EXP-U BA: 2 1 1.1 26120 1 2

Buenos Aires, 2 8 AGO. 2013

VlSTO las presentes actuaciones mediante las cuales se solicita la creacion de la Maestria en Planificacion y Gestion del Transporte, y

CONSIDERANDO

Lo establecido por las Resoluciones (CS) Nros. 807102 y 528411 2.

Lo aconsejado por la Comision de Estudios de Posgrado.

Por ello, y en uso de sus atribuciones

EL CONSEJO SUPERIOR DE LA UNIVERSIDAD DE BLIENOS AlRES RESUELVE:

ART~CULO lo . - Aprobar la creacion de la Maestria en Planificacion y Gestion del Transporte.

A R T ~ U L O 2O.- Aprobar la Reglamentacion General, el Plan de Estudios y 10s contenidos minimos de las asignaturas de la Maestria a que se refiere el articulo lo, y que como Anexo forma parte de la presente Resolucion.

ART~CULO 3O.- Registrese, comuniquese, notifiquese a las Unidades Academicas intervinientes, a la Secretaria de Posgrado y a la Direccion General de Titulos y Planes. Cumplido, archivese.

RUBEN EDU 0 HALLU /-,, R F

CARLOS ESTEBAN MAS VELEZ SECRETARIO GENERAL

ANEXO

EXP-UBA: 21 1 .I2612012 - 1 -

I. INSERCION INSTITUCIONAL DEL POSGRADO

Denominacion del posgrado Maestria en Planificacion y Gestion del Transporte

Denominacion del Titulo que otorga Magister de la Universidad de Buenos Aires en Planificacion y Gestion del Transporte

Unidadles Academicals de las que depende el posgrado Maestria de la Universidad de Buenos Aires con participacion de las Facultades de Arquitectura, Diseiio y Urbanismo, Ciencias Economicas e Ingenieria.

Sedels de desarrollo de las actividades academicas del posgrado Sede administrativa: Facultad de Ingenieria.

Resolucionles de CD de lals Unidadles Academicals de aprobacion del Proyecto de posgrado

II. FLINDAMENTACION DEL POSGRADO

A) Antecedentes

Explicitar:

a) razones que determinan la necesidad de creacion del proyecto de posgrado: relevancia en areas prioritarias, demanda disciplinar, social ylo laboral, otras.

El crecimiento de 10s traslados inter e intraurbanos, tanto de cargas como de personas que se desplazan diariamente en tramos de corta y larga distancia, son temas de agenda publica que necesitan ser abordados desde una perspectiva que reconozca la complejidad actual de la movilidad urbana y territorial. El desarrollo de politicas publicas que Sean capaces de potenciar las decisiones y acciones de 10s niveles de gobierno municipal, provincial y national, por un lado, y la de 10s actores que constituyen el sector de trasporte, por otro lado, se convierte en un acontecimiento estrategico para el desarrollo del pais. Las profesiones y disciplinas vinculadas con el transporte enfrentan en la actualidad nuevos desarrollos y nuevas demandas, tanto en la Argentina como a nivel internacional. Una serie de temas y preocupaciones emergentes estan ganando un lugar creciente en el quehacer de profesionales, tecnicos y academicos que ocupan roles en espacios de decision u operacion gubernamental, empresas privadas y/o

tecnologias de transporte, 10s cambios en las formas desarrollos en gestion y organizacion de 10s sistemas de

de la dimension ambiental en el enfoque de la cuestiones que convocan el interes de 10s expertos.

CAPL.OS ESTEBAN MAS V LEZ Sccretario General t

EXP-U BA: 2 1 1 .I 261201 2 - 2 -

A nivel national, se agregan a dichas condiciones una importante activacion de planes, proyectos, iniciativas y realizaciones referidas al ordenamiento territorial, al desarrollo urbano y a las formas de movilidad y transporte, que exigen una ampliacion de 10s recursos humanos y las capacidades para hacerles frente. Estas necesidades repercuten razonablemente en la capacidad y necesidad de ampliacion y profundizacion del tratamiento de estos temas a nivel academic0 y profesional.

Las demandas desde 10s distintos estamentos del sector publico, asi como desde las instancias de planificacion, gestion, estudio y consultoria, deben repercutir razonablemente en una demanda de mayor capacidad y capacitacion para su solvente enfrentamiento y realization. El rol del Estado como articulador sectorial y principal promotor de la formacion de 10s cuadros tecnicos, profesionales y dirigenciales es indelegable y aunque la formacion superior en transporte ha avanzado de manera importante en el ultimo tiempo, estos nuevos desafios promueven una profundizacion e intensificacion de tal mision.

Entender el diseiio de un trayecto de formacion de posgrado en el marco de la definicion e implementacion de politicas publicas vinculadas al sector trasporte es una clara apuesta a la vinculacion necesaria entre las propuestas de la universidad publica y 10s requerimientos que 10s diferentes tiempos historicos van marcando. En este marco, la necesidad de formar una mayor cantidad de profesionales especializados en la tematica del transporte, tanto para ocupar lugares en las tareas nuevas como para dirigir la formacion y capacitacion de quienes lo haran, aparece hoy como una necesidad prioritaria, dado que la situacion presente no pareciera ser capaz de responder a la expansion de las demandas de formacion aqui identificadas.

b) antecedentes en instituciones nacionales y/o extranjeras de ofertas similares.

Existe, especialmente en el extranjero, una amplia oferta academica en posgrados relacionados al planeamiento, gestion y regulacion del transporte.

Antecedentes nacionales

En la oferta actual, cabe destacar 10s siguientes:

Doctorado en Derecho. Area: Derecho de Transporte y Transito. Derecho Procesal. Universidad de Buenos Aires, Facultad de Derecho. Maestria en Ciencias de la Ingenieria, con rnencion en Transporte, Universidad Nacional de Cordoba. Facultad de Ciencias Exactas, Fisicas y Naturales. Especializacion en Politica y Planificacion del Transporte, lnstituto Tecnologico Ferroviario, Universidad Nacional de San Iblartin. Especializacion en lngenieria de Caminos, Escuela de Graduados en lngenieria en gahinos, Departamento de Transporte, Facultad de Ingenieria, Universidad de

CARLOS ESTEBAN MAS Secretario General

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Especializacion en lngenieria Ferroviaria, Escuela de Graduados en lngenieria Ferroviaria, Departamento de Transporte, Facultad de Ingenieria, Universidad de Buenos Aires. Especializacion en lngenieria Portuaria, Escuela de Graduados de lngenieria Portuaria, Departamento de Transporte, Facultad de Ingenieria, Universidad de Buenos Aires.

Asimismo, en afios anteriores se ofrecieron cursos de posgrado relacionados con la tematica, ninguno de 10s cuales se encuentra activo al momento. Entre ellos se destacan:

Maestria en Sistemas de Transporte y Especializacion en lngenieria del Transporte, Universidad Catolica Argentina. Maestria en Transporte, Universidad de Ciencias Empresariales y Sociales. Maestria en Transporte, lnstituto de Ensefianza Superior del Ejercito Mayor Francisco Romero, Escuela Superior Tecnica. Maestria en Transporte y Logistics, Universidad Tecnologica Nacional - Rosario, Santa Fe.

Por otro lado, si bien se centro en la problematica del transporte urbano, cabe resaltar la experiencia impulsada por la Secretaria de Transporte de la IVacion, denorriinada Programa de Capacitacion de Transporte Urbano, con el aval academic0 de la Universidad Catolica Argentina, desarrollada en un curso intensivo para jovenes profesionales, provenientes de diversas disciplinas. El curso abarco aspectos referidos a la planificacion, regulacion y gestion del transporte urbano, con un total de MIL QUlNlENTAS (1.500) horas durante DOCE (12) meses, y dedicacion exclusiva por parte de 10s alumnos, que fueron becados.

Se observa, ademas, la existencia a nivel internacional de posgrados relacionados al area a la que nos referimos. En efecto, existen maestrias en transporte en universidades latinoamericanas; entre otras, cabe mencionar las que ofrecen la Universidad de San Pablo y la Universidad Federal de Minas Gerais, en Brasil; y la Universidad de Chile y la Pontificia Universidad Catolica de Valparaiso, en Chile. Asimismo, es significativa la oferta academica sobre maestrias en transpo~te en universidades norteamericanas como el Massachussets Institute of Technology o la Universidad de Berkeley, e instituciones academicas europeas como el Imperial College de Londres, la ~ c o l e Nationale des Pontes et Chaussees de Paris, o el Politecnico de Milan.

c) comparacion con otras ofertas existentes en la Universidad: establecer similitudes, diferencias y posibiiidades de articulation.

la Universidad de Buenos Aires carece de programas con caracteristicas oferta academica.

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EXP-U BA: 2 1 1.126120 12 - 4 -

Sin embargo, una vez insertada la Maestria en Planificacion y Gestion del Transporte en la estructura de la institution, podria articularse con 10s contenidos de algunos de 10s posgrados que se dictan en las Facultades de Arquitectura, Diseiio y Urbanismo, lngenieria y Filosofia y Letras de la Universidad de Buenos Aires, en 10s cuales se aborda la problematica del transporte con mayor o menor intensidad y alcance. En efecto, en la Facultad de Arquitectura, Diseiio y Urbanismo, se dictan varios cursos de posgrado afines a la tematica, entre 10s que se encuentran la Maestria en Planificacion Urbana y Regional y el programa de Gestion Ambiental Metropolitans, ambos enfocados en el abordaje de la interaccion entre las aglomeraciones urbanas y distintos factores, entre ellos, el flujo de bienes y personas.

Por su parte, como se consign6 en el acapite precedente, la Facultad de lngenieria ofrece tres especializaciones, cada una de ellas orientada a un mod0 de transporte especifico: lngenieria Ferroviaria, lngenieria Portuaria e lngenieria de Caminos, dirigidas exclusivamente a la formacion especializada y actualization de ingenieros en las areas mencionadas.

Adicionalniente, la Facultad de Filosofia y Letras, tiene a su cargo el dictado de la Maestria en Politicas Ambientales y Territoriales, la cual se propone capacitar en la aplicacion de metodos y tecnicas cualitativas y cuantitativas de analisis territorial, evaluacion de impacto ambiental y aplicacion de sistemas de informacion y representacion geografica.

En definitiva, las tres facultades ofrecen cursos de posgrado que aportan visiones alternativas al tratamiento de la problematica del transporte, per0 siempre insertas en areas de estudio que abordan el transporte en forma parcial o colateral, o colno un factor relevante para el analisis de otros fenomenos, y no de manera central e in:egral. Por este motivo, se espera que la creacion de la lblaestria en Planificacion y Gestion del Transporte contribuya muy significativamente al estudio del transporte y de sus mljltiples interrelaciones de orden economico-social, ambiental y territorial, a la vez que otorgue herramientas para afrontar 10s desafios que derivan de la planificacion, gestion y regulation del transporte desde una multiplicidad de enfoques y disciplinas.

d) consultas a las que fue sometido el proyecto de posgrado, indicando personas e instituciones.

El proyecto es el resultado de un proceso de concertacion realizado en diferentes etapas de trabajo las que han funcionado como antecedente inmediato de la prcsente propuesta. Han participado activamente profesores de las Facultades de Arquitectura, Diseiio y Urbanismo, lnstituto de Geografia de la Facultad de Filosofia y Letras, Ingenieria, Ciencias Economicas y de la Secretaria de Posgrado de la Universidad de Buenos Aires. Se ha garantizado en 10s distintos procesos en 10s que se ha avanzado con el diseAo de la Maestria, la articulation permanente con la Secretaria de Transporte de la Nacion a traves de 10s equipos tecnicos designados para tal fin.

reconoce como antecedente academico la experiencia devenida del curso meses mencionado anteriormente! que realizara la Secietaria

dentro del marco del Proyecto de Transporte Urbano de Buenos Aires, entre 10s aAos 2009 y 2010, el que se desarrollara con un alto nivel academico a

de un equipo docente nacional e international.

%b&Jf&~d a m & J EXP-UBA: 21 1 .I2612012

- 5 - B) Justificacion: explicitar las caracteristicas del proyecto segun requisitos de la reglamentacion vigente.

La presente Maestria ha sido diseiiada de acuerdo con lo establecido en la Resolucion (CS) No 5284112 de la Universidad de Buenos Aires. De acuerdo con la normativa vigente este trayecto formativo se diserio segljn 10s parametros de las maestrias profesionales, ya que busca la consolidacion de competencias de profesionales vinculados al sector de transporte por ser un campo profesional con caracteristicas complejas en su analisis y abordaje. Su estructura curricular es de tip0 estructurada! organizada bajo la modalidad presencial y diseiiada en un total de SE-TECIENTAS DOCE (712) horas incluyendo las CIENTO SESENTA (160) horas destinadas al disefio y realizacion del trabajo final (TF). El trabajo sera de caracter individual y escrito. Podra adquirir formato de proyecto o tesis que permita evidenciar la integracion de 10s aprendizajes realizados en el proceso formativo, la profundizacion de conocimientos en un campo profesional y el manejo de destrezas y perspectivas de la profesion segun lo establece la normativa que regula las maestrias en la Universidad de Buenos Aires.

Ill. OBJETIVOS DEL POSGRADO

Objetivo general:

Proporcionar al maestrando una formacion exhaustiva para el analisis, evaluacion! planificacion y gestion del transporte, segun las potencialidades e integracion de 10s distintos modos, su funcionamiento e insercion a escala nacional y el posicionamiento del pais en la region y el mundo, considerando 10s impactos en lo economico! social y ambiental en las multiples dimensiones de la movilidad urbana, interurbana y regional de personas y cargas.

Objetivos especificos:

lmpartir contenidos teoricos y realizar actividades practicas en las diferentes areas de desarrollo profesional referentes a la planificacion, regulacion y gestion del transporte para trabajar sobre la aplicacion de 10s abordajes y su concrecion en el tratamiento de 10s problemas. Proveer un espacio de formacion, discusion y actualizacion de conocimientos para profesionales pertenecientes a instituciones nacionales, provinciales y municipales, organizaciones no gubernamentales y sociales, asi como organismos internacionales, en lo relativo a la elaboracion de diagnosticos, diseiio, seguimiento y evaluacion de politicas y programas de transporte. Promover abordajes multidisciplinarios y transectoriales para proponer respuestas a problemas del transporte y movilidad. Generar la capacidad de manejar herramientas esenciales para participar en 10s

-procesos de toma de decision y gestion pljblica del transporte y promover las aptitudes necesarias para el trabajo en equipo mediante metodos interactivos y comunicacionales.

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Desarrollar capacidad de gestion a 10s efectos de que el conocimiento en la especialidad pueda consolidarse en el sector publico y privado. lncentivar el desarrollo de actividades de investigacion, con el fin de ahondar en nuevos conocimientos conceptuales, metodologicos e instrumentales, que sirvan como complemento y mayor certeza al momento de ser volcados en la disciplina de la planificacion de transporte, y a la capacidad de innovacion en la materia. Desarrollar capacidad docente, a 10s efectos de que el conocimiento en la especialidad pueda reproducirse en otras instancias de ensefianza.

IV. PERFIL DEL EGRESADO

El graduado de la maestria sera capaz de:

Actuar en procesos de planificacion y gestion del transporte tanto en la actividad profesional, en el ambito publico o privado, como academica, a partir de visiones integrales y holisticas. Producir conocimiento en la especialidad para el analisis y disefio de las acciones que realicen el sector publico o privado sobre las formas de organizacion, administracion y desarrollo de la movilidad y el transporte, a traves de una formacion interdisciplinaria. Comprender lenguajes tecnicos y sociales, aspectos cuantitativos como cualitativos de la tematica vinculada al transporte y desenvolverse en diversas funciones dentro del campo del conocimiento. Desarrollar una actitud y aptitud para el desempetio de funciones de responsabilidad en la conduccion, direccion y asesoramiento en 10s temas vinculados con la planificacion y gestion del transporte. Conjugar sus conocimientos de base con otros propios de la problematic;a del transporte para actuar en equipos multidisciplinarios que rescaten la complejiciad de la realidad en que se desarrolla el transporte. Desempefiarse en 10s ambitos academicos de docencia, investigacion y transferencia.

V. ORGANIZAC~ON DEL POSGRADO

a) institucional

La Maestria sera desarrollada por las Facultades de Arquitectura, Disefio y Urbanismo, Ciencias Economicas e Ingenieria. La sede administrativa y de gestion podt-a ser ejercida por UlVA (1) de las TRES (3) facultades a propuesta de la Comisijn de Maestria. La sede acordada para 10s primeros DOS (2) atios de implementation de la Ma/estria es la Facultad de Ingenieria.

CARLOS ESTEBAN MAS Secretario General

EXP-UBA: 21 1.1261201 2 - 7 -

Modalidad de designacion de las autoridades

Las TRES (3) facultades propondran UN (1) representante para la conformacion de una Cornision de Maestria. Asimismo, se solicitara a las Facultad de Filosofia y Letras que designe UN (1) representante a dicha Comision. La Secretaria de Transporte de la Nacion sera invitada a proponer UN(1) experto para integrar la Comision de Iblaestria. Las designaciones seran realizadas por el sefior Decano y el Consejo Directivo de la Facultad sede. El sefior Decano de la Facultad sede podra proponer en coordinacion con las otras facultades intervinientes profesores ylo investigadores con reconocida trayectoria en la tematica para conformar el Comite Academico.

Las autoridades de la lblaestria son: Director, DOS (2) Subdirectores, Coordinador y Comision de Maestria.

Comision de Maestria: La Cornision de Maestria sera la responsable de programar y supervisar las actividades que deriven de la aplicacion del presente Programa. La Comision sera conformada por UN (1) representante de cada una de las unidades academicas mencionadas precedentemente de la Universidad de Buenos Aires y UN (1) representante de la Secretaria de Transporte de la Nacion. Los integrantes de la Cornision de Maestria duraran hasta CUATRO (4) afios en sus funciones pudiendo ser designados nuevamente.

Son funciones de la Comision de Maestria:

Evaluar 10s antecedentes de 10s aspirantes. Proponer al Consejo Directivo de la Facultad sede:

a) La aceptacion o rechazo, con dictamen fundado, de 10s aspirantes y el establecimiento de prerrequisitos cuando sea necesario. b) La aprobacion de 10s programas analiticos de 10s cursos. c) La designacion de 10s docentes de la Maestria. d) Proponer la aprobacion del Plan del Trabajo Final. e) La designacion de Directores de Trabajo Final y consejeros de estudio. f) Los integrantes de 10s jurados de Trabajo Final.

Supervisar el cumplimiento de 10s planes de estudios y elaborar las propuestas de su rnodificacion.

Supervisar el cumplimiento del desarrollo de 10s planes de Trabajo Final.

Director, Subdirectores v Coordinador

El Director, 10s Subdirectores y el Coordinador seran designados por el sefior Decano y el Consejo Directivo de la Facultad sede. Una vez en funcionamiento la Comision de Maestria convalidara dicha designacion o propondra 10s reemplazos que considere

Deberan tener titulo de Posgrado o acreditar la formacion y experiencia en el area de la Maestria o areas afines. Duraran en sus funciones

afios y su designacion podra renovarse. Sera preferible que se se hayan desempefiado como Profesor Universitario.

CARLOS ESTEBAN MA V E L U Secretario Genera k

EXP-W BA: 2 1 1 .I 26/20 1 2 - 8 -

Son funciones del Director de la Maestria:

Presidir la Comision de Maestria. Ejercer la representacion institutional de la Maestria. Garantizar 10s mecanismos academicos y administrativos para el desarrollo de la Maestria y su acreditacion. Proponer, si correspondiera, el orden de merito de 10s aspirantes al cursado de la Maestria, asi como de 10s correspondientes a la adjudicacion de becas y al otorgamiento de exenciones o aranceles diferenciales. Coordinar el conjunto de las actividades academicas de la Iblaestria. Elevar informes de gestion a requerimiento de la Comision de Maestria. Verificar que el dictado del posgrado este en concordancia con el objetivo y el plan de estudio aprobado para su desarrollo. Analizar la secuencia tematica en el dictado de 10s posgrados y evitar la superposicion de contenidos entre las asignaturas.

Los Subdirectores asistiran al Director en las funciones que este le delegue y lo suplira en caso de ausencia.

Son funciones del Coordinador:

a) Planificar el posgrado en forma integral sugiriendo actividades academicas y proponiendo la distribucion de la carga horaria de 10s periodos academicos.

b) lnformar a 10s docentes sobre las normas y procedimientos a aplicar en el dictado de las asignaturas.

c) Asistir al Director en el cumplimiento de sus funciones y hacer seguimiento de la tarea de 10s docentes.

d) Asegurar que cada docente haya redactado el programa de la materia seglln 10s contenidos minimos aprobados y teniendo en cuenta 10s siguientes capitulos:

Encuadre general. Contenidos. Bibliografia. Metodos de desarrollo de la clase. Metodos de evaluacion y escala de calificacion. Pautas de regularidad. Cronograma del dictado de clases y de las actividades del curso.

e) Suministrar al Director de la Maestria 10s programas actualizados de las distintas materias que componen el posgrado. Dichos programas seran enviados a la Biblioteca de las Facultades que intervienen para integrar el acervo bibliografico historic0 y permanente.

f) Atender el normal desarrollo de las actividades academicas de 10s maestrandos y las cuestiones administrativas.

g) Confeccionar 10s informes academicos y administrativos. h) Planificar y hacer el seguimiento del presupuesto anual de la actividad

academica en coordinacion con el Director y la Comision de Maestria.

%<&&A<?&& a&& EXP-UBA: 21 1.126/2012

- 9 - i) Suministrar la informacion que le solicite el area de posgrado de las Facultades

de Arquitectura, Disetio y Urbanismo, Ciencias Economicas e Ingenieria, previa consulta con el Director y la Comision de Maestria para ser incorporada a la pagina web.

Convenios: explicitar si se preve la existencia de convenios con instituciones para el desarrollo de las actividades del posgrado.

Se preve la firma de un convenio entre la Facultad de Ciencias Economicas y la Secretaria de Transporte de la Nacion para el financiamiento de las DOS (2) primeras cohortes de la Maestria.

Modalidad de seleccion y designacion de docentes

Los docentes son propuestos por la Comision de Iblaestria. En la designacion de 10s docentes intervienen el setior Decano y el Consejo Directivo de la Facultad sede.

Podra ser docente de esta carrera de posgrado quien sea:

Profesor regular titular, asociado o adjunto. Profesor emerito, consulto u honorario. Docentelinvestigador con Categorias 1 6 1 1 del Programa de incentivos. lnvestigador con nivel equivalente perteneciente al CONICET u otros organismos similares. Docentes de doctorados, maestrias o posgrados academicos de Universidades argentinas o extranjeras de reconocido prestigio. La ausencia de estudios de posgrado podra reemplazarse con una formacion equivalente demostrada por trayectorias academicas, profesionales y de investigacion. Este criterio de excepcion debe aplicarse con mayor flexibilidad al comienzo del proceso de irnplementacion de la Maestria, a 10s fines de posibilitar la gradualidad necesaria para la conformacion del cuerpo docente requerido por el sistema.

Modalidad de seleccion y designacion de Directores, co Directores y Consejeros de Trabajo Final (TF)

Directores de Trabaio Final

Los Directores de Trabajo Final son propuestos por 10s cursantes y aprobados por la Comision de Maestria. En la designacion intervienen las autoridades de la Facultad sede.

Podran ser Directores de Trabajo Final 10s profesores regulares, emeritos, consultos u onorarios de Universidad de Buenos Aires, profesores con roles similares de otras

universidades y tambien todo reconocido especialista con antecedentes en direccion de trabajos, pertenezca o no a dichas universidades.

CARLOS ESTEBAN MAS Secretario General

%?~&&&~&Bfl&Oh&d EXP-UBA: 21 1 .I2612012

- 10 - Las funciones del Director de Trabajo Final son las siguientes:

Supervisar el Plan de Trabajo Final. Presentar con su aprobacion dicho Plan a la Comision de Maestria. Orientar y supervisar el trabajo de investigacion y la elaboracion del trabajo final. Participar de la defensa del Trabajo Final.

Los Directores de Trabajo Final seran aprobados por el setor Decano y el Consejo Directivo de la Facultad sede a propuesta de la Comision de Maestria, en relacion a sus antecedentes en investigaciones en el area de la Maestria y sus actividades de docencia en posgrados afines.

Con iguales criterios y procedimientos, la Comision tambien podra proponer la designacion de Codirectores de Trabajo Final, cuando se considere necesario.

Los Directores y Codirectores de Trabajo Final tambien podran ser Consejeros de Estudios.

Consejero de Estudios

Podra ser Consejero de Estudios cualquier docente afin a la tematica.

Las funciones del Consejero de Estudios son las siguientes:

Asesorar y orientar al maestrando en el Plan de actividades anuales, que debera incluir 10s distintos tipos de actividades sefialadas en el Programa, y otras tales como eventos cientificos, extension universitaria, etc. Supervisar y evaluar periodicamente el cumplimiento de las reglamentaciones vigentes, en general, y del Plan de cursado en particular.

b) academica: plan de estudios. Explicitar denominacion completa de todos 10s cursos, seminarios, modulos, talleres, practicas, etc. con su respectiva carga horaria presencial. Actividades de investigacion previstas en el desarrollo del posgrado indicando mornento de desarrollo, tip0 de actividades, participantes (si corresponde) y articulation con las otras actividades academicas. Regimen de correlatividades. Contenidos minimos de cada uno de 10s cursos, seminarios talleres ylo las actividades previstas.

El Plan de Estudios se desarrolla a lo largo de DOS (2) aAos distribuidos en SETECIENTAS DOCE (712) horas. TRESCIEhITAS DOCE (312) horas en el primer a to y DOSCIENTAS CUARENTA (240) horas en el segundo afio correspondientes a DlEClSlETE (17) materias obligatorias y DOS (2) materias electivas por la cantidad de CUARENTA Y OCHO (48) horas. Por lo que el total de asignaturas tiene una carga horaria de QUl NlENTAS ClNCUElVTA Y DOS (552) horas.

'it La estructura curricular propuesta incluye LIN (1) taller obligatorio de escritura \ academica de DlEClSElS (16) horas que seran descontadas de las CIENTO SESENTA \$(I 60) previstas para el desarrollo del Trabajo Final.

CARLOS ESTEBAN AS V E L E Secretario Ge k ral

EXP-LIBA: 21 1.126/2012 - 11 -

Cuadro correspondiente al Plan de Estudios:

~ r a n s ~ o r t e , Estado y Politicas Pliblicas 1 40 1 l r a n s ~ o r t e v terri torio 1 32 1 llngenieria del ~ r a n s p o r t e I 32

lingenier;adel Transporte I1 Primer a i o

Economia del transporte Planificacion del transporte Gestion y regulacion del transporte 40

Aspectos legales e institucionales del transporte

Obligatoria

I . - . . . - - I - - - - - - ~ - - PL HORAS PRIMER ARO 312

I I

Movil idad Urbana 1 32 1

Financiamiento y Tarifas

Sewr idad en el transporte

32

32

kvalGc%n de proyectos 1 32 1

; l ransito l ~ o d e l o s de transporte

Obligatoria 32 32 1 Segundo aAo

- - - - . - - i O T A L HORAS SEGUNDO AFIO

CARGA HORARIA DE ASIGNATURAS

I Electivas I Horas .- % - E & 1 d i c i 6 n

-

-- - 240

552 I

Taller de escritura academica 16

Electiva

Desarrollo de Trabajo Final Segundo a i o 1 Obligatoria 1 I

i ~ e r e c h o comercial en transporte

Aplicacion de modelos

CARLOS ESTEBAN M S VEl.EZ Secietdr~o -r - -- A

24 1 24

Transporte e integracion regional Segundo aiio

Logistica y transporte de mercancia 24

24 I I I

EXP-UBA: 21 1 .I 261201 2 - 1 2 -

Contenidos minimos

Asiqnaturas obligatorias

Transporte, Estado y Politicas P~iblicas Caracteristicas del proceso de produccion de politicas publicas. Actores estrategicos en la construccion de la agenda pljblica y la formulacion de politicas. Los actores del transporte y sus roles. Tramas relacionales y decisionales. La planificacion, la regulation y el control como herramienta de politica publica. lntegracion de politicas publicas de transporte y con politicas publicas en general. La gestion territorial y sectorial y la Iogica de acumulacion politica. Complejidad y desafios intersectoriales e inter-jul-isdiccionales. ~ t i c a publica e institucional. Concepto de transporte sustentable. Dimensiones sociales, ambientales y energeticas del transporte.

Transporte y territorio Origen, desarrollo y evolucion de 10s sistemas de transporte, su correlacion con la distribucion de la poblacion y las actividades humanas en el territorio. La funcion politica, social y economica del transporte. La Iogica de localization de las actividades humanas segun demandas de suelo y de accesibilidad y movilidad; usos y valorizacion del suelo. Movilidad y transporte en espacios urbanos y en areas rurales. Problematica y politicas de transporte en areas metropolitanas.

lngenieria del transporte I lntroduccion a la ingenieria del transporte. Componentes de 10s sistemas de transporte: via, vehiculo, terminal, dispositivos de sefializacion y control de las operaciones. Transporte colectivo e individual. Tecnologias de transporte urbano e interurban0 de personas y bienes. Caracteristicas tecnologicas y operacionales de 10s distintos modos de transporte: infraestructura e instalaciones complementarias, velocidades, capacidades, costos, consumo de energia, impact0 ambiental. Afinidad entre modos y demandas. Intermodalidad. Terminales y centros de transbordo. lntegracion de redes y servicios. Innovacion y evolucion tecnologica. Energias alternativas. Nuevas tecnologias de comunicacion e informacion. Sistemas de transporte inteligente.

lngsnieria del transporte II El caso de las areas metropolitanas. Competencia entre el transporte y otras funciones del espacio publico. Modos guiados de transporte masivo. Sistemas de capacidad intermedia; ferrocarril liviano, omnibus en circulacion segregada. Movilidad soste~iible y modos no motorizados. IVlitigacion del transito. Logistica del abastecimiento urbano. lmpacto de 10s servicios interurbanos de pasajeros y cargas en la dinamica cotidiana de las ciudades. Centros de transbordo. Accesos ferroportuarios y las plataformas logisticas. Criterios de disefio y operacion de flotas y terminales. Evolucion de 10s sistepag de transporte en la Argentina.

CARLOS ESTEBAN MAS VELEZ Secretario General ,

EXP-UBA: 21 1 .I 261201 2 - 13 -

Economia del transporte Introduccion a la economia del transporte: rol del transporte en la economia y el desarrollo territorial: estructura productiva y de consumo; localization de las actividades economicas y su relacion con la distribucion espacial economica. Las particularidades de la economia del transporte, enfoques macro y microeconomicos. Funcion de oferta: tip0 de costos y distribucion en las diferentes etapas operacionales. Economias de escala, bienes pljblicos y externalidades. Competencia perfecta y monopolica. Cargas y obligaciones de servicio publico. Estructura y regulacion de 10s mercados de transporte: economia del sector publico. Funcion de demanda, elasticidad, demanda agregada, excedente del consumidor. Tarifas, criterios de tarificacion y subsidios. Inversion en infraestructura de Transporte: evaluacion economica y social de proyectos. Economia ambiental y externalidades del sector transporte.

Seguridad en el transporte Conceptos generales de gestion de riesgos y seguridad. Factores de riesgo en el transporte. Medidas de seguridad activa y pasiva. Costos de accidentes. lmpacto en el presupuesto y la gestion. Informacion accidentologica. Peligrosidad relativa de 10s distintos modos de transporte. Transporte de mercancias peligrosas. Contaminacion atmosferica, de vias navegables y costas, por accidentes con cargas peligrosas. Seguridad publics y transporte. El sistema nacional de transporte ante amenazas a la seguridad y la salud publica. Emergencias y catastrofes. Auditorias de seguridad. Aspectos normativos e institucionales, nacionales e internacionales

Planificacion del transporte La planificacion como herramienta de politica publica. Objeto del planeamiento y nuevas concepciones de la planificacion del transporte. Correlacion entre la planificacion del transporte, el ordenamiento territorial y la planificacion urbana. Los planes de transporte, proyectos de inversion en ambitos pljblicos y privados, acciones regulatorias. Diferentes escalas en la planificacion del transporte. Alcance: planes de corto, mediano y largo plazo. Definition de objetivos, el rol de 10s factores, el ciclo de la politica publics y aporte de la construccion de escenarios a la planeacion. Evaluacion, implernentacion, control y revision de planes y programas de transporte.

Gestion y regulacion del transporte Provision de infraestructura y gestion de 10s servicios. Gestion de la demanda y gestion de la oferta. Gestion del trasporte publico planificado y regulado. Operadores privados e indicadores de gestion de oferta y cumplimiento de demandas. Asociacion publica- privada. Regulacion control y fiscalizacion de servicios publicos: entes y funciones. Tipos y modalidades de regulacion. Los actores de la regulacion: el Estado, las empresas de transporte, la ciudadania, 10s sindicatos. Regulacion y niveles de intervencion: estrategico, tactic0 y operativo. Sistema de concesiones de transporte.

CARLOS ESTEBAN MAS V LEZ Secretario General \ I

Financiamiento y tarifas Financiamiento de infraestructura y sistemas de transporte. Ecuacion economica de servicios de transporte. Analisis y determinacion de costos, tarifas y subsidios. Propiedad de las empresas: publicas y privadas. Integracion vertical y horizontal, encadenamientos productivos y economias de escala. Sistemas de tarificacion, sistemas de pago e integracion tarifaria. Relaciones entre el comportamiento del usuario, la tarifa y la calidad de servicio. Coordinacion tarifaria entre modos y jurisdicciones.

Metodos y tecnicas de analisis El rol de 10s metodos y tecnicas de analisis en 10s estudios de transporte. Fuentes de informacion primaria y secundaria. Criterios de selection y manejo de datos: adecuacion con 10s objetivos y la disponibilidad de recursos. Disefio de censos y encuestas; tratamiento de datos. Encuestas origen-destino y encuestas de movilidad domiciliarias. lnventario de redes de transporte. Fundamentos de analisis estadistico, elementos de econometria e investigacion operativa. Software de tratamiento estadistico, sistemas de informacion geografica, y macro y microsimulacion.

Transito Estudios de transito. Teoria de flujo de transito. Capacidad y nivel de servicio. Dispositivos de control de transito. Disefio y operacion de redes viales. Herramientas de analisis y optirnizacion. Medidas de regulation de congestion en areas centrales. Analisis, cuantificacion y rnitigacion de impactos ambientales. Seguridad vial. Factores, incidencia relativa. lnformacion accidentologica. lndicadores de accidentalidad. Costos de accidentes. Contramedidas; enfoques macro y micro. Evaluation de mejoras. Seguridad de peatones, vehiculos de dos ruedas, cruces ferroviarios y travesias urbanas de vias interurbanas. Auditorias de seguridad vial. Aspectos normativos e institucionales. Politicas y estrategias integrales.

Modelos de transporte lntroduccion a 10s modelos. Los modelos y la planificacion de sistemas de transpo~te. El modelo clasico de transporte: sus potencialidades y limitaciones. Modelizacion de la demanda, su evolution. Teoria de redes y analisis de redes de transporte. Utilization de Sistemas de lnformacion Geografica. Problemas de llujo a minimo costo. Introduccion al Simplex de redes y algoritmos especializados de rutas minimas. Asignacion de matrices de viajes a redes de transporte privado y a redes de transporte publico: itinerarios y rutas minimas en transporte publico. Equilibrio en redes congestionadas de transporte privado. Principios de equilibrio, transformada de Beckmann, problema equivalente. Equilibrio simultaneo oferta-demanda en sistemas de transporte urbano: planteamiento del problema y necesidad del analisis. Modelos de

de operacion de redes de transporte. Modelos de optirnizacion de

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\ CARLOS ESTEBAN MAS V

Secrelario General

EXP-UBA: 211.126/2012 - 15 -

Movilidad urbana Movilidad y transporte urbano: evolution del pensamiento y formas de abordaje. Aspectos sociales, economicos, espaciales, culturales, de genero, etarios, movilidad reducida. Movilidad en regiones metropolitanas, ciudades intermedias y ciudades pequeiias. Movilidad segun variables temporales (movilidad cotidiana, frecuente, eventual). Accesibilidad, segregacion y fragmentacion urbana. Relacion entre el uso del automovil, la forma urbana y 10s comportamientos ciudadanos. Alternativas de regulacion del uso del automovil. Gestion de la circulation y gestion del estacionamiento. El lugar del automovil en la economia y la produccion. Prospectivas tecnologicas y de uso.

Evaluacion de proyectos Utilidad de la evaluation economico-financiera y social en el planeamiento del transporte. Modelos de decision y analisis de escenarios. Analisis multicriterio. FODA. Ciclo del proyecto: determinacion y proyeccion de la demanda y la oferta. Calculo de las inversiones requeridas. Gestion del riesgo e incertidumbre. Evaluacion operacional, economica y arr~biental. Evaluacion financiera de proyectos y analisis de sensibilidad. lngenierias de financiamiento. Asociaciones publico-privadas. Fuentes institucionales de creditos de infraestructura.

Aspectos legales e institucionales del transporte Marco legal del sistema de transporte: pasajeros y carga; transito, vialidad y servicios conexos. Tipos de derechos e intereses: privados, colectivos y difusos. Derechos de usuarios y consumidores. Elementos del derecho administrativo (Contratos, control y prerrogativas del Estado, procedimientos administrativos). Herramientas legales e institucionales para la planificacion e intervencion. Distribuzion de competencias entre 10s ambitos national, provincial y municipal. El csso de regiones metropolitanas.

Asignaturas Electivas

Derecho comercial en transporte Transporte terrestre. Concepto. Clases. Contrato de transporte terrestre. Transporte por agua. Ley de Navegacion. REGINAVE. Regimen juridic0 de la aeronautics comercial. Codigo aeronautico. Responsabilidad de 10s transportistas. Normativa por modo.

Aplicacion de modelos Modelos de estimaci6n de viajes a partir de mediciones de flujos en la red. Modelos de asignacion matrices de viajes a redes de transporte privado. Modelos de asignacion matrices de viajes a redes de transporte publico. Modelos tacticos de optimization de

de semaforos y transito. Modelos de micro-silnulacion de operacion de redes tacticas de c-- , ,,,2iq;rte.

EXP-UBA: 21 1 .I2612012 - 16 -

Transporte e integracion regional Los diferentes tipos de acuerdos de integracion economica y las negociaciones internacionales de la liberacion de 10s servicios. Los acuerdos de integracion regional economica y las negociaciones sobre el transporte: armonizacion de normas y reglamentos tecnicos y otras regulaciones (medio ambientales, tarifarias, laborales, tributarias, aduaneras); puntos de conexion de redes y de modos de transporte; financiamiento y gestion de obras de infraestructuras interconectadas. Transporte multimodal: Evolucion y sus perspectivas en 10s procesos de integracion economica, acuerdos de libre comercio. Condiciones y obstaculos institucionales y comerciales para el desarrollo del transporte multimodal. Sistemas integrados de transporte como elemento integrante de 10s esquemas de integracion regional.

Logistics y transporte de mercancia Transporte y cadenas de abastecimiento. Red logistics. Transporte y costo logistico. Tipos de carga y modos de transporte asociados. Ruptura de carga y centros de transferencia. Disetio de plataformas de diversas escalas y topografias. Operadores logisticos. Aspectos legales, contratos y seguros. Distribucion urbana; modos de transporte asociados a la distribucion de las mercancias en el context0 urbano. Externalidades. Innovacion y tendencias. Analisis de casos.

Vialidad urbana Espacio urbano e infraestructura vial. Diversidad de funciones de las vias urbanas. Tipologia de vias urbanas: clasificacion y jerarquizacion; caracteristicas de disetio, funcionales y operacionales de cada tipo de via. Conceptos basicos de disetio geometric0 y estructural de vias urbanas y sus obras complementarias. Construccion y mantenimiento vial. Vialidad pavimentada y no pavimentada. Gestion de la vialidad. Dispositivos de control del transit0 e iluminacion. Estacionamiento. Criterios sobre localization de nuevas vias troncales. Gestion ambiental e impactos de la vialidad.

Accesibilidad y transporte El transporte y la satisfaccion de las demandas de movilidad. Enfoques y definiciones: accesibilidad, conectividad, acceso. Criterios de clasificacion de la dernanda. Vulnerabilidad socioespacial y accesibilidad. La paradoja de la accesibilidad en zonas no consolidadas y precarias y en urbanizaciones cerradas. Problematica de la accesibilidad al sistema de transporte publico: requisitos de calidad basicos, ergonomia, barreras fisicas y cognitivas. Tendencias mundiales y normativas.

Modos de transporte guiado Caracteristicas de 10s subterraneos, tranvias, buses, trolebuses, y ferrocarriles suburbanos. Aplicacion y potencialidades en las areas metropolitanas. lmpacto de 10s servicios interurbanos de pasajeros y cargas en la dinamica cotidiana de las ciudades.

ros de transbordo. lmpacto de 10s accesos ferroportuarios y las plataformas en la dinamica cotidiana de las ciudades.

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CARLOS ESTEBAN MAS , ELEZ %eemlario Geneml i

EXP-U BA: 21 1.126/2012 - 17 -

Asinnaturas vinculadas a la realization del Trabaio Final

Taller de escritura academica El discurso academico. Variacion de 10s textos academicos en 10s distintos campos disciplinares. La estructura global del articulo cientifico. El Trabajo Final. Modos y sentidos de la escritura: titulo, resumen, introduccion, conclusiones. Utilizacion de tiempos verbales. Procedimientos de cita. Convenciones para la cita. Convenciones para la referencia bibliografica.

Desarrollo del Trabajo Final Definicion del tema. ldentificacion de una problematica en el campo del transporte y formulacion del proyecto. Desarrollo del trabajo final: contraste de hipotesis, definicion de 10s objetivos, metodologias a aplicar y evaluacion de datos obtenidos. Actividades para el seguimiento del avance del trabajo final. Evaluation final de lo actuado y conclusiones.

VI. ESTUDIANTES

a) requisitos de admision:

Seran admitidos como estudiantes de la Maestria aquellos postulantes que cumplan con 10s siguientes requisitos:

a) Ser graduado de esta Universidad con titulo de grado correspondiente a una carrera de CUATRO (4) aiios de duracion como minimo, o

b) Ser graduado de otras universidades argentinas con titulo de grado correspondiente a una carrera de CUATRO (4) aiios de duracion como minimo, o

c) Ser graduado de universidades extranjeras que hayan completado, al menos, un plan de estudios de DOS WllL SElSClElVTAS (2.600) horas reloj o hasta una formacion equivalente a Master de nivel I, o

d) Ser egresado de estudios de nivel superior no universitario de CUATRO (4) aAos de duracion como rr~inimo y ademas completar 10s prerrequisitos que determine la Comision de Maestria, a fin de asegurar que su formacion resulte compatible con las exigencias del posgrado al que aspira;

e) Aquellas personas que cuenten con antecedentes de investigation o profesionales relevantes, aun cuando no cumplan con 10s requisitos reglamentarios citados, podran ser admitidos excepcionalmente para ingresar a la lblaestria con la recomendacion de la Cornision de Maestria y con la aprobacion del Decano y el Consejo Directivo de la Facultad sede.

b) criterios de seleccion: entrevistas de admision versaran sobre sus conocimientos generales, su

profesional, las razones que 10s motivan a cursar la Maestria. Asimismo se valuara el grado de motivation del postulante, su comprorniso con la finalizacion de la r\/ Maestria y su disponibilidad de tiempo.

CARLOS ESTEBAN MAS Secretario General

EXP-UBA: 211.126/2012 - 1 8 -

c) vacantes requeridas para el funcionamiento del posgrado Se considerara un minimo de VEINTE (20) maestrandos y un maximo de TREINTA (30) inscriptos para el desarrollo de las actividades del posgrado.

d) criterios de regularidad: Para que unla maestrandola sea considerado regular debera:

Asistir a no menos del SETENTA Y ClNCO POR CIENTO (75%) de las clases. Aprobar las evaluaciones parciales y finales de cada asignatura. Dar cumplimiento a 10s requisitos administrativos especificados en la reglamentacion. Mantener al dia con el pago de 10s aranceles y cuotas.

a No haber incurrido en ninguna falta grave que haya determinado su exclusion del curso segun 10s reglamentos y decisiones de la autoridad.

El maestrando del Programa de Maestria debera presentar su Trabajo Final SElS (6) meses despues de haber finalizado el cursado del mismo. Para facilitar el trabajo del maestrando se contemplara la necesidad de tutores que posibiliten el cumplimiento de 10s plazos establecidos. Ante un pedido expreso suficientemente justificado por parte del maestrando, la Comision de Maestria podra otorgar una prorroga de SElS (6) meses. Al momento de presentar su Trabajo Final, el alumno debera haber aprobado todas las asignaturas del Programa.

e) requisitos para la graduacion Para graduarse se debera haber aprobado la totalidad de las asignaturas correspondientes al plan de estudios y el Trabajo Final.

El maestrando debera presentar su Proyecto de Trabajo Final, incluyendo este ultimo el formato de proyecto, tesis o trabajos similares. El mismo debera incluir:

- Tema a desarrollar en el Trabajo Final. - Nombre del DirectorICodirector o Consejero propuesto(s). - Nota del Director1 Codirector o Consejero donde conste la aceptacion de la

direccion del maestrando y la aprobacion del tema y del Plan de actividades para el Trabajo Final.

- Plan de actividades academicas preparatorias para el Trabajo Final. La Comision de Maestria debera dar su aprobacion a la presentacion o sugerir las modificaciones que considere necesarias para ello. El Decano y el Consejo Directivo de la Facultad sede aprobara el Plan de actividades propuestas.

El trabajo final debera ser defendido y aprobado ante un jurado especialmente designado por el Decano y Consejo Directivo de la Facultad sede a propuesta de la

&omision de Maestria. El mismo debera demostrar el dominio y aplicacion de metodos de investigacion y de 10s conocimientos especificos del area y orientacion de la Maestria y estara conformado por TRES (3) miernbros, debiendo ser al menos UNO (I) externo a esta Universidad en funcion de la reglamentacion vigente. Lo$ trabajos finales podran resultar: aprobado, devuelto o rechazado en 10s terminos definidos por la Resolution (CS) No 5284112.

CARLOS ESTEBAN MAS ELEZ Secretario General 1

EXP-UBA: 21 1.1261201 2 - 19 -

VII. INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO

Descripcion detallada de las instalaciones y equipamientos necesarios para el desarrollo de las actividades academicas del posgrado: espacios fisicos, laboratorios (si corresponde), equipamiento, biblioteca y centros de documentacion, otros.

La Maestria funcionara en las areas de posgrado de las Facultades de las que depende.

EquipamientoslGabinetesl Bibliotecas

Bibliotecas de la Facultad de Arquitectura, Diseiio y Urbanism0 (incluye datos referidos a las tematicas urbanisticas y de transporte obrantes en la Biblioteca Central y en la Biblioteca del Programa de Formacion en Planificacion Urbana y Regional).

Servicios ofrecidos: Prestamos automatizados. Catalogos de consulta automatizados. Correo electronico. Disponibilidad de Internet. Pagina web (http:/biblioteca.fad.uba.ar). Prestamos interbibliotecarios. Obtencion de textos complementaries. Alerta bibliotecaria.

Capacidad: Superficie total de las salas (en metros cuadrados): 2.100 m2.+40 m2. = 2.140 m2. Superficie total para la consulta (en metros cuadrados): 640 m2.+20 m2.= 660 m2. Capacidad: 270 + 12 = DOSCIENTOS OCHENTA Y DOS (282) asientos.

9 Fondo bibliografico vinculado con las tematicas urbanisticas y de transporte : Cantidad de volumenes: 2.800 + 2.450 = 5.250. Suscripciones a revistas especializadas: 47 + 8 = 55.

9 Conexiones con redes informaticas: Sistema de Bibliotecas y de lnformacion de la Universidad de Buenos Aires.

a UNIRED -Red de Redes de lnformacion Economica y Social. Consorcio de Bibliotecas Argentinas coordinado por Educ.ar. 9 Conexiones con bibliotecas virtuales: Sistema de Bibliotecas y de lnformacion de la Universidad de Buenos Aires

-Red de Redes de lnformacion Economica y Social-. de Bibliotecas Argentinas coordinado por Educ.ar.

CARLOS ESTEBAN MAS V E ~ E Z Secretano General \ ,

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Facultad de Ciencias Economicas

EXP-UBA: 21 1.1261201 2 - 20 -

Biblioteca Profesor Emerito " Alfredo L. Palacios" Correo electronico: servrapid@econ.uba.ar/ referen@econ.uba. Servicios ofrecidos:

Prestamos automatizados. Catalogos de consulta automatizados. Correo electronico. Disponibilidad de Internet. Prestamos interbibliotecarios. Obtencion de textos complementarios.

Pagina web: http://www.econ.u ba.ar/www/servicios/SecretariaPedagogica/pricipalbiblioteca. htm Superficie total de la sala (en metros cuadrados): 1665 m2 Superficie total para la consulta (en metros cuadrados): 695 m2 Capacidad: DOSCIENTOS NOVENTA Y CUATRO (294) asientos.

9 Fondo bibliografico: Cantidad de volumenes totales: 21 9.463 31 suscripciones a revistas especializadas (con arbitraje) 25 bases de datos disponibles

9 Conexiones con redes informaticas: Sistema de Bibliotecas y de lnformacion de la Universidad de Buenos Aires UNIRED -Red de Redes de lnformacion Economica y Social. Consorcio de Bibliotecas Argentinas coordinado por Educ.ar

9 Equipamiento informatico: 5 Computadoras personales, 1 Impresora, 2 Servidores, 2 torres de CD- ROM

9 Conexiones con bibliotecas virtuales: Sistema de Bibliotecas y de lnformacion de la Universidad de Buenos Aires UNIRED -Red de Redes de lnformacion Economica y Social- Consorcio de Bibliotecas Argentinas coordinado por Educ.ar

Cuenta con:

Tipo de espacio fisico 1 cantidad 1 Capacidad 1

CARLOS ESTEBAN PAAS Sectttar~o Gene~al

EXP-UBA: 21 1.126/2012

Facultad de lngenieria

Biblioteca "lngeniero Enrique Butty" Sede principal: Paseo Colon 850 - 3er Piso Otras sedes: Avda. Las Heras 2214 - P.B. y 2' piso anexo Transporte Nutiez - Ciudad Universitaria, Pabellon de lndustrias - Planta Baja Correos electronicos: biblioteca@fi.uba.ar; bibliotecalh@fi.uba.ar

Servicios ofrecidos: 9 Prestamos automatizados 9 Prestamos a domicilio 9 Biblioteca Digital 9 Disponibilidad de Internet e lntranet 9 Obtencion de documentos en el pais 9 Obtencion de documentos en el exterior 9 Equipamiento y Conexiones varias a redes informaticas.

Pagina web: www.fi.uba.ar/biblioteca Otras referencias:

9 Superficies disponibles, aprox. 2500m2 9 Superficies para consults, aprox. 1 000m2 9 Capacidades de atencion y servicios : 400 usuarios

Espacios fisicos asignables : 9 Oficinas, CUATRO (4), aprox. 120m2 9 Aulas, SElS (6), aptas para aprox.TREINTA (30) personas 9 Sala de Profesores, UNA (I), apta para DIEZ (10) personas. 9 Sala de Trabajo, UNA (I), aprox. 30m2.

Descripcion de las actividades de autoevaluacion que se han previsto para el mejoramiento del posgrado.

La Maestria sera evaluada periodicamente cada ClNCO (5) atios por el Consejo Superior segun lo dispuesto en la Resolution (CS) No 341 5/88.

Para ello, se preve un proceso de autoevaluacion que comprende una serie de acciones especificas destinadas al mejoramiento global de la calidad del posgrado. Sus principales acciones seran:

a) Reuniones entre las autoridades del posgrado y las autoridades de las Facultades de Arquitectura, Disetio y Urbanismo, Ciencias Economicas e Ingenieria, para la evaluacion qiel desarrollo del mismo;

b) Encuesta de evaluacion del desempefio docente por parte de 10s maestrandos y posterior analisis por parte de las autoridades de la Maestria. En caso de ser necesario, se realizaran reuniones con 10s docentes para proponer planes de mejora;

%&&&<&&dB&& EXP-UBA: 21 1 . I 261201 2

- 22 - c) Evaluacion permanente de 10s programas de las materias especificas en relacion a: contenidos, bibliografia, propuestas didacticas y de evaluation, mediante reuniones periodicas entre las autoridades y el cuerpo docente de la Maestria;

permanente de la situacion de 10s maestrandos por parte

e) ~euni%es peribdicas de las autoridades del posgrado con 10s maestrandos y docentes' a 10s efedtos de evaluar y canalizar las inquietudes que puedan surgir.

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CARLOS ESTEBAN MAS ELEZ Sec~etario General Y