ii. gestion estrategica de costos de perforacion y voladira en obras de construccion

8/13/2019 II. Gestion Estrategica de Costos de Perforacion y Voladira en Obras de Construccion

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Curso Taller:

“PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS EN“PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS EN“PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS EN“PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS EN

” ” ” ”

COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERUCOLEGIO DE INGENIEROS DEL PERUCONSEJO DEPARTAMENTAL DE AYACUCHOCONSEJO DEPARTAMENTAL DE AYACUCHO

TECNICAS Y REDUCCION DE COSTOS TECNICAS Y REDUCCION DE COSTOS TECNICAS Y REDUCCION DE COSTOS TECNICAS Y REDUCCION DE COSTOS

Ing. Fredy Ponce R.Ayacucho - Perú, 15 y 16 Abril 2011

SESIÓN II: GESTION ESTRATEGICA DE COSTOS DE PERFORACIÓN Y VOLADURADE ROCAS EN PROYECTOS Y OBRAS DE CONSTRUCCIÓN



DIA VIERNES 15 ABRIL 2011

Agenda :

I.I. DIAGNOSTICO GENERAL DE LA PERFORACION Y VOLADURADIAGNOSTICO GENERAL DE LA PERFORACION Y VOLADURA

Curso Taller:

“PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS EN PROYECTOS Y OBRAS DE CONSTRUCCION”

TECNICAS Y REDUCCION DE COSTOS

II.II. GESTION ESTRATEGICA DE COSTOS DE PERFORACION YGESTION ESTRATEGICA DE COSTOS DE PERFORACION Y

VOLADURA DE ROCAS EN PROYECTOS Y OBRAS DEVOLADURA DE ROCAS EN PROYECTOS Y OBRAS DE

CONSTRUCCIONCONSTRUCCION

Ing. Fredy Ponce R.



SesiónSesiónSesiónSesión IIIIIIII::::

Curso Taller:



PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS ENPERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS ENPERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS ENPERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS EN

PROYECTOS Y OBRAS DE CONSTRUCCIONPROYECTOS Y OBRAS DE CONSTRUCCIONPROYECTOS Y OBRAS DE CONSTRUCCIONPROYECTOS Y OBRAS DE CONSTRUCCION

Ing. Fredy Ponce R.



Curso Taller:



GESTION DE COSTOSGESTION DE COSTOSGESTION DE COSTOSGESTION DE COSTOS

Ing. Fredy Ponce R.



T E G I A S

I O N A L E S

a E f i c a z E

S T R

A T E N C I O

F i l o s of í

ESTRATEGIA

E S T R

A

O P E R A

L o g í s t i

T

E GI A S

D E

A L C L I E N T E

d e S er vi ci o

:LIDERAZGO EN

COSTOS

Ing. Fredy Ponce R.



1.2) SISTEMAS DE CONTROL DE COSTOS1.2) SISTEMAS DE CONTROL DE COSTOSEl sistema de control de costos es una herramientaesencial para la “gestión” de una empresa y como tal, es

muy determinante para su futuro.Los sistemas tradicionales asignan los costos a Centrosde Costos y luego los aplican a los Objetos de CostosProductos . Para el caso de los costos directos no ha

problema, pero en los costos indirectos si hay dificultades.Debido a ello surgieron nuevas propuestas de registro,control, análisis y gestión de costos. En esta presentaciónabordaremos muy brevemente algunas metodologías .

Ing. Fredy Ponce R.



1.3) OBJETIVOS DE LOS SISTEMAS DE COSTOS1.3) OBJETIVOS DE LOS SISTEMAS DE COSTOS

¿Porqué Costear?¿Porqué Costear?

Un Sistema de Costos es parte del Sistema de Gestión de unaempresa, y tiene los siguientes objetivos:

a) Saber si hay utilidades.- Debe permitir conocer que pasó,dónde, cuándo, cuánto y porqué pasó.

b) Evaluación de Presupuestos.- Facilitar la corrección de

los desvíos del pasado y preparar mejor el futuro.c) Control de Operaciones.- Ofrecer información para elcontrol administrativo de las operaciones y actividades.

d) Toma de decisiones.- Dar información sobre la cual se

basa la administración para el planeamiento, y apoyo alproceso de la toma de decisiones, priorizando elmejoramiento del futuro.

Ing. Fredy Ponce R.



1.4) APLICACIONES DE LOS COSTOS1.4) APLICACIONES DE LOS COSTOS

1) Cálculo del precio.- adecuado de los productos yservicios, y su optimización.

2) Conocer qué bienes o servicios producen utilidades o

pérdidas.3) Comparar los costos reales con los presupuestados.4) Permite comparar los costos entre diferentes períodos.

erm e comparar os cos os en re sus eren esdepartamentos o áreas.6) Permite comparar los costos entre diferentes empresas.7) Localiza los puntos débiles de una empresa.

8) Determina las áreas que requieren urgentes medidasde racionalización.

Ing. Fredy Ponce R.



9) Controla el impacto de las medidas deracionalización realizadas.

10) Facilita diseñar e impulsar programas de expansión y/ooptimización.11) Facilita diseñar e impulsar nuevos productos y servicios.12) Como criterio en las decisiones de inversión.

1.4) APLICACIONES DE LOS COSTOS1.4) APLICACIONES DE LOS COSTOS

13) Facilita negociar con los clientes y proveedores.14) Facilita estructurar eficientes procesos y servicios.15) Se utiliza como instrumento de planificación y control.

Ing. Fredy Ponce R.



1.5) QUIENES MANEJAN LOS COSTOS1.5) QUIENES MANEJAN LOS COSTOS

1) Supervisores, asistentes, jefes y gerentes de:

a) Operaciones

b) Planeamientoc) Administraciónd) Logísticae Finanzas

2) Gerentes generales3) Empresarios

Ing. Fredy Ponce R.



a) Costo.- Es el valor sacrificado o esfuerzo económico que serealiza para adquirir bienes o servicios. Ejm: sueldos,materiales, etc. Es básicamente un concepto económico,

que influye en el resultado de la empresa.b) Precio.- Costo total más utilidad.

c) Pérdida.- Si no se logra el objetivo deseado tenemos una

1.6) ALGUNOS CONCEPTOS SOBRE COSTOS1.6) ALGUNOS CONCEPTOS SOBRE COSTOS

pérdida. La mercadería que se deteriora es una pérdida;porque ya no tiene un objetivo determinado.

d) Desembolso.- Es un concepto financiero y no económico.Forma parte del manejo de dinero. Está relacionada con los

movimientos de caja o tesorería. Uno puede comprar alcontado un insumo, pero hasta que el producto no seelabora no es un costo.

Ing. Fredy Ponce R.



d) Depreciación y Amortización.- Hay bienes que se utilizanpara producir, pero no se incorporan al producto o serviciocomo insumo. Sólo ayudan a elaborarlos, por ejemplo:equipos, instalaciones, etc. A estos bienes se les aplica la“amortización o depreciación”, que está relacionado con suvida útil, desgaste, obsolescencia, etc. Viene a ser la

1.6) ALGUNOS CONCEPTOS SOBRE COSTOS1.6) ALGUNOS CONCEPTOS SOBRE COSTOS

.

e) Inversión.- Es un gasto que se hace antes de una nuevaactividad operativa prevista en el tiempo. Mayormente sonequipos, instalaciones, etc. Cuando entren en producción

serán considerados costos, y se estimarán comodepreciaciones y/o amortizaciones.

Ing. Fredy Ponce R.



1.7) FACTORES QUE AFECTAN EL COSTO

M QUINAS

DISE OMEDIO

AMBIENTE

TALENTO M TODOSCapacitación

PreparaciónDisponibilidad

Salario

Motivación

MantenimientoHumedad /Tem eratura

Velocidad Viento

Lluvia - Se uía

Procesos

Metodología

MEDIDAS

DIRECCI NY GESTI N

MATERIALES

Precio

Supervisión

Nivel deInventario

Calidad

Productividad

Planificación

Previsiones Sistema deCosteo

Método deAsi nación

Sistema deInform ción

Mercado CantidadForma

de Pago

Ubicación

ProveedorIng. Fredy Ponce R.



a) SEGÚN LA FUNCIÓN QUE CUMPLEN

1) Costo de Producción.- Es el valor del conjunto debienes y esfuerzos en que se incurren para obtener unproducto o servicio terminado para ser entregado adeterminado cliente.

2) Costo de Administración.- Son los costos en la

1.8) CLASIFICACION DE LOS COSTOS1.8) CLASIFICACION DE LOS COSTOS

dirección, control y operación de una compañía eincluyen el pago de salarios a la gerencia y al staff.

3) Costo Financiero.- Es el costo del dinero, que estáexpresado por los intereses y gastos. El costo

financiero es un costo fijo, y no concluye aún separalice la operación.

Ing. Fredy Ponce R.



b) SEGÚN SU ASIGNACIÓN

1) Costos Directos.- Son aquellos que están involucradosen el proceso productivo. Ejm: costos de materiales

directos y de mano de obra directa.2) Costos Indirectos.- Son aquellos que no se identifican

directamente con el proceso productivo, pero que son


.

c) SEGÚN SU GRADO DE VARIABILIDAD

1) Costos Fijos.- Es aquellos que son constantes en el cortoplazo. Ejm: Inmuebles , planta, vehículos, etc.

2) Costos Variables.- Es todo costo que es modificable encorto plazo. Ejm: Personal, insumos, etc.

Ing. Fredy Ponce R.



d) SEGÚN SU ELEMENTO DE COSTO

1) Materia Prima Directa o Materiales Directos2) Mano de Obra Directa3) Costos Indirectos de Fabricación o de Servicio:

• Materia Prima Indirecta o Materiales Indirectos• Mano de Obra Indirecta


• as os enera es e a r cac n o e erv c o

e) SEGÚN SU COMPORTAMIENTO

1) Costo Unitario.- Es el costo por unidad.2) Costo Total.- Es la suma total de todos los costos

involucrados, viene a ser la multiplicación del costototal por unidad por las unidades producidas.

Ing. Fredy Ponce R.



Curso Taller:

“PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS EN PROYECTOS Y OBRAS DE CONSTRUCCION”TECNICAS Y REDUCCION DE COSTOS

LOS COSTOS DE PERFORACION Y VOLADURA LOS COSTOS DE PERFORACION Y VOLADURA LOS COSTOS DE PERFORACION Y VOLADURA LOS COSTOS DE PERFORACION Y VOLADURA

Ing. Fredy Ponce R.



2.1)2.1) ENFOQUEENFOQUE TRADICIONALTRADICIONAL DEL COSTO DEDEL COSTO DE

PERFORACION Y VOLADURAPERFORACION Y VOLADURAEl enfoque tradicional de la Perforación y Voladura de Rocas hasido el de minimizar sus propios costos. Una óptima gestiónimplicaba cumplir con los presupuestos pre-establecidos para

esta área, sin considerarla como una parte del proceso deagregación de valor, es decir debía cumplir con los siguientes: Producir una pila de material fácilmente extraíble.

Mínimo costo de rocas disparadas. Sin daños colaterales.

La idea de fondo era que, con un presupuesto mínimo, no debíacausar trastornos operacionales, tales como:

Demasiada bolonería para los equipos de carguío. Proyecciones de rocas (flys rocks). Gases tóxicos y sobreexcavación hacia las paredes.

Ing. Fredy Ponce R.



Obtención de la fragmentación, según el requerimiento delproceso global (perforación, voladura, carguío, acarreo ychancado).

Considerar la voladura como una etapa de la cadena devalor, debe definirse (o acordarse entre los diferentesclientes y proveedores del proceso) los requerimientos de los

2.2)2.2) ENFOQUE ACTUAL DEL COSTO DE PERFORACIONENFOQUE ACTUAL DEL COSTO DE PERFORACION

Y VOLADURAY VOLADURA

pro uc os genera os por e a, como am n e n r ascaracterísticas de los “insumos”, especialmente informacióngeotécnica, malla de perforación de acuerdo al diseño ycondiciones de terreno.

Primordialmente el objetivo es fragmentar la roca, pero nobuscando “el m³ roto más barato ”, sino “el m³ máseconómico del proceso global”.

Ing. Fredy Ponce R.



• En los proyectos y obras de construcción, la unidad demedida es m³, ya que lo más resaltante es el volumenobtenido en cualquier excavación.

• Los elementos del costo de perforación y voladura son:

1.MATERIALES DIRECTOS

2.3)2.3) ELEMENTOS QUE INTERVIENEN EN EL COSTO DEELEMENTOS QUE INTERVIENEN EN EL COSTO DE

PERFORACION Y VOLADURAPERFORACION Y VOLADURA

.

3. COSTOS INDIRECTOS DE SERVICIOSa)Materiales Indirectosb)Mano de Obra Indirectac)Gastos Generales

• El costo unitario directo (materiales y mano de obra) está enproporción directa con el nivel de producción, mientras que elcosto unitario indirecto está en proporción inversa.

Ing. Fredy Ponce R.



2.3.1) MATERIALES DIRECTOS2.3.1) MATERIALES DIRECTOS

Son todos aquellos elementos físicos que sonindispensables consumir durante el proceso del serviciode perforación y voladura; y que pueden ser medidos y

cargados al costo de este servicio. Son los principales recursos que se usan en la

producción del servicio, conjuntamente con la mano de.

Los materiales directos que se usan para el servicio dela perforación y voladura:

a) Accesorios de perforación.

b) Materiales de voladura.c) Combustible para los equipos de perforación.

Ing. Fredy Ponce R.



• Accesorios de Perforación− Brocas, barrenos integrales.− Barras de extensión o tubos de perforación.− Adaptador de culata.− Material de afilado de brocas.

• Primero se determina el consumo específico (en unid/m³) decada accesorio de perforación. De acuerdo al tipo de roca a

a)a) COSTO DE ACCESORIOS DE PERFORACIÓNCOSTO DE ACCESORIOS DE PERFORACIÓN

perforarse, se considera su vida útil correspondiente.• El costo de cada accesorio de perforación (en US$/m³), seobtiene multiplicando su consumo específico por su respectivoprecio unitario (sin I.G.V.).

• En este rubro se incluye el costo de afilado de broca, quegeneralmente es el 10% del costo de la broca o barrenointegral.

Ing. Fredy Ponce R.



• Materiales de Voladura− Explosivos primarios (dinamita, ANFO, emulsión, etc,)− Accesorios de voladura (iniciador, guía de seguridad, cordón

detonante, retardos de superficie, etc.).− Materiales de protección de voladuras.

• Primero se determina el consumo específico (en unid/m³) decada explosivo y accesorio de voladura, de acuerdo al diseño

b)b) COSTO DE MATERIALES DE VOLADURACOSTO DE MATERIALES DE VOLADURA

de voladura calculado previamente.

• El costo de cada explosivo o accesorio de voladura (enUS$/m³), se obtiene multiplicando su consumo específico porsu respectivo precio unitario (sin I.G.V.).

• Según sea el caso, en este rubro se incluye el costo demateriales de protección de voladura, que generalmente esel 20% del costo total de materiales explosivos.

Ing. Fredy Ponce R.



La elección del tipo de explosivo forma parte importante deldiseño de una voladura y por consiguiente de los resultados aobtener. Hay una serie de factores que son necesariosanalizar para una correcta selección, y éstos son:

a) PRECIO DEL EXPLOSIVOEs un criterio de selección muy importante. El explosivo másbarato es el ANFO, a la vez nos ofrece facilidad de

FACTORES PARA LA SELECCIÓN DE EXPLOSIVOS

almacenamiento, transporte, manipulación y seguridad.“Desde un punto de vista económico, el mejor explosivono es el más barato sino aquel con el que se consigue elmenor costo de voladura”.

b) DIAMETRO DE CARGAEl diámetro dependerá tanto de las dimensiones ycaracterísticas del equipo de perforación disponible, ademástiene influencia directa sobre el rendimiento del explosivo.



c) CARACTERÍSTICAS DE LA ROCALas propiedades geomecánicas del macizo rocoso a volarconforman el grupo de variables más importantes y la hemosclasificado en 4 tipos que son:• Rocas masivas resistentes• Rocas muy fisuradas• Rocas conformadas en bloques, y


• .

d) VOLUMEN DE ROCA A VOLARLos volúmenes de excavación y ritmos de trabajo marcan losconsumos de explosivos, en las obras grandes se aconseja suutilización a granel, ya que posibilitan la carga mecanizadadesde las unidades de transporte, se reducen los costos demano de obra y se aprovecha mejor el volumen de rocaperforado.



e) CONDICIONES ATMOSFERICALas bajas temperaturas influyen en los explosivos que contienenNitroglicerina, ya que tienden a congelarse a temperaturasinferiores a 8ºC. Para resolver este problema se utilizansustancias como el Nitroglicol que hacen que el punto decongelación pase a -20ºC.

f CONDICIONES DE SEGURIDAD


Los explosivos gelatinosos tienen alta sensibilidad, si seemplean tractores de orugas o excavadoras, puede producirsela detonación . Este problema se ha resuelto con el empleo delos hidrogeles y emulsiones que son insensibles a los golpes,

fricciones y estímulos subsónicos, pero poseen un grado desensibilidad para la iniciación.



g) PRESENCIA DE AGUASi el ANFO se encuentra en un ambiente que le aporta unahumedad superior al 10% se produce su alteración que impidela detonación de la mezcla explosiva.

h) ATMOSFERAS EXPLOSIVASLas excavaciones que se realizan con atmósferaspotencialmente inflamables con grisú o polvo, pueden dar lugar


a catástrofes si se producen explosiones secundarias.

En estos proyectos es preciso efectuar un estudio de laatmósfera y entorno próximo a la voladura para tomar ladecisión de utilizar explosivos de seguridad y/o inhibidores enel material de retacado.

i) PROBLEMAS DE SUMINISTROHay que tener en cuenta las posibilidades reales de suministroen función de la localización de los trabajos y puntos de

abastecimiento de los explosivos y accesorios.



PROVEEDOR "A" PROVEEDOR "B" PROVEEDOR "C"

P.Unit.(US$)

Total US$P.Unit.(US$)

Total US$P.Unit.(US$)

Total US$

1 Booster BN 2" x 16" Kg 0.00 0.00 0.002 Emulsión encartuchada 2 3/4" x 12 Kg 0.00 0.00 0.00

3 Emulsión encartuchada 1 1/8" x 7" Kg 4,570 2.350 10,739.50 2.350 10,739.50 2.350 10,739.50

4 Dinamita semigelatina 65 7/8"x7" Kg 0.00 0.00 0.00

5 Dinamita semigelatina 80 11/4"x8" Kg 2.190 0.00 2.200 0.00 2.000 0.00

6 ANFO K 17 314 0.980 16 967.72 1.000 17 314.00 1.030 17 833.42

Nº Producto Und. Cant.

COMPARACIONCOMPARACION DE COSTOS DE EXPLOSIVOS YDE COSTOS DE EXPLOSIVOS Y

ACCESORIOS DE VOLADURA SEGÚN PROVEEDORACCESORIOS DE VOLADURA SEGÚN PROVEEDOR

7 Cordón detonante 5 g/m m 68,565 0.210 14,398.65 0.230 15,784.58 0.220 15,084.30

Sub Total Explosivos8 Retardo de superficie Pza 2,728 2.450 6,683.60 2.450 6,683.60 2.600 7,092.80

9 Guía de seguridad m 1,000 0.140 140.00 0.150 150.00 0.150 150.00

10 Fulminante s imple N°8 - 45 mm Pza 500 0.130 65.00 0.160 80.00 0.140 70.00

11 Retardo tipo Fanel de 8 m longitud Pza 0.00 0.00 0.00

Sub Total Accesorios

MóduloMódulo 1: BASE DE DATOS FP Cost V.3.01: BASE DE DATOS FP Cost V.3.0

¿¿Cuál proveedor elegiría Ud.? Cuál proveedor elegiría Ud.?



• La mano de obra directa es el segundo elemento delcosteo de perforación y voladura.

• Específicamente se refiere al personal (Perspectiva

Talento Humano), que interviene directamente en elproceso de la perforación y voladura.

• El costo de mano de obra directa representa un

2.3.2) MANO DE OBRA DIRECTA2.3.2) MANO DE OBRA DIRECTA

voladura. Es importante, que la dirección de la empresapropicie un excelente ambiente de trabajo (clima laboral)que conduzca a una eficiente actuación de trabajo.

• Asimismo es importante que la gerencia establezca loscontroles adecuados para las actividades laborales.

Ing. Fredy Ponce R.



a) Sueldos y salariosb) Obligaciones tributarias:

• A.F.P. / O.N.P.• S.C.T.R. Pensión, S.C.T.R. Salud

ELEMENTOS PARA CALCULO DELELEMENTOS PARA CALCULO DEL COSTOCOSTO

DE LADE LA MANOMANO DE OBRA DIRECTADE OBRA DIRECTAREGIMENREGIMEN DEDE CONSTRUCCIONCONSTRUCCION CIVILCIVIL

c) Beneficios sociales:• Vacaciones y gratificaciones• Dominicales y feriados• Sobretiempos y enfermedad

• Compensación por tiempo de servicios• Asignación escolar• Otros beneficios

Ing. Fredy Ponce R.



Ing. Fredy Ponce R.



DIAS / MES DIAS / AÑO %

1. OBLIGACIONES TRIBUTARIASA.F.P. - CIC Ley N° 27252 9%

S.C.T.R. ONP (Póliza de Vida) 2%

S.C.T.R. ESSALUD (Accidentes) 10%

ESSALUD 2%

RUBROS

LEYES SOCIALES

REGIMENREGIMEN DEDE CONSTRUCCIONCONSTRUCCION CIVILCIVIL

.

Vacaciones 30 275 10,91%Gratificaciones 60 275 21,82%

Dominicales 48 275 17,45%

Feriados 12 275 4,36%

Enfermedad 5 275 1,82%

C.T.S. 35 275 12,73%

Asignación Familiar 20 360 5,56%

TOTAL LEYES SOCIALES 97,49%

Ing. Fredy Ponce R.MóduloMódulo 1: BASE DE DATOS FP Cost V.3.01: BASE DE DATOS FP Cost V.3.0



• Los costos indirectos incluyen los equipos de perforación,materiales y mano de obra indirectos, y gastos generales.

• El costo del equipo de perforación se consideran como“Costo Indirecto”, cuando es de propiedad de la empresa

o es alquilado a un monto fijo. En caso de ser alquiladopor hora o m³, puede ser considerado como costo directo.

• Dentro del rubro de “Gastos Generales” se consideran:

2.3.3) COSTOS INDIRECTOS DE SERVICIOS2.3.3) COSTOS INDIRECTOS DE SERVICIOS

- Gastos de movilización y desmovilización de equipos.- Gastos de implementación de polvorines.- Personal de dirección y administración de obra.- Vehículos y equipos de apoyo.- Gastos de campamentos, alimentación, seguridad, etc.

- Gastos de oficina de obra (servicios, mobiliario, etc.).- Gastos de oficina central.- Gastos financieros (seguros, fianzas, intereses, etc.).

Ing. Fredy Ponce R.MóduloMódulo 1: BASE DE DATOS FP Cost V.3.01: BASE DE DATOS FP Cost V.3.0



• Los materiales y repuestos deben ser de la mejor calidad,de garantía y bajo un programa con criterio preventivo, paraasegurar el mantenimiento de la maquinaria y asegurar unaproducción sin pérdidas.

• Las inversiones en maquinarias son puntos muy serios. Lamaquinaria debe adquirirse con el concepto de durabilidad,menor esfuerzo y mayor producción.

2.3.3) COSTOS INDIRECTOS DE SERVICIOS2.3.3) COSTOS INDIRECTOS DE SERVICIOS

• erenc a e os ma er a es y mano e o ra n rec osque son variables, una parte importante de los costosindirectos de servicios es de naturaleza fija.

• En consecuencia, el costo unitario indirecto por m³ aumentaconforme disminuye el nivel de producción, y viceversa.Esto afecta de la misma manera al costo y precio totalunitario.

Ing. Fredy Ponce R.

C T ll



Curso Taller:


PERSPECTIVA DEL CLIENTE Y DEL CONTRATISTA PERSPECTIVA DEL CLIENTE Y DEL CONTRATISTA PERSPECTIVA DEL CLIENTE Y DEL CONTRATISTA PERSPECTIVA DEL CLIENTE Y DEL CONTRATISTA

Ing. Fredy Ponce R.



RELACION CONTRATISTA / CLIENTE

• Lo agradable y lo riesgoso• ¿Socio o adversario?• Construcción de una confianza mutua• Cuando el cliente está en competencia, esto puede ser muy

ANALISIS DE COSTOS SEGUN LA PERSPECTIVA

DEL CLIENTE VS. CONTRATISTA

delicado.• Respeto de los precios, asociado con la calidad del servicio.• Compromiso mutuo de respeto a los estándares de HSE

Ing. Fredy Ponce R.



RELACION CONTRATISTA / CLIENTE:

DIFERENTES PUNTOS DE VISTA

CONTRATISTA CLIENTE

Independiente, se mueve Dependiente estableEs rápido, basado en incentivos Basado en el valor de la empresa

Estable, sino hay cambios Estable

asa o en a n m ca asa o en e presupues o

Decisiones bottom up Decisiones top downTiende a equivocarse rápido No se equivoca generalmente

Actúa Pregunta

Integración horizontal Integración verticalSeguro Seguro

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RELACION CONTRATISTA / CLIENTE

¿QUE DEBE PROVEER EL CONTRATISTA?

Flexibilidad Trabajar con control mínimo del cliente

Cooperante Correr a veces con el riesgo Trabajar amigablemente Obtener rendimiento con se uridad

¿QUE DEBERIA PROVEER EL CLIENTE? Un control mínimo del día a día Apoyo técnico, según las regulaciones Apoyo administrativo, si es necesario Tener claro sobre el trabajo, pero no inmiscuirse.

Ing. Fredy Ponce R.

Curso Taller:



Curso Taller:


4)4)4)4) COSTOS DE EQUIPOS DE PERFORACIONCOSTOS DE EQUIPOS DE PERFORACIONCOSTOS DE EQUIPOS DE PERFORACIONCOSTOS DE EQUIPOS DE PERFORACIONEN OBRAS DE CONSTRUCCIONEN OBRAS DE CONSTRUCCIONEN OBRAS DE CONSTRUCCIONEN OBRAS DE CONSTRUCCION

Ing. Fredy Ponce R.

Curso Taller:



Curso Taller:


Ing. Fredy Ponce R.

.a.a.a.a

UTILIZADOS EN CONSTRUCCIONUTILIZADOS EN CONSTRUCCIONUTILIZADOS EN CONSTRUCCIONUTILIZADOS EN CONSTRUCCION



En resumen, para los trabajos de perforación de rocas enlos proyectos y obras de construcción se utiliza el siguientesistema de perforación:

1) SISTEMA DE PERFORACION QUE SE UTILIZA1) SISTEMA DE PERFORACION QUE SE UTILIZA

a) Sistema de Energía Mecánicab) Método de Perforación Rotopercusivoc Ubicación del Martillo Martillo en Cabeza

Ing. Fredy Ponce R.

d) Energía para accionar Martillo Neumática e Hidráulicae) Tipo de Maquinaria Manual y Mecanizada



2) EQUIPOS DE PERFORACION MANUAL2) EQUIPOS DE PERFORACION MANUAL

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Accesorios:a) Empujadores: son los accesorios utilizados para dar el

empuje que requiere la perforadora. Básicamente, unempujador consta de dos tubos: uno exterior de aluminio o

de un metal ligero y otro interior de acero, el que va unido ala perforadora. El tubo interior actúa como un pistón dedoble efecto, controlándose su posición y fuerza de empuje


con una v vu a que va conecta a a c rcu to e a re

comprimido. Esto permite avanzar con la perforación y usarel accionamiento neumático del empujador para el avancerespectivo.

Ing. Fredy Ponce R.



b) Barrenos integrales: es el conjunto de barras que unen lafuente de energía mecánica (pistón) con la roca medianteel bit. Las barras integrales están constituidas por unculatín que está en contacto directo con el pistón de laperforadora y una barra que va unida a la broca o bit, quees el elemento que está en contacto con la roca. Estedispositivo es el que ejerce el mecanismo de fractura y


avance sobre el macizo rocoso.

Ing. Fredy Ponce R.

3) EQUIPOS DE PERFORACION MECANIZADO3) EQUIPOS DE PERFORACION MECANIZADO



En este tipo de perforadoras, el martillo es accionado poraire comprimido.

Este sistema de perforación (neumático con martillo encabeza) se puede calificar como el más clásico oconvencional aun ue su em leo se vio limitado or los

3.1)3.1) PERFORADORASPERFORADORAS NEUMATICASNEUMATICAS((TrackdrillsTrackdrills con Martillo en Cabeza)con Martillo en Cabeza)

3) EQUIPOS DE PERFORACION MECANIZADO3) EQUIPOS DE PERFORACION MECANIZADO

martillos en fondo y equipos rotativos, la aparición de losmartillos hidráulicos en la década de los setenta lo hahecho resurgir, ampliando su campo de aplicación.

Componentes de un Martillo Neumático:

a) Cilindro, cerrado con una tapa delantera que disponede una abertura axial donde va colocado el elementoportabarras, así como un dispositivo retenedor debarras de perforación.

Ing. Fredy Ponce R.

3 1)3 1) PERFORADORASPERFORADORAS NEUMATICASNEUMATICAS



b) Pistón, que con su movimiento alternado golpea el vástagoo culata a través de la cual se transmite la onda de choque alas barras de perforación.

c) Válvula, que regula el paso de aire comprimido en unvolumen determinado y de manera alternativa a la parte

3.1)3.1) PERFORADORASPERFORADORAS NEUMATICASNEUMATICAS

((TrackdrillsTrackdrills con Martillo en Cabeza)con Martillo en Cabeza)

Componentes de un Martillo Neumático:

anterior y posterior del pistón.d) Mecanismo de rotación, ya sea de barra estriada, barra de

trinquetes o de rotación independiente.

e) Sistema de barrido, que consiste en un tubo que permite el

paso del aire hasta el interior del varillaje o barrasGeneralmente estos elementos son comunes, varían lascaracterísticas de diseño, diámetro de cilindro, longitud decarrera, conjunto de válvulas de distribución, etc.

Ing. Fredy Ponce R.




Características Und Valores

Relación: Ø Pistón / Ø Perforación `mm / mm 1.50 - 1.70

Carrera del pistón mm 50 - 140

Frecuencia de golpeo golpes/min 1,000 - 2,800

Velocidad de rotación RPM 40 - 400



Características Promedios de Martillos Neumáticos:

Ing. Fredy Ponce R.

onsumo re at vo e a re por ca a

cm. de diámetrom³/min 2.10 - 2.80

Gran simplicidad de manejo. Fiabilidad y bajo costo de mantenimiento. Facilidad de reparación. Bajos precios de mercado. Posibilidad de funcionar conectados a antiguas instalaciones de

aire comprimido de minas subterráneas.

Ventajas que ofrecen estos equipos de perforación:




Las longitudes de perforación alcanzadas mediante estesistema de perforación (neumáticas con martillo en cabeza)

suelen no superar los 30 m, debido a las importantes pérdidasde energía en la transmisión de la onda de choque y a lasdesviaciones que tienen lugar en la perforación.


((TrackdrillsTrackdrills con Martillo en Cabeza)con Martillo en Cabeza)Campo de Aplicación de Perforadoras Neumáticas:

Sin embargo, sus aplicaciones se han ido estrechando cada vezmás hacia perforaciones cortas, de longitudes entre 3 y 15 m,y diámetros entre 50 mm a 100 mm, fundamentalmentedebido a que la frecuencia de impactos y la forma de la onda dechoque que se transmite con pistones de gran diámetroconllevan a un elevado consumo de aire comprimido (2,4m³/min por cada cm. diámetro) y a fuertes desgastes que seproducen en todos los accesorios (barras, manguitos, brocas,etc.). Estas constituyen sus principales desventajas.

Ing. Fredy Ponce R.

TRACKDRILLS NEUMATICOS (con Martillo en Cabeza)TRACKDRILLS NEUMATICOS (con Martillo en Cabeza)




Ing. Fredy Ponce R.





Ing. Fredy Ponce R.

TRACKDRILL NEUMATICO (con Martillo en Cabeza)TRACKDRILL NEUMATICO (con Martillo en Cabeza)



Energia de Impacto .m .ft

Freqüência 3000 bpm 3000 bpmTorque .m .ftRotação 0 – 180 RPM 0 – 180 RPMPressão de Trabalho – . 140 kgf/cm² 2000psiVazão Hidráulica – . 140 l/min 36,5 GPM

Características Técnicas:

TRACKDRILL NEUMATICO (con Martillo en Cabeza)TRACKDRILL NEUMATICO (con Martillo en Cabeza)

Marca: AIR SERVICE Modelo: BJ 442P

Vazão Hidráulica – impacto 80 l/min 21 GPM

Vazão Hidráulica – rotação 60 l/min 15,5 GPMPesoComprimento Total (sem punho)Largura TotalAltura TotalSopro (limpeza) Interna InternaPunho 6 Estrias T38

or T456 Estrias T38

or T45Diâmetro de Perfuração 65 – 2 ½” – 4 ½”

Ing. Fredy Ponce R.



3.2)3.2) PERFORADORASPERFORADORAS HIDRAULICASHIDRAULICAS



Aunque en un principio la introducción de estos equipos fueAunque en un principio la introducción de estos equipos fuemás importante en trabajos subterráneos, con el tiempo semás importante en trabajos subterráneos, con el tiempo sehan ido imponiendo en las labores de perforación dehan ido imponiendo en las labores de perforación de

superficie, complementando a las perforadoras neumáticas.superficie, complementando a las perforadoras neumáticas.

))


Características Promedios de Martillos Hidráulicos:

arac er s cas n a ores

Presión de trabajo Mpa 12 - 25Potencia de impacto Kw 6 - 20Frecuencia de golpeo golpes/min 2,000 – 5,000Velocidad de rotación RPM 1 - 500Par máximo Nm 100 – 1,800

Consumo relativo de aire porcada cm. de diámetro

m³/min 0.60 - 0.90

Ing. Fredy Ponce R.




La Velocidad de Penetración.- depende de factores como:

Características geológicas Propiedades físicas de la roca Diámetro de taladro Potencia de la perforadora Distribución de tensiones y estructura interna

))


La relación entre la velocidad de penetración y la resistencia a

la compresión de una roca, está establecida por la siguiente:

Donde:V = Velocidad de penetración, en m/minC = Resistencia a la compresión, en kg/cm²N = Potencia de la perforadora, en KwD = Diámetro del taladro, en mm

( 3000 x N )C + 3,60 x D²

100)

V =(

Ing. Fredy Ponce R.





VELOCIDAD DE PENETRACIÓN POR TIPO DE MARTILLO HIDRÁULICO

9090

m/hm/h cm/mincm/min

Ing. Fredy Ponce R.

3030

2”2” 2½”2½” 3”3” 3½”3½” 4”4” 5”5”4½”4½”

TRACKDRILLS HIDRAULICOS (con Martillo en Cabeza)TRACKDRILLS HIDRAULICOS (con Martillo en Cabeza)



I. R. ECM 590 FURUKAWA

Ing. Fredy Ponce R.

TRACKDRILLS HIDRAULICOS (con Martillo en Cabeza)TRACKDRILLS HIDRAULICOS (con Martillo en Cabeza)



ROC 748 HC

ROC 642 HP

FURUKAWA

Ing. Fredy Ponce R.

TRACKDRILL HIDRAULICO (con Martillo en Cabeza)TRACKDRILL HIDRAULICO (con Martillo en Cabeza)



• COMPRESOR NOMINAL:

350 cfm y 150 psi• DIAMETRO: 2.50” a 5.00”• MOTOR PRINCIPAL:

CAT 6 cilindros - Turbo

Marca: JOHN HENRY Modelo: sobre Excavadora CATERPILLAR 320


• PESO: 23,000 kg

Ing. Fredy Ponce R.




• COMPRESOR NOMINAL:

176 cfm y 150 psi• DIAMETRO: 2.50” a 4.00”• MOTOR PRINCIPAL:

Nissan 6 cilindros 147 HP

Marca: SOOSAN Modelo: SD 760D


• PESO: 11,160 kg

Ing. Fredy Ponce R.




Marca: FURUKAWA Modelo HCR12-ED

• COMPRESOR NOMINAL: 350 cfm y 160 psi• DIAMETRO: 2.50” a 5.00”• MOTOR PRINCIPAL:

Diesel ISUZU 6BG1TPJ 165 HP


• : , g

Ing. Fredy Ponce R.




Energia de Impacto .m .ftFreqüência 3000 bpm 3000 bpmTorque .m .ftRotação 0 – 180 RPM 0 – 180 RPMPressão de Trabalho – . 140 kgf/cm² 2000psi


Marca: AIR SERVICE Modelo: Fénix 70 Junior

Vazão Hidráulica – . 140 l/min 36,5 GPMVazão Hidráulica – impacto 80 l/min 21 GPMVazão Hidráulica – rotação 60 l/min 15,5 GPMPesoComprimento Total (sem punho)Largura TotalAltura TotalSopro (limpeza) Interna Interna

Punho 6 Estrias T38or T45 6 Estrias T38or T45Diâmetro de Perfuração 65 – 2 ½” – 4 ½”

Ing. Fredy Ponce R.




Marca: AIR SERVICEModelo: Fénix 70 Junior

Velocidades Operacionales por Flota



Velocidades Operacionales por Flota

30354045

50

e f e c t i v a

h r )

velocidad operacional PROMEDIO = 31,3 m/h

28

3436273429

05

101520

25

BE-49RI BE-49RII IR-DM M2 IR-DM45 BE-49RIII P&H 250XP

V e l o c i d

a d

( m

t s

Velocidad Operacional, considera todas las demoras operativas

Ing. Fredy Ponce R.

3.33.3 VENTAJAS DEL USO DE LA PERFORACION HIDRAULICAVENTAJAS DEL USO DE LA PERFORACION HIDRAULICAVS PERFORACION NEUMATICAVS PERFORACION NEUMATICA



La perforación hidráulica supone una superioridad tecnológica enrelación con la perforación neumática debido a las siguientes

características:1) Menor consumo de energía: las perforadoras hidráulicastrabajan con fluidos a presiones muy superiores a las

VS. PERFORACION NEUMATICAVS. PERFORACION NEUMATICA

(M(Martillo en Cabezaartillo en Cabeza))

, ,

son mucho menores. Por lo tanto, la utilización de la energíaes más eficiente, siendo necesario sólo 1/3 de energía de laque se consume con los equipos neumáticos.

2) Menor costo de accesorios de perforación: en los martillos

hidráulicos la transmisión de energía se efectúa por medio depistones más alargados y de menor diámetro que los de losmartillos neumáticos.

Ing. Fredy Ponce R.




La fatiga generada en las barras depende de la sección y deltamaño del pistón. La forma de la onda de choque es mucho

más uniforme en los martillos hidráulicos que en losneumáticos, donde se producen niveles de tensión muyelevados que son el origen de la fatiga sobre el acero y de



.

En la práctica, se ha comprobado que la vida útil de la sartase incrementa en 20% para perforadoras hidráulicas.

3) Mayor capacidad de perforación: debido a la mejortransmisión de energía de la onda, las velocidades de

penetración de las perforadoras hidráulicas son entre 50% y100% mayores que en los equipos neumáticos.

Ing. Fredy Ponce R.




4) Mejores condiciones ambientales: los niveles de ruido enuna perforadora hidráulica son sensiblemente menores a los

generados por una neumática debido a la ausencia del escapede aire. Además, la tecnología de la perforadora hidráulica halogrado el desarrollo de mejores diseños de equipos, haciendo



mucho más favorables.5) Mayor elasticidad de la operación: en la perforadorahidráulica es posible variar la presión de accionamiento delsistema, la energía por golpe y la frecuencia de percusión.

6) Mayor facilidad para la automatización: estos equipos sonmucho más aptos para la automatización de operaciones, talescomo el cambio de varillaje y mecanismos antiatranque, entreotros.

Ing. Fredy Ponce R.

3.43.4 DESVENTAJASDESVENTAJAS DEL USO DE LA PERFORACIONDEL USO DE LA PERFORACIONHIDRAULICA VS PERFORACION NEUMATICAHIDRAULICA VS PERFORACION NEUMATICA



Por el contrario, los inconvenientes que presentan son:

1) Mayor inversión inicial, debido a todos los componentesasociados a la perforadora, a su sistema de avanceautomático y a las características de las fuentes de

HIDRAULICA VS. PERFORACION NEUMATICAHIDRAULICA VS. PERFORACION NEUMATICA(M(Martillo en Cabezaartillo en Cabeza))

energía que utiliza (energía eléctrica e hidráulica).

2) Reparaciones más complejas y costosas, que en lasperforadoras neumáticas, requiriéndose una mejororganización y formación de personal de mantenimiento.

Ing. Fredy Ponce R.

4) SELECCIÓN DE EQUIPOS DE PERFORACION4) SELECCIÓN DE EQUIPOS DE PERFORACION



Existen diversos tipos y marcas de equipos de perforaciónpara diferentes condiciones de trabajo. Su selección se

basa en criterios económicos, diseño mecánico,mantenimiento y servicio, capacidad operativa,adaptabilidad a los demás equipos de la operación, y de

4.1)4.1) INTRODUCCIONINTRODUCCION

,

roca, topografía, fuentes de energía, etc.). Uno de los criterios más importantes es la velocidad de

penetración. La introducción de la perforación hidráulicaque usa aceite a presión en lugar de aire comprimido para

activar el martillo y el resto del equipo de perforación, halogrado aumentar esta velocidad y, por tanto, la eficienciade perforación, especialmente en rocas duras.

Ing. Fredy Ponce R.




1. TIPO Y TAMAÑO DE LA PERFORADORA.- Deacuerdo a diversos criterios: tipo de aplicación, tipo deroca, fragmentación de la roca, diámetro del taladro,materiales explosivos y condiciones ambientales.

4.2)4.2) PROCESO PARA LA SELECCIÓN DE EQUIPOSPROCESO PARA LA SELECCIÓN DE EQUIPOSDE PERFORACIONDE PERFORACION

. .- na vez ec o

el tipo de equipo, se estimará el costo de propiedad yoperación por hora, tarifas horarias de equipos, enUS$/m³ o US$/TM, y otros aspectos como soporte deservicio, tiempo de entrega, etc.

3. OTROS.- Impacto financiero, alquiler/venta, MARC,duración del contrato, (< a 3 años), (5 a 10 años), costode energía, etc.

Ing. Fredy Ponce R.




Sirve para definir el tipo y tamaño de la perforadora (manual,neumático, hidráulico, con martillo en cabeza o al fondo DTH):

a) TIPO DE APLICACION.- Si es para banqueo, carretera,zanja, precorte, según condiciones del terreno,maniobrabilidad, control de maquinaria, etc. Tomar en

4.3)4.3) PRINCIPALES CRITERIOS PARA SELECCIÓNPRINCIPALES CRITERIOS PARA SELECCIÓNDEL TIPO Y TAMAÑO DE PERFORADORADEL TIPO Y TAMAÑO DE PERFORADORA

cuenta el diseño de excavación: altura de banco, área de

trabajo, selectividad requerida, producción requerida, etc.b) TIPO DE ROCA.- Existen rocas que tienen resistencia

compresiva desde 700 hasta 5,600 Kg/cm2. Las rocas quetienen alta resistencia a la compresión, generalmente sondifíciles de perforar; es decir cada roca requiere un tipo deperforadora. Los materiales fracturados también presentandificultades, requiriendo mecanismos especiales.

Ing. Fredy Ponce R.




c) FRAGMENTACION DE LA ROCA.- Capacidad defragmentarse con la acción de la energía del explosivo.

La textura, composición, mineralogía y estructura, afectana la perforabilidad y volabilidad.

d DIAMETRO DEL TALADRO.- Una erforadora se diseña


para perforar un diámetro óptimo; si el diámetro es mayorbaja la velocidad de penetración, si es menor, aumenta lavelocidad respecto al óptimo. El diámetro tambiéndepende de la escala de producción: un diámetro grandeproduce gran volumen y una fragmentación gruesa parael equipo de carguío; contrariamente un diámetropequeño, produce fragmentación más fina.

Ing. Fredy Ponce R.




e) MATERIALES EXPLOSIVOS DISPONIBLES.- Esnecesario conocer los efectos de los explosivos en la

fragmentación de rocas y en que tipo de roca deberíaser usado.

f CONDICIONES DEL MEDIO AMBIENTE.- Analizar la


cercanía a áreas urbanas o industriales, también guíana la selección de un tipo y tamaño de perforadora.Lógicamente para reducir los niveles de vibración,rocas volantes y ruidos producto de las voladuras.

Ing. Fredy Ponce R.

4.4)4.4) ASPECTOS TECNICOSASPECTOS TECNICOS – – ECONOMICOS PARAECONOMICOS PARASELECCIONAR LA MARCA Y MODELO DEL EQUIPOSELECCIONAR LA MARCA Y MODELO DEL EQUIPO



Definido el tipo y tamaño de la perforadora, debemos considerarlos siguientes factores para seleccionar la marca y el modelo:

a) TECNOLOGIA DE DISEÑO.- Se refiere a la experiencia

ganada por el fabricante, investigación y desarrollo, y al día conla tendencia futura.

b) ESPECIFICACIONES TECNICAS.- Bondades y limitaciones de ,

condiciones de trabajo.c) SOPORTE DE SERVICIO.- Capacidad del representante enayudar a alcanzar la máxima operatividad posible, asegurandola disponibilidad de repuestos y servicio técnico.

d) ECONOMIA.- Precio de adquisición y rendimiento del equipo,que se traduce en menor costo por metro perforado.

e) OTROS.- operación, entrenamiento, garantía, estandarización.

Ing. Fredy Ponce R.

Curso Taller:




5)5)5)5) COSTOS DE ACCESORIOS DE PERFORACIONCOSTOS DE ACCESORIOS DE PERFORACIONCOSTOS DE ACCESORIOS DE PERFORACIONCOSTOS DE ACCESORIOS DE PERFORACION

Ing. Fredy Ponce R.

Curso Taller:




.a.a.a.a

(Trackdrill con Martillo en Cabeza)(Trackdrill con Martillo en Cabeza)(Trackdrill con Martillo en Cabeza)(Trackdrill con Martillo en Cabeza)

Ing. Fredy Ponce R.

1) DESLIZADERAS DE LOS EQUIPOS PERFORACIÓN



Uno de los accesorios que sirven para alojar el elementode perforación (pistón) y realizar el avance en formamecanizada es la llamada "deslizadera", la cual vamontada en los brazos de los trackdrills y a la que se

puede incorporar un conjunto de aparatosautomatizados e integrados al panel de control deloperador.

a) Deslizaderas de cadena: este sistema de avance

está formado por una cadena que se desplaza pordos canales y que es arrastrada por un motorneumático o hidráulico, según el fluido que se utiliceen el accionamiento del martillo, a través de un

reductor y piñón de ataque. La cadena actúa sobre lacuna del martillo que se desplaza sobre el ladosuperior de la deslizadera.

Ing. Fredy Ponce R.




1.1 DESLIZADERAS

• Este sistema es muy utilizado tanto en equipos desuperficie como subterráneos debido a su bajo precio, a la

facilidad de reparación y a la posibilidad de lograr grandeslongitudes de perforación. Algunos inconvenientes de estesistema son los mayores desgastes en ambientes

,

perforando hacia arriba y la dificultad de conseguir unavance suave cuando las penetraciones son pequeñas.

Ing. Fredy Ponce R.




b) Deslizaderas de tornillo: en estas deslizaderas elavance se produce al girar el tornillo accionado porun motor neumático. Este tornillo es de pequeñodiámetro en relación con su longitud y está sujeto a

esfuerzos de pandeo y vibraciones durante laperforación. Por esta razón, no son usualeslongitudes superiores a los 1,8 m.Las principales ventajas de este sistema son: una

fuerza de avance más regular y suave, y granresistencia al desgaste. Se trata, además, de unsistema menos voluminoso y más seguro que el decadenas.

Sin embargo, los inconvenientes que presentanson: un alto precio, mayor dificultad de reparación ylongitudes limitadas.

•Ing. Fredy Ponce R.




c) Deslizaderas hidráulicas: el rápido desarrollo de lahidráulica en la última década ha hecho que este tipo dedeslizaderas se utilice incluso en perforadoras neumáticas.El sistema consta de un cilindro hidráulico que desplaza la

perforadora a lo largo de una viga soporte. Las deslizaderashidráulicas presentan las siguientes ventajas: simplicidad yrobustez, facilidad de control y precisión, capacidad paraperforar grandes profundidades y adaptabilidad a gran

variedad de máquinas y longitudes de barrenos.Por el contrario, los problemas que plantean son: mayoresprecios, la necesidad de contar con un accionamientohidráulico independiente, se adaptan mejor en las

perforadoras rotativas que en las percutivas y presentan másdesgastes en el cilindro empujador.

Ing. Fredy Ponce R.

2) VARILLAJE DE PERFORACIÓN (Obras de Construcción)



También denominado “Sarta de Perforación” , es uno de loscomponentes más importantes del equipo de perforación,pues se trata de la estructura que conecta la perforadora conla roca.

Este sistema está compuesta de los siguientes elementos:

a) Adaptadores de culatab) Manguitos o Acoples

c) Barras de extensiónd) Brocase) Tipo de rosca

f) Tubos

Ing. Fredy Ponce R.




a) Adaptadores de culata: corresponden a

aquellos elementos que se fijan a lasperforadoras para transmitir la energía deimpacto, la rotación y el empuje.

El diámetro del varillaje depende del diámetro y potencia delmartillo del equipo de perforación (T38 o T45).

b) Manguitos o coplas: son estructuras quesirven para unir las barras hasta conseguir lalongitud deseada, asegurando que losextremos estén en contacto para una mejor

transmisión de energía.

Ing. Fredy Ponce R.




c) Barras de extensión: son las barras utilizadas cuando seperfora con martillo en cabeza. Éstas tienen sección hexagonalo circular y en el caso de emplear perforación manual,generalmente lo que se usa son los barrenos integrales, las

cuales tienen unida la barra y la broca, eliminando el empleode coplas y mejorando la transmisión de energía.

Ing. Fredy Ponce R.




Barras de extensión MF: el uso de perforadoras hidráulicas conmartillo en cabeza en perforaciones de gran diámetro (sobre 115mm) ha llevado a diseñar tubos de perforación específicos queposeen las siguientes ventajas:

Mayor rigidez, lo que permite reducirlas desviaciones.

,no ser necesario el uso de coplas.

Mejor barrido, al existir una mejortransmisión del aire en el espacioanular.

Barras de extensión MF, con acopleincorporado de 12 pies de longitud.

Ing. Fredy Ponce R.




d) Brocas: son los elementos que están en contacto directo conla roca que se está perforando. Por esta razón, lascaracterísticas de la roca son importantes de considerar almomento de escoger el tipo de broca.

Según el tipo de inserto, existen dos tipos de brocas, de: Pastillas o plaquitas, actualmente de poco uso. Botones, de diversos diámetros desde 2.0 a 4½ ul adas.

Ing. Fredy Ponce R.




Brocas de Botones De diversos diámetros desde 2.0 a 4½

pulgadas. El diseño de broca y botonesse selecciona de acuerdo al tipo de roca.

Existen brocas de botones tipo normal,retráctil; con botones de diseño esférico,

, .

Ing. Fredy Ponce R.

La vida útil de las brocas aparte del tipo

de roca, está en función del grado deafilado aplicado en ellas.

Video 2: AFILADO DE BROCA DE BOTONESVideo 2: AFILADO DE BROCA DE BOTONES




e) Roscas: estos elementos tienen la función de unir las culatas,coplas, barras y brocas, obteniendo un ajuste eficiente entrelos elementos de la sarta para lograr una adecuadatransmisión de energía. Es importante considerar que un

apriete excesivo dificulta el desacoplamiento.El tipo de rosca del varillaje o sarta de perforación utilizadoactualmente es del tipo “T” .

f) Materiales de fabricación: respecto de los materiales conque se construyen la sarta y sus componentes, es importanteconsiderar que los aceros empleados en la estructura de lasarta deben ser resistentes a la fatiga, a la flexión, a losimpactos y al desgaste. Lo ideal es utilizar aceros con unnúcleo no muy duro y una superficie endurecida y resistente aldesgaste de acuerdo con lo siguiente:

Ing. Fredy Ponce R.




Aceros de alto contenido en carbono, en los que la durezadeseada se consigue controlando la temperatura en elproceso de fabricación. La culata se trata por separado paraconseguir una alta resistencia a los impactos.

Aceros de bajo contenido de carbono, que se utilizan enbarras, adaptadores, coplas y brocas. Se trata de aceros quecontienen e ueñas cantidades de cromo ní uel manganeso y molibdeno.

Los insertos de las brocas se fabrican a partir de carburode tungsteno y cobalto, ya que estos materiales secaracterizan por su alta resistencia al desgaste y tenacidad, ypueden conseguirse diferentes combinaciones variando elcontenido de cobalto entre 6% y 12%.

Ing. Fredy Ponce R.

Ti d SiO (%)

3) CRITERIOS DE SELECCIÓN DEL VARILLAJE DEPERFORACIÓN



Tipo de roca SiO (%)Cuarcita 70 - 100Arenisca cuarzosa 80 - 90Arenisca feldespática 30 - 80Arenisca arcósica 60 - 80Granito 35 - 70Granodiorita 40 - 70

-Tabla de Estimación de

Pegmatita 15 - 30

Sienita 50 - 65Filita 10 - 25Caliza 2 - 10Dolomita 2 - 10

Arcilla 20 - 40Pizarra 10 - 35Gneiss 15 - 50Gabro 25 - 50Esquisto 15 - 35

según Tipo de Roca

Ing. Fredy Ponce R.

PARAMETROS UTILIZADOS PARA SELECCION DE BROCAS

BROCA “A”



Ing. Fredy Ponce R.

BROCA “B”

Curso Taller:




DECISIONES EN PERFORACION Y VOLADURA DECISIONES EN PERFORACION Y VOLADURA DECISIONES EN PERFORACION Y VOLADURA DECISIONES EN PERFORACION Y VOLADURA

Ing. Fredy Ponce R.

4.1) COSTO TOTAL DE PERFORACION

DISTRIBUCION DEL COSTO TOTAL DE PERFORACION



DISTRIBUCION DEL COSTO TOTAL DE PERFORACION

Ing. Fredy Ponce R.

El t i i t d l t t t l d f ió

4.1) COSTO TOTAL DE PERFORACION



El tener conocimiento del costo total de perforación(US$/m) forma parte permanente de los antecedentes quemanejan los ejecutivos de empresas, para el control de sugestión (Cuadro de Mando Integral - BSC).

Este indicador se puede medir a través de la siguientefórmula:

COSTO TOTAL PERFORACION = PRECIO BROCA + COSTO PERF. / HORA

VIDA BROCA VELOC. PERFORACION

Ing. Fredy Ponce R.

Ejemplo: Caso Selección de Brocas de Perforación

Una empresa empresa ha ha decidido decidido comprar comprar una una nueva nueva brocas brocas de de botones botones

dede 33½½ dede diámetrodiámetro deldel tipotipo “B”“B” parapara sussus trabajostrabajos dede perforaciónperforación aa



de de 3 3½ ½ de de diámetro diámetro del del tipo tipo B B para para sus sus trabajos trabajos de de perforación,perforación, a a un precio de US $ 200 por unidad. Anteriormente venía usando las brocas de botones del tipo “A”, las cuales dejó de comprar porque su costo es de US $ 250 por unidad. La información adicional que

se dispone es la siguiente:

DescripciónBROCA "A"

(Antes)BROCA "B"

(Ahora)

¿¿Qué decisión tomaría Ud.? Qué decisión tomaría Ud.?

Costo de broca (por unidad) $ 250.00 $ 200.00

Vida Util Broca (metros perforados) 2,000.00 1,500.00

Costo de Perforadora / Hora $ 80.00 $ 80.00

Velocidad de Penetración (m/h) 37.00 31.50

Ing. Fredy Ponce R. MóduloMódulo 2: SELECCION DE BROCAS FP Cost V.3.02: SELECCION DE BROCAS FP Cost V.3.0

Análisis Comparativo

Descripción

BROCA "A"

(Antes)

BROCA "B"

(Ahora)



Descripción (Antes) (Ahora)

Costo de broca (por unidad) $ 250.00 $ 200.00

Vida Util Broca (metros perforados) 2,000.00 1,500.00

Costo de Perforadora / Hora $ 80.00 $ 80.00

. .

COSTO TOTAL DE PERFORACIONPOR METRO PERFORADO $ 2.29 $ 2.67

METROS PERFORADOS PARA 2010 160,000.00 160,000.00

COSTO TOTAL PERFORACION 2010 $ 365,946 $ 427,683

$ 61,737PERDIDA ANUAL PROYECTADA POR USARBROCA "B"

Ing. Fredy Ponce R.

El punto de equilibrio es una técnica de análisis empleada

4.2)4.2) PUNTO DE EQUILIBRIO (PUNTO DE EQUILIBRIO (Costo, utilidad y precioCosto, utilidad y precio))



El punto de equilibrio es una técnica de análisis empleadacomo instrumento de planificación de utilidades, de la tomade decisiones y de solución de problemas.

Se define como el momento o punto económico en que unaempresa no genera ni utilidades ni pérdidas, esto es, elnivel en que la contribución marginal (ingresos variablesmenos cos os y gas os var a es , es e a magn u , que

cubre exactamente los costos y gastos fijos.

Ing. Fredy Ponce R.

Conceptos Básicos:




Conceptos Básicos: Este sistema, se basa en que toda empresa poseen dos

grandes tipos de costos: Costos Fijos y Costos Variables,según su comportamiento ante los cambios en el volumen deproducción.

Las variables aplicadas en este método son las siguientes:

a) Producción (q).- Es el volumen de producción, en

unidades.b) Precio Unitario (PU).- Es el valor unitario de venta delproducto.

c) Ventas (V).- Es ingreso obtenido por las ventas [q x PU]

d) Costo Fijo (CF).- El costo que no varía con la producción

Ing. Fredy Ponce R.

Conceptos Básicos:




Conceptos Básicos:e) Costo Variable Unitario (CVU).- Es el costo unitario

que varía con la producciónf) Costo Variable Total (CVT).- Equivalente a [ q x CUT ]g) Costo Total.- Es la suma de los costos fijos y variables

[ C F + C V ]-.

[ V – C T ] Las principales fórmulas son las siguientes:

• Ventas: V = C F + C V + U• Precio de Venta = Costo Total unitario + Utilidad• Costo Total unitario: ( C T U ) = C T / q = ( C V + C F ) / q

Ing. Fredy Ponce R.

METODOS PARA CALCULAR EL PUNTO DE EQUILIBRIOMETODOS PARA CALCULAR EL PUNTO DE EQUILIBRIO

1. ECUACION TÉCNICA.- Esta es la forma más general delanálisis la que puede adaptarse a cualquier situación concebible



análisis, la que puede adaptarse a cualquier situación concebiblecosto - volumen - utilidad, partiendo de la siguiente ecuación:

VENTAS = COSTO VARIABLE + COSTO FIJO + UTILIDAD NETA

PV * Q = CVU * Q + CF + UN

PV - CVU

Q = Cantidad de unidad, actividad o volumen para equilibrio económico.CF = Costo fijo total.UN = Utilidad netaPV = Precio de venta unitario del bien o servicio.

CVU = Costo variable unitario.“Cuando la Utilidad Neta es igual a cero,

estamos en el Punto de Equilibrio”

Ing. Fredy Ponce R.

2. TECNICA GRAFICA DEL PUNTO DE EQUILIBRIO (PE).- Enla siguiente gráfica se muestra el comportamiento de los costos

fijos, costos variables, costos totales, utilidades y ventas.



fijos, costos variables, costos totales, utilidades y ventas.

Ing. Fredy Ponce R.

• En el Gráfico se puede visualizar cómo se comportan loscostos y las ventas en función del volumen de producción

ANALISIS GRAFICO DEL PUNTO DE EQUILIBRIO (PE)ANALISIS GRAFICO DEL PUNTO DE EQUILIBRIO (PE)



En el Gráfico se puede visualizar cómo se comportan loscostos y las ventas en función del volumen de producción.

• Obsérvese que existe el “Punto de Equilibrio” (PE), aquelque no se tiene utilidades ni pérdidas. También hay otras dos

zonas opuestas: una en la que se generan pérdidas y en laotra se generan utilidades.

•costos fijos se denomina “Punto de Cierre” (PC), e indica

que la empresa perdería menos US$ cerrando sus puertas,ya que no tendría que soportar los costos fijos.

• Para un determinado costo fijo de la empresa, y conocida lacontribución marginal de cada producto o servicio, se puedecalcular el importe de las ventas o el volumen deproducción para no ganar ni perder.

Ing. Fredy Ponce R.MóduloMódulo 3: PUNTO DE EQUILIBRIO3: PUNTO DE EQUILIBRIO -- FP Cost V.3.0FP Cost V.3.0

Curso Taller:




DE PERFORACION Y VOLADURA DE PERFORACION Y VOLADURA DE PERFORACION Y VOLADURA DE PERFORACION Y VOLADURA

Ing. Fredy Ponce R.

7.1) MEJORAMIENTO CONTINUO



“El mejoramientocontinuo, nunca“El mejoramientocontinuo, nunca

Siempre hay una

forma de hacermejor las cosas.

Siempre hay una

forma de hacermejor las cosas.

Ing. Fredy Ponce R.

PASOS DEL MEJORAMIENTO CONTINUO

1. Elegir el rubro de costeo general.- Con el propósito de notrabajar doble, se debe partir del costeo unitario en perforación y



j p p yvoladura, de allí se deduzcan el rubro o los rubros generales decostos más importantes. En esta tarea puede recurrirse a la“Regla de Pareto”, es decir del porcentaje de cada rubro sobre eltotal, acumularlos y luego seleccionar aquél o aquellos rubros decostos ubicados dentro del acumulado igual o menor a 80%. El

en magnitud debe ofrecer un alto potencial de reducción.

2. Elegir el rubro de costeo específico que se reducirá.- Paraafinar la puntería del esfuerzo de reducir costos es clavecomprimir el ámbito del estudio. Para ello el rubro de costogeneral seleccionado en la etapa anterior deberá desagregarseen función de los rubros específicos que lo conforman.

Ing. Fredy Ponce R.

3. Identificar los factores involucrados en la generación del

rubro de costo elegido.- Los factores involucradosd l ti id d l i bl

PASOS DEL MEJORAMIENTO CONTINUO



comprenden los procesos o actividades y las variables queinciden en la magnitud del rubro de costo elegido.

4. Detectar las causas generadoras de costos con relación acada factor involucrado.- Para la puesta en marcha de estepaso es muy útil explorar la causas de los altos costos alrededor

, , ,métodos, materiales y medio ambiente. Esta tabla describe una

relación de oportunidades para reducir costos en torno a losfactores mencionadas. También se deduce que muchasexplicaciones de los costos se asocia a la baja productividad.Para un tratamiento efectivo de este indicador, entiéndase por

productividad como la relación entre las unidades físicas deproducto o de resultado y las unidades físicas de recurso oinsumo.

Ing. Fredy Ponce R.



7.2) REDUCCIÓN DE COSTOS



Una herramienta de mejora de negocios es la reducción decostos, pero se debe tener mucho cuidado a la hora de pensar

y decidir donde aplicarlo.Reducir costos NO significa necesariamente quitar o

,también aumentar gastos dentro del proceso, lo que al final se

debe evaluar es el margen que se obtiene al final del proceso.

Ing. Fredy Ponce R.

PARADIGMAS DE REDUCCION DE

COSTOS



• Algunos Gerentes y/o Ejecutivos que tienen decisión en lasoperaciones han optado por eliminar los sobretiempos,

entrenamientos, recorte de beneficios sociales, hastadespedir al personal. Otros están reduciendo gastos en laalimentación, movilidad, útiles de escritorio, etc.

• Otros están suspendiendo proyectos y adquisición de

equipos nuevos y/o reemplazos; los cuáles serían correctossi han evaluado y diagnosticado los procesos de lacadena de valor del negocio.

Ing. Fredy Ponce R.

COSTOS UNITARIOS COSTOS UNITARIOS

7.3) REDUCCION DE COSTOS EN UNAEMPRESA CONSTRUCTORA

7.3) REDUCCION DE COSTOS EN UNAEMPRESA CONSTRUCTORA



DESCRIPCIONCOSTO

UNITARIO(US$/m³)

% SOBRECOSTOTOTAL

PERFORACION 5.02 34%

VOLADURA 1.57 11%

CARGUIO 2.02 14%

ACARREO 0.98 7%BOMBEO DE AGUA 2.25 15%

SUB-TOTAL COSTOS DIRECTOS 11.84 80%

SUB-TOTAL COSTOS INDIRECTOS 3.00 20%

COSTO TOTAL 14.84 100%

¿Dónde Reducir Costos?

Ing. Fredy Ponce R.

El Costo de Perforación y Voladura en general está

íntimamente ligado a los siguientes factores:Tipo de excavación (masivo no masivo estructural)

OPTIMIZACION DE COSTOS DE PERFORACION Y VOLADURA



- Tipo de excavación (masivo, no masivo, estructural)- Nivel de producción (diámetro de taladro)- Características geomecánicas de la roca

- Tamaño de la fragmentación requerida- Malla de perforación (perforación específica)- - Factor de carga (kg/m³)

- Restricciones ambientales. La incidencia de los accesorios de voladura es mínima en el

costo total de perforación y voladura. Sin embargo una mejorutilización de ellos podría mejorar el rendimiento de la voladura,

y minimizar el costo global de operaciones (perforación,voladura, carguío, acarreo y chancado)

Ing. Fredy Ponce R.

Gráfico: Evolución del Costo Total Unitario de Perforación yVoladura, según variación de las unidades producidas



Ing. Fredy Ponce R.

4.0

INCIDENCIA DEL COSTO DE PERFORACION Y VOLADURA ENEL COSTO GLOBAL DE OPERACIONES DE UNA CANTERA



2.5

3.0

3.5

S T O S U S $

/ T L S

TotalChancado

Acarreo

0.0

0.5

1.0

1.5

.

1996 1997 1998

C O

AÑOS

Carguio

VoladuraPerforación

Ing. Fredy Ponce R.

1 2 3

MES

FRAGMENTACION DE ROCA POR VOLADURA



Ing. Fredy Ponce R.



La optimización de la operación está enfocada a minimizar elcosto total de excavación, como se observa en la figura.

Ing. Fredy Ponce R.

PROCESO DE MEJORAMIENTO CONTINUOPROCESO DE MEJORAMIENTO CONTINUOEN VOLADURA DE ROCASEN VOLADURA DE ROCAS

DETERMINACION DE PARAMETROS



EVALUACION DE VOLADURA

• Determinación fragmentación• Indice de excavabilidad

PREVIOS DE VOLADURA

• Diámetro de perforación• Malla de perforación

• impactos medio ambientales

OBJETIVO:

AJUSTE FINAL DE PARAMETROS

DE VOLADURA• Factor de carga• Secuencia de salida

EVALUACION DEL MACIZO

ROCOSO• Mapeo geológico• Velocidad de perforación

COSTO MINIMO DELCOSTO MINIMO DEL

PROCESO GLOBALPROCESO GLOBAL

Ing. Fredy Ponce R.

PERSONAL ALTAMENTE CALIFICADOLa preparación del personal operativo y técnico está altamente

7.4) CAPACITACION DEL PERSONAL7.4) CAPACITACION DEL PERSONAL



La preparación del personal operativo y técnico está altamenteespecializada debido a:

• Permanente capacitación.• Revisión y mejoramiento de los procedimientos de trabajo.• Constante evaluación por parte de un control interno.

LA CAPACITACION NO ES SUFICIENTELA CAPACITACION NO ES SUFICIENTE

• Se requiere además: Adecuada selección del personal (capacidad intelectual,

calidad motivacional, actitudes).

Capacidad de retención (atractividad de la empresa).

Ing. Fredy Ponce R.

¿PORQUE CAPACITAR?¿PORQUE CAPACITAR?

• Para aumentar el rendimiento de los equipos



a a au e ta e e d e to de os equ pos• Para incrementar la productividad• Para mejorar la operación de los equipos

• Para prolongar la vida de las máquinas• Para reducir los costos de mantenimiento

• ara me orar a segur a• Para mejorar la calidad del recurso humano

PARA OBTENER UN MENORUS$/m³

Ing. Fredy Ponce R.

• En el Perú, la mayoría de los operadores a diferencia de losmecánicos, se han formado empíricamente.

LA “CAPACITACIÓN” DE LOS OPERADORESLA “CAPACITACIÓN” DE LOS OPERADORES



• Ha habido y hay esfuerzos dirigidos a capacitar técnicamente alos operadores a través de diversas instituciones.

LA “CAPACITACIÓN” DESDE EL PUNTO DE VISTA DE UNCONTRATISTA

• Mejorar la eficiencia de operadores en un 25% (rendimiento de

perforación de 30 mp/h a 38 mp/h).• Mejorar la disponibilidad mecánica en un 10% (de 80% a 90%).• Un ahorro del 10% en el tiempo de culminación del proyecto.• En resumen, un menor costo al previsto.

Ing. Fredy Ponce R.

EJEMPLO DE REDUCCION DE COSTOS CONEJEMPLO DE REDUCCION DE COSTOS CONCAPACITACION DE OPERADORESCAPACITACION DE OPERADORES

• El costo de un trackdrill hidráulico en promedio es 68 US$/h.

• Con un rendimiento de 30 m/h su costo sería 2 27 US$/m



• Con un rendimiento de 30 m/h, su costo sería 2.27 US$/m.

• Mejorando el rendimiento a 38 m/h el costo se reduce a 1.79

US$/m. El ahorro es de 0.48 US$/m.• Considerando una perforación específica de 6.25 m³/m y unaproducción diaria de 2,500 m³, por lo tanto se tiene que perforar

m por a.

• El ahorro mensual será de US$ 5,760 y de US$ 69,120 al año.• Adicionalmente, al conseguir aumentar el avance mensual, sereduce los costos de mantenimiento y tiempo de ejecución delproyecto.

Ing. Fredy Ponce R.

EL AHORRO CONSOLIDADO ES MÁSDEL 27% DEL PRESUPUESTADO



FIN DE SESION 2

Ing. Fredy Ponce RamírezE-mail: [email protected]

Celular: 01 97558-9453

RPM: * 931393

DIA SABADO 16 ABRIL 2011

Curso Taller:




Agenda :

III.III. PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS EN CONSTRUCCIONPERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS EN CONSTRUCCIONDE PROYECTOS MINEROS (Parte 1)DE PROYECTOS MINEROS (Parte 1)

IV.IV. PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS EN CONSTRUCCIONPERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS EN CONSTRUCCION

DE PROYECTOS MINEROS (Parte 2)DE PROYECTOS MINEROS (Parte 2)V.V. PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS EN CONSTRUCCIONPERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS EN CONSTRUCCION

DE PROYECTOS INDUSTRIALESDE PROYECTOS INDUSTRIALES

VI.VI. PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS EN CONSTRUCCIONPERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS EN CONSTRUCCIONDE PROYECTOS VIALESDE PROYECTOS VIALES

Ing. Fredy Ponce R.

1) CONSTRUCCION DE PROYECTOS MINEROS.

SesiónSesión iIIiII:: PERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS EN CONSTRUCCION DEPERFORACION Y VOLADURA DE ROCAS EN CONSTRUCCION DEPROYECTOS MINEROS (Parte 1)PROYECTOS MINEROS (Parte 1)

Contenido:



2) EXCAVACION DE PLATAFORMADOS MASIVOS.

a) Conceptos Generales

b) Ciclo de Trabajo en la Excavación de Plataformadosc) PROYECTO ANTAMINA: Perforación y Voladura en Plataformados para

.

d) PROYECTO EL ABRA (CHILE): Perforación y Voladura en

Excavaciones Masivas y Estructurales.e) CASO PRACTICO N°2: PROYECTO LAGUNAS NORTE. Perforación y

Voladura en Excavaciones para los PAD’s.

f) CASO PRACTICO N°3: PROYECTO QUELLAVECO. Perforación y

Voladura de Plataformados.

Ing. Fredy Ponce R.

1) EXCAVACION DE CANTERAS DE ROCAS.Contenido:

Sesión IVSesión IV:: PERFORACION Y VOLADURA EN CONSTRUCCIONPERFORACION Y VOLADURA EN CONSTRUCCIONDE PROYECTOS MINEROS (Parte 2)DE PROYECTOS MINEROS (Parte 2)



a) Conceptos Generales

b) Ciclo de Trabajo en la Excavación de una Cantera de Rocas

c) PROYECTO LAGUNAS NORTE. Perforación y Voladura de Cantera deRocas para los PAD’s.

. Voladura de Cantera de Rocas para Presa de Relaves.

2) CONSTRUCCION DE PRESAS.a) Conceptos Generales

b) Ciclo de Trabajo en la Construcción de una Presa

c) PROYECTO MARCAPOMACOCHA. Perforación y Voladura de Accesos

y Canales.d) CASO PRACTICO N°5: PROYECTO PAUCARCOCHA. Perforación y

Voladura de Accesos, Excavaciones Masivas y Bolonería.

Ing. Fredy Ponce R.

1) CONSTRUCCION DE PROYECTOS INDUSTRIALES Y ENERGETICOS.Contenido:

Sesión VSesión V:: PERFORACION Y VOLADURA EN CONSTRUCCIONPERFORACION Y VOLADURA EN CONSTRUCCIONDE PROYECTOS INDUSTRIALES Y ENERGETICOSDE PROYECTOS INDUSTRIALES Y ENERGETICOS



2) CONSTRUCCION DE UNA CENTRAL HIDROELECTRICA.a) Conceptos Generales

b) Ciclo de Trabajo en la Construcción de una Central Hidroeléctrica.c) CASO PRACTICO N°6: PROYECTO GALLITO CIEGO.

• Perforación Voladura Controlada en la Excavación de Casa de Má uinas: Control de Vibraciones y Control de Paredes Finales

• Costo de Perforación y Voladura, y su Impacto en Costo Total de Excavación

3) CONSTRUCCION DE DUCTOS.a) Conceptos Generalesb) Ciclo de Trabajo en la Construcción de un Gasoductoc) PROYECTO MINERODUCTO ISCAYCRUZ. Perforación y Voladura de Pistas y

Zanjas.d) CASO PRACTICO N°7: PROYECTO GAS DE CAMISEA. Perforación y

Voladura de Pistas y Zanjas.

Ing. Fredy Ponce R.

1) CONSTRUCCION DE PROYECTOS VIALES.Contenido:

Sesión VISesión VI:: PERFORACION Y VOLADURA EN CONSTRUCCIONPERFORACION Y VOLADURA EN CONSTRUCCIONDE PROYECTOS VIALESDE PROYECTOS VIALES



2) CONSTRUCCION DE CARRETERAS Y ACCESOS.a) Conceptos Generales

b) Ciclo de Trabajo en la Construcción de una Carretera.c) PROYECTO BUENOS AIRES – CACHAQUE: Perforación y Voladura en el

Ensache de la Carretera. d) CASO PRACTICO N°8: PROYECTO CERRO LINDO.

• Perforación y Voladura en la Excavación de Carretera Jahuay – Cerro Lindo,y su impacto en el Costo Total de Excavación.e) CASO PRACTICO N°9: PROYECTO QUELLAVECO

• Perforación y Voladura en la Excavación de Accesos.3) MEDIDAS PARA REDUCIR COSTOS DE PERFORACION Y VOLADURA EN

OBRAS Y PROYECTOS DE CONSTRUCCION4) CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES FINALES

Ing. Fredy Ponce R.

ii. gestion estrategica de costos de perforacion y voladira en obras de construccion

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