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I JORNADAS DE

LOGÍSTICA PORTUARIA DE SEVILLA

19 y 20 de Noviembre

Hacia la innovación en el

sector portuario Álvaro Rodríguez Dapena

Director Técnico

Puertos del Estado

I JORNADAS DE



POBLACIÓN, ECONOMÍA Y COMERCIO GLOBAL

Fuente: Banco Mundial, FMI, OCDE. 2015 PIB real (a precios constantes de mercado); Exportaciones en unidades físicas (toneladas)

I JORNADAS DE



LA BASCULACIÓN HACIA ORIENTE

TRÁFICO de contenedores en puertos

POBLACIÓN PIB real (a precios constantes de mercado);

I JORNADAS DE



COMERCIO Y TRANSPORTE MARÍTIMO GLOBAL

I JORNADAS DE



RUTA MARÍTIMA ACTUAL “ROUND THE WORLD”. PRINCIPALES ESTRECHOS

I JORNADAS DE



RUTA MARÍTIMA ACTUAL “ROUND THE WORLD”. CONCENTRACIÓN.

I JORNADAS DE



CADENAS DE TRANSPORTE INTER E INTRA-CONTINENTALES.

CARRETERA

FERROCARRIL

VÍAS NAVEGABLES

OTROS (TUBERÍA,

CINTA…)

CARRET

ORIGEN DESTINOTRANSPORTE MARÍTIMO

INTERCONTINENTAL

PUERTO INTERIOR

PUERTO SECO O

TERMINAL

FERROVIARIA

PUERTO MARÍTIMO PUERTO MARÍTIMO

(GATEWAY)CARRET

ORIGEN

PUERTO MARÍTIMO (HUB)

SERVICIO FEEDER

PUERTO MARÍTIMO

PUERTO FEEDER

TRANSPORTE MARÍTIMO

INTERCONTINENTAL

CARRETERA

FERROCARRIL

VÍAS NAVEGABLES

OTROS (TUBERÍA,

CINTA…)

PUERTO INTERIOR

PUERTO SECO O

TERMINAL

FERROVIARIA

CARRET

CARRET

DESTINO

CARRETERA

VÍAS NAVEGABLES

CARRET.

ORIGEN DESTINO

TRANSPORTE MARÍTIMO DE

CORTA DISTANCIA

“SHORT SEA SHIPPING”

PUERTO

MARÍTIMO

FERROCARRIL

OTROS

PUERTO INTERIOR

TERMINAL FERROVIARIA

CARRET. FFCC...

TERMINAL FERROVIARIA

CARRET. FFCC... CARRET. FFCC...

CARRET. FFCC...

PUERTO

MARÍTIMO

CARRET.

PUERTO INTERIOR

RTE-T:

“CORE” Y “COMPREHENSIVE NETWORK”

IDENTIFICACIÓN DE CORREDORES

I JORNADAS DE



INFRAESTRUCTURA BÁSICA

Obras de abrigo, dragados,

Red general del puerto

muelles y atraques

Elementos del puerto

SUPERESTRUCTURA

Pantalanes, muelles y atraques

Equipos de carga/descarga y de

manipulación, material móvil.

Naves, silos, depósitos, almacenes,...

SUELO Y LÁMINA DE AGUA

La cadena de transporte

SERVICIOS GENERALES,

PORTUARIOS Y COMERCIALES.

ACTIVIDAD PORTUARIA.

ELEMENTOS DEL PUERTO Y SU RELACIÓN CON LA CADENA DE TRANSPORTE

I JORNADAS DE






muelles y atraques


SUPERESTRUCTURA






La cadena de transporte




LOS TRES PLANOS DE LA CADENA DE TRANSPORTE

Empresas de

remolque

Agentes de

aduanas

Servicios asociados a modos

terrestres (camión, tren...)

Prácticos

Amarradores

Consignatarios

de buques

Transitarios

y operadores

logísticos

Suministros de agua,

electricidad.. Servicios

al buque

Sindicatos y

“pools” de

trabajadores

Autoridad Portuaria

Consignatarios

de mercancías

Bunkering

Recepción de desechos

procedentes de buques y

de residuos de carga

Capitanía Marítma

Aduanas

Inspecciones

fronterizas

Servicios a

la mercancía

y al pasajero

Estibadores

y operadores

de terminal

Reparaciones,

Agentes de

seguros

Fuerzas y cuerpos

de seguridad

I JORNADAS DE



AUTORIDAD Y COMUNIDAD PORTUARIA





muelles y atraques

Elementos del puerto Comunidad portuaria

Público Privado




SUPERESTRUCTURA





Empresas de

remolque

Agentes de

aduanas

Servicios asociados a modos

terrestres (camión, tren...)

Prácticos

Amarradores

Consignatarios

de buques

Transitarios

y operadores

logísticos

Suministros de agua,

electricidad.. Servicios

al buque

Sindicatos y

“pools” de

trabajadores

Autoridad Portuaria

Consignatarios

de mercancías

Land lord port

Bunkering

Recepción de desechos

procedentes de buques y

de residuos de carga

Capitanía Marítma

Aduanas

Inspecciones

fronterizas

Servicios a

la mercancía

y al pasajero

Estibadores

y operadores

de terminal

Reparaciones,

Agentes de

seguros

Fuerzas y cuerpos

de seguridad

I JORNADAS DE



LA AUTOSUFICIENCIA ECONÓMICA





muelles y atraques


Público Privado




SUPERESTRUCTURA





Land lord port

Tasa

Tasas

Utilización

Tarifas

Ocupación y

actividad

Servicios

técnico-náuticos

Manipulación de

mercancías

Tasa

Precio

Precio

Precio

Tasa

15

12

5

51

15

2

700

700

1.400

100

Cargas portuarias

1 TEU (%)

Inversión anual

(Mill €)

Media últimos 5 años

Total

Servicios MARPOL

Resto

I JORNADAS DE



EL DOMINIO PÚBLICO PORTUARIO Y SU INSERCIÓN URBANÍSTICA




muelles y atraques


SUPERESTRUCTURA





SUELO Y LÁMINA DE AGUA Ministro de Transporte

Puertos del Estado

Autoridad Portuaria

Otros Ministerios

Aprueba

Revisa

Propone

PLAN ESPECIAL DEL PUERTO

Relacionado con el PGOU

“Plan General de Ordenación Urbana”

Características urbanas:

- Zonificación

- Límites y parámetros para zonas verdes,

industriales, comerciales…

- Áreas restringidas y abiertas al ciudadano

- Edificabilidad

- Red de transporte interna y conexiones

con la red urbana/metropolitana

- Códigos de sostenibilidad urbana

Comunidad Autónoma o

entidad supra-municipal

Municipio

Autoridad Portuaria

Aprueba

Formula

Instrumentos de delimitación y urbanísticos




DELIMITACION DE ESPACIOS Y USOS

PORTUARIOS

Límite actual del “dominio público portuario”.

Lado mar (Zonas I y II) y tierra.

USO PORTUARIO:

- Comercial

- Complementario (ind., logístico…)

- Náutico-deportivo

- Pesquero

También existen usos no portuarios:

- Interacción puerto-ciudad

- Áreas protegidas. Red Natura.

TRLPEMM: Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante

I JORNADAS DE



EL PROCESO DE PLANIFICACIÓN DE PUERTOS




muelles y atraques


SUPERESTRUCTURA






Instrumentos de planificación y proyectos

PLAN ESTRATÉGICO (Potestativo)

Diagnóstico de situación (DAFO…).

Estudios de mercado.

Líneas y mapa estratégico. Objetivos

Sostenibilidad.

PROYECTOS (Obligatorio para

ejecutar obras)

Memoria, cálculos,

unidades y precios.

Autoridad Portuaria Aprueba

Puertos del Estado

Autoridad Portuaria

Puertos del Estado

Autoridad Portuaria Propone

Aprueba

Se acuerda

Autoridad Portuaria

Aprueba con informe

vinculante de

Puertos del

Estado SERVICIOS GENERALES,



PLAN DIRECTOR DE

INFRAESTRUCTURAS (obligatorio desde 2003 para un nuevo puerto o

si hay alteración significativa del límite zona I)

Definición física del puerto a más de10 años.

CONTENIDOS:

- Análisis y selección de alternativas

- Memoria ambiental

- Previsión de tráficos, capacidad y grado de

utilización de cada fase.

- Vinculación oferta-demanda.

- Valoración económica de las inversiones y los

recursos, análisis financiero y rentabilidad

- Definición de la red viaria y ferroviaria

PLAN DE EMPRESA (Obligatorio cada año)

Horizonte a 5 años

Objetivos e indicadores, entre los

ellos, sostenibilidad ambiental

Previsión de tráficos

Presupuestos de ingresos, gastos;

de orígenes y aplicaciones.

Plan de Inversiones

Memoria de sostenibilidad

TRLPEMM: Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante

TRLPEMM. Artículo 54

I JORNADAS DE






muelles y atraques


SUPERESTRUCTURA






La innovación debe recogerse en todas las etapas de la planificación

LINEA ESTRATÉGICA:

I+D+i

DESARROLLO

TECNOLÓGICO ASOCIADO A

LAS INFRAESTRUCTURAS

OBJETIVOS, Y

PRESUPUESTOS EN

MATERIA DE I+D+i

PROYECTOS

DE I+D+i

PLAN ESTRATÉGICO (Potestativo)

Diagnóstico de situación (DAFO…).

Estudios de mercado.

Líneas y mapa estratégico. Objetivos

Sostenibilidad.

PLAN DE EMPRESA (Obligatorio cada año)

Horizonte a 5 años

Objetivos e indicadores, entre los

ellos, sostenibilidad ambiental

Previsión de tráficos

Presupuestos de ingresos, gastos;

de orígenes y aplicaciones.

Plan de Inversiones

Memoria de sostenibilidad

PROYECTOS (Obligatorio para

ejecutar obras)

Memoria, cálculos,

unidades y precios. TRLPEMM: Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante




PLAN DIRECTOR DE

INFRAESTRUCTURAS (obligatorio desde 2003 para un nuevo puerto o

si hay alteración significativa del límite zona I)

Definición física del puerto a más de10 años.

CONTENIDOS:

- Análisis y selección de alternativas

- Memoria ambiental

- Previsión de tráficos, capacidad y grado de

utilización de cada fase.

- Vinculación oferta-demanda.

- Valoración económica de las inversiones y los

recursos, análisis financiero y rentabilidad

- Definición de la red viaria y ferroviaria

PLANIFICACIÓN E INNOVACIÓN PORTUARIA

I JORNADAS DE



PROYECTOS DE AMPLIACIÓN Y PLANES DIRECTORES

Ampliación del Puerto de Barcelona Ampliación del Puerto de Sevilla

Ampliación del Puerto de Valencia




muelles y atraques


SUPERESTRUCTURA









La innovación en el desarrollo de obra marítimo-portuaria

I JORNADAS DE



EXPERIMENTACIÓN FÍSICA Y NUMÉRICA. I+D+i




muelles y atraques


SUPERESTRUCTURA









Ejemplos de ensayos en modelo físico y numérico

OPERATIVIDAD Puerto de Coruña.

Ensayo FÍSICO de buques atracados en muelle de costa,

perpendicular y pantalán nº 4

Puerto de Las Palmas

Ensayo NUMÉRICO de maniobras en la dársena de

la Esfinge; escenario correspondiente a la

configuración final

Puerto de Almería

Ensayo NUMÉRICO. Propagación y agitación.

I JORNADAS DE



Elementos del puerto El conocimiento del medio físico de cara a la planificación y la explotación portuaria

EL LADO MAR. INNOVACIÓN DESTINADA AL CONOCIMIENTO




muelles y atraques

SUPERESTRUCTURA









Redes de medida de Puertos del Estado Red de radares HF

Red de mareógrafos

Red costera

Red de aguas profundas

EJEMPLO: DESARROLLO I+D+i

PROYECTO SAMPA

http://www.puertos.es/externo/clima/Rayo/Wavescan.html

I JORNADAS DE



INNOVACIÓN EN MATERIA DE SEGURIDAD Y PROTECCIÓN PORTUARIA

Plan

de Protección

de la Instalación

Portuaria

PROTECCIÓN FÍSICA Y OPERATIVA

- Control de accesos a áreas restringidas

- Patrullas, vigilancia

- Sistemas y equipos de seguridad

- Sistemas especiales de detección

PROCEDIMIENTOS DE ESCENARIOS DE CRISIS Y DE EMERGENCIA

Autoridad

Portuaria

Puerto

OPP

Puertos

del Estado

Sistema

portuario SECUREPORT

OMI GISISInstalación

Portuaria

OPIP

I JORNADAS DE



INNOVACIÓN EN MATERIA DE SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL

EFICIENCIA ENERGÉTICA

Cargador carenado con aspiración.

Puerto de Santander

Pantallas y turbina atomizadora.

Puerto de Alicante

Terminal cubierta “Medusa”.

Puerto A Coruña.

MANIPULACIÓN DE GRANELES PLANES DE LUCHA CONTRA LA

CONTAMINACIÓN

R.D. 253/2004: (PICCMA)

Hidrocarburos en zona I.

R.D. 1695/2012: (PIM)

Productos nocivos o potencialmente

contaminantes

Extensión a zona II

Ley 14/2014 de la Navegación Marítima.

I JORNADAS DE






muelles y atraques


SUPERESTRUCTURA






Ejemplo de innovación: La irrupción del contenedor. Tráficos y de buques-tipo




LA DEMANDA. INNOVACIÓN PERMANENTE.

LA TECNOLOGÍA ASOCIADA AL BUQUE PERMITE LA ECONOMÍA DE

ESCALA NECESARIA PARA ABARATAR EL TRANSPORTE.

LOS PUERTOS REQUIEREN ADAPTARSE AL GIGANTISMO ¿?

EJEMPLO: EVOLUCIÓN BUQUES-TIPO

I JORNADAS DE






muelles y atraques


SUPERESTRUCTURA






Terminales reales actuales y terminales-tipo futuras.




EL PROCESO EVOLUTIVO Y DE ESPECIALIZACIÓN DEL PUERTO.

I JORNADAS DE



EL LADO TERRESTRE: ACCESOS Y REDES VIARIA Y FERROVIARIA




muelles y atraques


SUPERESTRUCTURA









Diseño de la conectividad terrestre

LÍMITE DE LA ZONA

DE SERVICIO DEL

PUERTO

TERMINAL

PORTUARIA

LÍNEA DE

CONEXIÓN POR

FERROCARRIL AL

PUERTO

MAR ESTACIÓN DE APOYO Y DE

CONEXIÓN CON LA RED

GENERAL FERROVIARIA

RED DEL PUERTO LÍNEA DE CONEXIÓN

INSTALACIONES

FERROVIARIAS

RED GENERAL

Acceso ferroviario al puerto de Sevilla.

La actuación está integrada en el proyecto de la

2ª fase de cierre del anillo de cercanías.

PRESUPUESTO ESTIMADO: 26,6 M€

FINANCIACIÓN:

* UE: FEDER 11,5 M€

Puerto seco de Madrid Coslada

I JORNADAS DE



EL LADO TERRESTRE: LOCALIZACIÓN DE LA ACTIVIDAD LOGÍSTICA




muelles y atraques


SUPERESTRUCTURA









Áreas intermodal y logística

I JORNADAS DE



LA I+D+i EN EL SISTEMA PORTUARIO

Comisión Interportuaria de I+D+i

AUTORIDADES PORTUARIAS

Interlocución Interlocución

Sistema Portuario Español

Interlocución

Grupo de Trabajo 1

Grupo de Trabajo 2

Grupo de Trabajo n

Conclusiones Conclusiones Conclusiones

Necesidades Necesidades Necesidades

PROYECTOS

Divulgación

Defini-ción

Propuesta Proyectos

Defensa Intereses

Promoción

I JORNADAS DE



Factores de competitividad de un puerto

Factores de localización y accesibilidad

Áreas de producción y consumo (hinterland&foreland)

Cadenas y corredores de transporte y logísticos

FACTORES EXTERNOS

Posicionamiento de puertos competidores

Tipo de clientes/sectores

Conectividad

Gobernanza general

Marco regulatorio.

Políticas de transporte

Relaciones puerto-ciudad

FACTORES INTERNOS

Capacidad de las infraestructuras y de las

instalaciones

Nivel de servicio. Productividad. rendimientos

Precio: cargas portuarias

Calidad: fiabilidad, flexibilidad, transparencia

Puerto inteligente,

Puerto seguro,

Ventanilla única.

Puerto

competitivo

Puerto “verde” INNOVACIÓN

LA INNOVACIÓN COMO FACTOR CLAVE DE COMPETITIVIDAD

I JORNADAS DE



¡Muchas gracias!

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