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UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA – E.A.P. ARQUITECTURA

ESTUDIO DE ESTRUCTURA URBANA EN EL CENTRO

HISTÓRICO DE LIMA

Cátedra: Arq. ANIBAL A. MALLQUI SHICSHE Urbanismo II / 2014 – I

ÍNDICE

1.-Ubicación y localización

2.-Integración y conexión con la ciudad

3.-Teorías e historia del modelo urbano

a)Teorías y antecedentes del modelo urbano

b) Historia y evolución de forma urbana

4.-Organización morfológica y espacial a) Llenos y vacíos

b) Tipología de manzanas

c)Vías principales

d)Espacios públicos

e)Sistema vial

5.-Usos de suelo y equipamientos a) Distribución

b) Espacio urbano

c)Organización

6.-Imagen Urbana a) Percepción

b) Espacios públicos

c)Vías

7.-Bibliografía

1.- UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN

1.- UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN

CERCADO DE LIMA 2 LIMA METROPOLITANA 3

ZONA DE ESTUDIO 4 ZONA DE ESTUDIO

La zona de estudio se

encuentra ubicada en el

centro histórico de Lima

metropolitana y son los siguientes:

sus límites

: Av. Emancipación : Av. Alfonso Ugarte

: Jr. Carabaya

: Av. Uruguay

Nord este

Nord oeste

Sur este

Sur

1 REGIÓN LIMA

LIMA METROPOLITANA

CERCADO DE LIMA

2.- INTEGRACIÓN Y CONEXIÓN CON LA CIUDAD


Para explicar como la zona de estudio se integra con la ciudad es necesario usar FORMA URBANA 1 variables para explicar su integración

La zona de estudio se desde diferentes ejemplo:

perspectivas, por PLAZA DE ARMAS

integra con la ciudad

con una transición en la

forma urbana entre dos

trazados distintos, sin 1. 2.

3.

4.

5.

Forma urbana. Vías de conexión local

Vías de conexión interdistrital

Equipamientos importantes.

Espacios públicos.

embargo se une a

ambas, modificando el

primer

con el

una

primer

modelo clásico, segundo que es

alteración modelo.

del Para un mayor entendimiento se explicará

gráficamente cada una de éstas variables.

LEYENDA

Modelo pragmático, Virreinal

Modelo conectivo UBICACIÓN CON EN EL CERCADO

PLAZA SAN MARTIN

PLAZA DOS DE MAYO


2 VIAS DE CONEXIÓN LOCAL A.

B.

C.

D.

E.

F.

Av. Alfonso Ugarte Av. Tacna y Wilson

Av. Abancay

Av. Emancipación

Av. Colmena

Av. Uruguay

La zona también

de estudio se integra mediante las vías de

flujo vehicular, ya que éstas B A

conectan en dos escalas

diferentes, son las siguientes: C

A. Av. Alfonso Ugarte 1. Escala urbana

En las

la escala urbana vías arteriales,

tenemos en este

D casos son: • Av. Alfonso Ugarte

• Av. Tacna y Wilson

• Av. Abancay (C)

(A) (B)

E Que Conectan e integran la

Av. Tacna zona con el resto de la ciudad

2. Escala Local F

En la escala local tenemos las Vías colectoras, que conectan

La zona con zonas vecinas

y/o también con las vías

Arteriales, en este casos son: Av. Abancay LEYENDA

• •

•

Av. Emancipación (D)

Av. Colmena (E)

Av. Uruguay (F) Zona de estudio


3 VIAS DE CONEXIÓN INTERDISTRITAL

A nivel

estudio

manera

distritos

interdistrital

se integra y

inmediata

la zona de conecta de

con los

del Norte, Este, Oeste

y Sur, ya que su ubicación es

estratégica al ser atravesada o Callao estar en cercanía de vías

C importantes que conectan gran parte de la ciudad de Lima.

E F La conexión con los distritos es

de la siguiente manera: LEYENDA DE VÍAS

Norte

Este

Oeste

Sur

: Con el Rímac y San Martin de Porres : Con la Victoria

: Con el Callao

: Con Lince, Jesús María y Magdalena

La Victoria L A.

B.

C.

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

K.

L.

Av. Alfonso Ugarte Av. Tacna y Wilson

Av. Abancay

Av. Emancipación

Av. Colmena

Av. Uruguay

Av. Arequipa

Av. Argentina

Av. Colonial

Av. Caquetá Av. Túpac Amaru

Av. Brasil

G

Jesús María y Magdalena

LEYENDA DE ZONAS

Zona de estudio

Lince

A

I

D

B

H

J

San Martin de Porres

Rímac

K


4 EQUIPAMIENTO IMPORTANTE DE LA ZONA Calle Angares, comercio de instrumentos musicales

La zona también se integra mediante

equipamientos, no locales, sino

urbanos, universidades, hospitales, etc.,

de ésta manera ya no se aísla sino que

une el lugar con los lugares vecinos.

Colegio Andrés Rosales Valencia

UNFV

Hospital De La Solidaridad

LEYENDA DE EQUIPAMIENTO

Centros educativos

Centro de salud Colegio E Instituto Argentina


La zona también se integra mediante espacios 5 ESPACIOS PÚBLICOS públicos y en este caso señalamos los que son de uso metropolitano y no local, estos espacios atraen a

pobladores de otros distritos, por lo tanto lugar con ciudadanos de otros lugares.

integran al

Jr. De la Unión

Plaza Elguera

Plaza San Martin

Plaza Francia

LEYENDA DE ESPACIOS PÚBLICOS

Plazas

Jr. Quilca

Jr. De la Unión Jr. Quilca

3.- TEORÍAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO

Teorías y antecedentes del modelo urbano 3.- TEORÍAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO

Actual trazado de la zona de estudio inserta dentro

de un espacio mayor.

Las teorías del actual modelo urbano de la zona de estudio y el

contexto físico en el que se encuentra nos llevan a estudiar las

ideas o paradigmas con la que se trazaron las calles en la Esta tiene diferentes

del

español,

ciudad de lima, sin embargo esas ideas inventadas de la noche a la mañana,

o modelos no fueron sino que se fueron características

trazado damero formando con el tiempo, además de ser transmitidas por

y trajo consigo influencias diferentes culturas, en conclusión para entender el origen de

de otras culturas, las éste modelo es necesario estudiar el origen de cada

culturas o épocas que se característica pasado.

y buscar su origen en cada cultura o época del tomaron según nuestra

investigación se explican

mejor en el siguiente

organigrama y se

detallaran a mayor detalle en las siguientes paginas. Zona de estudio

En las siguientes paginas se explicará con mayor detalle

características especiales dentro del trazado, su origen,

influencias y antecedentes de las mismas

Urbanismo moderno

Urbanismo en Grecia (H. Mileto)

Urbanismo de Roma (Vitruvio)

Urbanismo Renacentista

Urbanismo Barroco

Actual forma urbana

Trazado de damero


LEYENDA DE CARACTERISTICAS

Av. Tacna Esta avenida creada en 1862, aprox.

30 años antes de la av. Colmena, es

del tipo de av. Amplia con berma

central amplia también, coincide con

la época de la ciudad industrial, y

ya se pensaba en vías amplias como

respuesta a los problemas de salud e

inseguridad que había en ese

entonces, además eran los años en

que Haussmann desarrollo su forma

de ver el urbanismo, por lo tanto esto

influyó mucho al momento de

Av. Colmena La av. Colmena creada en 1898 tiene

influencias tanto del

Haussmann como

directamente, aunque

urbanismo de

del barroco

como sabemos

el urbanismo de Haussmann, tiene

claras influencias del Barroco. Éstas

influencias son, calle amplia con área

verde central, perspectiva , remate

hacia una plaza, jerarquía de calle y

unión entre plazas o lugares

importantes y todo esto se cumple en la av. Colmena.

proyectar ésta avenida, es

fundamental aclarar que ésta vía ya

existía y que se tuvo que demoler una

serie de fachadas para ampliarla, ésta

coincide con la visión de Haussmann

y su modificación para mejorar la

Jr. Camaná

El Jr. Camaná, también tiene tipología

Barroca, ya que es una calle con

remate, en este caso remate hacia

una plaza irregular, que sin embargo

tiene una característica Barroca

también, ya que tiene un monumento

ciudad, por lo que refuerza ésta

hipótesis.

Jr. Cailloma en bronce ubicado al eje de el Jr.

El Jr. Cailloma pertenece al tipo de calle con remate a una edificación

importante, esto es una de las tantas

Camaná, además en ella tiene una

iglesia de características Neogóticas,

todas estas características, tanto de

la plaza como del Jirón, son de

influencia Barroca.

alteraciones al coincidiendo con

modelo clásico y

la época en la que

se desarrolló el Barroco, se

aprovechaban aglutinamientos de dos

o más manzanas o quizá el cierre de

una calle, para crear éste efecto de

perspectiva.


LEYENDA DE CARACTERISTICAS

Av. Colmena Av. Tacna

Avenida Colmena amplia y con berma central verde. Av. Tacna amplia y

con berma central verde.

Jr. Camaná Jr. Cailloma

Casa Osamblea (Jr. Cailloma)

Iglesia de la Recoleta (Jr. Caimaná)


REFERENCIAS DEL ORIGEN DE CARACTERISTICAS EN LA TRAZA URBANA

Avenidas en Paris proyectadas por Haussmann Urbanismo Barroco (Avenida con

llegada al centro de la plaza)

Plaza Vendome (1698 París)

Trazado ortogonal de Hipodamo de Mileto

Tipo de muralla

No es de nueve lados

Pero tiene la tipología en cada punta

muralla

Avenidas en Paris proyectadas por Haussmann

Ciudad de Palmanova Ciudad de Lima amurallada

Al ser Lima una ciudad administrativa y

comercial, levantaron murallas para su

protección contra piratas, o saqueadores

mandados por las otras potencias

Europeas para desestabilizar las nuevas ciudades.

de


LEYENDA DE TRAZADO URBANO LEYENDA DE TRAZADO URBANO

Modelo pragmático, Virreinal Modelo conectivo

El modelo pragmático, es el impuesto por los

colonizadores que sin tomar en cuenta el

contexto trazaban las calles según ordenanzas

europeas.

Esto proviene de ideas barrocas que a su vez

son el resultado del pensamiento renacentista,

así mismo las ideas renacentistas provienen

del tratado de vitruvio ( Roma) que finalmente,

tomaron modelos de la antigua Grecia en

especial de la traza de Hipodamo de Mileto.

El modelo conectivo llamado así por

conectar áreas es el tipo de

diferentes de la ciudad

trama en el que se

es

al

del

encuentra también

la zona de estudio,

un tipo de alteración

modelo clásico, esto se dio a partir

crecimiento urbano el cual al ser en forma de damero se encontró con

caminos incas los cuales los Es importante resaltar que cuando se trazó el

damero de Pizarro, no había modelo definido de

ciudad, lo que existía era el trazado a cordel y

regla de las calles que partían de una plaza

principal, éste modelo también llamado clásico,

fue tomado como base tanto en Lima como en

Latinoamérica, ya que con el pasar de los años

sufrió modificaciones diversas, adaptándose a

los modelos y épocas nuevas. Además no

ciudadanos de entonces decidieron respetar, sin embargo hay una clara

tendencia a la ortogonalidad de vías

secundarias hacia las vías principales,

entonces se cruzan dos tramas de

direcciones diferentes, y al encontrarse

ocasiona una alteración a las formas y

dimensiones de las manzanas, como

se puede ver en la imagen de la

siguiente pagina creció como damero, sino que se fue

adecuando a los caminos inca que ya existían.

Las alteraciones a la trama respecto a las vías

se presentó en la pagina anterior y las

alteraciones hacia el tipo de plaza se verán en

la siguientes paginas.


La plaza mayor es una

alteración al modelo clásico, ya

q es excéntrica.

LEYENDA DE TRAZADO URBANO

Modelo pragmático, Virreinal

Modelo conectivo

modifica sus El modelo conectivo

manzanas en forma y dimensión para adecuarse a dos tramas diferentes

Ortogonalidad

La segunda variación del modelo

conectivo es perpendicular

la tendencia de llegar

hacia las vías

principales, teniendo así una dirección diferente a el damero de Pizarro,

Antiguo camino Inca


Alteración (3) Monumento

PLAZA SAN MARTIN

en el centro, Alteración en la plaza (1) El modelo clásico mandaba que influencia Barroca.

Alteración en la plaza (2) de cada esquina salieran dos una calles, en este caso

sola calle. sale

El modelo clásico mandaba que

salieran dos calles de cada

esquina , sin embargo aquí llega

una avenida principal al medio

de la plaza, esto se dio por las

ordenanzas de Felipe II en

1573, hayan

y que probablemente

influenciado ideas Modelo clásico

barrocas decisión.

para la toma de ésta

Alteración en la plaza (2)



LEYENDA

Calles que salen de la plaza

Sin embargo es curioso que en el modelo clásico salieran dos calles de cada

esquina, lo que nos da ocho calles y en ésta plaza no se cumple el orden clásico,

pero igual llegan a ser ocho calles las que salen de la plaza.

Historia y evolución de forma urbana 3.- TEORÍAS E HISTORIA DEL MODELO URBANO

1.- ETAPA PREHISPANICA (1534)

Zona de

inserta

contexto

estudio

en el físico,

antes de la primera

traza o damero de

se

en

Pizarro, como

puede observar

la imagen solo

existían caminos

huacas y incas,

sobre esto es que

Pizarro damero

traza su

de nueve

por trece manzanas

si tomar en cuenta

el contexto. Camino inca

Camino inca

Río Rímac


2.- ETAPA FUNDACIÓN (1535) Aún siendo el primer trazado

de la ciudad ya cuenta con

una alteración y es que la

plaza es el centro en el Zona de estudio inserta modelo clásico, sin embargo en el contexto físico, aquí se traza la plaza durante el trazo damero excéntrica cerca al río, con la finalidad de controlar el agua

de la ciudad, y tomando en

de Pizarro que como se la

en puede

imagen

cuenta

observar en

no los

toma cuenta agua

la importancia del

los

tomó

caminos en la vida de incas

lugar existentes en el

ciudadanos, Pizarro

una decisión acertada y

estratégica desde el punto de

vista de alguien quien desea

controlar una ciudad.

En ésta imagen se puede observar los

caminos incas existentes y que Pizarro no tomó en cuenta al trazar el damero.


Aparecen nuevos barrios modelo urbano diferente.

con un 3.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1613)

Algunas salir de

Pizarro.

manzanas empiezan trazados

a Límite trazado por Pizarro. los límites por Por el año 1613 la ciudad

empezaba a crecer y ante

un modelo pragmático Pizarro, la trazado por

ciudad empezó a alterar el modelo clásico, en algunos

casos los terrenos más

cercanos a la periferia

hacia el sur, tres o cuatro

manzanas se unían para

formar una sola, por el

éste y oeste seguía la

Aparecen nuevos barrios urbano con un modelo

diferente.

cuadricula pero ya de los

por empezaban a salir

límites

Pizarro,

este

aparecer

trazados

hacia el norte y

empezaban a

nuevos modelo

barrios urbano con un

diferente. Algunas salir de

Pizarro.

manzanas empiezan a

los límites trazados por

Aglutinamiento de tres o cuatro

manzanas forman una sola, y se empieza a alterar el modelo clásico


Aparecen nuevos barrios con un modelo urbano diferente. En éste caso se trata de un barrio

creado para los españoles, llamado barrio de

4.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1685)

Hacia el año 1685 la

ciudad seguía creciendo, ver en la

mayor

el este y

San Lázaro, con un eje central.

un modelo jerarquizado, con como se puede

imagen, tuvo

expansión hacia Límite trazado por Pizarro. norte, y no hacia el sur, que hasta entonces seguía

siendo las periferias de la Aparecen

barrios

modelo

diferente.

nuevos

con un ciudad, donde eran las urbano áreas de cultivo. En éste

caso se trata de un

barrio los

creado indios

para de

creó

Lo más resaltante hacia este año

fue la construcción de la muralla,

que se hizo con el fin de proteger

ante las constantes amenazas de

piratas y saqueadores enviados

en algunos casos por las otras

potencias Europeas, esto se dio

Santiago, se

con un modelo Bíblico llamado

cruciforme.

ya que Lima era una ciudad

administrativa y comercial.

Crecimiento y alteración al modelo de clásico, aglutinamiento

Áreas de cultivo, no hubo mayor crecimiento hacia el sur hasta 1685 manzanas para formar una sola,

creciendo hacia el este.


6.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1735) 5.- ETAPA DE CRECIMIENTO (1716)

Hacia el año 1716 y 1735 luego de ser

amurallada la ciudad de Lima siguió creciendo,

en este caso más hacia el sur zona de estudio se empiezan a

y oeste, en la ver manzanas

muy grandes en comparación con el resto,

siguiendo así la alteración al modelo clásico.



Hacia el año 1748 y 1764 la ciudad seguía

creciendo, y debido a que estaba amurallada la ciudad, empezó a densificarse, y las manzanas que

se dividían en cuatro solares, se empezaron a

dividir en más solares para lograr así una mayor densificación.



Entre los años 1821 y 1859 la ciudad siguió densificándose, el de estudio ya estaba área donde se encuentra la zona

ocupada casi en su totalidad, la ciudad siguió creciendo de manera irregular, adaptándose a caminos incas existentes,

modificando, forma y dimensión de manzanas



Hacia el año 1868 la ciudad seguía densificándose, y ya habiendo declarado su independencia, se creó un plan de

para lo cual fue necesario demoler las murallas que rodeaban la

creó. Entre los años 1896 y 1904 la ciudad siguió densificándose ya

expansión urbana durante el gobierno de José Balta, ciudad, además nunca sirvió para el fin con el que se la

sin murallas, empezaba a crecer más allá de los caminos incas que delimitaban la ciudad, y fue tomando formas diferentes, la trama ya no era regular, sino más bien irregular.


PLAN PARA MODERNIZAR LA CIUDAD (1) Hacia el año 1874 se

inaugura la plaza dos de (3) En

Jr. De la Unión, conecta la plaza San Martin con La plaza mayor 1921 con

los

años

el

100

del

Mayo, que en colonial fue el

la época

óvalo de

gobierno

motivo de

primeros la Reina, el Perú como estado

se

plaza

Mariano dispuso

Ignacio Prado independiente, que en éste construye la

lugar se hiciera un San Martin, en honor del monumento en honor al

mismo al libertador

combate nombre.

(2) Siguiendo

modernizar

del mismo nombre, ésta

plaza tiene tipología

Neobarroca, como se

a explicado ya en

paginas anteriores. el plan de

la ciudad se

crea la avenida Nicolás

de Piérola, hoy Colmena

en el año 1898, y se

crea como un boulevard,

(4) Extensión

Colmena

dos

de la Av.

para unir

plazas estilo parisino, de importantes q a su influencia Haussmann. vez se conectan con la plaza mayor, éste

concepto viene

de unión del

(5) Hacia el año 1862 la Av.

unificó en una sola, se

antiguas para lograr esto,

Tacna tenia varios nombres, sin embargo se

amplio y fue necesario demoler fachadas

y por último se extendió unas cuadras más,

pensamiento barroco o renacentista tardío.

(4.2) Fue necesario demoler fachadas para

ampliar y extender la avenida Colmena.. para ello tuvo que cortar manzanas como se puede ver en la imagen

1

2 5

4

3



A partir del siglo XX la ciudad fue densificándose tramas más irregulares aún.

y creciendo más, teniendo una traza irregular, pero conectándose una con otra mediante

Las personas de nivel económico alto, se fueron alejando de la ciudad conforme la ciudad se expandía, las casonas antiguas fueron

adaptándose a necesidades de densificación, ocupadas esta vez por usuarios de un nivel económico menor y por consiguiente descuidando el

estado físico de las edificaciones, las antiguas zonas residenciales que dan hacia el sur son las que más han sufrido, a diferencia de la zona

norte, más cercana a la plaza mayor y plaza San Martin, que han sido mantenidas en buen estado físico.

4.- ORGANIZACIÓN MORFOLÓGICA Y ESPACIAL

Llenos y vacíos 4.- ORGANIZACIÓN MORFOLÓGICA Y ESPACIAL

TENDENCIA DEL LUGAR

La tendencia del lugar con LEYENDA

respecto a la forma directa

urbana,

tiene relación con que

su es

la

Llenos ( Edificaciones) historia y debido a

considerado humanidad

patrimonio de

y centro histórico vacios( Espacios públicos

Vías de circulación, patios

y ductos en edificaciones).

dentro de la ciudad, se

encuentra limitaciones

con muchas

para modificar su

forma, la tendencia es que se respete en lo posible. Delimitación de la zona

de estudio.

Por otro lado aún no siendo

patrimonio de la ciudad, su TIPO DE FORMA URBANA

forma no podría densificarse

El tipo de traza urbana de más aún, puesto que es una

forma compacta, de muy pocos

espacios públicos, por lo tanto

no puede densificarse más.

la zona de estudio es

compacta, esta es la suma

de tres tipologías de trazas

son

y

internas, ortogonales

dos

Podría más bien volverse difuso

si se demoliera manzanas, sin

embargo esto no es posible por

la reglamentación que existe ya

que es patrimonio de la ciudad.

perpendiculares a una calle

principal

irregular,

conjunto

y la última tanto

es en por lo

es una forma

irregular pero compacta

Tipología de manzanas 4.- ORGANIZACIÓN MORFOLÓGICA Y ESPACIAL

Damero compacto,

de Pizarro, repetitivo,

Manzanas irregulares homogéneo, es paralela y

perpendicular principales.

a vías Forman una trama con manzanas

irregulares, o de diferentes dimensiones,

esto a causa de que están entre dos

formas ortogonales, en este caso cumplen

el rol de conectarlas . Manzanas de diferentes

formas y dimensiones que

conectan la forma urbana

del norte con la forma

urbana del sur.

Manzanas ortogonales

Manzanas que forman con

una traza

urbana iguales

repetitiva, dimensiones usualmente o similares,

Manzanas ortogonales, paralelas o perpendiculares a vías principales. perpendiculares a la vía

principal.

Delimitación de la zona de estudio.

Vías principales 4.- ORGANIZACIÓN MORFOLÓGICA Y ESPACIAL

SECCIÓN 4 SECCIÓN 3

SECCIÓN 5

SECCIÓN 6

Vías principales 4.- ORGANIZACIÓN MORFOLÓGICA Y ESPACIAL

2

1

1

2

Espacios públicos 4.- ORGANIZACIÓN MORFOLÓGICA Y ESPACIAL

PLAZUELA ELGUERA

OCUPA EL LUGAR DONDE ESTUVO LA ANTIGUA PLAZUELA DE LA SALUD (EPOCA DE LA COLONIA)FUE HACIA LOS AÑOS 30 QUE FUE REBAUTIZADA COMO PLAZUELA ELGUERA POR EL ALCALDE DE LIMA EN ESE ENTONCES

ACCESIBILIDAD AV INCA GARCILAZO DE LA VEGA JR. RUFINO TORRICO JR. QUILCA

FORMA TRIANGULAR

ACTIVIDADES ACTIVIDAD DE DESCANSO

EQUIPAMIENTO COMERCIO

MOBILIARIO URBANO LUMINARIAS BANCOS CESTOS DE BASURA


PLAZA SAN MARTIN

FUNDADA EN 1921 (CENTENARIO DE LA INDEPENDENCIA DEL PERÚ)

ACCESIBILIDAD JR. DE LA UNION JR. OCOÑA JR. CARABAYA AV NICOLAS DE PIEROLA FORMA FORMA RECTANGURAR ACTIVIDADES ESPECTACULOS CALLEJEROS ACTIVIDAD DE DESCANSO

EQUIPAMIENTO HOTELES COMERCIO SUNAT RESTAURANTES



PLAZA 2 DE MAYO

EN MEMORIA AL COMBATE EN LA BAHÍA DEL CALLAO EL 2 DE MAYO DE 1866 ACCESIBILIDAD AV. ALFONSO UGARTE AV. NICOLAS DE PIEROLA JR. MOQUEGUA

FORMA CIRCULAR PERMITE UN MEJOR FLUJO VEHICULAR

ACTIVIDADES DESCANSO




PLAZA FRANCIA

FUNDADA EN 1606

ACCESIBILIDAD PASJ. VILLARAN CON LA AV. INCA GARCILAZO DE LA VEGA JR. RUFINO TORRICO JR. CAMANA PASJ. TAMBO DE BELEN

FORMA TRIANGULAR

ACTIVIDADES DESCANSO CONGREGARSE

EQUIPAMIENTO COMERCIO IGLESIA



PLAZA RAMON CASTILLA

INAUGURADA EL 30 DE MAYO DE 1969

ACCESIBILIDAD AV. EMANCIPACIÓN AV. ALFONSO UGARTE AV. ARGENTINA

FORMA OVALADO

ACTIVIDADES DESCANSO




1 2

PORCENTAJE EN ÁREA VERDE -------- 3.01 %

ÁREA DEL TERRENO

ÁREAS VERDES

PLAZA 2 DE MAYO

6

3 4 SECCIONES VIALES

3 5

PLAZA SAN MARTIN SECCIÓN 1

PLAZA FRANCIA

SECCIÓN 2

Sistema Vial 4.- ORGANIZACIÓN MORFOLÓGICA Y ESPACIAL

NODOS HITOS A A

A

PLAZA 2 DE MAYO

A C PLAZA RAMÓN CASTILLA / PLAZA 2 DE MAYO / PLAZA SAN MARTIN CONSIDERADOS NODO POR SER PUNTOS ESTRATÉGICO DE LA CIUDAD DONDE EL OBSERVADOR PENETRA EN ELLOS, E HITO POR SER UN PUNTOS DE REFERENCIA

A B

UNIVERSIDAD FEDERICO VILLARREAL Y PARROQUIA

PLAZA SAN MARTIN A

PLAZA FRANCIA SODIMAC HOSPITAL ARZOBISPO LOAYZA

PLAZA FRANCIA


VIAS COLECTORAS VIAS LOCALES

VIAS TERCIARIAS

PERIMETRO DEL TERRENO EN ESTUDIO

PLAZA 2 DE MAYO

AV. ALFONSO URGARTE SE LE DENOMINA VIA PRINCIPAL PORQUE NOS CONECTA CON OTROS DISTRITOS COMO SAN MARTIN DE PORRES Y BREÑA , ADEMAS DE QUE ES UNA VIA ANCHA DONDE HAY MAYOR FLUJO VEHICULAR

AV. INCA GARCILASO DE LA VEGA / AV TACNA / AV NICOLAS DE PIEROLA / AV EMANCIPACION SE DENOMINAN VIAS SECUNDARIAS YA QUE CONECTAN CON OTROS BARRIOS

PLAZA SAN MARTIN

PLAZA FRANCIA


SE DENOMINAN VIAS SECUNDARIAS YA QUE CONECTAN CON LAS AVENIDAS PRINCIPALES

PASJ. INCLAN

PLAZA 2 DE MAYO

PLAZA SAN MARTIN

PLAZA FRANCIA

JR. ZEPITA

5.- USOS DE SUELO Y EQUIPAMIENTO

Distribución 5.- USOS DE SUELO Y EQUIPAMIENTO

TENDENCIA DEL LUGAR

La tendencia que presenta es

seguir avenidas

creciendo en las (av.

LEYENDA de comercio

Emancipación, av. Alfonso Delimitación de la zona de estudio. Ugarte y av. Colmena) mientras

que las zonas de vivienda no misma manera crecerán de la

estar

de tras no presentar los

factores desarrollos

necesarios.

concurridas

peligrosidad

desarrollo y

Las

y

son

que

zonas

de las

de

menos

mayor

menor

por tendencia

permanecerán así hasta

realizarse un replanteamiento

urbano a la zona. (1)Se encuentra un mayor

orden, control y desarrollo en la

zona mas cercana a la plaza

mayor. La zona presenta la tendencia

de reutilizar los edificios con

por

por

carácter histórico ordenado

el estado y realizado

organizaciones privadas.

(1) Diferenciación de desarrollo

Espacio Urbano 5.- USOS DE SUELO Y EQUIPAMIENTO

Espacialidad en el mercado

Moderno. LEYENDA Presencia de

uso combinado Delimitación de la zona de estudio.

Relación ancho de vía –

flujo peatonal

Relación

ancho de vía Avenida de recorrido del metropolitano flujo peatonal


LEYENDA


Espacialidad av. Colmena

Espacialidad centro comercial

2 de Mayo Viviendas unifamiliares


Analisis de la UFV dentro de su radio de acción

Organización 5.- USOS DE SUELO Y EQUIPAMIENTO

El barrio presenta una zonificación de

usos del mismo carácter o similar. LEYENDA

Delimitación de la zona

de estudio.

Encontramos zonas de pura vivienda multifamiliar tanto como compartida.

Zona residencial

Zona residencial + comercio

Zona comercial

6.- IMAGEN URBANA

Percepción 6.- IMAGEN URBANA

LEYENDA


PERCEPCIÓN SENSORIAL

El barrio analizado consiste de

distintas sensoriales,

respuestas

ya sea de

comodidad, seguridad, temor, inqu

ietud; causado por el tipo

del espacio, el tránsito,

gente que la habita.

y calidad

o por la

Comodidad

Bulla

Temor

Seguridad

Percepción 6.- IMAGEN URBANA

LEYENDA


PERCEPCIÓN VISUAL

El cuidado y limpieza del barrio se divide en dos zonas. La primera

desde la av. Tacna hacia la av. mayor Alfonso Ugarte presenta un

desgaste en las viviendas y no

existe ningún interés en el cuidado

de las calles tanto como de su

limpieza. La segunda zona es desde

la av. Tacna hasta el jr. Carabaya, el

cual presenta un mayor cuidado y

limpieza debido a la presencia de

plazas las cuales le brindan un

factor de importancia y de identidad histórica a preservar.

Mantiene buena presencia

Bien preservado

En total descuido

6.- IMAGEN URBANA Espacio publico

Presenta tratamiento

un

el

un

al

en

PERCEPCIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO

Los espacios públicos como jirón

en suelo para brindar confort

peatón, realizado

fines del ciclo XIX

de

la unión, plaza san Martín, plaza forman Francia y la plaza Elquera.

parte de la imagen urbana atreves Jr. De la Unión de su historia que tienen con la

ciudad.

Desarrollado bajo

un barroco.

concepto La plaza

es un fuerte punto

de encuentro de

todas las edades que funciona a toda hora.

Plaza San Martin

Plaza Elguera

Presenta un tratamiento de una Desarrollado bajo plaza, originada tras el

edificios brindandole un

ciudad.

retiro de los espacio a la un

barroco. concepto

La plaza

es un fuerte punto de encuentro.

Plaza Francia

6.- IMAGEN URBANA Vías

AV. COLMENA AV. AV.

TACNA ALFONSO

IMAGEN DE VÍAS

Las vías importantes como la av. UGARTE Colmena, la av. Tacna y la av. Alfonso Ugarte forman parte de una gran red

La av. Colmena presenta juegos de perspectiva, por ser una vía barroca y ser conectora de las plazas 2

de Mayo y San Martín.

de vías vehiculares creadas para

ordenar la ciudad y conectarla con las

otras ciudades del sur. La av,

Colmena quiebra a la av. Tacna en la

zona compuesta por el modelo

conectivo y rompiendo así el

encuentro perpendicular entre ellos.

La av. Tacna es ampliada para abastecerla de un

carril más debido al flujo que presenta. Se eliminan

muchas fachadas, dando origen así a los edificios

modernos aumentando la escala de la avenida.

Modelo conectivo

conectivo modifica sus El modelo manzanas en forma y dimensión para adecuarse a dos tramas diferentes

Ortogonalidad

La segunda variación del modelo conectivo es perpendicular

la tendencia de llegar

hacia las vías principales,

teniendo así una dirección diferente al damero de Pizarro.

La av. Alfonso presenta una proporción entre la

altura y el ancho de vía que se respeta. Es la de

mayor tránsito de las tres, debido al ancho de vía y

por el uso de suelo que presenta.

7.- BIBLIOGRAFÍA

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Mattos, L. Urbanismo andino e hispanoamericano – Ideas y realizaciones Ministerio de educación y cultura. Urbanismo en el nuevo mundo al ejemplo peruano

Bromley, I. Evolución urbana de la ciudad de Lima

Claude, J. Las barriadas de Lima – Historia e interpretación

estudio de estructura urbana en el … · universidad peruana los andes facultad de ingenieria –...

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