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Informe de gestión 2015
Facultad de Ingeniería Mecánica
Juan Esteban Tibaquirá G., Ph.D.
Contenido
• Seguimiento al plan de trabajo propuesto
• Informe Académico - administrativo
• Informe financiero
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Seguimiento al plan de trabajo propuesto
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Documentos
• Programa de trabajo Juan E. Tibaquirá – Febrero 2015
• Plan de gestión FIM – Articulado con el plan de desarrollo de la UTP.
• Plan de mejoramiento del programa de ingeniería mecánica.
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Programa de trabajo1. Reforma curricular
2. Estrategias de comunicación
3. Clima organizacional
4. Infraestructura
5. Acreditación y autoevaluación
6. Relacionamiento con egresados
7. Políticas investigación e innovación
8. Fortalecer los programas de Maestría de la Facultad de Ingeniería Mecánica
9. Unidad de gestión tecnológica
10. Gestión nacional e internacional
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Reforma curricular
• El proceso de reforma curricular se inició el 25 de mayo de 2015.
• Liderado por el Doctor Libardo V. Vanegas U.
• Actualmente se está trabajando en:• Consolidar el diagnóstico del programa
• Establecer las necesidades del medio
• Realizar encuestas a estudiantes
• Diseñar encuestas a egresados
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Reforma curricular
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Plan de trabajo y cronograma
Documentación
Diagnóstico
Necesidades del medio
Acordar conceptos Marco referencial
Información secundaria
Objetivos de formación
Perfil de formación
Problemas a resolver
Nodos problematizadores
Estructurar competencias
Armonizar con políticas UTP
Mapa de competencias
Proyectos formativos
Socialización
Ruta formativa
Perfil de ingreso
Modelo de armonización
Plan de estudiosAprobación
Consejo Académico
Capacitación docente
Implementación plan de estudios y
de transición
Estrategias de comunicación
• Permanente actualización de la página web
• Activación de la página de Facebook
• Comunicación permanente a través del correo electrónico a profesores y estudiantes
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Clima organizacional• Se realizaron dos reuniones de intervención al clima
organizacional de la Facultad, esto en el marco de laestrategia planteada desde la oficina de Gestión del TalentoHumano.
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1 de Julio de 2015 12 de Agosto de 2015
Infraestructura
• En conjunto con la escuela de Tecnología Mecánica y de la mano de la oficina de planeación se definió:
PROYECTO ARQUITECTÓNICO PARA LA AMPLIACIÓN DEL EDIFICIO DE MECÁNICA
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Acreditación y Autoevaluación
• IM:• Programa de ingeniería mecánica tiene acreditación de alta calidad hasta el 2018.
• Se está trabajando en el plan de mejoramiento propuesto.
• Estamos estudiando posibilidad de realizar acreditación internacional con ABET (Accreditation Board for Engineering and Technology).
• MSAP:
• Se realizó el proceso de autoevaluación para obtener registro calificado en el año 2015.
• Actualmente se tiene el borrador del informe final de autoevaluación con fines de solicitar
acreditación de alta calidad del programa.
• MIM:
• Se realizaron los procesos de autoevaluación para obtener registro calificado en el año 2015.
• De acuerdo al proceso de autoevaluación se generaron planes de mejora en dos aspectos
fundamentales del programa de Maestría:
Investigación
Relación con el sector externo
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Fortalecer los programas de Maestría de la Facultad de Ingeniería Mecánica: MSAP
• Creada en 1983
• Modalidad: Profundización
• Código SNIES: 278
• Registro calificado: Por 7 años, 2015-2022.
• Número de créditos académicos: 52
• Duración del programa: 4 semestres
• Valor de la matricula: 8 SMLV por semestre.
• Director: Magíster Ramón Valencia
• Cohortes abiertas a la fecha: 13
• Cohortes abiertas desde 2010: 3
• Estudiantes recibidos:131
• Estudiantes recibidos desde 2010: 24
• Egresados: 48 (37%)
• Egresados desde 2010: 14
• Deserción: 83 (63%)
Fortalecer los programas de Maestría de la Facultad de Ingeniería Mecánica: MIM
• Creada en 2009
• Modalidad: Investigación
• Código SNIES: 54760
• Registro calificado: Por 7 años, 2015-2022.
• Periodicidad de la admisión: por cohortes
•• Número de créditos académicos: 46
• Duración del programa: 4 semestres
• Valor de la matricula: 6.5 SMLV por semestre.
• Director: Doctor Álvaro Restrepo
• Cohortes abiertas a la fecha: 7
• Cohortes abiertas desde 2010: 7
• Estudiantes recibidos: 54
• Egresados: 3 (6%)
• Deserción: 9 (17%)
• Estudiantes en Acuerdo 25 y con
reingreso I-2016: 14
• Estudiantes activos: 28
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Unidad de gestión tecnológica
• Contratación de una ingeniera industrial, quien está apoyando los siguientes laboratorios:• Resistencia de materiales
• Pruebas y ensayos para E.A.
• Metrología dimensional
• Máquinas Herramienta
• Pruebas dinámicas automotrices
• Se reactivó el POE: Venta de servicios de la Facultad.
• Desde el Consejo de Facultad se adoptó una política de seguimiento a los POE adscritos a la Facultad.
• Estos deben invertir el 3% de sus ingresos a la Facultad según lo disponga el C. de F.
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Gestión nacional e internacional
• Asistencia al LatinoamericanInternational Dean´s course, a través de una beca del DAAD.
• Seguimiento al convenio de doble titulación con la Université de Lorraine(ENIM).
• Visita al Arts et Métiers ParisTech.
• Asistencia a la reunión anual de REDIMEC en Medellín.
• Formulación del programa de doble titulación de la Maestría en Ingeniería Mecánica entre la UTP y la Universidad de Salerno
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Información académico-administrativa
I y II semestre de 2015
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Profesores
• Profesores de planta: 19 TC y 1 MT• 19 con título de maestría
• 12 con título de doctorado
• Profesores transitorios: 1 TC y 4 MT• 2 con título de maestría
• Profesores catedráticos:• I – 2015: 50 (Incluyendo 19 jubilados UTP)
• II – 2015: 54 (Incluyendo 19 jubilados UTP)
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Cursos ofrecidos durante el 2015
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SemestreNo. de grupos
Horas semanales de
clase
No. Total de estudiantes
No. promedio de estudiantes
por curso
I-2015 154 573 3048 19.8
II-2015 163 615 3204 19.7
I-2016 168 634 4153 24.7
145
150
155
160
165
170
2015-1 2015-2 2016-1
No de cursos ofrecidos por el programa de ingeniería Mecánica
Estudiantes inscritos y admitidos en Ingeniería Mecánica
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0
50
100
150
200
250
300
350
Inscritos Admitidos Promedio inscritosPeriodo INSCRITOS ADMITIDOS
2011-I 268 81
2011-II 134 85
2012-I 213 82
2012-II 176 84
2013-I 308 81
2013-II 162 82
2014-I 216 82
2014-II 149 79
2015-I 288 70
2015-II 172 80
Promedio 208.6 80.6
Deserción
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PeriodoTotal
matriculadosDeserción
IMDeserción
UTP
2011-I 847 11.45% 12.92%
2011-II 845 11.60% 17.34%
2012-I 828 8.21% 12.25%
2012-II 876 9.59% 12.36%
2013-I 882 9.52% 13.19%
2013-II 901 0.78% 3.36%
2014-I 997 10.23% 14.69%
2014-II 950 10.21% 10.40%
2015-I 910 9.78% 12.35%
2015-II 902 8.80% 12.10%
Promedio 893.8 9.02% 12.10%
0%
3%
6%
9%
12%
15%
18%
Deserción IM Deserción UTP
Promedio IM Promedio UTP
Egresados y retención
AñoNo. de
egresadosRetención
(Semestres)
2010 59 12.68
2011 62 13.47
2012 52 13.19
2013 78 14.35
2014 100 13.89
2015 75 14.91
Promedio 71 13.75
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40
60
80
100
2010 2011 2012 2013 2014 2015
Egresados Promedio
10.0
11.5
13.0
14.5
16.0
2010 2011 2012 2013 2014 2015
Retención Promedio
Otras Actividades
• Mejora del proceso de ajuste matrícula
• Implementación de políticas para asegurar la calidad de los cursos dirigidos.
• Implementación del acuerdo 12 del CA mediante el acuerdo 15 del CdF de IM.
• Implementación de los Cursos de extensión mediante el acuerdo 4 del CA.
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2015
Semana de
Mecánica
• Conferencias de tipoacadémico y técnico conexpositores nacionales einternacionales.
• Charlas con egresadosdestacados en el campolaboral.
• Competencias Académicasy Lúdicas.
Actividades
Noviembre 17 al 19 de 2015
Investigación
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Grupos de Investigación
Semilleros de investigación
¡Muchas gracias!
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