fracturada la seguridad energetica en venezuela

8/6/2019 Fracturada La Seguridad Energetica en Venezuela

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Fracturada la Seguridad Energtica en Venezuela

Nelson Hernndez

FRACTURADA LA SEGURIDAD ENERGETICA ENVENEZUELA

Nelson Hernndez

Junio 2011

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ndice

PaginaResumen Ejecutivo 3

Energa y Economa 5Qu es seguridad energtica? 5Aristas de la seguridad energtica 6El enfoque ms comn de la seguridad energtica 7La cadena de suministro y la seguridad energtica 8La seguridad energtica: Productores y consumidores 9Seguridad energtica: Caso Venezuela (Hidrocarburos) 9La crisis en el sector hidrocarburos (aguas arriba) 11La crisis en el sector hidrocarburos (aguas medias) 14La crisis en el sector hidrocarburos (aguas abajo) 16Seguridad energtica: Caso Venezuela (Electricidad) 24

La crisis en el sector elctrico (aguas arriba) 24La crisis en el sector elctrico (aguas medias) 28La crisis en el sector elctrico (aguas abajo) 30El entrampamiento de la crisis energtica 32Qu hacer? 34Corolario 35

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Resumen Ejecutivo

Venezuela es un pas con altos recursos energticos, siendo los hidrocarburos,especialmente el petrleo, los de mayor participacin de estos.

La frase seguridad energtica, es relacionada por la gran mayora de laspersonas a pases que no son autosuficientes energticamente, es decir,aquellos que tienen que importar para satisfacer su demanda ya que esimposible o no es lgico que un pas que exporte energa primaria presenteuna inseguridad energtica.

Por otra parte, el objetivo principal de una estrategia energtica de un pasdebe ser la de garantizar, para su bienestar social y su desarrollo econmico,

un suministro energtico seguro y constante y lograr por ende, seguridadenergtica.

Visto el aspecto conceptual de lo que se entiende como seguridad energtica,luce inverosmil que Venezuela, siendo un pas con inmensos recursosenergticos y miembro de la OPEP este, actualmente, confrontandodificultades para satisfacer sus propios requerimientos de energa elctrica, degas natural y de productos derivados del petrleo. Es decir, su seguridadenergtica se encuentra fracturada.

La crisis energtica esta representada por la situacin critica presente en dosgrandes empresas estatales: PDVSA y CORPOELEC. Son crisis que sedesarrollan simultneamente y se complementan.

Dentro de los aspectos ms resaltantes de esta crisis energtica estn:

Una baja en la produccin de petrleo, que trae consigo una disminucinen la disponibilidad de gas del orden de los 2200 MMPCD, lo queconlleva a un mayor uso de combustibles lquidos exportables

Limitacin en la obtencin de productos refinados de petrleo parasatisfacer la creciente demanda interna de gasolina, diesel, GLP, etc., lo

que ha originado importaciones puntuales de estos, hacindose cadavez mas seguidas. La expansin del sector termoelctrico requiere paralos prximos 4 aos un volumen de diesel mayor a los 100 mil barrilesdiarios

Incapacidad para suplir la demanda elctrica, originando unracionamiento elctrico que afecta la calidad de vida del venezolano y eldesarrollo normal del sector productivo y de servicios del pas.Actualmente una interrupcin del servicio elctrica representa perdidas anivel nacin por 354 millones de dlares.

Para solucionar la crisis energtica se requieren al menos de 4 aos deintenso trabajo para ejecutar los proyectos de infraestructura, tanto en el

sector de hidrocarburos como en el sector elctrico. Adems se requierede altas inversiones del orden de los 210 millardos de dlares

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Se vislumbra una baja en el precio del petrleo a niveles entre 70 y 80dlares el barril, con una atenuante negativa como es la limitacin en lacapacidad de la produccin de petrleo, lo cual hace imposible altosingresos para afrontar las necesidades de inversin. La apertura a la

participacin de la inversin privada bajo reglas claras, luce como unaopcin para afrontar la crisis. En otras palabras, reprivatizar una serie deempresas que hoy estn en manos del estado.

La solucin a la actual crisis energtica es de carcter prioritario. Su noatencin origina una alta probabilidad de que el pas colapse, motivado ados factores claves:

Por ser la economa venezolana altamente dependiente de laproduccin de petrleo, y

Un servicio elctrico deficiente y de baja calidad no permite eldesarrollo econmico y social a que tiene derecho el venezolano delsiglo XXI.

La sociedad venezolana, tiene la palabra.

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Energa y Economa

La energa es un factor fundamental para la sociedad moderna y suabastecimiento impacta directamente en el desarrollo social y econmico de lospases. El desarrollo, la calidad de vida y la calidad de nuestro trabajo sontotalmente dependientes de un abastecimiento energtico abundante, continuoy econmicamente eficiente. Esta realidad se ha hecho dramticamenteevidente para Venezuela, que enfrenta una situacin crtica en suabastecimiento energtico.

Venezuela es un pas conaltos recursos energticos,siendo los hidrocarburos,especialmente el petrleo, losde mayor participacin deestos. Desde el punto devista de uso de las fuentesprimarias de energa, que enVenezuela las conforman losderivados del petrleo, el gasnatural y la hidroelectricidad,para el ao 2010 seconsumieron en el mercado

interno 1216 miles de barrilesdiarios de petrleo equivalente (MBDPE). De estos casi el 50 % fue dirigidopara producir electricidad, lo cual esta en lnea con lo que ocurre a nivelmundial donde el valor es de 47 %.

En tal sentido, la sociedad moderna tiene su base en un suministro elctricocontinuo, confiable y de calidad. Es casi imposible realizar una actividadeconmica, educativa, social o de esparcimiento donde la electricidad noparticipe de una manera directa.

De lo anterior podemos inferir que no hay seguridad econmica, si antes no se

tiene la seguridad energtica. Es decir, El crecimiento econmico y el consumoenergtico va intrnsecamente ligado en la sociedad moderna, a ms energautilizada mayor crecimiento econmico.

Qu es seguridad energtica?

La frase seguridad energtica, es relacionada por la gran mayora de laspersonas a pases que no son autosuficientes energticamente, es decir,aquellos que tienen que importar para satisfacer su demanda ya que esimposible o no es lgico que un pas que exporte energa primaria presenteuna inseguridad energtica. Es de sealar que la inseguridad energtica no se

presenta de un da para otro, si no que obedece a la ausencia de polticaspblicas y de inversin durante un periodo prolongado.

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La definicin estndar, y ampliamente utilizada, de seguridad energtica afirmaque se trata de la capacidad para asegurar (o garantizar en grado suficiente) elsuministro de energa a los consumidores a unos precios razonables.Desgraciadamente, esta definicin es tan vaga e incompleta que resultabsicamente intil en cualquier discusin seria sobre economa energtica o

geopoltica.

Tambin se indica que el objetivo principal de una estrategia energtica de unpas debe ser garantizar, para su bienestar social y su desarrollo econmico,un suministro energtico seguro y constante y lograr por ende, seguridadenergtica.

Una definicin ms compleja de seguridad energtica, se enmarca en lanecesidad de un abastecimiento energtico que sea sustentable y diverso.Sustentable, en cuanto a proveer suficientes recursos energticos para eldesarrollo social, considerando la ubicacin geogrfica, las restricciones de la

propia geografa, los estndares ambientales, todo, bajo un modelo deracionalidad y eficiencia econmica. Un abastecimiento que sea diverso, quetome en cuenta que todos los recursos energticos tienen riesgos asociados ensu suministro y uso, que los recursos externos no estn bajo el control de quienlo importa, ni en cuanto a suministro del bien energtico ni en cuanto precios,los que de hecho pueden ser muy errticos en una condicin de inestabilidadgeopoltica. De igual manera, el exportador de energa es afectado por dichainestabilidad, comprometiendo as su propia seguridad energtica.

La clave para aumentar la seguridad energtica no reside en unaindependencia energtica nacional y de la capacidad para controlar las propiasfuentes energticas (o las ajenas). Ms bien, la clave consiste en sumergirseen la realidad energtica globalmente interdependiente del modo msdiversificado posible y, por consiguiente, menos vulnerable.

Aristas de la seguridad energtica

En el tiempo: La seguridad energtica a largo plazo se debeprincipalmente vinculados a las inversiones oportunas para suministrode energa en funcin de la evolucin econmica y las necesidadesambientales. Por otro lado, la seguridad energtica a corto plazo es la

capacidad del sistema de energa para reaccionar rpidamente a loscambios repentinos en la oferta y la demanda.

Fuentes de energa: Anlisis de las diferentes fuentes de energa(carbn, petrleo, gas, nuclear y energas renovables) en funcin de suabundancia, disponibilidad, forma de uso, impacto ambiental yvaloracin econmica

Infraestructura transformadora: De refinacin de hidrocarburos paraobtener sus derivados (gasolinas, diesel, LGN, GLP, etc.) que alimentana los diversos sectores productivos y de servicios. De electricidad paratransformar la energa de los hidrocarburos y otros combustibles(termoelectricidad) o la energa potencial del agua (hidroelectricidad), en

el tipo de energa que mas usa la humanidad, que es la electricidadcomo se indico anteriormente

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Infraestructura de transporte: Compuesta por los distintos medios detransporte (redes, tuberas, puertos, barcos, etc.) para hacer llegar laenerga desde su lugar de produccin hasta el consumidor final. Todastienen riesgos de interrupciones de suministro o fallos, desafiando laseguridad del abastecimiento energtico.

Geopoltica: En un mundo cada vez ms interdependiente comoconsecuencia de la globalizacin, las acciones de los Estados modifican,positiva o negativamente, las estrategias de forma constante y conresultados muchas veces inesperados. El primer asomo en materia deenerga ocurri en el ao 1973 con el embargo petrolero , donde elpetrleo fue usado como arma poltica, obligando a los pasesdesarrollados realizar acciones para apuntalar su seguridad energtica,y cuyo resultado fue la creacin de las reservas estratgicas depetrleo.

El enfoque ms comn de la seguridad energtica

Sin restarle importancia alresto de las fuentesenergticas, gran parte deldebate sobre seguridadenergtica gira en torno a loscombustibles fsiles, por serestos el 87 % de lasatisfaccin de la demandaenergtica mundial.

Por lo tanto, la seguridadenergtica, sea cual sea suverdadero significado, seencuentra altamente

vinculada a la produccin y el consumo de combustibles fsiles, especialmenteel petrleo y el gas, que son las fuentes energticas ms comercializadas anivel internacional y que constituyen ms de la mitad de la mezcla energticadel mundo (el carbn tiende a consumirse en los pases que lo producen).

Por otra parte, la generacin, transmisin y distribucin de electricidad (que

representa casi la mitad del consumo energtico final mundial y que tambinpuede obtenerse a travs de fuentes energticas combustibles no fsiles), juntocon la seguridad y el funcionamiento eficaz de los sistemas elctricos,constituyen tambin factores clave de cualquier debate sobre seguridadenergtica.

Se podra afirmar que los asuntos relativos a la electricidad son incluso msimportantes que una simple discusin sobre el tema centrada en loshidrocarburos, ya que la electricidad resulta mucho ms importante para loscimientos de la economa. Una falla en el suministro elctrico, y si esta escontinuada (no espordica) produce una afectacin colectiva que conlleva a la

paralizacin de las actividades con las consecuentes perdidas econmicas yafectacin de la calidad de vida que esto acarrea.

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http://es.wikipedia.org/wiki/Crisis_del_petr%C3%B3leo_de_1973http://es.wikipedia.org/wiki/Crisis_del_petr%C3%B3leo_de_1973


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Para visualizar la importancia de la electricidad, imaginemos por un momentoun mundo sin electricidad seria un mundo paralizado y colapsado.

La cadena de suministro y la seguridad energtica

Para facilitar el anlisis sobre la seguridad energtica en materia dehidrocarburos es necesario abordar la cadena del suministro energtico,incluidos el upstream o aguas arriba (explotacin y produccin), elmidstream o corriente media (gestin de oleoductos y gasoductos,mantenimiento y administracin de las infraestructuras del transporte) y eldownstream o aguas abajo (refinera, distribucin y comercializacin).

Aguas Arriba: Este eslabn de la cadena abarca la explotacin yproduccin de petrleo y de gas. Se requiere de altas inversiones ytecnologa de punta que conlleven a la incorporacin de nuevasreservas, as como el mantenimiento y aumento del potencial de

produccin. De no ser as, no se puede seguir el ritmo de la demanda.

Corriente Media: Comprende los medios fsicos de transporte (ductos)para llevar la produccin a los centros de transformacin. Requiere deinversiones moderadas, y su operacin debe cubrir holgadamente tantolos volmenes producidos y como los volmenes demandados. Esteeslabn de la cadena es muy sensible a actos terroristas.

Aguas Abajo: El eslabn se encuentra dominado, en lo que respecta alos hidrocarburos, por las refineras, los sistemas de distribucin de los

derivados del petrleo, las redes internas de gasoductos y las reservasestratgicas. La seguridad energtica del eslabn, en la mayora de lospases, se reduce a regmenes normativos que optimizan la inversin yel mantenimiento de los sistemas de refineras, las redes de distribuciny las instalaciones de almacenamiento.

En lo atinente a la electricidad, la seguridad energtica engloba la generacin,transmisin y distribucin suficiente, fiable y segura de aqulla, junto con lasadecuadas conexiones nacionales e internacionales de electricidad y de lasredes de suministro de los combustibles elctricos (gas, diesel y fuel oil).

A pesar de que, como regla general, la seguridad energtica aguas abajoslo se vulnera en contadas ocasiones, la naturaleza del rgimen normativo esde suma importancia a efectos de evitar un menoscabo de la inversinrequerida o un insuficiente mantenimiento que puede, en determinadosmomentos, producir apagones (interrupciones del servicio). La extremaimportancia de la seguridad aguas abajo queda realzada por el hecho de quetales interrupciones afectan a los consumidores de la manera ms directa ybrusca, generalmente en forma de cortes de suministro que slo puedensubsanarse con gran dificultad y penurias.

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La seguridad energtica: Productores y consumidores

Existe una visin distinta entre seguridad energtica segn los consumidores("seguridad del suministro"), y seguridad energtica segn los productores("seguridad de la demanda").

Para los consumidores, este punto (con muy raras excepciones) se reducebsicamente al precio y a la sensacin de que ste no experimentarincrementos que resulten econmicamente perjudiciales. Para los productores,la cuestin se reduce a los ingresos y a la necesidad que ellos perciben demantener unos niveles suficientes de ingresos que permitan alcanzar undesarrollo econmico importante y a largo plazo (o, en un contexto lejos de serptimo, la necesidad de mantener unos niveles suficientes de ingresos quepermitan a los elites captar las rentas econmicas).

Para bien o para mal, ambas perspectivas estn vinculadas. Unos precios

excesivamente bajos favorecen el consumo y el crecimiento de la economa delos consumidores, pero debilitan el potencial de desarrollo econmicoimpulsado por los ingresos en la economa de los productores. Es ms, losprecios bajos tambin limitan los incentivos a la inversin en la produccinfutura de los pases productores, lo que crea el marco para la fijacin deprecios mucho ms elevados en el futuro a no ser que los precios reducidossean la llave para las compaas petroleras privadas de un acceso barato a lasinmensas reservas de los pases productores.

Por otro lado, unos precios ms elevados tienden a repercutir negativamentesobre las percepciones econmicas y sobre la actividad econmica real en lospases consumidores, lo que no augura nada bueno para los ingresos de lospases productores si, como consecuencia de dichos precios, cae bruscamentela demanda. Adems, unos precios altos pueden estimular la inversin en laproduccin futura, que a medio plazo tendra efectos moderadores, pero amenudo incentivan la reaparicin de nacionalismos energticos que, las msde las veces, limitan el nivel de inversin en la nueva produccin a largo plazo.

Tambin los precios elevados estimulan el desarrollo de alternativascombustibles no fsiles, que, en ltima instancia, podran destronar a loshidrocarburos de su papel protagonista, tanto en la economa mundial como en

las finanzas de los pases productores.

Esta es la gran paradoja de la OPEP: Un aumento del precio del petrleo, porencima de lo que soporta la economa mundial, favorece a los productores noOPEP y la entrada de energas alternativas pero un precio bajo afecta laseconomas de los pases OPEP.

Seguridad energtica: Caso Venezuela (Hidrocarburos)

Visto el aspecto conceptual de lo que se entiende como seguridad energtica,luce inverosmil que Venezuela, siendo un pas con inmensos recursos

energticos y miembro de la OPEP este, actualmente, confrontandodificultades para satisfacer sus propios requerimientos de energa elctrica, de

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gas natural y de productos derivados del petrleo. Es decir, su seguridadenergtica se encuentra fracturada.

La seguridad se torna aun ms vulnerable, por ser el petrleo y sus derivadosel sostn de la economa venezolana, y la exportacin del petrleo proporciona

ms del 90 % de los ingresos de divisas que recibe Venezuela. Y por otro lado,esta el deterioro de la calidad del servicio elctrico desde hace 3 aos ycomo ya se ha mencionado: sin electricidad no hay desarrollo posible.

Es de aclarar que la crisis energtica no es la nica que hoy sufre el pas. Nohay actividad que no presente minusvala ante la calidad o el cumplimientodemandado por la poblacin. Sin embargo, a mi juicio, la crisis mas importantees la energtica (hidrocarburos electricidad), ya que debe resolverseprimero para poder solucionar al resto.

La crisis energtica esta representada por la situacin critica presente en dos

grandes empresas estatales: PDVSA y CORPOELEC. Son crisis que sedesarrollan simultneamente y se complementan. Una arrastra a la otra yviceversa, y con alta probabilidad de colisionar, lo que sumergira a Venezuelaen una etapa de decrecimiento econmico con perdida en la calidad de vida delvenezolano.

La grafica muestra los principales factores que han originado la crisisenergtica. Muchos factores son comunes en ambas empresas, sobre todo lo

concerniente al predominio de la poltica (politizacin partidista) en susactividades y cuadros de mando, el incumplimiento de los planes establecidos

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desde el ao 2000 y la ausencia de una gerencia de mantenimiento de lainfraestructura existente, lo cual ha disminuido la capacidad operativa dePDVSA y CORPOELEC.

El plan maestro integral del gobierno en materia de hidrocarburos fue

establecido en el ao 2005, para el periodo 2006 2012, y se denomino PlanSiembra Petrolera (PSP).

Dicho plan no se cumpli. Algunos dicen que fue por negligencia, otros que porfalta de voluntad poltica, y los mas arriesgados aducen que es un libreto paraimplantar el socialismo lo cierto es que la crisis llego para quedarse por untiempo entre 3 y 4 aos.

La crisis en el sector hidrocarburos (cadena de suministro aguas arriba)

La grafica muestra la

comparacin de laproduccin real Vs. laproduccin proyectada en elPlan. Para el ao 2010 seestableca una produccinde 5.0 MMBD, siendo laproduccin real de 2.1MMBD. Es decir, unadiferencia de 2.9 MMBD.

En vista del incumplimientodel plan, el gobierno corrila arruga, al establecer un

nuevo plan 2010 2015.

Los objetivos estratgicos del Plan Siembra Petrolera 2010 2015 se focalizanen:

Aceleracin del desarrollo de la Faja Petrolfera del Orinoco (FPO) parala incorporacin de 2.8 MMBD de produccin al 2030.

Desarrollo del gas Costa Afuera para satisfacer mercado interno yexportar a mercados estratgicos.

Impulso al desarrollo socialista integral del pas y el equilibrio territorial.

Absoluta Soberana sobre el Recurso Petrolero y Gasfero.

Las principales metas fijadas en el plan son:

Incrementar la capacidad de produccin hasta 4.46 MMBD para el ao2015, de los cuales 2.536 MBD correspondern a Gestin Directa; 432MBD a empresas mixtas liviano-mediano; 88 MBD a empresas mixtasCosta Afuera; 650 MBD a empresas mixtas de la FPO; 444 MBD anuevas empresas mixtas en la FPO; 265 MBD a LGN y 45 MBD a Etano.

Elevar la capacidad instalada de refinacin hasta 3.2 MMBD al 2015.

Exportar un volumen de crudos y productos de 3.9 MMBD al 2015.

Aumentar la produccin de gas natural a 13890 MMPCD de gas al ao2015.

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Desarrollar el eje Orinoco-Apure a travs del pleno desarrollo de la FPOdesde el punto de vista de produccin, mejoramiento, refinacin eindustrializacin que potencien la regin como un importante polopetroqumico.

El volumen neto de produccin de petrleo estimado para al ao 2015 es de4.15 MMBD. Esta es una meta imposible de alcanzar motivado a que habraque elevar la capacidad de produccin en 2.0 MMBD, en los prximos 4 aos.Es decir, 0.5 MMBD cada ao.

Para hacer realidad este plan, aunque ya desfasado, se requiere tres aspectosfundamentales: Recursos Humanos, Tecnologa y Financiamiento. Clculosindican que el Sector Hidrocarburos necesita invertir en los prximos 5 aosalrededor de 152 millardos de dlares, de los cuales, al menos, le correspondea PDVSA 91 millardos (60 %) como producto de la poltica de empresas mixtas.

La pregunta que surge de inmediato es:

De donde saldr esa cantidad de dinero?

Como corolario podemos indicar que el cumplimento del nuevo plan se vecuesta arriba como consecuencia del desfase ya presente y la limitacin derecursos financieros para garantizar su ejecucin. De all que el gobierno haasomado la posibilidad de correr la arruga nuevamente, desplazando lasmetas al ao 2018.

Otro aspecto a considerar es el declive de la produccin de petrleo desde elao 1998. Ya se indico que aactualmente la produccin de petrleo contribuye

con el 95 % de las divisasque recibe el pas. Estasituacin indica quecualquier variacin en elvolumen producido o en elprecio internacional delpetrleo o combinacionesde estas, repercutealtamente en la economa

venezolana.

Uno de los secretosmejor guardado por elGobierno Nacional es laproduccin de petrleo.PDVSA presenta cifras

diferentes a las dadas por Oficinas y Organismos Internacionales que llevaneste tipo de estadsticas, tales como: EIA,OPEP, PIW, etc.

La grafica muestra la discrepancia mencionada sobre la cifras de produccin de

petrleo, la cual se inicia a partir del ao 2005. Las cifras reportadas porPDVSA son superiores a los volmenes de produccin (cuotas) asignados por

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http://www.eia.doe.gov/petroleum/http://www.eia.doe.gov/petroleum/http://www.opec.org/opec_web/static_files_project/media/downloads/publications/MOMR_April_2011.pdfhttp://www.opec.org/opec_web/static_files_project/media/downloads/publications/MOMR_April_2011.pdfhttp://www.eia.doe.gov/petroleum/http://www.opec.org/opec_web/static_files_project/media/downloads/publications/MOMR_April_2011.pdfhttp://www.opec.org/opec_web/static_files_project/media/downloads/publications/MOMR_April_2011.pdf


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Mxima cobertura territorial

Concentrar esfuerzos en la exploracin y produccin de las reasde gas libre

Papel protagnico del Estado en el desarrollo del gas natural

El incremento en la produccin de gas de 6905 MMPCD en el 2010 a 13890MMPCD en el 2015, implica duplicar la produccin en los prximos 5 aos. Losproyectos asociados a tal incremento son:

Costa Afuerao Mariscal Sucre / Plataforma Deltana / Rafael Urdaneta

Tierra Firmeo Anaco / San Tome

El cumplimiento de los volmenes de produccin referidos en el plan luce

inalcanzable, por las siguientes razones:

Ya hay un desfase de 385 MMPCD en el primer ao del plan

El 54 % de la produccin para el ao 2015 esta asociada a petrleo, conla consecuencia de dependencia que esto acarrea.

El 46 % de la produccin para el ao 2015 es gas no asociado. Esto esequivalente al volumen de incremento en el periodo.

Los proyectos costa afuera (gas no asociado) por razones de logstica yfinanciamiento se encuentran desfasados, requirindose una inversinde 10455 millones de dlares en los prximos 4 aos.

De todo lo anterior podemos resumir lo siguiente:

Existe un dficit de alrededor de 2200 MMPCD de gas, lo cual induce a una jerarquizacin en su suministro al mercado interno, obligando en ciertossectores productivos el uso de combustibles lquidos, especialmente en elsector elctrico.

El nuevo plan de produccin de gas 2010 2015, establece volmenes de gasdifciles de materializar por encontrarse desfasados los proyectos que originanel aumento de produccin, especialmente los concernientes al gas libre costa

afuera.

La crisis en el sector hidrocarburos (cadena de suministro aguasmedias)

La infraestructura en el pas para mover el petrleo y el gas, desde las reas deproduccin hasta los centros de transformacin y consumo, requiere deadecuacin y expansin, con mayor necesidad en lo concerniente al gas.

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El sistema actual de gasoductos tiene una longitud de 3988 kilmetros y unacapacidad de transmisin de 3717 MMPCD. Esta compuesto por 4 subsistemas: Anaco Puerto Ordaz, Anaco Puerto La Cruz, Anaco Barquisimeto Coro y el Sistema Occidental del Lago de Maracaibo. Losgasoductos marinos sealados en el mapa corresponden a los proyectos degas costa afuera.

Anaco (estado Anzotegui) es el centro de acopio del oriente del pas. Para eloccidente es la poblacin de Ule (estado Zulia).

El actual sistema de gasoductos alimenta a: 3 refineras, 3 complejospetroqumicos, el complejo siderrgico y de aluminio de Guayana, 4 plantas decemento, 20 plantas elctricas, 650 clientes industriales y 500 mil clientesdomsticos.

El plan contempla una ampliacin del sistema de gas en 1862 kilmetros,situndose la longitud total para el ao 2015 en 5850 kilmetros. Es de sealarque a la fecha solo se ha construido el 3 % de lo programado.

Lo importante es que la ampliacin del sistema de gasoductos se culmine antesde disponer los nuevos volmenes de produccin. En caso contrario se tendra

la disponibilidad volumtrica pero no el medio para llevarlos a los centros detransformacin y consumo.

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La crisis en el sector hidrocarburos (cadena de suministro aguas abajo)

El volumen mximo de produccin de los productos derivados del petrleo estasupeditado a la capacidad de diseo de la refinera. Dicho volumen puede serafectado por baja carga (volumen de alimentacin), la calidad del petrleosuministrado y la continuidad operativa de la refinera, o combinaciones deellos.

En promedio la refinacin de un barril de petrleo da los siguientes productos:

Producto Volumen(litros)

%

Gasolina 79.8 50.2Jet Fuel 12.1 7.6Diesel 39.3 24.7Lubricantes 15.7 9.9Residuales 12.1 7.6

Total 159.0 100.0

El Parque de refinacin del pas, para el ao 2009, esta integrado por 4refineras con una capacidad de 981 MBD. A saber: Complejo Refinador de

Paraguan (Falcn / 708

MBD), Puerto la Cruz(Anzotegui / 178 MBD), ElPalito (Carabobo / 91MBD), y San Roque(Anzotegui / 4 MBD). Estaltima, solo produceparafinas.

La capacidad nominalmxima total deproduccin de gasolinas de

motor es de 325 MBD. Lagrafica muestra cifras para

el periodo 1999-2009, en lo concerniente a capacidad mxima de produccin,la produccin per se y el consumo en el mercado interno.

Ntese que para el ao 2009, tanto la produccin como el consumo y lacapacidad mxima de produccin se acercan. Los valores para el ao indicadoson 308, 290 y 325, respectivamente.

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Por otra parte, el Ministro deEnerga y Petrleo (tambinpresidente de PDVSA), indico

que el consumo de gasolinapara el ao 2010 habaalcanzado los 300 MBD.

Esto implica que PDVSA tienepoca holgura para satisfacer lademanda, de all la accin deimplementar una poltica deracionamiento de gasolina.Cabe sealar que Irn, otropas OPEP, tiene una

situacin de racionamiento, elcual establece un mximo de 25 litros semanales por usuario-vehiculo.

En el Plan Siembra Petrolera de PDVSA 2006 - 2012, se estableca unaumento en lacapacidad derefinacin.La grafica muestrala incorporacin denueva capacidad derefinacin (644MBD), discriminadaas: RefineraCaripito 50 MBD(2009), RefineraBatalla de Sta. Ins50 MBD (2010),Refinera de Cabruta400 MBD (2011) y144 MBD enexpansin en las

refineras existentes para un total de 1872 MBD. Con esta nueva capacidad, laproduccin de gasolinas de motor se elevara a 615 MBD (luce elevado, peroson cifras de PDVSA).

De haberse cumplido el cronograma de los proyectos indicados, no existira eldficit que se vislumbra en el corto plazo de disponibilidad de gasolina para elmercado interno venezolano. (Ver: Una Mirada a la Crisis de losHidrocarburos). Es de sealar que PDVSA se ha visto en la necesidad derealizar importaciones puntuales de gasolina.

Otros aspectos que comprometen la disponibilidad de volmenes de gasolina a

nivel de refinera son:

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http://plumacandente.blogspot.com/2010/06/una-mirada-la-crisis-de-los.htmlhttp://plumacandente.blogspot.com/2010/06/una-mirada-la-crisis-de-los.htmlhttp://plumacandente.blogspot.com/2010/06/una-mirada-la-crisis-de-los.htmlhttp://plumacandente.blogspot.com/2010/06/una-mirada-la-crisis-de-los.html


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Disminucin de los volmenes de crudo que alimentan a las refinerascomo consecuencia de una baja en la produccin de petrleo

Aumento cada da ms de insumo de petrleo pesado a las refineras, locual hace que se obtenga menor rendimiento en productos blancos

(gasolinas). Para 1999 la gravedad API de alimentacin era de 25.84Este parmetro para el ao 2008 fue de 23.83.

La disponibilidad operativa de las refineras como consecuencia de unamala poltica de mantenimiento. Actualmente las refineras venezolanastiene una disponibilidad del 60 %.

El 10-02-11, hubo una informacin, que tuvo poca relevancia, pero que tienealta relacin con el racionamiento de gasolina, y que quizs sea el piloto parauna implementacin masiva del racionamiento. La accin es en el Zulia,especficamente en los municipios Mara, Guajira y el insular Almirante Padilla,y consiste en la colocacin de etiquetas con cdigo de barras a todos losvehculos registrados, las cuales podrn ser ledas a travs de una antenainstalada en las estaciones de servicio (E/S) cada vez que se solicitecombustible. Dicho cdigo de barras, adems de la informacin del vehiculo,tambin se asigna un cupo de gasolina.

La otra cara de la moneda del problema de la gasolina tiene que ver con elprecio de esta en el mercado interno venezolano.

El precio actual es de 0.1 Bs. el litro, equivalente a 0.022 $/lit (3.5 $ el barril). Elprecio al consumidor final en USA, mercado natural de CITGO, es de 140dlares el barril, lo que hace un diferencial (costo de oportunidad) de 136.5 $/B,que para el consumo de los 300 MBD del mercado interno venezolano equivalea 15 millardos de dlares al ao.

En informaciones de prensa reciente se ha asomado que para recuperar costosasociados a la produccin de crudo y refinacin de los volmenes de gasolinadestinados al mercado interno, PDVSA debera vender el litro a 0.3 Bs (0.066$/lit) . Es decir, 3 veces ms al precio de hoy.

Aun con este aumento, el precio continuara siendo el mas barato a nivelmundial (precios mundiales de la gasolina), por lo que el costo deoportunidad seguira siendo alto.

Adems del precio bajo de la gasolina, la ausencia de polticas publicascomplementarias inducen a un alto consumo de gasolinas en Venezuela. Enotras palabras, el derroche no es porque el venezolano quiere, sino que hastacierto punto esta obligado. Dentro de esas ausencias estn:

Adecuacin y expansin de la infraestructura vial urbana y extra urbana.Clculos propios indican que en Venezuela se consumen sin uso

diariamente unos 20 MBD por efecto del congestionamiento devehculos. (Consumo de gasolina en trfico lento)

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http://www.radiofeyalegrianoticias.net/index.php?option=com_content&view=article&id=4396:el-lunes-comienza-sistema-de-automatizacion-de-combustible-en-zulia&catid=5:educacion&Itemid=13http://espaciocoches.com/2007/07/precio-de-la-gasolina-en-todos-los-paises-del-mundo.htmlhttp://gerenciayenergia.blogspot.com/2009/11/consumo-de-gasolina-en-trafico-lento.htmlhttp://www.radiofeyalegrianoticias.net/index.php?option=com_content&view=article&id=4396:el-lunes-comienza-sistema-de-automatizacion-de-combustible-en-zulia&catid=5:educacion&Itemid=13http://espaciocoches.com/2007/07/precio-de-la-gasolina-en-todos-los-paises-del-mundo.htmlhttp://gerenciayenergia.blogspot.com/2009/11/consumo-de-gasolina-en-trafico-lento.html


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Incorporacin y expansin de transporte masivos de pasajeros (autobs,metros, trenes) con un cumplimiento estricto del cronograma de llegaday salida.

Renovacin del parque automotor. Cada da el parque se envejececomo consecuencia del alto costo de los vehculos y facilidades definanciamiento. Esto hace que el rendimiento de kilmetros por litro degasolina consumido sea bajo en comparacin con otros pases.

Dentro de las polticas establecidas por el gobierno con el objeto de reducir elconsumo de gasolina esta la del Gas Automotor o GNV. Este programa fuesuspendido por el gobierno de Chvez a principio del ao 2000, y fue retomadohace 3 aos sin resultados positivos. La razn estriba en la no existencia de unbuen incentivo econmico para dejar la gasolina y pasarse a GNV, motivado albajo precio de la gasolina, ya mencionado.

Aun cuando el gobierno regale, tal como lo ha indicado, el sistema deconversin y el combustible gaseoso, el precio actual de la gasolina no haceatractivo su uso. Tal es el caso de nuevos modelos de vehculos donde yavienen de fbrica para el consumo dual de combustibles (gas gasolina), ydonde los propietarios no hacen uso del GNV. Mas aun, esperan con ansiedadque se cumpla el tiempo estipulado para poder quitar el sistema gas.

Finalmente, debe quedar claro que un racionamiento de gasolina no resuelve elfondo del problema, y esto se prestara para mas corrupcin al desarrollarse unmercado negro de esta.

En cuanto a lo atinente al diesel, la capacidad de diseo mxima de produccinde diesel en el pas es de 241 MBD.

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http://plumacandente.blogspot.com/2008/11/una-salida-elegante-al-subsidio-de-la.htmlhttp://plumacandente.blogspot.com/2008/11/una-salida-elegante-al-subsidio-de-la.html


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La grafica muestra el balance produccin, consumo mercado interno,exportacin para el periodo 1999 2010. Obsrvese como se han ido

disminuyendo los volmenes a exportacin.

La demanda del mercado interno la conforman el sector otros (transporte,agrcola e industrial) y el sector elctrico. Este ltimo ha aumentadoconsiderablemente el consumo de diesel en la generacin termoelctrica comoconsecuencia de un dficit de gas, aspecto ya analizado con anterioridad.

Con el objeto de resolver la crisis elctrica, Corpoelec (empresa estatal matrizdel sector elctrico) planifica instalar para el 2011 y 2012 un total de 2500 MW,los cuales aumentan la demanda de diesel en 83 MBD en comparacin con lo

consumido en el 2010.

La proyeccin de consumo de diesel para el 2012 se sita en 275 MBD, 34MBD por encima del nivel de produccin, volumen este que debe serimportado. Cabe sealar, que PDVSA ha realizado desde el ao pasadoimportaciones espordicas de diesel.

Por otra parte, y como ya se indico, el Plan de Refinacin Siembra Petrolera2006 2012 contempla la instalacin de 3 nuevas refineras en Venezuela. Lade Caripito (2009 / 50 MBD), Batalla de Santa Ins (2010 / 50 MBD) y la deCabruta (2011 / 400 MBD). En ninguna de estas refineras se ha iniciado su

construccin, lo que implica que en los prximos 4 aos (tiempo para construiruna refinera) no se modificara la capacidad para aumentar la produccin de

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diesel. Tomando el rendimiento de diesel al refinar un barril de petrleo, estasnuevas refineras habran aportado un volumen adicional de 112 MBD, con locual se evitara la necesidad de importar.

Otro factor del aumento del consumo de diesel en los 2 ltimos aos, y como

consecuencia de la crisis elctrica, es la autogeneracin elctrica a la cual hatenido que acudir el sector productivo nacional (industria y comercios). No setiene una cifra oficial sobre esta capacidad de autogeneracin, sin embargo, seestima entre 100 y 150 MW, para un consumo promedio de 3860 barrilesdiarios.

Es de acotar que el 13-06-11, el gobierno obligo al sector productivo

En este escenario de dficit de combustibles elctricos, existe alta probabilidadque el gobierno deje por fuera al sector privado. Es decir, que le restrinja o leniegue el suministro de diesel o se lo suministre a precio internacional. Esto

seria un gran impacto para las economas del sector productivo.

Ya el gobierno ha dado pasos en esta direccin. En la Gaceta Oficial Nro.39400 del 09-04-10, el Ministerio de Planificacin y Finanzas publica laResolucin Nro. 2665 del 07-04-10 referida a la Agilizacin en la Obtencin deAutorizaciones de Adquisicin de Divisas Destinadas a la Importacin deBienes de Capital, Insumos y Materias Primas, realizadas por las Empresasque Conforman los Sectores Productivos y Transformadores del Pas.

La grafica muestra la listadonde se indica laimportacin por el sectorprivado del diesel, fuel oil,gas natural y electricidad.

La resolucin en suArticulo 1 establece: Lasimportaciones de bienesde capital, insumos ymaterias primasrealizadas por las

empresas que conformanlos sectores productivos ytransformadores del pas,

hasta un monto mximo de cincuenta mil dlares de los Estados Unidos deAmerica (US$ 50.000) o su equivalente en otras divisas, previo elcumplimiento de los requisitos establecidos en la Providencia que al efectodicte la Comisin de Administracin de Divisas (CADIVI), gozaran de laagilizacin en el tramite para la Autorizacin de Adquisicin de Divisas (AAD) yde la Autorizacin de Liquidacin de Divisas (ALD).

Artculo 2: Los bienes de capital, insumos y materias primas a que se refiere el

Artculo 1 son los que se determinan a continuacin segn la lista Nro. 1 y Nro

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2, al tipo de cambio de Dos Bolvares con sesenta cntimos (Bs. 2,60) porDlar de los Estados Unidos de America (sigue la lista).

Con fines netamente comparativos, y a precio del 14-05-11, el barril del diesel(excluyendo impuestos) es de 150 $ el barril (0.943 $ el litro) en los Estados

Unidos. En Venezuela el precio del diesel es de 1.7 $ el barril (4.3 Bs./$). Esdecir, 88 veces menor. De all el alto impacto que tendra en la economa delsector productivo el uso de diesel importado y no subsidiado.

Como corolario sobre el diesel podemos indicar que la produccin autctona dediesel no cubre las proyecciones de demanda para el mediano plazo por lo queser necesaria su importacin, y cuya comercializacin ser a preciosinternacionales, modificando las economas del sector productivo nacional.

Otro de la problemtica energtica quetiene el pas es la falta de GLP,

combustible utilizado por ms del 95 %de los hogares venezolanos paracocinar.

Hasta el ao 2007, la distribucin ycomercializacin del GLP era realizadopor el sector privado. A partir de eseao PDVSA, adquiere a las empresasVengas y Tropigas hacindose as del

60 % del mercado de GLP en Venezuela y constituye la empresa PDVSA GasComunal, S.A. Actualmente esta empresa maneja la totalidad de la distribucindel GLP.

Antes la estatizacin del sector, a losusuarios se les sustitua la falta deGLP (bombonas y tanques) en untiempo mximo de 3 das.Actualmente ese tiempo esta entre21 a 30 das, lo cual ha originado unfenmeno interesante que consisteen la compra de cocinas elctricas (2

hornillas) para paliar la falta delGLP, lo que incrementa la demandaelctrica, profundizndose as lacrisis de esta.

Las razones principales de la falla en el suministro de GLP en Venezuela estaasociado a:

Disminucin en la produccin de propano, tal como lo muestra el grafico,situndose en el 2010 en 68 MBD, como consecuencia de unadisminucin de la produccin de gas asociado y menor riqueza del gas

que alimenta a las plantas de extraccin de LGN

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Envo de GLP por PETROCARIBE, para cumplir compromisos conpases del ALBA, disminuyendo la disponibilidad en Venezuela

Deficiencia gerencial y politizacin de las actividades de distribucin ycomercializacin del GLP por parte de PDVSA Gas Comunal

Aumento de usuarios y disminucin del parque de bombonas, sobre todo

la de 10 Kg., la mas popular

Aunado a lo anterior, y comoconsecuencia del no exitoso proyecto GasAutomotor (GNV), el gobierno ha ampliadoel objetivo del referido proyecto alincorporar el GLP como combustible paravehculos, lo cual hace mas difcil ladisponibilidad de este vital hidrocarburo(GLP) para los hogares venezolanos.

Luce curioso que habiendo criticado elrgimen, el uso del maz para produciretanol al decir: Que era inslito, que enlugar de alimentar a la poblacin con elmaz, se estuviera alimentando a losvehculos De la misma manerapodramos decir: Es inslito quitarle elGLP a las amas de casas, para drselos alos vehculos.

Tambin es de sealar que el vehiculo que tiene la instalacin de GNV(metano), no debera utilizar GLP (propano) o viceversa, ya que son distintoshidrocarburos con propiedades fsicas y qumicas diferentes, por lo que lacombustin y por ende el rendimiento del vehiculo se altera. En otras palabras,el kit para quemar GLP es distinto del utilizado para quemar GNV. (Ver: GLPVs. GNV)

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http://www.youtube.com/watch?v=SKgBQc_d0hg&NR=1http://www.youtube.com/watch?v=SKgBQc_d0hg&NR=1http://www.youtube.com/watch?v=SKgBQc_d0hg&NR=1http://www.youtube.com/watch?v=SKgBQc_d0hg&NR=1


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Seguridad energtica: Caso Venezuela (Electricidad)

La perdida de la seguridad energtica en el sector elctrico tiene un origen

similar a la del sector hidrocarburos: Incumplimientos de planes y altapolitizacin del sector, principalmente.

Tal como esta concebida, hoy, lasociedad moderna, esta podraarreglrsela para vivir sinpetrleopero no para vivir sinelectricidad.

La crisis actual en el sectorelctrico es una crisis anunciada.Ya en el ao 2002 y 2003diferentes estudios y anlisis aslo indicaban.

La criticidad del sistema se iniciaen el ao 1998 (ver grafica), cuando se cruzan la lnea de la capacidadoperativa (debe ser al menos 30 % mayor que la capacidad demandada) con lalnea de la capacidad mxima demandada. En otras palabras, el sistema degeneracin perdi la holgura para cubrir las salidas programadas o no de lasunidades de generacin. En la actualidad esta situacin se ha agravado,

derivndose en la programacin de racionamiento elctrico a la cual esta, hoy,sometida la sociedad venezolana.

La crisis en el sector elctrico (cadena de suministro aguas arriba)

La cadena de suministro aguas arriba esta circunscrita a la generacin deelectricidad, que en Venezuela se obtiene a partir de dos fuentes primarias:

La Hidroelectricidad, la cual en el 2010, represento 76780 GWh (65.8 %)del total generado que fue de 116702 GWh.

La Termoelectricidad, con base en los hidrocarburos, aporto para el

mismo ao 39922 GWh (34.2 %) del total.

Es en la termoelectricidad donde se relacionan de una manera directa la crisiselctrica y la crisis de los hidrocarburos. Lgicamente sin dejar a un lado lacomplementariedad que debe existir entre la generacin termoelctrica y lahidroelctrica.

La grafica muestra la capacidad instalada efectiva de generacin por habitante,en Venezuela, para el periodo 1990 2010. Por no haber realizado lasinversiones previstas en mantenimiento y expansin en generacin, durante los12 aos del presente gobierno, a partir del ao 2007 se inicia una cada del

ndice, el cual se sita en el ao 2010 en 705 vatios/habitante.

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De haberse seguido la tendencia, para el ao 2010 el ndice debera tener unvalor de 865 vatios/habitante.Es de sealar, que lapoblacin de acuerdo al INE,ha crecido en los ltimos 12

aos en 6 millones (500 milpersonas por ao). Esto esequivalente a decir, quetodos los aos nace unestado Yaracuy, al cual hayque proveerlo de losservicios bsicos(electricidad, salud, agua,vivienda, educacin, etc.),accin que no se realizo,trayendo como resultado el

colapso de los mismos.

El diferencial de 165 vatios por habitantes, entre lo que debi ser y la realidad,es lo que ha originado la crisis elctrica en generacin, con el consecuenteracionamiento al cual esta siendo sometido la poblacin venezolana,desmejorndose as su calidad de vida, sin dejar a un lado la afectacin queocurre en el sector productivo y de servicios, lo cual impacta directamente enla economa nacional.

Dentro de esto merece especial atencin lo reflejado en el Informe Anual dePDVSA 2010, donde se dice que una de las razones de la baja en laproduccin de petrleo y sus derivados, es la continua falla en el suministroelctrico. Actualmente la industria petrolera toma del SEN, el 50 % (1700 MW)de su demanda elctrica.

De lo anterior se infiere que es necesario instalar nueva generacin elctricapara solventar la crisis en el corto y mediano plazo (4 aos). Dicha expansindebe ser con base trmica, motivado a que una planta hidroelctrica tarda enconstruirse en promedio entre 7 y 10 aos.

Los combustibles elctricos utilizados en Venezuela son: gas natural, diesel y

fuel oil. Para tener un orden de magnitud del consumo de estos combustiblesen la generacin elctrica, podemos indicar que para una eficiencia trmica de30 %, un factor de carga de 0.8 y un factor de operacin de 0.8, tenemos quepor cada MW en operacin se emplean diariamente:

Gas natural = 0.177 millones de pies cbicos

Diesel = 30.9 barriles

Fuel oil = 29.1 barriles

Orimulsin = 6.72 toneladas mtricas

Carbn = 7.10 toneladas mtricas

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http://www.ine.gov.ve/http://www.box.net/shared/n8hcrfitvdhttp://www.box.net/shared/n8hcrfitvdhttp://www.ine.gov.ve/http://www.box.net/shared/n8hcrfitvdhttp://www.box.net/shared/n8hcrfitvd


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El fuel oil es empleado en las plantas denominadas turbo vapor y que son:Planta Centro (2000 MW), Tacoa (1586 MW) y Ramn Laguna (660 MW). Lasunidades de estas plantas tambin pueden usar gas, excepto 3 unidades de las5 que posee Planta Centro. El total de capacidad es de 4246 MW.

Las plantas de turbo gas (3942 MW), las de ciclo combinado (940 MW) y las degeneracin distribuidas (1051 MW), consumen gas o diesel. El total decapacidad de este tipo de plantas es de 5933 MW.

El total instalado trmico para el 2010 es de 10179 MW, lo que arroja unconsumo nominal de 295 milbarriles diarios de petrleoequivalente (MBDPE). (Unbarril de petrleo equivalenteposee 6.1 millones de BTU deenerga)

La grafica muestra lacapacidad termoelctricainstalada en comparacin conla utilizada en funcin delconsumo real de combustible.Esto da como resultado quedurante el periodo 2006

2010 la capacidad promedio no operativa es de 2970 MW, es decir, el 30 %del total instalado.

Esta capacidad no operativa limita la satisfaccin de los requerimientosdemandados, originando los racionamientos elctricos vigentes a nivelnacional, lo cual hace imperativo la instalacin de nueva unidadestermoelctricas de generacin.

Por otra parte, para el ao 2010, el consumo nominal de combustible es 295MBDPE, y el real de 206 MBDPE, cuya distribucin fue de: 94 MBDPE de gasnatural (45.6 %); 48 BDPE de fuel oil (23.3 %) y 64 MBDPE de diesel (31.1 %).(Ver: Balance de diesel)

Motivado a una ausencia consolidada del conocimiento de la crisis elctrica, losplanes son modificados continuamente para resolver problemas puntuales y nouna solucin definitiva para el mediano y largo plazo.

Sin embargo, la grafica muestra uno de esos planes para el periodo 2011 -2016. En el mismo se indica que es necesario instalar 8550 MW nuevos, loscuales requieren un suministro de combustibles elctricos de 248 MBDPE, quesumados a los 295 del ao 2010, hacen un consumo nominal total de 543MBDPE para el ao 2016.

Es de sealar que las cifras anteriores no consideran la nueva demanda

asociada a los 2 millones de viviendas a construir en los prximos 6 aos, talcomo lo ha mencionado el gobierno.

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Tomando como valor de 500 KWh mensual por vivienda, es necesario instalar2100 MW. A esto hay que sumarle la demanda de otros usuarios para atendera esa poblacin que la habitara, y que para efecto de planificacin se consideraun 50 % por encima de la demanda por vivienda, que seria de 1050 MW.

El total a instalar por las nuevas viviendas seria del orden de 3150 MW, lo queaumentara el suministro de combustibles elctricos a 635 MBDPE para el2016. De ser satisfecha con gas el 50 % de esta demanda, equivaldra a unsuministro diario de 1940 MMPC. (Ver: Produccin de gas). De ser todo a gas,el volumen es de 3880 MMPCD, lo cual equivale a un consumo anual de 1.42TPC (billones de pies cbicos). A esta tasa de consumo las actuales reservasde gas libre de costa afuera (22 TPC) tendran una duracin de 15.5 aos.

Concatenando la demanda de los combustibles elctricos en el mediano plazo(4 aos), con la crisis descrita de la disponibilidad de los mismos, se requierede una planificacin estrecha entre ambos sectores (hidrocarburos elctrico)para poder suministrar los combustibles demandados en cantidad, calidad y atiempo. De no ser as, tendramos la instalacin de nuevas plantastermoelctricas sin poder generar por falta de combustibles, con lo cual la crisiselctrica se profundizara.

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La crisis en el sector elctrico (cadena de suministro aguas medias)

La infraestructura en el pas para mover la electricidad, desde las reas deproduccin hasta los centros de distribucin y consumo, requiere de

adecuacin y expansin.

1998 2010 Variac.

Lneas Km. Km. Km.

765 Kv 2083 2236 153400 Kv 2949 3606 657

230 Kv 5840 7195 1355Total 10872 13037 2165

En esta fase de la cadena elctrica tambin se encuentran desfasados losproyectos de lneas de transmisin. En 12 aos solo se han construido 2165Km. de lneas, tal como lo muestra la tabla. Esto nos indica que las autopistaselctricas se encuentran congestionadas para absorber el crecimiento de lademanda.

Los grandes bloques de energa producidos en Guayana (Guri), para su

consumo en el resto del pas, tienen las mismas lneas de transmisin desdehace ms de 25 aos.

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Hoy en da, y producto deldesfase de la incorporacinde nueva generacintermoelctrica, las lneas de

765 Kv estn siendooperadas por encima de sucapacidad de diseo detransmisin que es de 7400MW a un nivel de 8800 MW.En otras palabras, 1400MW por encima de su limiteseguro. Esto hace que laslneas se debiliten, con altaprobabilidad de fallar.

La figura muestra la duracin promedio anual de interrupcin en lneas detransmisin para el periodo 2008 2010. El valor para el 2010 fue de 9.03horas, duplicando el valor del ao anterior.

Este valor del 2010, indica que cuando ocurre una interrupcin de servicioelctrico, su retorno tarda 9 horas, es decir, un poco mas de 1/3 del da sinelectricidad.

Cabe sealar que en Europa este valor en el 2009 fue de 0.42 minutos (El masbajo del mundo). En los Estados Unidos el valor fue de 4.32 minutos. A nivelmundial, y desde el punto de vista tcnico, cuando este indicador es mayor a 3minutos se dice que el sistema de transmisin tiene fallas graves Saqueusted sus propias conclusiones.

Analicemos, direccionalmente, lo que significa una interrupcin de 9 horasdesde el punto de vista econmico para el caso venezolano en el ao 2010.

Producto Interno Bruto (PIB) = 344.2 millardos de dlares 39.29 MM$/hora

Generacin de electricidad (GE) = 116702 GWh 13.32 GWh /hora

PIB / GE = 344200 millones de $ / 116702 GWh = 2.95 MM$/GWh

Duracin Interrupcin Elctrica (DIE) = 9 horas

Costo de la Interrupcin (CI) = PIB/hora * DIE = 39.29 * 9 = 353.63 MM$

Las prdidas econmicas anuales en los Estados Unidos por efecto deinterrupcin en el suministro elctrico son del orden de los 80 millardos dedlares. De all que hayan decidido renovar su redes elctricas. (Ver: Redeselctricas, Redes Elctricas Inteligentes)

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http://gerenciayenergia.blogspot.com/2009/07/redes-electricas-inteligentes-rei-o.htmlhttp://gerenciayenergia.blogspot.com/2009/07/redes-electricas-inteligentes-rei-o.htmlhttp://www.box.net/shared/59jftvzd2vhttp://gerenciayenergia.blogspot.com/2009/07/redes-electricas-inteligentes-rei-o.htmlhttp://gerenciayenergia.blogspot.com/2009/07/redes-electricas-inteligentes-rei-o.htmlhttp://www.box.net/shared/59jftvzd2v


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La crisis en el sector elctrico (cadena de suministro aguas abajo)

La cadena de suministro, en este eslabn, esta constituida por las redes dedistribucin (lneas de bajo voltajes, transformadores y subestaciones

elctricas, medidores, etc.), las cuales hacen posible el uso de la energaelctrica por los diferentes clientes industriales, comerciales y domsticos.Tambin se incluye en este eslabn la administracin y comercializacin, faseque cierra el crculo comercial del sector elctrico, es decir, es donde ocurre elpago final de la prestacin del servicio elctrico.

Para el 2010, la infraestructura de transmisin tenia una cobertura de rea deservicio de 375523 Kilmetros cuadrados, para servir al 98.8 % de la poblacinvenezolana, con 402 subestaciones menor o igual a 35 Kv; 3902 circuitos detensin media; 108115 kilmetros de lneas de media tensin y con unacapacidad de 4653 MVA de media y baja tensin.

Al igual que la generacin y la transmisin, la infraestructura de distribucin seencuentra colapsada por falta de mantenimiento y renovacin (el 75 % de lainfraestructura tiene mas de 25 aos de instalada), y por ausencia concreta deplanes de expansin en los ltimos 12 aos (crecimiento natural de laspoblaciones), sometiendo a los equipos existentes a una sobre operacin conel consecuente colapso de estos, y por ende la falla en el suministro deelectricidad.

CIRCUITOS Nro. % SUBESTACIONES Nro. %

Sobrecarga 748 19.1 Sin capacidad firme 160 39.8Variacin de tensin 502 12.9 Variacin de tensin 59 14.7Obsoletos 690 17.7 Obsoletas 66 16.4Interrupciones 401 10.3 Interrupciones - -Sin dao 1561 40.0 Sin dao 117 29.1

Total 3902 100.0 Total 402 100.0

Fuente: Jos Aller (Ver: Diagnostico Sector Elctrico)

La tabla muestra la situacin de los circuitos y subestaciones para el ao 2010.Ntese que el 60 % de los circuitos estn fuera de especificacin. Para las

subestaciones el porcentaje es del 71 %. Esta criticidad en el sistema dedistribucin vulnera la calidad del servicio elctrico a los usuarios finales.

Por todo lo anterior podemos concluir que el sector elctrico se encuentrasumergido en una profunda crisis, y cuya solucin requiere de recursoshumanos capacitados, de recursos tecnolgicos accesibles y de punta, y derecursos financieros disponibles. De comenzar ya la tarea, su recuperacintardara, al menos, 4 aos.

Finalmente, las inversiones estimadas para el sector para el periodo 2011-2016, es del orden de los 52 millardos de dlares. De estos, el 48 % (24050MM$) corresponden a generacin, el 15 % (7797 MM$) a transmisin, el 32 %(16633 MM$) a distribucin y el 5 % (2599 MM$) a apoyo y gestin.

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http://www.slideshare.net/energia/diagnostico-electrico-venezuela-2010http://www.slideshare.net/energia/diagnostico-electrico-venezuela-2010


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Es de sealar que estas inversiones no incluyen lo asociado a la posibleconstruccin de los 2 millones de viviendas. Tales inversiones se estiman en8130 MM$, para un total en el sector elctrico de 60 millardos de dlares.

La pregunta obligada: Donde esta la disponibilidad de dinero para realizarestas inversiones?

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El entrampamiento de la crisis

Hasta ahora se ha analizado, si se quiere, por separado, la crisis de loshidrocarburos y la crisis elctrica. Pasemos ahora a un anlisis resumido,resaltando los puntos clave de las crisis, que muy bien se puede denominar lacrisis energtica venezolana y que fractura la seguridad energtica de lanacin.

La grafica ilustra esquemticamente el entrampamiento energtico (circulovicioso) presente en Venezuela. En la misma el color azul representa lasactividades que han sufrido disminucin al compararlas con el ao 2008. Elcolor verde las que han experimentado aumento y el color anaranjado aquellosplanes claves que de haberse cumplido no existiera tal entrampamiento. Del

lado derecho, parte inferior, se muestra la jerarquizacin en el suministro degas, cuando este es escaso, situacin en la cual nos encontramos hoy.

Podemos considerar como el inicio de dicho circulo a la produccin petrolera.Su disminucin acarrea una baja en la produccin de gas, en los volmenes decrudo dirigidos a las refineras y en el volumen de petrleo exportado.

La disminucin de los volmenes a refineras, aunado a la disminucin de suoperatividad, conduce a una disminucin en los volmenes de productosrefinados que sumado al aumento de consumo de estos en el mercado interno,afecta hacia la baja la disponibilidad de volmenes a exportacin.

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La disminucin de los volmenes de exportacin, exceptuando la situacinactual coyuntural de aumento del precio del petrleo, conlleva a unadisminucin en el ingreso de divisas, disminuyendo as la disponibilidad dedinero para acometer los planes que requieren la industria petrolera y el sectorelctrico para superar la crisis energtica ( se siguen desfasando), cerrando

as, el circulo. Es de sealar, que mucho de los volmenes exportados (+/- 1.1MMBD) estn bajo contratos especiales o cancelando prestamos con entregade petrleo a futuro, lo cual hace menor el ingreso de divisas.

La baja en la disponibilidad de gas requiere de la aplicacin de la jerarquizacindel suministro a los diferentes consumidores. El sector elctrico es el segundoen ser afectado, ya que las plantas de generacin termo elctricas (en su granmayora) pueden utilizar combustibles lquidos (diesel o fuel oil) como sustitutodel gas. Es de sealar que hoy el pas presenta un dficit de gas del orden delos 2200 MMPCD.

El aumento abrupto en los dos ltimos aos de los combustibles lquidoselctricos tiene su relacin directa con la disminucin en la disponibilidad degas. Es importante sealar que otros hidrocarburos lquidos han experimentadoaumentos en su consumo como son la gasolina (parque automotor), el GLP(parque automotor y sector domestico) y el diesel (parque automotor, sectoragrcola y sector elctrico). Su importacin, cada vez ms a menudo, obedecea que los volmenes producidos no satisfacen la demanda del mercado interno.

En el caso especifico del diesel, y como lo ha mencionado el ministro-presidente de PDVSA, hace un mes, se ha destinado un volumen mnimo de100 MBD para cubrir necesidades del sector elctrico. (Ver: Balance de Diesel)

Ante el desequilibrio entre oferta y demanda de electricidad, CORPOELECdebe instalar mayor generacin para satisfacer los requerimientos. Talgeneracin debe ser con base trmica, ya que la construccin de una plantahidroelctrica, como muy rpida tardara de 7 a 10 aos. Esta situacinconlleva a un mayor consumo de los combustibles elctricos, lo queincrementa la dependencia de este sector con el de hidrocarburos,originndose una garanta precaria en el suministro de estos por las razonesya explicadas.

De all el entrampamiento energtico, teniendo como resultado a la crisisenergtica en la cual esta inmersa el pas, y cuya solucin definitiva requiere deal menos 3 aos, si y solamente si, se inician sin dilacin los proyectosrequeridos en el sector hidrocarburos (aumento en la produccin de gas ypetrleo) y en el sector elctrico (mayor generacin y extensin / adecuacinde los sistemas de transmisin y distribucin de electricidad).

Es de sealar que un estimado (propio) de las inversiones requeridas pararesolver el conjunto de crisis por la cual atraviesa el pas en los prximos 5aos es de 332 millardos de dlares (66.4 millardos anuales). De estos, 60millardos corresponden al sector elctrico; 150 al sector petrolero y 122

millardos al restos de los sectores (salud, educacin, infraestructura, etc.).

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Como vemos es cuesta arriba,desde el punto de vista financiero,cumplir con la ejecucin de losprogramas para paliar las crisis.Mas aun si actualmente se tiene

en promedio una disponibilidad dereservas de divisas del orden delos 28 millardos de dlares, de lascuales solo 6 millardos sonoperativas.

La grafica muestra el promedio deproduccin de petrleo y precios

por periodos presidenciales desde 1958 al 2010 (52 aos). El ltimo periodo hasido el de mayor valor de la cesta venezolana, bonanza que se perdi al nohaber logrado el pas avanzar desde el punto de vista econmico y social.

La situacin se complica al existir la tendencia a una baja en el precio delpetrleo a niveles entre 70 a 80 dlares por barril, con una atenuante negativacomo es la limitacin en la capacidad de la produccin de petrleo (Ver:Produccin de petrleo), lo cual hace imposible altos ingresos para afrontarlas necesidades de inversin.

Una accin que ayuda a resolver la criticidad de los sectores productivos y deservicios venezolanos es permitir la participacin de la inversin privada bajoreglas claras. En otras palabras, reprivatizar una serie de empresas que hoyestn en manos del estado.

Qu hacer?

Por simple lgica deben haber acciones, a corto plazo y con minima inversin,que permitan ir venciendo la crisis energtica hasta tanto se logre su solucindefinitiva. Observando el grafico del entrampamiento, una solucin seriaaumentar la disponibilidad de gas.

En tal sentido, se debe establecer un Plan Operativo Especial que refleje laplanificacin de las acciones y actividades en el corto plazo (mximo 2 aos),

que permitan la continuidad operacional y que maximice la disponibilidad degas.

En otras palabras, que se debe hacer hoy para resolver los escollos que limitanla disponibilidad de gas. Dentro de estas acciones estn:

Educar / informar a la poblacin sobre la realidad de la crisis energtica

Realizar inventario de la infraestructura de gas (estaciones de flujo,lneas de recoleccin, plantas compresoras, plantas de tratamiento,gasoductos principales, gasoductos secundarios, ramales, EMR, etc.)

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Identificar empresas nacionales e internacionales que laboren en el reade consultora, ingeniera, procura y construccin y mantenimiento deinfraestructura de gas

Acometer programa extraordinario de mantenimiento de lainfraestructura de gas con el objeto de adecuarla para manejar mayores

volmenes de gas o llevarlas a su diseo de capacidad original Establecer programa (jerarquizacin) de produccin de pozos de mayor

relacin gas-petrleo (RGP) con el objeto de incrementar la produccinde gas, sin menoscabo de la de petrleo

Maximar, al lmite tcnico permisible, la produccin de gas libre en loscampos Anaco y Yucal Placer

Disminuir el gas arrojado a la atmosfera

Negociar la extensin del suministro de gas y electricidad de Colombia

Jerarquizar tcnica y econmicamente la disponibilidad de gas de talmanera de sustituir la mayor cantidad de hidrocarburos lquidos

exportables, con especial nfasis en el sector elctrico Reajustar / adecuar la Obligacin Mxima y Minima de Entrega de gas a

los consumidores industriales con el fin de liberar capacidad contractualen gasoductos secundarios y ramales, y poder ampliar el espectro deconsumidores

Establecer incentivos tarifarios en el sector industrial para consumos degas en horas nocturnas, de tal manera de garantizar una utilizacinoptima diaria de los gasoductos (optimizacin picos de consumo).

Regresar el cambio del huso horario, y establecer el cambio de horacada seis meses para aprovechar al mximo la luz solar.

Solicitar la participacin y apoyo del sector productivo (primario,

secundario y terciario) del pas para el desarrollo y ejecucin de todas ycada una de las actividades que conlleven a obtener una mayordisponibilidad de gas en el corto plazo.

Por otra parte, tambin se debe actuar para minimizar, de manera directa, elconsumo de hidrocarburos lquidos en el mercado interno en el corto plazo. Ental sentido, las siguientes acciones son prioritarias:

Instituir a nivel nacional el da de parada vehculos privados

Incentivar el uso racional de la energa, especialmente la electricidad

Establecer horarios escalonados a diferentes sectores para inicio delabores diarias

Optimizar rutas de transporte colectivo

Realizar reparaciones de infraestructura vial de las ciudades en horasnocturnas

Dotar a instituciones de transporte y transito terrestre de equipos yprocedimientos expeditos para despejar vas

Instituir la eficiencia energtica (auditorias) en los diversos sectoresproductivos

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Corolario

La solucin a la actual crisis energtica es de carcter prioritario. Su no

atencin origina una alta probabilidad de que el pas colapse, motivado a dosfactores claves:1) Por ser la economa venezolana altamente dependiente de la produccin de

petrleo, y2) Un servicio elctrico deficiente y de baja calidad no permite el desarrollo

econmico y social a que tiene derecho el venezolano del siglo XXI.

La sociedad venezolana, tiene la palabra.

fracturada la seguridad energetica en venezuela

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