GLOSARIO TECNICO

Propsito. Se formularon sus definiciones segn su uso ms comn a fin de unificar su interpretacin. DEFINICIONES. Abundamientos Incremento en el volumen del material excavado o de demolicin de su estado o lugar de origen. Acabado comn Terminado o acabado del material colocado en una obra en su estado NATURAL

A1. ADORNO EN FORMA DE GARRA: Adorno que asoma de la basa de una columna siguiendo la diagonal del plinto.2. ACONTRALECHO: Con las capas de estratificacin perpendiculares al plano de hilada. Aplicase a los sillares.3. ABARQUILLADO: Deformacin de una pieza de madera respecto a su eje longitudinal. 4. ABRASMETRO: Dispositivo para medir la resistencia a la abrasin de los materiales, generalmente acabados (pinturas, barnices) o revestimientos plsticos

5. ABOCELADO: Dcese de la moldura convexa, cuya seccin es un cuarto de circulo.6. ABOLSAR: Ahuecarse las paredes.7. ABOVEDAR: Cubrir con bveda.

8. ABSIDE: Parte abovedada y generalmente semicircular que sobresale de la fachada posterior de una iglesia.

9. ABSIDE TRICONQUIDO: Es aquel que se divide en tres absidiolos.

10. ABSIDIOLA: Capilla semicircular del bside o del transepto de una iglesia.

11. ACABADO: Conjunto de operaciones ejecutadas sobre la superficie de una pieza de madera tendente a dotarla de un determinado aspecto o aplicar sobre sta un producto de proteccin

12. ACABADO LIVIANO: Recubrimiento de la capa impermeabilizante con materiales que solo permiten el trnsito peatonal.13. ACABADO PESADO: Recubrimiento de la capa impermeabilizante transitable o no, con un pavimento de baldosas.14. ACANALADURA: Canal o estra.15. ACARREO LIBRE: Es aqul en que el transporte se efecta hasta una estacin con distancia definida y que est incluido dentro del precio unitario.

16. ACCESORIO: Edificio contiguo a otro principal y dependiente de este.17. ACEITADO: Sistema de acabado de los pavimentos de madera a base de aplicacin de mezclas de aceites minerales, ceras, siliconas y y una pequea proporcin de resinas sintticas. Los aceites carecen de disolventes. Impregnan superficialmente la madera pero dejan libre el poro18. ACHAFLANAR:Construir un canto en forma de bisel o chafln.19. ACEITUNI: Cierta labor usada en los edificios rabes.

20. ACERAR: Poner aceras. Reforzar un muro con aceras.21. ACERO: Aleacin o unin de hierro mas carbono, que tiene mayor resistencia que el hierro.

22. ACHAFLANAR: Dar una esquina forma de chafln.23. ACITARA: Pretil de un puente.24. ACODALAR: Poner codales.25. ACODO: Accin de acodar. Resalto de una dovela prolongado por debajo de ella.26. ACOMETER: Desembocar una caera o una galera en otra.27. ACROTERA: Motivo ornamental que se coloca en los extremos del frontn elstico.28. ACERADO: Trmino empleado en la construccin para aquel acero de refuerzo cuyo contenido de carbono es elevado y se daa o quiebra al doblarse.29. ACUAR: Elementos de diferencias materiales que sirven para hacer ajustes verticales u horizontales a presin.

30. ADHESIVO DE REACCIN: Adhesivo que fragua por reaccin qumica31. ADHESIVO EN DISOLVENTE: Adhesivo a base de ligantes orgnicos disueltos en disolventes orgnicos32. ADHESIVO EN DISPERSIN: Adhesivo a base de ligantes orgnicos dispersos en un lquido en el cual el ligante es insoluble33. ALABEO: Deformacin de una pieza de madera caracterizada porque en la cara o contracara una esquina se sale del plano formado por las otras tres

34. ALBARDIA: Remate inclinado de un muro para desviar el agua y evitar que sta resbale por los paramentos. Tambin llamada hilada de coronacin.35. ALBURA: Zona externa de la madera en rollo, que en el rbol en pie contiene las clulas vivas y conduce la sabia

36. ADEME: Estructura para contener el empuje de tierras y evitar derrumbes.37. ADITIVOS: Materiales que se adicionan al concreto o al mortero para modificar determinadas caractersticas como su manejaabilidad, tiempo de fraguado, impermeabilidad, segregacin, expansin, resistencia al desgaste, repelente al agua.38. AFINE: Acabado de un talud o fondo de excavacin.39. AL HILO: Apararejo que sigue una lnea horizontal.40. A HUESO: Colocacin de materiales cuya junta se forma con el propio material sin el empleo de adhesivos o morteros originando un junteo en seco.41. ALINEAMIENTO: Lnea virtual de lmite de un predio en su colindancia con la calle.42. AL PETATILLO:Forma de aparejo o cuatrapeo horizontal o vertical de losetas en su colocacin.43. AL REVENTN:Elemento auxiliar que por medio de un hilo sirve para dar niveles o continuidades de trazo colineal.44. A NIVEL: Elemento constructivo cuyo plano horizontal se halla en la misma elevacin.45. ANODIZADO: Proceso electroltico que se emplea para proteger con una finsima capa elementos matlicos. En el aluminio penetra de 10 a 17 micras.46. APAAR: Accin de igualar un plano de un elemento constructivo con otro.47. A PLOMO: Procedimiento que se emplea para elaborar un elemento constructivo que se halla en el mismo plano vertical con respecto al horizontal.

48. APUNTALAMIENTO: Construccin y colocacion de apoyos metlicos, madera u otro material que se emplea para asegurar temporalmente la estabilidad de una construccin o parte de ella.

49. ABRASIN: Desgaste mecnico de agregados y rocas resultante de la friccin y/o impacto.

50. ABRASIVO: Cualquier roca, mineral u otra sustancia que debido a su superior dureza, tenacidad, consistencia u otra propiedad, es apropiado para moler, filar, cortar, frotar u otro uso similar.

51. ABSORCIN: Fluido que es retenido en cualquier material despus de un cierto tiempo de exposicin (suelo, rocas, maderas, etc.).

52. ACARREO: Transporte de materiales a diferentes distancias en el rea de la obra.

53. ACERA: Parte de una va urbana o de un puente destinada exclusivamente al trnsito de peatones. Tambin se denomina vereda.

54. ADITIVO: Producto qumico mineral que modifica una ms propiedades de un material mezcla de stas.

55. AGENTE DEGRADANTE: Agente destructor del material de construccin.

56. APAREJO DE LADRILLO: Forma de colocacin o acomodo de las unidades de albailera (ladrillo).

57. ABISAL: Se dice de las zonas del mar profundo que se extienden ms all del talud continental, y corresponden a profundidades mayores de 2000 m.

58. ALUVIAL: Sedimento arrastrado por las lluvias o las corrientes. Dicho de un terreno: Que queda al descubierto despus de las avenidas, o que se forma lentamente por los desvos o las variaciones en el curso de los ros.

59. ANHISOTRPICO: Material que tiene propiedades resistentes, elsticas y fsicas, diferentes en cada uno de los ejes de carga (madera).

60. ALBURA: Capa blanda, de color blanquecino, que se halla inmediatamente debajo de la corteza en los tallos leosos o troncos de los vegetales gimnospermos y angiospermos dicotiledneos, formada por los anillos anuales ms jvenes.

61. ANILLOS ANUALES DE CRECIMIENTO: Representa la edad de los rboles.

62. ADOBE: Bloque de barro reforzado con paja muy utilizado en la construccin tradicional aprovechando las ventajas aislantes de la temperatura que tiene este material.

63. ADOBERA: Molde hecho de madera utilizado en la elaboracin de adobes.

64. ALDABILLA: Mecanismo metlico para cerrar puertas interiores provisto de una manilla.

65. ACUEDUCTO: Canal artificial construido para transportar agua y abastecer a una poblacin. Puede ser un canal abierto o cerrado, un tnel o una tubera, o puede ser un puente que eleve el canal sobre un valle o un ro.66. ALUD: Derrame repentino de grandes masas de nieve o hielo a lo largo de una pendiente o acantilado, con velocidades que en ocasiones superan los 160 km/h.

67. ADARAJA: Cada uno de los dientes que se deja en la pared para continuarla.68. ADARVE: Camino detrs del parapeto, espacio almenado en lo alto del muro

69. ADENTELLAR: Dejar en una pared dientes o adarajas.70. ADINTELADO: Arco o vano cubierto por un elemento horizontal o dintel. Ver arco adintelado.71. ADOSADO: Contiguo. Dcese de algunos tipos de viviendas. Ver columna adosada.72. AFOLLAR: Hacer mal la obra de fbrica. Ahuecarse o avejigarse una pared.73. AGLOMERADO: Se trata de una masa compacta, de forma variable, formada por polvo o pequeos fragmentos de roca.

74. AGRAMILAR: Cortar y raspar los ladrillos para igualarlos en grueso y ancho y que forma una obra de construccin.75. AGUAS: Vertiente de un tejado.76. AGUILON: Cao cuadrado de barro, brazo de grua.77. AISLAMIENTO TERMICO: La funcin de este aislamiento es evitar las fugas de calor y los puentes trmicos.78. AJARACA: En la ornamentacin rabe y mudjar, lazo, adorno de lneas y florones.79. ALBAIL: Maestro u oficial de albailera. Trabajador manual que se dedica a la construccin de casas y edificios haciendo paredes, obras de drenaje, etc. Obrero que coloca los bloques con el mortero y que trabaja con el concreto.80. ALBAILERA: Tcnica empleada en la construccin de edificios y obras para los que se emplean ladrillos, piedras, cemento, y otros materiales.

81. ALBARDILLA: Caballete o tejadillo que se pone sobre los muros.

82. ALBARRANA: Torre de defensa aislada de la muralla pero que se comunica con ella a travs de un pasadizo.

83. ALBOAIRE: Labor de azulejos en la bvedas semiesfricas.84. ALCANTARIA DE AGUAS PLUVIALES: Conducto que lleva aguas pluviales, superficiales y freticas. Excluye aguas residuales y desechos residenciales, comerciales e industriales.85. ALCANTARIA SANITARIA: Sistema de conductos subterrneos que llevan lquidos o sustancias residuales a una planta para ser tratadas.86. ALEACION: Mezcla de dos o ms metales para crear un compuesto con propiedades especficas. Las aleaciones ms usadas son el latn (cobre y zinc) y el bronce (cobre y estao).87. ALERO: Parte del tejado que sobresale del muro para evitar que entre el agua de lluvia. Es la prolongacin de las vigas de la armadura. Borde horizontal y ms bajo de un techo inclinado.

88. ALETA: Cada una de las dos partes del machn que queda visible a los lados de una columna o pilastra. Cada uno de los muros en rampa que en los lados de los puentes o en las embocaduras de las alcantarillas sirven para contener las tierras y dirigir la aguas.89. ALFARDAS: Son piezas de madera ubicadas siguiendo el sentido de la pendiente y en las cuales se clava la tablilla, en sentido perpendicular a esta.

90. ALFAR: Alfarera. Obrador donde se fabrican. Tiendas o puesto donde se venden las alfardas.91. ALFARJE: Techumbre plana de madera labrada y decorada.92. ALFEIZAR: Vuelta o derrame que hace la pared en el corte de una puerta o ventana, tanto por la parte de adentro como por la de afuera, dejando al descubierto el grueso del muro. Rebajo en ngulo recto que forma el telar de una puerta o ventana con el derrame donde encajan las hojas de la puerta con que se cierra.

93. ALFIZ: Moldura decorativa que encuadra un vano en la arquitectura musulmana.94. ALHAMI: Poyo o banco de piedra, ms bajos que los ordinarios, generalmente con azulejos.95. ALIGERANTE: Elemento que se coloca para aligerar o mermar el peso muerto de la losa.

96. ALIZAR: Friso de azulejos, en la parte inferior de las paredes de los aposentos.97. ALLANADORAS Y REGLAS VIBRATORIAS: Mquinas de construccin. Cuando se trata de compactar, densificar, flotar y finalizar un terreno se usan las allanadoras. Fueron diseadas para pulir las partes speras y llenar los vacos de la mezcla en forma rpida y segura.98. ALMA: Madero que, asentado y fijo verticalmente, sirve para sostener los otros maderos o los tablones de los andamios.

99. ALMENA ESCALONADA: Coronamiento dentado de una muralla o edificio fortificado

100. ALMIRAR: Torre de una mezquita que puede ser independiente.

101. ALMIZATE: Superficie plana formada por la reiteracin de uno y otro nudillo. El resultado es la armadura de par y nudillo. Punto central del harneruelo en los techos de maderas labradas.

102. ALMIZCATE: Patio entre dos fincas urbanas, para el uso comn de paso, luz y agua.

103. ALMOCRABE: Adorno de lazos. Ver mocrabe.

104. ALMOHADILLA: Resalto de aristas, generalmente achaflanadas, labrado en un sillar. Parte lateral de la voluta del capitel jnico.

105. ALMOHADILLADO: Sillar cuya parte saliente se ha obtenido labrndolo con el martillo de aristas vivas. Paramento de piedra que forma un saliente con respecto a sus aristas o a sus juntas

106. ALMOHADILLADO RUSTICO: Aparejo formado por sillares cuyas juntas estn cortadas a bisel, presentando un aspecto de resalte a modo de almohadilla.

107. ALMOHADON: Primera piedra de un arco sentada sobre un machn.

108. ALPENDE: Cobertizo para custodiar las herramientas en las obras.

109. ALTILLO: Construccin en alta, generalmente de madera, sostenida por pilares o vigas, que se hace en el interior de una tienda, taller o almacn, para servir de oficina, depsito, etc., a fin de aprovechar todo el espacio de la planta baja.110. ALZADO: Representacin plana, sin perspectiva de un edificio segn un plano perpendicular a la base.

111. ALTO: Cada uno de los pisos o suelos de una casa.

112. AMARRE: Alambres, correas, u otro tipo de material usado para conectar o unir de forma permanente dos o ms secciones de una construccin.

113. AMARRE TIPO HURACAN: Un sujetador metlico clavado a una viga y al miembro de madera encima para proveer un amarre de armaduras (cercha, caballete) para el viento y los sismos. Tambin conocidos como ancla de huracn o un amarre fuerte del tipo Simpson.

114. AMBITO: Ancho del peldao, es igual al ancho de la escalera.

115. ANALISIS DE VIABILIDAD: Es el proceso de determinar si una porcin especfica de terreno es adecuada para un uso definido. Tambin se lo llama capacidad

116. ANAQUEL: Tabla horizontal.

117. ANCHO DE LA CALLE: Medida de la calle en forma perpendicular a una lnea en el centro de la calle sin contar las aceras

118. APOYO: Elemento arquitectnico de soporte o sostn, Puede ser aislado, como las columnas y pilastras, o corridos, como son los muros.

119. ANTA: Pilastra embutida en un muro con una columna delante de igual anchura.

120. ANTECOMEDOR: En Mxico, espacio de una casa o departamento, generalmente entre cocina y comedor.

121. ANTEPECHO: Muro delgado y de poca altura, que se construye en corredores, azotea, terrazas, etc.

122. NULO: Gradilla

123. ADITIVO ACELERADOR DE FRAGUA: Producto funcional que acelera el tiempo de fraguado del mortero y concreto Portland.

124. ADITIVO RETARDADOR DE FRAGUA: Producto funcional que retarda el tiempo de fraguado del mortero y concreto Portland.

125. ADOQUN: Piedra labrada, concreto u otro material en forma de un prisma para uso en pavimentos.

126. ADOQUINADO: Tipo de pavimento cuya superficie de rodadura est formada por adoquines.

127. AFIRMADO: Capa compactada de material granular natural procesado con gradacin especifica que soporta directamente las cargas y esfuerzos del trnsito. Debe poseer la cantidad apropiada de material fino cohesivo que permita mantener aglutinadas las partculas. Funciona como superficie de rodadura en carreteras y trochas carrozables.

128. AGLOMERANTE: Material capaz de unir partculas de material inerte por efectos fsicos o transformaciones qumicas o ambas.

129. AGRADACIN: Crecimiento o elevacin general y progresiva del perfil longitudinal del lecho de un cauce como resultado de la deposicin de sedimentos.

130. AGREGADO: Material granular de composicin mineralgica como arena, grava, escoria, o roca triturada, usado para ser mezclado en diferentes tamaos.

131. AGREGADO ANGULAR: Agregados que poseen bordes bien definidos formados por la interseccin de caras planas rugosas.

132. AGREGADO BIEN GRADUADO: Agregado cuya gradacin va desde el tamao mximo hasta el de un relleno mineral y que se encuentra centrado a una curva granulomtrica huso especificada.

133. AGREGADO DE GRADACIN ABIERTA: Agregado que contiene poco o ningn relleno mineral, y donde los espacios de vacos en el agregado compactado son relativamente grandes.

134. AGREGADO FINO: Material proveniente de la desintegracin natural o artificial de partculas cuya granulometra es determinada por las especificaciones tcnicas correspondientes. Por lo general pasa la malla N 4 (4,75 mm) y contiene finos.

135. AGREGADO GRUESO: Material proveniente de la desintegracin natural o artificial de partculas cuya granulometra es determinada por las especificaciones tcnicas correspondientes. Por lo general es retenida en la malla N4 (4,75 mm).

136. AGREGADO REACTIVO: Material que contiene sustancias capaces de reaccionar qumicamente con los productos de solucin o hidratacin del cemento Prtland en morteros y/o concretos bajo condiciones ordinarias de exposicin, dando como resultado en algunos casos expansin perjudicial, rajaduras o manchado.137. AGREGADO RECICLADO: Material graduado segn especificaciones resultante del procesamiento de materiales de construccin recuperados y complementados con otros faltantes.

138. AGUJAS DE GILLMORE: Instrumento que se utiliza para determinar los tiempos de fraguado del cemento hidrulico.

139. AHUELLAMIENTO: Surcos o huellas que se presentan en la superficie de rodadura de una carretera pavimentada o no pavimentada y que son el resultado de la consolidacin o movimiento lateral de los materiales por efectos del trnsito.

140. AIRE INCORPORADO: Burbujas microscpicas de aire intencionalmente incorporadas por un aditivo en morteros o concretos durante el mezclado, generalmente mediante el uso de un agente activo de superficie; tpicamente burbujas entre 10 m (0,01 mm) y 1 000 m (1 mm), de forma esfrica o aproximadamente esfrica.

141. ALCANTARILLA: Elemento del sistema de drenaje superficial de una carretera, construido en forma transversal al eje siguiendo la orientacin del curso de agua; puede ser de madera, piedra, concreto, metlicas y otros. Por lo general se ubica en quebradas, cursos de agua y en zonas que se requiere para el alivio de cunetas.

142. ALTITUD: Altura o distancia vertical de un punto superficial del terreno respecto al nivel del mar. Generalmente se identifica con la sigla msnm (metros sobre el nivel del mar).

143. ALUD: Gran masa de nieve, agua y piedras, que se desliza por la ladera de una montaa.

144. ALUVIAL: Suelo sedimentado a travs del tiempo, que ha sido transportado en suspensin del agua y luego depositado.

145. ANLISIS GRANULOMTRICO O MECNICO: Procedimiento para determinar la granulometra de un material la determinacin cuantitativa de la distribucin de tamaos.146. APLICACIN ASFLTICA: Utilizacin del material asfltico en sus distintas formas con o sin agregados.

147. APARATOS DE CONTROL: Son el medidor o contador y los aparatos de proteccin como los breakers o corta circuitos.

148. APEAR: Apuntalar una obra o un terreno. Medir una finca o fijar sus lmites.

149. APLANTILLAR: Labrar la piedra u otra cosa con plantillas.

150. APLOMAR: Examinar con la plomada si lo que se construye esta a plomo. Pared aplomada.

151. APFIGE: Parte curva que enlaza las extremidades del fuste de la columna con su base.

152. APOYO EN ANGULO: Se refiere a las columnas o pilares, que en las esquinas de los patios forman un ngulo.

153. PTERO: Dcese de los templos antiguos rectangulares sin columnas laterales.

154. ARCILLAS: Partculas finas con tamao de grano menor a 2 m (0,002 mm) provenientes de la alteracin fsica y qumica de rocas y minerales.

155. ARBOTANTE: Arco exterior que transmite los empujes laterales de una bveda a un contrafuerte.

156. ARCA DE AGUA: Deposito de agua, desde donde se distribuye.

157. ARCADA: Serie de arcos, las arcadas de un puente.

158. ARCATURA: Arcada figurada que reemplaza a los canecillos en algunos tejaroces del ltimo periodo romnico.

159. ARCN: Brocal de pozo.

160. ARCHIVOLTA: Conjunto de molduras que decoran el paramento exterior de un arco.

161. ARCILLA: Partculas de tierra de un tamao menor de 0.002mm de dimetro. Tierra finalmente dividida.

162. ARCO: Elemento curvo de cobertura o soporte que en la arquitectura abovedada sustituye al dintel.

163. ARCO ABOCINADO: El de ms luz en un paramento que en el opuesto.

164. ARCO ADINTELADO: El que degenera en lnea recta.

165. ARCO ANGRELADO: El adornado en sus intrads con recortes en forma de arcaduras.

166. ARCO APAINELADO: El que consta de varios arcos de circunferencia tangentes entre si.

167. ARCO APUNTADO: Sus curvas se unen formando una punta en la clave.

168. ARCO CARPANET: Tiene tres centros. El elipsoidal formado por varias partes de circunferencias.

169. ARCO CIEGO: El que tiene tapiada su luz.

170. ARCO CONOPIAL: Tiene cuatro centros. El muy rebajado, con una escotadura en el centro de la clave.

171. ARCO CORTINADO: El formado por dos arcos menores yuxtapuestos.

172. ARCO DE CRUCERO: El que une en diagonal dos ngulos en la bveda por arista.

173. ARCO DE DESCARGA: El incorporado a un muro por encima de un dintel o de otro arco para desviar el peso.

174. ARCO DE DOBLE RODILLO: El formado por dos filas de claves superpuestas.

175. ARCO DE HERRADURA: El que se prolonga por debajo de su dimetro horizontal.

176. ARCO DE MEDIO PUNTO: Totalmente semicircular. El arco, prototipo de las arquitecturas romanas, romnico y renacentista.

177. ARCO DE TODO PUNTO: El apuntado cuyos dos centros estn en los puntos de arranque.

178. ARCO DE TRIUNFO: Monumento tpico de la arquitectura romana cuya forma es de uno varios vanos cubiertos con bvedas.

179. ARCO DEPRIMIDO:El formado por dos cuadrantes y una recta horizontal.

180. ARCO ELIPTICO: El de forma de media elipse.

181. ARCO ENJARJADO: Aquel en que cada dovela de arranque (salmer) es un sillar del muro y funciona como tal .

182. ARCO ESCARZANO: Menor de semicrculo. El menor que la circunferencia del mismo radio.

183. ARCO TAJON: El construido bajo la bveda para reforzarla.

184. ARCO FESTONEADO: El formado por dos curvas convexas tangentes en el centro.

185. ARCO FORMERO: El que sostiene el tramo de una bveda de arista o de crucera.

186. ARRASTRE: a) Hidrulico. Lecho bajo del interior del tubo de drenaje. b) De puerta. La holgura entre el piso y lecho bajo la puerta. c) De cimbra. Poln o viga que acua y sustenta el pie derecho.

187. ARTESA: Recipiente de madera o metal que se emplea para elaborar mezclas de morterors o concretos.

188. ATIESADORES: Elemento constructivo fijador que sirve para mantener en una posicin otro elemento sometido a carga o empujes.

189. REA AMBIENTAL SENSIBLE: Aquella que puede sufrir daos graves severos (medio ambiente y/o cultural) y en muchos casos de manera irreversible como consecuencia de la construccin de la carretera. Dentro de estas reas se encuentra los Parques Nacionales, Reservas Forestales, Reservas y Resguardos Indgenas, lagunas costeras, estuarios, y en general cualquier Unidad de Conservacin establecida o propuesta, y que por su naturaleza de ecosistema fcilmente vulnerable o nico puede sufrir un deterioro considerable.

190. REAS DE ACCESO RESTRINGIDO: Son aquellos tramos o partes de la carretera en donde la autoridad competente ha impuesto restricciones de acceso al trnsito y/o transporte para aislar externalidades negativas generadas por las actividades relacionadas con el transporte y trnsito. Dichas restricciones pueden ser aplicadas en forma permanente, temporal o peridica.

191. REA DE TRABAJO: Superficie de terreno comprendida dentro de un permetro donde se efecta una obra y sus instalaciones complementarias tales como: almacenes, canteras, polvorines, accesos, depsitos de material excedente, plantas de produccin de materiales, etc.

192. ARENA: Partculas de roca que pasan la malla N 4 (4,75 mm.) y son retenidas por la malla N 200.

193. ARISTA EXTERIOR DE LA EXPLANACIN: Es la interseccin del talud del desmonte o terrapln con el terreno natural. Cuando el terreno natural circundante est al mismo nivel que la carretera, la arista exterior de la explanacin es el borde exterior de la cuneta.

194. ASENTAMIENTO: Desplazamiento vertical o hundimiento de cualquier elemento de la va.

195. ASENTAMIENTO DIFERENCIAL: Diferencia de nivel como consecuencia del desplazamiento vertical o hundimiento de cualquier elemento de la va.

196. ASFLTENOS: La fraccin de hidrocarburo de alto peso molecular, en el asfalto, que es precipitada por medio de un solvente parafnico de nafta, usando una proporcin especfica de solvente-asfalto.

197. ASFALTO: Material cementante, de color marrn oscuro a negro, constituido principalmente por betunes de origen natural u obtenidos por refinacin del petrleo. El asfalto se encuentra en proporciones variables en la mayora del crudo de petrleo.

198. ASFALTO DE CURADO LENTO (SC): Asfalto diluido compuesto de cemento asfltico y aceites de baja volatilidad.

199. ASFALTO DE CURADO MEDIO (MC): Asfalto diluido compuesto de cemento asfltico y un diluyente tipo kerosene de volatilidad media.

200. ASFALTO DE CURADO RPIDO (RC): Asfalto diluido compuesto de cemento asfltico y un diluyente tipo nafta o gasolina de alta volatilidad.

201. ASFALTO DE IMPRIMACIN: Asfalto fluido de baja viscosidad (muy lquido) que por aplicacin penetra en una superficie no bituminosa.202. ASFALTO DILUIDO: Cemento asfltico que ha sido licuado al mezclarlo con solventes de petrleo (tambin llamados diluyentes). De acuerdo con el tiempo de curado determinado por la naturaleza del diluyente utilizado, el asfalto diluido se clasifica en: RC, MC, SC. Los diluyentes se evaporan una vez expuestos a las condiciones atmosfricas, permitiendo as que el cemento asfltico realice su funcin.

203. ASFALTO EN PELCULA DELGADA: Asfalto sometido a proceso de calentamiento para determinar el efecto del calor y del aire sobre una pelcula del mismo. El envejecimiento puede efectuarse en horno TFOT RTFOT.

204. ASFALTO MODIFICADO: Producto de la incorporacin de un polmero u otro modificador en el asfalto para mejorar sus propiedades fsicas y geolgicas como la disminucin de la susceptibilidad a la temperatura y a la humedad.

205. AUTOCLAVE: Aparato que se usa para determinar la expansin y contraccin de los morteros de cemento sometidos a presin y temperatura determinadas.

206. AUTORIDAD COMPETENTE: Entidad pblica encargada de la administracin y gestin de la infraestructura vial pblica.B207. BACHE: Depresin que se forma en la superficie de rodadura producto del desgaste originado por el trnsito vehicular y la desintegracin localizada.

208. BACHEO: Actividad de mantenimiento rutinario que consiste en rellenar y compactar los baches o depresiones que pudieran presentarse en la superficie de rodadura.

209. BADN: Estructura construida con piedra y/o concreto para permitir el paso vehicular sobre quebradas de flujo estacional o de flujos de agua menores. A su vez, permiten el paso de agua, materiales y de otros elementos sobre la superficie de rodadura.

210. BANCO DE GRAVA: Material que se encuentra en depsitos naturales y usualmente mezclado en mayor menor cantidad con material fino (arenas, arcillas) que da lugar a bancos de gravas arcillosas, gravas arenosas.211. BACHA: Cantidad de revoltura o de materiales mezclados que en cada carga puede producir una revolvedora o una planta mezcladora.212. BANCO DE DESPERDICIO: Sitio aprobado por la Empresa, en el cual se depositan los materiales de desecho.213. BANCO DE PRSTAMO: Sitio aprobado por la Empresa, del cual se extraen materiales naturales para emplearlos en la construccin.214. BARBAS: Longitud de varillas segn ell dimetro de la misma que se deja sin colar para empotrar, traslapar o amarrar con otro elemento estructural.215. BANCO DE NIVEL: Referencia principal de elevaciones entre diferentes elementos constructivos216. BASTIDOR. Estructura o armazn que sirve de apoyo o soporte a otro elemento constructivo.

217. BITACORA: Es el documento legal donde se asientan las acciones relavantes, rdenes o modificaciones durante el proceso de ejecucin de la obra hasta su terminacin total por personas autorizadas.218. BOGUE: Carro metlico que permite transportar mezclas y revolturas acarreadas y levantadas a otros lugares por malacates o plumas.219. BOMBEO: Operacin de extraer, elevar o impulsar por medios mecnicos cualquier lquido.220. BOQUILLA: Terminacin que se le da a las aristas con cualquier tipo de recubrimiento.221. BUFAMIENTO: Efecto de recuperacin de un terreno que se advierte por la expansin del mismo, al ser modificada la condicin de carga o de humedad a la que originalmente se encontraba sujeto.222. BANCO DE PROYECTOS: Es un aplicativo informtico que sirve para almacenar, actualizar, publicar y consultar informacin resumida y estandarizada de los Proyectos de Inversin Pblica (PIP) en su fase de preinversin (fase anterior a la ejecucin).223. BANQUETA: Obra de estabilizacin de taludes consistente en la construccin de una o mas terrazas sucesivas en el talud. Tambin se usa el trmino banqueta para construir una terraza en el talud aledao a la carretera destinada a que se cumpla el requisito de la distancia mnima de visibilidad de parada del vehculo.

224. BARRENO: Instrumento en forma de espiral, con un elemento helicoidal, para taladrar o hacer agujeros.

225. BARRERA DE SEGURIDAD VIAL: Sistema de contencin de vehculos instalados en los mrgenes o en el separador central de la carretera y en los bordes de los puentes.

226. BARRERA O TRANQUERA: Obstculo colocado para desvio de trfico vehicular.

227. BARNIZ: Disolucin de resinas naturales o sintticas en un disolvente voltil, que se aplica en las maderas para protegerlas o con el n de que adquieran lustre o brillo. Los bar nices dejan sobre la madera una capa continua y translcida que tapa el poro. Excepto en los barnices a poro abierto228. BARRERA DE VAPOR: Material en forma de lmina de distinta naturaleza (polietileno, papel impregnado, papel metalizado, etc.) Con una elevada

229. BASE: Capa de material selecto y procesado que se coloca entre la parte superior de una subbase o de la subrasante y la capa de rodadura. Esta capa puede ser tambin de mezcla asfltica o con tratamientos segn diseos. La base es parte de la estructura de un pavimento.

230. BASE DE TRIANGULACIN: Distancia entre dos puntos permanentes, cuya medida sirve de base para definir una red de puntos de triangulacin de apoyo topogrfico.

231. BERMA: Franja longitudinal, paralela y adyacente a la superficie de rodadura de la carretera, que sirve de confinamiento de la capa de rodadura y se utiliza como zona de seguridad para estacionamiento de vehculos en caso de emergencia.

232. BIFURCACIN: Divisin de una va en ramales, uno de los cuales cuando menos se aparta de la direccin primitiva.

233. BITUMEN: Un tipo de sustancia cementante de color negro u oscuro (slida, semislida, viscosa), natural o fabricada, compuesta principalmente de hidrocarburos de alto peso molecular, siendo tpicos los asfaltos, las breas (o alquitranes), los betunes y las asfaltitas.

234. BOLONERA: Fragmento rocoso, usualmente redondeadas por el intemperismo o la abrasin, con una dimensin promedio de ms de 12 (305mm).

235. BOMBEO: Inclinacin transversal que se construye en las zonas en tangente a cada lado del eje de la plataforma de una carretera con la finalidad de facilitar el drenaje lateral de la va.236. BOTADERO: Lugar elegido para depositar desechos de forma tal que no afecte el medio ambiente.

237. BUZAMIENTO: Inclinacin de una capa de terreno o filn.

238. BROCHABILIDAD: Es la mayor o menor facilidad que presenta un Todos los materiales, distintos de cemento portland, agua y agregados, que se agregan al hormign, mortero o lechada inmediatamente antes o durante la mezcla. 239. BRINELL (DUREZA): Mtodo de evaluacin de la dureza de las maderas, que consiste en la aplicacin de una carga determinada sobre una bola de acero de 10 mm, y la medicin de la profundidad de penetracin de la bola en la madera. Evaluando la dureza como la relacin entre la fuerza aplicada y la super cie del casquete esfrico que se introduce en la madera (kp/mm2). La carga ejercida es normalmente de 50 kp (10 kp si la madera es muy blanda y 100kp si es muy dura). Uno de los inconvenientes de este mtodo se encuentra en la utilizacin de cargas diferentes, por lo que no son comparables directamente los resultados. Adems, el dimetro de la bola es reducido y pueden obtenerse valores muy diferentes en una madera con crecimientos amplios, segn se efecte la penetracin sobre madera de verano o de primavera

C240. CABEZAL DE ALCANTARILLA: Estructura terminal a la boca de entrada y salida de una alcantarilla, construida con la finalidad de encauzar y evitar la erosin del agua, as como ajustarse a la superficie del talud del terreno.

241. CABEZAL PARA PILOTES: Bloque de madera, rollo de mecate, o ambos, que se colocan sobre la cabeza del pilote con fines de proteccin, y sirven para amortiguar y repartir el golpe del mazo de un martinete.

242. CAISSN: Tipo de cimentacin. Se utiliza cuando los suelos no son adecuados para cimentaciones superficiales, por ser blandos; frecuentemente se emplea para cimentar pilares de puentes en el cauce de los ros. Su particularidad consiste en que se va construyendo a medida que se va hundiendo en el terreno y su seccin transversal puede ser redonda, cuadrada, rectangular o elptica.

243. CAJA COLECTORA: Estructura que recoge las aguas de una cuneta para encauzar a una alcantarilla.

244. CARGAS VIVAS: Cargas mviles. Uniformemente distribuidas.245. CARGAS MUERTAS: Son las cargas por peso propio del elemento. Peso por gravedad.

246. CAJILLO: Espacio que se forma entre el falso plafn y la interseccin con el plano de un elemento vertical con dimensiones definidas.247. CAMA DE ASIENTO: Capa de material seleccionado firme y uniforme para apoyo de tuberas y ductos pudiendo ser de arena, tepetate y/o material especificado.248. CATALIZADOR: Cuerpo capaz de producir una transformacin cataltica; es positivo si se acelera la Reaccin y negativa si se retarda.249. CARTELA: Elemento constructivo de refuerzo estructural de seccin triangular o rectangular en la Interseccin de elementos estructurales horizontales y verticales.250. CERCHA: Molde o cimbra para formar arcos o superficies curvas.

251. CIMBRA: Estructural provisional de diferentes materiales (madera-metlica) que se utiliza como molde para vaciar concreto.

252. CLAVACOTE: Elemento de forma cilndrica de madera que se emplea para ocultar tornillos y clavos en elementos de madera.

253. CLNKER: Producto resultante de la calcinacin de piedras calizas y arcillosas durante el proceso de fabricacin del cemento.

254. COLAR (VACIAR): Accin de vaciar el concreto en los moldes preestablecidos.

255. CONTRAFLECHA: Desplazamiento negativo indicado en el proyecto que se da a la cimbra previo al colado de los elementos estructurales.

256. CONTRATISTA: Es la persona fsica o moral a quiel la Empresa encomienda la construccin de una obra mediante la celebracin de un contrato.Los factores dependientes y representantes legales del contratista actan en nombre y por cuenta de ste.

257. CONTRATO DE OBRA: Acto bilateral mediante el cual se crean y precisan los derechos y obligaciones que recprocamente adquieren la Empresa y el contratista respecto a la ejecucin de la obra que el primero encomienda al segundo, de acuerdo con el proyecto, y especificaciones generales de cosntruccin y las complementarias, si las hubiera y conforme al programa de obras de inversin y suministro de materiales y equipo aprobado por la Empresa.

258. CEMENTO BITUMINOSOsustancia negra slida, semislida o lquida a temperaturas normales y apreciablemente soluble solamente en disulfuro de carbono o algn hidrocarburo lquido voltil; est compuesto por una mezcla de hidrocarburos indeterminados extrados de depsitos naturales, y se produce como un residuo de la destilacin del petrleo o se obtiene por medio de la destilacin destructiva del carbn o la madera.

259. CEMENTO BLANCOCemento portland que se hidrata formando una pasta blanca; se fabrica a partir de materia prima de bajo contenido de hierro cuyo clinker se calcina con una llama reductora.

260. CERCHA: Conjunto de piezas de madera que, convenientemente unidas, forman una unidad de soporte de una cubierta.

261. CEMENTO DE ALBAILERIAconstrucciones de mampostera; contiene uno o ms de los siguientes materiales: Cemento portland, cemento prtland con escoria de alto horno, cemento prtland puzolnico, cemento natural, cemento con escoria o cales hidrulicas; adems, habitualmente tambin contiene uno o ms materiales tales como cal hidratada, caliza, tiza, conchillas calcreas, talco, escoria o arcilla

262. CIZALLAMIENTO O CORTADURA.- Es el esfuerzo que oponen las diversas molculas de una pieza a la accin de las fuerzas paralelas, que tienden a cortar la seccin transversal de la madera.

263. CLINKERProducto de un horno parcialmente fundido que se muele para fabricar cemento; tambin otros materiales vitrificados o calcinados.

264. COLUMNAMiembro que se usa principalmente para soportar cargas de compresin axial y cuya altura es al menos tres veces su menor dimensin lateral.

265. COLUMNA MIXTA O EMBEBIDAColumna mixta acero - concreto consistente de uno o ms perfiles de acero embebidos en el concreto de la columna.

266. COLUMNA TUBULAR RELLENA DE CONCRETOColumna compuesta constituida por un perfil tubular o tubera relleno de concreto estructural. La pared del tubo acta como refuerzo.

267. CONTENIDO DE HUMEDAD DE LA MADERAEs la relacin entre el peso del agua contenida en una pieza de madera y su peso anhidro, expresada en tanto por ciento.

268. CONTENIDO DE HUMEDAD DE UN AGREGADORelacin entre la masa de agua presente en una masa granular dada y el peso seco de la masa, expresada como porcentaje.

269. CONSTRUCCION COMPUESTA, O CONSTRUCCION MIXTAMiembros constituidos por perfiles de acero y concreto reforzado unidos estructuralmente de manera que trabajen en conjunto.

270. CONSTRUCCION HUMEDAEs la construccin en la que se emplea hormign , mortero o yeso , mezclas que contiene agua

271. CONSTRUCCION SECAConstruccin en la cual no se emplea agua, como la de madera y de perfiles de acero con revestimientos de placas prefabricadas

272. CONTRAFLECHACurvatura introducida en una viga o viga enrejada (celosa) en sentido contrario a la flecha producida por las cargas.

273. CONTROL DE CALIDADSistema de control implementado en el taller y en la obra por el fabricante y el montador para asegurar que los requisitos contractuales y de las empresas de fabricacin y de montaje se han satisfecho

274. COMPRESIONResistencia debida a la accin de una fuerza que tiende a aplastar la madera. Este aplastamiento ser mayor en el sentido perpendicular a sus fibras, y menor en el sentido axial o de testa.

275. COSTANERAMiembro estructural horizontal que soporta la cubierta de techo y principalmente est solicitado a flexin por carga vertical, tales como la nieve, el viento o las cargas permanentes. Designacin que se emplea en algunos paises para las correas y largueros.

276. CONTRACCIONReduccin de dimensiones que experimentan las piezas de madera cuando pierden humedad. Segn la direccin que se considere se habla de contraccin longitudinal, radial o tangencial.

277. CREOSOTAProducto qumico empleado en el tratamiento en autoclave de la madera derivado de los alquitranes de hulla.

278. CORTEZAEs la capa ms externa del rbol. Est formada por clulas muertas del mismo. Esta capa sirve de proteccin contra los agentes atmosfricos.

279. CONTRACCION VOLUMETRICAEs la deformacin de una pieza de madera respecto al eje perpendicular a sus caras.

280. CUMBRERAEs la lnea horizontal formada por la unin de los bordes superiores de dos partes de techos en pendientes opuestas.

281. CONTRATRABE: Elemento constructivo de la cimentacin de una edificacin cuyo trabajo estructural es inverso a las trabes.

282. CONTRAVENTEO ESTRUCTURAL: Refuerzo para absorber las cargas horizontales producidas por viento que acta sobre una estructura.

283. CORAZN DE CONCRETO: Muestra que se extrae con dimensiones especficas de un elemento de concreto mediante medios mecnicos para verificar la resistencia del elemento estructural.

284. CURADO: El control de la humedad y temperatura, durante un perodo de tiempo determinado para que el concreto adquiera la resistencia proyectada.

285. CHAMBRANA: Marco de madera o lmina que se utiliza en los vanos de las puertas.

286. CALENDARIO DE AVANCE DE LA OBRA (CAO): Documento en el que consta la programacin mensual valorizada para la ejecucin de una obra.

287. CALICATA: Excavacin superficial que se realiza en un terreno, con la finalidad de permitir la observacin de los estratos del suelo a diferentes profundidades y eventualmente obtener muestras generalmente disturbadas.

288. CALIZA: Roca de origen sedimentario compuesta esencialmente de carbonato de calcio (calcita) proveniente de acumulacin mecnica de fragmentos de este mineral, por precipitacin qumica.

289. CAMBIO DE ESTNDAR: Modificacin de las caractersticas de una va, ya sea en forma integral o progresiva para alcanzar niveles de servicio adecuados.

290. CAMINO: Va terrestre para el trnsito de vehculos motorizados y no motorizados, peatones y animales, con excepcin de las vas frreas.

291. CAMINO DE HERRADURA: Va terrestre para el trnsito de peatones y animales.

292. CANAL: Es una zanja construida para recibir y encauzar medianas o pequeas cantidades de agua provenientes del terreno natural o de otras obras de drenaje.

293. CANTERA: Deposito natural de material apropiado para ser utilizado en la construccin, rehabilitacin, mejoramiento y/o mantenimiento de las carreteras.

294. CANTO RODADO: Fragmento de roca que al ser transportado a lo largo del tiempo por el flujo de agua ha adquirido formas no angulares y superficie lisa.

295. CAPA ASFLTICA DE FRICCIN DE GRADACIN ABIERTA: Una capa superficial de pavimento que consiste de una mezcla de planta con muchos vacos, y que permite el drenaje rpido de aguas de lluvia a travs de la capa y hacia la berma. La mezcla se caracteriza por un alto porcentaje de agregado grueso de un solo tamao. Este tipo de capa evita el hidroplaneo, y proporciona una superficie resistente al desgaste.

296. CAPA ASFLTICA NIVELANTE: Una capa (mezcla de asfalto y agregado) de espesor variable usada para eliminar irregularidades en el contorno de una superficie existente, antes de un tratamiento o de una construccin.

297. CAPACIDAD DE CARGA DEL TERRENO: Es la resistencia admisible del suelo de cimentacin considerando factores de seguridad apropiados al anlisis que se efecta.

298. CAPACIDAD DE CARGA ULTIMA DEL TERRENO: Es la presin requerida para producir la falla del terreno, sin considerar factores de seguridad.

299. CARRETERA: Camino para el trnsito de vehculos motorizados, de por lo menos dos ejes, con caractersticas geomtricas definidas de acuerdo a las normas tcnicas vigentes en el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

300. CARRETERA AFIRMADA: Carretera cuya superficie de rodadura est constituida por una o ms capas de AFIRMADO.

301. CARRETERA NO PAVIMENTADA: Carretera cuya superficie de rodadura est conformada por gravas o afirmado, suelos estabilizados o terreno natural.

302. CARRETERA PAVIMENTADA: Carretera cuya superficie de rodadura est conformada por mezcla bituminosa (flexible) o de concreto Prtland (rgida).

303. CARRETERA SIN AFIRMAR: Carretera a nivel de subrasante aquella donde la superficie de rodadura ha perdido el AFIRMADO.

304. CAUCE: Lecho de ros, quebradas y arroyos.

305. CBR (California Bearing Ratio): Valor relativo de soporte de un suelo o material, que se mide por la penetracin de una fuerza dentro de una masa de suelo.

306. CEMENTO ASFLTICO: Un asfalto con flujo o sin flujo, especialmente preparado en cuanto a calidad o consistencia para ser usado directamente en la construccin de pavimentos asflticos.307. CEMENTO PORTLAND: Es un producto obtenido por la pulverizacin del clinker portland con la adicin eventual de yeso natural.

308. CEMENTO PORTLAND TIPOS: a) Tipo I: Para usos generales en la construccin, donde no se requiere tenga propiedades especiales; b) Tipo II: Para uso general y donde se requiere resistencia moderada a la accin de los sulfatos y un moderado calor de hidratacin; c) Tipo III: Para uso en obras donde se requiera una alta resistencia inicial; d) Tipo IV: Para uso en obras donde se requiere un bajo calor de hidratacin; y e) Tipo V: Para uso en obras donde se requiere una alta resistencia a los sulfatos.309. CENTRO DE CONSUMO: Lugar donde se comercializan bienes y servicios.

310. CENTRO DE PRODUCCIN: Lugar de origen de un producto.

311. CERTIFICADO DE CONTROL DE CALIDAD: Documento que permite conocer los resultados de ensayos de laboratorio o de campo, durante el proceso constructivo de una carretera.

312. CHANCADO (Triturado): La porcin total sin tamizar que resulta de un triturador de piedra.

313. CIMENTACIN: Parte de una estructura que transmite cargas al terreno de fundacin.

314. CLASIFICADOR DE RUTAS: Documento oficial del Sistema Nacional de Carreteras (SINAC), clasificadas en Red Vial Nacional, Red Vial Departamental o Regional y Red Vial Vecinal o Rural. Incluye las carreteras existentes y en proyecto, el Cdigo de Ruta y su definicin segn puntos o lugares principales que conecta.

315. CLOTOIDE: Es una curva plana del tipo espiral que se utiliza como curva de transicin en el diseo geomtrico de vas.

316. CDIGO DE RUTA: Identificacin simplificada de una va del Sistema Nacional de Carreteras (SINAC).

317. COHESIN: La resistencia al corte de un suelo, a una tensin normal.

318. COLMATACIN: Acumulacin de material o de residuos slidos que afecta la capacidad hidrulica de las estructuras de drenaje de la carretera.319. COLOIDALES (partculas): Tamao tan pequeos que ejercen una actividad superficial apreciable sobre las propiedades del agregado.320. COMPACTACIN: Proceso manual o mecnico que tiende a reducir el volumen total de vacos de suelos, mezclas bituminosas, morteros y concretos frescos de cemento Prtland.

321. CONCEDENTE: El que otorga en concesin la ejecucin y explotacin de determinadas obras de infraestructura o la prestacin de determinados servicios por un plazo establecido.

322. CONCESIN: Otorgamiento de la ejecucin y explotacin de determinadas obras de infraestructura o la prestacin de determinados servicios por un plazo establecido.

323. CONCESIONARIO: El que suscribe el Contrato de Concesin con el Concedente.

324. CONCRETO: Mezcla de material aglomerante y agregados fino y grueso. En algunos casos se agrega aditivos para proporcionarle cualidades que no poseen y en otros para mejorar los que poseen.

325. CONCRETO ASFLTICO: Mezcla procesada, compuesta por agregados gruesos y finos, material bituminoso y de ser el caso aditivos de acuerdo a diseo y especificaciones tcnicas. 326. CONCRETO CICLPEO: Concreto Portland al que se adiciona piedra grande o mediana en porcentajes segn diseo. Por lo general se utiliza en estructuras de gran volumen.

327. CONCRETO PORTLAND: Mezcla de material aglomerante (cemento Portland y agua) y agregados fino y grueso. Pueden contener aditivos para darle cualidades de que carecen o para mejorar las que poseen.

328. CONCRETO PRE- MEZCLADO: Concreto dosificado en planta y transportado a obra por camiones mezcladores o agitadores.

329. CONCURSO PBLICO: Proceso de seleccin que se convoca para la contratacin de servicios de toda naturaleza, incluyendo consultoras y arrendamientos.

330. CONFLUENCIA: Tramo en que convergen flujos de trfico similares o cursos de agua.

331. CONGLOMERADO: Roca sedimentaria clstica, compuesta de cantos rodados cementados en una matriz fina que puede ser calcrea o silicosa.

332. CONO DE ABRAMS: Molde con forma de cono trunco constituido de un metal no atacable por la pasta de cemento, que se usa para medir la consistencia de la mezcla de concreto fresco. Se conoce tambin como cono de asentamiento o SLUMP.

333. CONSOLIDACIN: Reduccin gradual en volumen de un suelo, como resultado de un incremento de las tensiones de compresin. Puede haber: i) Consolidacin Inicial (comprensin inicial), ii) Consolidacin Primaria, iii) Consolidacin Secundaria.

334. CONSTRUCCIN: Ejecucin de obras de una va nueva con caractersticas geomtricas acorde a las normas de diseo y construccin vigentes.

335. CONTENIDO DE HUMEDAD PTIMO: Es el contenido de humedad al cual un suelo material granular al ser compactado utilizando un esfuerzo especificado proporciona una mxima densidad seca. El esfuerzo puede ser estndar modificado.

336. CONTENIDO DE HUMEDAD: Volumen de agua de un material determinado bajo ciertas condiciones y expresado como porcentaje de la masa del elemento hmedo, es decir, la masa original incluyendo la sustancia seca y cualquier humedad presente.

337. CONTRACCIN: Esfuerzo volumtrico asociado con un decrecimiento en sus dimensiones.

338. CONTRATISTA: Proveedor que celebra contrato con Entidad Licitante o Contratante

339. CONTRATO DE CONCESIN: Instrumento jurdico de derecho pblico que se establece entre el concedente y el concesionario, otorgando la ejecucin y explotacin de determinadas obras de infraestructura o la prestacin de servicios por un plazo establecido.

340. CONTROL DE CALIDAD: Pruebas tcnicas para comprobar la correcta ejecucin de las diferentes etapas o fases de un trabajo con relacin a las especificaciones tcnicas o requisitos especficos establecidos.341. COORDENADAS DE REFERENCIA: Referencias ortogonales Norte-Sur adoptadas para elaborar los planos de topografa y de diseo del proyecto.342. CORREDOR VIAL: Conjunto de dos o ms rutas continas que se conforman con una finalidad especfica.

343. CORROSIN: Destruccin paulatina de las estructuras metlicas por accin de agentes externos.

344. CORTE (directo): Ensayo segn el cual un suelo sometido a una carga normal falla al moverse una seccin con respecto a otra.

345. CORTE A MEDIA LADERA: Seccin transversal de la carretera que se desarrolla en zona de corte abierto o combinada con el terrapln.

346. CORTE CERRADO: Seccin transversal de la carretera que se desarrolla en zona de corte.

347. COTA: Altura de un punto sobre un plano horizontal de referencia.

348. COTA DE RASANTE: Valor numrico de un punto topogrfico que representa el nivel terminado o rasante referido a un BENCH MARK (BM).349. COTA DE TERRENO: Valor numrico de un punto topogrfico del terreno referido a un BENCH MARK (BM).350. CUADERNO DE OBRA: Documento que, debidamente foliado, se abre al inicio de toda obra y en el que el Inspector o Supervisor y el residente de obra anotan las ocurrencias, rdenes, consultas y las respuestas a las consultas.351. CUARTEADORES MECNICOS: Aparatos diseados para dividir la muestra original en partes representativas y reducir su tamao a cantidades apropiadas para los ensayos.352. CUARTEO: Procedimiento de reduccin del tamao de una muestra.353. CUBICACIN: Medicin de los volmenes de movimiento de tierras (excavaciones, terraplenes o rellenos).

354. CUNETA DE CORONACIN: Cuneta construida en la parte alta de una ladera, para alejar las aguas que pudieran llegar a la carretera.

355. CUNETAS: Canales abiertos construidos lateralmente a lo largo de la carretera, con el propsito de conducir los escurrimientos superficiales y sub-superficiales procedentes de la plataforma vial, taludes y reas adyacentes a fin de proteger la estructura del pavimento.

356. CURADO DE CONCRETO: Proceso que consiste en controlar las condiciones ambientales (especialmente temperatura y humedad) durante el fraguado y/o endurecimiento del concreto o mortero.

357. CURVA COMPUESTA: Dos o ms arcos concurrentes de radios diferentes y curvatura de igual sentido, con o sin interposicin de curva de transicin.

358. CURVA DE COMPACTACIN (curva de Proctor): Representacin grfica que relaciona el peso unitario seco (densidad) y el contenido de agua del suelo para un determinado esfuerzo de compactacin.

359. CURVA DE NIVEL: Lnea definida por la interseccin del terreno con un plano horizontal establecindose una cota determinada, la curva de nivel une puntos de igual cota.

360. CURVA DE TRANSICIN: Curva en planta que facilita el trnsito gradual desde una trayectoria rectilnea a una curva circular, o entre dos circulares de radio diferente.

361. CURVA GRANULOMTRICA: Representacin grfica de la granulometra y proporciona una visin objetiva de la distribucin de tamaos del agregado. Se obtiene llevando en abscisas los logaritmos de las aberturas de los tamices y en las ordenadas los porcentajes que pasan o sus complementos a 100, que son los retenidos acumulados.

362. CURVA HORIZONTAL: Curva circular que une los tramos rectos de una carretera en el plano horizontal.

363. CURVA HORIZONTAL DE TRANSICIN: Trazo de una lnea curva de radio variable en planta, que facilita el trnsito gradual desde una trayectoria rectilnea a una curva circular o entre dos curvas circulares de radio diferente.

364. CURVA VERTICAL: Curva en elevacin que enlaza dos rasantes con diferente pendiente.D365. DEGRADACIN: Descenso general y progresivo del perfil longitudinal del lecho de un cauce como resultado de la erosin a largo plazo.366. DEMOLICIN: Serie de operaciones necesarias requeridas en los trabajos para deshacer, desmontar cualquier tipo de construccin o elementos que la integran.

367. DESLINDE: Fijacin de los lmites o linderos de un predio.368. DESMONTE: Operacin de tala de rboles, arbustos, desyerbe, desenraice, que se realiza en un terreno en forma manual o mecnica.

369. DESPALME: Extraccin y retiro de la capa superficial del terreno natural en forma manual o mecnica.370. DESPLANTE: Superficie de terreno compactada o sin compactar en uno o varios niveles sobre el cual se asienta una construccin.371. DINTEL: Parte superior de las puertas, ventanas y otros huecos que carga sobre las jambas.372. DRENES CIEGOS: Zanjas con tubera en su interior o sin ella, rellenas con material ptreo graduado que tienen por objeto colectar y deslojar el agua de un suelo.373. DUCTO: Espacio cubierto o no, destinado a alojar tuberas, alambres, cables, barras alimentadoras o para conducir fluidos o materias varias.

374. DEFENSA RIBEREA: Estructura construida para proteger las obras de infraestructura de las crecidas de los ros.

375. DEMULSIBILIDAD (emulsiones): Procedimiento para el ensayo de estabilidad de las emulsiones asflticas aninicas y catinicas de rotura rpida.

376. DENSIDAD: Relacin entre la masa y el volumen de un cuerpo.

377. DENSIDAD EN EL SITIO: Procedimiento para determinar el peso unitario de los suelos en el terreno.

378. DERECHO DE VA: Faja de terreno de ancho variable dentro del cual se encuentra comprendida la carretera, sus obras complementarias, servicios, reas previstas para futuras obras de ensanche o mejoramiento, y zonas de seguridad para el usuario. Su ancho se establece mediante resolucin del titular de la autoridad competente respectiva.

379. DERRUMBE: Desprendimiento y precipitacin de masas de tierra y piedra, obstaculizando el libre trnsito de vehculos por la carretera.

380. DESBROCE: Accin de cortar y eliminar todo arbusto, hierba, maleza, vegetacin que crezca en los costados de la carretera y que impida su visibilidad.

381. DESENCOFRADORetirar los encofrados o moldes.

382. DESENCOFRANTEMaterial que se usa para impedir que el hormign se adhiera a una superficie.

383. DENSIDADDensidad o peso especfico de un cuerpo es la relacin que existe entre su peso y su volumen. En las maderas hay que distinguir la densidad absoluta y la aparente. La absoluta es sensiblemente constante, por serlo el peso sin huecos de la celulosa y sus derivados, que constituyen la materia leosa. Sin embargo, la aparente, que comprende los vasos y poros de la madera, es muy variable, pues depende del grado de humedad de las maderas.

384. DESGASTELas maderas sometidas a un roce o a una erosin, experimentan un prdida de materia (desgaste), cuyo conocimiento es muy til. La resistencia al desgaste es grande en las secciones testeras, menor en las tangenciales, y muy pequea en las radiales.

385. DESMILDARRetirar los moldes usados para fabricar probetas o productos de hormign pre moldeados

386. DIAGRAMA TENSION DEFORMACIONDiagrama en el cual se grafican pares de valores de tensin y deformacin; generalmente los valores de la tensin se grafican como ordenadas (verticalmente) y los valores de la deformacin como abscisas (horizontalmente).

387. DIAFRAGMATecho, piso u otra membrana o sistema de arriostra miento con suficiente rigidez en su plano, diseado para transmitir las fuerzas horizontales al sistema de resistencia de fuerzas laterales.

388. DILUYENTEComponente de un adhesivo, barniz, pintura, producto de proteccin de la madera que se utilizan para disminuir la concentracin al objeto de alcanzar la ms adecuada para su correcto empleo

389. DESINTEGRACIN: Separacin progresiva de partculas de agregado en el pavimento, desde la superficie hacia abajo o desde los bordes hacia el interior. La desintegracin puede ser causada por falta de compactacin, construccin de una capa muy delgada en periodos fros, agregado sucio o desintegrable, muy poco asfalto en la mezcla, o sobrecalentamiento de la mezcla asfltica.

390. DESQUINCHE: Accin de eliminar toda piedra, roca o material ubicado en el talud que presente signos de inestabilidad, evitando la cada de dichos elementos hacia las cunetas o superficie de rodadura.

391. DESTILACIN (de emulsiones): Procedimiento de separacin del residuo, aceite destilado. Tambin hay de asfaltos lquidos.

392. DIAGRAMA DE MASAS: Metodologa de cmputo de transporte de materiales provenientes de movimiento de tierras que se utilizan para optimizar la inversin en costo de transporte.393. DIAGRAMAS VIALES: Documentos oficiales que grafican, de modo simple, el Sistema Nacional de Carreteras (SINAC) dentro de la demarcacin poltica de cada departamento, identificando y diferenciando las vas segn la clasificacin del SINAC, con indicacin de caractersticas generales de superficie de rodadura principales puentes, accidentes topogrficos importantes (abras, ros, etc.); as como, centros poblados y otros puntos de referencia por los que discurren las vas.394. DILATACIONexpansin del hormign durante su enfriamiento o congelamiento, generalmente calculada como la mxima desviacin respecto de la contraccin trmica normal pronosticada usando la curva de variacin de longitud en funcin de la temperatura o la curva de variacin de longitud en funcin del tiempo establecidas a temperaturas por debajo del congelamiento inicial.

395. DIMENSION NOMINALEs la dimensin que se desea obtener para una pieza de madera en un proceso de fabricacin

396. DIMENSION REALEs la dimensin que realmente se ha obtenido en una pieza despus de un proceso de fabricacin.

397. DINTELMiembro portante horizontal ubicado sobre una abertura tal como una puerta o ventana.

398. DISPOSITIVOS DE CONTROL DE TRNSITO: Seales, marcas, semforos y dispositivos auxiliares que tienen la funcin de facilitar al conductor la observancia estricta de las reglas que gobiernan la circulacin vehicular, tanto en carreteras como en las calles de la ciudad.399. DISTANCIA DE ADELANTAMIENTO: Distancia necesaria para que, en condiciones de seguridad, un vehculo pueda adelantar a otro que circula a menor velocidad, en presencia de un tercero que circula en sentido opuesto. En el caso ms general es la suma de las distancias recorridas durante la maniobra de adelantamiento propiamente dicha, la maniobra de reincorporacin a su carril delante del vehculo adelantado, y la distancia recorrida por el vehculo que circula en sentido opuesto.

400. DISTANCIA DE CRUCE: Longitud de carretera que debe ser vista por el conductor de un vehculo que pretende atravesar dicha carretera (va preferencial).

401. DISTANCIA DE PARADA: Distancia total recorrida por un vehculo obligado a detenerse tan rpidamente como le sea posible, medida desde su situacin en el momento de aparecer el objeto u obstculo que motiva la detencin. Comprende la distancia recorrida durante los tiempos de percepcin, reaccin y frenado.

402. DISTANCIA DE TRANSPORTE: Distancia pagada de transporte de materiales para una obra, que se computa desde los bancos, canteras o donde termina la distancia libre de transporte (explanaciones), hasta el lugar de su utilizacin.

403. DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE ADELANTAMIENTO: Distancia mnima de visibilidad necesaria para que en condiciones de seguridad un vehculo pueda adelantar a otro.

404. DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE CRUCE: Distancia mnima de visibilidad a lo largo de una carretera en ambas direcciones, que requiere observar el conductor de que pretende atravesar una carretera.405. DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA: Distancia mnima que necesita ver el conductor de un vehculo, delante de su vehculo, para detenerlo al observar un obstculo ubicado en su carril, para evitar impactarlo.

406. DISTANCIA LIBRE DE TRANSPORTE: Distancia mxima a la que es transportado un material de explanaciones sin pago de distancia de acarreo.407. DOCUMENTOS TCNICOS REFERENCIALES: Estudios y documentacin tcnica que se encuentra disponible para los participantes de un proceso en particular.408. DOSIFICACIN DEL CONCRETO: Proceso de medicin por peso o por volumen de los ingredientes y su introduccin en la mezcladora para una cantidad de concreto y mortero.

409. DUVELAPiedra labrada en forma de cua para formar arcos.

410. DURABILIDAD DE LA MADERAEs la resistencia natural de la madera los ataques por agentes destructores de origen bitico.411. DURABILIDAD DEL HORMIGONCapacidad del hormign de resistir la accin de los agentes meteorolgicos, ataques qumicos, abrasin y otras condiciones de servicio.

412. DURMIENTEMadero o conjunto de maderos asentados en el terreno para soportar una construccin.

413. DUCTILIDAD: Propiedad de una sustancia de ser estirada o estrechada en forma delgada. Aun cuando la ductilidad se considera como una caracterstica importante del cemento asfltico en muchas de sus aplicaciones, la presencia o ausencia de ductilidad es generalmente considerada ms importante que el mismo grado de ductilidad.414. DURABILIDAD: Propiedad de un material o mezcla para resistir desintegracin por efectos mecnicos, ambientales o de trfico.415. DURABILIDAD DEL CONCRETO ASFLTICO: Propiedad de una mezcla asfltica de pavimentacin para resistir desintegracin por efectos ambientales o de trfico. Los efectos ambientales incluyen cambios en las caractersticas del asfalto, tales como oxidacin y/o volatilizacin y en el agregado debido a la accin del agua, incluyendo congelamiento y deshielo.E416. ECUACIN DE EMPALME: Expresin algebraica usada para corregir la progresiva en una seccin especfica de una va, como resultado de variantes o cambios de progresivas.

417. ELEMENTO PORTANTE: Llamado tambin estructural. Soporta un sistema de cargas de diseo.

418. EJE DE LA CARRETERA: Lnea longitudinal que define el trazado en planta, el mismo que est ubicado en el eje de simetra de la calzada. Para el caso de autopistas y carreteras duales el eje se ubica en el centro del separador central.

419. ENRASE: Accin de igualar la altura de un elemento constructivo con otro.420. ENTORTADO: Capa formada a base de mezcla o mortero tendida sobre rellenos de azoteas con objeto de pegar y proporcionar a los elementos de recubrimientos impermeables una superficie uniforme.421. ENTRAMADO ARRIOSTRADO: Entramado de un edificio en el que la resistencia a las fuerzas laterales o a la inestabilidad del mismo entramado viene proporcionada por un arriostramiento diagonal u otro tipo de arriostramiento. Tambin llamado estructura de madera arriostrada, prtico arriostrado. 422. ESTRUCTURA DE MADERA ARRIOSTRADA: Entramado de un edificio en el que la resistencia a las fuerzas laterales o a la inestabilidad del mismo entramado viene proporcionada por un arriostra miento diagonal u otro tipo de arriostra miento. Tambin llamada entramado arriostrado, prtico arriostrado.

423. EQUIPO DE CONSTRUCCIN: Toda clase de maquinaria adecuada y necesaria para la ejecucin de una obra.424. EQUIPO PROPIO DE INMUEBLE: Es aqul que se instala en forma fija y permanente al inmueble para mantenerlo en operacin.425. ESCARIFICAR: Remocin del terreno mediante medios mecnicos.425. ESCALERA: Serie de escalones que sirve para subir y bajar, para poner en comunicacin los pisos de un edificio en dos planos de diferente nivel.

426. ESCANTILLN: Herramienta que sirve para verificar distancia y espesores.

427. ESCARPIO: Angulo o inclinacin que se da a las cimentaciones o muros de piedra braza.428. ESCREPA: Equipo que se emplea en excavacin y carga de tierras, jalado con tractor.429. ESPECIFICACIONES COMPLEMENTARIAS: Disposiciones, requisitos, condiciones e instrucciones que la Empresa fija al Contratista para la ejecucin de un determinado concepto de trabajo, en adicin a lo contenido en estas Normas y Especificaciones generales de construccin y/o las Especificaciones propias del proyecto.430. ESTIBA: Acomodo ordenado de materiales para facilitar su clasificacin y uso posterior.

431. EJES LONGITUDINALES DEL SINAC: Carreteras que recorren longitudinalmente al pas, uniendo el territorio nacional desde la frontera norte hasta la frontera sur.

432. EJES TRANSVERSALES DEL SINAC: Carreteras transversales o de penetracin, que bsicamente unen la costa con el interior del pas.

433. ELASTICIDAD: Propiedad de un material que hace que retorne a su forma original despus que la fuerza aplicada se mueve o cesa.

434. ELEMENTOS VIALES: Conjunto de componentes fsicos de la va, tales como superficie de rodadura, bermas, cunetas, obras de drenaje, elementos de seguridad vial.

435. EMERGENCIA VIAL: Dao imprevisto que experimenta la va por causa de las fuerzas de la naturaleza o de la intervencin humana, y que obstaculiza o impide la circulacin de los usuarios de la va.

436. EMPALME: Conexin de una carretera con otras, acondicionada para el trnsito vehicular.

437. EMULSIFICANTE: Sustancia que modifica la tensin superficial de gotas microscpicas (coloidales).438. EMULSIN ASFLTICA: Una emulsin de cemento asfltico y agua que contiene una pequea cantidad de agente emulsivo.

439. EMULSIN SELLANTE: Mezcla semifluida de una emulsin asfltica y un rido fino.440. ENCAUZAMIENTO: Accin de dirigir una corriente de agua hacia un cauce determinado.

441. ENCALAMINADO: Ondulaciones u hondas en la superficie de rodadura de una va, producto de un tipo de movimiento plstico en sentido longitudinal.

442. ENCOFRADO: Apoyos temporales para mantener el concreto fresco en el lugar hasta que se endurezca en tal grado que se pueda auto soportar (cuando la estructura es capaz de soportar sus cargas muertas).

443. ENROCADO: Colocacin de piedras grandes en forma ordenada para fundacin de cimentacin o proteccin de taludes.444. ENSANCHE DE PLATAFORMA: Obra de una carretera que ampla su seccin transversal, utilizando parte de la plataforma existente.

445. ENSAYO DE COMPRESIN: Ensayo para determinar la resistencia de un material o su deformacin ante un esfuerzo de compresin.

446. ENSAYO DE LA MANCHA (Oliensis): Procedimiento que permite comprobar si un asfalto ha sufrido un recalentamiento en su proceso de obtencin.

447. ENSAYO DE PENETRACIN (Sonda de Windsor): Medidor de dureza. El aparato consiste en una pistola activada por plvora que clava una sonda de aleacin dentro del concreto. Se mide la longitud expuesta de la sonda y se la relaciona con una tabla de calibracin para obtener la resistencia a compresin del concreto.

448. ENSAYO MARSHALL: Procedimiento para obtener el contenido de asfalto y diferentes parmetros de calidad de una mezcla bituminosa.

449. ENSAYO NORMALIZADO PARA TERRONES DE ARCILLA Y 450. PARTCULAS DESMENUZABLES EN LOS AGREGADOS: Procedimiento para determinar el contenido de terrones de arcilla y partculas desmenuzables en agregados que se emplearn en la elaboracin de concretos y morteros.

ENSAYO SPT (Standard Penetration Test): Medida de la resistencia de un suelo al ser hincado en el terreno, un muestreador instrumento.

EQUIVALENTE DE ARENA: Proporcin relativa del contenido de polvo fino nocivo (sucio) material arcilloso en los suelos agregados finos.

EROSIN: Desgaste producido por el agua en la superficie de rodadura o en otros elementos de la carretera.

ESCLERMETRO (Martillo de rebote Schmidt): Medidor de dureza de la superficie que proporciona un medio rpido y sencillo para verificar la uniformidad del concreto. Mide el rebote de un mbolo cargado con un resorte despus de golpear una superficie lisa de concreto.

ESCORIA DE ALTO HORNO: Producto no metlico, compuesto esencialmente por silicatos y aluminio-silicatos de cal y otras bases, que se obtiene simultneamente, en un alto horno, con la produccin del hierro

ESCORRENTA: Agua de lluvia que discurre por la superficie del terreno.

ESPECIFICACIONES ESPECIALES: Adiciones, revisiones y complementos a las Especificaciones Generales, que se generan para una obra especfica individual y son aplicables solo a ella. El Proyectista es el autor y responsable de la emisin de estas Especificaciones Especiales.

ESPECIFICACIONES GENERALES: Definen las diferentes partidas susceptibles a considerar en un proyecto de infraestructura vial, incluyendo aspectos tales como descripcin de las actividades, procedimientos o mtodos de construccin, recursos de personal, equipo y materiales a emplear, requisitos tcnicos, control de calidad, mtodos de medicin y forma de pago.

ESTABILIDAD: Propiedad de una mezcla asfltica de pavimentacin de resistir deformacin bajo las cargas impuestas. La estabilidad es una funcin de la cohesin y la friccin interna del material.

ESCALA DE DUREZA DE MOHS: La dureza de un material determina su durabilidad. La escala de Mohs se utiliza para evaluar la dureza relativa de una muestra al realizar pruebas de rayado sobre ella.

MINERALDUREZAPRUEBA COMN

TalcoYeso12Se raya con una ua

Calcita3Se raya con una moneda de cobre

FluoritaApatito45Se raya con la hoja de un cuchillo o el cristal de una ventana

FeldespatoCuarzoTopacioCorindn6789Raya una hoja de cuchillo o el cristal de una ventana

Diamante10Raya todos los materiales comunes

ESTABILIDAD BAJO AGUA: Capacidad del suelo de conservar sus propiedades volumtricas y/o de soporte bajo condicin de inmersin en agua.

ESTABILIZACIN DE SUELOS: Mejoramiento de las propiedades fsicas de un suelo a travs de procedimientos mecnicos e incorporacin de productos qumicos, naturales o sintticos. Tales estabilizaciones, por lo general se realizan en las superficies de rodadura o capas inferiores de la carretera, y son conocidas como suelo cemento, suelo cal y otros diversos.

ESTACA: Elemento de madera, metal u otro con punta en un extremo, que se hinca en el terreno para marcar un punto.

ESTACADO: Puntos sealados en el terreno mediante estacas que indican posiciones.

ESTACIN: Punto del terreno en el cual se ubica el aparato topogrfico para efectuar la medicin correspondiente.

ESTACIN TOTAL: Instrumentos topogrfico que combina un teodolito electrnico y un medidor electrnico de distancias con su correspondiente microprocesador.

ESTADA: Medicin indirecta de distancia.

ESTADO LMITE: Condicin ms all de la cual el puente o elemento estructural deja de satisfacer los requisitos para los cuales fue diseado.

ESTIAJE: Nivel ms bajo de las aguas de un ro en un perodo determinado.

ESTRATO TPICO: Estrato de suelo con caractersticas tales que puede ser representativo de otros iguales o similares en un terreno dado.

ESTRIBOS: Apoyos extremos de un puente, que tienen por finalidad principal soportar la superestructura, transmitir las cargas al terreno y sostener el relleno de los accesos.

ESTUDIOS BSICOS DE INGENIERA: Documento tcnico que forma parte del estudio definitivo y contiene como mnimo lo siguiente: trfico; topografa; suelos; canteras y fuentes de agua; hidrologa y drenaje; geologa y geotecnia.

ESTUDIO DEFINITIVO: Documento Tcnico donde se establecen los detalles de diseo de ingeniera de los elementos que constituyen el proyecto vial.

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD: Documento tcnico que contiene el diseo preliminar del proyecto con la finalidad de obtener la valoracin de los beneficios y costos de la alternativa seleccionada.

ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL (EIA): Documento tcnico que contiene el plan de manejo socio-ambiental de los proyectos de infraestructura vial segn su grado de riesgo, para las diferentes fases de estudios, ejecucin de obras, mantenimiento y operacin, incluyendo los sistemas de supervisin y control en concordancia con los dispositivos legales sobre la materia. Adems incluye las normas, guas y procedimientos relativos al Reasentamiento Involuntario y temas relacionados con el desarrollo de pueblos indgenas y arqueologa del rea de trabajo.

ESTUDIO DE PERFIL: Documento tcnico que comprende la estimacin inicial tanto de aspectos tcnicos como de beneficios y costos de un conjunto de alternativas.

ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD: Documento tcnico que comprende el anlisis preliminar de diferentes alternativas, con el objeto de seleccionar la ms conveniente en funcin del costo y beneficio del proyecto.

ESTUDIO DE PREINVERSIN: Documento tcnico que se realiza con la finalidad de obtener la declaracin de viabilidad de un proyecto de inversin pblica, comprendiendo etapas a nivel de perfil, prefactibilidad y factibilidad. ESTUDIO DE INVERSIN: Documento tcnico a nivel de ejecucin de obra de un proyecto de inversin pblica.

ESTUDIO DE SUELOS: Documento tcnico que engloba el conjunto de exploraciones e investigaciones de campo, ensayos de laboratorio y anlisis de gabinete que tiene por objeto estudiar el comportamiento de los suelos y sus respuestas ante las solicitaciones de carga.

EXPEDIENTE DE CONTRATACIN: Conjunto de documentos en el que aparecen todas las actuaciones referidas a una determinada adquisicin o contratacin, desde la decisin de adquirir o contratar hasta la culminacin del contrato, incluyendo la informacin previa referida a las caractersticas tcnicas, valor referencial, la disponibilidad presupuestal y su fuente de financiamiento.

EXPEDIENTE TCNICO DE OBRA: Conjunto de documentos que comprende: memoria descriptiva, especificaciones tcnicas, planos de ejecucin de obra, metrados, presupuesto, valor referencial, anlisis de precios, calendario de avance, frmulas polinmicas y, si el caso lo requiere, estudio de suelos, estudio geolgico, de impacto ambiental u otros complementarios.

EXPLANACIN: Movimiento de tierra para obtener la plataforma de la carretera (calzada o superficie de rodadura, bermas y cunetas).

EXTERNALIDAD NEGATIVA: Influencia negativa, medida en costos sobre la sociedad, generada por las funciones de transporte y trnsito.

EXUDACIN DEL ASFALTO: Flujo de asfalto hacia arriba en un pavimento asfltico, resultando en una pelcula de asfalto sobre la superficie.

FFARALLN: Roca alta y aislada que sobresale en el mar o en tierra firme.

FASES DE LOS PROYECTOS DE INVERSIN PBLICA: Preinversin, Inversin y Postinversin.

FATIGA: Reduccin gradual de la resistencia de un material debido a solicitaciones repetidas.

FILLER: Material proveniente por lo general de la caliza pulverizada, polvos de roca, cal hidratada, cemento Prtland, y ciertos depsitos naturales de material fino, empleado en la fabricacin de mezclas asflticas en caliente como relleno de vacos, espesante de la mezcla como mejorador de adherencia.

FINOS: Porcin del agregado fino o suelo que pasa la malla N 200 (0,074 mm).

FISURA: Fractura fina, de varios orgenes, con un ancho igual o menor a 3 milmetros.

FLEXIBILIDAD: Propiedad de un pavimento asfltico para ajustarse a asentamientos en la fundacin. Generalmente, un alto contenido de asfalto mejora la flexibilidad de una mezcla.

FLUIDEZ DE MORTEROS (en la mesa de flujo): Se utiliza en morteros, segn el ensayo MTC E617.

FLUJO DE TRNSITO: Movimiento de vehculos que se desplazan por una seccin dada de una va, en un tiempo determinado.

FRAGUADO: Proceso de una mezcla de concreto o mortero para alcanzar progresivamente la resistencia de diseo.

G

GLIBO: Distancia libre entre el fondo de la superestructura del puente y el nivel de aguas mximas del ro.

GAVIONES: Tipo de muro de diversos usos conformado por lo general de malla metlicas rellenadas por material ptreo segn diseo.

GEODINMICA EXTERNA: Conjunto de factores geolgicos de carcter dinmico, que actan sobre el terreno materia del estudio geolgico y geotcnico.

GEOTEXTIL: Material de construccin sinttico u orgnico que existe en grandes variedades y tienen una amplia gama de aplicaciones en obras viales.

GPS (SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL): Es un instrumento de medicin tridimensional utilizada en topografa para establecer puntos de control mediante coordenadas as como para definir posiciones exactas en cualquier lugar del mundo durante las 24 horas del da.

GRADOS DE PENETRACIN: Sistema de Clasificacin de los cementos asflticos basado en la penetracin a una temperatura de 25C. Existen grados patrones de clasificacin tales: 40-50, 60-70, 85-100, 120-150 y 200-300.

GRADOS DE VISCOSIDAD: Sistema de clasificacin de cementos asflticos basado en rangos de viscosidad a una temperatura de 60C (140F). Usualmente tambin se especifica una viscosidad mnima a 135C (275F). El propsito es de establecer valores lmites de consistencia a estas dos temperaturas. Los 60C (140F) se aproximan a la mxima temperatura de servicio de la superficie del pavimento asfltico. Los 135C (275F) se aproximan a la temperatura de mezclado y colocacin de pavimentos de mezclas en caliente. Existen cinco grados de cemento asfltico basado en la viscosidad del asfalto original a 60C (140F).

GRANULOMETRA: Representa la distribucin de los tamaos que posee el agregado mediante el tamizado segn especificaciones tcnicas.

GRAVA: Agregado grueso, obtenido mediante proceso natural o artificial de los materiales ptreos.

GRAVEDAD ESPECIFICA DEL SUELO: Determina el Peso Especfico de un suelo con el Picnmetro, siendo la relacin entre el peso en el aire de un cierto volumen de slidos a una temperatura dada.

GRIETA: Fractura, de variados orgenes, con un ancho mayor a 3 milmetros, pudiendo ser en forma transversal o longitudinal al eje de la va.

HHDM: Modelo de transportes del Banco Mundial para la evaluacin tcnica y econmica de inversiones y mantenimiento de carreteras.

HIDRATACIN: Formacin de un compuesto por combinacin de agua en otras sustancias.

HIDRMETRO: Instrumento de laboratorio que permite determinar el porcentaje de partculas de suelo dispersado que permanecen en suspensin en un determinado tiempo.

HITOS KILOMTRICOS O DE KILOMETRAJE: Elementos de diversos materiales que sirven nicamente para indicar la progresiva de la carretera. Generalmente se ubican cada 1 000 m.

HORIZONTE (suelo): Una de las capas de un perfil de suelos.

HUAICO: Gran masa de material compuesta de suelos, rocas, vegetaciones, etc. movilizadas abruptamente de las partes altas debido a diversos fenmenos naturales. Esta masa as movilizada, en su recorrido, adquiere la consistencia de un lodo aluvinico pesado y destructor que, al llegar a un ro prximo se disipa. Este fenmeno, en trminos internacionales corresponde a la definicin de flujo aluvinico o simplemente aluvin, siendo una caracterstica tpica de ciertas rocas blandas (arcillas, margas) o de ciertas rocas duras con un alto grado de alteracin.

IIMPACTO AMBIENTAL: Alteracin o modificacin del medio ambiente ocasionada por la accin del hombre o de la naturaleza, que incluye los impactos socio ambiental.

IMPERMEABILIDAD: Capacidad de un pavimento asfltico de resistir el paso de aire y agua dentro o a travs del mismo.

IMPRIMACIN: Aplicacin de un material bituminoso, de baja viscosidad, para recubrir y aglutinar las partculas minerales, previamente a la colocacin de una capa de mezcla asfltica.

IMPRIMACIN REFORZADA: Imprimacin de una o ms capas con inclusin de agregado fino (arena).

NDICE DE FORMA (agregados): Permite medir las caractersticas de forma y textura.

NDICE MEDIO DIARIO ANUAL (IMDA): Volumen promedio del trnsito de vehculos en ambos sentidos durante 24 horas de una muestra vehicular (conteo vehicular), para un perodo anual.

INERTE: Que no participa en alguna forma en una reaccin qumica.

INESTABILIDAD: Prdida de resistencia a las fuerzas que tienden a ocasionar movimiento o distorsin de una estructura del pavimento.

INFLAMACIN (Punto de): Temperatura a la cual los vapores de un material bituminoso producen ignicin (inflamacin) al contacto directo con una llama. Puede hacerse con la copa abierta TAG.

INFRAESTRUCTURA VIAL DE CARRETERAS: Toda carretera que conforma o no el Sistema Nacional de Carreteras (SINAC).

INFRAESTRUCTURA VIAL PBLICA: Todo camino, arteria, calle o va frrea, incluidas sus obras complementarias, de carcter rural o urbano de dominio y uso pblico.

INTEMPERISMO: Efectos producidos por la intemperie (a cielo descubierto, sin techo).

INTERCAMBIO VIAL: Zona en la que dos o mas carreteras se cruzan a distinto nivel para el desarrollo de todo los movimientos posibles de cambio de direccin de una carretera a otra sin interrupciones del trfico vehicular.

INTERSECCIN: Caso en que dos o ms vas se interceptan a nivel o desnivel.

INVENTARIO VIAL: Registro ordenado, sistemtico y actualizado de todas las carreteras existentes, especificando su ubicacin, caractersticas fsicas y estado operativo.

IRI: Sigla que corresponde al ndice de Rugosidad Internacional.

ITINERARIO: Direccin y descripcin de una carretera con indicacin de sus puntos notables.

J

JERARQUIZACIN VIAL: Ordenamiento de las carreteras que conforman el Sistema Nacional de Carreteras (SINAC) en niveles de jerarqua, debidamente agrupadas en tres redes viales (Red Vial Nacional, Red Vial Departamental o Regional y Red Vial Vecinal o Rural), sobre la base de su funcionalidad e importancia.

JUNTA: Separacin establecida entre dos partes contiguas de una obra, para permitir su expansin o retraccin por causa de las temperaturas ambientes.

LLADERA: Terreno de mediana o fuerte inclinacin donde se asienta la carretera.

LADRILLO: Pieza prismtica rectangular elaborada mediante la coccin de mezclas de arcilla con otros materiales y agua; medida terica 2 x 14 x 28 cm.

LIMO: Tipo de clasificacin de suelo generalmente de partculas de origen arcilloso o arenoso con dimensiones de 0.02 mm a 0.002 mm.

LNEAS NIVELES DE PROYECTO: Datos geomtricos contenidos en los planos del proyecto, bajo cuyas indicaciones debe llevarse a cabo una obra.

LLANA METLICA: Herramienta del albail para afinar acabado, concreto o aplanado.

LECHO: Curso de un ro o quebrada por donde corren las aguas en crecientes y estiajes.

LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO: Conjunto de operaciones de medidas efectuadas en el terreno para obtener los elementos necesarios y elaborar su representacin grfica.

LICITACIN PBLICA: Proceso de seleccin que se convoca para la contratacin de obras y adquisicin de bienes y suministros.LMITE LQUIDO: Contenido de agua del suelo entre el estado plstico y el lquido de un suelo.

LMITE PLSTICO: Contenido de agua de un suelo entre el estado plstico y el semi-slido.

LIMOS: Partculas de roca o minerales cuyas dimensiones estn entre 0,02 y 0,002 mm.

LNEA DE GRADIENTE: Procedimiento de trazado directo de una poligonal estacada en el campo, como eje preliminar con cotas que configuran una pendiente constante, hasta alcanzar un punto referencial de destino en un trazo nuevo.

LICUEFACCIN: Proceso de transformacin del suelo del estado slido al estado lquido.

LONGITUD DE PUENTE: Distancia longitudinal entre las juntas de dilatacin extremas de la superestructura de un puente.

LUZ DEL PUENTE: Distancia longitudinal entre los ejes de apoyo de la superestructura de un puente.

LUZ LIBRE: Distancia longitudinal horizontal de una estructura sin obstrucciones.

M

MALLA: Abertura cuadrada de un tamiz.

MAESTREAR: Colocar una serie de referencia del grosor o espesor del acabado o material a ejecutar.

MALACATE (MALACATE, COSA GIRATORIA): Equipo empleado en la construccin para elevar o bajar material.

MAMPOSTERA SECA: La que se construye con piedra acomodada sin emplear mortero.

MANO DE OBRA: Trabajo ejecutado por el personal obrero.

MACHINAL: Horadacin que se ejecuta en un muro para apoyar algunos elementos que integran la obra falsa.

MEZCLA: Incorporar o unir en una sola, dos o ms materiales.

MORTERO: Mezcla y combinacin de un cementante, o cal hidratada, arena y agua, en las proporciones que se hayan especificado para la ejecucin del trabajo de que se trate.MUESTREO: Toma de los especmenes representativos de un lote de material, para que se realicen con ellos las correspondientes pruebas de laboratorio o revisin y seleccin de elementos.MOTOCONFORMADORA: Mquina con bastidor metlico montado sobre llantas neumticas con pala raedera utilizado para empuje de tierras y relleno de depresiones con objeto de nivelar terreno.

MURO: Elemento constructivo vertical o inclinado que se construye para determinar espacios o para desempear una funcin estructural.

MANTENIMIENTO PERIDICO: Conjunto de actividades programables cada cierto periodo, que se realizan en las vas para conservar sus niveles de servicio.

MANTENIMIENTO RUTINARIO: Conjunto de actividades que se realizan en las vas con carcter permanente para conservar sus niveles de servicio. Estas actividades pueden ser manuales o mecnicas y estn referidas principalmente a labores de limpieza, bacheo, perfilado, roce, eliminacin de derrumbes de pequea magnitud; as como, limpieza o reparacin de juntas de dilatacin, elementos de apoyo, pintura y drenaje en la superestructura y subestructura de los puentes.

MANTENIMIENTO VIAL: Conjunto de actividades tcnicas destinadas a preservar en forma continua y sostenida el buen estado de la infraestructura vial, de modo que se garantice un servicio ptimo al usuario, puede ser de naturaleza rutinaria o peridica.

MAPAS VIALES: Diagramas viales a escala y con coordenadas geogrficas. Pueden ser de carcter nacional, departamental o provincial.

MARCAS EN EL PAVIMENTO: Lneas y smbolos que se utilizan con el objeto de reglamentar el movimiento de vehculos e incrementar la seguridad en su operacin. Sirve, en algunos casos, como suplemento a las seales y semforos en el control del trnsito; en otros constituye un nico medio, desempeando un factor de suma importancia en la regulacin de la operacin del vehculo en la va.

MARGEN DERECHA: Orilla o borde derecho de curso de agua visto en sentido AGUAS ABAJO.

MARGEN IZQUIERDA: Orilla o borde izquierdo de curso de agua visto en sentido AGUAS ABAJO.

MATERIA ORGNICA: Son compuestos carbonceos existentes en el suelo, tales como turba, lodos orgnicos y suelos que contengan materia vegetal.

MATERIAL DE CANTERA: Material de caractersticas apropiadas para su utilizacin en las diferentes partidas de construccin de obra, que deben estar econmicamente cercanas a las obras y en los volmenes significativos de necesidad de la misma.

MATERIAL DE CONSTRUCCIN: Elemento que se encuentra conformando una construccin cualquiera.

MATERIAL DE PRSTAMO COMPENSADO: Es aquel que corresponde a compensaciones de materiales adecuados para su uso en las explanaciones, de cortes con rellenos, dentro de la distancia denominada libre de transporte.

MATERIAL DE PRSTAMO LATERAL: Material de caractersticas apropiadas para su uso en la construccin de las explanaciones, que provienen de bancos y canteras naturales adyacentes a la explanada de la carretera.

MATERIAL DE PRSTAMO PROPIO: Material adecuado para las explanaciones, proveniente de los cortes para ser utilizado en rellenos, transportado fuera de la distancia denominada libre de transporte.

MXIMA DENSIDAD SECA: Mximo valor de densidad seca definido por la curva de compactacin para un esfu