Honda NSX 1

Honda NSX

Honda NSX

Honda NSX NA1

Otros nombres Acura NSX"antiferrari"[1]

Fabricante Honda Motor Co., Ltd.

Período 1990-2005

Tipo Automóvil deportivo

Segmento Segmento C

Carrocerías Superdeportivo

Propulsión Gasolina

Configuración MCTT[2]

Largo / ancho/ alto / batalla

NA1: 4405 x 1810 x 1170 / 2530mmNA2: 4425 x 1810 x 1170 / 2530mm

Peso NA1: 1392kgNA2: 1460kg

Diseñador Nobuhiko Kawamoto

Motor C30A (3.0L 24v 270cv 285Nm)C32B (3.2L 24v 290cv 285Nm)

Transmisión Manual 5 velocidadesAutomática 4 velocidadesManual 6 velocidades (Solo en C32B)

El NSX[3] es un deportivo de dos plazas y motor central fabricado por Honda entre 1990 y 2005 ofreciendodiferentes versiones, como el cupé y el targa. En EE.UU. y Hong Kong se vendió bajo la marca Acura. Se fabricaronversiones de carreras del coche hasta finales de 2009 a pesar de haber cesado la producción 4 años antes. El NSX esen muchos sentidos como un líder técnico de la marca: Es el primer coche de producción que se construía con unchasis monocasco construido totalmente en aluminio, a la vez tiene una dirección asistida totalmente electrónica, asícomo un sistema electrónico para la mariposa de admisión con control Drive-by-wire y un motor con bloque detitanio y platino capaz de subir hasta las 8000rpm.

Honda NSX 2

Desarrollo y presentación

El avión de combate F-16 Fighting Falcon quesirvió de inspiración para el diseño del cockpit

del NSX

De acuerdo con el entonces jefe del departamento de desarrollo y mástarde Director ejecutivo Nobuhiko Kawamoto se produjo ellanzamiento del proyecto para un superdeportivo Honda en 1986.[4]

Preestablecido bajo la dirección general del Jefe Ingeniero ShigeruUehara, quien también es considerado el "padre del NSX"[5] hizo, entreotras cosas, un exigente diseño en la construcción de chasis ligero conun motor compacto, una aerodinámica equilibrada con un mínimo defricción a altas velocidades y un habitáculo orientado hacia el disfrutedel conductor con visibilidad de 311,8 grados desde el asiento.Aquí, elequipo dirigido por el jefe de diseño de Ken Okuyama bajo las ordenesde Honda que pidieron una cabina inspirada en el diseño de burbujacomo el avión de combate F-16 Fighting Falcon, que prescindió depuntales de acero molestos.[6]Otras influencias en el diseño debido a la anterior cooperación de Honda con eldiseñador italiano Pininfarina remonta a 1984 en la presentación en el Turín I. Motor Show del prototipo "HP-X"(Abreviatura de Honda Pininfarina -EXperimental) presentado. Este vehículo fue diseñado como un coche de motorcentral, pero con un motor de seis cilindros 2.000cc procedente de un proyecto de motor derivado para un HondaFórmula 2, que no se utilizó debido a un cambio en el reglamento de 1985.

También hay una gran similitud con el prototipo MG EX-E presentado en el International Motor Show en Frankfurten 1985 por el grupo MG Rover, el diseño del cual era según el diseñador Roy Axe, muy influenciado por el JetF-16, así como del Ferrari 308. [7] Honda tenía en la década de 1980, el 20 por ciento de las acciones de MG Rover yayudó en el desarrollo de diferentes modelos de la marca británica.El diseño básico y el trabajo de puesta a punto para el NSX duró hasta 1989. Durante este tiempo, se dice que Hondallego a tener alrededor de 400 registros de diversas patentes.[8] Los últimos ajustes se realizaron en 1990, entre otrospor el piloto de Fórmula 1 Ayrton Senna[9] en el circuito de Nürburgring. El primer modelo de pre-producción fuepresentado en febrero de 1989 en el Chicago Auto Show y en octubre de 1989 en el Tokyo Motor Show como elHonda o Acura NS-X (New Sportscar eXperimental). Según la información ofrecida por honda inicialmente setrataba del acrónimo surgido durante el proceso de desarrollo previo, como New Sports y X como una variable deVariable (lógica).[10]

Sobre todo en EE.UU. la prensa respondió positivamente a la llegada del NSX. En 1990, el año de lanzamiento en elmercado mundial, el coche fue galardonado como "Automóvil del Año" en la revista "Automobile Magazine","Diseño del Año" por el instituto de diseñadores industriales y "uno de los 10 mejores coches del mundo" por larevista "Road & track". El año siguiente marcó la revista "Motor Trend" califico el NSX como "el mejor cochedeportivo jamás construido".[11] Durante 1991 en los EE.UU aproximadamente se vendieron únicamente 3160unidades.[12]

Datos de Rendimiento

NSX NA1(Información comercial en 1990 del modelo manual de 5 velocidades)

Honda NSX 3

Motor V6 DOHC VTEC. Culata y bloque motor de aleación

Desplazamiento 2977cc (90x78mm)

Potencia 270cv(201kW) a 7100rpm

Par maximo 284 Nm a 5400 rpm

Velocidad maxima 270km/h

Aceleración 0-100 km/h 5,9seg

Consumo de combustible Ciudad: 13,8L/100kmCarretera a 90km/h: 7,8L/100kmCarretera a 120km/h: 9,3L/100km

Precio de compra nueva NSX (1992) 11.500.000pta (66.000 €)NSX Targa (1992) 77.716 €

NSX NA2(Información comercial en 1997 para el modelo de 3.2L de 6 velocidades, (los valores del 3.0L automático entreparéntesis)

Motor V6 DOHC VTEC. Culata y bloque motor de aleación

Desplazamiento 3179cc (93x78mm)(2977cc (90x78mm))

Potencia 280cv(206kW) a 7300rpm(188/256cv a 6600rpm)

Par maximo 298 Nm a 5300 rpm(284 Nm a 5400 rpm)

Velocidad maxima 270km/h(260km/h)

Aceleración 0-100 km/h 5,7seg(7,5seg)

Consumo decombustible(hasta 2001)

Mixto: 12,0L/100km

Consumo decombustible(desde 2002)

Mixto: 12,4L/100km

Emisiones de CO2 291g/km(287g/km)

Precio de compra nueva NSX Targa (2001) 95.000 €

Honda NSX 4

Galería

Motor del Honda NSX Honda NSX de la policia japonesa

Referencias[1][1] Apodo que se le dio debido a la rivalidad con la marca italiana, aun sin haber llegado a tener un duelo entre modelos[2][2] MCTT: Motor central (colocado de forma longitudinal) tracción trasera[3] Abreviatura de New Sporst eXperimental[4] Nueva idea de "Honda NS-X" en auto, motor und sport, edición 14/1989[5] Kathy Jackson: Padre del NSX y S2000; Entrevista con Shigeru Uehara, el 17 de septiembre de 2007 (http:/ / www. highbeam. com/ doc/

1G1-168828157. html)[6] "1991 Acura NSX Introduction" (http:/ / www. hondanews. com/ channels/ acura-automobiles/ archive/ 1991/ releases/

1991-acura-nsx-introduction)[7] Fotos y descripción del MG EX-E (engl.) (http:/ / www. austin-rover. co. uk/ index. htm?armgexef. htm)[8] "Southcoast Today", Octubre 2006 (engl.) (http:/ / www. southcoasttoday. com/ daily/ 10-06/ 10-18-06/ 06auto. htm)[9] Internet-Automagazin-Artikel "La vida de Senna" (http:/ / www. alle-autos-in. de/ faszination/ bericht_a18201. shtml)[10] Nombre del concepto (http:/ / www. honda. co. jp/ customer/ faq-auto/ modelname/ )[11] Templo de VTEC, historia y cronología del NSX (http:/ / www. vtec. net/ news/ news-item?news_item_id=378374)[12] Numero de producción y cifras de ventas para el año de venta y mercados (http:/ / www. nsxprime. com/ wiki/ Production_Numbers)

(nsxprime.com 16 de diciembre 2008, Inglés)

Enlaces externos• Historia del Honda NSX - El deportivo de Ayrton Senna (http:/ / www. curvasenlazadas. com/ 732/

historia-del-honda-nsx)• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Honda NSX. Commons

Fuentes y contribuyentes del artículo 5

Fuentes y contribuyentes del artículoHonda NSX  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?oldid=68420531  Contribuyentes: 16JAE, A.garridob, Krihzzz, MARC912374, Magister Mathematicae, Marcelogb 1996, NaBUru38,Patxi1988, Rosarinagazo, Wikirace, 4 ediciones anónimas

Fuentes de imagen, Licencias y contribuyentesImagen:Honda NSX red.jpg  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Honda_NSX_red.jpg  Licencia: Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported Contribuyentes: User:Ed g2sArchivo:F-16 rome.jpg  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:F-16_rome.jpg  Licencia: GNU Free Documentation License  Contribuyentes: RadafazArchivo:Honda C30A engine 001.jpg  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Honda_C30A_engine_001.jpg  Licencia: Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0Unported  Contribuyentes: Tennen-GasArchivo:NSX-policecar.jpg  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:NSX-policecar.jpg  Licencia: Public Domain  Contribuyentes: Ypy31Archivo:Commons-logo.svg  Fuente: http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Archivo:Commons-logo.svg  Licencia: logo  Contribuyentes: SVG version was created by User:Grunt andcleaned up by 3247, based on the earlier PNG version, created by Reidab.

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