gestión del riesgo vial en hostelería: fremap movilidad y ... · torrente, 15 de junio de 2.013...

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Gestión del Riesgo Vial en Hostelería:

Movilidad y Prevención del accidente

Laboral de Tráfico

Miguel Verdeguer Cuesta

FREMAP

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Seguridad Vial

Fundada en 1933: Mutualidad de Agrupación de Propietarios de Fincas Rústicas de España. MAPFRE Cambio de denominación a : FREMAP en 1991.

3.309.608 Trabajadores protegidos. 25% De cuota de las Mutuas. ( Hay 20 Mutuas)

4.075 Empleados . ( 54% mujeres, 46% hombres)

145 Técnicos de prevención. ( 41% de técnicos en Mutuas)

(datos Memoria 2.012 )

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LABORHÁBITO II 2.013. FPHIB

Torrente, 15 de junio de 2.013

Dr. Miguel Verdeguer Cuesta

Ingeniero Técnico

Dr. en Psicología

Coordinador de Prevención FREMAP

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28,29 de nov. 2.013

Los riesgos del sector: ..

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Manuales de HostelerÍa, Cocinas, Bares y Restaurantes

Acceso LIBRE y GRATUITO a descargas

www.fremap.es / Utilidades / Buenas Prácticas Prevención / Manuales

En 9 idiomas

Formato: DIN A4

http://www.fremap.es/

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DVD de Hostelería

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Nuestros otros riesgos…….

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Accidentes laborales de tráfico (totales)

Fuente: Anuario Ministerio 2.011

El 23 % de los accidentes se dan en misión.

El 72 % de los accidentes in itínere

El 10 % de los accidentes leves

El 21 % de los accidentes graves

El 31 %- 34% de los accidentes mortales

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Aproximadamente el 34 % de los accidentes

mortales laborales están relacionados con

el tráfico.

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Accidentes in itínere : Alojamiento / Comidas y bebidas

Sector

2.009 2.010 2.011

Alojamiento 11,6 % 11,6 % 11,6% 12,8 %

Comidas y 12,3 % 13 % 13,5% 12,7 %

bebidas

CNAE 55 56.000 trabaj.

3200 acc

CNAE 56 48.000 trabaj.

8.700 acc

Fuente: Estudios sectoriales de accidentalidad: FREMAP Fuente: Anuario Ministerio de Trabajo. DATOS EN ROJO

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Vías

Interurbanas

Vías

Urbanas

43 %

57 %

Sábados Viernes (31 % )

Viernes Jueves (43 % )

10 % ( de 0 a 5 hrs)

11 % ( de 0 a 5 hrs)

Accidentes vías interurbanas y urbanas

Accidentes

con víctimas

Fuente: Anuario D.G.T. 2.011

Accidentes

con víctimas días

Accidentes

mortales

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Rama de actividad % de ocupados

Comidas y bebidas 49,4 %

Actividades turísticas 20,3 %

Alojamiento 15,5%

Transp.de viajeros 12,2%

Agencia de viajes 2,6%

OCUPACIÓN Y RAMAS DE ACTIVIDAD: Turismo

En 2.012: el 11,8 % de ocupados / en 2.011 el 10,8 % P.I.B.

Fuente: Resultados de la activ.turística en España. Año 2012 / abril de 2-013. ITE

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Fallecidos por meses

julio-agosto

otros

Fuente: Anuario D.G.T. 2.011

Julio:226

Agosto:216 21 %

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Fuente:Anuario DGT 2.011

Accidentes con víctimas por día de la semana

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El accidente de tráfico

laboral, puede ser:

IN ITÍNERE

EN MISIÓN

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El accidente In Itínere:

Artículo 115.2:

Texto refundido de la ley General de la S.S. RD. 1/1994.

“Tendrán la consideración de accidente de trabajo los

que sufra el trabajador al ir o al volver del lugar del

trabajo “

Requisito teleológico.

Requisito cronológico.

Requisito topográfico.

Requisito modal.

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R.D 1.273/2.003:Regula la cobertura de las contingencias

profesionales de los trabajadores incluidos en el régimen

especial de la S.S. De los trabajadores por cuenta propia

o autónomos.

Artículo tercero:

Contingencias protegidas y prestaciones.

“ No tendrán la consideración de accidentes de

trabajo en el régimen especial de trabajadores

por cuenta propia o autónomos:

a) Los que sufra el trabajador al ir o al volver

del lugar de trabajo. “

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Ley 20/2.007 del Estatuto del trabajo autónomo:

Artículo 26: Acción protectora.

Los trabajadores autónomos económicamente

dependientes deberán incorporar la cobertura

de la incapacidad temporal, accidente de trabajo

y eepp de la S.S. (TRADE R.D. 197/2.009)

“ A los efectos de esta cobertura, se entenderá por

accidente de trabajo…… considerándose también

accidente de trabajo el que sufra el trabajador al

ir o al volver del lugar de la prestación de la

actividad o por causa o consecuencia de la misma”

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Seguridad Vial.

http://images.google.es/imgres?imgurl=http://www.masterisci.com/images/logo_COIIM.gif&imgrefurl=http://www.masterisci.com/&h=92&w=92&sz=3&tbnid=iQhIuNXREO8HjM:&tbnh=79&tbnw=79&hl=es&start=20&prev=/images?q=COLEGIO+INGENIEROS+INDUSTRIALES+DE+MADRID&svnum=10&hl=es&ie=UTF-8&oe=ISO-8859-1&sa=G

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Riesgo de atropello:

Terrazas y sillas en la calle.

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Riesgo de impacto de vehículo mesas y sillas pegadas al carril bici


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Seguridad Vial

¿ Por donde salgo ?

http://www.google.es/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=d68SIItO8c4eDM&tbnid=cwiFv-_GIgo6eM:&ved=0CAUQjRw&url=http://dibujostodoacolor.blogspot.com/2012_09_02_archive.html&ei=c5aIUsqOHYGp0QXE-oH4CA&bvm=bv.56643336,d.d2k&psig=AFQjCNEnT1NvpJZxgqQXyyCAGbFwWg4Ybw&ust=1384769409321116

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PREVENCIÓN

http://www.google.es/url?sa=i&source=images&cd=&cad=rja&docid=YsNYhDXji-yFSM&tbnid=t9CmJNtL2gURuM:&ved=0CAgQjRwwAA&url=http://dibujostodoacolor.blogspot.com/2012_12_04_archive.html&ei=thtAUvnUAoee7Ab28oHoDw&psig=AFQjCNH8v4bxDPf-R7xyqY9nhhO-7vPxxA&ust=1380019510122333

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Riesgo de ser atropellado

en la vía pública.

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Ordenanza de Circulación.

Ayuntamiento de Valencia.

Parada: Inmovilización de vehículo mas de 2 minutos

y sin que lo abandone el conductor.

Prohibida la parada y estacionamiento de

vehículos en los carriles señalizados para

circulación de bicicletas.

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Ordenanza de Circulación.


Se prohíben las paradas en los

lugares siguientes:

Cuando se obstaculice el acceso de personas a inmuebles.

En vados y salidas de urgencia.

En lugares donde se impida la visión de señales.

Sobre las aceras o zonas destinadas a peatones.

En doble fila.

En zonas reservadas a personas con discapacidad.

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Ordenanza de Circulación:


Título IX :Carga y descarga

En calles peatonales de 7 a 11, salvo señalización

en contrario, circulando a velocidad similar a la de

los peatones.

Permanencia en zona de 20 ´ (en Valencia)

No almacenar en el suelo mercancías u objetos

que se estén cargando o descargando.

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Ordenanza de Circulación:


Título IX :Carga y descarga

Las mercancías se descargarán por el lado del

vehículo más próximo al bordillo de la acera o

por la parte trasera.

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Cuidado al abrir las puertas

de la furgoneta al descargar

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Riesgo de atropello en salida de garajes

Colocar espejos

Colocar iluminación

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http://www.google.es/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=KwaditqML7hCuM&tbnid=Ne1NDq_OHtbI-M:&ved=0CAUQjRw&url=http://www.directindustry.es/prod/fulleon/avisadores-luminosos-rotativos-28263-735607.html&ei=bRxAUt_-LeSW0AXq1YD4Dg&bvm=bv.52434380,d.ZGU&psig=AFQjCNEAEvXeLBs_gHBPRkBfwvh1OLw3Vg&ust=1380019643133523

http://www.google.es/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=j0JRUD1g0uwwnM&tbnid=kWoWZ26mnKB0CM:&ved=0CAUQjRw&url=http://www.algru.es/default/comunidades/comunidades-garajes/ferpasa-espejos-garaje.html&ei=Ph9AUuH5GoXS0QWHxIDYCQ&bvm=bv.52434380,d.ZGU&psig=AFQjCNHR6Ad5DjLIMmKP1Gf0a07MRRSyDg&ust=1380020329254328

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Mejoras para la salida de rampas de garajes

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El 10,5 % de los autónomos

trabajan en Hostelería.

Un 65 % manifiestan estar expuestos

a altos niveles de estrés.

Find and Smith (1970) encuentran que

un 80 % de conductores fallecidos en

accidentes de automóvil habían sufrido

Una situación estresante 24 hrs antes.

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Reig y Soler (1886). Detectan

que entre un 40% y un 45%

de personas, tienden a adaptar

su modo de conducción al

estado emocional en el que se

encuentran.

Estado psicofísico: Ansiedad, depresión, estado emocional,etc

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Medicamentos, conducción y tiempo de reacción.

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Alcohol y Tráfico

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Alcohol y Tráfico

Horario y tipo de bebida consumida

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Alcohol y Tráfico

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Alcohol y Tráfico

ALCOHOL

Algunas cifras

2.500.000 muertes en el mundo

Causa del 10% de cánceres en hombres

Causa del 3% de cánceres en mujeres

1 de cada 20 hombres bebedor de riesgo

1 de cada 40 mujeres bebedora de riesgo

Se beben 75 litros de cerveza/persona

Se bebe 7 l de bebidas espirituosas /persona

El 17% de los trabajadores, grupo de riesgo

El 42% de los conductores fallecidos dio +

El 39% de los peatones muertos dio +

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Alcohol y Tráfico

Medicina y Seguridad en el trabajo. Nº 213, Madrid oct-dic 2008.

Enriqueta Ochoa y Agustín Madoz. Enriqueta Ochoa

El 12% de los trabajadores beben con niveles de

consumo que suponen un riesgo para la salud.

De ellos el 23% bebedores moderados. 20-60 gr/día (hombres)

el 10% bebedores abusivos. > 60 gr/día (hombres)

Un 7% de los bebedores han tenido problemas laborales

En España se estima que el 15-25% de los accidentes

laborales están relacionados con el consumo de alcohol.

( 1 litro de cerveza = 40 gramos ½ litro de vino = 45 gramos )

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Seguridad Vial

¿ Cómo podemos gestionar

el riesgo vial, mejorar la

movilidad y prevenir

los accidentes ?

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Seguridad Vial

Pasos a seguir:

1) Analizar el sistema de gestión Vial

2) Estudiar accidentes viales

3) Realizar campaña de seg.vial.

. Trípticos, información.

. Colocación de posters.

. Entrega de manuales.

. Identificación de zonas de riesgo.

. Impartición de charlas.

4) Valorar realización Plan Movilidad

y seguridad vial.

. Política de seg.vial/Carta Europea.

. Análisis de la movilidad.

. Estudio de los accidentes.

. Identificación de P.N. en trayectos.

. Evaluación de riesgos.

. Estudio huella Co2 y Conducc.eficte.

. Formación específica.

. Propuesta de medidas y seguimiento

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Seguridad Vial

Pasos a seguir:

1) Analizar el sistema de gestión Vial

2) Estudiar accidentes viales

3) Realizar campaña de seg.vial.

. Trípticos, información.

. Colocación de posters.

. Entrega de manuales.

. Identificación de zonas de riesgo.

. Impartición de charlas.

4) Valorar realización Plan Movilidad

y seguridad vial.

. Política de seg.vial/Carta Europea.

. Análisis de la movilidad.

. Estudio de los accidentes.

. Identificación de P.N. en trayectos.

. Evaluación de riesgos.

. Estudio huella Co2 y Conducc.eficte.

. Formación específica.

. Propuesta de medidas y seguimiento

Analizar el sistema de gestión de los

riesgos viales

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Seguridad Vial

33 items

Plan y política

Información y formación

Campañas

Factor humano

Factor entorno

Factor vehículo

Fatiga

Otros riesgos

Formación de técnicos

Medidas de emergencia

Coordinación empresarial

Movilidad de trabajadores

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Seguridad Vial

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Materiales:

Seguridad Vial

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Seguridad Vial

www.fremap.es

Buenas prácticas

de prevención

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Seguridad Vial

¿ Qué es un plan de

movilidad y seguridad

vial ?

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Seguridad Vial

ORGANIZACIÓN

EMPRESARIAL

SEGURIDAD VIAL

EFICIENCIA

ENERGÉTICA RACIONALIZACIÓN

DEL TRANSPORTE CONTAMINACIÓN

AMBIENTAL

SEGURIDAD

LABORAL

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Seguridad Vial

Conjunto de actividades para

conseguir un desplazamiento

eficiente y sostenible de los

trabajadores a su puesto de

trabajo, velando por prevenir

los riesgos derivados de los

desplazamientos por motivo

Laboral.

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El 68% de los desplazamientos se hace en coche.

El 75% de los vehículos al ir al trabajo va con 1 persona.

La tasa de ocupación es de 1,2 personas/vehículo.

En ciudad el 10% de los desplazamiento a < 500 m.

En ciudad el 50% de los desplazamientos a < 3 km.

O.M.S. El sedentarismo es responsable de 2.000.000

muertes prematuras. 600.000 en la U.E.

Velocidad media vehículo en Madrid: 10 , 17 y 24 km/hra

Seguridad Vial


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Seguridad Vial


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Seguridad Vial

Los planes de movilidad y

seguridad vial, reducen

costos a las empresas y a los

trabajadores , reducen la

accidentalidad y contribuyen

para la obtención de la

bonificación contemplada en

el R.D. 404/2010

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• Plan estratégico Nacional de

Seguridad Vial 2005-2008:

Apartado 6.2 relativo a medidas

adicionales de promoción de la

seguridad vial en el transporte

profesional y en el ámbito laboral

se indican como “ideas fuerza” :

. Planes de prevención de riesgos laborales en las empresas

añadiendo como medida adicional la incorporación de la

seguridad vial en los planes de movilidad vial y prevención

de riesgos laborales de las empresas.

Seguridad Vial

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Seguridad Vial

Seguí ha apostado por integrar planes de movilidad dentro de los

planes generales de salud laboral.

La directora de Tráfico ha recordado que el “grueso” de las

víctimas de tráfico ya no se producen los fines de semana y de

noche, como hace años, sino en el camino de ida o vuelta del

trabajo, por lo que la unión de la seguridad laboral y la seguridad

vial es “más necesaria que nunca”.

Dra. María Seguí

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Seguridad Vial

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Planes de movilidad en empresas y centros de trabajo


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Seguridad Vial

R.D. 404/2010. Reducción de cotizaciones

por bonificación: BONUS.

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Seguridad Vial

RD 404/2010. Reducción de cotizaciones

por bonificación: BONUS.

Requisitos:

La empresa debe cumplir con la LPRL.

La empresa debe tener 3 índices de acc.por debajo.

La empresa debe justificar 2 de 5 acciones.

1) xxxxxxxxxx

2) xxxxxxx

3) Plan de movilidad y seguridad vial.

4) xxxxxxxxxxx

5) xxxxxxx

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Seguridad Vial

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Tamaño de empresa y PLAN


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Seguridad Vial.

Ley 6/2011. de Movilidad de la Generalitat Valenciana.

Capítulo III. Planes de Movilidad.

a) Planes de movilidad de nuevas implantaciones:

Municipios > 20.000 habitantes.

Áreas terciarias, deportivas: > 10.000 m2.

Áreas residenciales de más de 1000 viviendas.

Áreas residenciales > 200 viviendas pero independientes

de núcleos urbanos.

Áreas destinadas a la actividad productiva en donde se

prevean > 100 puestos de trabajo.

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Seguridad Vial


http://www.google.es/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&frm=1&source=images&cd=&cad=rja&docid=DvHkQD9kHeTJMM&tbnid=JIXtJ8DZlqKe2M:&ved=0CAUQjRw&url=http://www.rankia.com/blog/subastas-judiciales/1679621-estas-mis-manos-listillo&ei=7dpLUsLZIvOW0QXar4GgBg&bvm=bv.53371865,d.Yms&psig=AFQjCNF6Cmsut9sRFCj19TjrgCRJxNnyAQ&ust=1380789207925514

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Seguridad Vial

FALTA:

Describir empresa.

Indicar ubicación.

Carta europea.

Investig. accidentes.

Estudio movilidad.

Evaluación vial.

Responsables.


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Plan de Movilidad realizado por una empresa ???

Plan de movilidad: Ejemplo


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Veamos ahora

cómo hacer

correctamente

un plan de

movilidad .

Seguridad Vial

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Puntos que complementamos. EN ROJO Identificación de la empresa. Política de seguridad vial.

Suscribir la Carta Europea de Seguridad Vial.

Un departamento responsable del plan. Mejor Un grupo de trabajo. Recopilación de información sobre la movilidad e investigación de

los accidentes sufridos. Análisis de la movilidad.

Evaluación de riesgos.

Puesta en marcha de medidas concretas: Formación. Entre otras

Evaluación y seguimiento del plan. Indicadores y Cronograma.

Seguridad Vial.

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Documentos del Plan


FREM

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Seguridad Vial.

FREM

AP

Documentos del Plan

FREM

AP

Diploma que recibe la empresa

Documentos del Plan


FREM

AP

El grupo de trabajo o comisión de

movilidad-seguridad vial o Comisión

de seguimiento estará integrado por:

Gestor u operador de movilidad.

Coordinador de movilidad.

Técnico o responsable de prevención.

Representante de los trabajadores.

Personal de RRHH Miembros del Comité de Seguridad.

No más de 4 personas

Documentos del Plan


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Plan de Movilidad: Análisis Accidentalidad.

- Informe comentado de la accidentalidad en la empresa en

los últimos cinco años.

Documentos del Plan


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Parte sistema delta, Orden TAS 2926/2002

Documentos del Plan


FREM

AP

Documentos del Plan


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Análisis de la Movilidad

de los trabajadores.

¿ Cuanto tarda habitualmente……….. minutos

www.idae.es

Documentos del Plan

FREM

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Seguridad Vial.

Ref: Revista Técnica Industrial nº 296. Año: 2.011

Autor: Miguel Verdeguer Cuesta

Orientaciones para la realización de planes

de movilidad y seguridad vial en las empresas

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Seguridad Vial

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Documentos del Plan

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Documentos del Plan

Información de carreteras: WEB de la D.G.T.

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Documentos del Plan

FREM

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Posibles medidas relacionadas con la movilidad.

(A desarrollar por la empresa)

• Análisis de la movilidad y desplazamientos.

• Gestión y flexibilidad de horarios.

• Transporte colectivo, carsharing o carpooling.

• Identificación de puntos negros y TCA en rutas.

• Optimización de recorridos y rutas.

• Análisis de la reducción de contaminantes (h. de carbono).

• Gestión de las plazas de aparcamiento.

• Adquisición de vehículos nuevos. Mantenimiento y revisión.

• Posibilidad de teletrabajo.

• Reciclaje con profesores de autoescuela/ conducc.eficiente.

• Jornada continuada. Vales comida.

• Suministrar trayectos: bus / metro / tren

Puntos de un Plan de Movilidad

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Seguridad Vial.

La ocupación media es de 1,2 personas por vehículo.

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Seguridad Vial

La huella de carbono

Emisión de CO2 por vehículos

Los planes de movilidad

reducen la emisión de

anhídrido carbónico

de los vehículos:

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Seguridad Vial

Emisión de CO2 por vehículos

Coche de GASOLINA:

2,3 kg de Co2 por litro

Coche de GAS-OIL:

2,6 kg de Co2 por litro Emisión media: 150 gr CO2 / Km

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AP

Seguridad Vial

A la hora de adquirir

un vehículo, tener en

cuenta esto.


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AP

PRESENTACIÓN INICIAL DE LOS

VIDEO-CLIPS Y DE LA GUÍA.

La

evaluación

de riesgos

viales

Documentos del Plan

FREM

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Seguridad Vial

En los accidentes de tráfico influyen :

Factor entorno

(carretera)

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Una evaluación de riesgos

que contemple:

Errores humanos en la conducción.

Factores psicosociales y capacidad conducción

La motivación en la conducción.

Las emociones en la conducción.

Fatiga, sueño y conducción.

Conducción bajo efectos de alcohol, medicamentos.

Agresividad y conducción.

Estrés, ansiedad y conducción.

Estresores del ambiente.

Velocidad y conducción.

Documentos del Plan

Rafael Martinez

FREM

AP

“La eficacia de las medidas será

prácticamente independiente de

la actuación del trabajador, pero

en otros casos como en el del

riesgo asociado a la conducción

de un vehículo, esto no es posible

y la magnitud del riesgo puede

llegar a estar muy condicionada

por la conducta del trabajador”

R.D. 604/2006

Documentos del Plan

FREM

AP

Puesto evaluado: Técnico de prevención

?

Seguridad Vial

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AP

Seguridad Vial

FREM

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Seguridad Vial

El trabajo están relacionados con el

Niveles: aceite, agua, liq. frenos

Funcionamiento de luces

Chaleco

Triángulos

Dibujo neumáticos

Presión neumáticos

Linterna

Extintor

Gafas de sol

Cadenas

Botiquin

Elaborar una ficha

de revisión

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Seguridad Vial

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¡Muchas Gracias! Miguel Verdeguer Cuesta

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Ingeniero Técnico

Dr. en Psicología


Palma de Mallorca

28,29 de nov. 2.013


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Palma de Mallorca, 28 y 29

Noviembre 2.013

Gestión del Riesgo Vial en

Hostelería: Movilidad y

Prevención del accidente

Laboral de Tráfico


Dr. Psicología / Ing.Téc.Ind.

FREMAP (Valencia)

[email protected]

gestión del riesgo vial en hostelería: fremap movilidad y ... · torrente, 15 de junio de 2.013...

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