i. datos generales del proyecto, del promovente y del...

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ASESORIA AMBIENTAL Av. 3 de Mayo No. 7928 Col. Tres Cruces, Puebla. Tel: (222) 2448140

CENTRO SCT OAXACA

Manifestación de Impacto Ambiental Modalidad Regional de la Modernización y Ampliación del Camino Tipo ―C‖, Ramal A Santa Cruz – Calihualá- La Cienega-Río Coycoyán, con Longitud Aproximada de 3,339.38 m, en el Municipio de Calihualá. Tramo del Km 0+00 al Km 3+339.38.

I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

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I.1. Datos generales del proyecto I.1.1 Nombre del proyecto. Modernización y Ampliación del Camino Tipo ―C‖, Ramal A San Santa Cruz – Calihualá – La Cienega – Rio Coycoyán, con Longitud de 3,339.38 m, en el Municipio de Calihualá. Tramo del Km 0+000 al Km 3+339.38. I.1.2 Ubicación (dirección) del proyecto. Especificar el nombre de la calle, número oficial: Entronque Santa Cruz de Bravo - Calihualá. Colonia: Código postal: 69251 Municipio(s): Calihualá Entidad(es) federativa(s): Oaxaca 1.1.3 Duración del proyecto. Se pretende que el tiempo de vida del proyecto sea de 15 años sin embargo, con las actividades de mantenimiento, se pretende sea mayor.

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I.2. Datos generales del promovente I.2.1 Nombre o razón social. Centro SCT Oaxaca

I.2.3 Nombre y cargo del representante legal. En su caso, anexar copia certificada del poder correspondiente. Ing. José Luis Chida Pardo. Director General de Centro SCT Oaxaca

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I.2.5 Nombre del consultor que elaboró el estudio. Blanca Azucena Domínguez Ortega,

I.2.5.1 Nombre o razón social Asesoría Ambiental

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II. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS O ACTIVIDADES Y, EN SU CASO, DE LOS PROGRAMAS O PLANES PARCIALES DE DESARROLLO.

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II.1 Información general del proyecto, plan o programa Las vías de comunicación son parte de la estrategia de los Programas de Desarrollo de los Gobiernos Federal y Estatal, para homologar las condiciones económicas y sociales y crear así un ambiente más competitivo, donde la parte medular consiste en estructurar un sistema de red carretera en aquellas zonas o regiones que se encuentran más alejadas o limitadas físicamente de los centros urbanos y que generalmente presentan un alto grado de marginalidad. El proyecto a que se refiere el presente estudio de impacto ambiental ampliación y modernización del camino Tipo ―C‖ Ramal a San Santa Cruz – Calihualá – La Cienega – Rio Coycoyán, que tendrá una longitud total de 3,339.38 m. Actualmente existe este camino a nivel de terracerías, parte de él no cuenta con las especificaciones técnicas necesarias de SCT para ser pavimentado ya que no presenta los anchos requeridos, ni los ángulos necesarios para las entre otros. El proyecto contará con dos carriles de operación teniendo en total un ancho de corona de 7m, será un camino revestido con pavimento, con letreros y especificaciones suficientes. El objetivo principal del proyecto es brindar a los usuarios del camino Tipo ―C‖, Ramal a San Santa Cruz – Calihualá – La Cienega – Rio Coycoyán, con Longitud de 3,339.38 m, en el Municipio de Calihualá, mayor comodidad y seguridad para transitar por el mismo, de este modo el proyecto representa un detonante para activar la economía y la disposición de diferentes servicios para los habitantes de Calihualá y sus localidades cercanas. Como se mencionó anteriormente en algunas partes del camino no se cuenta con el ancho suficiente para ser pavimentado, por lo que se realizaran cortes, estos sitios tienen cobertura vegetal cuyas especies y número de individuos se describe a continuación: Total en los 3,339m de camino.

NOMBRE COMÚN

NOMBRE CIENTÍFICO

NUMERO DE INDIVIDUOS A

REMOVER

ESTATUS

ÁRBOLES

Wisachillo Acacia farnesiana 68 C

Cazahuate Ipomoea murucoides 126 C Falsa acacia Robinia hispida 83 C

ARBUSTOS

Malva, Violeta de monte Anoda cristata 26 C

Plumerillo rojo, Arbusto de la llama Calliandria Twedii 18 C

Ortiga brava, ortiga verde Urera baccifera 20 C

Nopal, chumbera robusta Opuntia robusta 3 C

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NOMBRE COMÚN

NOMBRE CIENTÍFICO


REMOVER

ESTATUS

Lantana blanca Lantana velutina 17 C

Hierba carmín Phytolaca decandra 19 C

Tillandsia, clavel del aire Tillandsia deppeana 11 C

Polocote, Gigantón Tithonia tubiformis 21 C

Mala mujer Cnidoscolus multilobus 19 C

Trompetilla, Hierba loca Datura Stramonium 13 C

Cubata Acacia cymbispina 18 C

Espina dulce Acacia horrida 15 C Cedrón, Verbena Lippia Citriodora 16 C

Copal, lentisco, soconante Pistacia mexicana Kunth 12 C Yoyote Thevetia thevetioides 15 C Guaje Leucaena leucocephala 10 C

RUDERAL

Acahual cimarrón Bidens triplinervia Kunth 45 C

Violeta de barranca, Orejita Pinguicula moranensis 39 C

Bandera española Lantana camara 45 C

Verdolaga silvestre Portulaca oleracea 25 C


Chayotillo Sicyos deppei G. don 29 C Zacate sedoso, motilla, triguillo Setaria parviflora 105 C

Ojo de gallo, ojo de gallina Santivalia Procumbens 25 C Clavel del aire, gallito Tillandsia streptopylla 29 C

Quelite Amaranthus hibridus 29 C

Árnica Tanacetum Pharthenium 45 C

Torito Martynia annua 29 C

Malva Malva sylvestris 45 C

TOTAL DE INDIVIDUOS 1064

En el tramo KM 0+000---0+600

NOMBRE COMÚN

NOMBRE CIENTÍFICO


REMOVER

ESTATUS

ÁRBOLES



ARBUSTOS



Ortiga brava, ortiga verde Urera baccifera 3 Nopal, chumbera robusta Opuntia robusta 0



Tillandsia, clavel del aire, gallito Tillandsia deppeana 0 C

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NOMBRE COMÚN

NOMBRE CIENTÍFICO


REMOVER

ESTATUS


Mala mujer Cnidoscolus multilobus 0


Cubata Acacia cymbispina 4 Espina dulce Acacia horrida 0 C

Cedrón, Verbena Lippia Citriodora 0 C

Copal, lentisco, soconante Pistacia mexicana Kunth 0 C Yoyote Thevetia thevetioides 0

RUDERAL



Bandera española, Flor de duende, Flor de sangre

Lantana camara 0 C


Malva, Violeta de monte Anoda cristata 4 C Chayotillo Sicyos deppei G. don 0 C

Zacate sedoso, motilla, triguillo Setaria parviflora 5 C Ojo de gato, ojo de gallina Santivalia Procumbens 0 C

Clavel del aire, gallito Tillandsia streptopylla 0 C






En el tramo KM 0+600---1+300

NOMBRE COMÚN

NOMBRE CIENTÍFICO


REMOVER

ESTATUS

ÁRBOLES



ARBUSTOS











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NOMBRE COMÚN

NOMBRE CIENTÍFICO


REMOVER

ESTATUS

Cubata Acacia cymbispina 5 C Espina dulce Acacia horrida 0 C

Cedrón, Verbena Lippia Citriodora 0 C Copal, lentisco, soconante Pistacia mexicana Kunth 0 C

Guaje Leucaena leucocephala 0 C

Yoyote Thevetia thevetioides 0 C RUDERAL



Bandera española, Flor de duende, Flor de sangre Lantana camara 0

C










En el tramo KM 1+300—2+000

NOMBRE COMÚN

NOMBRE CIENTÍFICO


REMOVER

ESTATUS

ÁRBOLES



ARBUSTOS












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NOMBRE COMÚN

NOMBRE CIENTÍFICO


REMOVER

ESTATUS






Bandera española, Flor de duende, Flor de sangre Lantana camara 12

C










En el tramo KM 2+000---2+500

NOMBRE COMÚN

NOMBRE CIENTÍFICO


REMOVER

ESTATUS

ÁRBOLES



ARBUSTOS












Cedrón, Verbena Lippia Citriodora 5 C

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NOMBRE COMÚN

NOMBRE CIENTÍFICO


REMOVER

ESTATUS

Copal, lentisco, soconante Pistacia mexicana Kunth 5 C

Yoyote Thevetia thevetioides 0 C


RUDERAL




Lantana camara 23 C










En el tramo KM 2500+---3+000

NOMBRE COMÚN

NOMBRE CIENTÍFICO


REMOVER

ESTATUS

ÁRBOLES



ARBUSTOS







Tillandsia, clavel del aire Tillandsia deppeana 5 C







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NOMBRE COMÚN

NOMBRE CIENTÍFICO


REMOVER

ESTATUS

Yoyote Thevetia thevetioides 4 C

RUDERAL




Lantana camara 10 C










En el tramo KM 3+000---3+339

NOMBRE COMÚN

NOMBRE CIENTÍFICO


REMOVER

ESTATUS

ÁRBOLES



ARBUSTOS















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NOMBRE COMÚN

NOMBRE CIENTÍFICO


REMOVER

ESTATUS




Lantana camara 0 C










El proyecto de construcción del camino Tipo ―C‖, Ramal A San Santa Cruz – Calihualá – La Cienega – Rio Coycoyán, con Longitud de 3,339.38 m, en el Municipio de Calihualá. Tramo del Km 0+000 al Km 3+339.38, está considerado de competencia Federal debido a que el recurso que se ha destinado para la construcción de la obra es proporcionada por la SCT Centro Oaxaca. El proyecto no requerirá de obras asociadas.

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II.1.1 Naturaleza del proyecto, plan o programa. Las vías de comunicación desempeñan un papel fundamental para el desarrollo regional de las comunidades; por lo que es importante realizar estudios y proyectos para lograr un mejor desarrollo de las vías de comunicación, con el fin de facilitar los medios de transporte, incrementando el intercambio comercial, cultural y social así como para brindar comodidad y seguridad en el desplazamiento de personas y mercancías en la región. El camino en estudio da origen en el cruce con la carretera Santa Cruz de Bravo -Calihualá, con una longitud de 3,33938 m, desarrollándose en su mayor parte, sobre un trazo de un camino existente a nivel de terracerías, con anchos que varían de 4.0 m a 5.30 m, delimitado por terrenos del tipo monte, con problemas para cumplir con la pendiente y grado de curvatura de proyecto; además de que en subtramos se modifica el trazo actual para mejorar el alineamiento tanto horizontal como vertical, dentro del trazo existen obras de drenaje en su mayoría del tipo alcantarillas de tubo de lámina. Características particulares del camino: Longitud: 3, 339.38 m Camino tipo: ―C‖ Ancho de corona: 7m No. de carriles: Dos carriles de circulación Tasa de crecimiento: 4.5% T.D.P.A.: 350 vehículos De acuerdo a la Clasificación Mexicana de Actividades y Productos, emitida por el Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática (INEGI), el proyecto se encuadra en el siguiente sector: Sector (primario, secundario o terciario) 7 Transportes y Comunicaciones El sector de la economía en que se inscribe el proyecto es el Sector Terciario o Sector Servicios, este es el sector económico que engloba todas aquellas actividades económicas que no producen bienes materiales de forma directa, sino servicios que se ofrecen para satisfacer las necesidades de la población.

Subsector (eléctrico) 72 Comunicaciones, en este se incluye la infraestructura a la que normalmente se le denomina red en donde encontramos las carreteras. Tipo de proyecto (subestaciones eléctricas, líneas de transmisión, etcétera). 7200 Comunicaciones Fuente: INEGI, Sistema de Consulta de los Censos Económicos 1999.

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II.1.2 Justificación. Como se ha mencionado el proyecto consiste en la modernización del camino ramal que va a Calihualá que actualmente se encuentra a nivel de terracerías y con el desarrollo del proyecto se pretende dejarlo con características de camino tipo C. Evidentemente el desarrollo de un proyecto carretero o vías generales de comunicación tiene como principal objetivo el beneficio social a las comunidades o poblaciones que comunica además de ser un medio que facilita el acceso a otros factores de beneficio como son educación y salud amen de ser un factor que beneficia el desarrollo económico de las poblaciones cercanas sin embargo, el desarrollo del presente proyecto además de implicar los beneficios mencionados anteriormente, implica los siguientes:

- Se ubica en un camino actualmente existente, por lo que la afectación al medio natural será el mínimo requerido para hacer el transito seguro para los usuarios. Ya que, actualmente las curvas que se encuentran en el tramo son muy estrechas haciendo el transito inseguro y forzado, el proyecto propone hacer ampliaciones en las curvas con el propósito de hacer seguro el transito en esta vía.

- La modernización del camino representa agilizar el recorrido del camino lo

que permitirá reducir la generación de gases producto de la combustión de los vehículos, además la generación de gases también se verá reducida debido a que al tener menor desgaste de los vehículos por transitar en camino pavimentado, la generación de gases también es menor.

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II.1.3 Ubicación física El municipio de Calihualá se localiza en la parte noreste del estado, se ubica en las coordenadas 98°17´ de latitud norte y 17°32´ de longitud, a una altura de 1,330 msnm. Colinda al oeste con San Martín del Estado, al norte con Santa Cruz de Bravo y al poniente con Azochitlán. Para llegar al Km 0+000 del camino en estudio, se deberá tomar la carretera Sta. Cruz de Bravo - Calihualá; recorriendo una distancia aproximada de 6 km en el sentido Calihualá, se llegara al entronque que comunica al tramo del estudio. El proyecto del camino se ubica en las siguientes coordenadas UTM

Punto X Y Altitud (msnm)

Inicio 578,894 1’940,959 1,494

Fin 576,936 1’942,045 1,499

II.1.3.1 Superficie total requerida

a) Superficie total del proyecto: 13.357 ha.

b) Superficie de construcción: 2.337 ha.

c) Superficie que se planea desmontar y su porcentaje con respecto a la superficie total.

1.981 ha. Que representa el 14.84 % del total de la superficie del proyecto.

d) Superficie que ocuparán las obras y servicios de apoyo como campamentos, patios de maquinaria, sitios de tiro, etcétera.

0.0809 ha. Que se encuentra incluida en la superficie a desmontar.

e) Superficies correspondientes a áreas libres o verdes (resultado de restarle a la superficie total, la superficie total del camino)

11.02 ha, que representan lo que quedará como

derecho de vía

f) Superficies arboladas y no arboladas. Superficie arbolada; es el total de la superficie menos la superficie del camino actual que atraviesa por el proyecto: Superficie no arbolada; es la superficie actual del camino que atraviesa por el proyecto:

Superficie arbolada: 13.00095 ha.

Como superficie no arbolada se considera el resto de la superficie

que es de 0.35605 ha.

g) Superficie requerida para caminos de acceso y otras obras asociadas.

No aplica.

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Tabla 1. Distribución de la superficie del proyecto por tipo de uso de suelo general

Tramo Longitud Superficie

total En áreas naturales

En zonas agrícolas, pecuarias e industriales.

Superficie Porcentaje Superficie Porcentaje Único 3,339.38m 13.357Ha 13.00095 Ha 97.334% 0.35605 Ha 2.666%

1. LA SUPERFICIE TOTAL ES LA SUMA DE LA SUPERFICIE OCUPACIONAL (LONGITUD DEL TRAMO POR EL ANCHO DEL DERECHO DE VÍA) MÁS LA SUPERFICIE DE MANIOBRAS. 2. NO SE CONSIDERAN ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS, SÓLO SON ÁREAS NATURALES NOTA: EN LA SUPERFICIE DE LA LONGITUD DEL TRAMO POR EL DERECHO DE VIA SE ENCUENTRAN INCLUIDA LA SUPERFICIE DE MANIOBRAS.

II.1.4 Inversión requerida Señalar el monto estimado de la inversión total del proyecto, plan o programa. El monto total de la inversión para la construcción del proyecto es de 11’056,691.39 pesos. Señalar la fuente o fuentes de financiamiento (origen de los recursos: federal, estatal, municipal, propios, créditos, etc.), así como los porcentajes de la distribución los mismos, en caso de que sean dos o más. Al momento de proyectar el camino se tiene contemplado realizar las gestiones para obtener el recurso ante la SCT federal, por lo que los recursos a emplear serán federales. Indicar específicamente los costos aproximados destinados a las medidas de prevención, mitigación y recuperación ambiental propuestas en la MIA-R. Al momento de proyectar el camino se tiene contemplado realizar las gestiones para obtener el recurso ante la SCT federal, por lo que los recursos a emplear serán federales. Se estima un costo aproximado destinado a las medidas de prevención, mitigación y recuperación ambiental propuestas en la MIA-R de 525,060 pesos (38,979.96dólares de acuerdo a la paridad del día 6 de Octubre de 2011 establecida por el Banco de México). Se señalarán las fases o etapas en las que se pretende aplicar el monto reportado, diferenciando la inversión requerida para la preparación, construcción y operación del proyecto. Preparación: 4’118,095.69 Construcción: 6’413,535.70

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II.2 Características particulares del proyecto, plan o programa - Descripción de obras y actividades 1.- Características Generales Se trata de un camino tipo C, el cual será pavimentado con concreto asfáltico, el cual tendrá una longitud total de 3,339.38 m y tendrá un ancho de corona de 7m, por lo que ocupará una superficie total de 23,375.66m2. a) Dimensiones: Longitud total: 3, 339.38 m Ancho de corona: 7 m b) Camino b.1) Corona. El ancho de corona es de 7.00 m b.2) Cunetas y contracunetas. Cunetas Dimensiones y Características Ancho: 1 m Espesor: 10 cm Concreto f’c: 150 kg/cm2 b.3) Taludes. Terraplén: 1.5 x 1 b.4) Partes complementarias. Cunetas: Deberán construirse cunetas en las secciones en cajón y balcón. La cuneta se construirá con un ancho de 1.00 m y profundidad de 0.30 m. por ser un suelo erosionable y por tener pendientes del 12% será necesaria que las cunetas sean revestidas de concreto hidráulico de f’c= 150 Kg/cm2 con un espesor de 10 cm. En los tramos donde el proyecto ejecutivo así lo requiera.

Ubicación del tramo Losa

0+270.00 1.50x1.00m

0+520.00 1.50x1.00m

0+946.00 1.50x1.00m

1+076.00 1.50x1.00m

1+608.00 1.50x1.00m

1+940.00 1.50x1.00m

2+466.00 1.50x1.00m

2+920.00 1.50x1.00m

Lavaderos.

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En los terraplenes con altura mayor de 0.50 m, se construirán lavaderos sobre el talud del terraplén con concreto y en la superior con una guarnición ambos de concreto f’c=150 kg/cm2 con una sección de base de 12 cm y altura de 20 cm. Y se ubicaran de acuerdo al proyecto geométrico. Alcantarillas. En las zonas de pendientes fuertes será necesario construir alcantarillas a cada 400 m mínimo de separación con tubos de lámina de 1.20 m de diámetro. Los cabezotes y aleros de las alcantarillas se construirán de mampostería de tercera clase juntado con mortero cemento; el desplante de las alcantarillas será en estratos resistentes y se ubicaran de acuerdo a las necesidades del proyecto geométrico. Así mismo donde se requiera de alcantarillas a base de losa de concreto este deberá ser de f’c=250 kg/cm2 y muros de mampostería de tercera clase juntado con mortero cemento. Bordillos. De igual forma que las cunetas con el objeto de proteger el camino contra el efecto nocivo del agua y considerando las condiciones pluviométricas y el tipo de suelo de la región, se estima conveniente construir bordillos en las zonas adecuadas que se marquen en el proyecto geométrico los cuales se construirán con concreto F’c=150kg/cm2. b.5) Tipo de pavimento. Concreto asfáltico. b.6) Acotamiento. El proyecto no propone la existencia de acotamientos b.7) Velocidad máxima permitida. 30 km/hora 2.- Parámetros de operación a) Capacidad operativa. Tendrá una capacidad de diseño para un tránsito de 350 vehículos, con un tiempo de vida útil de 15 años. b) Flujos o tránsito promedio y máximo diarios. El proyecto tendrá un TDPA de 350 vehículos c) Tipo de vehículos (carga, particular, pasajeros). Clasificación vehicular del proyecto: A2 = 88.7%

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B2 = 4.3% C2 = 2.7% C3 = 2.1% T3-S2 = 0.8% T3-S3 = 0.5% T2-S2R4 = 0.8% - Obras asociadas y servicios requeridos Las obras de construcción de apoyo para el proyecto serán el almacén, instalaciones sanitarias (letrinas portátiles), casas de materiales por lo que se describen a continuación: Accesos.- No será necesaria la construcción de accesos, debido a que precisamente el proyecto se refiere a un camino que es utilizado por los habitantes para accesar al municipio. Sólo se llevara a cabo la ampliación y modernización del camino existente. Almacén o bodega.- El almacén de combustibles y aceites se realizarán en una superficie aproximada de 9m2 con suelo impermeable, con un dique de contención de 10cm de altura como mínimo, techado y en contenedores metálicos, restringiendo el acceso a personal responsable de los mismos. En caso de generar in situ residuos de aceites, combustibles, suelo o cualquier tipo de sólido combinado con combustibles, aceites o pinturas, estos serán almacenados en un almacén con las mismas características del almacén de combustibles y serán dispuestos mediante una empresa recolectora de residuos peligrosos debidamente autorizada por la SEMARNAT. Se considera ocupar una superficie de 800m2, como máximo, para patio de maquinaria, la cual será una superficie dentro de la que se empleará para la modernización y se irá moviendo conforme avancen las obras de encarpetado del camino. Dormitorios o campamentos.- Debido a que el personal que realizara las actividades de construcción del camino, será contratado del mismo municipio a beneficiar con dicha obra, no será necesaria la construcción de dormitorios, campamentos o comedores ya que, ahí mismo satisfarán sus necesidades, en cuanto a vivienda se refieren. Sanitarios.- Para cubrir las necesidades fisiológicas del personal que laborara en la obra, se rentaran 3 sanitarios portátiles tipo SANIRENT. La limpieza se realizara cada tercer día, esta actividad será realizada por la empresa encargada de rentar este tipo de servicios.

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Bancos de Material.- Terracerías (Terraplén y/o Subrasante) Los materiales a utilizar en la construcción del camino, serán adquiridos en las casas de venta de materiales para construcción en el municipio Calihualá. Base Hidráulica Los materiales a utilizar en la construcción del camino, serán adquiridos en las casas de venta de materiales para construcción en el municipio Calihualá. Carpeta Concreta Asfáltica en Caliente.- Los materiales a utilizar en la construcción del camino, serán adquiridos en las casas de venta de materiales para construcción en el municipio Calihualá. Grava y Arena para Concreto Hidráulico.- Los materiales a utilizar en la construcción del camino, serán adquiridos en las casas de venta de materiales para construcción en el municipio Calihualá. Piedra para Mampostería y Zampeados.- Los materiales a utilizar en la construcción del camino, serán adquiridos en las casas de venta de materiales para construcción en el municipio Calihualá. Agua para Concretos y Compactaciones.- Los materiales a utilizar en la construcción del camino, en este caso, se requerirán de pipas de agua del municipio de Calihualá. II.2.1 Programa de trabajo A continuación se presenta el diagrama de Gantt de las actividades de la construcción del camino, se considera oportuno mencionar que para el inicio del desarrollo de las actividades de preparación y construcción se solicita una vigencia de autorización de 6 años, por el tiempo que se puedan llevar los trámites necesarios para el desarrollo de la obra: Diagrama de Gantt

CONCEPTOS Año 1

Año 2

Año 3

Año 4

Año 5

Año 6 Mes 1

Mes 2

Mes 3

Mes 4

Mes 5

Mes 6

Mes 7

Mes 8

Mes 9

Mes 10

Mes 11

Mes 12

Trámites Desmonte Despalme Cortes Terraplenes Excavaciones para estructuras

Zampeados

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CONCEPTOS Año 1

Año 2

Año 3

Año 4

Año 5

Año 6 Mes 1

Mes 2

Mes 3

Mes 4

Mes 5

Mes 6

Mes 7

Mes 8

Mes 9

Mes 10

Mes 11

Mes 12

Mamposterías Losa de concreto hidráulico F´C=200 Kg/cm

2

Cunetas de concreto hidráulico f’c=100 Kg/cm²

Bordillos de 15x8x12cm f’c=150 Kg/cm²

Pavimentación Base compactada al 100%.

Riego de impregnación

Carpeta asfáltica con mezcla en caliente

Cemento asfaltico AC 20 o similar

Señalamiento Señalamiento horizontal rayas centrales, raya amarilla

Señalamiento horizontal rayas laterales

Señal informativa de destino SID-8 40*238

Señalamiento vertical, preventivas 71 x 71

Señalamiento vertical, restrictivas 71 x 71

Informativas de 40 x 178 P.U.O.T. señalamiento vertical

Indicadores de alineamiento

Defensa metálica de lamina galvanizada (2 crestas)

Indicadores de curva peligrosa

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II.2.2 Representación gráfica regional

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II.2.3 Representación gráfica local II.2.4 Preparación del sitio y construcción. De acuerdo con el trazo topográfico del camino que se realizó sobre el camino existente, este camino tiene un ancho de corona variable, en los sitios más angostos presenta un ancho de corona de 4m y en los de mayor amplitud de 5.30m, debido a esta situación y por las especificaciones de curvatura y alineamiento para un camino tipo C, es necesario realizar la ampliación del ancho de corona del camino a 7m, en toda su longitud (3,339.38 m), haciendo necesario el desmonte y despalme de las zonas de ampliación, estas actividades conforman la Etapa de Preparación del Sitio. El desmonte se realizara únicamente en las zonas de ampliación del camino y consistirá en eliminar la vegetación que cubre actualmente los taludes de corte (vegetación arbustiva, herbácea y árboles) y el despalme en retirar la capa orgánica de suelo que cubre estos sitios, sobre el camino de terracería existente también se realizara el despalme superficial del camino en un espesor aproximado de 20cm para retirar el material contaminado por materia orgánica.

A Calihualá

A Santa

Cruz de

Bravo

0+000.00

Ubicación Local del

Proyecto

3+339.00

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Normas de calidad Control de Calidad Con la finalidad de que los trabajos de construcción que se realicen, cumplan en todo momento con las especificaciones de proyecto, la ejecutora deberá contar todo el tiempo que dure el proceso, con un Laboratorio de Control de Calidad. Deberá cuidarse que en la construcción de las capas de terracerías y pavimento, en ningún momento se tengan tramos de más de 500 m de capas terminadas sin proteger la capa siguiente ya que se genera un fuerte deterioro por la acción del medio ambiente (lluvias) y vehículos que operan durante la construcción, recomendándose no pagar estimaciones que contravengan este aspecto. Especificaciones: Los procedimientos descritos para la construcción de este camino, deberá apegarse en lo que se refiere a la ejecución de los trabajos a lo que establecen las normas de construcción de la SCT (vigentes), mientras que la calidad de los materiales, deberá cumplir con las especificaciones del presente estudio, que se describe a continuación: Para capa de Terraplén: Espesor: variable (máximo en capas de 30 cm) Compactación: 90%+-2 mín. Prueba AASHTO Estándar Tamaño máximo (agregado): 3‖ VRS: 10% mínimo Expansión: 5.0% máximo Límite líquido: 50% máximo. Para Capa Subrasante: Espesor: 30 cm Compactación: 95%+-2% mín. Prueba AASHTO Estándar Tamaño máximo: 3‖ VRS: 20% mínimo Expansión: 2.0% máximo Límite líquido: 40% máximo Índice Plástico: 12% máximo Para Base Hidráulica: Espesor: 25 cm mínimo Compactación: 100% mín. prueba AASHTO Mod. 5 capas Granulometría: Zona 1 (preferente) Tamaño máximo: 1 ½‖

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VRS: 100% mínimo Equivalente de Arena: 50% mínimo Límite líquido: 25% máximo Índice Plástico: 6% máximo Desgaste los Ángeles: 30% máximo Partículas Alargadas o Lajeadas: 35% máximo. Para Carpeta de Concreto Asfáltico Espesor: 6.0 cm Compactación: 95% mínimo Contenido de C.A.: optimo +-5% Estabilidad: 700 kg mínimo Flujo: 2-3.5 mm Vacíos en la mezcla asfáltica: 3-5% v.a.m.: 14% mínimo Para Riego de Impregnación: Contenido de C.A. en masa: 60% mínimo Viscosidad Saybol-Furol a 25°C: 5.0s mínimo Asentamientos en 5 días (dif. En %): 10% máximo Retenido en malla 20: 0.1% máximo Pasa malla 20 y retiene en 60: 0.25% máximo Carga eléctrica de las partículas: + Disolvente en volumen: 15% máximo. Pruebas al Residuo de la Destilación. Viscosidad dinámica a 60°C: 500+-100 poises Penetración a 25°C en 100g y 5.0 s: 100-400 (0.1 mm). Solubilidad: 97.5% mínimo Ductilidad a 25°C: 40 cm mínimo Para Riego de Liga ECR-65: Contenido de C.A. en masa: 65% mínimo Viscosidad Saybol-Furol a 50°C: 40 s, mínimo Asentamiento en 5 días (dif. En %): 5% máximo Retenido en malla 20: 0.1% máximo Pasa malla 20 y retiene en 60: 0.25% máximo Carga eléctrica de las partículas: + Disolvente en volumen: 3.0% máximo Índice de ruptura: <100 Pruebas al Residuo de Destilación. Viscosidad dinámica a 60°C: 500+-100 poises Penetración a 25°C en 100 g y 5.0 s: 110-250 (0.1 mm)

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Solubilidad: 97.5% mínimo Ductilidad a 25°C: 40 cm mínimo Observaciones Generales. - A lo largo del eje de todo el camino, existe una terracería en malas condiciones,

por lo que se pretende mejorar el trazo de la terracería actual, con la finalidad de mejorar su alineamiento tanto horizontal como vertical.

- Por otra parte los materiales que se localizan a lo largo del eje del camino, presentan zonas de materiales que cumplen para utilizarse en la formación del cuerpo de terraplén, por lo tanto se deberá de cortar hasta el nivel de subyacente y el material se deberá conformar y compactar.

- Existen zonas donde los materiales del lugar no cumplen ni para cuerpo de

terraplén, por lo que se tendría que cajear y recompactar la superficie descubierta.

- En las zonas donde se presenta roca del tipo alterada y fracturada, y para efectuar el desplante de los terraplenes se procederá a despalmar y perfilar la superficie descubierta; o si de acuerdo a los niveles de proyecto, se llega al nivel de subrasante, la superficie descubierta se deberá de perfilar únicamente para recibir la base hidráulica.

- En las zonas donde por necesidades del proyecto sea necesario la ampliación

y/o modificación de la sección del camino, se deberá efectuar el despalme, desenraice y limpieza en general, en toda el área de los ceros de los cortes antes de iniciar la construcción de las terracerías y se hará hasta la profundidad indicada en las tablas de datos y de la manera conveniente para eliminar el material correspondiente a la tierra vegetal.

- Los terraplenes desplantados en un terreno con pendiente natural igual o mayor al 25%, se anclaran al terreno natural mediante escalones de liga a partir de los ceros del mismo. Cada escalón tendrá un ancho mínimo de huella de 2.50m, en material tipo A o B; en material tipo C el escalón tendrá un ancho mínimo de huella de 2.00 m medidos horizontalmente a partir de los ceros de los mismos.

- En los taludes de cortes no se dejarán fragmentos rocosos o porciones considerables de material susceptible de desplazarse hacia el camino.

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- El material producto de los cortes que no se utilicen en la formación de los terraplenes, este se deberá de retirar al banco de tiro que establezca y autorice la Secretaría.

- La construcción de obras de drenaje se harán antes de iniciar la construcción de terracerías. Concluidas tales obras, deberán arroparse adecuadamente para evitar cualquier daño a la estructura de las mismas durante la construcción.

- Se deberá propiciar la forestación de los taludes de los cortes y terraplenes con vegetación para evitar la erosión de los mismos, para lo cual se deberá utilizar especies propias de la región.

- En todo el tramo y donde indique el proyecto geométrico, las cunetas deberán impermeabilizarse con concreto hidráulico f’c=150kg/cm2, con un espesor de 10 cm aproximadamente.

- Debe evitarse que la descarga de aguas de las alcantarillas descargue sus aguas sobre el talud del terraplén construido para evitar su deterioro. En estos casos la obra de drenaje se prolongará con lavadero hasta los ceros del terraplén.

- Cualquier ampliación de corte por requerimiento de material únicamente, debe hacerse a partir del talud externo de la cuneta, o bien formando una banqueta, la cual quedara debidamente drenada y de preferencias agua abajo.

- Los taludes de proyecto que deberán considerarse para terraplenes son los siguientes:

ALTURAS INCLINACIÓN

Entre 0.00 y 1.00 m 1.5:1

Entre 1.00 y 2.00 m 1.5:1

Mayores de 2.00 m 1.5:1

- El material que forme la capa subrasante no deberá contener partículas

mayores de 75 mm (3‖). Cuando estas existan deberán eliminarse mediante papeo.

- Se compactara el terreno natural 20 cm y se compactara al 90% de su PVSM para definir el nivel del terreno natural.

Observaciones Particulares. - Para todos los casos y cuando no se indique otra cosa, en el terreno natural

después de haberse efectuado el despalme correspondiente, el piso

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descubierto se compactara al 90% de su PVSM en una profundidad según marque la tabla de ordenada curva masa, o bandearse, según se dé el caso.

- Se procederá a conformar el terraplén, compactando en capas no mayores de

20 cm al 90% de su PVSM. - Para la construcción de la base hidráulica se requerirá de material de la casa

de materiales dedicada a la venta de estos. La calidad de los dos materiales deben cumplir con las especificaciones vigentes de la S.C.T.

- Sobre la superficie de la base hidráulica, estando barrida y ligeramente húmeda en la superficie, se aplicara un riego de impregnación utilizando emulsión asfáltica para impregnar del tipo ECI-45, en cantidades de 1.4 a 1.6 lt/m2, dependiendo de la textura de la superficie por impregnar.

- Sobre la superficie de la capa de Base Hidráulica debidamente terminada e

impregnada, se aplicara en todo lo ancho de la sección un riego de liga con emulsión asfáltica catiónica, a razón de 0.60lt/m2, para recibir la carpeta asfáltica.

- La carpeta asfáltica se elaborará en planta estacionaria, la cual se deberá

instalar cerca del camino en estudio, el agregado pétreo se podrá adquirir de las casas de materiales, con materiales pétreos seleccionados y con la cantidad de cemento asfáltico indicado en su diseño Marshall. La carpeta se deberá elaborar a 140 oC con materiales pétreos seleccionados y con la cantidad de cemento asfáltico indicado en su diseño Marshall; deberá transportar al tramo en camiones de volteo de 7m3, e inmediatamente deberá efectuar un poreo con el material de carpeta, previo riego de liga de la emulsión RR2K en proporción de 0.6 lt/m2. El poreo es para evitar que la liga se desprenda con las ruedas de los volteos e inmediatamente depositar la carpeta en la máquina Finisher para comenzar el tendido de la carpeta, la cual deberá tener una temperatura no menor de 120 oC, calibrando el espesor a 6.5 cm abundados verificando en todo el tendido dicho espesor con escantillones; inmediatamente deberá ― plancharse‖ con rodillo liso para aplicar la primera compactación y dejar el espesor de proyecto de 5 cm compactos, procurando que en todo momento se encuentre humedecido el rodillo para evitar el levantado de la carpeta; la temperatura de compactación de la carpeta no deberá ser menor de 90 oC. En seguida se meterá el compactador de neumáticos para cerrar el poro y borrar las marcas de compactado del rodillo efectuando varias pasadas hasta lograr la compactación y cerrado del poro de la carpeta. Deberá efectuarse durante el tendido un ensaye Marshall en el lugar para obtener una muestra por cuarteto del material de carpeta para su ensaye Marshall para obtener peso

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volumétrico máximo, estabilidad, flujo, vacíos y VAM, verificando que se cumplan los siguientes criterios:

ENSAYE VALORES DE REFERENCIA

Estabilidad Marshall, kg 900, mínimo

Flujo Marshall, mm 2 a 4

Vacíos, % 3 a 5

VAM, % 14 mínimo

Contenido de asfalto, % Según diseño Marshall

Granulometría De acuerdo a curvas para carpetas de

granulometría densa

Grado de compactación, % 95% del peso volumétrico máximo Marshall

Densidad del material pétreo 2.50 mínimo

Para garantizar la calidad de la obra de las terracerías y pavimento deberán efectuarse pruebas de laboratorio en el tramo para verificar la compactación y resistencia (VRS) del terraplén, subrasante y base hidráulica, con un índice de muestreo de 3 calas por capa por cada 100 m para comparar pesos volumétricos y determinar el grado de compactación. En cada caso el VRS deberá ser mayor de 20 (10%), 50 (20%) y 100%, respectivamente. A las 48 horas de tendida la carpeta deberán extraerse corazones para verificar el espesor y grado de compactación obteniendo un corazón por cada 500 m lineales.

La clasificación para el ataque del terreno es de: Subtramo Clasificación Presupuestal: A=00, B=100, C=00 Del km 0+000 al km 0+920 00 - 100 - 00 Del km 0+740 al km 1+280 00 - 80 - 20 Del km 1+880 al km 1+700 00 - 100 - 00 Del km 1+880 al km 1+800 00 - 80 - 20 Del km 1+040 al km 2+480 00 - 100 - 00 Del km 2+040 al km 2+700 00 - 90 - 10 Del km 2+540 al km 3+200 00 - 100 - 00 Del km 3+200 al km 3+339.38 00 - 90 - 10 Análisis de Estabilidad de Talud Si por recomendación del personal de la S.C.T. se requiera de un análisis de estabilidad de taludes, este se deberá encargar a un especialista en la materia, para este caso sólo se recomienda que en cortes mayores a 10 m se construyan bermas.

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Taludes de Corte: De acuerdo con el tipo de suelo identificado en su mayoría como gravas arcillosas, gravas bien graduadas, gravas mal graduadas, gravas arcillosas mal graduadas y gravas arcillosas bien graduadas, es recomendable un talud de corte de 0.5:1. En los cortes con alturas mayores a 10 m se recomienda la construcción de bermas. Taludes de Terraplén: En casos donde las secciones sean de terraplén se recomienda un talud de 1.5:1. Y para los casos en los que la altura del terraplén sea mayor a 10 m se construirán escalones que eviten su desplazamiento. Obras Drenaje Complementarias Por ser un terreno de lomerío fuerte en su mayor parte y otra mínima parte de lomerío suave, en toda su longitud deben considerarse las siguientes obras complementarias. Cunetas: Deberán construirse cunetas en las secciones en cajón y balcón. La cuneta se construirá con un ancho de 1.00 m y profundidad de 0.30 m. por ser un suelo erosionable y por tener pendientes del 12% será necesaria que las cunetas sean revestidas de concreto hidráulico de f’c= 150 Kg/cm2 con un espesor de 10 cm. En los tramos donde el proyecto ejecutivo así lo requiera. Lavaderos. En los terraplenes con altura mayor de 0.50 m, se construirán lavaderos sobre el talud del terraplén con concreto y en la superior con una guarnición ambos de concreto f’c=150 kg/cm2 con una sección de base de 12 cm y altura de 20 cm. Y se ubicaran de acuerdo al proyecto geométrico. Alcantarillas. En las zonas de pendientes fuertes será necesario construir alcantarillas a cada 400 m mínimo de separación con tubos de lámina de 1.20 m de diámetro. Los cabezotes y aleros de las alcantarillas se construirán de mampostería de tercera clase junteado con mortero cemento; el desplante de las alcantarillas será en estratos resistentes y se ubicaran de acuerdo a las necesidades del proyecto geométrico. Así mismo donde se requiera de alcantarillas a base de losa de concreto este deberá ser de f’c=250 kg/cm2 y muros de mampostería de tercera clase junteado con mortero cemento. Bordillos. De igual forma que las cunetas con el objeto de proteger el camino contra el efecto nocivo del agua y considerando las condiciones pluviométricas y el tipo de suelo de la región, se estima conveniente construir bordillos en las zonas adecuadas que se marquen en el proyecto geométrico los cuales se construirán con concreto F’c=150kg/cm2.

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Subdrenaje No existe problema de subdrenaje en la zona de estudio, como se puede observar en los sondeos y pruebas realizadas a lo largo del trazo no existe saturación y además los taludes no son muy pronunciados, por lo que no saturan el subsuelo para dañar la estructura del pavimento. Las obras de construcción de apoyo para el proyecto serán el almacén, instalaciones sanitarias (letrinas portátiles), cuyas superficies se describen a continuación: Accesos.- No será necesaria la construcción de accesos, debido a que precisamente el proyecto se refiere a un camino que es utilizado por los habitantes para accesar al municipio. Sólo se llevara a cabo la ampliación y modernización del camino existente. Almacén o bodega.- El almacén de combustibles y aceites se realizarán en una superficie aproximada de 9m2 con suelo impermeable, con un dique de contención de 10cm de altura como mínimo, techado y en contenedores metálicos, restringiendo el acceso a personal responsable de los mismos. En caso de generar in situ residuos de aceites, combustibles, suelo o cualquier tipo de sólido combinado con combustibles, aceites o pinturas, estos serán almacenados en un almacén con las mismas características del almacén de combustibles y serán dispuestos mediante una empresa recolectora de residuos peligrosos debidamente autorizada por la SEMARNAT. Se considera ocupar una superficie de 800m2, como máximo, para patio de maquinaria, la cual será una superficie dentro de la que se empleará para la modernización y se irá moviendo conforme avancen las obras de encarpetado del camino. Dormitorios o campamentos.- Debido a que el personal que realizara las actividades de construcción del camino, será contratado del mismo municipio a beneficiar con dicha obra, no será necesaria la construcción de dormitorios, campamentos o comedores, ya que ahí mismo satisfarán sus necesidades, en cuanto a vivienda se refieren. Sanitarios.- Para cubrir las necesidades fisiológicas del personal que laborara en la obra, se rentaran 3 sanitarios portátiles tipo SANIRENT. La limpieza se realizara cada tercer día, esta actividad será realizada por la empresa encargada de rentar este tipo de servicios.

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II.2.5 Operación y mantenimiento.

Operación No se cuenta con un programa de operación del camino, ya que una vez concluidas las actividades de pavimentación y colocación de la señalización vial, se dejará el camino totalmente habilitado para que cualquier persona que así lo requiera transite por él.

Mantenimiento El mantenimiento del camino del municipio de Calihualá, se realizara de acuerdo a lo especificado en la Normativa de SCT. La superficie de rodadura del pavimento es uno de los factores más importantes para la seguridad, comodidad y eficiencia de los usuarios de una carretera, por lo que es necesario que esa superficie tenga una textura adecuada y sea plana. Una buena textura genera fricción entre las llantas y la superficie del pavimento, particularmente en el momento de frenar, disminuyendo el riesgo de una colisión, pero ha de ser tal que no desgaste demasiado las llantas de los vehículos. Mientras más plana sea la superficie se tendrá una circulación más cómoda, sin vibraciones excesivas en los vehículos, que dañen sus sistemas y provoquen sobreesfuerzos en el propio pavimento, que disminuyan su vida útil. Por todo lo anterior, en las normas de la Normativa para la Infraestructura del Transporte de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes de México, conocida abreviadamente como Normativa SCT, se establecen especificaciones y criterios para la adecuada conservación de los pavimentos asfálticos de carreteras, en los 3 niveles siguientes: CONSERVACIÓN RUTINARIA, que comprende los trabajos que rutinariamente han de ejecutarse para conservar en buen estado los pavimentos que tengan la capacidad estructural suficiente para soportar adecuadamente las cargas inducidas por el tránsito al que están sujetos, tales como: • Sellado de grietas aisladas; • Bacheo superficial aislado, y • Bacheo profundo aislado. CONSERVACIÓN PERIÓDICA, los trabajos que deben ejecutarse periódicamente y de acuerdo con un proyecto específico, para recuperar las condiciones de servicio originales del pavimento, por la pérdida de sus características superficiales o de su capacidad estructural, como son: • Renivelaciones locales; • Carpetas de un riego;

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• Carpetas de granulometría abierta; • Carpetas de mortero asfáltico; • Carpeta asfáltica de granulometría densa; • Fresado de la superficie de rodadura; • Recorte de carpetas asfálticas, y • Recuperación en caliente de carpetas asfálticas. RECONSTRUCCIÓN, trabajos que se ejecutan esporádicamente y de acuerdo con un proyecto específico, en las carreteras muy dañadas o en las que es necesario incrementar su capacidad estructural para soportar adecuadamente las nuevas cargas inducidas por un tránsito mayor al previsto, como: • Recuperación en frío de pavimentos asfálticos; • Recorte de pavimentos; • Construcción de subbases o bases hidráulicas; • Construcción de subbases o bases estabilizadas, y • Construcción de subbases y bases de concreto compactado con rodillo; Estructura del Pavimento Asfáltico Como se muestra en la Figura 1, la estructura típica de un pavimento asfáltico (firme) en México, desde la superficie de la subrasante (explanada) y la superficie de rodadura, consiste en una subbase, una base, un riego asfáltico de impregnación, la carpeta asfáltica que tiene capacidad estructural para resistir las cargas del tránsito y una capa asfáltica de rodadura, cuya finalidad principal es mejorar la seguridad y comodidad en la circulación de los vehículos.

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Una vez en operación, el mantenimiento será permanente. El programa de mantenimiento para el camino, incluirá, entre otros puntos los siguientes: Conservación Rutinaria Sellado de grietas aisladas en carpetas asfálticas. Es el conjunto de actividades necesarias para sellar grietas de hasta 1 cm de abertura, que se manifiesten en forma aislada en carpetas asfálticas, con el propósito de prevenir la entrada de cuerpos extraños y del agua proveniente de escurrimientos superficiales, hacia las capas inferiores que integran la estructura del pavimento, evitando así la consecuente pérdida de resistencia, degradación o deterioro. Bacheo Superficial Aislado Es el conjunto de actividades que se realizan para reponer una porción de la carpeta asfáltica que presente daños como oquedades por desprendimiento o desintegración inicial de los agregados, en zonas localizadas y relativamente pequeñas, cuando la base del pavimento se encuentra en condiciones estables y

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sin exceso de agua. Se considera bacheo aislado cuando las áreas afectadas tienen una extensión menor de 100 m2, por cada 7 000 m2 de pavimento. Bacheo Profundo Aislado Es el conjunto de actividades que se realizan para reponer una porción de pavimento asfáltico que presenta daños como deformaciones y oquedades por desprendimiento o desintegración, en zonas localizadas y relativamente pequeñas, cuando las capas subyacentes del pavimento se encuentran en condiciones inestables o con exceso de agua. Se considera bacheo aislado cuando las áreas afectadas tienen una extensión menor de 100 m2, por cada 7 000 m2 de pavimento. Conservación periódica Renivelaciones locales Es el conjunto de actividades que se realizan sobre la superficie de rodadura de un pavimento asfáltico para corregir deformaciones permanentes, tales como roderas, depresiones y corrugaciones, entre otras, con el propósito de restablecer las características geométricas, de drenaje superficial, de seguridad y de comodidad de la carretera. La renivelación local puede hacerse con mezcla asfáltica en caliente o en frío, según lo indique el proyecto. Para que una superficie de rodadura sea susceptible de corregirse mediante trabajos de renivelación, no debe existir insuficiencia estructural del pavimento y las deformaciones máximas deben estar comprendidas entre 1 y 5 cm, medidas con una regla rígida, con longitud mínima de 3 m, colocada en cualquier dirección; tampoco debe presentar agrietamientos por fatiga, los que se reflejarían en la superficie corregida. Se considera renivelación local cuando el volumen de mezcla asfáltica por colocar es menor de 200 m3/km. Carpetas de un riego Son las que se construyen sobre la superficie de una carpeta asfáltica, mediante la aplicación de un riego de material asfáltico y una capa de material pétreo triturado, de composición granulométrica determinada, con el objeto de restablecer o mejorar las características de resistencia al derrapamiento y la seguridad de la superficie de rodadura. Pueden ser premezcladas o no. Carpetas de granulometría abierta Son las se construyen sobre la superficie de una carpeta asfáltica, mediante el tendido y compactación de una mezcla elaborada generalmente en caliente, de cemento asfáltico, modificado o no y materiales pétreos de granulometría uniforme, con bajo contenido de finos y alto porcentaje de vacíos, con la finalidad principal de permitir que el agua proveniente de la lluvia sea desplazada por las llantas de los vehículos, ocupando sus vacíos, con lo que se incrementa la fricción de las llantas con la superficie de rodadura, se minimiza el acuaplaneo, se reduce la cantidad de agua que se impulsa sobre los vehículos adyacentes y se mejora la

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visibilidad del señalamiento horizontal, restableciendo o mejorando las características de comodidad y seguridad de la superficie de rodadura. Carpetas de mortero asfáltico Son las que se construyen sobre la superficie de una carpeta asfáltica, mediante el tendido y compactación de una mezcla elaborada generalmente en frío, de emulsión asfáltica y materiales pétreos de granulometría fina, con el objeto de restablecer o mejorar las características de resistencia al derrapamiento y la seguridad, así como corregir desprendimientos menores. Por lo general, son carpetas delgadas, del orden de 1 cm de espesor. Carpetas asfálticas de granulometría densa Son las que se construyen sobre un pavimento existente, mediante el tendido y compactación de una mezcla elaborada generalmente en caliente, de cemento asfáltico, modificado o no y materiales pétreos de granulometría densa, con la finalidad principal de reforzar la estructura del pavimento, además de restablecer o mejorar las características de comodidad y seguridad de la superficie de rodadura. En el caso de mezclas elaboradas en frío, el material asfáltico puede ser rebajado con solventes o en emulsión. Reconstrucción Recuperación en frío de pavimentos asfálticos Es el conjunto de actividades que se realizan para desintegrar la carpeta asfáltica y parte o la totalidad del material de base o subbase, por medios mecánicos en frío; remezclar en el lugar el material recuperado con materiales pétreos nuevos, modificados o estabilizados con materiales asfálticos, cemento Pórtland, cal u otros o transformarlo en concreto hidráulico de baja resistencia; tender y compactar el material recuperado para formar una base o subbase sobre la que, posteriormente, se construirá una nueva carpeta. Recorte de pavimentos. Es el conjunto de actividades que se ejecutan para retirar la carpeta, la base y la subbase por medios mecánicos, a fin de sustituirlas por otras nuevas. Construcción de subbases o bases hidráulicas. Es el conjunto de actividades que se requieren para construir subbases y bases hidráulicas, para la reconstrucción o refuerzo de pavimentos. Construcción de subbases o bases estabilizadas. Es el conjunto de actividades que se requieren para construir subbases y bases modificadas o estabilizadas con materiales asfálticos, cemento Pórtland, cal u otros, para la reconstrucción o refuerzo de pavimentos.

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Construcción de subbases y bases de concreto compactado con rodillo. Es el conjunto de actividades que se requieren para colocar y compactar mediante compactadores de rodillos lisos vibratorios y pata de cabra, una mezcla de agregados pétreos, cemento Pórtland y agua en baja proporción, formando una subbase o base rígida de concreto hidráulico, para la reconstrucción o refuerzo de pavimentos. La aplicación del programa de mantenimiento para la conservación rutinaria y mantener en condiciones adecuadas de operación del camino, estará a cargo de la SCT, con el objeto de detectar anomalías y/o daños para su atención, seguimiento y mantener las instalaciones en condiciones apropiadas para proporcionar eficientemente el servicio para el que fue diseñado. El mantenimiento se realizara forma anual. II.2.6 Desmantelamiento y abandono de las instalaciones. Vida útil del Camino De acuerdo con el Estudio Geotécnico y al tránsito proyectado, la vida útil del proyecto es de 15 años sin embargo, ésta puede variar dependiendo del mantenimiento que se le proporcione al camino. Dada la naturaleza del proyecto y considerando las necesidades de medios de comunicación que eviten la marginación de las localidades inmersas en el área, y que a su vez garanticen el bienestar social de las poblaciones en proceso de desarrollo, no se prevé el abandono del sitio, todo lo contrario, se estima debe recibir continuo mantenimiento y conservación para la prolongación de su funcionamiento, por lo que sólo se consideran las actividades previas al término de la obra de construcción. Cronograma de Abandono y desmantelamiento de Actividades El desmantelamiento de las obras provisionales se realizara al término de la pavimentación, y consistirá en retirar todo tipo de almacén o estructura que se haya construido para el almacenamiento de materiales. Se considera que en el caso de las carreteras no hay abandono del sitio ya que con la adecuada conservación rutinaria y con los trabajos de conservación periódica, estas siguen funcionando indefinidamente. Disposición de Residuos: Los residuos peligrosos que se hayan generado al término de las actividades de construcción, como es el caso de: suelo contaminado, sólidos impregnados de grasa o aceite, aceite sucio, residuos de pintura, etc., serán colocados en recipientes metálicos y serán etiquetados, finalmente serán dispuestos por una empresa autorizada por SEMARNAT. Programas de Rehabilitación y Restitución

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Para la rehabilitación del sitio en el que se encontraba el proyecto, se proponen algunas acciones para mitigar aquellos impactos que degraden mayormente al ambiente. Los temas principales son la erosión, el agua, la calidad del aire y la flora. Recomendaciones: La erosión del suelo que se define como el movimiento de tierra debido al agua, el viento u otros procesos geológicos que hacen necesario se tenga un control en el declive del terreno para ello se requiere una reducción en la perturbación del suelo, mediante el aumento de la cubierta vegetal sobre todo de los taludes y áreas con suelo desnudo. Para ello se podrá utilizar los residuos vegetales del despalme para proteger este suelo y la plantación de árboles para estabilizar los terrenos en declive. Calidad del aire Las emisiones de contaminantes realizadas por los vehículos contribuyen a la contaminación de la atmósfera generada por el hombre, mediante la actividad de construcción y operación, la cual sigue un ciclo que depende de la propagación del aire, tipo de vehículo, estado del motor y calidad del combustible. Recomendaciones: Las medidas de mitigación para evitar los impactos pueden dividirse en 2: 1.- Mediante un proceso de normatividad, es decir cumpliendo las normas de extensión nacional para control de la contaminación atmosférica, como es la verificación vehicular. 2.- Medidas específicas para este proyecto para detener el polvo y materia particulada que se genera, como puede ser riego de agua en suelos o tierras a mover. Agua La construcción, el uso y mantenimiento del camino, puede causar problemas de erosión de los suelos y sedimentación en los cuerpos de agua próximos para lo cual es importante asegurar que los sistemas de drenaje sean compatibles con el ambiente natural para no perturbar la calidad de agua que escurre en la zona. Recomendación: 1.- Reducción de la velocidad y caudal de los escurrimientos mediante una cubierta vegetal. 2.- Plantación de especies vegetales para absorber pequeñas demasías en taludes y áreas que requieran especial atención. Flora Durante la etapa de preparación y construcción de la obra, se ve afectada la flora por la eliminación de la vegetación lo cual, genera que la micro fauna existente

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migre hacia zonas más espesas, por lo que es importante regenerar aquellas áreas que no sean ubicadas en el área de tránsito. Sin embargo, se podrá observar que las instalaciones de áreas verdes con plantar herbáceas y arbustivas de la región mitigaran el impacto negativo que generara la obra, en el mediano plazo se evitara la erosión, generara mayor infiltración y equilibrara la evo transpiración, pero también durante su mantenimiento demandará un cierto consumo de agua. II.2.7 Residuos. Es importante mencionar que el manejo de los residuos que se generan en el municipio no tienen una disposición adecuada, ya que el sitio en el que son depositados es un basurero a cielo abierto con tres fosas, la cuales no cuentan con un recubrimiento para evitar que los lixiviados se filtren al subsuelo, este basurero está funcionando desde hace cuatro años. Además cabe mencionar, que todo tipo de residuos son depositados en este lugar por no contar con un relleno sanitario. La recolección de los residuos es realizada todos los domingos. En la siguiente tabla se mencionan el tipo de residuos que se generaran en las diferentes etapas del proyecto:

Etapa Tipo de residuos

Inorgánicos (Reciclables)

Orgánicos Líquidos Peligrosos Emisiones a la atmosfera

Preparación del sitio

Bolsas de papel, cartón, plástico, vidrio.

Alimentos, hojarasca, ramas

De letrinas portátiles.

Generación de residuos textiles impregnados de grasa y aceite. Cabe mencionar que estos residuos se generaran pero en menor cantidad.

Generación de gases producto de la combustión interna de la maquinaria y vehículos a utilizar. Cabe mencionar que estos residuos se generaran pero en menor cantidad.

Construcción

Papel, cartón, plástico, residuos de construcción; material eléctrico, madera, alambre, clavos, pedacería de

Residuos de alimentos

De letrinas portátiles.

Generación de residuos textiles impregnados de grasa y aceite, mat. Impregnados de pintura, aceite usado.

Generación de gases producto de la combustión interna de la maquinaria y vehículos a utilizar.

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Etapa Tipo de residuos

Inorgánicos (Reciclables)

Orgánicos Líquidos Peligrosos Emisiones a la atmosfera

varillas, poliductos y cascajo.

Operación Papel, plástico.

Residuos de alimentos.

Generación de gases producto de la combustión interna de los vehículos que transitaran por esta vía de comunicación.

Mantenimiento

Sólidos impregnados de pintura, emulsiones asfálticas.

Generación de gases producto de la combustión interna de la maquinaria a utilizar.

Se proyecta que el volumen que pudiera generarse con las actividades de construcción del proyecto será menor a 1 tonelada, ya que los residuos orgánicos serán manejados para el sistema de composteo del despalme y los necesarios al servicio de recolecta del municipio de Calihualá, de igual modo los inorgánicos serán trasladados a una empresa recicladora. Los residuos líquidos producto de los sanitarios portátiles serán dispuestos por la empresa que brinda el servicio. Por lo tanto los residuos peligrosos serán almacenados en contendores de 200lts etiquetados y con su posterior tapa, por lo que serán dispuestos mediante una empresa debidamente autorizada por la SEMARNAT. Manejo y disposición de los residuos.

Preparación del Sitio y Construcción. Residuos orgánicos e inorgánicos Se realizará la separación de los residuos en orgánicos e inorgánicos, serán colocados en contenedores metálicos de 200lts bajo techo. Los residuos orgánicos se integrarán en el sistema de composteo del despalme. Los residuos inorgánicos (papel, cartón, plásticos, aluminio, vidrio, etc.) serán colocados en los contenedores y los que por sus características físicas no se puedan colocar en contendores serán estibados (ejem. cartón), para ser trasladados a una empresa recicladora. Residuos líquidos

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La disposición final estará a cargo de la empresa que sea contratada para brindar el servicio (sanitarios portátiles). Esta deberá contar con los permisos correspondientes para la disposición de los residuos. Emisiones a la atmosfera La maquinaria que se utilizara en la etapa de preparación del sitio generara emisiones a la atmósfera, pero en menor cantidad sin embargo, en la construcción del proyecto se empleara un poco más de maquinaria generando emisiones a la atmósfera de: PTS, Bióxido de Azufre, Monóxido de Carbono, Óxidos de Nitrógeno e Hidrocarburos, para el control de emisiones se necesitan afinación y que se verifiquen las unidades por lo menos cada seis meses. Residuos peligrosos Los residuos que se generen en la etapa de preparación del sitio serán en menor cantidad, ya que en la construcción se desarrollara la mayor parte de actividades para el desarrollo del proyecto. Todos estos residuos serán colocados en contendores de 200lts por separado, no serán combinados en ningún momento. Los contenedores tendrán tapa, se etiquetarán señalando el tipo de residuo contenido, serán colocados bajo techo en un sitio con superficie impermeable y serán dispuestos mediante una empresa recolectora debidamente autorizada por la SEMARNAT.

Mantenimiento Emisiones a la atmosfera La maquinaria que se utilizara en el mantenimiento del camino, generara emisiones a la atmósfera de: PTS, Bióxido de Azufre, Monóxido de Carbono, Óxidos de Nitrógeno e Hidrocarburos, para el control de emisiones se necesitan afinación y que se verifiquen las unidades por lo menos cada seis meses. Residuos peligrosos. Durante las actividades de bacheo, limpieza y desazolve de cunetas, riego de sello, chapeo, limpieza y reparación de señalamiento vertical, pintura de marcas de pavimento, etc., se tendrá la generación de residuos peligrosos (sólidos impregnados de pintura, emulsiones asfálticas etc.) Todos estos residuos serán colocados en contendores de 200lts por separado, no serán combinados en ningún momento. Los contenedores tendrán tapa, se etiquetarán señalando el tipo de residuo contenido, serán colocados bajo techo en un sitio con superficie impermeable y serán dispuestos mediante una empresa recolectora debidamente autorizada por la SEMARNAT.

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III. VINCULACIÓN CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANEACIÓN Y ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES.

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Planes de ordenamiento ecológico del territorio (POET) El municipio de Calihualá no cuenta con un Plan de ordenamiento ecológico del territorio (POET), por lo que el proyecto no se vincula con este instrumento normativo.

Decretos y programas de conservación y manejo de las áreas naturales protegidas.

El municipio de Calihualá, así como el camino al cual se refiere el presente proyecto, no se ubican dentro de un Área Natural Protegida. Las ANP más cercanas al sitio del proyecto se mencionan a continuación, tal y como se muestra en la imagen: Reserva de la Biosfera Tehuacán-Cuicatlán distancia aproximada de 85.97

km. Cerro del Águila distancia aproximada de 76.7 km.

Cabe hacer mención que si bien el proyecto no se ubica dentro de un ANP, pero si se encuentra ubicada en la Región Terrestre Prioritaria 126 SIERRAS TRIQUI-MIXTECA, por lo que a continuación se presenta una breve descripción de esta RTP:

Proyecto

RB-Tehuacán-Cuicatlán

Cerro Tiotepec

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A. UBICACIÓN GEOGRÁFICA Coordenadas extremas: Latitud N: 16° 54' 23'’ a 17° 35' 14'’ Longitud W: 97°32' 21'’ a 98° 24' 29'’ Entidades: Guerrero, Oaxaca. Municipios: Alcozauca de Guerrero, Calihualá, Chalcatongo de Hidalgo, Coicoyan de las Flores, Constancia del Rosario, Heroica Ciudad de Tlaxiaco, Magdalena Peñasco, Mesones Hidalgo, Metlatonoc, Putla Villa de Guerrero, San Agustín Tlacotepec, San Antonio Sinicahua, San Cristóbal Amoltepec, San Esteban Atatlahuca, San Francisco Tlapancingo, San Juan Mixtepec-08, San Juan Ñumi, San Martín Huamelulpam, San Martín Itunyoso, San Martín Peras, San MateoPeñasco, San Miguel Achiutla, San Miguel el Grande, San Pablo Tijaltepec, San Pedro Molinos, San Sebastián Nicananduta, San Sebastián Tecomaxtlahuaca, Santa Catarina Tayata, Santa Catarina Ticua, Santa Catarina Yosonotu, Santa Cruz de Bravo, Santa Cruz Nundaco, Santa Cruz Tayata, Santa María del Rosario, Santa María Yucuhiti, Santiago Juxtlahuaca, Santiago Nundiche, Santiago Nuyoo, Santo Tomás Ocotepec, Silacayoápam, Tlacoachistlahuaca, Villa de Chilapa de Díaz, Xochistlahuaca. B. SUPERFICIE Superficie: 3,051km² Valor para la conservación: 3 (mayor a 1,000 km²) C. CARACTERÍSTICAS GENERALES Es una región compuesta por bosque mesófilo, bosque de pino y bosque de pino- encino. Es la única localidad conocida de liquidámbar en la vertiente pacífica. Presenta además, una alta diversidad de ecosistemas. La vegetación bosque de pino, bosques de pino-encino más conservada se encuentra al oeste de esta RTP. D. ASPECTOS BIÓTICOS Diversidad ecosistémica: Valor para la conservación: 3 (alto) Principalmente bosques de coníferas y encinos. Los principales tipos de vegetación y uso del suelo representado en esta región, así como su porcentaje de superficie son: Bosque de pino Bosques predominantes de pino. A pesar de

distribuirse en zonas templadas, son característicos de zonas frías. 45%

Agricultura, pecuario y forestal Actividad que hace uso de los recursos forestales y ganaderos puede ser permanente o de temporal. 45%

Otros 10% Valor para la conservación:

Integridad ecológica funcional: 3(medio)

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En las partes altas se conservan los bosques de pino, de encino y algunos fragmentos de bosque mesófilo de montaña. Función como corredor biológico: 0 (no se conoce) Información no disponible. Fenómenos naturales extraordinarios: 2 (importante) Población de liquidámbar en la vertiente del Pacífico. Presencia de endemismos: 3 (alto) Según la opinión de algunos expertos se podría estimar que es alto. Riqueza específica: 3 (alto) Según la opinión de algunos expertos se presume como alta. Función como centro de origen y diversificación natural: 0 (no se conoce) Información no disponible. E. ASPECTOS ANTROPOGÉNICOS Problemática ambiental: La transformación de bosques templados en áreas agrícolas y forestales.

Valor para la conservación: Función como centro de domesticación o mantenimiento de especies útiles: 3 (muy importante) En algunas regiones, la flora silvestre es parte importante de su dieta. Mixtecos y triquis con gran tradición y antigüedad en la región. Pérdida de superficie original: 2 (medio) En las partes bajas y principalmente en la parte este el cambio de vegetación primaria por áreas agrícolas y pecuarias es significativo. Nivel de fragmentación de la región: 2 (medio) Aún se conservan fragmentos amplios de bosques de pino sin embargo, el nivel de conectividad es bajo entre la parte este y oeste de la región. Cambios en la densidad poblacional: 0(no se conoce) Información no disponible. Presión sobre especies clave: 0(no se conoce) Información no disponible. Concentración de especies en riesgo: 3 (alto) Se considera entre media y alta para especies de Vertebrados. Prácticas de manejo inadecuado: 0(no se conoce) Información no disponible F. CONSERVACIÓN

Valor para la conservación: Proporción del área bajo algún tipo de manejo adecuado: 0(no se conoce) Información no disponible. Importancia de los servicios ambientales: 3 (alto) Sobre todo por los que aporta el bosque de pino y el bosque mesófilo en la captación de agua y la conservación de suelo. Presencia de grupos organizados: 3 (alto)

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Principalmente de comunidades triques. Políticas de conservación: No disponible. Conocimiento: No disponible. Información: No disponible.

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Vinculación con el proyecto: El proyecto se encuentra en la Región Terrestre Prioritaria 126 SIERRAS TRIQUI-MIXTECA, cuya principal amenaza es: La transformación de bosques templados en áreas agrícolas y forestales. Sin embargo, dentro de la amenaza reportada para esta RTP no se encuentran las vías generales de comunicación. Si bien se observa que en esta región terrestre prioritaria 126 SIERRAS TRIQUI-MIXTECA aún se encuentran conservados fragmentos amplios de bosques de pino sin embargo, el nivel de conectividad es bajo entre la parte este y oeste de la región además, se encuentran reportadas varias especies en peligro de extinción. El desarrollo del proyecto, no implica la alteración o afectación a alguna de las especies que se encuentran, debido a que actualmente el sitio del proyecto es un camino a nivel de terracerías que comunica una carretera federal con las viviendas que se encuentran cercanas al río Coycoyan, por lo que la presencia humana en el sitio del proyecto es constante y las aves que habitan las zonas cercanas evitan los sitios frecuentados por las personas.

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Como se puede observar en esta carta, el proyecto no se ubica en un área de importancia de conservación de las aves sin embargo, la más cercana al proyecto está a 27.571 Km, a continuación se muestra la descripción de la AICA Tlaxiaco: Tlaxiaco, Clave de la AICA C-33 ESTADO: Oaxaca EBAS: A12 RPCM: Sierra Norte de Oaxaca KEY AREA: ND PLAN DE MANEJO: No Superficie (ha): 149,906.81 Latitud: 17° 30’ 62’’ Longitud: -97.732 Descripción: Se ubica al suroeste del pueblo de Tlaxiaco. TENENCIA DE LA TIERRA EJIDAL USO DE LA TIERRA Y COBERTURA AGRICULTURA GANADERIA AMENAZAS 1 DEFORESTACIÓN 2 EXPLOTACIÓN INADECUADA DE RECURSOS 3 AGRICULTURA 4 GANADERÍA VEGETACIÓN RZEDOWSKI de acuerdo con el SIG de CONABIO: Rango Superficie ha % Bce 105,371.64 70.29% 1 0.00 Btc 44,530.09 29.71% 2 31,464.04 Especies de la región Vegetación Bosque de Coníferas y Encino, Bosque Tropical Caducifolio. Justificación Contiene una de las dos poblaciones de Eupherusa poliocerca, considerada como G-1.

http://avesmx.conabio.gob.mx/lista_ave?tipo=aica&zona=11



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CATEGORÍAS A LAS QUE APLICA Categoría 1 Sitio en donde se presentan números significativos de especies que se han catalogado como amenazadas, en peligro de extinción, vulnerables o declinando numéricamente. G-1 Eupherusa poliocerca G-1: El sitio contiene una población de una especie considerada como globalmente amenazada, en peligro o vulnerable (según el libro rojo de BIRDLIFE). MEX-1 Aquila chrysaetos MEX-1 El sitio contiene al menos una población de una especie considerada en las listas oficiales del país como amenazada, en peligro o vulnerable (NOM-ECOL, CIPAMEX). Vinculación con el proyecto: El proyecto no se encuentra en un área de importancia para la conservación de las aves, cabe hacer mención que la más cercana al proyecto está a 27.571 Km: cuyas principales amenazas son: La deforestación, explotación inadecuada de recursos, agricultura y ganadería. Dentro de las amenazas reportadas para esta AICA no se encuentran las vías generales de comunicación. Si bien se observa que en esta área de importancia para la conservación de las aves se encuentran reportadas varias especies amenazadas y en peligro de extinción, el desarrollo del proyecto no implica la alteración a alguna de las especies que se encuentran ya que actualmente el sitio del proyecto es un camino a nivel de terracerías que comunica una carretera federal con la población de Calihualá, por lo que la presencia humana en el sitio del proyecto es constante y las aves que habitan las zonas cercanas evitan los sitios frecuentados por las personas. El área de importancia para la conservación de las aves en que se ubica el proyecto no cuenta con un plan de manejo que restrinja las actividades que se pueden desarrollar en la misma, por lo que, haciendo actividades suficientes para prevenir la afectación a cualquier ave en el sitio del proyecto, este puede ser desarrollado sin restricciones de un plan de manejo.

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CONABIO considera como zonas de importancia además de las regiones terrestres prioritarias, las áreas de importancia para la conservación de las aves, las regiones hidrológicas prioritarias y las regiones marinas. A continuación se muestra la carta que presenta como el proyecto no se encuentra cercano a ninguna región hidrológica prioritaria, área de importancia para la conservación de las aves, área natural protegida, en lo que se refiere a regiones marinas, el proyecto no se encuentra cercano a ninguna costa por lo que no se encuentra en ninguna región marina.

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Normas Oficiales Mexicanas En Materia de Contaminación Atmosférica: NOM-041-SEMARNAT-2006. Establece los límites máximos permisibles de emisiones de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gasolina como combustible (DOF, 6 de agosto de 1999). NOM-045-SEMARNAT-2006. Establece los niveles máximos permisibles de opacidad de humo proveniente del escape de vehículos automotores en circulación que usan diesel o mezclas que incluyan diesel como combustible (DOF, 22 de abril de 1997). NOM-050-SEMARNAT-1993. Que establece los niveles máximos permisibles de emisión de gases contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores en circulación que usan gas licuados de petróleo, gas natural u otros combustibles alternos como combustible (DOF, 18 de octubre de 1993). Vinculación con el proyecto Todo vehículo que funcione a base de gasolina y diesel presente durante las diferentes etapas del proyecto, deberá ajustarse a los límites de emisiones contaminantes, por lo que se deberá mantener vigilancia sobre el funcionamiento del motor, verificándolo y afinándolo en caso de requerirlo. Estas normas también restringen las actividades de la obra para efectuarse únicamente en horario diurno. El mantenimiento de la maquinaria y vehículos es responsabilidad de la empresa constructora. En materia de Residuos Peligrosos y No Peligrosos NOM-052-SEMARNAT-2005. Que establece las características, el procedimiento de identificación, clasificación y los listados de los residuos peligrosos (DOF, 23 de junio de 2006). NOM-053-SEMARNAT-1993 Que establece el procedimiento para llevar a cabo la prueba de extracción para determinar los constituyentes que hacen a un residuo peligroso por su toxicidad al ambiente (DOF, 22 de octubre de 1993). NOM-054-SEMARNAT-1993 Que establece el procedimiento para determinar la incompatibilidad entre dos o más residuos considerados como peligrosos por la Norma Oficial Mexicana NOM-052-SEMARNAT-2005. NOM-083-SEMARNAT-2003. Especificaciones de protección ambiental para la selección del sitio, diseño, construcción, operación, monitoreo, clausura y obras

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complementarias de un sitio de disposición final de residuos sólidos municipales (DOF, 20 de octubre de 2004). Vinculación con el proyecto Todos los residuos que se generen en el proyecto serán clasificados de acuerdo a sus características de peligrosidad, es decir se colocaran en recipientes diferentes, los cuales serán etiquetados y de esta forma disponerlos con una empresa que se encargue de la recolección de ese tipo de residuos. En cuanto a los residuos que no son peligrosos serán colocados en tambos metálicos o costales, para que finalmente sean dispuestos por el servicio de recolección de basura del municipio. En Materia de Ruido NOM-080-SEMARNAT-1994. Establece los límites máximos permisibles de emisión de ruido provenientes del escape de los vehículos automotores, motocicletas y triciclos motorizados en circulación y su método de medición (DOF, 13 de enero de 1995). Vinculación con el proyecto La maquinaria empleada en la obra, deberá recibir afinación y mantenimiento periódico, con el fin de minimizar la emisión de ruido por algún elemento desajustado, esto también es económicamente recomendable porque optimiza el consumo de combustible. Además de las actividades de construcción deberán de quedar sujetas a realizarse estrictamente en un horario diurno, ya que la fauna silvestre cercana al proyecto, presenta mayor actividad durante las noches. En materia de Flora y Fauna NOM-059-SEMARNAT-2010. Protección Ambiental-especies nativas de México de flora y fauna silvestres-categorías de riesgo y especificaciones para su inclusión, exclusión o cambio-lista de especies en riesgo. Vinculación con el Proyecto El retiro de la cobertura vegetal será la mínima, es decir, sólo se realizará en las partes del camino que no cuente con el ancho requerido. Esto debido a que el camino ya existe. Durante la visita de campo que se realizó, se identificó la vegetación y fauna presente en el área del proyecto, se relacionó con la lista de la presente norma y se constató que ninguna de estas especies se encuentra bajo un estatus de protección de acuerdo a esta norma. En materia de suelo NOM-020-SEMARNAT-2001. Que establece los procedimientos y lineamientos que deberán observarse para la rehabilitación, mejoramiento y conservación de los terrenos forestales de pastoreo.

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NOM-021-SEMARNAT-2000. Que establece las especificaciones de fertilidad, salinidad y clasificación de suelos. Estudios de muestreo y análisis. NOM-023-SEMARNAT-2001. Que establece las especificaciones técnicas que deberán contener la cartografía y la clasificación para la elaboración de inventarios de suelos. NOM-138-SEMARNAT/SS-2003. Que establece los límites máximos permisibles de contaminación en suelos afectados por hidrocarburos. Vinculación. La aplicación de estas normas se dará durante el desarrollo del proyecto para procurar que la remoción de la capa orgánica del suelo no se dé en su totalidad y así permitir su rehabilitación. De igual forma se tratara de evitar que existan derrames de combustibles de la maquinaria a utilizar. En materia de Comunicaciones y Transportes NOM-003 -SCT-2 -1994. Para el transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos. Características de las etiquetas de envases y embalajes destinadas al transporte de materiales y residuos peligrosos. NOM-006-SCT-2-1994. Aspectos básicos para la revisión ocular diaria de la unidad destinada al auto transporte de materiales y residuos peligrosos. NOM-011-SCT-2-1994. Condiciones para el transporte de las sustancias, materiales y residuos peligrosos en cantidades limitadas. NOM-019-SCT-2-1994. Disposiciones generales para la limpieza y control de remanentes de sustancias y residuos peligrosos en las unidades que transportan materiales y residuos peligrosos. Vinculación. El cumplimiento de estas normas se dará indirectamente del proyecto, dado que se contratarán empresas debidamente autorizadas para los servicios de recolección, transporte y confinamiento de los residuos peligrosos generados en la ejecución del proyecto. Normas Mexicanas para el Mantenimiento de Pavimentos Asfálticos para Carreteras. N·CSV·CAR·2·02·001/00 Limpieza de la Superficie de Rodamiento y Acotamientos (Nombre anterior).

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N·CSV·CAR·2·02·001/10 Limpieza de la Superficie de Rodadura y Acotamientos (Actualización). N·CSV·CAR·2·02·002/00 Sellado de Grietas Aisladas en Carpetas Asfálticas N•CSV•CAR•2•02•003/00, N·CSV·CAR·2·02·003/00 Bacheo Superficial Aislado N·CTR·CAR·2·02·004/00, N·CTR·CAR·2·02·004/03 Bacheo Profundo Aislado N·CSV·CAR·2·02·005/02 Sellado de Grietas y Juntas en Losas de Concreto Hidráulico. Vinculación con el Proyecto. Referente a las actividades de mantenimiento del camino cuando ya esté en operación, se realizaran de acuerdo a la Normativa de la SCT. Cabe hacer mención que el mantenimiento se realizara cada año, o bien cuando el camino así lo requiera.

Los Planes y Programas de Desarrollo Urbano Estatales, Municipales o en su caso del Centro de Población. En este rubro es recomendable describir el Coeficiente de Ocupación del Suelo (COS), el Coeficiente de Utilización del Suelo (CUS), niveles o alturas permitidas para la construcción de las edificaciones en el predio donde se pretende desarrollar el proyecto, las densidades de ocupación permitidas y demás restricciones establecidas en el Plan o Programa de Desarrollo Urbano aplicable para el proyecto. En tal sentido, se sugiere anexar copia de la constancia de uso de suelo expedida por la autoridad correspondiente, en la cual se indiquen los usos permitidos, condicionados y los que estuvieran prohibidos, también se recomienda que se destaque en este documento la correspondencia de éstos con los usos que propone el propio proyecto.

PLAN NACIONAL DE DESARROLLO 2007-2012 El Plan Nacional de Desarrollo en su Eje de Desarrollo 2, Economía Competitiva y Generadora de Empleos, en el punto de Infraestructura para el Desarrollo y en el Punto 2.10. Telecomunicaciones y Transportes señala que uno de los objetivos es: Garantizar el acceso y ampliar la cobertura de infraestructura y servicios de transporte y comunicaciones, tanto a nivel nacional como regional, a fin de que los mexicanos puedan comunicarse y trasladarse de manera ágil y oportuna en todo el país y con el mundo, así como hacer más eficiente el transporte de mercancías y las telecomunicaciones hacia el interior y el exterior del país, de manera que estos sectores contribuyan a aprovechar las ventajas comparativas con las que cuenta México.

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El transporte ha crecido a un ritmo similar al de la economía en su conjunto. Durante los últimos años la inversión ha aumentado sin embargo, no ha sido suficiente para aumentar y modernizar la infraestructura de manera significativa. En materia de transporte la cobertura de los servicios es parecida a la de otros países con grado de desarrollo similar. Entre las estrategias marcadas para el ramo carretero podemos resaltar las siguientes: Proponer esquemas de financiamiento y mejorar los ya existentes para fomentar el desarrollo de proyectos de infraestructura e impulsar su papel como generador de oportunidades y empleos. La implementación de estas estrategias deberá contemplar las siguientes líneas de política: • Modernizar la red carretera, así como mejorar su conectividad brindando continuidad a la circulación a través de la construcción de obras que permitan mejorar los accesos a regiones, ciudades, puertos y fronteras. • Asignar recursos de manera más eficiente en materia de conservación de carreteras, para que éstas operen en mejores condiciones y conforme a estándares internacionales, logrando con ello reducir el índice de accidentes en la red carretera y los costos de operación de los usuarios. • Ampliar la gama de fuentes de financiamiento y de formas de participación público-privada. Con estos modelos de asociación público-privada, se busca alentar el desarrollo de infraestructura carretera, tanto de cuota como libre, elevar la calidad del servicio ofrecido a los usuarios, mejorar las condiciones físicas de las carreteras, así como generar un importante número de empleos directos e indirectos. Así mismo en el Eje de Desarrollo 3 Igualdad de Oportunidades menciona la necesidad de Infraestructura Básica para el Desarrollo de las Comunidades Indígenas, entre las más importantes está la de la Red de Comunicaciones: La comunicación terrestre y las telecomunicaciones son factores determinantes para mejorar las condiciones de vida de los indígenas y para facilitar su desarrollo. Uno de los principales problemas que enfrentan es su dispersión y aislamiento geográfico. Según información disponible, 2.5 millones de indígenas viven en localidades ubicadas a más de 3 kilómetros de distancia de caminos pavimentados o revestidos. Es necesario encontrar soluciones para que las localidades pequeñas y con poca población tengan comunicaciones terrestres, pues la relación costo-beneficio que determina la elegibilidad no puede ser el factor que determine las posibilidades de desarrollo de sus habitantes. Por la falta de vías de comunicación eficientes, las poblaciones indígenas enfrentan problemas de abasto, traslado de las personas, comercialización de la producción local, acceso a los servicios de salud en caso de emergencia, acceso cotidiano a los servicios educativos y dificultades para que los programas institucionales operen con eficiencia. Cabe destacar que el mismo Plan de Desarrollo enfatiza que en el cumplimiento de estos objetivos, habrán de adoptarse las medidas que aseguren la

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Preservación del Equilibrio Ecológico y la Protección del Medio Ambiente. Una de las estrategias a seguir, es reforzar los mecanismos de planeación, para asegurar un uso eficiente de los recursos, actualizar la tecnología y desarrollar proyectos que cumplan las expectativas de los usuarios. Vinculación. El presente proyecto se realizara con la finalidad de que los habitantes del municipio de Calihualá cuenten con un camino que les brinde seguridad, pero sobre todo que les facilite el acceso a nuevos servicios, tales como salud y educación, lo cual implicara para el municipio un crecimiento social y económico, que es uno de los principales objetivos del Plan Nacional de Desarrollo.

PLAN ESTATAL DE DESARROLLO 2011-2016 OAXACA

Oaxaca es una entidad federativa ubicada en el sur-sureste del país con 3.8 millones de habitantes, los cuales representan el 3.4% de la población nacional. Su geografía accidentada ha representado un reto para el desarrollo de las comunicaciones, la infraestructura y el acceso a los servicios básicos para la población. Aunado a lo anterior, la entidad presenta una elevada dispersión de localidades poco pobladas a lo largo de su territorio, pues casi el 77% de las localidades tiene un tamaño inferior a 250 habitantes. 5.10 Abasto y seguridad alimentaria En materia de abasto y seguridad alimentaria, es competencia del Estado garantizar el acceso a los productos básicos. Esto implica precios y condiciones accesibles a la población de las distintas regiones, donde, por limitaciones geográficas, altos índices de marginación y de pobreza, se dificulta el acceso. La evolución y fortalecimiento del abasto y comercio dependen, entre otros elementos, de una adecuada infraestructura carretera acorde a la orografía del estado y una estructura económica que encadene en forma eficiente los procesos de producción, distribución, comercialización y consumo. 5.11 Ordenamiento territorial e infraestructuras La infraestructura es un factor estratégico para el desarrollo económico y social del estado por su impacto sobre el crecimiento de las empresas y los sectores productivos, las condiciones de bienestar y las oportunidades que genera para las personas y sus familias, así como la integración de las localidades, ciudades y regiones. El desarrollo de Oaxaca enfrenta el reto de una enorme dispersión poblacional y una deficiente movilidad regional, rural y urbana, que complica la accesibilidad a los servicios básicos y a los mercados; esto ha contribuido al aislamiento, la desigualdad económica, la fragmentación social, las asimetrías territoriales y a la

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falta de oportunidades para el desarrollo humano. Asimismo, no ha existido una política de Estado integral y de largo plazo, que haga converger y concurrir con los tres niveles de gobierno, a las dependencias y entidades responsables y a los actores políticos, económicos y sociales de Oaxaca, en torno a una visión y un proyecto común del reto que representa la dotación eficiente y ordenada de una infraestructura que permita abatir rezagos y sentar las bases del desarrollo sustentable. Una problemática adicional relacionada con el atraso que muestra la entidad en materia de infraestructura es la corrupción que frecuentemente se ha visto asociada a la contratación de obra pública, lo cual afecta la calidad física y servicio de lo construido. La colusión entre servidores públicos y empresas contratistas, la deficiente supervisión en la ejecución de las obras, así como una inadecuada fiscalización de los procedimientos y de las instancias responsables, entre otros factores, han contribuido a que dichas prácticas se hayan extendido. En cuanto a los sistemas e infraestructura del transporte público y privado para la movilidad urbana e interurbana, son ineficientes e insuficientes, responden más a intereses privados que sociales, además, no cumplen con criterios mínimos de sustentabilidad ambiental. Asimismo, la red carretera no ha crecido ni se ha modernizado a la par del parque vehicular, lo que ha provocado su saturación. 5.11.1.3 Infraestructura carretera y telecomunicaciones El estado físico de la infraestructura carretera del estado de Oaxaca es deficiente, debido a la escasez de recursos, la situación climática, la orografía del territorio, y la antigüedad de sus carreteras, caminos y puentes. El estado de Oaxaca es el séptimo del país en red carretera, con 23,934.5 kilómetros de vías terrestres. En la actualidad se encuentran pavimentados los accesos a 28 de las 30 cabeceras distritales en el Estado y se encuentra en proceso de pavimentación el camino a Villa Alta, con un avance de 96% y el de Choapam con 73%. De los 570 municipios que conforman el Estado de Oaxaca, 569 tienen acceso por vía terrestre, y el acceso al municipio de San José Independencia se encuentra en proceso de construcción, con un avance del 84%. Actualmente 315 municipios (55.3%) cuentan con acceso pavimentado, 88 municipios (15.4%) están en proceso de pavimentación y 167 Municipios (29.3%) se encuentran pendientes de pavimentar. El déficit en carreteras de primer orden y con especificaciones internacionales, ha frenado el desarrollo turístico, comercial, industrial y agropecuario, además de que

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obstaculiza la integración social y provoca pérdidas de tiempo en interconexión regional y foránea. Vinculación con el proyecto. El presente proyecto se vincula con este orden jurídico estatal, ya que el objetivo de esta obra, es beneficiar a los habitantes de este municipio para que cuenten con una vía de comunicación de infraestructura moderna, para poder tener acceso a otros servicios, además de tener nuevos empleos que les permita crecer económicamente como municipio, ya que al contar con un camino en buen estado con toda la señalética correspondiente de seguridad, les facilitara a los habitantes del lugar, el salir a vender los productos agrícolas que cultivan. PLAN MUNCIPAL DE DESARROLLO 2008-2010 CALIHUALÁ Calihualá se encuentra en una región montañosa, donde la cabecera municipal se ubica a 1,374.50 metros sobre el nivel del mar y en promedio tiene alturas de 1320 a 1,660 metros sobre el nivel del mar. De la capital del estado a este municipio es de 340 kilómetros, por la salida a México con desviación a Huajuapan de León, posteriormente saliendo rumbo a Mariscala, pasando por Tamazola, santa cruz de bravo y llegando finalmente a Calihualá. Problema 6 Las vías de comunicación para llegar al municipio de Calihualá están en malas condiciones debido a que la carretera es de terracería lo que provoca demora para llegar a este municipio, maltrato para los automóviles por lo baches que tiene la carretera al momento de transitarla, los deslaves por las fuertes lluvias provocando derrumbes y aunado a esto el desbordamiento del Río Coycoyán puesto que crece tanto que las aguas se salen de su cauce provocando inundaciones de la escuela Secundaria, el albergue y el preescolar, afectando 600 metros de la carretera, y parcelas de riego, esta situación es preocupante para los pobladores ya que estos factores impiden la buena comunicación y acceso a otros lugares por lo que tienen el interés de que se resuelva esta situación. Vinculación con el proyecto. El proyecto se vincula con este orden jurídico municipal, debido a que la prioridad del municipio es seguir pavimentando sus caminos para que sus habitantes puedan tener mejores condiciones de vida, es decir, tener comodidad, disminuir la demora en sus recorridos, además de obtener comunicación y acceso a distintos lugares.

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Planes o Programas de Desarrollo Urbano (PDU) En estos instrumentos deberán identificarse los usos y destinos del área donde se pretende desarrollar el proyecto, analizando la compatibilidad entre este último y el PDU, en los casos que no se cumpla estrictamente con las restricciones impuestas se podrá realizar el análisis ambiental de las mismas, señalando las medidas que cumplan de forma complementaria o paralela con los aspectos ambientales de las restricciones. En este caso, los planteamientos que se hagan deberán ser absolutamente congruentes con el diseño del proyecto, o con las características del proceso (capítulo II), ó con las estrategias para la prevención y mitigación de los impactos ambientales que se propongan en el capítulo VI. Al no existir en el municipio de Calihualá un Plan de Desarrollo Urbano, el proyecto no será vinculado con este instrumento normativo. Otros instrumentos a considerar son:

Planes sectoriales. Es importante identificar los alcances jurídicos de este tipo de planes, ya que representan acciones programáticas de alguna dependencia gubernamental sin una obligatoriedad hacia los particulares o autoridades distintas a la emisora sin embargo, puede ayudar a evidenciar que el proyecto es congruente con las acciones el plan y servir de elemento de apoyo.

Existe en el estado de Oaxaca un Plan Sectorial de Desarrollo Agropecuario, Forestal y Pesca 2010-2016. En este plan se describe la forma en cómo podrían ayudar a los habitantes que se encuentran alejados de la zona urbana y que no cuentan con los servicios básicos, además de como comercializar sus productos de comunidad a comunidad. Existe una problemática de marginación en las zonas rurales del estado.

Vinculación con el proyecto. Con el desarrollo del proyecto, los habitantes del municipio de Calihualá, podrán comercializar los productos que cultivan de manera local, lo cual representa un beneficio de ingreso económico y los habitantes ya no migrarían a otros municipios o estados. Además de que contaran con un servicio más, este camino les permitirá accesar a otros servicios.

Programas de desarrollo regional sustentable. Este tipo de instrumentos son normalmente de naturaleza inductiva, por lo que se debe analizar su alcance jurídico, para poder desarrollar la vinculación en razón del grado de obligatoriedad. De acuerdo con este instrumento cabe señalar que el municipio de Calihualá no cuenta con un Programa de Desarrollo Regional Sustentable.

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El análisis a incluir, deberá demostrar la congruencia del proyecto con lo dispuesto en: LEYES:

Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, Artículo 4. Toda persona tiene derecho a un medio ambiente adecuado para su desarrollo y bienestar.

Vinculación con el proyecto. Con el desarrollo del proyecto, los habitantes del municipio de Calihualá, obtendrán beneficios al comercializar los productos que cultivan de manera local, lo cual representa un beneficio económico y los habitantes ya no migrarían a otros municipios o estados. Ya que podrán hacer uso del camino modernizado, además de que contaran con un servicio más, por lo que este camino les permitirá accesar a otros servicios y así tener mejor calidad de vida.

Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente (LGEEPA),

En México, la regulación ambiental de las obras que puedan alterar el equilibrio ecológico queda establecida en la Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente (LGEEPA), cabe hacer mención que otras leyes como la de Aguas Nacionales, de Gestión Integral de los Residuos y la Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable, también tienen alcances ambientales para este tipo de obras. A partir de éstas, se establecen los reglamentos y normas oficiales que regulan los impactos ambientales, la descarga de aguas residuales, la contaminación atmosférica y la disposición de residuos. La LGEEPA en su artículo 5° fracciones I y X señala que son facultades de la Federación: I. La formulación y conducción de la política ambiental nacional X. La evaluación del impacto ambiental de las obras o actividades a que se refiere al artículo 28 de esta ley, y en su caso la expedición de las autorizaciones correspondientes. Artículo 28. Establece que quienes pretendan llevar a cabo una obra o actividad como vías generales de comunicación o cambios de uso de suelo de áreas forestales, así como selvas y zonas áridas, requerirán previamente la autorización en materia de impacto ambiental de la Secretaría. Asimismo, la evaluación de impacto ambiental es el procedimiento a través del cual la Secretaría establece las condiciones a que se sujetara la realización de obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidos en las disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar los

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ecosistemas, a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos sobre el ambiente. I.-OBRAS HIDRÁULICAS, VÍAS GENERALES DE COMUNICACIÓN, OLEODUCTOS, GASODUCTOS, CARBODUCTOS Y POLIDUCTOS. Vinculación con el proyecto. Para el desarrollo del proyecto, se realiza el presente estudio con la finalidad de obtener la autorización en materia de impacto ambiental por parte de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales.

Ley General de Vida Silvestre (cuando hay especies con categoría de riesgo),

No se vincula con el proyecto, debido a que de acuerdo a la visita de campo y comparando las especies de vegetación que se afectaran con las listas de la NOM-059-SEMARNAT-2010, no se encontraron especies bajo un estatus de riesgo.

Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable (cuando se requiere evaluar el impacto ambiental derivado del cambio de uso del suelo),

No aplica.

Ley de Aguas Nacionales, No aplica.

Ley General para la Prevención y Gestión Integral de Residuos y otras regulaciones inherentes al proyecto.

CAPÍTULO ÚNICO OBJETO Y ÁMBITO DE APLICACIÓN DE LA LEY

Artículo 2.- En la formulación y conducción de la política en materia de prevención, valorización y gestión integral de los residuos a que se refiere esta Ley, la expedición de disposiciones jurídicas y la emisión de actos que de ella deriven, así como en la generación y manejo integral de residuos, según corresponda, se observarán los siguientes principios: I. El derecho de toda persona a vivir en un medio ambiente adecuado para su desarrollo y bienestar; III. La prevención y minimización de la generación de los residuos, de su liberación al ambiente, y su transferencia de un medio a otro, así como su manejo integral para evitar riesgos a la salud y daños a los ecosistemas; IV. Corresponde a quien genere residuos, la asunción de los costos derivados del manejo integral de los mismos y, en su caso, de la reparación de los daños;

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Vinculación con el Proyecto. Durante el desarrollo del proyecto se tendrá la generación de residuos peligrosos y no peligrosos. Los no peligrosos serán clasificados en reciclables y no reciclables. Los residuos reciclables se dispondrán a través de una empresa dedicada a la compra de este tipo de residuos. Los no reciclables serán depositados en costales o botes que estarán a los costados del camino, al término de la obra serán dispuestos por el servicio de limpia del municipio, al cual se le pagara por su servicio. Los residuos peligrosos serán depositados en recipientes metálicos etiquetados y tapados, los cuales estarán dispuestos por una empresa autorizada por SEMARNAT. Los gastos de disposición de estos residuos correrán por cuenta de la empresa constructora. Esta medida de prevención se realizara para no poner en riesgo la fauna que acostumbra frecuentar la zona en donde se ubica el proyecto. Reglamentos de la LGEEPA relacionados con el proyecto. RLGEEPA en materia de Evaluación de Impacto Ambiental Capítulo II De las obras o actividades que requieren autorización en materia de impacto ambiental y de las excepciones El artículo 5 señala que quienes desean realizar obras tales como construcción de carreteras, puentes o túneles federales (inciso B); o Cualquier tipo de obra civil, con excepción de la construcción de viviendas unifamiliares para las comunidades asentadas en estos ecosistemas (inciso R) (fracción I),requieren de la autorización de la Secretaría del Medio Ambiente en materia de impacto ambiental. Vinculación con el proyecto: La modernización del camino, se apega a los criterios establecidos por este reglamento ambiental, toda vez que sigue el procedimiento de evaluación de impacto ambiental, cumpliendo con sus preceptos. Convenios o tratados internacionales, tales como CITES, tratados fronterizos, etc. El municipio de Calihualá no cuenta con convenios o tratados internacionales, ya que el sitio en el que se ubica el camino a modernizar y ampliar, no cuenta con un valor histórico, ni mucho menos se trata se encuentran centros ceremoniales indígenas. Por lo que este punto no se vincula con el proyecto.

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IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL (SAR) Y SEÑALAMIENTO DE TENDENCIAS DEL DESARROLLO Y DETERIORO DE LA REGIÓN.

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IV.1 Delimitación y justificación del sistema ambiental regional (SAR) donde pretende establecerse el proyecto. Para delimitar el sistema ambiental regional del presente proyecto se consideraron varios aspectos que se describen a continuación: La delimitación del sistema ambiental regional se realizó mediante una microcuenca la cual a través, del uso de la cartografía generada por el INEGI se determino el uso continuo mexicano de elevaciones mediante el cual, se ubico la microcuenca en la que se encuentra el proyecto. Sin embargo, por la ubicación física del proyecto además, de que en este caso concreto el proyecto corresponde a un camino por lo que se considero adecuado incluir en el sistema ambiental regional a los municipios de San Martín del Estado, Santa Cruz de Bravo y en menor superficie Azochitlán ya que, se podrán ver beneficiados por el camino a pavimentar. Como se puede observar en la siguiente carta de ubicación municipal del sistema ambiental regional.

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Además de las consideraciones anteriores, el sistema ambiental regional incluye las características suficientes que deben contener los diferentes ecosistemas en los que interviene el proyecto, en este caso concreto el proyecto pasa por una zona con características de pastizal inducido, bosque de encino, selva baja caducifolia y subcaducifolia, como se puede observar en la siguiente carta de uso de suelo y vegetación del sistema ambiental regional que incluye los tipos de vegetación que toca el proyecto así como los más próximos.

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Con base a las consideraciones anteriores el Sistema Ambiental Regional considerado queda representado por el polígono amarillo de la anterior figura. El Sistema Ambiental Regional comprende una Región de 192,353958 km2 de superficie y las coordenadas de los principales puntos de su envolvente, en metros, de la proyección UTM son:

Punto X Y

1 572,317.033 1ꞌ935,025.963

2 573,971.256 1ꞌ935065.568

3 574,838.727 1ꞌ935054.022

4 576,212.678 1ꞌ935065.568

5 576,197.925 1ꞌ935070.7

6 577,450.004 1ꞌ935707.002

7 578,927.867 1ꞌ935809.631

8 580,795.722 1ꞌ935809.631

9 582,273.585 1ꞌ935091.225

10 583,977.233 1ꞌ935193.855

11 584,385.184 1ꞌ953250.301

12 585,047.999 1ꞌ937848.535

13 585,949.617 1ꞌ940354.212

14 586,192.887 1ꞌ940548.828

15 586,306.92 1ꞌ9406640.054

Los principales impactos a producirse por la modernización del camino existente, son la eliminación permanente de la cobertura vegetal, movimiento de tierras, adición de contaminantes a la atmósfera y pérdida de cobertura de recarga de mantos acuíferos. Casi la totalidad de los impactos causados por las actividades propuestas serán atenuados o mitigados en el corto y mediano plazo. Por la naturaleza de las obras propuestas, los impactos residuales en el largo plazo se limita a la modificación del suelo y el relieve del suelo de los sitios afectados por los cortes y la pavimentación, ya que al realizar los cortes y la pavimentación se modificará la forma original del relieve del suelo del sitio de forma permanente, por lo que se atenuaran sus impactos sobre el medio perceptual (paisaje) en el corto y mediano plazo mediante actividades de reforestación con la especie propuesta Taxodium mucronatum, que favorecerán la restitución del sitio y su integración a procesos naturales. Se espera que los impactos a generarse con el desarrollo de proyecto, sean en su mayoría positivos por el alto impacto socioeconómico que generan en términos de desarrollo económico, mejor acceso a los servicios básicos (educación, salud, etc.), y a otro tipo de ingreso económico.

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IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental regional (SAR). IV.2.1. Caracterización y análisis retrospectivo de la calidad ambiental del SAR. Toda actividad humana que se realice en un sitio, que cuenta con elementos naturales que no han sufrido afectación alguna, tiende a alterar el ciclo de vida de todo tipo de especie que se encuentra en él. Es decir, tiende a provocar el desplazamiento de sus habitantes (fauna) hacia otros sitios que no han sido alterados y que cuenten con las mismas características ambientales con las que contaba, su nicho ecológico anterior. Como bien sabemos, la cadena alimenticia tiene un objetivo, en este caso al no existir fauna en el sitio alterado, tampoco existirá propagación de semillas, por lo que la cobertura vegetal, desaparecerá poco a poco, induciéndose de esta forma la erosión del suelo. Actualmente, en las zonas colindantes con el proyecto existe una deforestación y erosión del suelo, producto del retiro de la vegetación. Cabe mencionar que con la modernización del camino, será retirada cobertura vegetal en los sitios con los que no se cuente con el ancho requerido, para el desarrollo del proyecto, por lo que se está colaborando en la disminución de la vegetación. Si bien la cobertura vegetal a retirarse va a ser significativa, se ha propuesto un programa de reubicación de especies, en este caso será para: nopaleras y clavel del aire. En el caso de los árboles, se llevara a cabo la reforestación proponiendo la especie Taxodium mucronatum la cual, se realizara en las orillas del camino. Esto se propone como medida de compensación, para mitigar el impacto adverso a generar. De acuerdo a las visitas de campo que se realizaron, no se observó la presencia de fauna que estuviera bajo un estatus de riesgo es decir, sólo se encontraron toros y (Bos taurus) y zopilotes (Coragyps atratus). En las siguientes imágenes se observa el estado actual que guarda la vegetación que se encuentra presente en el sitio del proyecto:

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Foto No.1. Vista de la vegetación presente en el sitio del proyecto sin modificaciones por actividades humanas.

Foto No.2. Vista del suelo dañado por la lluvia causando derrumbe.

Foto No.3. y 4. Actualmente el suelo presenta erosión, como se puede observar en las imágenes presentadas.

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A continuación se presenta una descripción de las condiciones actuales es decir el estado cero, del sitio del proyecto, respecto de diferentes componentes ambientales y sociales con el propósito de tener una idea real de las condiciones actuales del sitio. IV.2.2.1 Medio abiótico.

Clima y fenómenos meteorológicos: El proyecto se localiza en el siguiente tipo de clima:

(A)C (wo) Cuyas características principales son: Semicálido subhúmedo del grupo C, con temperatura media anual mayor de 18 oC, temperatura del mes más frío menor de 18 oC, temperatura del mes más caliente mayor de 22 oC. Precipitación del mes más seco menor de 40 mm, lluvias de verano con índice P/T menor de 43.2, y porcentaje de lluvia invernal del 5% al 10.2 % del total anual. Los vientos dominantes son esporádicos, soplan de (N-Ne) y (S-So), los primeros se presentan en los meses de octubre a marzo, alcanzando velocidades medias del orden de los 30 a 45 km/h y los segundos se presentan de mayo a septiembre con velocidades medias de 20 a 30 km/h.

Fotos No.5 y 6. Vista de las orillas del camino donde se observa la presencia de vegetación ruderal principalmente, tal y como se puede observar en las imágenes presentadas. .

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ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC

Frío Época de sequía Época de lluvias Período de Frío

Como se puede observar en la carta de ―clima del sistema ambiental‖ el tipo de clima en que se ubica el sitio, en que se pretende desarrollar el proyecto, presenta una época de lluvias de junio a mediados de octubre, tomando en consideración que actualmente en el sitio del proyecto, existe un camino a nivel de terracerías que presenta curvas en extremo peligrosas así como pendientes muy pronunciadas, es importante mencionar que en ésta época, el camino se vuelve más peligroso dejándolo por periodos casi intransitable afectando con ello a los habitantes de las diferentes localidades cercanas al proyecto. De acuerdo con el siguiente mapa se muestra la ubicación del proyecto, donde se señala que se encuentra en una zona con un índice fuerte de sequia. Sin embargo, se verán beneficiados los habitantes del municipio de Calihualá y las comunidades cercanas, ya que se realizaran obras de drenaje adecuadas, generando con estas obras cauce para el suministro de agua con las lluvias que se presenten para favorecer las áreas de cultivo.

En lo que se refiere concretamente al estado cero del clima del sistema ambiental del proyecto, permanecerá con el desarrollo del proyecto.

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Geomorfología: características geomorfológicas más importantes,

Relieve, El relieve que se presenta en el sitio del proyecto está un poco accidentado.

En la siguiente imagen se puede observar la forma del relieve.

Fallas y zonas de fracturas. A continuación se puede observa en la siguiente imagen la ubicación de las

fracturas geológicas con respecto a la ubicación del proyecto por lo que se

concluye que el camino no las toca.

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Susceptibilidad de la zona a sismicidad, deslizamientos, derrumbes, inundaciones, movimientos de tierra o roca y posible actividad volcánica (tensores ambientales).

Derrumbes.- Durante los eventos de vientos intensos, lluvias torrenciales, tormentas eléctricas y granizadas, se ven afectados los campos cultivados, y en ocasiones desbordamiento de Ríos en la zona.

Actividad volcánica.- El municipio no colinda con algún volcán adyacente por lo que no hay probabilidad de actividades volcánicas. Sismicidad.- Oaxaca es uno de los estados con mayor sismicidad en la República Mexicana, registra aproximadamente el 25% de los sismos del país. El origen de esta sismicidad se debe al contacto convergente entre dos importantes placas tectónicas en donde la placa de Cocos subduce bajo la placa de Norteamérica. La interacción entre estas dos placas tiene lugar en la costa del Pacífico desde Chiapas hasta Jalisco.

Algunos de los temblores importantes en el estado de Oaxaca, por mencionar algunos, son el del 15 de enero de 1931 de magnitud 7.8 y el del 30 de septiembre de 1999 de magnitud 7.4, los cuales se originaron en el interior de la placa Norteamericana, otros sismos importantes que han ocurrido en la región de Oaxaca son el sismo del 23 de agosto de 1965 de magnitud 7.5, el sismo del 29 de noviembre de 1978 de magnitud 7.6 y el del 2 de agosto de 1968 (97.8 W y 16.6 N) y magnitud 7.3. Los cuales fueron provocados por el proceso de subducción, y causaron daños importantes en las regiones cercanas al epicentro y varias muertes. Otro sismo más reciente fue el ocurrido en Copala, el 14 de septiembre de 1995, (-98.6º W y 16.8º N) con magnitud de 7.2º Richter. El día 30 de Junio de 2010 el Servicio Sismológico Nacional reportó un sismo con magnitud 6.0 localizado en las costas del estado de Oaxaca, a 13 km aproximadamente al Sur de Pinotepa Nacional. El sismo ocurrió a las 02:22 horas, tiempo del centro de México. Las coordenadas del epicentro son 16.27 latitud N y 98.03 longitud W. Las zonas (B y C) son zonas intermedias, donde se registran sismos no tan frecuentemente o son zonas afectadas por altas aceleraciones pero que no sobrepasan el 70% de la aceleración del suelo.

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Tomando en cuenta la regionalización geosísmica de la República Mexicana, el municipio de Calihualá se encuentra en la zona C (nivel de exposición intermedio).

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Suelo: De acuerdo con la siguiente carta, el suelo predominante en el municipio de Calihualá es el Regosol Eútrico. Regosol Eútrico: suelos de perfil tipo A-C, en el que no se observa desarrollo de los horizontes y formados a partir de materiales no consolidados. Son por tanto suelos más recientes y menos evolucionados. Es frecuente en ellos la existencia de un único horizonte A sobre la roca madre, por lo que pueden tener muy poca profundidad. Ocupan posiciones fisiográficas muy inestables, como cerros y laderas de gran inclinación, por lo que están sometidos a continua erosión. Son suelos poco frecuentes y están muy diseminados, ocupando zonas de pequeña superficie. Son por lo tanto pobres, con escasas posibilidades de cultivo debido a la elevada pendiente y escasa profundidad. Además se caracterizan por ser suelos ácidos y muy pobres en materia orgánica. Dentro de los tipos que aparecen en la zona, la subdivisión Regosol eútrico es rico o muy rico en nutrientes bases (Ca, Mg, K Y Na) también en los primeros 50 cm de profundidad. Podemos concluir que el Regosol eútrico presenta mejores características para las prácticas agrícolas. Suelo procedente de materiales no consolidados, con una susceptibilidad a la erosión de moderada alta; posee un único horizonte A claro, con muy poco carbono orgánico, demasiado delgado y duro y macizo a la vez cuando se seca y no tiene propiedades sálicas. El subtipo Eútrico tiene un grado de saturación de 50% o más en los 20-50 cm superficiales y sin presencia significativa de carbonato de calcio.

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Actualmente en el sitio del proyecto existe un camino a nivel de terracerías, situación que marca una alteración a las condiciones naturales del suelo sin embargo, es el estado cero del sitio. Como se puede obdervar en las siguientes imágenes, el sitio del proyecto tiene evidencias de erosión considerable.

El INEGI tiene clasificado el sitio del proyecto con los siguientes usos de suelo actuales: Pastizal inducido. Bosque de encino. Selva baja caducifolia, y subcaducifolia.

Sin embargo, el sitio concreto del proyecto se refiere a un uso de suelo para infraestructura, ya que actualmente existe un camino en el sitio del proyecto.

Foto No.7 Suelo con grado de erosión avanzado.

Foto No.8 Vista del suelo que actualmente presenta un grado de erosión avanzado. En la imagen se observa la presencia de las especies que serán reubicadas en otra parte de la zona. Opuntia robusta (Nopal).

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De acuerdo a la carta de vegetación potencial, se observa que el sitio en que se desarrollará el proyecto cuenta con las características necesarias para desarrollar vegetación propia de un bosque tropical caducifolio, el desarrollo del proyecto no pretende modificar éstas características, si bien en el sitio concreto del proyecto se construira una carpeta asfáltica, las actividades de reforestación que se proponen en las medidas de mitigación permitiran que se reduzca el indice de erodabilidad y que las condiciones naturales del ecosistema mejoren o por lo menos se detenga su proceso de degradación.

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Agua: Hidrología Superficial El municipio se incluye dentro de la Región Hidrológica (RH-18) Balsas. En la región Mixteca se ubica parte de esta región hidrológica, cubre una extensión que corresponde al 8.94% del territorio estatal, comprende parte de los distritos Silacayoápam, Huajuapan, Coixtlahuaca, Teposcolula, Tlaxiaco y Juxtlahuaca; colinda al norte con las regiones hidrológicas Lerma-Santiago (RH-12), Pánuco (RH-26) y Tuxpan-Nautla (RH-27); al oeste con las regiones Armería-Coahuayana (RH-16) y Costa de Michoacán (RH-17); al sur con las regiones Costa Grande (RH-19) y Costa Chica-Río Verde(RH-20) y con el Océano Pacífico; mientras que al este con la Papaloapan (RH-28). La integran dos cuencas incompletas, el Río Atoyac (A) que ocupa la mayor parte de esta región dentro del estado y la cuenca Río Tlapaneco (E) que se localiza en el extremo oeste del estado de Oaxaca. Desgraciadamente a nivel estado, es la región que se caracteriza por registrar los más altos avances de la erosión, el intenso desarrollo de este proceso se aprecia claramente en los lomeríos y sierras bajas que circundan los valles intermontaños de la Mixteca, las erosiones pluvial y eólica son las que presentan mayor desarrollo en la zona. El municipio se incluye dentro de la Cuenca (18E) RÍO TLAPANECO, en la cuenca Río Tlapaneco ocupa en forma parcial los distritos de Silacacoyoápam y Juxtlahuaca, localizados en el extremo occidental de la entidad; cubre 1.19 % de la superficie de la entidad y limita al este con la cuenca Río Atoyac (A) de esta misma RH – 18; ,mientras que al norte, oeste y sur penetra a los estados de Puebla y Guerrero; por último, una pequeña porción limita al sur con la cuenca Rio Ometepec o Grande (C) de la RH- 20; la precipitación total anual media en general apenas llega a 800 mm, en la zona sur aumenta hasta los 1,500 mm al año; de acuerdo al valor de precipitación total anual media, esta cuenca dentro de la entidad recibe 1, 111 Mm3. El rasgo topográfico más destacado es la profunda cañada por donde el Río Tlapaneco sale de la entidad para internarse en el vecino estado de Guerrero; en general, los suelos son de permeabilidad baja, son el sustrato de una cubierta vegetal densa; en el área donde se registran las precipitaciones más altas, el escurrimiento corresponde al rango que va de 20 a 30 %, aquí el factor dominante para que se registre este intervalo es la pendiente del terreno; en la porción central de la cuenca los valores caen dentro del rango 10 a 20 %; hacia el norte, donde las formas del terreno son más suaves y el sustrato es más permeable, se reportan los valores mínimos de escurrimiento que van de 0 a 5 %.

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Ubicación del Proyecto

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Como se puede observar en la imagen el proyecto toca un escurrimiento intermitente. Por lo que se realizaran obras de drenaje. Cabe hacer mención que el escurrimiento intermitente desemboca al Río Coycoyán sin embargo, el desarrollo del proyecto no implica interacción alguna con el cuerpo de agua superficial (Río Coicoyán) que existe cercano al sitio del proyecto.

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Agua Subterránea Las zonas con condiciones aptas para la extracción de aguas subterráneas son principalmente valles intermontaños con reducidos espesores de material granular y varios rangos de permeabilidad; el resto del potencial geohidrológico se concentra en pequeños valles costeros, en la provincia fisiográfica Llanura Costera del Golfo Sur, así como en el Istmo de Tehuantepec; en los primeros, los coeficientes de transmisividad hidráulica en el subsuelo son altos, el principal material constituyente son arenas de grano mediano y grueso sin consolidar; la limitante generalizada es que son valles de extensión y espesor de material aluvial reducidos; en la Llanura Costera del Golfo Sur, la permeabilidad disminuye, la causa principal es la gran cantidad de arcillas que forman parte del relleno aluvial, otra de las características de la zona es que los espesores de material detrítico son los más potentes del estado; en la planicie costera del Golfo de Tehuantepec las condiciones de transmisividad hidráulica son muy irregulares, existen zonas con muy altos coeficientes de transmisividad distribuidas en áreas donde el rendimiento baja considerablemente. La presencia de grandes sistemas montañosos dentro de la entidad, la mayoría de ellos de rocas impermeables, así como los altos registros de lluvia que en ellos se registran, provocan que broten gran cantidad de manantiales de bajo caudal, muchos de ellos son utilizados para el abastecimiento de agua potable de las comunidades asentadas en la sierra, en algunos casos complementan el abastecimiento a los sistemas de riego; mientras que el caudal de otro es aprovechado para generar energía eléctrica (Hidroeléctrica Tamazulápam), otro uso es con fines recreativos, como los manantiales que brotan en Magdalena Tlacotepec, Santiago Laollaga y Villa de Tamazulápam del Progreso, entre otros; generalmente los manantiales se encuentran ubicados en las laderas de los cerros o a lo largo de los arroyos; su temperatura varía en la sierra Juárez y en la Sierra Madre del Sur, la temperatura media es del orden de 18 o, mientras que en la región Mixteca y en el Istmo es de aproximadamente 22 oC. Sólo cinco son los manantiales termales registrados; el promedio de la temperatura al momento de emanar es del orden de 35 oC. La familia química de los manantiales que nacen en la costa, en las cercanías de la laguna Chacahua, es sulfatada bicarbonatada; esta característica depende de la composición química de la roca por la que el agua circula, del tiempo de recorrido, la distancia y la temperatura del agua, además de la solubilidad de la roca. Unidad de Permeabilidad Baja Media con material consolidado Está representado por calizas de la formación Teposcolula del Cretácico Inferior, son rocas que forman paisajes cársticos donde abundan rasgos como dolinas, grutas y cavernas de disolución química, afloran en la parte oeste de la entidad (región Mixteca), al centro norte (Región Papaloapan) y en las partes altas de la Sierra Madre del Sur, desde el punto de vista geohidrológica son muy importantes,

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ya que en medio de grandes extensiones de roca impermeable, las calizas representan importantes zonas de la recarga para acuíferos confinados, semiconfinados y parcialmente algunos granulares. CORRIENTES SUBTERRÁNEAS. Al norte del estado, forman una extensa barrera orográfica que detiene y capta la mayor parte de la humedad que traen consigo los vientos del norte del Golfo de México, esta situación provoca que en la ladera de barlovento se registren altos valores de precipitación; en cuanto a la temporalidad, la lluvia ocurre en prolongados periodos a lo largo de casi todo el año.

Carta Estatal de Agua Subterránea

Ubicación del Proyecto

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Aire: Como se ha mencionado actualmente en el sitio existe un camino a nivel de terracerías, lo que implica que los vehículos que transitan este camino lo realicen a una muy baja velocidad y en muchos tramos de forma forzada por las pendientes y condiciones adversas del camino, esta situación implica que actualmente son adicionados al ambiente gases producto de la combustión. La puesta en operación del proyecto implica que los vehículos que transiten por este camino lo puedan realizar a una velocidad constante y con menor desgaste de los vehículos, lo que implica que tendrán una menor generación de gases producto de la combustión.

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IV.2.2.2 Medio biótico. Vegetación: El municipio cuenta con vegetación natural de pino, encino y matorrales en un 65%, propio de las zonas montañosas, y el resto son terrenos destinados a la agricultura y pastizales naturales. Al Sur colindando con San Francisco Tlapancingo, se tiene una área de selva caducifolia estos árboles llegan a medir de 3-4 metros, la mayoría de los arboles pierden sus hojas durante la sequia, entonces el paisaje se torna color café y sin hojas la mayoría producen flores, en la época lluviosa el horizonte se cubre de un frondoso manto verde. La gente de Calihualá reconoce la vegetación de las partes boscosas como oyamel, encino, madroño, amate, aguacatillo, roble, hormiguilla, sabino, tepe guaje, solerilla, cazaguate, cubatas, huisache, Tehuistle, copal, nopal, órgano, guaje, maguey espadilla y guamúchil, zapote. A lo largo de la historia de la población se han introducido algunas especies frutales como son: Zapote Negro, guayaba, ciruela, mango, plátano, aguacate, limón, lima, naranja, mamey, jícara, mandarina, jícama, y lima reina o chiapaneca. Estos frutales sólo los tienen en pequeños huertos y no los tienen en abundancia, sólo para consumo familiar. De igual manera cultivan algunas flores como son: la buganvilia, tulipán de la India, rosas, jacaranda, clavel, gladiola, dalia, y algunas especies que crecen de forma natural como los ―gallos‖ y el mirasol, entre otras.

A continuación se presentan algunas de las especies que se tienen reportadas en el municipio de Calihualá.

NOMBRE COMUN

Rabo de iguana

NOMBRE CIENTIFICO

Fouquieria formosa

FAMILIA

Fouquieriaceae

STATUS

C

NOMBRE COMUN

Palo xixote

NOMBRE CIENTIFICO

Bursera fagaroides

FAMILIA

Burceraceae

STATUS

C

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NOMBRE COMUN Sangre de Dragón

NOMBRE CIENTIFICO

Jatropha spathulata

FAMILIA

Euphorbiaceae

STATUS

C

NOMBRE COMÚN Hierba de la viejita

NOMBRE CIENTÍFICO

Sida rhombifolia

FAMILIA Malvaceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Caraña, jiñote

NOMBRE CIENTÍFICO Bursera morelensis

FAMILIA Burseraceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Chucumpun

NOMBRE CIENTÍFICO Cyrtocarpa procera

FAMILIA Anacardiaceae

STATUS C

NOMBRE COMUN

Madroño

NOMBRE CIENTIFICO Arbustus unedo

FAMILIA Ericaceae

STATUS C

NOMBRE COMUN

Cagajón, Árbol caspa

NOMBRE CIENTIFICO Zuelania guidonia

FAMILIA

Flacourtiaceae

STATUS C

NOMBRE COMUN

Oyamel

NOMBRE CIENTIFICO

Avíes religiosa

FAMILIA Pinaceae

STATUS

C

http://www.google.com.mx/imgres?q=bursera+morelensis&um=1&hl=es&sa=N&biw=1600&bih=785&tbm=isch&tbnid=O_Yd_weVy_3rYM:&imgrefurl=http://es.wikipedia.org/wiki/Bursera&docid=QzmOgF4GLxe9qM&w=270&h=360&ei=4TllTtOxG4OFsgKZ3OzHCg&zoom=1

http://biogeodb.stri.si.edu/bioinformatics/dfmfiles/files/c/20306/20306.JPG

http://www.google.com.mx/imgres?q=abies+religiosa&um=1&hl=es&sa=N&biw=1600&bih=785&tbm=isch&tbnid=3_T_KP2AqYJ13M:&imgrefurl=http://www.cfgphoto.com/img1999.htm&docid=1LtFc2niQCW5DM&w=333&h=500&ei=00xlTtavG6KksQLtkJTGCg&zoom=1

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NOMBRE COMUN

aliso común

NOMBRE CIENTIFICO

Algas glutinosa

FAMILIA Betulácea

STATUS

C

NOMBRE COMÚN Punk Sire

NOMBRE CIENTÍFICO Clethra alnifolia

FAMILIA Clethraceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Tupelo

NOMBRE CIENTÍFICO

Nyssa silvatica

FAMILIA Cornaceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Carpe negro

europea

NOMBRE CIENTÍFICO Ostrya carpinifolia

FAMILIA Betulaceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN

Pino de navidad

NOMBRE CIENTÍFICO Pinus ayacahuite

FAMILIA Pináceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Cedro blanco

NOMBRE CIENTÍFICO Cupressus lusitánica

FAMILIA Cupressaceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Pino oaxacana

NOMBRE CIENTÍFICO Pinus oaxacana mirov

FAMILIA Pináceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Pino michoacana

NOMBRE CIENTÍFICO Pinus michoacana

FAMILIA Pináceae

STATUS C

http://www.google.com.mx/imgres?imgurl=http://www.sweetvalleyfarms.com/nurserystock/images/ClethraAlnifolia.jpg&imgrefurl=http://www.sweetvalleyfarms.com/nurserystock/clethra.htm&h=450&w=438&sz=52&tbnid=5RVSvSwzGGKC-M:&tbnh=90&tbnw=88&prev=/search?q=clethra&tbm=isch&tbo=u&zoom=1&q=clethra&docid=Bptols4Sq7YKqM&hl=es&sa=X&ei=6FVlTsa3FeKEsAKmt624Cg&ved=0CFsQ9QEwCg&dur=1668

http://www.google.com.mx/imgres?q=nyssa+sylvatica&um=1&hl=es&biw=1600&bih=785&tbm=isch&tbnid=Z13_do6fV-NAVM:&imgrefurl=http://www.duke.edu/~cwcook/trees/nysy.html&docid=VohNXGBU1FCu0M&w=350&h=320&ei=9FdlTtrgCO-DsgLTuNHLCg&zoom=1

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NOMBRE COMÚN Pino negro

NOMBRE CIENTÍFICO Pinus uncinata

FAMILIA Pináceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Fresno

NOMBRE CIENTÍFICO Fraxinus excelsior L.

FAMILIA Oleáceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Pirul

NOMBRE CIENTÍFICO Schinus molle L.


STATUS C

NOMBRE COMÚN Margarita

NOMBRE CIENTÍFICO Bellis perennis

FAMILIA Asteraceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Rosa

NOMBRE CIENTÍFICO Rosa centifolia

FAMILIA Rosaceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Cartucho, Alcatraz

NOMBRE CIENTÍFICO Zantedeschia aethiopica

FAMILIA Aráceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Bugambilia

NOMBRE CIENTÍFICO Bougainvillea spectabilis

FAMILIA Nyctaginacea

e

STATUS C

NOMBRE COMÚN Hierba santa

NOMBRE CIENTÍFICO Cestrum auriculatum

FAMILIA Solánaceae

STATUS C

http://www.guiadelospirineos.com/fotosbd/2910200911939.jpg

http://www.google.com.mx/imgres?q=planta+de+margarita&um=1&hl=es&biw=1600&bih=785&tbm=isch&tbnid=eWVBFl4I_02YNM:&imgrefurl=http://carreno.cuadernosciudadanos.net/EL_JARDIN_DE_LA_MARINERA/2008/06/28/una-planta-corriente-margarita-amarilla-anacyclus-/&docid=w2VIvOpTlU31xM&w=250&h=217&ei=XgllTumwN6mNsAKszOHTCg&zoom=1

http://fichas.infojardin.com/rosas/rosa-centifolia-rosal-romano-rosal-cien-hojas-rosa-aromatica.htm

http://www.google.com.mx/imgres?q=PLANTA+DE+ALCATRAZ&um=1&hl=es&biw=1600&bih=785&tbm=isch&tbnid=HQsqF6EL8V5mSM:&imgrefurl=http://fichas.infojardin.com/acuaticas/zantedeschia-aethiopica-cala-lirio-de-agua-alcatraz.htm&docid=On4Mtbf_fX_9SM&w=226&h=270&ei=AgNlTrrSB4GosAKA27mSCg&zoom=1

http://www.google.com.mx/imgres?q=PLANTA+DE+bugambilia&um=1&hl=es&biw=1600&bih=785&tbm=isch&tbnid=xG0PrhYnQbOdVM:&imgrefurl=http://www.arteyfotografia.com.ar/4091/fotos/70337/&docid=ilD9v1LwiOCs_M&w=500&h=375&ei=eQNlTqugA7SCsALC0vnJCg&zoom=1

http://www.google.com.mx/imgres?q=PLANTA+DE+hierba+santa&um=1&hl=es&sa=N&biw=1600&bih=785&tbm=isch&tbnid=02_pLj8FtXuxPM:&imgrefurl=http://www.peruecologico.com.pe/flora_medic_gal_22.htm&docid=hMUi1WT7EiXRzM&w=400&h=240&ei=OgRlTsqAA-GosQLb1pWwCg&zoom=1

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NOMBRE COMUN Palo de cruz

NOMBRE CIENTIFICO Tabebuia nodosa

FAMILIA Bignoniáceae

STATUS C

NOMBRE COMUN Árbol de kina

NOMBRE CIENTIFICO Cinchona pubescens

FAMILIA Rubiaceae

STATUS C

NOMBRE COMUN Tepehuaje

NOMBRE CIENTIFICO Lysiloma acapulcensis

FAMILIA Fabaceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Epazote

NOMBRE CIENTÍFICO Chenopodium Ambrosioides

FAMILIA Amaranthace

ae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Limón

NOMBRE CIENTÍFICO Citrus limón

FAMILIA Rutáceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Guayaba

NOMBRE CIENTÍFICO Psidium guajava L

FAMILIA Myrtaceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Granada

NOMBRE CIENTÍFICO Púnica granatum

FAMILIA Punicaceae.

STATUS C

NOMBRE COMÚN Manzanilla

NOMBRE CIENTÍFICO Matricaria chamomilla

FAMILIA Asteraceae

STATUS C

http://4.bp.blogspot.com/_blQA2NlaONk/TGqztSTCR6I/AAAAAAAAGtU/PXYvh-c_-Nk/s1600/PaloCruz.jpg

http://www.google.com.mx/imgres?q=arbol+de+granada+descripcion&um=1&hl=es&sa=N&biw=1600&bih=785&tbm=isch&tbnid=_ImeNEQk9DjToM:&imgrefurl=http://saboresdeviena.blogspot.com/2010/09/y-ahora-las-granadas.html&docid=VZvmmo6lp-qbTM&w=400&h=296&ei=NAdlTtmHMKGusAKM6LGbCg&zoom=1

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NOMBRE COMUN Encino rojo

NOMBRE CIENTIFICO Quercus rubra

FAMILIA Fagaceae

STATUS C

NOMBRE COMUN Pino colorado

NOMBRE CIENTIFICO Pinus patula

FAMILIA Pináceae

STATUS C

NOMBRE COMUN Hoja grande

NOMBRE CIENTIFICO Ficus elástica

FAMILIA Moraceae

STATUS C

NOMBRE COMUN Pinabete

NOMBRE CIENTIFICO Abies alba

FAMILIA Pináceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Sabino, ahuehuete

NOMBRE CIENTÍFICO Taxodium mucronatum

FAMILIA Cupressaceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Pica

NOMBRE CIENTÍFICO Monnina xalapensis

FAMILIA Polygalaceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Cacho de venado,

zopilote

NOMBRE CIENTÍFICO Dendropanax arboreus

FAMILIA Araliaceae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Alzaprima

NOMBRE CIENTÍFICO Carpodiptera ameliae

FAMILIA Tiliaceae

STATUS C

http://www.infojardin.com/foro/attachment.php?attachmentid=34660&d=1174429740

http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Ficus_elastica1.jpg

http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Abies_alba_Orjen.jpg

http://www.google.com.mx/imgres?q=arbol+sabino&um=1&hl=es&sa=X&biw=1600&bih=785&tbm=isch&tbnid=v3HC2L4n2B4akM:&imgrefurl=http://ciudadanosenred.com.mx/node/17062&docid=Xz5dsCQw5oPBPM&w=288&h=401&ei=DVplTp3FO_DCsQKJt7DDCg&zoom=1

http://www.google.com.mx/imgres?q=monnina+xalapensis&um=1&hl=es&biw=1600&bih=785&tbm=isch&tbnid=zlqXDnG1DcUkJM:&imgrefurl=http://www.flickr.com/photos/scottzona/5529320593/&docid=n0jICQRdm0DJXM&itg=1&w=375&h=500&ei=WFplTta_OK-OsALS0JDGCg&zoom=1

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NOMBRE COMÚN Coscoja,

Carrasquilla

NOMBRE CIENTÍFICO Quercus coccifera

FAMILIA Fagaceae

STATUS C

Las especies anteriores han sido mencionadas ya que son las que se encuentran reportadas para el municipio y nos dan una idea general de lo que existe en el mismo. La clasificación de especies que se verán afectadas con el desarrollo del proyecto se obtuvo mediante levantamientos en campo y su clasificación y descripción se muestra a continuación:

Descripción: La Ortiga es una planta arbustiva perenne, dioica, de aspecto tosco y que puede alcanzar hasta 1,5 m de altura. Es característico de esta planta el poseer unos pelos urticantes que tienen la forma de pequeñísimas ampollas llenas de un líquido irritante que al contacto con la piel producen una lesión y vierten su contenido (ácido fórmico, resina, histamina y una sustancia proteínica desconocida) sobre ella, provocando ronchas, escozor y prurito. Este picor se debe a la acción del ácido fórmico, compuesto del que contiene una gran cantidad. Estos pelos son muy duros y frágiles en la punta, por lo que es suficiente el roce para provocar su rotura.

NOMBRE COMÚN

Ortiga brava, ortiga verde

NOMBRE CIENTÍFICO Urera baccifera

FAMILIA Urticaceae

STATUS C

Usos: En la medicina tradicional se usa como, antiinflamatorio, analgésico, diurético, rubefaciente, vejigatorio, y en casos de fiebre, blenorragia, malaria, artritis y reumatismo; contra dolores reumáticos para la eliminación de cálculos renales y una serie de males generalizados bajo el nombre de alergias.

http://www.google.com.mx/imgres?q=quercus+coccifera&um=1&hl=es&biw=1600&bih=785&tbm=isch&tbnid=bjMLRrloJpf7iM:&imgrefurl=http://www.gothassos.com/Thassos Plants.htm&docid=yN8Dcs2AgnWFWM&w=250&h=187&ei=I1xlTrvJAYqpsALO4-jRCg&zoom=1

http://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81cido_f%C3%B3rmico

http://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81cido_f%C3%B3rmico

http://es.wikipedia.org/wiki/Resina

http://www.guatemala-tourisme.info/chichicastenango/Guatemala Chichicastenango_archivos/chichicaste.jpg

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Descripción: Arbusto o árbol de 3 a 9m de altura; el tallo es de color gris. Las hojas son angostas y miden hasta 15cm de largo. Las flores son amarillas y aparecen en racimos que tienen pocas flores. Los frutos son de mediano tamaño y tienen una semilla café claro. Originaria de América tropical. Habita en clima cálido entre los 1000 y los 1500msnm, cultivada en huertos familiares y solares. Asociada a bosque tropical subcaducifolio y matorral xerófilo.

NOMBRE COMÚN Yoyote

NOMBRE CIENTÍFICO Thevetia thevetioides

FAMILIA Apocynaceae

STATUS C

Usos: Se recomienda para el tratamiento de afecciones de la piel como barros y espinillas, padecimientos bucales así como dolor de muelas y caries.

Descripción: Arbusto o árbol pequeño de hasta 4.5m de altura. Las hojas son parecidas a pequeñas plumas, en las ramillas crecen vistosas espinas de forma de cucharas. Sus flores parecen globitos amarillos y sus frutos son vainas aplanadas de 10cm de largo.

De origen desconocido, esta especie habita en clima cálido, entre los 240 y los 1300msnm. Asociada a bosque tropical caducifolio y matorral xerófilo.

NOMBRE COMÚN

Cubata NOMBRE CIENTÍFICO

Acacia cymbispina

FAMILIA

Leguminosae STATUS

C

Usos: Planta medicinal de la cual no se detectaron antecedentes históricos de uso medicinal, ni estudios farmacológicos que corroboren su efectividad.

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Descripción: La malva es una planta herbácea entre bianual y perenne, de tallo muy velloso y raíz fusiforme. De las axilas de sus hojas alternas y brotan flores de color rosáceo, con pétalos veteados en color violeta. El fruto, que tiene forma de disco, se descompone tras la maduración. La malva es cosmopolita, y aunque es planta de montaña o media montaña, se adapta fácilmente a otros terrenos.

NOMBRE COMÚN Malva

NOMBRE CIENTÍFICO Malva sylvestris

FAMILIA Malvaceae

STATUS C

Usos: La planta de malva, conocida científicamente como Malva sylvestris, posee varias aplicaciones medicinales. Las más conocidas tienen que ver con su propiedad de emoliente, debido a esto, la malva es muy útil para tratar casos de granos, espinillas y furúnculos en la piel, la mejor forma de utilizar esta propiedad es mediante la aplicación sobre la piel afectada de un pañito humectado con una infusión de hojas y flores de malva.

Descripción: Planta de 1.5m de altura. Las hojas son algo acorazonadas y con uno que otro pico, pueden tener pocos o muchos pelillos en ambos lados de las hojas. Las flores son blancas o rosaditas con manchas rojas o púrpuras y están en racimos doblados pegados al tronco. Los frutos son cápsulas algo comprimidas y con unos cuernitos.

Originaria de América boreal. Presente en clima cálido a la altura del nivel del mar. Asociada a pastizal.

NOMBRE COMÚN Torito

NOMBRE CIENTÍFICO Martynia annua

FAMILIA

Pedaliaceae STATUS

C

Uso medicinal: Se usa esta planta principalmente como anti viperina y contra la picadura de araña. En ambos casos se emplean las hojas, flores o semillas, que son administradas de las siguientes maneras: las semillas sin cáscara y molidas se aplican sobre la mordedura de víbora en Puebla la utilizan para tratar la sordera.

http://www.plantasparacurar.com/categoria/plantas-medicinales/001-plantas-medicinales-por-nombre-vulgar/malva

http://www.plantasparacurar.com/categoria/plantas-medicinales/002-plantas-medicinales-por-nombre-cientifico/malva-sylvestris

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Descripción: Planta que mide como 50 cm, su palito es de color café y tiene como pelitos blancos. Hojas un poco alargadas, y parecen como cenicitas. Botones como bolitas un poco alargadas, su flor es como una margarita amarilla prendida en la punta de las varitas, se da en el temporal y como casi todas las otras plantas se seca en diciembre al caer las primeras heladas. Crece en los campos, llanos, en las faldas del monte, y en las barrancas y también se le puede encontrar en los caminos.

NOMBRE COMÚN Árnica

NOMBRE CIENTÍFICO Tanacetum Pharthenium

FAMILIA Compuestas

STATUS C

Uso medicina: Sirve para curar granos y heridas, también para curar la sarna: se hierve un manojo de flores en 1 litro de agua y se lavan las heridas o granos. Para los golpes: se frota o se unta la planta fresca. También puede usarse para los descalabrados. Si recibió algún golpe interno, también para curar por dentro: sirve tomada en té. Se dice que además lava los riñones.

Descripción: Hierba hasta de 70cm de altura, erecta y rojiza. Tiene las hojas de forma alargada y extremos puntiagudos. Las flores son verdosas, pequeñas y están agrupadas en espigas largas la unión del tallo y la hoja o en las partes terminales de la planta. Los frutos son redondos. Planta silvestre, crece a orilla de caminos, en terrenos de cultivo de maíz, alfalfa y huertos familiares. Asociada a vegetación perturbada de dunas costeras, bosques tropicales caducifolio, subcaducifolio y perennifolio; pastizal, matorral xerófilo, bosque mesófilo de montaña y bosque de encino.

NOMBRE COMÚN Quelite

NOMBRE CIENTÍFICO Amaranthus hibridus

FAMILIA

Amaranthaceae

STATUS C

Usos: El quelite, es una planta originaria de México, importante en la actualidad no sólo por su aplicación medicinal sino por su uso en la alimentación.

http://www.medicinatradicionalmexicana.unam.mx/termino.php?l=1&t=granos

http://www.medicinatradicionalmexicana.unam.mx/termino.php?l=1&t=herida

http://www.medicinatradicionalmexicana.unam.mx/termino.php?l=1&t=sarna

http://www.medicinatradicionalmexicana.unam.mx/termino.php?l=1&t=golpe

http://plantamedicinales.net/wp-content/44.jpg

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Descripción: Es un árbol leguminosa. Produce semillas comestibles conocidas con el nombre de guaje. Mide de 3 a 7 m de altura y el tronco principal tiene un diámetro de 5 a 50 cm. Sus hojas son bipinnadas. Las flores se encuentran en grupos y el ápice de las ramas y su color es crema a blanco. Fructifica en racimos de 5 a 20 vainas con 8 a 18 semillas cada una. La semilla es de forma aplanada, mide entre 11 y 19 mm de largo por 15 a 21 mm de ancho.

NOMRE COMÚN Guaje, Guaje blanco; Huaje;

Vaxi

NOMBRE CIENTÍFICO Leucaena leucocephala

FAMILIA Fabaceae

STATUS C

USOS: Sus semillas y se usa en diversos platos, como el huaxmole, una vez secas se puede preparar una bebida como substituto del café.

Descripción Es una planta anual que alcanza alturas de 1,5 metros. Presenta una raíz blanquecina y numerosas raicillas. El tallo y las ramas son redondos, lisos y verdes. La planta florece en verano y comienzos de otoño. El fruto es al principio bilocular, pero cuando madura se forma un falso tabique, excepto en las inmediaciones del ápice, con lo que el fruto madura consta, casi por completo, de cuatro cavidades. El fruto maduro es una cápsula espinosa de unos 3-4 cm de longitud. Las semillas de estramonio son de color pardo oscuro o negruzcas de contorno reniforme y de unos 3 mm de largo.

NOMRE COMÚN Trompetilla, Hierba loca, Datura

NOMBRE CIENTÍFICO Datura Stramonium

FAMILIA Solanaceae

STATUS C

USOS: Por sus propiedades narcóticas y antiespasmódicas, esta planta es antiasmática, se emplea contra el reumatismo articular, calambres, dismenorrea, retención de orina, disnea nerviosa, etc. Conviene advertir que es muy tóxica.

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Descripción: Arbusto o arbolito de 4-8 m de altura de copa ancha y follaje caduco caracterizado por sus enormes espinas. El tronco es corto, rugoso y fisurado. Posee hojas bipinnadas con 2-7 pares de pinnas, cada una de las cuáles tiene 5-14 pares de folíolos oblongos y de pequeño tamaño. Las ramas más viejas tienen espinas estipulares de color blanco que alcanzan 5-10 cm de longitud. Flores en cabezuelas amarillas dispuestas en grupos de 4-6 en las axilas de las hojas superiores. Las cabezuelas son de hasta 1.5 cm de diámetro, fragantes, sobre pedúnculos glabros de hasta 2.5 cm de longitud. El fruto es una legumbre aplastada, delgada, de 3-13 cm de longitud, con forma linear-falcada, constreñida entre las semillas.

NOMRE COMÚN Espina dulce, Acacia espinosa,

Mimosa naranja

NOMBRE CIENTÍFICO Acacia horrida

FAMILIA Mimosaceae

STATUS C

USOS: Planta rústica muy poco exigente en suelos. Tiene aplicación para la creación de estos vivos debido a sus largas espinas.

Descripción: Son plantas del continente americano, de la familia de las Bromelias, se nutren por las hojas. Sus requerimientos de agua y nutrientes son mínimos. Todas sus necesidades los obtienen literalmente del aire. Las raíces no tienen capacidad de Absorción, sólo les sirven para fijarse a un soporte.

NOMRE COMÚN Clavel del aire, gallito

NOMBRE CIENTÍFICO Tillandsia streptopylla

FAMILIA Bromeliaceae

STATUS C

USOS: El principal uso de esta planta es ornamental debido a que se utiliza como planta decorativa.

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Descripción: Árbol o arbusto dioico, caducifolio, de hasta 10 m de altura. Las hojas tienden a agruparse en el ápice de las ramas y miden alrededor de 15 cm de largo, presentando de 9 a 11 foliolos de 1 a 2.5 cm de largo por 0.5 a 1 cm de ancho. Las inflorescencias masculinas se encuentran en forma de panículas de ramas, espiciformes, muy compactas, con flores muy pequeñas rodeadas de una bráctea amplia. Las inflorescencias femeninas en forma de panículas o de espigas aisladas. Conforme los frutos van madurando, las ramas laterales de la panícula se van alargando de tal manera que las infrutescencias se muestran mucho más largas y amplias que las inflorescencias. Los frutos maduros son de color azul marino.

NOMRE COMÚN Copal,

lentisco, soconante

NOMBRE CIENTÍFICO Pistacia mexicana Kunth


STATUS C

USOS: Es utilizada como ornamental y para trabajo experimental por sus hojas sensibles.

Descripción: Planta arbustiva de 1 a 1.5 m de alto, tronco bien definido, ramificado desde la base. Artículos aplanados, circulares o algo oblongos hasta obovados de 15 a 40 cm de largo y 28 cm de ancho; muy gruesos de hasta a 2.5 cm de espesor, verde claro azulados, glaucos, epidermis glabra y cerosa; hojas cortas cónicas. Aréolas ovadas, ligeramente hundidas, variables en tamaño; con un margen de fieltro corto negro o blanco amarillento y fieltro pardo en el centro; gloquidios amarillentas a pardas, setosas, delgadas, espinas subuladas, aplanadas en la base, divergentes, de tamaños variables hasta de 5 cm de largo; Flores de 5 a 7 cm de largo y 8 cm de diámetro en la antesis, amarillo intenso, es frecuente encontrar tanto flores unisexuales, como hermafroditas.

NOMRE COMÚN Nopal, chumbera robusta

NOMBRE CIENTÍFICO Opuntia robusta

FAMILIA Cataceae

STATUS C

USOS MEDICINALES: Usos medicinales En las flores encontramos flavonoides y también algo de mucílago y en el jugo de los frutos tenemos pectinas, taninos, vitamina C y hasta un 12% de azúcar.

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Descripción: Árbol caducifolio ramas tortuosas, frágiles, cubierto cuando aún es joven de numerosos pelos rojizos, casi punzantes; hojas compuestas constituidas de 12-15 folíolos ovales y redondeados terminados por un gran pelo; Producen bellos racimos colgantes de flores color rosado. Flores hermafroditas, zigomorfas, pentámeras. Pueden cultivarse como arbusto. Floración: finales de primavera.

NOMRE COMÚN Acacia rosa, falsa acacia

NOMBRE CIENTÍFICO Robinia hispida

FAMILIA Fabaceae

STATUS C

USOS: Sus usos son ornamentales, empleándose estos arbustos como elementos decorativos solitarios o en alineaciones.

Descripción: Hierba anual que tiende a inclinarse y con ramas de 4 a 30cm de altura. Toda la planta está cubierta con pelillos cortos. Tiene las hojas alargadas. Parecidas a puntas de lanza y se ven como rehiletes. Las flores son del tipo de la margarita, las de adentro son pequeñas, moradas u oscuras, las de afuera en forma de lengüita y amarillas. Originaria de México, habita áreas de climas cálido, semicálido, semiseco, seco y templado.

NOMRE COMÚN Ojo de gato, ojo de gallina

NOMBRE CIENTÍFICO Santivalia Procumbens

FAMILIA Compositae

STATUS C

USOS: En diferentes estados del país se le emplea para padecimientos digestivos como: la diarrea, la disentería, el empacho y la indigestión, además de dolor de estómago y trastornos digestivos. Por otra parte se usa para tratar la calentura; se emplea de manera externa para las hinchazones y picaduras de alacrán.

http://www.medicinatradicionalmexicana.unam.mx/termino.php?l=1&t=diarrea

http://www.medicinatradicionalmexicana.unam.mx/termino.php?l=1&t=disentería

http://www.medicinatradicionalmexicana.unam.mx/termino.php?l=1&t=empacho

http://www.medicinatradicionalmexicana.unam.mx/termino.php?l=1&t=dolor%20de%20estómago

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Descripción: Se trata de arbustos y, menos frecuentemente, subarbustos con hojas opuestas, bien desarrolladas. Posee inflorescencias en pleiobotrios homotéticos y, generalmente, florescencias en espigas cilíndricas breves a capituliforme. El fruto es drupáceo, con mesocarpio jugoso, carnoso, y a veces tenue. Algunas son melíferas y otras invasoras y constituyen malezas difíciles de erradicar.

NOMRE COMÚN Lantana blanca

NOMBRE CIENTÍFICO

Lantana velutina

FAMILIA Verbenaceae

STATUS C

USOS: Muchas especies de este género se utilizan en medicina popular y otras se cultivan como plantas ornamentales por sus vistosas flores y floración persistente. En general son ricas en aceites esenciales.

Descripción: Hierba perenne, tendida sobre el suelo y con las puntas ascendentes, los tallos de hasta 70 cm de largo, Hojas: Opuestas (las superiores a veces alternas), de hasta 7.5 cm de largo (los pecíolos de hasta 1.5 cm de largo), muy variables (simples o divididas en 3 o más segmentos o dichos segmentos a su vez divididos), los segmentos variables (anchos o angostos) con o sin pelillos blancos. Inflorescencia: Cabezuelas generalmente solitarias sobre pedúnculos de hasta 20 cm de largo, ubicados en las puntas de los tallos, flores sésiles dispuestas sobre un receptáculo convexo, que presenta sobre su superficie brácteas de 7 a 9 mm de largo y negruzcas en el ápice.

NOMRE COMÚN Acahual cimarrón

NOMBRE CIENTÍFICO Bidens triplinervia Kunth

FAMILIA Asteraceae

STATUS C

USOS: Se utiliza como forraje y como planta melífera. Se cultiva como ornamental fuera de México.

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Descripción: Arbusto espinoso o árbol pequeño de 1 a 2 m de altura la forma arbustiva y de 3 a 10 m la forma arbórea, con un diámetro a la altura del pecho de hasta 40 cm. Copa redondeada, hojas plumosas, alternas, frecuentemente aglomeradas en las axilas de cada par de espinas, bipinnadas, Tronco corto y delgado, bien definido ramificado desde la base con numerosos tallos. Ramas ascendentes y a veces horizontales, provistas de espinas de 6 a 25 mm de longitud. Corteza. Externa lisa cuando joven y fisurado cuando vieja, gris plomiza a gris parda oscura, con abundantes lenticelas dispuestas en líneas transversales. Interna crema amarillenta, fibrosa, con marcado olor y sabor a ajo.

NOMRE COMÚN Wisachillo

NOMBRE CIENTÍFICO

Acacia farnesiana

FAMILIA Fabaceae

STATUS C

USOS: La goma que mana del tronco se usa como sustituto de la goma arábiga y se utiliza como mucílago. El jugo de las vainas inmaduras se utiliza para pegar porcelana rota.

Descripción: Es una planta insectívora, perenne, herbácea y con forma de roseta, nativa de México y Guatemala. Es una especie perteneciente a la familia de las lentibulariáceas, que en verano forma una roseta basal, de hojas crasas de hasta 10 centímetros de longitud, las cuales están cubiertas por glándulas mucilaginosas pegajosas que atraen, atrapan y digieren a sus presas, en su mayoría artrópodos. Los nutrientes extraídos de sus presas son usados para suplementar el pobre contenido de nutrientes existente en el sustrato donde la planta crece. Sus flores suelen ser de color rosa, púrpura, o violeta y aparecen dos veces al año desarrolladas sobre tallos verticales de hasta 25 cm de largo.

NOMRE COMÚN Violeta de barranca, Orejita

NOMBRE CIENTÍFICO Pinguicula moranensis

FAMILIA Lentibulareaceae

STATUS C

USOS MEDICINAL: Es una de las plantas medicinales más antiguas. Constituye una de las "flores cordiales" junto con las de malva y amapola. Se ha utilizado popularmente desde siempre en las inflamaciones, cefaleas y epilepsia.

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Descripción: El cazahuate es un árbol de 5 a 9m de altura con ramas densas y su madera es blanca y pulida. Las hojas son alargadas. Presenta grupos de flores blancas que son muy vistosas. Los frutos son lisos y en forma de huevo, y cuando están secos se abren. Las semillas están cubiertas con pelos blancos y suaves. Planta originaria de México que crece en climas semicálido, semiseco y templado, desde los 600 a los 2600msnm. Está asociada a bosque tropical caducifolio y a matorral xerófilo.

NOMRE COMÚN

Cazahuate

NOMBRE CIENTÍFICO Ipomoea murucoides

FAMILIA Convolvulaceae

STATUS C

USOS: medicinal principalmente para problemas de la piel, como caída del pelo y salpullido. Para su tratamiento se emplea el cocimiento de la flor, hoja, tallo y corteza administrado de forma externa,

Descripción: Hierba carnosa, rastrera, a veces algo ascendente, con pocos pelos o sin ellos, de 5 a 40 cm de largo tallo a veces rojizo, ramificado, con las ramas extendidas radialmente Hojas alternas, obovado-cuneadas a espatuladas, ápice redondeado o truncado, base cuneada. Flores sésiles, solitarias o agrupadas por pocas, rodeadas por escasos pelos inconspicua; sépalos ovados a orbiculares, pétalos amarillos. El fruto es una cápsula de 5 a 9 mm de largo, circuncisa cerca de la mitad; semillas circulares, rara vez triangulares, comprimidas, color café o negro, granular-tuberculadas.

NOMRE COMÚN Verdolaga silvestre

NOMBRE CIENTÍFICO Portulaca oleracea

FAMILIA Portulacaceae

STATUS C

USOS MEDICINAL: Aunque es considerada como maleza, puede comerse como verdura, y en la medicina popular la verdolaga se usa como un remedio para el estreñimiento y la inflamación del sistema urinario. se consume mucho en gran parte de Europa y México

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Descripción: No suele sobrepasar los 2 m de altura. Hojas opuestas, ovales, dentadas, ásperas. Inflorescencia en corimbos. Existen numerosas variedades según el color de sus flores (rojas, amarillas, rojas y amarillas simultáneamente, moradas, azules, blancas, etc.) y también teniendo en cuenta su porte. Hojas y frutos (estando aún verdes) tóxicos, estando maduros suelen ser devoradas por los pájaros, que son el medio más habitual de propagación en su estado natural. Flores con peculiar y penetrante olor, durante gran parte del año. Planta invasiva en ciertos lugares del mundo.

NOMRE COMÚN Bandera española, Flor de

duende, Flor de sangre

NOMBRE CIENTÍFICO Lantana camara

FAMILIA Verbenaceae

STATUS C

USOS: La lantana es cultivada fundamentalmente como planta decorativa, por su rápido crecimiento y sus alegres y abundantes flores de colores durante gran parte de año. Algunas especies se usan para atraer a las mariposas o para favorecer a las abejas melíferas, y otras (en la India) para ejecutar labores de artesanía (como alternativa al bambú).

Descripción: Arbusto inerme, de hasta 4 metros de altura. Ramas débiles, muy ramificado. Follaje persistente, color verde oscuro y hojas compuestas, bipinnadas, alternas. Pecíolo de 1 cm, 3 a 6 yugadas. Folíolos numerosos, lineales de 5 mm de largo. Estípulas de 5 a 6 mm. Flores: Cabezuelas axilares con pedúnculo velloso. Cáliz con 5 dientes, de 4 a 5 mm, verdoso. Corola mayor que el cáliz, amarillo verdoso. Estambres numerosos de color rojo intenso, de 3 cm de largo con anteras negruzcas. Pistilo un poco más largo. Florece en primavera hasta el verano y fructifica en verano y otoño.

NOMRE COMÚN Plumerillo rojo, Arbusto de la

llama

NOMBRE CIENTÍFICO Calliandria Twedii

FAMILIA Mimosaceae

STATUS C

USOS: Ornamental; adecuada para zonas verdes amplias como orejas de puentes, parques, cerros y laderas; No es apropiada para espacios reducidos.

http://la-jardineria.net/wp-content/uploads/2009/07/lantana.jpg

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Descripción: Hierba o subarbustos erecto, decumbente o rastrero, tamaño: Hasta de 1 m de alto, muchas veces con pelos más o menos largos, sus hojas son variables: ovadas, lanceoladas, astadas (en forma de flecha) o algunas veces 3 a 7-palmatilobadas, de 2 a 9 mm de longitud, verdes y a menudo con una mancha purpúrea irregular a lo largo del nervio central. Flores sobre pedúnculos largos, axilares, cáliz de 5 a 10 mm de longitud en flor, continua su crecimiento en fruto hasta 20 mm; pétalos de 8 a 26 mm de longitud, de color lila o morados, raras veces blancos. Frutos y semillas: Frutos pubescentes, de 8 a 15 mm de diámetro, 3 a 5 veces más anchos que altos, con espinas radiales de 1.5 a 4 mm de longitud; semillas solitarias, con o sin endocarpio reticulado

NOMRE COMÚN Malva, Violeta de monte

NOMBRE CIENTÍFICO Anoda cristata

FAMILIA Malvaceae

STATUS C

USOS: Medicinal (en brebajes para combatir la tos), ornamental, forraje, las hojas son empleadas como alimento (quelite).

Descripción: Es una planta que alcanza los 3 metros de altura con raíz perenne de gran tamaño, carnosa y con numerosas raicillas. El tallo anual, hueco y ramificado. Las hojas son alternas, ovales-lanceoladas y grandes (de 10 cm de largo por 5 cm de ancho), enteras y con nervaciones. Las flores, muy numerosas, son blancas o rosadas y se agrupan en racimos opuestos a las hojas. No tienen pétalos sino cinco sépalos de color verde claro. El fruto es una baya parecida a la mora, de color rojo que cambia a negro al madurar, contiene en su interior las semillas.

NOMRE COMÚN Hierba carmín

NOMBRE CIENTÍFICO Phytolaca decandra

FAMILIA Phytolaccaceae

STATUS C

USOS: Las hojas jóvenes se hierven tres veces para reducir la toxina, cambiando el agua después de cada hervor. Aunque se hierva tres veces, quedan trazas de la toxina. Cuando se fríe, recién pierde totalmente esas toxinas.

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Descripción: Es un arbusto caducifolio, de hasta 2 m de altura muy aromático originario de América del Sur. El desarrollo de la planta requiere un clima soleado y húmedo. Florece a finales de la primavera. El momento adecuado para la recolección de las hojas es a finales del verano. Las flores de color blanquecino se encuentran dispuestas en espigas verticiladas. Sus hojas lanceoladas, enteras, son las que poseen el olor característico. Frotando o aplastando las mismas, sueltan un agradable y fresco aroma muy parecido al del limón. Las flores, que son muy llamativas, se usan en arreglos florales.

NOMRE COMÚN Cedrón, Verbena

NOMBRE CIENTÍFICO Lippia Citriodora

FAMILIA Verbenaceae

STATUS C

USOS: Para el encuentro de sus propiedades utilizamos las hojas desecadas para infusión y tisanas, se utiliza en gastronomía como especia y para preparar una infusión digestiva y refrescante.

Descripción: Planta anual, erecta, por lo general muy robusta, de hasta 4 m de alto, tallo cilíndrico, finamente estriado, velloso-hirsuto en toda su extensión aunque el indumento es más denso en los tallos jóvenes y en los pedúnculos de las cabezuelas, de tal modo que se ven blanquecinos, cuando no es así, son rojizos o verdosos, más o menos ramificado, hojas Alternas con pecíolos de 1.5 a 11 cm de largo, láminas ovadas a triangular-ovadas, hasta de 15 cm de largo y 17 cm de ancho, ápice acuminado, margen crenado-aserrado, base a menudo truncada o subcordada, pero decurrente sobre el pecíolo, híspido-pilosas y verdes oscuras en el haz, mucho más densamente pubescentes y más pálidas en el envés, sobre todo en la juventud.

NOMRE COMÚN Polocote, Gigantón

NOMBRE CIENTÍFICO Tithonia tubiformis

FAMILIA Asteraceae

STATUS C

USOS: Se utiliza como forraje para animales domésticos, con fines ceremoniales y religiosos y como medicinal.

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Descripción: Arbusto que mide 3 a 8m de altura y tiene jugo lechoso. Sus hojas son grandes y están divididas en cinco lóbulos con látex lechoso y pequeños pelillos urticantes en el tronco, las hojas, las inflorescencias y los frutos. Sus grandes hojas orbiculares miden de 15 a 20 cm; durante gran parte del año, esta planta presenta flores blancas alineadas en pequeños ramos, de los cuales después surgen unos frutos como canicas cubiertas por pelitos, crece en la vegetación perturbada de selvas tropicales, bosques mesófilo de montaña y encinales. Toda la planta es muy urticante.

NOMRE COMÚN Mala mujer

NOMBRE CIENTÍFICO Cnidoscolus multilobus

FAMILIA Euphorbiaceae

STATUS C

USOS: Es usada para hemorragias de nariz, problemas renales, diabetes, para la vista y la hipertensión, sarampión, erisipela, sarna y llagas

Descripción: Planta trepadora, de varios metros de largo con un tallo ramificado, con rayas longitudinales, sin pelos o muy escasos; zarcillos 3 a 4-fidos, con pocos pelos. Las hojas con pecíolos de 1 a 9 cm de largo, con pelos largos y erectos, limbo ovado, de 2 a 20 cm de largo y de ancho, 5 a 7 lobado o angulado, lóbulo terminal triangular-oblongo, base en forma de corazón. Flores: Las masculinas con pedicelos de 5 a 12 mm de largo, corola amarillo-verdosa. Frutos y semillas: Fruto triangular-ovoide. Semillas dispersadas en frutos de una sola semilla que no se abren, superficie verrucosa, con espinas y pelos, color del fruto verde oscuro, café, café amarillento o negruzco.

NOMRE COMÚN Chayotillo

NOMBRE CIENTÍFICO

Sicyos deppei G. don

FAMILIA

Cucurbitaceae

STATUS C

USOS MEDICINAL: La raíz es utilizada problemas reumáticos, nerviosos y de caída del cabello.

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De acuerdo a las visitas de campo realizadas en el área del proyecto se pudo observar, que la vegetación a afectar será principalmente arbustiva, seguida de arbórea y herbácea, además de que se llevara a cabo la reubicación de los nopales y clavel del aire. A continuación se muestra el total en número de individuos a afectar: Total en los 3,339.38 m de camino.

NOMBRE COMÚN

NOMBRE CIENTÍFICO


REMOVER

ESTATUS

ÁRBOLES



ARBUSTOS


Plumerillo rojo, Arbusto de la llama

Calliandria Twedii 18 C


Nopal, chumbera robusta Opuntia robusta 3 C Lantana blanca Lantana velutina 17 C Hierba carmín Phytolaca decandra 19 C

Tillandsia, clavel del aire, gallito Tillandsia deppeana 11 C Polocote, Gigantón Tithonia tubiformis 21 C



Descripción: Hierba perenne, con tallos de hasta 1.2 m de largo, aunque generalmente más cortos, erectos o doblados en los nudos, amacollados o solitarios. Hojas: Alternas, dispuestas en 2 hileras sobre el tallo, con las venas paralelas, divididas en 2 porciones, la inferior llamada vaina que envuelve al tallo, tiene los márgenes translúcidos, y la parte superior de la hoja llamada lámina que es larga, angosta, plana o plegada, con pelos largos en su parte inferior, áspera al tacto; entre la vaina y la lámina, por la cara interna, se presenta un anillo de pelos, llamado lígula, Panícula en forma de espiga densa, de hasta 8 cm de largo, rara vez más larga, de color verde, a veces con tintes púrpura, compuesta de ramas muy cortas en las que se encuentran numerosas espiguillas que se ubican solitarias o en grupitos.

NOMRE COMÚN Zacate sedoso, motilla,

triguillo

NOMBRE CIENTÍFICO

Setaria parviflora

FAMILIA Poaceae

STATUS C

USOS: No hay uso registrado.

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NOMBRE COMÚN

NOMBRE CIENTÍFICO


REMOVER

ESTATUS

Cubata Acacia cymbispina 18 C

Espina dulce Acacia horrida 15 C Cedrón, Verbena Lippia Citriodora 16 C

Copal, lentisco, soconante Pistacia mexicana Kunth 12 C Yoyote Thevetia thevetioides 15 C Guaje Leucaena leucocephala 10 C

RUDERAL


Violeta de barranca, Orejita Pinguicula moranensis 39 C Bandera española Lantana camara 45 C



Chayotillo Sicyos deppei G. don 29 C Zacate sedoso, motilla, triguillo Setaria parviflora 105 C

Ojo de gato, ojo de gallina Santivalia Procumbens 25 C Clavel del aire, gallito Tillandsia streptopylla 29 C



Torito Martynia annua 29 C Malva Malva sylvestris 45 C


El sistema ambiental regional se encuentra ubicado en la Región Terrestre Prioritaria 126 SIERRAS TRIQUI-MIXTECA. Es la única localidad conocida de liquidámbar en la vertiente pacífica. Presenta además, una alta diversidad de ecosistemas. La vegetación bosque de pino, bosques de pino-encino más conservada se encuentra al oeste de esta RTP. Como se puede observar en la carta de uso de suelo y vegetación el sistema ambiental regional no se presentan bosques mesófilos de montaña ni selva alta perennifolia tampoco presenta selvas medianas, altas ni corredores de taxa xerofíticos. Debido a que el proyecto se distribuye por selva baja caducifolia y sub caducifolia, bosque de encino y pastizal inducido. Dentro de los aspectos bióticos de la región terrestre prioritaria en que se ubica nuestro sistema ambiental regional son; Bosque de pino, Bosques predominantes de pino. A pesar de distribuirse en zonas templadas, son característicos de zonas frías. Ocupa el 45%. Agricultura, ocupa el 10% de la superficie de la región terrestre prioritaria.

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Fenómenos naturales extraordinarios: Población de liquidámbar en la vertiente del Pacífico. Presencia de endemismos: Según la opinión de algunos expertos se podría estimar que es alto. E. ASPECTOS ANTROPOGÉNICOS Problemática ambiental: La transformación de bosques templados en áreas agrícolas y forestales. Pérdida de superficie original: En las partes bajas y principalmente en la parte este el cambio de vegetación primaria por áreas agrícolas y pecuarias es significativo. Nivel de fragmentación de la región: Aún se conservan fragmentos amplios de bosques de pino sin embargo, el nivel de conectividad es bajo entre la parte este y oeste de la región. Nivel de fragmentación de la región: Aún se conservan fragmentos amplios de bosques de pino sin embargo, el nivel de conectividad es bajo entre la parte este y oeste de la región. Cambios en la densidad poblacional: Información no disponible. Concentración de especies en riesgo: Se considera entre media y alta para especies de Vertebrados. Como se puede observar en la lista de especies a afectar con el desarrollo del proyecto, ninguna de las especies se encuentra en alguna categoría de protección, además la mayoría de ellas pertenecen a vegetación ruderal, lo que nos permite mencionar que son especies comunes, la biodiversidad del sistema ambiental se encuentra compuesta por tres diferentes tipos de vegetación que son, selva baja caducifolia y sub caducifolia, bosque de encino y pastizal inducido. De acuerdo a la descripción de la zona terrestre prioritaria en la que se distribuye el sistema ambiental, este sitio se encuentra altamente afectado por la actividad agrícola, reservando las zonas que no son empleadas para esta actividad evitando su afectación sin ningún instrumento normativo que lo señale. Actualmente en el sitio del proyecto existe un camino a nivel de terracerías, el cual ya presenta una alteración a las condiciones naturales del ecosistema. Como se puede observar en las fotos 3 y 4 del presente estudio, los sitios cercanos al proyecto, presentan un alto grado de erosión, en gran parte debido a las propias características del suelo cuyo grado de compactación es de medio a bajo, por lo que es muy susceptible de que suelo se suelte y arrastre con ello su cobertura vegetal.

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Fauna: En cuanto a la fauna se refiere, sólo se pudo observar la presencia de toros y (Bos taurus) y zopilotes (Coragyps atratus) sin embargo, no se descarta que frecuenten la zona del proyecto animales como; lagartijas, hormigas, víbora de cascabel, coralillo, grillos o lagartija cornuda. Cuando se vayan a iniciar las actividades de preparación del sitio, se realizaran actividades de ahuyentamiento, para no afectar la fauna que se encuentre presente en el sitio. De acuerdo al Plan de Desarrollo Municipal, con respecto a la fauna en el territorio municipal puede realizar la caza clandestina de animales silvestres como el vanado de cola blanca, conejos, ardillas, palomas y demás animales que se comen y de forma continua, ya que no existen reglamentos que controlen la caza clandestina de animales silvestres y tampoco reglamentos que controlen la tala inmoderada de arboles por lo tanto, los habitantes de este municipio pueden ir de casería en cualquier temporada del año sin tener que pedir permisos a las autoridades correspondientes y sacrificar a los animales. Sin embargo aún se pueden observar los siguientes animales mamíferos silvestres: ardilla roja, tlacuache, conejo montes, coyote, zorro gris, gato montés rata de campo, armadillo, mapache, tejón, venado cola blanca, tigrillo, comadreja, ardilla. Los reptiles que predominan son: las víboras de cascabel y coralillo y las iguanas grises y verdes. En lo referente a las aves encontramos al búho, lechuza de campanario, águila, gavilán, codorniz, paloma de collar, chachalaca y variedad de pájaros. El INEGI tiene registrado para el municipio de Calihualá la siguiente fauna:

En las Sierras

Mamíferos

NOMBRE COMÚN Tlacuache, zarigüeya

NOMBRE CIENTIFICO Didelphis virginiana

FAMILIA Didelphidae

STATUS C

NOMBRE COMUN Conejo

NOMBRE CIENTIFICO Sylvilagus floridanus

FAMILIA Leporidae

STATUS C

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e6/Cottontail_Rabbit_in_West_Hartford,_Connecticut_5.jpg

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6a/Possum122708.JPG

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NOMBRE COMÚN Zorro

NOMBRE CIENTÍFICO Vulpes vulpes

FAMILIA Cánidos

STATUS C

Aves

NOMBRE COMÚN Colibrí, pico ancho

NOMBRE CIENTÍFICO Cynanthus latirostris

FAMILIA Trochilidae

STATUS Pr

NOMBRE COMÚN Zanate

NOMBRE CIENTÍFICO Quiscalus mexicanus

FAMILIA Icteridae

STATUS E

Insectos

NOMBRE COMÚN Mosco

NOMBRE CIENTÍFICO Culex pipiens

FAMILIA Culicidae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Mosca

NOMBRE CIENTÍFICO Musca domestica

FAMILIA Muscidae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Cucarachas

NOMBRE CIENTÍFICO Blattodea

FAMILIA Insecta

STATUS C

NOMBRE COMUN

Viuda negra

NOMBRE CIENTIFICO Latrodectus mactans

FAMILIA Theridiidae

STATUS C

NOMBRE COMÚN Hormiga

NOMBRE CIENTIFICO Acromyrnex lundi

FAMILIA

Formicidae

STATUS C

Reptiles

NOMBRE COMÚN

Lagartija

NOMBRE CIENTÍFICO Phrynosoma orbiculare

FAMILIA

Xantussinae

STATUS

A

http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Culex_pipiens&action=edit&redlink=1

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0a/AnophelesGambiaemosquito.jpg

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De acuerdo a la visita de campo que se realizó en el sitio del proyecto sólo se pudo observar la presencia de toros (Bos taurus) y zopilotes (Coragyps atratus). Cabe hacer mención que estas dos especies no están registradas en un estatus de riesgo. Como se puede observar en la lista anterior existen reportadas para el municipio varias especies en alguna categoría de protección lo que nos permite valorar que al no contar con reglamentos que controlen la caza clandestina de animales silvestres y reglamentos que controlen la tala inmoderada de arboles, tiene un origen válido. El desarrollo del proyecto no implica una afectación a los animales mamíferos silvestres que aún existentes ni con las especies protegidas, ya que actualmente la existencia de un camino (el existente) es algo que se encuentra digerido por el sistema puesto que, se ha vuelto el paso constante a pie o en vehículo de los habitantes de Calihualá, permitiendo de éste modo que la presencia humana se concentre o limite al camino y sus colindancias y la fauna se concentre en las zonas más lejanas del camino en las cuales se pueden desarrollar sin interferencia humana.

NOMBRE COMUN

Víbora nauyaca

NOMBRE CIENTIFICO Brothrops asper.

FAMILIA Viperidae

STATUS C

NOMBRE COMUN Serpiente Coralillo

NOMBRE CIENTIFICO Micruroides euryxanthus

euryxanthus

FAMILIA Elapidae

STATUS Pr

NOMBRE COMUN Víbora de cascabel

NOMBRE CIENTIFICO

Crotalus durissus terrificus

FAMILIA Viperidae

STATUS Pr

NOMBRE COMUN

Serpiente boa

NOMBRE CIENTIFICO Boa constrictor

FAMILIA Boidae

STATUSA

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IV.2.2.3 Medio socioeconómico. Básicamente se mencionaran las actividades principales que se dedican las personas en el Municipio de Calihualá, como bien se sabe la economía se divide en tres grandes grupos o sectores, y por cada sector existen actividades. El sector más importante, es el Sector Primario que se refiere a la Agricultura y a la Ganadería, en cuanto a la Agricultura se conoce que se dedican los pobladores a la siembra de maíz y frijol que son los principales productos que se cultivan para el autoconsumo, además de hortalizas, calabazas, frutas como la Guayaba, Zapote, Lima Chilapeña, Naranja, Limón agrio, Mango, Ciruelas, aguacate. Dentro de lo que se refiere a la ganadería, se ha detectado que las personas se dedican a la crianza, compra y venta de ganado vacuno, porcino, caprino y bobino, las personas que tienen ganado no están capacitados para hacerlo sin embargo, lo hacen de la experiencia que tienen para el cuidado del ganado, tienen pollos, gallinas, y guajolotes, para autoconsumo. Y como segunda actividad importante esta el sector Terciario o de servicios principalmente el comercio, por lo que personas del Municipio tienen Papelerías, carnicerías, cocinas económicas, tiendas de abarrotes y caseta telefónica. Agricultura Siembra de maíz, frijol, calabaza, hortalizas, frutas como el mango, guayaba, plátano, ciruelas, limón, zapote, mamey, lima chilapeño, otras personas se dedican a vender camote amarillo, morado y de Yuca todo esto en menor cantidad o para autoconsumo de la población. Sin embargo, la producción de los cultivos cada vez se cosecha en menor cantidad esto por varias razones entre las cuales se mencionan la falta de asistencia técnica, por las plagas, la falta de caminos cosecheros que permitan el acceso a los sembradíos ya que esto complica mucho el trabajo de las personas dedicadas a esta actividad, sobre todo porque las personas al encontrarse en esta situación pierden el interés por mejorar la producción. Existen 163 personas del Municipio que se dedican a la siembra de maíz y frijol principalmente. Las hectáreas sembradas de riego son de 326 y de las cuales se siembran de 3 a 5 toneladas por hectárea depende del cuidado y de las condiciones climatológicas va a hacer la cosecha. La mano de obra empleada en la producción es familiar. Destinando la producción para autoconsumo con venta de excedente en la comunidad. No se cuenta con asistencia técnica por lo que se emplea herramientas de trabajo tradicionales de la población. Ganado Otra actividad que se realiza aunque en menor escala es la crianza de ganado como son borregos, chivos, cerdos y en menor cantidad ganado vacuno. La mayoría de las familias tienen guajolotes, gallinas, pero solamente para el autoconsumo de la familia ya que no tienen en gran cantidad como para vender dentro y fuera del Municipio. Una prioridad dentro de este aspecto es el construir bordos de agua para abrevadero, para el ganado puesto que en las lomas no hay

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agua y las vacas tienen que bajar al Río y esto les trae como consecuencia que muchas veces los animales se desvían a parcelas de sembradíos y ocasionan daños por lo que empiezan a surgir problemas entre los afectados con los dueños, otro problema que esto también genera es que cuando las vacas van a tomar agua a las barrancas cercanas por lo accidentado del terreno se resbalan y caen lo que les provoca la muerte a estos animales. Al hacer la construcción de estos bordos de agua, beneficiaría a la población y no sólo del municipio si no a otras personas de otros pueblos cercanos, pues resolvería problemas para los beneficiarios. Para el autoconsumo de la familia ya que no tienen en gran cantidad como para vender dentro y fuera del Municipio. En cuanto al ganado porcino, vacuno, y porcino los productores crían y venden al ganado determinando que el 90% es para la venta local y el 10% es para el autoconsumo de las familias. El precio de la carne varía según el tipo de ganado y la presentación de la carne que se desee comprar. Todo lo venden en kilogramo si es carne de ganado caprino venden la barbacoa a $ 120.00 pesos el kilo, si es ganado vacuno venden el tasajo, la barbacoa, del porcino venden la manteca, el chicharrón, la pulpa según sea la pieza le dan el precio a cada uno de estos animales. Forestales La explotación de la madera se utiliza para la construcción y mejoramiento de las viviendas, para el cercado de algunos animales de traspatio, y para múltiples cosas que le dan uso a este recurso natural que existe en el Municipio, a la gran mayoría sólo se practica en menor escala, la mayoría de las personas se dedican al saqueo de leña, para la quema para cocinar los alimentos Cundo se hace uso de este recurso no es necesario el permiso del Comisariado de Bienes Comunales. En cuanto a la reforestación se han sembrado arbolitos en zonas afectadas que apoyo la Universidad de la Mixteca que se encuentra en Huajuapan de León. Artesanía La artesanía típica que se trabaja son los sombreros, tenates a base de palma estos productos sólo lo saben hacer en la Agencia Municipal de San Antonio o Las Mesas, aunque cabe mencionar que esta actividad ya se está perdiendo por la falta de mercado y porque su trabajo no es rentable puesto que el precio que les pagan por sus productos son muy bajos y muy laboriosos por lo que no les resulta dedicarse al 100% a esta actividad. Mercado de Mano de Obra Las principales actividades a las que se dedican las personas del municipio y por las que generan ingresos para solventar los gastos de las familias de personas que se dedican a esta actividad en el campo una de estas actividades es el cuidado de ganado que se dedican algunas personas que son llamados vaqueros ellos se dedican al cuidado de las vacas y son pagados por los dueños, su pago

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es de $ 2000.00 (Dos mil pesos 00/MN) al mes con este ingreso se puede sobrevivir y comprar lo indispensable para sobrevivir dándose el caso de que son familias grandes que están atendidos solamente a este pago. Algunas personas se dedican a trabajos del campo donde su pago es de 120 pesos diarios y personas que se dedican a la construcción es de 150 pesos diarios. Comercio Algunas personas se dedican a vender productos de primera necesidad para satisfacer sus necesidades básicas y de alguna forma percibir ingresos de ventas personales; como son, Abarrotes, Misceláneas, Carnicerías, Teléfono, Papelería, renta de solares, etc. Para comprar estos productos tienen que salir a la ciudad de Huajuapan o con los proveedores que vienen de fuera ellos son los que abastecen a estas tiendas. La población con necesidades básicas insatisfechas o población con estatus de pobreza –de acuerdo con los estudios demográficos y estadísticas oficiales, con las medidas o estudios disponibles, debe ser descrita, analizada y tomada en cuenta al determinar el área de influencia del proyecto. Esta población marginal con fuerte desintegración, desde el punto de vista del desarrollo socioeconómico, puede recibir los impactos del proyecto y conformar una nueva dinámica en el área de influencia del proyecto y que puede extenderse dentro del SAR. Es necesario anticipar en forma completa, tanto el potencial de efectos directos, indirectos o acumulativos como la complejidad de los mismos en la evaluación. Así mismo el consultor debe considerar que, la atención a las diferentes medidas de manejo es de especial importancia, pues permite compatibilizar el proyecto con el ambiente original. • Número de habitantes por núcleo de población identificado

Municipio Población total Población masculina Población femenina

Calihualá 1220 595 625

• Tasa de crecimiento de población considerando por lo menos 30 años antes de la fecha de la realización del proyecto. La tasa de crecimiento en el municipio es de menos del 1 por ciento, lo cual refleja una tasa de crecimiento del municipio de -2.36 por ciento.

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Procesos migratorios. La migración que se da en el municipio se debe en gran medida a la emigración de familias completas. Los movimientos migratorios, se han dado desde años atrás hacia el interior de la República mexicana y en la década pasada, se inició la emigración hacia ciudades de los Estados Unidos, Estos últimos movimientos no son definitivos, lo que significa que anualmente se presentan movimientos de retorno hacia la comunidad, pero esta es temporal, especialmente en las festividades o en vacaciones. Regresan definitivamente las personas que se acercan a la tercera edad. La gente joven en especial los hombres desde los 15 años de edad, es la que se va para buscar mejores condiciones de vida, para tener mejores ingresos, para sacar adelante a la familia que dejan, mandando frecuentemente dinero para su sustento o para mejorar sus viviendas, ahorran en el Banco o invierten su dinero en compras de lujos que nunca habían tenido. Pero no se dan cuenta que la gente joven es la que se necesita para el progreso de Calihualá. En los últimos años el municipio se ve afectado por la falta de jóvenes, y tal vez en un futuro sea un municipio de personas adultas. Por lo que las autoridades de este municipio contemplan proyectos productivos para que la población cuente con un empleo digno y una remuneración decorosa

1990

1995

2000

2005

2010

Población de Calihuala

1 2 3 4 5

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así evitando la migración por lo tanto, el proyecto beneficiara a los habitantes del municipio de Calihualá, puesto que contaran con una vía de comunicación adecuada para salir o llegar a este municipio. Migración Calihualá Población nacida en la entidad 1164 Población nacida en otra entidad federativa 34 Población de 5 años y más residente en la entidad en 2005 1062 Población de 5 años y más residente en otra entidad o país en 2005

6

Vivienda

Cobertura de servicios básicos (agua entubada, drenaje y energía eléctrica) por núcleo de población.

El municipio cuenta con un total de 232 viviendas de las cuales 224 son particulares. Los servicios básicos que debe cubrir a toda la población no se cubren al 100%, por ejemplo tiene dos agencias una que es San Antonio o las mesas en esta comunidad carecen del servicio de agua potable 433 personas que carecen de este liquido, también hay 303 personas que no cuentan con energía eléctrica en sus viviendas lo que les impide realizar sus actividades diarias, en la cabecera municipal existen personas que carecen de Energía eléctrica, no hay sistema de drenaje, la red de agua no abastece a 123 personas de la colonia Emiliano Zapata.

Viviendas Calihualá

Total de viviendas habitadas 274

Total de viviendas particulares 480

Viviendas particulares habitadas 271

Ocupantes en viviendas particulares habitadas 1157

Viviendas particulares habitadas que disponen de luz eléctrica

268

Viviendas particulares habitadas que disponen de agua entubada

261

Viviendas particulares habitadas que disponen de excusado o sanitario

207

Viviendas particulares habitadas que disponen de drenaje 179

Viviendas particulares habitadas que disponen de radio 111

Viviendas particulares habitadas que disponen de televisor 210

Viviendas particulares habitadas que disponen de refrigerador

170

Viviendas particulares habitadas que disponen de lavadora 107

Viviendas particulares habitadas que disponen de automóvil o camioneta

32

124


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Viviendas particulares habitadas que disponen de computadora

8

Viviendas particulares habitadas que disponen de línea telefónica fija

90

Viviendas particulares habitadas que disponen de teléfono celular

2

Viviendas particulares habitadas que disponen de internet 1

Educación El municipio Calihualá cuenta con Escuelas de Nivel básico, que se mencionan a continuación: NIVEL PREESCOLAR: La Agencia de San Antonio ó Las Mesas el nivel Preescolar tiene 33 alumnos, que los atienden dos Maestros, y uno de ellos tiene la función de Director-Maestro, cuenta con dos Aulas, un salón que es utilizado como la dirección, tienen una letrina sin divisiones para niños o niñas. NIVEL PRIMARIA: Existen tres Escuelas Primarias en el Municipio, en la cabecera Municipal existe una escuela Primaria que tiene 168 alumnos de primero a sexto, en cuanto a personal son 7 maestros frente a grupo, 1 intendente, 1maestro de Educación Física, y el director, en esta escuela asisten a clases alumnos de otros pueblos cercanos a Calihualá como es Guadalupe, Huacapa, entre otros. Es una de las escuelas que causa admiración ya que el director ha trabajado de manera eficiente en el mantenimiento de la escuela tratando de preservarla en buenas condiciones. En cuanto a infraestructura tiene 7 salones, 1 dirección, baños, mobiliario adecuado, ventanas en regular estado, paredes pintadas. Tiene una plaza cívica construida desde 1970 al igual que las aulas aunque se trabaja continuamente para darle mantenimiento y tratar de consérvala en condiciones adecuadas. También cuenta con cancha de básquet bol y de Fut bol, servicio telefónico, suficiente agua para su consumo. En la Agencia de San José Sabinillo la primaria sólo tiene a 20 alumnos en total de primero a sexto y un maestro multigrado. Tiene cuatro aulas y una dirección, letrinas todo esto en malas condiciones porque en algunas aulas gotea. La luz eléctrica esta en malas condiciones. Cuenta con el servicio de Enciclopedia, anteriormente contaban con Internet pero el servicio se suspendió. La Escuela Primaria de San Antonio o Las Mesas tiene un total de 122 alumnos de primero a sexto año. Tiene 5 aulas no cuentan con dirección si no ocupan un almacén y es en esa área donde la Directora de la escuela primaria realiza sus actividades educativas.

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NIVEL SECUNDARIA El nivel secundaria sólo existe en la cabecera Municipal y tiene un total de 84 alumnos que vienen de diferentes comunidades cercanas a este Municipio a estudiar la secundaria como es el Zapote, San Marcos, Santiaguito, San Antonio, Huacapa entre otros, estos jóvenes se hospedan en el Albergue que existe en el Municipio debido a que, se les brinda Alimentación y Hospedaje sin costo alguno. Cada fin de semana viajan a sus casas y son llevados por el Regidor de Educación en la camioneta del municipio pasando a dejar a cada uno a sus comunidades de Origen. En este Nivel trabajan 6 maestros, una secretaria y un intendente es así como está formado el personal educativo de la Secundaria General. Infraestructura física. Cuenta con tres aulas de grupo, una dirección, un aula de medios, un taller de costura, aunque estas en malas condiciones pues por falta de mantenimiento la escuela necesita total rehabilitación para que se pueda trabajar de forma adecuada, ya que en las aulas existen múltiples goteras, además entra el agua por la falta de ventanas. Le hace falta atención y cuidado para que se mantenga en buenas condiciones. Cuenta con cancha de fut bol y de básquet bol. EDUCACIÓN INICIAL Educación inicial se da en la Comunidad de San Antonio ó Las Mesas, sólo existe una maestra quien imparte las clases a las madres de familia y a niños menores a 3 años tiene un total de 25 alumnos, y 18 niños de 2 a 3 años. No cuenta con aula por lo que ocupa el almacén de la agencia de esa población, no tiene sillas propias sólo tiene algunas que le fueron prestadas por el centro de de Educación Preescolar, para poder realizar las actividades.

Características educativas Calihualá

Pob. de 3 a 5 años que no asiste a la escuela 24



Pob. de 15 a 17 años que asiste a la escuela 54

Pob. de 18 a 24 años que asiste a la escuela 10

Pob. de 8 a 14 años de edad que no saben leer ni escribir 4

Pob. de 15 años y más analfabeta 235

Pob. de 15 años y más sin escolaridad 204

Pob. de 15 años y más con primaria incompleta 205

Pob. de 15 años y más con primaria completa 123

Pob. de 15 años y más con secundaria incompleta 46

Pob. de 15 años y más con secundaria completa 93

Pob. de 18 años y más con educación pos-básica 42

Grado promedio de escolaridad 4.34

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Empleo Características económicas Calihualá

Población económicamente activa 165

Población no económicamente activa 714

Población ocupada 165

Población desocupada 0

Salud

Servicios de salud Calihualá

Población derechohabiente a servicios de salud 974

Población derechohabiente del IMSS 746

Población derechohabiente del ISSSTE 34

Población derechohabiente del ISSSTE estatal 0

Población derechohabiente del seguro popular o Seguro Médico para una Nueva Generación

170

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IV.2.2.3.1 Paisaje La visibilidad. La visibilidad se verá afectada durante las actividades de preparación y construcción del proyecto, por el desprendimiento de partículas sin embargo, se regara agua en las áreas de trabajo, tratando de atrapar el mayor número de partículas de polvo, también cabe aclarar que esta afectación será sólo temporal. Una vez que se haya concluido el proyecto de modernización del camino la visibilidad en la zona del proyecto mejorará considerablemente, debido a que el camino actual se encuentra a nivel de terracerías y en temporada de secas cada que pasa un vehículo se levanta una polvadera considerable que se instala en la vegetación cercana al proyecto y sofoca a la gente de transita a pie por el camino, la puesta en marcha del proyecto permitirá que el transito que realicen los vehículos no implique la generación de polvos al ambiente. La calidad paisajística. El proyecto se distribuye en tres tipos concretos de vegetación en bosque de encino, selva baja caducifolia y subcaducifolia y pastizal inducido, por lo tanto la calidad del paisaje del sitio en que se va a ubicar el proyecto presenta las características de cada uno de los tipos de vegetación en que se distribuye con la afectación o alteración que representa el hecho de que actualmente existe en el sitio un camino a nivel de terracerías. Por lo que se estima que la puesta en marcha del proyecto no va a alterar la calidad del paisaje más bien se puede considerar que la calidad del paisaje en el sitio del proyecto y áreas próximas va a mejorar considerablemente, ya que el desarrollo del proyecto implica actividades de reforestación en las orillas del camino proponiendo la especie Taxodium mucronatum, lo que mejorará la calidad del paisaje en la zona además de servir como barrera natural entre el camino y los predios adyacentes. La fragilidad La capacidad del sitio para absorber el desarrollo del proyecto es alta, debido a que el sitio actualmente cuenta con un camino a nivel de terracerías, por lo que la modernización del camino es absorbible por el sitio ya que se desarrollará en su mayoría en el camino existe sólo saliéndose del camino para mejorar curvas y afinar pendientes. Una vez puesto en marcha el proyecto, el sitio en que se desarrollará contara con condiciones de camino que actualmente tiene y mejorará en cuanto a la seguridad para transitar por el camino tanto a pie como en vehículos. Otra variable importante a considerar es la frecuencia de la presencia humana. La frecuencia humana en el sitio del proyecto, ya es alta debido a que se trata de un camino que es utilizado para accesar al municipio de Calihualá.

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Actualmente en el sitio del proyecto existe un camino de terracería por lo que la presencia humana es constante, existen consideraciones a tomar en cuenta, como cuando hay temporada de lluvias el tránsito vehicular en el camino es muy difícil ya sea por atascamiento o por el simple riesgo de derrape debido a las pendientes y lo lodoso del camino, además de que el tránsito a pie también presenta sus complicaciones por lo que la gente que transita a pie se ve en la necesidad de abrir veredas que les permitan trasladarse, esta situación implica la presencia humana en áreas de vegetación que deberían ser conservadas. La puesta en marcha del proyecto implica la existencia de un camino en condiciones de transitabilidad cómoda y segura tanto a pie como en vehículos, situación que atraerá la presencia huma al camino y reducirá la misma en áreas verdes. El inventario del paisaje se complementa con la inclusión de las singularidades paisajísticas o elementos sobresalientes de carácter natural o artificial. Por último, se suelen incluir en el inventario del paisaje los elementos que contienen recursos de carácter científico, cultural e histórico. La afectación al paisaje, será por el derribo de árboles, los cortes y el retiro vegetal. En la zona, el paisaje ya presenta algunos problemas de modificación, debido a fenómenos naturales o por actividades humanas, por lo que si bien, la afectación va a ser evidente sin embargo, se llevaran a cabo programas de reubicación de especies vegetales y reforestación con la especie propuesta Taxodium mucronatum la cual, se realizara en las orillas del camino. Antes de iniciar las actividades de preparación del sitio, se llevara a cabo el ahuyentamiento, con el propósito de no afectar a la fauna que se encuentre presente en el lugar y contribuir a que se desplace a las áreas que no serán ocupadas para el desarrollo del proyecto. Los impactos negativos que se generen al paisaje, serán absorbidos por el medio a medio plazo, ya que la recuperación será poco a poco.

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IV.3 Diagnóstico ambiental Con el propósito de realizar un diagnóstico ambiental, primeramente se presenta una descripción general que guarda el sitio en que se va a desarrollar el proyecto: Vegetación: Como ya se mencionó en apartados anteriores, el proyecto se ubica en tres tipos de uso de suelo y vegetación, que son: Selva Baja Caducifolia y Subcaducifolia, Bosque de Encino y pastizal inducido. Pastizal inducido.- El municipio cuenta vegetación natural con el 35% destinado a pastizal. Bosque de encino.- Cerca del 65%, del total de la superficie del municipio está cubierto por vegetación natural de pino, encino y matorrales y el resto son terrenos destinados a la agricultura y pastizales naturales. Selva Baja Caducifolia.- Este es el segundo tipo de vegetación en orden de importancia por ocupar el 35% de superficie. Está cubierto por vegetación semidesértica (selva baja) con especies crasicaules, burseras, tepehuaje, cedro cimarrón, guarumbo, jarillas, agaves silvestres, nopal, Cacalosúchil, leucaenas, etc. A lo que se refiere a la Selva Baja Caducifolia, en esta parte si se pudo observar que el suelo presenta problemas de erosión, causada por lluvias que se presentan en la zona, en la siguiente imagen se observa la erosión que presenta.

Vegetación de la Selva Baja Caducifolia

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En general el área de estudio presenta un grado alto de perturbación en los tipos de vegetación de selva baja caducifolia con vegetación secundaria. En tanto el bosque de encino, en las partes cercanas al paso de vehículo se ve una extracción significativa de leña que de continuar esta tendencia, la deforestación y desertificación avanzarán irremediablemente. Esto puede ser manejado con un programa de manejo forestal, de aplicarse, se podría recuperar y este tipo de vegetación tendría las condiciones óptimas. El sitio en estudio no presenta grado de aislamiento alguno, ya que como se mencionó anteriormente, los habitantes lo frecuentan para extraer la leña seca que se encuentra en él, además de que se trata de un camino que actualmente es utilizado por los habitantes de Calihualá. Como se puede observar en el anexo 3 de cartografía, el sitio del proyecto se encuentra en la región terrestre prioritaria Sierras Triqui-Mixteca, esta región terrestre prioritaria se ha descrito en apartados anteriores pero a continuación destacamos lo que se refiere a la ubicación de nuestro sistema ambiental regional: Dentro de los aspectos bióticos de la región terrestre prioritaria en que se ubica nuestro sistema ambiental regional son; Bosque de pino, bosques predominantes de pino. A pesar de distribuirse en zonas templadas, son característicos de zonas frías. Ocupa el 45%. Agricultura, pecuario y forestal, actividad que hace uso de los recursos forestales y ganaderos puede ser permanente o de temporal. Ocupa el 45% Otros ocupan el 10%. Presencia de endemismos: según la opinión de algunos expertos se podría estimar que es alto. Nivel de fragmentación de la región: Medio aún se conservan fragmentos amplios de bosques de pino sin embargo, el nivel de conectividad es bajo entre la parte este y oeste de la región. Concentración de especies en riesgo: Se considera entre media y alta para especies de Vertebrados Fauna: En cuanto a la fauna se refiere, sólo se pudo observar la presencia de toros y (Bos taurus) y zopilotes (Coragyps atratus) sin embargo, no se descarta que frecuenten la zona animales como; lagartijas, hormigas, víbora de cascabel, coralillo, grillos o lagartijas. Para no afectar la fauna que se encuentre presente en el sitio se llevaran a cabo actividades de ahuyentamiento, cuando se vayan a iniciar las actividades de preparación del sitio.

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De acuerdo al Plan de Desarrollo Municipal, respecto de la fauna, el territorio municipal puede realizar la caza clandestina de animales silvestres como el vanado de cola blanca, conejos, ardillas, palomas y demás animales que se comen y de forma continua, ya que no existen reglamentos que controlen la caza clandestina de animales silvestres y tampoco reglamentos que controlen la tala inmoderada de arboles por lo tanto, los habitantes de este municipio pueden ir de casería en cualquier temporada del año sin tener que pedir permisos a las autoridades correspondientes y sacrificar a los animales. Sin embargo aún se pueden observar los siguientes animales mamíferos silvestres: ardilla roja, tlacuache, conejo montes, coyote, zorro gris, gato montés rata de campo, armadillo, mapache, tejón, venado cola blanca, tigrillo, comadreja, ardilla. Los reptiles que predominan son: las víboras de cascabel y coralillo y las iguanas grises y verdes. En lo referente a las aves encontramos al búho, lechuza de campanario, águila, gavilán, codorniz, paloma de collar, chachalaca y variedad de pájaros. También es importante, mencionar que el SAR se ubica en una Región Terrestre Prioritaria, además de que se encuentra en una zona de sequía con clasificación fuerte. De acuerdo a la información resumida en el presente apartado a continuación se enuncian los aspectos ambientales en los que se considera que el desarrollo del proyecto puede incidir en algún momento, considerando las condiciones actuales y las modificaciones esperadas: Paisaje El sitio donde se desarrollara el proyecto, es un camino que existe a nivel de terracerías, de esta manera la realización del proyecto no va a afectar el paisaje, al contrario se verá recompensado ya que se llevaran a cabo actividades de reforestación en las orillas del camino con la especie Taxodium mucronatum, mejorando el paisaje en la zona, aparte de servir como barrera natural entre el camino y los predios colindantes. Aire Actualmente en el sitio del proyecto existe el camino a nivel de terracería, lo que implica la adición de polvos a la atmosfera, además de implicar una mayor generación de gases producto de la combustión debido al esfuerzo realizado por los vehículos (por las condiciones del camino) y debido a la muy reducida velocidad con la que se transita el camino actual. Con el desarrollo del proyecto se estima que la generación de polvos de reducirá significativamente, ya que el camino se encontrará pavimentado. En lo que se refiere a la generación de gases producto de la combustión de los vehículos, esta

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también se verá disminuida ya que los vehículos podrán transitar con menor desgaste y a una velocidad mayor, lo que reducirá la generación de gases. Por lo que se refiere a la etapa de construcción (modernización) del camino, la calidad del aire no se verá alterada por las actividades del proyecto, ya que la remoción de tierras y las emisiones a la atmósfera, serán controlados y las fugitivas son fácilmente absorbidas por el medio debido a que es una zona netamente rural. Con respecto a las actividades involucradas en el proyecto, se prevé que la maquinaria a emplear presente condiciones de afinación de motor y partes asociadas adecuadas, para evitar que durante su utilización se rebasen los límites máximos permisibles de contaminantes emitidos a la atmósfera. Agua El desarrollo del proyecto no implica interacción alguna con el Río Coicoyán mencionado. Por lo que se refiere a aguas subterráneas, el desarrollo del proyecto si representa una afectación debido a que al pavimentar se reduce la superficie de recarga de los mantos acuíferos de la zona sin embargo, el proyecto contempla obras de drenaje que permitan que el agua llegue a terreno natural en el cual se pueda filtrar el agua de lluvia. Suelo La susceptibilidad de un suelo a erosionarse depende del tipo de agente erosivo (pluvial o eólico), y de las características intrínsecas (tamaño, diámetro, forma, porosidad, compactación, humedad, tipo y abundancia de vegetación, etc.) del suelo en sí. En la zona del proyecto, la cubierta vegetal y los lomeríos amortiguan la acción del viento, por lo que la erosión producida por este agente es muy baja. La acción pluvial es la que parece tener mayor impacto sobre la erosión del suelo. No se considera que la realización del proyecto incremente el índice de erosión de los sitios colindantes pues no modifica patrones de escurrimiento actuales, además se considera un programa de reforestación que contribuirá a reducir los problemas de erosión en los predios colindantes al proyecto. En la zona del proyecto, se prevén cambios sin embargo, se darán de manera localizada en las zonas donde se removerá cobertura vegetal para la realización del proyecto. Geología y Morfología No se ocasionará desestabilización de terrenos en la zona donde se pretende realizar el proyecto ni en las zonas del derecho de vía del proyecto. Sin embargo, existen indicios de inestabilidad en varias zonas, sobre todo provocados por la acción de la lluvia, que reblandece los suelos poco consolidados.

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V. IDENTIFICACIÓN, CARACTERIZACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL

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V.1 Identificación de impactos. Matriz de Leopold La metodología utilizada para detectar y evaluar los impactos fue mediante la ―Matriz de Leopold‖ ya que se consideró como una ventaja que al relacionar los impactos con las acciones realizadas durante todo el desarrollo del proyecto incluyendo la operación y mantenimiento, permite tener una visión muy amplia tanto de las características ambientales del sitio que pudieran verse afectadas, como de las acciones que pudieran originar la afectación. Esta matriz está basada en una lista horizontal de 100 acciones proyectadas y una lista vertical de 88 componentes ambientales. Existen 8,800 posibles interacciones entre las acciones proyectadas y los componentes ambientales, ésta matriz cuenta con la posibilidad de que una acción proyectada obtenga un resultado de 25-50 puntos. Las escalas de calificación de ésta matriz se definen a continuación: El número en el extremo superior izquierdo representa la magnitud del impacto y va desde +10 (muy positivo) a -10 (muy negativo) El número de la parte inferior derecha representa lo significativo del impacto y va desde 10 (muy significativo) hasta 1 (insignificante).

Impactos positivos o benéficos

Impactos negativos adversos

+1 +2

No significativo -1 -2

+3 +4 +5

Poco significativo

-3 -4 -5

+6 +7 +8

Significativo -6 -7 -8

+9 +10

Muy significativo -9 -10

A continuación se presenta el resumen de la matriz de Leopold:

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ACTIVIDAD DEL PROYECTO

FACTORES NATURALES Y HUMANOS, IMPACTADOS

A. PREPARACION DEL SITIO

DESMONTES Y DESPALMES

(-4) (-2) (-6) (-4) (-2) (+4)

Relieve del suelo

Calidad (gases y partículas)

Árboles

Arbustos

Pastos

Empleo

CORTES

(-8) (+4)

Relieve del suelo

Empleo

TRASLADO Y DISPOSICIÓN DE

MATERIAL DE RELLENO

(-6) (-4) (+4)

Suelo


Empleo

B. CONSTRUCCIÓN

TRANSPORTE DE MATERIALES

(-2) (+4)


Empleo

RUIDO Y VIBRACIONES

(-6) (-4) (+8)

Aves

Animales terrestres

Vías de transporte

ACTIVIDADES DE CONSTRUCCIÓN

(-2) Residencial

GENERACIÓN DE RESIDUOS

(-3) (+8) (+8)

Suelo

Patrones culturales de vida

Disposición de residuos (sólidos, líquidos y peligrosos)

ACTIVIDADES HUMANAS (+6) Empleo

ACCIDENTES LABORALES (-6) Salud y seguridad

C.OPERATIVIDAD

OPERACIÓN DEL CAMINO (+8) (+8)

Salud y seguridad Redes de servicios

D. MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO DEL CAMINO

(PINTURA, SEÑALÉTICA Y BACHEO)

(-2) (+8) (+5) (+8)

Calidad (gases y partículas) Salud y seguridad Empleo Vías de transporte

GENERACIÓN DE RESIDUOS

(+8) Disposición de residuos (sólidos, líquidos y peligrosos)

ACCIDENTES LABORALES (-6) Salud y seguridad

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Matriz de Importancia Una vez identificados los impactos en la Matriz de interacción (Leopold modificada) se ha ido tomando conciencia del valor de cada impacto. Ahora la tarea será conocer el índice de incidencia de cada uno de los impactos detectados en el paso anterior. La incidencia se refiere ―a la severidad y forma de la alteración la cual viene definida por una serie de atributos de tipo cualitativo que caracterizan dicha alteración‖ Una vez caracterizado el impacto, el índice de incidencia que varía entre 0 y 1, se atribuye de la siguiente forma: Carácter formal que se desarrolla en cuatro pasos:

- Primero se tipifican las formas en que se puede describir cada atributo; ejemplo, momento: inmediato, medio o largo plazo, recuperabilidad: fácil, regular, difícil, etc.

- Segundo, se atribuye un código numérico a cada forma, acotado entre un valor máximo para la más desfavorable y uno mínimo para la más favorable; así para los ejemplos anteriores, momento: inmediato, 3, medio plazo, 2 y largo plazo, 1; recuperabilidad: fácil, 1, regular, 2, difícil, 3. La expresión que se genera consiste en la suma ponderada de los códigos (que tienen una carga cuantificada) de los atributos ponderados; se incluye tres expresiones denominadas típica, ponderada y simple, que se describen a continuación:

Típica: incidencia = 2I+3A+3S+M+P+2R+R valor máximo 39, mínimo 13. Ponderada: incidencia = 3I+3A+3S+M+2P+3R+3R valor máximo 54, mínimo 18. Simple: incidencia = I+A+S+M+P+R+R valor máximo 21, mínimo 7.

- Tercero, se aplica una suma ponderada para obtener un valor. - Cuarto, se estandariza entre 0 y 1 los valores obtenidos mediante la

expresión. Incidencia=I-Imín./Imáx.-Imín. I = el valor de incidencia obtenido por un impacto. I máx. = el valor de la expresión en el caso de que los atributos se manifestaran con el mayor valor. I mín. = el valor de la expresión en el caso de que los atributos se manifiesten con el menor valor.

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Atributos Carácter de los atributos Código

signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial -

Difícil de calificar sin estudios X

Inmediatez Directo 3

Indirecto 1

Acumulación Simple 1

Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1

Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2

A largo plazo o no reversible 3

Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3

Discontinuo 1

Periodicidad Periódico 3

Irregular 1

Calificación de Importancia: 1 Menor, 2 Moderada, 3 Mayor

Con base en esta tabla, la escala de valores para cada actividad será:

VALOR NIVEL DE IMPACTO NEGATIVO NIVEL DE IMPACTO POSITIVO

De 13 a 25 Viable. Beneficio a nivel particular.

De 26 a 50 Factible. Beneficio a nivel local

De 51 a 75 Factible con medidas de mitigación.

Beneficiará a nivel regional.

76 en adelante No se deberá realizar. Beneficio a nivel estatal y/o nacional.

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V.2 Caracterización de los impactos. A continuación se presenta la descripción (caracterización) de cada uno de los impactos ambientales identificados en la Matriz de Leopold (ver anexo 4). 1 A. PREPARACION DEL SITIO DESMONTES Y DESPALMES

RE

LIE

VE

DE

L S

UE

LO

Atributo Carácter de los atributos Código Calificación

signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -


Inmediatez Directo 3 3

Indirecto 1


Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3

Medio 2 2

Largo Plazo 1


Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2


Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 32

INDICE DE INCIDENCIA ESTANDARIZADO 0.73

DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO Este es un impacto directo, puesto que la afectación es al relieve del suelo además, de ser acumulativo es decir, el relieve ha sufrido cambios anteriormente en el momento que se realizo la apertura del camino. La sinergia del impacto es media al ir acompañado de otros impactos hacia el relieve. El momento es a medio plazo debido a que los efectos serán a través del tiempo. Reversible a medio plazo, si el camino no recibe el mantenimiento adecuado se deteriora rápidamente. La recuperación del impacto es media además, de ser discontinuo porque las actividades del desmonte y despalme sólo se efectuaran en la etapa de preparación del sitio por lo tanto, es irregular. Se cataloga residual y acumulativo debido a que el impacto será permanente e incluso aplicando la medida de compensación.

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2 A. PREPARACION DEL SITIO DESMONTES Y DESPALMES

CA

LID

AD

(G

AS

ES

Y P

AR

TÍC

UL

AS

)


signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -

Difícil de calificar sin estudios

X


Indirecto 1

Acumulación Simple 1 1

Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 1

Medio 2

Largo Plazo 1

Persistencia Temporal 1 1

Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2


Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 17


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo, ya que la adhesión de gases se produce al momento de funcionar la maquinaria por consiguiente, la acumulación es simple al no existir otras fuentes de gases o partículas en el área. La sinergia del impacto es leve debido a que este impacto no interactuara con otros que se produzcan en la realización del proyecto. Reversible a corto plazo es decir, los gases serán absorbidos por el medio ambiente y mitigados. La recuperación del impacto es fácil además, de ser discontinuo porque el empleo de automotores sólo será durante esta actividad por lo tanto, irregular. Se cataloga como no residual debido a que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo.

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AR

BO

LE

S


signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -



Indirecto 1


Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2


Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 30


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo, ya que serán retirados algunos árboles donde se desmontara por consiguiente, es acumulativo es decir, la vegetación ha sido tocada con otras actividades en esta área. La sinergia del impacto es leve, al no afectar vegetación endémica o protegida. Reversible a mediano plazo debido a que se implementara un programa de reforestación y reubicación. La recuperación del impacto es media, además de ser discontinuo porque el retiro de vegetación sólo se realizara en la etapa de preparación del sitio por lo tanto, es irregular. Se cataloga como residual y acumulativo debido a que será mitigado pero no eliminado.

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AR

BU

ST

OS


signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -



Indirecto 1


Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2


Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 30


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo, ya que serán retirados algunos arbustos donde se desmontara por consiguiente, es acumulativo debido a que la vegetación ha sido tocada con otras actividades en esta área. La sinergia del impacto es leve es decir, el impacto no actúa sobre vegetación endémica o protegida. El impacto es reversible a mediano plazo al tener contemplado un programa de reforestación y reubicación por lo tanto, la recuperación es media además, de ser discontinuo porque el retiro de vegetación será únicamente en esta etapa por lo que es irregular. Se cataloga como residual y acumulativo, ya que será mitigado pero no eliminado.

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PA

ST

OS


signos del efecto

Benéfico + -

Perjudicial -

Difícil de calificar sin estudios X 3

Inmediatez Directo 3

Indirecto 1


Acumulativo 3 1

Sinergia

Leve 1

Media 2

Fuerte 3 3

Momento

Corto 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 2

A medio plazo 2


Recuperabilidad

Fácil 1 2

Media 2

Difícil 3

Continuidad Continuo 3 1

Discontinuo 1

Periodicidad Periódico 3 1

Irregular 1 -

EXPRESION TIPICA 30


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo, ya que será retirado el pasto donde se desmontara por consiguiente, es acumulativo debido a que la vegetación ha sido tocada cuando se realizo la apertura del camino en esta área. La sinergia del impacto es leve es decir, el impacto no actúa sobre vegetación endémica o protegida. Reversible a mediano plazo al tener contemplado un programa de reforestación y reubicación. La recuperación es media además, de ser discontinuo porque el retiro de vegetación sólo se relizará en esta etapa por lo tanto, es irregular. Se cataloga como residual y acumulativo debido a que será mitigado pero no eliminado.

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EM

PL

EO


signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -



Indirecto 1


Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2


Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 19


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo, ya que la generación de empleo se requerirá con el inicio del proyecto por consiguiente, la acumulación es simple. La sinergia del impacto es leve además, de ser reversible a corto plazo es decir, el empleo que se generara con esta actividad es temporal. La recuperación es fácil asimismo, es discontinuo porque sólo se generaran fuentes de empleo temporal por lo tanto, es irregular. Se cataloga como no residual, pues la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo no se propone medida de mitigación.

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7 A. PREPARACION DEL SITIO CORTES

RE

LIE

VE

DE

L S

UE

LO


signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -



Indirecto 1


Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3

Medio 2 2

Largo Plazo 1


Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2


Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 32


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO Este es un impacto directo, puesto la afectación es directamente al relieve del suelo además, de ser acumulativo es decir, el relieve ha sufrido cambios anteriormente en el momento que se realizo la apertura del camino. La sinergia del impacto es media, al ir acompañado de otros impactos hacia el relieve. El momento es a medio plazo debido a que los efectos serán a través del tiempo. Reversible a medio plazo, si el camino no recibe el mantenimiento adecuado se deteriora rápidamente. La recuperación del impacto es media además, de ser discontinuo porque las actividades del desmonte y despalme sólo se efectuaran en la etapa de preparación del sitio por lo tanto, es irregular. Se cataloga residual y acumulativo debido a que la permanencia del impacto será incluso aplicando la medida de compensación.

145


CENTRO SCT OAXACA



CA

LID

AD

(G

AS

ES

Y P

AR

TÍC

UL

AS

)


signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -



Indirecto 1


Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2


Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 19


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo, ya que la adhesión de gases se produce al momento de funcionar la maquinaria por consiguiente, la acumulación es simple al no existir otras fuentes de gases o partículas en el área. La sinergia del impacto es leve debido a que este impacto no interactuara con otros que se produzcan en la realización del proyecto. Reversible a corto plazo es decir, los gases serán absorbidos por el medio ambiente y mitigados La recuperación del impacto es fácil además, de ser discontinuo porque el empleo de automotores sólo será durante esta actividad por lo tanto, irregular. Se cataloga como no residual, puesto que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo.

146


CENTRO SCT OAXACA


9

A. PREPARACION DEL SITIO CORTES

EM

PL

EO


signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -



Indirecto 1


Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2


Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 19


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo puesto que, la generación de empleo se realizara al inicio del proyecto por consiguiente, la acumulación es simple. La sinergia del impacto es leve además, de ser reversible a corto plazo es decir, el empleo que se generara con esta actividad es temporal. La recuperación es fácil asimismo, es discontinuo porque sólo se generaran fuentes de empleo temporal por lo tanto, es irregular. Se cataloga como no residual debido a que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo no se propone medida de mitigación.

147


CENTRO SCT OAXACA


10 A. PREPARACION DEL SITIO TRASLADO Y DISPOSICION DE

MATERIAL DE RELLENO

SU

EL

O


signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -



Indirecto 1


Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3

Medio 2 2

Largo Plazo 1


Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2


Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 32


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO Este es un impacto directo, puesto que la afectación es directamente al suelo por consiguiente, el impacto es acumulativo debido a que el suelo ha sufrido cambios con otras actividades realizadas en el área. La sinergia del impacto es media es decir, va acompañado de otros impactos. El momento es a medio plazo, ya que los efectos serán a través del tiempo. Reversible a medio plazo puesto si el camino no recibe el mantenimiento adecuado se deteriora rápidamente. La recuperación del impacto es media además, de ser discontinuo porque las actividades de traslado y disposición de de materiales se realizara sólo en esta etapa por lo tanto, es irregular. Se cataloga residual y acumulativo debido a que la permanencia del impacto será incluso aplicando la medida de compensación.

148


CENTRO SCT OAXACA



MATERIAL DE RELLENO

CA

LID

AD

(G

AS

ES

Y P

AR

TÍC

UL

AS

)


signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -



Indirecto 1


Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2


Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 19


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo, puesto que la adhesión de gases se produce al momento de funcionar la maquinaria por consiguiente, la acumulación es simple al no existir otras fuentes de gases o partículas en el área. La sinergia del impacto es leve debido a que este impacto no interactuara con otros que se produzcan en la realización del proyecto. Reversible a corto plazo es decir, los gases serán absorbidos por el medio ambiente y mitigados. La recuperación del impacto es fácil además, de ser discontinuo porque el empleo de automotores sólo se realizará durante esta actividad por lo tanto, irregular. Se cataloga como no residual debido a que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo.

149


CENTRO SCT OAXACA



MATERIAL DE RELLENO

EM

PL

EO


signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -



Indirecto 1


Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2


Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 19


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo, puesto que la generación de empleo se requerirá con el inicio del proyecto por consiguiente, la acumulación es simple. La sinergia del impacto es leve además, de ser reversible a corto plazo es decir, el empleo que se generara con esta actividad es temporal. La recuperación es fácil asimismo, es discontinuo porque sólo se generaran fuentes de empleo temporal por lo tanto, es irregular. Se cataloga como no residual debido a que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo no se propone medida de mitigación.

150


CENTRO SCT OAXACA


13 B. CONSTRUCCIÓN TRANSPORTE DE MATERIALES

CA

LID

AD

(G

AS

ES

Y P

AR

TÍC

UL

AS

)


signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -



Indirecto 1


Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2


Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 19


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo, ya que la adhesión de gases se produce al momento de funcionar la maquinaria por consiguiente, la acumulación es simple al no existir otras fuentes de gases o partículas en el área. La sinergia del impacto es leve debido a que este impacto no interactuara con otros que se produzcan en la realización del proyecto. Reversible a corto plazo es decir, los gases serán absorbidos por el medio ambiente y mitigados. La recuperación del impacto es fácil además, de ser discontinuo porque el empleo de automotores sólo se realizará durante esta actividad por lo tanto, irregular. Se cataloga como no residual debido a que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo.

151


CENTRO SCT OAXACA



EM

PL

EO


signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -



Indirecto 1


Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2


Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 19


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo, ya que la generación de empleo se requerirá con el inicio del proyecto por consiguiente, la acumulación es simple. La sinergia del impacto es leve además, de ser reversible a corto plazo es decir, el empleo que se generara con esta actividad es temporal. La recuperación es fácil asimismo, es discontinuo porque sólo se generaran fuentes de empleo temporal por lo tanto, la actividad es irregular. Se cataloga como no residual debido a que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo no se propone medida de mitigación.

152


CENTRO SCT OAXACA


15 B. CONSTRUCCIÓN RUIDO Y VIBRACIONES

AV

ES


signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -



Indirecto 1


Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2


Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 22


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo, puesto que al momento de que inicie la operación de la maquinaria se estará generando ruido y vibraciones por consiguiente, molestia a la fauna que existe en el lugar en este caso para las aves. Sin embargo, la acumulación es simple debido a que al termino de las obras de preparación y construcción, se dejara de generar ruido. La sinergia del impacto es media es decir, el ruido y las vibraciones se estarán adhiriendo a otros impactos que se generaran. Reversible a corto plazo, puesto que la generación de ruido y vibraciones serán temporales. La recuperación es fácil además, de ser discontinuo porque el empleo de automotores causantes del ruido y vibraciones será durante algunas etapas por lo tanto, la actividad es irregular. Se cataloga como no residual debido a que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo.

153


CENTRO SCT OAXACA



AN

IMA

LE

S T

ER

RE

ST

RE

S


signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -



Indirecto 1


Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2


Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 22


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo, puesto que en el momento de que inicie la operación de la maquinaria se estará generando ruido y vibraciones por consiguiente, molestia a la fauna que existe en el lugar en este caso para las aves. Sin embargo, la acumulación es simple debido a que al termino de las obras de preparación y construcción, se dejara de generar ruido. La sinergia del impacto es media es decir, el ruido y las vibraciones se estarán adhiriendo a otros impactos que serán generados. Reversible a corto plazo, puesto que la generación de ruido y vibraciones serán temporales. La recuperación es fácil además, de ser discontinuo porque el empleo de automotores causantes del ruido y vibraciones será durante algunas etapas por lo tanto, la actividad es irregular. Se cataloga como no residual debido a que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo.

154


CENTRO SCT OAXACA



INS

EC

TO

S


signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -



Indirecto 1


Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2


Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 22


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo, puesto que al momento de que inicie la operación de la maquinaria se estará generando ruido y vibraciones por consiguiente, molestia a las insectos que frecuentan el área del proyecto. Sin embargo, la acumulación es simple debido a que al termino de las obras de preparación y construcción, se dejara de generar ruido. La sinergia del impacto es media es decir, el ruido y las vibraciones se estarán adhiriendo a otros impactos que serán generados. Reversible a corto plazo, puesto que la generación de ruido y vibraciones serán temporales. La recuperación es fácil además, de ser discontinuo porque el empleo de automotores causantes del ruido y vibraciones será durante algunas etapas por lo tanto, la actividad es irregular. Se cataloga como no residual debido a que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo.

155


CENTRO SCT OAXACA


18 B. CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN DE LA MAQUINARIA

CA

LID

AD

(G

AS

ES

Y P

AR

TÍC

UL

AS

)


signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -



Indirecto 1


Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2


Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 19


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo, ya que la adhesión de gases se produce al momento de funcionar la maquinaria por consiguiente, la acumulación es simple al no existir otras fuentes de gases o partículas en el área. La sinergia del impacto es leve debido a que este impacto no interactuara con otros que se produzcan en la realización del proyecto. Reversible a corto plazo es decir, los gases serán absorbidos por el medio ambiente y mitigados. La recuperación del impacto es fácil además, de ser discontinuo porque el empleo de automotores sólo se realizará durante esta actividad por lo tanto, irregular. Se cataloga como no residual debido a que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo.

156


CENTRO SCT OAXACA



EM

PL

EO

Atributo Carácter de los atributos Atributo Carácter de los

atributos

signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -


X


Indirecto 1


Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2


Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 19


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es indirecto, puesto que con la modernización del camino tendremos la generación de empleo cabe mencionar que este será temporal. Por consiguiente, la acumulación es simple. La sinergia del impacto es leve asimismo, es un impacto reversible a corto plazo debido a que el empleo que se generara con esta actividad es temporal. La recuperación es fácil además, de ser discontinuo porque el empleo sólo se realizará durante esta actividad por lo tanto, es irregular. Se cataloga como no residual debido a que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo no se propone medida de mitigación.

157


CENTRO SCT OAXACA


20 B. CONSTRUCCIÓN PAVIMENTACIÓN

SU

EL

O


signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -


X


Indirecto 1


Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3

Medio 2 2

Largo Plazo 1


Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2


Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1

EXPRESION TIPICA 32


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO Este es un impacto directo, puesto que la afectación es directamente al suelo por consiguiente, el impacto es acumulativo debido a que el suelo ha sufrido cambios con otras actividades realizadas en el área del proyecto. La sinergia del impacto es media es decir, va acompañado de otros impactos. El momento es a medio plazo, ya que los efectos serán a través del tiempo. Reversible a medio plazo si el camino no recibe el mantenimiento adecuado se deteriora rápidamente. La recuperación del impacto es media además, de ser discontinuo porque las actividades de pavimentación sólo se realizarán en esta etapa por lo tanto, es irregular. Se cataloga residual y acumulativo pues la permanencia será a un aplicando la medida de compensación.

158


CENTRO SCT OAXACA



AG

UA

SU

BT

ER

RÁ

NE

A


signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -



Indirecto 1


Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3

Medio 2 2

Largo Plazo 1


Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2


Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1

EXPRESION TIPICA 32


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO Este es un impacto directo, puesto que la afectación es directamente al agua subterránea por consiguiente, es un impacto acumulativo debido a que el suelo ha sufrido cambios con otras actividades realizadas en el área del proyecto. La sinergia del impacto es media puesto que, va acompañado de otros impactos. El momento es a medio plazo debido a que los efectos serán a través del tiempo. Reversible a medio plazo si el camino no recibir el mantenimiento adecuado se deteriora rápidamente. La recuperación es media asimismo, es discontinuo porque las actividades de pavimentación se realizarán sólo en esta etapa por lo tanto, es irregular. Se cataloga residual y acumulativo debido a que la permanencia será a un aplicando la medida de compensación.

159


CENTRO SCT OAXACA



CA

LID

AD

(G

AS

ES

Y P

AR

TÍC

UL

AS

)


signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -



Indirecto 1


Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2


Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 19


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo, ya que la adhesión de gases se produce al momento de funcionar la maquinaria, por lo que la acumulación del impacto es simple debido a que no hay otras fuentes de gases o partículas en el área del proyecto. La sinergia del impacto es leve es decir, no interactuara con otros impactos que se produzcan durante la realización del proyecto. Reversible a corto plazo puesto que, los gases serán absorbidos por el medio ambiente y mitigados. La recuperación es fácil además, de ser discontinuo porque el empleo de automotores sólo se realizará durante esta actividad por lo tanto, es irregular. Se cataloga como no residual debido a que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo.

160


CENTRO SCT OAXACA



AB

SO

RC

IÓN


signos del efecto

Benéfico +

Perjudicial - -



Indirecto 1


Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2


Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3


Discontinuo 1


Irregular 1

EXPRESION TIPICA 24


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo a la absorción del agua, puesto que la modernización del camino consiste en la colocación de una capa de asfalto por lo que, la acumulación del impacto es simple, ya que las medidas de mitigación revierten el impacto. La sinergia del impacto es leve debido a que este impacto no tendrá interacción con otros que se produzcan durante la realización del proyecto. Reversible a medio plazo si el camino no recibe el mantenimiento adecuado, sufre deterioro rápidamente. La recuperación es fácil y con el mantenimiento que recibirá el camino se prolongara su tiempo de vida útil por lo tanto, será periódico. Se cataloga como residual debido a que la medida de mitigación lo revierte pero no lo elimina por completo.

161


CENTRO SCT OAXACA



EM

PL

EO


signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -



Indirecto 1


Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2


Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 19


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo, puesto que la modernización del camino generara fuentes de empleo cabe mencionar que este será temporal. Por consiguiente, la acumulación del impacto es simple. La sinergia del impacto es leve, ya que es un impacto simple. Reversible a corto plazo debido a que el empleo que se generara con esta actividad es temporal. Sin embargo, la recuperación es fácil además, de ser discontinuo porque el empleo sólo se realizará durante esta actividad por lo tanto, es irregular. Se cataloga como no residual debido a que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo no se propone medida de mitigación.

162


CENTRO SCT OAXACA


25 B. CONSTRUCCIÓN GENERACIÓN DE RESIDUOS

DIS

PO

SIC

IÓN

DE

RE

SID

UO

S S

ÓL

IDO

S, L

IQU

IDO

S Y

PE

LIG

RO

SO

S


signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -



Indirecto 1


Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2


Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 28


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo, puesto que se generaran residuos con la modernización del camino cabe mencionar que la generación de residuos será temporal por consiguiente, el impacto es acumulativo. La sinergia del impacto es media, ya que se tomaran medidas de mitigación para de este impacto. Reversible a corto plazo debido a que la correcta disposición de los residuos lo revierte por completo. La recuperación es fácil además, de ser discontinuo porque la generación de residuos únicamente será durante esta actividad por lo tanto, es irregular. Se cataloga como no residual debido a que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo se propone medida.

163


CENTRO SCT OAXACA


26 B. CONSTRUCCIÓN ACCIDENTES LABORALES

SA

LU

D Y

SE

GU

RID

AD


signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -



Indirecto 1


Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2


Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 20


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo, puesto que un accidente laboral afecta a la salud y seguridad de los trabajadores que laboren en el proyecto. Cabe mencionar que las actividades de construcción serán temporales de esta manera, la acumulación del impacto es simple. La sinergia del impacto es leve debido a que se aplicaran medidas de prevención y mitigación para evitar un accidente laboral durante las diferentes etapas del proyecto. Reversible a corto plazo pues, se actuara inmediatamente ocurrido el evento. La recuperación es fácil además, de que del impacto es discontinuo porque será prevenido y mitigado por lo tanto, es irregular. Se cataloga como no residual pues la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo se propone medida.

164


CENTRO SCT OAXACA


27 C. OPERATIVIDAD OPERACIÓN DEL CAMINO

SA

LU

D Y

SE

GU

RID

AD


signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -



Indirecto 1


Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2


Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3


Discontinuo 1


Irregular 1

EXPRESION TIPICA 33


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo, puesto que la operación del camino contribuirá de forma positiva a la salud y seguridad de los usuarios de esta vía de comunicación. Por lo cual, el impacto es acumulativo. La sinergia del impacto es media debido a que no sólo se beneficia a los habitantes de esta comunidad si no a todos los que transiten por esta vía de comunicación. Reversible a medio plazo pues, si el camino no recibe el mantenimiento adecuado este se deteriora rápidamente. Sin embargo, la recuperación es media y el impacto es continuo debido a que estará presente durante toda la vida útil del proyecto por lo tanto, es irregular.

165


CENTRO SCT OAXACA



VIA

S D

E T

RA

NS

PO

RT

E


signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -



Indirecto 1


Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2


Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3


Discontinuo 1


Irregular 1

EXPRESION TIPICA 33


DESCRIPCION DE IMPACTO El impacto es directo, puesto que al contar con un camino en buenas condiciones impacta de forma positiva y directamente a las vía de comunicación por lo cual es acumulativo. La sinergia del impacto es media, puesto que no sólo se beneficia a los habitantes de esta comunidad si no a todos los transiten por esta vía de comunicación. Reversible a medio plazo pues, si no se le da el mantenimiento adecuado al camino este se deteriora rápidamente. La recuperación es media asimismo, es continuo debido a que estará presente durante toda la vida útil del proyecto por lo tanto, es periódico.

166


CENTRO SCT OAXACA



RE

DE

S D

E S

ER

VIC

IO


signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -



Indirecto 1


Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2


Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3


Discontinuo 1


Irregular 1

EXPRESION TIPICA 33


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo a la operación del camino, puesto que tendrá las especificaciones técnicas necesarias para que el municipio contribuya a ampliar las redes de servicio. Además, de ser un impacto acumulativo con sinergia media es decir, beneficiara a los habitantes de esta comunidad de igual forma, a todos los que transiten por esta vía de comunicación. Reversible a medio plazo si el camino no recibe el mantenimiento adecuado se deteriora rápidamente. La recuperación es media y con el mantenimiento que recibirá el camino se pretende prolongar el tiempo de vida útil de esta forma, es un impacto continuo y periódico.

167


CENTRO SCT OAXACA


30 D. MANTENIMIENTO BACHEO

(MANTENIMIENTO DEL CAMINO)

SA

LU

D Y

SE

GU

RID

AD


signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -



Indirecto 1


Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3

Medio 2 2

Largo Plazo 1


Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2


Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 28


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo, ya que la salud y seguridad de los que utilicen este camino, se verá beneficiada con el mantenimiento del camino además, de contar con una vía de comunicación libre de baches. Por consiguiente el impacto es acumulativo. La sinergia del impacto es media, pues no solamente beneficia a los habitantes de esta comunidad sino a todos los transiten por esta vía de comunicación. Reversible a medio plazo, si el camino no recibe el mantenimiento adecuado se deteriora rápidamente. La recuperación es media. El impacto es continuo, puesto que el camino estará presente durante toda la vida útil del proyecto por lo tanto, es periódico.

168


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VIA

S D

E T

RA

NS

PO

RT

E


signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -



Indirecto 1


Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2


Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3


Discontinuo 1


Irregular 1

EXPRESION TIPICA 33


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo, puesto que el mantenimiento se realizara directamente al camino permitiendo que las vías de comunicación sigan en buenas condiciones, por lo que el impacto es acumulativo. La sinergia del impacto es media debido a que no sólo se beneficiara a los habitantes de esta comunidad si no a todos los transiten por esta vía de comunicación. Reversible a medio plazo pues, si no se le da el mantenimiento adecuado al camino se deteriora rápidamente. La recuperación es media. El impacto es continuo debido a que estará presente durante toda la vida útil del proyecto por lo tanto, es periódico.

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32 D. MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DEL CAMINO

SA

LU

D Y

SE

GU

RID

AD


signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -



Indirecto 1


Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3

Medio 2 2

Largo Plazo 1


Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2


Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3


Discontinuo 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 28


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo a la salud y seguridad de los usuarios, ya que el camino recibirá el mantenimiento adecuado para conservándolo en buenas condiciones. Por consiguiente, el impacto es acumulativo. La sinergia del impacto es media, pues no sólo se beneficia a los habitantes de esta comunidad si no a todos los transiten por esta vía de comunicación. Reversible a medio plazo, si el camino no recibe el mantenimiento adecuado se deteriora rápidamente. La recuperación es media. El impacto es continuo, puesto que el camino estará presente durante toda la vida útil del proyecto por lo tanto, es periódico.

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EM

PL

EO


signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -



Indirecto 1


Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2


Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 19


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo, puesto que se requerirá de personal para realizar el mantenimiento del camino por consiguiente, la acumulación del impacto es simple. La sinergia del impacto es leve, ya que es un impacto simple. Reversible a corto plazo debido a que el empleo que se generara con esta actividad será temporal. La recuperación es fácil además, de que el impacto es discontinuo, pues el empleo sólo será durante esta actividad por lo tanto, es irregular. Se cataloga como no residual debido a que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo no se propone medida de mitigación.

171


CENTRO SCT OAXACA



VIA

S D

E T

RA

NS

PO

RT

E


signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -



Indirecto 1


Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1

A medio plazo 2 2


Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3


Discontinuo 1


Irregular 1

EXPRESION TIPICA 33


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo debido a que la vida útil del camino se prolongara, ya que con el mantenimiento que recibirá el municipio contara con vías de transporte en buen estado. Por consiguiente, el impacto es acumulativo. La sinergia del impacto es media puesto que, se beneficiara a los habitantes de esta comunidad además, de los transiten por esta vía de comunicación. Reversible a medio plazo es decir, si el camino no recibe el mantenimiento adecuado se deteriora rápidamente. La recuperación es media asimismo, el impacto es continuo pues estará presente durante toda la vida útil del proyecto por lo tanto, es periódico.

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35 D. MANTENIMIENTO GENERACIÓN DE RESIDUOS

PA

TR

ON

ES

CU

LT

UR

AL

ES

DE

VID

A


signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -



Indirecto 1


Acumulativo 3 3

Sinergia

Leve 1

Media 2 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2


Recuperabilidad

Fácil 1 1

Media 2

Difícil 3


Discontinuo 1


Irregular 1

EXPRESION TIPICA 30


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo a los patrones culturales de vida, ya que la correcta disposición de los residuos repercute de manera positiva sobre los individuos que laboren en el proyecto. Por consiguiente, el impacto es acumulativo. La sinergia del impacto es media debido a que este impacto va acompañado de otros que se enfocan sobre el cuidado del medio ambiente. Reversible a corto plazo es decir, el hombre es de costumbres y al no practicar estas costumbres se pierden. La recuperación es fácil de este modo, el impacto es continuo, pues estará presente durante toda la vida útil del proyecto por lo tanto, es periódico.

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36 D. MANTENIMIENTO ACCIDENTES LABORALES

SA

LU

D Y

SE

GU

RID

AD


signos del efecto

Benéfico + +

Perjudicial -



Indirecto 1


Acumulativo 3

Sinergia

Leve 1 1

Media 2

Fuerte 3

Momento

Corto 3 3

Medio 2

Largo Plazo 1


Permanente 3

Reversibilidad

A corto plazo 1 1

A medio plazo 2


Recuperabilidad

Fácil 1

Media 2 2

Difícil 3


Discontinuo 1 1


Irregular 1 1

EXPRESION TIPICA 20


DESCRIPCION DE LA CARACTERIZACIÓN DEL IMPACTO El impacto es directo, puesto que un accidente afecta a la salud y seguridad de los trabajadores. Sin embargo, la acumulación del impacto es simple pues, la actividad a realizar será temporal. La sinergia del impacto es leve debido a que se aplicaran medidas de prevención y mitigación para evitar un accidente laboral durante las diferentes etapas del proyecto. Reversible a corto plazo es decir, se actuara inmediatamente ocurrido el evento. La recuperación es fácil asimismo, el impacto es discontinuo porque será prevenido y mitigado por lo tanto, es irregular. Se cataloga como no residual debido a que la permanencia será por un muy corto periodo de tiempo se propone medida.

174


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V.3 Valoración de los impactos. A continuación se presenta la valoración de cada uno de los impactos ambientales identificados en la Matriz de Leopold (ver anexo 4): 1 A. PREPARACION DEL SITIO DESMONTES Y DESPALMES

RE

LIE

VE

DE

L S

UE

LO

VALORACIÓN DEL IMPACTO El impacto que se generara al relieve del suelo, con los desmontes y despalmes que se llevaran a cabo durante el desarrollo del proyecto, es debido a que se estará preparando esta área para la modernización del camino la cual, consiste en la pavimentación del área en el municipio de Calihualá. Por lo tanto, la afectación que tendrá este impacto en el ambiente del sitio es considerable pero compensable. Impacto negativo, (-4) poco significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO


CA

LID

AD

(G

AS

ES

Y

PA

RT

ÍCU

LA

S)

VALORACIÓN DEL IMPACTO Para las actividades de desmonte y despalme será empleada maquinaria la cual, por su combustión que realiza se tendrá la generación de gases además, de partículas de polvo que se generaran por el movimiento de tierra sin embargo, con las primeras lluvias se lavarán las acumulaciones de polvo que puedan quedar en sitios cercanos. Este impacto no genera alteraciones significativas al ambiente del sitio, ya que los gases producto de la combustión serán absorbidos rápidamente considerando que la zona es 100% rural asimismo, existe bajo tránsito de vehículos que generen emisiones a la atmósfera por lo tanto, la zona podrá digerir rápidamente las emisiones que se generen durante el desarrollo del proyecto. Este es un impacto negativo, (-2) no significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL


AR

BO

LE

S

VALORACIÓN DEL IMPACTO Con las actividades de desmonte y despalme se realizara el retiro de árboles, para llevar a cabo la modernización del camino sin embargo, se pretende sean los mínimos posibles en este caso sólo se retiraran los árboles que se encuentren en el área a desmontar. Cabe mencionar que no se encuentran bajo ninguna protección según la norma NOM-059-SEMARNAT 2010. Por lo tanto, la afectación que tendrá este impacto en el ambiente del sitio es considerable pero compensable. Este es un impacto negativo, (-6) significativo y temporal. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO

175


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AR

BU

ST

OS

VALORACIÓN DEL IMPACTO Durante las actividades de desmonte y despalme se realizara el retiro de arbustos cabe mencionar que ninguno de ellos representa una alteración significativa puesto que, la mayoría de arbustos es parte del margen del camino a modernizar y ampliar sin embargo, esta vegetación se cataloga como común del lugar además, no se encuentra bajo ninguna protección según la NOM-059-SEMARNAT 2010. Por lo tanto, la afectación que tendrá este impacto en el ambiente del sitio es considerable pero compensable. Este es un impacto, (-4) poco significativo y temporal. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO


PA

ST

OS

VALORACIÓN DEL IMPACTO Con las actividades de desmonte y despalme será retirada vegetación menor (pasto) que se encuentre dentro del área de trabajo, donde se realizara la modernización y ampliación del camino. Sin embargo, esta vegetación se cataloga como común del lugar además, no se encuentra bajo ninguna protección según la NOM-059 SEMARNAT 2010. Por lo tanto, el retiro de pasto en los sitios en que sea necesario no representa una afectación considerable puesto que, la cantidad a retirar es mínima por lo que es compensable. Este es un impacto negativo, (-2) no significativo y temporal. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO


EM

PL

EO

VALORACIÓN DEL IMPACTO Para la realización de los trabajos de desmonte y despalme durante la preparación del sitio se empleara mano de obra la cual, puede ser contratada del municipio de Calihualá por lo que, se generaran fuentes de empleo cabe mencionar que será temporal asimismo, representara un ingreso para algunos pobladores del municipio de Calihualá. Este es un impacto positivo, (+4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL


RE

LIE

VE

DE

L

SU

EL

O

VALORACIÓN DEL IMPACTO Para afinar las curvas y obtener el ancho requerido será necesario realizar cortes por lo que, se estará afectando al relieve del suelo debido a que se modificara el aspecto natural que tiene el área. Por lo tanto, la afectación que tendrá este impacto en el ambiente del sitio es considerable pero compensable. Impacto negativo, (-8) significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO

176


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CA

LID

AD

(G

AS

ES

Y P

AR

TÍC

UL

AS

)

VALORACIÓN DEL IMPACTO Para la realización de los cortes se estará empleando maquinaria por lo que, se tendrá la generación de gases debido a la combustión que realiza además, de partículas de polvo por el movimiento de tierra. Sin embargo, este impacto es fácilmente asimilable y compensable, ya que el medio en que se ubica el proyecto es una zona 100% rural por lo tanto, se estima que no se generara una afectación considerable al ambiente. Este es un impacto negativo, (-4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL

9


EM

PL

EO

VALORACIÓN DEL IMPACTO Para la realización de los trabajos de cortes se tendrá la generación de empleo, ya que será requerido personal que esté capacitado para la operación de equipo pesado cabe mencionar que este empleo que se generara será temporal sin embargo, representa un ingreso para algunos pobladores del municipio de Calihualá. Este es un impacto positivo, (+4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL


MATERIAL DE RELLENO

SU

EL

O

VALORACIÓN DEL IMPACTO El impacto que se generara con el traslado de materiales y disposición de material de relleno, será la modificación de la estructura natural del suelo puesto que, las condiciones naturales del sitio serán alteradas en el momento de realizar la pavimentación del camino. Sin embargo, la afectación que tendrá este impacto en el ambiente del sitio es considerable pero compensable. Impacto negativo, (-6) significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO


MATERIAL DE RELLENO

CA

LID

AD

(G

AS

ES

Y

PA

RT

ÍCU

LA

S)

VALORACIÓN DEL IMPACTO Durante el traslado y disposición de material de relleno se empleara maquinaria la cual, por la combustión que realiza se tendrá la generación de gases y generación de partículas por el movimiento de tierra. Sin embargo, este impacto es fácilmente asimilable, ya que el medio en que se ubica el proyecto es una zona 100% rural por lo tanto, se estima que no se generara una afectación considerable al ambiente. Este es un impacto negativo, (-4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL

177


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MATERIAL DE RELLENO

EM

PL

EO

VALORACIÓN DEL IMPACTO Para la realización de los trabajos de traslado y disposición de material de relleno se estará generando empleo, ya que será requerido personal que esté capacitado para la operación de equipo pesado cabe mencionar que este empleo que se generara será temporal asimismo, representa un ingreso para algunos pobladores del municipio de Calihualá. Este es un impacto positivo, (+4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL


CA

LID

AD

(G

AS

ES

Y

PA

RT

ÍCU

LA

S)

VALORACIÓN DEL IMPACTO Durante las actividades de traslado de materiales, se tendrá la generación de gases por la combustión que realizan además, de generación de partículas derivadas por el movimiento de tierra. Sin embargo, este impacto es fácilmente asimilable, ya que el medio en que se ubica el proyecto es una zona 100% rural por lo tanto, se estima que no se generara una afectación considerable al ambiente, pero compensable. Este es un impacto negativo, (-2) no significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL


EM

PL

EO

VALORACIÓN DEL IMPACTO Para la realización de los trabajos de traslado de materiales se estará generando empleo, puesto que será requerido personal que esté capacitado para la operación de equipo pesado, cabe mencionar que este empleo será temporal asimismo, representa un ingreso para algunos pobladores del municipio de Calihualá. Este es un impacto positivo, (+4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL


AV

ES

VALORACIÓN DEL IMPACTO Durante las etapas de preparación del sitio y construcción se estará generando ruido y vibraciones debido a que será empleada maquinaria la cual, generara incomodidad a las aves que acostumbran frecuentar la zona del proyecto sin embargo, en los recorridos no se avistaron nidos cercanos a la orilla del camino. Por lo tanto, la afectación que tendrá este impacto en el ambiente del sitio es considerable pero compensable. Este es un impacto negativo (-2), no significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL

178


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AN

IMA

LE

S T

ER

RE

ST

RE

S

VALORACIÓN DEL IMPACTO Durante las etapas de preparación del sitio y construcción se tendrá la generación de ruido y vibraciones, ya que será empleada maquinaria pesada la cual, generará incomodidad a los animales terrestres que acostumbran frecuentar la zona del proyecto sin embargo, en los recorridos no se avistaron madrigueras cercanas a la orilla del camino. Por lo tanto, la afectación que tendrá este impacto en el ambiente del sitio es considerable pero compensable. Este es un impacto negativo (-2), no significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL


INS

EC

TO

S

VALORACIÓN DEL IMPACTO Durante las etapas de preparación del sitio y construcción se tendrá la generación de ruido y vibraciones puesto que, será empleado equipo pesado el cual, generara incomodidad a los insectos que acostumbran frecuentar la zona del proyecto, cabe mencionar que en los recorridos sólo fueron vistas algunas mariposas que pasan por el lugar para alimentarse de alguna flor que se encuentre en el área. Por lo tanto, la afectación que tendrá este impacto en el ambiente del sitio es considerable pero compensable. Este es un impacto negativo (-2), no significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL


CA

LID

AD

(G

AS

ES

Y

PA

RT

ÍCU

LA

S)

VALORACIÓN DEL IMPACTO Durante la construcción del camino se operara maquinaria, esta por la combustión que realiza tendremos la generación de gases y la generación de partículas por el movimiento de tierra. Sin embargo, este impacto es fácilmente asimilable, ya que el medio en que se ubica el proyecto es una zona 100% rural por lo tanto, se estima que no se generara una afectación considerable al ambiente. Este es un impacto negativo, (-4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL


EM

PL

EO

VALORACIÓN DEL IMPACTO Para la realización de los trabajos de operación de la maquinaria se estará generando empleo, ya que será requerido personal que esté capacitado para la operación de equipo pesado cabe mencionar que el empleo que se generara será temporal. Sin embargo, representa un ingreso para algunos pobladores del municipio de Calihualá. Este es un impacto positivo, (+4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL

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SU

EL

O

VALORACIÓN DEL IMPACTO El impacto que se generara con la pavimentación del camino es directamente a la estructura natural del suelo, ya que será cubierto por una carpeta de asfalto modificando así las condiciones naturales totalmente del suelo. Sin embargo, la afectación que tendrá este impacto en el ambiente del sitio es considerable pero compensable. Impacto negativo, (-8) significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO


AG

UA

SU

BT

ER

RÁ

NE

A VALORACIÓN DEL IMPACTO

Para la modernización del camino será necesario realizar la pavimentación, por consiguiente, será cubierto con una capa de asfalto modificando así las condiciones naturales del suelo es decir, no se permitirá la filtración natural para la recarga de los mantos. Sin embargo, la afectación que tendrá el agua subterránea es considerable pero compensable. Impacto negativo, (-4) poco significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO


CA

LID

AD

(G

AS

ES

Y

PA

RT

ÍCU

LA

S)

VALORACIÓN DEL IMPACTO Con la operación de la maquinaria para la construcción del camino, se tendrá la generación de gases por la combustión que realiza asimismo, la generación de partículas por el movimiento de tierra. Sin embargo, este impacto es fácilmente asimilable y compensable puesto que, el medio en que se ubica el proyecto es una zona 100% rural por lo tanto, se estima que no se generara una afectación. Este es un impacto negativo, (-4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL


AB

SO

RC

IÓN

VALORACIÓN DEL IMPACTO En la construcción del camino, se realizara la pavimentación colocando una capa de asfalto sobre el suelo por consiguiente, se estará afectando a la absorción del agua debido a que el volumen de recarga de los mantos acuíferos disminuirá irremediablemente. Por lo tanto, la afectación que tendrá este impacto en el ambiente del sitio es considerable pero compensable. Este es un impacto negativo, (-3) poco significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL

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CENTRO SCT OAXACA



EM

PL

EO

VALORACIÓN DEL IMPACTO Para la realización de los trabajos de pavimentación del camino, será requerido personal cabe mencionar que el empleo que se generara será temporal. Sin embargo, representa un ingreso para algunos pobladores del municipio de Calihualá. Este es un impacto positivo, (+8) significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL

25 B. CONSTRUCCIÓN GENERACIÓN DE RESIDUOS

DIS

PO

SIC

IÓN

DE

RE

SID

UO

S

SÓ

LID

OS

, L

IQU

IDO

S Y

PE

LIG

RO

SO

S

VALORACIÓN DEL IMPACTO En la etapa de construcción, se tendrá la generación de residuos líquidos los cuales provienen de los baños portátiles, residuos sólidos provenientes de los diferentes materiales que se empleen en la construcción y residuos peligrosos que pueden provenir del equipo automotor que sea empleado en la construcción del camino. Cabe mencionar que la generación de residuos sólo será durante esta actividad. Por lo tanto, este impacto en el ambiente del sitio es compensable. Este es un impacto positivo, (+6) significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL Y ACUMULATIVO

26 B. CONSTRUCCIÓN ACCIDENTES LABORALES

SA

LU

D Y

SE

GU

RID

AD

VALORACIÓN DEL IMPACTO Un accidente laboral en cualquiera de las etapas de construcción del camino, se considera como un impacto negativo, ya que la integridad del personal que labore en la construcción del camino está dentro de las prioridades. Por lo tanto, la afectación que tendrá este impacto en el ambiente del sitio es considerable pero compensable. Este es un impacto negativo, (-8) significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL


SA

LU

D Y

SE

GU

RID

AD

VALORACIÓN DEL IMPACTO Con la entrada en operación del camino se verá beneficiada la población de Calihualá, ya que al contar con una vía de comunicación en buen estado se podrán transitar de forma comoda y segura. Por lo tanto, el impacto es directo a la salud y seguridad de los pobladores que utilizan esta vía de comunicación. Este es un impacto positivo, (+8) significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO

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VIA

S D

E

TR

AN

SP

OR

TE

VALORACIÓN DEL IMPACTO Con la operación del camino, el municipio de Calihualá contribuirá al beneficio social de las comunidades circunvecinas que comunica. Puesto que, podrá brindar a los usuarios una vía de transporte en óptimas condiciones para facilitar el desarrollo urbano de la población. Este es un impacto positivo, (+8) significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO


RE

DE

S D

E

SE

RV

ICIO

VALORACIÓN DEL IMPACTO El municipio de Calihualá, contara con una red de servicio la cual, facilitara a los habitantes de la zona el acceso a otros servicios tales como salud y educación. Además, de que se incrementara la infraestructura carretera del municipio. Este es un impacto positivo, (+8) significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO



SA

LU

D Y

SE

GU

RID

AD

VALORACIÓN DEL IMPACTO Con el mantenimiento que se le realizara al camino, se generara un impacto positivo puesto que, los trabajos de bacheo permitirán que el tránsito por esta vía de comunicación se realice de forma comoda y segura asimismo, se pretende que se prolongue la vida útil del proyecto. Este es un impacto positivo, (+8) significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO



VIA

S D

E

TR

AN

SP

OR

TE

VALORACIÓN DEL IMPACTO Con la actividad de bacheo que se le realizara al camino, se estará generando un impacto positivo puesto que, se conservarán las vías de transporte. Por consiguiente, el municipio de Calihualá continuara contando con infraestructura en buen estado. Este es un impacto positivo, (+8) significativo y permanente. IMPACTO NO RESIDUAL Y ACUMULATIVO

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SA

LU

D Y

SE

GU

RID

AD

VALORACIÓN DEL IMPACTO Se generara un impacto benéfico, con el mantenimiento que se le realizara al camino, ya que consistirá en conservar desde la señalización, obras de drenaje y la carpeta de asfalto en condiciones óptimas, para los usuarios que hagan uso de este camino y no expongan su integridad al no contar con una vía de comunicación en buen estado. Este es un impacto positivo, (+8) significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO


EM

PL

EO

VALORACIÓN DEL IMPACTO Para la realización de los trabajos de mantenimiento del camino se estará generando empleo temporal puesto que, será requerido personal este pude ser contratado de las comunidades cercanas al proyecto asimismo, representara un ingreso para algunos pobladores del municipio de Calihualá. Este es un impacto positivo, (+4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL


VIA

S D

E

TR

AN

SP

OR

TE

VALORACIÓN DEL IMPACTO Con el mantenimiento que se le realizara a la carpeta asfáltica, señalización y

obras de drenaje, esta vía de transporte permanecerá en condiciones adecuadas de transitabilidad por consiguiente, se generara un impacto positivo puesto que, se prolongara el tiempo de vida del camino. Este es un impacto positivo, (+8) significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO

35 D. MANTENIMIENTO GENERACIÓN DE RESIDUOS

PA

TR

ON

ES

CU

LT

UR

AL

ES

DE

VID

A

VALORACIÓN DEL IMPACTO Con las diferentes actividades que serán realizadas para el mantenimiento del camino se generarán residuos sin embargo, la correcta disposición de estos residuos impacta directamente a los patrones culturales de vida puesto que, se concientizara a los individuos a tener cierta participación en el proyecto, sobre cómo cuidar el medio ambiente realizando la correcta disposición de los residuos generados. Este es un impacto positivo, (+6) significativo y permanente. IMPACTO NO RESIDUAL Y ACUMULATIVO

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36 D. MANTENIMIENTO ACCIDENTES LABORALES

SA

LU

D Y

SE

GU

RID

AD

DESCRIPCION DE IMPACTO Al generarse un accidente laboral, durante las actividades de mantenimiento del camino afectara directamente a la salud y seguridad del personal que labore en el desarrollo del proyecto. Sin embargo, se evitara cualquier evento de este tipo, ya que la integridad del personal está dentro de las prioridades del proyecto por lo que es considerable pero compensable. Este es un impacto negativo, (-6) significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL

V.4 Impactos residuales. Con base en esta tabla, la escala de valores para cada actividad será:

VALOR NIVEL DE IMPACTO NEGATIVO NIVEL DE IMPACTO POSITIVO

De 13 a 25 Viable. Beneficio a nivel particular.

De 26 a 50 Factible. Beneficio a nivel local.

De 51 a 75 Factible con medidas de mitigación. Beneficiará a nivel regional.

76 en adelante No se deberá realizar. Beneficio a nivel estatal y/o nacional.

A. PREPARACION DEL SITIO DESMONTES Y DESPALMES

RELIEVE DEL SUELO (-4)

Índice de Incidencia estandarizado 0.73

Positivo Negativo

X

El impacto es negativo, la incidencia actual del impacto es de 0.73, aplicando las medidas de compensación y preventiva propuestas en el apartado (VI. Estrategias para la prevención y mitigación de impactos ambientales acumulativos y residuales del sistema ambiental regional), el índice del impacto se reduce hasta un 0.42 por tanto, las medidas reducen drásticamente el impacto pero no lo eliminan por completo.


ARBOLES (-6) Índice de Incidencia estandarizado 0.65

Positivo Negativo

X

El impacto es negativo, la incidencia del impacto es de 0.65, aplicando las medidas de prevención así como de compensación propuestas en el apartado (VI. Estrategias para la prevención y mitigación de impactos ambientales acumulativos y residuales del sistema ambiental regional) reducen la incidencia del impacto a un 0.42, reduciéndolo significativamente pero no eliminándolo.


ARBUSTOS (-4) Índice de Incidencia estandarizado 0.65

Positivo Negativo

X


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PASTOS (-2) Índice de Incidencia estandarizado 0.65

Positivo Negativo

X





Positivo Negativo

X

El impacto es negativo, la incidencia actual del impacto es del 0.73, aplicando las medidas de compensación y preventiva propuestas en el apartado (VI. Estrategias para la prevención y mitigación de impactos ambientales acumulativos y residuales del sistema ambiental regional), el índice del impacto se reduce hasta un 0.42 por lo que el impacto se reduce drásticamente sin embargo, no se elimina por completo.

A. PREPARACION DEL SITIO TRASLADO Y DISPOSICION DE

MATERIAL DE RELLENO

SUELO (-6) Índice de Incidencia estandarizado 0.73

Positivo Negativo

X


B. CONSTRUCCIÓN PAVIMENTACIÓN


Positivo Negativo

X


C. OPERATIVIDAD OPERACIÓN DEL CAMINO

SALUD Y SEGURIDAD (+8) Índice de Incidencia estandarizado 0.77

Positivo Negativo

X

El impacto es positivo, la incidencia es alta 0.77, si fuera negativo no sería factible sin embargo, para este impacto no se implementara ningún tipo de medida, ya que a pesar de ser alto la incidencia es positiva por lo que se considera residual ya que estará presente durante toda la vida útil del proyecto.

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VIAS DE TRANSPORTE (+8) Índice de Incidencia estandarizado 0.77

Positivo Negativo

X

El impacto es positivo, la incidencia es alta 0.77, si fuera negativo no sería factible sin embargo, para este impacto no se implementara ningún tipo de medida puesto que, a pesar de ser alta la incidencia es positiva por lo que se considera residual debido a que estará presente durante toda la vida útil del proyecto.


REDES DE SERVICIO (+8)


Positivo Negativo

X

El impacto es positivo, la incidencia es alta 0.77, si fuera negativo no sería factible sin embargo, para este impacto no se implementara ningún tipo de medida, ya que a pesar de ser alto la incidencia es positiva por lo que se considera residual, ya que estará presente durante toda la vida útil del proyecto.

D. MANTENIMIENTO BACHEO



Positivo Negativo

X

El impacto es positivo, la incidencia es alta 0.58, si fuera negativo no sería factible sin embargo, para este impacto no se implementara ningún tipo de medida, ya que a pesar de ser alto la incidencia es positiva por lo que se considera residual puesto que, estará presente durante toda la vida útil del proyecto.

D. MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DEL CAMINO


Positivo Negativo

X

El impacto es positivo, la incidencia es alta 0.58, si fuera negativo no sería factible sin embargo, para este impacto no se implementara ningún tipo de medida, ya que a pesar de ser alta la incidencia es positiva por lo que se considera residual puesto que, estará presente durante toda la vida útil del proyecto.



Positivo Negativo

X

El impacto es positivo, la incidencia es alta 0.77, si fuera negativo no sería factible sin embargo, para este impacto no se implementara ningún tipo de medida puesto que, a pesar de ser alta la incidencia es positiva por lo que se considera residual, ya que estará presente durante toda la vida útil del proyecto.

V.5 Impactos acumulativos.

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RELIEVE DEL SUELO (-4) Índice de Incidencia estandarizado 0.73

Positivo Negativo

X

El impacto es acumulativo, ya que esta área se ha modificado antes con las obras de modernización será modificado nuevamente en algunas áreas. Aplicando las medidas de mitigación propuestas en el apartado (VI. Estrategias para la prevención y mitigación de impactos ambientales acumulativos y residuales del sistema ambiental regional) disminuye el índice, dejándolo en un 0.42 que ya es factible.


ARBOLES (-6) Índice de Incidencia estandarizado 0.65

Positivo Negativo

X

Se considera acumulativo, ya que los arboles fueron impactados cuando se realizo la apertura del camino, ahora con la modernización de esta vía serán nuevamente impactadas algunas áreas por que se cataloga acumulativo, el índice actual es de 0.65, aplicando medidas de compensación y preventiva propuestas en el apartado (VI. Estrategias para la prevención y mitigación de impactos ambientales acumulativos y residuales del sistema ambiental regional) lo reducen hasta 0.42 siendo factible.


ARBUSTOS (-4) Índice de Incidencia estandarizado 0.65

Positivo Negativo

X

Se considera acumulativo debido a que la vegetación menor en este caso los arbustos fueron impactados cuando se realizo la apertura del camino y ahora con la modernización de esta vía serán nuevamente impactados en algunas áreas. Por lo que se cataloga acumulativo debido a que el índice actual es de 0.65 sin embargo, aplicando medidas de compensación y preventiva propuestas en el apartado (VI. Estrategias para la prevención y mitigación de impactos ambientales acumulativos y residuales del sistema ambiental regional) lo reducen hasta 0.42 siendo factible.


PASTOS (-2) Índice de Incidencia estandarizado 0.65

Positivo Negativo

X

Se considera acumulativo, ya que la vegetación menor en este caso el pasto fue impactado cuando se realizo la apertura del camino y ahora con la modernización de esta vía serán nuevamente impactados en algunas áreas. Por consiguiente, se cataloga acumulativo debido a que el índice actual es de 0.65 sin embargo, aplicando medidas de compensación propuestas en el apartado (VI. Estrategias para la prevención y mitigación de impactos ambientales acumulativos y residuales del sistema ambiental regional) lo reducen hasta 0.42 siendo factible.




Positivo Negativo

X

Cuando se realizo la apertura del camino se realizaron algunos cortes que fueron necesarios sin embargo, con la modernización de la vía de comunicación nuevamente se tendrán que realizar algunos cortes por lo que este impacto se cataloga como acumulativo. Actualmente se tiene una incidencia de 0.73 y aplicando medidas de mitigación propuestas en el apartado (VI. Estrategias para la prevención y mitigación de impactos ambientales acumulativos y residuales del sistema ambiental regional) el impacto se reduce drásticamente bajando hasta un 0.42 permitiendo que el impacto sea factible.

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MATERIAL DE RELLENO


Positivo Negativo

X

El impacto que se generara con el traslado de material de relleno se considera acumulativo, ya que el suelo ha sido impactado anteriormente con la compactación que ha sufrido por el tránsito de los vehículos que pasan por esta vía sin embargo, aplicando medidas de mitigación propuestas en el apartado (VI. Estrategias para la prevención y mitigación de impactos ambientales acumulativos y residuales del sistema ambiental regional) lo reducen hasta un 0.42, siendo este factible.



Positivo Negativo

X

La pavimentación se considera un impacto acumulativo puesto que, al realizar la apertura del suelo se han acumulado impactos que ha modificado la estructura natural del suelo. Por lo que las obras de modernización nuevamente afectaran al suelo sin embargo, aplicando medidas de compensación propuestas en el apartado (VI. Estrategias para la prevención y mitigación de impactos ambientales acumulativos y residuales del sistema ambiental regional) reducen el impacto hasta el 0.42, siendo factible.


DISPOSICIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS, LIQUIDOS Y

PELIGROSOS (+6)


Positivo Negativo

X

La disposición de residuos se considera un impacto acumulativo, ya que tenemos la generación de tres tipos de residuos (residuos sólidos, líquidos y peligrosos) formados en las etapas de modernización del camino. Sin embargo, la correcta disposición permite que el impacto sea positivo debido a que este impacto interactúa directamente con otras medidas que se tomarán para la conservación del medioambiente puesto que, el índice que tenemos para este impacto es de 0.58. No se proponen medidas pues el impacto es positivo.



Positivo Negativo

X

Este impacto se considera acumulativo, ya que la salud y seguridad se verá manifestada en las diferentes etapas del proyecto debido a que es un impacto positivo por lo que la incidencia del impacto es alta pero es positiva por lo tanto, es factible.



Positivo Negativo

X

El impacto se considera acumulativo puesto que, esta vía de comunicación se adhiere a la infraestructura carretera del municipio por lo que la incidencia del impacto es alta pero es positiva por lo tanto, es factible.

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REDES DE SERVICIO (+8)


Positivo Negativo

X

Este impacto se considera acumulativo, puesto que es un servicio más con el que contara el municipio de Calihualá sin embargo, la incidencia que se presenta es alta pero el impacto es positivo por lo tanto, es factible.




Positivo Negativo

X

El mantenimiento que se le realizara al camino, se considera un impacto acumulativo, ya que este impacto va enfocado hacia la seguridad del usuario. Sin embargo, la incidencia de este impacto es alta pero al ser positivo el impacto se considera viable.




Positivo Negativo

X

El impacto que se generara con el bacheo se considera acumulativo, ya que no es el único enfocado en mantener en buen estado las vías de transporte sin embargo, la incidencia del impacto es alta pero al ser positivo se considera viable.



Positivo Negativo

X

El mantenimiento es un impacto acumulativo, ya que no sólo el bacheo está enfocado en la

seguridad del usuario sino también, en mantener las vías de comunicación en buen estado así como conservar la infraestructura del municipio de Calihualá. Sin embargo, la incidencia es alta pero el impacto es positivo por lo tanto, es viable.



Positivo Negativo

X

Con la modernización del camino se brindara seguridad además, de que se contara con infraestructura en buen estado para el municipio de Calihualá. Con lo cual, este impacto se considera acumulativo debido a que se le realizara el mantenimiento adecuado al camino. Conservando así las vías de de transporte. Sin embargo, la incidencia del impacto es alta pero por ser positivo el impacto es viable.

D. MANTENIMIENTO GENERACIÓN DE RESIDUOS

PATRONES CULTURALES DE VIDA (+6)


Positivo Negativo

X

Los patrones culturales de vida se consideran un impacto acumulativo, ya que la correcta disposición de los residuos va enfocada a la protección del medio ambiente. Sin embargo, la incidencia del impacto es alta pero al ser positivo es viable.

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DISPOSICIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS, LIQUIDOS Y

PELIGROSOS (+6)


Positivo Negativo

X

La correcta disposición de los residuos que se generaran en las diferentes etapas del proyecto se considera un impacto positivo puesto que, no será el único impacto que se generara en pro del medio ambiente. Sin embargo, el índice del impacto es alto pero al ser positivo es viable.

De acuerdo a la tabla anterior podemos clasificar y describir los impactos acumulativos, de la siguiente forma: Impactos pasados: Los que ocurrieron al aperturar el camino que existe actualmente, entre los que se citan;

- Impactos adversos, remoción de cobertura vegetal, afectación por desplazamiento de fauna, modificación del suelo por compactación, modificación de morfología por cortes para camino, aumento de presencia humana en la zona, la presencia humana siempre genera alteraciones al ambiente y la población de Calihualá es una población que representa alteraciones en su entorno.

- Impactos positivos, que existe una vía de comunicación que permite a los habitantes de Calihualá llegar a la carretera que va a Oaxaca y sus poblaciones cercanas.

Impactos presentes:

- Impactos adversos, actualmente existe en el sitio un camino a nivel de terracería, lo que implica que en la época de secas al transitar un vehículo éste levante una gran cantidad de polvo, el camino a representado un sitio de constante presencia humana sin embargo, cuando es temporada de lluvias debido a los lodazales que se forman en el camino, la gente se ve forzada a buscar veredas lo que implica que se adentren a zonas que se deberían mantener aisladas puesto que ya existe un camino, debido a las condiciones actuales del camino actualmente existe generación de gases producto de la combustión interna de vehículos por la baja velocidad a la que pueden transitar en el camino y porque en algunos tramos los motores trabajan forzados en las zonas lodosas.

- Impactos benéficos, actualmente existe un camino del que pueden disponer para trasladarse en vehículo a la carreta que va a Oaxaca, al contar con el camino la gente que habita Calihualá puede tener acceso a mejores condiciones de educación, salud y formas de comercio.

Impactos futuros:

- Impactos adversos, con el desarrollo del proyecto los principales impactos adversos son, el retiro de vegetación en las partes en que el trazo vaya a

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ser modificado, los impactos que se generen durante el desarrollo del proyecto como son, ruido, polvos, estrés por funcionamiento de maquinaria y trabajos a desarrollar, una vez concluida la obra se tendrá pérdida de superficie de filtración para recarga de mantos acuíferos.

- Impactos benéficos, la modernización del camino permitirá que la población de Calihualá y poblaciones cercanas, cuenten con un camino adecuado y seguro para transitar con vehículos o a pie, para los vehículos el camino modernizado ofrecerá un menor desgaste y permitirá que transiten a una mayor velocidad que la actual (30-40km/hr), reducirá la necesidad de las personas que transiten a pie de abrir veredas en zonas naturales, brindará un mejor servicio a la población impulsando las posibilidades de desarrollo.

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V.6 Conclusiones. Como se ha mencionado actualmente existe este camino a nivel de terracerías, sin embargo, parte de él no cuenta con las especificaciones técnicas necesarias de SCT para ser pavimentado. En la siguiente tabla se muestran los impactos ambientales residuales y acumulativos que se detectaron en la matriz de interacción son los siguientes:

A. PREPARACIÓN DEL SITIO B. CONSTRUCCIÓN

Desmontes y despalmes (-4) Relieve del suelo (-6) Árboles (-4) Arbustos (-2) Pasto Cortes (-8) Relieve del suelo Traslado y disposición de material de relleno. (-6) Suelo

Pavimentación (-8) Suelo (-4) Agua subterránea Generación de residuos (+6) Disposición de residuos sólidos, líquidos y peligrosos.

C. OPERATIVIDAD Operación del camino (+8) Salud y seguridad (+8) Vías de transporte (+8) Redes de servicio

D. MANTENIMIENTO Bacheo (mantenimiento del camino) (+8) Salud y seguridad (+8) Vías de transporte Mantenimiento del camino (+8) Salud y seguridad (+8) Vías de transporte Generación de residuos (+6) Patrones culturales de vida (+6) Disposición de residuos sólidos, líquidos y peligrosos.

En las etapas de preparación del sitio y de construcción, es en las que se presenta la mayor cantidad de impactos negativos, acumulativos y residuales, ya que es en la que se desarrolla toda la modificación de las condiciones actuales del sitio; la modificación al relieve del suelo, el retiro de los árboles, arbustos, pasto, el agua subterránea y el suelo, nos dan el indicio de una modificación total a las condiciones ambientales actuales que guarda el sitio en el que se llevaran a cabo

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los cortes para obtener el ancho requerido por el proyecto sin embargo, debido a que la mayor parte de la vegetación a retirar se puede reubicar en otros sitios, las modificaciones que se realizarán son asimilables por la zona en la que se modernizara el camino y sus alrededores, puesto que existen predios que cuentan con características similares de vegetación de los sitios a afectar. Algunos de los factores ambientales que se verán impactados con el desarrollo del proyecto, ya se han ido generando a través del tiempo en la zona, con las diferentes actividades que se han ido realizando, como es el caso del suelo, relieve del suelo, árboles, arbustos, pasto, disposición de residuos sólidos, líquidos, etc. Los impactos se encuentran definidos en gran parte por las características de las actividades a desarrollar en las diferentes etapas del proyecto por lo que son mitigables o compensables, teniendo que: Para el caso de los árboles, se pretende reforestar con la especie propuesta Taxodium mucronatum, la cantidad constará por cada árbol que será removido se reforestara con 10 árboles. Esta reforestación se realizara en las orillas del camino. Si bien, aún con esta actividad no se mitiga el impacto adverso que se generara sin embargo, si se compensa a otro sitio, de esta forma se estaría evitando dejar al municipio sin especies arbóreas y alterar la vida abiótica. Además, de que esta medida reduce casi por completo el impacto.

El suelo, es uno de los factores ambientales que más se ha visto afectado, ya sea por la agricultura, o por la apertura de caminos, construcción de viviendas. Ahora con la modernización del camino, se afectara aún más por el recubrimiento con la capa asfáltica, impactos como estos se irán acumulando más a través del tiempo, sino se propone una buena medida de compensación.

En la misma situación se encuentra el relieve del suelo, debido a excavaciones que se realizado (para drenaje, cimientos de viviendas, cortes en las aperturas de caminos, etc.), de igual forma se propondría una buena medida de compensación, tal es el caso de la reforestación, esta actividad induce al crecimiento de nuevos arbustos, así como pasto, evitando de esta manera la erosión del suelo.

El agua subterránea será afectada con la realización del proyecto sin embargo, para la mitigación del impacto se propone que el constructor realice trabajos de drenaje así el agua será conducida a áreas donde pueda filtrase mitigando en impacto.

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Los impactos que se generaran en las etapas de operación y mantenimiento, son básicamente benéficos y considerados como acumulativos y residuales asumiendo que:

La salud y seguridad de quien utilice esta vía de comunicación, es el objetivo principal de este proyecto, ya que éste pretende ofrecer comodidad, rapidez y sobre todo que sea seguro a la hora de transitarlo. Este es un factor ambiental que se pretende sea acumulativo y residual a través del tiempo en la zona.

Las redes de servicio, es un importante factor ambiental de la zona, ya que al contar con un servicio más, como es el caso del camino, abre las puertas para que los habitantes del municipio tengan acceso a más servicios.

Las vías de transporte son primordiales para el crecimiento del municipio, ya que al contar con una vía de transporte más, agiliza el desplazamiento de los habitantes a otros sitios.

En las actividades diarias que realizan los habitantes del municipio, generan todo tipo de residuos (sólidos, líquidos y peligrosos) sin embargo, sino tienen la cultura de separarla, sus residuos no son dispuestos correctamente. En las actividades de mantenimiento se generaran residuos peligrosos, los cuales se depositaran en contenedores de acuerdo a las características de peligrosidad de cada uno y serán dispuestos por una empresa autorizada por SEMARNAT. La realización continua de esta actividad, generara buenos hábitos en los patrones culturales de vida de los trabajadores.

De acuerdo con lo anterior y considerando que el proyecto “Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C”, Ramal a Santa Cruz – Calihualá- La Cienega-Río Coycoyán”, se realizara con fondos federales específicamente por Centro SCT Oaxaca y promovido por este mismo, se considera que el proyecto es de competencia de la Federación por tratarse de la realización de una Obra que está contemplada dentro de la LGEEPA (Articulo 28, fracción I y X) y su REIA (Articulo 5, incisos B y R) y que por tal motivo se presenta la MIA, para ser evaluada en materia de impacto ambiental.

Por lo tanto, se determinó que el proyecto “Modernización y Ampliación del Camino Tipo “C” Ramal a Santa Cruz – Calihualá- La Cienega-Río Coycoyán con Longitud Aproximada de 3,339.38 m, en el Municipio de Calihualá. Tramo del Km 0+00 al Km 3+339.38”, es ambientalmente factible y se considera que los impactos adversos a generar serán los mínimos posibles mientras que los beneficios sociales prevalecen.

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VI. ESTRATEGIAS PARA LA PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES, ACUMULATIVOS Y RESIDUALES DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL

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Esta sección se constituye de las propuestas de medidas de prevención, mitigación y compensación reducen la relevancia de los impactos ambientales adversos que el proyecto ocasionará potencialmente al ambiente, con énfasis en los relevantes y de éstos los residuales y acumulativos.


RELIEVE DEL SUELO


Positivo Negativo

X

1.- Impacto negativo, (-4) poco significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO MEDIDA DE MITIGACIÓN: no aplica. MEDIDA PREVENTIVA: como medida preventiva se propone la implementación de un programa de reubicación esto será para algunas especies cabe mencionar que ninguna especie se encuentran bajo protección o en algún estatus de la NORMA-059-SEMARNAT 2010. MEDIDA DE COMPENSACION: la medida que se propone para eliminar este impacto casi por completo es la compensación la cual consiste en la donación de árboles para reforestación. La especie que se considera adecuada es Taxodium mucronatum, la cantidad constará por cada árbol que será removido se reforestara con 10 árboles. Por lo tanto, la medida reduce casi por completo el impacto.


CALIDAD (GASES Y PARTÍCULAS)


Positivo Negativo

X

2.- Este es un impacto negativo, (-2) no significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL MEDIDA DE COMPENSACION: no aplica. MEDIDA DE MITIGACIÓN: no aplica. MEDIDA PREVENTIVA: Con el propósito de evitar o reducir en lo posible la generación de gases producto de la combustión interna de los vehículos que sean empleados en este punto, se le requerirá a la empresa constructora que cumplan con el programa de verificación vehicular el cual está regularizado por el Instituto Estatal de Ecología de Oaxaca para que sus emisiones se

encuentren dentro de lo establecido por la normatividad correspondiente 041 y 045-SEMARNAT-2006. En el caso de las partículas de polvo, los camiones serán cubiertos con lonas y el material

será humedecido.


ARBOLES Índice de Incidencia estandarizado 0.65

ARBOLES Índice de Incidencia estandarizado 0.65

3.- Este es un impacto negativo, (-6) significativo y temporal. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO MEDIDA DE MITIGACIÓN: no aplica. MEDIDA PREVENTIVA: como medida preventiva se propone la implementación de un programa de reubicación esto será para algunas especies cabe mencionar que ninguna especie se encuentran bajo protección o en algún estatus de la NORMA-059-SEMARNAT 2010. MEDIDA DE COMPENSACION: la medida que se propone para eliminar este impacto casi por completo es la compensación la cual consiste en la donación de árboles para reforestación. La especie que se considera adecuada es Taxodium mucronatum, la cantidad constará por cada árbol que será removido se reforestara con 10 árboles. Por lo tanto, la medida reduce casi por completo el impacto.

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ARBUSTOS Índice de Incidencia estandarizado 0.65

ARBUSTOS Índice de Incidencia estandarizado 0.65

4.- Este es un impacto negativo, (-4) poco significativo y temporal. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO MEDIDA DE MITIGACIÓN: no aplica. MEDIDA PREVENTIVA: como medida preventiva se propone la implementación de un programa de reubicación esto será para algunas especies cabe mencionar que ninguna especie se encuentran bajo protección o en algún estatus de la NORMA-059-SEMARNAT-2010. MEDIDA DE COMPENSACION: la medida que se propone para eliminar este impacto casi por completo es la compensación la cual consiste en la donación de árboles para reforestación. La especie que se considera adecuada es Taxodium mucronatum, la cantidad constará por cada árbol que será removido se reforestara con 10 árboles. Por lo tanto, la medida reduce casi por completo el impacto.

A.PREPARACION DEL SITIO DESMONTES Y DESPALMES

PASTOS Índice de Incidencia estandarizado 0.65

Positivo Negativo

X

5.- Este es un impacto negativo, (-2) no significativo y temporal. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO MEDIDA DE MITIGACIÓN: no aplica. MEDIDA DE COMPENSACION: la medida que se propone para eliminar este impacto casi por completo es la compensación, la cual consiste en la donación de árboles para reforestación. La especie que se considera adecuada es Taxodium mucronatum, la cantidad constará por cada árbol que será removido se reforestara con 10 árboles. Por lo tanto, la medida reduce casi por completo el impacto.


EMPLEO Índice de Incidencia estandarizado 0.65

Positivo Negativo

X

6.- Este es un impacto positivo, (+4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL MEDIDA PREVENTIVA: no aplica. MEDIDA DE MITIGACIÓN: no aplica. MEDIDA DE COMPENSACION: no aplica. No se propone medida pues el impacto es positivo.

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RELIEVE DEL SUELO


Positivo Negativo

X

7.- Impacto negativo, (-8) significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO MEDIDA DE MITIGACIÓN: no aplica. MEDIDA PREVENTIVA: como medida preventiva se propone la implementación de un programa de reubicación esto será para algunas especies cabe mencionar que ninguna especie se encuentran bajo protección o en algún estatus de la NORMA-059-SEMARNAT 2010. MEDIDA DE COMPENSACION: la medida que se propone para eliminar este impacto casi por completo es la compensación la cual consiste en la donación de árboles para reforestación. La especie que se considera adecuada es Taxodium mucronatum, la cantidad constará por cada árbol que será removido se reforestara con 10 árboles. Por lo tanto, la medida reduce casi por completo el impacto.

. PREPARACION DEL SITIO CORTES



Positivo Negativo

X

8.- Este es un impacto negativo, (-4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL MEDIDA DE COMPENSACION: no aplica. MEDIDA DE MITIGACIÓN: no aplica. MEDIDA PREVENTIVA: Con el propósito de evitar o reducir en lo posible la generación de gases producto de la combustión interna de los vehículos que sean empleados en este punto, se le requerirá a la empresa constructora que cumplan con el programa de verificación vehicular el cual está regularizado por el Instituto Estatal de Ecología de Oaxaca para que sus emisiones se


será humedecido.



Positivo Negativo

X

9.- Este es un impacto positivo, (+4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL MEDIDA PREVENTIVA: no aplica. MEDIDA DE MITIGACIÓN: no aplica. MEDIDA DE COMPENSACION: no aplica. No se propone medida, ya que el impacto es positivo.

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MATERIAL DE RELLENO

SUELO Índice de Incidencia estandarizado 0.73

Positivo Negativo

X

10.- Impacto negativo, (-6) significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO MEDIDA DE MITIGACIÓN: no aplica. MEDIDA PREVENTIVA: no aplica. MEDIDA DE COMPENSACION: MEDIDA PREVENTIVA: como medida preventiva se propone la implementación de un programa de reubicación esto será para algunas especies cabe mencionar que ninguna especie se encuentran bajo protección o en algún estatus de la NORMA-059-SEMARNAT 2010. MEDIDA DE COMPENSACION: la medida que se propone para eliminar este impacto casi por completo es la compensación la cual consiste en la donación de árboles para reforestación. La especie que se considera adecuada es Taxodium mucronatum, la cantidad constará por cada árbol que será removido se reforestara con 10 árboles. Por lo tanto, la medida reduce casi por completo el impacto.


MATERIAL DE RELLENO



Positivo Negativo

X


encuentren dentro de lo establecido por la normatividad correspondiente 041 y 045-SEMARNAT-2006. En el caso de las partículas de polvo, los camiones serán cubiertos con lonas y el material será humedecido.


MATERIAL DE RELLENO


Positivo Negativo

X


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B. CONSTRUCCIÓN TRANSPORTE DE MATERIALES



Positivo Negativo

X

13.- Este es un impacto negativo, (-2) no significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL MEDIDA DE COMPENSACION: no aplica. MEDIDA DE MITIGACIÓN: no aplica. MEDIDA PREVENTIVA: Con el propósito de evitar o reducir en lo posible la generación de gases producto de la combustión interna de los vehículos que sean empleados en este punto, se le requerirá a la empresa constructora que cumplan con el programa de verificación vehicular el cual está regularizado por el Instituto Estatal de Ecología de Oaxaca para que sus emisiones se


será humedecido.

B. CONSTRUCCIÓN TRANSPORTE DE MATERIALES


Positivo Negativo

X


B. CONSTRUCCIÓN RUIDO Y VIBRACIONES

AVES Índice de Incidencia estandarizado 0.35

Positivo Negativo

X

15.- Este es un impacto negativo (-2), no significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL MEDIDA DE COMPENSACION: no aplica. MEDIDA PREVENTIVA: Como medida preventiva se propone hacer recorridos y llevar a cabo actividades de ahuyentamiento si se llegara ubicar algún nido este seria removido para no tener una afectación mayor implementación de un programa de rescate. MEDIDA DE MITIGACIÓN: como medida de mitigación se propone que las actividades se realicen en horas laborables.

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B. CONSTRUCCIÓN RUIDO Y VIBRACIONES

ANIMALES TERRESTRES Índice de Incidencia estandarizado 0.35

Positivo Negativo

X

16.- Este es un impacto negativo (-2), no significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL MEDIDA DE COMPENSACION: no aplica. MEDIDA PREVENTIVA: como medida preventiva se propone hacer recorridos y llevar a cabo actividades de ahuyentamiento si se llegara ubicar alguna madriguera esta será removida para no tener una afectación mayor implementación de un programa de rescate. MEDIDA DE MITIGACIÓN: como medida de mitigación se propone que las actividades se realicen en horas laborables.

B. CONSTRUCCIÓN OPERACIÓN DE LA MAQUINARIA

INSECTOS Índice de Incidencia estandarizado 0.35

Positivo Negativo

X

17.- Este es un impacto negativo (-2), no significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL MEDIDA DE COMPENSACION: no aplica. MEDIDA PREVENTIVA: como medida preventiva se propone hacer recorridos y llevar a cabo actividades de ahuyentamiento puesto que, si se llegara a ubicar algún espécimen este deberá de ser removido así evitaremos una afectación mayor por lo que se implementaría un programa de rescate. MEDIDA DE MITIGACIÓN: como medida de mitigación se propone que las actividades se realicen en horas laborables.




Positivo Negativo

X


encuentren dentro de lo establecido por la normatividad correspondiente 041 y 045-SEMARNAT-2006. En cuanto a las partículas de polvo, los camiones serán cubiertos con lonas y el material

será humedecido.

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Positivo Negativo

X


. CONSTRUCCIÓN PAVIMENTACIÓN

SUELO Índice de Incidencia estandarizado 0.73

Positivo Negativo

X

20.- Impacto negativo, (-8) significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO MEDIDA DE MITIGACIÓN: no aplica. MEDIDA PREVENTIVA: no aplica. MEDIDA DE COMPENSACION: la medida que se propone para eliminar este impacto casi por completo es la compensación la cual consiste en la donación de árboles para reforestación. La especie que se considera adecuada es Taxodium mucronatum, la cantidad constará por cada árbol que será removido se reforestara con 10 árboles. Por lo tanto, la medida reduce casi por completo el impacto.




Positivo Negativo

X


encuentren dentro de lo establecido por la normatividad correspondiente 041 y 045-SEMARNAT-2006. En el caso de las partículas de polvo, los camiones serán cubiertos con lonas y el material será humedecido.

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ABSORCIÓN Índice de Incidencia estandarizado 0.42

Positivo Negativo

X

23.- Este es un impacto negativo, (-3) poco significativo y permanente. IMPACTO NO RESIDUAL MEDIDA PREVENTIVA: no aplica. MEDIDA DE MITIGACIÓN: como medida de mitigación se realizaran obras de drenaje estas conducirán el agua hacia los escurrimientos naturales donde se filtrara hacia los mantos freáticos. MEDIDA DE COMPENSACION: la medida que se propone para eliminar este impacto casi por completo es la compensación la cual, consiste en la donación de árboles para la reforestación. La especie que se considera adecuada es Taxodium mucronatum, la cantidad constará por cada árbol que será removido se reforestara con 10 árboles. Por lo tanto, la medida reduce casi por completo el impacto.



Positivo Negativo

X

24.- Este es un impacto positivo, (+8) significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL MEDIDA PREVENTIVA: no aplica. MEDIDA DE MITIGACIÓN: no aplica. MEDIDA DE COMPENSACION: no aplica. No se propone medida, ya que el impacto es positivo.

B. CONSTRUCCIÓN GENERACIÓN DE RESIDUOS

DISPOSICIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS,

LIQUIDOS Y PELIGROSOS


Positivo Negativo

X

25.- Este es un impacto positivo, (+6) significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL Y ACUMULATIVO MEDIDA PREVENTIVA: para este impacto se propone una medida preventiva la cual consiste en que los residuos que puedan provenir del equipo automotor que sea empleado en la construcción del camino serán colocados en recipientes metálicos de 200lt y serán etiquetados, finalmente serán dispuestos por una empresa que esté dada de alta por SEMARNAT así como la transportación de dicho residuos. MEDIDA DE MITIGACIÓN: como medida de mitigación se propone que para los residuos municipales (residuos de comida y basura en general) sean dispuestos por parte de la instancia municipal correspondiente, por lo que los residuos líquidos de los sanitarios portátiles serán dispuestos por la empresa encargada de rentarlos, por lo tanto con estas medidas el impacto se revierte en su totalidad. MEDIDA DE COMPENSACION: no aplica.

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. CONSTRUCCIÓN ACCIDENTES LABORALES

SALUD Y SEGURIDAD Índice de Incidencia estandarizado 0.58

Positivo Negativo

X

26.- Este es un impacto positivo, (-8) significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL MEDIDA PREVENTIVA: la medida que se propone es preventiva en este caso será que para las actividades que así lo requieran el trabajador será dotado del equipo de seguridad que la actividad

así lo requiera y para la operación de equipo este estará a cargo sólo de personal capacitado así

se previene cualquier evento negativo como un accidente laboral. MEDIDA DE MITIGACION: también se propone una medida de mitigación que en este caso es que si llegara a ocurrir un evento de esta naturaleza se proporcionarán los primeros auxilios y de ser necesario se trasladara a un hospital donde se tenga atención especializada para la atención del accidentado. MEDIDA DE COMPENSACION: no aplica.



Positivo Negativo

X

27.- Este es un impacto positivo, (+8) significativo y permanente. IMPACTO RESIDUAL Y ACUMULATIVO MEDIDA PREVENTIVA: no aplica. MEDIDA DE MITIGACION: no aplica. MEDIDA DE COMPENSACION: no aplica. No se propone medida, ya que el impacto es positivo.


VIAS DE TRANSPORTE Índice de Incidencia estandarizado 0.77

Positivo Negativo

X



REDES DE SERVICIO Índice de Incidencia estandarizado 0.77

Positivo Negativo

X


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Positivo Negativo

X





Positivo Negativo

X

31.- Este es un impacto positivo, (+8) significativo y permanente. IMPACTO NO RESIDUAL Y ACUMULATIVO MEDIDA PREVENTIVA: no aplica. MEDIDA DE MITIGACION: no aplica. MEDIDA DE COMPENSACION: no aplica. No se propone medida, ya que el impacto es positivo.



Positivo Negativo

X




Positivo Negativo

X

33.- Este es un impacto positivo, (+4) poco significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL MEDIDA PREVENTIVA: no aplica. MEDIDA DE MITIGACIÓN: no aplica. MEDIDA DE COMPENSACION: no aplica. No se propone medida ya que, el impacto es positivo.

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Positivo Negativo

X



PATRONES CULTURALES DE VIDA


Positivo Negativo

X

35.- Este es un impacto positivo, (+6) significativo y permanente. IMPACTO NO RESIDUAL Y ACUMULATIVO MEDIDA PREVENTIVA: no aplica. MEDIDA DE MITIGACION: no aplica. MEDIDA DE COMPENSACION: no aplica. No se propone medida, ya que el impacto es positivo.

D. MANTENIMIENTO ACCIDENTES LABORALES DISPOSICIÓN DE

RESIDUOS SÓLIDOS, LIQUIDOS Y PELIGROSOS


Positivo Negativo

X

36.- Este es un impacto positivo, (+6) significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL Y ACUMULATIVO MEDIDA PREVENTIVA: para este impacto se propone una medida preventiva la cual consiste en que los residuos que puedan provenir del equipo automotor que sea empleado en la construcción del camino serán colocados en recipientes metálicos de 200lt y serán etiquetados, finalmente serán dispuestos por una empresa que esté dada de alta por SEMARNAT así como la transportación de dicho residuos. MEDIDA DE MITIGACIÓN: como medida de mitigación se propone que para los residuos municipales (residuos de comida y basura en general) sean dispuestos por parte de la instancia municipal correspondiente por lo tanto, con estas medidas el impacto se revierte en su totalidad. MEDIDA DE COMPENSACION: no aplica.

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D. MANTENIMIENTO ACCIDENTES LABORALES


Positivo Negativo

X

37.- Este es un impacto negativo, (-6) significativo y temporal. IMPACTO NO RESIDUAL. MEDIDA PREVENTIVA: la medida que se propone es preventiva en este caso será que para las actividades que así lo requieran el trabajador será dotado del equipo de seguridad que la actividad así lo requiera y para la operación de equipo este estará a cargo sólo de personal capacitado así se previene cualquier evento negativo como un accidente laboral. MEDIDA DE MITIGACION: también se propone una medida de mitigación que en este caso es que si llegara a ocurrir un evento de esta naturaleza se prestaran los primero auxilios de ser necesario se trasladara a un hospital donde se tenga atención especializada para la atención del accidentado. MEDIDA DE COMPENSACION: no aplica.

Las especies que se consideran para reubicación son las siguientes, en las cantidades a remover:

NOMBRE COMÚN

NOMBRE CIENTÍFICO


REMOVER

Nopal, chumbera robusta Opuntia robusta 12 Tillandsia, clavel del aire Tillandsia deppeana 23

VI.1 Programa de manejo ambiental VI.2 Seguimiento y control (monitoreo) VI.4 Información necesaria para la fijación de montos para fianzas

En el anexo No. 5 se presenta el PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL del proyecto en el cual se incluyen las formas de seguimiento, control y los costos de dicho programa.

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VII. PRONÓSTICOS AMBIENTALES REGIONALES Y EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS.

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VII.1 Descripción y análisis del escenario sin proyecto. Actualmente en la zona de estudio existe una alteración de media a baja, por las actividades antropogénicas (extracción de leña) y por los efectos naturales (lluvia). La población que existe en el municipio, aumentara mínimamente sin embargo, este crecimiento requerirá de nuevos espacios para construir, además de requerir recursos naturales. Por lo que se diagnostica que las afectaciones al medio natural aumentaran. En el sitio en que se pretende construir el proyecto existe un camino a nivel de terracerías, el cual actualmente es empleado por los habitantes de Calihualá y localidades vecinas para tener comunicación entre sí sin embargo, es un camino que representa grandes polvaderas en tiempo de secas y considerables lodazales en temporada de lluvias, aunado a ello los vehículos que transitan por el camino representan generación de gases y partículas producto de la combustión que realizan. El camino actual es paso constante de personas y vehículos, por lo que las especies animales típicas de la zona no frecuentan el camino y han procurado (por sobrevivencia) los lugares más adentrados hacia las zonas naturales. VII.2 Descripción y análisis del escenario con proyecto. En las actividades de preparación del sitio y construcción se tendrán emisiones a la atmosfera por la generación de gases, producto de la combustión interna del proyecto, además del desprendimiento de partículas de polvo por el movimiento de tierras, este efecto será temporal. Con el proyecto en operación, se tendrá el aumento de gases por la combustión interna de los vehículos que transiten por este camino, que por tratarse de un lugar que está considerado como rural, serán absorbidos por el ambiente en un corto plazo. Existirá alteración al medio natural del lugar, ya que serán derribados árboles, además del retiro la cobertura vegetal y al retirar esta capa, también se estará afectando a los insectos que habitan en él. Socialmente hablando, se tendrá un fácil acceso a más servicios básicos, como es el caso de la educación y salud.

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VII.3 Descripción y análisis del escenario considerando las medidas de mitigación. Tomando en cuenta que con el desarrollo del proyecto se tendrán efectos negativos, a continuación, en forma de lista se mencionan, las medidas de mitigación, prevención y compensación propuestas para disminuir los efectos adversos. Factor ambiental Afectación Medida recomendada

Aire Aumento de gases y partículas de polvo por el movimiento de tierras.

Como medida de mitigación se propuso el riego de agua en las áreas que se vayan a trabajar, en cuanto, a los gases, estos serán dispersados por el viento y absorbidos por el ambiente. Sin embargo, se le solicitara al encargado de obra, llevar a cabo la verificación de su maquinaria y vehículos a ocupar.

Suelo

Modificación a la estructura natural del suelo.

La medida que se propone para eliminar este impacto casi por completo es la compensación la cual consiste en la donación de árboles para reforestación. La especie que se considera adecuada es Taxodium mucronatum, la cantidad constará por cada árbol que será removido se reforestara con 10 árboles. Por lo tanto, la medida reduce casi por completo el impacto. En cuanto al derrame accidental de aceite, se recogerá el suelo contaminado con palas y depositado en costales o tambos metálicos, para ser dispuestos como residuos peligrosos por una empresa autorizada por SEMARNAT.

Vegetación Perdida de cobertura vegetal y derribo de árboles.

La medida que se propone para eliminar este impacto casi por completo es la compensación la cual consiste en la donación de árboles para reforestación. La especie que se considera adecuada es Taxodium mucronatum, la cantidad será determinada por los metros afectados. La medida reduce casi por completo el impacto. Mediante un programa se llevara a cabo la reubicación de nopaleras y clavel del aire.

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Fauna Desplazamiento de poblaciones.

Cabe hacer mención que con el camino actual se produjo la división de las poblaciones de fauna, con el desarrollo del proyecto, sólo se llevara a cabo el ahuyentamiento de la fauna existente en el sitio para no afectarla (matarla).

Social Adquisición de nuevos servicios y crecimiento poblacional.

Debido a que este proyecto beneficiara a los habitantes del municipio de Calihualá, por la facilidad que tendrán para adquirir nuevos servicios, no se presenta una medida de mitigación.

VII.4 Pronóstico ambiental. Como ya se mencionó anteriormente, existe en el sitio del proyecto, erosión del suelo, por las lluvias y este efecto se presenta principalmente en el tipo de vegetación de Selva Baja Caducifolia, pastizal inducido. En cuanto al bosque de encino se refiere, en este, la extracción de leña seca, y no compensarla con la plantación de nuevas plantas, se está presentando la desertificación y reforestación en el sitio. El desarrollo del proyecto, contribuirá al derribo de árboles y al retiro de la cobertura vegetal sin embargo, para disminuir este impacto, se ha propuesto la reforestación con la especie Taxodium mucronatum, plantando a tres bolillos es decir, un árbol cada dos metros. Con el propósito de fomentar la preservación de las condiciones naturales del sitio y evitar así el decremento de las especies endémicas. En cuanto a las nopaleras y clavel del aire, serán reubicados en los sitios que no se vayan afectar con el desarrollo del proyecto. Cabe hacer mención que todos los impactos adversos que se generen con el desarrollo del proyecto, cuentan con medidas de compensación, mitigación y prevención. La mayoría de estos son revertidos con estas medidas. VII.5 Evaluación de alternativas. Se indicarán las alternativas para el proyecto, plan, programa o medidas compensatorias sobre: a) Ubicación; indicando los otros sitios alternativos de localización. No se presentan alternativas en cuanto a la ubicación del proyecto debido a que el sitio que se propone se encuentra un camino actualmente, por lo que la mayor

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parte del proyecto se distribuye en camino existente, con el propósito de generar la menor afectación posible al medio ambiente. b) De tecnología: indicando los procesos, métodos o técnicas alternativas. No se presentan alternativas de tecnología con respecto a las actividades de pavimentación que se van a realizar debido a que éstas actividades se realizarán de acuerdo a las metodologías normadas por SCT. c) De reducción de la superficie a ocupar. No se presentan alternativas de reducción de superficie a ocupar, ya que la superficie a ocupar es la estrictamente necesaria para el camino. d) De características en la naturaleza, tales como dimensiones, cantidad y distribución de obras y/o actividades. El desarrollo del presente proyecto fue considerando realizar los menos cortes posibles, sólo se proponen realizar los necesarios para que las curvas y las pendientes brinden a los usuarios condiciones de seguridad. e) De compensación de impactos residuales significativos. Los impactos residuales significativos del proyecto son positivos por lo que no se presentan alternativas.

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VIII. IDENTIFICACIÓN DE LOS INSTRUMENTOS METODOLÓGICOS Y ELEMENTOS TÉCNICOS QUE SUSTENTAN LOS RESULTADOS DE LA MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

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VIII.1 Presentación de la información. De acuerdo al artículo 19 del Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente en Materia de Evaluación de Impacto Ambiental, se entregarán cuatro ejemplares impresos de la Manifestación de Impacto Ambiental; de los cuales uno será utilizado para consulta pública. Asimismo todo el estudio será grabado en memoria magnética, incluyendo imágenes, planos e información que complemente el estudio, mismo que deberá ser presentado en formato Word. La entrega del estudio se realizara de la siguiente forma: Un ejemplar impreso. Cuatro CD’s con el estudio completo, en formato Word, uno de ellos será para

Consulta Pública. Pago de derechos realizado en el banco.

VIII.1.1 Cartografía. En el Anexo No.3, se presentan la ubicación del proyecto con imágenes aéreas. VIII.1.2 Fotografías Se recomienda integrar un anexo fotográfico que identifique el número de fotografía y describa brevemente los aspectos que se desean resaltar. El anexo fotográfico deberá acompañarse de un croquis, o utilizar el mapa base, en el que se indiquen los puntos y direcciones de las tomas, identificándolas con numeración consecutiva y relacionadas en el texto. En el Anexo No. 6, se presenta el reporte fotográfico del proyecto. VIII.1.3 Videos No se presentan videos. VIII.2 Otros anexos VIII.2.1 Memorias

i. datos generales del proyecto, del promovente y del...

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