LUCESLima, sbado 23 de mayo deL 2015

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La historia de Julio Octavio Reyes, reportero destacado en el monitor Huscar, que cubri el

combate de Iquique, es rescatada en un documental histrico dirigido por

Luis Enrique Cam [C2]

a bordoPeriodista

C2 l Cultura El Comercio sbado 23 de mayo del 2015

Son las ocho del da.

La poblacin se presenta a nuestra vista, envuelta an en las brumas de la maa-na, que los tibios rayos del sol principian a disipar paulati-namente.

Los muelles, balcones, azo-teas y colinas inmediatas se encuentran cubiertas de mul-titud de personas que ansan contemplar el combate. Sus corazones laten de entusias-mo, al ver las naves de la Patria que vienen a hundir o poner en fuga a los que cobardemen-te se han ensaado sobre su indefensa poblacin. Con su mirada, con su aliento parece que quisieran animarnos, y se creeran muy felices ocupando un puesto a nuestro lado.

Liliana MichelenaEn algn momento de la his-

toria, los peruanos vieron las guerras desde sus balcones y ventanas, como se ven ahora los partidos de ftbol en las ca-sas adyacentes a los estadios. Los llamados a la defensa de la patria tambin han quedado relegados a los enfrentamien-tos deportivos, y los hroes na-cionales se buscan infructuo-samente en las canchas. Hace 136 aos, el grito "Viva el Pe-r!" conmova a los patriotas al borde de la invasin chile-na. Grau le dio vida al exhorto y Julio Octavio Reyes, el corres-ponsal del Huscar, le dio vida a Grau.

en primera fila"Reyes narra las vivencias del da a da en el Huscar, un cua-dro ntimo dentro de un buque pequeo con 200 tripulantes", cuenta Luis Enrique Cam, di-rector del documental que es-

trenar el 8 de octubre en el au-ditorio de Telefnica.

Periodista de Opinin Na-cional, peridico de tenden-cia civilista dirigido por Andrs Arambur, Reyes militaba en el partido de Manuel Pardo y La-valle. Grau, diputado por Paita, tambin perteneca al Partido Civil.

Segn Cam, "es probable que hubiera la confianza suficiente como para que subiera a bordo en toda la campaa". Tanto que Reyes acab convertido en el se-cretario personal de Grau, pese a que su nombre nunca apareci en la lista de la tripulacin oficial

del monitor. (En un parte de 1880, Melitn Carvajal certifi-ca que Grau lleg a ofrecerle un puesto oficial en la dotacin del buque, pero Reyes prefiri que-darse con la "satisfaccin de ha-ber cumplido como simple ciu-dadano").

la guerra de grau"Tripulantes del Huscar: ha llegado la hora de castigar al enemigo de la Patria y espero que lo sabris hacer, cosechan-do nuevos laureles y nuevas glorias dignas de brillar al la-do de Junn, Ayacucho, Abtao y 2 de Mayo. Viva el Per!". La arenga ms conocida de Mi-guel Grau ocurre en la maana del combate de Iquique y fue recogida por Reyes en su pri-mera crnica de la guerra en el mar.

Los eventos del 21 de ma-yo de 1879 marcaron el inicio de la respuesta peruana y el

destino final de los enfrenta-mientos. En su intento de des-bloquear el antiguo puerto peruano, el buque blindado Independencia encall cuan-do persegua a la Covadonga. El Per qued con un solo bu-que para contener a toda la escuadra chilena y comprarle tiempo al sur para que apura-ra su preparacin. Con poco, Grau acech las costas chile-nas por meses.

"El Huscar bombarde las costas chilenas, captu-r al Rmac", comenta Cam. "No estaba esto en los planes de los chilenos, y provoc nu-merosas crisis polticas".

Reyes tambin recoge la humanidad de Grau, que en-vi a recoger a los nufragos de la Esmeralda antes de per-seguir a la Covadonga. Gestos que, ms tarde, hicieron de Grau un hroe a ambos lados de la nueva frontera.

Un soldado de la prensa en el HuscarLa historia de la campaa naval de la Guerra del Pacfico y las hazaas de Miguel Grau llegaron a nuestros das gracias al periodista Julio Octavio Reyes, destacado en el monitor Huscar desde Iquique (21 de mayo) hasta Angamos (8 de octubre). Sus crnicas han sido reunidas para el documental El corresponsal del Huscar, de Luis Enrique Cam.

el espejo de la historia

Julio Octavio Reyes tuvo su equivalente chileno en Eloy Cavie-des, corresponsal de El Mercu-rio. Y, aunque ambos le dieron voz a los hroes de la guerra, los perso-najes histricos siguen siendo algo planos. Carlos Tromben, editor chi-leno de Amrica Economa , llena de matices esos vacos en su nove-la histrica 'Huscar' (Ediciones B) , lanzada el 19 de mayo en Santiago. Ms all del "30% de ficcin", Trom-ben rescata los orgenes econmi-cos en conflicto y la sofisticacin tecnolgica para una guerra entre pases subdesarrollados. "El telgrafo era el Twitter de Iqui-que. La noticia se completaba du-rante el da; mientras tanto se viva con rumores, trascendidos y espe-culaciones". Con los lmites territoriales de nuevo en discusin, Tromben cree que es momento de construir una historia comn entre ambos pases.

A

B

LA TECNOLOGA DEL

Una mirada a nuestro buque que fue un dolor de cabeza para la armada chilena en la Guerra del Pacfico y que fue comandado por el almirante Miguel Grau.

Lnea de flotacin

Casco

Madera de teca de 9

Palo mayor

Aparejo de bergantn

Palo de trinquete

Descarga de agua de circulacin

Vlvula de entrada del agua de circulacin para el condensador

Condensador

Eje de cigeal

Cilindro

Quilla

Tubera de ingreso de vapor

Coraza de 4,5

Manivela para iniciar el disparo

Posea dos caones Armstrong de 300 libras de avancarga (se cargaban por la boca).

Blindaje de chapas de hierro de 5

Agujero para subir los proyectiles desde la santabrbara.

Varios marinos hacan girar cigeas para hacer rotar la torre.

15 min. demoraba en hacer girar la torre 360

Torre de mandoDesde aqu el contralmirante Grau daba las rdenes de gobierno del blindado.

El cascoDe hierro, estaba protegido por una coraza. En medio de los dos se ubica una chapa de madera de teca.

Torre de artilleraEl Huscar se benefici con esta innovacin reciente, diseada por Cowper Coles. Permita disparar en direcciones diferentes sin importar la posicin del buque respecto al blanco.

Ametralladora GatlinSe ubic en la cofa para usarse contra torpederas y personal de dotacin de los buques enemigos que se hallaran en cubierta.

Granadas PalliserEl Huscar contaba con estos proyectiles para perforar blindajes de ojiva acerada que haban llegado al Per va Panam entre agosto y setiembre de 1879.

Comps magistralEra un comps de navegacin (brjula) que se colocaba en una parte alta del buque para no verse influenciado por el magnetismo del hierro del casco. Se usaba como referencia para corregir los errores y desviaciones de los dems compases de navegacin empleados a bordo.

PropulsinAl salir de astilleros, el Huscar posea dos sistemas de propulsin: a velas y a vapor. En 1879 ya se haba retirado el palo de trinquete para aumentar el arco de tiro.

Sistema de gobiernoEra comn en los buques de la poca mantener dos puestos de gobierno o control. Esta costumbre se mantiene hasta la actualidad.

HlicePermite ir en reversa.

Rueda secundariaUbicada en la cubierta principal, se usaba en caso de falla en la rueda principal.

Rueda de gobierno principalBajo la torre de mando. El timonel reciba las rdenes de velocidad y rumbo a travs de un tubo acstico.

GuardianesCadenas que unen las ruedas de gobierno.

Cofa

Cubierta principal

Caones rotativos

4,75 m

59,43 m

10,6

6 m

Peso: 1.130 t

Cargador

4 kmNo est a escala

Alcance de un proyectil del Huscar

Corte transversal del Huscar: muestra la mquina propulsora

Peso: 37 t

Punta dura perforante

Interior hueco

Plvora

Timn

Mecha de timn

Castillode proa

El espolnUsado en la antigedad, regres a mediados del siglo XIX en naves que podan ir en reversa luego del ataque. El Huscar lo us en el combate de Iquique (donde hundi al buque chileno Esmeralda) y aunque se deform un poco como consecuencia de los tres impactos, en la prctica esto no afect seriamente al buque.

Fuente: Capitn de navo e historiador John Rodrguez Asti / Historia Martima del Per Tomo XI Vol. 2 del almirante Melitn Carvajal Pareja / Gran enciclopedia de inventos / History.comInfografa: Rems Miranda

El espoln poda penetrar hasta un metro del buque enemigo.

FalcasUsadas para elevar la altura de la borda en caso de mar picado.

HUSCAR

La mquina de vapor (ubicada en A ) era una Maudslay horizontal con dos cilindros independientes conectados a un mismo cigeal. Posea tambin dos calderas horizontales (en B ) las cuales daban la fuerza a una hlice de hierro que generaba una velocidad mxima de 12,27 nudos (casi 23 km/h).

Reyes no embarc en el Huscar para cubrir el combate de Angamos porque lleg tarde al puerto de Iquique.

el reportero de la patria sobre el mar

Julio Octavio Reyes Mounier naci en Huacho en 1850.

En 1874 ingresa al diario 'La Opinin Nacional', de orien-tacin civilista. Simpatizan-te de la causa, Reyes milit en el Partido Civil de Pardo y Lavalle.

Las 19 correspondencias de Reyes sobre la campaa del Huscar fueron publicadas entre el 29 de mayo y el 13 de octubre de 1879.

Adems de Reyes, fueron destacados como corres-ponsales: Jos Rodolfo del Campo (El Comercio), asig-nado a la fragata Indepen-dencia y luego a la corbeta Unin; Benito Neto (La Pa-tria) en la corbeta Unin; y Manuel Horta (El Nacional) en la Unin.

"La emocin vital para nues-tra patria de la guerra del Pa-cfico hay que seguirla [...] en las pginas llenas de emo-cin de 'La Opinin Nacional' de 1879 . Ah estn las vibra-ciones autnticas de nues-tro pueblo en la hora ms de-cisiva de su historia", escri-bi Ral Porras Barrenechea en El Periodismo en el Per (1921).