incoterms

Comercio Exterior

INCOTERMS

1. Introducción • Los INCOTERMS son reglas internacionales aceptadas

por gobiernos, empresarios y profesionales en todo el mundo para la interpretación de los términos más comunes utilizados en el Comercio Internacional y son usados en la mayoría de las transacciones internacionales.

• Ellos sirven para reducir las incertidumbres que surgen de las diferentes interpretaciones de dichos términos en distintos países.

1. Introducción

International Commercial Terms

O

Términos del Comercio Internacional

2. INCOTERMS 2010

2.1. Características • Las reglas INCOTERMS ® 2010, han sido usadas para

contratos de venta internacionales en donde las mercancías sobrepasan las fronteras nacionales.

• Bloques comerciales, como la Unión Europea, han vuelto intrascendentes las formalidades fronterizas entre muchos países.

• Consecuentemente el subtítulo de las reglas INCOTERMS 2010 reconoce formalmente que ellos pueden aplicarse a las transacciones en ambos mercados.

2. INCOTERMS 2010 2.1. Características Dos nuevos Incoterms DAT y DAP reemplazan a los Incoterms 2000: DAF, DES,

DEQ y DDU. El número de Incoterms se reduce de 13 a 11.

1. EXW EX - WORKS 2. FCA FREE CARRIER 3. CPT CARRIAGE PAID TO 4. CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO 5. DAT DELIVERED AT TERMINAL 6. DAP DELIVERED AT PLACE 7. DDP DELIVERED DUTY PAID 8. FAS FREE ALONGSIDE SHIP 9. FOB FREE ON BOARD 10. CFR COST AND FREIGHT 11. CIF COST, INSURANCE AND FREIGHT

2. INCOTERMS 2010

2.1. Características

Cambia clasificación de los 11 Incoterms ® 2010 a dos categorías:

a. Reglas para cualquier modo de transporte o polivalente.

b. Reglas para el transporte marítimo y aguas navegables.

REGLAS PARA CUALQUIER MODO DE TRANSPORTE

Reglas Incoterms ® 2010

1 EXW EX WORKS (EN FÁBRICA)

2 FCA FREE CARRIER (LIBRE TRANSPORTISTA)

3 CPT CARRIAGE PAID TO (TRANSPORTE PAGADO HASTA)

4 CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO (TRANSPORTE Y SEGURO

PAGADO HASTA)

5 DATDELIVERED AT TERMINAL (ENTREGADO EN EL TERMINAL),

6 DAP DELIVERED AT PLACE (ENTREGADO EN LUGAR)

7 DDP DELIVERED DUTY PAID (DESTINO DETERMINADO CON GASTOS

PORTUARIOS PAGADOS)

REGLAS PARA EL TRANSPORTE MARÍTIMO Y AGUAS

NAVEGABLES

8

FAS FREE ALONGSIDE SHIP

(LIBRE AL COSTADO DEL BUQUE)

9

FOB FREE ON BOARD

(LIBRE A BORDO)

10 CFR COST AND FREIGHT (COSTO Y FLETE)

11 CIF COST INSURANCE AND FREIGHT (COSTO, SEGURO Y FLETE)

2. INCOTERMS 2010

2.2. ¿Cómo utilizar los INCOTERMS

a) Incorporar los Incoterms ® 2010 en el contrato de compraventa.

• Si se quiere aplicar las reglas Incoterms ® 2010 en un contrato, se debe esclarecer en el contrato, mediante estas palabras: poner el acrónimo seleccionado, incluyendo el lugar señalado, seguido de la expresión regla Incoterms ® 2010.

2. INCOTERMS 2010

2.2. ¿Cómo utilizar los INCOTERMS

b) Seleccionar la regla Incoterms ® 2010 apropiada

• Según el tipo de producto.

• Según el medio de transporte

• Según las obligaciones que se puedan asumir. Ej. Seguro

• La Cámara de Comercio Internacional de París (CCI) aconseja emplear la Guía de Orientación de cada regla Incoterms.

2. INCOTERMS 2010

2.2. ¿Cómo utilizar los INCOTERMS? c) Especificar debidamente el lugar o puerto. • La recomendación es aportar toda la información que sea

necesaria.

• “La regla Incoterms elegida, solo puede funcionar si ambas partes eligen un lugar o puerto, y funcionará mejor si ambas partes especifican debidamente el lugar o el puerto”.

• En algunas reglas Incoterms, el lugar de entrega y transferencia de riesgo de vendedor a comprador coincide. EXW, FCA, DAT, DAP, FAS y FOB.

• En otros entrega y transmisión de riesgo difieren. CPT, CIP, CFR y

CIF.

2. INCOTERMS 2010

2.2. ¿Cómo utilizar los INCOTERMS? d) Las reglas Incoterms, no brindan un contrato de

compraventa completo

• Las reglas Incoterms, si bien indican cual de las partes dentro del contrato de venta tiene la obligación de asumir el transporte o el seguro:

• No dicen nada sobre el medio pago.

• No se refieren a la transferencia de propiedad de las mercancías,

• O a las consecuencias de un incumplimiento de contrato.

2.3. INCOTERMS y los Contratos de Compraventa

Las referencias a la norma o regla Incoterms 2010 ® en los contratos deben seguir las siguientes recomendaciones de la Cámara de Comercio Internacional de París CCI:

"[la norma o regla Incoterms escogida seguido del lugar convenido] Regla Incoterms ® 2010“

Por ejemplo:

"FCA, 38 Cours Albert 1er, París, Francia, regla Incoterms ® 2010“.

“EX – Works, Av. Javier Prado Este 2875, San Borja, Lima, Perú, reglas Incoterms ® 2010“.

4. Aplicaciones

REGLAS INCOTERMS ® 2010 PARA CUALQUIER MODO DE TRANSPORTE O POLIVALENTE

EXW FCA CPT CIP DAT DAP DDP

EXW EX WORKS- EN FABRICA EXW (Especifique el lugar de entrega designado) Reglas Incoterms ® 2010

• Se utiliza para todo modo de transporte.

• Entrega: Se considera entregada cuando el vendedor pone la mercancía a disposición del comprador, fuera de las instalaciones del vendedor, o en otro lugar convenido (taller, fabrica, almacén, etc.) sin despacharla para la exportación ni cargarla en un vehículo de transporte.

• Transferencia de costos y riesgos: en lugar (punto) de entrega.

• Obligación mínima para el vendedor.

• El Comprador debe obtener, cuando sea aplicable, a su propio riesgo y expensas, las licencias de exportación e importación u otra autorización oficial y llevar a cabo los trámites aduaneros para la exportación de la mercancía

EXW EX WORKS- EN FABRICA EXW (Especifique el lugar de entrega designado) Reglas Incoterms ® 2010

• RECOMENDACIONES PARA SU USO

• La CCI lo aconseja para las transacciones nacionales.

• Si vendedor carga la mercancía, se recomienda usar el FCA.

• Para el comprador: no es recomendable si, directa o indirectamente, no puede hacerse cargo del despacho de exportación.

• Que el comprador fije el punto exacto de entrega, sino vendedor elige.

• Que el comprador precise el tipo de envase y embalaje. De lo contrario el vendedor decidirá el que considere mas conveniente y apropiado.

VENDEDOR TERMINAL DE

CARGA

ADUANA ADUANA COMPRADOR

Obligaciones

Riesgos

Costos

EXW

EX WORKS- EN FABRICA

FCA FREE CARRIER- LIBRE TRANSPORTISTA FCA (Especifique el lugar de entrega designado) Reglas Incoterms ® 2010

• Transferencia costos y riesgos: en lugar (punto) de entrega.

• Si la intención es hacer la entrega en instalaciones del vendedor, identificar la dirección respectiva como lugar de entrega designado; si es otro lugar, identificar un lugar de entrega específico.

• Obligaciones del Vendedor: Realiza el despacho de exportación.

• El Vendedor no tiene ninguna obligación de despacho, derechos ni trámites de importación.

FCA FREE CARRIER- LIBRE TRANSPORTISTA FCA (Especifique el lugar de entrega designado) Reglas Incoterms ® 2010

FCA es un Incoterms polivalente muy potente.

• Dadas las distintas opciones de entrega se aconseja seguir la instrucción de la CCI indicando la dirección concreta del punto de intercambio de costes y riesgos.

Se aconseja preferirlo a Ex Works:

• Para operaciones de comercio internacional.

• Cuando el vendedor se encuentra en mejor posición para cargar la mercancía.

• Cuando se requiere documentación para fines tributarios.


CARGA


Obligaciones

Riesgos

Costos

FCA – FREE CARRIER. Libre Transportista FCA (Indique el lugar de entrega designado) Incoterms ® 2010

ESPECIFICAR EL PUNTO

CRITICO EN EL CONTRATO

CPT CARRIAGE PAID TO-TRANSPORTE PAGADO HASTA CPT (Especifique el lugar de entrega designado) Reglas Incoterms ® 2010

• Si son varios transportistas, se da cuando se entrega al 1er. transportista en el punto elegido por el vendedor, sobre el cual, el comprador no tiene ningún control. Especificar en el contrato si desean que el riesgo se transmita en una etapa posterior.

• Precisar el punto y se aconseja al vendedor contratar el transporte que se ajuste (si incluye costos de descarga en destino, estos no son recuperados).

• Vendedor hace el despacho de exportación

• Vendedor: Ninguna obligación despacho, derechos ni trámites de importación.


CARGA


Obligaciones

Riesgos

Costos

CARRIAGE PAID TO -TRANSPORTE PAGADO HASTA CPT (Insertar lugar de destino designado) Incoterms ® 2010

CIP COST AND INSURANCE PAID-TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA CIP (insertar lugar de destino designado) Incoterms ® 2010.

• Ídem CPT en todos los conceptos, adicionando:

• Vendedor contrata una cobertura de seguro contra riesgos por el comprador para cubrir la pérdida o daño a la mercancía durante el transporte.

• El Comprador debe advertir que lo único que se exige al vendedor es contratar el seguro solo por una cobertura mínima. Si desea más protección, necesita acordar expresamente con el vendedor el contratar un seguro extra.


CARGA


Obligaciones

Riesgos

Costos

CIP – COST AND INSURANCE PAID (Transporte y Seguro pagado hasta) CIP (insertar lugar de destino designado) Incoterms ® 2010.

SEGURO (C) PAGADO POR EL VENDEDOR

DAT DELIVERED AT TERMINAL-ENTREGADO EN EL TERMINAL DAT (insertar lugar de destino designado) Incoterms ® 2010.

• DAT (Delivery At Terminal), entrega de la carga en el terminal (o contenedores) del lugar de destino convenido.

• Significa que el vendedor es responsable de entregar la mercancía en la terminal de contenedores o de carga, en el lugar de destino convenido con la carga descargada.

• Todos los riesgos y costos ocurridos desde la fábrica, bodega o almacén del vendedor hasta la entrega en la terminal de carga del lugar de destino convenido son por cuenta y a cargo del vendedor.

• DAT (al igual que DAP y DDP), son aplicables para cualquier medio de transporte o la combinación de diferentes medios (transporte multimodal).

DAT DELIVERED AT TERMINAL-ENTREGADO EN EL TERMINAL DAT (insertar lugar de destino designado) Incoterms ® 2010.

• Riesgo y responsabilidad a cargo del vendedor: Termina cuando la carga

arriba a la terminal del lugar de destino convenido y es entregada y bajada del medio de transporte.

• El precio incluye todos los costos hasta la terminal de carga en el lugar de destino convenido sin los gastos y trámites de importación y bajando la carga del último vehículo.

• Riesgo y responsabilidad a cargo del comprador: Pagar por la inspección de la carga.

• Tramitar la importación.

• Transportar y asegurar la carga a partir de este punto hasta su destino final.

VENDEDOR ADUANA ADUANA ADUANA COMPRADOR

Obligacione

s

Riesgos

Costos

DAT - DELIVERY AT TERMINAL (ENTREGA EN TERMINAL – LUGAR DE DESTINO DESIGNADO )

DAP DAP DERIVERED AT PLACE-ENTREGADO EN EL LUGAR DAP(insertar lugar de destino designado) Incoterms ® 2010. • Significa que el vendedor es responsable de entregar la mercancía en el

lugar de destino convenido sin bajarla del último medio de transporte utilizado.

• Aplica para cualquier medio de transporte o la combinación de ellos.

• El despacho de exportación es obligación del vendedor.

• Todos los riesgos y costos desde la fabrica, bodega o almacén del vendedor hasta el lugar de destino (sin la descarga de la mercancía del ultimo medio de transporte), son por cuenta y a cargo del vendedor.

• Si el comprador no esta dispuesto a asumir ese riesgo y prefiere que el vendedor sea quien lo asuma y que la entrega concluya con la descarga de la mercancía y puesta en una terminal de carga o de contenedores del lugar de destino convenido, entonces el Incoterms DAT seria el adecuado.

DAP DAP DERIVERED AT PLACE-ENTREGADO EN EL LUGAR DAP(insertar lugar de destino designado) Incoterms ® 2010.

• Riesgo y responsabilidad a cargo del vendedor: Termina cuando el último vehículo que transporta la carga, llega al lugar de destino convenido.

• El precio incluye todos los costos hasta el lugar de destino convenido sin los gastos y trámites de importación y sin bajar la carga del último vehículo.

• Riesgo y responsabilidad a cargo del comprador: Pagar por la inspección de la carga.

• Asumir el riesgo por la maniobra de la descarga.

• Tramitar la importación.

• Transportar y asegurar la carga a partir de este punto hasta su destino final.

VENDEDOR ADUANA ADUANA COMPRADOR

Obligaciones

Riesgos

Costos

DAP – DELIVERED AT PLACE (ENTREGADO EN LUGAR DE DESTINO DESIGNADO)

Sin bajarlo del

medio de

transporte

DDP DDP DELIVERED DUTY PAID-DESTINO DETERMINADO CON GASTOS PORTUARIOS PAGADOS DDP(insertar lugar de destino designado) Incoterms ® 2010.

• DDP (Delivered Duty Paid) entrega de la mercancía en el lugar de destino designado con el despacho de importación pagados

• Significa que el vendedor debe entregar la mercancía en el lugar de destino designado ya libre del despacho de importación y habiendo pagado y realizando todos los trámites necesarios en esta aduana.

La maniobra (riesgo y costo) de descarga de la mercancía del ultimo medio de transporte corre por cuenta del comprador.


CARGA


Obligaciones

Riesgos

Costos

DDP – DELIVERED DUTY PAID (ENTREGADO CON DERECHOS PAGADOS – LUGAR DESIGNADO

4. Aplicaciones

REGLAS INCOTERMS ® 2010 PARA EL TRANSPORTE MARÍTIMO Y AGUAS

NAVEGABLES • FAS • FOB • CFR • CIF

FAS FAS FREE ALONGSIDE SHIP-LIBRE A UN COSTADO DEL BUQUE FAS(insertar lugar de destino designado) Incoterms ® 2010.

• La regla Incoterms FAS representa para el vendedor, la obligación de entregar la mercancía al comprador al costado del buque en el puerto de embarque y con el despacho de exportación ya realizado. En ese lugar termina para el vendedor la responsabilidad sobre daño o perdida de la mercancía, la que por consiguiente, asume el comprador. No incluye subirla a bordo del buque.

• El comprador es responsable de pagar la carga de la mercancía a bordo del buque, contratar y pagar el flete internacional desde el puerto de embarque y contratar y pagar el seguro sobre la mercancía.

• Solo es aplicable para el transporte marítimo y aguas navegables.


Obligaciones

Riesgos

Costos

FAS – FREE ALONGSIDE SHIP (LIBRE AL COSTADO DEL BUQUE – PUERTO DE EMBARQUE DESIGNADO)

FOB FOB FREE ON BOARD-LIBRE A BORDO FOB (insertar lugar de destino designado) Incoterms ® 2010. • La regla Incoterms FOB implica entregar la mercancía a bordo del buque en el puerto de embarque. La responsabilidad del vendedor por cualquier daño o pérdida de la mercancía se transmite al comprador una vez que la mercancía ha sido declarada a bordo del buque, lo que implica que el transportista tiene la custodia y control de los bienes.

• Es aplicable exclusivamente para el transporte marítimo y aguas navegables.

• Si la entrega de la mercancía se realiza en la terminal de contenedores o de carga del puerto de embarque, y no a bordo del buque, esta no sería la regla adecuada, recomendándose en su caso, la utilización del Incoterms FCA.


Obligaciones

Riesgos

Costos

FOB – FREE ON BOARD ( LIBRE A BORDO – PUERTO DE EMBARQUE DESIGNADO)

CFR COST AND FREIGHT-COSTO Y FLETE CFR (insertar lugar de destino designado) Incoterms ® 2010.

• La regla Incoterms ® 2010 CFR hace al vendedor responsable de entregar la mercancía en el puerto de embarque, y de manera más precisa, la entrega concluye exactamente cuando los bienes son puestos a bordo del buque, igual que en FOB, teniendo como diferencia sustancial que con CFR el vendedor debe contratar el transporte internacional y pagar el flete.

• El vendedor contrata y paga los costes y el flete para llevar la mercancía hasta el puerto de destino.

• Aplica solo para embarques marítimos y vías navegables.


Obligaciones

Riesgos

Costos

CFR – COST AND FREIGHT (COSTO Y FLETE – PUERTO DE DESTINO DESIGNADO)

CIF CIF COST, INSURENCE AND FREIGHT - COSTO, SEGURO Y FLETE CIF(insertar lugar de destino designado) Incoterms ® 2010. • Después de FOB, el la regla Incoterms CIF más utilizada en el mundo del

Comercio Internacional.

• La regla Incoterms CIF se entiende como costo, seguro y flete y significa básicamente lo mismo que en la regla CFR con la adición del seguro marítimo (hasta el puerto de destino convenido).

• Cuando el vendedor no esté dispuesto a asumir la responsabilidad de entrega la mercancía a bordo del buque sino en la terminal de contenedores en el puerto marítimo de embarque, entonces la regla Incoterms CIP es la opción apropiada.

• El vendedor debe contratar el seguro marítimo (amparando cobertura mínima) hasta el puerto de destino convenido. El seguro debe contratarse amparando el 110% del valor CIF.


Obligaciones

Riesgos

Costos

CIF – COST, INSURANCE AND FREIGHT (COSTO, SEGURO Y FLETE – PUERTO DE DESTINO

CONVENIDO)

SEGURO (C) OBTENIDO POR EL VENDEDOR

RESUMEN Y CONCLUSIONES

1. Incorporar las reglas Incoterms ® 2010 en el contrato de venta

El Incoterms seleccionado incluyendo el lugar señalado, seguido de reglas Incoterms® 2010”.

2. Conozca los once Incoterms ® 2010 y utilice los mediante la abreviatura de tres letras (acrónimo).

• La abreviaturas no admiten traducciones. FOB: FREE ON BOARD NO ES EQUIVALENTE A LAB LIBRE A BORDO. LAB NO EXISTE

Gracias

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