Esquema de conexiones CHARGE MODELOS CON MOTOR DE GASOLINA

MODELOS CON MOTOR DIESELYEL002D

SISTEMA DE ARRANQUEEsquema de conexiones CHARGE (Continuacion)EL-54

 

Diagnósticos de averíasAntes de realizar la prueba con el alternador, asegurarse de que la batería estáCompletamente cargada. Para esta prueba se necesita un voltímetro de 30 voltios y una sonda de prueba apropiada. El alternador puede comprobarse fácilmente consultando la“Tabla de Inspección”.q Antes de comenzar, inspeccionar el fusible de enlace Utilizar una batería totalmente cargada.CON REGULADOR DE CIRCUITO INTEGRADO

Testigo de aviso: Indicador de “CARGA” en el cuadro de instrumentos Nota:qSi el resultado de la inspección es correcto aun cuando el sistema de carga presenta fallos de funcionamiento, comprobar la conexión del terminal B. (Comprobar el par de apriete).

qSi el circuito de campo estáabierto, comprobar el estado de la bobina del rotor y anillo de des-lizamiento del rotor y escobilla. Si fuese necesario, sustituir las piezas defectuosas por otras nuevas.INDICADOR DE AVERIALa función de aviso del regulador de CI (circuito integrado) se activa y el testigo de aviso“CARGA” se ilu-mina cuando se detecta uno de los síntomas siguientes durante el funcionamiento del alternador:qSe genera un voltaje muy elevado.qNo se genera voltaje.