incoterms colman larissa
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INCOTERMS 2000International Chamber of Commerce Trade Terms
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Los INCOTERMS son un conjunto de reglas de aplicación internacional destinadas a facilitar la interpretación de los términos comerciales relativos a los contratos de compraventa internacional, limitando los derechos y obligaciones de las partes en relación a la entrega de la mercadería.
INCOTERM proviene del término en inglés:
INternational COmercial TERMs
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CONCEPTO Son publicados por la Cámara de
Comercio Internacional (CCI),siendo la última versión la publicada el 1 de Enero del 2010.
Los Incoterms, no son leyes, son usos y reglas, por lo tanto una versión nueva no deroga las anteriores, debido a esto cuando se especifique el nombre del Incoterms hay que indicar a que versión se refiere.
Ejemplo: CIF Barcelona (versión 2010).
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Disposiciones Generales
La negociación del INCOTERMS incide directa y únicamente sobre el contrato de compraventa internacional de mercancías.
Lenguaje común normalizado e incorporado a la legislación de cada país que haya suscripto a la “Convención de las Naciones Unidas sobre Contratos de Compraventa Internacional de Mercancías” y a la “Cámara de Comercio Internacional”.
Los INCOTERMS no determinan la transmisión de la propiedad de la mercancía, este punto debe ser previsto en el contrato de compraventa internacional.
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¿Para que Sirven?
Determinan el alcance de las cláusulas comerciales incorporadas en los contratos internacionales
Otorgan certeza sobre los derechos, compromisos y responsabilidades de las partes en la operación de compra-venta internacional, por encima de la legislación nacional.
Delimitan: derechos y obligaciones de las partes; condiciones de entrega de las mercaderías; distribución de documentos; condición y lugar de entrega de la mercadería; distribución de gastos de las operaciones; distribución de riesgos de las operaciones.Disminuyen riesgos de conflictos e interpretaciones
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Antecedentes: Surgen en el 1er Congreso de la CCI en París a
causa del mayor crecimiento del comercio internacional 1920.
Incoterms1936 - CCI publicó la 1º serie de Reglas Internacionales.
Incoterms 1953, en Viena, se presenta Nueva versión.
Modificada en 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 y 2010.
Razones:- cambios tecnológicos transporte;- técnicas conteinerización;- manipuleo horizontal de carga;- nuevos buques
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Razones que originan la revisión de los INCOTERMS:
Necesidad de adaptar los términos a las prácticas comerciales contemporáneas;
Nuevos cambios en las técnicas de transporte: transporte multimodal, contenedores, roll on roll off (RO/RO) vehículos carretera y vagones;
Incorporación del EDI como método legítimo de comunicación comercial entre las partes, reviamente acordado;
Contemplan la creciente creación de Zonas Francas;
Preocupación sobre la seguridad en la circulación de mercancías
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Los Incoterms regulan: ENTREGA: MOMENTO DE LA OBLIGACIÓN DE
ENTREGA DE LA MERCADERÍA POR PARTE DEL VENDEDOR AL COMPRADOR.
GASTOS: A QUIEN CORRESPONDE ABSORVER LOS GASTOS DE LA OPERATORIA: TRANSPORTE Y SEGURO,PRINCIPALMENTE.
RIESGOS: A CARGO DE QUIEN ESTARÁ EL RIESGO DE PÉRDIDA,DETERIORO, DAÑO, COMISO, ETC.
DOCUMENTACIÓN: A QUIEN CORRESPONDE ENTREGAR LOS DOCUMENTOS, FORMALIDADES, CERTIFICACIONES Y TRÁMITES ADUANEROS.
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NUEVOS INCOTERMS 2010INTRODUCTION TABLE OF CONTENTS
RULES FOR ANY MODE OR MODES OF TRANSPORT•EXW - ex works•FCA - free carrier•CPT - carriage paid to•CIP - carriage and insurance paid to•DAT - delivered at terminal•DAP - delivered at place•DDP - delivered duty paid
RULES FOR SEA AND INLAND WATERWAY TRANSPORT•FAS - free alongside ship•FOB - free on board•CFR - cost and freight•CIF - cost insurance and freight
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INCOTERMS 2000 Vs. 2010
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DIVISIÓN POR GRANDES GRUPOS INCOTERMS 2000/2010:
GRUPO E: el vendedor entrega la mercadería en su depósito al comprador, asumiendo el menor riesgo. Todos los riesgos y costos van por cuenta y orden del comprador EXW(2000/2010);
GRUPO F: el vendedor entrega la mercadería a un medio de transporte escogido por el comprador. Son “contratos de embarque” FCA, FAS,FOB (2000/2010);
GRUPO C: el vendedor contrata el medio de transporte pero sin asumir riesgos de pérdida o daños de la mercadería, ni costos después de la carga y despacho. Son “contratos de embarque” CFR, CIF, CPT, CIP (2000/2010);
GRUPO D: el vendedor asume todos los gastos y riesgos hasta entregar la mercadería en destino. Son “contratos de llegada” DAF, DEQ, DES, DDU, DDP (2000)/ DAT + DAP – (DAF/ DEQ/ DES/ DDU-2010).