estudios y diseÑos, gestion social, …€¦ · el consultor deberá presentar el resultado de los...

ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTION SOCIAL, PREDIAL, AMBIENTAL Y SUSTRACCIÓN DE LA RESERVA FORESTAL NACIONAL EL COCUY, PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DE LA SOBERANÍA, TRAMO

LA LEJÍA (NORTE DE SANTANDER) – SARAVENA (ARAUCA)

�

[Alcance de la Consultoría] Página 1 de 71

ANEXO 01A

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

FONDO FINANCIERO DE PROYECTOS DE DESARROLLO �

MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL – EJÉRCITO NACIONAL MINISTERIO DE TRANSPORTE

INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS - INVIAS

CONVENIO INTERADMINISTRATIVO No. 200925

ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTION SOCIAL, PREDIAL, AMBIENTAL Y SUSTRACCIÓN DE LA RESERVA FORESTAL NACIONAL EL COCUY, PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DE LA SOBERANÍA,

TRAMO LA LEJÍA (NORTE DE SANTANDER) – SARAVENA (ARAUCA)

BOGOTA D. C., ENERO DE 2012



�


ALCANCE DE LA CONSULTORÍA ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTION SOCIAL, PREDIAL, AMBIENTAL Y SUSTRACCIÓN DE LA RESERVA FORESTAL NACIONAL EL COCUY, PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DE LA SOBERANÍA, TRAMO LA LEJÍA (NORTE DE SANTANDER) – SARAVENA (ARAUCA) I. OBJETIVO Y METAS Realizar la ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTION SOCIAL, PREDIAL, AMBIENTAL Y SUSTRACCIÓN DE LA RESERVA FORESTAL NACIONAL EL COCUY, PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA DE LA SOBERANÍA, TRAMO LA LEJÍA (NORTE DE SANTANDER) – SARAVENA (ARAUCA) cumpliendo con los plazos estipulados y con el valor del presupuesto oficial.

II. ALCANCE A continuación se presentan las actividades principales que debe ejecutar la consultoría: ESTUDIOS Y DISEÑOS FASE III � Elaboración de los estudios y diseños fase III, desde el K 15+000 hasta el K 16+000,

sector Peñas de Tencalá y del K58+000 hasta el K77+000 sector Alto de la Virgen.

• Adelantar de la gestión social para los sectores anteriores, de conformidad con el alcance definido en las presentes reglas de participación.

• Adelantar de la gestión predial para los sectores anteriores, de conformidad con

el alcance definido en las presentes reglas de participación. • Adelantar de la gestión ambiental para el proyecto, de conformidad con el

alcance definido en las presentes reglas de participación. SUSTRACCIÓN DE LA RESERVA FORESTAL � Adelantar todas las actividades requeridas para realizar la sustracción de la reserva

forestal Nacional del Cocuy desde el K20+872 hasta el K138+700 y en general el área que en definitiva establezca el Ministerio de Ambiente para el proyecto.

� Desarrollar las actividades contenidas en los términos de referencia emitidos por el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial.

� Realizar el primer informe, el cual debe contener la totalidad de las actividades de campo desarrolladas por el consultor, anexando fotos, bitácoras de campo y resumen de resultados obtenidos; y la información correspondiente a los puntos No. 1, 2, 3 y 4 de los términos de referencia.

� Realizar también informes mensuales de avance. � Realizar el informe final, el cual debe contener la totalidad de requisitos y

obligaciones establecidas en los términos de referencia. � Realizar ante el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, el trámite y

obtención de la resolución de sustracción de la reserva. � Realizar y cancelar los costos de publicación de la resolución (si aplica). � Los términos de referencia que debe desarrollar el consultor, se encuentran anexos

a este documento. GENERALIDADES



�


La descripción de los alcances de los estudios del presente pliego, no es limitativa. El Consultor, en cuanto lo considere necesario, los ampliará o profundizará, siendo responsable de todos los trabajos y estudios que realice. En el estudio definitivo del proyecto el consultor deberá establecer mejoras a los diseños que conduzcan a garantizar la sostenibilidad y estabilidad del proyecto, durante la etapa de construcción y operación. De acuerdo con la anterior descripción, el Consultor deberá realizar análisis comparativos que permitan la selección de la alternativa de trazado dentro del corredor aprobado, que ofrezca las mejores ventajas técnicas, ambientales, sociales y económicas para el desarrollo del proyecto tanto en su etapa de construcción como de operación. Estas deberán ser puestas a consideración de FONADE y de la Interventoría para su aprobación final. INFORMACIÓN DISPONIBLE Fonade en desarrollo del convenio 200925, suscribió el contrato de consultoría N° 2092649 con el Consorcio DIS- CEI, con el objeto de que adelantara los “Estudios y diseños, gestión social, predial y ambiental, para el mejoramiento del proyecto Carretera de la Soberania tramo La Lejía (Norte de Santander) - Saravena (Arauca) en desarrollo del programa corredores arteriales complementarios de competitividad”. Dicho contrato inició el 26 de noviembre de 2009 y finalizó el 26 de marzo de 2011. La interventoria del contrato a través de la comunicación N° 20114300283332 del 8 de junio de 2011, informo a FONADE que los siguientes estudios y diseños se encontraban aprobados (sin incluir el alto de la virgen): • Estudio de transito, capacidad y niveles de servicios. • Estudio de trazado y diseños geométrico. • Análisis de estabilidad y/o estabilización de taludes • Estudio geotécnico para diseño de pavimento • Estudio de hidrología, hidráulica y socavación. • Programa de adaptación a la guía ambiental • Estudio de señalización. La anterior información debe ser considerada en la elaboración de los estudios y diseños derivados del presente proceso de selección. III. DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LOS SERVICIOS REQUERIDOS, RESULTADOS

Y/O PRODUCTOS ESPERADOS El consultor deberá desarrollar los volúmenes y capítulos de acuerdo con el alcance del Estudio. INFORME FINAL El Informe Final de los estudios comprende los alcances, metodología, resultados, cálculos, planos, conclusiones y recomendaciones de cada una de las áreas que lo conforman, cuyo contenido y alcances se describen a continuación. VOLUMEN I ESTUDIO DE GEOLOGIA PARA INGENIERIA Y GEOTECNIA. VOLUMEN II ESTUDIO DE SUELOS PARA DISEÑO DE FUNDACIONES. VOLUMEN III ESTUDIO DE TRAZADO Y DISEÑO GEOMETRICO. VOLUMEN IV ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y ESTABILIZACION DE TALUDES. VOLUMEN V ESTUDIO GEOTECNICO PARA DISEÑO DEL PAVIMENTO.



�


VOLUMEN VI ESTUDIO DE HIDROLOGIA, HIDRAULICA Y SOCAVACION. VOLUMEN VII ESTUDIO ESTRUCTURAL. VOLUMEN VIII ESTUDIO DE SEÑALIZACION. VOLUMEN IX AJUSTE AL PROGRAMA DE ADAPTACIÓN DE LA GUÍA

AMBIENTAL – PAGA. VOLUMEN X. ESTUDIO Y DISEÑO DE TÚNELES VOLUMEN XI ESTUDIO PARA PLIEGOS DE CONDICIONES, CANTIDADES

DE OBRA, ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS Y PRESUPUESTO.

VOLUMEN XII INFORME FINAL. VOLUMEN A SUSTRACCIÓN DE LA RESERVA FORESTAL.



�


VOLUMEN I ESTUDIO DE GEOLOGÍA PARA INGENIERÍA Y GEOTÉCNIA El Informe Final de los estudios de geología para ingeniería y geotecnia, deberá constar de los siguientes capítulos:

CAPÍTULO 1 OBJETIVO Y ALCANCES CAPÍTULO 2 GENERALIDADES CAPÍTULO 3 DESCRIPCIÓN DE LA METODOLOGÍA CAPÍTULO 4 ESTUDIO DE ANTECEDENTES CAPÍTULO 5 ESTUDIOS DE CAMPO CAPÍTULO 6 RESULTADOS, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CAPITULO 1. OBJETIVO Y ALCANCES 1.1 OBJETIVO El Consultor deberá presentar el resultado de los estudios, que permitan la definición de las características del proyecto y determinar mediante una evaluación y análisis detallados, los aspectos de estabilidad y seguridad, clasificación de excavaciones para pago, sitios establecidos para el suministro de materiales de construcción y de disposición de materiales sobrantes. 1.2 ALCANCES Se presentaran a escala detallada los aspectos de estabilidad y seguridad, clasificación de explanaciones para pago y suministro de materiales de construcción y disposición de materiales sobrantes, así como todo lo relacionado con el impacto ambiental, con lo cual se pretende satisfacer los siguientes requisitos: • Complementar en detalle la investigación geológica y geotécnica en las zonas

inestables, ponteaderos, fuentes de material y botaderos identificados en la zona del corredor del proyecto.

• Proponer los taludes más favorables para garantizar condiciones adecuadas de estabilidad de las explanaciones para las diferentes zonas de comportamiento homogéneo, teniendo en cuenta las posibles fuentes de amenaza o riesgo.

• Establecer el comportamiento de los cauces naturales en relación con la socavación, transporte y sedimentación de materiales. Los diseños que contemplen intervención de cauces propenderán por mínimas intervenciones.

• Garantizar la estabilidad de la fundación de los terraplenes y otras estructuras, teniendo en cuenta las fuentes de amenaza.

• Proponer las medidas preventivas para mantener razonablemente la estabilidad de las explanaciones, con énfasis en la utilización de materiales de bajo costo para tales tratamientos.

• Proponer los procedimientos y etapas constructivas adecuadas para reducir la inducción de inestabilidad durante la construcción teniendo en cuenta los parámetros geológicos, geotécnicos y ambientales establecidos para tal fin.

• Recomendar los sitios apropiados de explotación de materiales de construcción, los cuales cumplan las normas de calidad, a menor costo y acorde con la viabilidad ambiental.

• Recomendar los sitios apropiados para disponer los materiales sobrantes y el manejo de los mismos de acuerdo con lo estipulado en el Estudio de Impacto Ambiental.

• Efectuar la más acertada estimación posible del costo por los movimientos de tierras, con base en una adecuada clasificación de los materiales para pago.



�


• Recomendar la necesidad de introducir mejoras al proyecto desde el punto de vista geométrico acorde con las condiciones geológicas más favorables para realizar los cortes, y en concordancia con los riesgos y amenazas evaluadas.

• Definir de manera conjunta con la geotecnia la localización más adecuada para adelantar los trabajos de exploración de campo mediante la realización de perforaciones mecánicas en los sitios inestables, corredor del proyecto, fuentes de materiales, sitios de disposición de sobrantes, sitios de ponteaderos, etc.

CAPITULO 2. GENERALIDADES En este capítulo el consultor presentará la localización del proyecto y comentará brevemente los propósitos contractuales, etapas y alcances de los estudios. CAPITULO 3. DESCRIPCION DE LA METODOLOGIA El consultor describirá brevemente la metodología utilizada en los estudios, la cual deberá ser coherente con los estudios geotécnicos. CAPITULO 4. ESTUDIO DE ANTECEDENTES Este capítulo comprenderá, análisis y condensación de toda la información disponible en relación con el proyecto y cubrirá entre otros los siguientes aspectos: Geología y suelos, vegetación, clima y uso de la tierra, geología para ingeniería, geotecnia, riesgo sísmico y volcánico y estudio de impacto ambiental. El consultor clasificará toda esta información según su procedencia y entregará un resumen detallado de todos los antecedentes relacionados directa e indirectamente con el proyecto. CAPITULO 5. ESTUDIOS DE CAMPO Los estudios relacionados en este capítulo se presentarán de acuerdo a los alcances señalados, con reconocimiento geológico y geotécnico de superficie, exploración del subsuelo, ensayos “in situ” o en el laboratorio de tal manera que se tenga la caracterización geológica del corredor, de los sitios inestables en particular, se identifiquen las fuentes de materiales, los sitios de disposición de sobrantes y las condiciones geológicas particulares de los sitios de ponteadero. CAPITULO 6. ESTUDIOS DE FUENTES DE MATERIALES Este capítulo se refiere a la localización, selección, cubicación y clasificación de fuentes de materiales para la construcción de la estructura del pavimento, concretos estructurales, terraplenes, pedraplenes y otros usos y al acopio de información necesaria para obtener los permisos de explotación ante las autoridades competentes, teniendo en cuenta los criterios y requisitos establecidos en el contenido de los presentes pliegos de condiciones. Se deberán realizar las excavaciones necesarias por medio de sondeos, apiques, trincheras u otros procedimientos para determinar los volúmenes disponibles de materiales y obtener las muestras representativas, las cuales se deberán someter a ensayos que permitan definir la bondad de los materiales para los diversos usos, teniendo en cuenta las especificaciones generales y particulares de construcción de materiales aplicables al proyecto.



�


Este capítulo deberá contener los resultados tanto de los trabajos de campo, como de los ensayos de laboratorio realizados sobre muestras representativas de las fuentes estudiadas, así como la determinación de volúmenes aprovechables y métodos de explotación. Se deberá incluir un esquema de localización de las fuentes, así como esquemas individuales para las finalmente recomendadas, en los cuales se indiquen claramente los accesos, con su estado y tipo de superficie, distancias al proyecto, ubicación de los puntos donde se tomaron las muestras representativas, tipos y volúmenes de material utilizable y descartable, descapote, y sistemas recomendados de explotación y producción. Igualmente, se incluirá un diagrama claro con el plan de utilización recomendado. Se deberán realizar todos los ensayos de laboratorio contemplados en las Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras y los procedimientos de las Normas de Ensayos de Materiales para Carreteras del INVIAS según el uso que se pretenda dar a los materiales de las diferentes fuentes. Si la calidad, cantidad, disponibilidad o costo de los materiales de las fuentes disponibles no permite la construcción de sub bases y bases convencionales, se deberán estudiar alternativas de estabilización de los materiales disponibles, empleando aditivos químicos o cualquier otro que sea aplicable y presentando los cálculos y resultados de los diseños respectivos. El Consultor deben presentar toda la información sobre el estado legal de las fuentes propuestas y lo necesario para que se soliciten los permisos ante la autoridad minera y la autoridad ambiental correspondiente, conforme a lo establecido en las normas vigentes para los permisos y lo establecido en el Estudio de Impacto Ambiental. Para el caso de las mezclas asfálticas y de hormigón, se deberán presentar los cálculos y los resultados de los diseños de laboratorio, con los análisis y conclusiones correspondientes. En todos los casos, se deberá incluir tanto la información pertinente a los componentes constitutivos de las mezclas, como a su combinación. Las distintas variedades de materiales, deberán ser sometidas a todos los análisis entre ellos los petrológicos mediante secciones delgadas, con el fin detectar la presencia de compuestos que pudieran atentar contra la durabilidad y buen comportamiento de los materiales como parte de la estructura del pavimento. 6.1 TRABAJOS DE CAMPO Los trabajos de campo comprenden las actividades de Exploración, localización y accesos. En este aparte se hará la descripción y caracterización de las fuentes de materiales, describiendo los sitios donde se realicen apiques y perforaciones, realizando la respectiva localización mediante un plano. Igualmente, deberá presentarse un esquema de localización indicando los accesos y el estado de los mismos, distancias a la obra, así como puntos de investigación del sub-suelo, en concordancia con los requerimientos del Plan de Manejo Ambiental. 6.2 ENSAYOS DE LABORATORIO Se presentarán los resultados de todos los ensayos de laboratorio llevados a cabo, indicando los usos, métodos de explotación, normas y las observaciones que se deriven de cada uno de ellos para cada fuente.



�


Así mismo, se presentará en forma clara el volumen aprovechable, lo mismo que el material de descapote de las fuentes seleccionadas. 6.3 ANÁLISIS PLAN DE UTILIZACION Se debe elaborar un plan de utilización de fuentes y acarreos de materiales para cada fuente estudiada. El plan de utilización de fuentes y materiales, debe indicar las abscisas de origen y terminación del proyecto, el nombre de las ciudades o poblaciones correspondientes a estas abscisas. Debe incluir una descripción clara del sitio de ubicación de la fuente anotando la abscisa y la carretera o carreteable en la cual se encuentra ubicada. Es importante anotar si hay acceso a la fuente. En caso contrario, se debe indicar la longitud de construcción y las cantidades de obra necesarias para la construcción del acceso. Se debe indicar el uso previsto para los materiales en la construcción de: terraplenes, subbase granular, base granular, base asfáltica, de gradación abierta, concreto, asfáltico, doble riego con emulsión asfáltica. Debe indicar el volumen estimado del material a utilizar por cada fuente de material. Se deberá indicar en caso de ser necesaria la utilización de explosivos o cualquier técnica especial para la explotación de la fuente. CAPITULO 7. RESULTADOS, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES El consultor presentará en este capítulo, en forma clara y concisa, los diseños geotécnicos así como las conclusiones y recomendaciones correspondientes a los aspectos tratados en los capítulos precedentes, consignados en los informes y documentos que se deben anexar.



�


VOLUMEN II ESTUDIO DE SUELOS PARA EL DISEÑO DE FUNDACIONES El Informe Final FASE III sobre los estudios de suelos para el diseño de fundaciones de puentes y otras estructuras de contención deberá tener los siguientes capítulos:

CAPITULO 1 OBJETIVO Y ALCANCES CAPITULO 2 LOCALIZACION Y DESCRIPCION DEL PROYECTO CAPITULO 3 TRABAJOS DE CAMPO CAPITULO 4 CARACTERÍSTICAS DEL SUBSUELO CAPITULO 5 ANÁLISIS DE SOCAVACIÓN CAPITULO 6 ANÁLISIS GEOTÉCNICO CAPITULO 7 CONDICIONES ESPECIALES DEL SUBSUELO CAPITULO 8 OBRAS COMPLEMENTARIAS CAPITULO 9 RESULTADOS, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ANEXOS

Los estudios de Fase III para el Diseño de Fundaciones de puentes, Obras de Arte y otras estructuras de contención tendrán los siguientes alcances: CAPITULO 1. OBJETIVO Y ALCANCES 1.1 OBJETIVO Comprende la realización de la exploración y caracterización detallada de los suelos en los sitios en que se ubicarán obras, conforme los requerimientos para el desarrollo de los estudios a nivel de Fase III. 1.2 ALCANCES Ejecutar mediante sondeos y apiques la exploración del suelo de fundación de las obras proyectadas. CAPITULO 2. LOCALIZACION Y DESCRIPCION DEL PROYECTO 2.1 LOCALIZACIÓN Consiste en indicar la ubicación geográfica y/o urbana del proyecto, de la cual se deberá adjuntar un esquema. Se indicará la carretera y sector al que pertenezca. 2.2 RECOPILACIÓN DE LA INFORMACIÓN La información preliminar que debe recopilarse hace referencia a: Topografía y Diseño Geométrico, Geología, Hidráulica, Hidrología, Estructuras, Planos, Estudio de Impacto Ambiental y todo lo que se considere se debe incluir como estudios anteriores, etc. 2.3 DESCRIPCION DEL PROYECTO Apoyado en la visita de campo y con la información disponible, se hará una descripción general del proyecto desde el punto de vista geométrico, morfológico, incluyendo requerimientos estructurales de cada una de las estructuras proyectadas. CAPITULO 3. TRABAJOS DE CAMPO Incluye todo lo relacionado con la descripción del tipo de perforaciones realizadas, su localización y abscisado, número y profundidad. La definición de la ubicación de los sitios de exploración para los sitios de ponteadero deberá hacerse de manera conjunta con el desarrollo del estudio geológico.



�


En el informe del estudio de suelos deben anexarse todos los registros de perforación debidamente referenciados en cuanto a cotas y abscisas del proyecto. CAPITULO 4. CARACTERISTICAS DEL SUBSUELO Para determinar las características del subsuelo se deberá tener en cuenta la descripción geológica del sitio del proyecto indicando los tipos de rocas predominantes y su disposición estructural, acompañados de los ensayos de laboratorio para clasificación, como son granulometría y límites de Atterberg, humedad natural y de resistencia y deformación a lo largo del perfil del suelo entre otros. Igualmente, de requerirse, se realizarán los ensayos necesarios para conocer la resistencia y deformación o compresibilidad del suelo de fundación, anexando los resultados. Perfil Estratigráfico Las muestras de suelo deberán clasificarse utilizando el sistema de clasificación de suelos (USC) y las rocas se describirán incluyendo identificación, grado de fracturamiento y demás información útil desde el punto de vista de ingeniería, condensándola en perfiles estratigráficos. CAPITULO 5. ANÁLISIS DE SOCAVACIÓN En el caso que se requiera este tipo de análisis, deben resumirse los resultados de los de los estudios hidráulicos e hidrológicos contenidos en el volumen correspondiente, referidos al cálculo de la socavación general y local del cauce en el sitio del ponteadero, presentando los resultados obtenidos, los cuales se tendrán en cuenta para definir el sistema de cimentación. CAPITULO 6. ANÁLISIS GEOTECNICO El análisis geotécnico, se requiere evaluar diferentes alternativas, recomendando la solución más viable, indicando el tipo y profundidad de la cimentación, previo análisis de la capacidad portante y deformación, al igual que las características geométricas de la cimentación; anexando la memoria de cálculos, incluyendo gráficas y toda aquella información que dé claridad al estudio. El estudio geotécnico incluye además el análisis de estabilidad de las estructuras de contención, así como el análisis sísmico sobre las estructuras. En el caso de cimentaciones profundas se deberá efectuar un análisis de resistencia frente a cargas laterales. CAPITULO 7. CONDICIONES ESPECIALES DEL SUBSUELO En caso de que se detecten situaciones especiales del suelo de fundación, como la presencia de suelos orgánicos, expansivos, suelos susceptibles que licuefacción o cualquier otro estado que implique inestabilidad de la estructura, se indicará su ubicación y se darán recomendaciones específicas sobre el tratamiento que debe recibir este suelo en particular. CAPITULO 8. OBRAS COMPLEMENTARIAS Se recomendarán obras complementarias que sean requeridas para el adecuado funcionamiento de la estructura, en las cuales deberá incluirse su diseño y planos requeridos.



�


CAPITULO 9. RESULTADOS CONCLUSIONES RECOMENDACIONES Se presentarán en forma sucinta, las características físicas del suelo y los parámetros de resistencia al corte y deformación utilizados en el diseño al igual que los resultados alcanzados en el estudio referentes a: tipo, profundidad y cota de cimentación, dimensiones y número de elementos, magnitud de la profundidad de socavación, valor de la capacidad portante y parámetros de deformación vertical y horizontal. Se darán recomendaciones del proceso constructivo y de cualquier otro aspecto que se considere conveniente para cumplir satisfactoriamente con el objetivo del proyecto. ANEXOS

• Esquema Localización de las perforaciones • Registros de perforaciones • Resultados de ensayos de laboratorio e in situ. • Memorias de cálculo: Análisis de estabilidad, Diseños de obras

complementarias • Planos topográficos, geológicos y de obras (en planta y perfil según el caso) • Fotografías del sitio en estudio



�


VOLUMEN III ESTUDIO DE TRAZADO Y DISEÑO GEOMÉTRICO El Informe Final del Estudio de Trazado y Diseño Geométrico, debe considerar los siguientes capítulos:

CAPITULO 1 OBJETIVO Y ALCANCES CAPITULO 2 DESCRIPCION Y LOCALIZACION DEL PROYECTO CAPITULO 3 CARACTERISTICAS GEOMETRICAS CAPITULO 4 PLANOS CAPÍTULO 5 GESTIÓN PREDIAL CAPÍTULO 6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ANEXOS

CAPÍTULO 1. OBJETIVO Y ALCANCES 1.1 OBJETIVO El Estudio de Trazado y Diseño Geométrico, consiste en la definición del trazado de la vía existente incluyendo sus intersecciones, optimizando el trazado de la vía mediante el empleo del conocimiento de la prestación de servicio que la vía actualmente está dando, adicionalmente se debe tener en cuenta la geología, geotecnia y ambiental del sector donde se desarrollará el Proyecto. 1.2 ALCANCES El consultor deberá definir y optimizar (si es el caso) un diseño geométrico acorde con las normas y criterios establecidos en el Manual de Diseño Geométrico del INVIAS de 2009. Como resultado de los estudios geológicos, geotécnicos y ambientales detallados del corredor, y con el propósito de garantizar condiciones de estabilidad, se hará necesario posiblemente efectuar modificaciones al diseño geométrico. Materializar la totalidad del eje en planta y verificar en campo el cumplimiento de los criterios y consistencia geométrica del diseño, respecto a los contornos topográficos de la ladera, tal como lo especifica el manual INVIAS. Los especialistas de Diseño Geométrico, Geología y Geotecnia, analizarán en forma detallada cada sector de corte y de terraplén en toda la longitud del corredor vial proyectado, con el fin de plantear modificaciones al diseño geométrico si es el caso,,para el propósito de garantizar economía en el proyecto en condiciones de estabilidad. La información suministrada con relación al Alcance y las actividades a realizar, deben interpretarse como una guía general al Consultor, para la ejecución de los estudios del proyecto. 1.2.1 ACTIVIDADES DE TOPOGRAFÍA • Los puntos o elementos del eje localizado, deberán ser referenciados con mojones

de concreto; las coordenadas del proyecto deben pertenecer al sistema de coordenadas IGAC.

• Plantear la poligonal preliminar de topografía. • Una vez se defina el trazado del eje, se procederá a tomar topografía en el ancho

definido y aprobado de manera conjunta con la Interventoría. • Se deberán realizar cierres parciales de la poligonal para verificar que el error de

cierre en ángulo y distancia sea menor al permitido.



�


• Los vértices de la poligonal del eje de topografía, deberán quedar referenciados con mojones de concreto y estarán debidamente protegidos y referenciados en puntos inamovibles, ubicados fuera del área de explanaciones, de manera que permita la fácil ubicación.

• Se nivelarán todas las estacas del eje, levantándose el perfil longitudinal del terreno tomando como punto de referencia las cotas de los BMs.

• Las nivelaciones se cerrarán mediante contra nivelaciones cada 500 metros con la precisión requerida, colocándose Brench – Mark (BM) referenciados con mojones de concreto en lugares debidamente protegidos y fuera del alcance de los trabajos.

• Se tomarán secciones en todos los cruces menores y mayores de agua donde se requieran obras de alcantarillas y puentes y otros que tengan incidencia en el trazado, para poder definir las soluciones más convenientes.

• Para el diseño del eje en corte a media ladera, en los casos que se requiera diseñar muros de contención, se deberán tomar topografía en detalle.

• Se tomará topografía detallada donde se presenten sitios potencialmente inestables de la ladera, para que los especialistas diseñen la solución que corresponda, en toda la integridad del fenómeno.

• Se incluyen en esta actividad los levantamientos topográficos requeridos, para el diseño de puentes y muros, áreas afectadas por inestabilidad, áreas de fuentes de materiales, botaderos, etc.

• La materialización del eje de cada muro, se efectuará estacando cada 10 metros para muros en tangente y cada 5 metros para muros en curva, obteniéndose la sección transversal correspondiente.

• En los casos en que el trazado vial atraviese cauces de ríos, cursos de agua menores y/o mayores, se efectuarán los levantamientos topográficos necesarios para diseñar las obras de drenaje y obras de arte complementarias, materializando poligonales auxiliares a lo largo del cauce, que para el caso, no será menor de 500 metros aguas arriba y 500 metros aguas abajo del eje, las mismas que serán niveladas y a partir de ello se obtendrán secciones transversales del cauce y las pendientes de los cauces naturales.

• Una vez establecidos los parámetros de diseño geométrico, sitios críticos y puntos obligados, como ponteaderos, zonas inestables, definidas básicamente de acuerdo con los resultados de los estudios geológicos y geotécnicos, el análisis del tránsito y las especificaciones del Manual de Diseño Geométrico para Carreteras del INVIAS de 2009, se procederá a ejecutar las labores topográficas correspondientes a la localización del eje del proyecto en el terreno y la planimetría de detalles aledaños.

• La referenciación del proyecto se hará mediante mojones de concreto de forma trapezoidal, de por lo menos 35 centímetros de altura, y bases inferior y superior de 10 y 15 centímetros de arista, respectivamente, que se colocarán a razón de cuatro mojones o referencias por punto referenciado.

• Siempre se referenciarán el K0+000 y la abscisa final con mojones de concreto y con otros detalles del lugar, fáciles de identificar. Asimismo, se referenciarán siempre las entradas y salidas de los puentes y pontones y muros de contención. Cuando se tengan tangentes relativamente largas, se referenciarán puntos intermedios (POT); en cada mojón, la puntilla se colocará con la punta hacia arriba, sin sobresalir más de 4 milímetros. Cuando, por cualquier razón, se utilicen mojones de referencias como BMs, éstos llevarán clavo galvanizado con la cabeza hacia afuera y la cara visible del mojón redondeada.

• También se incluyen en esta actividad los levantamientos topográficos detallados para localización de ponteaderos, muros de contención, áreas inestables, zonas de fuentes de materiales, zonas de disposición de materiales sobrantes, etc.



�


• El Consultor debe presentar los listados de cierre de las poligonales, indicando el grado de error en ángulo y distancia, así como los circuitos de nivelación cada 500 metros, mostrando los BMs.

1.2.2 ACTIVIDADES DE DISEÑO • El Consultor deberá hacer un diagnostico detallado sobre las calidades desde el

punto de vista de la geología, geotecnia, hidráulica, diseño geométrico y ambiental, con el fin de establecer las necesidades de introducir, con el aval de la Interventoría, modificaciones al proyecto geométrico.

• Se deberá ajustar la rasante del proyecto aplicando todas las recomendaciones formuladas en forma conjunta por los especialistas del proyecto.

• Con base en el conocimiento geológico, geotécnico y de diseño geométrico, se procederá a establecer los taludes de corte y de terraplén, estructuras de contención y obras especiales en los sitios identificados como potencialmente inestables.

• La localización del eje definitivo se efectuará teniendo en cuenta previamente la sección transversal seleccionada y los alineamientos de la vía existente. El eje así localizado y nivelado será la base para el proyecto de rasante. El eje y la rasante deberán someterse a la aprobación del Interventor y/o Supervisor y tendrá en cuenta los lineamientos ambientales establecidos en el EIA y cualquier observación que por escrito realice la subdirección de Medio Ambiente y Gestión Social.

• Si en la materialización del eje como producto del trabajo de campo se encuentran yacimientos arqueológicos se deberá disponer la suspensión inmediata de las labores, se dejaran vigilantes armados con el fin de evitar los posibles saqueos y se procederá a dar aviso inmediato a las autoridades pertinentes como el Instituto Colombiano de Antropología (ICAN), la Corporación Autónoma Regional o al Ministerio de Ambiente, quienes evaluaran la situación y determinaran las actividades a continuar para permitir la ejecución de los trabajos propios del diseño.

• De igual manera se dejaran las constancias y recomendaciones a seguir para la etapa de ejecución de las obras, de manera que se tomen todas las previsiones necesarias para proteger el patrimonio encontrado. Una alternativa a esta situación puede ser la de abrir otros frentes de trabajo y/o rodear el yacimiento sí esto fuese técnicamente posible

CAPITULO 2. DESCRIPCION Y LOCALIZACION DEL PROYECTO En este capítulo se describirá la zona por donde atraviesa el proyecto y los puntos geográficos que se van a vincular. CAPITULO 3. CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS Se elaborarán los planos de planta – perfil de construcción, en las formas y tamaños establecidos por el INVIAS, según el memorando DSG No. 019637 de 17 de julio de 2001 en escalas H: 1:1000 y V: 1:100, conteniendo el alineamiento horizontal y vertical de la vía, elementos de curvatura, ancho de calzada, bermas y cunetas, secciones transversales, diagramas de curvatura, diagramas de transición de peralte, transiciones de sobre anchos, localización de obras de drenaje superficial y subdrenaje, complementarios, y otros. La presentación de planos debe hacerse según las normas ICONTEC No.1914 del 19 de diciembre de 2001, para planos y otros. Además de los planos de construcción, se cuantificará el movimiento de tierras, clasificado de acuerdo con el tipo de material; se mostrará la localización de las fuentes de materiales y la localización de sitios para disposición de sobrantes; de acuerdo con lo



�


contemplado en el EIA del proyecto, se hará el levantamiento de las zonas por adquirir, y se tomarán datos para el levantamiento topográfico de ponteaderos de estructuras mayores y menores. Los planos deben contener la información relacionada con las especificaciones geométricas de acuerdo con el índice de clasificación: • Tipo de tránsito (TL, TM, TP) • TPD • Índice de clasificación • Velocidad de diseño • Calzada • Bermas • Corona • Separador • Pendiente máxima • Radios mínimos • Curvas verticales (longitud mínima) • Distancia de velocidad de parada • Distancia de velocidad de paso • Ancho de estructura • Gálibo CAPITULO 4. PLANOS Se deberán entregar los siguientes planos: 4.1 UBICACIÓN GEOGRÁFICA DEL PROYECTO Se presentará un plano en donde se muestre la ubicación del proyecto respecto a la región y el contexto nacional, en Planchas de 1.0 X 0.7 m, según Memorando DSG No. 019637 de julio 17 de 2001.y Norma ICONTEC No.1914 del 19 de diciembre de 2001, para rótulos y otros. 4.2 REDUCIDO DEL PROYECTO Se presentará a escala 1:25.000 en los formatos planta- perfil y debe contener: 4.2.1 PLANOS DE PLANTA • Distribución de planchas de localización del proyecto con su respectiva numeración. • Intersecciones del proyecto • Abscisado cada 5 kilómetros. • Referencia detallada de las abscisas de iniciación y terminación del proyecto. • Localización con sus respectivos nombres de ríos y quebradas de importancia. • Ubicación y nombre de accidentes geográficos, municipios y corregimientos que

tengan comunicación con el proyecto. • Orientación del proyecto (norte- sur) • Esquema de la sección transversal típica 4.2.2 PLANOS DE PERFIL • Perfil longitudinal del terreno • Localización de puentes, pontones y muros • Localización de intersecciones del proyecto • Pendientes del proyecto • Abscisado cada 5 km.



�


• Resumen de cantidades de obra cada 5 km. 4.3 PLANOS DE LOCALIZACIÓN Se presentarán planos en los formatos planta- perfil con los respectivos listados de campo y deben contener: 4.3.1 PLANTA Escala 1:1.000 • Eje del proyecto rotulado con abscisas de los puntos singulares y cada 100 m. • Sección transversal típica • Ancho de calzada proyectada (línea continua) • Ancho de zona • Referencias • BMs • Escalas gráficas • Elementos de curvaturas del proyecto, incluye coordenadas de los PI • Diagrama de peraltes y de curvatura del diseño en planta. Escalas para

presentación H=1:1000 y V=1:20 • Localización de alcantarillas, pontones, puentes y muros proyectados. • Cunetas revestidas (línea continua) con indicaciones de su entrega y descole. • Localización de filtros y entregas • Zonas de inestabilidad geotécnica • Abscisado cada 100 m., con indicación del km., dentro de un círculo • Velocidad de diseño • Nombres de los ríos y quebradas, indicando sentido de las aguas • Nombres de propietarios • Clase de vegetación • Señalización y demarcación de bordes y adelantamiento. Nota: Ancho de zona, Ancho de banca, Escala de referencias, BMs con referenciación y cota. 4.3.2 PERFIL LONGITUDINAL • Escalas V 1:100 • Perfil de terreno existente por el eje y la media banca superior e inferior • Proyecto de rasante con indicación de pendientes • Elementos de curvas verticales (Abscisas, cotas de PIV y Longitud ) • Localización de sondeos y sus correspondientes perfiles estratigráficos • Nombres de ríos y quebradas • Muros de contención • Movimiento de tierra cada 100 m. y resumen cada kilómetro. 4.4 SECCIONES TRANSVERSALES TIPICAS Se presentarán las secciones mixtas, en tangente o en curva, en cada plano de planta y deberá contener: • Ancho de calzada. • Bermas. • Pendientes transversales. • Espesores y especificaciones para cada una de las capas de pavimento. • Dimensiones de la cuneta respecto al borde de pavimento. 4.5 SECCIONES TRANSVERSALES



�


Las Secciones Transversales del estudio, se deben presentar en planos de 1.0 * 0.7 m. y deben contener: • Escalas horizontal y vertical 1:100. • Se presentarán cada 10 metros, intercalando los sitios donde se localizan muros,

sitios potencialmente inestables, obras de drenaje menores con esviaje y sin esviaje que no requieren topografías especiales, del ancho necesario que permita el diseño total de las obras de encole y descole.

• Indicar en cada sección la abscisa, las cotas de rasante y del terreno natural, así como el área de corte y/o de terraplén.

4.6 LISTADOS DEL PROYECTO Y DE REPLANTEO Se deberá presentar los listados contenidos en el numeral 5.3 denominado “Criterios de presentación de las memorias” del Manual de Diseño Geométrico para Carreteras del INVIAS; los cuales entre otros son: • Localización del eje horizontal el cual incluya los puntos singulares de las curvas,

empleando sistema de coordenadas, a partir de las bases de replanteo obtenidas de la poligonal eje de topografía.

• Listado de cotas en los vértices y en el eje. • Listado de peraltes. • Replanteo de la totalidad de la sección transversal, es decir de chaflán a chaflán. • Listado de Áreas y Volúmenes, con corrección por curvatura, donde se especifique

el tipo de material a explanar, separando los volúmenes de tierra vegetal, tierra, conglomerado y roca.

• Listado de visibilidad empleando el vehículo de diseño mas desfavorable, en la dirección del abscisado y en dirección contraria.

• Listado de Medición de Superficies • Listado de replanteo de Puntos de Subrasante • Listado de replanteo de Puntos de Plataforma • Listado de replanteo de Taludes • Listado de replanteo de Pies de Talud • Listado de replanteo de la estructura del pavimento CAPÍTULO 5 GESTIÓN PREDIAL 5.1 INTRODUCCION 5.1.1. CONSIDERACIONES TÉCNICAS Y JURÍDICAS El Instituto Nacional de Vías, se rige por la legislación vigente para la adquisición de predios, conforme a lo previsto en los Decretos 2171 de 1992, 2056 de 2003, la Ley 105 de 1993, teniendo en cuenta las disposiciones que para tal fin señala la Ley 9ª de 1989, Ley 388 de 1997, el Decreto 1420 del 1998, las Resoluciones IGAC 762 de 1998, 620 del 23 de septiembre de 2008 y demás normas vigentes.

El capitulo III de la ley 9ª de 1989, establece el procedimiento para la adquisición de predios por enajenación voluntaria y por expropiación por vía judicial.

Para adelantar el proceso de adquisición, la Entidad debe contar con las herramientas básicas para su ejecución; como primera medida se requiere de la elaboración de LA FICHA PREDIAL, documento de carácter técnico, compuesto por:

� El plano predial en el cual se determina el área de cada una de las zonas de terreno requeridas, con respecto al diseño geométrico de la vía, para la



�


teniendo en cuenta además todas las consideraciones técnicas para la elaboración de planos de acuerdo a la normatividad exigida en estos términos.

� La ficha técnica en la cual se identifica jurídicamente el predio y resume todo lo contenido dentro de la zona de terreno requerida, como son: construcciones, viviendas, mejoras y/o especies (cultivos). La ficha se elabora con base en los lineamientos técnicos y jurídicos establecidos por la Subdirección de Medio Ambiente del INVIAS.

�� Presentar los documentos debidamente elaborados y suscritos por personal

calificado en cada caso: Planos prediales por ingenieros catastrales, civiles y/o topógrafos y las fichas prediales con base en los formatos entregados por la Subdirección de Medio Ambiente y Gestión Social de INVIAS.

�� Entregar la documentación requerida de acuerdo con las especificaciones de los

presentes términos de referencia, confrontando en todo caso LA INFORMACIÓN TÉCNICA (ÁREAS LEVANTADAS EN TERRENO, INFORMACIÓN CATASTRAL, URBANISMO, ETC) CON LA OBTENIDA EN LOS TÍTULOS (FOLIO DE MATRICULA, ULTIMA ESCRITURA PÚBLICA, ETC.), DE TAL FORMA QUE EXISTA CORRELACIÓN EN LOS DOCUMENTOS PRESENTADOS (PLANOS Y FICHAS PREDIALES Y LOS DOCUMENTOS JURIDICOS).

�� Informar oportunamente a INVIAS sobre situaciones excepcionales que se

presenten en el desarrollo de las actividades específicas que requieren el pronunciamiento por parte de la entidad.

�� Presentar un informe consolidado, de todas las actividades ejecutadas en

desarrollo del contrato y las recomendaciones para la siguiente etapa de adquisición de los predios identificados.

�� Previo al inicio de las actividades de campo, el Director de consultoría debe asistir

con su grupo de profesionales, a una reunión de carácter obligatorio en la cual se hará una inducción del objeto contractual y la metodología a desarrollar, en la Subdirección de Medio Ambiente y Gestión Social de INVIAS. Conforme las necesidades, INVIAS establecerá cronograma de reuniones, con el fin de analizar los diferentes aspectos técnicos, jurídicos y administrativos para llevar un adecuado control al desarrollo, ejecución y cumplimiento del contrato. De cada una de estas reuniones se levantará un acta firmada por los participantes.

�� Velar por la buena calidad de los trabajos y procedimientos utilizados en ejecución

de las actividades. �� Garantizar la idoneidad profesional y experiencia del grupo profesional encargado

de la ejecución del contrato. � En coordinación con los demás especialistas de la Consultoria, se deberá socializar

el proyecto con las autoridades municipales y comunidad en general, respecto de las actividades que adelantará para obtener la información. Se evitará generar falsas expectativas hacia la comunidad. El consultor deberá mantener en reserva la información que se obtenga y conozca con ocasión y desarrollo del contrato, haciendo extensiva esta obligación a las personas que intervengan en la ejecución.

5.2 ELABORACIÓN DE LA FICHA PREDIAL En este capítulo se establecen las condiciones específicas para la elaboración de



�


fichas prediales, para el lo cual el Consultor debe disponer de: a. La definición del diseño de la vía que incluye entre otros los parámetros

geométricos y chaflanes del proyecto, sobre la cual deberá elaborar la ficha predial el contratista, de acuerdo con las condiciones establecidas en los presentes términos de referencia.

b. El consultor reclamará en la Subdirección del Medio Ambiente y Gestión Social, la

base de datos, formatos, anexos y códigos del proyecto. c. Listado de coordenadas y esquemas de localización de los BM´S y puntos de

referencia establecidos instalados a lo largo del Proyecto. d. Cartas de presentación del consultor, dirigidas a las Oficinas de Registro de

Instrumentos Públicos, Departamentos de Catastro, IGAC, Archivo General de la Nación, despachos judiciales, notarias y demás entidades a donde deba acudir para obtener la información necesaria en el levantamiento de fichas y planos prediales y la identificación básica jurídica del predio (que permita determinar al titular actual).

Para la definición de los anchos mínimos de la vía, se tendrá en cuenta lo establecido en el Decreto No. 2770 de 1953. De conformidad con los diseños y el alcance físico de la obra, el ancho del corredor vial corresponde a 30 metros; igualmente se debe tener en cuenta la Resolución No. 005471 del 14 de Diciembre de 1999, por la cual se adoptó la nomenclatura en la red de carreteras a cargo del INVIAS. La elaboración de la ficha predial (la cual como se reitera está compuesta por un plano y una ficha), es la primera etapa dentro del proceso de adquisición de Predios, que tiene como objetivo encontrar la correspondencia que existe entre la información física y jurídica de cada inmueble, razón por la cual la veracidad en la información permite que las etapas posteriores del proceso de adquisición se desarrollen sin generar inconvenientes que retrasen la etapa de ejecución de la obra. La fase de elaboración de la ficha predial incluye las siguientes actividades: recolección de la información técnica y jurídica y el levantamiento planimétrico con base en lo cual se debe desarrollar un trabajo de INVESTIGACION TECNICA que permita determinar la CORRESPONDENCIA entre el levantamiento topográfico (físico) y la titularidad de los predios. Lo anterior implica que deben estudiarse los documentos jurídicos básicos de cada predio para que el objeto levantado topográficamente sea correspondiente, o en caso distinto emitir un concepto técnico sobre las inconsistencias encontradas.

En los casos donde los linderos y el área calculada difieran de los establecidos en los respectivos títulos de adquisición, propiedad y/o similares, se debe consultar al Supervisor del contrato para definir el procedimiento a seguir y en todo caso, se debe acompañar la ficha predial de una nota aclaratoria y/o sustentar con una certificación de cabida y linderos expedida por la autoridad catastral competente. 5.3 DESARROLLO METODOLOGICO Para lograr los objetivos propuestos, el contratista y/o consultor deberá contar como mínimo con el equipo logístico y técnico determinado a continuación: 5.3.1. EQUIPO

Equipo logistico



�


• Estación de topografía con su respectivo certificado reciente de calibración. • Accesorios: Trípode, Prismas, Radio – comunicadores, plomadas, maceta, tachuela

o puntillas de acero, pintura. • Equipo de seguridad industrial: Señales tráfico, chalecos reflectivos, capas

impermeables, etc. • Equipo de oficina: computador y software específico para cálculo y dibujo de los

planos. • Cámara Digital. • Vehículo tipo campero o similar.

Equipo técnico • Un residente (Ingeniero Civil, Catastral o Topográfico) • Un especialista forestal, agrícola o biólogo (Ingeniero Forestal, Agrícola o Biólogo) • Un abogado (Para obtención y revisión de los documentos jurídicos) • Cadeneros: Principal y un auxiliar. • Un ayudante de campo. 5.3.2 INVESTIGACIÓN CATASTRAL � En las Seccionales de Catastro del Instituto Geográfico Agustín Codazzi o en las

oficinas de catastro de la jurisdicción respectiva, el Contratista deberá revisar las planchas superponiendo los predios que se afectan con el proyecto y solicitar copia de las planchas catastrales.

� Indagar el estado de actualización de la información catastral y de registro para aquellos predios afectados, de acuerdo al diseño.

� Consultar y analizar los registros 1 y 2 del IGAC, para establecer la afectación real de los predios, así como posibles cambios que pudieran presentarse por la dinámica de la zona (englobes y desenglobes).

� Determinar el tipo de tenencia del predio según documentos legales. � Para los predios adjudicados por el INCORA, se debe obtener copia de la

Resolución de Adjudicación. 5.3.3 TRABAJO DE CAMPO � Efectuará la localización técnica de cada franja requerida teniendo en cuenta los

puntos de referencia PR Inicial y Final, entre los cuales se encuentren ubicados los predios requeridos, esto hace referencia a los puntos del mencionado predio más cercanos al eje de la calzada proyectada (nuevo diseño), para lo cual debe tener en cuanta los PR¨S reales entre los cuales se ubica en predio con relación a la Ruta correspondiente de acuerdo a la Nomenclatura de la Red Vial Nacional de INVIAS, indicando además con una I: izquierda, D: derecha de acuerdo a la margen para la cual sea requerido; igualmente, se debe hacer la localización de la línea de chaflán y si en el diseño se solicita zona de seguridad adicional, esta debe ser localizada y demarcada junto con los chaflanes y linderos, con marcas de fácil identificación y permanentes (se debe entregar un informe escrito donde se determine la metodología utilizada). Las medidas se darán en número entero y dos decimales. Para predios rurales y suelos de protección en hectáreas (Has.) y metros cuadrados (Mts2), para áreas urbanas, suburbanas, o de expansión urbana en metros cuadrados (M2).

� El área total es referente a la extensión total del predio completo según documentos legales.

� El área requerida es la necesaria para la construcción o ampliación de la vía o por los cortes u obras necesarias para la ejecución del proyecto y que se encuentren por fuera del derecho de vía.

� El área sobrante deberá ser levantada en su totalidad, y se incluirá en el plano predial. Previo a la determinación de esta área, para su aprobación deberá contarse



�


con el visto bueno del Supervisor designado para el Proyecto. � Las construcciones deberán determinarse como áreas cubiertas en metros

cuadrados y estarán clasificadas así: vivienda (casas), comercio (locales o establecimientos de comercio o similares), institucionales (escuelas), o industriales (bodegas). Las construcciones objeto de intervención por parte del proyecto parcial o totalmente se deberán levantar en su totalidad, especificando materiales, acabados, uso de las mismas, características especiales (tipo de cimentación, cubiertas, etc.), y deben estar registradas iniciando el cuadro de la descripción de construcciones requeridas en la ficha predial.

� El área construida es aquella objeto de intervención por parte del proyecto total o parcialmente, hace referencia al área total cubierta y únicamente a viviendas (casas), comercio (oficinas, locales), institucionales (escuelas), o industriales (bodegas).

� Dentro de la descripción del área construida se debe especificar las características constructivas como son: paredes, pisos, acabados, cubierta, cimentación, ventanería, esta especificación se refiere al áreas cubierta, de existir corredores cubierto pero abiertos, patios cubiertos, terrazas, etc. anexos a la construcción se deben tomar a parte como otro ítem con su descripción respectiva.

� Las enramadas, cobertizos, corredores cubiertos y similares no se consideran como construcciones sino como mejoras. Se incluirán las cercas (en postes de cemento o madera industriales tratadas, malla eslabonada, cercas vivas o muros en material), instalaciones varias, redes de servicios, acometidas, parqueaderos, zonas duras, etc. Cualquier tipo de mejora que está dentro del área requerida con su respectiva descripción.

� Las mejoras se considerarán así: Corrales (metros lineales y número de varas con su altura), estanques o lagos (metros cúbicos o metros cuadrados, dependiendo del tamaño), tanques para almacenamiento de agua (metros cúbicos), pozos profundos (metros lineales), portales de entrada (unidades), vías privadas de acceso describiendo el tipo de rodadura o superficie (ancho y metros lineales), cercas de piedra superpuestas o fijas con concreto (ancho, alto, metros lineales), muros de cerramiento en piedra o ladrillo o malla eslabonada (metros lineales, altura), vallados (ancho, metros lineales), sistemas de riego con sus especificaciones técnicas (metros lineales). Se debe tener en cuenta que el constructor solamente repondrá la cerca que delimitará el nuevo derecho de vía.

� Se considerarán: pozos sépticos, mejoras piscícolas, jagüeyes, cocheras o marraneras, establos, silos, beneficiaderos, trapiches, hornos y/o cualquier tipo de construcción que se encuentre dentro del corredor vial afectado con las características y medidas del caso.

� En el caso de intervención de infraestructura industrial o comercial que esté conformada por un sistema modular de construcción y que sea viable de modificar eliminando alguno de los módulos sin afectar el funcionamiento, se hace la descripción y medición sobre este módulo, y además se debe relacionar como están integrados los módulos.

� Se medirán y cuantificarán las áreas ocupadas por cultivos permanentes, semi-permanentes, y plantaciones, indicando tipo, densidad, la unidad de medida o cantidad, dependiendo de la especie., clasificando además cada especie con base a su productividad, así correspondan a una misma especie.

� Se tomarán los siguientes registros fotográficos: a) Vista general del predio respecto de la vía: panorámica, b) vista exterior e interior de la construcción, c) Las mejoras existentes dentro de la zona requerida, d) para los cultivos se tomará un registro que permita apreciar la condición de los mismos. Los registros fotográficos deben contener la fecha de toma.

Es importante aclarar que se deben cuantifican la totalidad de construcciones, mejoras



�


y especies existentes dentro de la zona de terreno requerida: esta zona es la requerida para la construcción de la obra incluyendo el chaflán y zona de seguridad de ser requerida. Situaciones particulares. � Para el caso de los minifundios (menos de un hectárea) se levantará el área total del

predio. Cuando por razones del proyecto queden pequeñas áreas no intervenidas y fragmentadas de la totalidad del predio, se levantará la información topográfica de dichas áreas.

� Si el trazado de la vía afecta un predio en diferentes tramos, se levantará una sola ficha predial, incluyendo la totalidad de la zona requerida.

� Para aquellos predios que se encuentren fuera del corredor vial proyectado y en los que el diseño considere taludes de corte iguales o superiores a 5 mts., y que posean infraestructura ubicada a una distancia menor o igual a 20 mts., del borde del talud, se deberá informar inmediatamente a la Subdirección de Medio Ambiente y Gestión Social, para definir el manejo que se debe dar.

� Cuando en un mismo predio, el terreno pertenece a un propietario y las construcciones, mejoras y cultivos a otro diferente, se elaborará una ficha predial, por cada propietario y por dueño de mejora.

� Cuando se presenten dos o más cultivos en la zona afectada de un predio, se deben discriminar las diferentes áreas para cada uno de los cultivos. En el caso que se encuentren cultivos y formen parte de la zona de influencia de la vivienda rural, y estos no sean requeridos, pero la vivienda si deberán aparecer medidos en la ficha predial, ya que se considera que estos cultivos forman parte de la huerta casera que genera sustento a la familia: cultivos de pan coger. También se consideran dentro de esta clasificación: frutales (unidades), cultivos de pan coger (unidades o metros cuadrados), etc.

� Cuando sean afectadas especies maderable se debe indicar el diámetro, para cultivos de frutales indicar si están en período de desarrollo o en etapa de producción y demás características que sean relevantes para determinar el valor de los mimos.

� En los casos donde las construcciones o mejoras se encuentren total o parcialmente sobre el derecho de vía o zona de reserva, se registrarán las construcciones, viviendas, mejoras y/o cultivos existentes.

� En caso de presentarse inconsistencias entre los títulos de adquisición o documentos del predio y el área requerida, se deberá informar a la Subdirección de Medio Ambiente y Gestión Social, para determinar el trámite a seguir.

5.3.4. PLANO PREDIAL El objeto de plano, es determinar con detalle las áreas requeridas por el trazado de la vía o proyecto, y las características y estado de todo lo contenido en dicha zona.

En el plano se relacionan gráficamente las características: topográficas (puntos de referencia, mojones, postes, vértices topográficos), geométricas (linderos, construcciones y mejoras) y paisajísticas (entorno ambiental – cuerpos de agua, las zonas verdes, vegetación) además de la infraestructura asociada, de acuerdo con las especificaciones técnicas y el formato que será entregado por el INVIAS al contratista. Para los cuerpos de agua (ríos y quebradas), el consultor debe demarcar la ronda de rió y determinar el área respectiva, para tal fin se debe consultar la normatividad establecida en el Código de Recursos Naturales (Decreto – Ley 2811 de 1974), así como la especifica de cada municipio de jurisdicción del predio (EOT o POT).



�


En el plano también se debe relacionar características técnicas indispensables como: la grilla, la cual debe marcar las coordenadas respectivas, un cuadro de coordenadas que indique los puntos que se colocan en los linderos y las distancias entre cada punto; dichos puntos deben ser marcados con números y el predio debe ser marcado consecutivamente y siguiendo el sentido de las manecillas del reloj con el fin de tener un mejor entendimiento del plano.

Como resultado de este ejerció el contratista y/o consultor deberá entregar el producto de acuerdo a los siguientes lineamientos: • El plano se elaborará en escalas 1:200, 1:500, 1:1000, de acuerdo con el formato

suministrado por el INVIAS y teniendo en cuenta el área con la que el predio cuente, diligenciando el cuadro de información requerida para cada predio, previamente confrontado con los documentos jurídicos básicos y con el Número de la Ficha Predial.

• El plano debe aparecer en una posición central con respecto al formato y debe contener dos juegos de coordenadas como mínimo en esquinas opuestas de tal forma que faciliten una digitalización y calibración de tableta en caso de ser necesario. La norte debe estar orientada siempre hacia arriba al lado izquierdo.

• El cuadro de coordenadas se diligencia en el espacio asignado para tal fin. Se debe incluir dentro del cuadro de coordenadas las longitudes de los linderos.

• El área requerida deberá estar referenciada en un cuadro de coordenadas planas. • Las convenciones deben definir claramente cada una de las variables que contenga

el plano y dibujadas a color, como son: eje definitivo, vía actual, chaflán, zonas de seguridad (en caso de que el diseño lo requiera), construcciones, linderos, cercas, árboles, accidentes geográficos, etc.

• El plano predial debe diferenciar el corredor vial existente con la vía actual y la vía proyectada.

• El plano deberá ir en una hoja tamaño carta, debe contener el nombre de los propietarios de los predios colindantes al área requerida con el objeto de facilitar la identificación de los linderos. En los casos en que no sea posible levantar el plano en una sola hoja, se dibujará por sectores y en cada una de ellas se hará la aclaración de linderos para cada uno de los tramos considerados, teniendo en cuenta que entre plano y plano debe existir un traslapo que permita continuar y entender la secuencia de los mismos, asi como los PR de ubicación del área requerida, la cual irá debidamente resaltada, subrayada o demarcada. Los planos deben ser firmados por el director del proyecto responsable del grupo de campo.

• El contratista presentará igualmente un informe de poligonales que contenga: • Carteras de campo • Certificaciones de coordenadas IGAC • Esquema de poligonales • Memorias de cálculo y ajuste de la poligonal • Listado de coordenadas ajustadas • Registro Fotográfico de lo mojones de referencia a los cuales se amarró el

levantamiento topográfico. La referencia topográfica o amarre inicial, a tener en cuenta para efectuar la topografía requerida para la elaboración de las fichas prediales (medición y orientación de linderos, construcciones, mejoras y demás datos de cada predio), debe corresponder a las coordenadas de un punto de referencia establecido por el IGAC en cada sector. Los planos deben ser elaborados y presentados de acuerdo al modelo suministrado por el INVIAS.



�


De otro lado, y con el fin de facilitar el análisis de la actividad ejecutada el consultor hará entrega de un levantamiento general o tira topográfica en escala : 1:1000 o ajustable a la longitud del proyecto fácilmente visible, la cual esta conformada por niveles (layer o capa), señalados en el cuadro de presentación de la información anexa. La información en medio magnético se entregará en dos discos compactos en Autocad 2000 o 2004, en formato DWG y DXF siguiendo las instrucciones del Cuadro anexo (Layer, tipos de línea, etc). 5.3.5 FICHA TÉCNICA El objeto de la ficha técnica es el de recopilar en forma resumida todo lo contenido dentro del inmueble o la franja de terreno requerida para el proyecto, presentada en forma detallada dentro del plano predial. Para el diligenciamiento de la ficha técnica el profesional debe tener en cuenta los parámetros descritos a continuación: • Las fichas prediales se identificarán con el número del predio de acuerdo a su

ubicación con respecto a los PR’S (puntos de referencia entre los cuales este ubicado el predio requerido con relación al eje de la vía proyectada y corresponden a los puntos más cercanos a dicho eje) y en forma ascendente, ejemplo: 001, 002…, indicando con I: izquierda o D: derecha, dependiendo su ubicación en sentido ascendente con respecto al abscisado de la calzada o corredor vial, de acuerdo con la Ruta correspondiente a la Nomenclatura de la Red Vial Nacional. A continuación se muestra un ejemplo de la identificación de las fichas.

001ADT3DCLGB

• 1. Número del predio

• 2. Subdivisión predial, en caso de no haber subdivisión no se asigna letra.

• 3. Costado de ubicación del predio I: Izquierda D: Derecha

• 4. Tramo 1, 2 , 3 según la ubicación del predio

• 5. Iniciales del proyecto DOBLE CALZADA LOBOGUERRERO BUENAVENTURA

• -Con subdivisión

• 001ADT3-DCLB

• Lectura: Predio 1 Subdivisión A del Tramo 3 del proyecto Doble Calzada Loboguerrero Buenaventura.

• -Sin subdivisión

• 001ADT3-DCLB

• Lectura: Predio 1 Subdivisión A del Tramo 3 del proyecto Doble Calzada

1 2 3 4 5 001 A D T3 DCLB



�


Loboguerrero Buenaventura.

• - Debe haber un guión que separe entre la identificación del tramo y la Iniciales del proyecto.

• En el caso dado de que surjan divisiones dentro de un mismo predio o áreas adicionales las fichas se enumeraran así: 001A, 001B, 001C, etc. En caso que se generen dos o más fichas en uno de estos predios por ajuste de información u otra causa, su identificación será así: 001A-1 o 001B-2, etc.

• La fecha de Inicio, hará relación al levantamiento de la información en campo y la Fecha Final, hará relación a la entrega de la ficha en INVIAS.

• En la casilla “Nombre del sector”, se indicará el nombre del sector donde se desarrollan los trabajos.

• La identificación del predio deberá corresponder a lo que establecen los documentos jurídicos, con su respectiva dirección y/o nombre del predio, Vereda, Municipio y Departamento.

• En la casilla “Nombre del Propietario” se debe consignar el que aparece en el certificado de tradición y libertad actualizado, o el documento que acredite la titularidad de la mejora o las especies para el caso de los poseedores, debe incluir su respectivo documento de identificación y si posee algún número telefónico para su posterior ubicación.

• Los datos jurídicos contenidos en la ficha predial, deben corresponder a los documentos jurídicos soportes.

• En la identificación del predio correspondiente a la casilla “Tipo de Predio”, se debe tener en cuenta la implementación de la Ley 388 de 1997, la cual en su capítulo IV, artículos 30 al 35, establece la clasificación del suelo para municipios y distritos así: suelo urbano, suelo de expansión urbana, suelo rural, suelo suburbano, y suelo de protección, reglamentado en el EOT ó POT del Municipio.

• La ficha deberá contener los linderos del área requeridas por el INSTITUTO NACIONAL DE VIAS, con su longitud en metros lineales y el respectivo propietario colindante. Los linderos serán descritos con base a distancias perimetrales y coordenadas planas, las cuales deberán ser amarradas al sistema de coordenadas geográficas del país, e irán en el plano así: -NORTE-ORIENTE-SUR-OCCIDENTE- COLINDANTE-DISTANCIA.

• Los elementos constructivos se especificarán haciendo una descripción general de: estructura, muros, cubierta, pisos, baños, cocina, servicios públicos, equipos adicionales, acabados y estado de conservación general.

� El inventario de especies deberá contener el tipo, densidad, la unidad de medida o cantidad, dependiendo de la especie. La descripción y cuantificación de las especies debe ser precisa y llevada a cabo por un especialista en la materia, determinando los cultivos permanentes únicamente. En caso de que en la zona de terreno requerida existan cultivos transitorios, se debe consultar con el Supervisor del Proyecto para determinar el manejo de los mismos.

• La fecha hará referencia al día de entrega de la ficha predial en INVIAS. • La ficha técnica debe ser firmada por el Director del Proyecto responsable del grupo

de campo con su respectiva matricula profesional y será responsable de los datos contenidos en ella y además debe ser avalada por el Contratista y/o Consultor, quién será el responsable para las aclaraciones o reclamaciones del caso, por parte de INVIAS.

5.3.6 ANEXOS Anexo a la ficha técnica el contratista y/o consultor debe entregar:



�


• La relación de predios requeridos para el proyecto: Esta incluye el número de la ficha predial, nombre del propietario, PR o KM entre los cuales se ubica el predio, número catastral, número de escritura, sentencia o resolución de adjudicación, fecha del documento, notaría, ciudad de notaría, folio de matrícula inmobiliaria, fecha de expedición de la matrícula, información técnica: área total del terreno por títulos, área requerida, áreas de construcción requerida, observaciones, en archivo magnético. Formato suministrado por el INVIAS.

• Para cada uno de los predios el consultor debe hacer entrega de carpetas

individuales, la portada de la misma debe plastificarse y debe contener la siguiente información:

� Instituto Nacional de Vías, con su respectivo logo. – Subdirección del Medio

Ambiente y Gestión Social. � Nombre del Proyecto con el Sector y PR entre los cuales está ubicado el sector. � No. de Ficha Predial � Nombre del Propietario � No. del Contrato � Nombre del Consultor � Fecha

Cada carpeta debe contener la siguiente información:

a) Ficha Predial: ficha técnica y plano predial y documentos soporte de éstos. b) Certificado catastral o boletín de nomenclatura catastral (de fecha no superior a

tres meses) c) Registro fotográfico. Se anexa formato. d) Copia de los títulos de adquisición que permitan determinar el titular del derecho

real de dominio del predio (folio de matrícula inmobiliaria, cuya fecha de expedición no sea anterior en más de tres (3) meses a la fecha de la solicitud, Escrituras públicas). Si se trata de mejora, el documento legal expedido por la autoridad competente, que permita determinar la titularidad de la mejora. El folio de matricula inmobiliaria debe ser de fecha no superior a tres meses.

e) Copia de la escritura del régimen de propiedad horizontal, condominio parcelación cuando fuer del caso.

f) Copia de la reglamentación urbanística vigente en el municipio o distrito, en la parte que haga relación con el inmueble objeto del avalúo. Se entiende por reglamentación urbanística vigente aquella expedida por autoridad competente y debidamente publicada en la gaceta que para el efecto tenga la administración municipal o distrital.

g) Fotocopia de la Cédula de ciudadanía del titular de dominio o de la mejora; certificado de existencia y representación legal, en caso de que se trate de una persona jurídica.

h) Constancia de solicitud de los documentos que no se aporten con el expediente, en caso de no ser posible obtenerlos y respuesta de la respectiva entidad a dicha solicitud.

i) Certificación de visita predial firmada por el propietario o su representante y el contratista, de acuerdo al formato suministrado.

5.4 GESTIÓN SOCIO-PREDIAL En este capítulo se establecen las condiciones específicas para la gestión socio-predial, para lo cual el contratista debe contratar un profesional en el Área de Ciencias Sociales y Humanas, para apoyar el desarrollo de la gestión socio-predial en el



�


proyecto, con el propósito de llevar a cabo las actividades que se mencionan a continuación.

5.4.1 DESCRIPCIÓN Y ALCANCES Para lograr el objeto a contratar, el contratista deberá realizar los siguientes programas y actividades:

Con relación con la comunidad a) Se debe efectuar acercamiento a la comunidad de influencia directa e

indirecta, con el fin de crear lazos de confianza y seguridad, para lograr un trabajo conjunto con los actores sociales.

b) Se deben aplicar las fichas socio-económicas necesaria a las Unidades Sociales de afectación directa, de acuerdo con el diseño definitivo y estudio predial, en los predios requeridos para el desarrollo de las obras. Cada una de estas fichas (gestión socio-predial) debe ser firmada por un profesional en el área de Ciencias Sociales y Humanas encargado de elaborar la fichas sociales; cuyo formato será suministrado por INVIAS.

c) Se Codificaran y clasificaran las fichas socioeconómicas con el fin de aplicar los factores sociales necesarios por vulnerabilidad de la comunidad, de conformidad con la Resolución No. 001843 de abril 23 de 2008 y / o 7798 del 31 de Diciembre de 2009 y demás concordantes emitida por el INVIAS.

Equipo Técnico Se requiere de un profesional en Gestión Social (Trabajador Social, Psicólogo, Comunicador social o profesional con especialización en el área social)

5.5 ELABORACION DE ESTUDIO DE TITULOS 5.5.1 ACTIVIDADES ESPECÍFICAS PARA LA ELABORACIÓN DE ESTUDIOS DE TÍTULOS Para la elaboración del estudio de títulos el contratista deberá:

a. Hacer un inventario organizado de toda la información recopilada en carpetas individuales para cada predio, actualizándola, adicionándola o complementándola, mediante la investigación de los documentos necesarios en desarrollo de la gestión.

b. Elaborar un documento denominado “MAPA JURIDICO”, en el cual conste la situación jurídica de los inmuebles agrupados por manzanas o tramos de vía, en cuanto a la titularidad del dominio, gravámenes y /o limitaciones, según la información que conste en el folio de matricula inmobiliaria. Este documento deberá entregarse según formato en hoja de EXCEL o compatible que para el efecto disponga INVIAS, y en caso de que la información inicial correspondiente a cada manzana o tramo de vía no estuviere completa, deberá ser actualizada mensualmente por el contratista.

c. Organizar y entregar una carpeta por cada inmueble individual, identificada con el número de ficha predial, a la que incorporará en desarrollo de las actividades, los siguientes documentos en orden ascendente y separados mediante pestañas dentro del expediente:

• Ficha y plano predial y documentos soporte de éstos. • Boletín de nomenclatura catastral ( de fecha no superior a tres meses) • Certificaciones de Cabida y Linderos expedida por la autoridad catastral

competente, cuando exista diferencia de áreas entre ficha predial y títulos.



�


• Títulos que conformen la tradición del predio en el lapso de veinte (20) años y en general todos los documentos a los que se haga mención en el estudio de títulos.

• Fotocopia de la Cédula de ciudadanía del titular de dominio o certificado de existencia y representación legal, en caso de que se trate de una persona jurídica.

• Folio de matricula inmobiliaria ( de fecha no superior a 3 meses). • Estudio de títulos debidamente elaborado y firmado por el representante legal

de la entidad contratista o quien este delegue, siempre que se trate de abogado titulado.-

• Constancia de solicitud de los documentos que no se aporten con el estudio, en caso de no ser posible obtenerlos y respuesta de la respectiva entidad a dicha solicitud.

d. Elaborar el estudio de títulos por cada ficha levantada y autorizada por la entidad

contratante, en el cual se plasme el resultado del análisis de los títulos traslaticios y no traslaticios del dominio que aparezcan relacionados en el folio de matricula inmobiliaria correspondiente y las escrituras publicas estudiadas, en un lapso que cubra (20) veinte años. El estudio de títulos será elaborado conforme al modelo suministrado por el comité predial del proyecto y en todo caso será firmado por el profesional del derecho presentado por el contratista en la propuesta y aprobado por la entidad contratante.

En los casos que señale la entidad contratante, el contratista estudiará los títulos jurídicos remontándose hasta la fecha que se determine como necesaria para clarificar la titularidad del derecho de dominio, extendiéndose de manera excepcional a lapsos mayores a veinte (20) años. En caso de existir predios con inmuebles constituidos bajo el régimen de propiedad horizontal, se debe elaborar un estudio por cada inmueble individualmente considerado, además del estudio de títulos del predio matriz, y un estudio del folio de matricula inmobiliaria, en el que conste la tradición de las áreas comunes, estudio que deberá incluir el régimen jurídico al que se somete el reglamento de propiedad horizontal y el concepto jurídico del contratista, para proceder a la negociación. En los casos de predios que provengan de procesos de segregaciones y ventas parciales de un predio en mayor extensión, se deberán estudiar y aportar los títulos en los cuales consten la mencionadas segregaciones y ventas parciales; cuando los predios tengan una tradición común, considerablemente prolongada, se presentará un documento aparte analizando dicha tradición, lo cual no se entiende como elaboración de un estudio de títulos individual.

e. Obtener por lo menos copias simples de los títulos que aparezcan relacionados en los folios de matricula inmobiliaria conformando la tradición de los respectivos inmuebles, así como de los demás documentos a que se haga referencia en el estudio de títulos.

Igualmente obtener copia actualizada de los demás documentos que se requieran para complementar el estudio de la situación jurídica de cada predio, tales como folios de matrícula inmobiliaria, resoluciones expedidas por las Oficinas de Registro de Instrumentos Públicos, boletines catastrales, resoluciones de urbanismo, sentencias, autos judiciales, certificados de existencia y representación legal y constancias notariales; en caso de no ser posible la obtención de las copias de alguno de los documentos requeridos para



�


completar un estudio de títulos, presentar los oficios en que conste la solicitud de los dichos documentos, ya sea ante notarias, Archivo General de la Nación, o el archivo de la Oficina de Registro de Instrumentos Públicos de Bogotá respectiva, entre otros, al igual que la respuesta dada por la entidad a la que se haya oficiado.

f. Realizar las revisiones o modificaciones a los estudios de títulos cuando el

coordinador del contrato así lo requiera. Previamente al inicio del procedimiento de enajenación voluntaria cada estudio de títulos deberá ser aprobado por el coordinador del contrato.

5.5.2 ELABORACIÓN DE DIAGNOSTICO JURÍDICO (EN CASO DE EXISTENCIA DE MEJORAS EN INMUEBLES INNOMINADOS) Ante la imposibilidad de elaborar estudio de títulos, cuando sea imposible determinar la titularidad de un inmueble ocupado por poseedores, el contratista deberá elaborar un documento de diagnóstico jurídico con base en certificaciones catastrales que permitan establecer la veracidad del diagnóstico y documentos que permitan establecer la titularidad de mejoras en cabeza de los poseedores. En lo demás, el procedimiento se ceñirá a lo establecido en el capítulo de elaboración de estudio de títulos. Sin perjuicio de lo anterior, la procedibilidad de adelantar compra de mejoras requerirá aprobación del comité predial, según lo establecido en los procesos y procedimientos de gestión predial de la Entidad.- El consultor hará hacer entrega de la información que considere necesaria. CAPÍTULO 6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES El Consultor deberá establecer las limitaciones encontradas durante el proceso de diseño, que desvirtúen el objetivo trazado inicialmente, en lo pertinente a garantizar la comodidad y seguridad de los usuarios de la vía. Adicionalmente, indicar los criterios de selección de todas las alternativas de diseño propuestas y desarrolladas dentro del estudio. Deberá cuantificar los beneficios obtenidos para el proyecto, mediante el empleo del Software por él seleccionado. EL Consultor debe formular las recomendaciones a tener en consideración durante la etapa de construcción, con el fin de informar al contratista de la construcción, de cuidados especiales en la obra que le pueden representar dificultades tanto operativas como logísticas durante esa etapa. ANEXOS

• Planos típicos • Plano planta - perfil • Listados de campo (Cierres de poligonal, nivelación y contra nivelación)



�


VOLUMEN IV ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y ESTABILIZACION DE TALUDES El Informe Final FASE III sobre los estudios para la estabilización de taludes debe contener los siguientes capítulos:

CAPITULO 1 OBJETIVO Y ALCANCES CAPITULO 2 LOCALIZACION Y DESCRIPCION DEL PROYECTO CAPITULO 3 DIAGNOSTICO GEOTECNICO CAPITULO 4 PLAN DE EXPLORACION DEL SUBSUELO Y ENSAYOS CAPITULO 5 TOPOGRAFIA CAPITULO 6 ANALISIS DE ESTABILIDAD Y/O ESTABILIZACION DE

TALUDES CAPITULO 7 PROPUESTAS DE SOLUCION CAPITULO 8 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ANEXOS

Los Estudios de Estabilidad y Estabilización de Taludes tendrán los siguientes alcances: CAPITULO 1. OBJETIVO Y ALCANCES 1.1 OBJETIVO Se deberá elaborar un programa de investigación y caracterización geológica y geotécnica de las áreas identificadas como potencialmente inestables a lo largo del corredor de la vía, que permita recomendar las obras de estabilización necesarias para garantizar condiciones adecuadas de estabilidad y operación durante el período de diseño de la vía. 1.2 ALCANCES Investigar detalladamente el comportamiento geomecánico de las formaciones rocosas y las propiedades físico-mecánicas de los suelos, con el fin de obtener los parámetros necesarios para la realización de los análisis de estabilidad. CAPITULO 2. LOCALIZACION Y DESCRIPCION DEL PROYECTO 2.1 LOCALIZACION El consultor deberá definir la localización de la zona en estudio y anexar un esquema de su ubicación, indicando la carretera y sector al que pertenece, así como recopilar la información relacionada con los antecedentes que considere apropiados para adquirir un conocimiento global de problemas de estabilidad en el sector en estudio. 2.2 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Apoyados en la visita de campo y la información disponible, se hará una descripción general del sitio inestable y de su zona de influencia. CAPITULO 3. DIAGNOSTICO GEOTÉCNICO Como resultado del reconocimiento de la zona, se podrán establecer las posibles causas de los fenómenos de inestabilidad y se identificará el problema de tal forma que se pueda establecer su mecanismo de falla, los factores detonantes y contribuyentes a la inestabilidad y a partir de éstos, definir un programa de actividades que conduzcan a proponer alternativas para formular las medidas preventivas y correctivas adoptadas como solución.



�


CAPITULO 4. PLAN DE EXPLORACIÓN DEL SUBSUELO Y ENSAYOS Para sitios críticos se adelantará un plan de exploración del subsuelo y ensayos, con el fin de determinar las características físicas y parámetros de resistencia requeridos para llevar a cabo el análisis de estabilización de los taludes. El Consultor deberá realizar por lo menos cuatro perforaciones mecánicas en cada sitio inestable, las cuales deberán llevarse a profundidades tales que permitan precisar la posición de la superficie de falla, o espesores de las capas de suelos involucradas en los movimientos, los materiales presentes y posición de niveles de roca o suelos competentes y la localización de los niveles freáticos. Se complementará la exploración mediante sondeos geofísicos, empleando sísmica de refracción y sondeos geoeléctricos, con el objeto de tener una geología detallada en estos sitios. Se requiere explorar el corredor del proyecto mediante sondeos mecánicos cada 500 metros. La profundidad a la cual deberán llevarse las perforaciones de investigación, será definida de común acuerdo con la Interventoría, previo concepto técnico del geólogo y del geotecnista del Consultor. El consultor deberá elaborar registros detallados de las labores de perforación, llenando el cuaderno de perforaciones en el cual se dejará registro de los horarios de trabajo, el equipo utilizado, tipo de brocas, diámetro de tubería de perforación, tubería de revestimiento, materiales encontrados, rendimientos obtenidos, personal empleado, y registro de cualquier situación particular que se presente durante la operación. Este documento deberá ser verificado en su contenido y aprobado por la Interventoría. CAPITULO 5. TOPOGRAFÍA Para los sitios críticos se realizará el levantamiento topográfico, que abarque la zona afectada y se presentarán planos con curvas de nivel entre uno y cinco metros, según sea el caso. Dichos planos se harán a escala 1:200 ó 1:500, definiendo en ellos puntos de control topográfico de seguimiento del fenómeno, debidamente referenciados con mojones de concreto. Igualmente, se deberá indicar todo tipo de corrientes de agua existentes en la zona y la posición de la corona, sus flancos, pata y los escarpes principales y secundarios. CAPITULO 6. ANÁLISIS DE ESTABILIDAD Y/O ESTABILIZACIÓN DE

TALUDES Esta etapa tiene como fundamento realizar el estudio geotécnico, que defina el comportamiento mecánico de la masa en movimiento, que conduzca a la determinación del grado de estabilidad, mediante la evaluación del factor de seguridad, en el caso de que el mecanismo de falla permita dicho análisis. Con base en lo anterior, se deberán recomendar las obras de estabilización definiéndose sus características morfológicas y geométricas, de tal manera que permitan su construcción. Del mismo modo deberán tenerse en consideración los aspectos ambientales inherentes a las condiciones de los sitios a estabilizar CAPITULO 7. PROPUESTAS DE SOLUCION



�


El consultor deberá presentar las diferentes propuestas de solución para los sitios de inestabilidad identificados y proponer desde el punto de vista técnico y económico la alternativa más viable. CAPITULO 8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Además de concluir acerca de los criterios establecidos y los resultados obtenidos, se darán recomendaciones del proceso constructivo y de cualquier otro aspecto que se estime conveniente para cumplir satisfactoriamente con el objeto del estudio. ANEXOS

• Planos generales de localización • Esquema localización de los sondeos • Registro de perforaciones, y registro fotográfico de cajas de muestras. • Resultados de ensayos de laboratorio • Memorias de cálculo, Memorias de estabilidad, Diseños de obras • Planos topográficos, geológicos y de obras (en planta y perfil, según el caso). • Fotografías



�


VOLUMEN V ESTUDIO GEOTÉCNICO PARA EL DISEÑO DEL PAVIMENTO

El Informe Final FASE III sobre el estudio geotécnico para diseño de pavimentos, deberá tener los siguientes componentes:

CAPITULO 1 OBJETIVO Y ALCANCES CAPITULO 2 LOCALIZACIÓN Y DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO CAPITULO 3 INFORMACION EXISTENTE CAPITULO 4 TRABAJOS DE CAMPO CAPITULO 5 CARACTERÍSTICAS GEOTÉCNICAS. CAPITULO 6 ESTUDIO DE FUENTES DE MATERIALES CAPITULO 7 DISEÑO DE MEZCLAS CAPITULO 8 ESTUDIO DE TRANSITO CAPITULO 9 DISEÑO DE PAVIMENTOS CAPITULO 10 SECCIONES TRANSVERSALES CAPITULO 11 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ANEXOS

Los estudios de Fase III para el diseño del pavimento deberán contener la siguiente información y desarrollo de trabajos: CAPITULO 1. OBJETIVO Y ALCANCES 1.1 OBJETIVO El Volumen VI debe contener un estudio que permita identificar, analizar y evaluar mediante guías, ensayos y metodologías, los requerimientos necesarios para determinar los diseños tanto para estructuras de pavimentos nuevos como para las diferentes soluciones a las problemáticas presentadas dependiendo del tipo de intervención que se realizará; ya sea ampliación, rehabilitación y/o las obras de mantenimiento para la vía del proyecto. 1.2 ALCANCES Identificar y caracterizar mediante técnicas de exploración y muestreo los materiales que conforman la subrasante en toda la longitud del proyecto. Determinar y caracterizar mediante ensayos de laboratorio las propiedades físicas y mecánicas más importantes de los suelos representativos de la subrasante y homogenizar mediante los resultados de CBR, sectores para el diseño de la estructura del pavimento. Identificar las condiciones estructurales de la vía existente. Definir los espesores y materiales más apropiados que pueden ser colocados de acuerdo a las condiciones del proyecto y que constituirán la estructura de pavimento; así como las zonas de extracción y botaderos de los materiales durante la construcción. Diseñar una estructura que sea cómoda, funcional, segura y económica. Presentar sugerencias de tipo constructivo y de mejoramiento que conlleven a un óptimo desarrollo del proyecto. CAPITULO 2. LOCALIZACIÓN Y DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO



�


Este capítulo deberá contener la descripción de la zona en la cual se desarrollará el proyecto, indicando: los pisos térmicos que atravesará, los diferentes tipos de suelos existentes, las zonas geológicas y demás características de la vía, tales como topografía del terreno, anchos de la calzada y bermas, etc. Debe incluir un esquema de localización de la vía en estudio, indicando poblaciones importantes sobre la vía, distancias en kilómetros, red de carreteras que influyen en la vía en estudio, límites departamentales, etc. CAPITULO 3. INFORMACIÓN EXISTENTE Este capítulo deberá contener una recopilación y análisis de toda la información que represente alguna utilidad para el proyecto. También deberán consultarse los archivos de otras entidades que tengan que ver con la carretera en estudio gubernamentales o privadas. La información que se consulte hace referencia principalmente a los siguientes aspectos: Geología, Topografía, Suelos y fuentes de materiales, Drenaje y Sub- drenaje, Tránsito, Ambientales, Diseño de mezclas y Diseño de pavimentos. CAPITULO 4. TRABAJOS DE CAMPO Deberá contener una descripción de la organización de los trabajos de campo, así como sus características principales, tales como: tipo de exploración (manual o mecánica), su localización (indicando el abscisado y ubicación en plano) y su profundidad (que deberá ser como mínimo entre 1:00 m., y 2.00 m., por debajo del nivel de subrasante proyectada o dependiendo del análisis que se realice del estado actual de la vía que se va a intervenir). Las investigaciones de campo incluyen la planeación, localización, ejecución de perforaciones y/o apiques y toma de muestras para ensayos. Los objetivos del muestreo incluyen: determinación de los espesores de los diversos estratos, obtención del material para los ensayos requeridos de laboratorio y eventualmente, la ejecución de ensayos “in-situ” El número y tamaño de las muestras deberá ser suficiente para determinar la clasificación de suelos, elaborar las curvas de compactación y realizar los ensayos de resistencia y demás pruebas que sean necesarias de acuerdo con las características del proyecto. Antes de completarse la investigación de campo, se debe haber desarrollado e integrado un plan preliminar de ensayos de laboratorio, con el fin de tener certeza de que el número y tamaño de las muestras tomadas son representativas de los suelos existentes a lo largo del corredor en estudio. La separación entre perforaciones y apiques, será controlada por el tipo y perfil de los suelos que se vayan encontrando, tomando además como referencia la información obtenida durante la ejecución de los trabajos de campo de los estudios anteriores. Por lo tanto, se deberá precisar su posición estableciendo un patrón de espaciamiento normalizado en 500 m., buscando además que su ubicación coincida en lo posible con los sitios donde se garantice que la subrasante se encuentre a profundidades que puedan ser alcanzadas durante la ejecución de la exploración. Cuando se detectan variaciones significativas entre perforaciones consecutivas, se deberán realizar adicionales en puntos intermedios entre estas.



�


El muestreo deberá ser sistemático y su plan deberá ser puesto a consideración y aprobación de la Interventoría. Se deben utilizar los procedimientos normalizados para la identificación y clasificación de las muestras previamente a su envío al laboratorio. Una vez se obtengan las muestras, el Consultor deberá elaborar el programa de ensayos de laboratorio, el cual deberá ser aprobado por la Interventoría. CAPITULO 5. CARACTERISTICAS GEOTECNICAS 5.1 RESULTADOS DE ENSAYOS DE LABORATORIO La investigación de laboratorio abarca todos los ensayos y clasificación necesarios para identificar adecuadamente las condiciones del suelo a lo largo del corredor del proyecto. Los ensayos se deberán realizar de acuerdo con las normas vigentes del Instituto Nacional de Vías y, para las pruebas no contempladas por ellas, se aplicarán los estándares de ICONTEC y ASTM, en este orden. 5.2 PERFILES ESTRATIGRÁFICOS Obtenida la clasificación, se deberá elaborar un perfil detallado de los suelos de subrasante a lo largo del proyecto, a partir del cual se definirán unidades homogéneas de diseño. Una unidad homogénea de diseño es un tramo de vía en la cual las características geológicas y de drenaje natural, las condiciones climáticas y topográficas presentan una razonable uniformidad y la exploración geotécnica permite establecer la predominancia de suelos que controlarán el diseño del pavimento. De igual manera, la unidad requiere uniformidad en tránsito de diseño. Si en un determinado tramo se presenta gran heterogeneidad en los suelos de subrasante que no permitan la determinación de uno de ellos como predominante, el diseño se basará en el más desfavorable que se encuentre. Las muestras de suelos se clasificarán utilizando el criterio de AASHTO y la USC. La información anterior, así como la descripción detallada de cada suelo, se condensará en perfiles estratigráficos por apique o sondeo, debidamente referenciados y descritos. CAPITULO 6. ESTUDIO DE FUENTES DE MATERIALES Este capítulo se refiere a la localización, selección, cubicación y clasificación de fuentes de materiales para la construcción de la estructura del pavimento, concretos estructurales, terraplenes, pedraplenes y otros usos y al acopio de información necesaria para obtener los permisos de explotación ante las autoridades competentes, teniendo en cuenta los criterios y requisitos establecidos en los presentes pliegos de condiciones. Se deberán realizar las excavaciones necesarias por medio de sondeos, apiques, trincheras u otros procedimientos para determinar los volúmenes disponibles de materiales y obtener las muestras representativas, las cuales se deberán someter a ensayos que permitan definir la bondad de los materiales para los diversos usos, teniendo en cuenta las especificaciones generales y particulares de construcción de materiales aplicables al proyecto. Este capítulo deberá contener los resultados tanto de los trabajos de campo, como de los ensayos de laboratorio realizados sobre muestras representativas de las fuentes



�


estudiadas, así como la determinación de volúmenes aprovechables y métodos de explotación. Se deberá incluir un esquema de localización de las fuentes, así como esquemas individuales para las finalmente recomendadas, en los cuales se indiquen claramente los accesos, con su estado y tipo de superficie, distancias al proyecto, ubicación de los puntos donde se tomaron las muestras representativas, tipos y volúmenes de material utilizable y descartable, descapote, y sistemas recomendados de explotación y producción. Igualmente, se incluirá un diagrama claro con el plan de utilización recomendado. Se deberán realizar todos los ensayos de laboratorio contemplados en las Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras y los procedimientos de las Normas de Ensayos de Materiales para Carreteras del INVIAS según el uso que se pretenda dar a los materiales de las diferentes fuentes. Si la calidad, cantidad, disponibilidad o costo de los materiales de las fuentes disponibles no permite la construcción de subbases y bases convencionales, se deberán estudiar alternativas de estabilización de los materiales disponibles, empleando aditivos químicos o cualquier otro que sea aplicable y presentando los cálculos y resultados de los diseños respectivos. Para el caso de las mezclas asfálticas y de hormigón, se deberán presentar los cálculos y los resultados de los diseños de laboratorio, con los análisis y conclusiones correspondientes. En todos los casos, se deberá incluir tanto la información pertinente a los componentes constitutivos de las mezclas, como a su combinación. Las distintas variedades de materiales, deberán ser sometidas a todos los análisis entre ellos los petrológicos mediante secciones delgadas, con el fin detectar la presencia de compuestos que pudieran atentar contra la durabilidad y buen comportamiento de los materiales como parte de la estructura del pavimento. Es obligación de la Consultoría tramitar y obtener ante Ingeominas y la Corporación Autónoma (desde el PR 05+000 al PR139+000), las autorizaciones temporales y los permisos ambientales por uso e intervención de recursos naturales requeridos para el desarrollo de las obras, para lo cual debe identificarlos de acuerdo con las paginas web de las autoridades ambientales (Corporaciones Autónomas regionales o de Desarrollo Sostenible con jurisdicción en la zona del proyecto), o Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial. 6.1 TRABAJOS DE CAMPO Los trabajos de campo comprenden las actividades de Exploración, localización y accesos. En este aparte se hará la descripción y caracterización de las fuentes de materiales, describiendo los sitios donde se realicen apiques y perforaciones, realizando la respectiva localización en un plano. Igualmente, deberá presentarse un esquema de localización indicando los accesos y el estado de los mismos, distancias a la obra, así como puntos de investigación del sub-suelo, en concordancia con los requerimientos del Plan de Manejo Ambiental. 6.2 ENSAYOS DE LABORATORIO Se presentarán los resultados de todos los ensayos de laboratorio llevados a cabo, indicando los usos, métodos de explotación, normas y las observaciones que se deriven de cada uno de ellos para cada fuente.



�


Así mismo, se presentará en forma clara el volumen aprovechable, lo mismo que el material de descapote de las fuentes seleccionadas. 6.3 ANÁLISIS PLAN DE UTILIZACION Se debe elaborar un plan de utilización de fuentes y acarreos de materiales para cada fuente estudiada. El plan de utilización de fuentes y materiales, debe indicar las abscisas de origen y terminación del proyecto, el nombre de las ciudades o poblaciones correspondientes a estas abscisas. Debe incluir una descripción clara del sitio de ubicación de la fuente anotando la abscisa y la carretera o carreteable en la cual se encuentra ubicada. Es importante anotar si hay acceso a la fuente. En caso contrario, se debe indicar la longitud de construcción y las cantidades de obra necesarias para la construcción del acceso. Se debe indicar el uso previsto para los materiales en la construcción de: terraplenes, subbase granular, base granular, base asfáltica, de gradación abierta, concreto, asfáltico, doble riego con emulsión asfáltica. Debe indicar el volumen estimado del material a utilizar por cada fuente de material. Se deberá indicar en caso de ser necesaria la utilización de explosivos o cualquier técnica especial para la explotación de la fuente. CAPITULO 7. DISEÑO DE MEZCLAS Se informarán los resultados de laboratorio del diseño de las diferentes mezclas que se prevea van a emplearse en la construcción del pavimento, indicando en cuadros y/o gráficos los análisis correspondientes y las conclusiones deducidas. En particular, se tendrán en cuenta estabilizaciones para suelos de sub-rasante o para cualquier capa de pavimento, así como mezclas asfálticas y de concreto. Se deberán indicar, además, recomendaciones especiales y en caso de ser necesario formular las especificaciones particulares en cuanto a fabricación y/o construcción. CAPITULO 8. ESTUDIO DE TRÁNSITO El Estudio de Tránsito utilizado para el diseño de pavimentos será suministrado por FONADE. CAPITULO 9. DISEÑO DE PAVIMENTOS Contendrá un estudio y análisis completo de las dos (2) alternativas propuestas de acuerdo con las metodologías empleadas en los manuales de diseño de pavimentos adoptados por el INVIAS. Para tal fin, se tendrá en cuenta la información geotécnica y el análisis de tránsito. Se podrán presentar además, alternativas con tipos de pavimentos no contemplados en los manuales nombrados, siempre y cuando no se pueda acceder a ninguna de las opciones anteriores o haya un riguroso soporte técnico que demuestre su superioridad o equivalencia estructural y de comportamiento respecto de las anteriores.



�


Los tipos de estructuras que se recomienden, deberán estar adaptados a los materiales disponibles y a las características climáticas de la región del proyecto. En el informe deberán indicarse, además, los métodos de construcción, así como las especificaciones particulares que deberá cumplir cada capa del pavimento. Como complemento, pero nunca en reemplazo de los anteriores diseños, se pueden presentar alternativas que impliquen el uso de materiales no previstos en los métodos recomendados. Dichas alternativas pueden comprender el uso de geotextiles, geomallas, escorias, cenizas, otros estabilizantes diferentes al cemento Pórtland y la emulsión asfáltica, pavimentos de hormigón reforzado con juntas, etc. En todos los casos, la alternativa deberá suplir y deberá estar soportada por sistemas y procedimientos aprobados por una entidad de normalización competente en la materia. CAPITULO 10. SECCIONES TRANSVERSALES Deberán incluirse los planos de las secciones típicas, de las diferentes secciones transversales del pavimento, a saber: corte en cajón, corte a media ladera y terraplén, indicándose las características más importantes, así como situaciones particulares. Los dibujos pueden hacerse a escala o indicando claramente las dimensiones, de todos los elementos de cada sección transversal. En caso que se presenten ampliaciones de la calzada para la vía proyectada se debe indicar claramente la manera en que se realizarán las transiciones entre estructuras y cuál será la ubicación de la vía actual en relación a las ampliaciones a lo largo del proyecto. CAPITULO 11. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Deberán indicarse las que resulten de todo el estudio teniendo en cuenta aquellas situaciones particulares, propias del proyecto. ANEXOS

• Mapa de localización del proyecto. • Registro de perforaciones y/o apiques exploración en el terreno y ubicación en

plano. • Resultados de ensayos de laboratorio. • Perfil estratigráfico en toda la longitud del proyecto. • Plano de secciones típicas – secciones transversales. • Memorias de cálculo • Fotografías.



�


VOLUMEN VI ESTUDIO DE HIDROLOGIA, HIDRAULICA Y SOCAVACION El informe final sobre el estudio de hidrología, hidráulica y socavación deberá tener los siguientes componentes:

CAPITULO 1 OBJETIVO Y ALCANCES CAPITULO 2 ESTUDIOS HIDROLÓGICOS CAPITULO 3 ESTUDIOS HIDRÁULICOS CAPITULO 4 ESTUDIOS DE SOCAVACIÓN CAPITULO 5 RESULTADOS Y MEMORIAS DE CÁLCULO CAPITULO 6 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Los estudios hidrológicos, hidráulicos y socavación tendrán los siguientes alcances: CAPITULO 1. OBJETIVO Y ALCANCES 1.1 OBJETIVO El Consultor efectuará los estudios hidrológicos e hidráulicos, incluyendo los de socavación, con el objeto de dimensionar las obras de drenaje mayores y menores (puentes, pontones, alcantarillas, cunetas, etc.) necesarias para el proyecto. Consignará en forma concisa y sucinta la determinación cualitativa y cuantitativamente la cantidad de agua superficial y sub-superficial del área de influencia directa e indirecta del proyecto. 1.2 ALCANCES Realizar los estudios hidrológicos de acuerdo con los registros de las estaciones hidrometeorológicas existentes en el área del proyecto para los últimos años. Revisar la capacidad hidráulica de las obras de drenaje tanto mayores como menores, utilizando los caudales definidos en la revisión del estudio hidrológico. Determinar la localización de las obras de drenaje, como resultado del análisis de las condiciones geológicas, geomorfológicas e hidráulicas y de diseño geométrico. Se deberá determinar la localización de las obras de drenaje mayores, y adelantar los respectivos estudios de socavación. Revisar y complementar los diseños de las obras de drenaje en concordancia con el diseño geométrico definitivo. CAPITULO 2. ESTUDIOS HIDROLÓGICOS 2.1 RECOPILACION Y ANALISIS DE INFORMACION EXISTENTE El consultor presentará una investigación en relación con la información existente, recopilando todo lo referente a estudios previos que aporten un conocimiento del clima, suelos, vegetación, comportamiento de obras, etc. 2.2 METODOLOGIA Se analizará la información previa y se describirá la forma como se programó el trabajo de cada uno de los capítulos, teniendo en cuenta los objetivos, datos, actividades y resultados a obtener. 2.3 CARTOGRAFIA



�


Para el desarrollo del estudio, la información cartográfica es fundamental, por lo tanto, en el Volumen referido a esta área se presentará el resumen del procesamiento de dicha información plasmada en mapas de adecuada escala dependiendo de la magnitud del proyecto, 1:25.000 y/o foto- interpretación en papel calco. 2.4 ANALISIS DE LLUVIAS Con base en la información de precipitación obtenida ya sea en el IDEAM o en otra entidad, el consultor procederá a incluir en el estudio un análisis de los registros de cantidad e intensidad que permitan dar valores de tipo local y regional, para conocer el comportamiento espacial y temporal del fenómeno. Se anexarán fotocopias de la información básica. 2.5 ANÁLISIS DE CAUDALES Se presentarán las relaciones lluvia- caudal en el supuesto que existan registros para determinar coeficientes de escorrentía. En ausencia de registros, los caudales de diseño para los diferentes periodos de recurrencia se obtendrán generándolos de los análisis de las lluvias. 2.6 JUSTIFICACIÓN DE FORMULAS EMPLEADAS Debido a la diversidad de fórmulas con que cuenta la hidrología para el cálculo de caudales y que son aplicables en gran parte dependiendo del criterio del ingeniero, el Consultor deberá presentar una justificación del empleo de éstas y las modificaciones a los coeficientes (si los hubiere), estableciendo sus ventajas. 2.7 APLICACION DE LAS TEORIAS Y METODOS DE PREDICCIÓN Se presentarán las distribuciones de frecuencia más adecuadas para los análisis de los fenómenos de lluvia, caudal, temperatura, etc., indicando finalmente el método de predicción adoptado. Esta labor es de capital importancia, puesto cuantifica un fenómeno que incide directamente en el dimensionamiento de las obras. CAPITULO 3. ESTUDIOS HIDRÁULICOS Los estudios hidráulicos consistirán en diseñar estructuras de capacidad apropiada utilizando los caudales generados en el estudio hidrológico. 3.1 GEOMORFOLOGIA - DINAMICA FLUVIAL Los estudios geo-morfológicos explicarán la dinámica evolutiva de las corrientes de una zona en general, con el objetivo de ubicar y adoptar las obras de control y corrección más convenientes. 3.2 OBRAS MENORES Se determinará el tipo de funcionamiento hidráulico en los aspectos de control de entrada y salida. Su eficiencia, altura, longitud y posición con respecto al proyecto vial. 3.3 SUBDRENAJE El estudio contemplará un análisis del subdrenaje primordialmente en todos los sitios donde haya evidencia de agua subterránea. Se presentarán recomendaciones concretas respecto al tipo que se debe utilizar. CAPITULO 4. ESTUDIOS DE SOCAVACIÓN Los estudios de socavación consistirán en determinar profundidades críticas de tipo erosivo inducidas por las corrientes.



�


4.1 ANALISIS DE INFORMACION DE CAMPO Se presentará el análisis detallado del ponteadero seleccionado, conociendo las secciones transversales del cauce o río aguas arriba y abajo. De la misma manera, se deberán presentar los perfiles topográficos longitudinales, zonas de desborde, alturas de creciente, tipo de suelo de orillas y lecho, velocidades de flujo, coeficientes de rugosidad, pendientes hidráulicas y caudales, con el objeto de aplicar las fórmulas mas adecuadas que permitan obtener las profundidades criticas del fenómeno. En cauces donde no sea posible la obtención de topografía de fondo, se harán levantamientos batimétricos con ese fin, lo mismo que muestras de los sólidos de fondo. 4.2 APLICACIÓN DE LAS TEORIAS DE SOCAVACIÓN El consultor presentara las fórmulas más adecuadas a la morfología de la zona que permitan conocer la profundidad de socavación, a todo lo ancho del lecho, en un punto en particular donde exista un obstáculo o en sus orillas. A valores críticos de socavación se presentarán y diseñarán obras de control y protección. CAPITULO 5. RESULTADOS Y MEMORIAS DE CÁLCULO Se deberá presentar un resumen sucinto de todos los resultados encontrados a través del estudio, principalmente aquellos que requieran de su utilización en otras especialidades o que generen conclusiones inmediatas; por ejemplo, milímetros promedio de precipitación multianual de la zona, caudal y niveles de diseño de “X” corriente, temperatura promedio multianual, zonas críticas para el drenaje, etc. El consultor estará obligado a entregar todas las memorias de cálculo, incluidos los programas de computador utilizados y sus resultados que explican los resultados, el lenguaje y la memoria requerida: en síntesis debe entregar un “Manual del Usuario”. Así mismo, los planos, aerofotografías y anexos que se utilicen para la comprobación de los resultados obtenidos. CAPÍTULO 6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Se presentarán en forma clara las conclusiones a que llegó el estudio, indicando las precisiones de éste, de igual manera las sugerencias o aportes que genera el estudio para ser tenidas en cuenta, antes y durante la construcción.



�


VOLUMEN VII - ESTUDIO ESTRUCTURAL El informe final sobre el estudio estructural de los diseños para la construcción de puentes, muros de contención, box-culverts y otros tipos de alcantarillas que atraviesen el eje definitivo del proyecto deberá tener los siguientes componentes:

CAPITULO 1 OBJETIVO Y ALCANCES CAPITULO 2 ESTUDIOS TOPOGRÁFICOS PARA ESTRUCTURAS CAPITULO 3 GEOLOGÍA PARA INGENIERÍA CAPITULO 4 HIDROLOGÍA, HIDRÁULICA, SOCAVACIÓN CAPITULO 5 GEOTECNIA Y SUELOS CAPITULO 6 PROYECTO ESTRUCTURAL CAPITULO 7 PLANOS DE CONSTRUCCIÓN CAPITULO 8 CANTIDADES DE OBRA Y ESPECIFICACIONES DE

CONSTRUCCIÓN CAPITULO 11 INFORME FINAL CAPITULO 12 INFORMES CAPITULO 13 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

CAPITULO 1. OBJETIVO Y ALCANCES 1.1 OBJETIVO A partir del conocimiento de todos los parámetros establecidos en la geometría del proyecto, geología, geotecnia, fundaciones, hidráulica y ambiental, se diseñarán estructuras que permitan garantizar condiciones de estabilidad. 1.2 ALCANCES Realizar los diseños estructurales definitivos para las obras de construcción de puentes, a partir del conocimiento de los estudios básicos de topografía, hidrología, hidráulica, y socavación, geología, el estudio de suelos para el diseño de fundaciones y del diseño geométrico. 1.3 GENERALIDADES Con base en la definición del eje del proyecto, la sección transversal del sitio de la estructura, las recomendaciones de los estudios hidráulicos, de drenaje, geología y geotecnia, además del reconocimiento directo del sitio, se procederá, para las obras que así lo requieran, en lo referente a puentes, muros de contención, box-culverts y otros tipos de alcantarillas que atraviesen el eje definitivo del proyecto. Todos los diseños estructurales, deberán contener los estudios de vulnerabilidad sísmica. Para el diseño de obras de drenaje menores, podrán utilizarse los modelos de la cartilla siempre y cuando estén vigentes. Se consideran obras de drenaje menor, las que requieran alcantarilla. En el análisis y diseño de todas las estructuras, deberá cumplir como mínimo, con los requerimientos pertinentes establecidos en los siguientes documentos: • Las Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras, versión 2007,

adoptadas mediante Resolución No. 003288 del 15 de AGOSTO de 2007, emanada del MINISTERIO DE TRANSPORTE

• El Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes, adoptado mediante Resolución No. 0003600, del 20 de junio de 1996, emanada del Ministerio de Transporte.

• Standard Specifications for highway bridges. Versión 17 de 2005, para todos los casos que no se contemplen en el código colombiano de diseño sísmico de



�


Puentes, o en los casos donde los procedimientos contemplados en su texto ya no sean válidos a la fecha del proyecto.

• El Código Colombiano propuesto y divulgado por la Comisión Asesora permanente del Código o AIS, a la fecha de ejecución de los trabajos.

• Normas Colombianas de Construcción Sismo-Resistente NSR-96, contenida en la Ley 400 de 1997, y el Decreto 33 del 9 de enero de 1998 o las que se encuentren vigentes.

• ICONTEC • ASTM • AWS Asociación Americana de Soldadura La carga viva a utilizar será el camión C40-95 o su franja de carga correspondiente, o la que indique el código vigente en el momento de ejecución de los trabajos. Para efectos de análisis, diseño y construcción, los puentes nuevos deben garantizar que los materiales poseen una durabilidad de 100 años. CAPITULO 2. ESTUDIOS TOPOGRÁFICOS PARA ESTRUCTURAS El levantamiento topográfico contendrá:

Levantamiento topográfico detallado.

• El consultor efectuará un levantamiento topográfico en un área suficiente, 500 metros antes y después del puente, y 100 metros aguas arriba y 100 metros aguas abajo, de tal forma que abarque la localización de los nuevos puentes.

• El consultor efectuará un levantamiento topográfico del área en donde se necesite la construcción de puente peatonal, este debe contextualizar dentro de los proyecto urbanísticos del sector.

• Mediante mojones de concreto se deberá referenciar el eje del proyecto horizontal, a la entrada y salida del ponteadero, estableciendo los valores X, Y y Z del proyecto.

• Listados de tránsito, nivel y topografía. Plano general Se elaborará a escala mínima 1:500. La planta-perfil a la misma escala del ponteadero (mínimo 1:200), y en su proyección se presentarán elementos del diseño geométrico de la vía, el eje debidamente referenciado y abscisado, cota de agua máxima, cotas de rasante, etc.

Plano de localización de la estructura Escala mínima 1:200, pero cualquiera que sea la escala, deberá ser la misma utilizada en la planta-perfil del plano general. Planta y perfil de la solución adoptada, con dimensiones generales, de tal suerte que se pueda apreciar el contenido global de la obra: luces, clase de cimentación de infraestructura, tipo de superestructura. Deberán mostrarse las cotas y gálibos mínimos según los requerimientos del río, materiales por emplear, características geométricas de diseño, nivel de caudal máximo esperado, etc. CAPITULO 3. GEOLOGÍA PARA INGENIERÍA Se refiere a la geología detallada de la zona de influencia de los puentes y deberá considerar: Reconocimiento geomorfológico de las zonas aledañas a los puentes, a fin de determinar características y propiedades generales de los diferentes estratos o depósitos geológicos,



�


con información sobre fallamientos, pliegues, diaclasas, sitios de inestabilidad potencial o cualquiera otra circunstancia que ponga en peligro la estabilidad de los puentes.

• Espesor y características de los perfiles de meteorización, y descripción de cada uno.

• Localización, descripción y análisis de todas las formas y fenómenos de inestabilidad, y clasificación práctica de estos procesos.

• Identificación de fuentes de materiales. • Selección de sitios adecuados para la disposición de sobrantes.

CAPITULO 4. HIDROLOGÍA, HIDRÁULICA, SOCAVACIÓN 4.1 INFORMACIÓN BÁSICA DEL SITIO El consultor deberá obtener y analizar:

• Mapas y perfiles de los sectores de ponteadero, incluyendo ambas márgenes hasta donde pueda llegar la influencia de los niveles máximos del agua.

• Fotografías aéreas de varias épocas. • Niveles observados de aguas máximas y fechas de ocurrencia. • Información sobre las características del material de arrastre y estabilidad

del cauce y de las márgenes. • Levantamiento batimétrico de todo el sector en estudio, con el cubrimiento

suficiente que permita conocer las condiciones siguientes: • Profundidades del flujo. • Pendiente hidráulica y del fondo del río. • Mediciones hidrométricas para conocer la distribución del flujo, las

velocidades, los caudales y la dirección de la corriente. • Muestreos del material del lecho y de las capas subyacentes y ensayos de

laboratorio con el fin de determinar granulometrías, pesos específicos, cohesión, etc.

4.2 ESTUDIOS HIDROLÓGICOS 4.2.1 CAUDALES Y SEDIMENTOS Se estudiarán las crecidas de los ríos en sitios de los Puentes en un periodo de retorno de 100 años, para determinar los caudales máximos y los niveles máximos de aguas, para definir un gálibo mínimo recomendado. Los puentes se diseñarán para el paso del caudal de magnitud y frecuencia consecuente con el tipo de obra, clase de vías e importancia estratégica de comunicación. También se estudiarán los caudales medios y mínimos y sus relaciones con los caudales que ocupan. Se deberá realizar una caracterización hidrosedimentológica que permita establecer parámetros tales como peso específico de la mezcla agua-sedimento para análisis de socavación y otros que se requieran para el estudio hidráulico. 4.2.2 ANÁLISIS HIDRÁULICO Y DE SOCAVACIÓN Se deberán determinar niveles de aguas, velocidades medias y coeficientes de rugosidad representativas en los ponteaderos, verificación con los niveles registrados



�


para la situación actual y para diferentes opciones del conjunto puente - terraplenes de acceso. Determinación de la socavación general en condiciones naturales y la producida por las pilas y estribos de los tipos de puentes propuestos y de las obras complementarias. Se deberán emplear varios métodos con el fin de establecer y adoptar los parámetros de diseño mediante un análisis exhaustivo muy bien soportado. En la selección del área hidráulica deben tenerse en cuenta el nivel de aguas máximas, el paso de materiales de arrastre, y la socavación. Se debe determinar el efecto de las inundaciones sobre la infraestructura y propiedades adyacentes. Se debe proveer estructuras de alivio y de protección cuando se interfiera el flujo durante las inundaciones o cuando se reduzca la capacidad hidráulica por efecto de la estructura del puente y sus obras complementarias. Se determinarán los efectos de los cambios en la geomorfología natural de las corrientes, como resultado de las estructuras propuestas, tanto de los puentes como de las obras complementarias. CAPITULO 5 GEOTECNIA Y SUELOS 5.1 DEFINICIONES GENERALES El Consultor definirá tipo de cimentación, cota recomendada, características de los suelos, estratigrafía, esfuerzos de trabajo, metodología para las excavaciones dentro de los ríos, metodología para la construcción de las cimentaciones, tipo de cimentación, etc., para cada uno de los puentes objeto del contrato. Para estos estudios deben llevarse a cabo o complementarse las siguientes actividades:

• Ejecución de exploraciones, perforaciones y ensayos “in situ” o de laboratorio, y análisis requeridos. Dichas perforaciones se efectuarán hasta una profundidad tal que se encuentre un estrato lo suficientemente resistente, con profundidades mínimas de 25 a 30 metros por apoyo, para fijar la cota de cimentación, un estrato competente desde el punto de vista de socavación.

• Recomendación de los taludes adecuados y diseño de las obras de drenaje, contención y demás tratamientos requeridos para prevenir o controlar procesos erosivos o deslizamientos.

• Recomendaciones sobre las secuencias, procesos y técnicas constructivas más adecuadas.

• Estudio y recomendación de los sitios de depósito o disposición de materiales provenientes de excavaciones, cortes y derrumbes, de tal manera que no representen problemas potenciales de represamiento y/o contaminación de ríos o quebradas, y que conserven la estabilidad de los taludes naturales. Se hará el levantamiento topográfico de estos sitios y se calculará su capacidad de almacenamiento, suministrando su ficha catastral con el fin de que el INVIAS pueda efectuar el trámite de adquisición.

• El Consultor deberá evaluar en caso de requerirse, los taludes de lleno existentes, y presentar un plano detallado con el tratamiento recomendado para cada sitio inestable, en el cual se registrará, en forma precisa, la topografía y las obras que deban ser ejecutadas para su estabilización, indicando las cantidades de obra, las recomendaciones y alternativas para la ejecución de dicho tratamiento.



�


5.2 INVESTIGACIÓN DE CAMPO Se adelantará una perforación por apoyo como mínimo, con profundidades tales que se encuentre un estrato lo suficientemente competente, para fijar la cota de cimentación, desde el punto de un estrato resistente como desde el punto de vista de socavación, con toma de muestras para ensayos de laboratorio. Las profundidades mínimas de exploración deberán estar acordes con las establecidas en el Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes. De las muestras recogidas se harán todos los análisis y ensayos solicitados en las normas existentes para la caracterización de suelos de cimentación, tales como granulometrías, límites plástico y líquido, densidad, humedad, coeficientes de presión de tierras, capacidad portante, perfiles estratigráficos, propiedades de los suelos desde el punto de vista sísmico, posibilidades de licuación, asentamientos esperados, etc. Del análisis de la información obtenida en los sondeos y de la contenida en los estudios previos existentes, el Consultor confirmará o revaluará los métodos de cimentación recomendados, así como la definición del tipo de cimentación a utilizar en cada uno de los apoyos del puente, estribos y pilas. 5.4 ZONAS DE DEPÓSITO Para la definición de estas zonas, el Consultor deberá ejecutar las siguientes actividades:

• Investigación geotécnica para determinar la capacidad del sitio, y los tratamientos iniciales para garantizar la estabilidad futura del área.

• Topografía del área por utilizar, referenciada en varios puntos mediante mojones en concreto.

• De acuerdo con la topografía y las propiedades geotécnicas, determinar el volumen de material, taludes, bermas, cunetas, filtros, muros de contención, empradización, arborización y protección final contra la erosión.

• Plano en planta y secciones del sitio de disposición final, según el diseño, y cálculo de las cantidades de obra que demandará este trabajo.

Es obligación de la Consultoría realizar la gestión y obtener los respectivos permisos expedidos por parte de la autoridad competente de los sitios dispuestos como zonas de depósito. CAPITULO 6. PROYECTO ESTRUCTURAL DE LOS PUENTES El consultor deberá presentar 2 o 3 alternativas estructurales para cada uno de los puentes (viales o peatonales), muros de contención o viaductos objeto del contrato, con sus correspondientes ventajas y desventajas desde el punto de vista técnico, económico y ambiental, para seleccionar la alternativa que resulte más favorable, en forma conjunta con el Interventor de los estudios y el supervisor del proyecto por parte de FONADE. En el caso de requerirse muros de contención, para los accesos del puente o en algunos sectores del proyecto, el Consultor deberá presentar dos alternativas, de tal forma que en conjunto con el Interventor, se determine la alternativa más conveniente a seleccionar desde el punto de vista técnico, económico y ambiental. 6.1 PROYECTO ESTRUCTURAL



�


En el proyecto estructural se realiza el diseño definitivo de la estructura del puente y las obras complementarias y por ende de todos y cada uno de los elementos estructurales con su respectiva geometría. Este lo constituyen las memorias de cálculo, los planos de todas las plantas, los despieces, cortes y detalles de los elementos estructurales y las especificaciones técnicas, en lo cual se determinará con todo detalle las partes de la estructura necesarias para su interpretación y ejecución material de la obra. El Consultor establecerá el procedimiento para que en la etapa de construcción, al puente se le efectúe una prueba de carga para recibo final de las obras, el cual deberá ser presentado en planos y especificaciones. a. Infraestructura Estribos y Pilas: Vista en planta y alzado (frontal y lateral), cortes por el eje de la vía, por el arranque y los extremos de las aletas y muros de acompañamiento, con las dimensiones, distribución de refuerzos y detalles indispensables para su correcta interpretación y construcción. El Consultor deberá establecer en los casos en que la cimentación requiera de pilotes a nivel de infraestructura, para que en la etapa de construcción se adelanten ensayos de por lo menos uno de ellos en cada apoyo del puente, y comprobar que la capacidad del elemento esté acorde con lo estimado en las memorias de cálculo. b. Superestructura Se evaluará para cada caso particular de puente, el ancho de tablero y si es necesaria la colocación de andenes. Se estudiará la disposición de elementos constructivos, ancho de calzada pavimentada, ancho de sardineles y andenes si los hubiere, alturas de placas, detalles de vigas, barandas, juntas, detalles del refuerzo, etc. En el caso de que el diseño contemple la construcción de puentes (viales y/o peatonales) metálicos para la solución de los sitios de ponteadero o paso de peatones, el Consultor deberá establecer los procedimientos para que en la etapa de construcción se realicen pruebas de resistencia de los elementos de acero, y se efectúen las correspondientes verificaciones de los cordones de soldadura y la tornillería, mediante ensayos. El Consultor aplicará las normas del Código Colombiano de Diseño Sísmico de Puentes vigente; las etapas que deben llevarse a cabo dentro de la norma anteriormente mencionada son: Análisis de la estructura Se lleva a cabo aplicando los movimientos sísmicos de diseño prescritos, a un modelo matemático apropiado a la estructura. El resultado es la determinación de los desplazamientos máximos y las fuerzas internas que se derivan de ellos. Dentro de la etapa de diseño, el Consultor ha de presentar a la Interventoría el programa de cálculo que empleará, para su respectivo aval. Diseño de los elementos estructurales Se llevará a cabo de acuerdo con los requisitos propios del sistema de resistencia sísmica y del material estructural utilizado. Los elementos estructurales se diseñarán de acuerdo con los requisitos del código.



�


Cimentación: Las cargas obtenidas del análisis y la combinación de carga a nivel de fundación, se emplearán para el diseño de los elementos de cimentación siguiendo los requisitos propios del material estructural. En las Memorias de Cálculo se debe indicar en forma clara el registro descriptivo de los cálculos requeridos por el diseño de la estructura, lo cual soporta y fundamenta las dimensiones y refuerzos determinados. Comprende además, lo siguiente:

• Descripción del proyecto. • Códigos y reglamentos tomados como base para la elaboración del

proyecto. • Especificaciones de materiales a utilizar en la estructura. • Criterio para el análisis de cargas. • Análisis sísmico. • Memoria de cálculo • Despieces de los elementos estructurales y sus componentes • Índice del contenido de cálculos.

Los Planos Estructurales comprenden lo siguiente:

• Planos de plantas para las formaletas. • Planos de planta estructurales. • Planos de despiece de refuerzo para todos los elementos estructurales. • Planos de detalles. • Cuadro de hierros y concretos.

Las especificaciones y Normas Técnicas que se incluyen en el Proyecto Estructural, es un documento que establece las condiciones y requisitos de carácter técnico que debe cumplir la estructura tanto en materiales, formaletas, aligeramientos y todo lo relacionado con la fabricación, transporte, colocación, acabado, curado y retiro de formaletas, así como la norma para la toma de muestras, registro, análisis y estadística de los ensayos de concreto. También, contempla las normas referentes al tipo, colocación, figurado y los ensayos requeridos para el acero de refuerzo. CAPITULO 7. PLANOS DE CONSTRUCCIÓN El Consultor elaborará los planos de cada una de las obras que contempla el proyecto, incluyendo los planos complementarios (detalles de construcción, cuadro resumen, esquemas de localización del proyecto, reducidos, etc.), que se requieren para la licitación y construcción de las obras, presentados de acuerdo con la metodología vigente del sistema de información del INVIAS, y en medio magnético. Los planos de construcción de planta-perfil tendrán una escala de H: 1:2000, y V: 1:200, y en casos especiales, otras escalas adecuadas. Estos planos contendrán la información geotécnica suficiente para ilustrar claramente las recomendaciones en esta materia. Se incluirán además los respectivos planos de las secciones transversales típicas del proyecto. El Consultor hará entrega de Un (1) juego completo en papel mantequilla de 120 gramos, de los planos que corresponden al Proyecto y dos (2) copias del juego de



�


planos en papel de seguridad. La presentación debe ser en porta planos. El tamaño de planos será de 70 cm. por 100 cm. CAPITULO 8. CANTIDADES DE OBRA Y ESPECIFICACIONES DE

CONSTRUCCIÓN Las cantidades de obra para cada ítem se calcularán con base en los planos de construcción, teniendo en cuenta las Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras, versión 2007, adoptadas mediante Resolución No. 003288 del 15 de AGOSTO de 2007, emanada del MINISTERIO DE TRANSPORTE El Consultor tendrá en cuenta lo siguiente:

• Las cantidades de obra deben cuantificarse ítem por ítem de acuerdo con las normas anteriormente mencionadas; así mismo, se deberá presentar una memoria de cálculo de dichas cantidades.

CAPITULO 11. INFORME FINAL Consiste en una síntesis de los resultados finales del estudio y las características generales y particulares del proyecto, complementado con cuadros y esquemas, tales como: parámetros de diseño, localización del proyecto, secciones típicas, plan de utilización de fuentes de materiales, lista de cantidades de obra, precios unitarios y presupuesto total, etc., además de las conclusiones y recomendaciones para la construcción de las obras. El informe final e informes de cada una de las áreas, se entregará original y dos (2) copias en papel carta, bond base 20 o 75 gramos color blanco, tapa dura, cartón de 2.5 mm, forrada en pergamina o cuerina, tornillo en aluminio, debidamente marcadas con el nombre del Instituto Nacional de Vías, objeto del estudio, número del contrato, contenido, etc. y planos, según normas ICONTEC. No.1914 del 19 de diciembre de 2001, para rótulos y otros.

CAPITULO 12. INFORMES

• Estudio Geológico y Geotécnico (con planos y anexos). • Estudio de Suelos, Diseño de Pavimentos y Fuentes de Materiales • Listado de propietarios de las zonas por adquirir y/o indemnizar, con sus

respectivos levantamientos y fichas prediales. • Memorias de cálculo estructural. • Memorias de cálculo de las cantidades de obra. • Informe Final.

CAPÍTULO 13. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES El Consultor deberá compilar las conclusiones finales del estudio específico de cada una de las estructuras proyectadas, y las recomendaciones particulares en cuanto a las alternativas planteadas para su posterior escogencia y los aspectos constructivos relevantes.



�


VOLUMEN VIII ESTUDIO DE SEÑALIZACION El informe final sobre el estudio de señalización deberá tener los siguientes componentes: CAPITULO 1. OBJETIVO Y ALCANCES 1.1 OBJETIVO El Consultor deberá efectuar el estudio y diseño de la señalización tanto vertical como horizontal de la vía, de acuerdo al Manual de Señalización vigente, tomando en cuenta los resultados de los análisis de visibilidad encontrados. Se diseñarán los tipos de soporte estructural necesarios así como su cimentación. 1.2. ALCANCES Una vez definida la geometría horizontal, vertical y transversal de la vía, el Consultor mediante el empleo de Software especializado hará simulación de las condiciones viales, que permitan mediante el uso del vehículo de diseño más desfavorable para esta ocasión, hacer análisis de visibilidad en la dirección del abscisado y en sentido contrario a éste, que permita determinar mediante el uso del modelo, las dificultades que tendría el usuario durante la operación de la vía. Conociendo las distancias disponibles de visibilidad, el Consultor podrá determinar la ubicación de las diferentes señales de tránsito (informativas, preventivas y reglamentarias), dispositivos de control y seguridad y líneas de demarcación de borde y de adelantamiento en el eje, de acuerdo con lo establecido en el “Manual de Señalización Vial. Dispositivos para la regulación del tránsito en calles, carreteras y ciclo rutas de Colombia”, actualmente vigente y con las Especificaciones Generales de Construcción. El resultado se materializará en los planos del proyecto. Se diseñarán los tipos de soporte estructural necesarios así como su cimentación. Se presentará la ubicación de cada tipo de señal con su diseño respectivo, indicando sus dimensiones y contenido; así mismo se presentarán los cuadros resúmenes de las dimensiones de las mismas. El diseño de la señalización deberá ser compatible con el diseño geométrico de la vía, de manera que las señales no generen riesgo y tengan buena visibilidad en concordancia con la velocidad del proyecto.



�


VOLUMEN IX - AJUSTE AL PROGRAMA DE ADAPTACIÓN DE LA GUIA AMBIENTAL - PAGA El consultor deberá realizar la totalidad de ajustes que se requieran al PAGA – PROGRAMA DE ADAPTACIÓN DE LA GUÍA AMBIENTAL elaborado por el Consorcio DIS CEI en el marco del contrato No 2092649; como producto del desarrollo de los estudios y diseños de ésta consultoría. Es importante aclarar que el consultor elaborará el ajuste al PAGA, de acuerdo con los lineamientos contenidos en la “Guía de Manejo Ambiental para las Obras de Rehabilitación, Mejoramiento, Mantenimiento y Pavimentación del Subsector Vial”, que se encuentra en la Subdirección de Medio Ambiente y Gestión Social de INVIAS, o en el Área de Procesos de Selección o en la web1, documento que hace parte de los diseños y estudios objeto de la presente contratación y que debe adaptar a las particularidades de diseño y necesidad de intervención y uso de recursos naturales del presente proyecto. Es obligación de la Consultoría tramitar y obtener ante Ingeominas y la Corporación Autónoma (desde el PR 05+000 al PR139+000), las autorizaciones temporales y los permisos ambientales por uso e intervención de recursos naturales requeridos para el desarrollo de las obras, para lo cual debe identificarlos de acuerdo con las paginas web de las autoridades ambientales (Corporaciones Autónomas regionales o de Desarrollo Sostenible con jurisdicción en la zona del proyecto), o Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial. Es obligación de la Consultoría realizar la gestión y obtener los respectivos permisos expedidos por parte de la autoridad competente de los sitios dispuestos como zonas de depósito.

1 http://www.invias.gov.co/invias/hermesoft/portalIG/home_1/recursos/informacion_institucional/documentos/25042008/docu_publicaciones0.pdf



�


VOLUMEN X. ESTUDIO Y DISEÑO DE TÚNELES El informe final FASE III sobre los estudios y diseños de túneles deberá considerar los siguientes componentes: CAPITULO 1. OBJETIVO Y ALCANCES. CAPITULO 2. ESTUDIO DE TRÁNSITO PARA TUNELES. CAPITULO 3. ESTUDIO DE VENTILACIÓN. CAPITULO 4. ESTUDIO DE GEOLOGIA Y GEOTECNIA DE TUNELES. CAPITULO 5. ESTUDIO DEL DISEÑO DEL SOSTENIMIENTO. CAPITULO 6. ESTUDIO DE HIDROGEOLOGIA E IMPERMEABILIZACION DEL TUNEL. CAPITULO 7. ESTUDIO DE REVESTIMIENTO DEL TUNEL. CAPITULO 8. ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DEL SISTEMA DE VENTILACION. CAPITULO 9. ESTUDIO DE PORTALES. CAPITULO 10. ESTUDIO DE REQUERIMIENTOS DE VENTILACION, ILUMUNACION, ENERGIA Y BOMBEO DURANTE LA CONSTRUCCION. CAPITULO 11. ESTUDIO DE RIESGOS, INSTALACIONES Y EQUIPAMIENTOS DE SEGURIDAD (ELECTROMECANICOS) CAPITULO 12. ESPECIFICACIONES PARTICULARES DE CONSTRUCCIÓN CAPITULO 13. ESTUDIO DE INSTALACIONES ELECTROMECANICAS Y DE SERVICIOS AUXILIARES. CAPITULO 14. OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE TÚNELES CAPITULO 15. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES CAPITULO 1. OBJETIVO Y ALCANCES En este capítulo el consultor presentará la localización del proyecto, características más relevantes de éste y comentará brevemente los propósitos contractuales, etapas y alcances de los estudios y diseños de túneles. OBJETIVO El consultor, a partir del conocimiento de todos los parámetros establecidos en la geometría del proyecto, geología, geotecnia, hidrogeología, y ambiental, análisis de riesgos y elementos de seguridad diseñará los túneles a que haya lugar, que permitan garantizar condiciones de estabilidad, clasificación de tipos de terreno, proceso constructivo, suministro de materiales de construcción, impermeabilización, revestimiento, equipo electromecánicos y disposición de materiales sobrantes. ALCANCES Realizar los diseños definitivos de los túneles a que haya lugar, teniendo en cuenta los estudios de tránsito y el estudio de ventilación, evaluación de la tipología de acuerdo con los riesgos analizados, estudio geológico y geotécnico del sector, clasificación del terreno de acuerdo con su comportamiento, definición de los elementos de sostenimiento, impermeabilización, revestimiento de la sección principal de tránsito, obras subterráneas adicionales (cavernas, galerías, nichos, bahías, pozos, etc.), obras de drenaje y obras superficiales (portales, estructuras del sistema de ventilación, edificio de centro de control, etc.). Así mismo realizar los diseños de los sistemas de seguridad del túnel como la ventilación, suministro de energía, iluminación, supervisión y control, comunicaciones, contra incendio, señalización y centro de control, con base en los cuales el consultor definirá las características de operación y mantenimiento del túnel. CAPITULO 2. ESTUDIO DE TRÁNSITO PARA TÚNELES



�


GENERALIDADES El estudio de tránsito para túneles, deberá considerar investigaciones y análisis adicionales a las del estudio definido para la carretera, con el objetivo principal de obtener los parámetros adicionales para el estudio de ventilación, analizar los diferentes tipos de carga particularmente transportes especiales y materiales peligrosos y poder desarrollar el análisis de riesgos del túnel. OBJETIVO Y ALCANCES OBJETIVO El estudio de tránsito para el diseño en Fase III del túnel, consiste en la revisión, actualización y complementación de los estudios existentes, el cual deberá efectuarse con una metodología adecuada con el objeto de obtener los datos de tránsito que permitan evaluar y definir la tipología del túnel, analizar los riesgos derivados del tipo y características de los vehículos y su carga que transitarán a través del túnel, y obtener los parámetros necesarios para el estudio del sistema de ventilación. Adicionalmente, el objetivo es obtener los parámetros para el diseño geométrico de la sección transversal, así como en planta y perfil, además de servir de base al diseño del pavimento, y junto con los estudios de capacidad y niveles de servicio y su adaptación a la demanda en el año o años establecidos como horizonte del proyecto, cuantificar los costos de operación y mantenimiento de los túneles y facilitar la programación de la ejecución de las obras. ALCANCES Obtener mediante estaciones de conteo y encuestas, la información adicional de campo, que junto con la información existente del INVIAS, permita establecer valores actualizados en las proyecciones y características de tránsito. CARACTERÍSTICAS DEL ESTUDIO DE TRÁNSITO APLICABLE A TÚNELES Con base a la información obtenida de estudios preliminares y conteos realizados por INVIAS, el Consultor complementará los estudios con trabajos de campo a fin de cuantificar el tránsito en sus flujos más importantes a través de encuestas de Origen y Destino, toma de muestras de campo para determinar la distribución direccional del tránsito y su distribución por tipo de vehículo en especial para los de carga. Asimismo, deberán efectuarse conteos continuos durante siete (7) días consecutivos, en una semana representativa, escogida de común acuerdo con el Interventor y el Supervisor del contrato. Considerando el sistema de transporte en la zona de estudio, así como los diferentes modos y sus usos, estadísticas, tarifas, costos de transporte por carretera y costos comparativos del mismo de pasajeros y carga, estudios de transporte nacionales y regionales efectuados durante los últimos años, y otros, se evaluarán los modelos adoptados y se complementará la información recolectada, si se considera necesario, con el fin de cuantificar el tránsito discriminado en sus flujos más importantes (productos, pasajeros, tipos de vehículos), optimizando los criterios adoptados para determinar la evolución futura del tráfico o tránsito y del parque automotor, la cuantificación del orden de magnitud y evolución por tipo de vehículo; la cuantificación por separado de los tránsitos actual, normal, atraído y generado; el tráfico regional y de larga distancia; y la distribución de cargas por eje en vehículos pesados para obtener el factor camión.



�


A la selección y adopción de modelos de tránsito se llegará después de evaluar taxativamente cada situación planteada en particular. De todas maneras, aunque específicamente no se recomienda ninguno en particular, en la cuantificación del tráfico y sus proyecciones deben usarse varios modelos, desde sencillos hasta elaborados, según la mejor conveniencia para el proyecto. De utilizarse las series históricas de conteos del INVIAS, deberá verificarse su confiabilidad, efectuarse el análisis estadístico completo, y complementar con estudios de origen y destino. Podrán utilizarse programas de computadora, de común acuerdo con la Interventoría, en cuyo caso, el Consultor entregará al INVIAS, el listado con las especificaciones del lenguaje utilizado y los resultados debidamente interpretados. El informe final sobre el estudio de tránsito deberá contener lo siguiente: • Metodología usada para el estudio. • Conteos históricos de tráfico por tipo de vehículo. • Origen y destino del tráfico para el sector en estudio. • Fórmulas o modelos empleados para el cálculo del crecimiento normal del tráfico, por tipo de vehículo, durante la vida económica del sector. • Proyecciones de tráfico por tipo de vehículo durante la vida económica del sector. • Metodologías, criterios o modelos empleados para el cálculo del tráfico generado y/o desviado. • Estimativo del tránsito generado y/o desviado en el primer año de operación, y proyecciones durante la vida económica del proyecto. • Costos de operación de vehículos en el sector, “sin” y “con proyecto". • Estimativo de ejes equivalentes de 8.2 toneladas para el diseño del pavimento. RESULTADOS BÁSICOS PARA EL ESTUDIO DE VENTILACIÓN Adicionalmente con el fin de tener los parámetros necesarios para el análisis de riesgos del túnel y para el estudio de ventilación, se requiere que en el informe final se presente el análisis de: • Distribución horaria promedio. • Estimación del tráfico promedio en hora pico. • Tipo de vehículo y de combustible. • Año y país de origen de vehículos pesados. • Peso y tipo de carga de los vehículos pesados. • Encuesta de norma de emisiones aplicable al tipo de motor del vehículo. • Medición de emisiones de gases en los vehículos que transitan por la vía en estudio. ANÁLISIS DE CAPACIDAD Y NIVELES DE SERVICIO Con base en los resultados del análisis de tránsito, principalmente, en las especificaciones de diseño geométrico del túnel y otros, se procederá a efectuar un análisis de la capacidad del túnel proyectado, tanto para el momento que se considere entrará en servicio, como para el año que se estime como final de la vida útil del proyecto. Asimismo, se analizará la calidad del servicio que ofrecerá el túnel, durante su operación y funcionamiento, teniendo los elementos fundamentales para evaluar el nivel de servicio en condiciones de flujo continuo, como son la velocidad y la relación entre el Volumen de Demanda (o Intensidad de Demanda) y la Capacidad (V/C o I/C). Se considerarán los diferentes factores que afecten o influyan en la capacidad y servicio del túnel (direccionalidad y características de los vehículos, de operación, de la sección de la calzada, etc.) o en la circulación (sección transversal del túnel, velocidad, iluminación, restricciones de adelantamiento, visibilidad, etc.). Se investigarán específicamente los máximos volúmenes observados, la distribución direccional, la composición del tráfico y las fluctuaciones del tránsito en el tiempo. El estudio deberá suministrar resultados y recomendaciones que permitan verificar las características de



�


la tipología (un túnel bidireccional o dos túneles unidireccionales) geometría óptima del túnel, en tal forma que se pueda ofrecer un volumen de servicio correspondiente al nivel de servicio establecido. Para el análisis de Capacidad y Niveles de servicio de los túneles se tendrán en cuenta las recomendaciones de la PIARC: Cross Section Design for Bi Directional Road Túnnels (2004 o posterior) y Cross SectionDesignforUniDirectioinal Road Tunnels (2004 o posterior). CAPITULO 3. ESTUDIO DE VENTILACIÓN GENERALIDADES El estudio de ventilación para túneles, deberá considerar las características geométricas y tipología de éstos, las condiciones definidas por el estudio de tránsito, las condiciones climáticas de la zona, las especificidades de operación y en especial las recomendaciones internacionales para este tipo de estudios. Se considera primordial considerar las recomendaciones de la PIARC (Asociación Mundial de Carreteras) emitidas en diferentes años y la norma NFPA 502. DEFINICIÓN DE SISTEMA DE VENTILACIÓN El Consultor deberá realizar inicialmente la definición de las necesidades de un sistema de ventilación mecánica o determinar si es suficiente con la ventilación natural. En el primer caso, de acuerdo con la tipología y geometría de los túneles se definirá sí el sistema de ventilación mecánica será longitudinal, semi-transversal, transversal o una combinación de los anteriores. El sistema escogido deberá ser capaz de mantener una atmosfera libre de humos y contaminantes emitidos por los vehículos durante la operación normal (ventilación sanitaria) y realizar un control adecuado en el evento de un incendio (ventilación de emergencia). Se determinará la necesidad o no de elementos principales para la operación del sistema de ventilación: sensores y medidores, nichos, galerías, pozos, cavernas, edificios de ventiladores, etc. VENTILACIÓN SANITARIA VENTILACIÓN EN EVENTO DE INCENDIO (EMERGENCIA) CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES CAPITULO 4. ESTUDIO DE GEOLOGÍA Y GEOTECNIA DE TÚNELES El informe final obtenido de los estudios de geología para ingeniería y geotecnia, deberá constar de los siguientes elementos: GENERALIDADES En este proyecto el consultor presentará la localización del proyecto y comentará brevemente los propósitos contractuales, etapas y alcances de los estudios geológicos y geotécnicos. OBJETIVO Y ALCANCE OBJETIVO El consultor presentará el resultado de los estudios que permitan la definición de las características del terreno y determinará mediante una evaluación y análisis detallados a escala de diseño, los tópicos de estabilidad y seguridad, clasificación de tipos de terreno para pago, suministro de materiales de construcción y disposición de materiales sobrantes. ALCANCES Con el fin de determinar los tópicos de estabilidad y seguridad, clasificación de tipos de terreno para pago y suministro de materiales de construcción y disposición de



�


materiales sobrantes, así como todo lo relacionado con el impacto ambiental, se definirá: PROSPECCIONES GEOLÓGICAS • Determinación del medio rocoso (tipos de rocas y unidades geológicas). • Los grados de meteorización física y química de las rocas. • La definición de la estructura del macizo rocoso, teniendo en cuenta las fallas, plegamientos, diaclasas, etc. • Análisis del flujo de agua en el macizo rocoso, con el fin de determinar la interacción del agua con el macizo, teniendo en cuenta: el grado de fisuración de la roca, las presiones hidráulicas que se ejercen sobre los revestimientos impermeables, la alteración de las propiedades resistentes y plásticas del macizo y las reacciones físicas y químicas que los suelos o rocas pueden presentar al contacto con el agua, entre otros. • Análisis de la estabilidad de los portales (desprendimientos, deslizamiento de planos, deslizamientos rotacionales, cuñas de roca, vuelco de estratos, etc.) y la cuantificación de las obras requeridas para la estabilidad de los mismos, tales como: drenaje y anclajes. INVESTIGACIONES GEOTÉCNICAS Y GEOFÍSICAS ENSAYOS DE LABORATORIO E INSITU CARACTERIZACIÓN GEOTÉCNICA El consultor deberá realizar las perforaciones, ensayos de laboratorio y de campo (permeabilidad) y ensayos geofísicos (resistividad, sísmica de refracción y/o reflexión, etc.,) necesarios y suficientes para caracterizar el macizo rocoso por donde atravesará el túnel. Con base en la información obtenida y los ensayos realizados, el consultor procederá a la caracterización geotécnica de los materiales involucrados en la obra, para lo cual deberá incluir las siguientes etapas, como mínimo: • Determinación de los parámetros mecánicos de los litotipos. • Clasificación geomecánica del terreno. • Determinación de los parámetros mecánicos del macizo rocoso, en función del estado tensional. • Determinación de los parámetros mecánicos de las discontinuidades. • Estado tensional natural. Perfil estratigráfico. DESCRIPCIÓN DE LA METODOLOGÍA El consultor describirá brevemente la metodología utilizada en los estudios. Así mismo determinará la metodología empleada para la clasificación del macizo rocoso. ESTUDIO DE ANTECEDENTES Este capítulo comprenderá el análisis y condensación de toda la información que el Consultor considere necesaria en relación con el proyecto y cubrirá entre otros los siguientes tópicos. Geología y suelos, vegetación, clima y uso de la tierra, geología para ingeniería, geotecnia, riesgo sísmico y volcánico. El consultor clasificará toda esta información según su procedencia y entregará un resumen detallado de todos los antecedentes relacionados directa e indirectamente con el proyecto. ESTUDIOS DE CAMPO



�


El consultor deberá realizar reconocimiento geológico de superficie, exploración del subsuelo, ensayos de laboratorio, pruebas de campo, ensayos geofísicos (resistividad, sísmica de refracción y/o reflexión, etc.,) necesarios y suficientes para caracterizar el macizo rocoso por donde atravesará el túnel. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES El consultor presentará en este capítulo, en forma clara y concisa los diseños geotécnicos así como las conclusiones y recomendaciones correspondientes a los tópicos tratados en los capítulos precedentes, consignados en los informes y documentos que se deben anexar. Como conclusión realizará un perfil de la excavación que incluirá, entre otros, los siguientes aspectos: • Perfil estratigráfico • Datos geométricos de la excavación, propiedades mecánicas del macizo rocoso, a nivel de la rasante de excavación. • Posición del nivel freático. • Método de excavación • Secciones constructivas tipo. CAPITULO 5. ESTUDIO DEL DISEÑO DEL SOSTENIMIENTO El informe final FASE III sobre los estudios para el sostenimiento del túnel principal, las galerías y los pozos de ventilación debe contener los capítulos enumerados a continuación, con los siguientes alcances: GENERALIDADES OBJETIVO Se indicará el fin que persigue el estudio, el cual no es más que determinar los elementos necesarios para estabilizar la excavación en cada uno de los tipos de terreno establecidos por el consultor. DISTRIBUCIÓN DE LAS TENSIONES El consultor realizará un análisis del estado tensional que presentará el terreno con la excavación del túnel principal, analizando si el comportamiento del terreno es elástico o elasto-plástico y en el evento de este último, si el tipo de rotura es frágil, dúctil o intermedia. CALCULO DE DESPLAZAMIENTOS DEL TERRENO Consiste en el estudio y determinación de los posibles desplazamientos del terreno, teniendo en cuenta los aspectos reales del macizo rocoso, tales como: • Las discontinuidades del terreno • La heterogeneidad de los materiales que conforman el macizo rocoso • El efecto de la variación del confinamiento • El comportamiento del terreno (el cual puede ser o no elástico-lineal) • La variación del volumen en la post-rotura. DISEÑO DEL SOSTENIMIENTO Con base en los cálculos de la distribución de tensiones y de los desplazamientos del terreno, así como la caracterización geotécnica del terreno y las secciones transversales, el consultor determinará el tipo y cantidad de sostenimiento de cada tipo de terreno (secciones tipo); para esto deberá tener en cuenta por lo menos: • Las clasificaciones geomecánicas empíricas (Barton o Bieniawski), como una primera etapa de aproximación, • Curva característica de excavación mediante cálculos numéricos avanzados y la utilización de programas de elementos finitos,



�


• Curva característica del sostenimiento, • Cálculo del factor de seguridad, y • Efecto del frente de excavación. El consultor deberá tener en cuenta, para la determinación del sostenimiento y las secciones tipo, las diferentes soluciones que pueda obtener, por tanto deberá utilizar programas de computador que le permitan realizar varias iteraciones de trabajo y obtener la solución confiable y económica a la vez. CÁLCULO DE LAS SECCIONES TIPO Para esto el consultor deberá utilizar cualquier programa de cálculo numérico avanzado que pueda resolver un modelo de elementos finitos; este programa debe tener la posibilidad de trabajar con varios modelos constitutivos, de tal manera que permita simular, con la mayor exactitud posible el comportamiento real del terreno. Así mismo, el programa debe disponer de elementos estructurales necesarios para simular en forma correcta los elementos más usuales del sostenimiento. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Además de concluir acerca de los criterios establecidos y los resultados obtenidos, se darán recomendaciones del proceso constructivo del sostenimiento y se presentará una cuantificación de las convergencias estimadas, para su posterior comparación con las medidas en obra. ANEXOS I Esquema de secciones típicas de sostenimiento. II Memorias de cálculo de distribución de tensiones, desplazamientos. III Memorias de cálculo, diseño y cantidades del sostenimiento (concreto neumático, pernos etc.). IV Resultados de análisis de sostenimiento, corridas del programa. V Planos geológicos que contengan los tipos de terrenos y las secciones tipo. CAPITULO6.ESTUDIO DE HIDROGEOLOGÍA E IMPERMEABILIZACIÓN DEL TÚNEL El informe final sobre el estudio de hidrología e impermeabilización del túnel, deberá tener los siguientes componentes: OBJETIVOS Determinación del origen, volumen y puntos de afluencia de las aguas de infiltración, sobre la superficie del túnel a fin de diseñar la impermeabilización de éste y garantizar de esta manera las condiciones de seguridad y comodidad del usuario y la vida útil del proyecto. HIDROGEOLOGÍA Consiste en la determinación, con base en las características geológicas del área del proyecto, la climatología y la morfología del mismo, de la procedencia de las aguas subterráneas, los mecanismos de almacenamiento de la misma dentro del macizo rocoso, el movimiento del agua dentro del subsuelo, los tipos de acuíferos, la litología de los acuíferos, los parámetros hidrogeológicos más relevantes (tales como: porosidad, conductividad hidráulica, gradiente hidráulico, transmisividad). VOLUMEN DE AGUA INFILTRADA Con base en los factores que afectan la infiltración del agua dentro del macizo rocoso, como puede ser: los que definen las características del terreno (condiciones de superficie, características del terreno y condiciones ambientales) y los que definen las



�


características del fluido (espesor de la lámina de agua, intensidad de la lluvia, turbidez del agua, contenido de sales, temperatura, etc.) se deberá determinar por los métodos establecidos la capacidad de infiltración del macizo rocoso. ESTIMACIÓN DE LOS CAUDALES DE AGUA INFILTRADA EN EL TÚNEL Con base en todos los trabajos de campo, laboratorio y gabinete realizados en la etapa de interventoría, el consultor deberá calcular los caudales de agua infiltrada dentro del túnel, por los métodos conocidos. DISEÑO DE OBRAS DE DRENAJE E IMPERMEABILIZACIÓN Como parte final del volumen, el consultor diseñará las obras de captación, conducción desagüe, tratamiento y demás necesarias para captar, conducir y entregar el agua finalmente al vertedero establecido. Por otra parte, establecerá las instalaciones sanitarias requeridas para el tratamiento del agua de infiltración durante el periodo de construcción, a fin que ésta sea liberada de todos los contaminantes y/o residuos producto de la obra. Finalmente, diseñará los sistemas que provean al túnel de una adecuada impermeabilización, para lo cual y de acuerdo con su concepto diseñará la o las fases de la impermeabilización (primaria, intermedia, principal o posterior). Indicará las características técnicas y de resistencia de los materiales empleados, sus cantidades y costos. CAPITULO 7. ESTUDIO DE REVESTIMIENTO DEL TÚNEL El Informe Final de los Estudios de revestimiento del túnel debe contener los siguientes capítulos, con los siguientes alcances: GENERALIDADES El consultor realizará una explicación de la importancia del revestimiento, los modelos a ser estudiados para el cálculo estructural de las dovelas y los materiales del concreto. DIMENSIONAMIENTO DEL REVESTIMIENTO Abarcará los cálculos estructurales y de materiales para el diseño del revestimiento, las dimensiones de la dovela y de igual manera, la determinación del tipo de formaleta a emplear. ANEXOS I Memorias de cálculo II Cantidades de obra. III Planos escala 1:100 y 1:50 con el despiece respectivo de la estructura CAPITULO 8. ESTUDIO DE ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DEL SISTEMA DE VENTILACIÓN El informe final sobre los estudios de pozos de ventilación, chimeneas y galerías tendrá los siguientes alcances y estará constituido por los siguientes capítulos: GENERALIDADES Objetivo: Se indicará el fin que persigue el estudio. Localización: Consiste en definir la ubicación geográfica del proyecto de la cual se deberá adjuntar un esquema.



�


Recopilación de la información: La información preliminar que debe recopilarse hace referencia a: Topografía, Geología, Geotecnia los ensayos y análisis realizados. TRABAJOS DE CAMPO Incluye todo lo relacionado con el tipo de perforaciones manuales y mecánicas, realizadas por el consultor. En el informe del estudio de pozos, chimeneas y galerías deben anexarse todos los registros de perforación debidamente referenciados en cuanto a cotas y abscisas del proyecto. ANÁLISIS GEOTÉCNICO Estará basado en los trabajos de campo y laboratorio realizados. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Se presentará en forma sucinta, la caracterización geotécnica del eje de perforación de los pozos así como el de las galerías de conexión y de ventilación. Contendrá el ajuste definitivo de las obras con base en las perforaciones, toma de muestras, ensayos in situ y de laboratorio y el análisis de todo lo anterior, realizado por el consultor, y toda la información adicional que considere pertinente el consultor. Se deberá concluir acerca de los criterios establecidos. Se darán recomendaciones del proceso constructivo y de cualquier otro aspecto que se considere conveniente para cumplir satisfactoriamente con el objetivo del proyecto. ANEXOS I. Planos escala 1:1000 de los pozos, chimeneas y galerías II. Memorias de cálculo del ajuste a los diseños. CAPITULO 9. ESTUDIO DE PORTALES 9.1 GENERALIDADES 9.2 DEFINICION DE LA GEOMETRIA 9.3 ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y ESTABILIZACIÓN 9.4 RECOMENDACIONES CAPITULO 10. ESTUDIO DE REQUERIMIENTOS DE VENTILACIÓN, ILUMINACIÓN, ENERGÍA Y BOMBEO DURANTE LA CONSTRUCCIÓN. El Informe Final de los Estudios de requerimientos de ventilación, iluminación, energía y bombeo durante la construcción del túnel debe contener los siguientes capítulos, con los siguientes alcances: VENTILACIÓN El consultor realizará la estimación de producción de gases contaminantes y polvo generados por la operación de la maquinaria de construcción, la quema de explosivos en el frente y la presencia de gases del macizo rocoso, con el fin de establecer el tipo y requerimientos de la ventilación en el frente y a lo largo del túnel. Realizará los cálculos de volúmenes de polvo, partículas y gases a remover, y los necesarios para determinar la pérdida de eficiencia del sistema de ventilación y el número de ventiladores con su respectiva potencia. Por último indicará la cantidad y ubicación de los ventiladores. ENERGÍA E ILUMINACIÓN El consultor estudiará, analizará y definirá los requerimientos de potencial eléctrico necesario para abastecer el sistema de ventilación, iluminación y demás elementos



�


eléctricos del túnel; así como, los requerimientos de los campamentos de obra e interventoría durante la etapa de construcción. El consultor deberá estudiar las diferentes fuentes de abastecimiento de energía que satisfagan las necesidades del proyecto. Presentará las memorias de cálculo eléctrico respectivo y los diagramas de todas las instalaciones eléctricas proyectadas o los puntos de conexión previstos. BOMBEO El consultor deberá estudiar y diseñar el sistema de bombeo que deberá existir. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES El Consultor consignará todos los aspectos que considere necesarios para la adecuada instalación, funcionamiento, mantenimiento y operación de todos los sistemas descritos en el presente volumen. ANEXOS I Memorias de cálculo II Planos de despiece escala 1:50 III Plano de localización general escala 1:1000 APITULO 11. ESTUDIO DE RIESGOS, INSTALACIONES ELECTROMECÁNICAS Y EQUIPAMIENTOS DE SEGURIDAD El Informe Final de los Estudios de instalaciones electromecánicas y de servicios auxiliares debe contener los siguientes capítulos, con los siguientes alcances mínimos: Así mismo, se tendrán en cuenta todas las recomendaciones que sobre estos aspectos haya realizado los organismos extranjeros tales como la PIAR. GENERALIDADES ESTUDIO DE RIESGOS VENTILACIÓN Teniendo en cuenta factores como: la contaminación o polvo generado por el tráfico proyectado en el estudio de referencia y la actualización de esta proyección, la composición vehicular, la velocidad de operación, las longitud del túnel, entre otros, el consultor realizará el diseño del sistema de ventilación del Túnel definiendo el tipo de ventilación, los requerimientos de equipo y de energía necesarios para estos. El tipo de ventilación proyectada deberá ser tenida en cuenta para el dimensionamiento de la sección transversal del túnel de acuerdo con la alternativa seleccionada. SISTEMA DE FUERZA E ILUMINACIÓN El consultor estudiará y definirá los requerimientos de tensiones y potencias requeridas para la operación de todos los sistemas electromecánicos y auxiliares del túnel, estableciendo los sitios de acometida, la cantidad, requerimientos de tensiones, y todo los aspectos adicionales que considere necesarios para garantizar el correcto funcionamiento de todos los equipos eléctricos y electrónicos (en una forma armónica, evitando fluctuaciones de voltaje o potencial) Frente a la iluminación, el consultor diseñara las diferentes zonas de iluminación, como son: • Iluminación de umbral. • Iluminación de transición. • Iluminación central, e



�


• Iluminación de emergencia. SISTEMA DE SUPERVISIÓN Y CONTROL El consultor estudiará y definirá los requerimientos técnicos para los equipos de control y supervisión necesarios para garantizar la seguridad y comodidad de los usuarios, entre estos sistemas se pueden enunciar: • Señalización de tráfico (Semáforos, velocidades variables) • Circuito cerrado de televisión (Cámaras de video) • Nichos de auxilio (teléfonos, alarmas, S.O.S.) • Bucles para medición de velocidad de operación • Control de gálibo, detección de incendios • Automatización de la ventilación • Automatización de la iluminación • Suministro de energía • Altavoces • Despliegue de mensajes • Radio • Software y consolas para el centro de control. SISTEMA CONTRA INCENDIO De conformidad con lo establecido en la norma NFPA, o la vigente en el momento, el consultor diseñará las necesidades del sistema de protección contra incendio, el cual contendrá, entre otros: el suministro de agua, tanques, bombas, tubería de conducción, hidrantes, nichos contra incendios (extintor, hacha, botón de emergencia), y todos los demás que el consultor considere necesarios para garantizar la seguridad de los usuarios. SISTEMA ELECTROMECÁNICO Corresponde al suministro de energía de alta y media tensión y las subestaciones requeridas para el manejo de la misma también comprende el diseño de los requerimientos de las plantas de energía que garanticen la operación del túnel en un evento de corte de fluido eléctrico principal. El consultor entregará dichos diseños. CAPITULO 12. ESPECIFICACIONES PARTICULARES DE CONSTRUCCIÓN GENERALIDADES EXCAVACIONES SUPERFICIALES EXCAVACIONES SUBTERRÁNEAS CONCRETO LANZADO PERNOS ARCOS METÁLICOS IMPERMEABILIZACIÓN CONCRETO DE REVESTIMIENTO SISTEMA DE DRENAJE ACABADOS INSTRUMENTACIÓN Y MONITOREO RECOMENDACIONES CAPITULO 13 OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE TÚNELES GENERALIDADES MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO PERSONAL DE MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO PREVENTIVO



�


MANTENIMIENTO CORRECTIVO PROTOCOLOS DE OPERACIÓN CONCLUSIONES CAPITULO 14. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES El consultor incluirá en este capítulo las conclusiones y recomendaciones generales para la fase constructiva generados a partir de los resultados de las actividades según los diferentes capítulos que componen el Estudio de Túneles. GENERALIDADES SEGUIMIENTO DURANTE CONSTRUCCIÓN DISEÑO ESTRUCTURAL ACTIVO (DEA) CONCLUSIONES RECOMENDACIONES



�


VOLUMEN X ESTUDIO PARA PLIEGO DE CONDICIONES, CANTIDADES DE OBRA, ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS Y PRESUPUESTO El informe final de la elaboración de los Estudios Fase III para el pliego de condiciones, cantidades de obra y análisis de precios unitarios, debe contener los siguientes capítulos:

CAPITULO 1 OBJETIVO Y ALCANCES CAPITULO 2 CANTIDADES DE OBRA CAPITULO 3 ESPECIFICACIONES DE CONSTRUCCIÓN. CAPITULO 4 ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS CAPITULO 5 PRESUPUESTO CAPITULO 6 CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE OBRA, DE UTILIZACIÓN

DE EQUIPOS, DE MATERIALES Y DE INVERSION CAPITULO 7 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

El informe final obtenido deberá desarrollar lo siguiente: CAPITULO 1 OBJETIVO Y ALCANCES 1.1 OBJETIVO Las cantidades de obra se determinarán, considerando los Ítems de construcción a ejecutarse, las especificaciones generales y particulares, la unidad de medida, los diseños propuestos indicados en los planos, diseños y detalles constructivos específicos. En el objeto se debe especificar los trabajos por ejecutar, elaborando un gráfico denominado “LOCALIZACION DEL PROYECTO”. En el cual se debe destacar el sector a licitar. Este gráfico debe permitir a los proponentes una fácil identificación del lugar donde se van a ejecutar los trabajos. 1.2 ALCANCES Presentar documento básico para la contratación de los trabajos de construcción, con las características generales y particulares de la zona de influencia del corredor y del proyecto mismo. Describir de manera general los estudios, cantidades de obra, especificaciones generales y particulares, programa de trabajo e inversión y presupuesto de obra. CAPITULO 2. CANTIDADES DE OBRA 2.1 PLAN DE UTILIZACIÓN DE FUENTES Y ACARREOS DE MATERIALES Se debe elaborar un gráfico denominado “PLAN DE UTILIZACION DE FUENTES Y ACARREOS DE MATERIALES” el cual debe identificarse con el No. 2. El gráfico debe mostrar el PLAN DE UTILIZACION DE FUENTES Y MATERIALES, abscisas de origen y terminación del proyecto, el nombre de las ciudades o poblaciones correspondientes a esta abscisas. Debe incluir una descripción clara del sitio de ubicación de la fuente anotando la abscisa y la carretera o carreteable en la cual se encuentra ubicada.



�


Es importante anotar si hay acceso a la fuente. En caso contrario, se debe indicar la longitud de construcción y las cantidades de obra necesarias para la construcción del acceso. Se debe indicar si los materiales se pueden utilizar en la construcción de: terraplenes, subbase granular, base granular, base asfáltica, de gradación abierta, concreto, asfáltico, doble riego con emulsión asfáltica. Debe indicar el volumen estimado del material a utilizar por cada fuente de material. Se deberá indicar en caso de ser necesaria la utilización de explosivos o cualquier técnica especial para la explotación de la fuente. 2.2 SECCIÓN TÍPICA Independientemente de las secciones mostradas en planos, se debe elaborar un gráfico denominado “SECCION TIPICA” el cual debe identificarse como No. 3. La sección típica debe mostrar por lo menos ancho de calzada, bermas, cunetas. La sección debe mostrar además del espesor de la estructura del pavimento, discriminado esta según sea el caso en espesores de: subbase granular, base granular, base asfáltica, de gradación abierta, concreto asfáltico, capa de rodadura, doble riego con emulsión asfáltica, etc. 2.3 HIDROGRAMA DE PRECIPITACIÓN Se debe elaborar un gráfico de precipitación multianual, el cual debe identificarse con el No. 4. 2.4 CANTIDADES DE OBRA Las cantidades de obra deben cuantificarse sector por sector de acuerdo con los definidos en la descripción del proyecto e ítem por ítem, calculadas con base en los planos de construcción, teniendo en cuenta las Especificaciones Generales de Construcción y se deberá presentar una memoria de cálculo de dichas cantidades. Se deben relacionar las cantidades de obra en el formulario denominado “ LISTA DE CANTIDADES DE OBRA, PRECIOS UNITARIOS Y VALOR TOTAL DEL PRESUPUESTO ” en el cual se incluya el número y la descripción del ítem de pago, y el número de las especificaciones generales, los cuales deben corresponder a los incluidos en las Especificaciones Generales de Construcción del INVIAS. En la columna especificaciones particulares debe figurar el número de la especificaciones particular que modifica parcial o totalmente la Especificación General del INVIAS. El número de la especificación particular debe ser el mismo del general precedido de la letra P. Los números de los grupos de obra deben corresponder con los que figuran en el boletín del DANE. Las grandes partidas de pago (G.P.P.) para carreteras son las siguientes: Explanación (E), Obras de arte (OA), Sub- base (SB), Base (B), Pavimento (P), Conservación Y OBRAS VARIAS (COV). 2.5 ANEXOS Gráfico No. 1 Localización del proyecto



�


Gráfico No. 2 Plan de utilización de fuentes y acarreos de materiales Gráfico No. 3 Sección típica Gráfico No. 4 Hidrograma de precipitación Gráfico No. 5 Lista de cantidades de obra, precios unitarios y valor total del

presupuesto. CAPITULO 3. ESPECIFICACIONES DE CONSTRUCCION 3.1 ESPECIFICACIONES GENERALES Se tendrá en cuenta todo lo estipulado en las “Especificaciones Generales de Construcción”, vigentes de INVIAS. 3.2 ESPECIFICACIONES PARTICULARES 3.2.1 GENERALIDADES Cuando las características del proyecto lo requieran, podrán existir especificaciones particulares de construcción, correspondientes a trabajos no cubiertos por las especificaciones generales; las cuales complementan, sustituyen o modifican las especificaciones generales. El Consultor elaborará especificaciones particulares para aquellos trabajos que no estén cubiertos por las especificaciones y normas generales, o cuando las características especiales de la obra requieran su modificación. Las especificaciones particulares deben incluir, además, criterios ambientales y de aceptación/rechazo/multas. Estas especificaciones deberán ser avaladas por la Interventoría. Las especificaciones particulares prevalecen sobre las Especificaciones Generales. Todos los trabajos que no estén en las especificaciones particulares se ejecutarán de acuerdo a lo estipulado en las Especificaciones Generales. 3.2.2 ESTRUCTURA Una especificación particular deberá contener lo siguiente: Descripción: Indicar el conjunto de operaciones por realizar y sus límites. Clasificación: Algunos trabajos pueden ser clasificados, ya sea por sectores, por características del trabajo o características de los materiales. Materiales: Se indican los diferentes materiales a emplear y las características, calidades y ensayos que deben cumplir: Equipo: Relación del equipo mínimo de acuerdo a la actividad a realizar. Procedimiento de construcción: Descripción de procedimiento de acuerdo a una secuencia. Algunas veces no se incorpora esta información por considerarse que el constructor conoce las prácticas correspondientes de construcción. Control y Tolerancias: Valores admisibles para aceptación de una labor en cuanto a espesores, cotas, pendientes, etc. Medida: Determinación de la unidad de medida y la forma de su cuantificación.



�


Pago: Diferentes aspectos cuyo costo se debe tener en cuenta en la elaboración del precio unitario de acuerdo a la labor a realizar. Ítem de pago: Descripción de tipo de obra a ejecutar según la unidad de medida especificada. Cuando la especificación particular modifique la especificación general, el texto de la especificación particular deberá corresponder al numeral complementado o modificado. CAPITULO 4. ANALISIS DE PRECIOS UNITARIOS 4.1 ANÁLISIS DE PRECIO UNITARIOS Para elaborar los análisis de precio unitarios se deberá tener en cuenta los siguientes aspectos: • Las condiciones de acuerdo a los ítem de pago de las Especificaciones Generales

y Particulares de Construcción del INVIAS. • Las condiciones de la región en cuanto a la disponibilidad de mano de obra,

materiales de construcción y demás aspectos que puedan influir en el costo final de los precios unitarios.

• La unidad de medida deberá estar de acuerdo a la especificación correspondiente. • Las tarifas horarias de los equipos deberán ser analizadas teniendo en cuenta los

costos de propiedad y de operación, incluyendo los costos por manejo (operador y ayudante).

• Los precios de los materiales deben corresponder a valor actualizados. Es necesario relacionar las cantidades requeridas para ejecutar cada ítem, incluyendo desperdicios y los materiales auxiliares y/o adicionales transitorios (formaletas, cimbras, vigas de lanzamiento, etc.).

• Los precios de los materiales deben corresponder a valores en el sitio de colocación incluyendo todos los fletes. Solamente habrá pago por separado para transportes de materiales provenientes de excavación de cortes y préstamos. Para la determinación de los precios unitarios de m3 de subbase, base, mezcla asfáltica, concreto hidráulico, se calcularán teniendo en cuenta las Especificaciones Generales de Construcción, y como una alternativa por separado se presentará el precio unitario del m3 de dichos ítems sin incluir el transporte, el cual también debe calcularse aparte.

• En la mano de obra se deben considerar los jornales de las cuadrillas de obreros y de personal especializado teniendo en cuenta el jornal básico o el vigente en la región, afectado del porcentaje de prestaciones sociales de acuerdo con las disposiciones legales vigentes.

• Los rendimientos establecidos deberán ser el resultado de un estudio cuidadoso que determine óptimamente el tiempo de ejecución de la unidad del ítem considerado.

• En la determinación de los costos indirectos se deben tener en cuenta las condiciones de la zona y la localización de la obra con respecto a los centros de producción y abastecimiento, discriminando los gastos por administración y los porcentajes para imprevistos y utilidad.

CAPÍTULO 5. PRESUPUESTO Con los precios unitarios de cada ítem y las respectivas cantidades de obra, se determinará el presupuesto básico de la obra en pesos colombianos, a la fecha de presentación del estudio.



�


CAPITULO 6. CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DE OBRA, DE UTILIZACIÓN DE EQUIPOS, DE MATERIALES Y DE INVERSION

El consultor elaborará un programa de trabajo e inversión tal que garantice la ejecución de las obras en un plazo técnica y económicamente adecuado. Asimismo, recomendará el número de frentes de trabajo y el ritmo requerido de construcción. El programa de trabajo e inversión se presentará en el formato adoptado por el INVIAS. El Consultor deberá formular el cronograma de ejecución de obra analizado, considerando las restricciones que puedan existir para el normal desenvolvimiento de las obras, tales como lluvias o condiciones climáticas adversas, dificultad de acceso a ciertas áreas, etc. El cronograma se elaborará, identificando las actividades o partidas que se hallen en la ruta crítica del proyecto; se presentará también un diagrama de barras para cada una de las tareas y etapas del proyecto. El Consultor deberá dejar claramente establecido, que el cronograma es aplicable para las condiciones climáticas de la zona. Asimismo presentará un programa de utilización de equipos y materiales. Se elaborará un cronograma o calendario de desembolsos, teniendo en cuenta el adelanto que se otorga al inicio de las obras y las fechas probables para que la ENTIDAD efectúe los pagos. En la programación se pondrá especial énfasis, en la evaluación de la etapa de movilización e instalación de campamentos y equipos en obra por el Contratista. CAPITULO 7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES La definición de los Ítems de obra, el cálculo de las cantidades de obra y el presupuesto, deben ser precisos con respecto a las cantidades de obra reales.



�


VOLUMEN XI INFORME FINAL El Informe Final Resumen de los Estudios para la Construcción del Proyecto constará de los siguientes capítulos: VOLUMEN I ESTUDIO DE GEOLOGIA PARA INGENIERIA Y GEOTECNIA. VOLUMEN II ESTUDIO DE SUELOS PARA DISEÑO DE FUNDACIONES. VOLUMEN III ESTUDIO DE TRAZADO Y DISEÑO GEOMETRICO. VOLUMEN IV ESTUDIO DE ESTABILIDAD Y ESTABILIZACION DE TALUDES. VOLUMEN V ESTUDIO GEOTECNICO PARA DISEÑO DEL PAVIMENTO. VOLUMEN VI ESTUDIO DE HIDROLOGIA, HIDRAULICA Y SOCAVACION. VOLUMEN VII ESTUDIO ESTRUCTURAL. VOLUMEN VIII ESTUDIO DE SEÑALIZACION. VOLUMEN IX AJUSTE AL PROGRAMA DE ADAPTACIÓN DE LA GUÍA

AMBIENTAL – PAGA. VOLUMEN X. ESTUDIO Y DISEÑO DE TÚNELES VOLUMEN XI ESTUDIO PARA PLIEGOS DE CONDICIONES, CANTIDADES

DE OBRA, ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS Y PRESUPUESTO.

VOLUMEN XII INFORME FINAL. VOLUMEN A SUSTRACCIÓN DE LA RESERVA FORESTAL. El Informe Final Resumen contendrá de manera resumida el alcance de cada uno de los estudios enunciados, las metodologías utilizadas, los resultados obtenidos y las conclusiones y recomendaciones formuladas, así como los planos, gráficos y cuadros que faciliten la comprensión del informe. ENTREGA DE DOCUMENTOS Además de la información solicitada para los pliegos de condiciones, el Consultor entregará al INSTITUTO, dentro del plazo previsto para la ejecución de los estudios, los siguientes documentos, en original y dos (2) copias y en medio magnético: Forma de presentación De acuerdo con el memorando DSG-019637 del 17 de julio de 2001, de la Secretaría General Administrativa de INVIAS, y Norma ICONTEC No. 1914 del 19 de diciembre de 2001, la documentación correspondiente a los Estudios Técnicos deberá prestarse en la siguiente forma:

� Documentación escrita. TAMAÑO: Carta. PAPEL: Bond base 20 o de 75 gramos, blanco.

TAPAS: Tapa dura, cartón de 2.5 milímetros, forrada en percalina o cuerina, con tornillo en aluminio, debidamente marcadas con el nombre del Instituto Nacional de Vías, objeto del estudio, número del contrato, contenido, etc.

� Planos. TAMAÑO: Pliego - 70 centímetros por 100 centímetros.

PAPEL: Original en mantequilla de 120 gramos y por lo menos una copia en papel de seguridad.

PRESENTACION: En Porta planos � Medio Magnético.



�


Dos (2) copias en CD o DVD de los documentos del Proyecto (Planos y documentación escrita).

INFORMES - Estudio de Trazado y Diseño Geométrico - Estudio Geológico y Geotécnico para pavimentos y sectores de puentes y otras

estructuras. Incluye informes, planos, mapas, anexos, registros de perforación y demás antecedentes y/o elementos del estudio.

- Estudio de Hidrología, Hidráulica y Socavación para el diseño de puentes y otras estructuras. Incluye informe y sus anexos: planos de cuencas, ubicación de estaciones, etc.

- Estudio de Suelos, Diseño de Pavimentos y Fuentes de Materiales. - Estudios estructurales y de diseño de puentes y otras estructuras. Incluye memorias

de cálculo y demás elementos del estudio. - PAGA – ajustado. - Informe de las cantidades de obra, análisis de precios unitarios y valor total. - Bitácora de los principales problemas encontrados durante el desarrollo del estudio,

principalmente lo que se refiere a las condiciones “in situ” del proyecto. - Documentos requeridos en la Consulta previa con comunidades. - Pliego de Condiciones. - Informe Final Resumen. Incluye de manera resumida el alcance de cada estudio,

metodología utilizada, resultados obtenidos y las conclusiones y recomendaciones formuladas, así como los planos, gráficos y cuadro que faciliten la comprensión del informe.

- Levantamiento topográfico del proyecto por sectores, puentes, obras de arte y otras estructuras

� Planos y cuadros (según modelos y formatos del INV):

- Carátula (localización nacional y regional del proyecto e índice de planos) - Índice de planos. - Reducido en planta y perfil, escala 1:20000 H y 1:2000 V. - Resumen de cantidades de obra. - Resumen de obras de drenaje. - Cantidades de obra sector por sector. - Diagrama de transición y desarrollo del peralte y sobre-ancho. - Detalles constructivos de las obras de drenaje. - Localización de fuentes de materiales y programa de utilización. - Delimitación de las cuencas aferentes, ubicación de las estaciones hidro-

metereológicas utilizadas, ubicación del proyecto y localización de las obras propuestas.

- Planos de construcción de estructuras (diseños nuevos y normalizados). - Planos de construcción de muros de concreto y gaviones. - Reducción de los planos anteriores de construcción a la mitad, en papel

reproducible transparente. - Planos, documentos, cuadros y esquemas solicitados al Consultor durante el

desarrollo de los estudios. - Documentos de licitación, descripción detallada de los procedimientos,

cronogramas de ejecución de la obra y control de calidad. Todos los informes, documentos y planos deberán relacionarse en formularios de entrada al Archivo Técnico, de acuerdo con la metodología establecida en el sistema de información del INV.



�


VOLUMEN A SUSTRACCIÓN DE LA RESERVA FORESTAL. � Adelantar todas las actividades requeridas para realizar la sustracción de la reserva

forestal Nacional del Cocuy desde el K20+872 hasta el K138+700 y en general el área que en definitiva establezca el Ministerio de Ambiente para el proyecto.

� Desarrollar las actividades contenidas en los términos de referencia emitidos por el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial.

� Realizar el primer informe, el cual debe contener la totalidad de las actividades de campo desarrolladas por el consultor, anexando fotos, bitácoras de campo y resumen de resultados obtenidos; y la información correspondiente a los puntos No. 1, 2, 3 y 4 de los términos de referencia.

� Realizar también informes mensuales de avance. � Realizar el informe final, el cual debe contener la totalidad de requisitos y

obligaciones establecidas en los términos de referencia. � Realizar ante el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial, el trámite y

obtención de la resolución de sustracción de la reserva. � Realizar y cancelar los costos de publicación de la resolución (si aplica). � Los términos de referencia que debe desarrollar el consultor, se encuentran anexos

a este documento.

estudios y diseÑos, gestion social, …€¦ · el consultor deberá presentar el resultado de los...

Documents