En Bogot impera el esceptecismo frente a la posibilidad de que los alcaldes locales asuman la reparacin de las vas principales de la ciudad. Todo esto, debido a la falta de experiencia de los funcionarios y los resultados que, hasta ahora, han obtenido en el arreglo de las llamadas vas locales (las de los barrios).Es decir, si las localidades han afrontado dificultades para reparar la malla vial local, qu podra ocurrir si se les atribuye la responsabilidad de arreglar las vas arterias?Aunque an no se conoce el decreto del Distrito que les entregara esta responsabilidad a los alcaldes locales, lo que s est claro desde ya es el complejo panorama que vive Bogot por culpa de las calles destrozadas. (Vea aqu unaradiografa del estado de la malla vial de la capital)Por el lado de las vas de acceso a los 5.550 barrios que tiene la ciudad, es decir la malla local -que representa el 53 por ciento de las vas- est el panorama ms grave:en 15 de las 19 localidades urbanas el estado de las vas es malo.En promedio, el 56 por ciento de estas vas est en mal estado.De hecho, las localidades deBarrios Unidos (79,09 %), Usme (77,09 %) y San Cristbal (73,06) tienen las peores vas barriales de todo el Distrito,segn el inventario del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU).En Usaqun, Chapinero, Tunjuelito, Bosa, Kennedy, Suba, Teusaquillo, Puente Aranda, Rafael Uribe Uribe y Ciudad Bolvar, la malla local en mal estado supera el 50 por ciento.La malla vial intermedia, es decir aquellas vas que conectan las vas principales de los barrios y que sirven como alternativa de circulacin, y que representa el 23 por ciento de la red de la ciudad, no est en mejores condiciones.En diez localidades, por encima del 30 por ciento de la malla intermedia est en mal estado. Incluso hay localidades como Barrios Unidos (55,88 %), Antonio Nario (54,51 %) y Mrtires (41,57 %) donde el mal estado es ms alto que en el promedio de las localidades.Cuando se llega al terreno de la malla vial arterial, las vas principales por donde circula el trfico de la ciudad, y que representa el 17 por ciento de la red de la ciudad, el panorama parece menos grave, porque es all donde se concentran los esfuerzos de mantenimiento del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU). El inventario indica que solo est en mal estado el 14,94 por ciento de la red, y en regular estado el 12,94 por ciento.No obstante, esta red principal, vista por localidades, tiene una situacin diferente: en localidades como Bosa, en el suroccidente, el 40,28 por ciento de la red principal est en mal estado y el 14,58 en regular.En Usme, tambin en el sur, el 39,51 por ciento est mal y el 12,60 por ciento regular. En Ciudad Bolvar las cifras con del 25 y 10,51 por ciento.Es este panorama el que no deja de generar escepticismo ante la posibilidad de que los alcaldes locales asuman trabajos de arreglo en vas principales, pues su misin, que hasta ahora han sido las vas de barrio, est lejos de cumplirse y sus recursos y capacidades tcnicas no han sido mejorados.Dato:Bogot tiene 15.549,5 kilmetros-carril de vas.

Corte de presupuesto el 30 de junio 2015