INDICE:Concepto y objetivo de los cruceros

de viaje.Los inicios.Lista de los cruceros mas

destacados a través de la historia.Importancia del flujo del viaje en

crucero.Conclusión.

A atravez de la mitad del siglo 19, hasta inicios del siglo 20 era un reto viajar a lugares muy lejanos, así como de Europa a cualquier destino de América, y en esos tiempos los aviones no eran capaces de a travesar el Mar Atlántico, ya que era una anchura máxima de 1600 Km, y no eran tan veloces.

Así que la mejor opción era viajar en crucero, entre los años de 10’s y 60’s, ahora es un lujo y parte de del turismo y búsqueda de la comodidad al viajar.

La idea de es buscar comodidad, lujo, seguridad, hospitalidad y relajación en la evolución de los viajes en crucero.

«Concepto y objetivo de los cruceros de viaje».

«Los inicios».La primera compañía en salir al mercado fue creada en 1837 en Stromness por Arthur Anderson y Brodie Wilcox bajo el nombre de Peninsular Steam Navigation Company, que más tarde se convirtió en P&O Cruises.

Cuando en 1835 apareció el primer anuncio de crucero en el periódico Shetland Journal para visitar Escocia, Islandia y las Islas Feroe, nadie presagiaba un éxito de tal magnitud en el siglo XIX.

Era el primero de un grupo de cruceros trasatlánticos de clase olympic, era el mas grande, lujoso, avanzado y rápido del mundo en su época, hasta que en su viaje inaugural en el 14 de abril del 1912,a las 23:40 , se estrello contra un iceberg, a 400kms d en la isla de Terranova, y se hundió a 4 kms al fondo a las 2:20, que costo 1517 vidas y solo se salvaron 710.

« EL RMS TITANIC »

Esta maravilla perdida en el fondo del Atlántico, destacaba por sus dimensiones , tenia 269 mts de largo, 53 de alto y 28 de ancho, con 9 cubiertas, 3 clasificaciones de habitaciones, 17 separación de mamparas, con lujosas instalaciones repleta de figuras, pinturas y revestimiento, en transportar sistema telegráfico y además por el primero en ser impulsado por hélices de 3 palas.

«Conte Di Savoia»Transatlántico italiano que estuvo

en servicio de 1932 a 1945, para la línea Lloyd Sabaudo, caracterizado por ser un ejemplar para disminuir los bamboleos por a travesar aguas bravas tenia un sistema de ruedas de balance aunque solo lo disminuía un poco.

« SS Normandie»

Transatlántico francés de la Compagnie Generale Transatlantique , destacado por su belleza, nuevo diseño de proa, sus enormes dimensiones, nueva distribución de vapor a través del casco y por su sistema de giroscopio para neutralizar bamboleos.

«Queen Mary»Trasatlántico británico, de la cunard line que se caracteriza no por sus dimensiones y velocidad si no por su belleza e instalaciones, así incluye mas cubiertas de piscinas, salones de belleza, biblioteca, restaurantes, guarderías, ascensores de distribución e incluso cancha de pádel al aire libre.

Actualmente esta desmantelado pero establecido en el puerto de Long Beach como hotel flotante fijo desde el 1 de diciembre del 1967.

«Queen Elizabeth»Trasatlántico gemelo del queen

mary con 4 metros mas de largo, suprimiendo una chimenea, contando con la mitad de calderas, y con un casco mas refinado y con una cubierta adicional

«Queen Elizabeth 2.»

Sucesor del queen elizabeth, sus dimensiones son menores a los del normandie, queen mary y su antecesor pero, su velocidad es mayor ya que llega a los 60 kms, se impulsaba por motores diesel eléctrico, poseía un conducto de vapor a una sola chimenea y por el diseño de la proa bulbosa.

«SS France».

Trasatlántico francés de Generale Transatlantique que estuvo en servicio entre 1961 al 2004, pero en el 1980 fue comprado por la norweing cruise line, la cual destaca por sus sistemas adicionales, de compuertas extras de seguridad y distribución central de escaleras, además que de eslora superaba a los 316 mts, y seria uno de los primeros cruceros en poseer chimeneas con arelones para que el humo y las cenizas no se disperse en las cubiertas, hasta entonces fue el barco mas limpio de la época

«Carnival Destiny»Es un crucero tropical, de la carnival cruise line en servicio desde el 1996, en la cual aun conservaba el diseño de chimenea con arelon, y destaca por el principio de la instalación de chapoteadero incluyendo toboganes, además en su interior incluye un casino y un centro comercial, además un ejemplo de la mejoración de la proa bulbosa.

«MS Gran Princess»

Crucero tropical del princess cruise line, en servicios desde 1998 que destaca por su belleza exterior, además de sus habitaciones enormes de estilo sun class, instalación de transmisión de televisión, y una cubierta lido en la proa, además su capacidad permite que abordara 3100 pasajeros.

«Queen Mary 2».

El trasatlántico mas grande del mundo hasta ahora, pertenece a la cunard line, que esta en servicios desde el 2003. Con sus 345 mts de largo y 72 de alto, hay gran cupo en su 17 cubiertas.

«QM2»

«Freedom of the seas»

Crucero tropical de la Royal Caribbean International, en servicios desde el 2006, que resalta no destaca por su velocidad y dimensiones sino por su belleza,

«Oasis of the seas»El crucero mas grande del mundo perteneciente a la royal

caribbean line, del proyecto génesis de cruceros clase oasis, con sus 220 000 toneladas, 361 mts de largo, 66 mts de alto y 47 mts de ancho, contiene restaurantes de lujo, teatros de tres o más cubiertas, spa, gimnasio, biblioteca, parque acuático, pista de patinaje en hielo, paredes de escalar, galería de arte y otras instalaciones destinadas al esparcimiento de los pasajeros.

«Importancia del flujo del viaje en crucero».

Crea un aspecto turístico de lugares muy conocidos, además de la comodidad que ofrece para satisfacer a los turistas, gracias a las instalaciones únicas y diferentes que diferencia lo que destaca cualquier barco.

Conclusión:La evolución de los cruceros de viaje. Es por que se busca

que haiga no falta nada para que valga la pena gastar para disfrutar de las maravillas del mar al viajar a través de el.