IMPORTANCIA DEL TRANSPORTE Y LOS SEGUROS EN EL CONTRATO DE

COMPRAVENTA INTERNACIONAL

El contrato de compraventa es firmado por el exportador e importador y evidenciado por

el documento de contrato respectivo, el cual contiene las características y provisiones de la transacción comercial

externa e incluye las condiciones de transporte,

seguro, entrega, términos de pago, así como el tipo de cotización ( incoterms).

EXPORTA

DOR E IM

PORTADOR

CONTRAT

O DE

COMPRAVENTA

INTE

RNACIONAL

E L C O N T R AT O D E C O M P R AV E N TA I N T E R N A C I O N A L E S U N I N S T R U M E N T O J U R Í D I C O I N T E R N A C I O N A L Q U E S E C O N S T I T U Y E P O R A C U E R D O D E V O LU N TA D E S C O N F I N E S LU C R AT I V O S E N T R E D I F E R E N T E S PA Í S E S C O N M E R C A N C Í A L I C I TA S Q U E D E B E N PA S A R P O R U N A A D U A N A

EN EL GRAFICO SE ILUSTRA LA APLICACIÓN DE LOS 13 INCOTERMS EN UNA CADENA LOGÍSTICA. ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE CADA UNO TIENE CARACTERÍSTICAS ESPECIALES EN CUANTO A SU APLICACIÓN EN LA DFI Y PUEDEN SER ADAPTADOS A CUALQUIER NEGOCIACIÓN. LOS INCOTERMS SON DE CARÁCTER PROGRESIVO Y SE DIVIDEN EN GRUPOS, E, F, C Y D, DONDE CADA GRUPO DEFINE EL PUNTO DE ENTREGA.

CLASIFICACIÓN INCOTERMS 2000

IMPORTANCIA DEL SEGURO

 El seguro es un contrato solemne, bilateral, oneroso, aleatorio y de ejecución sucesiva.El contrato de seguros se perfecciona desde el momento en que el asegurador suscribe la póliza.Las operaciones del comercio internacional, entre ellas el transporte y las condiciones de compraventa, hacen necesario que los usuarios adopten medidas frente a los riesgos propios o inherentes a dichas actividades.

• Peso y volumen de la carga (contenedor, pallets o bultos) o unidad de peso

• Valor de los productos ( Excepcionalmente)

Frente a esta realidad es necesario que los usuarios del comercio exterior(importadores / exportadores) contraten pólizas de seguro que amparen sus mercancías durante los movimientos de la carga desde su origen hasta su destino final y de esta forma se protejan del daño emergente y el lucro cesante (en caso de haber sido pactado su cubrimiento) .

ELEMENTOS PERSONALES DEL SEGURO  a) Asegurador es la compañía o sociedad de objeto único y capital mínimo necesariamente que ofrece cobertura de siniestros a cambio de una prima, es una sociedad esencialmente regulada.b) Tomador Es aquella persona natural o jurídica que contrata el seguro y paga la prima, se obliga a pagarla ya sea para la cobertura de un riego propio o de un tercero.

c) Asegurado es la persona que esta en la posibilidad de sufrir un siniestro o tiene bienes de su propiedad susceptibles de sufrir un siniestro.

d) Beneficiario Es la persona natural o jurídica que recibe la indemnización cuando ocurre el siniestro , esta persona puede ser el tomador o el asegurador dependiendo del seguro que se trate.

e) Agente o broker es aquella persona que realiza una intermediación en la colocación de un seguro un agente no celebra por si mismo un contrato, sino que publicita un contrato ofrecido por otra compañía. El contrato lo realiza una persona fiscalizada por la SPVS.

Señalar que las condiciones y negociaciones en que se realizan las compraventas internacionales, están regidas por los Incoterms trece (13 en total), que buscan dar claridad tanto a comprador como a vendedor sobre sus derechos y obligaciones relacionadas con la entrega de la mercancía, transferencia de riesgos, distribución de gastos y trámites documentales. Lo anterior significa que dependiendo el Incoterm que rija la negociación internacional, la parte interesada en protegerse de los riesgos, tendrá que negociar adecuadamente las coberturas de la póliza de seguro de carga que amparen la mercancía y proteja su patrimonio. En consecuencia y ante el aumento exponencial de los riesgos, los usuarios del comercio exterior deben darse cuenta, que uno de los modos más efectivos para protegerse de dicha exposición, es la contratación de una póliza de seguro acorde con las necesidades de cada transacción

IMPORTANCIA DEL SEGURO

CARACTERISTICAS

ES BILATERAL: Crea obligaciones recíprocas para el asegurador y el asegurado y, en su caso, el tomador.

ES ALEATORIO: Está sujeto a que se produzca el siniestro o evento dañoso.

ES FORMAL: La legislación especifica que debe formalizarse por escrito.

ES DE ADHESION: Las cláusulas y condiciones generales son fijas, no negociables.

ELEMENTOS REALESPRIMA:. Es el precio que el tomador debe pagar al asegurador. RIESGO: Es el evento posible, objeto del contrato. INTERES: Es un parámetro que sirve para fijar la

indemnización en el caso de que se produzca el siniestro. DAÑO: Es la lesión o perjuicio, en forma de necesidad

económica, que sufre el asegurado en caso de producirse el siniestro.

INDEMNIZACION: Contraprestación aleatoria que, en caso de producirse el daño, debe pagar el asegurador

CONTRATO DE SEGURO

LA COMPRAVENTA INTERNACIONAL Y EL SEGURO DE CARGA.

Ante el creciente incremento del intercambio comercial entre diferentes culturas, fue necesario crear ciertos términos que permitieran hablar en un lenguaje común y dieran claridad a los usuarios respecto de las obligaciones y derechos en las compraventas internacionales. De esta forma surgieron los “Incoterms” que hoy en día están presentes en la mayoría de las relaciones comerciales en el mundo. Los problemas derivados del riesgo de daño o pérdida de cualquier carga entre vendedor – comprador adquiere un especial interés cuando la compraventa implica el transporte de la carga de un lugar a otro y requiere para su ejecución un período de tiempo determinado. También, la forma de efectuar el pago y la identificación de quiénes el acreedor efectivo en un determinado momento introduce un nuevo aspecto que debe tenerse en cuenta para determinar a quién, cómo, y cuándo debe contratarse el seguro que ampare debidamente la mercancía objeto de transacción

ELEMENTOS DE LA LOGISTICA EN TRANSPORTE

CONTENEDORES

LA IMPORTANCIA DEL EMBALAJE ADECUADOEl embalaje es la acción y efecto de embalar. Este

procedimiento consiste en disponer de manera SUMAMENTE CUIDADOSA todos aquellos objetos que van a ser transportados a un determinado lugar.

Recordemos que el embalaje se lleva a cabo justamente teniendo como fin primordial el del eficaz y seguro transporte de dicha mercancía.

OBJETIVO DE UN BUEN EMBALAJEobjetivo principal es el de asegurar que todas las

mercancías que están en su interior puedan resistir los pormenores de transporte, que incluyen movimientos bruscos o traslados permanentes de un lugar a otro. 

Dentro del concepto de embalajes se incluyen, por lo tanto, todos los materiales pero también todos los procedimientos que sirven de protección de las mercancías en cuestión. Es decir, que el embalaje también engloba otros métodos.

Otro de los objetivos, ya relacionado con un fin netamente comercial, es el de promoción del producto mediante el sistema de empaque, que puede estar ligado a ciertos grafismos o un llamativo diseño gráfico para atraer la atención del cliente.

IMPORTANCIA DEL EMPAQUE AL COMERCIALIZAR

Tres tipos de embalajePor un lado tenemos el embalaje primario, que

comprende el empaque que está en contacto directo con la mercancía a transportar.

En una nueva instancia, tenemos el embalaje secundario, que generalmente se emplea para el traslado de embalaje primario o de ciertos productos contenidos dentro de sus respectivos envases.

En una última categoría se encuentra el embalaje terciario, también conocido como reembalaje que, como su nombre lo indica, está ligado al transporte de más de un embalaje secundario.