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“ESTUDIO DE TRÁFICO Y CÁLCULO ESAL” INTEGRANTES: FLORES GÓMEZ, Jhennifer LA PEÑA , Paolo LÓPEZ CORTEZ, Carlos LUJAN MURILLO, Michael RAMIREZ PARDO, Jhoel VILLANUEVA CARLOS, Joseph

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“ESTUDIO DE TRÁFICO Y CÁLCULO ESAL”

INTEGRANTES: FLORES GÓMEZ, JhenniferLA PEÑA , PaoloLÓPEZ CORTEZ, CarlosLUJAN MURILLO, MichaelRAMIREZ PARDO, JhoelVILLANUEVA CARLOS, Joseph

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INTRODUCCION

Tránsito es la acción de transitar (ir de un lugar a otro por vías o parajes públicos). El concepto suele utilizarse para nombrar al movimiento de los vehículos y las personas que pasan por una calle, una carretera u otro tipo de camino. 

El flujo de vehículos también puede conocerse como tráfico vehicular o tráfico. En las grandes ciudades, el tránsito es un factor que determina en buena parte la vida cotidiana. 

El presente estudio de tráfico que presentamos en el siguiente informe se realizó entre la Av. Pardo y Av. Aviación, su principal objetivo es el de determinar la demanda vehicular de  un tiempo determinado de máximo  dos horas durante tres días de la semana, a la vez haciendo un conteo de vehículos clasificando su forma y carga, teniendo como base el transito que circula por esta vías.

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OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL:

*Realizar  y  calcular  el  estudio de  tránsito entre  las Avenidas Pardo y Aviación.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:*Dar  a  entender  la importancia  del  Estudio  de Tránsito.*Calcular  cantidad  y especificar  qué  tipo  de vehículos  que  transitan  entre las Avenidas Pardo y Aviación.*Dar  a  conocer  los  tipos  de vehículos  que  transitan  entre las Avenidas Pardo y Aviación.*Promediar  el  cálculo  de horas  /vehículos  entre  dichas avenidas.

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ESTUDIO DE TRAFICO

El  estudio  de  tráfico  vehicular  tiene  por  finalidad  cuantificar,  clasificar  y conocer  el  volumen  delos  vehículos  que  se movilizan  por  la  carretera,  en nuestro caso se realizó en la Av. José Balta, entre la intersección de Pardo y Alfonso Ugarte para estimar el destino de  los vehículos del departamentos de  Ancash,  provincia  de  santa  y  distrito  de  Chimbote,  con  sus  elementos indispensables  para  la  evaluación  económica  de  la  carretera  y  la determinación de las características de diseño cada tramo de la carretera. El tráfico  se  define  como  el  desplazamiento  de  bienes  y/o  personas  en  los medios  de  transporte;  mientras  que,  el  tránsito  viene  a  ser  el  flujo  de vehículos  que  circulan  por  la  carretera,  pero  usualmente  se  denomina tráfico vehicular.

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UBICACIÓN

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TIPOS DE VEHICULOS

VEHICULOS PESADOS: Camión Volquete

Bus

VEHÍCULOS LIVIANOS: Station Wagon

Automóvil Camioneta 

Panel pick-up

UNIDAD DE CARGASemi  –  remolque ( uno y dos)TIPO DE VEHICULOS

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TIPOS DE EJES

 

1. Eje motriz: Eje utilizado para transmitir la fuerza de tracción.2. Eje no motriz: Eje que no transmitir fuerza de tracción. 3. Eje direccional: Eje  a  través  del  cual  se  aplican  controles  o  dirección  del 

vehículo.4. Eje delantero: Eje situado en la parte anterior del chasis.5. Eje central: Eje situado en la parte central del chasis.6. Eje posterior: Eje situado en la parte posterior del chasis.7. Eje simple (un solo eje): Constituido por un solo eje no articulado a otro, que 

puede ser, motriz o no, direccional o no anterior, central o posterior.8. Eje doble (tándem): Es el conjunto constituido por dos (2) ejes articulados al 

vehículo por dispositivo(s) común(es) separados a una distancia determinada pudiendo ser motriz o no motriz.

9. Eje doble (no tándem): Es el conjunto constituido por dos (2) ejes separados a una distancia determinada (1.20 – 2.40) pudiendo ser motriz o no motriz.

10. Eje triple (trídem): Es el conjunto de tres (3) ejes articulados al vehículo por dispositivo  común  separados  a  una  distancia  determinada  (2.40-3.60) pudiendo ser motriz o no motriz. 

11. Eje retráctil: Eje  que  puede  trasmitir  parte  de  la  carga  del  vehículo,  a  la superficie  de  la  vía  o  aislarse  de  ésta  mediante  dispositivos  mecánicos, hidráulicos o neumáticos.

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ÁNALISIS Y CONTEO

MOTO LINEAL MOTO TAXI AUTOMOVIL STATION WAGON PICK UP PANEL COMBI B2 C2 C3 CAMIONETAVOLQUETE

Viernes (12:00-14:00) 43 33 608 40 108 12 25 4 22 6 48 3Domingo (07:00-09:00) 36 25 458 67 50 6 16 5 18 8 24 0Lunes (18:00-20:00) 39 31 628 59 74 8 19 3 21 6 32 1Total 118 89 1694 166 232 26 60 12 61 20 104 4Horas ( 6 horas) 19.666667 14.833333 282.3333333 27.66666667 38.66667 4.333333 10 2 10.16667 3.333333 17.33333 0.6666671 Hora 20 15 283 28 39 5 10 2 11 4 18 11 Día 480 360 6792 672 936 120 240 48 264 96 432 241 Año 175200 131400 2479080 245280 341640 43800 87600 17520 96360 35040 157680 8760

Al analizar y contabilizar en Jirón José Balta, nos damos cuenta de los vehículos que transitan por la vía. 

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Al finalizar nos damos cuenta que los vehículos que transitan por la zona, son más vehículos livianos que vehículos pesados.  Al año la cantidad de vehículos que más transitan por la Av. José Balta, son los 

automóviles con un total de 2.479.080.   Al año la menor cantidad de vehículos que transitan son los volquetes con un 

total de 8.760.   El Vehículo más liviano en base a la clasificación de la moto  con una 

destrucción de 0,000014

En la clasificación podemos verificar y notar que el vehículo más pesado es el camión C3 con una destrucción de 2,551279

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CLASIFICACIÓN VEHICULAR

 Categoría L: Vehículos automotores con menos de cuatro ruedas.   Categoría  M:  Vehículos  automotores  de  cuatro  ruedas  o  más  diseñados  y  construidos  para  el  transporte  de 

pasajeros.

Categoría  N:  Vehículos  automotores  de  cuatro  ruedas  o  más  diseñados  y  construidos  para  el  transporte  de mercancía.

Categoría O: Remolques (incluidos semi remolques).

Combinaciones  especiales  (S):  Adicionalmente,  los  vehículos  de  las  categorías M,  N  u  O  para  el  transporte  de pasajeros  o  mercancías  que  realizan  una  función  específica,  para  la  cual  requieren  carrocerías  y/o  equipos especiales,

Jirón Balt

a

(José Pard

o y Alfons

o Ugarte)

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CONCLUSIONES

• En base a nuestros resultados podemos determinar que la cantidad de vehículos livianos que transitan en la Av. José Balta anual, es de 3.661.680.

• También podemos determinar que la cantidad anual de vehículos pesados que transitan es 157.680.

• Esto demuestra que el pavimento para elaborar en esa Av. Es de una carpeta asfáltica para transito liviano de 3,5 toneladas.

• El método ESAL, es un medio de facilidad para calcular el tránsito vehicular y así preparar una buena pavimentación, para la circulación de los vehículos ligeros y pesados durante unos 20 años.

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moto lin

eales

motocar

automo

viles

station w

agon

pick u

ppanel

comb

i B2 C2 C3

Camioneta

Volqu

ete0

10002000300040005000600070008000

480 360

6792

672 936120 240 48 264 96 432

24

1 Dia

1 Dia

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5%3%

65%

6%

9%

1%2%

0% 3%1%4%

0%

1Dia

moto linealesmotocarautomovilesstation wagonpick uppanelcombiB2C2C3CamionetaVolquete

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moto lineales5% motocar

3%

automoviles65%

station wagon6%

pick up9%

panel1%

combi2%

B20%

C23%

C31%

Camioneta4%

Volquete0%

1Dia

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RECOMENDACIONES

Después de haber analizado el trabajo se recomienda usar la información que se brinda para enriquecer conocimientos y saber utilizar el método del trafico vehicular , basándonos en sus reglas para así hacer un buen diseño de un pavimento.

Se recomienda también a partir de la información suscrita para en el momento adecuado combinarlo con prácticas en campo y así terminar de consolidar sus conocimientos.

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