impacto de la crisis aeronautica en el turismo
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IMPACTO DE LA CRISIS AERONAUTICA EN EL TURISMO.
Carlos A. Gómez R.
Factores de la crisis.
Alto costo de operación.
Sobre oferta.
Actual crisis financiera.
¿A que se debe el alto costo de operación?
Aumento en el costo del combustible.
Un A320 tiene capacidad de 23,859 lts.
PRECIO (Pesos/Lt) Incremento Base 2003
Diesel Turbosina Diesel Turbosina
2003 $ 4.36 $ 2.72 0% 0%
2004 $ 4.49 $ 3.82 3% 40%
2005 $ 5.49 $ 4.83 26% 78%
2006 $ 4.96 $ 5.20 14% 91%
2007 $ 5.16 $ 7.62 18% 180%
2008 $ 5.37 $ 10.80 23% 297%
2009 $ 5.68 $ 8.82 25% 210%
¿A que se debe el alto costo de operación?
Altas tarifas aeroportuarias / Costo de Aterrizaje.
Costo por Aterrizaje
Factor de cobro ($/t.m.)
Horario Vuelo
Nacional Internacional
Por Tonelada
Normal
De 0:00 a 8:59
De 11:00 a 12:59, $12.85 $33.18
De 15:00 a 18.59 y
De 22:00 a 23:59
Critico
De 9:00 a 10:59, $16.36 $42.29
De 13:00 a 14:59 y
De 19:00 a 21:59
¿A que se debe el alto costo de operación?
Altas tarifas aeroportuarias / Costo Plataforma.Plataforma de Embarque/Desembarque
Factor de cobro ($/t.m./60minutos)
Horario Vuelo
Nacional Internacional
Por Tonelada y por Sesenta minutos
Normal
De 0:00 a 8:59,
De 11:00 a 12:59, $8.84 $18.04
De 15:00 a 18.59 y
De 22:00 a 23:59
Critico
De 9:00 a 10:59,
De 13:00 a 14:59 y $11.27 $22.98
De 19:00 a 21:59
¿A que se debe el alto costo de operación?
Altas tarifas aeroportuarias / Otros cobros.
– Plataforma de estacionamiento prolongado.
– Pasillos telescopicos.
– Aerocares.
Sobre oferta.
En el 2005 en México solamente entre el 3% y 4% de la población tenia acceso al transporte aéreo.
Actualmente entre un 10% y 12% cuenta con acceso a tarifas mas competitivas.
En un país de 105 millones de habitantes, esto representa entre 10,5 y 12,6 Millones de usuarios.
Sobre oferta.
En México Operan dos aerolíneas tróncales Mexicana y Aeromexico, cada una cuenta con su filial regional.
Además contamos con Líneas de bajo costo como Interjet, Volaris, Viva Aerobús, Aviacsa, entre otras.
Sobre oferta.
La participación de mercado de cada línea aérea:
11%
5%
26%
10%
29%
12%7%
Interjet Viva Aerobus Aeromexico
Aviacsa Mexicana Volaris
Otras
Sobre oferta.
En México se ofertan mas asientos de los que son demandados, esto produce un bajo factor de ocupación que lleva a incrementar los gastos de operación.
Actual crisis económica.
El escenario económico mundial es desalentador, esto a repercutido directamente en la industria del turismo.
Las empresas han recortado su presupuesto de viajes y se apoyan mas en la tecnología para realizar negociaciones.
A quien mas a impactado esta crisis, es a los turistas, ya que sabemos los viajes son un plus cuando la necesidades básicas han sido cubiertas.
Actual crisis económica.
Es por esto que la aviación mundial y nacional se encuentra en constante cambio, la industria requiere adaptación y una redefinición en su composición y estructura.
Este entorno ha generado que se replanteen las decisiones financieras, de mercado, operativas y de inversión para llevar al sector a una nueva dinámica de cara a enfrentar los retos que se presentan.
En conclusión.
Hablamos que en México, el porcentaje del uso de avión es bajo, no obstante, viviendo en un país de territorio bastante extenso es necesario el uso de este medio de transporte y esto impacta directamente a la industria del turismo dado que su principal uso es a los principales destinos turísticos.
