8/3/2019 Exercicio Arena

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UNIVERSIDADE ESTADUAL DE MARING.Centro de Tecnologia. - Curso: Engenharia Produo

Disciplina: Simulao de Sistemas de Produo. - 5o anoPerodo para realizao da provaIncio da prova: 17/10/2011 - s 19hdisponibilizado no sistema moodle.Entrega: 25/10/2011s 23h:55minenvio pelo sistema moodle.Material apoioAnotaes de aulas e material disponibilizado no moodle

PROVA DE SIMULAO DE SISTEMAS DE PRODUOValor 75% nota bimestral:

2) - (valor da questo: 75%):Uma Companhia Area que deve atuar no Brasil necessita simular a frota de avio que precisa ter para

atender as rotas credenciadas segundo uma demanda de passageiros prevista. Inicialmente, a

Companhia deve atuar em 4 (quatro) rotas:

R-1 Porto Alegre(POA)-Curitiba(CWB)-So Paulo(CGH) (ida e volta);

R-2 Cuiab(CGB)-Campo Grande(CGR) e So Paulo(CGH) (ida e volta);

R-3 Belm(BEL)-Belo Horizonte(PLU) e So Paulo(CGH) (Ida e volta) e,

R-4 Natal(NAT)-Vitria(VIX) e So Paulo(CGH) (Ida e volta).

A demanda por passagem obedece a um Schedule de chegada (compra de passagem) distribuda em

funo das rotas da seguinte forma:

Quadro dirio de vendas de passagensParmetros Valores dos parmetros

Diversos dados Venda Origem EscalaR-1* CGH-POA 750( 75)

Ida e volta

35% 10%

R-1** POA-CGH 50% 5%

R-2* CGH-CGB 350( 35)

Ida e volta

30% 15%

R-2** CGB-CGH 45% 10%

R-3* CGH-BEL 450( 42)

Ida e volta

45% 5%

R-3** BEL-CGH 40% 10%

R-4* CGH-NAT 480( 40)

Ida e volta

55% 5%

R-4** NAT-CGH 30% 10%

* - Ida ** - Volta

No quadro acima a coluna Venda representa o total de passagens vendidas no dia. Os percentuais,

origem e escala, representam a quantidade de pessoas que embarcam em cada ponto da rota.

A distncia percorrida em cada rota segue obedece a seguinte distribuio:

Quadro 1: Distncia entre trecho em cada rota.Rota Trecho 1 Distncia Trecho 2 Distncia Distncia Total

R1 POA-CWB 776 CWB-CGH 408 1.184R2 CGB-CGR 694 CGR-CGH 1.114 1.708R3 BEL-PLU 2.856 PLU-CGH 586 3.442R4 NAT-VIX 2.008 VIX-CGH 1.202 3.210

A distncia que compe os trechos obedecem a uma funo NORMAL com desvio de 10% referente a

distncia percorrida no trecho.

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A opo de aeronave disponvel pela Companhia para atender o servio apresenta as seguintes

caractersticas:

Parmetros Tipo de avio

737-300Nmero de passageiros 149

Velocidade de cruzeirokm/h 790( 50)

Tanque Combustvel (kg) 14.900

Consumo na decolagem (kg)/decolagem 1.700 ( 200)

Consumo em cruzeiro (kg/hora) 2.000 ( 180)

As operaes de pouso e decolagem para uma aeronave obedecem aos seguintes padres de tempo:

Parmetros Tempo (min.)

Tempo para embarque 60

Tempo para desembarque 45

Tempo para escala 30

Intervalo dos horrios de vos 480

Consideraes:a) Por medidas de segurana cada aeronave aps 50 horas de vo passa por uma pequenamanuteno preventiva com durao de 12 horas.

b) A lotao mnima de passageiros por vo deve ser superior a 50% da capacidade da aeronave.c) Todas as passagens vendidas sero de ida e volta, entretanto, o retorno dos passageiros obedece

a uma funo triangular (1, 3, 5) dias.

d) Simular o sistema por 15 (quinze) dias e 24 (vinte e quatro) horas.e) A quantidade de vos dirios deve ser fixa e baseada no valor mdio do nmero de passagens

vendidas, conforme quadro acima e o intervalo mnimo entre vos da mesma rota deve ser

superior ou igual a 3 horas.

f) Nas escalas, o nmero de passageiros gerados, dever ser distribudo igualmente pelo nmerode vos do dia e a quantidade de passageiros que desembarca deve ser suficiente para acomodar

os passageiros que embarcam.g) Para a resoluo do problema considerar as entidades: vo, passageiro e avio.h) Outros parmetros para a soluo do problema podem ser estabelecidos, desde que sejam

coerentes e justificados.

Critrio de avaliao:A) (Valor20%) Indicar a quantidade de vos por dia em cada rota.B) (Valor20%) Indicar a quantidade de avies por rota.C) (Valor15%) Indicar a quantidade de combustvel consumida pela companhia.D) (Valor20%) Simular a animao considerando as entidades, passageiros e avies.

Instrues:Os arquivos depositados devem ter o primeiro nome de cada elemento da equipe.

Respostas das questes devem ser escritas dentro do arquivo do arena atravs nota de texto.

Recomendaes:Pode haver troca de informaes entre os grupos, porm no ser aceito provas iguais neste caso as notas

sero divididas pelo nmero de provas iguais.

Repassar aos colegas a resoluo integral de exerccios da prova to antitico quanto receb-los.

tica uma virtude que se constri ao longo da vida. - Boa sorte - Profs. Gilberto e Manoel