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INFORME DE PUNTUALIDAD AADETUR 30º MES ANIVERSARIO JUNIO 2009

ASOCIACION ARGENTINA DE DERECHO DEL TURISMO (AADETUR) www.derechodelturismo.org

30º MES DEL ESTUDIO DE PUNTUALIDAD AADETUR- junio 2009-

ASOCIACION ARGENTINA DE DERECHO DEL TURISMO (AADETUR) www.derechodelturismo.org 2

Prólogo Como conclusiones de los estudios anuales que lleva adelante AADETUR denominados “De qué se quejan los turistas en el país”, allá por finales de 2006, año convulsionado por el cierre intempestivo de Air Madrid, y la importancia que representa el sector aerocomercial en la actividad turística, principal fuente de reclamos de los turistas, la Comision Directiva elaboró un nuevo estudio que se instrumentó a partir del año 2007, denominado “Informes de puntualidad AADETUR” con el objeto de informar a los usuarios y profesionales del sector sobre la evolución de la puntualidad, regularidad de vuelos y demoras promedio, para que puedan tomar sus decisiones de una manera más informada. Mediante los acuerdos que la institución tiene con varias universidades, se comenzaron a uniformar criterios de otras jurisdicciones. Fueron preponderantes para ello, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos y la información suministrada por la Asociacion Europea de Líneas Aéreas, ante la carencia oficial de cifras en la materia. Cabe destacar que al no contarse con estudios oficiales, las causas de las demoras siempre serán una nebulosa para los viajeros en el país. Especial mención merece en el conocimiento de los derechos de los usuarios, la rica información que Aeropuertos Argentina 2000 ofrece a los viajeros a través de su página web, que permite llevar adelante los estudios con información pública. Así y ante la problemática situación del sector en las vacaciones invernales de 2007, posicionaron rápidamente a los informes como fuente de información periodística. Prontamente se introdujo un concepto en el viajero, el de la puntualidad, al aprender que el “vuelo en hora” es aquel que ha partido y/o arribado dentro de los 15 minutos de su hora programada. Por ello, durante el 2008, AADETUR llevó adelante una serie de consultas técnicas, y como resultado de ello, se celebró el 17 de octubre en París, en la prestigiosa editorial jurídica Dalloz, una jornada para la unificación de criterios en el muestreo y forma de la medición, que continuó en un memorable seminario coordinado por el especialista en temas de transporte, el Profesor Morandi, en la ciudad sarda de Olbia, el 21 de octubre de ese mismo año, frente a más de 15 profesores italianos en la materia.

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Superada la etapa de consultas profesionales, fue el momento de compartir con las líneas aéreas el producto de los estudios. Así desde este año, mediante una ronda de consultas, se decidió que además de los vuelos partidos en hora según la información proporcionada por AA2000, para la elaboración del índice de puntualidad, denominado en adelante “AADETUR 15”, debía incluirse el tiempo de “taxeo” - efectivo movimiento de la aeronave(push-back) hasta su despegue-, instrumentándose una segunda lectura de aquellos vuelos despegados entre los 16 a 30 minutos, ya que del muestreo situacional determinó que muchos de ellos terminaban arribando puntualmente, por lo que la información al usuario sería más ajustada a su realidad, objeto primordial del estudio AADETUR, así como a la denominación de “puntualidad” que incluía asimismo los arribos en hora, conciliando por lo tanto intereses de los usuarios y líneas aéreas. Y finalmente, al compararse las partidas de vuelos desde dos aeropuertos, Aeroparque y Ezeiza, con 31 operadores, nos permite garantizar la pluralidad de la situaciones diarias, pudiendo concluir que muchas de las causas atribuibles a una demora son propias de cada línea aérea, ya que tendremos como resultado del informe, compañías que compartiendo las mismas instalaciones y servicios aeroportuarios, han alcanzado una puntualidad perfecta. Siendo nuestra vocación la docencia y el mejoramiento continuo de nuestros informes, que ya se desarrolla en su 31 mes, es que ponemos permanentemente a consideración del sector “INFORMES DE PUNTUALIDAD AADETUR”.

Dr. DIEGO BENITEZ Presidente




30 º Mes del estudio de Puntualidad AADETUR Periodo del informe: 1 a 30 de Junio 2009 Fuente AADETUR propia y página web AA2000

Muestra EZE: 2273 vuelos.

26 líneas aéreas.

Muestra AEP: 2490 vuelos.

5 líneas aéreas (AR/AU), LAN Argentina, Aerochaco, Sol y Andes

Fecha de publicación informe: 17 de julio de 2009




Parte I Aeroparque

Cuadro 1 Puntualidad del cabotaje y cantidad vuelos Comparativo Aeroparque y Ezeiza

Aeropuerto Aeroparque Ezeiza

Puntualidad 74.2% 77.2% Demora excesiva 6.7% 10.4% Vuelos cancelados 1.2% 2.1% Demora promedio 22´ 28´

Cuadro 2. Por línea aérea (puntualidad)

Total 74.21% 2490

LAN 89.96 673

Andes 81.81 55

Aerochaco 70.58 34

Sol 69.89 196

Aerolíneas 67.68 1532

Cuadro 3.Cancelaciones de vuelos por compañía -Junio 2009

Total 1.2

LAN 1.18

Andes 0

Aerochaco 8.8

Sol 2.55

Aerolíneas 0.91




Cuadro 4.Comparativo vuelos cabotaje 2008-2009

2008 2009

Enero 36.1 78.5

Febrero 48.3 79.2 Marzo 55.5 80.2

Abril 58.2 74.4 Mayo 61.2 74.5

Junio 59.1 74.2 Promedio 53.0 76.8

Gráfico 1. Evolución de la puntualidad 2008/2009 (Cabotaje)

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Enero Febrero Marzo Abril Mayo Junio

2008 2009




Gráfico 2. Evolución de la puntualidad por semestre 2007/2009 (Cabotaje)




Gráfico 3. Evolución de la puntualidad 2007/2009 por compañía (Cabotaje)

* Primer semestre 2009




Cuadro 5. Histórico puntualidad

Puntualidad Junio 2007 Junio 2008 Junio 2009

Total Partidas AEP 23% 59% 74%

Cuadro 6.Histórico de cancelaciones (totales AEP)

% Junio 2007 Junio 2008 Junio 2009

Total Partidas AEP 21.00 7.90 1.20

Cuadro 7.Histórico de minutos demoras promedio

Demora Junio 2007 Junio 2008 Junio 2009

Total Partidas AEP 49 36 22

Cuadro 8. Comparativo AR y LAN (PUNTUALIDAD)

Puntualidad Junio 2007 Junio 2008 Junio 2009

Aerolíneas 24.0 55.0 67.6

LAN 73.0 90.0 89.9




Cuadros 9/18 Rutas más importantes CORDOBA

LAN 92.5 AEROLINEAS 66.5 MENDOZA LAN 95.1 AEROLINEAS 74.2 BARILOCHE

LAN 91.8 AEROLINEAS 64.3 SALTA

LAN 90.8 AEROLINEAS 70.2 ANDES 79.1 IGUAZU

LAN 87.5 AEROLINEAS 71.5 TUCUMAN

LAN 86.6 AEROLINEAS 77.2




SAN JUAN

LAN 86.4 AEROLINEAS 55.6 NEUQUEN

LAN 88.0 AEROLINEAS 76.6 RESISTENCIA

AEROCHACO 70.5 AEROLINEAS 66.1




Parte II Ezeiza

Cuadro 19. Promedio diario de frecuencias (EZE)

San Pablo 18

Santiago de Chile 16

Rio de Janeiro 7

Lima 6

Madrid 5

Miami 5

Asunción 4

Porto Alegre 4

Cuadro 20 .Porcentaje de partidas por línea aérea sobre medición total (EZE)

Aerolíneas 18.08

Gol 17.42

LAN 16.19

Tam 14.78

American 5.98




Cuadros 21/33. Comparativo de puntualidad JUNIO rutas EZE SAN PABLO

LAN 90.00 TAM 85.71 GOL 77.27 AEROLINEAS 73.33 BRITISH 93.93

SANTIAGO DE CHILE

AIR CANADA 100.00 LAN 91.50 AEROLINEAS 78.66 GOL 66.66

LIMA

LAN 95.65 TACA 85.93 AEROLINEAS 71.42

MIAMI

LAN 90.00 AMERICAN 80.00 AEROLINEAS 27.77

MADRID

AIR EUROPA 100.00 IBERIA 75.00 AIR COMET 53.57 AEROLINEAS 53.33




ROMA

ALITALIA 96.66 AEROLINEAS 08.33

SANTA CRUZ DE LA SIERRA

AEROSUR 86.66 AEROLINEAS 78.94

ASUNCION

TAM 66.66 AEROLINEAS 76.66

BOGOTA

AVIANCA 80.00 AEROLINEAS 76.66

SYDNEY

QANTAS 92.30 AEROLINEAS 40.00

NEW YORK

UNITED 90.00 AMERICAN 70.00 CONTINENTAL 93.33 MEXICO

AEROMEXICO 83.33 MEXICANA 90.90




Cuadro 34. Histórico ruta a Miami (PUNTUALIDAD)

Junio 2007 Junio 2008 Junio 2009

Aerolíneas 56.0 52.0 27.7 LAN 49.0 82.0 90.0

AMERICAN 80.0 79.0 80.0

Cuadro 35. Histórico ruta a Madrid (PUNTUALIDAD)

Junio 2007 Junio 2008 Junio 2009

Aerolíneas 57.0 57.0 53.3 Iberia 74.0 76.0 75.0

Air Europa Air Comet

89.0 28.0

91.0 48.5

100 53.5

Cuadro 36. RUTAS más puntuales por compañía con multidestinos

Compañía Destino Puntualidad

AEROLINEAS S. CRUZ DE LA SIERRA 78.94 AMERICAN DALLAS 80.00

GOL SAN PABLO (18.55) 87.00 LAN SANTIAGO (12.30) 100 TAM SAN PABLO ( 05.00) 100




Cuadro 37. Compañías por % de puntualidad (EZE)

LINEA AEREA

AIR EUROPA 100.00

AIR CANADA 100.00

S. AFRICAN 96.66

ALITALIA 96.66

BRITISH 93.33

CONTINENTAL 93.33

LAN 92.66

COPA 92.53

QANTAS 92.30

AIR FRANCE 91.66

CUBANA 91.66

LUFTHANSA 91.66

MEXICANA 90.90

UNITED 90.00

TACA 88.33

DELTA 87.87

MALAYSIA 87.50

AEROSUR 86.66

AEROMEXICO 83.33

TAM 83.23

AVIANCA 80.00

AMERICAN 77.50

GOL 76.76

IBERIA 75.00

AIR COMET 53.57

AEROLINEAS 49.87

Promedio

77.25%




Cuadro 38. Demora máxima por compañía

LINEA AEREA MINUTOS MAX

AEROLINEAS 1243

AEROMEXICO 32

AEROSUR 533

AIR CANADA 23

AIR COMET 729

AIR EUROPA 22

AIR FRANCE 196

ALITALIA 196

AMERICAN 133

AVIANCA 246

BRITISH 70

CONTINENTAL 41

COPA 300

CUBANA 35

DELTA 177

GOL 210

IBERIA 1375

LAN 790

LUFTHANSA 136

MALAYSIA 87

MEXICANA 110

QANTAS 39

S. AFRICAN 31

TACA 665

TAM 212

UNITED 297




Cuadro 39. Cantidad vuelos con mayor demora a 240 minutos

Aclaración: los derechos de asistencia a los pasajeros según nuestra legislación se ponen en marcha a partir de las 4 horas ( 240 minutos) de demora o ante la cancelación o sobreventa

LINEA AEREA

AEROLINEAS 14

AEROMEXICO 0

AEROSUR 1

AIR CANADA 0

AIR COMET 4

AIR EUROPA 0

AIR FRANCE 0

ALITALIA 0

AMERICAN 0

AVIANCA 1

BRITISH 0

CONTINENTAL 0

COPA 1

CUBANA 0

DELTA 0

GOL 0

IBERIA 1

LAN 1

LUFTHANSA 0

MALAYSIA 0

MEXICANA 0

QANTAS 0

S. AFRICAN 0

TACA 1

TAM 0

UNITED 1




Cuadro 40. Demora promedio por compañía

LINEA AEREA

AEROLINEAS 49

AEROMEXICO 16

AEROSUR 32

AIR CANADA 13

AIR COMET 85

AIR EUROPA 14

AIR FRANCE 22

ALITALIA 9

AMERICAN 25

AVIANCA 29

BRITISH 14

CONTINENTAL 15

COPA 19

CUBANA 15

DELTA 22

GOL 26

IBERIA 47

LAN 21

LUFTHANSA 37

MALAYSIA 24

MEXICANA 22

QANTAS 22

S. AFRICAN 24

TACA 27

TAM 22

UNITED 32




Grafico 4. Porcentaje de minutos acumulados de demora, sobre el total de las partidas desde Aeropuerto Ezeiza (26 compañías)

4%

5%

3%2%1%1%1%2%7%

11%

11%

15%

33%

AR LAN TAM GOL IBERIA

AIR COMET AMERICAN TACA AEROSUR AIR FRANCE

LUFTHANSA UNITED COPA RESTO

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