especificaciones tecnicas grifos

Instalación de Depósito de almacenamiento de Combustibles para la

Municipalidad Distrital de Vilcabamba.

ESPECIFICACIONES TECNICAS

I.- SISTEMA Y EQUIPOS DE INSTALACION MECANICA-ELECTRICA:

1. INSTALACIONES MECÁNICAS Tanques de Almacenamiento

Los combustibles líquidos (Gas-84, Gas – 90, D – 2) estarán almacenados en tanques soterrados a un nivel de 1.0m por debajo del pavimento en fosas con piso y paredes impermeabilizados, con pozos de observación para posibles fugas, debidamente protegidos y construidos según normas técnicas establecidas por el reglamento vigente para Estaciones de Servicios y Almacenamiento de combustibles o Grifos (D.S. Nº 054 – 93 – EM). Los tanques de combustibles estarán construidos con las siguientes condiciones: Serán de planchas de Fierro de 3/16” de espesor, estarán

protegidos contra la corrosión con pintura epóxica de 3 mm de espesor, serán probados hidráulicamente antes de ser cubiertos con el material de relleno a una presión mínima de 0,7 kg/cm2 durante 1 hora, cada tanque tendrá una tubería de ventilación y además en los tanques de gasolina se instalará el sistema de recuperación de vapores.

Los dos (04) tanques proyectados serán cilíndricos, horizontales y tendrán una capacidad de 5,000 galones cada uno, con un diámetro de 2.80 m. y una longitud de 4.00 m. Los tanques contarán con las siguientes conexiones: Man Hole (entrada de hombre) de 0.60 m. de diámetro. Conexión para descarga de 4” de diámetro. Conexión para venteo de 2” de diámetro.



Conexión para recuperación de vapores (G84, G90) de 3” de diámetro.

Conexión para medición de 2” de diámetro, con tapa hermética. Bomba sumergible con tubería de impulsión de 2” de diámetro.

De acuerdo con el Art.5º, literal (1b) del D.S. Nº 064-2009-EM, los equipos que se utilizarán para medir el nivel de los combustibles en todo el rango de altura del tanque tendrá una aproximación de un octavo de pulgada. En el cuadro Nº 1 se indican los productos que almacenará cada uno de los tanques

Cuadro Nº 1 – Tanques de Almacenamiento

Nº Compartimientos Producto Capacidad (gal.)

1 02 Diesel B5 10,000

2 01 Gasolina 84 5,000

3 01 Gasolina 90 5,000

TOTAL 20,000

Sistemas de tuberías y bombas Las tuberías de impulsión de combustible será de acero ASTM A-53 schedule 40 (SCH-40) y hierro galvanizado para el resto de tuberías de los diámetros ya mencionados. Estos serán enterrados como mínimo a una profundidad de 40 cm y rodeado de arena limpia, libre de sales y azufres. Dichas tuberías serán protegidas exteriormente contra la corrosión cubiertos con base zincromato anticorrosivo y luego con pintura epóxica. La red de tuberías para la distribución será de fierro galvanizado Schedule 40, cuyos diámetros serán: de 4” (descarga), 3” (recuperador de vapores), 2” (venteo), 1 ½” (succión).



El sistema de despacho contará con un sistema de recuperación de vapores que incluye la instalación de un colector de 3” de diámetro, hacia donde se conectarán las tuberías de venteo de cada tanque de 2” de diámetro en cuyo extremo se instalará una válvula de presión - vacío. Las tuberías se enterrarán a una profundidad de 40 cm del pavimento rodeadas de arena limpia y libres de sales, con una pendiente de 2% hacia los tanques de combustibles. Al colector se le preverá una tubería de 2” de diámetro para ventilación, en cuyo extremo se instalará una válvula de presión – vacío, las tuberías tendrán una pendiente de 1.5% hacia el tanque, a fin de que fluyan a él las condensaciones de vapores de combustibles. Tubería de carga.- Las tuberías de Carga de Ø 4” está diseñada para reducir las turbulencias a un mínimo, por lo que deberá llegar sobre un mínimo de 15 cm. del fondo y cortada a 45° para direccionar el flujo. Tubería de descarga.- La tubería de descarga al tanque será diseñada para reducir las turbulencias a un mínimo, por lo que llegará hasta 15.0 cm. Del fondo. La boca de llenado contará con un contenedor de derrames y recuperador de líquidos. Tubería de venteo.- Las tuberías de venteo estarán una altura mínima de 5,50 m sobre el nivel del terreno y llevan en el extremo válvulas de presión y vacio. Cada tubería deberá ser identificada con un código de color para diferenciar el tipo de producto. En cada surtidor se instalará una bomba de ¾ HP para succionar el combustible hacia los surtidores. Islas.- Se tendrá UNA ISLA con Dos surtidores:

1. Primer surtidor doble para salida de Gas – 84 y Gas – 90. 2. El segundo surtidor de una manguera para Diesel – 2.



Los surtidores para el despacho de combustibles líquidos estarán instalados en islas con 0.15 m de altura en perfectas condiciones de operación equipados con controles y accesorios. Soldadura.- La soldadura empleada fue arco eléctrico y para pase de raíz AWS E-6011 y para pase de acabado AWS E7018. Protección contra corrosión.- El tanque además de tener un margen para la corrosión de 1.5 mm, esta arenado y cubierto con pintura base epóxico poliamida y acabado con espesor de 3 mm, aplicadas sobre toda la superficie de los tanques. Instalaciones del sistema de recuperación de vapores: El sistema de recuperación de vapores es realizado de acuerdo al D. S.: 031-2001-EM y a las normas API RP 1615 y API RP 1004. Pruebas y puesta en servicio de las instalaciones Las tuberías de despacho, se probarán a presión continua neumática de 60 PSI, observando que no exista ningún tipo de fugas, por un lapso de 30 minutos como mínimo. Estas pruebas serán con presencia del fiscalizador de OSINERMING. Estas pruebas se harán empleando manómetros calibrados y certificadas por INDECOPI. Descarga de los combustibles La descarga de los combustibles del camión tanque a los tanques de almacenamiento del establecimiento se realizará por gravedad por



medio de una manguera instalada en la tubería de descarga de 4” de diámetro. Cuando se descarga Gasolina se realiza una conexión adicional para el sistema de recuperación de vapores, la conexión es de 3” de diámetro. Antes de realizar las conexiones para la descarga se debe conectar el camión tanque a tierra, para lo cual el establecimiento cuenta con un cable de extensión con un extremo conectado a tierra y en el otro extremo un conector de presión para conectarlo al camión tanque. Las tuberías de venteo de los tanques son de 2” de diámetro y para los venteos de los tanques de Gasolina se instalarán en el extremo superior de los mismos válvulas de presión y vacío que forman parte del sistema de recuperación de vapores. La medición de los tanques se realiza a través de una tubería de 2” de diámetro, la regleta de medición estará graduada en 1/8 de pulgada, de acuerdo con el D.S. Nº 064-2009-EM. Transferencia del tanque al dispensador La transferencia de los combustibles de los tanques a los dispensadores se realiza mediante las bombas sumergibles instaladas en los mismos tanques y a través de las tuberías de impulsión de 2” de diámetro.



Equipos de despacho Se instalarán en las islas los equipos que se indican en el siguiente cuadro

Equipos de Despacho

Nº Isla

Equipo Combustible

Nº de Mangueras despacho

1 - Dos dispensadores múltiple de tres (03) productos

D-85 / G84 / G90 c/u Seis (03) c/u

Los dispensadores contaran con una válvula de corte de seguridad por cada producto, de acuerdo a las normas y su documentación aprobada por Osinermin. Revisión de los Trabajos De acuerdo con las disposiciones vigentes, se coordinará con OSINERGMIN, para que el fiscalizador esté presente durante las pruebas de presión de los tanques y tuberías.

2. INSTALACIONES ELÉCTRICAS

Para la construcción del proyecto se ha considerado las normas vigentes: Código Nacional de electricidad, Reglamento de Seguridad para el establecimiento de Venta de Combustibles Líquidos y derivados de Hidrocarburos al Público y el Reglamento Nacional de Construcciones. La instalación de la tubería eléctrica será del tipo enterrada. Las zanjas a excavar no serán menores de 65 cm. Se evitará en lo posible el cruce de tubería eléctrica con tuberías de alimentación, en caso de producirse, esta última deberá pasar por debajo de la primera y a una



distancia no menor a 0.10cm.Los trabajos de instalaciones eléctricas incluyen el cableado, así como la colocación de tubería para la conexión de avisos luminosos. Se utilizarán tableros equipados con interruptores del tipo de elementos termomágneticos de desconexión automática y reconexión manual para 200 Voltios y 10KA de poder de ruptura como mínimo. Los pozos de tierra serán de 0.80mX2.80m de profundidad y estarán dotados de una varilla de cobre de 5/8 de Diámetro X 2.40m rellenado con gel hasta 1.0 metros desde la base de la caja y rellenado hasta el fondo del pozo con tierra vegetal, carbón y sal. La energía eléctrica es proporcionada por el concesionario de electricidad. Las instalaciones cumplirán con las normas vigentes y el Código Nacional de Electricidad. Las principales instalaciones eléctricas son las siguientes: Tablero General (TG), desde el cual salen todos los circuitos de

corriente y Tablero de Dispensadores y Bombas (TDB), para las bombas sumergibles y los dispensadores.

Pozos a tierra para cargas estáticas, dinámicas y atmosféricas (pararrayo).

Líneas de corriente para los dispensadores, bombas sumergibles, compresor de aire, tomacorrientes, iluminación interior, iluminación exterior, techo de islas, tótem y letrero de precios.

Las instalaciones eléctricas y los equipos empleados dentro de la zona de tanques, de las conexiones de descarga y de los dispensadores deberán ser a prueba de explosión de acuerdo al Código Nacional de Electricidad (NEC). No deben de existir instalaciones telefónicas ni de intercomunicación dentro de esta zona.

Las líneas eléctricas instaladas serán todas entubadas y, dependiendo de su ubicación, empotradas o soterradas, salvo las que, por fuerza mayor tengan que ir sobre la superficie, serán



solamente entubadas. Asimismo, no existirán líneas de conducción eléctricas ajenas al servicio.

Los interruptores de emergencia cortan el suministro de energía eléctrica a los dispensadores de combustible.

3. MEDIDAS DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS Y SEGURIDAD

El Establecimiento se ha diseñado, teniendo en consideración los patrones establecidos por los Reglamentos de Seguridad para los Grifos y Estaciones de servicio, que considera los siguientes aspectos: a) Productos a Almacenar

Las características de los productos a almacenar y la forma en que éstos se almacenen, determinan los sistemas de protección contra incendio y las medidas de seguridad que deberán adoptarse. A continuación, se indica en el cuadro Nº 3 las características del D-B5 y, en los cuadros Nº 4, y 5 de las gasolinas G84 y G90 respectivamente

Cuadro Nº 3 – Características del D-B5

Proceso de Obtención Destilación primaria

Norma ASTM D-975 y SAE J-313

Seguridad

- Moderadamente tóxico por ingestión

Apariencia Brillante, amarillo azulado

Color ASTM 1.0 – 3.0

Punto de inflamación (ºC) 64

Azufre total (% masa) 0.41

Corrosión lámina de cobre 1a

Agua y sedimentos (% Vol.) 0.05

Destilación (ºC) 344



Cuadro Nº 4 – Características de la Gasolina 84

Proceso de Obtención Destilación primaria y craqueo cat.


Seguridad

- Ligeramente Tóxico - Vapores tóxicos - Muy inflamable - Riesgo de incendio y explosión

Apariencia Clara y brillante

Color Amarillo naranja

Presión de vapor (psi) 6.0

AZUFRE TOTAL (% MASA) 0.003


Destilación (ºC) - Evaporado 10% v - Punto final

65 210

Cuadro Nº 5 – Características de la Gasolina 90

Proceso de Obtención Destilación primaria y craqueo cat.


Seguridad

- Ligeramente Tóxico - Vapores tóxicos - Muy inflamable - Riesgo de incendio y explosión

Apariencia Clara y brillante

Color Violeta

Presión de vapor (psi) 7.6

AZUFRE TOTAL (% MASA) 0.008


Destilación (ºC) - Evaporado 10% v - Punto final

58 182



De los productos a almacenar las que ofrece mayor riesgo son las gasolinas por ser muy inflamable con riesgo de incendio y explosión.

4. PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS EXTINTORES

El Grifo contará con los siguientes equipos:

- 02 Extintores Portátiles de 12 Kg., tipo ABC (PQS a base de mono fosfato de amonio y con rating de extinción certificado –U.L. o NTP 350.062 no menor a 20:A:120 BC), ubicados en las islas. Los extintores llevarán una cartilla con las instrucciones para su uso.

Detectores El Grifo contará con los siguientes detectores:

- Detector automático de fugas de por lo menos 03 galones por hora a una presión de 10 psig.

- Sistema automático de detección de mezclas explosivas. Ambos detectores estarán de acuerdo con lo indicado en la “Norma para la inspección periódica de hermeticidad de tanques y tuberías enterrados que almacenan combustibles líquidos y otros productos derivados de los hidrocarburos”, aprobado mediante D.S. Nº 064-2009-EM.

5. OPERACIONES

Operaciones de descarga de combustible Antes de proceder a efectuar las conexiones para la descarga del combustible, se debe verificar que el camión tanque, que transporta el combustible hasta el Grifo, esté inmovilizado y con el motor apagado, para luego colocar el extremo del cable conectado a tierra a la masa del camión, para evitar la generación de chispas que puedan producirse como consecuencia de la corriente estática que se produce por efecto de la descarga del combustible.



Conectado el camión tanque a tierra se instala la manguera de descarga de 4” de diámetro entre la válvula de salida del compartimiento del tanque del camión que se va a descargar y el tanque del establecimiento que va a recibir. Si se descarga Gasolina se conecta una manguera adicional entre la conexión para la recuperación de vapores del establecimiento y del camión tanque, de tal manera que los vapores que son desalojados del tanque sean recuperados mediante una manguera que será conectado al camión tanque. Durante toda la descarga el chofer del camión tanque deberá permanecer en el lugar de la descarga, lo mismo que el encargado del Grifo. Isla de Despacho La isla tendrá defensas de tubería de fierro de 4” en sus extremos con el fin de proteger a los dispensadores de eventuales choques. Operaciones de despacho de combustible Antes de iniciar el despacho del combustible se debe verificar que el motor del vehículo esté apagado y ninguno de los pasajeros esté fumando. Durante todo el despacho del combustible el personal que opera el dispensador deberá estar atento por si se produce algún derrame de combustible. Otras Medidas

- Letreros de prevención. - Cilindros con arena. - Cilindro metálico con tapa para almacenar los trapos

impregnados de combustible.



6. MEDIDAS DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y/O CORRECCIÓN DE IMPACTOS.

a. Medidas de Prevención.- Etapa de Construcción Las medidas de prevención para la etapa constructiva son las siguientes:

- Los equipos utilizados en la construcción (mezcladoras, excavadoras etc.) deberán estar en buen estado operativo, con lo cual se reducen las emisiones contaminantes y el ruido.

- Vestimenta y equipo de protección adecuado para el trabajo (botines de seguridad, casco, guantes, protectores de oído etc.), con lo cual el trabajador tiene mayor protección contra los accidentes de trabajo.

- Delimitar con un cerco el área de trabajo, con lo cual se produce menor incomodidad a los vecinos al evitar que el material de construcción, como la arena, quede regado en pistas y veredas aledañas incrementando el riesgo de accidentes.

- Señalización adecuada y presencia de personal de vigilancia al ingreso y salida de los vehículos que transportan material o retiran desmonte de la obra, con lo cual se evitará accidentes de tránsito.

- Efectuar el trabajo en horario diurno para no incomodar a los vecinos con ruidos molestos en sus horas de descanso.

- Disponer de un teléfono celular y tener en un lugar apropiado los números de los teléfonos de emergencia, con lo cual se conseguirá más rápido ayuda para situaciones de emergencia.

- Disponer de por lo menos de dos extintor portátil de 12 Kg. multipropósito de PQS para hacer frente a cualquier amago de incendio.

- Disponer de un botiquín de primeros auxilios, para prestar los primeros auxilios si se produce algún accidente.

- Disponer permanentemente de un vehículo para atender los casos de emergencia.



- Mantener vigilancia en el área del proyecto durante las 24 horas, debiendo los vigilantes disponer de teléfono celular para solicitar ayuda ante cualquier emergencia.

b. Medidas de Mitigación y/o Corrección de Impactos

1. Impactos al Aire

- Para reducir las emisiones de gases y partículas provenientes de los equipos motorizados (especialmente monóxido de carbono y hollín), que se utilizarán en esta etapa, los contratistas deberán mantener encendidos los equipos el tiempo que sea necesario para los trabajos a ejecutarse. Asimismo, los equipos deberán estar en buenas condiciones operativas y con valores de emisión de contaminantes aceptables.

- Para la mitigación de partículas (polvo) será necesario humedecer el terreno previamente a los trabajos de corte; asimismo, deberá colocarse cubiertas al material de relleno producto de las excavaciones dispuesto temporalmente.

2. Impactos al Suelo

- El lugar de trabajo deberá estar limpio y seguro; cualquier residuo generado deberá disponerse apropiadamente y fuera del lugar de las operaciones. El manejo de los residuos sólidos peligrosos y no peligrosos se hará de acuerdo con lo establecido en el D.S. Nº 057-2004-PCM “Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos”.

- El desmonte producido por la excavación de fosas y canaletas será eliminado en el lugar que determine la Municipalidad Distrital del lugar.

- Si se produjeran derrames de aceites para maquinarias, fluidos hidráulicos, solventes, etc., susceptibles de producir contaminación, deberá ser limpiado de inmediato, pudiendo ser absorbido con arena.



3. Impactos al Agua

No existe ninguna fuente de agua superficial en el entorno del terreno donde se ubica el establecimiento que pueda ser afectada durante la etapa de Construcción. Respecto de la napa freática, para evitar derrames de algún líquido contaminante deberá tenerse cuidado al almacenarlo y en su manipulación. Si el derrame llegara a producirse, proceder de inmediato a absorberlo con arena, para evitar que pueda penetrar hasta el acuífero.

4. Impactos a la Salud

- Con el fin de evitar accidentes en esta etapa, se deberá contar con personal con experiencia en Seguridad y Medio Ambiente para impartir las Charlas a todo el personal, donde resalte el cumplimiento de las Normas y reglamentos para esta clase de trabajos.

- Verificar que el personal use los implementos de seguridad adecuados para el trabajo que realizan.

También deberá considerarse lo siguiente:

- Para reducir las emisiones de ruido de los equipos motorizados utilizados en la construcción, estos deben contar con silenciadores y estar en buenas condiciones operativas.

- Bajo ninguna circunstancia el contratista promoverá o realizará actividades que puedan causar algún perjuicio en su salud y seguridad sin tomar las medidas necesarias, el cual previamente debe ser consultado al profesional encargado de la supervisión.

- Se generará mayor cantidad de empleo (impacto positivo).



2.- Etapa de Funcionamiento Esta etapa es de mayor relevancia para el proyecto, debido a que se desarrolla a lo largo de su vida útil. Por tanto, las medidas señaladas para prevención, mitigación y/o corrección de los impactos negativos, serán aplicadas hasta la finalización de sus operaciones y abandono del lugar. Dichas medidas son las siguientes: Medidas de Prevención Las medidas de prevención para la etapa de operación del Grifo son las siguientes:

- Efectuar una buena selección del personal para lo cual se

establecerá el perfil adecuado a fin de contar con personal idóneo para el manipuleo de combustibles.

- Entrenar al personal en la manipulación de combustibles líquidos, con énfasis en las operaciones de recepción, almacenamiento y despacho, antes de que el Grifo inicie sus operaciones.

- Realización de prácticas contra incendio, simulacros de evacuación y entrenamiento para brindar primeros auxilios.

- Contratar un servicio de vigilancia que tenga el entrenamiento adecuado.

- Elaborar un Plan de Contingencia para situaciones de emergencia y hacerlo de conocimiento de todo el personal.

- Mantener orden y limpieza dentro del establecimiento, con los carteles de prevención de seguridad y las señalizaciones de tránsito visibles.

- Asegurarse que el personal use la ropa apropiada para su trabajo y cuente con los equipos de protección que se requiera.



II.- CONSTRUCCION DE OBRAS CIVILES:

La edificación de expendio estará construida de material no inflamable donde las especificaciones técnicas y el sistema constructivo se detallan a continuación: 01.01 TRAZO NIVELES Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DESCRIPCIÓN: La partida comprende el trazo, replanteo y niveles que tiene el proyecto en el terreno. Este trabajo será realizado en forma inicial, para verificar la compatibilidad del proyecto con el real trazo de la edificación. PROCESO CONSTRUCTIVO: • El trabajo se realizará verificando las dimensiones en planta y niveles que tenga la edificación y hayan sido entregado en el proyecto. • Se procederá en forma manual utilizando wincha, jalones, yeso y estacas y de manera complementaria de ser necesario se utilizará nivel, teodolito y mira; de acuerdo a las necesidades de cada caso. • Los niveles serán consolidados en plantillas colocadas en las paredes, las mismas que serán hechas con yeso y sobre ellas quedarán pintados los niveles establecidos en los planos del proyecto. Este trabajo es particularmente importante en los casos en que el proyecto contempla redes colectoras de desagüe de longitud considerable. MEDICIÓN DE LA PARTIDA: Unidad de medida : M2 Esta partida será medida calculando el área a verificar y trazar.



01.02 EXCAVACION DE SANJAS DESCRIPCION. Esta partida se refiere a las excavaciones a ejecutar para alojar los cimientos corridos de muros y zapatas, con las dimensiones especificadas en los planos. Las excavaciones constituyen la remoción de todo material, de cualquier naturaleza, necesaria para preparar los espacios para el alojamiento de las cimentaciones y estructuras de las distintas edificaciones indicadas en los planos. PROCESO CONSTRUCTIVO. • Las excavaciones serán efectuadas en forma manual hasta alcanzar las cotas de fundación indicadas en los planos. Sus dimensiones serán las necesarias para permitir el alojamiento, en sus medidas exactas, de los cimientos corridos y zapatas. • El fondo de cimentación deberá ser nivelado rebajando los puntos altos, pero de ninguna manera rellenando los puntos bajos. • Se tendrá la precaución de no provocar alteraciones en la consistencia del terreno natural. • Cuando la estabilidad de las paredes de las excavaciones, lo requieran, deberán construirse defensas, entibadas, tabla estacados y otros necesarios para su ejecución. MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de medida : M3. Norma de medición : Se obtendrá el volumen de las excavaciones multiplicando sus dimensiones. 01.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DESCRIPCIÓN. Esta partida comprende el trabajo de transporte de todo el material excedente que se produce en obra hasta los lugares asignados, para su carguío a los volquetes. La partida comprende desbroce, remoción, carguío mediante carretilla y almacenamiento temporal.



PROCESO CONSTRUCTIVO. • Se utilizará mano de obra no calificada para cargar en carretillas o buggies. • Se trasladará el material a un lugar de la obra para su ulterior evacuación a los botaderos autorizados. MEDICION DE LA PARTIDA. Unidad de Medida : M3. Norma de Medición : Se medirá el volumen de material eliminado y no el volumen de material excavado, ya que el primero se encuentra afectado por su esponjamiento. 01.04 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DESCRIPCION.- Este rubro comprende la fabricación colocación, calafateo y el retiro del encofrado normal luego de que se cumpla con el tiempo de desencofrado. La madera utilizada para los encofrados será revisada y autorizada por la Supervisión. PROCESO CONSTRUCTIVO.- • Los encofrados se usarán donde sean necesarios para la contención del concreto fresco hasta obtener las formas que los detalles de los planos respectivos. • Los encofrados serán fuertes y durables para soportar los esfuerzos que requieran las operaciones de vaciado del concreto sin sufrir ninguna deformación, o que pueda afectar la calidad del trabajo del concreto. • Estos deben tener capacidad suficiente para resistir la presión resultante de la colocación y vibrado del concreto y la suficiente rigidez para mantener las tolerancias especificadas. • Inmediatamente después de quitar las formas la superficie de concreto deberá ser examinada cuidadosamente y cualquier irregularidad deberá ser tratada como lo ordene el Inspector.



• En general, las formas no deberán quitarse hasta que el concreto se haya endurecido suficientemente bien superpuestos con seguridad su propio peso y los pesos supuestos que pueden colocarse sobre él. MEDICION DE LA PARTIDA.- Unidad de Medida : M2 Norma de medición : El cómputo total de encofrado y desencofrado se obtiene sumando las áreas encofradas por tramos. El área de cada tramo se obtiene multiplicando el doble de la altura por la longitud del tramo. 01.05 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 +25% PM DESCRIPCION. Por esta denominación se entiende los elementos de concreto de f’c 175 kg/cm2 + 25% de piedra mediana que constituyen las estructuras, con la finalidad de proteger los muros de mampostería de la humedad que puede generar el agua de la escorrentía de las lluvias. Esta partida comprende la preparación y colocación del concreto de una mezcla de concreto de f’c 175 kg/cm2 + 25% de piedra mediana, en los lugares, como se indican en los planos. PROCESO CONSTRUCTIVO.- • El cemento a usarse será, el cemento Pórtland Tipo I ó alternativamente cemento Puzolánico Tipo IP, que cumplan con las normas ASTM. • El hormigón será canto rodado de río o de cantera compuesto de partículas, fuertes, duras, limpias. • La piedra a utilizar será 3” como tamaño máximo • El almacenaje del hormigón se efectuará igual o similar a los agregados seleccionados.



• El concreto será transportado de la mezcladora al lugar de la obra en forma práctica y lo más rápido posible, evitando la separación o segregación de los elementos. • Antes de iniciar cualquier vaciado los encofrados deberán ser revisados y aprobados por el Ingeniero Supervisor, requisito sin el cual no podrá vaciarse ningún elemento. MEDICION DE LA PARTIDA.- Unidad de Medida : M3 Norma de medición : FORMA DE PAGO DE LA PARTIDA: El cómputo total de concreto es igual a la suma de los volúmenes de concreto de cada tramo. El volumen de cada tramo es igual al producto del ancho por el alto y por su longitud. Para tramos que se crucen se tomará la intersección una sola vez. 01.06 CONCRETO F'C= 210 KG/CM2 DESCRIPCIÓN: Las zapatas, columnas son estructuras cuya solicitación principal es la transmisión de cargas hacia el suelo hacia la estructura. Su dimensión depende de las cargas que sobre ellas actúan y de la capacidad portante del terreno. Este ítem comprende, la preparación, colocación, compactación y curado del concreto de 210 Kg/cm2 en las vigas de cimentación que se encuentran indicadas en los planos. PROCESO CONSTRUCTIVO: a) Materiales para el Concreto:

• El cemento a usarse, debe ser cemento Pórtland Tipo I ó cemento Puzolánico Tipo IP, de una marca acreditada y conforme a las pruebas del ASTM-C 150. • El agregado fino está constituido por arena gruesa que debe cumplir con las normas establecidas ASTM-C 350. Asimismo deberá



ser bien graduada, según la especificación ASTM C-136, cuyo módulo de fineza estará comprendido entre 2.50 y 2.90. • El agregado grueso constituido por grava o piedra triturada, de contextura compacta y dura, libre de impurezas, resistente a la abrasión y que debe cumplir con las normas ASTM-33, ASTM-C 131, ASTM-C 88, ASTM-C 127. • Piedra mediana limpia, dura, de origen ígneo. • El agua a emplearse debe ser potable, fresca y de PH adecuado. La prueba en caso de ser necesario, se efectuará de acuerdo a las normas ASTM-C 109, ASTM-C 70. b) Almacenamiento de Materiales: • Todos los agregados deberán almacenarse de manera que no se ocasione mezcla entre ellos, evitando asimismo, se contaminen con polvo u otras sustancias extrañas. • El cemento deberá almacenarse y manipularse bajo techo, en ambientes secos y ventilados; de manera que se proteja en todo momento contra la humedad, cualquiera sea su origen y en forma que sea fácilmente accesible para su inspección e identificación. • Las bolsas de cemento serán apiladas en rumas de 10 bolsas como máximo. El apilamiento y uso del cemento debe efectuarse de acuerdo a la fecha de recepción del mismo, empleando los más antiguos en primer término. Se debe tomar buen cuidado en el manejo bolsas durante el almacenamiento, pues no se permitirá el uso de cemento proveniente de bolsas rotas. • Queda terminantemente prohibido el uso de cemento prefraguado. • Los áridos deben almacenarse de tal forma que no se produzcan mezclas entre ellos y evitando su contaminación. c) Fabricación del Concreto: Medición de los Materiales:



• Será de tal forma que permita lograra un error máximo de 3% por defecto o por exceso, en el contenido de cada uno de los elementos. • El diseño de mezclas correspondiente deberá presentar la dosificación en peso y en volumen, pero la dosificación en el proceso constructivo debe efectuarse preferentemente en volumen. Se recomienda el empleo de un pie3 de madera para realizar la dosificación en volumen de los componentes del concreto Mezclado: • El concreto será dosificado en obra y dependiendo de la distancia y volumen del concreto a colocar, el Supervisor determinará si el mezclado se realizará manualmente o con ayuda de un equipo mecánico. • Las mezclas manuales, se harán en seco con el empleo de palas para remover el material cuantas veces sea necesario hasta obtener una coloración uniforme; el proceso a seguir es el de formar un volumen troncocónico con un hoyo a modo de cráter donde se vierta el agua, se mezcle y a continuación deberá ser batido progresivamente logrando una mezcla uniforme. • La mezcla de concreto con equipo mecánico, deberá realizarse a pie de obra y en una mezcladora de tipo apropiado, respetando estrictamente su capacidad y velocidad, para establecer los tiempos mínimos y máximos de mezclado. • Antes de la colocación del concreto se procederá a limpiar todo el equipo de mezcla. • El tiempo de batido será cuando menos de un minuto después de que todos los componentes de la mezcla estén dentro del tambor. • El concreto deberá ser mezclado hasta que se logre una distribución uniforme de los materiales y la mezcladora deberá ser descargada íntegramente antes de volverla a llenar. d) Colocación del Concreto: Transporte: • Previamente al transporte se limpiarán todas las herramientas a emplearse en este proceso.



• La ruta de transporte debe ser lo más corta posible y deberá acondicionarse apropiadamente para evitar segregación, contaminación y pérdidas en el concreto. Vaciado del Concreto: • Antes del vaciado del concreto, el trabajo de encofrado debe haber terminado, las formas o encofrados deben ser mojados completamente o aceitados. • El refuerzo (en los casos que corresponda – albañilería armada) debe estar libre de óxidos u otras sustancias. El refuerzo deberá fijarse adecuadamente en su lugar, se usarán ganchos de fierro adecuados y cubitos de mortero de alta resistencia, para garantizar la separación debida entre barras y el recubrimiento correcto. • Toda materia floja o pegada al encofrado debe eliminarse, así como el concreto antiguo pegado a las formas. • En general el concreto deberá ser depositado en forma continua o en capas de tal espesor que el concreto no sea depositado sobre concreto ya endurecido. • Si una sección determinada no puede ser colocada continuamente, se deberá colocar juntas de construcción ya sean las previstas o con la aprobación de la Supervisión. • La velocidad de la colocación del concreto debe ser tal, que el concreto antes colocado esté todavía plástico y se integre con el concreto que recién se coloca, especialmente al que está entre las barras, no debe colocarse concreto que haya endurecido parcialmente o que se haya contaminado con materias extrañas. Curado del Concreto: • Para el proceso de curado se empleará agua con las mismas características del agua empleada para la preparación del concreto. • El concreto debe ser curado por lo menos durante 7 días. • En los elementos inclinados y verticales, cuando son curados con agua se regarán continuamente de manera que caigan en forma de lluvia. Ensayos de Resistencia del Concreto:



• Como la resistencia es base para la aceptación, cada clase de concreto deberá estar representado por lo menos por un ensayo (03 especimenes) por cada 10 m3 de concreto fabricado. La Supervisión podrá solicitar un número razonable de ensayos adicionales cada vez que se varíe la calidad o procedencia de los materiales o los métodos de fabricación y colocación del concreto o cada vez que lo estime conveniente. Se entiende por cada clase de concreto toda calidad de concreto en cuanto a su resistencia y tipo de concreto. • Las probetas o especímenes fabricados para comprobar las proporciones adecuadas para determinar la resistencia del concreto, deberán ser moldeadas y curadas de acuerdo al método para fabricar y curar especímenes de compresión y flexión en el campo, Norma C-31. • El tiempo que transcurrirá para hacer los ensayos de resistencia será de 28 días y de 7 días. MEDICIÓN DE LA PARTIDA: Unidad de Medida : M3 Norma de Medición : El volumen total de concreto será la suma de los volúmenes individuales. será igual al producto de su sección transversal por la longitud. 01.07 MURO DE BLOQUE HUECO DE CONCRETO DESCRIPCIÓN Esta partida está referida a los trabajos para la construcción de embebido de bloquetas de concreto de 40x20x20 cm, que servirán como cielo raso del último nivel, así como dar consistencia a la impermeabilización de este. MATERIALES Bloquetas. Serán elementos producidos bajo normas vigentes de fabricación, elaborados con cemento y agregados seleccionados. Su fabricación



se produce en serie, y dependiendo del tipo de fabricación serán artesanales o mecanizadas. Las producidas en plantas mecanizadas tendrán mejores características debido a los controles de calidad a los que están sometidos. La elección de la calidad de las bloquetas será autorizada por el supervisor, debiendo principalmente cumplir con los requerimientos que da las especificaciones del proyecto. De no cumplir con alguna de las condiciones siguientes, el material deberá de rechazarse: Resistencia: Carga mínima de rotura a la compresión 70 kg/cm2 promedio de 5 unidades ensayadas consecutivamente del mismo lote. Durabilidad: Inalterable a los agentes externos. Textura: Homogénea de grano uniforme. Superficie de contacto: Rugosa y Áspera Color: Cemento. Apariencias Externas: De ángulo recto, aristas vivas y definidas caras llenas Dimensiones: Exactas y constantes dentro de lo posible, con variaciones +/-2mm Cualquier otra característica adicional de las bloquetas deberá sujetarse a las Normas ITINTEC Nacionales, se rechazará las bloquetas que no cumplan las características antes mencionadas y los que presenten notoriamente los siguientes efectos: a.- Resquebrajamiento, fracturas, grietas, hendiduras. b.- Los sumamente porosos o permeables. c.- Los que al ser golpeados con martillo den un sonido sordo. d.- Los desmenuzables. e.-Los que contengan materiales extraños, profundos o superficiales, como conchuelas, grumos de naturaleza calcárea, residuos orgánicos, etc. f.- Los que presenten notoriamente manchas blanquecinas de carácter salitroso. g.- Los que pueden producir fluorescencias y otras manchas veteadas, negruzcas, etc.



h.- Los que enteros o deformes así como retorcidos y los que presenten alteraciones en sus dimensiones. li.- Los de caras de contacto lisas, no áspera o que no presentan posibilidades de una buena adherencia con el mortero . METODOS DE CONSTRUCCION Se humedecerán previamente las bloquetas en agua en forma tal que quedan bien humedecidos y no absorban el agua del concreto, en condición saturada superficialmente seca. Se colocara cada unidad, en forma de hiladas sobre el encofrado de la losa aligerada, destinada para emplazar este en su correspondiente ubicación. Cualquier elemento que se haya roto, en el momento de su traslado, izaje o colocado sera retirado, siendo reemplazado por otro. METODOS DE MEDICION Este trabajo será medido por unidad. 01.08 ACERO FY= 4200KG/CM2 DESCRIPCIÓN: Para el computo de peso de la armadura de acero, se tendrá en cuenta la armadura principal, que es la figura en el diseño para absorber los esfuerzos principales, que incluye la armadura de Parrilla. El cálculo se hará determinando primero en cada elemento los diseños de ganchos, dobleces y traslapes de varillas. Luego se suman todas las longitudes agrupándose por diámetros iguales y se multiplican los resultados obtenidos por sus pesos unitarios correspondientes expresados en kilos por metro lineal. PROCESO CONSTRUCTIVO: a) Características: • Los refuerzos de acero deberán ser varillas estriadas o corrugadas.



• El acero está especificado en los planos, en base a su carga de fluencia pero deberá además ceñirse a las siguientes condiciones: Carga de Fluencia 4200 Kg/cm2 Carga de Rotura 5000 – 6000 Kg/cm2 Deformación Mínima a la Rotura 10 % Corrugaciones ASTM 305-66 T Proceso Metalúrgico ASTM-A615-68 b) Corte y Doblado: • Todas las armaduras de refuerzo deberán cortarse y doblarse estrictamente como se indica en los planos, deben doblarse en frío, descartándose dobleces y deformaciones no diseñadas. • No se permitirá el doblado de armaduras una vez instaladas en las formas. Se recomienda como zona de empalme de ser necesario el tercio central de la columna c) Almacenaje, Limpieza y Colocación del Refuerzo: • Los refuerzos se almacenarán libre del contacto del suelo, de preferencia cubiertos y se mantendrán libres de tierra, aceites, grasas, oxidaciones excesivas y sobre todo de humedad. • Antes de su colocación en la estructura, el refuerzo metálico deberá limpiarse de escamas de laminado, óxido y cualquier capa que pueda reducir su adherencia. • La colocación de la armadura será efectuada en estricto acuerdo con los planos y se asegurará contra cualquier desplazamiento por medio de tirantes, bloques, silletas de metal, espaciadores, alambres o cualquier otro soporte aprobado. • La armadura colocada en posición deberá tener un recubrimiento de concreto, de acuerdo al tipo de estructura establecido en los planos de estructuras. MEDICIÓN DE LA PARTIDA: Unidad de Medida : KG Norma de medición :



En el computo del peso de la armadura deberá incluir la longitud de las barras que van empotradas en los apoyos de cada viga de cimentación recta. 01.11 TARRAJEO EN INTERIORES DESCRIPCIÓN.- Se refiere a los trabajos de tarrajeo de las caras interiores de los muros de bloquetas de acuerdo a los planos establecidos. La partida, tarrajeo exterior e interior, se diferencian en el rendimiento de la cuadrilla PROCESO CONSTRUCTIVO El mortero cemento, arena y agua deberá prepararse en cantidad tal que pueda ser empleado todo antes de que empiece el fraguado (30 minutos). Será ejecutada con mortero de cemento: arena en proporción 1:3. MEDICION DE LA PARTIDA Unidad de medida: M2 Se ejecutara un proceso de medición por metro cuadrado de tarrajeo. . 01.12 PINTURA VINILICA EN MUROS INTERIORES 2 MANOS 01.13 PINTURA VINILICA EN MUROS EXTERIORES 2 MANOS 1.- INTERIORES: Cielo Raso: Se aplicará una capa de imprimante para muros y dos capas con pintura a base de látex polivinílico Duraivinil o similar. Paredes: Se aplicará una capa de imprimante para muros y dos capas con pintura a base de látex polivinílico Duraivinil o similar. 2.- EXTERIORES: En todas las superficies exteriores por pintar, se aplicará una capa de imprimante y dos capas de pintura de fórmula especial para resistir las más adversas condiciones climáticas. 3.- ACABADOS EN CARPINTERÍA DE MADERA: Las puertas y otros en las que figura acabado de madera, estas tendrán como base aplicaciones de líquido sellador a la piroxilina o al óleo y como acabado dos capas de barníz marino de primera calidad.



Para el mejor acabado, la madera estará perfectamente seca, lijada, haberle pasado base tapa poros, con las repasadas que sean necesarias para tener un acabado liso de superficie, propendiéndose posteriormente a aplicar el imprimante recomendado o tratamiento especial y luego el acabado final. El tono de barniz, y pintura, será determinado por el Ingeniero Residente bajo la aprobación del Ing Supervisor. Métodos de Medición: La medida corresponderá al área neta pintada de muros interiores, de exteriores, de carpintería de madera cuantificados en metros cuadrados (M2) medidos en su posición final y con aprobación del Supervisor. Bases de Pago: El pago será al precio unitario indicado en el contrato de las partidas “Pinturas Cielo Rasos Muros Interiores y Exteriores, Barniz en puertas, Ventanas de madera. Entendiéndose que dicho pago constituye compensación completa por toda la mano de obra, equipos, herramientas y demás conceptos necesarios para completar esta partida. 01.14 PUERTAS METALICAS DESCRIPCIÓN.- Sistema de perfiles , angulos , platinas y plancha de fierro con espesores indicados en los planos. Son de apertura oscilo-batiente hacia el interior. MÉTODO DE TRABAJO Y PAGO Las puertas se ejecutarán de acuerdo a los planos Se medirá y se pagará por metro cuadrado (M2), según el precio definido en el presupuesto en el que está incluido la fabricación, transporte y colocación con sus accesorios respectivos para garantizar el funcionamiento.

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