Grupo de Logística y Carga Proyectos 2015 - 2016

Oficina de Regulación Económica Ministerio de Transporte

ÍNDICE

1.  Proyecto Integrador de Sistemas de Enturnamiento INSIDE.

2. Proyecto de Corredores Logísticos.

3.  Registro Nacional de Despachos de Carga - RNDC 4. Sistema de Costos Eficientes para el Transporte Automotor de Carga – SICE TAC

Sistemas de Enturnamiento: •  Caracterización modelos enturnamiento. •  Indicadores de Eficiencia y Calidad de Enturnamiento. BBDD Única, Integrada y Residenciada en MinTransporte •  Estado del enturnamiento en T.P. Herramienta INSIDE •  Servicio Web para facilitar reporte de información de

enturnamiento desde las T.P. al Ministerio de Transporte. •  Consultas sobre BBDD •  Módulo de Enturnamiento de graneles y contenedores para

T.P. que no cuenten con sistemas informáticos propios •  Integración enturnamiento con modo carretero.

Sistemas de Enturnamiento: •  Carencia de caracterización de modelos de

operación de enturnamiento. •  Carencia de información de sistemas de

enturnamiento de Terminales Portuarias (T.P.) •  Carencia de modelo de eficiencia y calidad de

los sistemas de enturnamiento. Integración modo carretero con logística portuaria

•  Falta de integración de sistemas de información

de modo carretero con la logística portuaria

Antes del Proyecto Después del Proyecto

INDICADORES DE EFICIENCIA DE ENTURNAMIENTO

•  Medir la eficiencia de los Sistemas de Enturnamiento

•  Comparar con estándares de servicios predefinidos

INDICADORESGRANELES

Indicador UnidadOfertadeTurnos(Cupos) Total/franjashorarias

U<lizacióndeTurnos Total/franjashorarias

TiempodeEspera Horas

TiemposdeServicio(tránsitoyestancia)

Horas

TurnosFallidos Total/franjashorarias

INDICADORESCONTENEDORES

Indicador UnidadOfertadeCitas(Cupos) Total/franjashorarias

U<lizacióndeCitas Total/franjashorarias

TiempodeEspera Horas

TiemposdeServicio(retrasosyestancia)

Horas

CitasFallidas Total/franjashorarias

CitasNoUsadas Total/franjashorarias

Caracterización de Activos Logísticos y de Transporte •  68 Terminales portuarias •  24 Aeropuertos •  21 Zonas francas •  3 Líneas férreas (31 estaciones) •  >2,000 Km carreteras con >1,000 activos (hoteles,

centros logísticos, talleres…)

Directorio de Empresas de Servicios Logísticos (> 1,000)

BBDD Única , In tegrada y Res idenc iada en MinTransporte (Modo carretero, fluvial, férreo, marítimo y aéreo) Portal PLC – Piloto Bogotá Barranquilla •  Mapas interactivos (Soporte GIS) •  Gestor de contenidos logísticos •  Indicadores de eficiencia Corredor •  Integración con modo carretero

Infraestructuras de Transporte •  Información dispersa

Activos e Infraestructuras Logísticas •  Información dispersa y deslocalizada •  Carencia de caracterización logística •  Sin soporte cartográfico GIS

Integración modo carretero con logística •  Carencia de sistema de información logística

Nacional con integración con modo de transporte carretero

Antes del Proyecto Después del Proyecto

RNDC

MOV

SICE -TAC

Encuesta O&D

RUNT

SIRTCC

Portal Logístic

o

INSIDE

LOGISTICA Y TRANSPORTE

Integración:

INTEGRACION DE ENTIDADES –

MODELOS Y HERRAMIENTAS

Y EL SECTOR

Observatorio Nacional de Logística

Metodología de análisis y cálculo de la oferta vehicular actual y futura, y determinar las necesidades de equipos para la prestación del servicio de transporte de carga por carretera en Colombia.

T I E M P O S LOGISTICOS

LOGISTICA Y TRANSPORTE

Observatorio Nacional de Logística

MOV: Resultados de superávit/déficit de oferta en ton. hora

-1.000.000.0002.000.000.0003.000.000.0004.000.000.0005.000.000.0006.000.000.0007.000.000.000

8horas 9horas 10horas 11horas 12horas

Tone

lada

s.ho

ra

Horasdetrabajodiariasdelconductor

Oferta Demanda MOV permite simular la implementación de medidas y el impacto de políticas como: ü  Programa de reposición vehicular. ü  Restricciones de circulación para los vehículos más antiguos. ü  Expectativas de variación en la producción. Por región - Por

producto - Por ruta

201 millones de toneladas

movilizadas – Estimado a

2013

20,9 15,1

10,9 9,8

6,9

6,2

6,0 5,9 5,4

114,6

Demanda por producto (millones de toneladas) CARBON

MERCANCIAS

MAIZ

CEMENTO, CALES Y YESO

AZUCAR

PRODUCTOS QUIMICOS BASICOS ALMIDONES

PIEDRA, ARENA Y ARCILLA

0

1000000

2000000

3000000

4000000

5000000

2013 2014 2015

1.362.889

3.446.841

4.883.077

VIAJES REALIZADOS DE ENERO-OCTUBRE

22 91

371

538 545 607 564 590 541 565 584 594 691 725 734

846 922 972

1054 1117 1196 1261 1267 1267 1319 1358 1393 1438 1455 1461 1508 1515 1537 1556

0 200 400 600 800

1000 1200 1400 1600 1800

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

Nro

de

Em

pres

as

Meses

Nro de Empresas de Transporte que reportaron información Total Año 2015 = 1,775

Año 2013

Año 2014

Año 2015

SICE

DANE: ICTC

IMPACTO

G estióndeC itas- Agendamientode

C itasC itasSeleccionadas

C itasAsignadas

POLITICA

INSIDE

INTEGRACION DE PROCESOS A TRAVES DE

SISTEMAS DE INFORMACION

LOGISTICA Y TRANSPORTE

Observatorio Nacional de Logística

RNDC

Empresa Cargue Propietario

SICE-TAC

Promover el uso de las TIC al servicio de la logística

Potencialización de la comunidad

Sistema Nacional de logística de carga

Optimización de procesos logísticos

Articulación entre el sector privado y público (nacional y

local)

Puerto – Generador Cargue o Descargue INSID

E Tiempos de rotación vehicular Documentos electrónicos de Transporte

RNDC

Vía – Control báscula

Control operativo y administrativo

Generador

Cit@

Destino

Servicios Logísticos Origen

Vía – Control báscula

Conducción Eficiente

RUNT

RNDC

GENERADORSOLICITASERVICIODE

TRANSPORTEDEREMESAS

EMPRESADETRANSPORTEREGISTRALAINFORMACIONDELMANIFIESTODECARGA

EMPRESADETRANSPORTEREALIZA

ELSERVICIODETRANSPORTE

OTMREGISTRALACONTINUACIONDE

VIAJEDEIMPORTACIONES

EMPRESADETRANSPORTE

REGISTRAENTREGADELAMERCANCIA

GENERADORDECARGAREGISTRAVALORESPAGADOSPORELSERVICIO

POLICIADECARRETERASAUDITA

DOCUMENTACIÓNENLINEA

CONTROLADORESENCARRETERAREGISTRAN

PASOYPESAJEDEVEHICULOS

SOCIEDADESPORTUARIASREGISTRANENTRADA/SALIDADE

VEHICULOSENPUERTO

FORMAS DE COMUNICACIÓN AL RNDC

AmbienteInteracUvo.PortalWEB(Browser)

Ambientedeservicio.

WEBService.

Rndc.mintransporte.gov.co Rndcws.mintransporte.gov.co Rndcws2.mintransporte.gov.co

ElRNDCrecibe2millonesdesolicitudesdiariasyentregaunnúmeroderadicadoounalistadeerroresenlosdatos,enmenosde5segundos.

ElRNDCaUende7x24

CONSULTA PÚBLICA DE LOS VIAJES DE UNA PLACA O DE UN CONDUCTOR

ESTADISTICAS PUBLICAS QUE ENTREGA EL RNDC:

OTM

GENERADOR DE CARGA

REDISEÑO DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN PARA LA REGULACIÓN DEL TRANSPORTE DE CARGA POR CARRETERA (SIRTCC)

EN SU COMPONENTE SICE-TAC

Antecedentes:

2000 Estructura de costos

Ministerio de

Transporte

2006 Modelo

de Costos Eficientes

Econometría

2009 SIRTCC DNP/

UT SAIP-GGT

2010 SICE-TAC 1.0

GGT Informática

2011 SIRTCC con

tiempos logísticos

Nexura

2015 SICE-TAC 2.0

GGT Informática

Comparación versiones SICE TAC

Atributo

Configuración Vehicular

Tipos de carga

Unidades de transporte

Modelo vehicular

Conceptos de costos

Rutas

Rendimientos

Corredores

SICE Tac 1.0

3

1

N/A

N/A

147

936

A 2007

N/A

SICE Tac 2.0

31

13

83

4 rangos

155

1374

A 2015

7

Retos Ministerio de Transporte

• Convenio DANE • ICTC entrega

periódica

Actualizar costos variables

• Peajes • Rutas • Costos variables • Costos Fijos • Rendimientos

Actualizar parámetros

• RNDC • RUNT

Articular con otros sistemas

• Alta disponibilidad

• Mesa de ayuda • Preguntas y

Respuestas Frecuentes

Soporte

• Nombre propio • Apoyo Grupo

Informática MT • Soporte técnico • Capacitación

Administrar herramienta

Menú principal:

• Calcular costos eficientes

Público en general

• Calcular costos eficientes • Análisis de sensibilidad (Simulador)

Empresas de transporte

• Calcular costos eficientes • Análisis de sensibilidad (Simulador) • Consultas

• Matriz costos eficientes • Series históricas

Ministerio de Transporte

Disponible para dispositivos móviles

Experiencia de Usuario UX

§  Terminología utilizada por los actores del proceso

A. Cálculo costos eficientes – Datos del vehículo

B. Cálculo Costos Eficientes - Resultado

§  Usuario selecciona que información desea visualizar el detalle

C. Cálculo costos eficientes - Resultado

GRACIAS