iluminacion de vias

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Universidad Técnica de Manabí Facultad de Ciencias Matemática, Física y Química Escuela de Ingeniería Eléctrica TEMA: ALUMBRADO PUBLICO DE UNA CARRETERA Y UNA CALLE TRABAJO DE: LUMINOTECNIA INTEGRANTES: Cañarte Cabrera César Palma Leones Hernán Ceballos Villacreses José CURSO: 7to “C” de Eléctrica FECHA: 17/01/2012

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Page 1: ILUMINACION DE vias

Universidad Técnica de ManabíFacultad de Ciencias Matemática, Física y

QuímicaEscuela de Ingeniería Eléctrica

TEMA:ALUMBRADO PUBLICO DE UNA CARRETERA Y UNA CALLE

TRABAJO DE:LUMINOTECNIA

INTEGRANTES:Cañarte Cabrera CésarPalma Leones HernánCeballos Villacreses José

CURSO: 7to “C” de EléctricaFECHA: 17/01/2012

Page 2: ILUMINACION DE vias

MEMORIA

Una buena iluminación urbana aumenta la seguridad de las personas y propiedades disminuyendo los delitos en vías públicas, aumenta la capacidad de reacción ante amenazas.

Por sus características o seguridad general, deben permanecer iluminadas, en forma permanente o circunstancial, sean o no de dominio público

Las instalaciones de alumbrado público tienen la finalidad de iluminar las vías de circulación o comunicación y los espacios comprendidos entre edificaciones

ALUMBRADO PUBLICO DE UNA CARRETERA Y UNA CALLE

Page 3: ILUMINACION DE vias

Iluminación de vías ALUMBRADO PUBLICO DE UNA CARRETERA Y UNA CALLE

Para llevar a cabo una verdadera y buena iluminación de alumbrado público, es esencial que la instalación esté bien proyectada.

Una correcta iluminación influye de forma indirecta en factores determinantes desde el punto de vista del tráfico como son:

La velocidad de circulación La capacidad de la vía o

La seguridad de la misma.

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Conceptos previos ALUMBRADO PUBLICO DE UNA CARRETERA Y UNA CALLE

Se define lumen (Lm) como la unidad de flujo de energía luminosa, equivalente a la seiscientos cincuentava parte de un Watio. (1 W. = 650 Lm.)- Ambas magnitudes se interrelacionan según la siguiente ecuación:

Siendo ῳ el ángulo sólido, medido en estereorradianes.

Cantidad de luz emitida o reflejada por una fuente. Mide la intensidad por unidad de superficie, expresada en cd/m2.

Luminancia

Cantidad de luz que incide en un determinado objeto. Su unidad es el Lux, que se expresa en lúmenes por metro cuadrado

Iluminancia

Este coeficiente indica la regularidad del nivel de iluminación de una determinada zona. Para ello, relaciona la iluminancia mínima con la máxima de la zona sometida a estudio

Uniformidad

Page 5: ILUMINACION DE vias

ALUMBRADO PUBLICO DE UNA CARRETERA Y UNA CALLE

Disposición de las luminarias

Se utilizará generalmente cuando la anchura A de la calzada sea igual o inferior a la altura H de montaje de las luminarias.

UNILATERAL

Se utilizará principalmente cuando la anchura de la calzada A sea de 1 a 1’5 veces la altura H de montaje de las luminarias, considerándose más idóneo el intervalo de 1 a 1’3 H.

BILATERAL TRESBOLILLO

Page 6: ILUMINACION DE vias

BILATERAL PAREADA

Se utilizará normalmente cuando la anchura de la calzada A sea mayor de 1’5 veces la altura H de montaje de las luminarias, considerándose más adecuado utilizarlo cuando la anchura supere 1’3 veces la altura H.

CATENARIA

Los puntos de luz se fijan axialmente a los cables longitudinales de la catenaria, y situados a una gran distancia uno del otro, del orden de 50 a 100 m

ALUMBRADO PUBLICO DE UNA CARRETERA Y UNA CALLE

Page 7: ILUMINACION DE vias

CENTRAL O AXIAL

Los puntos de luz se implantarán en columnas o báculos de doble brazo, situados en la mediana central, cuando la anchura de ésta esté comprendida entre 1 y 3 m

Implantación para valores 1 < b < 3 m.

Implantación para valores de b cualesquiera.

Implantación para valores de b > 3m.

Page 8: ILUMINACION DE vias

DISTRIBUCIÓN DE PUNTOS DE LUZ EN CRUCES, GLORIETAS Y CURVAS

ALUMBRADO PUBLICO DE UNA CARRETERA Y UNA CALLE

Si la curvatura es grande (R>300 m) se considerará como un tramo recto. Si es pequeña y la anchura de la vía es menor de 1.5 veces la altura de las luminarias se adoptará una disposición unilateral por el lado exterior de la curva.

EN TRAMOS CURVOS EN CRUCES

Conviene que el nivel de iluminación sea superior al de las vías que confluyen en él para mejorar la visibilidad. En cruces y bifurcaciones complicados es mejor recurrir a iluminación con proyectores situados en postes altos, más de 20 m, pues desorienta menos al conductor y proporciona una iluminación agradable y uniforme

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ALUMBRADO PUBLICO DE UNA CARRETERA Y UNA CALLE

EN LAS PLAZAS Y GLORIETAS

Se instalarán luminarias en el borde exterior de estas para que iluminen los accesos y salidas.

EN LOS PASOS DE PEATONES

Las luminarias se colocarán antes de estos según el sentido de la marcha de tal manera que sea bien visible tanto por los peatones como por los conductores.

Page 10: ILUMINACION DE vias

DISPOSICIÓN DE PUNTOS DE LUZ EN ALZADO

ALUMBRADO PUBLICO DE UNA CARRETERA Y UNA CALLE

Para la disposición en alzado de los puntos de luz, la altura adoptada será la altura H de montaje elegida en los cálculos luminotécnicos

Si los árboles son de gran porte y se pueden despejar hasta una altura de 8 ó 10 metros, se colocarán las luminarias a dicha altura.

Si los árboles son de pequeño porte, se dispondrán las luminarias a una altura de 12 a 15 metros.

Page 11: ILUMINACION DE vias

ALUMBRADO PUBLICO DE UNA CARRETERA Y UNA CALLE

ALTURA DEL BÁCULO DE ALUMBRADO

Para su cálculo se emplea el factor de altura R, que relaciona la altura del punto de luz con la anchura de la vía a iluminar:

El valor recomendado de este factor varía según sea la disposición adoptada:

DISPOSICIÓN R

Unilateral o.85 a 1.00

Tresbolillo o.50 a 0.66

Pareada o.33 a 0.50

Otra característica que determina la altura del báculo es la potencia de la lámpara utilizada, o bien su flujo luminoso característico

Flujo (Lm.) Altura (m)

3.000 a 9000 6.50 a 7.50

9.000 a 19.000 7.50 a 9.00

más de 19.000 más de 9 m.

Page 12: ILUMINACION DE vias

CRITERIOS DE CALIDAD

ALUMBRADO PUBLICO DE UNA CARRETERA Y UNA CALLE

Para determinar si una instalación es adecuada es necesario establecer una serie de parámetros que sirven como criterios de calidad.

Los coeficientes de uniformidad (U0, UL)

El deslumbramiento (TI y G)

en la vía se analizan el rendimiento visual en términos del coeficiente global de uniformidad U0 y la comodidad visual mediante el coeficiente longitudinal de uniformidad UL (medido a lo largo de la línea central).

U0 = Lmin / Lm UL = Lmin / Lmax

El deslumbramiento producido por las farolas o los reflejos en la calzada, es un problema considerable por sus posibles repercusiones.

Page 13: ILUMINACION DE vias

El coeficiente de iluminación de los alrededores (SR).

ALUMBRADO PUBLICO DE UNA CARRETERA Y UNA CALLE

El coeficiente de iluminación en los alrededores (Surround Ratio, SR) es una medida de la iluminación en las zonas limítrofes de la vía

Lámparas y alumbrado

En la actualidad, en alumbrado público se utilizan las lámparas de descarga frente a las lámparas incandescentes por sus mejores prestaciones y mayor ahorro energético y económico

Las luminarias, son aparatos destinados a alojar, soportar y proteger la lámpara y sus elementos auxiliares además de concentrar y dirigir el flujo luminoso de esta, en alumbrado público predominan las de flujo asimétrico con las que se consigue una mayor superficie iluminada sobre la calzada

Page 14: ILUMINACION DE vias

En la actualidad, las luminarias se clasifican según tres parámetros (alcance, dispersión y control) que dependen de sus características fotométricas

El alcance es la distancia, determinada por el ángulo

Alcance corto < 60º

Alcance

intermedio60º  70º

Alcance largo > 70º

La dispersión es la distancia, determinada por el ángulo

El control nos da una idea de la capacidad de la luminaria para limitar el deslumbramiento que produce.

Control limitado SLI < 2

Control medio 2 SLI 4

Control intenso SLI > 4

Page 15: ILUMINACION DE vias

CALCULO DE INSTALACIONES DE ALUMBRADO

ALUMBRADO PUBLICO DE UNA CARRETERA Y UNA CALLE

Cálculo de iluminancias

Método de los lúmenes o del factor de utilización

La finalidad de este método es calcular la distancia de separación adecuada entre las luminarias que garantice un nivel de iluminancia medio determinado.

1 Determinar el nivel de iluminancia media (Em).

Page 16: ILUMINACION DE vias

2 Escoger el tipo de lámpara (vapor de mercurio, sodio...) y la altura de montaje

3 Disposición de luminarias

4 Determinar el factor de mantenimiento (fm)

5 Calcular el factor de utilización (ῃ

Page 17: ILUMINACION DE vias

Cálculo de la separación entre luminarias

Donde: Em : es la iluminancia media sobre la calzada que queremos conseguir. :es el factor de utilización de la instalación. fm :es el factor de mantenimiento. :es el flujo luminoso de la lámpara. A es la anchura a iluminar de la calzada que en disposición bilateral pareada es la

mitad (A/2) y toda (A) en disposiciones unilateral y tresbolillo. d es la separación entre las luminarias

Son datos conocidos y d es la separación entre las luminarias y la incógnita a resolver

Métodos numéricos. El método de los nueve puntos

Su cálculo se realiza mediante ordenadores, ya que se trata de procedimientos iterativos y tediosos de realizar manualmente

Page 18: ILUMINACION DE vias

Dividimos el área sometida a estudio en nueve zonas de área desigual

Después aplicamos la ecuación a través de la que se rige este método a cada uno de los puntos definidos.

n Representa cada una de las luminarias que afectan al punto escogido

h Es la altura de la luminaria I(c,y) Es la intensidad obtenida a partir de los

ángulos horizontal y vertical, y que se determina con la ayuda de tablas facilitadas por los fabricantes de luminarias.

Se calcula el valor medio de manera ponderada, es decir, teniendo en cuenta el área de cada una de las zonas a la que representa cada punto

Primero

Segundo

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La uniformidad se calcula dividiendo el mínimo valor de iluminancia obtenido por el máximo

Los niveles mínimos de iluminación recomendados en vías públicas exigen iluminancias superiores a 20 lux, con una uniformidad media superior a 0,40. En túneles y zonas de alta ocupación estos valores pueden aumentarse hasta el doble.

Page 20: ILUMINACION DE vias

3.- CALCULO

DATOS:

LAMPARA DE VAPOR DE SODIO: 250W

FLUJO DE LA LAMPARA (ɸL): 25000DISPOSICION DE LUMINARIAS: 5/8 (UNILATERAL)ALTURA DE MONTAJE: 8mTIPO DE VIA: EANCHO DE LA VIA: 8mILUMINANCIA MEDIA (Lx): 25FACTOR DE MANTENIMIENTO (fm): 0.68 (MEDIA)FLUJO UTIL (ɸutil): 15000

Lámparas de 250W Vapor de sodio alta presión

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FACTOR DE UTILIZACION

A/h= ῃA h ῃ4 8 0.21 8 0.04

TOTAL 0.24

SEPARACION DE LUMINARIAS

ῃ fm ɸL Em(lx) A (m) d (m)024 0.68 25000 25 8 20.4

La calle a iluminar tiene una distancia de 450m lo cual se requiere para su iluminación de 23 luminarias separadas a 20.4m utilizando luminarias de vapor de sodio de alta presión de 250w de 25000lm.

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5M

8M