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ESPECIFICACIONES TECNICAS

PARTICULARES

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ESPECIFICACIONES TECNICAS PARTICULARES

( DESCRIPCION DE ITEMS Y FORMA DE PAGO )

LISTADO DE ÍTEMS RUBRO I: OBRAS VIALES

ÍTEM 01: CORRIMIENTOS Y LIBERACION DE TRAZA

ÍTEM 02: REMOCION DE PAVIMENTOS Y/O CORDONES DE HORMIGÓN

ÍTEM 03: BARANDA METÁLICA CINCADA PARA DEFENSA

ÍTEM 04: MOVIMIENTO DE SUELOS PARA PREPARACIÓN DE LA SUBRASANTE

ÍTEM 05: SUB-BASE DE SUELO-ARENA-CEMENTO DE 15 cm DE ESPESOR

ÍTEM 06: PAVIMENTO DE HORMIGON DE 15 cm DE ESPESOR

ÍTEM 07: ESTABILIZADOR GRANULAR 0-20 EN 12 CM DE ESPESOR

ÍTEM 08 : CORDONES DE HORMIGON ARMADO SOBRE PAVIMENTO NUEVO

ÍTEM 09: CORDONES DE HORMIGON ARMADO SOBRE PAVIMENTO EXISTENTE

ÍTEM 10: SOLADO DE HORMIGÓN H17 PEINADO, DE 7 CM DE ESPESOR

ÍTEM 11: PRETILES DE Hº Aº CON BASE.

ÍTEM 12: RELLENO CON SUELO FERTIL

RUBRO II: OBRAS DE SEÑALIZACIÓN ÍTEM 13 : SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL

ÍTEM 13.01 : SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL POR EXTRUSIÓN

ÍTEM 13.02 : SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL EN FRÍO

ÍTEM 14: SEÑALIZACIÓN VERTICAL

ÍTEM 14.01: SEÑALES VERTICALES REDONDAS DIÁM. 0,60 m

ÍTEM 14.02: SEÑALES VERTICALES CUADRADAS L= 0,90 m

ÍTEM 14.03: SEÑALES VERTICALES RECTANGULARES 0,60 m x 0,80 m

ÍTEM 14.04: SEÑALES VERTICALES OCTOGONALES

ÍTEM 14.05: SEÑALES VERTICALES PARA NOMENCLATURA

ÍTEM 14.06: SEÑALES VERTICALES PARA ZONA DE AUTOPISTA

ÍTEM 14.07: SEÑALIZACIÓN AÉREA.

RUBRO III – OBRAS DE SEMAFORIZACIÓN

ÍTEM 15: SISTEMA DE SEMAFOROS EN FORMA SUBTERRANEA

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RUBRO I – OBRAS VIALES

ITEM 01:

CORRIMIENTOS Y LIBERACIÓN DE TRAZA

DESCRIPCION: Este ítem comprende el corrimiento y/o demolición y reconstrucción en el lugar que correspondiere de todo elemento aéreo o de superficie con sus correspondientes infraestructuras subterráneas, que interfiera en la traza de la calzada, o se encuentren en un lugar que al realizar el movimiento de suelo se vean afectados en su estabilidad o correcto funcionamiento o interfieran con obras de arte o generen mermas de visibilidad o funcionamiento anormal de las obras proyectadas, a sólo criterio de la Inspección. Esto se realizará, además y de manera especial, en todos los casos en que las interferencias se correspondan con la ubicación de vados (rampas especiales) y/u obras de acceso a éstos.

Dentro de lo mencionado se considera: Demolición y remoción de veredas, canteros. Remoción y reubicación de cestos para residuos domiciliarios. Remoción de alcantarillas existentes, saneamiento, relleno de zanjones y cunetas ubicados entre líneas municipales de

la zona de afectación de esta obra. Excavación y remoción de cañería pluvial existente en desuso ubicada en donde corresponda, carga, transporte y

descarga del suelo sobrante y cañerías extraídas a los lugares que indique la Inspección. Se deberá incluir en este ítem, el perfecto sellado de las cámaras adonde acometan las cañerías removidas.

Extracción, corrimiento y reubicación de postes y columnas de señalización, iluminación, tendido eléctrico, carteles de todo tipo con las correspondientes bases de Hº u HºAº, reejecución de éstas y colocación y conservación del servicio correspondiente.

Extracción de árboles con sus raíces. Corrimiento de alambrados y cercos existentes, dentro de la zona de afectación de la presente obra, trasladándolos a la

línea municipal. En caso de ser necesario a criterio de la Inspección, deberán reconstruirse los alambrados y/o los cercos con características similares a los existentes y de acuerdo a las reglas del arte, reemplazando los elementos que se deterioren por la ejecución de las tareas enunciadas.

Trámites, materiales, trabajos y gastos necesarios para efectuar el corrimiento de las infraestructuras de servicios y/o instalaciones que deban realizarse, debiendo solicitar planos y/o datos a las Empresas AGUAS SANTAFESINAS S.A., TELECOM, TELEFONICA, LITORAL GAS, E.P.E. y/o cualquier otro Ente público o privado que ocupe el espacio público aéreo y/o de superficie.

Reconstrucción de pilares de luz existentes, dentro de la zona de afectación de la presente obra y aletas transversales, ubicándolos sobre la Línea Municipal, ejecutándolos de acuerdo a las prescripciones del reglamento de instalaciones eléctricas de la Municipalidad de Santa Fe.

Desconexión y reconexión necesaria, previa tramitación la Contratista ante la repartición correspondiente. Cegado y reconstrucción de pozos ciegos. En el caso de encontrarse pozos ciegos en la zona de calzada, los mismos

deberán sanearse, rellenarse con suelo apto o arena, con la compactación correspondiente según lo indicado en especificaciones correspondientes y taparse convenientemente, reconstruyéndolos en los lugares que indique la Inspección, según sus indicaciones y como mínimo de las mismas características que el original.

Los elementos removidos se ubicarán en los lugares que indique la Inspección y según las especificaciones e indicaciones de los prestadores del servicio para lo cual la Oferente deberá obtener toda la información necesaria y tenerla en cuenta en su cotización. Toda excavación que se origine deberá ser rellenada con material apto, el que deberá compactarse hasta obtener un grado no menor que el del terreno adyacente y hasta cotas fijadas oportunamente por la Inspección. Este trabajo no será necesario en las superficies que deberían ser excavadas con posterioridad para la ejecución de desmontes.

Todos los materiales productos de las tareas anteriormente descriptas, que no sean reutilizados en esta obra deberán ser cargados, transportados y descargados en los sitios que indique la Inspección (dentro del ejido de la ciudad de Santa Fe). LOS TRABAJOS CORRESPONDIENTES A ESTE ÍTEM NO SON EXCLUSIVOS DEL RUBRO VIAL, SINO QUE PUEDEN

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SER REALIZADOS SEGÚN CUALQUIER NECESIDAD DE LA PRESENTE OBRA. FORMA DE PAGO: El costo de este ítem se pagará en forma global por trabajo totalmente ejecutado, de acuerdo a la descripción anterior y con la aprobación por parte de la Inspección y la del Ente público o privado involucrado en la remoción, y en base a un plan de trabajos que será elaborado y visado previamente a la iniciación de las tareas. En el costo de este ítem están incluidos todos los materiales, la provisión de equipos, herramientas y mano de obra, señalización y medidas de seguridad, pago de derechos y sellados a Entes Públicos o Privados, así como todo otro insumo o tarea necesaria para llevar a cabo lo indicado precedentemente y en un todo de acuerdo al presente Pliego Licitatorio (Especificaciones Técnicas que correspondan, Planos, Notas Importantes referentes a la presente obra, etc.), que no reciba pago directo en otro ítem del contrato).

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ITEM 02:

REMOCIÓN DE PAVIMENTOS Y/O CORDONES DE HORMIGÓN

DESCRIPCIÓN: Comprende este ítem la demarcación, aserrado, remoción, carga, transporte y descarga del pavimento existente de hormigón armado o simple existentes), y/o losas de cordón cuneta, como también las carpetas asfálticas existentes sobre éstos (ésto no generará pago adicional) con sus cordones (de cualquier característica). También debe considerarse dentro de este ítem la remoción de cualquier base o sub-base o elemento estructural existente bajo el pavimento. Se incluyen los encuentros con pavimentos existentes con sus cordones, cunetas a rectificar altimétricamente, badenes a construir o modificar, cordones cuneta, etc. que sea necesario remover para lograr el correcto funcionamiento del sistema tanto vial como hídrico en empalmes con pavimentos y/o cordones cunetas existentes al momento de ejecutarse la obra objeto del presente pliego. LOS TRABAJOS CORRESPONDIENTES A ESTE ÍTEM NO SON EXCLUSIVOS DEL RUBRO VIAL, SINO QUE PUEDEN SER REALIZADOS SEGÚN CUALQUIER NECESIDAD DE LA PRESENTE OBRA, a solo y exclusivo criterio de la Inspección. La Contratista deberá presentar el detalle de un plan de tareas necesarias para llevar a cabo lo expresado en este ítem, y de manera que produzca los menores inconvenientes al tránsito. Dichas tareas se realizará de acuerdo a lo establecido en el Pliego de Especificaciones Técnicas, a la Ordenanza Nº 10519/ 99, y a las instrucciones que imparta la Inspección. Ninguna rotura deberá ejecutarse sin la correspondiente autorización de la Inspección. El procedimiento constructivo general para la demolición de pavimentos será el siguiente: Se demarcarán las losas y se realizará el aserrado con una profundidad igual a 1/4 del espesor de la losa. La roturación se realizará de acuerdo a lo establecido en el Pliego de Especificaciones Técnicas, y a las instrucciones que imparta la Inspección, sobre todo en lo referente a los sitios y anchos de corte. Las juntas podrán seguir una alineación oblicua respecto al eje longitudinal de calzada, a juicio de la Inspección, debiendo el extremo de las mismas en su unión con el cordón o junta existente ser perpendicular a éste y con una longitud no menor de 60 cm. Se considerará finalizado el ítem una vez que todos los escombros sean cargados, transportados y descargados en los sitios que indique la Inspección. FORMA DE PAGO: El costo de este ítem se pagará por metro cuadrado por trabajo totalmente ejecutado, de acuerdo a la descripción anterior y con la aprobación por parte de la Inspección. En el costo de este ítem están incluidos todos los materiales, la provisión de equipos, herramientas y mano de obra, señalización y medidas de seguridad, pago de derechos y sellados a Entes Públicos o Privados, así como todo otro insumo o tarea necesaria para llevar a cabo lo indicado precedentemente y en un todo de acuerdo al presente Pliego Licitatorio (Especificaciones Técnicas que correspondan, Planos, Notas Importantes referentes a la presente obra, etc.), que no reciba pago directo en otro ítem del contrato).

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ITEM 03:

BARANDA METÁLICA CINCADA PARA DEFENSA

1 DESCRIPCION La presente especificación complementa y/o modifica lo establecido en la Especificación Técnica General “Baranda Metálica Cincada para defensa” incluida en el presente Pliego. Las tareas a realizar consisten en la remoción de los tramos de baranda metálica, y eventuales postes, cuya ubicación coincida con las aperturas de calle a realizar en una longitud que será la establecida en los planos y/o por la inspección de la obra. Asimismo el Contratista deberá incorporar a los extremos resultantes de la remoción a realizar alas terminales en una cantidad de dos (2) por cada remoción de tramo de baranda a realizar (es decir una a cada lado de la nueva apertura. 2 MATERIALES Todos los elementos a incorporar deberán responder a Plan Tipo H-10237 de la Direccion Nacional de Vialidad. Se tomara como referencia los materiales de Clase B de 3,2 mm de espesor. Alas terminales comunes y Postes pesados con Wx(cm3) x Wy(cm3) mayor a 18 cm6. P.N.U. Laminado en frío. Separación de los mismos 3,81 m. 3 MEDICION Se medirá como un ítem global 4 PAGO Se pagará por ítem global, al precio unitario de contrato estipulado para el ítem "Baranda metálica cincada para defensa", que comprende: la remoción, transporte y deposito donde la supervisión lo indique de los tramos de barandas, postes y cualquier otro elemento existente a remover; la provisión y colocación las alas terminales a colocar así como de cualquier otro material necesario (sean estos postes, tramos de barandas, elementos de fijación, etc.) de todos los materiales, pintado, mano de obra, equipo, herramientas y toda otra operación necesaria para dejar terminado este trabajo de acuerdo con lo especificado.

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ITEM 04:

MOVIMIENTO DE SUELOS PARA PREPARACIÓN DE LA SUBRASANTE

DESCRIPCION:

Este ítem comprende el desmonte y/o terraplenamiento con suelo apto, escarificado, compactación, perfilado y todo el movimiento de suelo necesario para lograr la puesta en cota de la subrasante, sobre la que deberá preverse la ejecución de la sub base de suelo arena cemento ejecutada según ítem Nº6, de acuerdo a las Especificaciones Técnicas y planos del presente pliego.

La subrasante deberá ejecutarse verificando la geometría del perfil transversal proyectado más un sobreancho de 20 cm respecto de la superficie del sector a ejecutarse el suelo arena cemento (según ítem Nº6).

La Contratista podrá utilizar para terraplenar el suelo extraído de desmonte de esta obra, siempre y cuando sea considerado apto (según lo especificado en el presente Pliego). Caso contrario deberá efectuar su reemplazo, incluso la provisión, carga, traslado y descarga de suelo apto.

Este ítem comprende el corrimiento y/o demolición y reconstrucción en el lugar que correspondiere de todo elemento subterráneo con sus correspondientes infraestructuras, que interfiera, o se encuentren en un lugar que al realizar el movimiento de suelo se vean afectadas en su estabilidad o correcto funcionamiento o interfieran con obras o genere funcionamiento anormal de las obras proyectadas a sólo criterio de la Inspección. Dentro de esto se consideran los trámites, materiales, trabajos y gastos necesarios para efectuar el corrimiento de las infraestructuras de servicios y/o instalaciones subterráneas que deban realizarse, debiendo solicitar planos y/o datos de las instalaciones existentes o a instalar a las Empresas AGUAS SANTAFESINAS S.A., TELECOM, TELEFONICA, LITORAL GAS, E.P.E. y/o cualquier otro Ente público o privado que pudiese estar involucrado en el hecho.

Además, se deberán retirar todos los elementos contundentes (que no se traten de accesorios o canalizaciones de alguna empresa privada de servicios que se encuentren durante los trabajos de excavaciones.

Se incluyen además todos los ensayos necesarios para comprobar la capacidad portante y el grado de compactación del suelo, los que deberán ser realizados por Laboratorista aceptado por la Inspección, y por cuenta y cargo de la Contratista, en los momentos y lugares que indique la Inspección, y de acuerdo a las Especificaciones Técnicas respectivas.

Toda excavación que se origine deberá ser rellenada con material apto, el que deberá compactarse hasta obtener un grado no menor que el del terreno adyacente y hasta cota fijada oportunamente por la Inspección. Este trabajo no será necesario en las superficies que deban ser excavadas con posterioridad para la ejecución de desmontes.

Todos los materiales productos de las tareas anteriormente descriptas, que no sean reutilizados en esta obra deberán ser cargados, transportados y descargados en los sitios que indique la Inspección (dentro del ejido de la ciudad de Santa Fe).

FORMA DE PAGO: El costo de este ítem se pagará por metro cuadrado por trabajo totalmente ejecutado, de acuerdo a la descripción anterior y con la aprobación por parte de la Inspección. En el costo de este ítem están incluidos todos los materiales, la provisión de equipos, herramientas y mano de obra, señalización y medidas de seguridad, pago de derechos y sellados a Entes Públicos o Privados, así como todo otro insumo o tarea necesaria para llevar a cabo lo indicado precedentemente y en un todo de acuerdo al presente Pliego Licitatorio (Especificaciones Técnicas que correspondan, Planos, Notas Importantes referentes a la presente obra, etc.), que no reciba pago directo en otro ítem del contrato). Para certificar una cuadra o sector deberá haberse completado todas las tareas indicadas en este ítem, y la sub-rasante estar en condiciones de recibir el paquete estructural.

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ITEM 05:

SUB-BASE DE SUELO-ARENA-CEMENTO DE 15 CM DE ESPESOR

DESCRIPCION: Este ítem comprende la ejecución de una sub-base de suelo-arena cemento (según lo especificado correspondientemente en este pliego), de 15 cm de espesor, incluyendo el aporte de suelo seleccionado si fuera necesario. Se ejecutará en el sector delimitado por la losa de pavimento y dársenas mas un sobreancho de 20 cm hacia ambos lados. Los sectores que posean espesor superior a los 15 cm no recibirán pago adicional alguno, ni reclamo por parte de la Contratista. Por ningún motivo la sub base de suelo arena cemento podrá tener características inferiores a las especificadas en el presente pliego. Incluye este ítem un sellado asfáltico de 1 L/m2 como mínimo. El tipo de emulsión, su grado de dilución y forma de colocación será determinado por la Inspección para que cumpla el objetivo propuesto. En casos que ciertas condiciones (ejemplo existencia de napa, cañerías, oquedades bajo pavimento, etc.) no permitan que la compactación del relleno con suelo arena cemento arroje los valores de densidad exigida, se utilizará, en reemplazo, RDC, no generando esto pago adicional ni reclamo por parte de la Contratista. Se incluyen además todos los ensayos necesarios para comprobar la capacidad portante y el grado de compactabilidad del suelo, los que deberán ser realizados por Laboratorista aceptado por la Inspección, y por cuenta y cargo de la Contratista, en los momentos y lugares que indique la Inspección, y de acuerdo a las Especificaciones Técnicas respectivas. LOS TRABAJOS CORRESPONDIENTES A ESTE ÍTEM NO SON EXCLUSIVOS DEL RUBRO VIAL, SINO QUE PUEDEN SER REALIZADOS SEGÚN CUALQUIER NECESIDAD DE LA PRESENTE OBRA. FORMA DE PAGO: El costo de este ítem se pagará por metro cuadrado por trabajo totalmente ejecutado, de acuerdo a la descripción anterior y con la aprobación por parte de la Inspección. En el costo de este ítem están incluidos todos los materiales, la provisión de equipos, herramientas y mano de obra, señalización y medidas de seguridad, pago de derechos y sellados a Entes Públicos o Privados, así como todo otro insumo o tarea necesaria para llevar a cabo lo indicado precedentemente y en un todo de acuerdo al presente Pliego Licitatorio (Especificaciones Técnicas que correspondan, Planos, Notas Importantes referentes a la presente obra, etc.), que no reciba pago directo en otro ítem del contrato).

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ITEM 06:

PAVIMENTO DE HORMIGÓN DE 15 CM DE ESPESOR

DESCRIPCION: Este ítem consiste en la ejecución de un pavimento de hormigón simple de 15 cm de espesor asentado sobre una cama de arena (si fuese necesaria como superficie de nivelación) de 3 cm de espesor máximo, de acuerdo a lo indicado en planos y/o especificaciones del presente pliego. Se incluye la materialización de juntas, armaduras de refuerzo sobre caños si correspondiere, curado del pavimento, etc. Se considera como materialización de juntas: a la provisión y colocación de pasadores y barras de unión, aserrado, sellado con material bituminoso, etc. La Contratista dosificará la mezcla que utilizará para la confección del hormigón, empleando un contenido de cemento no menor de 350 kg/m3 de hormigón, para obtener una resistencia a la compresión no menor a 300 kg/cm2 en probetas estándar, siempre referenciadas a los 28 días y a una esbeltez igual a dos. Durante la ejecución del hormigonado, se deberán empotrar estribos de ø 6mm cada 35 cm (según planos de detalle), para materializar posteriormente los cordones de Hº Aº. Inmediatamente después de efectuado el hormigonado se deberá rellenar el terreno adyacente a las losas (afectado por la apertura de la caja) en todo su perímetro libre con suelo compactado en todo su espesor y considerando las pendientes necesarias para evitar acumulación de agua o filtraciones hacia la subbase y/o subrasante. Ningún tramo de la línea de escurrimiento de aguas podrá coincidir con junta de pavimento alguna.

La Contratista está obligada a mantener permanentemente en obra un técnico especializado en Tecnología del Hormigón, debidamente instruido y entrenado, cuya única tarea consistirá en proyectar, dirigir y supervisar las tareas de elaboración de hormigón, y la toma de muestras y confección de probetas para sí y para la Inspección (si así lo solicita), y realizar los ensayos necesarios para determinar sus características y las de los componentes.

La Contratista deberá disponer permanentemente durante las tareas de hormigonado de: equipos, insumos, de personal necesario para realizar la toma de muestras que solicite la Inspección y/o poder cumplimentar lo señalado en este pliego. Se incluyen además todos los ensayos necesarios para comprobar el cumplimiento de lo especificado precedentemente o que la Inspección determine, los que deberán ser realizados por Laboratorista aceptado por la Inspección, y por cuenta y cargo de la Contratista. FORMA DE PAGO: El costo de este ítem se pagará por metro cuadrado. Para certificar un tramo deberá haberse completado TODAS las tareas indicadas. En el costo de este ítem están incluidos todos los materiales, la provisión de equipos, herramientas y mano de obra, señalización y medidas de seguridad, pago de derechos y sellados a Entes Públicos o Privados, así como todo otro insumo o tarea necesaria para llevar a cabo lo indicado precedentemente y en un todo de acuerdo al presente Pliego Licitatorio (Especificaciones Técnicas que correspondan, Planos, Notas Importantes referentes a la presente obra, etc.), que no reciba pago directo en otro ítem del contrato).

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ITEM 07:

ESTABILIZADO GRANULAR 0-20 EN 12 CM DE ESPESOR

Este ítem deberá ejecutarse sobre el suelo compactado ejecutado según ítem Nº 06 del presente rubro, en 12 cm de espesor compactado.

Una vez alcanzada la máxima compacidad (se le realizarán riegos para lograr la humedad óptima, valor éste que se deberá determinar previamente en laboratorio ), la capa deberá tener un espesor de 20 cm en todo el ancho especificado en los planos correspondientes. Bajo ningún concepto la Contratista podrá iniciar las tareas de estabilizado sin presentar previamente una muestra de 50 kg. de material propuesto, para su análisis, evaluación y posterior aceptación. El material granular deberá poseer las siguientes características técnicas y condiciones básicas:

- deberá poseer un 50 % de triturado granítico o calcáreo, debiendo ser el resto materiales finos provenientes directamente de canteras, libre de capa orgánica, conformando una mezcla homogénea.

- en cuanto a la granulometría, el material será denominado 0-20, debiendo responder a las siguientes exigencias:

TAMIZ Nº 1” 3/4” 3/8” 4” 10” 40” 100” 200” % en peso que debe pasar 100 70 - 100 50 - 80 35 - 65 35 - 50 15 - 30 5 - 15

Si previo a la ejecución del estabilizado se produjeran lluvias, se determinará nuevamente la compacidad de la base de acuerdo a las especificaciones correspondientes, se perfilará hasta hacer desaparecer las huellas que se hubieran producido y se curará nuevamente.

Además la Contratista deberá tener en cuenta que :

-- Todos los trabajos del ítem deberán ejecutarse de modo de asegurar un correcto desagüe durante el tiempo que demande la ejecución.

-- Todos los productos de la excavación que no sean utilizados en este ítem serán cargados, transportados descargados y depositados en forma conveniente en lugares aprobados por la Inspección, dentro de la Ciudad de Santa Fe, estando estos trabajos incluidos en el ítem.

-- Todos los depósitos de materiales deberán presentar apariencia ordenada y no dar lugar a perjuicios.

-- Las tareas, una vez concluidas, deberán ser conservadas por la Contratista hasta la ejecución de la etapa siguiente. Dicha conservación consistirá en mantenimiento de calzada y dársenas, riego, reparaciones y reposición de material

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granular según lo especificado en este ítem, recompactación y perfilado del mismo y acondicionamiento; estos trabajos no recibirán pago adicional alguno.

FORMA DE PAGO: El costo de este ítem se pagará por metro cuadrado por trabajo totalmente ejecutado, de acuerdo a la descripción anterior y con la aprobación por parte de la Inspección. Para certificar un tramo deberá haberse completado TODAS las tareas indicadas.

En el costo de este ítem están incluidos todos los materiales, la provisión de equipos, herramientas y mano de obra, señalización y medidas de seguridad, pago de derechos y sellados a Entes Públicos o Privados, así como todo otro insumo o tarea necesaria para llevar a cabo lo indicado precedentemente y en un todo de acuerdo al presente Pliego Licitatorio (Especificaciones Técnicas que correspondan, Planos, Notas Importantes referentes a la presente obra, etc.), que no reciba pago directo en otro ítem del contrato).

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ITEM 08:

CORDONES DE HORMIGÓN ARMADO EN SOBRE PAVIMENTO NUEVO

DESCRIPCION:

Este ítem comprende la ejecución y curado de todos los cordones de HºAº, sean rectos o curvos (según los radios indicados en los planos respectivos), considerando también los rebajes en correspondencia con ingresos vehiculares, vados (rampas especiales) o donde la Inspección lo determine, y a su solo criterio. Para la ejecución de cordones sobre pavimento nuevo (ejecutado según ítem Nº 7), se deberá empotrar durante la ejecución del hormigonado correspondiente, estribos que consten de 1 Ø 6 cada 35 cm. La armadura longitudinal de los cordones estará compuesta por 2 Ø 6 vinculada a los estribos o barras de anclaje (según sea pavimento nuevo o existente, respectivamente). Se incluyen todas las tareas previas al hormigonado de cordones para garantizar su adherencia al pavimento (nuevo o existente). La incorporación de productos específicos que funcionen como puente de adherencia deberán ser aprobados previamente por la Inspección. Todo esto a solo y exclusivo criterio de ésta. La Contratista dosificará la mezcla que utilizará para la confección del hormigón, empleando un contenido de cemento no menor de 350 kg/m3 de hormigón, para obtener una resistencia a la compresión no menor a 300 kg/cm2 en probetas estándar, siempre referenciadas a los 28 días y a una esbeltez igual a dos. La dosificación del agregado grueso deberá ser tal que permita un cómodo colado y distribución dentro de los moldes correspondientes. Se incluye, además, las adecuaciones para las salidas de los desagües pluviales domiciliarios, la ejecución de las juntas (las que deberán coincidir con las juntas transversales de la calzada ESPECIALMENTE LAS DE DILATACIÓN), el curado, la realización especial en ingresos vehiculares, etc. Se hace especial referencia a la ejecución de juntas de dilatación en correspondencia con las respectivas de calzada, o donde la Inspección y a su solo criterio lo indique. Su no ejecución implicará, sin más la demolición de 1 (un) metro de cordón a ambos lados de la junta y su reejecución sin pago adicional ni reclamo de ninguna índole por parte de la Contratista. Inmediatamente después de efectuado el hormigonado se deberá rellenar el terreno adyacente a los cordones (afectado por la apertura de la caja) con suelo compactado en todo su espesor y considerando las pendientes necesarias para evitar acumulación de agua o filtraciones hacia la subbase y/o subrasante. La Contratista deberá disponer permanentemente durante las tareas de hormigonado de: equipos, insumos, de personal necesario para realizar la toma de muestras que solicite la Inspección y/o poder cumplimentar lo señalado en este pliego. La Contratista está obligada a mantener permanentemente en obra un técnico especializado en Tecnología del Hormigón, debidamente instruido y entrenado, cuya única tarea consistirá en proyectar, dirigir y supervisar las tareas de elaboración de hormigón, y la toma de muestras y confección de probetas para sí y para la Inspección (si así lo solicita), y realizar los ensayos necesarios para determinar sus características y las de los componentes. Se incluyen además todos los ensayos necesarios para comprobar el cumplimiento de lo especificado precedentemente o que la Inspección determine, los que deberán ser realizados por Laboratorista aceptado por la Inspección, y por cuenta y cargo de la Contratista. FORMA DE PAGO: El costo de este ítem se pagará por metro.

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Para certificar un tramo deberá haberse completado TODAS las tareas indicadas. En el costo de este ítem están incluidos todos los materiales, la provisión de equipos, herramientas y mano de obra, señalización y medidas de seguridad, pago de derechos y sellados a Entes Públicos o Privados, así como todo otro insumo o tarea necesaria para llevar a cabo lo indicado precedentemente y en un todo de acuerdo al presente Pliego Licitatorio (Especificaciones Técnicas que correspondan, Planos, Notas Importantes referentes a la presente obra, etc.), que no reciba pago directo en otro ítem del contrato).

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ITEM 09:

CORDONES DE HORMIGÓN ARMADO EN SOBRE PAVIMENTO EXISTENTE

DESCRIPCION:

Este ítem comprende la ejecución y curado de todos los cordones de HºAº, sean rectos o curvos (según los radios indicados en los planos respectivos), considerando también los rebajes en correspondencia con ingresos vehiculares, vados (rampas especiales) o donde la Inspección lo determine, y a su solo criterio. Para la ejecución de cordones faltantes (sobre pavimento existente o sin estribos) la Contratista deberá ejecutar 2 perforaciones cada 35 cm, en las que se deberá empotrar un ESTRIBO de hierro de construcción de Ø 8 pegado con un producto adhesivo, aprobado previamente por la Inspección. Lo descrito precedentemente no generará pago adicional alguno. La armadura longitudinal de los cordones estará compuesta por 2 Ø 6 vinculada a los estribos o barras de anclaje (según sea pavimento nuevo o existente, respectivamente). Se incluyen todas las tareas previas al hormigonado de cordones para garantizar su adherencia al pavimento (nuevo o existente). La incorporación de productos específicos que funcionen como puente de adherencia deberán ser aprobados previamente por la Inspección. Todo esto a solo y exclusivo criterio de ésta. La Contratista dosificará la mezcla que utilizará para la confección del hormigón, empleando un contenido de cemento no menor de 350 kg/m3 de hormigón, para obtener una resistencia a la compresión no menor a 300 kg/cm2 en probetas estándar, siempre referenciadas a los 28 días y a una esbeltez igual a dos. La dosificación del agregado grueso deberá ser tal que permita un cómodo colado y distribución dentro de los moldes correspondientes. Se incluye, además, las adecuaciones para las salidas de los desagües pluviales domiciliarios, la ejecución de las juntas (las que deberán coincidir con las juntas transversales de la calzada ESPECIALMENTE LAS DE DILATACIÓN), el curado, la realización especial en ingresos vehiculares, etc. Se hace especial referencia a la ejecución de juntas de dilatación en correspondencia con las respectivas de calzada, o donde la Inspección y a su solo criterio lo indique. Su no ejecución implicará, sin más la demolición de 1 (un) metro de cordón a ambos lados de la junta y su reejecución sin pago adicional ni reclamo de ninguna índole por parte de la Contratista. Inmediatamente después de efectuado el hormigonado se deberá rellenar el terreno adyacente a los cordones (afectado por la apertura de la caja) con suelo compactado en todo su espesor y considerando las pendientes necesarias para evitar acumulación de agua o filtraciones hacia la subbase y/o subrasante. La Contratista deberá disponer permanentemente durante las tareas de hormigonado de: equipos, insumos, de personal necesario para realizar la toma de muestras que solicite la Inspección y/o poder cumplimentar lo señalado en este pliego. La Contratista está obligada a mantener permanentemente en obra un técnico especializado en Tecnología del Hormigón, debidamente instruido y entrenado, cuya única tarea consistirá en proyectar, dirigir y supervisar las tareas de elaboración de hormigón, y la toma de muestras y confección de probetas para sí y para la Inspección (si así lo solicita), y realizar los ensayos necesarios para determinar sus características y las de los componentes. Se incluyen además todos los ensayos necesarios para comprobar el cumplimiento de lo especificado precedentemente o que la Inspección determine, los que deberán ser realizados por Laboratorista aceptado por la Inspección, y por cuenta y cargo de la Contratista.

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FORMA DE PAGO: El costo de este ítem se pagará por metro. Para certificar un tramo deberá haberse completado TODAS las tareas indicadas. En el costo de este ítem están incluidos todos los materiales, la provisión de equipos, herramientas y mano de obra, señalización y medidas de seguridad, pago de derechos y sellados a Entes Públicos o Privados, así como todo otro insumo o tarea necesaria para llevar a cabo lo indicado precedentemente y en un todo de acuerdo al presente Pliego Licitatorio (Especificaciones Técnicas que correspondan, Planos, Notas Importantes referentes a la presente obra, etc.), que no reciba pago directo en otro ítem del contrato).

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ITEM 10:

SOLADO DE HORMIGÓN H17 PEINADO, DE 7 CM DE ESPESOR

DESCRIPCION: Este ítem comprende la provisión de todo el equipamiento, elementos, materiales, herramientas, maquinarias y mano de obra necesaria para realizar la ejecución de un solado de Hormigón Peinado de acuerdo al siguiente detalle y en un todo de acuerdo con los planos de proyecto obrantes en el presente pliego: A) Limpieza, nivelación, provisión del suelo si fuera necesario para lograr los niveles de proyecto, compactación y humedecido con agua de la superficie de suelo natural donde se colocará y/o ejecutará el solado. B) Ejecución de solado de Hormigón Peinado “in situ” de 7 cm de espesor, sobre cama de arena de 3 cm de espesor con paños cuya superficie no excederá de los 9 m2 y con una modulación que se determinará en obra. C) Los paños llevarán un borde perimetral de 10 cm fratazado, y dentro de éste un peinado grueso que se definirá en obra. D) El tipo de hormigón será “H 17” con agregado grueso granítico. E) Las juntas de construcción se ejecutarán de 15 mm de ancho y el tomado se efectuará con sellador Sikaflex o similar. F) En el perímetro adyacente al cordón, se deberá materializar una junta de dilatación de 2 cm de espesor y el tomado se efectuará con sellador Sikaflex o similar. G) Para el moldeado del hormigón se utilizarán reglas metálicas perfectamente rectas, las cuales se nivelarán de acuerdo a las instrucciones de la Inspección de Obra. La Contratista deberá prever la aplicación de una membrana liquida de curado. H) Niveles, pendientes, detalles constructivos y todo otro tema no abordado específicamente en el presente ítem será definido por la Inspección. I) El presente ítem se ejecutará principalmente en las veredas sobre canteros. La Inspección podrá determinar la ejecución del presente ítem en otros sitios, a su solo y exclusivo criterio, sin que se genere reclamo alguno por parte de la Contratista. FORMA DE PAGO: El costo de este ítem se pagará por metro cuadrado. En el costo de este ítem están incluidos todos los materiales, la provisión de equipos, herramientas y mano de obra, señalización y medidas de seguridad, pago de derechos y sellados a Entes Públicos o Privados, así como todo otro insumo o tarea necesaria para llevar a cabo lo indicado precedentemente y en un todo de acuerdo al presente Pliego Licitatorio (Especificaciones Técnicas que correspondan, Planos, Notas Importantes referentes a la presente obra, etc.), que no reciba pago directo en otro ítem del contrato).

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ITEM 11:

PRETILES DE HORMIGÓN ARMADO

DESCRIPCION:

Este ítem comprende la ejecución de pretiles de HºAº de 25 cm de diámetro y 1,60 de largo total. Los mismos se ubicarán separados entre sí a una distancia entre ejes de 2,00 metros aproximadamente, de acuerdo a lo indicado en planos correspondientes.

Deberán ser materializados con hormigón H-21. La armadura interior longitudinal estará compuesta con 6 hierros

de 10 mm de diámetro y estribos zunchados del diámetro 6mm con paso de 12cm. Se deberá ejecutar una excavación de diámetro mínimo 45cm y profundidad suficiente para que la cota superior

del pretil se encuentre a 80 de la cota superior del cespekret. El espacio libre de la excavación (entre el pretil y el suelo) se deberá rellenar con un mortero cementicio 1:3 y, mediante una varilla, deberá asegurarse que la mezcla ocupe totalmente el mencionado espacio.

Los pretiles deberán ser perfectamente verticales. Llevarán una hendidura perimetral cercana a la parte superior (10 cm) de 1 cm de profundidad y 4,5 cm de alto, donde se le colocará una cinta de 4 cm de ancho, autoadhesiva reflejante de lentes micro-prismáticos no metalizada color amarillo vial. Dicho material deberá contar con Sello de conformidad con la Norma IRAM 10033/73, certificado que deberá haber sido emitido por el IRAM. Al cabo de 7 años la reflectividad será como mínimo un 50% de la reflectividad original. Dicho requisito deberá constar en una garantía expedida por el fabricante original de la lámina, no admitiéndose que la misma sea emitida por distribuidores o fraccionadores. La lámina puede ser 3M, Serie 3430, o similar. La longitud de cada cinta deberá ser de 80cm, solapándose el sobrante perimetral.

FORMA DE PAGO: El costo de este ítem se pagará por unidad. Para certificar una unidad deberá haberse completado TODAS las tareas indicadas.


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ITEM 12:

RELLENO CON SUELO FÉRTIL

DESCRIPCION:

Este ítem comprende todas las tareas necesarias para efectuar el relleno con suelo fértil donde lo indiquen los planos de proyecto o la supervisión de la obra. Para todo aspecto necesario no consignado en la presente especificación técnica particular deberá tomarse como referencia la especificación técnica general MOVIMIENTO DE SUELOS, APERTURA DE CAJA, COMPACTACIÓN Y PREPARACIÓN DE SUBRASANTE.

La Contratista deberá utilizar para el relleno requerido un suelo fértil apto a tal fin, el cual deberá contar con la debida aprobación de la supervisión de la obra.

FORMA DE PAGO: El costo de este ítem se pagará por metro cúbico por trabajo totalmente ejecutado, de acuerdo a la descripción anterior y con la aprobación por parte de la Inspección. En el costo de este ítem están incluidos todos los materiales, la provisión de equipos, herramientas y mano de obra, señalización y medidas de seguridad, pago de derechos y sellados a Entes Públicos o Privados, así como todo otro insumo o tarea necesaria para llevar a cabo lo indicado precedentemente y en un todo de acuerdo al presente Pliego Licitatorio (Especificaciones Técnicas que correspondan, Planos, Notas Importantes referentes a la presente obra, etc.), que no reciba pago directo en otro ítem del contrato). Para certificar una cuadra o sector deberá haberse completado todas las tareas indicadas en este ítem.

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RUBRO II – OBRAS DE SEÑALIZACIÓN - SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL

ITEM 13.01:

SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL POR EXTRUSIÓN

DESCRIPCION: Comprende la ejecución de señales viales horizontales de demarcación de pavimentos., mediante el método de extrusión, en un todo de acuerdo a lo especificado a continuación, a los planos adjuntos, a lo normado en el Sistema de Señalamiento Vial Uniforme - Anexo L del Artículo Reglamentario 22 de Ley Nacional de Tránsito Nº 24449/95 anexas y modificatorias y a las órdenes impartidas por la Inspección. Se deberá borrar la señalización anterior (si la hubiere), limpiar correctamente el área de aplicación, observar que el pavimento esté seco, libre de polvo, tierra adherida, restos aceitosos u otros contaminantes, barrer (con escoba o cepillo), espatular (con espátula de acero), cepillar (con cepillo de alambre), imprimar, aplicar una capa de pintura para señalización vial por extrusión y "sembrar" esferas de vidrio en el espesor y extensión según lo especificado mas adelante y en planos correspondientes. Las superficies demarcadas deberán ser protegidas contra cualquier tipo de tránsito, hasta el instante en que el recubrimiento se encuentre perfectamente seco. Dicho instante será definido por la Inspección. Principalmente se demarcarán mediante este sistema, las sendas peatonales, líneas de frenado, cruces ferroviarios (líneas y letras). La Inspección podrá determinar la ejecución del presente ítem en otros sitios, a su solo y exclusivo criterio, sin que se genere reclamo alguno por parte de la Contratista. No se reconocerán los sectores que posean espesores menores a 3 mm y/o anchos y/o largos menores a los especificados. Anchos y/o largos y/o espesores mayores no generarán reclamo alguno por parte de la Contratista. FORMA DE PAGO: El costo de este ítem se pagará por metro cuadrado. En el costo de este ítem están incluidos todos los materiales, la provisión de equipos, herramientas y mano de obra, señalización y medidas de seguridad, pago de derechos y sellados a Entes Públicos o Privados, así como todo otro insumo o tarea necesaria para llevar a cabo lo indicado precedentemente y en un todo de acuerdo al presente Pliego Licitatorio (Especificaciones Técnicas que correspondan, Planos, Notas Importantes referentes a la presente obra, etc.), que no reciba pago directo en otro ítem del contrato).

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Anexo al ítem 11.01

Distancia entre bandas logarítmicas Según ley 24.449

Cantidad de líneas: 32

Ancho de las bandas: 0,20 m

Distancias entre bandas (orden según sentido de la circulación):

o 15.25 m o 13.50 m o 12.05 m o 10.90 m o 10.00 m o 9.20 m o 8.50 m o 7.95 m o 7.40 m o 7.00 m o 6.60 m o 6.25 m o 5.90 m o 5.60 m o 5.35 m o 5.10 m o 4.90 m o 4.70 m o 4.50 m o 4.35 m o 4.20 m o 4.05 m o 3.90 m o 3.75 m o 3.65 m o 3.55 m o 3.45 m o 3.35 m o 3.25 m o 3.15 m o 3.10 m

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ITEM 11.02:

SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL EN FRÍO

DESCRIPCION:

Comprende la ejecución de señales viales horizontales de demarcación de pavimentos., mediante el método de demarcación en frío (a temperatura ambiente), en un todo de acuerdo a lo especificado a continuación, a los planos adjuntos, a lo normado en el Sistema de Señalamiento Vial Uniforme - Anexo L del Artículo Reglamentario 22 de Ley Nacional de Tránsito Nº 24449/95 anexas y modificatorias y a las órdenes impartidas por la Inspección.

Se deberá borrar la señalización anterior (si la hubiere), limpiar correctamente el área de aplicación, observar que el pavimento esté seco, libre de polvo, tierra adherida, restos aceitosos u otros contaminantes, barrer (con escoba o cepillo), espatular (con espátula de acero), cepillar (con cepillo de alambre), imprimar, aplicar una capa de pintura para señalización vial por demarcación en frío (a temperatura ambiente), en el espesor y extensión según lo especificado mas adelante y en planos correspondientes. Las superficies demarcadas deberán ser protegidas contra cualquier tipo de tránsito, hasta el instante en que el recubrimiento se encuentre perfectamente seco. Dicho instante será definido por la Inspección.

Principalmente se demarcarán mediante este sistema, las líneas amarillas indicativas de prohibición de estacionamiento. La Inspección podrá determinar la ejecución del presente ítem en otros sitios, a su solo y exclusivo criterio, sin que se genere reclamo alguno por parte de la Contratista.

Las pinturas a utilizar deberán cumplir las normas IRAM 1210/92, 1221/92 y 29- 1234/1250. Deberá utilizarse pintura Lumicot acrílica Cristacol o similar, base solvente de secado rápido y aplicación a temperatura ambiente, que posea una excelente resistencia a la abrasión y a los agentes atmosféricos.

La pintura deberá ser especialmente recomendada para la demarcación de pavimentos de hormigón o de asfalto, a temperatura ambiente, y estar formulada en base de Resinas Acrílicas elásticas El contenido de sólidos mínimo deberá ser: por peso 70% y por volumen 50 ± 1%.

A excepción de las líneas contínuas sobre hormigón y las líneas amarillas indicativas de presencia de cantero, no se incorporará a la pintura, ni se sembrarán microesferas de vidrio. Los espesores mínimos, una vez que la pintura haya secado, deberán ser de 0,2 mm.

Se deberán considerar microesferas de vidrio a incorporar a la pintura y en sembrado, solamente en las líneas continuas sobre hormigón y las líneas amarillas indicativas de presencia de canteros. Los espesores mínimos, una vez que la pintura haya secado, deberán ser de 0,5 mm.

Deberá cumplirse estrictamente lo indicado en las “Especificaciones Técnicas Generales para Señalización Horizontal”.

No se reconocerán los sectores que posean características inferiores a las especificadas y/o anchos y/o largos menores a los especificados. Anchos y/o largos y/o espesores mayores no generarán reclamo alguno por parte de la Contratista.

FORMA DE PAGO: El costo de este ítem se pagará por metro cuadrado.


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RUBRO II – OBRAS DE SEÑALIZACIÓN - SEÑALIZACIÓN VERTICAL

ITEM 14.01:

SEÑALES VERTICALES REDONDAS DIÁM. 0,60M

DESCRIPCION: Comprende la ejecución de señales viales verticales circulares en un todo de acuerdo a lo especificado a continuación, a los planos adjuntos, a lo normado en el Sistema de Señalamiento Vial Uniforme - Anexo L del Artículo Reglamentario 22 de Ley Nacional de Tránsito Nº 24449/95 anexas y modificatorias y a las órdenes impartidas por la Inspección. Las señales principales comprendidas dentro del presente son: R4 – NO GIRAR A LA IZQUIERDA Cada señal constará de una chapa circular con símbolos y/o mensajes montada sobre el pescante de la estructura del semáforo de acuerdo a las dimensiones y demás datos que se detallan en correspondencia. Las placas deberán ser de acero negro doble decapado de 60 (sesenta) cm de diámetro y 2 (dos) mm de espesor. La sujeción de las señales respecto de los pescantes se realizara de acuerdo a propuesta a realizar por el Contratista, la cual deberá ser evaluada por la Supervision y eventualmente aprobada si corresponde. En caso contrario el Contratista deberá reformular su propuesta hasta su aprobación. Todos los procesos de soldadura y/o abulonamiento que se utilicen deberán responder a las pautas establecidas en las especificaciones particulares asociadas a los Items 12.02 a 12.04.

Todos los elementos de acero negro deberán ser tratados con base antióxida y pintura final, ambas poliuretánicas o epoxi horneables, aplicadas a soplete, previo tratamiento desengrasante correspondiente, según indique el fabricante de las pinturas. Las estructuras soportes serán de color azul, cuya tonalidad definitiva será definida por la Inspección oportunamente. Las chapas en color blanco.

La Contratista deberá prestar especial atención al éxito del tratamiento antióxido a materializar en cada placa, especialmente en los bordes (cantos).

Cada placa en su parte delantera deberá contar, además, con:

- fondo (BLANCO) materializado con lámina autoadhesiva reflejante de lentes micro-prismáticos no metalizada, deberá contar con Sello IRAM de conformidad con la Norma IRAM 10033/73, certificado que deberá haber sido emitido por el IRAM. Al cabo de 7 años la reflectividad será como mínimo un 50% de la reflectividad original. Dicho requisito deberá constar en una garantía expedida por el fabricante original de la lámina, no admitiéndose que la misma sea emitida por distribuidores o fraccionadores. La lámina puede ser 3M, Serie 3430, o similar.

- orlas y franjas cruzadas, mediante lámina autoadhesiva acrílica, transparente color ROJO, diseñada para usarse en conjunto con la lámina reflectiva blanca especificada. La durabilidad de la misma debe ser igual al de la lámina reflectiva, la cual deberá constar en una garantía expedida por el fabricante original de la lámina, no admitiéndose que la misma sea emitida por distribuidores o fraccionadores. La lámina puede ser 3M tipo Electrocut Film Red 1172, o similar.

- las flechas mediante lámina autoadhesiva acrílica, opaca y de color negro, diseñada para usarse en conjunto con la lámina reflectiva blanca especificada. La durabilidad de la misma debe ser igual al de la lámina reflectiva, la cual deberá constar en una garantía expedida por el fabricante original de la lámina, no admitiéndose que la misma sea emitida por distribuidores o fraccionadores. La lámina puede ser 3M tipo Electrocut Film Black 1178, o similar.

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Previamente a la aplicación de las laminas, se deberán limpiar las chapas con líquidos desengrasantes, se dejarán secar y luego efectuar un trapeado con solventes adecuados que eliminen todas las partículas grasas que hayan quedado. Todas las láminas deberán ser aplicadas de acuerdo a los procedimientos y recomendaciones dados por el fabricante.

Las láminas y rotulados deberán estar perfectamente pegados. La Inspección no aceptará señal que presente ampollado, burbujas de aire, etc. debajo de las láminas y/o rotulados pegados.

La Contratista deberá solicitar a la Inspección los originales digitales para la producción gráfica y los tonos finales de los colores descriptos en planos. La Contratista deberá utilizar exclusivamente estos originales quedando estrictamente prohibida la producción por cualquier otro medio. FORMA DE PAGO: El costo de este ítem se pagará por unidad.


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ITEM 14.02:

SEÑALES VERTICALES CUADRADAS L= 0,90M

DESCRIPCION:

Comprende la ejecución de señales viales verticales cuadradas dispuestas en rombo en un todo de acuerdo a lo especificado a continuación, a los planos adjuntos, a lo normado en el Sistema de Señalamiento Vial Uniforme - Anexo L del Artículo Reglamentario 22 de Ley Nacional de Tránsito Nº 24449/95 anexas y modificatorias y a las órdenes impartidas por la Inspección.

Las señales principales comprendidas dentro del presente son: P32 – PROXIMIDAD DE SEMÁFOROS

Cada señal constará de una chapa cuadrada con bordes redondeados con un radio aproximado de 3 cm, con símbolos y/o mensajes montadas sobre poste de acuerdo a las dimensiones y demás datos que se detallan en correspondencia.

Las señales verticales existentes en vereda deberán ser retiradas antes de comenzar la obra y entregadas al Departamento de Señalización Vial dependiente de la Dirección de Construcciones de la Municipalidad de la Ciudad de Santa Fe. Todo deberá ser autorizado previamente por la Inspección.

Se incluye las roturas y reparaciones de veredas y/o canteros que fueran necesarios, ejecución de las bases, los soportes metálicos, las placas con las leyendas correspondientes y todos los accesorios necesarios que fijan las reglamentaciones para este tipo de señalización y los planos respectivos. La ubicación exacta deberá ser autorizada previamente por la Inspección. El posicionamiento de los carteles deberá observar una pequeña inclinación, entre OCHO Y QUINCE GRADOS (8° a 15°) respecto a la perpendicular al eje de calzada (ángulo externo). La distancia entre la tangente interna de cada señal y el borde de calzada deberá ser 0,40 m como mínimo. Para el caso de la señal referenciada como (1) en el plano correspondiente, la distancia mencionada deberá contabilizarse desde el borde de banquina pavimentada

Las placas deberán ser de acero negro doble decapado de 90 (noventa) cm de lado y 2 (dos) mm de espesor.

En todos los casos, las perforaciones en las placas serán de forma cuadrada de diez milímetros de lado sin afectar la superficie plana y los ángulos de las placas serán redondeados, trabajos éstos que deberán hacerse mediante matrices, por estampado.

Todos los elementos metálicos deberán ser desbabados y las superficies limpiadas, quitando el óxido mediante raspado a cepillo, viruta de acero, lija, etc., lavado final con thiner.

Cada señal contará con dos grampas para la fijación de las chapas a las columnas, realizada en planchuelas de acero negro de calidad comercial de 2 ” x 3/16”, vinculada al caño mediante soldadura.

Las placas se sujetarán a las grampas mediante bulones de acero galvanizado o cincado con cabeza redonda, cuello cuadrado de 9,5 mm de lado (tipo carrocero), vástago de 9 mm de diámetro. Se complementará con la colocación una arandela lisa de acero galvanizado, para el bulón utilizado, cuyo espesor será de 2 (dos) milímetros aproximadamente y su diámetro externo similar al de la cabeza del bulón. En casos que la Inspección considere, a su solo y exclusivo criterio, podrá solicitar algún tipo de tratamiento a fin de evitar la simple remoción de las placas (ejemplo: que el largo del bulón sea tal que permita el doblado del excedente con una grinfa o soldadura entre tuerca y bulón).

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Cada estructura de sostén, deberá estar compuesta por un caño de acero de 60,3 mm de diámetro exterior, 3 mm de espesor mínimo de pared, de largo tal que desde la parte inferior de la placa al suelo se observe una distancia de 2,10 m, el extremo superior deberá estar tapado herméticamente. Se permite, en caso excepcional y a solo y exclusivo criterio de la Inspección, solo un empalme por columna, reforzando con un caño interior con pared de 3 mm de espesor y soldadura perimetral completa y tratada mediante amoladora a fin que a simple vista resulte desapercibida. Los caños deberán ser fundados en bases de hormigón H 21 de 60 cm de profundidad mínima y 40 cm de diámetro. A modo de anclaje, los caños deberán llevar dos hierros nervados de 10 mm de diámetro y 25 cm de largo colocados perpendiculares entre sí y al eje del caño, en distintos planos y a una profundidad que asegure su inmersión total en el hormigón de fundación. El caño deberá estar inmerso 50 cm dentro del hormigón de base. Todos los elementos de acero negro deberán ser tratados con base antióxida y pintura final, ambas poliuretánicas o epoxi horneables, aplicadas a soplete, previo tratamiento desengrasante correspondiente, según indique el fabricante de las pinturas. Las estructuras soportes serán de color azul y las placas en amarillo, cuyas tonalidades definitivas serán definidas por la Inspección oportunamente. La Contratista deberá prestar especial atención al éxito del tratamiento antióxido a materializar en cada placa, especialmente en los bordes (cantos).


- fondo (AMARILLO) y los círculos de la señal P32 (ROJO y VERDE) materializado con lámina autoadhesiva reflejante de lentes micro-prismáticos no metalizada, deberá contar con Sello IRAM de conformidad con la Norma IRAM 10033/73, certificado que deberá haber sido emitido por el IRAM. Al cabo de 7 años la reflectividad será como mínimo un 50% de la reflectividad original. Dicho requisito deberá constar en una garantía expedida por el fabricante original de la lámina, no admitiéndose que la misma sea emitida por distribuidores o fraccionadores. La lámina puede ser 3M, Serie 3430, o similar.

- orlas y grafos mediante lámina autoadhesiva acrílica, opaca y de color negro, diseñada para usarse en conjunto con la lámina reflectiva blanca especificada. La durabilidad de la misma debe ser igual al de la lámina reflectiva, la cual deberá constar en una garantía expedida por el fabricante original de la lámina, no admitiéndose que la misma sea emitida por distribuidores o fraccionadores. La lámina puede ser 3M tipo Electrocut Film Black 1178, o similar.

Previamente a la aplicación de las laminas, se deberán limpiar las chapas con líquidos desengrasantes, se dejarán secar y luego efectuar un trapeado con solventes adecuados que eliminen todas las partículas grasas que hayan quedado. Todas las láminas deberán ser aplicadas de acuerdo a los procedimientos y recomendaciones dados por el fabricante. Las láminas y rotulados deberán estar perfectamente pegados. La Inspección no aceptará señal que presente ampollado, burbujas de aire, etc. debajo de las láminas y/o rotulados pegados. La Contratista deberá solicitar a la Inspección los originales digitales para la producción gráfica y los tonos finales de los colores descriptos en planos. La Contratista deberá utilizar exclusivamente estos originales quedando estrictamente prohibida la producción por cualquier otro medio. FORMA DE PAGO: El costo de este ítem se pagará por unidad. En el costo de este ítem están incluidos todos los materiales, la provisión de equipos, herramientas y mano de obra, señalización y medidas de seguridad, pago de derechos y sellados a Entes Públicos o Privados, así como todo otro insumo o tarea necesaria para llevar a cabo lo indicado precedentemente y en un todo de acuerdo al presente Pliego Licitatorio (Especificaciones Técnicas que correspondan, Planos, Notas Importantes referentes a la presente obra, etc.), que no reciba pago directo en otro ítem del contrato).

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ITEM 14.03:

SEÑALES VERTICALES RECTANGULARES 0,60M X 0,80M

DESCRIPCION:

Comprende la ejecución de señales viales verticales rectangulares en un todo de acuerdo a lo especificado a continuación, a los planos adjuntos, a lo normado en el Sistema de Señalamiento Vial Uniforme - Anexo L del Artículo Reglamentario 22 de Ley Nacional de Tránsito Nº 24449/95 anexas y modificatorias y a las órdenes impartidas por la Inspección.

Las señales principales comprendidas dentro del presente son: R8 – NO ESTACIONAR R15 – LIMITE DE VELOCIDAD MAXIMA R5 – NO GIRAR EN U (no retomar)

Cada señal constará de una chapa rectangular con bordes redondeados con un radio aproximado de 3 cm, con símbolos y/o mensajes montadas sobre poste de acuerdo a las dimensiones y demás datos que se detallan en correspondencia.


Se incluye las roturas y reparaciones de veredas y/o canteros que fueran necesarios, ejecución de las bases, los soportes metálicos, las placas con las leyendas correspondientes y todos los accesorios necesarios que fijan las reglamentaciones para este tipo de señalización y los planos respectivos. La ubicación exacta deberá ser autorizada previamente por la Inspección. El posicionamiento de los carteles deberá observar una pequeña inclinación, entre OCHO Y QUINCE GRADOS (8° a 15°) respecto a la perpendicular al eje de calzada (ángulo externo). La distancia entre la tangente interna de cada señal y el borde de calzada deberá ser 0,40 m como mínimo.

Las placas deberán ser de acero negro doble decapado de 60 cm x 80 cm y 2 (dos) mm de espesor.





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Cada estructura de sostén, deberá estar compuesta por un caño de acero de 60,3 mm de diámetro exterior, 3 mm de espesor mínimo de pared, de largo tal que desde la parte inferior de la placa al suelo se observe una distancia de 2,10 m, el extremo superior deberá estar tapado herméticamente. Se permite, en caso excepcional y a solo y exclusivo criterio de la Inspección, solo un empalme por columna, reforzando con un caño interior con pared de 3 mm de espesor y soldadura perimetral completa y tratada mediante amoladora a fin que a simple vista resulte desapercibida.

Los caños deberán ser fundados en bases de hormigón H 21 de 60 cm de profundidad mínima y 40 cm de diámetro. A modo de anclaje, los caños deberán llevar dos hierros nervados de 10 mm de diámetro y 25 cm de largo colocados perpendiculares entre sí y al eje del caño, en distintos planos y a una profundidad que asegure su inmersión total en el hormigón de fundación. El caño deberá estar inmerso 50 cm dentro del hormigón de base.

Todos los elementos de acero negro deberán ser tratados con base antióxida y pintura final, ambas poliuretánicas o epoxi horneables, aplicadas a soplete, previo tratamiento desengrasante correspondiente, según indique el fabricante de las pinturas. Las estructuras soportes serán de color azul, cuya tonalidad definitiva será definida por la Inspección oportunamente. Las chapas en color blanco.

La Contratista deberá prestar especial atención al éxito del tratamiento antióxido a materializar en cada placa, especialmente en los bordes (cantos).


- fondo (BLANCO) materializado con lámina autoadhesiva reflejante de lentes micro-prismáticos no metalizada, deberá contar con Sello IRAM de conformidad con la Norma IRAM 10033/73, certificado que deberá haber sido emitido por el IRAM. Al cabo de 7 años la reflectividad será como mínimo un 50% de la reflectividad original. Dicho requisito deberá constar en una garantía expedida por el fabricante original de la lámina, no admitiéndose que la misma sea emitida por distribuidores o fraccionadores. La lámina puede ser 3M, Serie 3430, o similar.

- orlas y franjas, mediante lámina autoadhesiva acrílica, transparente color ROJO, diseñada para usarse en conjunto con la lámina reflectiva blanca especificada. La durabilidad de la misma debe ser igual al de la lámina reflectiva, la cual deberá constar en una garantía expedida por el fabricante original de la lámina, no admitiéndose que la misma sea emitida por distribuidores o fraccionadores. Las láminas pueden ser, según el caso, 3M tipo Electrocut Film Red 1172, o similares.

- los textos mediante lámina autoadhesiva acrílica, opaca y de color negro, diseñada para usarse en conjunto con la lámina reflectiva blanca especificada. La durabilidad de la misma debe ser igual al de la lámina reflectiva, la cual deberá constar en una garantía expedida por el fabricante original de la lámina, no admitiéndose que la misma sea emitida por distribuidores o fraccionadores. La lámina puede ser 3M tipo Electrocut Film Black 1178, o similar.



La Contratista deberá solicitar a la Inspección los originales digitales para la producción gráfica y los tonos finales de los colores descriptos en planos. La Contratista deberá utilizar exclusivamente estos originales quedando estrictamente prohibida la producción por cualquier otro medio.

FORMA DE PAGO: El costo de este ítem se pagará por unidad.


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ITEM 14.04:

SEÑALES VERTICALES OCTOGONALES

DESCRIPCION:

Comprende la ejecución de señales viales verticales octogonales en un todo de acuerdo a lo especificado a continuación, a los planos adjuntos, a lo normado en el Sistema de Señalamiento Vial Uniforme - Anexo L del Artículo Reglamentario 22 de Ley Nacional de Tránsito Nº 24449/95 anexas y modificatorias y a las órdenes impartidas por la Inspección.

Las señales principales comprendidas dentro del presente son: R27 – PARE

Cada señal constará de una chapa octogonal regular, con símbolos y/o mensajes montadas sobre poste de acuerdo a las dimensiones y demás datos que se detallan en correspondencia.



Las placas deberán ser de acero negro doble decapado de 75 (setenta y cinco) cm de distancia entre lados paralelos y 2 (dos) mm de espesor.





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Cada estructura de sostén, deberá estar compuesta por un caño de acero de 60,3 mm de diámetro exterior, 3 mm de espesor mínimo de pared, de largo tal que desde la parte inferior de la placa al suelo se observe una distancia de 2,10 m, el extremo superior deberá estar tapado herméticamente. Se permite, en caso excepcional y a solo y exclusivo criterio de la Inspección, solo un empalme por columna, reforzando con un caño interior con pared de 3 mm de espesor y soldadura perimetral completa y tratada mediante amoladora a fin que a simple vista resulte desapercibida. Los caños deberán ser fundados en bases de hormigón H 21 de 60 cm de profundidad mínima y 40 cm de diámetro. A modo de anclaje, los caños deberán llevar dos hierros nervados de 10 mm de diámetro y 25 cm de largo colocados perpendiculares entre sí y al eje del caño, en distintos planos y a una profundidad que asegure su inmersión total en el hormigón de fundación. El caño deberá estar inmerso 50 cm dentro del hormigón de base. Todos los elementos de acero negro deberán ser tratados con base antióxida y pintura final, ambas poliuretánicas o epoxi horneables, aplicadas a soplete, previo tratamiento desengrasante correspondiente, según indique el fabricante de las pinturas. Las estructuras soportes serán de color azul y las placas en rojo, cuyas tonalidades definitivas serán definidas por la Inspección oportunamente. La Contratista deberá prestar especial atención al éxito del tratamiento antióxido a materializar en cada placa, especialmente en los bordes (cantos).


- fondo (ROJO) materializado con lámina autoadhesiva reflejante de lentes micro-prismáticos no metalizada, deberá contar con Sello IRAM de conformidad con la Norma IRAM 10033/73, certificado que deberá haber sido emitido por el IRAM. Al cabo de 7 años la reflectividad será como mínimo un 50% de la reflectividad original. Dicho requisito deberá constar en una garantía expedida por el fabricante original de la lámina, no admitiéndose que la misma sea emitida por distribuidores o fraccionadores. La lámina puede ser 3M, Serie 3430, o similar.

- orlas y textos (BLANCO) materializado con lámina autoadhesiva reflejante de lentes micro-prismáticos no metalizada, deberá contar con Sello IRAM de conformidad con la Norma IRAM 10033/73, certificado que deberá haber sido emitido por el IRAM. Al cabo de 7 años la reflectividad será como mínimo un 50% de la reflectividad original. Dicho requisito deberá constar en una garantía expedida por el fabricante original de la lámina, no admitiéndose que la misma sea emitida por distribuidores o fraccionadores. La lámina puede ser 3M, Grado Ingeniería Prismático, Serie 3430, o similar.

Previamente a la aplicación de las láminas, se deberán limpiar las chapas con líquidos desengrasantes, se dejarán secar y luego efectuar un trapeado con solventes adecuados que eliminen todas las partículas grasas que hayan quedado. Todas las láminas deberán ser aplicadas de acuerdo a los procedimientos y recomendaciones dados por el fabricante. Las láminas y rotulados deberán estar perfectamente pegados. La Inspección no aceptará señal que presente ampollado, burbujas de aire, etc. debajo de las láminas y/o rotulados pegados. La Contratista deberá solicitar a la Inspección los originales digitales para la producción gráfica y los tonos finales de los colores descriptos en planos. La Contratista deberá utilizar exclusivamente estos originales quedando estrictamente prohibida la producción por cualquier otro medio. FORMA DE PAGO: El costo de este ítem se pagará por unidad. En el costo de este ítem están incluidos todos los materiales, la provisión de equipos, herramientas y mano de obra, señalización y medidas de seguridad, pago de derechos y sellados a Entes Públicos o Privados, así como todo otro insumo o tarea necesaria para llevar a cabo lo indicado precedentemente y en un todo de acuerdo al presente Pliego Licitatorio (Especificaciones Técnicas que correspondan, Planos, Notas Importantes referentes a la presente obra, etc.), que no reciba pago directo en otro ítem del contrato).

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ITEM 14.05:

SEÑALES VERTICALES PARA NOMENCLATURA

DESCRIPCION:

Comprende la ejecución de señales viales verticales de nomenclatura en un todo de acuerdo a lo especificado a continuación, a los planos adjuntos, a lo normado en el Sistema de Señalamiento Vial Uniforme - Anexo L del Artículo Reglamentario 22 de Ley Nacional de Tránsito Nº 24449/95 anexas y modificatorias y a las órdenes impartidas por la Inspección.

Cada señal constará de 4 chapas (dos rectangulares y dos cuadradas) con símbolos y/o mensajes montadas sobre poste de acuerdo a las dimensiones y demás datos que se detallan en correspondencia.



Las placas deberán ser de acero negro doble decapado de (dos) 2 mm de espesor.



Cada señal contará con cuatro grampas, para la fijación de las chapas a las columnas, realizada en planchuelas de acero negro de calidad comercial de 2 ” x 3/16”, vinculada al caño mediante bulones prisioneros.


Cada estructura de sostén, deberá estar compuesta por un caño de acero de 60,3 mm de diámetro exterior, 3 mm de espesor mínimo de pared, de largo tal que desde la parte inferior de las placas inferiores al suelo se observe una distancia de 2,10 m, el extremo superior deberá estar tapado herméticamente. Se permite, en caso excepcional y a solo y exclusivo criterio de la Inspección, solo un empalme por columna, reforzando con un caño interior con pared de 3 mm de espesor y soldadura perimetral completa y tratada mediante amoladora a fin que a simple vista resulte desapercibida.

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Los caños deberán ser fundados en bases de hormigón H 21 de 60 cm de profundidad mínima y 40 cm de diámetro. A modo de anclaje, los caños deberán llevar dos hierros nervados de 10 mm de diámetro y 25 cm de largo colocados perpendiculares entre sí y al eje del caño, en distintos planos y a una profundidad que asegure su inmersión total en el hormigón de fundación. El caño deberá estar inmerso 50 cm dentro del hormigón de base.

Cada placa en su parte delantera y trasera deberá contar, además, con:

- orlas, flechas y texto (BLANCO) materializado con lámina autoadhesiva reflejante de lentes micro-prismáticos no metalizada, deberá contar con Sello IRAM de conformidad con la Norma IRAM 10033/73, certificado que deberá haber sido emitido por el IRAM. Al cabo de 7 años la reflectividad será como mínimo un 50% de la reflectividad original. Dicho requisito deberá constar en una garantía expedida por el fabricante original de la lámina, no admitiéndose que la misma sea emitida por distribuidores o fraccionadores. La lámina puede ser 3M, Grado Ingeniería Prismático, Serie 3430, o similar.



La Contratista deberá solicitar a la Inspección los originales digitales para la producción gráfica y los tonos finales de los colores descriptos en planos. La Contratista deberá utilizar exclusivamente estos originales quedando estrictamente prohibida la producción por cualquier otro medio.

Todos los elementos de acero negro deberán ser tratados con base antióxida y pintura final, ambas poliuretánicas o epoxi horneables, aplicadas a soplete, previo tratamiento desengrasante correspondiente, según indique el fabricante de las pinturas. El color será azul, cuya tonalidad definitiva será definida por la Inspección oportunamente.

La Contratista deberá prestar especial atención la éxito del tratamiento antióxido a materializar en cada placa, especialmente en los bordes (cantos).

El dimensionamiento de la fundación y verificación de la columna pescante de las señales “Ménsulas Orientativas” estará a cargo de la Contratista, que deberá presentar la memoria de cálculo de cada una, para ser aprobada por la Inspección. El cálculo de la estructura deberá ser realizado y rubricado por Profesional Matriculado y Colegio profesional pertinente, en un todo de acuerdo con las normas de cálculo CIRSOC 102 “Acción dinámica del viento sobre las construcciones” y CIRSOC 301 “Proyecto, cálculo y ejecución de estructuras de acero”, entre otras. Como hipótesis de carga se contemplará además de peso propio, una carga frontal correspondiente a vientos de 160 km/h, cualquier daño que se origine por debajo de esta velocidad o por fallas en el comportamiento o fijación de elementos deberá ser reparado por la Contratista y a su exclusivo cargo y costo.

FORMA DE PAGO: El costo de este ítem se pagará por unidad.


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ITEM 14.06:

SEÑALES VERTICALES PARA ZONA DE AUTOPISTA

DESCRIPCION: 1. DESCRIPCIÓN Este ítem consiste en la provisión y colocación de carteles de señales reglamentarias, preventivas e informativas, en los sitios indicados en los planos y en los que indique la Supervisión y/o Inspección. Las señales principales comprendidas dentro del presente son: I8 – COMIENZO DE ZONA URBANA I8 – FIN DE ZONA URBANA R15 – LIMITE DE VELOCIDAD MAXIMA

2. CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES COMPONENTES DE LA SEÑALIZACIÓN LATERAL 2.1. Placas 2.1.1 De aluminio: comprenderán aquellas placas que responden a las características que se detallan en las presentes especificaciones. El aluminio será Aleación 5052H - 38, de acuerdo a norma IRAM 681. Estarán libres de toda oxidación, pintura, rayadura, sopladura o cualquier otra imperfección que pueda afectar la superficie lisa de ambas caras; los cantos deberán estar perfectamente terminados, sin ningún tipo de rebabas. Las placas deberán estar despintadas y perforadas según las medidas y ubicaciones que correspondan. 2.2. Sostenes 2.2.1 Postes de madera 2.2.1.1 Dimensiones: Las establecidas para cada tipo de señal, en el plano respectivo. Se admitirán para los espesores las tolerancias indicadas por norma IRAM 9560, punto 3.2.1.12, cuando se trate de postes sin cepillar. Para aquellos cepillados se admitirá por maquinado que pueden reducir su sección según la norma IRAM 9560, es decir ± 4 mm por cara 2.2.1.2 Especies de madera: serán las que nombramos a continuación, denominadas según el nomenclador de comercialización establecido por la norma IRAM 9501.

Nombre IRAM Nombre Botánico Nombre Vulgar

Quebracho Colorado santiagueño

Schinopsis lorentzii -

Cebil Colorado Anadenanthera Macrocarpa Curupay

Caldén Prosopis Caldenia -

Algarrobo Negro Prosopis Nigra Ibopé-Hú, árbol negro

En caso de no existir en plaza las especies precedentemente enunciadas, el Contratista deberá solicitar a la DNV la nómina alternativa de aquellas que, cumpliendo con idénticas características, satisfagan el requerimiento previsto. 2.2.1.3 Características: Deberán estar libres de albura; se admitirán grietas producidas por estacionamiento de no más de 400 mm de longitud y 1,5 mm de ancho. Podrán presentar hasta tres nudos por cara, no mayor de 15 mm de diámetro cada uno, no admitiéndose nudos en las aristas; no presentarán pudrición en ninguna de sus partes, ni se admitirán galerías u orificios producidos por insectos xilófagos. Todas las piezas deberán oscilar entre el 12 y 22% de humedad, admitiéndose una tolerancia máxima del 5%. 2.2.1.4 Maquinado: para aquellos casos que se deba conformar un bastidor, tanto en los postes como en las varillas transversales, deberán efectuarse las operaciones de maquinado correspondientes que permitan su encastre. 2.2.1.5 Desnivel en banquinas: en banquinas en las cuales el talud sea tal que para las señales de doble poste se evidencie un marcado desnivel entre la cota de arranque de ambos postes, se utilizarán según el caso, para el soporte más alejado del camino postes de mayores dimensiones que permitan mantener horizontal las placas. 2.2.1.6 Crucetas: en el extremo inferior de los postes de 3” x 3” (en carteles de un poste) ó 4" x 4" (en carteles de destino de dos postes), se colocará una cruceta de madera de 75 x 250 x 37 mm, fijado con un bulón de hierro.

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3. BULONERÍA 3.1 Dimensiones y cantidad: Se utilizarán en todos los casos bulones de cabeza redonda y cuello cuadrado. 3.2 Materiales: Serán de acero IRAM 600 - 1010/1020, con resistencia a la tracción de 45 kg/mm2, según norma IRAM 512. La denominación será según norma IRAM 5190, con rosca Withwort, según característica dadas por norma IRAM 5191, Tabla I. Las tuercas tendrán igual rosca, cumpliendo especificaciones de norma IRAM 5192. Las tolerancias serán las dadas por norma IRAM 512, 5190, 5191 y 5192. Los bulones, tuercas y arandelas para placas de aluminio serán galvanizados, empleándose para aquellos con galvanizado en caliente las exigencias de la norma VDE 0210/5.69 Las crucetas se ajustarán por medio de bulones de hierro, según las medidas explicitadas. Los aditamentos se sujetarán al poste por seis clavos de hierro bronceado. 3.3 Maquinado: Las tuercas de hierro galvanizado tendrán una forma singular a fin que puedan ser desajustadas con herramientas especiales. Se puede emplear tuercas circulares con tres ranuras asimétricas, 4. PINTADO DE COMPONENTES 4.1 Placas de aluminio: El dorso de las placas de aluminio con material reflectivo, será tratado con proceso de desengrasado mediante la aplicación de solventes apropiados; luego se procederá al lijado para conseguir aspereza adecuada, con el objeto de lograr mayor adherencia de la pintura que consistirá en una mano de wash primero y una mano de esmalte sintético brillante gris azulado, en un todo de acuerdo con Norma IRAM 1107 y la carta de colores de acabado brillante, semimate y mate, correspondiente al código 09-1-170 (IRAM-DEF D 1054). 4.2 De sostenes: 4.2.1 Postes de madera: Todos los postes irán pintados con dos manos de esmalte sintético brillante según las características establecidas en el punto 4.1.

5. MATERIALES REFLECTIVOS 5.1 Materiales a emplear: será material reflectivo termoadhesivo de primera calidad que responda totalmente a las condiciones requeridas por la norma IRAM 10033, debiéndose emplear el llamado "grado de ingeniería". 5.2 Proceso de aplicación: Las placas de aluminio serán limpiadas con líquidos desengrasantes fosfatizantes, debiendo secarse para - antes aplicar el material reflectivo - proceder a efectuar un trapeado con solventes adecuados que permitan eliminar todas las partículas grasas que hayan quedado. Posteriormente será adherido mediante presión y temperatura en las condiciones exigidas por la norma IRAM 10033, que impedirán despegar las leyendas, símbolos o grafismos que se empleen, las cuales respetarán el sistema de señales.

6. CONSERVACIÓN 6.1 Placas de aluminio con material reflectivo: En el anverso de la placa se eliminará toda la suciedad de la superficie mediante detergentes apropiados; una vez seca se le aplicará una película de barniz protector especial para lámina reflectiva, mediante sopleteado. El reverso se lijará para retirar la pintura floja y lograr la abrasión adecuada, aplicándose posteriormente una mano de esmalte sintético establecido en el punto 4.1. Las placas serán cambiadas por otras cuando se encuentren torcidas o dañadas de modo que impidan la lectura de por lo menos un 60% de su superficie. Las placas que se repongan deberán reunir las condiciones establecidas en el punto 1.1 y 4.1. 6.2 De postes de madera: Se comprobará que el poste no se halle dañado o roto, enderezándolo o colocándolo en posición correcta si correspondiere, compactando el material que lo rodea a fin de mantenerlo firmemente fijado. Se aplicará una mano de esmalte sintético brillante según las características del ítem. En el caso de hallarse roto se lo cambiará por un poste de madera nuevo, de similares dimensiones, según las especificaciones del ítem 2.1. 6.3 De la bulonería: Se ajustarán todos los bulones existentes en el conjunto señal - soporte que se conserve, reponiendo los faltantes si los hubiere, por aquellos que reúnan similares características, respondiendo a lo explicitado en el punto 3.

8. FORMA DE PAGO 7.1 El costo de este ítem se pagará por unidad. 7.2 En el costo de este ítem están incluidos todos los materiales, la provisión de equipos, herramientas y mano de obra, señalización y medidas de seguridad, pago de derechos y sellados a Entes Públicos o Privados, así como todo otro insumo o tarea necesaria para llevar a cabo lo indicado precedentemente y en un todo de acuerdo al presente Pliego Licitatorio (Especificaciones Técnicas que correspondan, Planos, Notas Importantes referentes a la presente obra, etc.), que no reciba pago directo en otro ítem del contrato).

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RUBRO II – OBRAS DE SEÑALIZACIÓN - SEÑALIZACIÓN AÉREA

ITEM 14.07:

SEÑALIZACIÓN AÉREA

DESCRIPCION: Comprende la provisión y colocación de pórticos en los sitios indicados en los planos, en un todo de acuerdo a lo especificado a continuación, a los planos adjuntos y a las órdenes impartidas por la Inspección. Se incluye las roturas y reparaciones de veredas y/o canteros que fueran necesarios, ejecución de las bases, los soportes metálicos, las placas con las leyendas correspondientes y todos los accesorios necesarios que fijan las reglamentaciones para este tipo de señalización y los planos respectivos. La ubicación exacta deberá ser autorizada previamente por la Inspección. La ubicación de cada estructura sostén deberá ser tal que asegure un espacio libre entre cada señal y tránsito vehicular de 60 cm como mínimo.

Las placas de la cartelería serán de aluminio de 3 (tres) mm de espesor, con símbolos y/o mensajes montadas sobre estructura de acuerdo a las dimensiones y demás datos que se detallan en correspondencia. El aluminio será Aleación 5052H - 38, de acuerdo a norma IRAM 681. Estarán libres de toda oxidación, pintura, rayadura, sopladura o cualquier otra imperfección que pueda afectar la superficie lisa de ambas caras; los cantos deberán estar perfectamente terminados, sin ningún tipo de rebabas. Las placas deberán perforadas según las medidas y ubicaciones que correspondan. El dorso de las placas de aluminio, será tratado con proceso de desengrasado mediante la aplicación de solventes apropiados; luego se procederá al lijado para conseguir aspereza adecuada, con el objeto de lograr mayor adherencia de la pintura que consistirá en una mano de Wash Primer y una mano de esmalte sintético brillante gris azulado, en un todo de acuerdo con Norma IRAM 1107 y la carta de colores de acabado brillante, semimate y mate, correspondiente al código 09-1-170 (IRAM-DEF D 1054). Materiales reflectivos: Se utilizará material reflectivo termoadhesivo de primera calidad que responda totalmente a las condiciones requeridas por la norma IRAM 10033, debiéndose emplear el llamado "grado de ingeniería". Las placas de aluminio serán limpiadas con líquidos desengrasantes fosfatizantes, debiendo secarse para antes aplicar el material reflectivo, proceder a efectuar un trapeado con solventes adecuados que permitan eliminar todas las partículas grasas que hayan quedado. Posteriormente será adherido mediante presión y temperatura en las condiciones exigidas por la norma IRAM 10033, que impedirán despegar las leyendas, símbolos o grafismos que se empleen. En el anverso de la placa se eliminará toda la suciedad de la superficie mediante detergentes apropiados; una vez seca se le aplicará una película de barniz protector especial para lámina reflectiva, mediante sopleteado. Las láminas y rotulados deberán estar perfectamente pegados. La Inspección no aceptará señal que presente ampollado, burbujas de aire, etc. debajo de la láminas y/o rotulados pegados. La Contratista deberá solicitar a la Inspección los originales digitales para la producción gráfica y los tonos finales de los colores descriptos en planos. La Contratista deberá utilizar exclusivamente estos originales quedando estrictamente prohibida la producción por cualquier otro medio. Estructura de sostén: Serán construidos con tubos de acero sin costura SAE 1010/1020. Estarán compuestos por cuatro patas, en cuyos extremos inferiores, irán soldadas cuatro placas de hierro, y el superior va cerrado, con dos placas de acero en sus extremos. Para sostén de las placas, uniendo los pares de patas, irán dos tubos de acero solidarios, que a través de placas de acero fijadas en sus extremos, se conectarán mediante bulones cementados a las placas superiores de las patas. Deberán construirse de acuerdo a los planos suministrados. Serán tratados con desengrasantes, limpiándose todas sus superficies, aplicándose convertidor de óxido, acabándose con dos manos de esmalte sintético color aluminio.

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Bases de fijación: Para apoyar las cuatro patas del pórtico, se construirán bases de hormigón armado, con un dosaje 1:3:3 de 1,50 m de profundidad del nivel del piso. Estarán conformados por dos cubos de 600 x 600 mm de ancho por 3100 mm de largo, con una parrilla de hierros redondos de 6 mm de diámetro por base. La parte superior de las bases, será paralela al nivel de la calzada y deberá sobresalir de 20 a 30 cm del nivel de la calzada más elevado. Bulonería: Serán de acero IRAM 600 – 1010/1020, con resistencia a la tracción de 45 kg/mm² según norma IRAM 512. La denominación será según norma IRAM 5190, con rosca Withworth, según las características dadas por Norma IRAM 5191, tabla I. Las tuercas tendrán igual rosca, cumpliendo especificaciones de Norma IRAM 5192. Las tolerancias serán las dadas por la Norma IRAM 512, 5190, 5191 y 5192. Los bulones, tuercas y arandelas para placas de aluminio serán galvanizadas, empleándose para aquellos con galvanizado en caliente según las exigencias de las Normas VDE 0210/5,69. Las placas de hierro irán sujetas con bulones de hierro de las dimensiones especificadas con sus respectivas arandelas y tuercas cuadradas. Las crucetas se ajustarán por medio de bulones de hierro, según las medidas explicitadas. Las tuercas de hierro galvanizado tendrán una forma singular a fin de que puedan ser desajustadas con herramientas especiales. Se pueden emplear tuercas circulares con tres ranuras asimétricas, u otras formas igualmente especiales. FORMA DE PAGO: El costo de este ítem se pagará por unidad. En el costo de este ítem están incluidos todos los materiales, su transporte, la provisión de equipos, herramientas y mano de obra, señalización y medidas de seguridad, pago de derechos y sellados a Entes Públicos o Privados, así como todo otro insumo o tarea necesaria para llevar a cabo lo indicado precedentemente y en un todo de acuerdo al presente Pliego Licitatorio (Especificaciones Técnicas que correspondan, Planos, Notas Importantes referentes a la presente obra, etc.), que no reciba pago directo en otro ítem del contrato).

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RUBRO III – OBRAS DE SEMAFORIZACIÓN

ITEM 15:

SISTEMA DE SEMAFOROS EN FORMA SUBTERRANEA

15.1 - Reubicación de columna con aditamento para cuatro artefactos de 15 mts. de altura libre

aproximadamente. (existente en el lugar) Cabe destacar que al momento de su traslado previamente se

deberá desmontar y desconexionar los artefactos tipo semicutt-off , luego una vez reubicada, se deberá

colocar la puesta a tierra con jabalina de acero cobreada de 5/8” x 2,0 m. con tomacable de bronce y

cable de cobre de 16 mm2. (dentro de este item se contempla la rotura de la base existente). Se aclara

que el conexionado de la puesta a tierra de la columna será dentro de la ventana de conexiones

pasando el cable por dentro de la misma. Cabe aclarar que se debera colocar un caño de menor

diametro en su parte inferior donde se adozará la columna. Cantidad 1.

15.2 - Reubicación de columnas con brazo de 12 mts. de altura libre aproximadamente. (existente en el

lugar) Cabe destacar que al momento de su traslado previamente se deberá desmontar y desconexionar

el artefacto tipo semicutt-off , luego una vez reubicada, se deberá colocar la puesta a tierra con jabalina

de acero cobreada de 1,50 m. con tomacable de bronce y cable de cobre de 1 x 10 mm2 . mm2.

(dentro de este item se contempla la rotura de la base existente). Se aclara que el conexionado de la

puesta a tierra de la columna será dentro de la ventana de conexiones pasando el cable por dentro de la

misma. Cabe aclarar que se debera colocar un caño de mayor diametro en su parte inferior donde se

adozará la columna. Cantidad 4.

15.3 - Realización de excavación y de base con hormigón elaborado H 17 (diámetro de la misma 1,00

x 1,00 mts. x 2,00 mts. de profundidad, Dicha profundidad podrá ser modificada según el largo de la

columna removida). Cantidad 1.

15.4 - Realización de excavación y de base con hormigón elaborado H 17 (diámetro de la misma 0,70

x 0,70 mts. x 1,50 mts. de profundidad, Dicha profundidad podrá ser modificada según el largo de la

columna removida ). Cantidad 4.

15.5 - Provisión, colocación y pintado de columnas (amarillo mediano y verde pino) tubulares de acero

de 7,06 Mts. de altura total, con brazo de 7,00 mts., con montaje, incluye dado de hormigón (H 15),

rack para aislador MN 17. Según croquis. Cantidad 4.

15.6 - Provisión, colocación, cableado y conexionado de cuerpos de semáforos de 1 x 300 + 2 x 200

(incluye sistema optico de Led), con soporte basculante, tipo lengüeta diámetro 90 mm. Según

especificaciones técnicas y croquis. Cantidad 2.

15.7 - Provisión, colocación, cableado y conexionado de cuerpos de semáforos vehicular de 3 x 200

mm. (incluye sistema optico de Led), Incluye soporte lateral simple o doble según corresponda Todo

lo antes descrito según especificaciones técnicas. Cantidad 6.

15.8 -Provisión, colocación, cableado y conexionado de cuerpo peatonal para semáforo hombre quieto

– hombre caminando de 2 x 200 mm.(con sistema óptico de Led), incluye soporte lateral simple o

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doble según la ubicación de los cuerpos, Según especificaciones técnicas. Cantidad 4.

15.9 -Provisión, colocación, y pintado de columnas (amarillo mediano y verde pino) rectas de 3,70

Mts. de altura total y diámetro 101 Según croquis. Cantidad 5.

15.10 -Provisión, programación, colocación, cableado y conexionado de controladores electrónicos

para semáforos de seis movimientos vehiculares, ampliable a veinticuatro. Completo (soporte para

adosar a columna, curva metálica a 90º x 2” de diámetro). Cantidad 1.

15.11- Provisión, colocación y conexionado de cable T.P.R. de 4 x 1,5 mm2. Cantidad 100 mts

15.12 - Provisión, colocación y conexionado de cable T.P.R. de 3 x 1,5 mm2. Cantidad 30 mts.

15.13 -Provisión, colocación y conexionadode cable T.P.R. de 2 x 2,5 mm2. Cantidad 40 mts.

15.14 -Provisión y colocación de cable dos pares para red tipo RS 485 con estructura autoportante

(cuerda de acero) similar BELDEN 9843. incluye descarga a tierra y morcetería de sujeción completa.

Cantidad 500 mts.

17.15 -Provisión, colocación y conexionado de jabalina tipo cooperweld reglamentaria de 1,50 de

largo, de ½” de diámetro con toma cable. (incluye cable hacia la columna y en los lugares donde se

encuentra el controlador, también irá conectada en la bornera de descarga a tierra del mismo).

Cantidad 7.

15. 16- Excavación y bases para columnas de acero tubular de 7,06 mts. de altura total. (base de

columnas 1,20 Mts. x 0,70 x 0,70 mts.). Incluye hormigón elaborado H 17. Cantidad 2.

15.17-Excavación y bases para columnas de acero tubular de 3,70 mts. de altura total. (base de

columnas 0,90 Mts. x 0,45 x 0,45 mts.) Incluye hormigón elaborado H 17. Cantidad 5.

15.18- Provisión, colocación y conexionado morceto para preensamblado sección 70 mm2. tipo

metalce modelo PKD 14. Cantidad 1

15.19-Provisión, colocación y conexionado morceto para preensamblado incluye fusible todo

capsulado tipo metalce modelo PKD 14. Cantidad 1.

15.20- Provisión y colocación cartelera

15.21-Provisión y colocación de carteleria de prohibido girar a la izquierda, incluye abrazaderas y

bulones (el mismo será de forma circular y estará realizado en pintura refractante). Cantidad 3.

15.22-Apertura de zanja de 0,70 mts. de profundidad x 0,20 de ancho Luego se deberá tapar con una

capa de arena, cinta de peligro, ladrillo y luego compactación del suelo y terminación a nivel que

indique la inspección con los mismos materiales. Incluye rotura de vereda y/o calzada y reparación de

vereda o calzada con los mismo materiales originales. Cabe aclara que se deberán colocar cámaras de

inspección de aproximadamente 40 x 40 para reserva de cables haciendo un total de 14. Cantidad 60

mts.

15.23-Provisión, colocación (en zanjeo y columna) y conexionado (en columna) de cable subterráneo

de 4 x 1,5 mm2. Cantidad 560 mts.

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15.24-Provisión y colocación (en zanjeo y columna) y conexionado (en columna) de cable subterráneo

de 2 x 6 mm2. Cantidad 90 mts.

17.25-Provisión, colocación (en zanjeo y columna) y conexionado (en columna) de cable subterráneo

de 3 x 1,5 mm2. Cantidad 320 mts.

17.26-Realización de tuneleo transversal a 1,20 mts. de profundidad, incluye la colocación de caño de

PVC reforzado de 110 mm. de diámetro, Incluye cámaras premoldeadas de inspección reforzadas de

40 x 40 cm. también codos y curvas de PVC. Cabe aclarar que se realizará de ser necesario la rotura de

vereda y/o calzada y reparación de vereda o calzada con los mismo materiales a los originales.

Cantidad 90 mts.

17.27-Provisión y colocación de preensamblado de aluminio de 2 x 25 mm2. incluye todos los herrajes

de retención y suspensión. Cantidad 650 mts.

17.28- Provisión y colocación y cableado de cuerpo de 2 x 200 mm2 con sistema óptico de Led

amarillos con soporte de sujeción incluido para colocar en pórtico de ingreso. Cantidad 1.

17.29-Provisión y colocación de equipo destellador alternado para instalar en pórtico de ingreso.

Incluye soporte de sujeción. Cantidad 1.

17.30- Decrementador R-V. SISTEMA OPTICO: MultiLED. Cantidad 2

especificaciones tecnicas particulares - … · funcionamiento o interfieran con obras de arte o...

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