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GRADOS SAE DE VISCOSIDAD* SAE : SOCIEDAD AMERICANA DE INGENIEROS AUTOMOTRICESSAE* desarrollo un sistema de clasificacin de aceites para motores y lubricantes para engranajes automotrices. (ver tablas 2.4 y 2.5) MECNICA DE FLUIDOS

MECNICA DE FLUIDOS

MECNICA DE FLUIDOSCARACTERSTICAS DEL ACEITE DEL MOTORCONSEJOS: Elegir el grado SAE adecuado para el aceite del motor resulta vitalSabemos los dos tipos de aceite que podemos encontrar en el mercado,mineral y sinttico, sin embargo los fabricantes nos suelen recomendar que adems tengan unos valores especficos. Uno de los ms importantes es el SAE o viscosidad.

La viscosidad es muy importante porque determina la capacidad y eficacia de lubricacin del aceite segn la temperatura de trabajo, por eso los fabricantes estipulan los valores estndar para sus motores y se clasifican segn un SAE.

MECNICA DE FLUIDOSEsta clasificacin asigna unos grados SAE: 0W, 15W, 20W hasta 50 W para lubrificante de motores , mientras que los ms altos y ms viscosos, 60W, 75W, 90W, etc. son para cambios y engranajes.

Y dentro de esta normativa existen de otros dos tipos, el monogrado (SAE 0W, 15W, 20W...) y los multigrados (SAE 5W -30, SAE 10W- 40...)ACEITES MONOGRADO Y MULTIGRADO

MECNICA DE FLUIDOSACEITES MONOGRADO Y MULTIGRADO

MECNICA DE FLUIDOSACEITES MONOGRADO Y MULTIGRADOstos ltimos (ACEITES MULTIGRADO) son los ms habituales, pues pueden trabajar en una banda de temperaturas ms amplias. Esto es as porque el aceite multigrado tiene aditivos que hacen la viscosidad ms estable a pesar de las variaciones temperatura del motor o ambientales.MECNICA DE FLUIDOSRESPETAR EL SAE OFICIALLos fabricantes de motores determinan cual es el grado SAE adecuado basndose en factores como la temperatura del motor, la revoluciones en arranque y mxima del motor, las tolerancias entre las piezas mviles, as como la potencia de la bomba de aceite.Por lo tanto si el fabricante dice que el SAE ideal es ese 15W 40 quiere decir que 15 es el grado ideal para arrancar el motor en fro, mientras que el valor 40 es el grado ideal para trabajar cuando el propulsor ha tomado temperatura.

MECNICA DE FLUIDOSRESPETAR EL SAE OFICIALUna viscosidad demasiado baja har que la pelcula lubricante no soporte las cargas entre las piezas y desaparezca del medio sin cumplir su objetivode evitar el contacto metal con metal. Si la viscosidad es demasiado alta el lubricante no ser capaz de llegar a todos los puntos en donde es requerido pudiendo existir muchas prdidas en motores con ms desgastes.

Por eso es importante respetar siempre el SAE recomendado por el fabricante.

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