Evolución flota mayorPemex Refinación 1938 - 2013

Las instalaciones portuarias y marítimas de Pemex y Evolución de su flota petrolera

26a conferencia del ciclo 2013, 28 de octubre1

Contenido

2. Economía del transporte

3. Los buques petroleros

4. Las flotas del Estado: Petróleos Mexicanos

5. La flota mayor de distribución nacional de Pemex Refinación

6. Evolución de la flota: Numero de buques a través de los años

7. Los nuevos buques tanque del “Pemex verde”

8. Estimado del costo del flete marítimo por litro de gasolina

9. Evolución del tamaño de buque tanque a través de los años

10. Oportunidades de mejora: Incrementar poliductos y almacenamiento a nivel nacional

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3

El petróleo mexicano, recurso para la transformación del sector marítimo

(*) World Marine Markets study By Douglas-Westwood report 328-05 -UK march 2005- 1 euro = 1.4 usd = 17.5 peso mn

Valor de las 10 principales industrias marítimas en el mundo, reagrupadas en 6 para México

México – mínimo-

No. Industrias marítimas 2010*euro componente % del 1.424% del 1.4 % de su PIB en USD

billion porcentual PIB mundial 25,074,019,769

1 Transporte marítimo 326 32.46% 0.0046219 8,139,132,176

2 Turismo náutico 205 20.41% 0.0029064 5,118,165,939

3 Pesca (1) 157 15.63% 0.0022259 3,919,766,109

4 Industria naval (2) 124 12.35% 0.0017580 3,095,866,227

5 Petróleo/Gas costa fuera 99 9.86% 0.0014036 2,471,699,649

6 Puertos 30 2.99% 0.0004253 748,999,894

SubTotal 941 93.70% 0.0133411 23,493,629,993 Nota (1) Incluye Alimentos del mar procesados (79) + Pesca (48) + Acuicultura (30)

Nota (2) Incluye Equipo marino (60) + Construcción militar (34) + Construcción civil (30)

Economía de transporte

En el comercio internacional, el principal modo de transporte es el marítimo:

• 75% si se mide por volumen, o el• 59% si se le mide por su valor en USD

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El Knock Nevis, antes llamado Seawise Giant, Happy Giant y Jahre Viking, fue un superpetrolero ULCC, que fue construido entre 1979 y 1981, en los astilleros de Oppama, (Japón). Con 458 metros de eslora y 69 metros de manga, era el barco más grande del mundo, y el que, a su vez, poseía el mayor tonelaje de registro (TRB) bruto hasta la fecha. En condición de máxima carga, su desplazamiento era de 657.019 toneladas (646.642 LT; 724.239 LT), el buque con mayor desplazamiento de la historia, y con un calado de 24,6 m (81 pies), no podía atravesar el Canal de la Mancha, el Canal de Suez o el Canal de Panamá. De manera general, se consideró como el mayor buque jamás construido y el mayor objeto móvil realizado por el hombre. Su último destino fue como almacén flotante y descarga Off-Shore (FSO), fondeado en la costa de Qatar (Golfo Pérsico), en el campo petrolífero Al Shaheen.El buque fue vendido a una compañía india de desguace de buques, y renombrado como Mont para su viaje final en diciembre de 2009. Después de conseguir la autorización de las autoridades aduaneras, fue varado intencionadamente en Alang, Gujarat, India, para su desmantelamiento.

El mayor buque del mundo (ULCC)

5http://maritime-connector.com/worlds-largest-ships/

Ataque pirata suicida en Oct. 2002

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Tamaños y tráficos buques tanque

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Pemex Refinación

Conferencia de Prensa ofrecida por el Doctor Juan José Suárez Coppel y representantes de astilleros mexicanos.27 de Septiembre de 2012. Versión Estenográfica http://www.pemex.com/index.cfm?action=news&sectionid=8&catid=41&contentid=27339

“….Estamos hablando de cinco áreas diferentes como son la

flota menor, al servicio de PEMEX Refinación (~ 100); como es la

flota menor, al servicio de PEMEX Exploración y Producción (~ 250); como es la

flota mayor, al servicio de PEMEX Petroquímica (9); como es la

flota mayor, al servicio de PEMEX Refinación (~20), y como es la

flota mayor, al servicio de PEMEX Exploración y Producción (3 +250 plataformas)…..”

Las 5 flotas de buques de Petróleos mexicanos

8

1 de cada 4 barriles del consumo nacional anual, se entregan o distribuyen por mar a estos puertos en ambos litorales, desde

Pajaritos y Salina Cruz

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Mas poliductos para Diesel y Gasolinas mejorarían la distribución nacional

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Eastbound

Chinese

Westbound

Chinese

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15 buques @ 47,000 = 705,000 TPMó 20 buques @ 35,000 = 700,000 TPM ?

97 buques tanque en 75 años de servicio para la distribucion nacional de petroleo y/o derivadosPemex Refinacion 75 aniversario de la flota petrolera

No. Nombre No. Nombre No. Nombre No. Nombre

1 18 de Marzo (ex San Ricardo) 26 Miguel Aleman (ex Aruba) 51 Plutarco E. Calles 76 Ahkatun

2 Cuauhtemoc (ex Amolco) 27 Reynosa (ex HL Elsworth) 52 Benito Juarez 77 Jose Colomo

3 Lazaro Cardenas 28 Ciudad Madero (ex Sholes) 53 Plan de Guadalupe 78 Guadalupe Victoria II

4 Cerro azul (ex Binta) 29 Atzcapotzalco (ex Thompson) 54 Plan de Ayala 79 Lázaro Cárdenas II

5 Tampico (ex Bisca) 30 Mata Redonda (ex R. J. CLEVELAND) 55 Plan de San Luis 80 Nuevo Pemex I

6 Juan Casiano (ex Tine Asmussen) 31 Juan Alvarez 56 Vicente Guerrero 81 Nuevo Pemex II

7 Toteco (ex Los Angeles) 32 Baja California (ex Biscoe) 57 Manuel Avila Camacho 82 Nuevo pemex III

8 Tamaulipas (ex Hugoton) 33 Pemex SA (ex Esso) 58 Francisco J. Mugica 83 Nuevo pemex IV

9 Veracruz (ex Hoxbar) 34 Presidente Guerrero Pemex-D 59 Independencia 84 Chicontepec

10 Cacalilao (ex Dillwing) 35 Presidente Madero Pemex-E 60 Reforma 85 Burgos

11 Furbero (ex Hasley) 36 Ignacio Allende ex Pemex-F 61 Mariano Moctezuma 86 Tampico

12 Azteca (ex Aztec) 37 Presidente Obregon Pemex-G 62 Revolucion 87 Bicentenario

13 Tuxpam 38 Presidente Calles Pemex-H 63 Chac 88 Centenario

14 Faja de oro 39 Presidente Juarez Pemex-I 64 Bacab 89 Mariano Abasolo

15 Las choapas 40 Abelardo L. Rodriguez 65 Sebastian Lerdo de Tejada 90 Ignacio Allende

16 Amatlan 41 Lazaro Cardenas II (ex Hermes) 66 18 de Marzo 91 Vicente Guerrero II

17 Potrero del Llano 42 Guadalupe Victoria 67 Petroquimico I 92 Miguel Hidalgo II

18 Potrero del Llano II (ex Merope) 43 Cuauhtemoc 68 Mariano Escobedo 93 Jose Maria Morelos II

19 General Lazaro Cardenas 44 Melchor Ocampo 69 Emiliano Zapata 94 Centla

20 Miguel Hidalgo (ex Borgny) 45 Francisco I. Madero 70 Reynosa 95 Jaguaroundi

21 Salamanca (ex Transwaal) 46 Miguel Hidalgo 71 Monterrey 96 Texistepec

22 Minatitlan 47 Plan de Ayutla 72 Nuevo Laredo 97 Raramuri

23 Ebano 48 Venustiano Carranza 73 Tolteca 98

24 Poza Rica 49 Jose Maria Morelos 74 Quetzalcoatl 99

25 Panuco 50 Alvaro Obregon 75 Cantarell 100 13

Fecha y Buque tanque

Ex Nombre

Posición Hora U-Boot Comandante

13-Mayo-42Potrero del Llano

Lucifero80º 06’ W25º 35’ N

23:55 UTC=MX 07:17 UTC=DE

U-564 tipo VII CKapitänleutnant Reinhard Suhren

20-May-42Faja de Oro

Genoano84º 25’ W23º 30’ N

20:15 UTC=MX 04:21 UTC=DE

U-106 tipo IX BKapitänleutnant Hermann Rasch

26-Jun-42Tuxpan

Americano96º 20’ W20º 15’ N

23:50 UTC=MX 07:24 UTC=DE

U-129 tipo IX CKapitänleutnant

Hans-Ludwig Witt

27-Jun-42Las Choapas

Atlas96º 20’ W20º 15’ N

07:22 UTC=MX 15:25 UTC=DE

U-129 tipo IX CKapitänleutnant

Hans-Ludwig Witt

27-Jul-42Oaxaca

Hamelm96º 08’ W28º 23’ N

04:28 UTC=MX 11:23 UTC=DE

U-171 tipo IX CKapitänleutnantGünther Pfeffer

5-Sep-42Amatlán

Vigor97º 20’ W23º 10’ N

23:00 UTC=MX 05:35 UTC=DE

U-171 tipo IX CKapitänleutnant

Günther Pfeff

6 buques tanque Pemex hundidos en WWIIhttp://es.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9xico_en_la_Segunda_Guerra_Mundial

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M.T. “Centla” construido en Corea en 2013

DIMENSIONES PRINCIPALES aprox.

ESLORA TOTAL: 183.00 mESLORA ENTRE PP: 174.00 mMANGA: 32.20 mPUNTAL: 19.10 mCALADO: 13.07 mTONELAJE BRUTO: 30,159TONELAJE NETO: 13,438DESPLAZAMIENTO: 60,990DESPLAZ. ROSCA: 10,865PESO MUERTO: 50,125

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Doble casco obligatorio desde 1994

Cargo Capacity of 52,122 cu.m.,

Segregated Ballast Tanks,14 Tanks,

12 Pumps with a total Capacity of 8,400 cu.m.,

Epoxy Tank Coating, IMO Class 3,

Heating Coils, Maximum heating capacity of

60 degrees celsius,

6 Cargo Separations,

Marpol Certificate.

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• 6 cilindros de carrera super

larga;

• pistones de 50 centímetros de

diámetro;

• Velocidad lenta, dos tiempos;

• Diesel & HFO;

• 13,000 HP (9,500 KW); 127

RPM;

• Peso = 211 toneladas;

• Dimensiones = L 9.3 x H 10.0 x

W 8.5 metros

• Speed (buque) = 15 nudos (28 km/hr)

• Class = LRS

Propulsor = MAN B&W 6S50MC-C8.1

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Viaje de Salina Cruz a Rosarito Un nuevo buquetanque de Pemex Refinacion de 50KDWT :

Distancia (millas) 1,690

Distancia (Kilometros) 3,130 Tiene 52,000 metros cubicos de capacidad de carga

Gastos Salina Cruz (USD) 20,000 Carga 51,000,000 de litros de Gasolina, Diesel o Combustoleo

Gastos Rosarito (USD) 10,000

Duracion del viaje en dias 13 Para abastecer a mas de 1,000,000 de autos compactos

Navegacion (dias) 10

Carga en Salina Cruz (dias) 1

Descarga en Rosarito (dias) 2

Flete diario (USD) 15,000

Consumo ton metricas x dia 30

Consumo USD x dia 6,000 ...o a mas de 100,000 autobuses Volvo 9300

USD Costo del viaje 303,000

$ pesos mexicanos 3,939,000

Litros de Cargamento

Gasolina Magna (litros) 51,000,000Gasolina Magna (barriles US) 320,755

$ transporte por litro en pesos 0.077

Precio publico gasolina magna 13.000 18

Costo del flete marítimo de un litro

0

2

4

6

8

10

12

Flete maritimo Salina Cruz a Rosarito 3,130 kilometros

Precio publico $12 x litro

flete por litro $0.077

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Buques grandes ...o almacenamiento escaso ?

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5

10

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7519

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2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

Miles de TPM -promedio por buque-

Miles de TPM -promedio por buque-

Tamaño mas adecuado ?

29 MTPM

Mile

s d

e TP

M

22 MTPM 34 MTPM 40 MTPM 45

20

Ver video del 07 de junio 2013 en : http://www.youtube.com/watch?v=DiCYRvJ6TSs

Últimos cuatro abanderamientos debuques tanque “verdes” en Pemex

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