herman arias - bogotá elektrika

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EL PROGRESO IMPLICA, UN SUEÑO, DISCIPLINA, PLANEACIÓN Y TRABAJO Un trasporte de progreso social, calidad medioambiental y eficiencia energética para Bogotá D.C. disciplina, planeación Dr. Herman Arias Gaviria

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EL PROGRESO IMPLICA, UN SUEÑO, DISCIPLINA, PLANEACIÓN Y TRABAJO

Un trasporte de progreso social, calidad medioambiental y eficiencia energética para

Bogotá D.C. disciplina, planeación

Dr. Herman Arias Gaviria

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Orden de la Presentación

1. Introducción.

2. El sueño.

3. Bogotá Eléktrika.

4. La propuesta.

5. Objetivos.

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BOGOTÁ ELEKTRIK S.A.S

Un trasporte de progreso social, calidad medioambiental y eficiencia energética para

Bogotá D.C.

Dr. Herman Arias Gaviria

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QUÉ ES BOGOTA ELEKTRIKA

Propuesta de Alianza Público Privada (APP) de:

Logrando un asenso tecnológico, amigable con el medio ambiente y

sostenible.

CIUDAD MÓVIL SOMOS

TRANSMASIVO EXPRESS DEL FUTURO

ALIADO ESTRATEGICO: CODENSA Y EMGESA

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DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El proyecto APP Bogotá Eléktrika, busca

reemplazar la flota regular existente

de las Fases 1 y 2 (1215 buses) del

sistema Transmilenio por una flota de

buses eléctricos, híbridos y otras

tecnologías con los últimos estándares

internacionales en niveles bajos de

emisiones, de manera coordinada con

la finalización de la operación de las

concesiones correspondientes a estas

fases y al mismo tiempo construir,

operar y mantener la infraestructura

eléctrica necesaria para la operación de

estas tipologías de buses.

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Descripción Transmilenio: Fase I y II

“TransMilenio (Fases I y II) cuenta con 84 Km de calzadas centrales exclusivas con separación longitudinal (25% con separación total) y 114 estaciones, de las cuales seis corresponden a terminales (portales) y nueve a puntos de integración intermedio.” (DNP, 2010)

(Transmilenio, 2011)

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Objetivos.

1. Brindar a la ciudad de Bogotá un servicio de transporte masivo de alta calidad, eficiente, amigable al medio ambiente y de bajas emisiones contaminantes.

2. Disminuir los contaminantes PM (Material Particulado) en más de un 30% y de CO2 (Dióxido de carbono), NOX (Óxidos de nitrógeno), azufre y otros en más de un 15%, con respecto a las emisiones del sistema actual 2013, en las troncales propuestas.

3. Disminución de aproximadamente un 25% de contaminación por ruido en las troncales propuestas.

4. Mejorar la operación del sistema actual, bajo niveles de calidad óptimos para el usuario, retomando y posicionando de nuevo el lema del sistema “Transmilenio Calidad de Vida”, en el contexto del Plan Bogotá Humana.

PM: Material particulado. NOX: Óxidos de nitrógeno. CO2: Dioxido de carbono.

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Integración.

• BOGOTA ELEKTRIKA es un proyecto que se articula totalmente dentro de los objetivos y estrategias planteadas por el Plan de Desarrollo BOGOTA HUMANA en la búsqueda de una ciudad ambientalmente sostenible y que mejora efectivamente la calidad de vida de sus habitantes. BOGOTA ELEKTRIKA se convierte en un aporte del sector privado a la ciudad de Bogotá en su desarrollo y en lograr la efectiva evolución del sistema Transmilenio hacia una nueva etapa que se convertirá en pionera del transporte ambientalmente amigable en el mundo, colocando nuevamente a Bogotá como ejemplo vanguardista de movilidad.

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Conclusión.

• Sí está Bogotá preparada para un trasporte limpio, en la medida en que sus empresarios, están convencidos que este es el futuro del trasporte en la ciudad y tienen el CORAJE, LA RESPOSBILIDAD, EL PROPOCITO, LA HUMILDAD Y EL AMOR para hacerlo.

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Fuentes

• BOGOTÁ ELÉKTRIKA. 2013. Proyecto de pre-factibilidad. • IMÁGENES:

– https://sinergia.dnp.gov.co/Sinergia/Archivos/f5712a52-c80d-4041-9c2c-6a6c7ae8c270/Ficha%20TRANSMILENIO.pdf

– http://www.alexrovira.com/libros/libro/la-vida-que-mereces – http://diarioadn.co/polopoly_fs/1.0162.1351208572!/image/im

age.jpg_gen/derivatives/p2-1d679x340/image.jpg – http://photos1.blogger.com/blogger/134/653/1600/contaminac

ion.jpg – http://oab.ambientebogota.gov.co/pc-aa-

files/comunidad/items/Presentaci_n1.jpg – http://www.greenpeace.org/espana/Global/espana/image/cam

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