explotaciÓn - cfnavarra.es · departamento de fomento 7 solicitudes despachadas mediante informe...

EXPLOTACIÓN

02 Dirección General Obras Públicas

MEMORIA 2013Departamento de Fomento

02 Dirección General Obras Públicas 2

EXPLOTACIÓN

Mini-glorieta cerrada en la travesía de Tafalla, NA-8607, expte. AOP 2012 / 440

La Sección de Explotación ejerce las siguientes funciones:

Intervención y control en materia de de-fensa de las carreteras de Navarra.

Tramitación de autorizaciones.

Colaboración con las unidades compe-tentes para la simplicación y teletrami-tación de los formularios y modelos de tramitación de solicitudes.

Levantamiento de actas de replanteo y recepción, en colaboración con el per-sonal de la Sección de Conservación, de aquellos trabajos autorizados previamente, que permitan un mejor con-trol sobre los mismos y un resultado final satisfactorio en lo que a la explotación de la carretera se refiere.

Supervisión y elaboración de informes relativos a iniciativas urbanísticas o de terceros que afecten a la red viaria des-

de el punto de vista de la defensa de la Red de Carreteras de Navarra.

Tramitación de los expedientes san-cionadores incoados en virtud de lo dispuesto en la normativa de defensa de las carreteras.

Funciones auxiliares en materia de ins-pección de transportes y de ordenación del territorio.

ExplotaciónMEMORIA 2013Departamento de Fomento 3

Mini-glorieta cerrada en la travesía de Tafalla, NA-8607, expte. AOP 2012 / 440

También se controla el que las obras que se hayan iniciado sin la preceptiva autorización se legalicen, y no reper-cutan, en la medida de lo posible, a la referida seguridad vial.

Relación y coordinación con organis-mos y entidades.

Aquellas otras que le atribuyan las disposiciones vigentes o que le sean encomendadas dentro del ámbito de su actividad.

La Sección de Explotación siguió de-sarrollando a lo largo del año 2013 las funciones encomendadas, prestando especial atención a las autorizaciones concedidas, a fín de que las obras que se realicen como consecuencia de dichas autorizaciones no afecten, o afecten lo menos posible, a la actual seguridad vial de las carreteras, así como a su conservación a futuro, o si es caso, a que ambas características se mejoren.


ACTIVIDAD REALIZADA Expedientes Tramitados

En la Sección de Explotación, en el año 2013, se recibieron 1.362 expedien-tes, lo que supone un incremento del 2,95% respecto a los 1.323 de 2012.

De los 1.362 expedientes recibidos (sin contar los 350 expedientes de daños a las carreteras) 367 se tienen que tramitar mediante Autorización, con posterior Resolución, de los cuales se han resuelto 1.330, es decir el 97,65%, mientras que 449 son expedientes tramitados mediante Informe.

Se recibieron 147 Actas de Inspec-ción, de las cuales se tramitaron en el año 143, es decir, el 97,3 %.

Asimismo, se despacharon 350 expedientes por daños en las carre-teras, por lo que el número total de expedientes tramitados por la Sección de Explotación fue de 1.712, lo que supone un descenso respecto al año 2012 del 12,28%. A todo ello hay que

sumar los 910 expedientes tramitados de transportes especiales, lo que hace un total de 2.622.

De los 350 expedientes por daños, 7 corresponden al año 2011, y 124 a 2012. Se cobró el importe reclamado de las aseguradoras en 192 casos, por un importe de 242.399,42 euros, es decir, se cobró en el 54,85% de los expedientes tramitados durante el año 2013, por un importe que supone el 57,8% del total a cobrar.

Por tanto, como resumen del año 2013, se constata que se recibieron en la Sección de Explotación 2.622 expedientes, y se resolvieron bien me-diante autorización o mediante informe, 1.330, que junto a los 350 expedientes resueltos en daños a la carretera y los 910 de transportes especiales, supone que se han resuelto el 98,13% de los expedientes registrados.

No obstante, el porcentaje real del número de expedientes resueltos fue algo mayor, ya que en esos resultados no están incluidos aquéllos tramitados en los primeros meses de 2013 que entraron en registro en el año 2012 (que figuraban como no resueltos en 2012).

Durante el año 2013 se incremen-taron ligeramente los tiempos de respuesta como consecuencia de la dificultad de algunos expedientes, como los urbanísticos, que necesitaron reuniones con los Ayuntamientos o solicitud de más documentación para poderlos tramitar.

En el siguiente cuadro y gráfico se indican los tiempos medios de respuesta a las solicitudes recibidas en los siete últimos años.

Año 2009 2010 2011 2012 2013

PLAZO MEDIO SECCIÓN DE EXPLOTACIÓN 79 50 45 52 56

80

2009 20112010 2012 2013

40

70

30

60

20

50

10

0

Gráfica PLAZO MEDIO INFORMES URBANÍSTICOS (DÍAS)


Estos expedientes tramitados se clasifican de la manera siguiente:

Estos expedientes tramitados se clasifican de la manera siguiente:

A resolver mediante Resolución del Director General 367

A resolver mediante informe 848

Actas de inspección 147

Daños a la carretera 350

TOTAL 1.712

Transportes especiales 910

TOTAL 2.622

2008 2009 2010 2011 2012 2013

Resolución del Director General 421 541 546 556 503 367

Informes Negociados 291 458 526 507 494 848

Actas de inspección 115 151 243 211 236 147

Daños a la carretera 8 83 162 253 541 350

TOTAL 1.113 1.247 1.486 1.545 1.774 1.712

Solicitudes despachadas mediante Resolución

La Ley Foral 5/2007, de 23 de marzo, de Carreteras de Navarra, establece que la autorización para la ejecución de obras en zona urbana y que afecten a la realidad física de la carretera, así como las que se ejecuten en zona no urbana, corresponderá a este Departamento.

De los 860 expedientes tramitados, 367 se resolvieron mediante Resolu-ción del Director General de Obras Públicas, (AOP) las cuales se distribu-yen de la siguiente manera:

349 autorizando (95,1%) 8 prórrogas (2,2%) 10 denegando (2,7%)

Esas 367 autorizaciones realizadas en el año 2013 suponen el 23,6% del total de expedientes tramitados, siendo 136 autorizaciones menos que las rea-lizadas en 2012 (503), lo que supone un descenso del 27%.

Por otra parte, cabe señalar que, aun-que los expedientes hay que resolver-los por orden de entrada en el Registro General, sigue habiendo algunos expedientes cuya resolución resulta mas urgente que el resto, bien por-que ya han empezado las obras, bien porque hay peligro para la seguridad vial, por averías de urgente reparación, por comunicación verbal previa, etc., por lo que la Ley Foral 5/2007 permite adelantar su tramitación, como así ha ocurrido en varias ocasiones.


La tipología de estas autorizaciones (AOP´s) concedidas es la que sigue y, señalizándose entre paréntesis el porcentaje que supone cada tipo de autorización respecto al año 2012:

Cabe destacar que esta suma de 367 autorizaciones se obtiene como con-secuencia de que en una Resolución se pueden incluir dos o más Autoriza-ciones de obra a realizar (por ejemplo: Construcción de un edificio, acceso al mismo y cierre de finca).

El apartado “Otros” contiene, entre otros, los siguientes tipos de expedientes:

Entubación de cunetas

Badenes

Reconstrucción de muro

Caminos en paralelo a carretera

Derribo de casetas

Nivelación de fincas

Acondicionamiento de fincas

Extracciones de materiales

Acequias de regadío

Desvío provisional

Edificación, acceso y cierre

Pavimentación en zonas de dominio

Derribo de edificaciones

Podas

Ocupaciones temporales de bienes de dominio público

Accesos a fincas 31 70%

Acopios de madera 10 53%

Cierres de finca (zócalo y malla o tipo ganadero) 19 51%

Cruces de carretera con paralelismo 27 129%

Construcción nuevas edificaciones (no urbanas) 14 78%

Cortes de tráfico 7

Cruces de carretera subterráneos con zanja 29 66%

Cruces aéreos de energía y telefonía 10 111%

Cruces de carretera subterráneos con “hinca” 6 200%

Construcción de glorieta cerrada 1 100%

Construcción intersección en T 1 100%

Denegaciones 10 167%

Instalación de servicios en paralelismo a la carretera 10 63%

Legalización obras realizadas 7 117%

Pasos peatonales sobreelevados 8 47%

Prórrogas 8 114%

Plantaciones 3 50%

Señalizaciones 36 92%

Obras de higiene y ornato 4 57%

Riego por aspersión 29 52%

Otros 77 62%

Varios conceptos en la misma autorización 20 83%

SUMA 367

Cruce subterráneo con tubería de aguas pluviales en travesía de Murillo El Fruto, expte. AOP 2013 / 338.


Solicitudes despachadas mediante Informe

De los 847 informes tramitados, 449 se resolvieron mediante informe del Servicio de Conservación bien por competer la autorización a la Entidad Local correspondiente (Art. 64.1 de la Ley Foral 5/2007), o porque solo requiere informe previo para definir las obras a realizar. El resto, es decir, 398 expedientes, se tramitaron directamen-te por la Sección de Explotación.

Asimismo, se realizaron 104 informes solicitados desde la Dirección General

de Vivienda y Ordenación del Territorio, así como otros informes para el resto de departamentos, y para varios ayun-tamientos, en relación con el Planea-miento Municipal.

Los particulares también solicitan información para realizar alguna acti-vidad que afecta a tramos de la Red de Carreteras de Navarra, y necesitan conocer los requisitos, para posterior-mente solicitar su de autorización o no al Departamento.

Hay que destacar que durante 2013 siguió produciéndose una escasa utili-zación del registro electrónico por parte de los particulares a la hora de hacer sus solicitudes, prefiriendo la presencia física y entrevista con los técnicos de la Sección de Explotación, para exponer sus dudas, explicar de primera mano las iniciativas y actividades que desean desarrollar y obtener la información necesaria.

Dichas solicitudes, contestadas mediante informe, corresponden a los siguientes supuestos indicados, detallándose el porcentaje que supone cada tipo de informe respecto al año 2012:

Esta suma de 449 informes realiza-dos se obtiene como consecuencia de que en un informe se pueden incluir dos o más expedientes a autorizar (por ejemplo: Cruce subterráneo, cruce subterráneo mediante hinca, y parale-lismo; construcción de edificación con acceso y cierre de finca, etc.).

Ordenación del Territorio 104 59%

Otros departamentos 27 117%

Solicitud de información de particulares 63 150%

Zona Urbana (Art. 64.1) 38 90%

Devolución de fianza 30 83%

Otros departamentos 33 143%

Pruebas deportivas (DGT) 33 173%

Cortes puntuales o temporales de tráfico 17 29%

Señalización 6 67%

Denegaciones 24 300%

Construcción de nuevas edificaciones 4 80%

Rodajes de videos o fotos 3 100%

Zona urbana (otros artículos) 2 100%

Cruces aéreos ó subterráneos 3 150%

Otros varios 36 72%

Archivado sin más trámite 39

Daños por atropellos a animales 28

Cruce subterráneo con tubería de aguas pluviales en travesía de Murillo El Fruto, expte. AOP 2013 / 338.


Solicitudes de otros Departamentos

En la Sección de Explotación se recibieron, además de los referidos, solicitudes de informe de los siguientes servicios de otros departamentos:

Servicio de Energía, Minas y Seguridad Industrial

Servicio de Ordenación del Territorio

Servicio de Estructuras Agrarias

Servicio de Patrimonio

Servicio de Conservación de la Biodiversidad

Servicio de Turismo

Servicio de Desarrollo de las Políticas de Seguridad

Sección de Régimen Jurídico de Medio Ambiente y Agua

Dirección General de Tráfico

Actas de Conformidad

Antes de levantar un Acta de Conformi-dad, desde cada Centro de Conserva-ción y Explotación se comprueba que la actividad autorizada se ha realizado de conformidad con las determina-ciones establecidas en la autorización correspondiente. Se comprueba que las obras ejecutadas son correctas y, a continuación se redacta el Acta de Conformidad, tomando fotografías para dejar constancia de ello en el expe-diente.

En caso de que la actuación no sea conforme a lo autorizado, se levantará Acta de Inspección para poder enviar un requerimiento al interesado, de forma que subsane las deficiencias o variaciones introducidas sin permiso. Si se han producido daños a la carretera, a sus elementos, o al resto de la expla-nación de la misma, se hace una va-loración de los daños, a fin de retener la parte correspondiente de la fianza depositada, hasta que se subsane el daño, destinando esa cantidad a repo-ner el daño causado desde el Centro de Conservación y Explotación.

A partir del levantamiento del Acta de Conformidad, comienza el plazo de garantía de un año para la devolución de la fianza, si ésta se ha depositado. No obstante, aún se reciben solicitudes de devolución de fianzas por parte de los interesados, inmediatamente a la firma del acta de recepción.

Ensanche y mejora de acceso existente en p.k. 22+520 de la carretera N121, expte. AOP 2013 / 140


Pasos peatonales sobreelevados

De conformidad con lo establecido en la Normativa Técnica para la Instalación de Pasos Peatonales Sobreelevados en las travesías de la Red de Carrete-ras de Navarra, aprobada por Orden Foral 787/2001 de 10 de Septiembre, setramitaron tres Resoluciones del Director General de Obras Públicas, que supusieron la instalación de ocho pasos peatonales sobreelevados.

Por razones de seguridad vial, se siguió manteniendo a lo largo del año 2013 el criterio de que los pasos pea-tonales sobreelevados se instalen en zonas que efectivamente cumplen su función de paso peatonal, disponiendo de aceras a ambos lados. Esta exigen-cia lleva consigo la reducción en el número de sus instalaciones.

En el cuadro adjunto se representa la evolución en la instalación de pasos peatonales sobreelevados en los últimos seis años.

Incidencia de pasos peatonales sobreelevados

Año 2009 2010 2011 2012 2013

Pasos peatonales sobreelevados 13 9 9 17 8

2009 20112010 2012 2013

2

10

4

12

6

14

8

16

18

0

Nº Pasos peatonales sobreelevados

Paso peatonal sobreelevado en travesía de Arguedas, en la carretera NA-134, expte. AOP 2013 / 351


Planes Urbanísticos

En relación con los Planes Urbanísticos y de Ordenación del Territorio, el Ser-vicio de Conservación y el de Estudios y Proyectos, de este Departamento, se siguió manteniendo una estrecha cola-boración encaminada a la resolución de los expedientes registrados mediante un único informe conjunto, a solicitud de informes bien desde ayuntamientos, particulares o desde otros departa-mentos del Gobierno de Navarra, sobre todo desde la Dirección General de Ordenación del Territorio, Movilidad y Vivienda.

Dichos informes incluyen, al tratarse de la planificación, proyecto y propues-tas de adecuación a la estructura y ca-racterísticas de carreteras de Navarra, referencia expresa al respecto de la Ley Foral 5/2007, de Carreteras de Nava-rra, así como referencias a la afección que supone la actuación solicitada a la construcción del Canal de Navarra y al trazado del Tren de Alta Velocidad.

Durante el año 2013 se informaron conjuntamente con el Servicio de Estudios y Proyectos, 104 solicitudes en relación a Planes Urbanísticos, con el objeto de dar cumplimiento a lo establecido en la Ley Foral 35/2002, de 20 de diciembre, de Ordenación del Territorio y Urbanismo.

En este sentido, se consiguió reducir ligeramente los tiempos de respuesta, con una respuesta al solicitante en un único informe conjunto, con una redacción más consensuada, para una mejor y más amplia definición de los Planes Urbanísticos presentados por los ayuntamientos y particulares. El tiempo medio de respuesta fue de 35 días.

Hay que señalar que en 2013 continuó siendo escasa la utilización del registro electrónico por parte de los particulares, a pesar de que en la página web del Gobierno de Nava-

rra se encuentran las instrucciones a seguir para solicitar las autorizaciones necesarias para obras o instalaciones en la zona de protección de las vías que forman parte de la Red de Ca-rreteras de Navarra. En este sentido, muchos particulares siguen solicitando ser recibidos en el Servicio para poder detallar en entrevista personal a los Jefes de Negociado o a la Jefa de la Sección, las actividades solicitadas y poder recibir verbalmente la informa-ción demandada.

No obstante, en 2013 ya se recibió una cantidad reseñable de instancias por parte de ayuntamientos a través del registro telemático, que supuso una cifra cercana a la mitad del total de registros realizados por parte de estas entidades locales.

Año 2009 2010 2011 2012 2013

Plazo medio informes urbanísticos 79 50 45 52 35

Gráfica DATOS COMPARATIVOS DE LOS ÚLTIMOS 5 AÑOS:

2009 20112010 2012 2013

10

50

20

60

30

70

40

80

90

0

Tiempo de Tramitación


Actas de Inspección

Durante el año 2013, a la vista de los resultados producidos por los requeri-mientos realizados una vez levantadas las Actas de Inspección, la Sección de Explotación únicamente inició un ex-pediente sancionador, y se resolvieron todos los expedientes sancionadores iniciados en años anteriores.

Hay que reseñar que durante el año 2013 se archivaron 28 actas de inspección correspondientes a 2012, dado que han cumplido con los reque-rimientos enviados.

En el año 2013 se tramitaron 143 Actas de Inspección de las 147 levantadas (97,3%), la mayoría de ellas de carácter preventivo, por cuanto el presunto infractor finalmente regulari-zó la situación. Dicha cifra supone un descenso del 37,7% con respecto a las 236 actas de inspección levantadas en 2012.

De las 147 Actas de Inspección tramitadas, 50 se archivaron (34%) como consecuencia de que los inspeccionados hicieron caso alrequerimiento o solicitaron la autoriza-ción correspondiente, además, searchivaron otras 28 actas de inspec-ción del año 2012 por cumplimiento del requerimiento enviado a los presun-tos infractores.

Las Actas de Inspección fueron motivadas, entre otras causas, por:

Realización de obras sin disponer de la preceptiva autorización.

Realización de obras sin ajustarse a lo dispuesto en la autorización concedida.

Instalación de pasos peatonales sobreelevados sin autorización o no ajustarse a la normativa técnica para su instalación.

Instalación de publicidad en zonas de protección.

Caminos que sacan agua y barros a la calzada.

Establecimiento de diversos elementos en zonas de protección de la carretera sin disponer de autorización.

Aspersores que sacan agua a la calzada y casetas de riego a menor distancia de la prevista en la Ley Foral de Carreteras.

Tabla TRAMITACIÓN DE ACTAS DE INSPECCIÓN EN EL AÑO 2013 (A 31 DE DICIEMBRE DE 2013)

Distrito Requerimientos enviados pendientes

de cumplimiento

En trámite Archivadas: Cumplimiento requerimiento

TOTAL

Aoiz 3 0 1 4

Estella 38 3 16 57

Irurtzun 6 0 5 11

Mugairi 11 0 6 17

Pamplona 6 0 2 8

Tafalla 17 1 19 37

Tudela 12 0 1 13

93 4 50 147


Daños

Se tramitan reclamaciones a asegura-doras por daños a elementos de una carretera ocasionados por accidentes de circulación. Se tramitaron 350 de estos expedientes en 2013, de los cuales 131 eran de años anteriores (37,42%) por un importe total de 419.371,27 euros y, de ellos, se co-braron en 192 casos (54,85%), por un valor de 242.399,42 euros (57,80%).

Asimismo, se lleva un control de las sentencias por reclamaciones patrimoniales.

Por otra parte, se informaron 28 expedientes a solicitud de la Sección de Régimen Jurídico de Medio Ambiente y Agua sobre los daños ocasionados en vehículos por atropellos a la fauna cinegética en las autovías.

Exptes. Tramitados Exptes. Cobrados Juicio Rápido Exptes. Anulados Pendientes Cobro

Nº Importe Nº Importe Nº Importe Nº Importe Nº Importe

2011 7 8.938,43 3 2.046,67 4 6.891,76

2012 124 145.839,14 103 126.661,32 8 9.646,92 13 9.530,90

2013 219 264.593,70 76 94.074,40 13 21.663,70 3 3.573,22 127 145.282,38

TOTAL 350 419.371,27 179 220.735,72 13 21.663,70 14 15.266,81 144 161.705,04

Tabla CUADRO RESUMEN DAÑOS 2013

Acceso para ampliación de gravera junto a la carretera NA-660, expte. AOP 2012/142.

Acceso para ampliación de gravera junto a la carretera NA-660, expte. AOP 2012/142.Las obras se ejecutaron en el mes de abril de 2013


Transportes Especiales

Se tramitaron a lo largo de 2013 un total de 910 expedientes de solicitudes para la emisión de informes vinculantes sobre transportes especiales a petición de la Sección de Tráfico y Seguridad Vial del Departamento de Presidencia, Justicia e Interior, que suponen un descenso del 3,29 % respecto de los 941 de 2012.

El resultado de estos expedientes ha sido el siguiente:

870 solicitudes fueron positivas (97,7%)

20 informes fueron negativos (2,25%) en base a los esfuerzos que el trans-porte transmitía a las estructuras situadas en el itinerario.

En 17 casos se instó al solicitante a presentar un estudio individualizado y no general de las estructuras en sus condiciones actuales de servicio, en el itinerario solicitado.

5 solicitudes fueron informadas favo-rablemente porque acompañaban un estudio especial de un itinerario no estudiado por este departamento.

18 solicitudes no se tramitaron al haber sido anuladas por los propios solicitantes.

El peso medio de los transportes solicitados fue de 96,2 Tn. El peso máximo solicitado fue de 233 Tn. y el peso mínimo fue de 18 Tn.

Se exigió la realización de una prueba de paso en vacío.

Gráfico EN EL SIGUIENTE CUADRO Y GRÁFICO PODEMOS OBSERVAR EL HISTÓRICO DEL NÚMERO DE SOLICITUDES RECIBIDAS EN LOS 6 ÚLTIMOS AÑOS.

Año 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Nº de solicitudes 1068 1164 1115 1160 941 910

2008 20102009 2011 2012 2013

200

1000

400

1200

600

1300

800

0

Histórico del número de solicitudes

Ejemplo de prueba en vacío que se realizó antes del verdadero transporte especial, para comprobar gálibos de paso en el momento del transporte real.


Desafecciones de Travesías y Tramos de Carreteras

Tasas y fianzas

Se ha seguido adelante con la des-afección de las travesías y tramos de la Red de Carreteras de Navarra, habiendo quedado en punto muerto su tramitación debido a que el Servicio de Patrimonio está estudiando la forma en que se llevará a efecto la entrega de dichos tramos de carreteras a los ayuntamientos correspondientes.

En concepto de tasas, durante el año 2013 se recaudaron, aproximadamen-te, 14.602 euros, cantidad que supone un descenso del 20,8% respecto a la recaudada en 2012, que fue de 18.451 euros.

Se muestra la evolución por ingreso de tasas en los últimos 5 años:

Respecto a las fianzas que se impo-nen en las Resoluciones de autoriza-ción a los particulares para resarcir los posibles daños causados a las carreteras por la ejecución incorrecta de las obras que se autorizan, durante 2013 el importe de fianzas impuestas ascendió a 259.834 euros, cantidades que se devuelven a los interesados pa-sado un año de tiempo, a contar desde la firma del Acta de Conformidad, y junto a un informe positivo al respecto de cada jefe de Centro de Conserva-ción y Explotación.

Desde la Sección de Explotación se han realizado los trámites oportunos para que, desde la Dirección General de Patrimonio, se cedan a los ayun-tamientos respectivos las travesías y tramos de carreteras solicitados.

En 2013 se envió solicitud para desafección de tres tramos urbanos de carreteras situadas en tres localidades (Bizkarreta-Gerendiain, Oroz-Betelu y Olagüe) y se desafectó a todos los efectos dos de los tramos, es decir, hasta su envío al Registro de la Propie-dad, tal y como se observa en la tabla siguiente.

Gráfica INGRESOS POR TASAS.

Tramos de Carreteras desafectadas o en trámite de desafección, año 2013

Nº Expe Localidad Long. Carretera Tramo F. Envío a Patrimonio

Desafectada Resolución o Acta.Gob.

Enviada a Registro

Regis-trada

2013/206605(relacionado con 2012/211736)

BIZKARRETA-GERENDIAIN

520 m.

NA-8203 P.K. 0+000 a P.K. 0+520

06/05/2013 23/05/2013 Resolución 190/2013 D.G.Presupuesto

31/05/13

2013/426232 OROZ-BETELU 230 m.

NA-2045 P.K. 0+000 a P.K. 0+230

Se archiva porque el Ayuntamiento no quiere todo ese tramo

2013/474881 OLAGÜE 920 m.

NA-8104 P.K. 0+300 a P.K. 1+220

24/10/2013 15/11/2013 y31/12/2013

Resoluciones 442/2013 y 558/2013 D.G.Presupuesto

No enviada

Año 2009 2010 2011 2012 2013

Ingresos por tasas en euros

49.540 34.695 27.204 18.451 14.602

20102009 2011 2012 2013

10.000

50.000

20.000

60.000

30.000

40.000

0Ingr

esos

por

tas

as (

€)


Red de Carreteras de la Comunidad Foral de Navarra

Catálogo de Travesías de la Comunidad Foral de Navarra

En la Ley Foral 5/2007, de 23 de marzo, se incluye como Anexo I, el Catálogo de Carreteras de la Comuni-dad Foral, según la nueva denomina-ción de las mismas, con el resultado de 3.886,44 km en el momento de su aprobación, y 3.828,84 km a fecha 14 de septiembre de 2012 (-57,60 km), una vez puestas en servicio diversas obras programadas y desafecciones de tramos de carreteras realizadas.

En la Ley Foral 5/2007, de 23 de marzo, se incluye como Anexo I, el Ca-tálogo de Travesías de la Comunidad Foral, según la nueva denominación de las mismas, con el resultado de 256,89 km en el momento de su aprobación, y 235,68 km a fecha 12 de septiembre de 2012 (-21,21 km), una vez puestas en servicio las obras programadas y realizadas desafecciones de tramos de carreteras.

Tipo de Carretera Kms a 23 de Marzo de 2007 Kms a 31 de Diciembre de 2008 Kms a 14 de Septiembre de 2012

Autopistas 111,95 111,95 111,95

Autovias 171,46 197,42 220,71

Vias Desdobladas 24,05 23,78 25,60

Carreteras de Altas Prestaciones 39,45 39,88 50,77

TOTAL Vias de Gran Capacidad 346,91 373,03 409,03

Carretera de Interes General 300,92 270,28 232,34

Carretera de Interes de la Comunidad Foral 1.035,83 1.036,36 1.021,04

Carreteras Locales 2.202,78 2.241,95 2.166,43

TOTAL Carreteras Convencionales 3.539,53 3.548,59 3.419,81

TOTAL Red de Carreteras de Navarra 3.886,44 3.921,62 3.828,84

Tipo de Red Kms a 23 de Marzo de 2007 Kms a 31 de Diciembre de 2008 Kms a 14 de Septiembre de 2012

Red de Interés general 22,71 19,37 16,06

Red de Interés de la Comunidad Foral 76,71 74,10 58,94

Red Local 157,67 188,03 160,68

Longitud TOTAL de Travesías (KM) 256,89 261,50 235,68

Tabla RESUMEN DE KILÓMETROS POR CARRETERAS

Tabla RESUMEN DE KILÓMETROS POR TRAVESÍAS

Aspersores para riego junto a la carretera NA-1240, en T.M. de Caparroso, expte. AOP 2013 / 60.

Acceso a finca en la carretera NA-2420, en la travesía de Yesa, expte. AOP 2013 / 64

explotaciÓn - cfnavarra.es · departamento de fomento 7 solicitudes despachadas mediante informe...

Documents