honda cg4 ovjes

7/22/2019 Honda CG4 Ovjes

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INDICE GENERAL INDICE MANUAL

Suspensi—n

Herramientas Especiales ............................... 18-2

Localizaci—n de Componentes

Indice ........................................................ 18-3

Alineaci—n de las Ruedas

Informaci—n de Servicio .......................... 18-4

Amortiguador DelanteroDesmontaje .............................................. 18-17

Despiece / Inspecci—n ............................. 18-17

Montaje ..................................................... 18-18

Instalaci—n ................................................ 18-19

Suspensi—n Trasera

Brazos de la Suspensi—n

Desmontaje / Inspecci—n ........................ 18-20

Instalaci—n ................................................ 18-21

Amortiguador Trasero

Desmontaje .............................................. 18-25

Despiece / Inspecci—n ............................. 18-26

Montaje ..................................................... 18-26

Instalaci—n ................................................ 18-27

Desechado del Amortiguador ................ 18-27

Unidad del Cojinete del Cubo

Unidad del Cojinete del Cubo

Cambio ..................................................... 18-22

Buje de la Articulaci—n

Cambio ..................................................... 18-24

Ca’da ......................................................... 18-5

Inspecci—n de la Rueda / Cubo

Juego Longitudinal del Cojinete ............ 18-8

Descentrado de la Rueda ........................ 18-8

Suspensi—n Delantera


Desmontaje / Inspecci—n ......................... 18-9

Instalaci—n ................................................ 18-10

Cambio del Cubo / Articulaci—n .............. 18-11

Cambio del Guardapolvo

de R—tula .................................................. 18-16

Angulo de Avance ................................... 18-5

Inspecci—n del ‡ngulo de giro ............... 18-7

Convergencia Delantera

Inspecci—n / Ajuste .................................. 18-6

Convergencia Trasera

Inspecci—n / Ajuste .................................. 18-7

Accord Coupe '98

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INDICE GENERAL INDICE MANUAL INDICE SECCION

18-2

Suspensi—n Delantera y Trasera

Herramientas Especiales

N¼ Ref. N¼ de Herramienta Descripci—n Cant. Observaciones


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18-3


Indice

Alineaci—n de Ruedas, en la p‡gina 18-4

BRAZO SUPERIOR¥ Desmontaje / Inspecci—n: p‡g. 18-9

¥ Instalaci—n: p‡g. 18-10

AMORTIGUADOR DELANTERO¥ Desmontaje: p‡g. 18-17¥ Despiece / Inspecci—n: p‡g. 18-17

¥ Montaje: p‡g. 18-18¥ Instalaci—n: p‡g. 18-19

BRAZO INFERIOR¥ Desmontaje/ Inspecci—n: p‡g. 18-9¥ Instalaci—n: p‡g. 18-10

AMORTIGUADOR TRASERO¥ Desmontaje: p‡g. 18-25¥ Despiece / Inspecci—n: p‡g. 18-26

¥ Montaje: p‡g. 18-26¥ Instalaci—n: p‡g. 18-27

BRAZO INFERIOR¥ Desmontaje/ Inspecci—n: p‡g. 18-20



ARTICULACION / CUBO¥ Cambio: p‡g. 18-11

BRAZO DE CONTROL¥ Desmontaje/ Inspecci—n: p‡g. 18-20¥ Instalaci—n: p‡g. 18-21

BRAZO PRIMARIO¥ Desmontaje/ Inspecci—n: p‡g. 18-20¥ Instalaci—n: p‡g. 18-21

¥ Desechado del Amortiguador: p‡g. 18-28

BRAZO DE ARRASTRE

¥ Desmontaje/ Inspecci—n: p‡g. 18-20¥ Instalaci—n: p‡g. 18-21

UNIDAD DEL COJINETE DEL CUBO¥ Desmontaje/ Inspecci—n: p‡g. 18-20


BRAZO SUPERIOR¥ Desmontaje / Inspecci—n: p‡g. 18-20


Localizaci—n de Componentes


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18-4

Alineaci—n de las Ruedas

Informaci—n de Servicio

NOTA: Para una inspecci—n y ajustes correctos de la

alineaci—n de las ruedas, verificar y ajustar los siguien-tes elementos antes de inspeccionar la alineaci—n.¥ Comprobar que no se ha modificado la suspensi—n.¥ Verificar el tama–o y la presi—n del neum‡tico.¥ Inspeccionar el descentrado de las ruedas y neum‡ticos.¥ Inspeccionar las r—tulas de la suspensi—n. (Para com-probar el balanceo de la rueda, sujetarla con las manos,luego moverla hacia arriba y abajo y hacia la derecha eizquierda.)

Procedimiento de ajuste de la alineaci—n de las ruedas

Cada uno de los elementos de la alineaci—n de la ruedaest‡ relacionado con los dem‡s. Por lo tanto, cada vez quese ajusta uno de los elementos (ca’da, ‡ngulo de avance,convergencia y/ o ‡ngulo de giro), es preciso efectuar unajuste total de la alineaci—n de las ruedas delanteras y tra-

seras.

Informaci—n sobre las herramientas especiales

Accesorio del medidor de la alineaci—n de las ruedas:

NOTA:¥ Ya que el accesorio del medidor puede instalarse por

la fuerza magnŽtica del medidor de ca’da /avance,asegurarse de que las cubos de las ruedas estŽn lim-pios y sin corrosi—n antes de instalar el accesorio delmedidor de la alineaci—n de las ruedas.

¥ Para asegurarse de una mayor adherencia magnŽti-ca del medidor de ca’da/ avance, al instalar la herra-mienta especial, alinear la ranura de la herramientaespecial y la ranura en la superficie de acople delmedidor de ca’da/ avance.

¥ Para lograr medidas precisas, medir la alineaci—n de

las ruedas con el veh’culo sobre una superficie nive-lada.

ACCESORIO DELMEDIDOR DEALINEACION DELAS RUEDAS

Comprobar y ajustar la convergencia.

Comprobar y ajustar el avance.

Comprobar la ca’da.

Comprobar el ‡ngulo de giro.

Si hay que ajustar cualquiera deestos elementos, habr‡ que volvera comprobar todos los dem‡s.


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18-5


Ca’da

Inspecci—n

1. Desmontar la rueda.

2. En las ruedas de aluminio, quitar el tap—n centralde la parte interior de la rueda.

3. Quitar el tapacubos del cubo de la rueda trasera(ver en la p‡gina 18-30).

4. Instalar la rueda.

5. Montar el accesorio del medidor de la alineaci—nde la rueda y el medidor de ca’da/ avance al cubode la rueda.

6. Girar las ruedas delanteras a la posici—n de con-ducci—n en l’nea recta.

7. Leer la ca’da en el medidor con la burbuja centra-da en el indicador.

8. Si est‡ fuera de especificaciones, inspeccionarpor componentes de la suspensi—n doblados oda–ados.

Angulo de Ca’da:Delantera: 0¡ 00Õ ± 1¡Trasera: - 0¡ 30Õ ± 30Õ

ACCESORIO DEL MEDIDOR DE LA

ALINEACION DE LA RUEDA

MEDIDOR DE CAIDA/ AVANCE EQUIVALENTEDISPONIBLE COMERCIALMENTE

Angulo de Avance

Inspecci—n

1. Desmontar la rueda.

2. En las ruedas de aluminio, quitar el tap—n centralde la parte interior de la rueda.

3. Instalar la rueda.

4. Elevar el veh’culo para colocar medidores deradio de giro bajo las ruedas delanteras, y ponerbloques de madera, del mismo espesor que elmedidor de radio de giro, bajo las ruedas traseras,luego bajar el veh’culo.

NOTA: Asegurarse de que el veh’culo se encuentreparalelo al suelo y con las ruedas sobre los medido-res de radio de giro y los bloques de madera.

5. Instalar el accesorio del medidor de la alineaci—nde la rueda y el medidor de ca’da/ avance al cubode la rueda, y aplicar el freno delantero.

6. Girar la rueda delantera 20¡ hacia fuera , luegogirar el tornillo de ajuste para que la burbuja en elmedidor de ca’da/ avance indique 0¡.

7. Girar la rueda delantera 20¡ hacia dentro y leer el‡ngulo de avance en el medidor con la burbuja enel centro del indicador.

ACCESORIO DEL MEDIDOR DE LAALINEACION DE LA RUEDA

8. Si est‡ fuera de especificaciones, anotar la lectu-ra del ‡ngulo de avance, luego ajustar el avance.

Angulo de Avance: 2¡ 45Õ ± 1¡

MEDIDOR DE CAIDA/ AVANCE EQUIVA-LENTE DISPONIBLE COMERCIALMENTE

MEDIDOR DE RADIO DE GIRO


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18-6

Alineaci—n de la Rueda

Ajuste

NOTA: El ‡ngulo de avance puede ajustarse aumen-tando o disminuyendo el nœmero de arandelas decalce/ ajuste. Desmontar e instalar la barra radial cadavez que se ajuste el ‡ngulo de avance.

1. Elevar la parte delantera del veh’culo y apoyarlosobre soportes de seguridad colocados en lospuntos correctos (ver en la secci—n 1).

2. Quitar la tuerca autoblocante en el extremo de labarra radial.

3. Quitar los tornillos de reborde en el brazo inferior

de la barra radial, luego desmontar la barra radial(ver en la p‡g. 18-9).

4. Ajustar el ‡ngulo de avance aumentando o dismi-nuyendo el nœmero de arandelas de calce/ ajuste.

NOTA:¥ No usar m‡s de dos arandelas de calce/ ajuste.¥ Una arandela de calce/ ajuste var’a el ‡ngulo

de avance en 35Õ y se puede variar el ‡ngulode avance hasta un m‡ximo de 1¡10Õ.

¥ El espesor de una arandela de calce/ ajuste esde 3.2 mm.

5. DespuŽs de ajustar, montar la barra radial en elbrazo inferior, luego apretar los tornillos de rebor-de (ver en la p‡g. 18-10).

6. Apretar la nueva tuerca autoblocante al par de tor-

si—n especificado.

ARANDELA DE CALCE/ AJUSTE

BARRA RADIAL

TUERCA AUTOBLOCANTE

Cambiar.

Convergencia DelanteraInspecci—n/ AjusteInspecci—n

1. Poner en su centro el volante.

NOTA: Medir la diferencia entre las medidas de laconvergencia con las ruedas en posici—n de con-ducci—n en l’nea recta.

2. Inspeccionar la convergencia delantera.

Ajuste3. Aflojar las contratuercas de las barras de compen-

saci—n, luego hacer girar ambas barras de com-pensaci—n en la misma direcci—n hasta que lasruedas delanteras estŽn en posici—n de conduc-ci—n en l’nea recta.

4. Girar por igual ambas barras de compensaci—nhasta que la lectura de la convergencia, en losmedidores de radio de giro, sea la correcta.

5. DespuŽs de ajustar, apretar las contratuercas delas barras de compensaci—n.

NOTA: Volver a colocar en su posici—n el guarda-polvo de la barra de compensaci—n, si es que est‡doblado o fuera de su posici—n correcta.

Convergencia delantera: 0 ± 2 mm

- Si el ajuste es necesario, siga con el paso 3.- Si no es necesario ajustar, desmontar el equipo

de alineaci—n.

CONTRATUERCA DE LABARRA DE COMPENSACION

BARRA DE COMPENSACION


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18-7


Convergencia TraseraInspecci—n/ AjusteInspecci—n

1. Soltar el freno de mano.

NOTA: Si el freno de mano est‡ puesto habr‡errores en la lectura de las medidas.

2. Inspeccionar la convergencia trasera.

TORNILLO DEAJUSTETUERCA AUTOBLOCANTE

Cambiar.

Inspecci—n del Angulo de Giro

1. Elevar con el gato la parte delantera del veh’culo.

Colocar medidores de radio de giro bajo las rue-das delanteras, luego bajar el veh’culo.

2. Elevar con el gato la parte trasera del veh’culo.Poner bloques de madera, del mismo espesor queel medidor de radio de giro, bajo las ruedas trase-ras, luego bajar el veh’culo.

NOTA: Para una lectura precisa, el veh’culo deber‡estar nivelado.

3. Girar la rueda hacia la derecha e izquierda aplicandoel freno, y medir el ‡ngulo de giro en ambas ruedas.

4. Si el ‡ngulo de giro no est‡ dentro de las especifi-caciones, inspeccionar por posibles componentesde la suspensi—n torcidos o da–ados.

Angulo de Giro:Rueda hacia dentro:Rueda hacia fuera: (referencia)

MEDIDOR DE RADIO DE GIRO

Convergencia trasera: 2 ± 2 mm

- Si el ajuste es necesario, seguir con el paso 3.

- Si no es necesario ajustar, desmontar el equipode alineaci—n

Ajuste

3. Sujetar el tornillo de ajuste en la parte posteriordel brazo de control y aflojar la tuerca autoblo-cante.

4. Ajustar la convergencia trasera girando el tornillode ajuste hasta que la convergencia sea lacorrecta.

5. Instalar la tuerca autoblocante, y apretarla mien-tras se sujeta el tornillo de ajuste.


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18-8

Inspecci—n de la Rueda / Cubo

Juego Longitudinal del Cojinete1. Elevar el coche del suelo y apoyarlo sobre sopor-

tes de seguridad colocados en las localizaciones

correctas (ver en la secci—n 1).

2. Desmontar las ruedas, luego volver a instalar lastuercas de ruedas.

3. Acoplar el indicador de reloj, tal como se muestra.

4. Medir el juego longitudinal del cojinete moviendo eldisco hacia dentro o hacia fuera.Delantera / Trasera:Est‡ndar:

Delantera:

Trasera:

Medir el juego longitudinalen el borde del cubo.

5. Si el juego longitudinal del cojinete es mayor que

la del est‡ndar, cambiar el cojinete de la rueda.

Medir el juego longitudinal en el

centro del cubo.

Descentrado de la Rueda

1. Elevar el coche del suelo y apoyarlo sobre sopor-

tes de seguridad colocados en las localizacionescorrectas (ver en la secci—n 1).

2. Inspeccionar por posible rueda torcida o deformada.

3. Acoplar el indicador de reloj, tal como se muestra.

4. Medir el descentrado de la rueda haciŽndola girar.

Descentrado axial de las ruedas delanteras y traseras:

Est‡ndar:Rueda de Acero:Rueda de Aluminio:

L’mite de Servicio:

5. Si el descentrado de la rueda es mayor que la del

l’mite de servicio, cambiar la rueda.

Descentrado radial de las ruedas delanteras ytraseras:

Est‡ndar:Rueda de Acero:

Rueda de Aluminio:L’mite de Servicio:


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18-9



Brazos de Suspensi—n - Desmontaje / Inspecci—n

PRECAUCION:

¥ DespuŽs del desmontaje, cambiar las tuercas autoblocantes.¥ Tener cuidado de no da–ar el guardapolvo de la r—tula.¥ Antes de desmontar el brazo superior delantero, desmontar el amortiguador delantero.

BUJES DE GOMA DELA BARRA RADIALComprobar si est‡ndeteriorados o da–ados.

CUBIERTAComprobar si est‡deteriorada o da–ada.

BUJE DE GOMA DELBRAZO INFERIORComprobar si est‡deteriorado o da–ado.

NOTA: Ajustar el ‡ngulo de avance aumentando/ disminuyendo elnœmero de arandelas de calce/ ajuste (ver en la p‡gina 18-4).

ARANDELA DE CALCE/ AJUSTE

BARRA RADIAL

BRAZO SUPERIOR¥ Inspeccionar si est‡ torcido o da–ado.¥ Inspeccionar el buje por posible dete-

rioro u otro da–o.

ROTULAInspeccionar por posi-ble movimiento defec-tuoso y desgaste.GUARDAPOLVO DELA ROTULAComprobar si est‡deteriorado o da–ado.

BUJE DEL ESTABILIZADORComprobar si est‡ deterioradoo da–ado.

BARRA ESTABILIZADORAComprobar si est‡ deterioradao da–ada.

ARTICULACION DELESTABILIZADORInspeccionar por posible

movimiento defectuoso ydesgaste.

HORQUILLA DEAMORTIGUACIONNo intercambiar la hor-quilla de amortiguaci—ndel lado derecho con ladel lado izquierdo.

BUJE DE GOMA DELA HORQUILLA DEAMORTIGUACIONComprobar si est‡deteriorado o da–ado.


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18-10


Brazos de Suspensi—n - Instalaci—n

NOTA:¥ Antes de apretar los tornillos/ tuercas, limpiar el polvo, el aceite o la grasa de las roscas.

¥ DespuŽs de instalar el brazo de la suspensi—n, verificar la alineaci—n de las ruedas delanteras y ajustarlasi es necesario (ver en la p‡g. 18-4).

TORNILLOS DEREBORDE

TORNILLO DEREBORDE

TUERCAAUTOBLOCANTE

Cambiar.

BUJE DELESTABILIZADOR MARCA

FRENTE

BARRA ESTABILIZADORAAlinear la marca en el esta-

bilizador con el extremo delbuje del estabilizador.

BUJE DE GOMA DEL SOPORTEDEL ESTABILIZADOR

TORNILLO DEREBORDE

TUERCA AUTOBLOCANTE

Cambiar.

TORNILLOS DE REBORDE

TORNILLOSDE REBORDE

TUERCASAUTOBLOCANTES

Cambiar.Sujetar el pasador de la r—tula con una llavehexagonal, y apretar la tuerca autoblocante.

FRENTE

PRECAUCION: No intercambiar los bujes degoma de la barra radial.

GRASA DESILICONA


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18-11


Cambio del Cubo/ Articulaci—n

PASADOR DE ALETASCambiar.

COJINETE DE LA RUEDACambiar.

CLIP CIRCULAR

PROTECTOR ANTIBARROS

TORNILLO/ ARANDELA

TORNILLO DE RETENCION DEL DISCODE FRENO, 6 mm

TUERCA DE CORONA

ANILLO DEFIJACION

PASADOR DEALETASCambiar.

CUBO DELANTEROInspeccionar por posibleda–o o rajaduras.

DISCO DE FRENOInspeccionar por posibledesgaste u oxidaci—n

TUERCA DE VASTAGO

Cambiar.¥ Antes de instalar la tuerca de v‡stago, aplicar aceite

de motor a la superficie de asiento de la tuerca.¥ DespuŽs de apretarla, usar un punz—n para fijar el

borde del v‡stago contra el palier.

TUERCADE RUEDA

(cont.)

TUERCA DE CORONA

GUARDAPOLVODE LA ROTULAComprobar siest‡ deterioradoo da–ado.


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18-12


Cambio del Cubo/ Articulaci—n (cont.)

1. Aflojar ligeramente las tuercas de las ruedas.2. Elevar la parte delantera del veh’culo y verificar

que est‡ firmemente sujetado.3. Quitar las tuercas de la rueda y desmontarlas.4. Levantar la lengŸeta de cierre de la tuerca de

v‡stago, luego quitar la tuerca.TUERCADE RUEDA

TUERCA DE VASTAGO, 24 x 1.5 mm245 Nám (25.0 kgfám)Cambiar.NOTA: Antes de instalar la tuerca de v‡stago, apli-car aceite de motor a la superficie de asiento de latuerca.DespuŽs de apretarla, usar un punz—n parafijar el borde del v‡stago contra el palier.

6. Quitar los tornillos de montaje de la pinza delfreno y dejar la pinza colgando a un lado.Para evitar da–ar el conjunto de la pinza o elmanguito del freno, utilizar un peque–o trozo decable para colgar la pinza de uno de los soportes.

PRECAUCION: Para evitar da–ar el conjun-to de la pinza o el manguito del freno, utilizarun peque–o trozo de cable para colgar lapinza de uno de los soportes.

TORNILLOS DE MONTAJEDE LA PINZA DEL FRENO

108 Nám (11.0 kgfám)

PINZA DEL

FRENO

7. Desmontar el sensor de la rueda de la articula-

ci—n (para los veh’culos con ABS). No desco-nectar el conector del sensor de la rueda.

SENSOR DE LA RUEDA

ARTICULACION

TORNILLOS DEMONTAJE DELSENSOR

8. Quitar todos los tornillos de fijaci—n, de 6 mm, deldisco de freno

9. Atornille dos tornillos de 8 x 1.25 mm dentro deldisco para separarlo del cubo de la rueda. Girarcada tornillo dos vueltas por vez para evitar que eldisco quede excesivamente ladeado.

10. Desmontar el disco del freno de la articulaci—n.

11. Inspeccionar el cubo de la rueda delantera porposible da–o o rajaduras.

12. Limpiar la suciedad o grasa de la r—tula.

13. Quitar el pasador de aletas de la tuerca de la r—tu-la, luego desmontar la tuerca.

DISCO DE FRENO

TORNILLO

5. Quitar los tornillos de montaje del manguito del freno.

TORNILLOS DE MONTAJE DEL MANGUITO DEL FRENO


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18-13


14. Instalar una tuerca hexagonal en las roscas de la

r—tula. Asegurarse de que la tuerca est‡ a rascon el pasador de la r—tula, para evitar da–ar elextremo roscado de la r—tula.

15. Aplicar grasa a la herramienta especial en laszonas que se indican en la ilustraci—n. Esto faci-litar‡ la instalaci—n de la herramienta y evitar‡da–ar las roscas del tornillo de presi—n.

16. Montar la herramienta especial como se muestra.Insertar las mordazas con mucho cuidado, asegu-r‡ndose de que no se da–ar‡ el guardapolvo de lar—tula. Ajustar la separaci—n de la mordaza giran-do el tornillo de presi—n.

NOTA: Si es necesario, aplicar un lubricante degran penetraci—n para aflojar la r—tula.

17. Cuando la herramienta especial estŽ instalada,

girar el tornillo de ajuste tanto como sea necesariopara que las mordazas estŽn paralelas. Luegoapretar a mano el tornillo de presi—n, y volver averificar que las mordazas estŽn paralelas.

TORNILLO DE PRESION

TORNILLO DEAJUSTE

Aplicar grasa aqu’.

PASADOR DE ALETASCambiar.Al volver a montarlo,doblar las aletas tal comose indica.

TUERCA

EXTRACTOR DEROTULAS

NOTA: DespuŽs de efectuar los ajustes con el tor-nillo de ajuste, asegurarse de que la cabeza deltornillo de ajuste estŽ en una posici—n que permitapivotear las mordazas.

18. Apretar con una llave el tornillo de presi—n hastaque el eje de la r—tula se separa del brazo de ladirecci—n.

19. Quitar la herramienta, luego quitar la tuerca delextremo de la r—tula y extraer la r—tula del brazo dela direcci—n/ suspensi—n. Inspeccionar el guarda-

polvo de la r—tula y cambiarlo si est‡ da–ado.

20. Quitar el pasador de aletas de la tuerca de coronadel brazo inferior de la r—tula, y quitar la tuerca.

Llevar protecci—n para los ojos. Lar—tula puede soltarse de repente salpicandosuciedad u otras part’culas a los ojos.

EXTRACTOR DE ROTULAS, 28 mm

TUERCA HEXAGONAL,12 mm

21. Desmontar la r—tula inferior de la articulaci—n uti-lizando la herramienta especial.

PASADOR DE ALETASCambiar.Al volver a montarlo, doblarlas aletas tal como se indica.

TUERCA DE CORONA

(cont.)


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18-14



22. Quitar el pasador de aletas de la tuerca de corona

del brazo inferior de la r—tula, y quitar la tuerca.EXTRACTOR DE ROTULAS,28 mm

23. Desmontar la r—tula superior de la articulaci—n uti-lizando la herramienta especial.

24. Tirar de la articulaci—n hacia fuera, y desmontar de

la articulaci—n la junta homocinŽtica exterior delpalier golpeando levemente el extremo del paliercon un martillo de pl‡stico, luego desmontar la arti-culaci—n.

TUERCA DECORONA PASADOR DE

ALETASCambiar.Al volver a montar-lo, doblar las aletastal como se indica.

ARTICULACIONInspeccionar porposibles da–os.

JUNTA HOMOCINETICA EXTERIOR

25. Utilizar la herramienta especial y una prensa

hidr‡ulica para separar el cubo de la rueda de laarticulaci—n. Tener cuidado de no distorsionar elprotector antibarros. Sujetar el cubo para evitarque caiga al desprenderlo con presi—n.

HERRAMIENTA ESPECIAL

PRENSA

26. Quitar de la articulaci—n el clip circular y el pro-

tector antibarros.

ARTICULACION

CUBO DE LA RUEDA DELANTERA

ARTICULACION PROTECTORANTIBARROS

TORNILLO

CLIP CIRCULAR


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18-15


27. Extraer de la articulaci—n el cojinete de la rueda

utilizando las herramientas especiales y unaprensa.

BOTADOR

PRENSA

ACCESORIO

ARTICULACION COJINETE DELA RUEDA

28. Extraer del cubo la pista interior del cojinete de larueda utilizando la herramienta especial, unseparador de cojinetes corriente y una prensa.

PISTA INTERIORPRENSA


CUBO DELANTERO

SEPARADORDE COJINETES,(Disponible comercialmente)

29. Antes de volver a montar, lavar a fondo la articula-ci—n y el cubo de la rueda usando un solvente conalto punto de inflamaci—n.

30. Insertar un nuevo cojinete de la rueda dentro de laarticulaci—n utilizando el cojinete viejo, un plato deacero, la herramienta especial y una prensa.Colocar el cojinete de la rueda en la articulaci—ncon el lado del sello de empaque (color metal)mirando hacia dentro. Tener cuidado de no da–arel buje en el sello de empaque.

PLATO

PRENSA COJINETEVIEJO

COLOR NEGRO

COJINETENUEVO

ARTICULACIONHERRAMIENTAESPECIAL

ARTICULACIONTORNILLO

31. Instalar firmemente el clip circular en la articulaci—n.

32. Instalar el protector antibarros, y apretar los tornillos.

PROTECTORANTIBARROS

CLIP CIRCULAR

INTERIOR

COLOR METAL

(cont.)


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18-16



33. Instalar el cubo de la rueda en la articulaci—n utili-

zando las herramientas especiales y una prensahidr‡ulica. Tener cuidado de no deformar el pro-tector antibarros.

HERRAMIENTAESPECIAL


PROTECTORANTIBARROS

CUBO DELANTERO

PRENSA

ARTICULA-CION


34. Montar la articulaci—n en el orden inverso al deldesmontaje, prestar especial cuidado con las indi-caciones siguientes.

¥ Al instalar la articulaci—n, tener cuidado de noda–ar los guardapolvos de las r—tulas.¥ Apretar todos los dispositivos de montaje al par

de torsi—n especificado.¥ Apretar las tuercas de corona al menor par de

torsi—n especificado, luego apretarlas s—lo losuficiente para alinear la ranura con el orificiodel pasador.No aflojar la tuerca de corona para alinearla.

¥ DespuŽs de apretar las tuercas de corona, ins-talar nuevos pasadores de aletas.

¥ Al instalar el sensor de la rueda, evitar torcerlos cables del sensor.

¥ Antes de instalar el disco del freno, limpiar las

superficies de junta en el cubo de la ruedadelantera y en el interior del disco del freno.¥ Antes de instalar la tuerca de v‡stago, aplicar

una capa fina de aceite de motor a la superficiede asiento de la tuerca. DespuŽs de apretarla,usar un punz—n para fijar el borde del v‡stagocontra el palier.

¥ Antes de montar la rueda, limpiar las superfi-cies de junta del disco del freno y del interior dela rueda.

¥ Inspeccionar la alineaci—n de las ruedas delan-teras, y ajustarlas si es necesario (ver en lap‡gina 18-4).

Cambio del Guardapolvo de la R—tula

1. Quitar el anillo de fijaci—n y desmontar el guarda-polvo.PRECAUCION: No contaminar con grasa lazona de instalaci—n del guardapolvo.

2. Llenar de grasa el interior del guardapolvo hastael borde.

3. Limpiar la grasa de la superficie deslizante delpasador de la r—tula, y luego llenarla con grasanueva.PRECAUCION:¥ Mantener libre de grasa las zonas de insta-

laci—n del guardapolvo y la secci—n c—nicadel pasador de la r—tula.

¥ No permitir que entre polvo, suciedad o

part’culas extra–as en el guardapolvo.4. Instalar firmemente el guardapolvo en la ranurade la zona de instalaci—n del guardapolvo, luegosangrar el aire.

5. Instalar los anillos de fijaci—n superior e inferiordel guardapolvo de la r—tula utilizando la herra-mienta especial, de la manera siguiente:Ajustar la herramienta especial con el tornillo deajuste hasta que el extremo de la herramienta sealinea con la ranura en el guardapolvo. Deslizar elanillo de fijaci—n sobre la herramienta y en sucorrecta posici—n.

PRECAUCION: DespuŽs de instalar el guarda-polvo, inspeccionar la zona c—nica del pasadorde la r—tula por posible contaminaci—n degrasa y limpiarla si es necesario.

ZONA CONICA DE LA ROTULA

ZONA DE INSTALACIONDEL GUARDAPOLVOLimpiar la grasa.

ZONA DE INSTALACIONDEL GUARDAPOLVOLimpiar la grasa.

HERRA-

MIENTAESPECIAL

TORNILLO DE AJUSTEAjustar la profundidad

apretando el tornillo.

CLIP CIRCULAR

BORDE


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18-17


Amortiguador Delantero

Desmontaje

1. Elevar la parte delantera del veh’culo y verificarque estŽ sujetado con todas las seguridades.Desmontar la rueda delantera.

2. Desmontar la horquilla de amortiguaci—n.-1. Quitar el tornillo de retenci—n de la amortiguaci—n.-2. Quitar el tornillo inferior y la tuerca autoblocante

de la horquilla de amortiguaci—n.-3. Desmontar del amortiguador la horquilla de amor-

tiguaci—n.HORQUILLADEAMORTIGUACION

3. Desmontar el amortiguador quitando las cincotuercas de reborde.

TORNILLODE REBORDE

TUERCAAUTOBLOCANTE TORNILLO

DE REBORDECambiar.

TUERCAS DEREBORDE

TUERCAS DEREBORDE

AMORTIGUADOR

Despiece / Inspecci—n

1. Comprimir el muelle del amortiguador mediante un

compresor de muelle de apoyo, disponible comer-cialmente, y seguir las instrucciones del fabricante,luego quitar la tuerca autoblocante. No comprimirel muelle m‡s de lo necesario, para evitar da–ar latuerca.

Cambiar.

2. Aflojar la presi—n del compresor de muelle de

apoyo, luego despiezar el amortiguador tal comose muestra en la p‡gina a continuaci—n.

3. Volver a montar todas las piezas, excepto el mue-lle.

4. Comprimir a mano el conjunto del amortiguador ycomprobar que su funcionamiento es suave a tra-vŽs de toda su carrera, en ambas posiciones,desde compresi—n y todo extendido, el amortigua-dor deber‡ funcionar suavemente. En caso contra-rio (no es suave en la compresi—n o no es suave

en la extensi—n), tiene fuga de gas y el amortigua-dor deber‡ cambiarse.

5. Durante esta prueba, inspeccionar por fugas deaceite, ruidos anormales o atascamientos.

COMPRESOR DEMUELLE DE APOYO:(Disponible comercialmente)BRANICK¨Modelo MST-580A, 7200 —un equivalente

TUERCA AUTOBLOCANTE


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18-18

Amortiguador Delantero

MontajeLos muelles de la derecha y la izquierda del amorti-

guador son diferentes. Antes de desmontar el amorti-guador, asegurarse de marcar los muelles con una Do una I para evitar confundirlos.

TUERCA AUTOBLOCANTE

Cambiar.

ARANDELA DE MONTAJE DEL AMORTIGUADOR

GOMA DE MONTAJEDEL AMORTIGUADORInspeccionar por si est‡deteriorada o da–ada.

COLLAR DE MONTAJE DEL AMORTIGUADORBASE DE MONTAJEDEL AMORTIGUADOR

PLATO DELTOPE

PARAGOLPES

TOPEPARAGOLPESInspeccionarpor posibledebilitamiento u

otro da–o.

MUELLE DE AMORTIGUACIONInspeccionar por posible debilita-miento en la compresi—n u otro da–o.

UNIDAD DE AMORTIGUACION

1. Instalar la unidad de amortiguaci—n en un com-

presor de muelle de apoyo corriente.

2. Montar el amortiguador en el orden inverso al deldesmontaje, excepto por la arandela de montajedel amortiguador y la tuerca autoblocante. Alinearla parte inferior del muelle de amortiguaci—n y elasiento inferior del muelle.

3. Poner la base de montaje del amortiguador en launidad de amortiguaci—n.

COMPRESOR DE MUELLE DEAPOYO:(Disponible comercialmente)BRANICK¨ Modelo MST-580A,7200 — un equivalente

ASIENTO INFERIORDEL MUELLE

4. Comprimir el muelle de amortiguaci—n con el com-presor de muelle.

5. Instalar la goma de montaje del amortiguador, laarandela de montaje del amortiguador y unanueva tuerca autoblocante de 10 mm.

6. Sujetar el eje del amortiguador, y apretar la tuer-ca autoblocante de 10 mm.

TUERCA AUTOBLOCANTECambiar.

GOMA DE MONTAJE DEL AMORTIGUADORInspeccionar por si est‡ deterioraday da–ada.

PROTECTORDE POLVOInspeccionar por si est‡doblado y da–ado.

LENG†ETAS DE ALINEACION

GOMA DE MONTAJE DEL MUELLEInspeccionar siest‡ deteriorada yda–ada.

PLATO DELPROTECTOR


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18-19


Instalaci—n1. Instalar provisionalmente el amortiguador en el

bastidor con la lengŸeta de alineaci—n mirandohacia dentro, luego instalar provisionalmente lascinco tuercas de reborde.

2. Montar la horquilla de amortiguaci—n en el palier ysobre el brazo inferior. Instalar el amortiguadordelantero en la horquilla de amortiguaci—n demanera que la lengŸeta de alineaci—n estŽ alinea-da con la ranura en la horquilla de amortiguaci—n.

LENG†ETA DEALINEACION

TORNILLO DEREBORDE

HORQUILLA DE AMORTIGUACION

AMORTIGUADORTUERCAS DEREBORDE

TUERCAS DEREBORDE

3. Instalar provisionalmente el tornillo de fijaci—n delamortiguador dentro de la horquilla de amortigua-ci—n.

4. Instalar provisionalmente una nueva tuerca auto-blocante con el tornillo de reborde.

5. Elevar la articulaci—n con un gato hasta que elveh’culo apenas empieza a elevarse del soporte deseguridad.

6. Apretar el tornillo de fijaci—n.7. Apretar el tornillo de reborde y la tuerca autoblo-

cante.8. Apretar las tuercas de reborde en la parte superior

del amortiguador al par de torsi—n especificado.9. Montar la rueda delantera (ver en la p‡g. 18-13).

TUERCA AUTOBLOCANTE

TORNILLO DEREBORDE

Cambiar.

LENG†ETA DEALINEACION


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18-20



Desmontaje / Inspecci—n

PRECAUCION:¥ Cambiar las tuercas autoblocantes

despuŽs de desmontarlas.¥ Tener cuidado de no da–ar el guarda-

polvo de la r—tula.

EXTRACTOR DE ROTULAS,28 mm

Ver en la p‡gina 18-13, para

las instrucciones en comousar el extractor de las r—tulas.

BRAZO SUPERIOR

BARRA ESTABILIZADORAInspeccionar si est‡ doblada yda–ada.

BUJE DEL ESTABILIZADORInspeccionar si est‡ deteriorado yda–ado.

CUBIERTAInspeccionar si est‡ deteriorado yda–ado.

ARTICULACION DEL ESTABILIZADOR¥ Inspeccionar si est‡ doblada y da–ada.¥ Inspeccionar el buje por posible dete-


BRAZO PRIMARIO¥ Inspeccionar si est‡ doblado y da–ado.

¥ Inspeccionar el buje por posible dete-rioro u otro da–o.

GUARDAPOLVO DE LA ROTULAInspeccionar si est‡ deteriorado yda–ado.

BRAZO DE CONTROL¥ Inspeccionar si est‡ doblada y da–ada.¥ Inspeccionar el buje por posible dete-


ARTICULACIONInspeccionar si est‡ da–ado.BRAZO DE ARRASTRE

¥ Inspeccionar si est‡ doblado y da–ado.¥ Inspeccionar el buje por posible dete-


BRAZO INFERIOR¥ Inspeccionar si est‡ doblado y da–ado.¥ Inspeccionar el buje por posible dete-


BRAZO SUPERIOR

¥ Inspeccionar si est‡ doblado yda–ado.

¥ Inspeccionar el buje por posibledeterioro u otro da–o.


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18-21


Instalaci—n

PRECAUCION:¥ Cualquiera de los tornillos o tuercas conectados a las gomas de montaje o a los bujes, deber‡ ser

apretado con el veh’culo en el suelo.¥ Apretar la tuerca de corona al menor par de torsi—n especificado, luego apretarla s—lo lo suficiente

para alinear la ranura con el orificio del pasador. No aflojar la tuerca para alinearla.

NOTA:¥ Antes de apretar los dispositivos con roscas, limpiar el aceite, suciedad o grasa de las roscas.¥ DespuŽs de instalar el brazo de la suspensi—n, inspeccionar la alineaci—n de la rueda trasera, y ajustarla si

es necesario (ver en la p‡gina 18-4).


BARRA ESTABILIZADORAAlinear la marca del estabili-zador con el extremo delbuje del estabilizador.

BUJE DELESTABILIZADOR

MARCA

TORNILLO DEREBORDE

FRENTE

TORNILLO, 8 mm

TUERCA AUTOBLOCANTE

Cambiar.Sujetar el pasador de la r—tula utilizan-do una llave hexagonal y apretar latuerca autoblocante.


TUERCAAUTOBLOCANTE

TUERCA DEREBORDE

BUJE DE LA ARTICULACION¥ Inspeccionar si est‡ deteriorado y da–ado.

¥ Para cambiar el buje, ver en la p‡g. 18-24.

TORNILLO DEREBORDE

BRAZO SUPERIOR

TUERCA DE CORONA

CLIP

Cambiar, o instalar unnuevo pasador de aletas.NOTA: Instalar el clip tal

como se muestra.

TUERCAAUTOBLOCANTE

TUERCAAUTOBLOCANTE

Cambiar.Sujetar el pasadorde la r—tula utilizan-do una llave hexa-gonal y apretar latuerca autoblocante.

TUERCAAUTOBLOCANTE


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18-22


Cambio de la Unidad del Cojinete del Cubo

Modelos con Freno de Disco:

ARTICULACION

PROTECTOR ANTIBARROS

TORNILLO, 6 mm

UNIDAD DELCOJINETE DEL CUBO

DISCO DEL FRENO

TUERCA DE VASTAGO

Cambiar.

TUERCAS DE RUEDATAPACUBOSCambiar.

Modelos con Freno de Tambor:

ARTICULACIONUNIDAD DELCOJINETE DEL CUBO

TUERCA DE VASTAGO

Cambiar.

TAPACUBOSCambiar. TUERCAS DE RUEDA

TORNILLO DEREBORDE

PANEL DELFRENO

ZAPATA DELFRENO

TAMBOR DEL FRENO


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18-23


Modelos con Freno de Disco:

1. Elevar la parte posterior del veh’culo y verificarque estŽ sujetado con todas las seguridades.

2. Quitar las tuercas de la rueda y desmontar larueda trasera.

3. Poner el freno de mano.4. Quitar el tapacubos.5. Levantar la lengŸeta de cierre en la tuerca de

v‡stago, luego quitar la tuerca.6. Soltar el freno de mano.7. Quitar el tornillo de montaje del manguito del

freno.

Cambiar.NOTA: DespuŽs de apretarla, usarun punz—n para fijar el borde del v‡s-tago contra el eje.

TUERCA DE VASTAGO TUERCADE RUEDA

TAPACUBOSCambiar.NOTA: Al desmontarlo, tener cuidadode no da–ar la unidad del cubo. RUEDA

TRASERA

8. Quitar los tornillos de montaje del soporte de lapinza del freno y dejar la pinza colgando a unlado. Para evitar da–ar la pinza o el manguito del

freno, utilizar un peque–o trozo de cable para col-gar la pinza de uno de los soportes.

PINZA DEL FRENO TORNILLOS DE MONTAJEDEL SOPORTE DE LA PINZA

TORNILLO DEMONTAJE DELMANGUITO DELFRENO

9. Quitar los tornillos de fijaci—n de 6 mm del discodel freno.

10. Atornille dos tornillos de 8 x 1.25 mm dentro deldisco para separarlo del cubo de la rueda. Girarcada tornillo dos vueltas por vez para evitar que eldisco quede excesivamente ladeado.

11. Desmontar de la articulaci—n el cojinete del cubo.

DISCO DEL FRENO TORNILLOS DE FIJACION,6 mm DEL DISCO DEL FRENO

TORNILLOS

12. Instalar la articulaci—n en el orden inverso al deldesmontaje, y prestar especial cuidado con lasindicaciones siguientes.¥ Antes de instalar el disco del freno, limpiar las

superficies de junta del cubo de la rueda tra-sera y el disco del freno.

¥ Antes de volver a montar, lavar a fondo el coji-nete y el eje con un solvente que tenga un altopunto de inflamaci—n.

¥ Para evitar da–ar la pinza o el manguito delfreno, utilizar un peque–o trozo de cable paracolgar la pinza de uno de los soportes.

¥ DespuŽs de apretar la tuerca de v‡stago, usarun punz—n para fijar el borde del v‡stago con-tra el eje.

(cont.)


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18-24


Cambio de la Unidad del Cojinetedel Cubo (cont.)

Modelos con Freno de Tambor:

1. Elevar la parte posterior del veh’culo y verificarque estŽ sujetado con todas las seguridades.

2. Quitar las tuercas de la rueda y desmontar larueda trasera.

RUEDATRASERA

3. Poner el freno de mano.

4. Quitar el tapacubos.

5. Levantar la lengŸeta de cierre en la tuerca dev‡stago, luego quitar la tuerca.

6. Soltar el freno de mano.

7. Desmontar el tambor del freno y la unidad del coji-nete del cubo.

8. Instalar la articulaci—n en el orden inverso al deldesmontaje, y prestar especial cuidado con lasindicaciones siguientes.¥ Antes de volver a montar, lavar a fondo el coji-

nete y el eje con un solvente que tenga un altopunto de inflamaci—n.

¥ DespuŽs de apretar la tuerca de v‡stago, usarun punz—n para fijar el borde del v‡stago con-tra el eje.

TAMBORDEL FRENO

Cambio del Buje de la Articulaci—n

1. Colocar la articulaci—n en una prensa con la

superficie lisa mirando hacia abajo.

2. Ajustar el botador de bujes acopl‡ndolo al di‡me-tro interior del orificio del buje, luego apretar fir-memente el tornillo de vaso.

3. Colocar el botador de bujes en el buje.

4. Desmontar el buje presion‡ndolo con el botador debujes mediante una prensa, tal como se muestra.

PRECAUCION:

¥ Sujetar la articulaci—n con la superficie lisatal como se muestra.¥ Tener cuidado en no da–ar el interior del

orificio del buje al presionar sobre el buje.

TORNILLODE VASO

SUPERFICIE LISAARTICULACION

PRENSA

BOTADOR DE BUJES

—

PLATOBUJE DE LA ARTICULACION

TAPACUBOSCambiar.NOTA: Al desmontarlo, tener cuidadode no da–ar la unidad del cubo.

Cambiar.NOTA: DespuŽs de apretarla, usarun punz—n para fijar el borde delv‡stago contra el eje.

TUERCA DEVASTAGO

TUERCADE RUEDA

UNIDAD DELCOJINETEDEL CUBO


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18-25


5. Colocar la articulaci—n en una prensa con la

superficie lisa mirando hacia abajo.

6. Ajustar el botador de bujes acopl‡ndolo al di‡-metro exterior del buje.

7. Colocar el botador de bujes en el collar’n exteriordel buje.

8. Insertar el buje dentro de la articulaci—n utilizan-do el botador de bujes y una prensa para presio-narlo hasta que el borde del buje estŽ alineadocon la superficie lisa en la articulaci—n, tal como

se muestra.

TORNILLO DE VASO

BOTADOR DE BUJES

ARTICULACION

PRENSA

SUPERFICIE LISA

PLATOBUJE DE LA ARTICULACION

COLLARIN EXTERIOR

AmortiguadorTrasero

Desmontaje

1. Elevar la parte trasera del veh’culo y verificar que

estŽ sujetado con todas las seguridades.Desmontar la rueda trasera.

2. Desmontar la tapa del mamparo trasero (ver en lasecci—n 20).

3. Quitar las dos tuercas de reborde.TUERCAS DE REBORDE

4. Quitar el tornillo de reborde de la articulaci—n.

5. Quitar la tuerca de reborde de la articulaci—n delestabilizador.

6. Bajar la suspensi—n trasera y desmontar el amorti-guador del veh’culo.

AMORTIGUADOR TRASERO

TORNILLO DE REBORDETUERCA AUTOBLOCANTE

Cambiar.

—


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18-26

Despiece / Inspecci—n

1. Comprimir el muelle del amortiguador mediante uncompresor de muelle de apoyo, disponible comer-cialmente, y seguir las instrucciones del fabrican-te, luego quitar la tuerca autoblocante. No compri-mir el muelle m‡s de lo necesario, para evitarda–ar la tuerca.

TUERCA AUTO-BLOCANTE

Cambiar.

Montaje

Los muelles de la derecha y la izquierda del amorti-

guador son diferentes. Antes de desmontar el amorti-guador, asegurarse de marcar los muelles con una Do una I para evitar confundirlos.

TUERCA AUTOBLOCANTE

Cambiar.

ARANDELA DEMONTAJE DELAMORTIGUADORInspeccionar que noestŽ debilitada.

BUJE DE GOMADEMONTAJE DELAMORTIGUADOR

BASE DE MONTAJEDEL AMORTIGUADOR

COLLAR DE MONTAJEDEL AMORTIGUADOR

BUJE DE GOMADEMONTAJE DELAMORTIGUADOR

PLATO DEL TOPEPARAGOLPES

UNIDAD DEL AMORTIGUADOR

Inspeccionar por posibledebilitamiento en lacompresi—n u otro da–o.

MUELLE DE AMORTIGUACION

COJIN DELASIENTO

DEL MUELLEInspeccionar pordeterioro y da–o.

PLATO PROTEC-TOR DE POLVO

PROTECTOR DE POLVOInspeccionar por si est‡doblado y da–ado.

COMPRESOR DEMUELLE DEAPOYO:(Disponiblecomercialmente)BRANICK¨ Modelo MST-580A,7200 — un equivalente

2. Aflojar la presi—n del compresor de muelle deapoyo, luego despiezar el amortiguador tal comose muestra en la p‡gina 18-28.

3. Volver a montar todas las piezas, excepto el muelle.

4. Comprimir a mano el conjunto del amortiguador ycomprobar que su funcionamiento es suave a tra-vŽs de toda su carrera, en ambas posiciones,desde compresi—n y todo extendido, el amortigua-dor deber‡ funcionar suavemente. En caso con-trario (no es suave en la compresi—n o no essuave en la extensi—n), tiene fuga de gas y elamortiguador deber‡ cambiarse.

5. Durante estas pruebas, inspeccionar por fugas deaceite, ruidos anormales y atascamientos.

COJIN DE MONTAJE DEL MUELLEInspeccionar por posible deteriorou otro da–o

TOPE PARA-GOLPESInspeccionar porposible debilita-miento u otroda–o.

Amortiguador Trasero


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18-27


1. Instalar la unidad de amortiguaci—n en un com-

presor de muelle de apoyo corriente.

2. Montar el amortiguador en el orden inverso al deldesmontaje, excepto por la arandela de montajedel amortiguador y la tuerca autoblocante. Alinearla parte inferior del muelle de amortiguaci—n y elasiento inferior del muelle.

3. Poner la base de montaje del amortiguador en launidad de amortiguaci—n.

4. Comprimir el muelle de amortiguaci—n con elcompresor de muelle.

5. Instalar la arandela de montaje del amortiguador,y, provisionalmente, una nueva tuerca autoblocan-te.

ASIENTO INFERIOR DEL MUELLE

6. Sujetar el eje del amortiguador con una llavehexagonal, y apretar la tuerca autoblocante.

ARANDELA DE MONTAJE DEL AMORTIGUADOR

TUERCA AUTOBLOCANTE

Instalaci—n

1. Bajar la suspensi—n trasera, colocar el amortigua-

dor e instalar provisionalmente las dos tuercas dereborde.

TUERCAS DE REBORDE

AMORTIGUA-DOR TRASERO

2. Instalar provisionalmente el tornillo de reborde yla tuerca.

TUERCA AUTO-BLOCANTE

3. Elevar la suspensi—n trasera con un gato hasta queel veh’culo apenas empieza a elevarse del soportede seguridad.

4. Apretar el tornillo de reborde y la tuerca en la parteinferior del amortiguador al par de torsi—n especifica-do.

5. Apretar las dos tuercas de reborde en la parte supe-rior del amortiguador al par de torsi—n especificado.

6. Instalar la cubierta del mamparo trasero (ver la sec-ci—n 20).

7. Montar las rueda traseras (ver en la p‡g. 18-23).

8. Inspeccionar la alineaci—n de las ruedas traseras, yajustarla si es necesario (ver en la p‡g. 18-4).

COMPRESOR DE MUELLE DEAPOYO:(Disponible comercialmente)BRANICK¨ Modelo MST-580A,7200 — un equivalente

TUERCAS DE REBORDE


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Desechado del Amortiguador

Amortiguador Delantero:

Amortiguador Trasero:

Los amortiguadores contienen gas nitr—-geno y aceite bajo presi—n.Antes de desechar el amortiguador se debe aliviarla presi—n para evitar una explosi—n y posiblesda–os personales al manipularlo.

Poner el amortiguador sobre una superficie niveladacon la varilla totalmente extendida, y perforar un orificiode 2 - 3 mm de di‡metro en la carcasa para dejar quesalga el gas.

Llevar siempre gafas de protecci—n paraevitar que entren a los ojos las part’culas de metalque saldr‡n disparadas al aliviar la presi—n delamortiguador.


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honda cg4 ovjes

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