i.- datos generales del proyecto, del promovente y...

Grupo Respuesta SA de CV Manifestación de Impacto Ambiental

Proyecto: Ampliación y Pasos a desnivel de la Av. 1o. de Mayo con la Carretera México - Pachuca y enlace con la calle Héroes para formar par vial

2010 I.1

I.- Datos generales del proyecto, del promovente y de los responsables del estudio de impacto ambiental

I.1 Proyecto I.1.1. Nombre del proyecto Ampliación y pasos a desnivel de la Avenida 1o de mayo con la Carretera México - Pachuca y enlace con la calle Héroes para formar par vial. I.1.2. Ubicación del proyecto El proyecto estará ubicado dentro del Municipio de Ecatepec y estará conformado por las secciones siguientes: Sección suroeste: ampliación Comienzo: Cruce que forman la Carretera México-Pachuca y la calle 1o de Mayo. Colonia: Héroes de Ecatepec 1, 2, 3 y 4. Código Postal: 55023 Término: Al noroeste Calle Héroes, al Sureste: calle 1o. de Mayo. Colonia: La Veleta. Código Postal: 55055 Longitud: 0.8 km Municipio: Ecatepec. Entidad federativa: Estado de México. Sección noreste: ampliación y pasos a desnivel Comienzo: calle Héroes. Colonia: Héroes de Ecatepec 1, 2, 3 y 4. Código Postal: 55023 Término: entronque con la carretera México-Pachuca. Colonia: La Veleta. Código Postal: 55055 Longitud: 1.2 km Municipio: Ecatepec. Entidad federativa: Estado de México.



2010 I.2

I.1.3. Tiempo de vida útil del proyecto Tiempo de vida útil: 50 años. Duración tentativa de la obra (incluye la fase de preparación y la fase de construcción): 1 año y 4 meses. Alcance de la presente Manifestación: La presente Manifestación abarca las fases de preparación, construcción, operación y abandono relativos a las siguientes actividades que conforman el proyecto en su totalidad: Estudio de Riesgo y su modalidad. No se desarrollarán actividades altamente riesgosas, por lo que no se requerirá de un Estudio de Riesgo.

I.2. Promovente I.2.1. Nombre o razón social

Persona moral: Grupo Respuesta, S. A. de C. V.

Ver copia del acta constitutiva de la empresa en el anexo I.2.2. Registro Federal de Contribuyentes del promovente

RFC: GRE-920512 SD1 I.2.3. Nombre y cargo del representante legal

Representante legal: C. José Alfredo Rodríguez Flores.

Ver copia de identificación en el anexo I.2.4. Dirección del promovente o de su representante legal Dirección para oír y recibir notificaciones:

Calle y número: Salvador Díaz Mirón 81-B. Colonia: Santa María La Ribera. Delegación: Cuauhtémoc. Entidad federativa: Distrito Federal. Teléfono de contacto: 01 (55) 52400403



2010 I.3

Los que firman al calce, bajo protesta de decir verdad, manifiestan que la información relacionada con la Manifestación de Impacto Ambiental modalidad Particular del proyecto “Ampliación y Pasos a desnivel de la Av. 1o. de Mayo con la Carretera México - Pachuca y enlace con la calle Héroes para formar par vial ", promovido por la empresa Grupo Respuesta, S.A. de C.V., a su leal saber y entender, es real y fidedigna, que saben de la responsabilidad en que incurren los que declaran con falsedad ante autoridad distinta de la judicial, como lo establece el Artículo 247 del Código Penal.

Atentamente

C. José Alfredo Rodríguez Flores Representante Legal



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I.3. Datos generales del responsable técnico del estudio

I.3.1. Nombre o Razón Social Ing. Julio Cesar González Hernández. I.3.2. Registro Federal de Contribuyentes o CURP RFC: GOHJ 730225-FF0 CURP: GOHJ730225HGRNRL00 I.3.3. Dirección del responsable técnico del estudio Calle y número: Luis Castro No. 200 Colonia: Ex-Hacienda Santín Código Postal: 50010 Entidad Federativa: Estado de México Municipio: Toluca Teléfono: 01 (722) 116 4805 Correo electrónico: mailto:[email protected]



2010 I.5

II.- Descripción del proyecto

II.1 Información general del proyecto

II.1.1. Naturaleza del proyecto

El proyecto consistirá en la ampliación y construcción de dos pasos a desnivel para mejorar la infraestructura de comunicación integrada por las calles 1o. de Mayo, Calle Héroes y carretera México - Pachuca. El proyecto estará conformado por dos secciones de trabajo: Sección noreste (enlace calle Héroes): - Enlace de la calle Héroes hasta su entronque con la carretera México - Pachuca. - Protección para la sección del Albarradón de Ecatepec presente en esta zona de la carretera. Sección suroeste (calle 1o. de Mayo):

- Ampliación de la calle 1o. de Mayo. - Construcción de un paso a desnivel de dos sentidos viales en el crucero que forman la

calle 1o de Mayo con la Carretera México - Pachuca. - Enlace del paso a desnivel con la calle Héroes. - Construcción de un segundo paso a desnivel, con sentido vial Norte - Sur para formar par

vial, sobre la autopista México-Pachuca. - Construcción de retorno vehicular sobre la carretera México - Pachuca.

La obra complementaria estará conformada de:

- Reforzamiento de la estructura del puente vehicular que actualmente sobre el canal ubicado en el lado Suroeste.

- Remoción y reubicación del monumento a Morelos presente en la sección Suroeste del proyecto.

- Construcción de banquetas y áreas verdes (camellones). - Reubicación de postes de energía eléctrica y postes de teléfono. - Reubicación de semáforos.

El proyecto en su sección suroeste se desarrollará a lo largo de la zona federal perteneciente al Gran Canal. Adicionalmente, en la colindancia inmediata del crucero, en donde se construirá un paso a desnivel, están presentes vestigios del Albarradón de Ecatepec. Estos vestigios se extienden a lo largo de la colindancia norte de la Carretera México - Pachuca, encontrándose una porción del Albarradón en el punto donde se enlazará la calle Héroes.



2010 I.6

II.1.2. Selección del sitio El proyecto de pavimentación originalmente contempló obras de mejoramiento en la carretera actual de doble sentido México - Pachuca, sin embargo, debido a la presencia de los vestigios arqueológicos localizados a lo largo del lado Norte de la carretera mencionada, pertenecientes al Albarradón de Ecatepec, cuyos orígenes se remontan a la época Virreinal de México, se tuvo que considerar el siguiente aspecto:

- Mantener la integridad física de los vestigios del Albarradón de Ecatepec en las secciones que colindarán con el proyecto, de acuerdo al permiso otorgado por el INAH.

No se consideraron sitios alternativos, ya que la zona presenta asentamientos urbanos regulares combinados con áreas de equipamiento conformadas por jardines de niños, escuelas primarias, secundarias y preparatoria, (colindancia este). Adicionalmente el lado oeste es una zona de protección bajo la jurisdicción del INAH, ya que en ella se encuentran los vestigios del Albarradón de Ecatepec. II.2.3. Ubicación física del proyecto y planos de localización

Plano de Localización El proyecto estará ubicado dentro del Municipio de Ecatepec.

Sección suroeste: ampliación y pasos a desnivel Comienzo: Cruce que forman la Carretera México-Pachuca y la calle 1o de Mayo. Colonia: Héroes de Ecatepec 1, 2, 3 y 4. Código Postal: 55023 Término: Al noroeste Calle Héroes, al Sureste: calle 1o. de Mayo. Colonia: La Veleta. Código Postal: 55055 Longitud: 1.2 km Municipio: Ecatepec. Entidad federativa: Estado de México. Sección noreste: enlace de la Calle Héroes Comienzo: calle Héroes. Colonia: Héroes de Ecatepec 1, 2, 3 y 4. Código Postal: 55023 Término: entronque con la carretera México-Pachuca. Colonia: La Veleta. Código Postal: 55055 Longitud: 0.8 km Municipio: Ecatepec. Entidad federativa: Estado de México.



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Ortofoto 1 - Plano de localización

En página siguiente



2010 I.8

Plano de Conjunto

Ver planos de conjunto en anexo Colindancias y aspectos de interés - Lado norte.

Vista de la calle Héroes

- Parte central.

Vista del crucero que forman las calles

1o. de Mayo con la Carretera México - Pachuca.



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Toma de la zona central en dirección Noroeste - Sureste.

Se observa monumento a Morelos. - Lado sur.

Vista de la calle 1o. de Mayo.



2010 I.10

Vista del Albarradón de Ecatepec en la sección central del proyecto.



2010 I.11

Vista de los restos de una capilla ubicada en el crucero de la calle 1o. de Mayo con la

Carretera México-Pachuca.



2010 I.12

Vista de los ahuehuetes ubicados cerca de la sección central a un

costado del Albarradón de Ecatepec.

Vista de la entrada al Museo Puente de Fierro (ubicado en el crucero).



2010 I.13

Vista de la colindancia Este del Gran Canal, en la sección en que se realizará la

ampliación de la Calle 1o. de Mayo.

Vista del crucero en donde se construirá un paso a desnivel.



2010 I.14

Vista de la zona en la que se construirá el enlace de la Calle Héroes con la

Carretera México-Pachuca.

Vista de la prolongación del camino Héroes en donde se realizarán tareas de mejoramiento.



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Coordenadas geográficas y UTM de los principales puntos de referencia del proyecto.

Puntos Coordenadas Geográficas UTM Latitud Longitud X Y

1 99° 0’ 57.89” 19° 36’ 52.11” 498323 21688342 99° 1’ 9.17” 19° 36’ 47.66” 497994 21686793 99° 1’ 55.69” 19° 36’ 35.18” 496621 21682954 99° 2’ 9.48” 19° 36’ 19.74” 496228 21678215 99° 2’ 3.68” 19° 36’ 5.64” 496406 21673926 99° 2’ 5.87” 19° 36’ 2.37” 496329 21672837 99° 2’ 1.33” 19° 36’ 1.48” 496470 21672648 99° 1’ 59.29” 19° 36’ 14.4” 496525 21676669 99° 1’ 49.43” 19° 36’ 22.27” 496812 2167899

Altitud 2,245 msnm (promedio)

Datum: ITRF92

Ortofoto 2 - Ubicación de los puntos de referencia del proyecto




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II.1.4. Inversión requerida Sección noreste: $5'630,000.00 (cinco millones seiscientos treinta mil pesos, 00/100 M. N.). Sección suroeste: $104'000,000.00 (ciento cuatro millones de pesos, 00/100 M. N.). Inversión total: $109'630,000.00 (ciento nueve millones seiscientos treinta mil pesos, 00/100 M. N.). NOTA: la inversión en su totalidad es de procedencia Federal. Período de recuperación No se ha contemplado un período de retorno del capital invertido en el presente proyecto, ya que se trata de una obra que agilizará el movimiento vehicular sin requerir de un cobro por ello al público usuario. Es una obra de mejoramiento vial, los beneficios serán reflejados en el mediano plazo, proyectados en términos de tipo ambiental, urbano y social II.1.5. Dimensiones del proyecto Sección noreste (enlace de la Calle Héroes con la carretera México - Pachuca) Longitud: 800 m Ancho de carretera: 10 m Espesor del pavimento: 18 cm Espesor de la capa base: 20 cm Área de afectación: 7,896.5 m2

Área de acondicionamiento de entronques: 353.5 m2 Área total aproximada que cubrirá el proyecto en esta sección (afectación + entronques): 8,250.0 m2. Sección suroeste (pasos a desnivel y mejoramiento calle 1o. de Mayo) Longitud: 1,200 m Ancho de carretera: 35 m Espesor del pavimento: 18 cm Espesor de la capa base: 20 cm Área requerida para las ampliaciones: 15,679.2 m2 Área de pavimento existente: 29,270.8 m2



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Área total aproximada que cubrirá el proyecto en esta sección (ampliaciones + existente): 44,950.0 m2. II.1.6. Uso actual del Suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias. Usos de Suelo actual en las colindancias: equipamiento escolar, habitacional, propiedad privada, asentamientos humanos, áreas de restricción bajo jurisdicción del INAH, derecho de vía y restricciones de los cauces de agua cercanos De acuerdo con el plan municipal de desarrollo urbano del Municipio de Ecatepec vigente, el proyecto se ubica en las siguientes zonas:

Vialidad Uso de Suelo actual Calle 1o. de Mayo H-100 A, habitacional Calle Héroes (sección norte) H-100 A, habitacional Calle Héroes (crucero con Carretera México-Pachuca) ZCP, Zona de Control Patrimonial (INAH*) Carretera México-Pachuca H-100 A, habitacional

Cuerpos de agua presentes: Los cuerpos de agua cercanos al sitio del proyecto son los siguientes: 1.- Oeste: Gran Canal, colindancia inmediata. 2.- Sureste: Gran Canal, colindancia inmediata. 3.- Centro (en el costado norte de la carretera México - Pachuca) ducto de agua. Usos de los cuerpos de agua: Gran canal: canalización de aguas residuales hasta los sitios de tratamiento. Ducto de agua: conducción de agua potable

II.1.7. Urbanización del área y descripción de servicios requeridos Vías de acceso principales Noreste: Carretera Texcoco-Lechería. Sur: Avenida Recursos Hidráulicos. Sureste: Avenida Primero de Mayo.



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Disponibilidad de servicios básicos. Agua potable: el agua se abastecerá al sitio del proyecto mediante el empleo de pipas, las cuales a su vez obtendrán el líquido de pozos cercanos al sitio del proyecto. Agua para consumo humano: este insumo se abastecerá mediante garrafones de 20 litros, los cuales serán adquiridos en tiendas de autoservicio cercanas al sitio del proyecto. Energía eléctrica: disponible a lo largo del proyecto. La energía de apoyo será generada en el sitio del proyecto con el apoyo de plantas de energía portátiles. Drenaje: Se emplearán baños portátiles, la empresa contratada se encargará del manejo y disposición del agua sanitaria. Teléfono: Se empleará telefonía celular y de radios portátiles para la realización de comunicaciones internas entre el personal operativo y los mandos responsables del seguimiento de la obra.

II.2. Características particulares del proyecto Se proyecta la ampliación y construcción de dos pasos a desnivel sobre la calle 1o. de Mayo y enlace de la calle Héroes con la Carretera México - Pachuca. Sección noreste (enlace de la Calle Héroes con la carretera México - Pachuca) Longitud: 800 m Ancho de carretera: 10 m Espesor del pavimento: 18 cm Espesor de la capa base: 20 cm Área total aproximada que cubrirá el proyecto: 8,250 m2. Sección suroeste (pasos a desnivel y mejoramiento calle 1o. de Mayo) Longitud: 1,200 m Ancho de carretera: 35 m Espesor del pavimento: 18 cm Espesor de la capa base: 20 cm Área total aproximada que cubrirá el proyecto: 44,950 m2.



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II.2.1. Programa General de Trabajo Nota: los tiempos son aproximados.

Mes 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14Despalmes, nivelaciones y trazado Remoción de árboles Rastrillo de carpeta asfáltica existente Colocación de la capa base en sección noreste

Pavimentación de la sección Noreste Construcción de retornos sobre carretera México - Pachuca

Reforzamiento del puente vehicular del lado Sur

Colocación de capa base en la sección de ampliación de la calle 1o. de Mayo (lado sureste)

Colocación de capa base en la sección de ampliación de la calle 1o. de Mayo (zona central)

Colocación de capa base en la sección de ampliación de la calle 1o. de Mayo (lado noroeste)

Construcción de los pilares del paso a desnivel en la zona del crucero

Construcción de los pilares del paso a desnivel sobre la autopista México-Pachuca

Colocación de vigas de carga Pavimentación del paso a desnivel Construcción de protecciones laterales Construcción de drenaje pluvial Construcción de camellones Construcción de entronque semaforizado

Colocación de señalamientos y pintura general.

Alumbrado público Reubicación del monumento II.2.2. Preparación del sitio En esta fase se realizarán las siguientes actividades:



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- Nivelación y trazado del terreno. - Remoción de cerca perimetral del terreno ubicado en el lado Noreste. - Remoción de carpeta asfáltica. - Remoción de árboles en la sección cercana al entronque Noreste. - Remoción de suelo para la construcción del cuarto carril de la sección Oeste. - Remoción de suelo para la construcción de los pilares de cimentación del paso a desnivel. - Remoción del monumento. II.2.3. Descripción de obras asociadas y actividades provisionales del proyecto Electricidad y alumbrado: la reubicación de los semáforos que regularán el flujo en los carriles que se cruzan bajo el paso a desnivel que se construirá en la sección Sur. Reubicación de los postes de soporte de las líneas de conducción eléctrica y de telefonía fija. Bancos de material: se utilizarán bancos de material aprobados por las autoridades ambientales para su operación, cercanos al sitio del proyecto. Áreas de estacionamiento de maquinaria y equipos: la maquinaria y materias primas (grava, arena, cemento) no se almacenarán en el sitio del proyecto, se acercaran al sitio del proyecto, conforme se realice el avance de las actividades. II.2.4. Etapa de construcción La etapa de construcción tendrá las siguientes etapas:

Despalmes y nivelaciones Remoción de árboles Rastrillo de carpeta asfáltica de la sección noroeste Pavimentación de la sección Noroeste Construcción de retorno sobre tramo de la Carretera Texcoco-Lechería Reforzamiento del puente vehicular del lado Sur Construcción del cuarto carril de la sección oeste Repavimentación de la sección de la carretera Texcoco-Lechería Construcción de los pilares del paso a desnivel Reubicación del monumento Colocación de vigas de carga Pavimentación del paso a desnivel Construcción de protecciones laterales Construcción de drenaje pluvial Construcción de camellones Colocación de señalamientos y pintura general. Alumbrado público



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II.2.5. Etapa de operación y mantenimiento La operación del proyecto consistirá principalmente en el mantenimiento de áreas jardinadas y alumbrado público. Además de la limpieza de las áreas encarpetadas y banquetas. El mantenimiento preventivo a la carpeta asfáltica se realizará una vez cada 3 años y bacheo como mantenimiento correctivo. II.2.6. Otros insumos (sustancias no peligrosas) Durante la fase de preparación del sitio y construcción del proyecto se emplearán los siguientes insumos: Agua potable: aprox. 3,500 l mensuales. Será abastecida mediante pipas. Agua tratada: 5,000 l mensuales. Será abastecida de plantas de tratamiento especializadas cercanas al sitio del proyecto. Material de banco y relleno (arena, grava): 350 Ton mensuales. Se obtendrá de bancos de materiales pétreos autorizados por el municipio, cercanos al sitio del proyecto. II.2.7. Sustancias peligrosas Durante la fase de preparación del sitio y construcción del proyecto se emplearán los siguientes combustibles: Diesel: 2,000 l mensuales. Se abastecerá junto con la maquinaria arrendada. Gasolina: 750 l mensuales. Se abastecerá de estaciones de servicio cercanas al sitio del proyecto. NOTA: No se tiene contemplado el almacenamiento temporal de diesel y gasolina en las obras provisionales del proyecto.

Ver hojas de datos de seguridad en anexo

II.2.8. Obras asociadas al proyecto Las principales obras asociadas al proyecto son las siguientes: - Reubicación de líneas de tendido eléctrico. (actividad realizada por CFE). - Construcción del entronque semaforizado a nivel debajo del distribuidor. - Construcción de guarniciones, banquetas, sistema de alumbrado del distribuidor y áreas verdes. - Instalación de alumbrado público.



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II.2.9. Etapa de abandono del sitio No se tiene una consideración especial en este rubro ya que el proyecto está diseñado para proporcionar el servicio por un período mínimo de 50 años. II.2.10. Utilización de explosivos No se requerirá el uso de explosivos para la realización del proyecto II.2.11. Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera RESIDUOS SÓLIDOS

Generación de residuos sólidos en la etapa de preparación y construcción del sitio.

Residuo no peligroso Volumen generado kg

Forma de almacenamiento

Disposición final

Concreto y asfalto 2,500 Granel intemperie Relleno Suelo natural 1,000 Granel intemperie Reuso Rebaba y sobrantes de acero. 200 Granel, intemperie Reciclaje

Papel. 70 Tambo metálico 200 l Reciclaje Cartón. 90 Tambo metálico 200 l Reciclaje Botellas de plástico 35 Granel, intemperie Reciclaje

Generación de residuos sólidos en la etapa de operación y mantenimiento No se espera que se generen residuos sólidos en esta etapa debido a la naturaleza del proyecto.

RESIDUOS PELIGROSOS

Generación de residuos peligrosos en la etapa de preparación y construcción del sitio. Residuo peligroso Volumen Forma de

almacenamiento Disposición final

Aceite usado 50 l Tambos metálicos de 200 l

Incineración

Trapos y sólidos impregnados con aceites, grasas y pinturas

50 kg Tambos metálicos de 200 l

Incineración

Recipientes que contuvieron pinturas y solventes


Incineración

Baterías agotadas de vehículos 17 kg Granel bajo techo Reciclaje a la empresa productora

Filtros con aceite 2 kg Tambos metálicos de 200 l

Confinamiento controlado



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Generación de residuos peligrosos en la etapa de operación y mantenimiento del sitio.

Residuo peligroso Volumen mensual

Forma de almacenamiento

Disposición final

Recipientes que contuvieron pinturas y solventes


Incineración

AGUA RESIDUAL

Generación de residuos en la etapa de preparación y construcción del sitio. Fuente generadora Volumen Contaminantes Cuerpo receptor

Tipo Concentración

Sanitarios portátiles 90 l/d DBO5 250 mg/l Tratamiento por parte de la

empresa que renta los sanitarios

SST 100 mg/l G y A 20 mg/l

Mezclas de concreto para la banquetas y guarniciones 30 m3 DBO5 < 50 mg/l Suelo dentro del terreno del

proyecto. SST > 200 mg/l Generación de agua residual en la etapa de operación y mantenimiento No se espera que se genere agua residual en esta etapa debido a la naturaleza del proyecto. EMISIONES A LA ATMÓSFERA. Niveles esperados de emisiones de vehículos que circulen por el distribuidor vial.

Hidrocarburos Monóxido de Carbono Oxígeno.(Máx.) Dilución.

Mín. Máx. ( HC ). ( ppm )

( CO ). (% Vol).

( O2 ). (% Vol.).

(CO + CO2) . (% Vol.).

350 3.5 6.0 7.0 18.0

CONTAMINACIÓN POR RUIDO

Emisión de ruido: etapa de preparación del sitio y construcción.

Fuente de emisión de ruido Ubicación

LWA dB(A) Nivel emitido desde el punto de generación de acuerdo a fabricante

Cantidad emitida en 15 m (dB”A”)

Trascabo Perímetro del terreno 100.2 69

Camión de volteo Dentro del terreno 115 83

Tractor D7 Dentro del terreno 98 66



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Retroexcavadora Todo el terreno 97 65

Vibrocompactador Todo del terreno 105 73

(*) Datos tomados de los fabricantes de equipos nuevos

Emisión de ruido: etapa de operación y mantenimiento. En la operación normal los decibeles producidos no se espera que sobrepasen los límites máximos establecidos en la norma NOM-081-ECOL debido a la naturaleza de las actividades. La emisión producida no sobrepasará los 73 dB(A) en el día hasta una distancia de 25 m en el perímetro y 64 en la noche. II.2.12. Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos Agua residual: para la etapa de preparación y construcción se utilizarán sanitarios portátiles. EL manejo del agua residual lo realizará la empresa propietaria de los baños portátiles. Residuos sólidos: personal realizará las tareas de recolección, identificación y resguardo en contenedores adecuados de todos los residuos generados durante la fase de preparación y construcción del proyecto. El almacenamiento temporal se realizará dentro de la zona de trabajo. Al término de la jornada el personal será responsable de trasladar los residuos al relleno sanitario autorizado más cercano al sitio de la obra. Residuos Peligrosos: la recolección de los residuos peligrosos será realizada con el apoyo de empresas especializadas por la secretaría del Medio Ambiente cercanas al sitio del proyecto.



2010 I.25

III.- Vinculación con ordenamientos jurídicos en materia ambiental y regulación de uso del suelo

III.1. Ordenamiento ecológico del territorio El proyecto se encuentra ubicado en una UE tipo Ag-1-90 (Agrícola con grado de fragilidad mínima y política de aprovechamiento). Los criterios aplicables se detallan en la tabla siguiente:

CRITERIOS DE REGULACIÓN ECOLÓGICA A CONSIDERAR EN EL DESARROLLO URBANO Los criterios que a continuación se describen tienen carácter de recomendación y su aplicación será congruente con lo establecido por la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras públicas del gobierno estatal, por lo que estos criterios no eximen o substituyen los vigentes, se complementan unos a otros.

Criterio de regulación ecológica Aplica Si No

1. Consolidación urbana de los centros de población existentes, respetando su contexto ambiental. X

2. Promover la construcción prioritariamente de terrenos baldíos dentro de la mancha urbana. X

3. Evitar el desarrollo de asentamientos humanos en el sistema estatal de áreas naturales protegidas. X

4. Promover la restauración ecológica y reverdecimiento de los asentamientos humanos, hasta alcanzar el 12% mínimo de área verde, del total del área urbana. X

5. Garantizar la conservación de áreas que, de acuerdo a sus características ambientales, lo ameriten. X

6. Conservar las áreas verdes como zona de recarga y pulmón de la zona urbana, con énfasis en áreas de preservación. X

7. Toda nueva construcción deberá incluir en su diseño lineamientos de acuerdo al entorno natural. X

8. No se permitirá la construcción en lugares con alta incidencia de peligros naturales como zonas de cavernas, cárcavas, barrancas, suelos con niveles superficiales de mantos freáticos, fracturas, fallas, taludes, suelos arenosos, zonas de inundación, así como infraestructura que represente un riesgo a la población; por lo que se deberá considerar el Atlas Estatal de Riesgo y los lineamientos para la evaluación de la vulnerabilidad en la regulación de los asentamientos humanos.

X

9. Los municipios, por conducto del estado, podrán celebrar convenios con la federación o con otras entidades, en materia de protección al ambiente, preservación y restauración del equilibrio ecológico.

X

10. Los municipios, por conducto del estado, podrán convenir con la Comisión Nacional del Agua (CNA) la administración de las barrancas urbanas, con objeto de mantener el espacio verde y zonas de infiltración.

X

11. Evitar la construcción de vivienda en derechos de vía y zonas federales y X



2010 I.26


estatales. 12. Que toda autorización para el desarrollo habitacional en el estado esté

condicionada a que se garantice el suministro de agua potable y la infraestructura ambiental.

X

13. Aplicación de diseño bioclimático (orientación solar, ventilación natural, y uso de recursos naturales de la región) en desarrollos habitacionales, espacios escolares y edificaciones públicas.

X

14. Definir los sitios para centros de transferencia y/o de acopio para el manejo de residuos sólidos domiciliarios. X

15. Incorporar en los desarrollos habitacionales, mayores de 60 viviendas, sistemas de captación de agua pluvial (de lluvia), mediante pozos de absorción. X

16. Se deberá desarrollar sistemas para la separación de aguas residuales y pluviales, así como el manejo, reciclado y tratamiento de residuos sólidos. X

17. Promover proyectos ecológicos de asentamientos populares productivos, con áreas verdes y espacios comunitarios. X

18. En los estacionamientos al aire libre de centros comerciales y de cualquier otro servicio o equipamiento, se utilizarán materiales permeables (adocreto, adopasto, adoquín, empedrado, etc.); se evitará el asfalto, cemento y demás materiales impermeables y se dejarán espacios para áreas verdes, sembrando árboles en el perímetro y cuando menos un árbol por cada cuatro cajones de estacionamiento.

X

19. En estacionamientos techados, en edificios y multifamiliares y estructura semejantes, se captará y conducirá el agua pluvial hacia pozos de absorción.

X

20. Todo proyecto arquitectónico, tanto comercial, como de servicios deberá contar con sistemas de ahorro de agua y energía eléctrica. X

21. Las vialidades contarán con vegetación arbolada en las zonas de derecho de vía, camellones y banquetas. Las especies deberán ser acordes a los diferentes tipos de vialidades, para evitar cualquier tipo de riesgo, desde pérdida de visibilidad, hasta deterioro en las construcciones y banquetas, incluyendo la caída de ramas o derribo de árboles, con raíces superficiales, por efecto del viento.

X

22. Se promoverá en las vialidades, con excepción de las primarias, su construcción con materiales que permitan la infiltración al subsuelo del agua de lluvia. X

23. Se promoverá en los derechos de vías férreas, dentro de las zonas urbanas, que se cuente con setos o vegetación similar, que ayude a evitar el tránsito peatonal, mejorar la imagen urbana y preservar el medio ambiente.

X

24. En todo proyecto nuevo se deberá dejar, por lo menos, un 20% de área jardinada. X

25. Evitar el desarrollo urbano en las inmediaciones a los cinco distritos de riego agrícola (033 Estado de México, 044 Jilotepec, 073 La Concepción, 088 Chiconautla y 096 Arroyo Zarco); en suelos de alta productividad.

X

26. Desarrollar instrumentos financieros en apoyo de quienes observen las acciones previstas en los criterios del 15 al 20. X

27. Es necesario considerar en el desarrollo de infraestructura, las áreas de inundación. X



2010 I.27


28. En los casos de asentamientos humanos que se encuentran en el interior de las áreas de alta productividad agrícola, se recomienda el control de su crecimiento y expansión.

X

Tabla III.1. Criterios del ordenamiento ecológico.



2010 I.28

Ortofoto 3 - Ordenamiento ecológico




2010 I.29

III.2. Plan de desarrollo urbano De acuerdo con el plan municipal de desarrollo urbano del Municipio de Ecatepec vigente, el proyecto se ubica en las siguientes zonas:

Vialidad Uso de Suelo actual

Calle 1o. de Mayo H-100 A, habitacional Calle Héroes (sección norte) H-100 A, habitacional Calle Héroes (crucero con Carretera México-Pachuca) ZCP, Zona de Control Patrimonial (INAH*) Carretera México-Pachuca H-100 A, habitacional

Tabla III.2.. Usos de Suelo en el área del proyecto (*) INAH: Instituto Nacional de Antropología e Historia

NOTA: El proyecto no contempla el cambio de uso de suelo en el sitio en el que se realizara.

Ortofoto 4 - Uso de suelo




2010 I.30

III.3. Normas Oficiales Mexicanas aplicables

NORMAS DE LA SECRETARÍA DEL MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES

NORMA APLICABLE DESCRIPCIÓN

NOM-052- SEMARNAT-1993

Que establece las características de los residuos peligrosos, el listado de los mismos y los limites que hacen un residuo peligroso hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente.

Tabla III.3. Normas oficiales aplicables.

III.4. Leyes específicas en la materia

Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente

Artículos Descripción

Artículo 28

"La evaluación del impacto ambiental es el procedimiento a través del cual la Secretaría establece las condiciones a que se sujetará la realización de obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidos en las disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos sobre el ambiente...."

Artículo 30

"Para obtener la autorización a que se refiere el artículo 28 de esta Ley, los interesados deberán presentar a la Secretaría una manifestación de impacto ambiental, la cual deberá contener, por lo menos, una descripción de los posibles efectos en el o los ecosistemas que pudieran ser afectados por la obra o actividad de que se trate, considerando el conjunto de los elementos que conforman dichos ecosistemas, así como las medidas preventivas, de mitigación y las demás necesarias para evitar y reducir al mínimo los efectos negativos sobre el ambiente. Si después de la presentación de una manifestación de impacto ambiental se realizan modificaciones al proyecto de la obra o actividad respectiva, los interesados deberán hacerlas del conocimiento de la Secretaría, a fin de que ésta, en un plazo no mayor de 10 días les notifique si es necesaria la presentación de información adicional para evaluar los efectos al ambiente, que pudiesen ocasionar tales modificaciones, en términos de lo dispuesto en esta Ley..."

Artículo 121

No podrán descargarse o infiltrarse en cualquier cuerpo o corriente de agua o en el suelo o subsuelo, aguas residuales que contengan contaminantes, sin previo tratamiento y el permiso o autorización de la autoridad federal, o de la autoridad local en los casos de descargas en aguas de jurisdicción local o a los sistemas de drenaje y alcantarillado de los centros de población.

Artículo 123

Todas las descargas en las redes colectoras, ríos, acuíferos, cuencas, cauces, vasos, aguas marinas y demás depósitos o corrientes de agua y los derrames de aguas residuales en los suelos o su infiltración en terrenos, deberán satisfacer las normas oficiales mexicanas que para tal efecto se expidan, y en su caso, las condiciones particulares de descarga que determine la Secretaría o las autoridades locales. Corresponderá a quien genere dichas descargas, realizar el tratamiento previo requerido.



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Artículo 150

Los materiales y residuos peligrosos deberán ser manejados con arreglo a la presente Ley, su Reglamento y las normas oficiales mexicanas que expida la Secretaría, previa opinión de las Secretarías de Comercio y Fomento Industrial, de Salud, de Energía, de Comunicaciones y Transportes, de Marina y de Gobernación. La regulación del manejo de esos materiales y residuos incluirá según corresponda, su uso, recolección, almacenamiento, transporte, rehusó, reciclaje, tratamiento y disposición final.

Artículo 151

La responsabilidad del manejo y disposición final de los residuos peligrosos corresponde a quien los genera. En el caso de que se contrate los servicios de manejo y disposición final de los residuos peligrosos con empresas autorizadas por la Secretaría y los residuos sean entregados a dichas empresas, la responsabilidad por las operaciones será de éstas independientemente de la responsabilidad que, en su caso, tenga quien los generó.

Artículo 152 BIS

Cuando la generación, manejo o disposición final de materiales o residuos peligrosos, produzca contaminación del suelo, los responsables de dichas operaciones deberán llevar a cabo las acciones necesarias para recuperar y restablecer las condiciones del mismo, con el propósito de que éste pueda ser destinado a alguna de las actividades previstas en el programa de desarrollo urbano o de ordenamiento ecológico que resulte aplicable, para el predio o zona respectiva.

Artículo 155

Quedan prohibidas las emisiones de ruido, vibraciones, energía térmica y lumínica y la generación de contaminación visual, en cuanto rebasen los límites máximos establecidos en las normas oficiales mexicanas que para ese efecto expida la Secretaría, considerando los valores de concentración máxima permisibles para el ser humano de contaminantes en el ambiente que determine la Secretaría de Salud. Las autoridades federales o locales, según su esfera de competencia, adoptarán las medidas para impedir que se transgredan dichos límites y en su caso, aplicarán las sanciones correspondientes. En la construcción de obras o instalaciones que generen energía térmica o lumínica, ruido o vibraciones, así como en la operación o funcionamiento de las existentes deberán llevarse a cabo acciones preventivas y correctivas para evitar los efectos nocivos de tales contaminantes en el equilibrio ecológico y el ambiente.

Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos


Artículo 40

Los residuos peligrosos deberán ser manejados conforme a lo dispuesto en la presente Ley, su Reglamento, las normas oficiales mexicanas y las demás disposiciones que de este ordenamiento se deriven. En las actividades en las que se generen o manejen residuos peligrosos, se deberán observar los principios previstos en el artículo 2 de este ordenamiento, en lo que resulten aplicables.

Artículo 41 Los generadores de residuos peligrosos y los gestores de este tipo de residuos, deberán manejarlos de manera segura y ambientalmente adecuada conforme a los términos señalados en esta Ley

Artículo 42

Los generadores y demás poseedores de residuos peligrosos, podrán contratar los servicios de manejo de estos residuos con empresas o gestores autorizados para tales efectos por la Secretaría, o bien transferirlos a industrias para su utilización como insumos dentro de sus procesos, cuando previamente haya sido hecho del conocimiento de esta dependencia, mediante un plan de manejo para dichos insumos, basado en la minimización de sus riesgos. La responsabilidad del manejo y disposición final de los residuos peligrosos corresponde a quien los genera. En el caso de que se contraten los servicios de manejo y disposición final de residuos peligrosos por empresas autorizadas por la Secretaría y los residuos sean entregados a dichas empresas, la responsabilidad por las operaciones será de éstas, independientemente de la responsabilidad que tiene el generador. Los generadores de residuos peligrosos que transfieran éstos a empresas o gestores que presten los servicios de manejo, deberán cerciorarse ante la Secretaría que cuentan con las autorizaciones respectivas y vigentes, en caso contrario serán responsables de los daños que ocasione su manejo.



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Artículo 43 Las personas que generen o manejen residuos peligrosos deberán notificarlo a la Secretaría o a las autoridades correspondientes de los gobiernos locales, de acuerdo con lo previsto en esta Ley y las disposiciones que de ella se deriven.

Artículo 45

Los generadores de residuos peligrosos, deberán identificar, clasificar y manejar sus residuos de conformidad con las disposiciones contenidas en esta Ley y en su Reglamento, así como en las normas oficiales mexicanas que al respecto expida la Secretaría. En cualquier caso los generadores deberán dejar libres de residuos peligrosos y de contaminación que pueda representar un riesgo a la salud y al ambiente, las instalaciones en las que se hayan generado éstos, cuando se cierren o se dejen de realizar en ellas las actividades generadoras de tales residuos.

Artículo 47 Los pequeños generadores de residuos peligrosos, deberán de registrarse ante la Secretaría y contar con una bitácora en la que llevarán el registro del volumen anual de residuos peligrosos que generan y las modalidades de manejo, sujetar sus residuos a planes de manejo, cuando sea el caso, así como cumplir con los demás requisitos que establezcan el Reglamento y demás disposiciones aplicables.

Artículo 54 Se deberá evitar la mezcla de residuos peligrosos con otros materiales o residuos para no contaminarlos y no provocar reacciones, que puedan poner en riesgo la salud, el ambiente o los recursos naturales. La Secretaría establecerá los procedimientos a seguir para determinar la incompatibilidad entre un residuo peligroso y otro material o residuo.

Artículo 68 Quienes resulten responsables de la contaminación de un sitio, así como de daños a la salud como consecuencia de ésta, estarán obligados a reparar el daño causado, conforme a las disposiciones legales correspondientes.

Artículo 69 Las personas responsables de actividades relacionadas con la generación y manejo de materiales y residuos peligrosos que hayan ocasionado la contaminación de sitios con éstos , están obligadas a llevar a cabo las acciones de remediación conforme a lo dispuesto en la presente Ley y demás disposiciones aplicables.

Tabla III.4. Leyes específicas.



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III.5. Reglamentos específicos en la materia

REGLAMENTO de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de Evaluación del Impacto Ambiental.


Artículo 5 "Quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la autorización de la Secretaría en materia de impacto ambiental:... A) Hidráulicas B) Vías generales de comunicación

Reglamentos de la LGEEPA en Materia de Residuos Peligrosos


Articulo 7 Quienes pretendan realizar obras o actividades públicas o privadas por las que puedan generarse o manejarse residuos peligrosos, deberán contar con autorización de la Secretaría,

Articulo 8 El generador de residuos peligrosos deberá...(Ver reglamento)

Articulo 14 Para el almacenamiento y transporte de residuos peligrosos, el generador deberá envasarlos de acuerdo con su estado físico, con sus características de peligrosidad, y tomando en consideración su incompatibilidad con otros residuos en su caso...

Articulo 15 Las áreas de almacenamiento deberán reunir como mínimo, las siguientes condiciones... (Ver reglamento)

Articulo 16 Además de lo dispuesto en el artículo anterior (Art 15), las áreas de almacenamiento cerradas deberán cumplir con las siguientes condiciones... (Ver reglamento)

Articulo 17 Además de lo dispuesto en el artículo 15, las áreas abiertas deberán cumplir con las siguientes condiciones(Ver reglamento)

Articulo 19 Queda prohibido almacenar residuos peligrosos: I.- Incompatibles en los términos de la norma técnica ecológica correspondiente; II.- En cantidades que rebasen la capacidad instalada de almacenamiento, y ... III.- En áreas que no reúnan las condiciones previstas en los artículos 15 y 16 del Reglamento

Tabla III.5.. Reglamentos.



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III.6. Decretos y programas de manejo de áreas naturales protegidas El proyecto NO estará ubicado dentro de un Área Natural Protegida de competencia Federal. Las áreas protegidas y santuarios más cercanos a la zona del proyecto son:

- Santuario del agua: Laguna de Zumpango, ubicado en dirección noroeste a aprox. 12,950 m.

- Parque: El Tepeyac, ubicado en dirección suroeste a aprox. 12,870 m.

Ortofoto 5 - Áreas naturales protegida y/o santuarios del agua




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III.6.bis Áreas arqueológicas protegidas El proyecto se encuentra ubicado dentro de un área protegida por el INAH, el cual ya dio el permiso correspondiente de la especificación de protección hacia el Albarradón de Ecatepec. Vestigio: Albarradón de Ecatepec Ubicación: Paralelo a la carretera México-Pachuca.

Permiso del INAH - Véase en anexo



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IV.- Descripción del sistema ambiental y señalamiento de la problemática detectada en el área de influencia del proyecto

IV.1 Delimitación del área de estudio El área donde se ubicará el proyecto cuenta con ordenamiento ecológico decretado en el Estado de México, sin embargo es un área urbana con presencia de terrenos baldíos y cultivo, por tal razón, no se consideró el ordenamiento ecológico para la delimitación. En cambio se trazaron líneas paralelas al trazado proyectado de 300 m de ancho para delimitar el área de influencia del proyecto en virtud de que los elementos que conforman la zona son áreas urbanas y suburbanas con tendencia al crecimiento.

Ortofoto 6 - Área de Influencia del proyecto




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IV.2. Caracterización y análisis del sistema ambiental IV.2.1. Aspectos abióticos

A: CLIMA. Tipo de Clima. Tipo de clima: BS1kw(w)(i')g. Clima seco estepario, semi-árido-templado (el menos seco de los secos), lluvia invernal inferior al 5%, con reducida oscilación térmica y la temperatura más elevada ocurre antes del solsticio de verano. Fenómenos climatológicos (*). Datos obtenidos de las normales climatológicas de la estación 15022: Chiconautla, Ecatepec. Ubicada a 4.25 km en dirección noreste. De acuerdo con los datos registrados, las tormentas eléctricas corresponden al principal fenómeno en la zona.

Fig. IV.1. Tormentas eléctricas

El mayor número de tormentas eléctricas se presenta en el mes de julio. (*) http://smn.cna.gob.mx/climatologia/normales/estacion/mex/NORMAL15022.TXT )



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Temperatura.

Oscilación térmica: Isotermal. Temperatura máxima

Fig. IV.2. Temperaturas máximas.

La temperatura promedio anual es de 24.1 C. Temperatura mínima

Fig. IV.3. Temperatura mínima anual.



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Evaporación total (promedio mensual).

Fig. IV.4. Evaporación total

La mayor evaporación es de 183.5 mm y se presenta en el mes de abril y la menor es de 112.5 mm en el mes de diciembre.

Vientos dominantes. El viento en la zona viene de la dirección sureste hacia el noroeste.

B: GEOLOGÍA Y GEOMORFOLOGÍA.

Características litológicas del área.

La región en la que se desarrollará el proyecto es de origen ígneo y la mayoría de sus formas fisiográficas reflejan la presencia de estructuras volcánicas como son: conos cineríticos derrames de lava y depósitos piroclásticos. Las características observadas en el estudio geológico y geotécnico indica lo siguientes: la zona presenta materiales aluviales así como depósitos lacustres del cuaternario que se encuentran en la zona plana de la cuenca que a continuación se describen y derrames de lava de composición andesítica.

• Rocas Terciarias (tv).- Estos materiales se encuentran representados por tobas y brechas; incluyendo algunas estructuras volcánicas demarcando una erosión muy acentuada; existiendo algunos afloramientos aproximadamente a 5 Km. al NW de sitio estudiado.



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• Rocas Plio Cuaternarias.- En la zona se encuentran rocas netamente volcánicas (tqv) y rocas epiclásticas (tqc).

• Rocas Volcánicas (tqv).- Están clasificadas como rocas de origen andesítico, riodacíticas y

dacíticas en forma de estructuras volcánicas y derrames de lava con materiales piroclásticos asociados.

• Rocas epiclásiticas (tqc).- Estos materiales se encuentran formando antiguos abanicos

aluviales, depósitos de lahares; materiales donde se encuentra labrado el sitio de estudio. Los depósitos cuaternarios Qv, Qal y Q, estos materiales se encuentran representados como sigue:

• (Qv) Por lavas, cenizas y depósitos epiclásticos de composición basáltica y basáltico-andesítica.

• (Qal) Estos depósitos se localizan a lo largo de los cauces en los escurrimientos,

tendiendo a las zonas planas y están constituidos por arenas, gravas, limos y arcillas.

• (Ql) Depósitos de ambiente lacustre volcánico formados por arenas, limos, arcillas y cenizas con materia orgánica.

Los depósitos Cuaternarios, son los materiales que imperan en el entorno del sitio de estudio. Ver figura IV.6 Geología regional.



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Fig. IV.5. Geología regional



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Características geomorfológicas.

El trazo del proyecto estará asentado sobre la Planicie Lacustre y la Planicie Aluvial, circundada también la unidad morfogenética de Lomeríos como el Pico Tres Padres, Pico Moctezuma, El Picacho, Melchor Ocampo y Ozumbilla.

Presencia de fallas y fracturamientos. No se tienen fallas o fracturamientos en el área donde se instalará el proyecto.

Susceptibilidad de la zona

Sismicidad El Proyecto se encuentra en la zona sísmica B son zonas intermedias, donde se registran sismos no tan frecuentemente o son zonas afectadas por altas aceleraciones pero que no sobrepasan el 70% de la aceleración del suelo.

Deslizamientos Nula probabilidad de deslizamientos. Derrumbes Nula probabilidad de derrumbes,

Inundaciones El área No es susceptible a inundaciones, sin embargo en el inicio de la prolongación Boulevard Miguel Alemán existe acumulación de agua pluvial en época de lluvias.

Movimientos de Tierra o roca

La zona en muy estable y no se tienen datos históricos de movimientos de Tierra o roca.

Actividad volcánica

Aunque se encuentra en la zona del Eje Neovolcánico, no existe historial de actividad volcánica en la zona.

Tabla IV.1. Susceptibilidad de la zona:

Fig, IV.6. Regiones sísmicas en México



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Sismicidad El Valle de México posee una sismicidad local abundante y distribuida a lo largo y ancho de toda la cuenca. La mayor parte de estos sismos se relacionan directamente con los procesos de deformación presentes en el borde difuso de las placas de Cocos y Norteamérica y se dan en fallas preexistentes creadas durante la formación del Valle. Sin embargo la sismicidad por deformación de corteza no es la única que afecta a la región. En diversas ocasiones se han sentido sismos con focos profundos de entre 50 y 100 Km que se originan por fallamiento normal en el borde de la placa de Cocos subducida bajo el continente. Por otro lado, la sismicidad del Valle se caracteriza por ser de baja magnitud (Mc < 4.0) y los sismos se presentan como fuertes sacudidas en la dirección vertical, de movimiento muy rápido y de corta duración. Durante el transcurso del siglo pasado se han registrado cientos de sismos de este tipo que son no destructivos. Solamente durante el transcurso de once años (1996-2007) el Servicio Sismológico Nacional registró más de 350 sismos locales dentro de la Cuenca del Valle de México y alrededores. Sin embargo llega a ocurrir, sismos de magnitudes mayores como el del graben de Acambay en 1912, en el Estado de México, que tuvo una magnitud de 7.0 Ms. Este graben sigue representando una amenaza para la Ciudad de México, pero se piensa que el periodo de retorno de sismos mayores es del orden de un milenio. Sucede con relativa frecuencia que estos sismos se presentan como enjambres, un sismo principal acompañado de una multiplicidad de réplicas, todas ellas con posiciones epicentrales cercanas. Se pueden mencionar diversos ejemplos de estos enjambres como el sismo de Texcoco del 22 de enero de 1923 (Mc=3.7) que fue sentido en toda la Ciudad; las dos secuencias de Ciudad Netzahualcóyotl-Chimalhuacán en el Estado de México, que son de los días 21 de abril (2.8 Mc) y 9 de mayo de 2002 (3.0 Mc) con cuatro y tres sismos respectivamente. Para finalizar, también se puede mencionar que desde el sismo de Jalisco de 1932 (magnitud 8.2), se han venido reportando sismos en el valle después de temblores muy grandes en la costa. En siete de diez sismos analizados por Singh et al (1998) entre 1920 y 1957 se encontró un incremento en la actividad sísmica en el Valle de México. El incremento en la actividad sísmica local después de los sismos de 1985 es contundente y piensan que los terremotos que fueron seguidos por actividad local, provocaron deformaciones de cortante y de dilatación mayores a 3 y 2 respectivamente, valores que pueden tomarse como críticos para superar la resistencia elástica a ruptura de la roca (Huesca, 2008)



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C: SUELOS

El tipo de suelo en la zona del proyecto es Solonchak Ortico.

Ortofoto 7 - Tipo de suelo




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D: HIDROLOGÍA SUPERFICIAL

Hidrología superficial:

Embalses y cuerpos de agua

superficial (<10 km) Tipo Ubicación desde el proyecto Observaciones

Gran Canal Permanente Oeste, para lelo a la calle 1o. de Mayo y Calle Héroes

Conducción de aguas residuales

Tabla IV. 2. Hidrología superficial

E: HIDROLOGÍA SUBTERRÁNEA Profundidad y dirección. La dirección de las aguas subterráneas es hacia el noreste, la profundidad es variable de 120 a 160 mts. Usos principales. Potabilización

IV.2.2. Aspectos Bióticos

A: VEGETACIÓN TERRESTRE Árboles y arbustos presentes en el área de influencia del proyecto:

Nombre común Nombre científico No. De

individuos Uso Altura Diámetro ¿Será

removido? SI NO

Ahuehuete Taxodium mucronatum Ten 15 Ornamental 20 a 35 m 30 a 55 cm X

Eucalipto Eucalyptus camaldulensis 29 Ornamental 5 a 12 m 15 a 30 cm X

Cedro blanco Cupressus lusitanica 3 Ornamental 8 m 45 cm X

Trueno Ligustrum japonicum 3 Ornamental 0.6 a 4 m 10 a 15 cm X

Tabla IV. 3. Vegetación en el área de influencia



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Figura IV.7. Vista de los ahuehuetes ubicados cerca de la sección central.

B: FAUNA TERRESTRE

La zona de influencia presenta fauna común de zonas urbanas, no se observaron especies enlistadas en las categorías de riesgo de la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-2001. Los animales observados son:

Nombre común Nombre científico Mamíferos

Ratón común o ratón casero Mus Musculus Rata negra Rattus rattus

Aves Golondrina común o tijereta Hirundo rustica Paloma común Columbina picui Paloma ala blanca Tórtola azul Columbina passerina Tórtola cola larga Columbina inca Zanate mexicano Quiscalus mexicanus Gorrión común Passer domesticus

Réptiles Lagartija común Eumeces copei Lagartija común Eumeces lynxae

Tabla IV.4. Fauna en el área de influencia



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Figura IV.8. Ejemplar de zanate mexicano observado

cerca de la sección noreste del proyecto. IV.2.3. Paisaje IV.2.4. Medio socioeconómico a) Demografía En el municipio de Ecatepec de Morelos, habitan un total de 19,472 personas que habla alguna lengua indígena, los cuales representan el 1.5% de la población de esta región y pertenecen a los grupos étnicos mazahuas y otomíes. Evolución Demográfica Según el Conteo General de Población y Vivienda 1995, la población de Ecatepec asciende a 1,457,124 habitantes, lo que marca un ritmo de crecimiento del orden de 3.22% anual (1990-1995). Es importante señalar que para el año 2000, de acuerdo con los resultados preliminares del Censo General de Población y Vivienda efectuado por el INEGI, para entonces existían en el municipio un total de 1,620,303 habitantes, de los cuales 793,743 son hombres y 826,560 son mujeres; esto representa el 49% del sexo masculino y el 51% del sexo femenino. Cabe señalar que las obras de infraestructura construidas por los gobiernos federal, estatal y municipal, así como los programas en proceso de desarrollo de importantes zonas habitacionales y los diversos asentamientos irregulares que han surgido en el municipio, propician la tendencia de crecimiento de la población en el municipio, representando el 12.38% con respecto a la estatal. El índice de mortalidad general es, por cada 1,000 habitantes, seis personas.



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El índice de mortalidad infantil, por cada 1,000 niños nacidos vivos, tres infantes. El índice de natalidad, por cada 1,000 habitantes son 18 personas. b) Factores socioculturales Vivienda Según el Censo General de Población y Vivienda, en 2000 existían 364,657 viviendas en el municipio, de las cuales 364,634 son particulares, lo que equivale el 99.99% del total. De acuerdo al Conteo de Población y Vivienda 2000, esta entidad contaba con 364,634viviendas siendo su mayoría particulares ya que únicamente 23 viviendas son colectivas. Cabe señalar, que en el año 2000, de acuerdo a los datos preliminares del Censo General de Población y Vivienda, efectuado por el INEGI, hasta entonces, existen en el municipio 364,741 viviendas en las cuales en promedio habitan 4.44 personas en cada una. Urbanización Medios de Comunicación Una infraestructura amplia y funcional cubre la información masiva de radio, televisión y prensa. Estos son medios de circulación nacional, así como algunos que se producen en el municipio, como La voz de Ecatepec, entre otros. Por otro lado, se tiene una amplia red telefónica, oficina de correos, telégrafo y fax. Vías de Comunicación Ecatepec tiene excelentes vías de comunicación, por encontrarse ubicado en los límites con la capital del país, pues lo separa únicamente la línea divisoria en Atzacoalco. Cuenta con ferrocarril con sus ramales para las industrias, que va de México a Veracruz. La carretera México-Laredo, la carretera federal México-Pachuca, el bulevar Vía Morelos, el bulevar José López Portillo y la Avenida Central, estas vías de comunicación cruzan de norte a sur; de oriente a poniente transitan por la carretera Texcoco-Lechería. Actualmente, se realiza una fuerte inversión económica en los trabajos que se vienen desarrollando en la construcción de la línea del Metro, que permitirá comunicar al municipio con la ciudad de México. Con esta red de carreteras de intercomunicación se puede tomar para Querétaro, Oaxaca, Tlaxcala, puebla, Veracruz, etcétera. El servicio de transporte foráneo de pasajeros y carga es proporcionada por 18 líneas de autobuses que comunican a todo el municipio Salud y seguridad social El municipio cuenta con infraestructura en el Sector Salud como son: 39 clínicas del IMSS, ISSSTE, DIF, ISSEMYM, de la Cruz Roja, y 20 particulares, así como consultorios médicos que proporcionan a la población 214,200 consultas médicas promedio al mes. Por cuanto hace a servicios médicos, sanitarios y asistenciales, se cuenta con las siguientes instituciones: • Instituto de Seguridad Social del Estado de México y Municipios, una unidad. • Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los Trabajadores del Estado, una clínica. • Instituto Mexicano del Seguro Social, clínica hospital, tres clínicas “B”, tres puestos de fábrica. • Servicios Coordinados de Salud Pública del Estado de México, centro de salud tipo “A”, cuatro unidades; centros de salud tipo “C”, tres unidades; unidades asistenciales, ocho unidades. Sistema Estatal para el Desarrollo Integral de La Familia, un comité municipal, cinco subcomités, dos estancias infantiles, un servicio médico. • Hospital General de zona No. 76 IMSS. • Hospital General de zona No. 68 IMSS. • Hospital



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General Ecatepec ” José María Rodríguez” ISEM. • Clínica del ISSSTE No. 2 en la cabecera del municipio y en Cerro Gordo. • Hospital del ISSEMYM No. 1 en Tulpetlac. Educación El municipio tiene 979 escuelas de todos los niveles; que prestan servicios educativos en educación preescolar, primaria, capacitación para el trabajo, secundaria, secundaria técnica, tele secundaria, educación para los adultos, media técnica, bachillerato, normal preescolar, normal primaria, normal superior, educación complementaria y extraescolar, las cuales son atendidas por un total de 14,698 profesores. La institución de máximo nivel educativo es el Tecnológico de Estudios Superiores de Ecatepec, donde se imparten diversas licenciaturas. Asimismo en el municipio hay 922,408 alfabetas y 40,055 analfabetas, por lo que el analfabetismo en esta entidad es de 4.1% de la población mayor de 15 años. El 27 de agosto de 1981 fue inaugurada la Casa de Cultura “José María Morelos y Pavón”, que ocupa las instalaciones de la antigua escuela primaria del mismo nombre, donde actualmente se celebra todo género de actos culturales como: teatro, conferencias, mesas redondas, exposiciones, etc. Además que se imparten clases teórico-prácticas sobre labores de costura, danza, música, baile, tejido, corte y confección, entre otras. Aspectos culturales y estéticos Tradiciones Una de las tradiciones más arraigadas en las comunidades es la colocación de ofrendas a los muertos en todas las casas los días 1° y 2 de noviembre, la publicación de calaveras, conteniendo versos chuscos, refiriéndose a las personas de la comunidad y a los difuntos. Gastronomía Los alimentos, dulces y bebidas típicas del municipio son barbacoa y mole; cocadas y jamoncillo de leche, y como bebida el pulque. Centros turísticos Del patrimonio cultural tangible se conservan vestigios de centros ceremoniales aztecas en San Cristóbal Ecatepec y en algunas comunidades como Santo Tomás y Santa María Chiconautla. En el cerro de Ehécatl, se localiza una cueva con una pintura rupestre que representa al viento en la figura del Caracol del Viento, el monolito equinoccial a través del cual se iba registrando la rotación del sol. También se encuentra la iglesia construida en el siglo XVI en Santa María Chiconautla, la casa donde fue fusilado Morelos y la capilla donde fueron inhumados los restos del mismo héroe. En Ecatepec existe un lugar que muestra los restos de una gran obra hidráulica; se trata del antiguo albarradón o dique-calzada de Ecatepec, aparentemente construido alrededor de 1604, fecha en que ocurrío una grave inundación en la ciudad. La antigua “Casa de virreyes”, actualmente se conoce como “Casa de Morelos”, pues en ese lugar pasó sus últimas horas el generalísimo antes de ser fusilado en 1815 por las tropas del virrey Félix María Calleja Marginalidad y pobreza en Ecatepec En forma general, el Municipio registra un nivel de alfabetismo mayor al referido por el estado (90.57% contra el 85.79%, respectivamente), en tanto que, en el nivel educativo se observa que el Municipio de Ecatepec tiene un mayor porcentaje de instrucción primaria y secundaria en comparación con el Estado. Sin embargo, el porcentaje municipal de educación superior y de postgrado es menor al del Estado. Como consecuencia del incremento de la población mayor de



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25 años y más se prevé un incremento en la demanda de educación media superior, profesional y de postgrado. En tanto que la población menor de 15 años decrece se estima una disminución en la demanda de educación básica y media básica. IV.2.5. Diagnóstico ambiental a) Integración e interpretación del inventario ambiental Para la identificación de los diversos componentes del sistema ambiental y de la situación actual de la zona de influencia, además de los datos de los apartados anteriores, se utilizó una lista de verificación preliminar que apoyará posteriormente en la identificación de los impactos generados por las diversas fases que componen al proyecto. En la siguiente lista de verificación se seleccionarán los aspectos del medio que de acuerdo a una primera valoración son los aspectos más importantes en una escala subjetiva de Alto-Medio-Bajo, con el fin de eliminar aspectos poco significativos que pudieran en un momento dado afectar una valoración global del entorno.

Aspecto Grado de importancia Comentarios

SueloErosiones Medio La zona del proyecto es susceptible a los procesos de erosión hídrica.Contornos del suelo. Bajo No existen fuertes pendientes en el área.Aspectos físicos endémicos Bajo No se tienen aspectos físicos propios de la zona.

Aire /climatología Contaminación actual Alto El aire en la zona presenta contaminación mayor que en otras áreas urbanas

cercanas. Agua

Descargas al suelo Media Aunque el área cuenta en más de un 90% de servicio de drenaje municipal, todo se conduce al canal el cual actualmente no cuenta con una capa impermeable que impida la infiltración al subsuelo.

Cuerpos de agua superficiales, calidad de agua.

Alta El canal de la zona es de agua residual y se encuentra contaminado.

Calidad del acuífero Media La calidad del acuífero es regular.Ruido

Niveles actuales de ruido

Alto Los niveles actuales de ruido son producidos por el paso de vehículos en las vialidades existentes, en ambos sentidos.

Flora Diversidad de la flora. Baja No se observa gran biodiversidad, el área es urbana. Hábitat o lugares endémicos especies en peligro de extinción.

Bajo No se identificaron especies en peligro de extinción, protegidas o endémicas.

Fauna Hábitats existentes de animales.

Bajo El hábitat en la zona se encuentra muy degradado por las actividades humanas, la fauna original ha sido desplazada o eliminada.

Uso de Suelo Uso de suelo actual y planeado

Alto El trayecto del proyecto presenta un uso como vía de comunicación, durante las tareas de mejoramiento se afectaría parte de las orillas del Gran Canal

Recursos Naturales Uso de recursos naturales Bajo El recurso natural más usado en la zona es el suelo para actividades

comerciales y habitacionales derivados del crecimiento de la mancha urbana Áreas de reserva ecológica, parque nacional.

Bajo El proyecto NO se ubicará dentro del Área Natural Protegida.



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Tabla IV. 5. Lista de verificación para la integración de los componentes con la zona del proyecto b) Síntesis del inventario El sistema ambiental original de la región ha sido degradado por las actividades antropogénicas, esta degradación tiene más de 75 años con asentamientos humanos. Ya hace tiempo que desaparecieron las especies animales nativas de la zona debido a la degradación del suelo y al canal que fue ocupado como drenaje. Como áreas más relevantes son la presencia de ahuehuetes, eucaliptos y cedros blancos ubicados sobre la Carretera México-Pachuca. Cabe destacar que las riveras del gran canal dan soporte a vectores nocivos como ratas y ratones, así mismo se tiene presencia de pastizales y arbustos. La zona del proyecto presenta afectación por el desarrollo de actividades de tipo antropogénica, el proyecto será congruente con el tipo de uso de suelo actual. Transportación y circulación

de tráfico

Movimiento de vehículos

Alto Las calles de la zona presentan una elevada afluencia vehicular.

Accesos principales Alto Los accesos al proyecto son varios en diferentes puntos. Servicios Públicos

Equipamiento para apoyo en emergencias

Alto En el Municipio se cuenta con equipamiento para apoyo en caso de emergencias.

Escuelas Alto Existen escuelas cercanas al proyecto desde nivel básico a superior. Indirectos

Agua Medio El agua es extraída de pozos profundos y adicionalmente es transportada mediante ductos desde regiones fuera del municipio

Población Distribución y ubicación de poblaciones humanas en el área

Alto El proyecto se encuentra dentro del área urbana de Ecatepec. Los principales asentamientos humanos se localizan hacia el este, oeste y al sur. En el lado norte los asentamientos mas cercanos se encuentran cruzando la autopista México-Pachuca

Estética Paisaje o escenario Medio El paisaje está conformado principalmente por áreas urbanas con escasa

presencia de terrenos de competencia federal a lo largo de la rivera del Gran Canal (oeste) y

Arqueología, Historia y Cultura

Sitios culturales o históricos, edificios o monumentos nacionales

Alto Se tiene la presencia del Albarradón de Ecatepec cuyos orígenes datan de la época prehispánica, se encuentra bajo resguardo del INAH. Este vestigio se encuentra seccionado a lo largo de la colindancia Oeste de la carretera México-Pachuca, destacan: el descanso de mulas (cerca del cruce con la calle 1o de Mayo) y restos de una Capilla en la sección aledaña al cruce con la calle 1. de Mayo. Adicionalmente en el lado Sur se encuentra el museo municipal Puente de Fierro. Hacia el sur se encuentra el museo Casa de Morelos.



2010 I.53

Tabla IV. 6. Resumen del inventario IV.4. Identificación y análisis de los procesos de cambio en el sistema ambiental IV.4.1. Medio físico

ClimaCambios en el microclima Como consecuencia de la urbanización acelerada del área, ha

habido cambios en los valores de humedad con tendencia a la baja

AireIncremento en la concentración de partículas sólidas suspendidas

Ha habido un aumento en las PSS debido al incremento del flujo vehicular del área y a los congestionamientos, además de los terrenos que no cuentan con cobertura vegetal, los cuales forman tolvaneras.

Incremento en la concentración de gases tóxicos y explosivos No se espera un incremento en este aspecto debido a que la zona tiene un crecimiento comercial y habitacional.

Presencia de olores desagradables El canal de aguas residuales genera olores desagradables en el área.

Incremento de niveles de ruido Se espera un incremento en niveles de ruido por aumento de tráfico principalmente.

AguaModificación de los patrones naturales de drenaje No se esperan modificaciones en este sistema. Disminución de la calidad en cuerpos de agua Aumento de la contaminación del agua residual con mayor

concentración y caudal del canal debido al crecimiento de la población.

Modificación a la recarga vertical de acuíferos Debido a la disminución de áreas de infiltración, se espera que se disminuya la recarga a los acuíferos.

Competencia por aprovechamiento del recurso Disminución del agua subterránea por aumento en la demanda al crecer la mancha urbana.

SueloAumento en la susceptibilidad a la erosión No se espera que se afecte al suelo por erosión. Geología y geomorfología No se espera afectación en esta área Modificaciones en la topografía La topografía es plana por lo que no se espera una

modificación de ésta. Desestabilización de terrenos No se espera modificación en la estabilidad de terrenos.

FloraDaño físico individual Se disminuirá la cantidad de árboles

FaunaInterrupción de rutas migratorias No se espera afectación en este aspecto. Disminución en la abundancia Se disminuirá la cantidad de roedores y lagartijas, además de

algunas aves como las tórtolas. Paisaje

Potencial estético de la región La afectación será baja debido a que actualmente la zona es urbana con algunos rasgos suburbanos. Deterioro visual por modificaciones

Medio socialDemografía Aumento poblacional de la zona en un mediano a largo plazo.Cambios en la planificación urbana No se esperan cambios significativos en la planificación actual.

Medio EconómicoModificaciones en el nivel de ingresos de la población local El nivel de ingresos permanecerá a las condiciones actuales.Alteraciones en la tenencia de la tierra Si cambios, se mantendrá el uso de suelo actual

Tabla IV. 7. Caracterización medio físico.



2010 I.54

IV.5. Construcción de escenarios futuros Corto Plazo hasta 5 años: No se esperan cambios significativos a como se encuentra actualmente. Mediano Plazo de 6 a 15 años: Se espera un aumento de la población de aproximadamente 5,000 hab. Con desarrollos habitacionales de nivel medio a medio-bajo, con el consecuente aumento de tráfico vehicular y aumento en la concentración de contaminantes al aire, de igual manera el aumento en la descarga de agua residual y disminución del acuífero por extracción de agua. Largo Plazo 16 años en adelante: Completa urbanización del área y con una diminución en la tasa de crecimiento.



2010 I.55

V.- Identificación, descripción y evaluación de los impactos ambientales

V.1 Metodologías para evaluar impactos ambientales. V.1.1.Indicadores de Impacto. Los indicadores de impacto fueron escogidos en base al tipo de proyecto y a las características específicas para la zona del proyecto, estos son los indicados en la tabla siguiente:

Indicadores de impacto utilizados

MEDIO NATURAL AIRE Hidrocarburos ICAIRE

NOx

Ruido Decibeles Polvos Subjetivo

SUELO Características Fisicoquímicas por compactación del suelo

Remoción del suelo

Erosión del suelo Erosión AGUA Subterránea Captación/recarga

Escurrimiento superficial Escurrimientos afectados FLORA Cubierta vegetal Porcentaje de Superficie Cubierta

(PSC) FAUNA Valor ecológico del biotopo Valor Ecológico

PAISAJE Valor relativo del paisaje Indicador Subjetivo MEDIO SOCIOECONÓMICO

FACTORES HUMANOS Y ESTÉTICOS

Calidad de vida Personas Afectadas por el proyecto Tráfico Grado de Congestión

Salud e higiene Personas afectadas ECONOMÍA Y POBLACIÓN Nivel de empleo Tasa de Actividad

Aceptabilidad social del proyecto Población contraria al proyecto Valor del suelo Suelo Afectado re-valorizable

Asentamientos humanos Aumento de población Ingresos para las comunidades Incremento de ingresos

Tabla V.1. Indicadores de impacto



2010 I.56

V.1.2.Lista de Indicadores de Impacto. Los distintos factores del medio (indicadores de impacto) establecidos en la Tabla V.1. presentan importancias distintas de unos respecto a otros, en cuanto a su mayor o menor contribución a la situación ambiental. Cabe aclarar que no es lo mismo la importancia o interés que presenta un factor, con la importancia del impacto sobre ese factor por cada una de las actividades del proyecto ya que éste último viene calculado de acuerdo a lo establecido en la Tabla V.4. El medio ambiente para el presente estudio y antes de la introducción de éste a la zona presenta 1,000 UIP, éstas unidades serán la base inicial antes del proyecto que nos permitirá establecer el grado de impacto al introducir el proyecto, el cual deberá encontrarse entre las -1000 y +1000 unidades, entre más positivo sea en impacto global es benéfico, entre más se acerque a cero el impacto global es compatible y un valor negativo alto implica un impacto ambiental no benéfico para la zona.

FACTORES AMBIENTALES AFECTADOS UIP

MEDIO FÍSICO

AIRE

ICAIRE 50 Ruido 40 Polvos 30

TOTAL ATMÓSFERA 120

SUELO Características Fisicoquímicas 30 Erosión del suelo 70

TOTAL SUELO 100

AGUA Subterránea 60 Escurrimientos superficiales 70

TOTAL AGUA 130

FLORA Cubierta vegetal (PSC) 70 TOTAL FLORA 70

FAUNA Valor Ecológico del biotipo 50 TOTAL FAUNA 50

PAISAJE Valor relativo del paisaje 60 TOTAL PAISAJE 60

TOTAL IMPACTO MEDIO FÍSICO 530MEDIO SOCIOECONÓMICO Y CULTURAL

HUMANOS ESTÉTICOS

Calidad de Vida 40 Tráfico 30 Salud e higiene 20

TOTAL FACTORES HUMANOS ESTÉTICOS 90

ECONOMÍA Y POBLACIÓN

Nivel de empleo 50 Aceptabilidad social del proyecto 100Valor del suelo 70 Asentamientos humanos 70 Ingresos para las comunidades 90

TOTAL ECONOMÍA Y POBLACIÓN 380 TOTAL MEDIO SOCIOECONÓMICO Y CULTURAL 470

IMPACTO AMBIENTAL TOTAL 1000

Tabla V.2. Unidades de importancia para los factores ambientales afectados por el proyecto



2010 I.57

Acciones impactantes

Acciones específicas Alcance

PREPARACIÓN DEL SITIO

Limpieza, cortes y trazos para los puentes vehiculares, re-encarpetamiento y

entronques

Esta acción incluye: • Remoción de banquetas y rastrillo de

pavimento existente. • Eliminación de árboles. • Cortes y trazos para ajustar trayectorias. • Acción de transporte de materiales

producto de la limpieza, cortes y trazos. • Excavación para la cimentación de pilares

de soporte de los puentes vehiculares.

Campamentos provisionales

Los campamentos provisionales, incluyen: • Áreas para estacionamiento de maquinaria

y equipo. • Almacén temporal de herramientas y otros

materiales. Mano de obra • Personal con empleo provisional

Agua residual • Generación de agua residual durante los trabajos de preparación del sitio.

CONSTRUCCIÓN

Colocación de la capa base para pavimentos

Incluye las siguientes actividades: • Acarreo de materiales de base desde

minas autorizadas de material y casas de materiales.

• Uso de maquinaria pesada para la colocación de la base para los terraplenes.

• Acarreo de material sobrante.

Construcción de la obra civil y pavimentación

Incluye las siguientes actividades: • Uso de agua para las mezclas de concreto. • Construcción de pilares, banquetas y

guarniciones • Generación de residuos de construcción

(padecería de metal, plásticos, cartón, madera).

Agua residual • Generación de agua residual de sanitarios portátiles.

Mano de obra • Personal provisional para la fase de construcción.



2010 I.58

OPERACIÓN

Tráfico de vehículos • Circulación vehicular

Mantenimiento • Actividades de mantenimiento rutinario que

incluyen la limpieza de drenaje pluvial, pintura de señalamientos horizontales y verticales.

Mantenimiento de maquinaria y equipo • Mantenimiento de la maquinaria y equipo usado para el mantenimiento rutinario.

Empleos • Generación de empleos por la actividad de mantenimiento rutinario.

Acciones socioeconómicas propias del funcionamiento

• En este punto se involucra la aceptabilidad del proyecto por los pobladores cercanos.

DESMANTELAMIENTO

Remoción de obra civil.

• Acción que incluye el rastrillo para eliminar la capa de pavimento.

• Demolición de obra civil: pilares, banquetas, camellones y guarniciones

• Manejo y transporte de material y escombro de concreto.

Rehabilitación del suelo • Rehabilitación con suelo natural. •

Revegetación • Colocación de vegetación • Mantenimiento de vegetación.

Tabla V.3 Alcance de las acciones impactantes



2010 I.59

V.1.3. Criterios

V.1.3.1. CRITERIO DE VALORACIÓN DE IMPACTOS Se realizará el estudio de las posibles alteraciones ambientales ocasionadas por el proyecto, así como la valoración de las mismas, determinándose los límites de los valores de las variables. La valoración de las alteraciones se llevará acabo atendiendo, además del signo, al grado de manifestación cualitativa y a su magnitud de acuerdo al siguiente cuadro:

IMPACTO AMBIENTAL

NATURALEZA Positivo + Negativo - Intermedio x

VALOR (GRADO DE MANIFESTACIÓN)

IMPORTANCIA (GRADO DE

MANIFESTACIÓN CUALITATIVA)

Grado de incidencia Intensidad

Caracterización

Extensión Plazo de manifestación

Persistencia Reversibilidad

Sinergia Acumulación

Efecto Periodicidad

Recuperabilidad MAGNITUD (GRADO DE

MANIFESTACIÓN CUANTITATIVA)

Cantidad

Calidad

Tabla V.4. Impacto ambiental Se presentará una información integrada de los impactos sobre el medio ambiente, que una vez introducida en un modelo numérico de valoración, culminará en la determinación de un índice global de impacto.

Criterio de valoración cualitativa

Matriz de importancia Una vez identificadas las acciones y los factores del medio que presumiblemente serán impactados por aquellas, la matriz de importancia nos permitirá obtener una valoración cualitativa del nivel requerido para la Evaluación de Impacto Ambiental. En esta fase se cruzan las informaciones obtenidas en los factores del medio y las actividades del proyecto. En ésta valoración se mide el impacto en base al grado de manifestación cualitativa del efecto que quedará reflejado en lo que definimos como importancia del impacto.



2010 I.60

La importancia del impacto, es pues, el valor mediante el cual medimos cualitativamente el impacto ambiental, en función tanto del grado de incidencia o intensidad de la alteración producida, como de la caracterización del efecto, que responde a su vez a una serie de atributos de tipo cualitativo, tales como extensión, tipo de efecto, plazo de manifestación, persistencia, reversibilidad, recuperabilidad, sinergia, acumulación y periodicidad. Los elementos tipo, o casillas de cruce de la matriz de importancia, estarán ocupados por la valoración correspondiente a once símbolos siguiendo el orden espacial plasmado en el cuadro siguiente. De estos once símbolos, el primero corresponde al signo o naturaleza del efecto, el segundo representa el grado de incidencia o intensidad del mismo, reflejando los nueve siguientes, los atributos que caracterizan a dicho efecto.

IMPORTANCIA DEL IMPACTO

NATURALEZA - Impacto benéfico - Impacto perjudicial

+ -

INTENSIDAD (IN) - Baja - Media - Alta - Muy Alta - Total

1 2 4 8

12 EXTENSIÓN (EX)

(Área de Influencia) - Puntual - Parcial - Extenso - Total - Crítica

1 2 4 8

(+4)

MOMENTO (MO) (Plazo de manifestación)

- Largo plazo - Medio plazo - Inmediato - Crítico

1 2 3

(+4)

PERSISTENCIA (PE) (Permanencia del efecto)

- Fugaz - Temporal - Permanente

1 2 4

REVERSIBILIDAD (RV) - Corto plazo - Medio plazo - Irreversible

1 2 4

SINERGIA (SI) (Regularidad de la manifestación)

- Sin sinergismo (simple) - Sinérgico - Muy sinérgico

1 2 4

ACUMULACIÓN (AC) (Incremento Progresivo)

- Simple - Acumulativo

1 4

EFECTO (EF) (Relación causa-efecto)

- Indirecto (secundario) - Directo

1 4

PERIODICIDAD (PR) (Regularidad de la manifestación)

- Irregular o aperiódico y discontinuo - Periódico - Contínuo

1 2 4

RECUPERABILIDAD (MC) (Reconstrucción por medios

humanos) - Recuperable de manera

inmediata - Recuperable a medio plazo - Mitigable - Irrecuperable

1

2 4 8

IMPORTANCIA (I)

I = ± (3*IN + 2*EX + MO + PE + RV + SI + AC + EF + PR + MC)



2010 I.61

Tabla V.5. Importancia del Impacto - NATURALEZA (SIGNO) – El signo del impacto hace alusión al carácter beneficioso (+) o

perjudicial (-) de las distintas acciones que van a actuar sobre los distintos factores considerados.

- INTENSIDAD (I) – Éste término se refiere al grado de incidencia de la acción sobre el factor, en el ámbito específico en que actúa.

- EXTENSIÓN (EX) – Se refiere al área de influencia teórica del impacto en relación con el entorno del proyecto (% del área, respecto al entorno, en que se manifiesta el efecto.

- MOMENTO (MO) – El plazo de manifestación del impacto alude al tiempo que transcurre entre la aparición de la acción (t0) y el comienzo del efecto (tj) sobre el factor del medio considerado.

- PERSISTENCIA (PE) – Se refiere al tiempo que supuestamente permanecería el efecto desde su aparición y, a partir del cual el factor afectado retornaría a las condiciones iniciales previas a la acción por medios naturales o mediante la introducción de medidas correctoras.

- REVERSIBILIDAD (RV) – Se refiere a la posibilidad de reconstrucción del factor afectado por el proyecto, es decir, la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales previas a la acción, por medios naturales, una vez que aquella deja de actuar sobre el medio.

- RECUPERABILIDAD (MC) – Se refiere a la posibilidad de reconstrucción , total o parcial, del factor afectado como consecuencia del proyecto, es decir, la posibilidad de retornar a las condiciones iniciales previas a la actuación, por medio de la intervención humana (introducción de medidas correctoras).

- SINERGIA (SI) - Este atributo contempla el reforzamiento de dos o más efectos simples. La componente total de la manifestación de lo efectos simples, provocados por acciones que actúan simultáneamente, es superior a la que cabría de esperar de la manifestación de efectos cuando las acciones que las provocan actúan de manera independiente no simultánea.

- ACUMULACIÓN (AC) – Este atributo da idea de incremento progresivo de la manifestación del efecto, cuando persiste de forma continua o reiterada la acción que lo genera.

- EFECTO (EF) - Este atributo se refiere a la relación causa-efecto, o sea a la forma de manifestación del efecto sobre un factor, como consecuencia de una acción.

- PERIODICIDAD (PR) – La periodicidad se refiere a la regularidad de manifestación del efecto, o bien sea de manera cíclica o recurrente, de forma impredecible en tiempo o constante en el tiempo.

IMPORTANCIA – La importancia del impacto toma valores entre 13 y 100. Presenta valores intermedios (entre 40 y 60) cuando se da alguna de las siguientes circunstancias: - Intensidad total, y afectación mínima de los restantes símbolos - Intensidad muy alta o alta, y afección alta o muy alta de los restantes símbolos - Intensidad alta, efecto irrecuperable y afección muy alta de alguno de los restantes

símbolos. - Intensidad media o baja, efecto irrecuperable y afección muy alta de al menos dos de los

restantes símbolos.



2010 I.62

Una vez elaborada la matriz de importancia, pueden aparecer efectos de diversas índoles en cuanto a su relevancia y posibilidad de cuantificación, que nos aconsejen un tratamiento individualizado al margen de aquella. Como bloques principales distinguimos:

- Casillas de cruce que presentan efectos con valores poco relevantes y que en evaluaciones concretas interesa no tener en cuenta. Estos efectos despreciables se excluyen del proceso de cálculo y se ignoran en el conjunto de evaluación La instrumentación en el modelo consiste en la introducción de un tamiz, que no es

sino un valor de importancia por debajo del cual no se consideran los efectos. La matriz una vez tamizada, presenta únicamente los efectos que sobrepasen un umbral mínimo de importancia.

- Casillas de cruce que presentan efectos cualitativos que corresponden a factores de naturaleza intangible y para los que no se dispone de un indicador razonablemente representativo. Estos efectos se excluyen del proceso de cálculo, pero se consideran paralela-mente al modelo, y como componente del mismo en el proceso de evaluación, interviniendo, obviamente, en la torna de decisiones.

- Casillas de cruce que presentan efectos sumamente importantes y determinantes. Estos efectos se excluyen del proceso de cálculo, ya que en base a su relevancia, entidad y significación. su tratamiento homogéneo con los demás efectos plasmados en la matriz, podría enmascarar su papel preponderante. Se consideran paralelamente al modelo, interviniendo de forma determinante en la toma de decisiones. Normalmente se adoptan alternativas en las que no están presentes estos efectos, con lo que no se enmascara el procedimiento evaluativo.

- Casillas de cruce que presentan efectos normales, tornando como tales a los no incluidos en los bloques anteriores. Estos efectos son los que quedan incluidos en el proceso de cálculo establecido en el modelo valorativo.

- Además del análisis anterior para depurar la matriz es necesario revisar nuevamente que los impactos sean:

o Representativos del entorno afectado. o Relevantes, es decir, portadores de información significativa sobre la

magnitud de importancia del impacto. o Excluyentes, es decir, sin solapamientos ni redundancias.

El conjunto de casillas de cruce que presentan efectos normales, componen la matr iz. De importancia propiamante dicha, también llamada matriz de cálculo o matriz, de importancia depurada.

Los impactos con valores de importancia inferiores a 25 son irrelevantes o compatibles. Los impactos moderados presentan una importancia entre 25 y 50. Y los severos cuando la importancia se encuentre entre 50 y 75 y críticos cuando el valor sea superior a 75.



2010 I.63

V.1.3.2. METODOLOGÍAS DE EVALUACIÓN.

Para la identificación de los impactos ambientales se utilizará la Matríz Causa-Efecto para posteriormente evaluar los impactos con el método de Batelle-Colombus modificado de acuerdo a las características propias del proyecto, usando la valoración cualitativa sugerida en el método. Aplicación de la metodología Matriz causa-efecto En base a los datos generados en las Tablas V.2. y V.3. del presente apartado, se construyó una matriz que identifica los impactos que pudieran generarse en las diferentes fases del proyecto y que servirá como base para la determinación de la matriz de importancia en la siguientes secciones.

Matriz Causa Efecto




2010 I.64

Valoración cualitativa En base al Método Batelle-Columbus de la Tabla V.5. y las UIP de la Tabla V.2. se determinó la importancia de cada uno de los impactos identificados de la Matriz Causa-Efecto y de acuerdo a las categorías marcadas en la Tabla V.6., y se procedió a elaborar la Matriz de Importancia. En ésta matriz se muestran valores de tipo cualitativo y las valoraciones absolutas (ABS) y valoraciones relativas (REL) para filas y columnas. Valoración absoluta (ABS). Se obtiene de la suma algebraica de la importancia del impacto de cada elemento, en éste estudio únicamente se toma como referencia ya que puede tomar sesgos para la valoración de los elementos. Valoración relativa (REL). Es la suma ponderada de cada uno de los elementos contra las Unidades de Importancia (UIP), esta valoración nos da una idea más precisa de la importancia de cada uno de los factores. La valoración relativa de cada elemento por filas en la matriz, identifica las factores ambientales que sufren en mayor o menor medida las consecuencias del funcionamiento de la actividad, de igual manera la valoración relativa por columnas identifica las acciones impactantes más agresivas, poco agresivas o beneficiosas.

Rango de

importancia Importancia de Impactos

0 Sin Impacto 0-24 Impactos compatibles

25-50 Impactos Moderados 50-75 Impactos Severos 75-100 Impactos Críticos

Tabla V.6. Rangos de Importancia de Impactos



2010 I.65

Matriz de Importancia (Sin Depurar)




2010 I.66

Impactos ambientales generados

Identificación de impactos Fase de preparación del sitio

CALIDAD DEL AIRE VS Limpieza, cortes y trazos para los pasos a desnivel,

re-encarpetamiento y entronques

Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Media 2 EXTENSIÓN Parcial 2 MOMENTO Inmediato 3

PERSISTENCIA Temporal 2 REVERSIBILIDAD Medio Plazo 2

SINERGIA Simple 1 ACUMULACIÓN Simple 1

EFECTO Directo 4 PERIODICIDAD Irregular 1

RECUPERABILIDAD Mitigable 4 Nota

RUIDO VS Limpieza, cortes y trazos para los pasos a desnivel,


Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Media 2 EXTENSIÓN Puntual 1 MOMENTO Inmediato 3

PERSISTENCIA Fugaz 1 REVERSIBILIDAD Corto plazo 1



RECUPERABILIDAD Inmediata 1 Nota



2010 I.67

POLVO VS Limpieza, cortes y trazos para los pasos a desnivel,



PERSISTENCIA Temporal 2 REVERSIBILIDAD Corto plazo 1

SINERGIA Simple 1 ACUMULACIÓN Acumulativo 4

EFECTO Directo 4 PERIODICIDAD Continuo 4


CARACTERÍSTICAS FISICOQUÍMICAS DEL

SUELO

VS Limpieza, cortes y trazos para los pasos a desnivel,


Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Alta 4 EXTENSIÓN Puntual 1 MOMENTO Inmediato 3

PERSISTENCIA Permanente 4 REVERSIBILIDAD Irreversible 4






2010 I.68

EROSION DEL SUELO VS Limpieza, cortes y trazos para los pasos a desnivel,


Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Baja 1 EXTENSIÓN Parcial 2 MOMENTO Medio Plazo 2

PERSISTENCIA Permanente 4 REVERSIBILIDAD Medio Plazo 2


EFECTO Indirecto 1 PERIODICIDAD Irregular 1

RECUPERABILIDAD Medio Plazo 2 Nota

CUBIERTA VEGETAL VS Limpieza, cortes y trazos para los pasos a desnivel,


Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Alta 4 EXTENSIÓN Puntual 1 MOMENTO Inmediato 3

PERSISTENCIA Permanente 4 REVERSIBILIDAD Medio plazo 2






2010 I.69

VALOR ECOLÓGICO DEL BIOTOPO



Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Baja 1 EXTENSIÓN Puntual 1 MOMENTO Medio Plazo 2

PERSISTENCIA Temporal 2 REVERSIBILIDAD Medio plazo 2




VALOR RELATIVO DEL PAISAJE



Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Baja 1 EXTENSIÓN Parcial 2 MOMENTO Medio Plazo 2







2010 I.70

TRAFICO VS Limpieza, cortes y trazos para los pasos a desnivel,


Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Media 2 EXTENSIÓN Puntual 1 MOMENTO Inmediato 3





SALUD E HIGIENE VS Limpieza, cortes y trazos para los pasos a desnivel,


Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativo - INTENSIDAD Media 2 EXTENSIÓN Parcial 2 MOMENTO Inmediato 3







2010 I.71

CARACTERÍSTICAS FISICOQUÍMICAS

VS CAMPAMENTOS PROVISIONALES

Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Baja 1 EXTENSIÓN Puntual 1 MOMENTO Medio Plazo 3



EFECTO Indirecto 1 PERIODICIDAD Continuo 4

RECUPERABILIDAD Medio plazo 2 Nota

CUBIERTA VEGETAL VS CAMPAMENTOS PROVISIONALES

Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Baja 1 EXTENSIÓN Parcial 2 MOMENTO Inmediato 3







2010 I.72

VALOR ECOLÓGICO DEL BIOTOPO


Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Baja 1 EXTENSIÓN Puntual 1 MOMENTO Inmediato 3





VALOR RELATIVO DEL PAISAJE





EFECTO Directo 4 PERIODICIDAD Discontinuo 1




2010 I.73

CALIDAD DE VIDA Vs MANO DE OBRA Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Positivo + INTENSIDAD Alta 4 EXTENSIÓN Parcial 2 MOMENTO Medio Plazo 2




RECUPERABILIDAD Inmediato 1 Nota

NIVEL DE EMPLEO Vs MANO DE OBRA Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Positivo + INTENSIDAD Alta 4 EXTENSIÓN Parcial 2 MOMENTO Medio Plazo 2







2010 I.74

INGRESOS PARA LAS COMUNIDADES

Vs MANO DE OBRA

Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Positivo + INTENSIDAD Media 2 EXTENSIÓN Parcial 2 MOMENTO Medio Plazo 2





AGUA RESIDUAL Vs SALUD E HIGIENE Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Baja 1 EXTENSIÓN Puntual 1 MOMENTO Medio plazo 2

PERSISTENCIA Temporal 2 REVERSIBILIDAD Corto Plazo 1






2010 I.75

Fase de construcción del sitio

Colocación de la base de material pavimentos

Vs CALIDAD DEL AIRE






Colocación de la base de material paviemntos

Vs RUIDO








2010 I.76


Vs POLVOS

Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Alta 4 EXTENSIÓN Parcial 2 MOMENTO Inmediato 3






Vs CARACTERÍSTICAS FISICOQUÍMICAS DEL

SUELO Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Muy Alta 8 EXTENSIÓN Puntual 1 MOMENTO Inmediato 3







2010 I.77


Vs EROSIÓN DEL SUELO

Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Positiva + INTENSIDAD Baja 1 EXTENSIÓN Puntual 1 MOMENTO Inmediato 3






Vs VALOR RELATIVO DEL PAISAJE

Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Baja 1 EXTENSIÓN Parcial 2 MOMENTO Inmediato 3




RECUPERABILIDAD Medio plazo 2



2010 I.78


Vs TRÁFICO







Vs VALOR DEL SUELO

Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Positiva + INTENSIDAD Alta 4 EXTENSIÓN Parcial 2 MOMENTO Medio Plazo 2

PERSISTENCIA Permanente 4 REVERSIBILIDAD Corto plazo 1



RECUPERABILIDAD NA 1 Nota



2010 I.79


Vs INGRESOS PARA LAS COMUNIDADES

Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Positiva + INTENSIDAD Media 2 EXTENSIÓN Parcial 2 MOMENTO Medio Plazo 2





Construcción de la obra civil

y pavimentación Vs CARACTERÍSTICAS

FISICOQUÍMICAS DE SUELO Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Baja 1 EXTENSIÓN Puntual 1 MOMENTO Inmediato 3



EFECTO Directo 4 PERIODICIDAD Discontinuo 1




2010 I.80

Construcción de la obra civil

y pavimentación Vs AGUA SUBTERRÁNEA

Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Baja 1 EXTENSIÓN Puntual 1 MOMENTO Medio plazo 2





AGUA RESIDUAL Vs SALUD E HIGIENE Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Baja 1 EXTENSIÓN Puntual 1 MOMENTO Medio plazo 2







2010 I.81

MANO DE OBRA Vs CALIDAD DE VIDA Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Positiva + INTENSIDAD Alta 4 EXTENSIÓN Parcial 2 MOMENTO Medio plazo 2





MANO DE OBRA Vs NIVEL DE EMPLEO Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Positiva + INTENSIDAD Alta 4 EXTENSIÓN Parcial 2 MOMENTO Inmediato 3







2010 I.82

MANO DE OBRA Vs INGRESOS PARA LAS COMUNIDADES

Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Positiva + INTENSIDAD Media 2 EXTENSIÓN Parcial 2 MOMENTO Inmediato 3







2010 I.83

Fase de operación

TRÁFICO DE VEHÍCULOS Vs CALIDAD DEL AIRE Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Media 2 EXTENSIÓN Parcial 2 MOMENTO Inmediato 3





TRÁFICO DE VEHÍCULOS Vs RUIDO Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Media 2 EXTENSIÓN Parcial 2 MOMENTO Inmediato 3







2010 I.84

TRÁFICO DE VEHÍCULOS Vs POLVO Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Baja 1 EXTENSIÓN Puntual 1 MOMENTO Inmediato 3





TRÁFICO DE VEHÍCULOS Vs TRÁFICO Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Media 2 EXTENSIÓN Parcial 2 MOMENTO Medio plazo 2







2010 I.85

TRÁFICO DE VEHÍCULOS Vs ASENTAMIENTOS HUMANOS

Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Media 2 EXTENSIÓN Parcial 2 MOMENTO Largo plazo 1


SINERGIA Simple 1 ACUMULACIÓN Acumulativa 4


RECUPERABILIDAD Mitigable 4 Nota Al tener un mejor acceso, la zona puede crecer y pueden

aumentar los asentamientos humanos.

MANTENIMIENTO Vs CALIDAD DEL AIRE Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Baja 1 EXTENSIÓN Puntual 1 MOMENTO Inmediato 3







2010 I.86

MANTENIMIENTO Vs RUIDO



SINERGIA Sinérgico 2 ACUMULACIÓN Simple 1



MANTENIMIENTO Vs POLVO Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Baja 1 EXTENSIÓN Puntual 1 MOMENTO Inmediato 3







2010 I.87

MANTENIMIENTO Vs INGRESOS PARA LAS COMUNIDADES

Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Positiva + INTENSIDAD Baja 1 EXTENSIÓN Parcial 2 MOMENTO Inmediato 3





MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA Y EQUIPO

Vs CALIDAD DEL AIRE








2010 I.88


Vs RUIDO



SINERGIA Sinérgico 2 ACUMULACIÓN Simple 1




Vs SALUD E HIGIENE

Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Baja 1 EXTENSIÓN Puntual 1 MOMENTO Largo plazo 1







2010 I.89

EMPLEOS Vs NIVEL DE EMPLEO Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Positivo + INTENSIDAD Media 2 EXTENSIÓN Parcial 2 MOMENTO Inmediato 3





EMPLEOS Vs INGRESO PARA LAS COMUNIDADES

Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Positiva + INTENSIDAD Media 2 EXTENSIÓN Parcial 2 MOMENTO Inmediato 3







2010 I.90

ACCIONES

SOCIOECONÓMICAS DEL PROYECTO

Vs ACEPTACIÓN DEL PROYECTO

Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Positiva + INTENSIDAD Alta 4 EXTENSIÓN Extensa 4 MOMENTO Inmediato 3

PERSISTENCIA Permanente 4 REVERSIBILIDAD Irreversible 4


EFECTO Directo 4 PERIODICIDAD Periódico 2




2010 I.91

Fase de desmantelamiento

REMOCIÓN DE LA OBRA CIVIL

Vs CALIDAD DEL AIRE







Vs RUIDO








2010 I.92


Vs POLVOS







Vs CARACTERÍSTICAS FISICOQUÍMICAS DEL

SUELO Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Media 2 EXTENSIÓN Puntual 1 MOMENTO Inmediato 3







2010 I.93


Vs EROSIÓN DEL SUELO

Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Negativa - INTENSIDAD Alta 4 EXTENSIÓN Parcial 2 MOMENTO Largo plazo 1





REHABILITACIÓN DEL

SUELO Vs CARACTERÍSTICAS

FISICOQUÍMICAS Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Positivo + INTENSIDAD Media 2 EXTENSIÓN Puntual 1 MOMENTO Largo plazo 1







2010 I.94

REVEGETACIÓN Vs CUBIERTA VEGETAL

Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Positivo + INTENSIDAD Media 2 EXTENSIÓN Puntual 1 MOMENTO Largo plazo 1





REVEGETACIÓN Vs VALOR ECOLÓGICO DEL BIOTOPO

Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Positivo + INTENSIDAD Baja 1 EXTENSIÓN Puntual 1 MOMENTO Largo plazo 1







2010 I.95

REVEGETACIÓN Vs PAISAJE

Elementos tipo Valor Valor numérico NATURALEZA Positivo + INTENSIDAD Media 2 EXTENSIÓN Parcial 2 MOMENTO Largo plazo 1







2010 I.96

Selección y descripción de los impactos significativos

Matriz depurada

La matriz depurada se construye eliminando los impactos “compatibles” menores a 25, así como los impactos temporales y los de la fase de abandono del sitio, esto nos permite apreciar los impactos de mayor importancia que generará el proyecto.




2010 I.97

En la matriz causa-efecto se identificaron 57 impactos, una vez depurada la matriz de importancia, se identificaron los siguientes impactos ambientales:

Fase No. De impactos positivos

No. De impactos negativos Total

Preparación del sitio 3 5 8 Construcción 4 3 7 Operación y

mantenimiento 3 4 7

Abandono 0 0 0 TOTAL 10 12 22

Impactos significativos Descripción Fase de preparación y fase de construcción

Características fisicoquímicas del suelo

La generación de residuos sólidos provenientes de la remoción de la capa asfáltica y suelo persistirá aun concluidas estas fases.

Cubierta vegetal Remoción de la capa vegetal ubicada en camellones y algunos individuos arbóreos

Valor ecológico del biotopo

La fauna actual es escasa, conformada por aves principalmente

Valor relativo del paisaje La cuenca visual será compatible con el ambiente urbano existente. Fase de operación y fase de mantenimiento

Calidad del aire Ruido

Es de esperarse un incremento en las emisiones contaminantes y del ruido perimetral ocasionados por el tránsito de vehículos automotores.

Tráfico Vinculado al impacto anterior, habrá mayor circulación de automóviles.

Asentamientos humanos Se considera como un impacto negativo en virtud de que favorecerá la llegada de más personas a la zona del proyecto

Beneficios potenciales:

- Reducción de tiempos de traslado tanto de automóviles particulares y transporte público. - Disminución de accidentes viales. - Mejoramiento vial de la zona. - Continuidad del trazo vial actual conformado por las calles Héroes, 1o. de Mayo, Carretera

México-Pachuca.



2010 I.98

Evaluación de los impactos ambientales De las valoraciones absolutas y relativas, podemos concluir lo siguiente:

Gráfica V.1. Resumen de impactos por factores generales afectados

En resumen: Para establecer la jerarquización de los factores más impactados, se tomaron en cuenta las valoraciones relativas, las cuales muestran menor sesgo que las absolutas que son simples sumas algebraicas, en cambio las valoraciones relativas son comparables entre si ya que involucran la variable de Unidad de Importancia (UIP). A continuación se enlistan los factores ambientales mas impactados negativamente por las actividades del proyecto, en orden de importancia por valoración relativa:

1. Aire. Afectado principalmente por el tráfico de vehículos. 2. Suelo. Por el efecto de la colocación del pavimento y remoción de suelo natural. 3. Paisaje. Alterado debido a la cuenca visual que representa el propio Proyecto 4. Flora. Factor afectado por la remoción de la vegetación existente en el trazo del proyecto.



2010 I.99

VI. Medidas preventivas y de mitigación de los impactos ambientales En la tabla siguiente se resumen los tipos de impacto identificados por el proyecto así como la factibilidad técnico-económica para poder llevar a cabo las labores de prevención, mitigación o compensación.

Acciones impactantes Factores impactados Tipo de Impacto

Factibilidad técnica y

económica Preparación del sitio

Limpieza, cortes y trazo de los puentes vehiculares, entronques

Calidad del aire Mitigable 2 Ruido Mitigable 2 Tráfico Residual 4

Campamentos provisionales Flora y Fauna Mitigable 1 Paisaje Residual 3

Agua residual Agua subterránea Mitigable 1 Salud e higiene Mitigable 1

Construcción

Colocación de la base de material para los terraplenes

Características fisicoquímicas del suelo Residual 4 Agua subterránea Mitigable 2 Valor relativo del paisaje Residual 3

Construcción de la Obra civil (pilares, banquetas y guarniciones) y pavimentación

Características fisicoquímicas Prevenido 1 Salud e Higiene Mitigable 1

Agua residual Salud e Higiene Mitigable 1 Operación y Mantenimiento

Tráfico de vehículos Calidad del aire Mitigable 2 Ruido Mitigable 2 Tráfico Mitigable 2

Mantenimiento de los puentes y entronques

Calidad del aire Mitigable 2 Ruido Mitigable 3 Tráfico Residual 4 Polvo Mitigable 2

Mantenimiento de maquinaria y equipo

Calidad del aire Mitigable 2 Ruido Mitigable 2 Tráfico Residual 4

Tabla VI.1. Impactos que pueden ser mitigados, prevenidos e irrecuperables (Sin mitigación) y factibilidad de las acciones correctivas

Nota: Hay que tomar en cuenta que las medidas de mitigación únicamente reducen la magnitud del impacto, por lo que después de aplicada pueden quedar efectos residuales que siguen causando impacto..

1.- Muy factible2.- Factible 3.- Poco factible 4.- No factible



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VI.1. Medidas preventivas y de mitigación Antes de hablar de las medidas de mitigación para el proyecto, debemos tomar en cuenta que muchas veces las prácticas indebidas durante algunas etapas de preparación y construcción provocan impactos secundarios o que no fueron tomados en cuenta en la evaluación de la matriz de impactos debido a que son impactos que se generan por no seguir las normas adecuadas en la preparación del sitio o en la construcción, por tal razón se deben establecer medidas preventivas y prohibiciones durante los trabajos de preparación y construcción del sitio, éstas son:

1. Evitar el despalme de otras zonas que no sean completamente necesarias para los trabajos de construcción de los puentes vehiculares, re-encarpetamiento de camino existente y entronques.

2. Se prohíbe estrictamente colocar los materiales sobrantes de remoción de suelo y materiales sobrantes de la construcción en los linderos del área ocupada para el proyecto, ni en zonas no autorizadas por el Municipio de Ecatepec.

3. Las obras provisionales durante la preparación y construcción del sitio, deberán situarse en áreas ya perturbadas, evitando la colocación en áreas con vegetación.

Para establecer las medidas de mitigación, prevención o compensación, se analizaron las matrices de importancia y la depurada:

Acciones que causan impacto

Factores ambientales impactados

Tipo de medida

Medidas de mitigación, prevención o

compensación

Duración de las acciones para

mitigar, prevenir o

compensar los impactos

ambientales 1. Etapa de Preparación del sitio

Limpieza, cortes y trazos para los puentes, re-encarpetamiento y entronques

Flora y fauna

Prevención

1.1. Se deberá evitar la afectación a la vegetación adyacente al proyecto, así como a los árboles cercanos al mismo.

Mantenimiento de áreas verdes durante la vida útil del proyecto.

Compensación

1.2. Se deberá compensar la remoción de los árboles mediante la colocación de arbolado en las banquetas y camellones, el tipo de árboles deberán ser de la zona (Sauces), y se prohíbe el uso de eucaliptos.

Durante la preparación del sitio

Prevención 1.3. Se prohíbe el uso de eucaliptos para las tareas de reforestación

Durante la vida útil del proyecto

Ruido Mitigación 1.4. La maquinaria y equipo deberá contar con mantenimiento rutinario a fin

Durante la preparación del sitio y la



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Tipo de medida


compensación


mitigar, prevenir o


ambientales de disminuir la contaminación al aire y el ruido.

construcción.

Aire Prevención

1.5. Los camiones de transporte de materiales pétreos deberán ser cubiertos con lonas a fin de evitar el desprendimiento de polvos durante su traslado.

Preparación y construcción del sitio.

Suelo Mitigación

1.6. Todo material sobrante de suelo vegetal deberá destinarse para rehabilitar zonas con degradación o erosionadas. En caso de sobrantes, se deberán disponer en rellenos autorizados por el Ayuntamiento. Se prohíbe disponerlos en el Gran Canal o sobre la vegetación nativa.

Etapa de preparación y construcción.

Suelo, características fisicoquímicas

Mitigación

1.7. En la medida que sea posible, los árboles removidos deberán ser reducidos mediante el método de pica para posibilitar su uso como composta para las zonas verdes del proyecto, en caso de que esto no sea viable debido a los tiempos de construcción, se deberán enviar a un relleno sanitario

Etapa de preparación y construcción.

Campamentos provisionales Suelo Prevención

1.8. Los campamentos provisionales, así como la maquinaria y equipo deberán ser colocados en áreas ya perturbadas con el fin de no afectar la vegetación de la zona. 1.9. Al finalizar la obra deberá removerse toda la infraestructura temporal asociada al campamento.

Durante la etapa de preparación y construcción del sitio.



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Tipo de medida


compensación


mitigar, prevenir o


ambientales

Agua residual Agua Prevención

1.10. Para la eliminación de excretas se arrendarán unidades portátiles, provenientes de empresas especializadas, que deberán incluir el tratamiento de las aguas residuales.

Durante las etapas de preparación y construcción del sitio.

2. Etapa de Construcción

Colocación de la capa base para pavimentos y construcción de la obra civil

Suelo

Mitigación

2.1. Los residuos generados por el uso de materiales y colocación de la obra civil, se utilizarán para nivelar irregularidades del mismo terreno, en caso de que no sea posible utilizarlos para nivelación por razones técnicas, deberán ser dispuestos en rellenos sanitarios autorizados y según lo indiquen las autoridades competentes

Durante la construcción del proyecto

Prevención

2.2. Los materiales para la capa base y rodamiento de los puentes vehiculares deberán extraerse de minas autorizadas por la Secretaría de Medio Ambiente del Estado de México o en su caso por la SEMARNAT.


Generación de residuos peligrosos

Prevención

2.3. Evitar infiltración de contaminantes al suelo por combustibles y lubricantes provenientes de la maquinaria utilizada en la construcción. En caso de derrame accidental de hidrocarburos se deberá actuar de acuerdo a la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos emitida por la SEMARNAT.


Tráfico de Prevención 2.4. El entorno de la obra, Durante la



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Tipo de medida


compensación


mitigar, prevenir o


ambientales vehiculos deberá contar con el

señalamiento adecuado que induzca a los conductores, ajenos a la obra, no estacionarse enfrente de los trabajos de construcción así como las advertencias de entrada y salida de vehículos de baja velocidad. Para este efecto será necesario se cuente con el suficiente señalamiento restrictivo e informativo de acuerdo a lo establecido en la normatividad vigente. 2.5. Deberá existir una campaña permanente de seguridad para los trabajadores de la obra. Como parte de ella, se les deberá dotar de equipo de seguridad como cascos, tapabocas y protecciones auriculares; asimismo deberán existir programas para atender accidentes y contingencias los cuales tendrán bien definidos y aplicados sus procedimientos.

construcción del proyecto

Mantenimiento de maquinaria y equipo

Generación de residuos peligrosos

Prevención

2.6. Los materiales impregnados con grasa o aceite lubricante producto del mantenimiento de la maquinaria, deberán almacenarse en un área específica que cuente con diques de contención de derrames. 2.7. Para el caso específico de los residuos peligrosos generados durante las operaciones de



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Tipo de medida


compensación


mitigar, prevenir o


ambientales mantenimiento, éstos serán entregados a las compañías autorizadas dedicadas a la recolección y envío a reciclamiento, tratamiento o disposición final, en apego a la normatividad ambiental vigente y a la Ley General para la Prevención y Gestión Integral de los Residuos. 2.8. Los residuos peligrosos deberán almacenarse en un lugar específico y este sitio deberá cumplir con los lineamientos establecidos en el Reglamento de Residuos Peligrosos de la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente vigente.

Agua residual Agua, Aire y Salud e Higiene

Mitigación

Para la eliminación de excretas se arrendarán unidades portátiles, provenientes de empresas especializadas, que deberán incluir el tratamiento de las aguas residuales

Durante la etapa de construcción

3. Etapa de Operación

Mantenimiento Agua Mitigación

3.1. Se deberá llevar a cabo un programa de mantenimiento que incluya entre otras cosas, la limpieza del las obras de drenaje, pintura en señalamientos, bacheo.

Durante la vida útil del proyecto.

Adicionalmente se deberán cumplir con los siguientes puntos:

• Evitar el despalme de otras zonas que no sean completamente necesarias para los trabajos de construcción de los puentes vehiculares e interconexiones y entronques.



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• Se prohíbe estrictamente colocar los materiales sobrantes de remoción de suelo y materiales sobrantes de la construcción en los linderos del área ocupada para el proyecto.

• Se recomienda seguir los lineamientos aplicables del Ordenamiento Ecológico del Estado

de México. (Ver apartado 9 de la presente Manifestación de Impacto Ambiental).

• Para garantizar que las medidas de mitigación serán efectuadas, es indispensable que durante la etapa de preparación del sitio, construcción y operación se incluya dentro de la bitácora de obra la descripción del seguimiento de aspectos ambientales que promuevan su correcto seguimiento y ejecución.

VI.2. Impactos residuales Finalmente los impactos que no pudieron ser mitigados o fueron disminuidos únicamente por las medidas de mitigación, son los siguientes: 1. Tráfico. Este es un impacto que se mantendrá e incluso podría incrementarse, no

obstante su comportamiento será modificado.

2. Contaminación del aire. Los efectos de las emisiones por partículas suspendidas provenientes de la combustión interna de los vehículos y por efecto de un posible aumento de tráfico.

3. Suelo. Se cambian las propiedades del suelo en el terreno del proyecto, aunque actualmente tiene el mismo uso.



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VII. Pronósticos ambientales

VII.1. Pronóstico del escenario Uno de los pronósticos de alteración es la presión para el aumento de la actividad económica de la zona que conlleva a el aumento de la población debido a la facilidad del acceso, por lo que se puede prever a un mediano plazo asentamientos a un lado del proyecto que a su vez aumentan la presión para la introducción de nuevos servicios básicos como el agua, drenaje y energía eléctrica. Otro de los pronósticos de alteración es el paisaje del área, éste cambiará de manera baja. Actualmente la zona es urbana y la escasa vegetación indica la alteración del ecosistema original. No obstante se tiene la presencia de árboles Por otro lado el tráfico en la zona aumentará en la medida que exista un crecimiento de la zona.

VII.2. Programa de vigilancia ambiental Para lograr un control en la vigilancia ambiental, se recomienda llevar una bitácora para cada una de las acciones propuestas en éste apartado, la bitácora deberá contener hojas con folio consecutivo. Ruido generado por la maquinaria y equipo en la etapa de preparación y construcción del sitio: Objetivos: Disminuir el ruido generado por la maquinaria y equipo durante las etapas de preparación del sitio y construcción. Inspección y vigilancia:

• Se exigirá el comprobante de mantenimiento de vehículos y de todas las máquinas que vayan a emplearse en la ejecución de las obras.

• Se recomienda que los trabajos que impidan el flujo vehicular se realicen en horario nocturno, ya que la disponibilidad de vías alternas en la zona es nula.

• Los niveles de ruido no deben sobrepasar lo indicado en la NOM-081-ECOL-1994. En caso de hacerlo se deberán tomar medidas para la reducción de éstos parámetros.

• No se realizarán modificaciones a la estructura actual del Albarradón de Ecatepec.

Polvo generado en la etapa de preparación y construcción del sitio Objetivos: Verificar la mínima incidencia de emisiones de polvo y partículas debidas a movimientos de tierras y tránsito de maquinaria.



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Inspección y Vigilancia:

• Se realizarán inspecciones visuales periódicas a la zona de obras, analizando especialmente las nubes de polvo que pudieran producirse en el entorno de núcleos habitados.

• En caso de que se requiera humedecer el área se deberá verificar que se realice de manera correcta y que sea efectiva su aplicación con el uso de agua tratada.

• Las inspecciones serán durante el periodo de movimientos de tierra y acarreo de materiales.

• Deberá anotarse en la bitácora de inspección y vigilancia las observaciones y actividades realizadas.

Agua residual en la etapa de preparación y construcción Objetivo: Verificar el manejo correcto de los sanitarios portátiles y sus residuos. Inspección y vigilancia:

• Se realizará una inspección a sanitarios portátiles verificando que no existan fugas y que se encuentren limpios y sin residuos orgánicos antes de su uso.

• Se deberá exigir al proveedor la desinfección de los sanitarios al menos una vez al día. • Se deberá pedir al proveedor del servicio de renta de sanitarios portátiles una garantía de

que los residuos que recojan serán tratados de acuerdo a la normatividad en la materia.

VII.3. Conclusiones

La zona donde será ubicado el proyecto es un área con alta actividad comercial y desarrollo de viviendas, el ecosistema se ha visto alterado desde hace mas de 15 años y existe una presión por el desarrollo de la zona. La vegetación es inducida tanto en camellones como en casas cercanas al proyecto. La construcción de los puentes vehiculares permitirá redistribuir el actual flujo vehicular , a la vez que facilitará el traslado de los habitantes de la zona y de los usuarios que están solo de paso. Adicionalmente, el mejoramiento vial fomentará el desarrollo de la zona y será un detonante para el crecimiento y aumento en el nivel de vida. Entre los impactos positivos es la generación de empleos aunque sean temporales y el mejoramiento vial de la zona. Aún así, también se tienen impactos negativos al aire, agua, paisaje y suelo, sin embargo, al introducir las medidas de mitigación durante la preparación, construcción, operación y mantenimiento del proyecto, se disminuyen los efectos negativos hacia el ambiente, por tal razón y analizando los impactos ambientales negativos y positivos y la situación actual del área, el proyecto puede ser viable siempre y cuando se cumplan con los lineamientos establecidos en la presente manifestación y los que recomienden las Autoridades Ambientales.



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VII.4. Bibliografía - Manual básico sobre Evaluación del Impacto en el Ambiente y la Salud, Organización

Mundial de la Salud, 2ª Ed. 1996 - Regiones Terrestres Prioritarias, CONABIO, 1998 - Estadísticas del Medio Ambiente, INEGI 1999. - Larry W. Canter, “Environmental Impact Assessment” 2ª. Ed. Mc-Graw Hill, 1996. - Leopold, A. Starker, “Fauna Silvestre de México”. - INEGI, Carta Hidrológica de Aguas Subterráneas, 1:250,000 - INEGI, Carta Topográfica, 1:50,000 - INEGI, Carta Geológica, 1:50,000 - INEGI, Carta Edafológica, 1:50,000 - INEGI, Carta de Uso de Suelo y Vegetación - Conesa Fernández-Vítora, “Guía Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental”,

Ed. Mundi Prensa, 3ª. Ed. 1997. - Regiones Hidrológicas prioritarias, CONABIO, 1998

i.- datos generales del proyecto, del promovente y...

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