estratÈgia de la bicicleta per...
TRANSCRIPT
3
DADES GENERALS. POBLACIÓ I VEHICLES
Estratègia de la bicicleta per Barcelona
municipis km2 /km2
Àrea Metropolitana 36 628 3.228.569 5.141
Barcelona 1 101 1.611.922 15.959
584.848 296.618 54.094 31.962
9.290 39.988 11.252 5.781 59.723 142.863 503.244
TOTAL VEHICLES 968.332
PLACES EN CALÇADA 201.470
75.446
PÀRQUING 646.107
4
DADES GENERALS DESPLAÇAMENTS
Estratègia de la bicicleta per Barcelona
Desplaçaments diaris
TOTALS: 7,7 MILIONS
INTERNS: 4,9 MILIONS
CONNEXIÓ: 2,8 MILIONS
9
L’EVOLUCIÓ DE LA BICICLETA A BARCELONA (2008-2014)
Estratègia de la bicicleta per Barcelona
93,60 97,00 104,90 116,00
0
20.000
40.000
60.000
80.000
100.000
120.000
140.000
160.000
180.000
0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
de
spla
çam
en
ts e
n b
ici
Km
de
car
ril b
ici i
acc
ide
nts
am
b b
ici i
mp
licad
a
any
Evolució principals dades bàsiques de la bicicleta
km de carrils bici accidents amb bicicleta implicada desplaçaments en bici
12
REPARTIMENT MODAL 2011-2018
41,3%
21,1%
35,1%
2,5%
39,9%
26,7%
31,9%
1,5%
2011
TRANSPORTPÚBLIC+ 3,5 %
BICICLETA+ 67 %
VEHICLEPRIVAT- 21 %
A PEU+10 %
PREVISIÓ 2018
El Pla de Mobilitat Urbana (PMU) recull la tendència creixent de la bicicleta com a mitjà detransport de la ciutat i marca l’objectiu d’incrementar els desplaçaments en bicicleta en un67%
Estratègia de la bicicleta per Barcelona
118.151 desplaçaments/dia 197.312 desplaçaments/dia
PMU 2018
136.440 desplaçaments/dia2014
14
MESURES I ACTUACIONS CONCRETES – MESURES FOMENT BICICLETA
Estratègia de la bicicleta per Barcelona
Model de ciutat
Infraestructura
Augment seguretat robatori
Intermodalitat
Bicing
Regulació normativa
15
MESURES I ACTUACIONS CONCRETES
1. XARXA DE CARRILS BICI I ITINERARIS CICLISTES
2. CRITERIS D’ORDENACIÓ VIARIS
3. APARCAMENT DE BICICLETES
4. DESENVOLUPAMENT DE L’ORDENANÇA
5. PROMOCIÓ DE L’ÚS DE LA BICICLETA
6. COMUNICACIÓ I PARTICIPACIÓ
7. DESENVOLUPAMENT SECTORIAL
8. PROMOCIÓ INTERNA DE LA BICICLETA
Estratègia de la bicicleta per Barcelona
16
1. XARXA DE CARRILS BICI I ITINERARIS CICLISTES
XARXA CARRILS BICI ACTUAL
- 124,0 Km xarxa carrils bici
- 442 Km coexistència bicicleta i vehicle ( zona 30)
Dades previsió objectiu 2018
- 308 Km xarxa carrils bici
- 624 Km coexistència bicicleta i vehicle ( zona 30)
- 442 Km coexistència bicicleta i vehicle ( zona 30)
Estratègia de la bicicleta per Barcelona
17
1. XARXA DE CARRILS BICI I ITINERARIS CICLISTES
Xarxa carrils bici actual
Estratègia de la bicicleta per Barcelona
Ordre de magnitud actual:116 km carrils bici
18
1. XARXA DE CARRILS BICI I ITINERARIS CICLISTES
Estratègia de la bicicleta per Barcelona
Ordre de magnitud:Xarxa final més de 300 km carrils bici
Xarxa carrils bici previsió 2018
28
3. APARCAMENT DE BICICLETES
DADES 2015
- 24.348 a la via pública
- 1157 a aparcaments soterranis
PREVISIÓ OBJECTIU 2018
- 30.000 a la via pública
- 2700 aparcaments segurs de bicicletes
Estratègia de la bicicleta per Barcelona
30
3. APARCAMENT DE BICICLETES
Aparcament a la via pública Aparcament soterrani
Estratègia de la bicicleta per Barcelona
31
FACTORS A CONSIDERAR
AVANTATGES
Reducció de les emissions de CO2 i l’ús delvehicle privat a la ciutat
Reducció de l’ocupació de l’espai públic
INCONVENIENTS
Seguretat viària: Revisió i millora dels puntsconflictius de més sinistralitat
Conflicte entre vianants i ciclistes
Estratègia de la bicicleta per Barcelona
32
3. APARCAMENT DE BICICLETES
APARCAMENTS A LA VIA PÚBLICA
Estratègia de la bicicleta per Barcelona
33
3. APARCAMENT DE BICICLETES
APARCAMENT SEGUR DE BICICLETES – PROVA PILOT
Estratègia de la bicicleta per Barcelona
34
4. DESENVOLUPAMENT DE L’ORDENANÇA
ORDENANÇA DE CIRCULACIÓ DE VIANANTS I DEVEHICLES I ALTRE NORMATIVA D’APLICACIÓ
- Ordenació de l'ús de la bicicleta a la ciutat
- Per calçades, carrils bici i per les zones especialmenthabilitades de les vies urbanes
- Transport de bicicletes en transport públic. Accés debicicletes plegables a l’autobús, metro i tramvia. Enaquests dos últims també d’altres bicicletes en horaride baixa ocupació si la capacitat del moment hopermet
Estratègia de la bicicleta per Barcelona
35
5. PROMOCIÓ DE L’ÚS DE LA BICICLETA
MAGNITUD DE BICICLETA - COMPTADORS DE BICICLETES
Estratègia de la bicicleta per Barcelona
36
5. PROMOCIÓ DE L’ÚS DE LA BICICLETA
MICROPLATAFORMES DE DISTRIBUCIÓ URBANA DE MERCADERIES
Estratègia de la bicicleta per Barcelona
Distribució de l’última milla
37
6. PROMOCIÓ I PARTICIPACIÓ
Campanyes I difusió bones pràctiques: Respecte dels conductorsenvers els ciclistes I ciclistes envers vianants
Programes formatius de promoció I sensibilització de l’ús de labicicleta en entorns escolars (programes de GU, camins escolars,xarxes d’escoles més sostenibles, cursos de conducció segura…)
Major potenciació en l’àmbit educatiu per fomentar l’ús de labicicleta
Estratègia de la bicicleta per Barcelona
40
7. DESENVOLUPAMENT SECTORIAL
Activació del sector econòmic – estudi del teixit local d’empreses que estiguintreballant en el món de la bicicleta
Recerca I desenvolupament de nous projectes
Promoció turística de Barcelona per cicloturismes
Foment transport de mercaderies en bicicleta
Foment intermodalitat
Foment utilització de la bicicleta pels treballadors públics
Altres: fira bicicleta, reciclatge bicis en desús, estudi registre bicicletesindestructible, formació de mecànics, formació de personal especialitzat al’entorn del món de la bici…
Estratègia de la bicicleta per Barcelona