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Servicio Nacional de Aprendizaje

FICHA TÉCNICA

Fecha: 16 de Septiembre de 2010

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I. NOMBRE DEL BIEN DISPOSITIVO Y/0 SOLUCIÓN:

BANCO DE ENTRENAMIENTO DE SISTEMA DE TRACCIÓN ELÉCTRICA.

II. ESPECIFICACIONES MÍNIMAS REQUERIDAS

CANTIDADES Las cantidades mínimas obli atorias son: ÍTEM CARACTERÍSTICA REQUERIDO

13 BANCO DE ENTRENAMIENTO DE SISTEMA DE TRACCIÓN ELÉCTRICA. 1

CARACTERÍSTICAS Las características mínimas obligatorias para cada uno de los portátiles:

írgnn CARACTERÍSTICA

sistema de tracción eléctrica del vehículo con Chasis bastidor de acero multitubular, pintura epoxy

Carrocería en materiales compuestos, dirección mecánica estándar con cremallera de dirección y barra de acoplamiento, disyuntor de seguridad general

2 paradas de emergencia Incluye Motor eléctrico (48 V /4 kW) y controlador de velocidad reversible

4 baterías de 12V y convertidor de CC/CC (48/12 V),

4 frenos de disco y freno de estacionamiento

Pantalla LCD situada en el panel de instrumentos

IILINFORMACIÓN PROPUESTA

A. PROPUESTA La DroDuesta debe incluir:

CARACTERÍSTICA PROPUESTO

(Se debe diligenciar por parte del Centro de Formación)

Ciudad Cúcuta Departamento Norte de Santander Dirección Calle 2 Norte Av. 5 SENA-Pescadero

Contacto en sitio

Nombre JORGE ENRIQUE RUBIO FERRERO Teléfono 3213661738 e-mail jerubio(@sena.edu.co

III. INFORMACIÓN PROPUESTA La propuesta debe incluir:

Ministerio de Trabajo SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

Regional Norte de Santander Calle 2N Avenidas 4 y 5 Barrio Pescadero — San José de Cúcuta —5829990

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ÍTEM CARACTERÍSTICA

1. GARANTÍA: garantía de 12 meses sin límite de horas, contados a partir de la fecha de entrega física, por cualquier falla imputable a defecto de materiales o de fabricación

Plan de Capacitación mínimo de 40 horas en operación del equipo para 4 funcionarios

Hoja de datos del equipo Costos unitarios y totales solución

Tiempo de entrega de los dispositivos , -- ---7 Tiempo de validez de la propues I ,..

Aprobó: JORGE ENRIQUE RUBIO VF,I3RERO Cargo: Coordinador Académico Industria Firma: Fecha:

Ministerio de Trabajo

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

Regional Norte de Santander

Calle 2N Avenidas 4 y 5 Barrio Pescadero — San José de Cúcuta —5829990 AOA/ conn

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NOMBRE DEL DISPOSITIVO Y/0 SOLUCIÓN:

Banco de entrenamiento didáctico para análisis y estudio de señales can.

ESPECIFICACIONES MÍNIMAS REQUERIDAS

CANTIDADES Las cantidades mínimas obligatorias son:


REQUERIDO (Se debe diligenciar por parte del Centro de

Formación)

6. Banco de entrenamiento didáctico para análisis y estudio de señales can. 1

CARACTERÍSTICAS Las características mínimas obligatorias para cada una de los equipos son:

CARACTERÍSTICA

Descripción general: Este Banco debe estar fabricado con componentes originales de las series de autos de marca reconocida en Colombia. Con puntos de prueba en todos los componentes de un CAN-Bus incluidas las placas del transistor y el receptor con amplificador, y los relés conmutadores reales para cada funcionamiento, esto posibilita los cambios paralelos en el sistema. Medidas aproximadas: 130 x 33 x 25 cm.

Especificaciones técnicas y funciones mínimas requeridas: Análisis de: Cierre centralizado. Regulación de un espejo exterior por todos los ángulos (arriba/abajo y exterior/interior). Conexión y desconexión de la calefacción de un espejo exterior. Elevalunas (subida y bajada de una ventana). Conexión y desconexión de la lámpara de freno con iluminación. Componentes y funcionamiento del transmisor.

lb Componentes y funcionamiento del receptor y amplificador. Implementación de bus de confort multiplexado con línea CAN ISO 11898-3 tolerante a fallos a 125K bps.

Implementación de control de pulsadores y eleva lunas de las puertas del vehículo con bus LIN a 19200 bps.

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CARACTERÍSTICA . Puntos de testeo en las diferentes líneas de los buses. Posibilidad de generar disfunciones en las líneas de los buses como: Cortocircuitos a batería o masa. Cortocircuitos entre las líneas. Cortes en las líneas.

Medición y pruebas de: voltajes y corrientes en sistemas AC y DC, resistencia, capacitancia, continuidad, prueba de diodos, frecuencia, ancho de pulso y ciclos de trabajo. este sistema puede utilizarse para demostración y medición de las señales de un sistema CAN. Batería 12 V para alimentación del banco. Cargador automático de baterías de 2A y 10A con detector de polaridad inversa

3.

Accesorios que debe incluir el equipo: Incluye tres libros CAN-Bus y manual de operación en español 1. El CAN bus de datos (diseño y funcionamiento). 2. El intercambio de datos en el bus de datos CAN1 (sistema básico, unidades funcionales, secuencias de transmisión de datos, comportamientos en caso de incidencias. 3. Intercambio de datos con el CAN bus II (estructuras de sistemas, can en servicios adicionales. 4. Nuevos sistemas de CAN-BUS, LINT, MOST y BLUETOOTH(bus de datos mono alámbrico, opto electrónico, e inalámbrico) 5. Guía paso a paso de puesta en marcha y pruebas con osciloscopio del banco de entrenamiento; una copia en DVD para aplicaciones de enseñanza y una copia impresa. Incluye kit de osciloscopio automotriz de 2 canales con 6 funciones en una (osciloscopio, grabador de señales, Multímetro digital, analizador de spectrum, frecuencímetro, generador de forma de onda), con información de señales precargadas para fácil comparación, pantalla de operación configurable por el usuario (parámetros de gráficas, máximos, mínimos, promedios); puntas de prueba con atenuador.

4.

Calidad: Certificación IS09001 del fabricante del motor. Cumplir con protocolos internacionales de comunicación OBD II. Certificado de experiencia del proveedor en el suministro de motores y equipos -didácticos para entrenamiento en el área de automotores para empresas públicas o privadas. Fabricante del motor de alto reconocimiento nacional. Presentación de catálogo original del proveedor donde se puedan ver las características solicitadas y ofrecidas

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CARACTERÍSTICA

5.

Garantía y servicios:

Garantía de un (1) año por defectos de fabricación o montaje. Garantía de suministros y repuestos durante cinco (5) años.

(«SITIO DE INSTALACIÓN O ENTREGA EN FUNCIONAMIENTO

CARACTERÍSTICA PROPUESTO (Se debe diligenciar por parte del Centro de Formación)


Contacto en sitio

Nombre JORGE ENRIQUE RUBIO FERRERO Teléfono 3213661738 e-mail jerubiosena.edu.co

IV. INFORMACIÓN PROPUESTA

La propuesta debe incluir:

ÍTEM CARACTERÍSTICA 1. Certificaciones de cumplimiento de normas internacionales de calidad.

2 . Presentación de catálogo original, donde se evidencien claramente las funciones, características y accesorios solicitados.

Costos unitarios y totales solución. Tiempo de entrega de los dispositivos. Tiempo de validez de la propuesta. Garantía de un (1) año por defectos de fabricación. Certificado de distribución directamente del fabricante.

Aprobó: JORGE ENRIQUE JBlbEERRO Cargo: Coordinador Ac ' o Industria Firma: Fecha: /

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Banco De Entrenamiento En Sistemas De Air Bag De Sistema Doble




REQUERIDO (Se debe diligenciar

por parte del Centro de

Formación)

12B. Banco De Entrenamiento En Sistemas De Air Bag De Sistema Doble

1


. •

CARACTERÍSTICA Descripción general requerida:

El entrenador de sistema de retención inflable suplementario SRS-AIR BAG debe presentar la operación en vivo y la resolución de problemas de un sistema de retención inflable suplementario de GM normalmente conocido como (Bolsas de aire). El entrenador debe presentar un sistema de retención inflable suplementario "fuera del vehículo" que responde y funciona eléctricamente como un automóvil. La parte de la bolsa de aire es una unidad desarmada no funcional.

El entrenador debe de facilitar las siguientes pruebas:

1. Simulación de choque utilizando interruptores de impacto de sensor e indicadores LED de despliegue de bolsas. Practicar las precauciones de servicio descritas en la información de servicio. Estudio de remoción e instalación de componentes del sistema. Realización de procedimientos de eliminación de bolsas de aire. Proporciona un nivel avanzado de instrucción al duplicar los procedimientos de operación y solución de problemas en el vehículo. El controlador del sistema del entrenador realiza autodiagnóstico y muestra códigos de problemas con el modo de herramienta de exploración incorporada (escáner). Los procedimientos utilizados para diagnosticar fallas del entrenador son los mismos que se realizan en un vehículo. Los

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CARACTERÍSTICA estudiantes pueden referenciar las cartas de diagnóstico del fabricante y otro material en la información de servicio.

2.

Accesorios: Interruptor de encendido con luz indicadora. Módulo de detección y diagnóstico de retención inflable (SDM). Enchufes de la punta del conector. Indicadores de Despliegue de Air Bag. Bolsa Air Bag del conductor Driver / Herramienta de Carga de Pasajeros. Herramienta de escáner / modo de usuario con teclado. Visualización del modo de exploración / usuario. Luz indicadora de bolsa de aire. Sensores de impacto delanteros y laterales con retención inflable simulado. Bobina de módulo de volante inflable de retención. Módulo de volante inflable de retención.

3.

Calidad: Cumplir con estándares internacionales y nacionales de calidad. Anexar Certificación IS0900 del fabricante Las etiquetas de los componentes del entrenador reflejan las nuevas normas de la industria automotriz. El entrenador debe estar dotado de todos los componentes y accesorios necesarios para su correcto funcionamiento en condiciones similares a las de un vehículo multiplexado. Entrenamiento en el manejo del equipo de mínimo 20 horas. Anexar certificación del fabricante que autorice al oferente como distribuidor para ventas y servicio en Colombia. Componentes y elementos que sean comerciales en Colombia y no Prototipos. Presentación de catálogo original, donde se evidencien claramente las funciones, características y accesorios solicitados.

4.

Garantía y servicios: Garantía de un (1) año por defectos de fabricación o montaje. Garantía de suministros y repuestos durante dos (5) años. El fabricante deberá demostrar la experiencia en el armado y configuración de equipos similares. Capacitación al personal de instructores. Entrenamiento para los instructores.

III.SITIO DE INSTALACIÓN O ENTREGA EN FUNCIONAMIENTO

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Contacto en sitio

Nombre JORGE ENRIQUE RUBIO FERRERO Teléfono 3213661738 e-mail jerubio(ffisena.edu.co






Aprobó: JORGE : : Cargo: Coordinador Acadé o tdiallirrria Firma: Fecha:

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Banco de formación en sistema de frenos ABS / EBS / ESP.






Formación)

10. Banco de formación en sistema de frenos ABS / EBS / ESP. 1


CARACTERÍSTICA Descripción general: El Banco de formación en sistema de frenos debe demostrar las relaciones de las funciones de regulación ABS y ESP con valores de fricción diferentes. Cada circuito de frenos debe disponer de una indicación de presión en cada rueda.

1. El puesto de formación debe estar en red a través de CAN-BUS y contar con una interfaz OBD. En la aceleración se debe poder observar la intervención del control de tracción (TC) con EDS (frenado selectivo de la rueda que gira) y ASR (reducción de la potencia del motor).

Especificaciones técnicas y funciones mínimas requeridas: El accionamiento se lleva a cabo a través de motores eléctricos externos. Si el vehículo frena desde una velocidad elevada, entra en juego el ABS.

2. Determinación y designación de sistemas de frenos y de sus componentes y grupos. Trabajo con esquemas eléctricos, planos funcionales y planos de puesta en red Puesta en red de los sistemas, análisis, límites e interfaces de los sistemas.

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CARACTERÍSTICA Cables de comunicación de datos, transmisión de la información, protocolos de datos y compatibilidad electromagnética Los valores de aceleración y transmisión de la fuerza de frenado pueden ajustarse individualmente para cada rueda. Conexiones básicas de la técnica de mando y de regulación, símbolos y enlaces lógicos. /

3.

Accesorios que debe incluir el equipo: Material del curso en español. Manual del Estudiante en español. Guía del Instructor en español. Manual de Información de Servicio en español.

4.

Calidad: Cumplir con las normas internacionales de calidad para equipos electrónicos y mecánicos. Capacitación de operación y mantenimiento a operadores. Certificación ISO 9000 del fabricante. Certificación del fabricante donde autorice al distribuidor para ventas servicio y soporte en Colombia. Presentación de catálogo original, donde se evidencien claramente las funciones, características y accesorios solicitados.

5.

Garantía y servicios: Garantía de un (1) año por defectos de fabricación o montaje. Garantía de instalación y operación. Garantía de suministros y repuestos durante cinco (5) años.




Contacto en sitio

Nombre JORGE ENRIQUE RUBIO FERRERO Teléfono 3213661738 e-mail jerubio(c-)sena.edu.co

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Fecha: 1 6 de Septiembre de 2010

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Costos unitarios y totales solución. Tiempo de entrega de los dispositivos. . Tiempo de validez de la propuesta. Garantía de un (1) año por defectos de • • ' Certificado de distribución direc ente del flbr,lbari e.- (-----9

- Aprobó: JORGE ENRIQUE RUBIO FERRERO Cargo: Coordinador Académico Industria Firma: Fecha:

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Banco Didáctico De Sistema De Conversión Gas Natural De "V" Generación






Formación)

11. Banco Didáctico De Sistema De Conversión Gas Natural De "V" Generación

1



Este entrenador debe formar parte de un programa de entrenamiento real para operación y estudio de los sistemas eléctricos del vehículo. Opera para Gas refrigerante R-1 34a y Gas 1234yf. Óptica infrarroja para detección de fugas. Combina la sensibilidad velocidad vida de la batería portabilidad y facilidad Je uso. Detecta fugas tan pequeñas como 4,44 ml / 0,15 Oz / 0,5 Gr. Al año. Cumple normas SAE-J1627 / J2791 / J2913. Usa batería de litio de duración 8 Hr.

1. Control de volumen. Indicadores visuales y audibles. Operación con una sola mano Detecta refrigerantes CFC, HCFC y HFCF. El banco debe tener sistema de alimentación propia y fuente para recarga, toda la alimentación a los sistemas del vehiculo deben ser de 12 voltios y solamente la fuente de recarga podría recibir voltajes superiores. El banco debe estar instaladlo en una estructura metálica con rodachinas que permitan su desplazamiento. El cableado puede ser simulado o real y debe mostrar todo lo necesario del banco.

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CARACTERÍSTICA Debe poseer un plano general de toda la instalación con el fin de que se pueda recurrir a ella para la perfecta explicación.

2.

Accesorios: Cilindro de almacenamiento Válvula de salida Línea de alimentación Regulador Inyectores Múltiple de admisión Válvula de llenado Sistemas de corrección avance de encendido Indicador de tipo de combustible usado Manual de mantenimiento, cuidados y servicio. Funda resistente para proteger al entrenador cuando no se le utiliza. Soporte para operación

3.

Calidad: Cumplir con estándares internacionales y nacionales de calidad.

. Anexar Certificación IS09000 del fabricante Las etiquetas de los componentes del entrenador reflejan las nuevas normas de la industria automotriz. El entrenador debe estar dotado de todos los componentes y accesorios necesarios para su correcto funcionamiento en condiciones similares a las de un vehículo multiplexado. Entrenamiento en el manejo del equipo de mínimo 20 horas. Anexar certificación del fabricante que autorice al oferente como distribuidor para ventas y servicio en Colombia. Componentes y elementos que sean comerciales en Colombia y no Prototipos. , Presentación de catálogo original, donde se evidencien claramente las funciones, características y accesorios solicitados.

4.

Garantía y servicios: Garantía de un (1) año por defectos de fabricación o montaje. Garantía de suministros y repuestos durante dos (5) años. El fabricante deberá demostrar la experiencia en el armado y configuración de equipos similares. Capacitación al personal de instructores. Entrenamiento para los instructores.

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IJI.SITIO DE INSTALACIÓN O ENTREGA EN FUNCIONAMIENTO



ITEM CARACTERÍSTICA Certificaciones de cumplimiento de normas internacionales de calidad.

Presentación de catálogo original, donde se evidencien claramente las funciones, características y accesorios solicitados.

Costos unitarios y totales solución. Tiempo de entrega de los dispositivos. Tiempo de validez de la propuesta. Garantía de un (1) año por defectos de fabricación. Certificado de distribucilpAireEramenIe dáirprisante.

LI Aprobó: JORGE ENRIQUE RU Cargo: Coordinador Académico Industri Firma: --- Fecha:

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Banco encendido electrónico (El) funcional.






Formación) 8. Banco encendido electrónico (El) funcional. 1


CARACTERÍSTICA Descripción general: Este Banco de encendido electrónico debe estar diseñado para enseñar teoría y la operación de la red de comunicación automotriz del sistema de encendido

1. electrónico. Este entrenador debe permitir la demostración del instructor, para los estudiantes a través de una clase práctica y solución de problemas.

Especificaciones técnicas y funciones mínimas requeridas: Este debe estar desarrollado con una fuente de alimentación interna. Debe estar fabricado con componentes de un vehículo nuevo comercial en Colombia que cumplen protocolo OBDII. Puntos de prueba adicionales para PCM. Alimentación de batería (12v) y tierra con fusible.

2. Velocidad variable de O - 3.000 rpm. Los circuitos de interconexión de red deben estar protegidos contra sobrecargas de corriente e inversión de polaridad. Permitir diagnostico a través de DLC. . Identificación de circuitos con puntas de prueba. Caja para generación de fallas.

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CARACTERÍSTICA

3.

Accesorios que debe incluir el equipo: Sensor de posición del cigüeñal de efecto Hall (CKP-A). Sensor magnético Posición del cigüeñal Generador Tipo Sensor (CKP-B). Sensor de posición del árbol de levas de efecto Hall (CMP). Módulo de Encendido. Paquete de tres (3) bobinas sistema DIS o chispa pérdida. 6 Bujías y cables de las bujías Rueda dentada para simular cigüeñal. Rueda dentada para simular el árbol de levas. Guía del instructor en español. Manual de Servicio de Información del Estudiante en español. Manual en español.

4.

Calidad: • Cumplir con las normas internacionales de calidad para equipos electrónicos y mecánicos. Capacitación de operación y mantenimiento a operadores. 'Certificación ISO 9000 del fabricante. Certificación del fabricante donde autorice al distribuidor para ventas servicio y soporte en Colombia. Presentación de catálogo original, donde se evidencien claramente las funciones, características y accesorios solicitados.

5. Garantía y servicios:





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Costos unitarios y totales solución. Tiempo de entrega de los dispositivos. Tiempo de validez de la propuesta. Garantía de un (1) año por defectos de fabricación. Certificado de distribución directamenle,dal-feistrieant _.„...--...,,

Aprobó: JORGE ENRIQUE RUBI • FERRERO Cargo: Coordinador Académico In.. - Firma: Fecha:

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Motor didáctico para entrenamiento a diésel con sistema de inyección Common Rail.






Formación)

8. Motor didáctico para entrenamiento a diésel con sistema de inyección Cdmmon Rail.

1



Motor completamente NUEVO. Motor de un vehículo comercializado en Colombia. Motor de 4 tiempos, 40 6 cilindros, cilindrada entre 1.800 a 4.000 centímetros cúbicos CRDI, montado sobre una estructura metálica con rodachinas y disposición didáctica. Motor de combustión interna Diésel turbo cargado y post-enfriado, de inyección de combustible controlada electrónicamente. Con conector de diagnóstico OBD2 y caja de conexiones o pines para todos

1. los sistemas de control electrónico. Caja de conexiones con todas las terminales del computador y tablero de simulación de fallas. Motor con tablero de instrumentos didáctico. Los instrumentos instalados deben ser: Indicador presión de aceite, presión de combustible en la línea de alimentación, temperatura de aceite, temperatura de refrigerante, presión del turbo y/o de vacío, pirómetro, tacómetro del motor, contador de horas de trabajo, e indicadores diagnóstico (Luz MIL). Sistema de mando con las siguientes características: interruptor . de encendido, pedal de aceleración, control de freno de ahogo del motor o equivalente, paro de emergencia (botón de pánico).

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CARACTERÍSTICA Fabricado sobre una estructura educativa con las mismas condiciones de un vehículo real para una educación eficiente, caja de conexiones de todos los terminales del computador, caja de fallas para generar fallas en sistema. La información de señales de entrada y salida pueden ser medidas con osciloscopios o multímetros sobre cada uno de los pines que conectan con ECU. Que permita realizar la enseñanza de todos los sistemas automotriz, entrenamiento en inspección tales como: Gas de escape, tiempo de encendido, sistema de admisión, nivel de vacío, presión del cilindro, radiador, sincronización, correas del ventilador, combustible, aceite, electrolito, carga, circuitos eléctricos, etc. La función de control eléctrico EOBD y las instrucciones de diagnóstico pueden ser realizadas mediante el terminal DLC y el monitor de diagnóstico. Mediante la instalación de terminales de control en cada sensor se puede utilizar un osciloscopio. Sistemas instalados de llave de encendido, tanque de combustible, protector del radiador. Gabinete con pintura electrostática, con 2 compartimientos frontales.

2.

Características de los sistemas auxiliares requeridas: Sistema de alimentación de combustible (tapa de llenado y sellado, tanque, bomba, medidor de nivel, líneas de combustible, punto para toma de presión de combustible). Sistema de escape (Turbo de Geometría Variable, Silenciador y ductos). Sistema de refrigeración con radiador, tanque de expansión, mangueras, enfriador de aceite (opcional), ventilador con embrague o equivalente. Sistema eléctrico básico Batería, alternador, sistema de precalentamiento (a la admisión o la cámaras) y motor de arranque. Sistema eléctrico de control (procesador, sensores y actuadores completos, conector de diagnóstico, tablero de instrumentos e indicadores de seguridad y mantenimiento).

3.

Accesorios: Mesa de soporte lateral que permita el soporte de elementos adicionales para diagnostico como PC, escáner u otras herramientas. Caja de conexiones con todos los pines del computador para tomar las señales recibidas y salidas del computador con ayuda de multímetro u osciloscopio. Tablero de simulación de fallas con cubierta y llave para permitir solo la operación con permiso autorizado.

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CARACTERÍSTICA Diagramas eléctricos y electrónicos del motor en CD. Manual de operación y de servicio del motor en formato de CD, en inglés y español.

Instalación eléctrica con caja de relés y fusibles normales de alimentación como se presentan en un vehículo normalmente. Tablero de instrumentos con iluminación y totalmente funcional. Gabinete interno para almacenamiento de algunos elementos. Forro de protección con guaya y candado para cierre. Mesas de soporte laterales para apoyo de equipos de diagnóstico.

4.

Calidad: Cumple con protocolos internacionales de comunicación OBD II. Sistema de control de emisiones EURO IV. Certificado de experiencia del proveedor en el suministro de motores y equipos didácticos para entrenamiento en el área de automotores para empresas públicas o privadas. Fabricante del motor de alto reconocimiento nacional. Presentación de catálogo original del proveedor donde se puedan ver las características solicitadas y ofrecidas.

•

5 .

Garantía y servicios: Garantía de un (1) año por defectos de fabricación o montaje. Garantía de suministros y repuestos durante cinco (5) años.




Contacto en sitio

Nombre JORGE ENRIQUE RUBIO FERRERO Teléfono 3213661738 e-mail jerubio(@sena.eclu.co




FICHA TÉCNICA •


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ÍTEM CARACTERÍSTICA Certificaciones de cumplimiento de normas internacionales de calidad.


Costos unitarios y totales solución. Tiempo de entrega de los dispositivos. Tiempo de validez de la propuesta. Garantía de un (1) año por defectos de fabricación. Certificado de distribución directamente del faj*.ante-,—....„_

Aprobó: JORGE ENRIQUE RUBIO FERRER Cargo: Coordinador Académico Industria - Firma:

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Motor didáctico para entrenamiento a gasolina de inyección directa.




REQUERIDO (Se debe diligenciar por parte del Centro de

Formación)

5. Motor didáctico para entrenamiento a gasolina de inyección directa.

1


CARACTERÍSTICA

1.

Descripción general requerida; Motor completamente NUEVO de última tecnología y con manifiesto de aduana nacionalizado que demuestre su clara importación. Motor de un vehículo comercializado en Colombia. Motor de 4 tiempos, 4 cilindros, cilindrada entre 1.200 y 2200. centímetros cúbicos. Motor a Gasolina con Sistema de Inyección Electrónica de Combustible Directa, con conector de diagnóstico para interface con Escáner mediante protocolo de comunicación OBD. Motor montado en estructura metálica rodante de fácil manipulación. . Motor con tablero de instrumentos didáctico. Los instrumentos instalados deben ser: Indicador de presión de aceite, indicador de temperatura del refrigerante, temperatura de aceite, indicador de voltaje y carga del alternador, indicador de RPM o tacómetro, indicador de presión de combustible, indicador de vacío y horas de trabajo. Conector de diagnóstico para comunicación del escáner. Fabricado sobre una estructura educativa con las mismas condiciones de un vehículo real para una educación eficiente, caja de conexiones de todos los terminales del computador, caja de fallas para generar fallas en sistema. La información de señales de entrada y salida pueden ser medidas con osciloscopios o multímetros sobre cada uno de los pines que conectan con ECU. Que permita realizar la enseñanza de todos los sistemas automotriz, entrenamiento en inspección tales como: Gas de escape, tiempo de encendido, sistema de admisión, nivel de vacío, presión del cilindro, radiador, sincronización,

CARACTERÍSTICA correas del ventilador, combustible, aceite, electrolito, carga, circuitos eléctricos, etc. La función de control eléctrico EOBD y las instrucciones de diagnóstico pueden ser realizadas mediante el terminal DLC y el monitor de diagnóstico. Mediante la instalación de terminales de control en cada sensor se puede utilizar un osciloscopio. Sistemas instalados de llave de encendido, tanque de combustible, protector del radiador. Gabinete con pintura electrostática, con 2 compartimientos frontales. Caja de conexiones o pines para todos los pines del sistema de control electrónico. Tablero de simulación de fallas interno con mínimo 12 fallas individuales. Sistema de control de emisiones EURO V según normativa internacional vigente. Motor a gasolina de alto estándar para sistema educativo, 4 cilindros y sistema de Inyección Directa a Gasolina (G.D.I).

2.

Características de los sistemas auxiliares requeridas: Sistema de alimentación de gasolina (tapa de llenado y sellado para evitar evaporación, tanque, bomba, medidor de nivel, filtro de gasolina nuevo, líneas de combustible, punto para toma de presión de combustible, cánister y válvula EVAP). Sistema de escape (válvula EGR o similar, convertidor catalítico, silenciador y duetos). Sistema de admisión de aire (conducto, filtro de aire nuevo). Sistema de refrigeración (radiador con malla metálica protectora, tanque de expansión, mangueras, líquido refrigerante puro). Sistema de lubricación (filtro de aceite nuevo, aceite nuevo). Sistema eléctrico básico (interruptor de encendido con llave, batería, alternador y motor de arranque). Sistema de encendido electrónico DIS/COP. Sistema electrónico de control (unidad de control o PCM, sensores y actuadores completos).•

3 .

Accesorios: Mesa de soporte lateral, que permita el soporte de elementos adicionales para diagnostico como PC, escáner u otras herramientas. Caja de conexiones con todos los pines del computador para tomar las señales recibidas y salidas del computador. Tablero de simulación de fallas con cubierta y llave para permitir solo la operación con permiso autorizado. Diagramas eléctricos y electrónicos del motor en el manual o CD. Manual de operación y de servicio del motor impreso o en formato de CD o DVD, en inglés y español.

CARACTERÍSTICA Instalación eléctrica con caja de relés y fusibles normales de alimentación como se presentan en un vehículo normalmente. Tablero de instrumentos con iluminación y totalmente funcional. Paquete de ayudas didácticas para la instrucción que pueden ser: Transparencias y/o Diapositivas y/o similar, para fortalecer la capacitación a los estudiantes. Gabinete interno para almacenamiento de algunos elementos. Forro de protección con guaya y candado para cierre. Mesas de soporte laterales para apoyo de equipos de diagnóstico.

4.

Calidad: Certificación IS09001 del fabricante del motor. Cumplir con protocolos internacionales de comunicación OBD II. Certificado de experiencia del proveedor en el suministro de motores y equipos didácticos para entrenamiento en el área de automotores para empresas públicas o privadas. Fabricante del motor de alto reconocimiento nacional. Presentación de catálogo original del proveedor donde se puedan ver las características solicitadas y ofrecidas

5 .

Garantía y servicios: Garantía de un (1) año por defectos de fabricación o montaje. Garantía de suministros y repuestos durante cinco (5) años.



Ciudad Cúcuta Departamento Norte de Santander .

Dirección Calle 2 Norte Av. 5 SENA-Pescadero

Contacto en sitio

Nombre JORGE ENRIQUE RUBIO FERRERO Teléfono 3213661738 e-mail jerubio(ffisena.edu.co



ÍTEM

CARACTERÍSTICA Certificaciones de cumplimiento de normas internacionales de calidad.




Aprobó: JORGE ENRIQUE RUBIO FERRER Cargo: Coordinador Académico Industria _ Firma: Fecha:

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FICHA TÉCNICA

NOMBRE DEL DISPOSITIVO VIO SOLUCIÓN:

Probador de fugas de aire acondicionado R-134a -1234YF.






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3. Probador de fugas de aire acondicionado R-134a - 1234YF. 1


CARACTERÍSTICA

1.

Descripción general requerida: Equipo para detección de fugas en sistemas de Aire Acondicionado vehicular por medio electrónico. Opera para Gas refrigerante R-134a y Gas 123454. Óptica infrarroja para detección de fugas. Combina la sensibilidad velocidad vida de la batería portabilidad y facilidad de uso. Detecta fugas tan pequeñas como 4,44 ml / 0,15 Oz / 0,5 Gr. Al año. Cumple normas SAE-J1627 / J2791 / J2913. Usa batería de litio de duración 8 Hr. Control de volumen.

. Indicadores visuales y audibles. Operación con una sola mano Detecta refrigerantes CFC, HCFC y HFCF.

2. Accesorios:

Manual de operación en inglés y español Baterías alcalinas de operación incluidas

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CARACTERÍSTICA

3.







Contacto en sitio


IV. INFORMACIÓN PROPUESTA La propuesta debe incluir:



Costos unitarios y totales solución. Tiempo de entrega de los dispositivos.

SERIA

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ÍTEM CARACTERÍSTICA Tiempo de validez de la propuesta. Garantía de un (1) año por defectos de fabricación. Certificado de distribución directamente del fabricante.

Aprobó: JORGE ENRIQUE RUBIO F RRERO Á Cargo: Coordinador Académico Industria

Firma: Fecha:


FICHA TÉCNICA


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CARACTERÍSTICA

2.

Objetivos de aprendizaje: 1. Comprobación y medición de sistemas eléctricos y electrónicos.

Base de la técnica de iluminación, de la medición con diferentes tamaños, y de búsquedas sencillas de errores eléctricos.

2. Comprobación y medición de sistemas de control y regulación. Seleccionar y memorizar las mediciones erróneas en los aparatos de control, codificación de dichos aparatos, función de conducciones electrónicas, evaluación de magnitudes análogas y digitales. Se deben poder cumplir además con: Trabajar con esquemas de conexiones, símbolos de conexión, designaciones de bornes, cables, uniones de cables. Denominación de elementos, grupos y sistemas eléctricos y electrónicos. Verificación y conservación de conexiones eléctricas y electrónicas. Selección y utilización de equipos de medición y verificación eléctricos.

.. Medición y evaluación de magnitudes y señales eléctricas. Documentación de los resultados de los trabajos y evaluación mediante la comparación con magnitudes calculadas y datos del fabricante. Uso de las posibilidades de los equipos de diagnóstico habituales en los talleres. Inclusión de estrategias para solución de problemas o alternativas en el diagnóstico.

. Documentación de los valores de medición, señales e informes de fallos y su análisis y evaluación. Verificación de elementos constructivos individuales y decisión sobre las medidas de conservación a adoptar. Presentación de los resultados para la delimitación de los fallos y determinación de estrategias y medidas de conservación adecuadas. Codificación de equipos de mando, adaptación de versiones de software y comprobación de las líneas de comunicación de datos teniendo en cuenta las normas legales y del fabricante. Conservación de las líneas de comunicación de datos según las indicaciones del fabricante. Seguridad en el trabajo y prevención de accidentes en el manejo de componentes eléctricos. Para el suministro de tensión el sistema debe utilizar una batería de coche de 12 Voltios con cargador de baterías inteligente.


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CARACTERÍSTICA Todos los cables y las conexiones se hacen accesibles, y se pueden realizar mediaciones directamente en los pines de los conectores como se hace en la práctica en los vehículos. En este sistema se pueden demostrar y medir las diferentes funciones y señales del bus estándar CAN (Controller Area Network), con la especificación ISO 11898-3 ó ISO 11519-2, y LIN-Bus (Local Interconnect Network).

.

Elementos mínimos del vehículo requeridos: Combinación de faros de Xenon. CAN-Functión-Box. Tercera luz de freno. Simulación de volante con elementos de manejo. Luz de matrícula. Unidad de control (Gateway). Tablero de instrumentos. Combinación de luces traseras. Faro antiniebla. Elementos de manejo para la iluminación y freno o marche atrás. Luz trasera antiniebla. Luz de marchas atrás. Unidad de control de red de a bordo. Casquillos de conexión para elementos de iluminación suplementarios. Motor limpiaparabrisas.

4.

Accesorios mínimos requeridos: Una caja de medición, una caja de conexión de fallos para simular los ocho fallos CAN según DIN. Éstos se unen directamente con la caja de funciones a través de los conectores D-Sub de 25 polos. Además puede adquirirse una caja de conexión de fallos para alumbrado con conexiones de fallos predefinidas. Dicha caja se inserta en el mazo de cables entre el sistema eléctrico central y la luz trasera. Todos los componentes están completamente cableados y pueden ser utilizados de inmediato. Caja de medición CAN-BUS puede conectarse a la caja de funciones CAN, como el resto de los componentes del sistema, a través de un conector de 25 polos.

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CARACTERÍSTICA Mediante la caja puede accederse a través de hembrillas de 3,5 mm a los CAN-High y CAN-Low de todos los sistema CAN, LIN confort y LIN red de a bordo así como línea K. Esto permite realizar mediciones con multímetro y osciloscopio de manera rápida y sencilla, sin perder tiempo buscando los puntos de medición adecuados en las conexiones. Caja de conexión de fallos CAN-BUS para poder simularse mínimo seis fallos DIN en las líneas CAN. Mediante el diagnóstico con el osciloscopio y la comparación con cuadros de fallos, con intercambio de datos en el bus de datos CAN los alumnos deben poder determinar de qué fallo se trata. La caja de fallos CAN se debe poder insertar con su unión enchufarle en una conexión de la caja de función CAN; en la conexión de la caja puede conectarse otro componente para que, a través de la caja de fallos, no se pierda ninguna conexión en la caja de funciones CAN. Caja de conexión de fallos CAN-BUS para alumbrado Simulación de fallos en el circuito de alumbrado Luz de freno / Luz de cola: Interrupción, Resistencias

- de paso, Cortocircuito tras masa. Posibilidades de medición directamente en los puntos de separación. Software de interfase para diagnóstico de la marca del vehículo. Manuales y libros sobre la tecnología aplicada con ilustraciones a color.

5.




SENA

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Contacto en sitio






Costos unitarios y totales solución. Tiempo de entrega de los dispositivos. Tiempo de validez de la propuesta. Garantía de un (1) año por defectos de fabricación. Certificado de distribución directamente del fabricante. /*--- i

Aprobó: JORGE ENRIQUE RUBIO FERRE FQ.C..:__) Cargo: Coordinador Académico Industria Firma: Fecha:

• NA 723 AE Servicio Nacional de Aprendizaje

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Maquina recicladora de aire acondicionado r1 34-a automotriz totalmente automática para autos camionetas y camiones.






Formación)

2. Maquina recicladora de aire acondicionado r1 34-a automotriz totalmente automática para autos camionetas y camiones.

1



Modo de operación de experto y principiante. Sistema de control electrónico para para el recuperación, reciclaje y recarga de gas refrigerante y aceite sin necesidad de operador. Posibilidad de uso de modo manual en cada fase de manera independiente. Bomba de vacío de alta potencia que garantiza el rápido y efectivo vaciado del sistema. . Base de datos integrada para conocer las características exactas de

1. cantidad de refrigerante y aceite de cada sistema. Impresora de papel térmico que permite entregar un reporte de la actividad con sus cantidades. Sistema automático de reciclado y recarga. Sistema de reciclado Multi-pass. Carga automática de refrigerante. Integrada y guiada prueba del sistema de presión del A/C del vehículo. Descarga automática del aceite con balanza integrada Inyección automática de líquido Ultravioleta. Automática inyección del aceite con balanza electrónica.

• 75; AE Ir y Servicio Nacional de Aprendizaje

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CARACTERÍSTICA Descarga automática de gases no condensables. - Programa de mantenimiento. Pantalla digital multi-lenguajes. Administración del refrigerante alojado en las mangueras. Programa integrado de flushing. Actualización de la base de datos mediante tarjetas tipo SD. Bomba de vacío de 180 l/min 06,5 cfm. Tanque de capacidad de 20 Kgrs o 44 lbs. Recipiente de líquido ultravioleta de 50 ml. Compresor de 1/3 Hp y 14 cc. Alimentación de 110 voltios 60 Hz. Peso no mayor a 120 Kgrs. Máxima operación de presión de 16 BAR. Temperatura de operación de 10 a 50°C. Manómetro de alta y baja análogo de 3-1/2".

2.

Accesorios: Juego de mangueras de colores no menor a 240 cm. Acoples rápidos de refrigeración de alta y baja en cada manguera. Cubierta de protección para cuando la maquina no está en uso. Carcazas transparentes que permitan identificar las partes internas de la máquina para ayudar a los procesos de capacitación. Llantas neumáticas que absorban la vibración de la maquina en operación. Sistema para inyección de líquido ultravioleta para detección de fugas. Impresora de papel térmico. Manual de operación en español. Botella de gas refrigerante de 30 lbs externo para la primera operación del equipo.

3.

Calidad: Cumplir con estándares internacionales y naciónales de calidad. Anexar Certificación IS09000 del fabricante Las etiquetas de los componentes del entrenador reflejan las nuevas normas de la industria automotriz. El entrenador debe estar dotado de todos los componentes y accesorios necesarios para su correcto funcionamiento en condiciones similares a las de un vehículo multiplexado. Entrenamiento en el manejo del equipo de mínimo 20 horas.

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CARACTERÍSTICA Anexar certificación del fabricante que autorice al oferente como distribuidor para ventas y servicio en Colombia. . Componentes y elementos que sean comerciales en Colombia y no Prototipos. Presentación de catálogo original, donde se evidencien claramente las funciones, características y accesorios solicitados.






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Aprobó: JORGE ENRIQUE RUBIO FERRER Cargo: Coordinador Académico Industria

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