ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE MOTOR CHRYSLEY

MOTOR : FT 10521

SERIE : 00000510

AÑO : 1970 PBV

BUJIAS:

Cada vez q las bujías sean retirada del motor para una limpieza, o al momento de colocar las nuevas. Compruebe la luz de la punta de la buja entre el electrodo.

Calibración de las bujías del motor FT 10521

35 milésimas de pulgada de luz entre el la punta de la bujía y el electrodo.

Bujías calientes

Los platinos:

Luz entre puntas.- al calibrar los platinos tenga en cuenta lo siguiente.

1. Coloque una arista de la leva del distribuidor exactamente en contacto con la fibra del platino móvil.

2. Las puntas de contacto de los platinos deben de estar alineadas (paralelas). Si fuese necesario alinearlo, doble cuidadosamente el platino fijo. Nunca doble el platino móvil.

3. Después de calibrar, mida la tensión del muelle del platino móvil. La diferencia de tención es apreciable, trate de corregirla moviendo el muelle en el extremo ajustable.

Graduando la luz entre los platinos

Calibración de los platinos del motor FT 10521

20 milésimas de pulga de luz entre el platino y la leva Después de calibrar, aplique una película de grasa en la leva

Angulo de contacto:

En los motores de 6 cilindros la chispa en cada bujía se produce cada 60 grados de giro del eje del distribuidor.

Angulo de contacto es el tiempo en grado de giro en el eje del distribuidor durante el cual los platinos permanecen cerrado.

Si la luz entre los platinos no es correcta, pero el ángulo de contacto no es conforme al especificado, puede deberse a:

1. Desgaste de la leva.2. Platinos mal alineados.3. Desgaste de la fibra del platino móvil.4. Excesivo juego entre la leva y el eje del distribuidor.

Angulo de contacto es de 38 grados

mayor luz entre platinos _ Menor ángulo de contacto

menor luz entre platinos_ Mayor ángulo de contacto

Sincronización de encendido:

Sincronizar el encendido consiste en hacer llegar la chispa eléctrica de alto voltaje a cada bujía del motor en el momento preciso, es decir, cuando el pistón se encuentra terminando el tiempo de compresión.

Para sincronizar el encendido se emplea una lámpara de sincronización esta está formada por una lámpara por donde se hace pasar corriente de alta tensión antes de llegar a la bujía. Al pasar esta corriente por la lámpara la enciende, y si esta lámpara la apuntamos hacia las marcas de sincronización.

Estas marcas aparecen frente a frente cuando la sincronización es correcta.

Las lámparas modernas de sincronización nos permiten poner a punto el encendido y la vez puedes determinar el estado de los avances chispa, centrifugado y al vacío.

Sincronización de encendido “grados” 5 grados de adelanto

Orden de encendido

1-5-3-6-2-4