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PLAN DE MANEJO AMBIENTALINFORME FINAL DE GESTIÓN

Versión 01Noviembre oc 2\Jü\j

9.3 PROGRAMA DE SEÑALIZACIÓN Y COORDINACiÓN DE DESvíos DETRÁFICO (Ficha N° 4)

A. Descripción

Dada la importancia que tiene la calle 80 para el desplazamiento vehicular ypeatonal, y teniendo en cuenta que eventualmente se estuvo produciendo desvíosen el tráfico usuario de esta vía, se implementaron rutas alternativas así como laadecuada señalización para la utilización de las mismas.

B. Objetivo General

Prevenir la obstaculización y represamiento del tráfico y evitar la congestión sobrela vía y hacia el interior del área de influencia local, al tiempo que se contribuye adisminuir los riesgos por accidente, por efecto de las actividades constructivas delproyecto.

C. Objetivos Específicos

c1 Definir de manera preliminar recorridos alternos a la calle 80 que podránser utilizados al momento de efectuarse cierres por necesidades constructivas.

c2 Determinar mecanismos de señalización para la utilización de desvíos yrutas alternativas para el tráfico vehicular usuario de la calle 80.

D. Mecanismos Operativos y de Gestión

Los desvíos temporales que se ejecutaron en la etapa de construcción delproyecto estuvieron de acuerdo al plan de trabajo, y teniendo en cuenta comopremisas la circulación vehicular y peatonal.

Para que estos, se desarrollaran en forma segura, cómoda y eficiente, se evaluó elplan de trabajo y se estudio que la afectación de la circulación vehicular y peatonaltuviera un impacto mínimo teniendo en cuenta lo siguiente:

1. Desvíos temporales durante toda la obra: El objetivo de éstos desvíos fuebrindar a la comunidad alternativas de circulación dentro del área de influenciadel proyecto y son de forma opcional.

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CONSTRUCTOR: UNlONTEMPORAL TRONCAL DELACALLESOC.B, PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Versión 01nITERVENTOR UNI6N

INFORME FINAL DE GESTIÓNNoviembre de 2000

TEMPORAL RESTREPO YURlBE- El.SAMEX S.A

2. Desvíos temporales puntuales: Estos desvíos tuvo como objetivo minimizar elimpacto producido por la disminución de capacidad vial o el cierre de unacceso o carril y son de forma temporal y selectiva.

La función primordial de los procedimientos de la regulación del transito fue la deobtener una circulación de vehículos y de personas de manera segura, a travésdel área de trabajo y alrededor de ella.

PAGINAN" 41

La regulación del tránsito en dichos sectores fue parte esencial de esta obra, lasmedidas de control de transito y seguridad, tales como; limitaciones de velocidad,fijación de sectores donde se prohibió adelantar, estacionar, desvíos y otrassimilares fueron determinados mediante estudios técnicos de acuerdo con elsector.

Teniendo en cuenta que el corredor de la calle 80, es un corredor esencial detransporte público de pasajeros, seguido del transporte privado y losdesplazamientos a pie, se plantearon criterios claros para el desplazamiento delos diferentes actores.

El transporte publico de pasajeros por lo general no se desplazado de sus rutasoriginales, salvo en casos de fuerza mayor y en forma momentánea, los vehículosa desviar fueron los del servicio particular de acuerdo al plan de trabajo fijado paracada frente. El tratamiento peatonal siempre garantizo la accesibilidad y lapermeabilidad entre los sectores, con la señalización y ubicación de senderospeatonales.

d1. Coordinación de desvíos de tráfico

La coordinación de los desvíos de tráfico fue realizada parla Unión TemporalTroncal Calle 80 C.B., en coordinación con la Interventoría, el IDU, la Secretaríade Transito y Transporte y la Policía Metropolitana, con el establecimiento de unsubcomité de tráfico en obra, los días miércoles a las 10 AM, donde sepresentaron los planes de desvíos, señalización en obra y planes de manejopeatonal. En dicho comité se fijaron las siguientes pautas de gestión:

• Las solicitudes de desvíos para cada tramo fueron pasadas a la coordinaciónde trafico de la Unión Temporal con 6 días de anticipación al comité donde seevaluaron las solicitudes.

CONSTRUCTOR: UNIONTEMPORAL TRONCAL DELA CA11...E 00 C,B PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Versión 01lNTERVENTOR: UNIÓN


TEMPORAL RESTREPO yURIBE - ELSAMEXS.A

• La coordinación de tráfico analizo dichas solicitudes y se presento un informe alas autoridades participantes en el comité y la Interventoría, sobre el plan demanejo de tráfico de los desvíos propuestos con dos días hábiles de antelaciónal subcomité.

• El Día miércoles de cada semana a las 10 AM se evaluaron las solicitudeshechas por la Unión Temporal y se aprobaron o denegaron de acuerdo al caso.

d2. Señalización provisional de obra

CUADRO N° 12

Las señales que se utilizaron durante la etapa de construcción estuvieron deacuerdo a la Resolución 005866 del 12 de Noviembre de 1.998 del INVIAS yadicional mente se contaron con los elementos contratados para la señalizaciónprovisional de la obra de acuerdo al E-8 de las especificaciones técnicas.

E. Gestión

En el cuadro N° 12 se muestra la gestión adelantada por la Unión Temporal enmateria de señalización provisional y manejo de tráfico en obra.

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CONSTRUCI'OR UNIO'"TEMPORAL TRONCAL DELACALLE 80 C.B PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Versión 01INTERVENTOR . UNIÓN


TEMPORAL RESTREPO YURlBE-ELSAMEXSA

F. Indicadores de Gestión

f.1 Desvíos Programados y Ejecutados

A partir del mes de Septiembre de 1999 se fijo una lista de chequeo sobre laimplementación de los desvíos programados y manejo integral de la obra enmateria de señalización, donde se calificaron los siguientes indicadores enconjunto entra la Interventoría y el Contratista.

f.1.1 Calificación de la gestión de tráfico

Bueno (B)Regular (R)Malo (M)

Si cumple todos los requerimientosSi deja de cumplir algunos requerimientos ( máximo un 30%)Si deja de cumplir más de un 30% de los requerimientos

Con el fin de identificar los indicadores de gestión de trafico por parte de la UniónTemporal en el desarrollo de los planes de tráfico y en el manejo general de laobra, en materia de tráfico, transporte y señalización, se realizo un análisis a losdiferentes aspectos de cada uno de ellos, haciendo un seguimiento mensual.

Cada uno de los aspectos a evaluar se calificaron de la siguiente forma:

Para el caso de los cierres temporales y desvíos se tuvieron en cuenta lossiguientes aspectos:

a) Cumplimento en la fecha de iniciación del plan: se tendrá en cuenta que el plancomience el día y hora aprobado. Cabe anotar que hay fechas que se-reprograman.

b) Implementación de las señales propuestas: se confrontan las señalespropuestas con las colocadas.

e) Confinamiento de la zona de obra: se verificará que la zona de obra eencuentra aislada, con las señales propuestas.

d) Implementación de sendero peatonal: en caso que se requiera de un senderopeatonal, se verificará que este debidamente señalizado y que cumpla sufunción, o que los andenes estén libres para transitar sin ningún riesgo.

e) Implementación de paso peatonal o paradero de buses: en caso de requerirse,se tendrá en cuenta que este debidamente señalizado y cumpla su función.

f) Cumplimiento en la fecha de finalización del plan: se tendrá en cuenta que elplan finalice el día y hora aprobado. Cabe anotar que hay fechas que sereprograman.

g) Funcionamiento general del plan: Se dará una calificación general del planimplementado.

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CONSTRUGl'OR: UNJONTEMPORAL TRONCAL DEU CALLE 80 C.B PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Versión 01INTERVENTOR UNIÓN


TEMPORAL RESl'REPO YURJBE - ELSAMEX SA

Para las obras que no necesitaron plan de manejo de tráfico se dividió la obra enCinco sectores: Los Héroes - Avenida Ciudad de Quito, Avenida Ciudad de Quito -Carrera 48, Carrera 48 - Avenida 68, Avenida 68 - Transversal 67 Bis, Transversal67 Bis - Avenida Boyacá, y para los cuales se tendrá en cuenta los siguientesaspectos:

a) Confinamiento de las obras: se verificará que la zona de obra se encuentreaislada, con la señalización respectiva.

b) Implementación de senderos peatonales: se tendrá en cuenta que seimplementen senderos en caso de requerirse y se verificará que esténdebidamente señalizados.

En el siguiente cuadro se presenta el promedio de la calificación obtenida en losplanes implementados durante la ejecución de la obra.

CUADRO N° 13INDICADORES DE GESTION

B B B n.a n.a n.a B

B B B B n.a n.a B

entre yAvenida Ciudad de Quito para la colocación B B B n.a n.a n.a Bde rodadura.Cierre de la oreja sur-occidente de laAvenida Boyacá, para conectarla al puente B B B n.a n.a B Bnuevo.

+ Que por lo menos el cincuenta por ciento del Indicador esta en el siguiente Nivel.

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I

iI

IIII

I

CONSTRUCTOR: UD.'10N

PLAN DE MANEJO AMBIENT ..A..LINFORME FINAL DE GESTIÓN

Versión 01Noviembre de 2000

UCALLE80 C.B

IN'I'ERVINI'OR: UNIaN'IEMPORAL RESTREPO YUlUBE _El:3AMl:;;{~A

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La evaluación de los tres sectores de la obra se presenta a continuación:


+ Que por lo menos el cincuenta por ciento del Indicador esta en el siguiente Nivel.

f.2 Señalización Provisional en Obra

Este indicador muestra la inversión en señalización programada y la señalizacióninstalada en obra Grafica N° 18.

UNION TEMPORAL TRONCAL CALLE 80 C.B.ORAFICA No, 18

METramo1y2Tramo 3

Tramo"Tramo 5

t.

EJECUTADOPROGRJW.AOO

EJECUTADO JlCUMULADOPROGR,M1AOO .bCUMULJIrOOINDICADOR .ABSOLUTO

400000000

350000000

300000000

250000000

200000000

150000000

100000000

50000000

NOV DIC ENE

Me.FEB MAR ABR JUL AGOST SEPTJUL AGO SE? OCT MAY JUNABR MAY JUN

liIiiIS!I PROGRAMADO ACUMULADO •••.••••INDICADOR ABSOLUTOliIIIQ EJECUTADO ACUMUlADO

1,02

0,98

0,94

0,92

0,9

O,e8

9.4 PROGRAMA DE HIGIENE, SEGURIDAD INDUSTRIAL Y SALUDOCUPACIONAL (Ficha N° 5)

CONSTRUCTOR: UNJONTEMPORAL TRONCAL DELACALLE 80 C.B PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Versión 01INTERVENTOR UNIÓN


TEMPORAL RESTREPO YURIBE - ELSAMEXSA

A. Descripción

El Trabajo es una actividad que el individuo desarrolla para satisfacer susnecesidades básicas y obtener unas condiciones de vida acordes con su dignidadhumana y poder realizarse como persona, tanto física como intelectual ysocialmente.

Para trabajar con eficiencia es necesario estar en buenas condiciones de saludpero desafortunadamente en muchas ocasiones, el trabajo contribuye a deteriorarla salud del individuo, debido a las condiciones inadecuadas en que se realiza.

Si se mejoran las condiciones de trabajo, se preservan las condiciones de saludlo que conlleva a un bienestar del trabajador y a un aumento de producción anivel empresarial.

La salud ocupacional fue responsabilidad de todos y cada uno de ios trabajadoresde la Unión Temporal Troncal Calle 80 C.B., quienes con su compromiso deautocuidado en salud y el firme apoyo de la empresa posibilitaron la prevencióndel riesgo profesional, es decir se impidió la ocurrencia del accidente de trabajo yla exposición al factor de riesgo y desarrollo de enfermedades profesional.

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La Unión Temporal consciente de su responsabilidad moral y legal sobre lascondiciones de trabajo y salud de sus trabajadores como motor del desarrolloeconómico y social, coordino el programa de salud ocupacional con la finalidad decontrolar los riesgos que puedieran alterar la salud de sus trabajadores y elproceso productivo.

El programa de salud ocupacional de Unión Temporal fue el medio a través delcual se planeo, ejecuto y evalúo las intervenciones positivas de mejoramiento delas condiciones de trabajo y de salud del talento humano en nuestra organización.

Los recursos destinados al programa de salud ocupacional de Unión Temporaltuvieron el carácter de inversión básica, tendientes a asegurar el bienestar integralde todos los trabajadores, en relación con su trabajo, y a proteger a la empresacontra pérdidas. Fue un programa permanente, continuo, planificado, evaluable yajustable, de acuerdo con las condiciones y etapas de su desarrollo. El Programa

B. justificación.

CONSTRUcroR: UNIONTEMPORAL TRONCAL DELA CAlLE 80 C.B PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Versión 01rnTERVENTO:R: UNIÓN


lEMPORAL RES'I'REPO YURlBE- ELSAMEXSA

de salud Ocupacional empresarial se rigió por las normas legales vigentes y lametodología técnica propia de la disciplina.

El desarrollo industrial y los adelantos tecnológicos han traído consigo un aumentode los factores de riesgo en el ambiente laboral, aumentando las probabilidadesde accidente de trabajo y enfermedad profesional en la población de trabajadoresexpuestos.

La Unión Temporal Troncal Calle 80 C.S., por intermedio de las empresas que laconforman, implementado el programa de Salud Ocupacional con la seguridad deque su aplicación le permitirá disponer de una herramienta de trabajo ágil, para eldesarrollo de sus responsabilidades frente a los trabajadores, asegurando unambiente laboral con factores de riesgo controlados, lo que trajo consigo ladisminución de los accidentes de trabajo y de enfermedades profesionales,permitiendo así tener un ambiente laboral sano y seguro lo que disminuyo laspérdidas materiales y económicas, incrementando además su productividad.

C. Política de salud ocupacional

La política de salud ocupacional que se determino para la Unión Temporal es laSiguiente:

La UNION TEMPORAL TRONCAL CALLE 80 CS, desarrolla las actividades deprevención y de promoción en salud ocupacional por intermedio de las empresasque la conforman, lo que permite proteger la salud del talento humano,controlando para ello la exposición ocupacional a factores de riesgo y lacausalidad de las pérdidas propias de la actividad laboral y económica de la UniónTemporal.

Por lo anterior la gerencia, ha establecido como una de sus prioridades laimplementación y el desarrollo permanente del programa de salud ocupacional ylaseguridad industrial dentro de la planeación de trabajo, garantizando de estamanera la realización de las actividades en forma segura y el cuidado de lascondiciones del ambiente en el que se desarrollan las mismas.

Se han comprometido todos los niveles (Directivos, mandos medios, operativos)en la promoción de la higiene, la seguridad y la salud de sus trabajadores.Para el logro de estas actividades se cuenta con la participación activa del comitéparitario de salud ocupacional de cada empresa y con todos los parámetros queestablece la legislación vigente.

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Cada empresa a desarrollado el Programa de Salud Ocupacional fomentando laparticipación de todos los niveles de la organización lo que genera un compromisoindividual y colectivo de auto cuidado en cada uno de los trabajadores. Ademásestablece que la prevención y control de los factores de riesgo ocupacionales noson responsabilidad exclusiva del área de salud ocupacional, sino de cadatrabajador y especialmente de aquellos que tienen bajo su responsabilidad gruposde personas o áreas de trabajo.

CONSTRUCTOR: UNION1'EMPORAL TRONCAL DELACALLE80 C.B. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Versión 01INTERVENTOR UNIÓN


TEMPORAL RESTREPO YURIBE-ELSAMEXSA

D. Estructura básica del programa de salud ocupacional

~ Tramo IV: Empresa INGENIEROSINTERVENTORES - ICEtN LTOA.

CONSTRUCTORES E

La UNtON TEMPORAL CALLE 80 - C.B., esta conformada por 5 empresasconstructoras las cuales tienen desarrollado su programa de Higiene, SeguridadIndustrial y salud ocupacional, conformado el comité paritario de salud ocupacionaly el reglamento de Higiene y Seguridad Industrial registrado ante el Ministerio delTrabajo altgual que la Unión Temporal como coordinadora de las cinco empresaspara el proyecto.

d.1 Estructura organizacional

~ Tramo I y 11: Empresa CONSORCIO SOLARTE SOLARTE.

~ Tramo 111: Empresa MARIO HUERTAS CORTES (MHC).

~ Tramo V: Empresa PAVIMENTOS COLOMBIA S.A.

d.2 Centro De Trabajo De La Unión Temporal Troncal Calle 80 C.B.

Sede administrativa ubicada en Diagonal 85a número 26-41 en Santa Fe deBogotá D.C.

Campamentos de administración y de operación de la Unión Temporal durante laejecución de la obra ubicados en las siguientes direcciones:

~ Campamento Coordinación U.T.: Oreja Nor - Oriental del puente dela Calle 80 x Av. 68

~ Campamento Administrativo Solarte Salarte: Calle 88 N° 99 - 65~ Campamento MHC: Oreja Nor - Oriental del puente de la Calle 80 x

Av. 68

PAGINAN' 48

./ Auto 0426 Por El Cual Se Aprueba Por Parte Del Ministerio Trabajo Yridad Social El lamento de Hi iene Y uridad Industrial.

CONSTRUCTOR UNlONTEMPORAL TRONCAL DELA CALLE 00 c.s PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Versión 01OO'ERVENTOR UNIÓN


TEMPORAL RES'l'REPO YURIBE-ELSAMEXS.A

~ Campamento ICEIN LTOA: Avenida Boyacá por Calle 80 (Of. TubosTitán)

~ Campamento PAVIMENTOS COLOMBIA S.A.: Avenida Boyacá porCalle 80 (Of. Tubos Titán)

E. Gestión

En el cuadro N° 15 se muestra la gestión adelantada por la Unión Temporal enmateria de Higiene y Seguridad Industrial y Salud Ocupacional.

CUADRO N° 15

Registro Del Comité ParitarioSocial.

E. Indicadores de Gestión

A partir del mes de Septiembre se fijo una lista de chequeo sobre los elementos yprogramas de seguridad industrial de la obra, donde se evaluaron los siguientesindicadores en conjunto entre la Interventoría y el Contratista.

e.1 Calificación de la gestión ambiental

Con el fin de identificar los indicadores de gestión del Plan de Manejo Ambientalen el desarrollo general de la obra, en materia de Seguridad Industrial decampamentos y personal, estos indicadores se calificaron determinando losdiferentes aspectos de cada uno de ellos, haciendo un seguimiento mensual.

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co~,...•,~~u"'~,,¡>..: mrrONr~-.::lJi..Al., Th\.l}í\.-:Aí... DELA CALLE 80 C.B PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Versión 01INI'ERVENTOR UNI6N


TEMPORAL REm'REPO yUR1EE El.BAMEX8.A

Cada uno de los aspectos a evaluar se calificará de la siguiente forma:

Bueno (B)Regular (R)Malo (M)Na+

Si cumple todos los requerimientosSi deja de cumplir algunos requerimientos ( máximo un 30%)Si deja de cumplir más de un 30% de los requerimientosNo AmeritaQue por lo menos el cincuenta por ciento del Indicador esta enel siguiente Nivel.

e.2 Parámetros de Calificación

Se analizaron cinco tramos divididos en: Héroes - Avenida Ciudad de Quito,Avenida Ciudad de Quito - Carrera 48, Carrera 48 Avenida 68, Avenida 68 -Transversal 67 Bis, Transversal 67 Bis - Avenida Boyacá, para los cuales setuvieron en cuenta los siguientes aspectos:

e.2.1 Manejo de Seguridad Industrial en campamentos.

a. Equipo de Primeros Auxilios (Camilla, Botiquín).b. Señalización sobre Higiene y Seguridad Industrial.c. Equipos de Comunicación.d. Ergonomía en las zonas de trabajo.e. Delimitación de las Zonas de trabajo.f. Aislamiento del campamento.

e.2.2 Manejo de seguridad Industrial en el personal de obra.

a. Se emiten y difunden a todo el personal vinculado al proyecto, practicas deHigiene, seguridad Industrial y salud ocupacional.

b. Se definen responsabilidades de toda línea de mando, establecimientoestándares de desempeño con relación a las actividades del programa.

c. Prepara al personal administrativo, profesional y mano de obra no calificada,para que puedan cumplir satisfactoriamente con las responsabilidadesasignadas dentro del ámbito de Higiene, seguridad industrial y saludocupacional.

d. Uso por parte de los Obreros del uniforme institucional normatizado para elproyecto.

e. Uso por parte de los Obreros de los elementos de seguridad industrial deacuerdo al caso.


CONSl'RUCI'OR: UNIONTEMPORAL TRONCAL DELACA1..J..E80CB. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Versión 01lN1ERVENTOR: UNIÓN


TEMPORAL RESTREPO YURIBE - ELBAMEXS.A

e.3 Calificación de Indicadores

En el siguiente cuadro se presentan los aspectos anteriormente mencionadosdurante el presente mes. Con su respectiva calificación.

e.3.1 Manejo de Seguridad Industrial en campamentos ..

CampamentoCostado Nor r"\ ••"" ••••••

e.3.2 Manejo de seguridad Industrial en el personal de obra.


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CONSI'RUcroR: UNION'IEMPORAL TRONCAL DELACALLE80C,B. PLAN DE MANEJO Arv1BIENTAL Versión 01rnTERVENTOR UNI6N


'IEMPORAL RES"rnEPO yURIBE-EI..SAMEX:S.A

9.5 PROGRAMA DE MOVILIZACiÓN DE MAQUINARIA, EQUIPO YPERSONAL FICHA N° 7

A. Descripción

Las actividades relacionadas con la construcción del Proyecto, incluyeron eltransporte y movilización de equipos, maquinarias, insumos y personal; laremoción de material vegetal; las excavaciones, los rellenos y movimientos dematerial de corte, entre otros.

Todas estas actividades generan efectos ambientales temporales sobre loscomponentes social y fisico-biótico. El control de estos efectos, se fundamenta enlos principios de seguridad vial, responsabilidad ambiental y buenas prácticas demanejo.

B. Objetivos

./ Estipular las consideraciones necesarias que se deben cumplir para llevar acabo, de una manera eficiente y sin deterioro de la calidad ambiental, lasactividades de cargue, descargue y transporte de materiales y elementos alos diferentes sitios de trabajo.

./ Prevenir el deterioro de otras áreas que se encuentran por fuera del áreadel proyecto, debido a deficiencias en el sistema de transporte .

./ Dar cumplimiento a la Resolución 541 del 14 de diciembre de 1994,expedida por el Ministerio del Medio Ambiente, en lo referente al cargue,descargue, y transporte, de escombros, materiales, elementos, concretos yagregados sueltos de construcción, de demolición y capa orgánica, suelo ysubsuelo de excavación.

C. Criterios y Acciones de Manejo

La Unión Temporal, realizo el transporte de material cumpliendo con los requisitosestablecidos en la resolución 541 de 1994 expedida por el Ministerio del MedioAmbiente que regula el cargue, descargue, transporte, almacenamiento ydisposición final de escombros, materiales, elementos, concretos y agregadossueltos de construcción, de demolición y capa orgánica, suelo y subsuelo deexcavación. Así mismo, se cumplió con las recomendaciones contenidas en laspublicaciones técnicas del DAMA y en la Resolución 357 I 97 DAMA,destacándose los siguientes aspectos:

./ los vehículos destinados para este fin, tuvieron incorporados a su carroceríalos platones apropiados, a fin de que la carga depositada en ellos quedaracontenida en su totalidad, en forma tal que se evitara el derrame y pérdidadel material y el escurrimiento de material húmedo durante el transporte .

CONSIRUCTOR: UNTON1EMPORAL TRONCAL DELA CALLE 80 C,B PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Versión 011N1ERVEN'I'OR: UNIÓN


TEMPORAL RESTREPO yURIBE -ELSAMEXS.A

./ Se cubrió la carga transportada con el fin de evitar la dispersión de lamisma o emisiones fugitivas .

./ los vehículos mezcladores de concreto (mixer) tenían los dispositivos deseguridad necesarios para evitar el derrame del material de mezcla duranteel·transporte .

../ Los vehículos utilizados para el transporte de los materiales sobrantes delas excavaciones, portaban un distintivo donde se especificara el nombredel contratista el numero del contrato, el teléfono de la oficina de GestiónSocial y de atención al cliente delIDU .

./ La Unión Temporal, ejecuto el control de emisiones de gases y partículasen sus vehículos, a través de la revisión de los sistemas de carburación ysincronización y estado general adecuado. En el anexo se muestran loscertificados de emisiones de los vehículos.

./ Las empresas que conforman la Unión Temporal, contaron con unprograma de mantenimiento preventivo de toda la maquinaria que erautilizada en la ejecución de las obras para el buen funcionamiento de lamisma, para evitar los riesgos de accidentes de los operarios y personalque se encuentre en el radio de acción de la misma.

./ Las empresas que conforman la Unión Temporal, contaban con talleresespecializados quienes eran los encargados de las labores demantenimiento del equipo y maquinaria del proyecto.

En el plano N° 1 se muestran las rutas utilizadas por las volquetas para eltransporte de los escombros, material de cantera y asfalto.

D. Monitoreo y Seguimiento

Estuvo a cargo de la Interventoría, en coordinación con el IDU. Donde seobservaron los siguientes aspectos:

./ Se verificación del uso, por parte de los transportadores, de las rutasestablecidas previamente, a través de inspecciones rutinarias.

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~ Se Inspecciono el grado de cumplimiento de las acciones de transporte delos materiales y maquinaria.

CONSIRUCl'OR UNION'lEMPORAL mONCAL DELACALLEaoCB PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Versión 01lNl'ERVENTOR: UNI6N


TEMPORAL RESTREPO YURIBE - ELSAMEX S_A

~ Se coordinar con la Sll acciones conjuntas para facilitar el desplazamientode la maquinaria pesada y de los vehículos pesados, en especial en loreferente al transporte de las estructuras de los puentes y en izaje de lasvigas de los puentes.

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~''''~~UTA De ACCESO

y EVACIACIÓN

Vla a el Rosal

UNION TI!MPORALTRONCAL DI! LA OALLI! eo C.I!!.

CONVENCIONES_ RUTA DE ACCESO

Desde la Obra hasta y sobre la Autcpete Mede.ln_ ESCombr9l'"8

Desde la Autopista Meda.in hasta 18Escombrera_ Planta de Asfalto

Desde la Autopista MedeRln hasta la Plante de AsfeRo_CanteraDesde la AutopISta Meda.ln hasta la cantera

~DE8TINO

RUTA DE ACCESO A LAOBRAADECUACIÓN DE LA CALLES mAL Slsn;MA

TRONCAL DE SANTAFE DE BOOOTÁ

TRAMO 2 - LOS HtROES· Av. BOYACÁ

~ Campamento Coordinación U.T.: Oreja Nor - Oriental del puente dela Calle 80 x Av. 68

~ Campamento MHC: Oreja Nor - Oriental del puente de la Calle 80 xAv. 68

~ Campamento ICEIN LTDA: Avenida Boyacá por Calle 80 (Of. TubosTitán)

~ Campamento PAVIMENTOS COLOMBIA S.A.: Avenida Boyacá porCalle 80 (Of. Tubos Titán)

CONSTRlJcroR; UNIONTEMPORAL TRONCAL DELACALLEeoC.B PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Versión 01INTERVENTOR UNIÓN


TEMPORAL RES'rnF.110 yURIBE - ELSAMEXSA

9.6 PROGRAMA PARA EL MANEJO AMBIENTAL EN EL AREA DECAMPAMENTO FICHA N° 8

A. Acciones de Manejo

La sede administrativa de la Unión Temporal Troncal Calle 80 C.B., esta ubicadaen Diaqonal Bé" número 26-41 en Santa Fe de Bogotá D.C.

Los campamentos de la Unión Temporal durante la ejecución de la obraestuvieron ubicados en las siguientes direcciones:

El único campamento que se encontró utilizando espacio publico para funcionares, el de la coordinación del proyecto que se instalo en la oreja Nor-Oriental delpuente de la Calle 80 por Avenida 68.

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B. Delimitación de Áreas en el Campamento

El campamento comprende las siguientes espacios:

• Área destinada para la construcción de canales con el fin de proteger elperímetro de los campamentos de las aguas de escorrentía.

• Área múltiple, la cual incluya oficinas, unidades sanitarias, sala de reuniones.• Área para el bodegaje de elementos de construcción y herramienta manual.• Área para el almacenamiento de agregados sueltos.• Área destinada para la disposición de los residuos sólidos ordinarios.• Área para la disposición de residuos sólidos especiales.• Área para el acopio de residuos sólidos recuperados para reutilización y

reciclaje.• Área para el parqueo de vehículos y maquinaria.• Área destinada para el mantenimiento ocasional de maquinaria.

lN'IERv.E:N-¡OR i.JJ.-j'10NTEMPORAL R.EEITR.EPO YURlBE EI..2Al~:::_A

Versión 01~ :~~~~v~~UNI~~

LACAU.E 80 C.B PLAN DE MANEJO AMBIENTALINFORME FINAL DE GESTIÓN

1Noviembre de 2000 I

c. Proyecto para el manejo de aguas de escorrentía

Para el manejo de las aguas de escorrentía que se generan en el campamento, sedispuso la construcción de un sencillo sistema de recolección constituidobásicamente por un canal perimetral o diques perimetrales de contención, quepermitan la conducción y encauzamiento de estas aguas de una maneraadecuada con el fin de evitar su contaminación, anotando que esta agua deescorrentía es cantada en su gran mayoría por la tubería de alcantarilladodispuesta para tal fin en las vías circundantes del campamento.

D. Proyecto para manejo de aguas residuales domésticas

La fuente de producción de las aguas residuales domésticas correspondeprincipalmente al área múltiple, particularmente al sitio donde se instalaron lasbatería sanitaria. Para el manejo de las aguas residuales domesticas, elcampamento se conecto al sistema de alcantarillado de la ciudad, teniendo encuenta que en el sitio del campamento cuenta con todos los servicios públicos.

E. Proyecto para manejo de aguas residuales aceitosas

Las aguas lluvias contaminadas con aceites tienen gran cantidad de sólidos quehacen difícil su separación e interfieren con el funcionamiento de los sistemas detratamiento, para reducir al mínimo la posibilidad de mezcla de las aguas lluvias.Para reducir tales efectos, se cubrieron las áreas susceptibles de contaminación(áreas de parqueo de maquinaria) y se procede a limpiar de forma inmediata lasáreas afectadas por derrames de aceites libres y emulsionados.

F. Manejo de Residuos Sólidos

La Unión Temporal dispuso canecas marcadas para la disposición de materialesreciclables (Cartón, Papel, Plástico y Vidrio) y para la recolección de materiaorgánica, Estas canecas eran recogidas 2 veces por semana por una volqueta dela Unión Temporal que transportaba estos desperdicios a las Instalaciones de laPlanta de asfalto de MHC, Ubicada en el Km 12 de la Autopista Medellín, veredaLa Punta, del Municipio de Madrid (Cundinamarca), donde se mezclaban con lasbasuras generadas por la planta, separadas por orgánicas y ha reciclar, las cualeseran recogidas posteriormente por el servicio de recolección de basuras delMunicipio.

PAGINAN' 56

Energía Eléctrica: En lo referente a la energía eléctrica, este fuesuministrada con el uso de planta eléctrica.

CONSTRUcroR UNJON'!EMPORA!, TRONCAL DELA CALLE so e.B PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Versión 01rnTERVENTOR UNIÓN


TEMPO:RJ.L RE5I'REPO yURIBE - El.SAMEXS.A

G. Conexión a servicios Públicos:

Acueducto: Este servicio fue suministrado con carrotanque de la compañíaa un tanque fijo que se encontraba instalado en el campamento.

H. Indicadores de gestión

h.1 Calificación de la gestión ambiental

Con el fin de identificar los indicadores de gestión del Plan de Manejo Ambientalen el desarrollo general de la obra, en materia del manejo ambiental decampamentos, estos indicadores se calificaron determinando los diferentesaspectos de cada uno de ellos, haciendo un seguimiento mensual.

Bueno (8)Regular (R)Malo (M)Na+

Si cumple todos los requerimientosSi deja de cumplir algunos requerimientos ( máximo un 30%)Si deja de cumplir más de un 30% de los requerimientosNo AmeritaQue por lo menos el cincuenta por ciento del Indicador esta enel siguiente Nivel.

Cada uno de los aspectos a evaluar se calificará de la siguiente forma:

h.2 Parámetros de Calificación

Se analizaron los dos campamentos de obra, el primero es el ubicado en la orejanor - oriental del puente de la Avenida 68 por calle 80 donde funciona la UniónTemporal y MHC, y el segundo el ubicado el los predios de Tubos Titán en elcostado Nor - Oriental de la Avenida Boyacá con Calle 80.

h.2.1 Manejo ambiental en Áreas de campamentos.

a. Área destinada para la construcción de canales con el fin de proteger elperímetro de campamentos de las aguas de escorrentía.

b. Área múltiple, la cual incluya vivienda, unidades sanitarias, casino y sala dereuniones.

c. Área de Bodegaje de elementos de construcción y herramienta manual.d. Área para el almacenamiento de agregados sueltos.e. Área destinada para la disposición de residuos sólidos especiales.

PAGINAN' 57

TOTAL Na Na B B Na B B Na B Na

CONSTRUCTOR: UNIONTEMPORAL TRONCAL DELACALI..E80 C.B. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Versión 01rnTERVENTOR UNIÓN


TEMPORAL RESTR.EPO YURIBE-:ELSAMEXS.A

f. Área para el acopio de residuos sólidos recuperados para reutilización yreciclaje.

g. Área para el parqueo de vehículos y maquinaria.h. Área destinada para el mantenimiento de maquinaria.i. Área para el almacenamiento de combustibles y lubricantes.j. Area para el almacenamiento de asfalto liquido.

h.3 Calificación de Indicadores

En el siguiente cuadro se presenta el promedio de los aspectos anteriormentemencionados durante el presente contrato. Con su respectiva calificación.

CUADRO N° 18Manejo ambiental en Areas de campamentos.

PAGINAN' 58

9.7 PROGRAMA PARA MANEJO DE RESIDUOSSÓLIDOS (Ficha N° 9)

CONSTRUcroR: UNlONTEMPORAL TRONCAL DELA CALLE 80 C.B. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Versión 01INTERVENTOR: UNIÓN


TEMPORAL RES'rnEPO YURlBE - ELSAMEX SA

A. Descripción

Los residuos sólidos, son objetos, sustancias o elementos en estado sólidos quese abandonan, botan o rechazan. Estos pueden ser: ordinarios si se generan poractividades realizadas en viviendas o áreas similares; y especiales, si tienenpropiedades patógenas, tóxicas, combustibles, inflamables y/o volátiles, o suvolumen es demasiado grande (por ejemplo escombros).

B. Objetivos

• Establecer los parámetros técnicos y ambientales que se deben tener encuenta durante la ejecución del Proyecto, en lo relacionado con el manejo ydisposición final de los residuos sólidos ordinarios y especiales.

• Prevenir el deterioro en la salud tanto de las personas que laboran en elProyecto como de las que habitan en el área de influencia local del mismo, aldarle un adecuado manejo a los residuos.


c.t Residuos sólidos generados en el campamento

Los residuos sólidos generados en la zona de campamento, comprendidas enesencia materiales de empaques de elementos de oficina y papel, Estos residuoseran depositados en canecas marcadas con el tipo de desecho a depositar,materiales procedente de oficina o material orgánico.

Dos veces por semana una volqueta de la compañía realizaba la recolección deestas canecas y las transportaba a la planta de asfalto de MHC donde posteriormente era recogida por el servicio de recolección de basuras local.

c.2 Residuos sólidos especiales

La Unión Temporal Troncal Calle 80 CB, a dispuso la escombrera denominadaCriadero Potrero Chico, ubicado en la vereda Vuelta Grande, en jurisdicción delMunicipio de Cota (Cundinamarca) Resolución 50 del 06 de Enero de 1999 de laCorporación Autónoma Regional de Cundinamarca - CAR., para el deposito de losescombros generados durante el desarrollo de la obra.

PAGINAN' 59

CONS'IRUCTOR UNIONTEMPORAL TRONCAL DELA CALLE 80 C,B, PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Versión 01INTERVENTOR UNIÓN


TEMPORAL RESTREPO YURlBE-EI.SA:t&.X8.A

Para el manejo de los residuos sólidos especiales se planificaron las siguientesactividades:

• El material restante - denominado ESCOMBRO, fue tratado y dispuesto de unamanera técnica y ambiental, siguiendo los parámetros propuestos para tal finen el Programa para el manejo de escombros.

• Los vehículos destinados para el transporte de los materiales provenientes delas demoliciones, siguieron las normas establecidas por el Ministerio del MedioAmbiente en lo que se refiere a la movilización de maquinaria y el transporte deequipos y personal.

• Las obras de demolición se realizaron en horarios diurnos, de tal manera queno afectaron la tranquilidad de las personas que habitaban en las vecindadesde las viviendas afectadas.

B. Gestión

Actividad Realizada Cantidad(17 Meses)

Volumen De Escombros Evacuados: 198.384.14 M3

D. Indicadores de Gestión

Este indicador muestra la inversión en evacuación de escombros programado y laevacuación de escombros realizada por mes Grafica N° 19.

PAGINAN' 60

UN.ON TEMPORAL TRONCAL CALLE 80 C.B.

:,

MES MAY JUN9.4 2250.104.00 3961.383.00

6.097.142.00 14.361.555.003.023244,001.213.030,00 12.678.670,00

12.583.52000 45.154.815.0012,583.020,00 45154.815,0026.193.4500026.193,450,00

1,00

JUN JUl AGOST SEPT

GRAFICA NO.19

JUN MAY

INDICADOR ABSOLUTO

1,2

Tmmo1y2

Tramo 3

Tramo 4

Tramo 5

EJECUTADO

PRüGRftMNJOEJECUAOO ACUMUL,l\[)OPROGRAfI'If,l[)O t.CUMULADOINOIC.ADOR ABSOLUTO

e..OOOOQOOO

1.15

~1,05 ~

~o

0.95

~OOOO[JOOO

400000000

200000000

100000000

JUl AGO SEP ocr NOV Die ENE FES MAR ASRASR MAY

M••

[ te] EJECUADO ACUMULADO .::JI PROGRAMADO ACUMULADO

9.8 PROGRAMA PARA EL MANEJO DE REMOCiÓN, TRASLADO YDISPOSICiÓN DE MATERIAL VEGETAL (Ficha N° 11)

CONSTRUCTOR UNIONTEMPORAL TRONCAL DE

Versión 01LACALLE80C.B PLAN DE MANEJO AMBIENTALINTERVENTOR UNIÓN


TEMPORAL RES'I'REPO yURlBE - El.SAMEX s.A

A. Descripción

Este programa propuso actividades que conducieron a un manejo adecuado de lacapa vegetal existente sobre la Calle 80, la cual fue removida por efecto de lasnecesidades constructivas del Proyecto.

El inventario forestal de este tramo fue realizado por la Unión Temporal Restrepo yUribe Ltda. - Elsamex S.A., dicho inventario se paso a revisión por parte delDAMA el 24 de Marzo de 1999, de acuerdo con la evaluación en terreno delinventario en mención el DAMA en general evalúo mil seiscientos dos (1.726)árboles, localizados en el área de influencia directa del proyecto, donde sepropuso algunos tratamientos silviculturales para el manejo de la vegetación deltramo en estudio, lo que modifico el inventario forestal inicial de acuerdo almemorando interno del DAMA SCA-USM N° 1895.

B. Objetivos

PAGINAN' 61

• Adelantar las actividades de remoción de la capa vegetal de tal manera quese evite su deterioro hasta el momento de ser trasladadas

• Trasladar y disponer el material removido en lugares donde puedandesarrollarse normalmente, y donde continúen prestando un servicio a lacomunidad.

C. Mecanismos Operativos y de Gestión y Acciones Realizadas

El DAMA mediante concepto técnico N° 1409 del 29/06/99, evalúa el estudioambiental presentado por el IDU, dando viabilidad ambiental al proyectosolicitando información adicional, El DAMA emite resolución N° 782 del 29/08/97,aprobando el plan de Manejo Ambiental para el proyecto Bulevar Calle 80 ysolicita la información adicional, El IDU allega al DAMA la información solicitadamediante radicado N° 7272 del 20/04/99, donde remite el inventario forestal entrela Avenida Boyacá y Los Héroes.

El inventario de este tramo fue realizado por la Unión Temporal Restrepo y UribeLtda. - Elsamex S.A, del inventario en mención el DAMA en general evalúo milseiscientos dos (1.602) árboles, localizados en el área de influencia directa del

INTERVENTOR: UNIÓNTEMPORJ.L RESTREPO yURIBE - EL3AMEX: 3.A

PLAN DE MANEJO AMBIENTALINFORME FINAL DE GESTIÓN

VersiÓllOlNoviembre de 2UUU

\':'ONSJ'RUCTOR: UNIONi 7Z.::J:'ORAL ThONCAL DE• LA.CAI...LE60C,B

proyecto, donde se propuso algunos tratamientos silviculturales para el manejo dela vegetación del tramo en estudio, lo que modificó el inventario forestal inicial yaprueba los tratamientos silviculturales del tramo de la Avenida Boyacá a losHéroes de acuerdo al memorando del DAMA SCA-USM N° 1895 del 13/05/99.

Mediante concepto técnico expedido mediante memorando 1912 del 31 de Mayode 2000 del Departamento Administrativo del Medio Ambiente "DAMA" mediante laSubdirección de Calidad-Ambiental, se evaluó la solicitud de adición y modificacióndel inventario forestal presentado para el proyecto "Adecuación de la Calle 80 alSistema Troncal TransMilenio de Santa Fe de Bogotá, tramo Héroes - AvenidaBoyacá". De la información suministrada por el IDU, se considero técnicamenteviable la adición y modificación a los tratamientos silviculturales para algunosespecimenes de acuerdo con los cuadros anexos, donde se reportan lostratamientos silviculturales a realizar, de acuerdo con el numero y ubicaciónrelacionadas en los mismos.

Mediante concepto técnico expedido mediante memorando 2579 del 24 de Juliode 2000 del Departamento Administrativo del Medio Ambiente "DAMA" mediante laSubdirección de Calidad Ambiental, Teniendo en cuenta que por error detrascripción se omitió la evaluación de la vegetación localizada en el sector de laAvenida Ciudad de Quito a la Avenida 68 franja sur Parque entre Ríos y la Franjadel Anden de conectante Avenida Suba - Calle 80. De la información suministradapor el IDU, se considero técnicamente viable la adición y modificación a lostratamientos silviculturales para algunos especimenes de acuerdo con los cuadrosanexos, donde se reportan los tratamientos silviculturales a realizar, de acuerdocon el numero y ubicación relacionadas en los mismos.

Mediante Resolución 2090 del 18 de Septiembre de 2000 el DepartamentoAdministrativo del Medio Ambiente "DAMA" mediante la Subdirección de CalidadAmbiental, resolvió adicionar a la resolución 782 del 29 de agosto de 1997, por lacual se exigió el cumplimiento de un Plan de Manejo Ambiental al Instituto deDesarrollo Urbano "IDU", a través de su representante legal, con el fin de autorizaral representante del Instituto de Desarrollo Urbano - IDU- la tala de dos (2)árboles, uno de ellos de especie caucho y otro urapán, así mismo para el bloqueoy traslado de cinco (5) árboles, cuatro (4) de la especie caucho y uno (1) de laespecie cedro.

c1. Coordinación JAL y Alcaldía Menor: Se coordinado con las JAL , AlcaldíaMenor y organizaciones Cívicas de las Localidades de Barrios Unidos y Engativá,la selección de los sitios donde deberían quedar definitivamente los individuostrasladados previa aprobación de la Interventoría de acuerdo a lo dispuesto en elPMA.

PAGINAN' 62

~ Nombre común: Caucho sabanero~ Otros nombres: Caucho Higuerón, Caucho Liso~ Nombre científico: Ficus soatensis Dugand~ Familia: MORACEAE

CONSTRUCTOR UNJON'IEMPORAL TRONCAL DELACALLE 80 C,B PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Versión 01nITERVENTOR: UNIÓN


TEMPORAL RES'IREPO YURIBE-E:LSAM:E.XSA

c2. Entrega de Árboles al Jardín Botánico: En el comité de obra interno delproyecto de acuerdo al acta N° 20A del 15 de Julio de 1999 se determinó por partedel Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) y con aprobación participación deldelegado del DAMA, el Jardín Botánico, la entrega de unas unidades arbóreasdeterminadas con las siguientes características al Jardín Botánico con destino alparque el Tunal para un total de 76 árboles:

De igual manera se entrego la oreja sur oriental del puente de la Avenida 68 conCalle 80 el 08 de noviembre de 2000 de acuerdo a la orden dada por laInterventoría al Jardín Botánico, en dicha oreja se entregaron un total de 552árboles, el acta de entrega se anexa al presente documento.

c3. Diseño Paisajístico: En reunión sostenida entre el Jardín Botánico y la UniónTemporal RESTREPO y URIBE LTOA - ELSAMEX, el 20 de agosto de 1999, conel objeto de estudiar los criterios para ajustar el proyecto paisajístico de la TroncalCalle 80 (Tramo Héroes - Avenida Boyacá), teniendo en cuenta la variación deldiseño original al introducir ellDU en el mismo las estacione de paradero de busesen el separador central de la vía y la cicloruta por el andén lateral se acordó queen el separador central, en las zonas no ocupadas por paraderos, prever lasiembra de cauchos sabaneros a una interdistancia aproximada de 15 m, evitandoque queden enfrentados a los postes de iluminación. En los separadores laterales,sembrar liquidámbar a la misma interdistancia de 15 m con una distribuciónadecuada. En los andenes sembrar ligustrum, el cual fue cambiado posteriormentepor Eugenia. Adicionalmente en esta reunión se entrego el diseño de la matera enladrillo que se siguió a la arborización del proyecto.

En el anexo se presentan las actas de entrega de árboles al jardín Botánico, y lasactas de adopción donde fueron trasladados árboles en la zona de sesiónambiental del conjunto residencial anexos a la vias como fueron Entre Ríos,Metrópolis, Carrefoul, Las Galias, adicionalmente los sitios de traslado de árbolesse realizo al separador de la Carrera 30 con Calle 80, Conectante Oriente - Nortede Carrera 30 con Calle 80, Oreja Sur - Oriental de la Avenida 68 con Calle 80,Orejas de la Avenida Boyacá con Calle 80.

PAGINAN' 63

D. Responsables

CONSIRUCTOR umONTEMPORAL TRONCAL DELA CALLE 80 C.B PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Versión 01rnTERVENTOR: UNIÓN

INFORME FINAL DE GESTIÓNNoviern bre de 2000

TEMPORAL RES'IREPO YURlBE - ELSAMEXs.A

La responsabilidad sobre el cumplimiento del presente programa, quedo a cargodel GGS, la Interventoria y el Jardín Botánico, en coordinación con las JAL de losBarrios Unidos y Engativá y las Alcaldías menores respectivas.

E. Indicadores de Gestión

Este indicador muestra la inversión sobre el tratamiento silvicultural programado yel tratamiento silvicultural realizado por mes Grafica N° 20.

PAGINAN' 64

UNION TEMPORAL TRONCAL CALLE 80 C.B.GRAFICA No. 20

FEB

TltATAMIENTO SIL VlCUL T\JRAl

MES ABR MAY AOOTramo1y2 000 2.585 .•1600Tramo 3 000 000Tramo", 000 000Tramo 6 000 000EJECUTJlDO 000 2.595.41600PROGRAMADO 000 2.585.41600EJECU.ADO ..ccUMUL,400 000 2.585.41600PROGRAMPDO ACUMULADO 000 2,585.41600INDICADOR .ASSOLUTO 0,00 1.00

350000000

300000000

250000000

200000000

~j

1150000000

100000000

50000000

ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV

c= Cl.i:Sl EJECUADO ACUMULADO

ENE10.473.068002.173.92400

000000

000000000000

MAR8.19723200

000000

956.63200.992 00.992 00.47600.47600

1,00

000000

300.860.47600300.860.47600

1,00

9.153.864 00000

310.014.34000300.860.47600

1,03

ABR MAY JUN JUL AOOST000 000 000 000000 324.22500 281.86000 000000 000 DaD 000

12.112.74000 -6.063.37200 336.07600 00012.112.740 DO -5.739.14700 617.936 00 000

o 00 o 00 o 00 000 900.90000322.127.08000 316.387.93300 317.005.86900 311.005.86900 317.005.66900300.860.47600 300.860.47600 300.860.47600 300.860.47600 301.761.37600

1,07 1,05 1.05 1,05 1,05

DIC ENE FEB MAR ABR

_____ -'-'- • ='--_P_R_O_G_RAMAD__ O_A_CU_M_U_LAD_O . ••••••__ INDICADORABSOLUTO

Mo.

MAY JUN JUL AGOST SEPT

CONSTRUCI'OR: UNlONTEMPORAL TRONCAL DE!.ACALLE 80 C.B PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Versión 01INTERVENTOR: UNl6N


n:MPORAL RES'fREl>O yURlBE-ELSAMEXSA

9.9 PROGRAMA DE SENSIBILIZACiÓN AL USUARIO DE LA VíA Ficha No. 12

A. Descripción:

Dentro del Plan de Manejo Ambiental de la Unión Temporal Troncal de la Calle 80C.B., se vio la necesidad de crear un programa por medio del cual pudiera enterara la comunidad de los verdaderos alcances y beneficios que traerán este y losdistintos proyectos al sector de influencia de la obra, y para la comunidad generalde la ciudad.

Después de cumplir con otras actividades establecidas en el proyecto deinformación al directamente afectado (Determinación del Entorno de la Obra), sepudo tener una idea de la población del lugar y su posición ante este programa,así que la buena actitud de la comunidad dio pie para estructurar un Taller deSensibilización al Usuario de la Vía en donde cada uno de los participantes (niños,adolescentes, discapacitados, tercera edad, adultos) sabrán y reafirmaran que lasobras generadas son para uso de ellos y para su beneficio.

B. Objetivo General:

Crear en la población una conciencia de participación y tolerancia para que sepuedan gestar distintas formas de conservar la ciudad creando sentidos depertenencia y apropiación.

C. Objetivo Especifico:

• Para la Unión Temporal Troncal de la Calle 80 C.B., el objetivo más importantedentro de esta gestión es que la población crea en la nueva visión de la ciudad,que modifique la actitud, ya que el proyecto troncal de la Calle 80 no tieneninguna connotación con la Troncal existente de la Caracas.

• Lograr en la población que tiene paramento con la Calle 80 la preocupación porlos nuevos elementos que tendrá en su entorno y que sienta que la falta decivismo traerá de nuevo caos a este proyecto y a cualquier otro que se genere.

PAGINAN' 65

CONSTRUCfOR UNTONTEMPORAL TRONCAL DELA CALLE80 C B PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Versión 01OO"ERVENTOR UNIÓN


TEMPORAL RESTREPO yURIBE - ELSAMEX S A

D. Acciones de Desarrolladas

• En el desarrollo de esta actividad se tubo pendiente el análisis del entorno dela obra en donde se ubicaran los colegios más próximos a la Calle 80 o en lazona de influencia, por tal razón se vio la necesidad de interactuar con lapoblación adolescente e infantil ya que es la que empezara a liderar en el áreaespecifica de la obra. Ejemplo: por las actividades de patrullas escolares,policías auxiliares. Al analizar los índices de mortalidad vial vimos que estegrupo poblacional es el más afectado y al ser ilustrado con los conceptos yobjetivos del taller pueden ser comunicadores colectivos en la zona

Ver Anexo de Indicadores. Indicador No:

CUADRO N° 19Talleres

Fecha Lugar Participantes23/03/00 Liceo Distrital Magdalena Ortega de Nariño 50 Alumnas.04/04/00 Liceo Nal. Femenino Lorencita Villegas de Santos 60 Alumnas.11/04/00 Escuela Distrital Simón Bolívar. 60 Alumnos.13/04/00 Escuela Distrital Jorge Eliécer Gaitán. 80 Alumnos.13/04/00 Colegio Tecnológico Juan del Corral 60 Alumnos.26/04/00 Colegio Tecnológico Juan del Corral 50 Alumnos.27/04/00 Liceo Distrital Magdalena Ortega de Nariño. 50 Alumnas.12/05/00 Escuela Distrital Jorge Eliécer Gaitán. 100 Alumnos .

.' !t9iQ~/OCl Escuela Distrital Simón Bolívar. 50 Alumnos.··.30f®lPQ· Escuela Distrital Simón Bolívar. 60 Alumnos.oefooleto Escuela Distrital Gloria Gaitán. 60 Alumnos.

,~~OO8?96~~Escuela Distrital Simón Bolívar. 70 Alumnos .

. Talleres realizados en el Jardín Botánico.

PAGINAN' 66

Liceo Nacional Femenino Lorencita Vi llegas de Santos. 40

LA.CIJLEso C.B PLAN DE M.Al\TEJOAMBIENTALINFORME FINAL DE GESTIÓN

Versión O]Noviembre de 2000

CONSTRUCTOR: I"Th.'IONTt:di,J;H,.Ml" ThvNú:u. liJ:.

IN'IERVENTOR: UNI6NTEMPORJ.L RES'rn.EPO yURIBJi:-'El.BA},(D=SA

CUADRO N° 20Estudiante Cametizados

.............•....•.••..••••••••••••·•••·•••••····.EntidádEdúcatiVa.··.··.······••..• _....... o •• _. • _._

................ ····C· ············d· .,"' .,. ,- ,.,., - ..... , , ... ,," ··arnet·Entrega·· o·s"'". "".0........ ..... . ,. _ ,_...

•• o •• o •• ,_ •• __ ._ o •• __ ,.'." '_'_0' • ••..••••••••

• o •• ,,",," ., ••••• ", •••••••• ' ••• __ ••••••••••••••

138Escuela O strital Jorge Eliécer Gaitán.Escuela Distrital Gloria Gaitán. 140Escuela Distrital Simón Bolívar. 202

Liceo Distrital Magdalena Orteg_ade Nariño. 32Instituto Tecnológico Juan del Corral. 46Total 598

CUADRO N° 21Total de Asistentes a los Talleres

•·••··•••··•·•·••••••·••••••Entidad.Edúcat¡"a ••···•.••••.••. 180

Liceo Nacional Femenino Lorencita Vi llegas de Santos. 60

Escuela Oistrital Jorge Eliécer Gaitán.Escuela Oistrital Gloria Gaitán. 380Escuela Distrital Simón Bolívar. 400

Liceo Distrital Magdalena Orte_gade Nariño. 100Instituto Tecnológico Juan del Corral. 110Total 1230

El avance establecido para los Talleres de Sensibilización al Usuario de la Vía,radica específicamente en la acogida que a tenido esta actividad a lo largo deldesarrollo del proyecto por las diferentes entidades como el I.O.U., El JardínBotánico, apoyando con material didáctico para que se pueda desarrollar mejor elobjetivo de estos talleres.

PAGINAN' 67

E. Indicadores.

En el desarrollo del indicador del Programa de Sensibilización al Usuario de la Vía,se le dio un peso de 30% dentro del total del Plan de Manejo Ambiental, lasactividades programadas desde el inicio de la obra a la fecha se han cumplidologrando cubrir un 25% de la población Infantil. Logrando nuestro objetivoespecifico lo cual ha hecho que la población sea más consiente del proceso de laobra y sus actividades complementarias. Ver Grafica N° 21.

UNION TEMPORAL TRONCAL CALLE 80 C.B.GRAFICA No. 21

PROYECTO DE COMUNICACION MASIVA. TALLERES(30Unidl

PESO DENTRO DEL PROGRAMA: 10.0%

0.18

SEPT OCTOCT AGO

6629

0.44

0.45

0.4

0,35

e.Q

0,3 .~e

0,25 ~

j0,2 ~

u

0,15

0,1

0,05

6629

0,44

PROGRAMADO MENSUAL 35

.!!

NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUNABR MAY JUN JUL AGO SEPMES

EJECUTADO MENSUAL5945 47 49 51 53 55 57 62 64 6637 38 40 42 43PROGRAMADO ACUMULADO

11 11 11 11 12 18 20 23 27 29EJECUTADO ACUMULADO0,23 0,22 0,22 0,21 0,22 0,32 0,34 0,37 0,42 0,440,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00INDICADOR ABSOLUTO

60

50

20

10

JUN AGO SEPT OCTOCT NOV DIC ENE FEB MAR ABR MAY JUNABR MAY JUN JUL AGO SEP

Me.

= PROGRAMADO ACUMULADO 1!;;!:3 EJ ECUT ADO ACUMULADO "'-INDICADOR ABSOLUTO

9.10 PROGRAMA DE DESMANTELAMIENTO DE LA OBRA EINFRAESTRUCTURA ANEXA. Ficha No. 13

CONS1RUCTOR UNlONTEMPORAL TRONCAL DELA.C.ALLE80 ca PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Versión 01INTERVENTOR: UNIÓN


mAPORAL RESI'REPO yURIBE-ELSA:MEXSA

A. Descripción

El desmantelamiento de los campamentos implica la ejecución de actividadesorientadas a la restauración de las áreas afectadas, ya sea con reparacionesinmediatas o a largo plazo.

Las reparaciones inmediatas incluyen el retiro de toda la infraestructura existenteen el momento del desmantelamiento de los campamentos, tales como: áreamúltiple, instalaciones sanitarias, maquinaria y parque automotor, acometidashidráulicas y eléctricas, planta asfáltica, etc., así como los materiales sobrantes dela construcción, principalmente los agregados sueltos. También incluyen larestauración de las vías que fueron intervenidas por la operación del campamentodurante el tiempo de ejecución de la obra.

A largo plazo, se debe tener en cuenta la recuperación ambiental y urbanística delárea afectada, mediante la restitución de la capa vegetal removida (si esta seefectuó), y de las zonas verdes intervenidas.

B. Objetivos

• Restaurar las áreas que resultaron afectadas durante la instalación y operaciónde los campamentos, en los diferentes frentes de trabajo.

• Desmontar y restaurar el área donde se ubica la planta de asfalto, en caso deque esta exista.

• Restaurar las vías y accesos intervenidos y que fueron deteriorados por lasacciones del Proyecto, principalmente por el tráfico de vehículos y maquinariapesada.

• Iniciar las obras de manejo paisajístico pertinentes y de restauración vegetal endichas áreas intervenidas.


La Unión Temporal Troncal Calle 80 CB, instalo un Campamento durante laejecución de la obra ubicados en la Oreja Norte - Oriental del puente de la Calle80 x Av. 68.

PAGINAN' 68

Este campamento fue desmantelado el 16 de Junio de 2001, se retiraron en sutotalidad la estructura del campamento, pisos, adecuaciones sanitarias, eléctricas,se conformo el terreno con tierra negra y la Empradización la realizo el JardínBotánico José Celestino Mutis de Bogotá.

CONS'IRucroR UNlONTEMPORAL TRONCAL DELA CALLE 80 C.B PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Versión 01lNTERVENTOR: UNIÓN


TEMPORAL RES'l'REPO YURIBE-ELSAMEXS,A

PAGINAN' 69

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