hacer un equipo ganador. · el árbol de levas di es más largo porque controla la bomba de...

Valencia. Febrero 2011

Hacer un equipo ganador.

YOUR ADVANTAGE IN AN INDUSTRIAL WORLD

Equipo ganador• España. Campeona del Mundo de Futbol.

• ¿Cómo pasar de cuartos de final?, Puntos Claves• Equipo• Liderazgo• Estrategia

• De la teoría a la práctica• ¿Cómo crear un equipo? • Tareas del líder• Definir la Estrategia

• Fichaje ganador• ¿Por qué CASTROL debe ser parte de

su equipo?


¡¡Campeones del mundo!!


• Puntos Claves :– Talento individual– Cultura de equipo– Aportar valor al equipo– Figura del Líder– Estrategia

• Crítica a los modelos establecidos• Juego propio

– El equipo se proyecta en cada uno de sus integrantes.

Equipo ganador


De la teoría a la practica• ¿Cómo crear el equipo ganador?

– Fomentando la cultura de equipo– Aportando valor

• El equipo se proyecta en cada uno de sus integrantes.

– Definiendo una estrategia• Figura del líder• Crítica a los modelos establecidos• Fichajes,

– elección del jugador correcto para cada posición


Fichaje ganador

RESULTADOJUGADORPARTIDO


Fichaje ganador• ¿Por qué CASTROL debe formar parte de su

equipo?– Porque fomenta la cultura de equipo– Porque aporta valor y se compromete– Porque apuesta por:

• el talento• la innovación• la tecnología• la experiencia global• la productividad

– Porque es un punto de apoyo

¡Fíchenos, déjenos ser parte de su equipo!


¡¡ Muchas gracias !!

Reestructuración, proceso clave para el futuro

loading …

Quien puede/debe reestructurar/mejorar?

Estudio sobre los mejores prácticas

2. Excelencia en el proceso

1. Reenfoque estratégico

3. Gestión de personas

4. Internacionalización

5. M&A, Cooperaciones

Vender masen el entorno

actual!

(fuente: estudio de competividad, IESE 2010)

Mejore la productividad en el taller

10-20%

5-10%

0-10%

Medición de htas.

5-10%

20-50%

Gestión de htas.

Gestión de piezas

Estrategia de operaciones TOTAL

-Htas. medidasdurante el mec.- Primera piezabuena- maximizar el tiempo de mec.- etc.

-Única base de datos de htas.- Ahorro de htas.- Planificación y gestión de stocks- Gestión de la vida de hta.- etc.

- Optimización decambio de pieza- Gestión de la red de centros

- Rediseño de Proceso y lay-out- Externalización de partes de la producción.

Beneficios Adicionales al Recortar los costes:- 10%-15%Incremento de losRecursos productivos-10%-25%Incremento de la producción

Día a día en nuestro taller?

Personalpoco

formado

Calidad

Fecha de entrega

Precio a la baja

Altos tiempos de preparación

Demasiadaspruebas

Series mas

pequeñas

Altos costesde htas.

Demasiadas piezas

rechazadas

Golpe en máquina de mec.

Perdida de

tiempo

Son esto los que encuentran en sus empresas cada día?desafíos

Procesos/Información en el taller

TMS Gestión de medios de producción

Medición, control y ajuste de htas. Mecanizado

Afilado de htas.

Calidad

Entrada/Salida de MercancíaDirecciónDiseño/CAD

Preparación/CAMCAM

Compras

Almacén

Montaje/Demontaje de htas.

Mejore la productividad en mecanizado

Ejemplo: (fuente: Universidad Aachen, 2004)

Aumento de Productividad con maqu. ZOLLER/máquina/año 15.000,- €(€75,-/hora, 3 min./cambio de hta., 1 turno/día, 200 turnos/año)

Ahorro en herramientas 4.000,- €(Valor maquina €200.000,- 20% ahorro en htas./año)Aumento de Productividad con toolmanagement (75,- €/hora) 6.000,- €

Ahorro total / máquina / año 25.000,- €

Mejore la productividad en mecanizado

Conclusiones sobre los mejores prácticas

Redefine tu estrategia en función del nuevo entorno

Controla la caja/circulante, la rentabilidad y la morosidad

Vender es clave, pero no bajes los precios indiscriminadamente

Mejora los procesos y innova ante las nuevas necesidades de tus clientes

Produce solo lo que vendes y mejora la productividad

Rediseña la organización, fideliza el talento y toma decisiones.

(fuente: estudio de competividad, IESE 2010)

El vaso esta ….

… casi lleno!

Valencia Engine PlantPowertrain Operations

1.8/2.0 L PFI 2.3 L 2.0L EcoBoost



VI Encuentros del Mecanizado:

Presente y Futuro del Mecanizado

en la Planta de Motores de Valencia

V. Sánchez 11 Febrero 2011


1.1 & 1.3 HCSJob last Julio 2001 tras producir 10,6 millones

1.25 & 1.4 Zetec-SEJob last Abril 2001 tras producir 1,3 millones

1.8 / 2.0 / 2.3 L Duratec - HEJob One Octobre 20021,7 millones producidos YTD

2.0 L EcoBoost SCTi 203/240 PSJob One Septiembre 2009

Productos:


- 1,800 cc. PFI (110cv y 125cv)

- 2,000 cc. PFI (145cv)

- 2,000 cc. EcoBoost SCTi (203cv y 240cv)

- 2,300 cc PFI (161cv)

Adicionalmente, VEP fabrica motores Flex fuel de 1,800 cc. (125 cv) desde 2005 y 2,000 cc. (145 cv) desde

Motores Duratec HE:

2007.


EcoBoost tecnología específica:

Inyección directa

Turbochargercon rotor de baja inercia

Distribución Variable (Admisión y escape)


Plantas clientes:

FordFocus

FordMondeo FordRanger

FordFocus CC

FordConnect FordTransit

FordGalaxy

FordExplorer FordEdge

FordS-MaxVolvo S60

Volvo C30

Volvo XC 60 Volvo S80

Volvo XC70Volvo V70 Volvo V50 Volvo S40

Vehículos con motor Duratec HE de Valencia:



MODELOS/MODELS

CARACTERÍSTICAS/CHARACTERISTIC

1.8L

2.0LEl 2.0L tiene mayor diámetro de la camisa que el 1.8L/ Bigger liner diameterfor 2.0L

2.3L VVT/BALANCE SHAFT

Igual Ø de la camisa y mayor altura de cara de culata que el 2.0L (14mm)/ Same diameter of linerOrificio de aceite del VVT/VVT oil gallerieOrificios de amarre y lubricación del Balance Shaft/ Balance clamping and oiling holes

2.0L SCTiEcoBoost

Nuevos inyectores de aceite/New oil cooling jets.Galerias de alimentación de aceite para el turbo/ Turbo oil feed galleries.Alto porcentage de molibdeno en las camisas de los cilindros /Highpercentage molybdenum linersNueva galeria de refrigeración entre cilindros /Interbore bridge cooling chanels(Glass core).

Bloque: fabricado en aluminio


MODELOS/MODELS


1.8L PFI

1.8L DI

Diferente mecanizado inyector/ Different mechanized injectorColector de admisión/ Intake manifold6 Semicojinetes de admisión/ 6 Intake camshaft bearing capEl DI no lleva refrigeración EGR/ DI without EGR refrigeration

1.8L ETHANOL

Insertos de válvulas más duros para trabajar con etanol/ Valve guides hardened to cope with ethanol

2.0L PFI El mecanizado es igual que el del 1.8 PFI/ Same machining process as 1.8 PFI

2.3L HFP Diferencia de volumen del colector de admisión/ Different volume of intakemanifoldDiferente tipo de fundición/ Different kindok castingEspecial para turbo/ Special for turbo

2.0/ 2.3L CNG

Inserto de válvulas igual que ethanol/ Valve sits same as ethanol engine

2.3L VVT/BALANCE SHAFT

Cambio de configuración en la galería del aceite/Varilla de aceite a través de la culata/ Oil rod installed in headBujía más larga (5mm)/ Longer spark plugDiferente semicojinete frontal de admisión para distribución variable/ Different frontal intake camshaft bearingbeam for VVT

2.0L SCTiEcoBoost

Inyección directa/ Direct njection. Turbo compresor de baja inercia/ Low inertia turbocharger.Doble VVT / Double VVT

Culata: construcción realizada íntegramente en aluminio


MODELOS/MODELS


1.8L/2.0L Fabricamos un tipo de biela que sirve para Motores de 1.8L y 2.0L. PFI /We made one model of connectingrod for all 1.8L and 2.0L engines

Como característica más significativa tenemos su forma de partir la cabeza por fractura/The most important characteristic is the Fracture-split big end

Biela: construida con acero sinterizado


MODELOS/MODELS


1.8L/2.0L Fabricamos el mismo cigüeñal para los dos modelos / Same crankshaft fortwo models

2.3L BALANCE SHAFT

Varía tanto el Ø como la carrera de las muñequillas/The bore Ø as wellas the stroke is differentSe caracteriza por la corona dentada que se monta en el Ødel Balance Shaft /It isdistinguished by the gear used todrive the crankshaft

Cigüeñal: construido con fundición de

acero


GT

Di

#

ADMISIÓN

3

26

5

2

ESCAPE

6

VV

T

1

MOTOR

2.OL SCTi

1,8L HP

BA

SE

2,0L 2,3L FNA

2.0L FNA

72.0L

NO NVH

2,3 L PFI VVT

ÁRBOL

8

2

4

24

El árbol de levas admisión lleva un detector para diferenciarlo del de escape/ The intake camshafthas a detection device to distinguish it from the exhaustcam

El árbol de levas DI es más largo porque controla la bomba de gasolina/The DI camshaft is larger since it drives the fuel pump

Distinción entre modelos por perfiles y ángulo de ranura de puesta a punto/Models diferentiated by profiles and angle of timing slot

CARACTERÍSTICAS

Árbol de levas: construido con

fundición de acero


Before Actual (Since 1995)


Tool Setter& Fitter

Year

1976

1990

1988

1995(Zetec-SE Valencia)

ProductionOperator

Quality &Inspectors

CentralMaintenance

AreaMaintenance

Transfer Line Operators

MechanicalHydraulicElectricalElectronic

AreaMaintenance

ManufacturingTeam

50% TransferLine Operators

25% Mechanicals25% Electricals

IMTIntegrated Manufacturing Teams

100% Skilled WorkersMechanical-Electrical

Evolución en la organización del trabajo

1.995 Sigma

1.998 HCS


Technical Maturity Model (TMM) 2006

Error Proofing device Crank oil gallery blockage

Team :

A. Morales Martinez

JF. Abellan Roig

JL Martinez Abril

P. Polo Collado

E. Fuster Ausina


Technical Maturity Model (TMM) 2007TEST LEAKS AT LUBRICATE HOLES IN CYLINDER HEAD

Team

Farina IgnacioGarcía Concepción

Guerrero JavierMartín PacoPárraga Fulgencio


European Henry Ford Technology Award and TMM 2008

Automatic cleaning system for automation rollers in Cylinder Block


Desarrollos actuales en los automóviles:


Futuro del automóvil:


• Calidad• Adaptación a los clientes• Servicio• Mejora continua• Trabajo en equipo• Competitividad• Partnership con proveedores expertos

Claves del futuro en VEP:


Gracias por su atención

“De las buenas ideas a la realidad tangible”

Pablo Pales Macián

PROTO‐TECH SYSTEM SL


Matrices prototipoEstructuras metálicasÚtiles generalesModelos Clay hasta escala 1:1Show CarsPrototiposDKM parcialPiezas funcionalesMedios para la producciónPre‐seriesConjuntos funcionalesCAD/CAM

DISEÑO PROTOTIPO SERIE


• Ubicación: Sollana, Valencia.• 3 naves unidas.• Más de 2500 m2.• Máxima adaptación a las necesidades productivas del cliente.• Flexibilidad horaria.

Equipamiento:‐ Fresadoras CNC‐ Cizallas‐ Prensas‐ Soldadura‐Maquinaria auxiliar‐Metrología

Nave principal PROTO‐TECH SYSTEM VALENCIA


Ejemplos de trabajos en chapa

CALIBRES

CHAPACRISTAL

PLÁSTICO


3D

FRESADO

MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN

La PYME y la teoría del La PYME y la teoría del devenir:devenir:

GESTIÓN DEL CAMBIO

www.reyvarsur.com

La Ley Universal del DevenirHeráclito de Éfeso ““Gurú de la gestión Gurú de la gestión

del cambio antes de del cambio antes de que el concepto de que el concepto de gestión existiera”gestión existiera”

πάντα χωρεῖ καὶ οὐδὲν μένειTodo cambia, nada permaneceNada permanece excepto el cambioEl cambio es lo único permanente

www.reyvarsur.com

¿Por qué ahora?: VELOCIDAD = d/t

TRADICIONALMENTETRADICIONALMENTE ACTUALMENTEACTUALMENTEEvolutivo AceleradoClaro ImprecisoIntermitente ContinuoProgramable Imprevisible

www.reyvarsur.com

El CAMBIO ahora es SUPERSÓNICO

Fluctuaciones políticas y económicas internacionalesLiberalización de los mercadosClientes mejor informados y más exigentesEvolución de las nuevas tecnologías

www.reyvarsur.com

Nuevos DESAFÍOS para la PYME

Ahora la competencia es globalLas nuevas tecnologías amenazan nuestra ventaja competitivaBasarse en la experiencia ya no es factibleNecesitamos personal cualificadoHay que ser “virtual”Hay que asumir nuestra responsabilidad social

www.reyvarsur.com

Debemos ser CAMALEONES

La La CLAVECLAVE de la de la SUPERVIVENCIASUPERVIVENCIA a a largo plazo se centra en la largo plazo se centra en la

ADAPTABILIDADADAPTABILIDAD y la capacidad y la capacidad de de TRANSFORMACIÓNTRANSFORMACIÓN

www.reyvarsur.com

Etapas del PROCESO de CAMBIO

1. El cambio es inevitable1. El cambio es inevitable2. Queremos cambiar2. Queremos cambiar

3. ¿Cómo lo hago?3. ¿Cómo lo hago?4. ¿En cuánto tiempo?4. ¿En cuánto tiempo?5. ¿Cómo lo transmito? 5. ¿Cómo lo transmito?

Isaac Newton

www.reyvarsur.com

1ª LEY: Principio de Inercia

Nuestra empresa permanecerá Nuestra empresa permanecerá “haciendo lo de siempre”“haciendo lo de siempre” a menos que a menos que una fuerza actúe sobre ella.una fuerza actúe sobre ella.

www.reyvarsur.com

¿Dónde hacer CAMBIOS?

ENTORNO FÍSICOENTORNO FÍSICO

ESTRATEGIAESTRATEGIA

ESTRUCTURAESTRUCTURA

TECNOLOGÍATECNOLOGÍA

PERSONASPERSONAS

www.reyvarsur.com

Una PYME real: REYVARSUR

www.reyvarsur.com

2ª LEY: La Cantidad de Movimiento

El El tiempotiempo que nuestra empresa tarde en que nuestra empresa tarde en completar el cambio completar el cambio dependerádependerá del del impulsoimpulso que le apliquemos.que le apliquemos.

www.reyvarsur.com

La Profundidad del Cambio

DESARROLLODESARROLLOCrecemos con la misma actividadCrecemos con la misma actividad

TRANSFORMACIÓNTRANSFORMACIÓNModificamos la estructuraModificamos la estructura

RUPTURARUPTURACambiamos la cultura organizacionalCambiamos la cultura organizacional

www.reyvarsur.com


www.reyvarsur.com

3ª LEY: Principio de Acción/Reacción

Nuestro Nuestro personalpersonal se se opondráopondrá al al cambiocambiocon la misma intensidad con la que con la misma intensidad con la que nosotros intentemos implantarlo.nosotros intentemos implantarlo.

www.reyvarsur.com

La Resistencia al Cambio

FFOORR AMMAACCII BÓÓNN

B A

PREDISPOSICIÓNPREDISPOSICIÓN

www.reyvarsur.com

ALTIVOATURDIDO

IMPLICADOIMPLICADOREMOLÓN


HACEDLES SENTIR PARTE IMPORTANTEHACEDLES SENTIR PARTE IMPORTANTE

www.reyvarsur.com

Y por último: Valorar el Cambio

No hay que temer el fracasoEl cambio implica pérdidasEvitar apuestas que no podamos asumir

CONTROLAR EL CAMBIOCONTROLAR EL CAMBIO

www.reyvarsur.com

¡¡GRACIAS!!¡¡GRACIAS!!

“La única forma de“La única forma devencer la tentaciónvencer la tentaciónes sucumbir a ella”es sucumbir a ella”

The Picture of Dorian Gray by Oscar Wilde(Chapter 2 Page 21)

www.reyvarsur.com

JORNADAS DE LOS ENCUENTROS DEL MECANIZADOValencia. Febrero 2011

DE “JABONEROS” A “JAMONEROS”

Del 2.007 al 2.011 hemos vivido tres fases

Pletórico Resiste Compite

1ª Fase 2ª Fase 3ª Fase

1ª FASE: PLETÓRICO

CARÁCTERISTICAS:

• En finanzas.• En personas.• En dirección.

• En ventas.• En clientes.• En producción.


CARÁCTERISTICAS:

• En ventas.El departamento de ventases un fax y pedidos


CARÁCTERISTICAS:

• En Clientes.Tres. Relación cuasi de amistad.


CARÁCTERISTICAS:

• En Producción.Capacidades en máquinas


CARÁCTERISTICAS:

• En Finanzas.- Hay dinero en el banco.- Contabilidad Fiscal


CARÁCTERISTICAS:

• Personas.Cambio tiempo por dinero


CARÁCTERISTICAS:

• Dirección.- En el día a día.- En la producción.

2ª FASE: RESISTE

“Todos los fracasos de la humanidad se resumen en dos

palabras: demasiado tarde”

General MacArthur.

2ª FASE: RESISTE

TOMA DE DECISIONES DIFÍCILES:

• Analizando la situación fríamente y aceptando la nueva realidad.

• Ajustando la estructura a la nueva situación del mercado (caída media de facturación del 50%)

• Gestionando una situación financiera al límite, para mantener circulante a corto. Ni pensar circulante para materia prima o para inversiones.

Crisisde liquidez

2ª FASE: RESISTE

Puntocrítico

Punto crítico

Res

ulta

dos

LA CLAVE:Conocer el punto crítico, donde no hay retorno. Basta ya.

“La crisis es la mejor bendición que puede sucederle a personas y

países, porque la crisis trae progresos”

Albert Einstein.

3ª FASE: COMPITE

CARÁCTERISTICAS:

• Contabilidad.• Compromiso.

• Comparar.• Complementar.• Cooperar.

COMPARAR• ¿Hay empresas del mecanizado en Alemania?• Cómo son:

- Más grandes. Facturación media 3.000.000 euros.- Los trabajos son con más valor agregado.- Están por tanto más integradas verticalmente.- Son más productivas, por mejor planificación y gestión de los procesos.

- Gestionan talento.- Están más internacionalizadas.- El efecto tractor marca Alemania, es mayor.

3ª FASE: COMPITE

CARÁCTERISTICAS:

RETOHAY QUE SALIR UN POCO MÁS

3ª FASE: COMPITE

CARÁCTERISTICAS:COMPLEMENTAR

• Diversificación clientes.• Análisis rentabilidad real clientes.• Diversificación sectores.

RETOAPRENDER A VENDER

3ª FASE: COMPITE

CARÁCTERISTICAS:COOPERAR

• Integración con otros mecanizadores.• Integración con cladererías, ingenierías …

RETOCAMBIAR LO MIO, POR LO DE TODOS

3ª FASE: COMPITE

CARÁCTERISTICAS:CONTABILIDAD

• Contabilidad de gestión.

RETOTENER UNA CONTABILIDAD SÓLIDA

APRENDER A LEER CONTABILIDAD

UN EJEMPLO:CONTABILIDAD• Contabilidad de gestión.

RETO:TENER UNA CONTABILIDAD SÓLIDAAPRENDER A LEER CONTABILIDAD

BALANCE DE PÉRDIDAS Y GANANCIAS / Año 2.010.

Titulo Mec 1. Mec 2. Mec 3. Mec 4.

A) OPERACIONES CONTINUADAS1. Importe neto de la cifra de negocios 1.348.756,64 547.673,75 1.207.043,72 804.930,10

A.5) RESULTADO DEL EJERCICIO (A.4 + 18) -65.943,00 -133.794,42 -270.202,69 -61.268,75

MARGEN S/ COMPRAS 3,12 3,55 3,85 2,07

COSTES INDIRECTOS/COSTES PERSONAL 0,50 1,08 0,48 0,61

FACTURACIÓN/COSTES PERSONAL 1,75 1,82 1,40 2,20

Precio medio hora facturado cliente. 34,04 € 30,00 € 40,00 € 45,00 €

3ª FASE: COMPITE

3ª FASE: COMPITE

CARÁCTERISTICAS:COMPROMISO• Tener un proyecto bien definido. Estimulo.• Comunicarlo bien y ser transparentes. Confianza.• Dar ejemplo como líder. Credibilidad.• Compartir.

RETOSABER ESCUCHAR

SABER RESPETAR

SABER SER

“ No es la más fuerte de las especies la que sobrevive, ni la más inteligente, sino la que

mejor responde al cambio”

Darwin.

3ª FASE: COMPITE

1‐¿Cuántos consideran que sin acceder a los mercados internacionales no hay futuro?

2‐La salida de la situación de crisis en los mecanizadores vendráde la mano de:

1‐Reforma del mercado laboral2‐Acceso a nuevos mercados y adecuación tecnológica3‐Vías de financiación.4‐No podremos hacer nada. Cuando llegue llegará.

DEBATE

3‐¿Existen suficientes empresas tractoras en España como para mantener vivo el mercado interior del mecanizador?

sí no

4‐ Haciendo autocrítica. Cuál es el principal defecto del mecanizador español:No adaptarse a las exigencias de nuevos mercados (tecnología, marketing, ...)Una legislación alejada de la realidad empresarialNo tiene grandes defectos.

DEBATE

5‐ El hecho de estar aquí presentes pone de manifiesto la inquietud por mejorar la competitividad de sus empresas.

En qué otras facetas han actuado en estos últimos años o piensanactuar a corto o medio plazo:

Inversión en máquinas y procesosOptimización de consumiblesMejora de la gestión y marketing

DEBATE

hacer un equipo ganador. · el árbol de levas di es más largo porque controla la bomba de...

Documents