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Defensas ribereñas de Cidelsa

Gaviones que evitan desbordes

“El colapso de las defensas ribereñas hechas con concreto, se debe, en gran parte, a la no disipación de la fuerza de las corrientes en el nivel inferior de la estructura. Ello debilita los márgenes

de las estructuras rígidas permitiendo el desborde del río. Esta problemática no sucede con los sistemas de protección construidos con gaviones y geosintéticos”, señaló el Ing. Johan Escudero, especialista de la empresa peruana Comercial Industrial Delta S.A.(Cidelsa).

El experto aseguró que el uso de gaviones y geosintéticos en las riberas de los ríos, es una de las mejores alternativas para reducir el impacto que ocasiona el flujo de las aguas, lo que evita la erosión y mantiene una base estable en las estructuras de contención; además, forma parte del encauzamiento de las riberas.

Explicó que el sistema de defensas ribereñas que propone Cidelsa consiste en la suma de varios elementos como son: gaviones convencionales y de forma de colchón, geomallas, geocolchones y geotextiles. “Los dos primeros son mallas de alambre galvanizado o recubiertos de PVC, que son rellenadas con piedras, y se presentan en forma de muros que protegen las zonas aledañas, y en figura de colchones que resguardan a la base del sistema de la fuerza de la corriente”, detalló Escudero.

Indicó que cuando el agua ingresa a los gaviones pierde su presión, porque encuentra flexiones de piedras pequeñas y grandes, que la amortiguan y la convierten en débiles fuerzas de agua; por ello este sistema es más resistente. Agregó que las geomallas, geocolchones y geotextiles son materiales que pueden formar parte de las defensas ribereñas según las condiciones del terreno.

Controlan los ríosUn ejemplo de la eficiencia de estos productos se ubica en el distrito cusqueño San Jerónimo. Ahí se aplicó este sistema de defensa mejorando las condiciones de encauzamiento en el río Huaccotomayo, que estaba generando erosión en la zona de curva perjudicando las bases de un puente.

“Al impactar la corriente sobre la estructura rígida se producía erosión que debilitaba la infraestructura. Se optó por instalar una defensa ribereña con gaviones y geosintéticos que alejó la erosión de la base del sistema de contención a un punto más lejano evitando daños”, explicó el ingeniero Johan Escudero..

Otro ejemplo se puede observar en la provincia de Cañete, distrito de Lunahuaná. En este lugar, se aplicó un sistema de gaviones que mejoró las

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Las curvas de los ríos requieren la aplicación de gaviones.

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condiciones de encauzamiento en el río Cañete, el cual generaba erosión en la zona de curva afectando a las casas aledañas.

“Ante esta situación, se decidió instalar una defensa ribereña con gaviones y geosintéticos, alejando la erosión de la base del sistema de contención a un punto más lejano evitando los daños que producen las corrientes de agua, las cuales siguen las mismas etapas en que se divide de forma natural el curso de un río”, precisó.

Estos sistemas de defensa se usan generalmente en tramos curvos, en donde el agua del río impacta en forma frontal, debido a la energía hidráulica y las piedras que arrastran. “El agua causa además de erosión, demolición y rotura de la estructura del muro hasta inundar la zona protegida, e incluso desviar su cauce”, señaló. El especialista comentó que gracias al uso de defensas ribereñas en esta localidad, “se genera una mejor armonía entre el río Cañete y sus riberas”.

Las defensas ribereñas realizadas con gaviones y geosintéticos de Cidelsa están presentes en diversas ciudades del país como Cusco, Arequipa, Moquegua, Huánuco, Cañete, entre otras.

El ingeniero Escudero también dio a conocer que la eficacia de esta tecnología puede fallar si es que su diseño no es elaborado de forma adecuada y por profesionales calificados, siguiendo estudios de hidrología, topografía, hidrotecnia y estabilidad de la estructura a plantear.

Añadió igualmente que una ventaja paisajística y medioambiental de las defensas ribereñas con gaviones y geosintéticos es que se pueden instalar semillas y ramas que con el tiempo producirán vegetación. De esta manera, se logra una mejor estética del entorno conservando las especies del lugar.

FH 6x4 y FMX 6x4, los líderes

Volvo fueron los camiones más vendidos en el 2013

Los modelos de camiones FH 6x4 y FMX 6x4 de Volvo fueron los tractos y rígidos más vendidos en el 2013, según Araper (categorías P4 y P5).

El tracto Volvo FH es considerado el camión más seguro del mundo y ofrece más que un destacable desempeño en carretera.

El camión rígido Volvo FMX es, sin duda, sinónimo de fuerza y rudeza; este modelo destaca por ser el de más demanda en el sector minero (de cada 10 camiones mineros que existen en el Perú casi 7 son FMX).

Para Volvo, este liderazgo en ventas fortalece su presencia en el Perú, como también impone una sólida imagen de marca y una alta satisfacción a clientes. Volvo ha liderado el mercado de camiones pesados por cinco años consecutivos.

La empresa indicó que en este 2014 traerá novedades con el objetivo de seguir ofreciendo soluciones de transporte.

El Grupo Volvo es uno de los fabricantes líderes de camiones (Volvo, Mack, Renault y UD), buses, maquinaria de construcción y motores marinos y grupos electrógenos industriales, así como componentes aeroespaciales.

La compañía ofrece una completa gama de camiones medianos y pesados, con una fuerte red global de más de 3,000 centros de servicio en más de 140 países.

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Ventaja paisajista de los gaviones.