GAMA

CUATRO RUEDAS IGUALES, SIN IGUAL.La nueva gama TI4 de tractores isodiamétricos está diseñada para que el operador pueda trabajar con facilidad en pendientes pronunciadas y espacios reducidos. Su altura y anchura compactas ofrecen al operador una maniobrabilidad y estabilidad máximas en las pendientes, además de una visibilidad excelente de toda la máquina, siempre desde el confort del asiento regulable con suspensión. La gama TI4 está equipada con los avanzados motores FPT Industrial conformes con Fase 3B y una serie de transmisiones mecánicas Synchro Shuttle™ le garantizan potencia y tracción abundantes en cualquier situación. Con sus ruedas de igual tamaño y su corta batalla, las máquinas TI4 aportan una capacidad de tracción y maniobrabilidad que le sorprenderá.

15°

ESTABLE Y EQUILIBRADO• La ubicación del motor por delante del eje delantero

deriva en un centro de gravedad más bajo y unadistribuciónidealdepesosincargade60/40deadelantehaciaatrás

• Conlosaperosmontadosenlapartetraseraseobtieneundistribucióndepesocasiperfectade50/50encadaeje

• Impresionantecapacidaddeelevacióntraserade2600kg,bomba hidráulica de centro abierto de 55 l/min concapacidadparaalimentarhastacincoválvulasremotas,tresmecánicasydoselectrohidráulicas,paragestionarconeficaciaunagranvariedaddeaccesorios

• Las velocidades de TDF estándar 540/540E reducen elruidocuandosenecesitamenospotencia,conlaventajademejorarlaeficienciadecombustible.EstádisponiblelavelocidaddeTDFopcional540/1000,asícomolaTDFconvelocidadproporcionalalavanceenlosmodeloscontransmisión16x16

TRANSMISIONES QUE SUPERAN LA PRUEBA DEL TIEMPO• Tres transmisionessencillas yeficientesquesonprácticamente

indestructibles,inclusoenmanosdeoperadoressinexperiencia,con grupos de trabajo solapados para adaptarse a cualquieraplicación

• LatransmisiónSynchroShuttle™16x16de40km/hesdeserie.Tambiénestándisponibleslasvariantes12x12de40km/hy8x8de30km/h

• Todas las transmisiones ofrece un cambio de marchas precisoyescalonado,conunrecorridocortode lapalancapara facilitarlasoperaciones

• El bloqueo de diferencial electrohidráulico con el embragueen baño de aceite, así como el accionamiento electrónico de latraccióntotal,sondeserieentodoslosmodelos

MOTORES MODERNOS, RESISTENTES Y POTENTES• MotoresFPTIndustrialdeúltimageneración,de61a93CV,

de3y4cilindros,CommonRail,conformesconFase3B• Son resistentes, económicos, con una capacidad

demostrada y escaso impacto ambiental, garantizanprestacionesóptimasconbajoconsumoyalcanzanelparmáximoamuybajasrpmdemotor

• Intervalos de 300 horas de mantenimiento y puntosde servicio de fácil acceso que permiten realizar elmantenimientodiariosinesfuerzoalguno

MANIOBRABILIDAD MÁXIMA, ADHERENCIA TOTAL• La anchura, altura, longitud y peso están calculados

cuidadosamenteparafavorecerelaccesoalosespaciosmás reducidos y para trabajar en los terrenos másadversosconseguridadmáxima

• Eldiseñodebatallacortayanchodevíaestrechoaseguraunamaniobrabilidadexcepcionalenloshuertos

• Lasruedasdeigualtamaño,elbajocentrodegravedady la oscilación de 15° del eje delantero garantizan latracciónconstanteencamposirregularesoenpendientespronunciadas

1339

mm

1243 mm1505 mm

Radio de giro 2830 m

0 1010 2020 3030 4040

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

A

C

B

37,90

25,82

17,45

11,72

16,10

10,97

7,41

4,98

6,89

4,70

3,17

2,13

37,38

25,46

17,21

11,56

15,88

10,82

7,31

4,91

6,80

4,63

3,13

2,10

km/h km/h

Marcha atrás Avance

Losdatoscontenidosenestefolletosonmeramenteinformativos;losmodelosdescritospodránsometerseamodificaciones,sinprevioaviso,porpartedelFabricante.Losdibujosylasfotografíassepuedenreferiraequipamientosopcionalesoaequipamientosdestinadosaotrospaíses.Paracualquierotrainformacióndirigirseanuestrareddeventa.PublicadoporNewHollandBrandCommunications.BtsAdv.-ImpresoenItalia-11/18-(Turín)-180005/EOO

www.newholland.es

Modelos TI4.70 TI4.80 TI4.90 TI4.100Motor FPT R22 FPT R22 FPT R754 FPT R754N.ºdecilindros/Cilindrada/Niveldeemisiones 3/2200/Fase3B 3/2200/Fase3B 4/2970/Fase3B 4/2970/Fase3BSistemadeinyección Diéselcommonrail Diéselcommonrail Diéselcommonrail DiéselcommonrailIntercooler l l l l

PotencianominaldelmotorISOTR14396-ECER120a2600rpm (kW/CV) 44,8/61 52,2/71 60/82 68/93Parmáximo Nmarpm 208a1800 222a1800 340a1100 380a1100Reservadepar 25% 28% 54% 52%EGRenfriadaexterna+DPF l l l l

Sistemaderefrigeración Porlíquido Porlíquido Porlíquido PorlíquidoCapacidaddeldepósitodecombustible (l) 70 70 70 70Intervalodemantenimiento (horas) 300 300 300 300TransmisiónSynchroShuttle™16x1640km/h l l l l

SynchroShuttle™12x1240km/h O O O OSynchroShuttle™8x830km/h O O O OVelocidadmínima (km/h) 0,58 0,58 0,58 0,58Bloqueodediferencialelectrohidráulico l l l l

Embragueenbañodeaceiteservoeléctricodetraccióntotal l l l l

EjeRadiodegiro (mm) 2830 2830 2830 2830Oscilacióndeleje(máx.) (°) 15 15 15 15Sistema hidráulicoTresbombasconcircuitodedirecciónindependiente l l l l

CaudaldelabombaElevadorhidráulico(HPL)ydistribuidores/Dirección (l/min) 55/22 55/22 55/22 55/22Controldetracciónmecánico(MDC) l l l l

Cilindrodeelevaciónexterno,ajusterápidoCatI-II l l l l

Capacidadmáx.deelevacióndelasrótulasenposiciónhorizontal (kg) 2600 2600 2600 2600N.ºmín.desalidasdedistribuidores(traseros) 3mec. 3mec. 3mec. 3mec.N.ºmáx.desalidasdedistribuidores(traseros) 3mec.+2electrohidráulicasconjoystick 3mec.+2electrohidráulicasconjoystick 3mec.+2electrohidráulicasconjoystick 3mec.+2electrohidráulicasconjoystickTDFTDFdeembragueenbañodeaceiteconaccionamientoelectrohidráulico l l l l

540/540E l l l l

540/1000 O O O OTDFproporcionalalavanceparalatransmisión16x16 O O O OEntorno del operadorAsientoconsuspensiónmecánica l l l l

Medidas y pesosBatalladetraccióntotal (mm) 1505 1505 1505 1505Longitudtotalcontraccióntotal (mm) 3450 3450 3450 3450Anchuratotal(mín.-máx.) (mm) 1243-1655 1243-1655 1243-1655 1243-1655AlturamínimahastapartetraseradelbastidorROPS (mm) 1339 1339 1339 1339Alturadelcapó(mín.-máx.) (mm) 1246 1246 1246 1246Alturadelasiento(mín.-máx.) (mm) 878-943 878-943 878-943 878-943Distanciaalsuelo(mín.-máx.) (mm) 2860 2860 2860 2860Peso (kg) 2275 2275 2275 2275Pesomáximo (kg) 2700 2700 2700 2700Oferta de neumáticosMín.traseros/delanteros 8.25x16/8.25x16 8.25x16/8.25x16 8.25x16/8.25x16 8.25x16/8.25x16Máx.traseros/delanteros 320/70R20/320/70R20 320/70R20/320/70R20 320/70R20/320/70R20 320/70R20/320/70R20

lEstándar OOpcional*DesarrolladoporFPTIndustrial

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