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@integra sensitive spaces security system

SISTEMA DE SEGURIDAD PARAESPACIOS SENSIBLES EN BUQUES

is4

®

Sistema de Seguridad paraEspacios Sensibles en Buques

El Sistema de Seguridad de EspaciosSensibles para buques is4 es unsistema robusto, fiable y tolerante afallos, totalmente integrable dentrode las estructuras generales degestión y control del navío.

Los buques militares estándiseñados para una variedad demisiones cada vez más diversa,desde las acciones puramentebélicas a las de tipo humanitario.Por tanto, el buque puedetransportar a bordo una variedadcreciente de personas en dichasmisiones, incluido personal médico,ingenieros, bomberos, controladoresde perros de rescate… sin olvidar aposibles refugiados y evacuados. Noobstante, los navíos militares nodeben perder su identidad.

Con el cambio de personas a bordoantes mencionado, es aún másimportante garantizar que losespacios estrictamente reservadospara fines militares estén a salvo deaccesos no autorizados. Por otraparte, la dotación fija de un buquemoderno no es tan numerosa comosolía ser, convirtiendo así ladisponibilidad de personal en unrecurso escaso, por lo que es poco

realista asignar personal naval paramantener estas áreas libres deaccesos indeseados.

Esto aumenta considerablemente elvalor de los sistemas automatizadosque requieren un mínimo desupervisión y mantenimiento. Laintegración con el sistema de controldel buque es importante en estascircunstancias, ya que seaprovechan sus funciones devigilancia para ampliar la capacidaddel personal.

El estricto control de calidad yrequisitos de certificación exigidospor el ámbito naval da lugar a queno sea fácil ni barato satisfacer talesexigencias con productoscomerciales. Los buques necesitan

sistemas especializados, diseñadospara la seguridad, fiabilidad ycapacidad de supervivencia, conproductos que resistan las durascondiciones que se producen abordo. Los sistemas de seguridadis4® ya se han instalado enalgunos de los más modernosbuques de varias Armadas. Disponede un conjunto completo dedocumentación conforme a losestándares de la NATO.

PRESENTACIÓN DE is4®

is4

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Sistema de Seguridad paraEspacios Sensibles en Buques

is4® cumple las siguientespremisas:

•Es un sistema autónomo. Sólo serequiere de energía eléctrica y uncanal de comunicación con elsistema de control central delbuque.

•Sistema especialmente diseñadopara buques militares, que incorporacaracterísticas únicas adecuadaspara su cometido.

•Es un sistema totalmentedocumentado. Existe un conjunto dedocumentación en varios idiomas,cubriendo todos los aspectos quenormalmente exigen las normasnavales.

•is4® no requiere una conexión a unsistema de control central, ni al PCde control para que las unidadesindividuales funcionencorrectamente.

•Fácil de usar pero altamenteconfigurable. El software de controles muy gráfico y fácil de usar, peromuy potente, capaz de permitir odenegar el acceso automáticamenteen función de cualquier combinaciónde datos.

•Un sistema completo. El sistemaregistra todos los eventos en subase de datos, tanto de entradacomo de salida, tanto autorizadoscomo no autorizados.

is4

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Sistema de Seguridad paraEspacios Sensibles en Buques

PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DE is4®

La más amplia gama de medios de identificación disponible en elmercado:

Lectores de tarjeta con contacto (magnética, Wiegand, inductivo,...)Lectores de tarjetas sin contacto (125 kHz, 13.52MHz,...)Lectores de tarjeta de cifrado, con o sin contacto.Lectores de geometría de la mano.Lectores de huellas dactilares.Terminales de reconocimiento facial.

Robustez, calidad marina, cerradura electromecánica de altaseguridad diseñada para una amplia gama de puertas:

Componentes que satisfacen los requesitos navales.

Puertas de metal estándar.Puertas estancas de sectorización (que se desplazan al cerrar).Escotillas.

Carcasas IP65 e IP66 para las unidades de control.Carcasas IP66 para los kits de entrada, con unidad opcional deacero inoxidable IP67 para las zonas expuestas.

Resistencia a impactos.Versiones de prueba de choque con MIL­STD­S­901D

Dos fuentes de alimentación independientes completamenteintegradas en modo redundanteDos UPS autónomas gemelas para circuitos de lógica/control de bloqueo.

Control de accesos altamente personalizable.Se puede conceder o denegar acceso a un área sensible en funciónde una amplia gama de criterios, incluyendo fecha/hora, lugar,persona y estado del sistema. Sistemas de reconocimiento deamenaza y control de cambio de área.

Una serie de módulos de software opcionales están disponibles parael acceso remoto usando conexiones inalámbricas o de red,vigilancia por video, mensajería avanzada de eventos a lugaresremotos, administración de visitas, pantalla completa de estadográfico de la posición de la puerta, posición de bloqueo, conserje decontrol remoto, etc.

El sistema supervisa el estado de todos los controles de maneraindependiente, la posición de las puertas y del bulón de la cerradura.Cualquier cambio en los estados mencionados se graban en la basede datos del sistema y están disponibles para su visualización yanálisis posterior.

Se pueden generar a demanda o automáticamente informessobre el estado del sistema y el historial de eventos.

Seguridad Triple DES con comunicación cifrada.

GAMA DE PRODUCTOS DEL SISTEMA is4®

Teclados (solos o combinados con otros medios de identificación).

Fuente de alimentación totalmente fiable.

Seguimiento completo de todos los eventos.

is4

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Sistema de Seguridad paraEspacios Sensibles en Buques

GAMA DE PRODUCTOS DEL SISTEMA is4®

is4®- cLA UNIDAD COMPACTA

Especialmente diseñado parabuques con restricciones deespacio severas, en los que elacceso a las unidades y elmantenimiento de las mismas escomplicado debido a lo limitado delespacio. El montaje con sistemasantiimpactos es una opción coneste modelo; se puede retirar estaprotección cuando el espacio nopermita su uso. Dispone de unacarcasa IP66.

is4®-s

LA UNIDAD A PRUEBADE IMPACTOS

Diseñado para buques conrestricciones severas de choque,como las fragatas o destructores,el modelo is4®-s ha sidodiseñado y probado para cumplircon el ensayo de choque MIL­STD­S­901­D. El sistema siguefuncionando sin interrupción,incluso durante el mayor impactoespecificado.

is4®-r

LA UNIDAD CON FUENTE DEALIMENTACIÓN REDUNDANTE

Al igual que la unidad is4®-c, is4®-rha sido diseñada para buques conseveras restricciones de espacio, y/o conescaso personal dedicado a tareas demantenimiento. Este modelo tienecaracterísticas únicas que permitenmonitorizar el estado del sistema y sólorequiere acceso físico muy ocasionalpara el mantenimiento. Está dotada deuna tarjeta de control que permite quedos fuentes de alimentación gemelasactúen como una única fuenteauténticamente redundante. En caso defallo de una de ellas, el sistema continúafuncionando sin interrupión con la otra.También como el is4®-c, el montaje deis4®-r con sistema antiimpactos es unaopción, y se puede retirar cuando elespacio disponible no permita suinstalación. La unidad is4®-r tiene unacarcasa IP66.

is4

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Sistema de Seguridad paraEspacios Sensibles en Buques

EL KIT DE ENTRADAEl único elemento situado fuera de los espacios sensibles es el kit deentrada. Contiene los lectores de tarjeta y/o los otros dispositivos deidentificación.

is4® acepta una amplia gama de dispositivos de identificación,incluyendo teclados, lectores de tarjetas, lectores sin contacto o manoslibres, terminales de huella digital, geometría de mano o reconocimientofacial, y muchos otros dispositivos biométricos. También es posible laintegración del método de identificación elegido por el Cliente.

Se compone de los siguientes elementos:

Un dispositivo de identificación, un botón de llamada para informaral personal en el espacio protegido de que alguien solicita elacceso. La unidad que corresponde a is4®-s ha sido diseñada yprobada para cumplir con MIL­S­901­D.

El kit de entrada está equipado con un sistema de detección demanipulación no autorizada, para notificar al centro de control delbuque si alguien intenta acceder al espacio mediante lamanipulación del kit de entrada.

Diferentes kits de entrada para el sistema is4®

El sistema is4® es a prueba de fallos, ya que un fallo completo delsistema o su fuente de alimentación (y UPS) dará lugar a la apertura de lacerradura, tal y como exigen las Entidades de Clasificación para este tipode dispositivos. El sistema dispone de dos botones de emergencia para elcaso improbable de que éste se bloquee aún cuando exista alimentación,quedando en estado inoperativo.

El botón de salida de emergencia corta físicamente la energía a lacerradura electromecánica, dejándola abierta. Al mismo tiempo, unmensaje de alarma se envía al PC de control indicando que el pulsador deemergencia ha sido accionado. Este mensaje de alarma también se remiteal Sistema de Control Central (SICP) del buque.

También existe un pulsador de emergencia en el propio kit de entrada,situado fuera del espacio protegido, que permite la entrada en caso deemergencia cuando el conmutador interno no se puede utilizar. Para queesto funcione es necesaria una llave de seguridad especial, quenormalmente está bajo custodia del Comandante del buque. Al activar estebotón se envía un mensaje de alarma al Centro de Control (SICP).

SISTEMA A PRUEBA DE FALLOS

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Sistema de Seguridad paraEspacios Sensibles en Buques

EL KIT DE ENTRADA

SISTEMA A PRUEBA DE FALLOS

¿POR QUÉ is4® ES EL MEJOR SISTEMA DESEGURIDAD PARA ESPACIOS SENSIBLES

EN BUQUES?1.­ El sistema fue diseñado como una evolución de los sistemas decontrol de accesos de tipo terrestre.

2.­ Ha tenido una evolución continua desde el 2005, incorporandonuevas mejoras a cada modelo en un proceso que no cesa.

3.­ Es un sistema patentado (P201100645, patent pending).

4.­ is4® utiliza componentes de las empresas más importantes en elámbito de la alta tecnología.

5.­ iintegra ha trabajado en el desarrollo del is4® con diferentesdepartamentos de ingeniería de diferentes astilleros.

6.­ Dispone de dos fuentes de alimentación en modo redundante.

7.­ Respaldo de baterías para las fuentes de alimentación.

8.­ Las baterías pueden funcionar durante más de 8 horas sinalimentación y se pueden cambiar sin tener que apagar el sistema.

9.­ Se ha diseñado un circuito específico para distribuir la potencia,cargar las baterías, diagnosticar los fallos que se produzcan y enviarseñales de alarma al SICP.

10.­ El sistema está protegido contra fallos de alimentación, seancuales sean. En caso de que la ausencia de corriente fuese muylarga, las baterías están protegidas contra la descarga total.

11.­ is4® avisa al SICP sobre posibles fallos eléctricos por puerta(ausencia de energía, fallo de una de las fuentes redundantesgemelas, las baterías están bajas, las baterías están defectuosas...)

12.­ Control de las cerraduras de cada puerta individualmente.

13.­ Posible interacción de is4® con CCTV y vídeo vigilancia.

14.­ Una versión ha pasado el test de impactos MIL­STD­S­901­D.

15.­ Sistema que soporta las duras condiciones de vida a bordo delbuque (humedad, temperatura, salinidad...)

16.­ is4® garantiza la apertura de emergencia de cualquier puerta.

17.­ Protección electrónica de la cerradura para evitar impactoslaterales cuando el bulón esté extendido.

18.­ Es un sistema autónomo que no requiere conexión al sistemaCentral del buque (SICP), aunque es conveniente que lo tenga.

19.­ Registro de todos los eventos realizados tanto autorizados comono autorizados.

LA CERRADURA

REFERENCIASArmada Española

• LHD Juan Carlos I.

• AOR A­15 Cantabria.

• Fragata F­105 ­ Cristóbal Colón

• BAM Meteoro P­41.

• BAM Rayo P­42.

• BAM Relámpago P­43.

• BAM Tornado P­44.

• BAM Audaz P­45.

• BAM Furor P­46.

Armada Australiana

• AWD Hobart

• AWD Brisbane

• AWD Sidney

• ALHD Canberra

• ALHD Adelaide

Armada Venezolana

• BVL Guaicamacuto GC­21

• BVL Yavire GC­22

• BVL Naiguatá GC­23

• BVL Tamanaco GC­24

• POV Guaiquerí PC­21

• POV Warao PC­22

• POV Yekuana PC­23

• POV Kariña PC­24

Una variedad de cerraduras de calidad marina estándisponibles para los diferentes tipos de entradas que sepueden encontrar en un buque militar: puertasestructurales, esclusas, puertas ligeras, escotillas...

La cerradura es claramente un punto potencial de fallo delsistema, debido a que es su única parte móvil y que estásometida a todos los impactos, arañazos, mal uso y abusocausado por el movimiento de la puerta. iintegra disponede un taller mecánico para adaptar los dispositivos debloqueo para cada aplicación.

Estas capacidades están simpre al servicio de nuestrosclientes, porque no hay dos buques idénticos y no se sueleutilizar exactamente la misma solución en todos ellos.

Ministerio de Defensa ­ Registro EmpresasDGAM nº 5537­Sector 5­Nivel VIMinisterio del Interior­Registro DirecciónGeneral de Policía nº 3.085Emp.instaladora/mantenedora proteccióncontraincendios Nº RIGA 15021141

Registro Empresas Telecomunicacióncategorías A, B, C, D y E, nº 8.551Certificación de TÜV Rheinland:ISO­9001:2008 nº 9105075098­QISO­14001:2004 nº 9105075098­MANATO Commercial and Governmental Entity(NCAGE) nº 9663B