estaciÓn de servicio monte everest s.a.c

PARA LA MODIFICACIÓN Y/O AMPLIACIÓN DE UNA ESTACIÓN

DE SERVICIO PARA LA INSTALACION DE GASOCENTRO DE GLP

ESTACION DE SERVICIO MONTE EVEREST

TULIS COMERCIO Y SERVICIOS E.I.R.L.

NOVIEMBRE

2019

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NOVIEMBRE, 2019

ITS I-49

Informe Técnico Sustentatorio para el proyecto de “Modificación y/o Ampliación de una Estación de Servicios para la Instalación de Gasocentro de GLP”

2


INFORME TÉCNICO SUSTENTATORIO PARA LA

MODIFICACIÓN Y/O AMPLIACIÓN DE UNA

ESTACIÓN DE SERVICIOS PARA LA INSTALACIÓN DE

GASOCENTRO DE GLP

APROBADO POR:

TITULAR: ONDULIO DAVID, FLORES COAQUIRA ______________________

Revisión Hecho Por Descripción Fecha Aprobado

0 ARG Emitido para Aprobación 11/2019 ODFC

246


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3

INDICE

1. DATOS GENERALES ................................................................................................................................................... 6

1.1. Nombre del Proyecto .......................................................................................................................................... 6

1.2. Razón Social del Titular del Proyecto .................................................................................................................. 6

1.3. Representante Legal ............................................................................................................................................ 6

1.4. Datos de los profesionales encargados de la elaboración del ITS ..................................................................... 6

1.5. Ubicación (Geográfica y Política) ........................................................................................................................ 7

1.6. Marco Legal.......................................................................................................................................................... 7

1.6.1. Criterio Normativo ........................................................................................................................................ 7

1.6.2. Criterio Ambiental ......................................................................................................................................... 8

1.7. Antecedentes ....................................................................................................................................................... 9

2. CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO CON IGA APROBADO .................................................................................... 10

2.1. Características del Entorno ............................................................................................................................... 10

2.1.1. Área de Influencia Directa .......................................................................................................................... 10

2.1.2. Área de Influencia Indirecta ....................................................................................................................... 10

2.2. Descripción de los componentes aprobados en la Instrumentos de Gestión Ambiental Presentados ......... 10

3. PROYECTO DE MODIFICACIÓN, AMPLIACIÓN O UNA MEJORA TECNOLÓGICA MEDIANTE ITS ........................ 12

3.1. Objetivo .............................................................................................................................................................. 12

3.1.1. Del Proyecto ................................................................................................................................................ 12

3.1.2. Del Informe Técnico Sustentatorio ............................................................................................................ 12

3.2. Justificar en que supuesto se encuentra el proyecto ...................................................................................... 12

3.3. Descripción de las Actividades y componentes que propone el ITS ............................................................... 13

3.3.1. Instalaciones que se modificarán ............................................................................................................... 13

3.3.2. Instalaciones que se implementarán ......................................................................................................... 13

3.4. Descripción de Proyecto.................................................................................................................................... 13

3.5. Actividades Propuestas ..................................................................................................................................... 16

3.5.1. Etapa de Planificación ................................................................................................................................. 16

3.5.2. Etapa de Construcción ................................................................................................................................ 16

3.5.3. Etapa de Operación ..................................................................................................................................... 20

3.5.4. Etapa de Mantenimiento ............................................................................................................................ 21

3.5.5. Etapa de Cierre o Abandono ....................................................................................................................... 21

3.6. Plano de componentes aprobados en su IGA; y de lo que propone en el ITS ................................................ 22

3.7. Productos y Materias Primas ............................................................................................................................ 23

3.8. Cronograma de Ejecución y el Costo del Proyecto .......................................................................................... 25

3.9. Componentes Ambientales a ser Impactados .................................................................................................. 26

3.10. Identificación y Evaluación de Impactos .......................................................................................................... 29

3.10.1. Identificación de las actividades que pueden causar impactos ................................................................ 29

3.10.2. Identificación de Factores y componentes ambientales ........................................................................... 30

3.10.3. Evaluación de Impactos .............................................................................................................................. 36

3.10.4. Matriz de Valorización de Impactos Ambientales ..................................................................................... 39

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3.10.5. Evaluación de los Impactos ......................................................................................................................... 45

3.10.6. Comparación de Impactos con el IGA aprobado ....................................................................................... 49

3.11. Plan de Manejo Ambiental ................................................................................................................................ 50

3.11.1. Etapa de construcción ................................................................................................................................. 51

3.11.2. Etapa de Operación ..................................................................................................................................... 54

3.11.3. Etapa de manteamiento ............................................................................................................................. 57

3.11.4. Etapa de cierre ............................................................................................................................................ 59

3.12. Programa de Monitoreo Ambiental.................................................................................................................. 62

3.12.1. Descripción del Programa de Monitoreo Ambiental Aprobado ............................................................... 62

3.12.2. Actualización del programa de Monitoreo ................................................................................................ 62

3.12.3. Sustento técnico de eliminación de Programas de Monitoreo Ambiental .............................................. 63

3.12.4. Sustento técnico Parámetros de monitoreo de la Calidad del aire .......................................................... 64

3.12.5. Ubicación de puntos de Monitoreo ........................................................................................................... 65

3.13. Manejo de Residuos Sólidos ............................................................................................................................. 69

3.14. Plan de Contingencias ....................................................................................................................................... 70

3.15. Estudio de Riesgos ............................................................................................................................................. 70

3.16. Plan de Abandono ............................................................................................................................................. 70

4. CONCLUSIONES DEL ITS .......................................................................................................................................... 73

5. ANEXOS .................................................................................................................................................................... 74

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CUADROS

Cuadro N° 1. Datos del proponente del ITS ........................................................................................................................ 6 Cuadro N° 2. Datos del Representante legal ...................................................................................................................... 6 Cuadro N° 3. Datos de los profesionales que elaboraron el ITS ........................................................................................ 6 Cuadro N° 4. Coordenadas del Establecimiento para el Proyecto en UTM - WGS 84 ...................................................... 7 Cuadro N° 5. Ficha de Registro de OSINERGMIN ............................................................................................................... 9 Cuadro N° 6. Instrumento Ambientales Aprobados ........................................................................................................ 10 Cuadro N° 7. Características de los Tanques .................................................................................................................... 11 Cuadro N° 8. Distribución de Islas existente..................................................................................................................... 11 Cuadro N° 9. Distribución de la edificación ...................................................................................................................... 11 Cuadro N° 10. Distribución de tanque GLP (Proyectado) ................................................................................................ 13 Cuadro N° 11. Distribución de islas (Proyectado) ............................................................................................................ 13 Cuadro N° 12. Cuadro diseño del tanque de GLP ............................................................................................................. 18 Cuadro N° 13. Características de bomba .......................................................................................................................... 19 Cuadro N° 14. Cantidad de insumos ................................................................................................................................. 24 Cuadro N° 15. Cronograma de Ejecución del Proyecto.................................................................................................... 25 Cuadro N° 16. Resultados de los Monitoreos ambientales de calidad de aire, 2018 y I-2019....................................... 26 Cuadro N° 17. Resultados de los Monitoreos ambientales de calidad de ruido, 2018 y I-2019 .................................... 27 Cuadro N° 18. Identificación de Actividades que pueden causar Impactos ................................................................... 29 Cuadro N° 19. Identificación de Factores y componentes ambientales - Construcción................................................. 30 Cuadro N° 20. Identificación de Factores y componentes ambientales – Operación .................................................... 32 Cuadro N° 21. Identificación de Factores y componentes ambientales – Mantenimiento ........................................... 33 Cuadro N° 22. Insumos para la etapa de mantenimiento ............................................................................................... 34 Cuadro N° 23. Identificación de Factores y componentes ambientales – Cierre ........................................................... 35 Cuadro N° 24. Criterios de Evaluación de la Matriz de Importancia ............................................................................... 37 Cuadro N° 25. Categoría de Impactos ............................................................................................................................... 38 Cuadro N° 26. Matriz de Valorización ............................................................................................................................... 39 Cuadro N° 27. Comparación de los Impactos con el último IGA aprobado .................................................................... 50 Cuadro N° 28. Medidas de Prevención y Mitigación de Impactos Ambientales - Construcción .................................... 53 Cuadro N° 29. Medidas de Prevención y Mitigación de Impactos Ambientales – Operación ....................................... 56 Cuadro N° 30. Medidas de Prevención y Mitigación de Impactos Ambientales – Mantenimiento ............................... 58 Cuadro N° 31. Medidas de Prevención y Mitigación de Impactos Ambientales – Cierre ............................................... 61 Cuadro N° 32. Programa de Monitoreo Ambiental aprobado ......................................................................................... 62 Cuadro N° 33. Programa de Monitoreo Ambiental Propuesto ........................................................................................ 63 Cuadro N° 34. Justificación de eliminación de Puntos de Monitoreo de Aire aprobados en EIA 2001 ......................... 63 Cuadro N° 35. Justificación de eliminación de Puntos de Monitoreo de Ruido aprobados en EIA 2001 ...................... 64 Cuadro N° 36. Parámetro para el monitoreo de calidad de aire ..................................................................................... 64 Cuadro N° 37. Cuadro de programa de capacitaciones ambientales .............................................................................. 69 Cuadro N° 38. Cuadro de Código de Colores para el Manejo de Residuos Sólidos ........................................................ 69 Cuadro N° 39. Cuadro de Tipología de Residuos y Periodo de Entrega para su Disposición Final................................. 70 Cuadro N° 40. Cronograma Básico .................................................................................................................................... 72

FIGURA

Figura 1. Ubicación de Puntos de Monitoreo Ambiental Propuestos ............................................................................. 67 Figura 2. Ubicación de Puntos de Monitoreo Ambiental Propuestos en plano de monitoreo. ..................................... 68

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1. DATOS GENERALES

1.1. Nombre del Proyecto

Modificación y/o Ampliación de una Estación de Servicios para la Instalación de

Gasocentro de GLP.

1.2. Razón Social del Titular del Proyecto

Cuadro N° 1. Datos del proponente del ITS

Titular Tulis Comercio y Servicios E.I.R.L.

RUC 20532913765

Domicilio legal Av. 28 de Julio N° 605, distrito y provincia de Ilo y departamento de Moquegua

Ver Anexo N° 1. Vigencia de Poder Actualizada, contrato de compra-venta y contrato de

alquiler de la EDS.

1.3. Representante Legal

Cuadro N° 2. Datos del Representante legal

Representante Legal Ondulio David, Flores Coaquira

DNI 29567098

Correo de contacto [email protected]

Ver Anexo N° 2. DNI del Representante Legal.

1.4. Datos de los profesionales encargados de la elaboración del ITS

En el siguiente cuadro se menciona los profesionales que participaron en la elaboración

del presente ITS.

Cuadro N° 3. Datos de los profesionales que elaboraron el ITS

Nombres y apellidos N° de colegiatura Especialidad

Gerson Juan Palomino Mamani CIP 203480 Ingeniería Ambiental y de

Recursos Naturales

Jorge Luis Jalca Alca CIP 194298 Ingeniería Mecánica Electricista

Ver Anexo N° 5. Certificado de Habilidad y CV de los profesionales.

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1.5. Ubicación (Geográfica y Política)

El Proyecto se encuentra ubicado en Av. 28 de Julio N° 605, distrito y provincia de Ilo, y

departamento de Moquegua.

La Estación de Servicios colinda con los siguientes linderos:

Por el norte: Calle Junín.

Por el sur: Propiedad de terceros.

Por el este: Propiedad de terceros.

Por el oeste: Av. 28 de julio.

Cuadro N° 4. Coordenadas del Establecimiento para el Proyecto en UTM - WGS 84

CUADRO DE COORDENADAS UTM - WGS 84 ZONA 19S

HITO LADO DISTANCIA ESTE NORTE

A A-B 30,00 251 292,08 8 047 363,19

B B-C 30,00 251 306,41 8 047 336,02

C C-D 30,00 251 280,00 8 047 323,00

D D-A 30,00 251 266,21 8 047 349,08

PERIMETRO (m) 120,0

ÁREA (m2) 900,0

Fuente: Plano de Ubicación

Ver Anexo N° 7. Plano de Ubicación y Localización (U-01).

1.6. Marco Legal

1.6.1. Criterio Normativo

En estos dispositivos se considera las distancias mínimas que debe haber entre la

ubicación de los puntos de emisión de gases del establecimiento y los locales de

afluencia masiva de gente, así como la subestación eléctrica. También se considera los

requisitos que debe cumplir la zonificación del terreno. Para la selección del terreno

propuesto se ha tomado en cuenta la siguiente normativa aplicable a este tipo de

proyectos:

Ley Marco para el Crecimiento de la Inversión Privada. aprobado por D.L Nº 757.

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Decreto Supremo Nº 052-93-EM “Reglamento de Seguridad para el almacenamiento

de Hidrocarburos”.

Decreto Supremo Nº 054-93-EM “Reglamento de Seguridad para los

Establecimientos de Venta al público de Combustibles Derivados de los

Hidrocarburos, y sus modificatorias”.

Decreto Supremo Nº 019-97-EM “Reglamento de Establecimientos de Gas Licuado

de Petróleo para Uso Automotor – Gasocentros”.

Decreto Supremo Nº 030-98-EM “Reglamento para la Comercialización de

Combustibles Líquidos y su Modificatoria aprobada con D.S. Nº 045-2001-EM”.

Decreto Supremo Nº 037-2007-EM “Modificación de los Reglamentos de

Establecimientos de GLP para uso automotor y de Seguridad para Establecimientos

de Venta al Público de Combustibles Derivados de Hidrocarburos”.

Decreto Supremo Nº 064-2009-EM Aprueban norma para la inspección periódica de

hermeticidad de tanques y tuberías enterrados que almacenan combustibles líquidos

y otros productos derivados de los hidrocarburos.

Código Nacional de Electricidad.

Reglamento Nacional de Edificaciones.

1.6.2. Criterio Ambiental

Se ha tomado en cuenta que los aspectos ambientales a generar en las diferentes

actividades de construcción y operación, no ocasionen impactos ambientales

significativos en el área de influencia del proyecto, además se considera los criterios

requeridos por las normas pertinentes:

Constitución Política del Estado, artículo 2, inciso 22, reconoce en calidad de derecho

fundamental, el atributo sujeto de “gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al

desarrollo” de la vida de la persona.

Ley N° 28611, Ley General del Ambiente.

Ley N° 28245, Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental y su Reglamento

el D.S. N° 008-2005-PCM.

Ley N° 27446, Ley del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental y su

Reglamento el D.S N° 019-2009-MINAM.

Decreto Legislativo Nº 1278, Decreto Legislativo que aprueba la Ley de Gestión

Integral de Residuos Sólidos.

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D.S. Nº 014-2017-MINAM, Reglamento del Decreto Legislativo Nº 1278, Ley de la

Gestión Integral de Residuos Sólidos.

D.S N° 003-2013-VIVIENDA, Reglamento para la Gestión y Manejo de los Residuos de

las Actividades de la Construcción y Demolición.

Resolución Ministerial N° 159-2015-MEM/DM, Aprueban criterios técnicos para la

evaluación de modificaciones, ampliaciones de componentes y de mejoras

tecnológicas con impactos no significativos, respecto de Actividades de

Hidrocarburos que cuenten con Certificación Ambiental.

D.S N°039-2014-EM, Reglamento para la Protección Ambiental en las Actividades de

Hidrocarburos, y su modificatoria D.S. N° 023-2018-EM.

D.S N° 012-2008-EM, Reglamento de Participación Ciudadana para la Realización de

Actividades de Hidrocarburos.

D.S N° 003-2017-MINAM, Aprueban Estándares de Calidad Ambiental (ECA) para Aire

y establecen Disposiciones Complementarias.

Protocolo de Monitoreo de la Calidad del Aire y Gestión de los Datos, Dirección

General de Salud Ambiental (DIGESA).

Resolución Ministerial N° 227-2013-MINAM, Protocolo Nacional de Monitoreo de

Ruido Ambiental.

D.S N° 085-2003-PCM, Reglamento de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental

para Ruido.

1.7. Antecedentes

Cuadro N° 5. Ficha de Registro de OSINERGMIN

Ficha de Registro CL 21559-050-180517

Ver Anexo N° 4. Ficha de Registro de OSINERGMIN. Cabe recalcar, que en la ficha de

registro constata el nombre del otro representante legal. Sin embargo, dicho

representante fue reemplazado por Ondulio David Flores Coaquira, como figura en la

vigencia de poder. Se aclara que, la ficha de registro aún no ha sido actualizada en ese

punto.

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Cuadro N° 6. Instrumento Ambientales Aprobados

Instrumento De Gestión Ambiental Resolución Aprobada Fecha de Aprobación

Estudio de Impacto Ambiental para la Instalación de

la Estación de Servicios Negocios Tuneba

Resolución Directoral N°

344-2001-EM/DGAA 26 de Octubre del 2001

Ver Anexo N° 3. Resolución de Aprobación de Instrumento de Gestión Ambiental.

2. CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO CON IGA APROBADO

2.1. Características del Entorno

Para la determinación del área de influencia del proyecto se ha tomado en cuenta los

siguientes criterios técnicos: entorno del proyecto, y una correcta distribución de las

instalaciones en el Establecimiento; además se ha tomado en cuenta los posibles

impactos ambientales a generar en las diferentes actividades de construcción,

operación – mantenimiento y cierre, a fin de evitar impactos significativos en el área de

influencia directa e indirecta del proyecto. El tipo de zonificación es Casco Urbano

Antiguo, el cual es compatible con Comercio Local (Ver Anexo N° 16. Plano de

zonificación).

2.1.1. Área de Influencia Directa

El área de influencia directa del proyecto está delimitada por el perímetro del terreno,

que es el área principalmente expuesta a los posibles impactos ambientales generados

por la instalación, puesta en marcha y operación del Establecimiento.

2.1.2. Área de Influencia Indirecta

El área de influencia indirecta está definida por un radio de 50 metros medidos desde el

perímetro del Establecimiento, esta área considera principalmente áreas urbanas y

avenidas principales tales como la av. 28 de julio y la jr. Junín que pudiesen ser

susceptibles a los impactos indirectos.

Ver Anexo N° 7. Plano de Ubicación y Localización (U-01). Se incluyen áreas de

influencia.

2.2. Descripción de los componentes aprobados en la Instrumentos de Gestión Ambiental

Presentados

Los componentes aprobados en los IGA aprobados son los siguientes:

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Cuadro N° 7. Características de los Tanques

N° de

tanque

N° de

compartimientos Producto

Capacidad

(gal)

Coordenadas UTM WGS84 Zona 19

Este Norte

1 1 Diesel B5 S-50 3 200 251 288 8 047 332

2 1 Gasohol 90 Plus 2 600 251 286 8 047 331

3 1 Gasohol 84 Plus 1 750 251 284 8 047 330

4 1 Gasohol 95 Plus 1 750 251 282 8 047 329

Capacidad Total 9 300

Fuente: Ficha de Registro OSINERGMIN

Cuadro N° 8. Distribución de Islas existente

N° de

Isla

N° de

dispensador

N° de

mangueras Producto


Este Norte

1 1 6 DB5/G90/G95 251 278 8 047 344

2 1 8 DB5/G84/G90/G95 251 282 8 047 335

3 1 2 Fuera de servicio 251 287 8 047 328

Fuente: Plano de distribución (A-01)

Cuadro N° 9. Distribución de la edificación

N° de

edificación N° de piso Descripción


Este Norte

1

1

Minimarket 251 290 8 047 353

Deposito 251 292 8 047 347

Área libre 251 296 8 047 351

2

Oficina 1 251 288 8 047 358

Oficina 2 251 298 8 047 348

Oficina 3 251 293 8 047 348

Oficina 4 251 294 8 047 345

SS.HH. 1 251 297 8 047 350

SS.HH. 2 251 296 8 047 346

2 1

Oficina administrativa 251 301 8 047 339

Cuarto de máquinas 251 299 8 047 345

SS.HH. Personal 251 296 8 047 346

SS.HH. 251 292 8 047 344

Fuente: Plano de distribución (A-01)

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3. PROYECTO DE MODIFICACIÓN, AMPLIACIÓN MEDIANTE ITS

3.1. Objetivo

3.1.1. Del Proyecto

El presente proyecto tiene como objetivo la Modificación y Ampliación de la Estación de

Servicios para instalación de Gasocentro de GLP, a fin de abastecer el mayor

requerimiento energético por parte del parque automotor.

3.1.2. Del Informe Técnico Sustentatorio

El presente Informe Técnico Sustentatorio (ITS) tiene el objeto de evaluar la viabilidad

ambiental de acuerdo a las exigencias y regulaciones ambientales existentes para la

actividad de comercialización de Combustibles líquidos y GLP, incorporando los criterios

de conservación ambiental, desarrollo sostenible y responsabilidad social.

Identificar, analizar y proponer planes para prevenir, controlar, reducir y mitigar, los

diversos impactos debido a la construcción, operación y cierre por la modificación y

ampliación del Establecimiento.

Establecer relaciones armónicas con los pobladores ubicados dentro del Área de

Influencia del proyecto, con la finalidad de evitar conflictos socios ambientales.

3.2. Justificar en que supuesto se encuentra el proyecto

Modificación ( X ) Ampliación ( X ) Mejora Tecnológica ( )

Debido a la creciente demanda de suministros de energía para el parque automotor, se

tiene la necesidad de realizar una modificación y ampliación del Establecimiento para

incrementar el suministro de GLP con la finalidad de abastecer la demanda de estos

combustibles.

Así mismo señalar que las modificaciones y ampliaciones cumplen con los lineamientos

establecidos en:

Artículo 40° “De las modificaciones de componentes, ampliaciones y las mejoras

tecnológicas con impactos ambientales no significativos” del D.S. 039-2014-EM

“Reglamento para la Protección Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos”.

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3.3. Descripción de las Actividades y componentes que propone el ITS

3.3.1. Instalaciones que se modificarán

a) Se modificará el patio de maniobras a fin de instalar las líneas de GLP.

b) Modificación de islas N° 1 y 2, para adición de un dispensador de GLP. Las nuevas islas

tendrán un largo de 6.90 metros.

3.3.2. Instalaciones que se implementarán

a) Instalación de un tanque de GLP horizontal de una capacidad de 5,000 galones.

b) Instalación de un (01) punto de descarga de GLP.

c) Instalación de dos (02) dispensadores de GLP, en islas N° 1 y 2.

Considerando lo descrito líneas arriba, la distribución proyectada será la siguiente:

Cuadro N° 10. Distribución de tanque GLP (Proyectado)

N° de

tanque Producto

Capacidad

(gal)


Este Norte

4 GLP 5 000 251 292 8 047 336

Capacidad Total 5 000

Fuente: Plano de distribución proyectada (A-02)

Cuadro N° 11. Distribución de islas (Proyectado)

N° de

Isla

N° de

dispensador

N° de

mangueras Producto


Este Norte

1 1 6 DB5/G90/G95 251 278 8 047 344

2 2 GLP 251 279 8 047 348

2 1 8 DB5/G84/G90/G95 251 282 8 047 335

2 2 GLP 251 283 8 047 339

3 1 2 Fuera de servicio 251 287 8 047 328

Fuente: Plano de distribución proyectada (A-02)

3.4. Descripción de Proyecto

a) Tanque de GLP y descarga

El tanque de almacenamiento de GLP será de 5 000 gls. El tanque será construido

según norma ASME Sección VIII División 1 y con una presión de diseño de 250 psi, El

tanque será fabricado mediante proceso de soldadura por ambos lados

235


NOVIEMBRE, 2019

ITS I-49


14

asegurándose un 100% de penetración. El cuerpo estará constituido por anillos de

planchas roladas. Las tapas estarán conformadas por una sola pieza bombeada y

rebordeada. La inspección radiográfica se efectuará al 100% de las uniones soldadas.

El tanque será pintado con pintura anticorrosiva, pues su instalación será enterrada.

Los instrumentos estarán en la parte del cuerpo del cilindro. Se instalarán todas las

válvulas que el proyecto requiere.

El punto de descarga de la válvula de seguridad, las conexiones de cargas a los

tanques y el dispensador se encontrarán a más de 50 metros de centros de afluencia

publica como colegios, hospitales, iglesia, etc. y subestaciones eléctricas.

Todo el material de construcción alrededor de 10.00 metros radiales de los puntos

de transferencia de GLP serán incombustibles.

Las empaquetaduras de las conexiones serán de material resistente al fuego y al GLP,

en su fase liquida y de vapor, y garantizarán su hermeticidad. Tendrán un punto de

fusión sobre los quinientos treinta y ocho grados centígrados (538º) y serán de metal

u otro material adecuado confinado en el metal.

Las Tuberías y facilidades estarán de acuerdo a las normas y/o requisitos del ANSI

B31.3, así como los accesorios roscados y las copias serán hierro maleable clase 300.

Las partes metálicas de accesorios que resisten presión tendrán un punto de fusión

mínimo de 1500ºF (816ºC). de acuerdo a lo que indica la NFPA 58.

b) Islas de expendio de GLP

Cada dispensador será fijado a la isla mediante pernos de anclaje e identificará el

combustible que se expende a ambos lados del mismo; se ha considerado la

colocación de tubos de fierro contra posibles choques, pintados de color amarillo

tráfico para su fácil visibilidad.

Los dispensadores tendrán su respectiva conexión a tierra. Las tuberías que

provienen de los tanques de almacenamiento se encontrarán enterradas en canales

diseñados de acuerdo a las normas de seguridad.

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NOVIEMBRE, 2019

ITS I-49


15

Las zonas adyacentes a los dispensadores donde se detienen los carros para su

servicio, contaran con techos existentes y nuevos en el caso del GLP.

La ubicación de las islas para la instalación de los dispensadores de GLP cumplirá con

las distancias establecidas por la norma correspondiente, contara con defensas de

fierro contra impacto las cuales destacarán con pintura de fácil visibilidad.

Las islas existentes (N° 1 y N° 2) tienen una altura mínima de veinte centímetros (0.20

m). Tendrán un largo de 6.90 m.

Se colocarán letreros con indicaciones de NO FUMAR, APAGUE SU MOTOR, APAGUE

EQUIPOS ELECTRICOS.

Los dispensadores de GLP que se utilizaran en el proyecto está diseñado para

asegurar un flujo constante de GLP de forma segura, previniendo fugas y accidentes.

El dispensador contara con un dispositivo de compensación volumétrica por cambios

de temperatura y densidad y estarán identificados con el producto que expende, en

este caso GLP.

c) Instalaciones mecánicas

Las tuberías de GLP discurrirán a lo largo de canales subterráneos, adecuando el

terreno y los conductos a la normativa de aplicación, de modo que se coloquen sobre

un material granular sin aristas o elementos agresivos de al menos 10 cm. de espesor

y protegidas con otros 20 cm.

La tuberías y accesorios satisfacerla los requisitos de la norma ANSI B31.3, las

tuberías serán de acero al carbono, ASTM A-53. Las tuberías serán de acero al

carbono, ASTM A-53, Sch-80 (temperatura de fusión promedio de 1400 ºC) para los

tramos roscados y soldados. Los accesorios (codos, tees, etc.) serán de acero al

carbono ASTM A105 y dimensiones según ANSI/ASME B16.9 y B16.11.

Las tuberías estarán unidas mediante accesorios roscados y accesorios socket weld

S-3000 serán de acero al carbono ASTM A105 y dimensiones según ANSI/ASME B16.9

y B16.11, los cuales serán soldados con proceso GTAW.

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Para la protección pasiva se utilizará recubrimiento anticorrosivo con acabado en

pintura amarillo ocre, INDECOPI S-3 (NTP 399.012). Se pintará en negro (por cada

metro de tubería) las siglas GLP y flechas que indicando el sentido de flujo.

d) Instalaciones Eléctricas

Se contempla las instalaciones eléctricas a todos los equipos a implementarse. Todas

las instalaciones eléctricas cumplirán con la especificación de la Clase 1 Grupo D del

Código Nacional de Electricidad. Las mismas serán controladas desde un tablero

ubicado en el cuarto de máquinas.

Las líneas eléctricas que se instalen serán todas entubadas y de preferencia

empotradas o soterradas (dependiendo de su ubicación), salvo las que por fuerza

mayor tengan que ir sobre la superficie serán entubadas.

3.5. Actividades Propuestas

3.5.1. Etapa de Planificación

En esta etapa no se realizará la construcción de ninguna estructura, hasta que no reciba

la aprobación del Instrumento de Gestión Ambiental por la Dirección Regional de

Energía y Minas - Moquegua.

Las actividades a realizar en esta etapa, es levantamiento técnico de información de

campo, para determinar las características del entorno del área del proyecto, además

comprende la elaboración del Informe Técnico Favorable que comprende las diferentes

Planos, Memorias y Especificaciones Técnicas, Estudio de Riesgos y Plan de

Contingencias.

3.5.2. Etapa de Construcción

Movilización de equipos, maquinarias y materiales: comprende el transporte de

materiales de construcción civil (cementos, agregados) accesorios mecánicos y

eléctricos.

El transporte de agregado se realizará utilizando volquetes. Lo demás materiales de

construcción serán transportados en camiones de menor tamaño. Todos los materiales,

tanto los transportados a obra como los generados durante el proceso constructivo,

tienen que ser manejados en tal forma que conserven su calidad para el trabajo. Los

agregados tienen que ser transportados desde lugar de almacenaje o de producción

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hasta la obra en vehículos cubiertos y asegurados a la carrocería, de tal modo que eviten

la pérdida o segregación de los materiales después de haber sido medidos y cargados.

Trabajos Preliminares: Comprende las obras de preparación del terreno, instalación de

carteles, cerco perimétrico y malla de seguridad.

Corte de pavimento de concreto: Este trabajo consiste en el conjunto de actividades de

excavar y remover los materiales provenientes de los cortes requeridos para la

explanación, colocación de tuberías, según los planos y secciones transversales del

Proyecto. Comprende, además, la excavación y remoción de pavimentos.

Los materiales de excavación que no sean utilizables serán eliminados como materiales

excedentes y colocados en los depósitos de materiales excedentes. Los materiales

excedentes serán transportados humedecidos y cubiertos con lona para evitar la

emisión de polvo y derrames. El depósito temporal de los materiales no deberá

interrumpir vías o zonas de acceso peatonal y vehicular.

Obras de concreto (simple y armado) y albañilería: comprende la construcción de la

losa de concreto de pavimento y las edificaciones de concreto.

Se refiere a todas las actividades que incluyen la ampliación de las dos (02) islas de

despacho de GLP y la construcción del punto de descarga de GLP, la cual considera el

manejo, transporte, colocación, resistencia, acabados, encofrados, curado, protección,

y en general todas las relacionadas con los concretos reforzados, simples o ciclópeos

que se requieran en la ejecución de las obras, se seguirán, además, las recomendaciones

del Reglamento Nacional de Edificaciones.

El concreto estará constituido por una mezcla de cemento Portland, agua, agregados

fino y grueso, y aditivos en algunos casos. El diseño de las mezclas de concreto se basará

en la relación agua-cemento necesaria para obtener una mezcla plástica y manejable

según las condiciones específicas de colocación de tal manera que se logre un concreto

de durabilidad, impermeabilidad y resistencia que esté de acuerdo con los requisitos

que se exigen para las diversas estructuras, según los planos y especificaciones.

Carpintería Metálica (defensas metálicas): Comprende todas las operaciones básicas

de construcción y montaje (trazar, cortar, taladrar, unir, sellar, limar, desbarbar,

ensamblar) de elementos de Carpintería Metálica, de volumen pequeño, tanto fijos

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como móviles, con material de acero o aluminio. Las defensas metálicas serán colocadas

en el perímetro de las islas y del tanque GLP.

La soldadura es utilizada para asegurar los componentes de un miembro armado y para

realizar conexiones entre las estructuras. El tipo de soldadura aplicable en la

construcción con estructuras metálicas es la de arco eléctrico con electrodo metálico

aplicado manual, semiautomática o automáticamente.

Izaje y montaje de equipos: Comprende el montaje de los dispensadores en las islas, y

el tanque de GLP.

Cuadro N° 12. Cuadro diseño del tanque de GLP

DESIGNACIÓN CARACTERÍSTICAS

Capacidad 5 000 gal.

Norma de Fabricación ASME Sección VIII División 1

Tipo Cabezales semiesféricos

Diámetro exterior 2 400 mm

Longitud del tanque 15 010 mm

Espesor del cuerpo cilíndrico 12.00 mm Plancha ASTM A-36

Espesor de las tapas 8.00 mm Plancha ASTM A-36

Presión de diseño 250 psi (según UG-27 y UG-32 de ASME)

Presión de prueba hidrostática 325 psi (según ASME Sección VIII)

Apertura válvula de seguridad 250 psi (según ASME Sección VIII)

Prueba Radiográfica 100% de uniones soldadas

Factor de Soldadura Cuerpo Cilíndrico 1 (Tabla UW-12 ASME Sección VIII)

Factor de Soldadura de Tapas 1 (Tabla UW-12 ASME Sección VIII)

Elaboración: Propia

El tanque estará equipado, entre otros, con:

- 1 válvula check (ingreso de líquido) de 1 ¼” G101 Fisher o similar.

- 1 válvula interna (succión) de 2” A3112A350 REGO o similar.

- 1 válvula de exceso de flujo (By Pass) de ¾” F101 Fisher o similar.

- 1 válvula de exceso de flujo (compensación de vapor) de ¾” F101 Fisher o similar.

- 1 válvula de exceso de flujo (retorno de vapor) de ¾” F101 Fisher o similar.

- 1 válvula de drenaje de 1 ¼” 5135S Sherwood o similar.

- 1 válvula de nivel con manómetro contrastado y spitch de ¾” J415 Fisher o

similar.

- 1 termómetro de ½” x 6” de ½” J701 Fisher o similar.

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- 1 indicador de nivel magnético VA390 Taylor o similar.

- 1 válvula de seguridad de 2” H282-250 Fisher o similar.

- Entrada de hombre (Man Hole) tipo brida de 16”.

- Domo protector de válvulas con tapa.

- Cáncamos para izaje del tanque.

Instalación, montajes y conexionado mecánico: Comprende la instalación de tuberías,

accesorios y válvulas requeridos para la operación de las islas de despacho de GLP, el

tanque y descarga de GLP.

Próxima al tanque GLP, se instalará la toma de llenado y la toma de retorno de vapor al

camión cisterna, ambas en un buzón a ras del piso. La toma de llenado contará con 01

válvula de cierre de emergencia (shut off), 01 manguera flexible, 01 válvula de

desconexión rápida (pull away) y su respectiva válvula de llenado D.N. 1.1/4”. La toma

para retorno de vapor contará con 01 válvula tipo bola, 01 manguera flexible, 01 válvula

de desconexión rápida (pull away) y su respectiva válvula de llenado D.N. 3/4”.

Para la válvula de desconexión rápida se fabricará e instalará un anclaje adecuado, de

tal modo que, al producirse una tracción excesiva por alguna causa no prevista, ésta

válvula se desconectará en ambos lados, manguera y tubería rígida, sin producir fuga de

gas. La válvula de cierre de emergencia contará con un sistema de cierre manual remoto

y cierre manual en el sitio de instalación.

La bomba utilizada para el sistema de despacho de GLP Corken Modelo FF150CD6A

accionada por un motor de 7,5 HP de potencia y 3450 rpm, diseñada para operaciones

seguras sin cavitación. Bomba para GLP, marca Corken.

Cuadro N° 13. Características de bomba

Características Descripción

Procedencia U.S.A.

Material externo Acero ASTM A536

Conexiones Bridadas, entrada 11/2”, salida 1” – ANSI 300

Revoluciones 3450 rpm a 60 Hz

Máxima Presión de trabajo 400 PSI

Máxima Presión diferencia 250 PSI

Motor eléctrico APE 7.5 HP, 3 PH. 220 o 380 Voltios, 60Hz


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Cableado y conexionado eléctrico: Comprende la instalación de tuberías, cables, y

accesorios eléctricos necesarios para la operación de las islas de despacho de GLP, el

tanque y descarga de GLP, controlados desde un tablero nuevo.

Pruebas de funcionamiento: Se verifica el correcto funcionamiento de los equipos

(tanques, bombas, dispensadores) y red de tuberías. Se emplearán herramientas

manuales.

3.5.3. Etapa de Operación

Descarga de Combustibles Líquidos: La descarga desde los camiones cisternas a los

tanques soterrados de almacenamiento de combustibles, se realiza por medio de

mangueras con conexiones de ajuste rápido y hermético, tanto en el extremo conectado

al camión cisterna como en la boca de llenado de los tanques soterrados. Las conexiones

son tales que no producen chispas ni por roce o por golpe.

Descarga de GLP: La descarga desde los camiones cisternas de GLP al punto de

transferencia del tanque soterrado de almacenamiento de GLP, se realiza por medio de

mangueras con conexiones de ajuste rápido y hermético, tanto en el extremo conectado

al camión cisterna como en el punto de transferencia de GLP. Las conexiones son tales

que no producen chispas ni por roce o por golpe.

Almacenamiento de Combustibles Líquidos: Es la operación continua de los Tanques

soterrado de almacenamiento de combustibles líquidos, cuenta con coplas destinadas

para las conexiones para la medición, descarga y venteo.

Almacenamiento de GLP: Es la operación continua del Tanque soterrado de

almacenamiento de GLP, cuenta con coplas con sus respectivas válvulas de exceso de

flujo, válvulas check, válvulas de alivio de presión, termómetro, medidor de nivel de

indicación local y manómetros de presión.

Despacho de Combustibles líquidos: Se refiere al despacho del gas natural a los

vehículos usuarios en la isla de Combustible líquido, por medio de los dispensadores

según el tipo de combustible a usar.

Despacho de GLP: Se refiere al despacho del gas natural a los vehículos usuarios en la

isla de GLP, por medio de los dispensadores.

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3.5.4. Etapa de Mantenimiento

Cambio de aceites, empaquetaduras, correas, filtros, rodamientos, válvulas y

contactos entre otros: En la revisión del sistema, se harán el cambio de los equipos que

sean necesarios. Se utilizarán herramientas manuales y la frecuencia será semestral.

Desarme, limpieza y control de válvulas: El personal responsable realizará la inspección

y mantenimiento de las válvulas. Se utilizarán herramientas manuales y la frecuencia

será semestral.

Lubricación de rodamientos de motores eléctricos: En la revisión del sistema, se harán

el cambio de los equipos que sean necesarios. Se utilizarán herramientas manuales y la

frecuencia será semestral.

Verificación de hermeticidad de líneas. Purga y limpieza de filtros: Se revisarán las

uniones, se purgará y se hará limpieza de los filtros y cartuchos. Se utilizarán

herramientas manuales y la frecuencia será mensual.

Pruebas de funcionamiento de equipos: Se realizarán pruebas de funcionamiento de

todos los equipos. Se utilizarán herramientas manuales y la frecuencia será semestral.

Control de la pintura de la totalidad de tuberías, accesorios y válvulas instaladas en

forma aérea y sus soportes: Se realizará la revisión de la pintura para renovar la

protección de tramos aéreos de tuberías. Se utilizarán compresora de aire y soplete y la

frecuencia será semestral.

Revisión y limpieza de tableros eléctricos: Mantenimiento preventivo de los tableros

eléctricos, incluye inspección física, limpieza general, apriete de conexiones. Se

utilizarán herramientas manuales y la frecuencia será semestral.

Mantenimiento de tanques, bombas y dispensadores: En la revisión del sistema, se

harán el cambio de los equipos que sean necesarios. Se utilizarán herramientas

manuales y la frecuencia será semestral.

3.5.5. Etapa de Cierre o Abandono

Al momento de realizar cualquier acción que da por concluida la actividad de

hidrocarburos y/o abandonar las instalaciones o área, se elaborará un Plan de Abandono

según lo establecido el Titulo IX de la suspensión y terminación de la actividad de

hidrocarburos del D.S. N° 039-2014-EM. Reglamento para la protección Ambiental en

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las Actividades de Hidrocarburos. Se especifica mejor en el ítem 3.14 Plan de Abandono

de la presente.

Al término de la vida útil del Establecimiento, se desarmarán y retirarán, hasta donde

sea factible hacerlo, todas las estructuras relacionadas al proyecto. Se realizarán las

siguientes actividades:

Retiro, transporte y movilización de equipos y materiales: comprende el transporte de

materiales de demolición, asimismo el retiro de mobiliario.

Demolición de obras de concreto: Comprende la demolición de las estructuras tales

como edificaciones, estructuras de concreto, base de islas, etc.

Retiro y desmontaje mecánico de equipos: Comprende el retiro y desmontaje de los

equipos como el compresor, dispensadores, tanques de almacenamiento, etc.

Desinstalación mecánica de tuberías, accesorios y válvulas: Comprende la

desinstalación de tuberías, cables, válvulas y accesorios mecánicos que fueron

necesarios para la operación del compresor, tanques de almacenamiento y

dispensadores.

Desinstalación y desconexión eléctrico: Comprende la desinstalación de tuberías,

cables, y accesorios eléctricos necesarios para la operación de compresor,

dispensadores y otros.

Trabajos de limpieza y nivelación del terreno para un nuevo uso: Comprende los

trabajos finales de limpieza y nivelación del terreno, luego de dicha actividad se podrá

dar nuevo uso al terreno.

3.6. Plano de componentes aprobados en su IGA; y de lo que propone en el ITS

Ver Anexo N° 8. Plano de Distribución Actual (A-01).

Ver Anexo N° 9. Plano de Distribución Proyectado (A-02).

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3.7. Productos y Materias Primas a requerirse para la implementación del ITS

a) Agua

Para hacer uso del recurso hídrico para la etapa de construcción, se indica que en el

debido momento y según el titular de la empresa lo estime conveniente, se deberá de

solicitar el permiso de consumo de agua a la Autoridad Local del Agua (ALA) Moquegua.

Se calcula que se consumirá un volumen aproximado de 2 m3

En la etapa de operación se utilizará agua de la red pública que será destinado para el

consumo de los trabajadores y para el uso de los servicios higiénicos. Por tratarse de

una zona urbana el predio cuenta con servicio de agua y desagüe.

La disposición final del agua en la etapa de operación será a la red pública de desagüe.

b) Electricidad

Se utilizará para las actividades de construcción y para la operación de equipos. En la

etapa de operación se utilizará permanentemente para la operación de los

dispensadores y demás equipos, así como para la iluminación general. El predio cuenta

con suministro eléctrico de la red pública.

c) Materiales de construcción y equipos para las obras de construcción

Mano de Obra:

En la etapa de modificación se requerirá entre mano de obra calificada y no calificada

un promedio de 8 personas, componiéndose de 01 Residente, 01 Maestro de Obra, 06

operarios (esta cantidad puede variar ligeramente).

Materiales civiles:

- Concreto 210 Kg/cm2

- Solado de concreto e=2", 1:12 CEM/HORM

- Concreto 140 Kg/cm2

- Muro de ladrillo KK de arcilla, tipo soga, mezcla 1:5

Materiales metalmecánicos:

- Formaleta para la Isla de 13ml altura 0.20mts

- Apoyos de ángulos de 3"x3/16" para dispensador

- Tapa y marco para entrada hombre, en plancha de 3/8", ángulo de 1-1/2"x3/16"

- Defensa en forma de U de 4" en tubo redondo

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Equipos y herramientas:

Para las diversas actividades de la ampliación se emplearán las siguientes maquinarias y

equipos: Cortadora de pavimento, martillo neumático, excavadora, mezcladora,

compactadora, roscadora, amoladoras, máquinas de soldar, equipo para pintado,

multímetro y kit de llaves manuales.

Cantidad de insumos:

Cuadro N° 14. Cantidad de insumos

Descripción Unidad Cantidad

Ubicación de Tanque GLP GBL 1

Trazo y replanteo M2 22.19

Corte de pavimento rígido ML 20.64

Demolición de pavimento rígido M2 22.19

Excavación con Retroexcavadora M3 115.38

Refine en zona de excavación M2 107.33

Izaje y Maniobra del Tanque de GLP con Grúa Hidráulica Articulada, capacidad de carga 4 toneladas, alcance horizontal 7.20 m.

HM 4

Solado de concreto e=4", 1:12 CEM/HORM M2 22.19

Concreto para Cimiento Corrido 140 kg/cm2 M3 3.10

Concreto para Sobre Cimiento 1:8+25%PG M3 1.24

Concreto para loza maciza f'c=210 kg/cm2 M3 7.77

Muro de Ladrillo KK de Arcilla de soga Mezcla 1:5 M2 97.01

Encofrado y Desencofrado para Sobre Cimiento M2 10.32

Acero fy=4200 kg/cm2 En loza maciza KG 461.61

Relleno, con arena sin sales para cubrimiento del tanque M3 127.47

Eliminación de material excedente D=5km Volq. 6m3 M3 124.99

Construcción de Islas de Despacho GBL 2

Trazo y replanteo M2 12.65

Corte de pavimento rígido ML 29.90

Demolición de pavimento rígido M2 12.65

Excavación de manual M3 12.65

Relleno compactado con afirmado (e=0.20m) en isla M3 29.90

Concreto para loza maciza f'c=210 kg/cm2 M3 12.65

Acabado Frotachado de Loza de Pavimento M2 12.65

Eliminación de material excedente D=5km Volq. 6m3 M3 29.90


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3.9. Componentes Ambientales a ser Impactados

a) Componente Aire

Área de Servicios (Fuente: Primaria)

A continuación, se muestran los resultados del Programa de Monitoreo de Calidad de

Aire de los semestres del 2018 y del primer semestre del 2019.

Cuadro N° 16. Resultados de los Monitoreos ambientales de calidad de aire, 2018 y I-2019

PUNTO DE MUESTREO

HCT

𝐦𝐠/𝐦𝟑 SEMESTRE - AÑO

I – 2018 II - 2018 I - 2019

24 h 24 h 24 h

CA-01 0,10 0,19 13,99

CA-02 0,10 0,18 14,04

ECA AIRE (𝐦𝐠/𝐦𝟑) 100 100 100

Fuente: Informes de Monitoreo del año 2018 y I – 2019.

Nota: Se indica que, de acuerdo al compromiso ambiental vigente en el capítulo V y sub

capítulo 5.6 “Programa de monitoreo” del IGA aprobado, se precisa que la empresa se

compromete a realizar monitoreos de calidad de aire con una frecuencia semestral, con

dos puntos de monitoreo y solo analizando el parámetro de Hidrocarburos totales.

Nota 2: No se realiza monitoreo de Material Particulado, dado a que no se encuentra

dentro de los compromisos ambientales asumidos por la empresa que se encuentran

aprobados con Resolución Directoral N° 344-2001-EM/DGAA; y por qué no es un

parámetro que el establecimiento se encuentre generando.

En los puntos de monitoreo CA-01 y CA-02, en los tres semestres presentados, se tiene

que las concentraciones de Hidrocarburos totales no se encuentran superando el ECA

para aire en la zona correspondiente, en consecuencia, las actividades relacionadas al

establecimiento Tulis no genera riesgos a la salud de la población.

b) Monitoreo de ruido ambiental


En cuanto a las emisiones de ruido, se indica que el establecimiento se encuentra

ubicado en una zona urbana, se generan ruidos propios debido a las actividades de

transporte que se realiza de manera diaria, fluida y constante por la av. 28 de julio y jr.

Junín.

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A continuación, se muestran los resultados del Programa de Monitoreo Ambiental de

los semestres del 2018 y del primer semestre del 2019.

Cuadro N° 17. Resultados de los Monitoreos ambientales de calidad de ruido, 2018 y I-2019

HORARIO SEMESTRE - AÑO PUNTO 𝑳𝑨𝒆𝒒𝑻 (𝒅𝑩(𝑨))

LMAX (dA) LMIN (dA) LAeqT (dA)

Horario Diurno

de 07:01 hrs a 22:00 hrs

I - 2018

RA-01 -- -- 69.4

RA-02 -- -- 68.1

RA-03 -- -- 69.7

II - 2018

RA-01 -- -- 69.5

RA-02 -- -- 68.8

RA-03 -- -- 69.7

I - 2019

RA-01 65.5 56.3 61.0

RA-02 70.4 54.5 63.6

RA-03 66.4 61.1 63.6

ECA (Decreto Supremo N° 085-2003-PCM) - Zona Comercial 70

Fuente: Informes de Monitoreo del año 2018 y I – 2019.

Nota: De acuerdo a los informes de monitoreo del semestre I y II del 2018 que fueron

presentados ante la autoridad ambiental correspondiente, se observa que solo

registraban los valores expresados en promedio LAqeT (Db(A)), siendo los valores que

permiten realizar comparación con el ECA-Ruido.

De los resultados del monitoreo de calidad de ruido en el establecimiento, se verifica

que los niveles de presión sonora registrados en los puntos de monitoreo RA-01, RA-02

y RA-03 los niveles de presión sonora expresados en LAqeT, no se encuentran

excediendo el Estándar de Calidad Ambiental para Ruido (Decreto Supremo N° 085-

2003-PCM), en el horario diurno.

c) Componente Suelo


En el área del establecimiento se identifica que como posibles zonas que se encontrarían

expuestas a alteración por residuos sólidos peligrosos producto de las actividades que

se desarrollan serian: zona de descarga de los combustibles líquidos, área de despacho,

zona destinada para la segregación de residuos peligros y con los productos químicos

que se utilizarían para la limpieza de los servicios higiénicos.

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El suelo donde se emplaza el Establecimiento no se encuentra impactado por derrames

de combustibles y/o residuos sólidos peligrosos, debido a que se encuentra recubierto

con pavimento de 15 cm., lo cual impermeabiliza los posibles derrames que pudiesen

ocurrir durante el desarrollo de las actividades del Establecimiento. Asimismo, el

Establecimiento cuenta con Estudio de hermeticidad que asegura que no existan

derrames de las tuberías soterradas, motivos por el cual se asegura que el componente

suelo se encuentra actualmente sin afectación por hidrocarburos.

d) Socio económico

(Fuente: Plan de Desarrollo regional concertado: Moquegua hacia el 2021)

Según Estimaciones y proyecciones de población por sexo, según departamento,

provincia y distrito 2000-2015, la población del distrito de Ilo alberga a 63,742

habitantes al 2011, y la densidad poblacional es de 215,8 hab/km2.

Trabajo

Según condición de actividad, la población en edad de trabajar se clasifica en Población

Económicamente Activa (PEA) y Población No Económicamente Activa (PNEA). El PBI per

cápita regional de Moquegua global es de US$ 12,561.00; 288% superior al PBI nacional

de US$ 4,356.00. Sin embargo, obsérvese lo siguiente:

- El PBI per cápita sectorial más alto corresponde al sector minero, que es de US$

205,510.00 y abarca al 2.6% de la PEA ocupada.

- El PBI per cápita sectorial más bajo corresponde al sector agrario y es de US$ 491.00,

y contiene al 27% de la PEA ocupada.

- El 46% de la PEA ocupada, corresponde al sector público y al sector agrario. En ambos

sectores el PBI per cápita es menos del 50% del PBI per cápita nacional (US$

4,356.00).

Niveles de pobreza

Según los datos del INEI, en el 2009 el 11,8% de la población del distrito de Ilo se

encontraba en situación de pobreza, es decir, 11 de cada 100 personas tenían un nivel

de gasto inferior al costo de la canasta básica de consumo compuesto por alimentos y

no alimentos.

220


NOVIEMBRE, 2019

ITS I-47


29

Según las investigaciones especializadas realizadas por el INEI al 2010, la pobreza en la

Región Moquegua está entre los más bajos del país, llega a 15.7%; comparando con la

pobreza a nivel país de 31.3%, se puede notar que el indicador nacional es el doble del

que presenta nuestra región. A excepción de Tacna que presenta 14.0%, Lima 13.5%, Ica

11.6% y Madre de Dios 8.7% niveles de pobreza por debajo de Moquegua.

3.10. Identificación y Evaluación de Impactos

3.10.1. Identificación de las actividades que pueden causar impactos

Se identificó los impactos a partir de las epata de construcción, operación,

mantenimiento y cierre teniendo en cuenta las actividades potenciales de generar

contaminación y/o alteración de la calidad ambiental la cual se detalla a continuación:

Cuadro N° 18. Identificación de Actividades que pueden causar Impactos

ETAPA ACTIVIDADES

CONSTRUCCIÓN

Movilización de equipos, maquinarias y materiales

Trabajos Preliminares

Corte de pavimento de concreto

Obras de concreto (simple y armado) y albañilería

Carpintería Metálica (defensas metálicas)

Izaje y montaje de equipos

Instalación, montajes y conexionado mecánico

Cableado y conexionado eléctrico

Pruebas de funcionamiento

OPERACIÓN

Descarga (Combustibles líquidos y GLP)

Almacenamiento (Combustibles líquidos y GLP)

Despacho (Combustibles líquidos y GLP)

Mantenimiento de instalaciones

MANTENIMIENTO

Engrase, empaquetaduras, correas, filtros, rodamientos, válvulas y contactos entre otros

Desarme, limpieza y control de válvulas

Lubricación de rodamientos de motores eléctricos

Verificación de hermeticidad de líneas. Purga y limpieza de filtros

Pruebas de funcionamiento de equipos

Control de la pintura de la totalidad de tuberías, accesorios y válvulas instaladas en forma aérea y sus soportes

Revisión y limpieza de tableros eléctricos

Mantenimiento de tanques, bombas y dispensadores

CIERRE

Retiro, transporte y movilización de equipos y materiales

Demolición de obras de concreto

Retiro y desmontaje mecánico de equipos

Desinstalación mecánica de tuberías, accesorios y válvulas

Desinstalación y desconexión eléctrico

Trabajos de limpieza y nivelación del terreno para un nuevo uso


219


NOVIEMBRE, 2019

ITS I-47


30

3.10.2. Identificación de factores y componentes ambientales

Etapa de construcción:

Cuadro N° 19. Identificación de Factores y componentes ambientales - Construcción

Actividad Aspectos Ambientales Impactos Ambientales Componente

Ambiental

Movilización de equipos,

maquinarias y materiales

Emisiones gaseosas de los vehículos de transporte

Alteración de la calidad de aire por emisiones

gaseosas Aire

Emisión de Material Particulado Alteración de la calidad de aire por emisión de material particulado

Generación de Ruido proveniente del motor Incremento de los niveles

de ruido Ruido

Generación de empleo temporal Incremento del nivel de

empleo (temporal) Socioeconómico

Trabajos Preliminares

Ruido a consecuencia de los trabajos realizados

Incremento de los niveles de ruido

Ruido



Corte de pavimento de concreto


Aire

Ruido proveniente de las maquinarias Incremento de los niveles

de ruido Ruido

Generación de Desmonte Alteración de la calidad

del suelo por generación de desmonte

Suelo



Obras de concreto (simple y armado) y

albañilería


Aire



Ruido

Generación de Desmonte Alteración de la calidad

del suelo por generación de desmonte

Suelo



Carpintería Metálica (defensas metálicas)


Aire

Emisiones gaseosas de los trabajos de Soldadura

Alteración de la calidad de aire por emisiones

gaseosas Aire

Ruido proveniente de las maquinarias Incremento de los niveles

de ruido Ruido

218


NOVIEMBRE, 2019

ITS I-47


31


Ambiental

Generación de residuos peligrosos Alteración de la calidad

del suelo por generación de residuos peligrosos

Suelo



Izaje y montaje de equipos

Emisiones gaseosas de los vehículos de Izaje Alteración de la calidad de aire por emisiones

gaseosas Aire


de ruido Ruido



Instalación, montajes y

conexionado mecánico



Ruido

Generación de residuos sólidos metálicos Alteración de la calidad del suelo por residuos sólidos no peligrosos

Suelo



Cableado y conexionado

eléctrico



Ruido

Generación de residuos sólidos no peligrosos

Alteración de la calidad del suelo por residuos sólidos no peligrosos

Suelo



Pruebas de funcionamiento



Ruido




217


NOVIEMBRE, 2019

ITS I-47


32

Etapa de operación:

Cuadro N° 20. Identificación de Factores y componentes ambientales – Operación


Ambiental

Descarga de Combustibles

Líquidos

Emisiones gaseosas del camión cisterna Alteración de la calidad de

aire por emisiones gaseosas Aire


de ruido Ruido

Generación de residuos sólidos peligrosos por potencial derrame de hidrocarburos

(trapos con hidrocarburos, arena)

Alteración de la calidad del suelo por residuos sólidos

peligrosos Suelo



Descarga de GLP

Generación de Ruido proveniente del motor del camión cisterna


Ruido



Almacenamiento de Combustibles

Líquidos

Fugas de Gases Alteración de la calidad de


Generación de residuos sólidos peligrosos por potencial fuga de combustible del

tanque


peligrosos Suelo

Almacenamiento de GLP

Fugas de Gases Alteración de la calidad de aire por emisiones fugitivas Aire

Despacho de Combustibles

Líquidos

Emisiones gaseosas provenientes de los vehículos usuarios

Alteración de la calidad de aire por emisiones gaseosas Aire

Generación de Ruido proveniente de los vehículos usuarios

Incremento de los niveles de ruido Ruido




peligrosos Suelo



Despacho de GLP

Emisión de ruidos de los motores y claxon de los usuarios

Incremento de los niveles de Ruido

Ruido




216


NOVIEMBRE, 2019

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33

Etapa de mantenimiento:

Cuadro N° 21. Identificación de Factores y componentes ambientales – Mantenimiento


Ambiental

Cambio de aceites, empaquetaduras,

correas, filtros, rodamientos, válvulas

y contactos entre otros




peligrosos Suelo




Emisiones gaseosas por evaporación de productos volátiles como pinturas y

solventes

Alteración de la calidad de aire por emisiones gaseosas

Aire




peligrosos Suelo



Lubricación de rodamientos de

motores eléctricos

Generación de residuos sólidos peligrosos por potencial derrame de lubricantes Alteración de la calidad del

suelo por residuos sólidos peligrosos

Suelo Generación de residuos sólidos peligrosos por contacto con hidrocarburos (trapos con

hidrocarburos, waipes, arena)

Verificación de hermeticidad de líneas. Purga y

limpieza de filtros

Fugas de gases Alteración de la calidad de




Pruebas de funcionamiento de

equipos

Fugas de gases Alteración de la calidad de




Ruido




peligrosos Suelo



Control de la pintura de la totalidad de

tuberías, accesorios y válvulas instaladas en

forma aérea y sus soportes


solventes


Aire




peligrosos Suelo





solventes


Aire

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NOVIEMBRE, 2019

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34


Ambiental




peligrosos Suelo



Mantenimiento de tanques, bombas y

dispensadores


solventes


Aire



Ruido




peligrosos Suelo




Insumos y frecuencia a emplearse para la ejecución de la etapa de mantenimiento

Cuadro N° 22. Insumos para la etapa de mantenimiento

ETAPA ACTIVIDADES INSUMOS FRECUENCIA

MANTENIMIENTO

Engrase, empaquetaduras, correas, filtros, rodamientos,

válvulas y contactos entre otros

Grasa, formador de empaquetadura, teflón, pasta metálica, entre otros de

ser necesario. Semestral


Formador de empaquetadura, pasta metálica, teflón, trapos empapados de

combustibles, entre otros de ser necesario.

Anual

Lubricación de rodamientos de motores eléctricos

Grasa, entre otros de ser necesario. Anual

Verificación de hermeticidad de líneas. Purga y limpieza de filtros

Agua jabonosa, pintura, thinner y entre otros de ser necesario.

Anual

Pruebas de funcionamiento de equipos

Trapos, entre otros de ser necesario. Trimestral

Control de la pintura de la totalidad de tuberías, accesorios

y válvulas instaladas en forma aérea y sus soportes

Trapos, lijas, thinner, caucho, entre otros de ser necesario.

Anual


Limpiador de contacto, entre otros de ser necesario.

Anual

Mantenimiento de tanques, bombas y dispensadores

Agua, pintura, thinner, formador de empaquetadora, pasta metálico, grasa

fina, teflón, entre otros de ser necesario.

Anual y/o según índice de riesgo


Nota: La información contenida en el cuadro N°22, se presenta de manera referencial es decir los insumos y/o frecuencias pueden variar de acuerdo a lo requerido y solicitado por el titular.

214


NOVIEMBRE, 2019

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35

Etapa de cierre:

Cuadro N° 23. Identificación de Factores y componentes ambientales – Cierre


Ambiental

Movilización de equipos,

maquinarias y materiales

Emisiones gaseosas de los vehículos de transporte


Aire

Emisión de Material Particulado Alteración de la calidad de

aire por emisión de material particulado

Generación de Ruido proveniente del motor


Ruido



Demolición de Obras de Concreto

Emisión de Material Particulado Alteración de la calidad de

aire por emisión de material particulado

Aire

Ruido proveniente de las maquinarias Incremento de los niveles de ruido

Ruido

Generación de Desmonte Alteración de la calidad del

suelo por generación de desmonte

Suelo



Retiro y desmontaje mecánico de

Equipos

Emisiones gaseosas provenientes de los equipos

Alteración de la calidad de aire por emisiones gaseosas Aire


Incremento de los niveles de ruido Ruido



Desinstalación mecánico de

tuberías, accesorios y válvulas

Generación de residuos peligrosos Alteración de la calidad del suelo por residuos sólidos

peligrosos Suelo

Generación de residuos sólidos metálicos Alteración de la calidad del suelo por residuos sólidos

no peligrosos



Desinstalación y des conexionado

Eléctrico

Generación de residuos peligrosos Alteración de la calidad del suelo por residuos sólidos

peligrosos Suelo

Generación de residuos sólidos no peligrosos


no peligrosos



Trabajos de limpieza y

nivelación de Generación de desmonte

Alteración de la calidad del suelo por generación de

desmonte Suelo

213


NOVIEMBRE, 2019

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36


Ambiental

Terreno, para un nuevo Uso Generación de residuos sólidos no

peligrosos (material de oficina, etc.)


no peligrosos



Elaboración: Propia.

3.10.3. Evaluación de Impactos

Para la evaluación de los impactos generados se aplicó la metodología propuesta por

Conesa Fernandez-Vitora (2010), quien define que la importancia del impacto se mide

en función tanto del grado de incidencia o de intensidad de la alteración producida,

como de la caracterización del efecto.

Esta metodología basa su forma de calificación en la identificación de diferentes

atributos relacionados con el efecto ambiental como son la extensión, tipo de efecto y

plazo de manifestación, persistencia, reversibilidad, recuperabilidad, sinergia,

acumulación y periodicidad. A estos aspectos se les asigna una calificación para obtener

un valor acumulado final que permita definir el grado de importancia del impacto, para

así priorizar las acciones para el manejo de los mismos.

Sustento de la aplicación de la metodología

La identificación de impactos se realiza para establecer las medidas de prevención y

mitigación de los mismos. En tal sentido, tomamos la Metodología propuesta por el

autor Conesa porque la matriz de importancia valora cualitativamente los impactos y

proporciona los valores del impacto total y final del proyecto para observar las acciones

más impactantes y los factores ambientales más afectados, con ello determinar las

medidas de mitigación necesarias.

Criterio de la calificación de impactos

En la Evaluación de impactos se presenta la matriz del Índice de Importancia (IM) en

base a valoración según los siguientes atributos: naturaleza (+/-), intensidad (IN),

extensión (EX), momento (MO), persistencia (PE), reversibilidad (RV), recuperabilidad

(RC), sinergia (SI), acumulación (AC), efecto (EF) y periodicidad (PR).

212


NOVIEMBRE, 2019

ITS I-47


37

Cuadro N° 24. Criterios de Evaluación de la Matriz de Importancia

NATURALEZA INTENSIDAD (IN)

Baja o mínima 1

Impacto beneficioso + Media 2

Impacto perjudicial - Alta 4

Muy Alta 8

Total 12

EXTENSIÓN (EX) MOMENTO (MO)

Puntual 1 Largo Plazo 1

Parcial 2 Medio Plazo 2

Amplio o extenso 4 Corto Plazo 3

Total 8 Inmediato 4

Crítico (+4) Crítico (+4)

PERSISTENCIA (PE) (Permanencia de efecto)

REVERSIBILIDAD (RV) (Reconstrucción por medios naturales)

Fugaz o efímero 1 Corto Plazo 1

Momentáneo 1 Medio Plazo 2

Temporal o transitorio 2 Largo Plazo 3

Pertinaz o persistente 3 Irreversible 4

Permanente o Constante 4

SINERGIA (SI) (Potenciación de la manifestación) **

ACUMULACIÓN (AC) (Incremento progresivo)

Sin sinergismo o simple 1 Simple 1

Sinergismo moderado 2 Acumulativo 4

Muy sinérgico 4

EFECTO (EF) (Relación Causa – Efecto)

PERIODICIDAD (PR) (Regularidad de la manifestación)

Indirecto o Secundario 1 Irregular (Aperiódico y Esporádico) *** 1

Directo o Primario 4 Periódico o de Regularidad Intermitente 2

Continuo 4

RECUPERABILIDAD (MC) (Reconstrucción por medios humanos)

IMPORTANCIA (I) (Grado de manifestación cualitativa del efecto)

Recuperable de manera inmediata 1

I = ±(3IN+2EX+MO+PE+RV+SI+AC+EF+PR+MC)

Recuperable a corto plazo 2

Recuperable a medio plazo 3

Recuperable a largo plazo 4

Mitigable, sustituible y compensable 4

Irrecuperable 8

Fuente: Guía Metodológica para la Evaluación del Impacto Ambiental, Conesa, Fdez – Vitora, 4a. Ed., 2010

(*) Cuando la acción causante del efecto tenga el atributo de beneficiosa, caso de las medidas correctoras,

la Intensidad se referirá al Grado de Construcción, Regeneración o Recuperación del medio afectado.

(**) Cuando la aparición del efecto consecuencia de la actuación o intervención simultánea de dos o más

acciones, en vez de potenciar el grado de manifestación de los efectos que se producirían si las acciones no

actuaran simultáneamente, presente un debilitamiento del mismo, la valoración del efecto presentará

valores de signo negativo, disminuyendo el valor de la importancia del impacto.

(***) En los casos en que así lo requiera la relevancia de la manifestación del impacto, a los impactos

irregulares (aperiódicos y esporádicos), se les designará un valor superior al establecido pudiendo ser (4).

211


NOVIEMBRE, 2019

ITS I-47


38

Se definieron categorías de impactos en base a rangos en el valor de la significancia, tal

como se muestra en el siguiente cuadro:

Cuadro N° 25. Categoría de Impactos

Categoría Valor del IM Significancia

Irrelevante o Leve IM < 25 No significativo

Moderado 25≤ IM < 50

Significativo Severo 50 ≤ IM < 75

Crítico 75 ≤ IM

Fuente: Conesa (2010)

Mediante este último cuadro podemos tener un criterio determinante para establecer

que los impactos serán no significativos, pero el titular debe declararlos como tales en

base a la evaluación realizada.

210

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204

TULIS COMERCIO Y SERVICIOS E.I.R.L. NOVIEMBRE, 2019

ITS I-47


45

3.10.5. Evaluación de los Impactos

Etapa de Construcción

Se describen en forma general los impactos que se producirían en la etapa de

construcción, todos los impactos identificados son de baja significancia y alta capacidad

de ser mitigados, cabe considerar que el área donde se desarrollara el proyecto es una

zona urbana donde la presencia de flora y fauna es mínima.

En el Medio Físico

Aire y Ruido

Se considera que los efectos más relevantes en la calidad del aire se manifiestan por la

emisión de material particulado (polvo), emisión de gases y ruido.

Considerando la magnitud de las obras y la alta capacidad de ser mitigados los impactos

a originarse no causaran mayor perturbación ambiental por lo que se ha calificado como

de “no significancia”. Los principales efectos son:

Alteración de la calidad del aire por material particulado y por emisiones gaseosas.

Incremento de los niveles de ruido, debido al movimiento de tierras, flujo vehicular

y de maquinarias en todo el frente de las actividades.

Incremento de niveles de ruido, debido al desarrollo de todas las actividades que se

ejecutarán en el frente de las actividades.

Considerando los potenciales impactos, la dispersión de los contaminantes será

inmediata ya que por las características del lugar influirá significativamente en la

dispersión de todos los contaminantes en el aire

Suelo

La calidad de este componente ambiental podría verse afectada por los posibles

derrames de grasas y aceite o por la propia acción operativa de las maquinarias, así

como, la disposición inadecuada de residuos sólidos que se generen durante el proceso

constructivo.

De producirse dichos derrames, se estima que sus efectos serán solo puntuales y de baja

magnitud, en ese sentido los efectos hacia el ambiente son de “no significancia” y de

carácter directo. Los principales efectos son:

203


ITS I-47


46

Alteración de la calidad del de suelos por residuos peligrosos y no peligrosos

(residuos de obra, etc.).

Alteración de la calidad del de suelos por generación de desmonte.

Socioeconómico

La calidad de este componente ambiental se ve afectado por la contratación de personal

necesario para la realización de las tareas encomendadas en el proyecto.

De producirse estas contrataciones, los efectos hacia el ambiente son de “no

significancia” y de carácter directo. El principal efecto es:

Incremento del nivel de empleo (temporal).

Etapa de Operación

Comprende los impactos que ocurrirían en todas las actividades involucradas desde que

entre en funcionamiento el Proyecto hasta la culminación de su vida útil, durante el

funcionamiento, los impactos negativos serán mínimos y de baja significancia.

Aire y Ruido

Los posibles impactos que potencialmente pueden impactar al aire, son principalmente

por la mala operación, posibles incidentes que puedan ocurrir a lo largo del tiempo

operativo, y por la falta de mantenimiento a los vehículos que ingresan a la estación, por

lo que los impactos son de baja significancia, puntuales y alta capacidad de ser

mitigados.

Estos impactos son los siguientes:


Incremento de los niveles de ruido, debido al flujo vehicular.

Incremento de los niveles de ruido, debido a la instalación de los componentes

proyectos y del cuarto de máquinas existente. Las fuentes generadoras de emisión

de ruido, serán controladas a través de un seguimiento continuo con los monitoreos

ambientales programadas de manera trimestral de acuerdo al presente ITS.

202


ITS I-47


47

Suelo

Este componente se verá afectado por la mala operación de descarga y despacho, así

como la falta de mantenimiento de las instalaciones, alterando principalmente la calidad

del suelo con la presencia de hidrocarburos u otros agentes que puedan alterar la

calidad de este, estos posibles impactos serán mínimos y puntuales ya que todas las

instalaciones del proyecto se encuentran cubiertas de concreto, por lo que la valoración

resultante es de “baja significancia”.


Alteración de la calidad del suelo por residuos sólidos peligrosos y no peligrosos.

Socioeconómico






Etapa de Mantenimiento

Comprende los impactos que ocurrirían en todas las actividades involucradas en el

mantenimiento realizado durante la etapa de operación, los impactos negativos serán

mínimos y de baja significancia.

Aire y Ruido

Los posibles impactos que potencialmente pueden impactar al aire, son principalmente

por la manipulación de los equipos e instrumentos.


Alteración de la calidad del aire por emisiones gaseosas.

Incremento de los niveles de ruido, debido al desarrollo de la ejecución de las

actividades programadas para la etapa de mantenimiento.

Incremento de los niveles de ruido, por el uso de las herramientas y/o equipos a

emplearse para el desarrollo de mantenimiento del establecimiento.

201


ITS I-47


48

Suelo

Este componente se verá afectado por la manipulación de los equipos e instrumentos,

así como los materiales necesarios para el mantenimiento (solventes, lubricantes, etc),

alterando principalmente la calidad del suelo con la presencia de hidrocarburos u otros

agentes que puedan alterar la calidad de este, estos posibles impactos serán mínimos y

puntuales ya que todas las instalaciones del proyecto se encuentran cubiertas de

concreto, por lo que la valoración resultante es de “baja significancia”.


Alteración de la calidad del suelo por residuos sólidos peligrosos.

Socioeconómico






Etapa de Cierre

Comprende los impactos que ocurrirían en todas las actividades que infieran el

abandono del Proyecto. Durante estas actividades los impactos negativos serán

mínimos, de baja significancia y alta probabilidad de ser mitigados.



Incremento del nivel de ruido debido a la ejecución de las actividades propias del

desarrollo de la etapa de cierre.

Incremento de los niveles de ruido, por el uso de las herramientas, equipos y

maquinarias a emplearse para el desarrollo del cierre del establecimiento.

Alteración de la calidad del suelo por residuos sólidos peligrosos, no peligrosos y

generación de desmonte.

En general en todas las actividades antes mencionadas, la probabilidad de impactar al

ambiente es de baja significancia, los cuales tienen una alta probabilidad de ser

200


ITS I-47


49

mitigados. Todos los impactos son de carácter directo, además es oportuno considerar

que el área del proyecto es una zona urbana.

Socioeconómico






3.10.6. Evaluación técnica de los impactos ambientales acumulativos y sinérgicos

En el presente estudio realizado para la estación de servicio Tulis, no se evidencia ni

considera impactos acumulativos ni sinérgicos debido a que en las zonas aledañas al

establecimiento no se registran actividades que pudieran estar generando algún tipo de

impacto ambiental.

Las actividades aledañas al área de influencia indirecta, son del rubro de comercios

menores y sus impactos generados no guardan relación alguna con los impactos de las

actividades desarrolladas en el rubro del Establecimiento.

3.10.7. Comparación de Impactos con el IGA aprobado

Las actividades realizadas anteriormente incluidas en el IGA aprobado son similares a las

que se realizaran en el proyecto de ampliación, por ende, los impactos son similares.

Considerando este alcance y por la antigüedad del estudio ambiental aprobado donde

no se cuenta con un análisis de los impactos, y considerando la Ley del Sistema Nacional

de Evaluación del Impacto Ambiental Ley 27443 – Articulo 4 – La declaración de Impacto

Ambiental incluye aquellos proyectos cuya ejecución no origina impactos ambientales

negativos de carácter significativo.

Por lo que el análisis de los impactos en el ITS presentado son considerados de baja

significancia en todas las actividades que desarrollara el Establecimiento no superando

las consideraciones que indica el SEIA sobre declaraciones de Impacto Ambiental (DIA).

Así mismo de la información detallada en el último Instrumento de Gestión Ambiental

aprobado (Estudio de Impacto Ambiental para la Instalación de la Estación de Servicios

Negocios Tuneba) se pudo extraer algunos detalles mínimos respecto a la evaluación de

impactos, como se muestras en el siguiente cuadro:

199


ITS I-47


50

Cuadro N° 27. Comparación de los Impactos con el último IGA aprobado

ETAPA DE OPERACIÓN

COMPONENTE AMBIENTAL

IMPACTOS AMBIENTALES IDENTIFICADOS

ÚLTIMO IGA APROBADO(*) VALORACION DEL IMPACTO

ITS PROPUESTO VALORACION DEL IMPACTO

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Contaminación por fugas y derrames de los tanques


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No significativo Contaminación por fugas y derrames generados por impactos a los dispensadores o siniestros


importante

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importante

Alteración de la calidad de aire por emisiones fugitivas No significativo

Perturbación emocional de los trabajadores y vecinos por los ruidos generados en el compresor y tráfico vehicular


importante

Alteración de la calidad de aire por emisión de material particulado

No significativo

Ruido

Emisión de ruidos por ingreso y salidas bruscas de los vehículos que hagan uso del establecimiento

Significación baja

Incremento de los niveles de ruido No significativo

Social --- --- Incremento del nivel de empleo (temporal)

No significativo

Salud Accidentes propios del trabajo --- ---

Hídrico Contaminación por fugas y derrames de los tanques


importante --- ---


(*) Fuente: Estudio de Impacto Ambiental para la Instalación de la Estación de Servicios Negocios Tuneba. Aprobado

con Resolución Directoral N° 344-2001-EM/DGAA, con fecha 26 de octubre del 2001.

Nota:

Cabe recalcar que algunos de los impactos descritos en la DIA no guardan relación con

los impactos generados en el presente ITS (Salud e hídrico), por lo que no pueden ser

comparados. Asimismo, algunos de los impactos descritos corresponden más al

concepto de “Aspecto ambiental” que al de “Impacto Ambiental”

3.11. Plan de Manejo Ambiental

Se seguirá medidas de prevención, mitigación y/o corrección de impactos en las etapas

de construcción, operación, mantenimiento y cierre.

198


ITS I-47


51

3.11.1. Etapa de construcción

Medidas de Prevención

Las medidas de prevención para la etapa de construcción son las siguientes:

Todo el personal involucrado en la etapa de construcción contará con seguro

complementario para trabajos de riesgo (SCTR) y con equipos de protección personal

completos según el trabajo a realizar.

Se señalizará adecuadamente y se contará con presencia de personal de vigilancia

con lo cual se evitarán accidentes de tránsito.

Se dispondrá de un teléfono celular y los números de los teléfonos de emergencia en

un lugar apropiado, con lo cual se conseguirá más rápido la ayuda para situaciones

de emergencia.

Se dispondrá de un botiquín de primeros auxilios, para atender al personal ante una

posible situación de accidente.

Se dispondrá de por lo menos de dos extintores portátiles de 12 kg de multipropósito

(ABC) PQS para hacer frente a cualquier amago de incendio.

Se mantendrá vigilancia en el área del proyecto.

Medidas de Mitigación

Para reducir las emisiones de gases y partículas provenientes de los equipos

motorizados (especialmente monóxido de carbono y hollín) que serán generados en

esta etapa, se realizará un mantenimiento previo a las máquinas con el fin de que se

mantengan en buenas condiciones y con valores de emisión de contaminantes

aceptables.

Para mitigar los impactos generados durante las actividades de acarreo de

materiales, se exigirá a las empresas encargadas del transporte cubrir

adecuadamente las tolvas de los vehículos, con el fin de evitar la dispersión de

partículas por el viento.

Para la mitigación de material particulado (polvo) se humedecerá el terreno

previamente a los trabajos de corte; asimismo, se colocará cubiertas al material de

relleno producto de las excavaciones dispuestas temporalmente. También se

colocará cubiertas al material para su transporte al lugar de eliminación.

197


ITS I-47


52

Para evitar que el material particulado en suspensión se disperse por acción del

viento se colocará un cerco de tela de polipropileno o similar, el cual debe

permanecer durante toda la obra.

Todos los Residuos sólidos generados durante la construcción se dispondrán

apropiadamente mediante un plan de segregación en obra, y previo a su retiro y

disposición final fuera del lugar de las operaciones. El manejo de los residuos sólidos

peligrosos y no peligrosos se hará de acuerdo con lo establecido en el D.S. N° 003-

2013-VIVIENDA “Reglamento para la Gestión y Manejo de los Residuos de las

Actividades de la Construcción y Demolición”

Si se produjeran derrames de aceites de las maquinarias, fluidos hidráulicos,

solventes, susceptibles de producir alteración de la calidad, estos serán limpiados de

inmediato y absorbidos con arena, y esta arena será tratada como como residuo

peligroso en cilindros debidamente cerrados y rotulados.

Implementar áreas de almacenamiento temporal (recipientes metálicos

debidamente rotulados) para los residuos municipales y no municipales.

Los residuos peligrosos se almacenarán temporalmente, serán retirados y

transportados por una EO-RS autorizada por DIGESA.

Para reducir las emisiones de ruido de los equipos motorizados utilizados en la etapa

de construcción, se contarán con silenciadores y estarán en buenas condiciones

operativas. Y se verificará que las maquinarias que realizarán el trabajo en la etapa

de construcción deberán de contar con el certificado de inspección técnica vigente.

Establecer áreas específicas para el manejo de mezclas de concreto, practicar el

orden y limpieza para evitar acumulaciones de escombros producto de las mezclas

en estas áreas.

Se trabajará en horarios autorizados, según licencia municipal.

Los residuos peligrosos se almacenarán temporalmente, serán retirados y

transportados por una EO-RS autorizada por DIGESA.

El desmonte generado será dispuesto en una escombrera autorizada por la

municipalidad.

196

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195


ITS I-47


54

3.11.2. Etapa de Operación

Esta etapa es de mayor relevancia, debido a que se desarrolla a lo largo de la vida útil

del proyecto.


Las medidas de prevención para la etapa de operación son las siguientes:

La selección del personal se realizará de acuerdo al perfil a establecerse a fin de

contar con el personal idóneo para la operación del proyecto.

Se prohibirá fumar dentro de las instalaciones de establecimiento, esta prohibición

será para el personal propio y de terceros que ingresen y/o trabajen.

Se realizarán prácticas de prevención contra incendios, simulacros de evacuación y

entrenamiento a todo el personal, con el fin de que estén preparados ante cualquier

tipo de emergencia.

El personal contará con los equipos de protección personal que sean necesarios.

Se implementará señalización para el ingreso, salida y patio de maniobras del

establecimiento, lo que ayudará a disminuir los riesgos de accidentes debido al

movimiento de los vehículos que ingresan y salen del establecimiento.

El Plan de Contingencia elaborado para situaciones de emergencia será de

conocimiento a todo el personal.

Se mantendrá orden y limpieza dentro del establecimiento con una adecuada

señalización sobre prevención de seguridad y de tránsito.

Para reducir el ruido de los Camión tanque que ingresan al establecimiento se

colocará carteles que indiquen que apaguen los motores y no toquen las bocinas

durante el proceso de despacho de combustibles.


El patio de maniobras será impermeabilizado con concreto a fin de evitar la

generación de material particulado.

Las fugas de gas durante la recepción de combustibles se minimizarán manteniendo

las instalaciones y equipos en buen estado, según las recomendaciones de los

fabricantes; asimismo, se entrenará al personal previo a la puesta en operación.

194


ITS I-47


55

En caso que se produzcan derrames de fluidos de los Camión tanque que ingresan,

salen o durante el proceso de carga de combustibles se contará con cilindros de arena

para proceder con el recojo, la arena utilizada en este trabajo se tratará como residuo

peligroso.

Los residuos peligrosos y no peligrosos que se generen en el Establecimiento, serán

depositados en cilindros metálicos con tapa debidamente rotulados. El manejo de

estos residuos contaminantes y no contaminantes, se hará de acuerdo al D.S. Nº 014-

2017-MINAM, “Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos”.

Para mitigar las emisiones de los vapores, se ha diseñado, un sistema para la

recuperación de vapores, de tal manera que cuando se produce la descarga de

gasoholes, los vapores desalojados irán al camión tanque a través de la conexión del

sistema de recuperación de vapores, los mismos que serán trasladados a la Planta de

Ventas cuando el camión tanque retorne a recargar combustible.

Para reducir las emisiones de gases durante el despacho a los vehículos, se seguirán

los procedimientos adecuados, limitándose solamente al tiempo que sea necesario

para efectuar el despacho.

193

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192


ITS I-47


57

3.11.3. Etapa de manteamiento

En esta etapa se realiza el mantenimiento de los accesorios, herramientas y equipos que

se utilizan en la estación de servicios.


La selección del personal se realizará de acuerdo al perfil a establecerse a fin de

contar con el personal idóneo para la realización de las labores.

El personal contará con los equipos de protección personal que sean necesarios.

Se implementará señalización para el ingreso, salida y patio de maniobras del

establecimiento, lo que ayudará a disminuir los riesgos de accidentes debido al

movimiento de los vehículos que ingresan y salen del establecimiento.

El Plan de Contingencia elaborado para situaciones de emergencia será de

conocimiento a todo el personal.

Se mantendrá orden y limpieza dentro del establecimiento con una adecuada

señalización sobre prevención de seguridad y de tránsito.

Para reducir el ruido de los vehículos que ingresan al establecimiento se colocará

carteles que indiquen que apaguen los motores y no toquen las bocinas durante el

proceso de despacho de combustibles.


Los residuos peligrosos y no peligrosos que se generen en el Establecimiento, serán

depositados en cilindros metálicos con tapa debidamente rotulados. El manejo de

estos residuos contaminantes y no contaminantes, se hará de acuerdo al D.S. Nº 014-

2017-MINAM, “Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos”.

191

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190


ITS I-47


59

3.11.4. Etapa de cierre

En esta etapa se realiza el desmontaje de infraestructuras provisionales y

reacondicionamiento de las superficies intervenidas.


Todo el personal involucrado en la etapa de abandono contará con seguro

complementario para trabajos de riesgos y con equipos de protección adecuados

según el trabajo a realizar.

Se señalizará adecuadamente y se contará con presencia de personal de vigilancia al

ingreso y salida de los vehículos que transportan material o retiran el desmonte de

la obra, pues de esta manera se evitarán posibles accidentes de tránsito.

Se dispondrá de un teléfono celular y los números de los teléfonos de emergencia en

un lugar apropiado, para así poder contar con ayuda ante posibles situaciones de

emergencia.

Se dispondrá de un botiquín de primeros auxilios, para atender al personal ante una

posible situación de accidente.

Se dispondrá de al menos dos extintores portátiles de 12 kg de multipropósito (ABC)

PQS para hacer frente a cualquier amago de incendio.

Se elaborará un plan de contingencia adecuado que cumpla con todos los

requerimientos necesarios, el cual deberá ser de conocimiento de todo el personal.


Para reducir los impactos por la generación de residuos sólidos peligrosos y no

peligrosos en esta etapa se realizará una gestión adecuada hasta la disposición final

de éstos por una EO-RS autorizada por DIGESA.

Se establecerán áreas específicas para el desmontaje y ruptura de concreto, para de

esta manera practicar el orden y la limpieza y así evitar acumulaciones de escombros

producto de las mezclas en estas áreas.

Para mitigar los impactos por la generación de partículas de materiales se

humedecerá constantemente el área de demoliciones con el fin de aminorar la

dispersión de partículas en el aire.

189


ITS I-47


60

Se realizará la demolición y toda actividad que genere ruidos de manera pausada y

en períodos a fin de que el ruido no genere malestar.

Se instalarán silenciadores a los automóviles y se dotará de protectores auditivos a

todo el personal que labore en el proyecto.

188

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187


ITS I-47


3.12. Programa de Monitoreo Ambiental

3.12.1. Descripción del Programa de Monitoreo Ambiental Aprobado en su IGA 2001

Cuadro N° 32. Programa de Monitoreo Ambiental aprobado

Comp. Puntos

Coordenadas UTM –

WGS 84 (Zona 19 S) Ubicación de puntos Frecuencia Parámetros Norma

Este (X) Norte (Y)

Estudio de Impacto Ambiental para la Instalación de la Estación de Servicios Negocios Tuneba

Resolución Directoral N° 344-2001-EM/DGAA

Aire G1 --- --- Patio de maniobras

A una distancia de 25,0 m del establecimiento

Semestral Hidrocarburos

totales ---

G2 --- ---

Ruido

R1 --- --- ---

--- Nivel de ruido --- R2 --- --- ---

R3 --- --- ---

Fuente: IGA aprobado mediante RD N°344-2001-EM/DGAA

Nota 1: No se presenta mayor información con respecto al Programa de monitoreo

ambiental aprobado, dado a que en el IGA aprobado del 2001 con Resolución Directoral N°

344-2001-EM/DGAA no se visualiza información adicional a lo que se presenta. Ver pág. 32

y 33 del IGA.

Nota 2: No se presenta coordenadas UTM de las ubicaciones de los puntos de monitoreo,

porque en el IGA aprobado del 2001 y en el “Plano de distribución” donde se presenta los

puntos de monitoreo ambiental no se visualizan las coordenadas.

Anexo N° 10. Plano de monitoreo ambiental aprobado en su EIA 2001

3.12.2. Actualización del programa de Monitoreo

a. Calidad de aire:

- Eliminar los puntos de monitoreo de aire aprobados en sus Instrumentos de

Gestión Ambiental.

- Establecer dos (02) nuevos puntos de monitoreo.

- Regular los parámetros de monitoreo de acuerdo a las actividades del

establecimiento, en cumplimiento al Decreto Supremo N° 003-2017-MINAM.

b. Calidad de ruido:

- Eliminar los puntos de monitoreo de ruido aprobados en sus Instrumentos de

Gestión Ambiental.

- Establecer dos (02) nuevos puntos de monitoreo de ruido.

186


ITS I-47


Se presenta el cuadro N° 32, en el que se detalla el Programa de Monitoreo Ambiental

Propuesto que contiene: Coordenadas UTM – ubicación de los puntos de monitoreo

propuestos, frecuencia de monitoreo, parámetros y las normativas ambientales vigentes

los cuales me permitirán realizar un correcto seguimiento y control de los parámetros.

Cuadro N° 33. Programa de Monitoreo Ambiental Propuesto

Comp. Puntos

Coordenadas UTM - WGS 84

Zona 19S Ubicación de puntos

Frecuencia Parámetros Norma

Este (X) Norte (Y)

Aire

A1 251 296 8 047 332 Fondo de la edificación

(Barlovento) Trimestral Benceno

Decreto Supremo N° 003-2017-

MINAM A2 251 270 8 047 347 Cerca de tótem

(Sotavento)

Ruido

R1 251 297 8 047 339 Frente al área de

oficina Trimestral

Nivel de Presión

sonora LAeqT

Decreto Supremo N° 085-2003-

PCM R2 251 270 8 047 345 Frente a isla 1, por

av. 28 de julio


Ver Anexo N° 6. Carta de compromisos Ambientales.

3.12.3. Sustento técnico de eliminación de Programas de Monitoreo Ambiental

Puntos de Monitoreo Ambiental aprobados en Estudio de Impacto Ambiental para la

Instalación de la Estación de Servicios Negocios Tuneba, aprobados mediante

Resolución Directoral N° 344-2001-EM/DGAA

a. Calidad de aire:

Cuadro N° 34. Justificación de eliminación de Puntos de Monitoreo de Aire aprobados en EIA 2001

Puntos Justificación de eliminación

G1

El punto G1 no presenta coordenadas de ubicación. Asimismo, el punto G1 teniendo en cuenta su ubicación en el plano, se encuentra en una zona de circulación vehicular, despacho por isla N° 2, ubicación que no permite registrar datos significativos de la calidad de aire en el Establecimiento, debido a las interferencias que generan los vehículos y que afectan la continuidad del monitoreo.

Adicional a ello, al no contar con las coordenadas UTM de ubicación no permite realizar una correcta ubicación del punto de monitoreo.

G2

El punto G2 no presenta coordenadas de ubicación. Asimismo, el punto G2 teniendo en cuenta su ubicación en el plano, se encuentra en una zona de circulación vehicular, despacho por isla N° 1, ubicación que no permite registrar datos significativos de la calidad de aire en el Establecimiento, debido a las interferencias que generan los vehículos y que afectan la continuidad del monitoreo.



185


ITS I-47


b. Ruido:

Cuadro N° 35. Justificación de eliminación de Puntos de Monitoreo de Ruido aprobados en EIA 2001

Puntos Justificación de eliminación

R1

El punto R1 no presenta coordenadas de ubicación. Asimismo, el punto R1 teniendo en cuenta su ubicación en el plano, se encuentra en una zona de circulación vehicular, ingreso por av. 28 de julio, ubicación que no permite registrar datos significativos de la calidad de aire en el Establecimiento, debido a las interferencias que generan los vehículos y que afectan la continuidad del monitoreo.


R2

El punto R2 no presenta coordenadas de ubicación. Asimismo, el punto R2 teniendo en cuenta su ubicación en el plano, se encuentra en una zona de circulación vehicular, salida por jr. Junín, ubicación que no permite registrar datos significativos de la calidad de aire en el Establecimiento, debido a las interferencias que generan los vehículos y que afectan la continuidad del monitoreo.


R3

El punto R3 no presenta coordenadas de ubicación. Asimismo, el punto R3 teniendo en cuenta su ubicación en el plano, se encuentra en el cuarto de máquinas, siendo el caso que no se cumple la distancia mínima establecida en el Protocolo de Monitoreo de Ruido Ambiental (3m), razón por la cual, el monitoreo no sería representativo.



3.12.4. Sustento técnico del parámetro de monitoreo de la Calidad del aire propuesto

En el Establecimiento actualmente se monitorea un (01) parámetro de calidad de aire,

sin embargo, este no se encuentra incluido en el Decreto Supremo N° 003-20017-

MINAM; así también, de acuerdo a al Informe N° 011-2018-MEM/DGAAE, solo uno de

ellos está relacionado a las emisiones producto de las actividades operativas por la

comercialización de combustibles líquidos. Es por ello que se propone monitorear el

siguiente parámetro:

Cuadro N° 36. Parámetro para el monitoreo de calidad de aire

Parámetros Justificación

Benceno

C6H6

De acuerdo al Informe N° 011-2018-MEM/DGAAE se concluyó que las sustancias

químicas que se emiten al ambiente por evaporación de combustibles son los

compuestos volátiles (COV´s) como Benceno. Debido a que el Benceno (C6H6) es

un constituyente natural del petróleo crudo y la gasolina, además se utiliza como

aditivo en la gasolina para aumentar el octanaje, se precisa que las gasolinas

contienen hidrocarburos aromático s, según su calidad (84, 90, 95, 97 y 98

octanos). Por lo tanto y de acuerdo a las actividades del Establecimiento se hace

necesario el monitoreo de dicho parámetro.


184


ITS I-47


3.12.5. Ubicación de puntos de Monitoreo

Ubicación de los puntos de monitoreo de calidad de aire

Se ubicó los nuevos puntos de monitoreo de calidad de aire considerando los siguientes

criterios:

Dirección del viento: La dirección del viento según la Estación Punta Coles del

SENAMHI durante el 2018, viene desde el Sureste (SE) y se dirige hacia el Noroeste

(NO) representan el 98,63% de los datos totales, mientras que el NE representa el

0,27% de los datos.

Asimismo, la dirección del viento es consistente con los resultados expresados según

los informes de monitoreo (I y II semestre del 2018) la dirección predominante del

viento viene desde el Sursureste (SSE) y se dirige hacia el Noroeste (NO).

Ver Anexo N° 13. Dirección del viento en Estación Punta Coles y Meteorología de

Informes de Monitoreo.

Distribución del establecimiento: A fin de asegurar la correcta ubicación del punto de

monitoreo, en un ambiente libre de obstáculos, lo cual permite la continuidad del

monitoreo, y su posterior evaluación sobre la posible afectación generada por las

operaciones del Establecimiento.

Protocolo Nacional de Monitoreo de Calidad de aire: El cual indica que los puntos de

monitoreo deben ubicarse a una distancia mínima de 2 m de las fuentes que generen

contaminantes atmosféricos.

Siguiendo los criterios anteriormente mencionados, se tiene lo siguiente:

El punto A1 (Barlovento), este punto se ubicó en relación a la dirección del viento, se

propone la ubicación de este punto de monitoreo ya que permitirá cuantificar y analizar

la calidad del aire al ingresar hacia el área intervenida, se propone la ubicación del punto

de monitoreo en una zona libre de circulación vehicular y peatonal.

El punto A2, este punto de monitoreo será tomado como un punto control de salida, ya

que será la muestra referencia a tomar en cuenta al momento de realizar la

comparación y análisis sobre los resultados de ambos puntos y determinar los valores

del contaminante (Benceno) en la calidad de aire como producto del desarrollo de las

actividades del Establecimiento, se propone la ubicación del punto de monitoreo en una

zona libre de circulación vehicular y peatonal.

183


ITS I-47


Nota: El titular se compromete a que la ejecución del monitoreo se realice de manera

segura y optima, esto se realizará a través del circulado del área de monitoreo a través

del uso de conos de seguridad, barras laterales y el personal deberá contar con los

implementos de seguridad necesarias.

Ubicación de los puntos de monitoreo de ruido ambiental

Considerando los siguientes criterios se ubicaron los nuevos puntos de monitoreo de

ruido:

Protocolo Nacional de Monitoreo de Ruido Ambiental: El cual indica que los puntos

de monitoreo deben ubicarse a una distancia no menor de 3m de las fuentes que

generen mayor incidencia de ruido (islas, puntos de descargas, cuarto de máquinas,

entre otros), a fin de obtener datos representativos de los niveles de ruido en el

Establecimiento.

Distribución del establecimiento: En un ambiente libre de obstáculos y de la

circulación vehicular, lo cual asegura la continuidad del monitoreo, existiendo un

menor riesgo de daño del equipo de monitoreo u otras incidencias peligrosas.

Siguiendo los criterios anteriormente mencionados, se tiene lo siguiente:

El punto R1 se ubicó con la finalidad de captar las emisiones de ruido generadas en

el motor del tanque GLP, así como a su descarga y el cuarto de máquinas (Fuentes

generadoras de ruido continuas).

El punto R2 se ubicó con la finalidad de poder captar las emisiones de ruido

generadas por las actividades del Establecimiento, a este punto se le conoce como

punto control ya que nos brindará valores que servirá como referencia de la emisión

de ruido por parte del Establecimiento hacia las viviendas y pobladores más

cercanos.

Nota: El titular se compromete a que la ejecución del monitoreo se realice de manera

segura y optima, esto se realizará a través del circulado del área de monitoreo a través

del uso de conos de seguridad, barras laterales y el personal deberá contar con los

implementos de seguridad necesarias.

Ver Anexo N° 11. Plano de Monitoreo Ambiental Proyectado (PM-01).

182


ITS I-47


Figura 1. Ubicación de Puntos de Monitoreo Ambiental Propuestos


181

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180


ITS I-47


3.13. Programa de capacitaciones ambientales

Se propone la implementación de talleres de capacitación ambientales durante la etapa

de operación del establecimiento, de acuerdo a lo establecido por el principio de

prevención que ayudará a garantizar la protección del medio ambiente, se propone la

ejecución de manera semestral y los posibles temas a desarrollarse en las capacitaciones

son los siguientes:

Cuadro N° 37. Cuadro de programa de capacitaciones ambientales

TEMA FRECUENCIA ENCARGADO Y/O RESPONSABLE

Operación de descarga y despacho de servicio de

combustibles líquidos y GLP Semestral Titular – Empresa consultora

Gestión ambiental en estaciones de servicio Semestral Titular – Empresa consultora

Gestión y manejo de residuos sólidos en

estaciones de servicio Semestral Titular – Empresa consultora


El cuadro N°37 la información en cuanto a frecuencia de ejecución puede variar de

acuerdo a la necesidad del titular.

3.14. Manejo de Residuos Sólidos

El manejo de los residuos sólidos peligrosos y no peligrosos que se generen en el

Establecimiento, se hará de acuerdo al D.S. Nº 014-2017-MINAM, “Reglamento de la Ley

General de Residuos Sólidos” y la Norma Técnica Peruana NTP 900.058.2019 del código

de colores dispositivos de almacenamiento de residuos, teniendo así una gestión

adecuada hasta la disposición final:

Cuadro N° 38. Cuadro de Código de Colores para el Manejo de Residuos Sólidos

TIPO DE RESIDUO CÓDIGO DE COLORES

DE CILINDROS DISPOSICION PERIODO

PELIGROSO Rojo

Entrega a la empresa

certificada para el manejo de

residuos peligrosos hasta su

disposición final.

Anual (EO-RS)

NO PELIGROSO

Papel y cartón,

Plástico, Metales,

Orgánico, Vidrio

Azul, Blanco,

Amarillo, Marrón,

Plomo Entrega a los recolectores

municipales autorizados, para

traslado y disposición final.

Interdiario

(de acuerdo a

disposición

municipal) No Reaprovechables Negro


179


ITS I-47


La cantidad de residuos sólidos no contaminantes a producirse se ha estimado de la

siguiente manera:

Personal del Establecimiento: 15 personas.

Residuos: 0. 50 Kg. /persona/día.

Cálculo de la masa=0.5 (Kg. /persona/día) x 15 personas=7.5 Kg/día.

Por lo tanto, en el establecimiento se produciría aproximadamente: 7.5 kg/día, de

residuos sólidos no peligrosos por día. Respecto a los residuos sólidos peligrosos,

constituidos principalmente por el material utilizado en el mantenimiento de los

equipos y trapos empapados con combustible y/o aceites, se estima en 7 Kg/mes.

La zona del proyecto, donde se ubica el establecimiento cuenta con el saneamiento

básico, a continuación, se detalla la frecuencia y disposición para la entrega de los

residuos sólidos.

Cuadro N° 39. Cuadro de Tipología de Residuos y Periodo de Entrega para su Disposición Final

TIPO DE RESIDUO DISPOSICION PERIODO

PELIGROSO Entrega a una EO-RS para su transporte y

disposición final.

Anual (de acuerdo a la

generación)

NO PELIGROSO Entrega a los recolectores municipales

autorizados, para traslado y disposición final.

Interdiario (de acuerdo a

disposición municipal)


3.15. Plan de Contingencias

Ver Anexo N° 14. Plan de Contingencias actualizado.

3.16. Estudio de Riesgos

Ver Anexo N° 15. Estudio de Riesgos actualizado.

3.17. Plan de Abandono

A fin de restituir las condiciones iniciales del área del proyecto se establecen las

siguientes medidas para el abandono parcial, temporal y total de las instalaciones del

proyecto.

Las medidas para el cierre del Establecimiento, será de acuerdo a lo estipulado en el

Titulo IX de la suspensión y terminación de la actividad de hidrocarburos del D.S. N° 039-

2014-EM.

178


ITS I-47


Todo el proceso de Ejecución del Plan de Abandono será supervisado por un

representante de la OEFA, siendo conveniente documentar todo el proceso de ejecución

mediante una reseña fotográfica.

Los pasos siguientes después de la elaboración del Plan de Abandono dependen del tipo

de paralización que se va a realizar.

Abandono Parcial

Se considera un abandono parcial cuando el abandono se producirá en una parte del

área total del establecimiento o sin hacer abandono del área, se retirarán algunas

Instalaciones, por ejemplo, un tanque de combustible, que será retirado para ser

reemplazado por otro.

Las acciones a tomarse son:

Cumplir con lo establecido en el Art. 102° del D.S. N° 039-2014-EM.

Determinar si para ejecutar el Plan de Abandono Parcial es necesario suspender

la operación o es suficiente con aislar el área donde se realizará el retiro de las

instalaciones.

Si los equipos retirados permanecerán por algún tiempo en el área del

establecimiento, deberán ubicarse en un lugar apropiado que no estorbe con la

atención, ni constituya un riesgo potencial para el público ni el personal del

establecimiento.

Si los equipos retirados hubieran contenido combustible, cualquiera que estos

sean, deberán ser lavados y desgasificados antes de ser almacenados o

transportados a otro lugar.

Abandono Total

Luego de cumplir con lo estipulado en el Art. N°98, 99, 100 del D.S. N° 039-2014-EM. Se

realizarán las siguientes actividades:

Actualización de los planos del establecimiento.

Inventario de los equipos y sus condiciones de conservación.

Inventario de las estructuras metálicas y equipos.

Metrado de las excavaciones del terreno.

177


ITS I-47


Metrado de las excavaciones para el retiro de las líneas de desagüe, líneas

eléctricas y otros que se encuentren enterrados.

Además de acuerdo a la disposición de las instalaciones en el futuro se consideran las

medidas siguientes:

Determinar cuáles serán los equipos o instalaciones y materiales que se quedarán

en la zona y evaluarlas si tiene sustancias contaminantes para de esta manera,

proceder al tratamiento correspondiente de éstas.

Si las facilidades a ser dejadas por la Empresa van a ser utilizadas por otras

instituciones, deben ser convenientemente transferidas, incluyendo su plan de

contingencia y su estudio de adecuación al medio ambiente.

Se establecerá un programa de inspecciones en esta zona, una vez por semestre

en el primer año, para verificar los efectos posteriores y realizar las correcciones

del caso hasta conseguir que los niveles se encuentren dentro de los estándares

permisibles.

A continuación, se indica un cronograma básico, el cual deberá ser revisado y actualizado

de acuerdo a las condiciones presentes al momento de realizar las actividades de

abandono de las instalaciones:

Cuadro N° 40. Cronograma Básico

ACTIVIDADES Semana

01

Semana

02

Semana

03

Semana

04

Semana

05

Semana

06

Semana

07

Semana

08

Desmontaje de máquinas y

equipos del Establecimiento

Retiro de compresores y

tuberías

Desmontaje de instalaciones

eléctricas y sanitarias

Desmontaje de puertas

ventanas y defensas

Medidas de recuperación del

suelo

Control de calidad del suelo

Elaboración: Propia.

176


ITS I-47


4. CONCLUSIONES DEL ITS

Se ha considerado una distribución óptima del Proyecto, tomando todas las

consideraciones técnicas y legales aplicables al proyecto.

Considerando la evaluación de los impactos se determina que son de baja significancia

y con alta capacidad de ser mitigados siendo estos puntuales y periódicos de acuerdo al

tiempo que duren las actividades de construcción y operación, así mismo cabe resaltar

que el proyecto se realizara en una zona ya impactada en la cual la actividad

antropogénica se viene desarrollando por ello se concluye que el presente ITS se

encuentra acorde a los supuestos señaladas en el Articulo 40 del Decreto Supremo 039-

2014-EM.

La protección de la Salud y el cuidado ambiental es prioridad para lo cual se ha

establecido planes de seguridad para así adaptar medidas de control.

El Profesional responsable de los trabajos tiene la obligación de cumplir y hacer

cumplirlas Medidas de Seguridad y Medio Ambiente, recomendadas, durante todo el

proceso de ejecución del Proyecto.

Para la elaboración del presente ITS de TULIS COMERCIO Y SERVICIOS E.I.R.L., se

consideró las observaciones y no conformidades manifestadas en el Informe Final de

Evaluación N° 058-2019-LASZ/SGAA/GREM.M-GRM y a la Resolución Gerencial N° 73-

2019/GREM.M-GRM

175

estaciÓn de servicio monte everest s.a.c

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