estudio socioeconÓmico del puerto de granadilla de abona, tenerife

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ESTUDIO SOCIOECONÓMICO DEL PUERTO DE GRANADILLA DE ABONA, TENERIFE

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ESTUDIO SOCIOECONÓMICO DEL PUERTO DE GRANADILLA DE ABONA, TENERIFE. Real Decreto Legislativo 1302/1986 de Evaluación de Impacto Ambiental (Administración Central del Estado). Ley Territorial 11/1990 de Prevención de Impacto Ecológico (Comunidad Autónoma de Canarias). - PowerPoint PPT Presentation

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Page 1: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

ESTUDIO SOCIOECONÓMICO DEL PUERTO DE

GRANADILLA DE ABONA, TENERIFE

Page 2: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

Real Decreto Legislativo 1302/1986 de Evaluación de Impacto Ambiental (Administración Central del Estado).

Ley Territorial 11/1990 de Prevención de Impacto Ecológico (Comunidad Autónoma de Canarias).

Plan Insular de Ordenación de Tenerife (PIOT, primera versión de 1994, y aprobado definitivamente en 2002).

Norma Subsidiaria y Complementaria del Polígono de Granadilla (1990). En ella se establece la siguiente compartimentación del Polígono Industrial de Granadilla:o       Área Especial del Monumento Natural de Montaña Pelada (130 ha).o       Área Especial de Infraestructura Básica (76 ha).o       Sector Parque Tecnológico (280 ha).o       Sector Industrial Convencional y Especial (133 ha).o       Sector de Desarrollo Litoral (59 ha; destinada a acoger el Puerto comercial de Granadilla).

PRINCIPAL NORMATIVA VIGENTE EN EL PROYECTO DE NUEVO PUERTO DE GRANADILLA DE ABONA (TENERIFE

Page 3: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

PRINCIPALES HITOS CRONOLÓGICOS EN EL PROCESO DE EJECUCIÓN DEL NUEVO PUERTO DE GRANADILLA DE ABONA (TENERIFE).-

4 de febrero de 1998: Memoria-resumen del Nuevo Puerto de Granadilla, remitida por la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife a la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental.

19 de enero de 2000: Proyecto básico y el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) se someten a trámite de información pública mediante anuncio aparecido en el B.O.E.

6 de mayo de 2002: Acuerdo del Gobierno de Canarias por el que se solicita la consideración de este proyecto de interés público de primer orden, por imperiosas razones de índole social y económica.

29 de julio de 2002: Informe de la Consejería de Medio Ambiente justificando la necesidad del nuevo puerto argumentando tanto la imposibilidad de desarrollo del actual puerto de Santa Cruz de Tenerife como la idoneidad de la ubicación propuesta para el nuevo puerto en el término municipal de Granadilla de Abona.

26 de febrero de 2003: Aparece en el B.O.E. Resolución por la que se considera que el proyecto de Nuevo puerto en el litoral del polígono industrial de Granadilla Fase I es ambientalmente viable si se cumplen una serie de condiciones.

Page 4: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

Medidas de corrección medioambiental previstas en el Estudio de Impacto Ambiental (1999)

1.- PLAYAS PRÓXIMAS A LA ZONA DEL PROYECTO. 

1.1.- Playas de La Jaquita y El Médano. 

1.2.- Playa de La Tejita.  2.- PROTECCIÓN DE LOS SEBADALES.  3.- OPERACIONES DE DRAGADO Y RELLENO DE EXPLANADAS.  4.- PROTECCIÓN DE ESPACIOS NATURALES.  5.- CALIDAD DEL AGUA DEL MAR.  6.- PROTECCIÓN DEL PATRIMONIO ARQUEOLÓGICO.  7.- PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL. 

7.1.- Estabilidad de las playas.  7.2.- Calidad del agua.

Page 5: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

EVOLUCIÓN DE LA POBLACIÓN EN LA ISLA DE TENERIFE Y LA COMARCA DE ABONA (1900-2001)

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100000

200000

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1900 1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1981 1991 2001

Años censales

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Isla

)

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bo

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TENERIFE (Isla)

Comarca

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EVOLUCIÓN DE LA POBLACIÓN EN LA ISLA DE TENERIFE Y EN LA COMARCA DE ABONA (1998-2002)

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200000

400000

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800000

1000000

1200000

1998 1999 2000 2001 2002Años padronales (revisión)

Po

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en

eri

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Isla

)

0

20000

40000

60000

80000

100000

120000

Po

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om

arc

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bo

na

TENERIFE (Isla)

Comarca

Tendencia (Te)

Tendencia (Co)

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EVOLUCIÓN DE LA POBLACIÓN DE GRANADILLA DE ABONA Y ARICO (1900-2001)

0

5000

10000

15000

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25000

1900 1910 1920 1930 1940 1950 1960 1970 1981 1991 2001

Años censales

Po

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Arico

Granadilla DeAbona

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EVOLUCIÓN DE LA POBLACIÓN DE GRANADILLA DE ABONA Y ARICO (1998-2001)

0

5000

10000

15000

20000

25000

30000

1998 1999 2000 2001 2002

Años padronales (revisiónes)

Po

bla

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n

Arico

Granadillade Abona

Tendencia(Gr)

Tendencia(Ar)

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PIRAMIDE DE POBLACIÓN. AÑO 2001

ISLA DE TENERIFE

100 ó más

95-99

90-94

85-89

80-84

75-79

70-74

65-69

60-64

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40-44

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25-29

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15-19

10-14

5-9

0-4

Años

010203040

Miles

0 10 20 30 40

Miles

Varones

Mujeres

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PIRAMIDE DE POBLACIÓN. AÑO 2001

COMARCA DE ABONA

100 ó más

95-99

90-94

85-89

80-84

75-79

70-74

65-69

60-64

55-59

50-54

45-49

40-44

35-39

30-34

25-29

20-24

15-19

10-14

5-9

0-4

Años

012345

Miles

0 1 2 3 4 5

Miles

Varones

Mujeres

Page 11: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

PIRAMIDE DE POBLACION. AÑO 2001

ARICO

100 ó más 95-9990-9485-8980-8475-7970-7465-6960-6455-5950-5445-4940-4435-3930-3425-2920-2415-1910-14

5-90-4

Años

050100150200250300

Población

0 50 100 150 200 250 300

Población

Varones

Mujeres

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PIRAMIDE DE POBLACION. AÑO 1996

GRANADILLA DE ABONA

85 y más

80-84

75-79

70-74

65-69

60-64

55-59

50-54

45-49

40-44

35-39

30-34

25-29

20-24

15-19

10-14

5-9

0-4

Años

020040060080010001200

Población

0 200 400 600 800 1000 1200

Población

Varones

Mujeres

Page 13: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

PIRAMIDE DE POBLACION. AÑO 2001

GRANADILLA DE ABONA

100 ó más

95-99

90-94

85-89

80-84

75-79

70-74

65-69

60-64

55-59

50-54

45-49

40-44

35-39

30-34

25-29

20-24

15-19

10-14

5-9

0-4

Años

020040060080010001200

Población

0 200 400 600 800 1000 1200

Población

Varones

Mujeres

Page 14: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

PIRAMIDE DE POBLACIÓN. AÑO 2001

GRANADILLA DE ABONA

Fuente: ISTAC. Elaboración personal

050100150200250300 0 50 100 150 200 250 300

Varones

Mujeres

Page 15: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

PROYECCIÓN CERRADA. GRANADILLA DE ABONA (1998-2012)

0

10000

20000

30000

40000

50000

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70000

1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012

Años

Po

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n

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PROYECCIÓN ABIERTA .HIPÓTESIS MEDIA O FACTIBLE. GRANADILLA DE ABONA (1998-2012)

0

10000

20000

30000

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50000

60000

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1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012

Años

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PROYECCIÓN ABIERTA.HIPÓTESIS MÁXIMA GRANADILLA DE ABONA (1998-2012)

0

10000

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30000

40000

50000

60000

70000

1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012

Años

Po

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n

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Años Hip. cerrada

Hip. media

Hip. abierta

Prev. PGOU

2003 27.467 28.470 29.505 33.157

2004 29.712 29.805 31.930 36.657

2005 29.955 31.176 34.580 40.157

2006 32.404 32.606 37.422 43.657

2007 32.669 34.106 40.528 47.157

2008 35.340 35.671 43.858 50.657

2009 35.629 37.312 47.499 54.157

2010 36.163 39.024 51.403 57.657

2011 38.515 40.819 55.670 61.157

2012 39.093 43.562 60.244 64.657

Page 19: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

PROYECCIONES DE POBLACIÓN. GRANADILLA DE ABONA (1998-2012)

0

10000

20000

30000

40000

50000

60000

70000

1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012

Años

Pob

laci

ón

Hipótesis cerrada

Hiótesis máxima

Hipótesis media

Page 20: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

VAB cf Remun asal Nº empleos VAB cf Remun asal Nº empleos VAB cf Remun asal Nº empleos2004 17,6 5,0 39 22,4 6,3 60 40,0 11,2 992005 26,8 7,5 71 42,6 12,1 111 69,4 19,6 1832006 65,0 18,2 138 110,5 31,0 235 175,5 49,2 3732007 96,8 27,2 211 164,6 46,2 359 261,4 73,4 5702008 128,9 36,2 254 219,1 61,5 432 348,0 97,7 686

AñosEfectos directos Efectos indirectos Efectos totales

Page 21: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

VAB cf Remun asal Nº empleos VAB cf Remun asal Nº empleos VAB cf Remun asal Nº empleos2009 36,4 24 1.181 95,4 62,9 3.100 131,8 86,9 4.2812010 43,2 24,8 1.223 113,5 65,2 3.211 156,8 90 4.4342011 44,7 25,7 1.263 117,2 67,3 3.316 161,9 93 4.5792012 46,1 26,5 1.305 121,1 69,5 3.426 167,2 96 4.7312013 47,6 27,4 1.348 125 71,8 3.537 172,7 99,2 4.8842014 49,2 28,2 1.391 129 74,1 3.650 178,2 102,3 5.0412015 50,7 29,1 1.434 133 76,4 3.764 183,7 105,5 5.1982016 52,2 30 1.479 137,1 78,8 3.881 189,4 108,8 5.3602017 53,8 30,9 1.522 141,2 81,1 3.996 195 112 5.5182018 55,3 31,8 1.567 145,3 83,5 4.112 200,6 115,3 5.6782019 56,9 32,7 1.610 149,4 85,8 4.226 206,3 118,5 5.8372020 58,4 33,6 1.654 153,3 88,1 4.341 211,8 121,7 5.9952021 60,1 34,5 1.701 157,7 90,6 4.465 217,8 125,2 6.1662022 61,7 35,5 1.748 162 93,2 4.588 223,8 128,6 6.3362023 63,5 36,5 1.797 166,6 95,8 4.717 230,1 132,2 6.5142024 65,3 37,5 1.848 171,3 98,5 4.851 236,6 136 6.7002025 67,2 38,6 1.903 176,4 101,4 4.995 243,6 140 6.8982026 69,2 39,8 1.959 181,5 104,4 5.142 250,7 144,2 7.1012027 71,3 41 2.019 187 107,6 5.298 258,3 148,5 7.3172028 73,4 42,2 2.079 192,6 110,8 5.455 266 153 7.5342029 75,6 43,5 2.140 198,3 114 5.617 273,9 157,5 7.758

AñosEfectos directos Efectos indirectos Efectos totales

Page 22: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

PANORAMA DE CONSECUENCIAS SOCIO-ECONÓMICAS Y TERRITORIALES

Page 23: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

PROBLEMA ACTUACIONES CONSECUENCIAS

"CONGESTIÓN" (INEFICIENCIA)

DEL PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE

Territoriales

MEJORA DEL PUERTO DE SANTA CRUZ DE TENERIFE

NUEVO PUERTO COMERCIAL EN GRANADILLA DE ABONA, proyectado desde la década de los 70

AmbientalesSocialesEconómicas

Page 24: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

CONSECUENCIAS SOCIALES

AUMENTO DE LA INMIGRACIÓN POR MAYORES EXPECTATIVAS SOCIOLABORALES

DISMINUCIÓN / PÉRDIDA DE LA IDENTIDAD LOCAL

NUEVO CONTEXTO: EL ENTORNO PORTUARIO

Page 25: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

1. Aumento de la inmigración por mayores expectativas sociolaborales__________

A/ Recelo de la población autóctona

B/ “Choque” intercultural

C/ Incremento demográfico

Nuevos hábitos alimentarios y sociales

Nuevas instalaciones culturales- religiosas

Infraestructuras insuficientes

Mayor demanda energética y de servicios

Escasez de equipamientos

Necesidad de viviendas

Disuasión a la inversión

Ineficacia de los transportes Aumento de costes de desplazamientos

Dificultades de abastecimientos

Situaciones de insalubridad

Incremento de precios

Reducción del nivel de vida

Problemas higiénico- sanitario

Saturación de instalaciones sanitarias

Número de plazas y profesores insuficientes

Oferta cultural inadecuada

Hacinamiento

Periferismo, autoconstrucción y chabolismo

Encarecimiento del suelo

Marginalidad, delincuencia e inseguridad

D/ Mayor tasa de natalidad Nuevas necesidades escolares

Enriquecimiento espurio

Endeudamiento familiar

CONSECUENCIAS SOCIALES

Page 26: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

2. Disminución / pérdida de la identidad local

3. Nuevo contexto portuario

A/ Foco tecnológico

Menor seguridad ciudadanaB/ Foco de marginalidad

atractivo empresarial y turístico

contrabando

tráfico de drogas

otros delitos menores

problemas de prostitución

Page 27: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

CONSECUENCIAS ECONÓMICAS

DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA

REPERCUSIONES SECTORIALES

MAYORES NECESIDADES DE FINANCIACIÓN

REVALORIZACIÓN DEL SUELO

Page 28: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

CONSECUENCIAS ECONÓMICAS_______________________________

1. Diversificación productiva

Dinamización industrial

Generación de empleo

Incremento del valor añadido

Puesta en valor del Polígono Industrial

Mayor número de Pymes y autónomos

Disminución del paro

Aumento de las rentas

Desarrollo endógeno

2. Repercusiones sectoriales

Agricultura

Pesca

Construcción

Servicios

Turismo

Mayores facilidades para la exportación

Reducción del número de capturas

Mayor demanda de materias primas

Incremento del empleo

Aumento y diversificación: grandes superficies, aparcamientos, gasolineras,

espacios comunitarios,...Dificultades de compatibilidadPuerto / demanda “Sol y Playa”

3. Revalorización del suelo

Incremento del precio de la vivienda

Conflicto de intereses urbanísticosPropietarios / compradores

Sector Público / Promotores Privados

4. Mayores necesidades de financiación

Para particulares

Para autónomos y Pymes

Adquisición viviendas

Inversiones empresariales

Crecimiento de los servicios financieros

Page 29: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

CONSECUENCIAS TERRITORIALES_______________________

1. Mayor presión sobre Espacios Naturales Protegidos

2. Suelos rústicos amenazados

3. Crecimiento de los cascos urbanos y de sus orlas periféricas

4. Reconcentración de actividades y servicios en la banda litoral

5. Mayor capacidad de centralidad comarcal

Deterioropaisajístico

Amenazasal sector turístico

6. Consolidación del nodo logístico del sur de Tenerife

Page 30: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

Consecuenciasfinalistas

Actuacionescorrespondientes

Page 31: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

1. CONSECUENCIAS SOCIALES FINALISTAS (1) ACTUACIONES CORRESPONDIENTES

1.- Recelo de la población autóctona.

2.- Nuevos hábitos alimentarios y sociales.

3.- Nuevas formas culturales y religiosas.

4.- Disuasión de la inversión por infraestructuras. insuficientes.

5.- Mayores costes del transporte.

6.- Reducción del nivel de vida por dificultades en los abastecimientos.7.- Problemas higiénicos-sanitarios.

8.- Incremento de los precios de los suministros por aumento de la demanda.

9.-Saturación de los servicios sanitarios.

10.-Número de plazas escolares y de profesores insuficiente.

11.-Inadecuación de la oferta cultural

1.- Campaña de sensibilización ante la inmigración.

2.- Difusión de las nuevas demandas alimenticias (p. ej. mayor consumo de cordero y especias), y sociales (tradiciones y costumbres foráneas).

3.- Reserva de suelo para equipamiento.

4.- Ejecución de las propuestas infraestructurales previstas en el PGOU.

5.- Mejoras en la red de suministro y abastecimiento de combustible.

6.- Planificación de las infraestructuras adecuadas a las demandas previstas.7.- Campaña de educación sanitaria (hábitos alimenticios e higiénicos y prevención médica).

8.- Políticas públicas de subvenciones energéticas y de recursos básicos.

9.- Planificación del equipamiento sanitario ante las nuevas demandas.10.- Planificación de las dotaciones educativas y de la correspondiente oferta pública de empleo.

11.- Planificación de las instalaciones culturales y de ocio (bibliotecas, museos, cines, teatros, ludotecas,…).

Page 32: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

2. CONSECUENCIAS SOCIALES FINALISTAS (2) ACTUACIONES CORRESPONDIENTES

12.- Inseguridad por focos de marginalidad social.

13.- Enriquecimiento especulativo y endeudamiento familiar.

14.- Nuevas necesidades escolares.

15.- Disminución / pérdida de la identidad local.

16.- Atractivo tecnológico del entorno portuario.

17.- Menor seguridad ciudadana motivada por el entorno portuario y la población de aluvión.

12.-a.- Asistencia social a colectivos desfavorecidos (parados, drogodependientes, violencia de género,…)12 b.- Adecuación de los servicios policiales a la nueva situación social.

13.- Planificación de las necesidades actualizadas de vivienda (PGOU), y potenciación de la Promoción Pública y la Protección Oficial.

14.- Plan de Guarderías y de atención a niños en casa

15.- Fomento de los aspectos culturales autóctonos: fiestas, folclore, gastronomía, arquitectura popular, ...

16.- a.- Impulso al turismo tecnológico (ITER + Puerto robotizado de Granadilla).16 b.- Difusión de las excelencias de las nuevas instalaciones.

17.- a.- Centro de Acogida a Inmigrantes e instalación de la Cruz Roja del Mar.17 b.- Creación de nuevos centros policiales.

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3. CONSECUENCIAS ECONÓMICAS FINALISTAS ACTUACIONES CORRESPONDIENTES

1.- Disminución de las tasas de paro. 1 a.- Plan para una Formación Profesional Reglada, Continuada y Ocupacional que se ajuste a las nuevas necesidades productivas.1 b.- Programa para el incremento de la cualificación profesional.1 c.- Subvenciones a las nuevas empresas mediante incentivos a la contratación laboral.

2.- Incremento de las rentas. 2.-Promoción de incentivos a las inversiones privadas.

3.-Puesta en valor del Polígono Industrial. 3.-Campaña de difusión sobre las posibilidades de este entorno productivo.

4.-Incremento del número de PYMEs y de autónomos. 4.- Potenciación de la asesoría y la tutela jurídico- financiera.

5.- Mayores facilidades para la exportación agrícola. 5.-Campaña de concienciación de las excelencias agrícolas de la comarca.

6.-Reducción del número de las capturas pesqueras. 6.- Reconversión del sector hacia la pesca de altura y desarrollo del puerto deportivo.

7.-Mayor demanda de materias de materias primas para la construcción.

7.- Promoción de la elaboración in situ de los elementos constructivos.

8.-Incremento del empleo en el subsector de la construcción.

8.- Preparación de personal cualificado en este segmento económico (aparejadores, maestros de obras…)

9.-Incremento/ Diversificación en la demanda de servicios.

9.- Aplicación de la planificación prevista en el planeamiento urbano en relación con las dotaciones para grandes superficies, aparcamientos, gasolineras, espacios libres, etc.

10.-Dificultades para la compatibilidad del puerto con el turismo convencional de Sol y Playa.

10.a- Impulso del turismo tecnológico y de negocios.10.b- Mejora de la calidad del equipamiento litoral.10. c- Diversificación del sector turístico (turismo rural y de espacios verdes y protegidos).

11.-Incremento en los precios de la vivienda. 11.-Promoción de un plan de viviendas sociales.

12.-Conflicto de intereses urbanísticos entre propietarios y compradores y entre el sector público y la iniciativa privada.

12.-Cumplimiento estricto de la normativa urbanística.

13.-Incremento de los servicios financieros. 13.- Difusión de las potencialidades de las Nuevas Tecnologías de la Información en las actividades financieras

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4. CONSECUENCIAS TERRITORIALES FINALISTAS ACTUACIONES CORRESPONDIENTES

1.- Amenazas al sector turístico como consecuencia del deterioro paisajístico.

1.a- Adecuación de instalaciones y edificaciones cercanas al entorno portuario.1.b- Embellecimiento de fachadas, calles y espacios libres del municipio.1.c- Cumplimiento estricto de las determinaciones del PGOU sobre suelo rústico.1.d- Sensibilización sobre la importancia de los espacios protegidos de la localidad.

2.- Reconcentración de actividades y servicios en la banda litoral.

2.- Coordinación en la planificación territorial para evitar las deseconomías de escala.

3.- Aumento de la capacidad de centralidad comarcal

3.- Potenciación de la conectividad entre los diferentes núcleos de población

4.-Consolidación del nodo logístico del sur de la isla de Tenerife

4.-Constitución de nuevas y competentes figuras de cara al asociacionismo intermunicipal (mancomunidades, consorcios…)

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MATRIZ DE ANÁLISIS D.A.F.O. SOCIAL Y ECONÓMICA

Page 36: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

CONTEXTO SOCIAL ENDÓGENO

DEBILIDADES FORTALEZAS

A. POBLACIÓN Y RECURSOS HUMANOS

B. POBLAMIENTO Y NÚCLEOS URBANOS

C. SISTEMA SOCIAL Y CULTURAL

A. POBLACIÓN Y RECURSOS HUMANOS

B. POBLAMIENTO Y NÚCLEOS URBANOS

C. SISTEMA SOCIAL Y CULTURAL

Crecimiento acelerado de la población

Reducidos niveles de instrucción

Escasa cualificación de la mano de obraFalta de vocaciones empresariales

Progresiva concentración poblacionalDinámica demográfica altamente positiva

Elevada inmigración con grandes expectativas sociolaborales

Autoconstrucción poco controlada

Desconcierto urbanístico tradicional

Despoblamiento de las medianías

Poblamiento equilibrado sobre el territorio

Cabecera comarcal de notable trayectoria histórica

Localización intermedia entre la capital insular y las zonas turísticas occidentales.

Debilitamiento de la identidad locales

Nueva problemática social: marginalidade inseguridad

Conciencia ciudadana de la importancia del nuevo puerto de GranadillaSólido patrimonio etnológico y acervo cultural arraigado

Page 37: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

MARCO SOCIAL EXÓGENO

AMENAZAS OPORTUNIDADES

A. POBLACIÓN Y RECURSOS HUMANOS

B. POBLAMIENTO Y NÚCLEOS URBANOS

C. SISTEMA SOCIAL Y CULTURAL

A. POBLACIÓN Y RECURSOS HUMANOS

B. POBLAMIENTO Y NÚCLEOS URBANOS

C. SISTEMA SOCIAL Y CULTURAL

Importante afluencia de inmigrantes a corto plazo

Ilegalidad de una gran parte del flujo inmigratorio

Nueva configuración familiar

Tensiones xenófobas y racista

Mayor demanda de recursos humanos cualificados

Aparición de nuevos segmentos laborales

Reducción de las tasas de paro

Necesidades de viviendas adecuadas a la nueva situación familiarPeriferismo y marginalidad urbana

Consolidación de la planificación territorial

Normativa urbanística imprescindible

Incremento de las patologías sociales

Conflictos entre insulares y foráneos

Inadaptaciones culturales

Incorporación de nuevas mentalidades

Intensificación de los intercambios culturales

Page 38: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

CONTEXTO ECONÓMICO ENDÓGENO

DEBILIDADES FORTALEZAS

D. ACTIVIDADES PRODUCTIVAS

E. INFRAESTRUCTURAS, EQUIPAMIENTOS Y SERVICIOS

F. INSTITUCIONES, TEJIDO EMPRESARIAL Y DESARROLLO LOCAL

D. ACTIVIDADES PRODUCTIVAS

E. INFRAESTRUCTURAS, EQUIPAMIENTOS Y SERVICIOS

Incertidumbres en el sector de la agricultura

Escasas expectativas para la pesca tradicional

Actividad turística de Sol y Playa poco competitiva

Extensa plataforma sedimentaria susceptible de acumular actividades e infraestructuras

Polígono Industrial planificado desde la década de los 70

Valor complementario de la ZEC al proyecto portuario

Debilitamiento de saneamiento y suministros

Servicios públicos y privados insuficientes en relación con las nuevas demandas

Localización sobre el principal corredor de comunicacionesde la islaExistencia de un aeropuerto internacional de gran importancia

F. INSTITUCIONES, TEJIDO EMPRESARIAL Y DESARROLLO LOCAL

Falta de tradición en el asociacionismo intermunicipal

Número reducido de iniciativas empresariales locales

Escasez de organismos impulsores del Desarrollo Local

Decidida apuesta por la búsqueda de un nuevo modelode desarrollo endógeno

Diversificación económica e incremento del V.A.B

Page 39: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

MARCO ECONÓMICO EXÓGENO

E. INFRAESTRUCTURAS, EQUIPAMIENTOS Y SERVICIOS

F. INSTITUCIONES, TEJIDO EMPRESARIAL Y DESARROLLO LOCAL

E. INFRAESTRUCTURAS, EQUIPAMIENTOS Y SERVICIOS

F. INSTITUCIONES, TEJIDO EMPRESARIAL Y DESARROLLO LOCAL

Aparición de multinacionales con reducida generación de empleo

Aumento de la carga competitiva para PYMEs yautónomosPresión sobre el sector turístico convencional de Sol y Playa

Granadilla como catalizador del sistema productivo tinerfeño

Localización estratégica sobre las rutas transoceánicas

Incardinación en los procesos de globalización/mundialización de la economía

Aumento de las posibilidades exportadoras

Cercanía a núcleos turísticos de gran demanda

Excesiva reconcentración de infraestructura

Densificación del tráfico rodado Incorporación de nuevas tecnologías de la información

Mejoras infraestructurales y de comunicaciones

Aparición de un incipiente Sistema Industria -Tecnologíaa nivel local / comarcal

Comarcalización difusa

Dificultades para el control de los resorteseconómicos por parte de los agentes locales

AMENAZAS OPORTUNIDADES

D. ACTIVIDADES PRODUCTIVAS D. ACTIVIDADES PRODUCTIVAS

Adaptación a un nuevo modelo de desarrollo más exigente

Mayores posibilidades para la cooperación intermunicipal

Consolidación y ramificación del tejido empresarial

Coordinación de las distintas públicas y entidades privadas implicadas en el Desarrollo Local

Page 40: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

ESTRATEGIAS BÁSICAS

Page 41: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

ESTRATEGIAS SOCIALES

A. POBLACIÓN Y RECURSOS HUMANOS

1. Establecer un Plan de Formación Profesional y Empresarial.

2. Fomentar el cooperativismo local.

B. POBLAMIENTO Y NÚCLEOS URBANOS1. Concretar la articulación territorial a través de distintas fórmulas de coordinación.

C. SISTEMA SOCIAL Y CULTURAL

1. 1. Impulsar la imagen de la calidad de la comarca (paisaje, producciones propias,

patrimonio etnológico, etc).

Page 42: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

ESTRATEGIAS ECONÓMICAS (1)

1. Apoyar la capitalización de la agricultura tradicional.

D. ACTIVIDADES ECONÓMICAS

2. Promover el complejo agroindustrial.

3. Orientar la producción agraria hacia la demanda del sector turístico.

4. Mejorar la gestión empresarial.

5. Aplicar estrategias específicas para los sectores económicos deprimidos.

Page 43: ESTUDIO SOCIOECONÓMICO  DEL PUERTO DE  GRANADILLA DE ABONA,  TENERIFE

E. INFRAESTRUCTURAS, EQUIPAMIENTOS Y SERVICIOS

ESTRATEGIAS ECONÓMICAS (2)

1. Planificar el impacto turístico sobre el litoral.

2. Diversificar la oferta turística de interior (rural y ecológica).

3. Incidir en los nuevos segmentos de la clientela turística.

4. Invertir en equipamientos de calidad en el sector turístico.

5. Impulsar las redes de información y comunicaciones.

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F. INSTITUCIONES, TEJIDO EMPRESARIAL Y DESARROLLO LOCAL

ESTRATEGIAS ECONÓMICAS (3)

1. Coordinar las actuaciones sectoriales dentro de un plan de desarrollo integral.

2. Acompañar el desarrollo integral de los espacios periféricos.

3. Aplicar, de forma rigurosa, la planificación territorial y urbanística del municipio.

4. Investigar en innovaciones agroalimentarias.