fmc x-plane9 es

5/6/2018 FMC x-plane9 es - slidepdf.com

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FMC default X-plane 9

¿Como Ingresar una Ruta IFR en un FMC de X-plane default?Como la mayoría sabe, el FMC de x-plane es un mero GPS con capacidades limitadas.Tan limitadas que sus únicas funciones se detallan a continuación:

Ingreso de: ARP, VOR, NDB, FIX y CoordenadasIngreso de nivel de vuelo

Calculo de Tiempo estimado de vuelo

Calculo de Distancia

Listo, no le pidamos más nada a esa herramienta en X-plane.Existen en la actualidad addons para poseer en cabina una FMC como las de verdad.

XFMChttp://www.x-fmc.com/

VasFMChttp://www.vas-project.org/30

UFMChttp://ufmc.eadt.eu/Universal_FMC/Home.html

Algunas son compatibles con algunos aviones y otras no, pero no me voy a detener en esto ya queeste tutorial es para aquellos que requieran una idea básica sobre la navegación con autopiloto.En otras palabras, para los “inteligentes” que quieren dejar el avión volando solo jeje.

Na hablando enserio, es una gran herramienta.

En primer lugar debemos aclararnos un par de cosas.

1º Salida

2º Llegada

3º Ruta

Para saber eso deberemos determinar el tipo de vuelo, y en este caso será IFR, pues el VFR nonecesita una navegación por FMC.

Como sabemos, y sino a leer, una ruta IFR puede constar de diversas radioayudas o intersecciones,

por ejemploAeropuertos, Vores, NDB´s, FIX´s y Aerovías, también se puede agregar alguna coordenada GPS...Éstos son los elementos que deberemos ingresar uno a uno en nuestro FMC, así que vamos acomenzar.

1º Determinamos la ruta SUMU - SBPAPara ello usaremos el siguiente programa: http://rfinder.asalink.net/free/



Hemos obtenido mediante el programa los siguientes datos:

ID FREQ TRK DIST Coords Name/Remarks

SUMU 0 0 S34°50'02.00" W056°01'41.00" MONTEVIDEO / CARRASCO

INTL "GRSU

SOLIS 53 42 S34°20'57.00" W055°25'29.00" SOLIS

ORUTA 53 28 S34°00'57.00" W055°01'02.00" ORUTA

OGMAR 53 61 S33°17'35.00" W054°08'56.00" OGMARUGURA 54 58 S32°36'17.40" W053°20'27.00" UGURA

PTS 113.3 55 74 S31°43'08.93" W052°19'38.57" PELOTAS

GENUS 42 79 S30°34'28.80" W051°33'01.20" GENUS

SBPA 43 40 S29°59'38.00" W051°10'16.00" PORTO ALEGRE / SALGADO

FILHO

SUMU SID SOLIS A309 GENUS STAR SBPA

(Si tenes problemas con esto visita: http://www.x-plane.es/modules/smf/index.php?topic=4871.0)

Bueno, aquí tenemos nuestra ruta en dos ramas: la primera y más detallada, donde se nos proporciona todo lo necesario para navegar tranquilamente.Y la segunda, más resumida para ahorrarnos letra.

Para hacer bien este tutorial, te recomiendo que tomes la primer opción....

Conociendo el FMC

Primero que nada vamos a conocer las teclas que vemos en pantalla:



Iniciador: Coloca en el FMC nuestra situación al Inicio (Aeropuerto y Altitud)

Permite volver una página atrás (navegación de Waypoint)

Permite Adelantar una página (Navegación de Waypoint)

Borra los datos ingresados en el Waypoint / Página que me encuentro.

Selección, permite forzar la navegación hacia un Waypoint específico

Permite ingresar Aeropuertos a la Ruta de navegación (Lista de Waypoint)

Permite ingresar VOR a la Ruta de navegación (Lista de Waypoint)

Permite ingresar NDB a la Ruta de navegación (Lista de Waypoint)

Permite ingresar FIX a la Ruta de navegación (Lista de Waypoint)

Permite ingresar Coordenadas a la Ruta de navegación (Lista de Waypoint)

Utilícelo para determinar si la coordenada ingresada es Norte, Sur, Este u Oeste

Cargue un plan de vuelo guardado anteriormente

Guarde su plan de vuelo.

Ahora que ya sabemos que es lo que hace cada cosa, es momento de comenzar a llenar nuestra listade Waypoint con los datos obtenidos al generar la ruta de vuelo mediante rfinder .

El primer paso

Primero que nada vamos a presionar el Botón INIT para que nos genere el primer Waypointcargando así nuestra ubicación inicial.

En segundo lugar será necesario que carguemos nosotros las cosas, pulsaremos la tecla NextY se nos creará una nueva página en blanco esperando nuestros datos.Para explicar esta parte, pasaré explicar un poquito los campos de la pantalla, los cuales estánenumerados con números amarillos:

1- Plan Segment: Es el número del Waypoint que vamos a editar, que estamos mirando o al queestamos volando.2- Allí cargaremos el código ICAO del Fix, NDB, Aeropuerto o Vor que compondrá ese segmentode la ruta.3- Nos detallará el nombre del ICAO cargado, una buena herramienta para corroborar que hemoshecho las cosas bien.4- En esta casilla determinaremos la altitud deseada para que, en caso de que activemos lanavegación vertical (Vnav), ésta se pueda regir sola desde los valores ingresados en el FMC5- Nos muestra la Distancia desde nuestra posición al elemento ingresado en Millas náuticas6- Nos muestra el tiempo estimado para que lleguemos al elemento ingresado.



Cargando la Ruta.

Primero que nada pulsamos el Cuadradito rojo para introducir nuestro valor.Ahora es momento de determinar que valor ingresaremos, por lo cual iremos a nuestra ruta y vemosque el primer elemento que sigue al aeropuerto de salida es SOLIS.

Sabemos que SOLIS es un FIX dado que su ICAO es de 5 letras y no posee ninguna frecuencia.

Siendo así, pinchamos la tecla FIX y a continuación todas las letras que conformen el ICAOde SOLIS:

En la imagen de Ejemplo podemos apreciar que se insertó el FIX BUSHY

Así quedará ingresado nuestro FIX y ahora determinaremos a que altitud deberemos estar enSOLIS.Por ejemplo, pongámosle 10.000 PiesPinchamos la tecla del recuadro verde e ingresamos el valor 1000

Ahora es momento de presionar NEXT

Con esto pasamos al siguiente Waypoint y ya saben que hacer.

Cuando terminan de cargar toda la ruta con sus Altitudes, es conveniente que se guarden el plan de

vuelo con la tecla SA



Mientras nosotros ingresamos los puntos, el programa ya va cargando nuestra ruta de navegación, por lo cual ahora detallaremos el procedimiento mediante el Autopiloto.

Operaciones para activación del FMC y AP

Ante nada se recomienda despegar y setear el autopiloto con su velocidad vertical VS, Altitud

deseada y Rumbo deseado.“Cuando ya estemos en terreno seguro” por así decirle, vamos a configurar nuestro AP para quevuele nuestra ruta.

Aquí deberemos:

Seleccionar un Rumbo que nos lleve a interceptar la ruta de vuelo marcada en el MFD

En punteado violeta el Rumbo, nótese que en algún momentointerceptara la línea ROJADeberá entonces configurar el autopiloto para que siga el rumbo enuna dirección que intercepte la ruta de navegación...

En una línea ROJA, la ruta cargada mediante el FMC.Deberá cargar en el Autopiloto la opción LNAV o VNAV (quedará enun color anaranjado por lo general) para que, cuando el Avión, volandoen el rumbo determinado intercepte esa línea roja (ruta denavegación), el autopiloto automáticamente tome estos valores y sigala navegación por cuenta propia.

Para que esto último ocurra, el Flight Director debe encontrarse marcando la opción FMC o GPS

Debe tener el Rumbo marcado y seleccionado el botón HDG

Debe tener marcado el botón NAV (LNAV) o VNAV (Este manejara además de la navegación laAltura cargada en el FMC) los cuales por lo general permanecerán en Anaranjado o amarillo hasta

activarse.

¿Cuando se activarán y cómo?, SOLOS al interceptar la ruta de navegación

Bueno, hasta aquí llegué, con esto ya se es capaz de cargar un FMC con un par de elementos y dejar que los vuele solo.Si este era el objetivo, buenísimo, pero como consejo recomiendo no dejar que el FMC sustituya unVOR, NDB, ni nada.



El uso de un sistema de navegación automático puede facilitar la tarea de un vuelo,Pero no salvar vidas.

Como piloto virtual recomiendo la utilización de las radioayudas, pues nos es más productivo comoentusiastas toquetear los relojitos y ver que hacen a tener un PC prendido durante 8 hs volando solo.

Este tutorial es el complemento de uno visto anteriormente al cual pueden acceder aquí:http://www.x-plane.es/modules/smf/index.php?topic=5233.0

Muchas gracias por llegar a esta parte del Tutorial y bueno, a volar y volar.

Recomiendo ver los siguientes videos de volar 3, los cuales explican más detallada y de mejor forma lo que es un FMC completito.http://www.youtube.com/watch?v=Yf4OY4jZM8c

Saludos

Jorge 'Josf' Olivera

[email protected]

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