especificaciones tecnicas

ESPECIFICACIONES TECNICAS

CONSIDERACIONES GENERALESCONSIDERACIONES GENERALES

El propósito de estas Especificaciones Generales es dar una pauta a seguirse en

cuanto a detalles especiales que puedan surgir como consecuencia del desarrollo de

los planos. Forman parte integrante de estas Especificaciones los Planos, siendo

compatibles con las normas establecidas por:

Reglamento Nacional de Edificaciones

Norma E-020- Cargas

Norma E-030- Sismo resistente

Norma E-060-Concreto Armado

Norma E-070-Albañilería

Manual de Normas ITINTEC

Manual de Normas de ASTM

Manual de Normas del ACI

DEL RESIDENTE DE OBRA

La Municipalidad Distrital de Carabayllo, como la Entidad, verificará que el Residente

de Obra designado sea un Ingeniero Civil, idóneamente preparado y de amplia

experiencia en obras similares, siendo el responsable de constatar el cumplimiento de

los reglamentos y los adecuados procesos constructivos de acuerdo a la normatividad

vigente, así como la correcta aplicación de estas. Su participación es a tiempo

completo, por ningún motivo encargará la obra a terceros, siendo motivo de esta falta

su cambio inmediato a solicitud de la Municipalidad o al comprobarse incapacidad para

la dirección técnica de la obra.

El Residente de la Obra deberá en todo momento pedir la autorización del Supervisor

y/o Inspector de la obra para cada actividad realizada, siendo responsabilidad de los

mismos trabajos efectuados sin consentimiento de la Supervisión y/o inspección el

cual se considerara como no ejecutado sin perjuicio para la Entidad. Todo

acontecimiento deberá estar reflejado en el cuaderno de obra en el cual deberán

anotarse día a día los avances y acontecimientos de la obra. Asimismo deberá

considerar un cuaderno de coordinación para anotar las visitas efectuadas por los

funcionarios de la entidad y las observaciones que se crea conveniente.

MEJORAMIENTO DE CALLES INTERNAS EN LA ASOCIACION REPRESENTATIVA DE PROPIETARIOS LOTIZACION CHAVIN DE HUANTAR III ETAPA, DISTRITO DE PUENTE PIEDRA- LIMA-LIMA

En el caso de los protocolos de pruebas, la Entidad deberá contar con profesionales

de cada especialidad debiendo firmarse y sellarse por estos en señal de conformidad

indicando además los equipos, materiales, etc. utilizados y de ser necesario el

Supervisor y/o inspector evaluara la presencia del personal especialista durante la

ejecución de partidas que lo requieran.

Asimismo deberá adjuntar los manuales de mantenimiento y uso de los equipos

instalados

DEL PERSONAL

El Residente a cuyo cargo estará la obra, deberá presentar al Ingeniero Supervisor y/o

Inspector de la Entidad, la relación del personal que va a trabajar en la obra,

reservándose el derecho de pedir el cambio total ó parcial del personal, incluyendo al

Ingeniero Residente, o los que a su juicio y en el transcurso de la obra demuestren

ineptitud para desempeñar el cargo encomendado.

El Residente de obra contará con asistentes profesionales colegiados de acuerdo a la

especialidad requerida por la obra, los cuales deberán firmar y sellar los protocolos de

pruebas.

El Residente deberá acatar la determinación del Ingeniero Supervisor y/o Inspector de

la Entidad y no podrá invocar como causa justificatoria para solicitar ampliación de

plazo para entrega de obra lo anteriormente descrito.

DEL EQUIPO

Comprende la maquinaria ligera y/o pesada mínima obligatoria que interviene en la

obra, así como el equipo auxiliar, andamios, castillos, buguies, etc. El equipo variará

de acuerdo a la magnitud de la obra, pero en todo caso debe ser suficiente para que la

obra no sufra retrasos en su ejecución, garantizando los resultados óptimos de la

calidad del material a emplear.

DE LOS MATERIALES

El acopio de los materiales no debe hacerse con demasiada anticipación, ni abundante

cantidad, de tal manera que su presencia cause malestar en la ejecución de la misma,

ó que por excesivo tiempo de almacenamiento desmejore las propiedades particulares

de estos.


Todos los materiales a usarse serán de primera calidad y de conformidad con las

especificaciones particulares de éstas; los que se proveen en envases sellados,

deberán mantenerse en esta forma hasta su uso.

El Residente pondrá en consideración del Supervisor y/o inspector y a su solicitud,

muestras por duplicado de los materiales que crea conveniente, los que previa

aprobación podrán usarse en la obra, el costo de estos, así como también los análisis,

pruebas, ensayos, serán por cuenta del Contratista.

El Supervisor y/o Inspector está autorizado a rechazar el empleo ó uso de los

materiales, pruebas, análisis ó ensayos cuando no cumplan con las normas ya

mencionadas ó con las especificaciones particulares de los elementos destinados a la

obra.

Todos los insumos a utilizarse en la obra a consideración del supervisor y/o inspector

deberá contar con los certificados o constancias de garantía otorgada por los

proveedores, en ningún caso podrán adquirirse insumos de dudosa calidad, todos los

insumos deberán ser concordantes con los planos, especificaciones técnicas, precios

unitarios, etc. en ningún caso podrá usarse materiales o insumos de menor calidad del

que se ha concebido en el proyecto, pudiendo la entidad rechazarlo durante la

ejecución del la obra, e incluso en la etapa de Recepción de la misma sin perjuicio de

la Entidad.

DE LA SEGURIDAD DE OBRA

El Contratista a través de su Residente deberá proveer a todo su personal

implementos de seguridad para cada tipo de trabajos a realizar, lo cual deberá ser

verificado por el Supervisor y/o Inspector de la Entidad, reservándose el derecho de

solicitar mayor implementación si el caso lo requiera, las medidas de seguridad está

sujeto al cambio del Ingeniero Residente por incumplimiento.

DE LOS ENSAYOS A REALIZAR

Esta partida comprende todos los gastos generados por los controles, ensayos,

pruebas necesarias para el cumplimiento de las metas del proyecto.

Se harán las siguientes pruebas:

Pruebas a la compresión simple, rotura de probetas de concreto.

Pruebas de densidad de campo (control de compactación)


Pruebas para el material de afirmado.

Material o Producto

Propiedades y Características

Método de Ensayo

Norma ASTM

Norma AASHTO

FrecuenciaLugar de Muestreo

Base Granular

Granulometría MTC E 204 D 422 T 88 7500 m³ Cantera

Límite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 750 m³ Cantera

Índice de Plasticidad

MTC E 111 D 4318 T 89 750 m³ Cantera

Desgaste Los Ángeles

MTC E 207 C 131 T 96 2000 m³ Cantera

Equivalente de Arena

MTC E 114 D 2419 T 176 2000 m³ Cantera

Sales Solubles MTC E 219 D 1888 2000 m³ Cantera

CBR MTC E 132 D 1883 T 193 2000 m³ Cantera

Partículas Fracturadas

MTC E 210 D 5821 2000 m³ Cantera

Partículas Chatas y Alargadas

MTC E 221 D 4791 2000 m³ Cantera

Pérdida en Sulfato de Sodio / Magnesio

MTC E 209 C 88 T 104 2000 m³ Cantera

Densidad – Humedad

MTC E 115 D 1557 T 180 750 m³ Pista

CompactaciónMTC E 117

MTC E 124

D 1556

D 2922

T 191

T 238250 m² Pista

Pruebas para el asfalto

Material o Producto

Propiedades o Características

Método de Ensayo

FrecuenciaLugar de muestreo

Agregado Granulometría MTC E 204 200 m³ Tolva en frío

Plasticidad MTC E 110 200 m³ Tolva en frío

Partículas Fracturadas MTC E 210 500 m³ Tolva en frío

Equivalente arena MTC E 114 1000 m³ Tolva en frío


Índices de aplanamiento y alargamiento agregado Grueso

500 m³ Tolva en frío

Desgaste Los Ángeles MTC E 207 1000 m³ Tolva en frío

Angularidad del agregado fino

MTC 222 1000 m³ Tolva en frío

Perdida en sulfato de sodio

MTC E 209 1000 m³ Tolva en frío

Mezcla Asfáltica

Contenido de Asfalto MTC E 502 2 por día Pista/planta

Granulometría 2 por día Pista/planta

Ensayo Marshall MTC E 504 2 por día Pista/planta

TemperaturaCada volquete

Pista/planta

Densidad

MTC E 506,

MTC E 508 y

MTC E 510

1 cada 250 m²

Pista compactada

Espesor MTC E 507 Cada 250 m² Pista compactada

Resistencia al deslizamiento

MTC E 1004 1 por día Pista compactada

Cemento Asfáltico

Según 410.18(b)Tanques Térmicos al llegar a obra


ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE OBRA

01 PAVIMENTACION ASFALTICA

01.01 OBRAS PRELIMINARES

01.01.001 OFICINA, ALMACEN, GUARDIANIA PROVISIONAL

DESCRIPCION

Este trabajo consistirá en la construcción provisional de ambientes en la obra como

son la construcción de una oficina que será ocupada por personal técnico y

administrativo del contratista, un almacén para la recepción de materiales y equipos y

su posterior salida de acuerdo a su requerimiento diario y una caseta de guardianía,

necesarios para la buena ejecución durante el tiempo que dure la obra.

METODO DE MEDICION

Esta partida se cuantificará por metro cuadrado y su unidad será (m2).

BASES DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto entendiéndose que dicho precio

constituye la compensación total por la construcción de oficina, almacén y guardianía

provisional brindada desde el inicio hasta la culminación de la obra.

01.01.02 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO Y HERRAMIENTAS

DESCRIPCION

El contratista considerará dentro de los alcances de esta partida todos los trabajos

necesarios para transportar todos los elementos necesarios (herramientas y equipos) y

dentro de los plazos estipulados en su contrato para iniciar todos los procesos

constructivos a fin de dar cumplimiento al programa de avance de obra; dentro de esta

partida se incluye el retiro de equipos una vez finalizado los trabajos.

El contratista está obligado a prever con la debida anticipación todo lo necesario para

la ejecución en obra para el cumplimiento del programa de avance; para ello deberá

preparar la movilización del mismo, a fin de que llegue en la fecha prevista.


El sistema de movilización y desmovilización debe ser tal que no se cause daños a las

vías, a propiedades adyacentes y a terceros, bajo responsabilidad y costo del

contratista.

Se incluyen las siguientes prestaciones:

Costo de trasporte de todos los equipos y maquinarias requeridos para la obra.

Gastos de seguro durante el transporte y durante su permanencia en ella.

Desplazamientos intermedios de los equipos y maquinarias en la ejecución de la obra.

METODO DE MEDICION

La medición de esta partida se realizará contabilizando los equipos y materiales

desplazados a obra, siendo su estimación en forma global (Glb.) de los trabajos

ejecutados.

BASES DE PAGO


constituye la compensación total por movilización y desmovilización de herramientas y

equipos.

01.01.03 MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEÑALIZACION

DESCRIPCION

Este trabajo consistirá en las medidas necesarias a adoptar, para que se asegure el

mantenimiento del tránsito durante la ejecución de los trabajos a cargo del contratista.

Previamente a la iniciación de los trabajos, el contratista deberá coordinar con el

supervisor las acciones y el programa previsto para disminuir al mínimo posible las

molestias a los usuarios de las Vías e incomodidad al vecindario, considerando que la

totalidad de las obras contratadas deberán efectuarse en el plazo establecido.

En los casos en que no sea posible la habilitación de una vía alterna adecuada para el

tránsito vehicular durante el tiempo que duren los trabajos, estos se efectuaran por

medias pistas.

El plan de trabajo y la correspondiente señalización provisional podrán ser modificados

por la entidad ejecutora, previa coordinación con el supervisor, si se demuestra que la

modificación introducida permite reducir las molestias e inconvenientes al tránsito

vehicular o al peatonal.


El contratista coordinará con las autoridades policial y municipal respectiva, cualquier

modificación del tránsito vehicular o peatonal que signifique una variación sustancial

del sistema actual, haciendo uso en estos casos de las respectivas señales, avisos

tranqueras y demás dispositivos de control necesarios, tanto diurnos como nocturnos,

en concordancia con el manual de señalización y otros dispositivos vigentes.

Sin perjuicio de lo anterior y donde lo indique el supervisor, el contratista deberá, por

su propia cuenta, ubicar vigilantes con banderolas, linternas, silbatos, etc. A fin que

puedan orientar el movimiento vehicular a través del área de trabajo, teniendo en

cuenta en todo momento la obligación de proporcionar a conductores, peatones y

vigilantes una adecuada seguridad personal y de sus bienes, así como comodidad

para su circulación.

METODO DE MEDICION

El trabajo de mantenimiento de tránsito se cuantificara en un estimado y su unidad

será (Glb).

BASES DE PAGO


constituye la compensación total por el mantenimiento de transito que se efectúe.

01.01.04 GASTOS DE MANTENIMIENTO Y CONTROL DE OBRA

DESCRIPCION

Este trabajo consistirá en las medidas necesarias a adoptar, para que se asegure la

operatividad de las vias durante la ejecución de los trabajos a cargo del contratista.

METODO DE MEDICION

El trabajo de gastos de operación se cuantificará en un estimado y su unidad será

(Glb).

BASES DE PAGO


constituye la compensación total por los gastos de operación que se efectúe.


01.01.05 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE 8.50X3.60 M

DESCRIPCION

Comprende la fabricación e instalación de 1 cartel informativo de obra, de dimensiones

8.50X3.60 m de una cara, con diseño proporcionado por la entidad.

La ubicación será designada por el supervisor al inicio de la obra en coordinación con

la entidad.

METODO DE MEDICION

La medición de esta partida se realizara por unidad (UND) de panel debidamente

fabricado e instalado de acuerdo a estas especificaciones y aceptado y aprobado por

la Supervisión.

BASES DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario de acuerdo al análisis de costo unitario. Se

entiende que el precio indicado constituye la compensación total por la mano de obra,

materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución del

trabajo.

01.01.06 TRAZO Y REPLANTEO DE OBRA

DESCRIPCION

El trazo consiste en llevar al terreno los ejes y estacas de nivelación establecidos en los planos adecuadamente. El replanteo consiste en la ubicación e identificación de todos los elementos que se detallan en los planos durante el proceso de construcción.

En general el contratista no deberá escatimar esfuerzos para obtener la mayor información topográfica y replantearla en campo a fin de evitar conflictos en cuanto se proceda a la medición.

Las líneas de medición, puntos y cotas requeridas, serán fijadas por el contratista.

El contratista deberá replantear los planos en el terreno fijando los ejes de referencia y las estacas de nivelación en el terreno estacando cada 10 metros, y en todos los puntos que sean necesarios.

Las demarcaciones deberán ser exactas, precisas, claros y tanto más seguras y estables cuanto más importante sean los ejes y elementos a replantear.

Se marcarán con yeso y/o pintura los ejes y a continuación las líneas del ancho de las

cimentaciones en armonía con los planos de estructuras, estos ejes deberán ser

aprobados por la Supervisión antes que se inicien las excavaciones.


METODO DE MEDICION

El trabajo de trazo y replanteo se cuantificará por el área de terreno donde se ejecute

la obra y su unidad será medida en metros cuadrados (m2).

BASES DE PAGO


constituye la compensación total por mano de obra equipos, herramientas, materiales

e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

01.01.07 NIVELACION DE BUZONES EN GENERAL

Este trabajo consistirá en el aumento o disminución de la altura de las tapas que se

encuentran en las secciones donde se realizaran los trabajos, incluye la albañilería,

obras complementarias necesarias para obtener la nivelación con las rasantes,

conforme a los detalles mostrados en los planos respectivos.

El Contratista deberá tomar las precauciones necesarias a fin de cuidar la propiedad

de terceros y su personal al realizar este trabajo.

MATERIALES Y EQUIPOS

Para la presente partida se emplearan herramientas manuales, que garanticen que el

nivel final de los buzones coincidirá con el nivel de piso terminado.

MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN

El procedimiento constructivo a seguir será tal, que garantice la impermeabilidad de

las estructuras afectadas y permitirá alcanzar el nivel final de las tapas mediante

trabajos de picado, llenado y resane.

MÉTODO DE CONTROL

Todo trabajo deberá ser ejecutado con la aprobación del Ing. Supervisor, se controlara

el nivel final de estas tapas, de haber algún defecto se deberá reparar siendo

responsabilidad del Contratista.

MÉTODO DE MEDICIÓN

La unidad de medida será por unidad (u) de tapa de buzón nivelado. Este precio

incluye el suministro de materiales, y demás actividades incluidas para la culminación

de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas

especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.


BASES DE PAGO


constituye la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo,

herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del

trabajo.

01.02 SEGURIDAD EN OBRA

01.02.01 CAPACITACIÓN EN SEGURIDAD Y SALUD.

DESCRIPCIÓN

Esta partida comprende la utilización de recursos económicos para capacitación en

seguridad y salud y, consiste en asistir al trabajador cuando este tiene un accidente el

cual comprende la asistencia médica, transporte (ambulancia) y otros que el trabajador

requiera.

MEDICIÓN

El trabajo ejecutado se medirá en forma proporcional al plazo global (glb).

BASES DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto en forma proporcional al plazo

global, entendiéndose que dicho precio constituye una compensación total por toda la

mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la

ejecución del trabajo.

01.02.02 EQUIPOS DE PROTECCIÓN INDIVIDUAL.

DESCRIPCIÓN

Esta partida comprende la utilización de los elementos de protección personal, para

evitar posibles accidentes en el trabajo.

Elementos de protección personal (EPP), están considerados lo siguiente:

Botines de cuero, pantalón de seguridad, camisa de seguridad, lentes, cascos,

chalecos de seguridad.

Descripción Und. Cantidad


CASCO DE SEGURIDAD Und 8.00

GUANTES DE CUERO PAR 8.00

RESPIRADOR CONTRA POLVO Und 8.00

LENTES DE PROTECCIÓN UND 8.00

BOTAS DE SEGURIDAD PUNTA

DE ACERO PAR 8.00

MEDICIÓN

El trabajo ejecutado se medirá en forma proporcional al plazo unidad (Glb).

BASES DE PAGO

El pago se efectuará al precio Global del presupuesto en forma proporcional al plazo,

entendiéndose que dicho precio constituye una compensación total por toda la mano

de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la ejecución

del trabajo.

01.02.03 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA

Comprende todos los equipos de protección colectiva que deben ser instalados

obligatoriamente para proteger al personal de la obra y público en general de los

peligros existentes en las diferentes áreas de trabajo. Entre ellos se debe considerar:

barandas de seguridad lateral y extintores. Ante la eventualidad de un accidente en

obra el trabajador deberá ser asistido de manera inmediata contando con una

asistencia médica, transporte (ambulancia) y otros que el trabajador requiera.

METODO DE MEDICION


MATERIALES

BARANDAS DE SEGURIDAD

LATERAL

EXTINTORES

Los equipos de protección colectiva serán medidos en forma Global (Glb).

BASES DE PAGO

Cumplir lo requerido en el expediente técnico de obra en lo referente a los

Mecanismos de Equipamiento de respuesta implementados.

01.03 MOVIMIENTO DE TIERRA

01.03.01 CORTE DEL TERRENO A NIVEL SUBRASANTE EN CALZADAS Y

BERMAS

DESCRIPCION

Consiste en el corte y extracción con equipo mecánico adecuado, en todo el ancho

que corresponde a las explanaciones proyectadas. Incluirá el volumen de elementos

sueltos o dispersos que haber o que fuera necesario recoger dentro de los límites de la

vía, según las necesidades del trabajo.

Se tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las

instalaciones de servicios públicos, tales como redes, cables, canales, etc. En caso de

producirse daños, el Contratista deberá realizar las reparaciones por su cuenta y de

acuerdo con las entidades propietarias o administradoras de los servicios en

referencia. Los trabajos de reparación que hubiera necesidad de efectuar se realizará

en el lapso más breve posible.

Ningún material proveniente de la excavación podrá ser desperdiciado, a no ser que

sea autorizado por la Supervisión o cuando ésta determine que no es adecuada su

utilización, en tal caso será eliminado en la forma indicada en la partida

correspondiente.

METODO DE MEDICION

El volumen por el cual se pagará será el número de metros cúbicos (M3) de material

aceptable, excavado de acuerdo a las medidas en su posición original y computada

por el método de promedios de las áreas extremas. La medición no incluirá volumen

alguno de materiales que fueran excavados con otros motivos que los ordenados por

la Supervisión.

BASES DE PAGO


El pago será por metro cúbico de material excavado, medido en la forma descrita

anteriormente y aprobado por la Supervisión, de acuerdo a la partida del presupuesto

de obra. Este precio y pago constituirá compensación total por mano de obra, equipo,

herramientas e imprevistos necesarios para completar y terminar esta partida.

01.03.02 EXCAVACION MANUAL DE SARDINEL SUMERGIDO

DESCRIPCIÓN

Esta partida comprende el suministro de mano de obra, equipos y herramientas para

hacer el corte y rebajo de la superficie del terreno en conformidad con los

lineamientos, rasantes y dimensiones indicadas los planos, teniendo en cuenta el

concepto lineal para la construcción de sardineles sumergidos.

Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobación, por parte del Supervisor,

de los trabajos de topografía, limpieza y demoliciones, así como los de remoción de

especies vegetales y de instalaciones de servicios que interfieran con los trabajos a

ejecutar.

UNIDAD DE MEDIDA

Será en metros líneas (ml).

FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario de contrato por metro lineal de excavación;

entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación total por toda la

mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos.

01.03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

DESCRIPCION

La presente especificación corresponde a la eliminación de material excedente

después de haber efectuado las partidas de excavación, nivelación, demoliciones, etc.,

así como la eliminación de desperdicios de obra producidos durante la ejecución de la

construcción, hasta una distancia máxima de diez (10) kilómetros.

Todo material procedente de los cortes que sea inapropiado o que resulte en exceso y

en general todo material excedente o descartado, deberá ser eliminado fuera de los


límites de la obra, solo en los lugares permitidos por las autoridades, y que no

obstruyan los caminos de acceso o servicio, bajo total responsabilidad del contratista,

incluyéndose en esta partida los trabajos necesarios para mantener la obra libre de

desperdicios y material indeseable.

Todos los vehículos deberán tener incorporado a su carrocería tolvas apropiadas de

estructura continua sin rotura ni perforaciones a fin de que la carga depositada en ellos

quede contenida en su totalidad, en forma tal que se evite pérdidas del material

durante el transporte.

Los materiales transportados, de ser necesarios, deberán ser humedecidos

adecuadamente (sea piedras o tierra, arena, etc.) y cubiertos para evitar la dispersión

de la misma. La cobertura deberá ser de un material resistente para evitar que se

rompa o se rasgue y estar sujeta a las paredes exteriores del contenedor o tolva, en

forma tal que caiga sobre el mismo por lo menos treinta centímetros (30cm) a partir del

borde superior del contenedor o tolva.

METODO DE MEDICION

La unidad de medida será el metro cúbico (m3) de material cargado, eliminado en su

posición original por volumen ejecutado, verificándose por la supervisión, antes y

después de ejecutarse el trabajo de excavación.

BASES DE PAGO


constituye la compensación total por flete terrestre de materiales.

01.04 PAVIMENTOS

01.04.01 PREPARACION Y COMPACTACION DE SUB-RASANTE EN CALZADAS

C/EQUIPO

DESCRIPCION

Este trabajo consiste en el escarificado, la preparación y el acondicionamiento de la

superficie sobre la cual se construirá el nuevo pavimento o en el área de la zona en

que se ha demolido el pavimento deteriorado, de acuerdo con las presentes

especificaciones y de conformidad con los alineamientos, niveles y secciones

indicados en los planos.


Se llevarán a cabo las operaciones de nivelado, perfilado y compactado de tal manera

que la base nueva terminada quede por debajo de la cota de rasante en los espesores

indicados en los planos respectivos.

Se eliminarán las obstrucciones, materia orgánica, desmonte y todo relleno de basura

que se encuentre.

Terminadas las obras de excavación hasta nivel de sub rasante, se procederá a la

remoción y escarificación mediante equipos mecánicos adecuados, en una

profundidad no mayor de 0.10 m. o en su defecto, de acuerdo al tipo de suelo que se

encuentre después de la excavación.

Terminada la escarificación, se procederá a la distribución del agua mediante cisternas

dotadas de dispositivos adecuados para riegos uniformes, para alcanzar una cantidad

de agua lo más próxima a la humedad óptima obtenida por el ensayo de Próctor

Modificado, obtenido en el laboratorio para muestras representativas del suelo sub

rasante. La compactación se efectuará con planchas compactadoras o rodillos lisos,

según las dimensiones del área de trabajo, que permitan alcanzar grados de

compactación satisfactorios de acuerdo al tipo de suelo de la base.

La compactación se empezará de los bordes hacia el centro y se efectuará hasta

alcanzar un grado de compactación igual al 95% de la Densidad Máxima Seca

Teórica, obtenida en el laboratorio por el método de Próctor Modificado (ASTM - D -

698), AASHTO T-180.

METODO DE MEDICION

La unidad de medida será el metro cuadrado (m2) de material conformado y

compactado.

BASES DE PAGO

Será de acuerdo al metrado ejecutado, medido en metro cuadrado. Dicho pago

comprende la compensación de total, por escarificar, nivelar, y compactar la base y

por toda mano de obra, materiales, equipo, transporte y todo concepto necesario para

completar esta partida.


01.04.02 BASE GRANULAR e=0.25 m.

DESCRIPCION

Se denomina base a la capa intermedia de la estructura del pavimento ubicado en la

sub-base si existiera y la carpeta de rodamiento, en el presente caso, de acuerdo al

estudio de suelos, dicha capa está ubicada dentro de los niveles de la sub base y la

carpeta de rodamiento.

Es un elemento básico estructural que cumple las siguientes funciones:

-Ser resistente y distribuir adecuadamente las presiones solicitantes.

-Servir de dren para evacuar, para eliminar rápidamente el agua proveniente de la

carpeta e interrumpir la ascensión capilar de agua proveniente de los niveles

inferiores.

-Absorbe las deformaciones de la sub-rasante debido a los cambios volumétricos.

Los materiales que se usarán como base serán selectos, o provisto de suficiente

cantidad de vacíos para garantizar su resistencia, estabilidad y capacidad de drenaje.

En el caso que se mezclen dos materiales para lograr la granulometría requerida, los

porcentajes serán referidos en volumen.

Otras condiciones físicas para satisfacer serán:

- C.B.R. 80% mínimo

- Limité Líquido 25% máximo

- Índice de Plasticidad NO

- Equivalencia de Arena 50% mínimo

- Desgaste de Abrasión 50% máximo


Tamaño de malla

AASTHO T11 Y T27

(abertura cuadrada)

% en peso que pasa

Grad.A Grad.B Grad.C Grad.D

2”

1”

3/8

N°4

N°10

N°40

N°100

100

100

30-65

25-55

15-40

08-20

02-08

100

75-95

40-75

30-60

20-45

15-30

05-15

100

100

50-80

35-65

25-50

15-30

05-15

100

100

60-100

50-85

40-70

25-45

08-15

El material de base será colocado y extendido sobre la sub-rasante aprobada (capa de

sub-base sí la hubiera en volumen adecuado para que una vez compactado alcance el

espesor indicado en los planos).

El extendido se efectuará con moto niveladora, exclusivamente.

En caso de necesitarse combinar dos o más materiales procederá primero a un

mezclado seco en cantidades debidamente proporcionada.

Una vez el material sea extendido, se procederá a su riego y batido utilizando

repetidamente y en ese orden, camiones, cisternas, provistos de dispositivos que

garanticen un riego uniforme y moto niveladora. La operación será continua hasta

lograr una mezcla homogénea de humedad uniforme la más cerca posible a la óptima,

tal como queda definida por el ensayo de compactación del Proctor Modificado

obtenido de los laboratorios para una muestra representativa del material de base

inmediatamente se procederá al extendido y explanación del material homogéneo

hasta formar la superficie que una vez compactada alcance el espesor y geometría de

los perfiles del proyecto.

La compactación se efectuará con rodillos cuyas características de peso y eficiencia

serán comprobadas por el Supervisor. La compactación se empezara de los bordes

hacia el centro de la vía con pasadas paralelas en número suficiente para asegurar la

densidad de campo para su control.

Los controles que servirán para verificar la calidad del material son:

a) Granulometría (AASTHO T-88, D-22)

b) Limites de consistencia (AASTHT 89/90, ASTM D-42324)

c) Clasificación por el sistema AASTHO.

d) Ensayo C.B.R.

e) Proctor modificado (AASTHO T-180).

La frecuencia de dichos ensayos será determinada por la supervisión y será obligatorio

si se evidencia un cambio en el tipo de suelo del material de base.

-Para verificar la compactación se utilizará la norma de densidad de campo (ASTM D

– 1556). Este ensayo se realizará cada 200m2 de superficie compactada en puntos

dispuestos en tres bolillos. El grado de compactación exigido será de un 100% de la

densidad seca del ensayo Proctor Modificado (AASTHO T-180, método D) y será

tolerado un mínimo de 99% en puntos aislados, siempre que la media aritmética sea

de 9 puntos sucesivos sea igual o mayor de 99%.



Material granular para base, Herramientas manuales, Camión cisterna de 4x2 (Agua)

145-165 HP/ 2,000 GL, Rodillo liso vibratorio autopropulsado 101-135 Hp 10-12 ton,

Motoniveladora de 125 Hp

METODO DE MEDICION

La unidad de medida será el metro cuadrado (m2)

BASES DE PAGO

La cantidad de m2 determinada en la forma descrita, se pagará a los precios unitarios

del contrato. Dichos precios y pagos serán compensación íntegra por mano de obra

(incluidas las leyes sociales), equipo, herramientas y demás imprevistos para

completar la partida correspondiente. Asimismo, los precios unitarios considerarán los

cambios volumétricos de los materiales (esponjamiento y contracciones) según sea el

caso.

01.04.03 IMPRIMACION ASFALTICA

DESCRPCION

Esta subpartida se refiere a la aplicación mediante riego, de asfalto líquido del tipo

“cutback” sobre la superficie de una base no asfáltica o, en su caso, para el

tratamiento primario de las superficies destinadas a estacionamientos, cruces, bermas,

etc.

La calidad y cantidad de asfalto será la necesaria para cumplir los siguientes fines:

a) Impermeabilizar la superficie de la base;

b) recurrir y unir las partículas sueltas de la superficie;

c) mantener la compactación de la base; y

d) propiciar la adherencia entre la superficie de la base y la nueva capa a construirse.

Se utilizará asfaltos líquidos de curado medio [MC] en los grados 30 ó 70 [designación

AASHTO M-82-75]; o asfalto líquido de curado rápido RC-250 diluido con kerosene

industrial en proporción del 10 al 20 % en peso.

El riego de imprimación se efectuará cuando la superficie de la base está preparada,

es decir, cuando está libre de partículas o de suelo suelto. Para la limpieza de la

superficie se empleará una barredora mecánica o soplador, según sea necesario.


Cuando se trate de un material poroso, la superficie deberá estar seca o ligeramente

húmeda. La humedad de estos materiales se logrará por el rociado de agua en la

superficie, en cantidad adecuada para este fin.

La operación de imprimación deberá empezar cuando la temperatura superficial a la

sombra sea de más de 13° C en ascenso o de más de 15° C en descenso. Se

suspenderá la operación en tiempo brumoso o lluvioso.

La aplicación del material bituminoso deberá hacerse a presión para garantizar un

esparcido uniforme y continuo utilizando un distribuidor autopropulsado que estará

equipado con una manguera auxiliar de boquilla espaciadora y conectada a la misma

presión del sistema del distribuidor, con pasadas en dirección paralela al eje la vía. Las

características del distribuidor en cuanto al tamaño de la barra distribuidora, tamaño de

boquillas, esparcimiento de ellas, ángulo de boquillas con el eje de la barra

distribuidora sobre la base, capacidad y presión de bomba, serán las adecuadas para

obtener este fin.

La cantidad de asfalto por unidad de área será definida con la supervisión de acuerdo

a la calidad de la base y estará comprendida entre 0.9 y 2.0 L t./m2; la temperatura de

aplicación del riego estará comprendida, según el tipo de asfalto a usarse, dentro de

los siguientes intervalos:

MC-30 21° C-60° C

MC-70 43° C-85° C

[RC-250] + 15% kerosene 25° C-70 °C

Cualquier área ubicada fuera del canal de riego del distribuidor, deberá ser imprimada

con las mismas características utilizando un esparcidor auxiliar. Los excesos de asfalto

serán retirados utilizando para el efecto una escoba de goma.

Durante la operación de riego se deberán tomar las providencias necesarias para

evitar que estructuras, edificaciones o árboles adyacentes al área por imprimir sean

salpicados por el asfalto a presión.

El material bituminoso deberá ser enteramente absorbido por la superficie de la base.

Si en el término de 24 horas esto no ocurriese, la supervisión podrá disponer un

tiempo mayor de curado.

Cualquier exceso de asfalto al término del tiempo del curado, deberá secarse,

esparciendo sobre su superficie arena limpia, exenta de vegetales y otras materias


indeseables, cuya gradación corresponda a los requisitos del agregado tamaño N° 10

norma AASHTO M-43054 [ASTM D-448-54]. La superficie así imprimada, curada y

secada, debe permanecer en esta condición hasta que se le aplique la capa de

rodamiento.

Para verificar la calidad del material bituminoso, deberá ser examinado en el

laboratorio y evaluado teniendo en cuenta las especificaciones recomendadas por el

Instituto del Asfalto. En caso que el asfalto líquido preparado fuera provisto por una

planta especial, se deberá contar con un certificado de laboratorio que confirme las

características del material.

En el procedimiento constructivo se observará entre otros los siguientes cuidados que

serán materia de verificación:

a) La temperatura de aplicación estará de acuerdo con lo especificado según el tipo

de asfalto líquido;

b) La cantidad de material esparcido por unidad de área será la determinada con la

supervisión de acuerdo al tipo de superficie; y será controlada colocando en la

franja de riego algunos recipientes de peso y área conocidos;

c) La uniformidad de la operación se logrará controlando la velocidad del distribuidor,

la altura de la barra de riego y el ángulo de las boquillas con el eje de la barra de

riego.

Los controles, verificaciones o mediciones que haga la supervisión, se efectuarán de

manera especial al inicio de las jornadas de trabajo de imprimación.


Asfalto liquido RC-250, Kerosene industrial, Herramientas manuales, Barredora

mecánica 10-20 HP 7 p LONGITUD, Camión imprimador 6x2 178-210 HP 1,800 gal.

METODO DE MEDICION

La unidad de medida será el metro cuadrado (m2).

BASES DE PAGO



(incluidas las leyes sociales), equipo, herramientas y demás imprevistos.

01.04.04 CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2"

DESCRIPCION


Bajo este ítem se define la capa de concreto asfáltico que se colocará sobre la

imprimación asfáltica en las aéreas de parchado.

La estructura del pavimento terminará con carpeta asfáltica, que es una mezcla en

caliente de cemento o betún asfáltico, agregados debidamente graduados y relleno

mineral que, una vez colocada, compactada y enfriada, se constituirá en una capa

semirrígida capaz de soportar el tránsito.

Este trabajo consistirá en una capa mezcla asfáltica construida sobre una superficie

debidamente preparada, de acuerdo con las presentes especificaciones.

Las siguientes previsiones, a menos que se estipule de otra manera en la presente

sección, formarán parte de estas especificaciones.

La dosificación o fórmula de la mezcla de concreto asfáltico (o simplemente "mezcla

asfáltica" para los efectos de este Expediente técnico) así como los regímenes de

temperaturas de mezclado y de colocación que se pretenda utilizar, serán presentados

a la Supervisión con cantidades o porcentajes definidos y únicos. Esta fórmula de la

mezcla podrá ser aceptada o, en su defecto, se fijará una nueva que podrá tener

coincidencias parciales con la presentada por el Contratista.

Las características del cemento asfáltico y de los componentes inertes, así como, las

especificaciones para la construcción y controles de la mezcla asfáltica en planta,

serán los mismo que se indican en la especificación técnica para la partida Carpeta

asfáltica en caliente e= 2”.

Exigencias Generales para capas de base y superficie

Este trabajo deberá cumplir las exigencias generales aplicadas a todos los tipos de

pavimentos y bases de mezcla asfáltica sin consideración de graduación de los

agregados minerales, tipo y cantidad del material bituminoso o de su uso.

Las variaciones de dichas exigencias generales se indican en los requisitos

específicos que se establecen en las secciones correspondientes a cada tipo.

La obra de ejecutar, se compondrá de una o más capas construidas sobre una

superficie debidamente preparada de acuerdo con las presentes Especificaciones.

Composición General de las Mezclas

Las mezclas bituminosas se compondrán básicamente de agregados minerales

gruesos, finos, filler mineral y material bituminoso. Los distintos constituyentes


minerales se separan por tamaño, serán graduados uniformemente y combinados en

proporciones tales que la mezcla resultante llene las exigencias de graduación para el

tipo específico contratado.

A los agregados mezclados y así compuestos, considerados por peso en un 100% se

le deberá agregar bitumen dentro de los límites porcentuales fijados en las

especificaciones para el tipo específico de material.

Materiales

Agregados Minerales Gruesos.-

La proporción de los agregados, retenida en la malla #8, se designará agregado

grueso y se compondrá de piedra triturada, grava triturada, escoria triturada o

grava zarandeada.

Dichos materiales serán limpios, compactos y durables, no estarán recubiertos de

arcilla, limo u otras sustancias perjudiciales, no contendrán arcilla ni terrones.

Los acopios destinados a capas de superficie deberán estar cubiertos para prevenir

una posible contaminación. Además se tomara en cuenta que:

- No se utilizarán en capas de superficie, agregados con tendencia a

pulimentarse por acción del tráfico.

- Cuando la GRANULOMETRIA de los agregados tienden a la segregación

durante el acopio o manipulación, deberán suministrarse el material en dos o más

tamaños separados. De ser necesaria la mezcla de dos o más agregados gruesos, el

mezclado deberá hacerse a través de tolvas separadas y en los alimentadores en frío

y no en el acopio.

- Los agregados gruesos, deben cumplir además con los siguientes

requerimientos:

ENSAYO CAPA DE CAPA DE

SUPERFICIE BASE


Durabilidad Max.12% Máx. 15%

Desgaste por el sulfato

de sodio durante 5 ciclos

AASHTO T-104 (ASTM C88)

Abrasión Máx. 40% Máx. 50%

Porcentaje de desgaste “Los Angeles”

AASHTO T-96 (ASTM C131)

Partículas chatas y alargadas

(ASTM D-693) Máx.15% Máx. 15%

Absorción de agua (ASTM C-127) Máx. 1%

Agregados Minerales Finos.-

La proporción de los agregados que pasan la malla #8, se designará agregado fino y

se compondrá de partículas limpias, compactas de superficies rugosa y

moderadamente angulares, carentes de grumo de arcilla u otros aglomerados de

material fino. Los acopios destinados a capas de superficie deberán estar cubiertos

para prevenir una posible contaminación.

- No se utilizarán en capas de superficie agregados con tendencia a

pulimentarse por el tráfico. Cuando sea necesario mezclar dos o más agregados finos,

el mezclador deberá hacerse a través de tolvas separadas y en los alimentadores en

frío y no en el acopio.

- El equivalente de arena (ASTM), será mínimo de 40% para su empleo en

capas de base y 50% para su empleo en capas superficiales.

- El índice de plasticidad del material que pasa la malla #200 será menor de 4.

- El agregado fino tiene una variación mayor de +- 0.25 del módulo de fineza del

material representativo será rechazado.

Los agregados finos, o material que pase la malla N° 8 serán obtenidos por el

machaqueo de piedras o gravas, o también arenas naturales de granos angulosos.

Tendrá en el ensayo de durabilidad un desgaste por la acción del sulfato de sodio

durante 5 ciclos (AASHTO T-104 ó ASTM C88) no mayor de 12%.

Relleno Mineral


El material de relleno de origen mineral, que sea necesario emplear como rellenos de

vacíos, espesamente del asfalto o como mejorador de adherencia del par agregado

asfalto, se compondrán de polvo calcáreo, polvo de roca, polvo de escoria, cemento

portland, cal hidratada u otra sustancia aprobada, no plástica.

Estos materiales deberán carecer de materias extrañas y objetables, estarán

perfectamente secos para poder fluir libremente. El relleno mineral “filler” estará

compuesto por partículas muy finas de caliza, cal apagada, cemento portland u otra

sustancia mineral no plástica, que se presentará seca y sin grumos. El material cumplirá

con los siguientes requerimientos mínimos de granulometría.

Malla % que pasa (en peso seco)

° 30 100

° 100 90

° 200 65

La fracción del filler y de los agregados que pase la malla N° 200, que se denomina

polvo mineral no tendrá características plásticas.

El agregado que resulte de combinar o mezclar los agregados grueso, fino y el filler,

debe cumplir con la gradación de las mezclas tipo Iva, Ivb o Ivc de las recomendaciones

por el Instituto del Asfalto siguientes:

Tamaño de la

malla% en peso que pasa

(Abertura Cuadrada) Tipo IV-a Tipo IV-b Tipo IV-c

1” 100 ----- -----

3/4" ----- 100 80-100

1/2" 100 80-100 -----

3/8" 80-100 70-90 60-80

N° 4 55-75 50-70 48-65

N° 8 35-50 35-50 35-50

N° 30 18-29 18-29 19-30

N° 50 13-23 13-23 13-23

N° 100 8-16 4-16 7-15

N° 200 4-10 4-10 0.8

Tamaño máximo 1” 1/2" 3/4"

Equivalente de arena en el agregado combinado: 45 mínimos.


Cemento Asfáltico.-

El cemento Asfáltico será del grado de penetración 60/70, preparado por refinación del

petróleo crudo por métodos apropiados. El cemento Asfáltico será homogéneo,

carecerá de agua y no formará espuma cuando sea calentado a 175ºC.

El cemento Asfáltico deberá satisfacer los siguientes requerimientos:

CARACTERISTICAS MINIMA MAXIMA

Penetración a 25ºC, 100gr, 5 seg. 60 70

Punto de Inflamación, cleveland 230 ºC -.-

Vaso Abierto

Ductibilidad a 25ºC.5cm * min 100 cm -.-

Solubilidad en Tricloroetileno 90% -.-

Ensayos de Oliensis Negativo -.-

Indice de Penetración -1.0 +1.0

ENSAYO DE PELICULA DELGADA MINIMA MAXIMA

Pérdida de calentamiento a 163ºC 5 hrs -.- 0.8

Penetración del residuo,

Porcentaje del Original 54 (1/1 mm) -.-

Ductibilidad del residuo a 25ºC 5 cm * min 50 -.-

El asfalto en la mezcla del concreto asfáltico será determinado utilizando el método

MARSHALL y debe cumplir con los siguientes requisitos básicos:

Número de golpes de

compactación

En cada extremo de la probeta 50

Estabilidad: En libras 1600

Fluencia, en 0.01" 8 min. 18 máx.

Vacíos en la mezcla, en % 3 min. 5 máx.

Vacíos llenos de asfalto, en % 75 min. 85 máx.

Las tolerancias admitidas en las mezclas son las siguientes:


Nº 4 o mayor 5.0 aprox.

Nº 8 4.0 aprox.

Nº 30 3.0 aprox.

Nº 200 1.0 aprox.

Asfalto 0.3 aprox.

La mezcla asfáltica en caliente será producida en plantas continuas o intermitentes.

La temperatura de los componentes será la adecuada para garantizar una viscosidad

en el cemento asfáltico que le permita mezclarse íntimamente con el agregado

combinado, también calentado.

Construcción

La mezcla a la salida de la planta tendrá una temperatura comprendida entre 125 ºC y

165 ºC y será transportada a obra en vehículos adaptados convenientemente para

garantizar su homogeneidad (no segregación) y un mínima pérdida de calor (baja de

temperatura) hasta el lugar del destino. La temperatura de colocación de la mezcla

asfáltica en la base imprimada, será de 120 ºC mínimo.

La colocación y distribución se hará por medio de una pavimentadora autopropulsada

de tipo y estado adecuados para que se garantice un esparcido de la mezcla en

volumen, espesor y densidad de capa uniformes. El esparcido será complementado

con un acomodo y rastrillado manual cuando se comprueben irregularidades a la

salida de la pavimentadora.

La compactación de la carpeta se deberá llevar a cabo inmediatamente después de la

mezcla haya sido distribuida uniformemente, teniendo en cuenta que solo durante el

primer rodillado se permitirá rectificar cualquier irregularidad en el acabado.

La compactación se realizará utilizando rodillos cilíndricos lisas en tandem y rodillos

neumáticos. El número de pasadas del equipo de compactación será tal que garantice

el 95% de más de la densidad lograda en laboratorio. Las juntas de construcción

serán perpendiculares al eje de la vía y tendrán el borde vertical. La unión de una

capa nueva con una ya compactada, se realizará previa impregnación de la junta con

asfalto.


Los controles de calidad de los componentes de la mezcla así como la mezcla

asfáltica misma serán de responsabilidad del Contratista, que deberá aportar los

respectivos certificados que aseguren las características del producto terminado, tales

como:

a. De los agregados minerales: granulometría, abrasión, durabilidad, equivalente

de arena;

b. Cemento asfáltico: penetración, viscosidad, punto de inflamación;

c. De mezcla en planta: cantidades de los componentes, temperatura de mezcla,

estabilidad, flujo, vacíos del ensayo "Marshall", tiempo de amasado.

Para verificar la calidad de la obra se efectuarán los controles de temperatura de

aplicación, espesor de la carpeta, compactación, acabado y juntas. La frecuencia de

estas certificaciones y controles será determinada en cada caso por la supervisión.

Controles

a) CONTROL DE CANTIDAD DEL LIGANTE. La cantidad del ligante deberá ser

determinada por lo menos dos veces al día, haciéndose la extracción del bitumen

por cualquiera de los métodos conocidos. Se permitirá una variación de la

cantidad del ligante de 0.3%

b) CONTROL DE RESISTENCIA DE LA MEZCLA. Este control se hará por los

ensayos de estabilidad Marshall y fluencia.

Los valores de estabilidad y fluencia a ser exigidos serán los determinados en el

dosaje de la mezcla. Para los ensayos de estabilidad y fluencia, deberán ser

moldeados en el propio local de la planta 3 ensayos de prueba por un mínimo de

dos veces al día.

Admítase para los valores de estabilidad un mínimo de 20%.

c) CONTROL DE ESPESOR. Se efectuará verificando la altura de la mezcla puesta

antes de compactar y luego por nivelación del eje y los bordes.

Características de la mezcla asfáltica en caliente

Las características físico-mecánicas de la mezcla asfáltica en caliente para tráfico

pesado empleando el método ASTM D-1559. Resistencia al flujo plástico de mezclas

bituminosas usando el aparato MARSHALL, serán las señaladas a continuación.

Las mezclas con valores de estabilidad muy altos y de valores de flujo muy bajos, no

son adecuadas.


Al ser ensayados los agregados gruesos por el método de ensayo ASTM D-1664.

Revestimiento y Desprendimiento en mezclas de agregados-asfalto, deberá tener en

cuenta un porcentaje retenido mayor 95%.

Así mismo, el agregado fino al ser ensayado por el método de Riedel-Weber, deberá

tener un índice de adhesividad mayor de 4. De no cumplirse con estos requisitos

deberá mejorarse la afinidad del agregado, asfalto, especialmente para el caso de

capas de superficies con la adición de 0.5% del peso total de asfalto, de un aditivo

mejorador de adherencia tipo amina.

El contenido óptimo (técnico económico) del cemento Asfáltico será determinado

basándose en el estudio de las curvas de energía de compactación constante vs.

Contenido de cemento Asfáltico. Además se deberá proporcionar las curvas de

energía de compactación variable vs. Óptimo contenido de cemento Asfáltico.

Ejecución de los trabajos

Ningún trabajo podrá realizarse cuando se carezca de suficientes medios de

transportes, de distribución de mezcla, equipo de terminación o mano de obra, para

asegurar una marcha de las obras a un régimen no inferior al 60% de capacidad

productora de la planta mezcladora.


Asfalto en caliente en planta, Herramientas manuales, Rodillo neumático

autopropulsado 127 HP 8-23 ton, Rodillo Tandem estático autopropulsado 58-70 hp 8-

10 ton., Pavimentadota de 69 HP., Camión Volquete de 12 M3.

METODO DE MEDICION

La unidad de medida será el metro cuadrado (m2).

BASES DE PAGO



(incluidas las leyes sociales), equipo, herramientas y demás imprevistos.

01.05 SARDINLES


01.05.01 SARDINEL SUMERGIDO 0.15X0.35M F`c = 175 kg/cm2 Inc..Encof-

Desencofrado

DESCRIPCION

CONCRETO

ENSAYOS DE RESISTENCIA

El muestreo del concreto se hará de acuerdo a ASTMC 172. (Norma ITINTEC

339.036). La elaboración de la probeta debe comenzar no más tarde de 10 minutos

después del muestreo y en una zona libre de vibraciones.

Las probetas serán moldeadas de acuerdo a la Norma ITINTEC 339.033 y siguiendo el

siguiente procedimiento:

Se llena el molde con Concreto fresco hasta una altura aproximada de 1/3 de la total,

compactando a continuación enérgicamente con la barra compactadora mediante 25

golpes uniformemente repartidos en forma de espiral comenzando por los bordes y

terminando en el centro, golpeando en la misma dirección del eje del molde.

Deberán cerrarse golpeando suavemente las paredes del molde con la misma barra o

con un martillo de goma.

Este proceso se repite en las capas siguientes cuidando que los golpes solo los reciba

la capa en formación hasta lograr el llenado completo del molde. En la última capa se

coloca material en exceso, de tal manera que después de la compactación pueda

enrasarse a tope con el borde superior del molde sin necesidad de añadir más

material.

Las probetas de concreto se curarán antes del ensayo conforme a ASTMC-31.

Las pruebas de compresión se regirán por ASTMC-39.

Se hará 4 ensayos por cada 50 m3. Ejecutado diariamente. Dos ensayos se probarán

a los siete días y los otros dos a los 28 días.

Se hará por lo menos un ensayo por día de trabajo.

El concreto será una mezcla de agua, cemento, arena y piedra preparada en

mezcladora mecánica, con la resistencia especificada en los planos y en proporción

especificada en análisis de costos unitarios correspondientes, dentro de la cual se

dispondrá las armaduras de acero de acuerdo a planos de estructuras.


CEMENTO

Se usará Cemento Pórtland, Tipo I normal, salvo en donde se especifique la adopción

de otro tipo que puede ser Cemento tipo 1P indicado para suelos con moderada

presencia de sulfatos y Cemento tipo V para suelos agresivos, o Cemento tipo

Puzolánico u otro, debido a alguna consideración especial determinada por el

Especialista de Suelos la misma que se indica en los planos y presupuesto

correspondiente y es válida para los elementos de concreto en contacto con el suelo.

El Cemento a usar deberá cumplir con las Especificaciones y Normas para Cemento

Pórtland del Perú.

En términos generales no deberá tener grumos, por lo que deberá protegerse en

bolsas o en silos en forma que no sea afectado por la humedad ya sea del medio o de

cualquier agente externo.

Los Ingenieros controlarán la calidad del mismo, según la norma A.S.T.M. C. 150 y

enviarán muestras al laboratorio especializado en forma periódica a fin de que lo

estipulado en las normas garantice la buena calidad del mismo.

AGUA

EL agua a emplearse deberá cumplir con lo indicado en el ítem 3.3 de la Norma E060

Concreto Armado del RNC.

El agua empleada en la preparación y curado del concreto deberá ser, de preferencia,

potable.

Se utilizará aguas no potables sólo si:

a) Están limpias y libres de cantidades perjudiciales de aceites, ácidos, álcalis, sales,

materia orgánica u otras sustancias que puedan ser dañinas al concreto, acero de

refuerzo o elementos embebidos.

b) La selección de las proporciones de la mezcla de concreto se basa en ensayos en

los que se ha utilizado agua de la fuente elegida.

c) Los cubos de prueba de morteros preparados con agua no potable y ensayada de

acuerdo a la norma ASTM C109, tienen a los 7 y 28 días resistencias en compresión

no menores del 90% de la de muestras similares preparadas con agua potable


Las sales u otras sustancias nocivas presentes en los agregados y/o aditivos deben

sumarse a las que pueda aportar el agua de mezclado para evaluar el contenido total

de sustancias inconvenientes.

No se utilizará en la preparación del concreto, en el curado del mismo o en el lavado

del equipo, aquellas aguas que no cumplan con los requisitos anteriores.

AGREGADOS

El agregado a usarse es el Hormigón de río. Este deberá considerarse como

ingrediente separado del cemento.

Debe estar de acuerdo con las especificaciones para agregados según Norma

ASTM.C. 33, se podrán usar otros agregados siempre y cuando se haya demostrado

por medio de la práctica o ensayos especiales que producen concreto con resistencia

y durabilidad adecuada, siempre que el Ingeniero Supervisor autorice su uso, toda

variación deberá estar avalada por un Laboratorio

La materia orgánica se controlará por el método A ST M.C. 40.

.Hormigón: Es una mezcla uniforme de agregado fino (arena) y agregado grueso

(grava). Deberá estar libre de cantidades perjudiciales de polvo, sales, álcalis, materia

orgánica u otras sustancias dañinas. para el concreto

.Afirmado: Material graduado desde arcilla hasta piedra de 2", con acabado uniforme,

regado y compactado por lo menos 95% de la densidad Proctor Modificado. En lo que

sea aplicable se seguirán para el afirmado las recomendaciones indicadas para los

agregados fino y grueso.

REFUERZOS METÁLICOS

Deberá cumplir con las Normas A.S.T.M.C. 615, A.S.T.M.C. 616, A.S.T.M.C. 617 NOP

1158.

Las barras de refuerzo de diámetro mayor o igual a 8 mm. Deberán ser corrugadas,

las de diámetros menores podrán ser lisas.

ALMACENAMIENTO DE MATERIALES

Los materiales deben almacenarse en obra de manera de evitar su deterioro o

contaminación por agentes exteriores.


CEMENTO

No se aceptará en obra bolsas de cemento cuya envoltura esté deteriorada o

perforada.

Se cuidará que el cemento almacenado en bolsas no esté en contacto con el suelo o

el agua libre que pueda correr por el mismo.

Se recomienda que se almacene en un lugar techado fresco, libre de humedad y

contaminación.

Se almacenará en pilas de hasta 10 bolsas y se cubrirá con material plástico u otros

medios de protección.

El cemento a granel se almacenará en silos metálicos u otros' elementos similares

aprobados por la Supervisión, aislándolo de una posible humedad o contaminación.

AGREGADOS

Se almacenarán o apilarán en forma tal que se prevenga una segregación

(Separación de las partes gruesas de las finas) o contaminación excesiva con otros

materiales o agregados de otras dimensiones.

El control de estas condiciones lo hará el Ingeniero Supervisor, mediante muestras

periódicas realizarán ensayos de rutina, en lo que se refiere a limpieza y

granulometría.

ACERO

Las varillas de acero de refuerzo, alambre, perfiles y planchas de acero se

almacenarán en un lugar seco, aislado y protegido de la humedad, tierra, sales,

aceites o grasas.

ADITIVOS

Los aditivos no deben ser almacenados en obra por un período mayor de 06 meses

desde la fecha del último ensayo, los aditivos cuya fecha de vencimiento se ha

cumplido no serán utilizados. Se sugiere que el lugar destinado al almacén, guarde

medidas de seguridad que garanticen la conservación de los materiales sea del medio

ambiente, como de causas extremas.

ADMIXTURAS y ADITIVOS


Se permitirá el uso de admixturas tales como acelerantes de fragua, reductores de

agua, densificadores, plastificantes, anticongelantes, impermeabilizantes etc., siempre

que sean de calidad reconocida y comprobada, acorde con lo detallado en el

Expediente Técnico. Su empleo no autoriza a modificar el contenido de cemento de la

mezcla.

El Ingeniero Supervisor debe aprobar previamente el uso de determinado aditivo, no

se permitirá el uso de cloruro de calcio, nitratos o productos que lo contengan.

Las proporciones a usar deberán ser las recomendadas por el fabricante. Los aditivos

deberán cumplir con las especificaciones A.S.T.M. C260, A.S.T.M. C494.

El contratista hará diseños y ensayos, los cuales deberán estar respaldados por un

laboratorio competente, en ellos se indicará además de los ensayos resistentes, las

proporciones, tipo y granulometría, de los agregados, la cantidad de cemento a

usarse, el tipo, marca, fábrica y otros, así como la relación agua-cemento usada.

Los gastos que demanden dichos estudios correrán por cuenta del Contratista.

El contratista deberá trabajar de acuerdo a los resultados de laboratorio, asimismo

deberá usar los implementos y medios adecuados, para poder dosificar el aditivo. El

Ingeniero se reserva la aprobación del sistema de medida usado.

El contratista almacenará los aditivos de acuerdo, a recomendaciones del fabricante

de manera que prevenga contaminaciones o que éstos se malogren. Se controlará el

tiempo de expiración del producto para evitar su uso en condiciones desfavorables.

En los aditivos usados en forma de suspensiones inestables, el Contratista deberá

usar equipo especial que provea la agitación adecuada y que garantice una

distribución homogénea de los ingredientes.

Los aditivos líquidos deberán protegerse de la congelación y otros cambios de

temperatura que pueda variar las características y propiedades del elemento.

De igual manera de indicarlo el Estudio de Suelos se permitirá el uso de

geomembranas impermeabilizantes, de acuerdo a la calidad recomendada por el

Especialista a fin de evitar que el agua o la presencia excesiva de sulfatos del suelo

dañen la cimentación, su colocación deberá ceñirse estrictamente a lo indicado por el

fabricante.

DOSIFICACION DE MEZCLA DE CONCRETO


El concreto será fabricado de manera de reducir al mínimo el número de valores de

resistencia por debajo del f'c especificado.

La verificación del cumplimiento de los requisitos para f' c se basará en los resultados

de probetas de concreto preparadas y ensayadas de acuerdo a las Normas ITINTEC

339.036, 339.033, 339.034.

El valor de f’c se tomará de resultados de ensayos a los 28 días de moldeadas las

probetas. Si se requiere resultados a otra edad, deberá ser indicada en los planos o en

las especificaciones técnicas.

Los resultados de los ensayos de resistencia a la flexión o a la tracción por compresión

diametral del concreto no deberán ser utilizados como criterio para la aceptación del

mismo.

Se considera como un ensayo de resistencia el promedio de los resultados de dos

probetas cilíndricas preparadas de la misma muestra de concreto y ensayadas a los

28 días o a la edad elegida para la determinación de la resistencia del concreto.

La selección de las proporciones de los materiales integrantes del concreto deberá

permitir que:

a) Se logre la trabajabilidad y consistencia que permitan que el concreto sea colocado

fácilmente en los encofrados y alrededor del acero de refuerzo bajo las condiciones de

colocación a ser empleadas, sin segregación o exudación excesiva.

b) Se logre resistencia a las condiciones especiales de exposición a que pueda estar

sometido el concreto.

c) Se cumpla con los requisitos especificados para la resistencia en compresión u

otras propiedades.

Cuando se emplee materiales diferentes para partes distintas de una obra. Cada

combinación de ellos deberá ser evaluada.

Las proporciones de la mezcla de concreto. Incluida la relación agua - cemento,

deberán ser seleccionadas sobre la base de la experiencia de obra y/o mezclas de

prueba preparadas con los materiales a ser empleados, con excepción de los

concretos sometidos a condiciones especiales de exposición.

B. EVALUACION y ACEPTACION DEL CONCRETO


* Frecuencia de los Ensayos

Las muestras para ensayos de resistencia en compresión de cada clase de concreto

colocado cada día deberán ser tomadas:

a) No menos de una muestra por día

b) No menos de una muestra de ensayo por cada 50 m3 de concreto colocado.

c) No menos de una muestra de ensayo por cada 300 m2 de área superficial para

pavimentos o losas.

Si el volumen total de concreto de una clase dada es tal que la cantidad de ensayos de

resistencia en compresión ha de ser menor de cinco, el Supervisor ordenará ensayos

de por lo menos cinco tandas tomadas al azar, o de cada tanda si va ha haber menos

de cinco.

En elementos que no resistan fuerzas de sismo si el volumen total de concreto de una

clase dada es menor de 40 m3, el Supervisor podrá disponer la supresión de los

ensayos de resistencia en compresión si, a su juicio, está garantizada la calidad de

concreto.

* Preparación de Probetas

Las muestras de concreto a ser utilizadas en la preparación de las probetas cilíndricas

a ser empleadas en los ensayos de resistencia en compresión. se tomarán de acuerdo

al procedimiento indicado en la norma ITINTEC 339.036. Las probetas serán

moldeadas de acuerdo a la Norma ITINTEC 339.033.

* Ensayo de Probetas curadas en el Laboratorio

Seguirán las recomendaciones de la Norma ASTM C 192 y ensayadas de acuerdo a la

norma ITINTEC 339.034

Se considerarán satisfactorios los resultados de los ensayos de resistencia a la

compresión a los 28 días de una clase de concreto, si se cumplen las dos condiciones

siguientes:

a) El promedio de todas las series de tres ensayos consecutivos es igualo mayor que

la resistencia de diseño.

b) Ningún ensayo individual de resistencia está por debajo de la resistencia de diseño

en más de 35 Kg/cm2


Si no se cumplen los requisitos de la sección anterior, el Supervisor dispondrá las

medidas que permitan incrementar el promedio de los siguientes resultados

* Ensayo de Probetas Curadas en Obra

El Supervisor puede solicitar resultados de ensayos de resistencia en compresión de

probetas curadas bajo condiciones de obra, con la finalidad de verificar la calidad de

los procesos de curado y protección del concreto.

El curado de las probetas bajo condiciones de obra deberá realizarse en condiciones

similares a las del elemento estructural al cual ellas representan.

Las probetas que han de ser curadas bajo condiciones de obra deberán ser

moldeadas al mismo tiempo y de la misma muestra de concreto con la que se

preparan las probetas a ser curadas en el laboratorio.

No se permitirá trabajar con relación agua: cemento mayor que las indicaciones.

El contratista al inicio de la obra, hará los diseños de mezcla correspondientes, los

cuales deberán estar avalados por algún Laboratorio competente especializado, con la

historia de todos los ensayos, realizados para llegar al diseño óptimo.

Los gastos de estos ensayos correrán por cuenta del contratista; el diseño de mezcla

que proponga el Contratista será aprobado previamente por el Ingeniero Supervisor.

El Ingeniero Supervisor dispondrá lo conveniente para el control de agregados en la

planta, así como el control de la dosificación. Se deberá guardar uniformidad en

cuanto a la cantidad de material por cada tanda lo cual garantizará homogeneidad en

todo el proceso y posteriormente respecto a las resistencias.

C. CONSISTENCIA DEL CONCRETO

La proporción entre agregados deberá garantizar una mezcla con un alto grado de

trabajabilidad y resistencia de manera de que se acomode dentro de las esquinas y

ángulos de las formas del refuerzo, por medio del método de colocación en la obra,

que no permita que se produzca un exceso de agua libre en la superficie.

El concreto se deberá vibrar en todos los casos.

El asentamiento o Slump permitido según la clase de construcción y siendo el concreto

vibrado es el siguiente:

D. MEZCLADO DE CONCRETO


Antes de iniciar cualquier preparación el equipo, deberá estar completamente limpio, el

agua que haya estado guardada en depósitos desde el día anterior será eliminada,

llenándose los depósitos con agua fresca y limpia.

El equipo deberá estar en perfecto estado de funcionamiento, esto garantizará

uniformidad de mezcla en el tiempo prescrito.

El equipo deberá contar con una tolva cargadora, tanque de almacenamiento de agua;

asimismo el dispositivo de descarga será el conveniente para evitar la segregación de

los agregados.

Si se emplea algún aditivo líquido será incorporado y medido automáticamente, la

solución deberá ser considerada como parte del agua de mezclado, si fuera en polvo

será medido o pesado por volumen, esto de acuerdo a las recomendaciones del

fabricante, si se van a emplear dos o más aditivos deberán ser incorporados

separadamente a fin de evitar reacciones químicas que puedan afectar la eficiencia de

cada una de ellos.

El concreto deberá ser mezclado sólo en la cantidad que se vaya a usar de inmediato,

el excedente será eliminado. En caso de agregar una nueva carga la mezcladora

deberá ser descargada.

Se prohibirá la adición indiscriminada de agua que aumente el Slump.

El mezclado deberá continuarse por lo menos durante 1 1/2 minuto, después que

todos los materiales estén dentro del tambor, a menos que se muestre que un tiempo

menor es satisfactorio.

E. COLOCACION DE CONCRETO

Es requisito fundamental el que los encofrados hayan sido concluidos, éstos deberán

ser mojados y/o aceitados.

El refuerzo de fierro deberá estar libre de óxidos, aceites, pinturas y demás sustancias

extrañas que puedan dañar el comportamiento.

Toda sustancia extraña adherida al encofrado deberá eliminarse.

El encofrado no deberá tener exceso de humedad.

Para el caso de techo aligerado, se deberá humedecer los ladrillos previamente al

vaciado del concreto. El Supervisor deberá revisar el encofrado, refuerzo y otros, con


el fin de que el elemento se construya en óptimas condiciones, asimismo evitar

omisiones en la colocación de redes de agua, desagüe, electricidad, especiales, etc.

El Ingeniero deberá hacer cambiar antes del vaciado los ladrillos defectuosos.

En general para evitar planos débiles, se deberá llegar a una velocidad y

sincronización que permita al vaciado uniforme, con esto se garantiza integración entre

el concreto colocado y el que se está colocando, especialmente el que está entre

barras de refuerzo; no se colocará al concreto que esté parcialmente endurecido o que

esté contaminado.

Los separadores temporales colocados en las formas deberán ser removidos cuando

el concreto haya llegado a la altura necesaria y por lo tanto haga que dichos

implementos sean innecesarios. Podrán quedarse cuando son de metal o concreto y si

previamente ha sido aprobada su permanencia.

Deberá evitarse la segregación debida al manipular excesivo, las proporciones

superiores de muro y columnas deberán ser llenados con concreto de asentamiento

igual al mínimo permisible.

Deberá evitarse el golpe contra las formas con el fin de no producir segregaciones. Lo

correcto es que caiga en el centro de la sección, usando para ello aditamento especial.

En caso de tener columnas muy altas o muros delgados y sea necesario usar un

"CHUTE" , el proceso del chuceado deberá evitar que el concreto golpee contra la

cara opuesta del encofrado, este podrá producir segregaciones.

Cuando se tenga elementos de concreto de diferentes resistencias y que deben ser

ejecutados solidariamente, caso de vigas y viguetas, se colocará primero el que tenga

mayor resistencia (vigas), dejando un exceso de éste en las zonas donde irá el

concreto de menor resistencia (viguetas); se deberá tener en cuenta para la ejecución

solidaria que el concreto anterior esté todavía plástico y que no haya comenzado a

fraguar.

A menos que se tome una adecuada protección el concreto no deberá ser colocado

durante lluvias fuertes, ya que el incremento de agua desvirtuaría el cabal

comportamiento del mismo.

El vertido de concreto de losas de techos deberá efectuarse evitando la concentración

de grandes masas en áreas reducidas.


En general el vaciado se hará siguiendo las normas del Reglamento Nacional de

Construcciones del Perú, en cuanto a calidad y colocación del material.

Se ha procurado especificar lo referente al concreto armado de una manera general,

ya que las indicaciones particulares respecto a cada uno de los elementos

estructurales, se encuentran detalladas y especificadas en los planos respectivos.

CONSOLIDACIÓN Y FRAGUADO

Se hará mediante vibraciones, su funcionamiento y velocidad será a

recomendaciones de los fabricantes

El Ingeniero chequeará el tiempo suficiente para la adecuada consolidación que se

manifiesta cuando una delgada película de mortero aparece en la superficie del

concreto y todavía se alcanza a ver el agregado grueso rodeado de mortero.

La consolidación correcta requerirá que la velocidad de vaciado no sea mayor que la

vibración.

El vibrador debe ser tal que embeba en concreto todas las barras de refuerzo y que

llegue a todas las esquinas, que queden embebidos todos los anclajes, sujetadores,

etc. Y que se elimine las burbujas de aire por los vacíos que puedan quedar y no

produzca cangrejeras.

La distancia entre puntos de aplicación del vibrador será 45 a 75 cm., y en cada punto

se mantendrá entre 5 y 10 segundos de tiempo.

Se deberá tener vibrador de reserva en estado eficiente de funcionamiento.

Se preverán puntos de nivelación con referencia al encofrado para vaciar la cantidad

exacta de concreto y obtener una superficie nivelada, según lo indiquen los planos

estructurales respectivos.

Se deberá seguir las Normas ACI 306 y ACI 695, respecto a condiciones ambientales

que influyen en el vaciado.

Durante el fraguado en tiempo frío el concreto fresco deberá estar bien protegido

contra las temperaturas por debajo de 4°C. a fin de que la resistencia no sea

mermada.

En el criterio de dosificación deberá estar incluido el concreto de variación de fragua

debido a cambios de temperatura.



Piedra chancad de ¾”, Arena Gruesa, Cemento Pórtland Tipo I, Agua, Herramientas

Manuales, Mezcladora de concreto tambor 18HP 11p3

ENCOFRADO

DESCRIPCION

Esta partida comprende el suministro, ejecución y colocación de las formas de

madera necesarias para el vaciado del concreto, los alambres que se emplean para

amarrar los encofrados no deberán de atravesar las caras del concreto que quedan

expuestas en la obra terminada.


Alambre negro recocido # 8, Clavos para madera con cabeza de 3”, Madera tornillo

Herramientas manuales.

Descripción De La Partida

Se habilita la madera de acuerdo a las medidas estipuladas en los planos y se procede

a armarlas y amarrarlas con alambre negro y clavos, para el posterior vaciado de

concreto.

Modo De Ejecución De La Partida

El Inspector deberá realizar el correcto y seguro diseño de los encofrados, tanto de

sus espesores como en el apuntalamiento, de manera que no existan deflexiones que

causen desalineamientos, elementos desnivelados y de peligro en el momento del

vaciado del concreto.

Los encofrados deberán ceñirse a la forma y dimensiones indicadas en los planos y

serán lo suficientemente herméticos como para evitar la pérdida del concreto, no se

permitirá cargas de diseño, ni se permitirá que ningún elemento de las estructuras en

construcción sea cargado ni removido en sus puntales a no ser que dicho elemento

tenga la suficiente resistencia para conservar su peso propio y la sobrecarga de

servicio. Esta resistencia debe demostrarse por medio de ensayos de probetas y de un

análisis estructural.

DESENCOFRADOS


La operación de desencofrado se hará gradualmente, quedando totalmente prohibido

golpear, forzar o causar trepitación.

Controles

a) CONTROLES TÉCNICOS

El Residente de Obra verificara que la madera a utilizarse en el encofrado este en

buen estado que no presente fracturas, roturas o que no sea madera que se haya sido

utilizada en otras Obras.

b) CONTROLES DE EJECUCIÓN

El Residente de Obra durante el proceso de ejecución de los trabajos verificará, el

estricto cumplimiento del expediente técnico aprobado, esta partida debe tener las

características indicadas en los planos. La valorización se efectuara según los

avances de obra, previa verificación del Ingeniero Supervisor.

Aceptación De Los Trabajos

1.- BASADOS EN EL CONTROL TÉCNICO

Antes de la ejecución de esta partida el supervisor aprobará y autorizará el inicio de

los trabajos, verificando que exista concordancia con lo establecido en el proyecto.

2 - BASADOS EN LA EJECUCIÓN

El Supervisor otorgará la conformidad a los trabajos realizados y su aceptación; esto

es requisito indispensable y obligatorio para solicitar el pago correspondiente.

METODO DE MEDICION

Se mide por la unidad de Metro lineal (ml), la medición será el metrado realmente

ejecutado con la conformidad del supervisor.

BASES DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por Metro lineal (ml)

entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación completa para toda

la mano de obra, equipo, herramientas y demás conceptos que completan esta


partida. La valorización se efectuara según los avances de obra, previa verificación del

Ingeniero Supervisor.

01.05.02 JUNTAS DE DILATACION EN SARDINELES CON BREA ASFALTICA

DESCRIPCION

Deberá estar constituido de un asfalto o un compuesto sellador de juntas de acuerdo a

los siguientes requisitos:

a) Asfalto

Deberá ser homogéneo, libre de agua y no formar espuma al ser calentado a 200 ºC

(392 ºF), debiendo reunir los siguientes requisitos:

• Punto de inflamación, no menos de 200 ºC (392 ºF)

• Punto de reblandecimiento (método de anillo y bola) 65 a 100 ºC (149 a 230 ºF)

• Penetración a 0 ºC (32 ºF), 200 gramos, 60 segundos, no menos de 10

• Penetración a 25 ºC (77 º F), 10 gramos, 5 segundos 30 a 50

• Penetración a 46 ºC (115 ºF), 50 gramos, 5 segundos, no más de 110

• Pérdida por calentamiento a 163 ºC (325 ºF), 50 gramos, 5 horas, no más de 1%

• Penetración a 25 ºC (77 ºF), 100 gramos, 5 segundos del residuo después de

calentado a 163o C (325o F), comparado con la penetración del asfalto antes de ser

calentado, no menos de 60%

• Ductilidad a 25 ºC (77 ºF) no menos de 3 cm

• Proporción de bitumen soluble en tetracloruro de carbono no menos de bitumen total

(soluble en bisulfato de carbono) no menos de 99%

b) Composición para Sello de Juntas (compuesto de goma para vaciado en caliente)

Las composiciones para sellado de juntas deberán llenar los siguientes requisitos:

El material utilizado deberá derretirse a una consistencia propia para el vaciado y

solidificarse al enfriarse a temperaturas atmosféricas corrientes. Debe tener la

propiedad de adherirse a las paredes laterales de las juntas y quebraduras por fallas

de hormigón. No deberá resquebrajarse o quebrarse cuando sea expuesto a bajas

temperaturas. El material al ser ensayado deberá reunir los siguientes requisitos:

• Penetración: 0 ºC (32 ºF), 200 gramos, 60 segundos, no menos de 0.28 cm.

• Penetración: 25 ºC (77 ºF), 150 gramos, 5 segundos 0.45 a 0.75 cm

• Fluencia, 5 horas, 60 ºC (140 ºF) inclinación 75, no menos de 0.5 cm

• Adherencia y extensibilidad, -9,5 ºC (15 ºF), 5 ciclos; no deberá ocurrir

resquebrajamiento del material o fractura en la ligazón del material y los pedazos de

mortero.

METODO DE MEDICION




BASES DE PAGO






01.06 SEÑALIZACION

01.06.01 PINTURA LINEAL DISCONTINUA, BANDA 0.10M DE ANCHO

01.06.02 PINTURA LINEAL CONTINUA, E= 0.10M DE ANCHO

DESCRIPCIÓN

Esta partida comprende el suministro, almacenamiento, transporte y aplicación de la

pintura sobre el eje del pavimento, y que servirá para delimitar la circulación, de

acuerdo a lo señalado en los planos respectivos.

MATERIALES

El material a utilizar será pintura de tráfico convencional, prefabricada y lista para su

uso; y sus cualidades deberán ser acordes con las exigidas para la pintura de tránsito

tipo TT-P-115F, de secado rápido, cuya formulación debe obedecer los requerimientos

que se hallan contenidas en las Especificaciones Técnicas de pinturas para obras

Viales, aprobadas por la Dirección General de Caminos.

La pintura a utilizar será de la calidad denominada “pintura de tráfico”, reflectante, en

los colores blanco, amarillo o negra, de acuerdo con la ubicación y tipo de las marcas

señaladas en los planos, la cual deberá cumplir con los siguientes requisitos:

Tipo de resina : Caucho Clorado - Alquídica

% de Pigmento en peso : 57% - 60%

% vehículo no volátil en peso : 41% mínimo

% Humedad : 1.0 máximo

Partículas retenidas en malla 325 : 1.0% máximo

Fineza o Grado de Molienda : Escala Hegman Min. 3

Viscosidad (KU) a 25 ºC : 70 a 80 (Unidades Krebbs)


Densidad (lbs/gal) : 12.2 mínimo

Tiempo de secado : 15 minutos, máximo.

Tiempo de secado al tránsito : 40 minutos, máximo.

Sangrado : 0.90 máximo

Opacidad seca : 0.86 mínimo (Blanco)

0.90 mínimo (Amarillo)

Resistencia a la Abrasión (secada al horno), litros de arena,

Blanco : 35 mínimo

Amarillo : 30 mínimo

Resistencia a la Abrasión (secada al aire), litros de arena,

Blanco : 26 mínimo

Amarillo : 23 mínimo

Formación de piel, 48 horas : No hay

Flexibilidad (Mandril de ¼ pulg.) : Pasa

Resistencia al Agua : Pasa 18 horas test de inmersión

Estabilidad de Almacenamiento : Después de 16 horas, a 60 ºC no hay coagulación, helamiento ni sedimento duro; siendo el cambio de viscosidad no mayor a 5 KU.

Estabilidad diluida : No presenta separación ni precipitación cuando se reduce 8:1 en volumen con el diluyente

Pulverizado : Satisfactorio.

Apariencia : La pintura aplicada presenta una superficie suave y uniforme, libre de arenilla y asperezas.

Intemperismo acelerado : La pintura blanca mostrará no más de una ligera decoloración y el color amarillo estará dentro de la tolerancia permitida.

Aplicación : Brocha, rodillo o máquina para carreteras.

Diluyente : Disolvente Xilol

Dilución :

En máquina : Sin diluir

Brocha, rodillo : 5% máximo


Método Constructivo

Antes de proceder con los trabajos relacionados con el pintado se deberá de contar

obligatoriamente con la aprobación de la Supervisión.

Las superficies sobre las cuales se van a aplicar las marcas deberán estar limpias,

secas y libres de partículas sueltas tales como lodo, acumulaciones de alquitrán o

grasa u otros materiales dañinos para lo cual se limpiará perfectamente por barrido y

soplado antes de cada aplicación y deberá evitarse la adhesión de materias extrañas a

la pintura fresca.

Para asegurar la exactitud y rapidez en la aplicación de la pintura, deberán emplearse

moldes de material firme, precortado con los tamaños y formas a obtener.

En los sitios donde hubiese marcas antiguas, éstas deben borrarse por medio de

cepillos de alambre y líquido solvente antes de proceder al pintado de las marcas

nuevas.

Se aplicarán por lo menos dos manos a cada superficie a pintarse con intervalos de 24

horas entre aplicaciones como mínimo.

Todas las demarcaciones pintadas que no tengan una apariencia uniforme y

satisfactoria durante el día o la noche deberán ser corregidas por el Contratista a su

costo.

El tratamiento de la pintura, su disolución, etc., estará de acuerdo con las

recomendaciones de los fabricantes.

A fin de asegurar que las capas de pintura tengan el espesor especificado

uniformemente, no deberá de utilizarse waype o trapos para su aplicación.

Las áreas pintadas se tienen que proteger del tránsito hasta que la pintura esté lo

suficientemente seca como para prevenir que se adhiera a las ruedas de los vehículos

o que éstos dejen sus huellas.

No se permitirá la aplicación de pintura en el pavimento en instantes de lluvia ni

cuando haya agua o humedad sobre la superficie del pavimento.

No se permitirá que los materiales lleguen a obra con envases rotos o tapas abiertas.


La Municipalidad se reserva el derecho de modificar las ubicaciones y tipos de

señales que figuran en el proyecto, dentro de las características generales de las

mismas.

MÉTODO DE CONTROL

Durante la ejecución de la aplicación de la pintura se efectuará como mínimo los

siguientes controles:

Que la superficie en donde se

aplicará este perfectamente limpia, libre de sustancias extrañas, grasas,

materiales sueltos, etc.

Que se cuente con las

medidas de seguridad y mantenimiento de tránsito.

Supervisar la correcta

aplicación de los métodos de trabajos aceptados y las dimensiones aplicadas.

Comprobar que todos los

materiales cumplan los requisitos de calidad mínimos exigidos en éstas

especificaciones.

El espesor mínimo de cada

capa de pintura a verificar, deberá estar de acuerdo a las señaladas por el

fabricante.

En caso de utilizar equipo, se

debe verificar su estado de funcionamiento.

Comprobar los espesores de

aplicación de los materiales y la adecuada velocidad del equipo.

El Contratista deberá de

presentar los respectivos certificados de calidad de las pinturas que utilizará, sin

necesidad que la Supervisión lo solicite, para la aprobación respectiva.


La unidad de medida de ésta partida se efectuará por (M).

FORMA DE PAGO

La forma de pago de ésta partida será de acuerdo a los metrados realmente

ejecutados y aprobados por la Supervisión, medidos en (M).

Dicho pago comprende la compensación total por concepto de mano de obra,

materiales, equipos y herramientas a utilizar y por los imprevistos que sean necesarios

para completar éstos trabajos.


01.06.03 PINTADO DE PAVIMENTOS, SIMBOLOS Y LETRAS

DESCRIPCIÓN

Esta partida comprende los trabajos de pintado y repintado de las letras, símbolos y

zonas, sobre el pavimento, tanto sobre las marcas ya existentes, como de las marcas

nuevas, de acuerdo a lo señalado en éstas especificaciones y en las dimensiones que

se muestran en los planos.

Estas marcas tendrán la finalidad de ordenar, encausar y regular el tránsito vehicular y

complementar y alertar al conductor de la presencia en la vía de colegios, cruces

peatonales, intersecciones u otros elementos que pudieran constituir zonas de peligro

para el usuario.

MATERIALES

Deberán de cumplir con las especificaciones mínimas señaladas en la Partida 03.08

de estas especificaciones.

PROCESO CONSTRUCTIVO

Los símbolos y letras a pintarse en los pavimentos deberán tener una apariencia clara,

uniforme y bien terminada. Todas las marcas que no tengan una apariencia uniforme y

satisfactoria, durante el día o noche, deberán ser corregidas por el Contratista a costo

suyo.

MÉTODO DE CONTROL.-

Ídem a lo señalado en la Partida 01.07.02 y 01.07.03

MÉTODO DE MEDICIÓN.-

La unidad de medida de ésta partida será por (M2).

FORMA DE PAGO

La forma de pago de ésta partida será de acuerdo a los metrados realmente

ejecutados y aprobados por la Supervisión medidos en metros cuadrados (M2).

Dicho pago comprende la compensación total por concepto de mano de obra,

materiales, equipos y herramientas a utilizar y por los imprevistos que sean necesarios

para completar éstos trabajos.

02. CANALIZACION



02.01.01 TRAZO Y REPLANTEO DE LA OBRA

DESCRIPCIÓN

El Contratista procederá al replanteo general de la obra y será de su responsabilidad

establecer las Condiciones reales del Terreno al momento de la ejecución (medidas,

niveles, etc.), la colocación y el reemplazo, de así requerirse, del estacado y de

cualquier otro levantamiento necesario para la ejecución de la obra. Deberá colocar el

estacado del eje cada veinte (20) metros.

Durante la construcción el contratista deberá llevar un control topográfico permanente,

de tal manera que las indicaciones de los planos sean llevados fielmente al terreno y la

obra cumpla una vez concluida con los requerimientos y especificaciones.


El avance del trazo y replanteo, se medirá en metro cuadrado.

BASES DE PAGO

El pago de este ítem será por metros cuadrados (m2) de acuerdo al Precio Unitario de

la partida 02.02 del Presupuesto contratado según el avance de la obra, ésta

constituirá la compensación completa por lo trabajos descritos incluyendo Mano de

Obra, Leyes Sociales, Materiales, Equipo, Imprevistos y en general todo lo necesario

para completar la partida.


02.02.01 EXCAVACION MANUAL DE CANAL EXISTENTE

DESCRIPCION

Comprende el retiro y traslado dentro de la obra, para efectos de reunión en los

lugares desde donde se efectuará la eliminación de excedentes, de todos los

materiales existentes dentro del área y en las profundidades especificadas por el

proyecto, con la finalidad de alcanzar el nivel de la subrasante o base, en los sectores

de calzada, bermas, jardineras, veredas y otros que lo requieran. Se incluye en esta

partida no solo el trabajo a realizar en materiales tipo suelo, sino también el trabajo a

realizar en el material trozado producto de las demoliciones.

El corte se efectuará con equipo mecánico hasta una cota ligeramente mayor que el

nivel inferior de la subrasante indicada, de tal manera que al preparar y compactar

esta capa, se llegue hasta el nivel inferior de la subrasante. En las zonas donde se

hace imposible el uso de equipo mecánico para realizar la excavación, ésta se


realizará manualmente, utilizando pico y lampa, teniéndose cuidado de no causar

daños en las instalaciones de servicio público.

Entendiendo que esta actividad conjuntamente con la de conformación y compactación

de la subrasante requieren del mayor cuidado en su ejecución por parte del contratista,

puesto que podrían afectar las redes existentes por la naturaleza propia de los trabajos

y/o por la ubicación superficial que pudieran haberse instalado éstas, trasgrediendo lo

normado; es importante la actuación preventiva del contratista, mediante la

constatación in-situ de las profundidades de la instalaciones de las redes de servicio

de telefonía, cable, fibra óptica, líneas de alta, media y baja tensión, agua y

alcantarillado, debidamente coordinados con las empresas concesionarias

correspondientes.

TIPO DE MEDICION

El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material excavado,

verificado y aprobado por el Supervisor. Para tal efecto se calcularán los volúmenes

excavados teniendo en cuenta el método de áreas extremas ó el área a pavimentar y

la profundidad de excavación respectiva hasta el nivel de la subrasante. Por tratarse

de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es

referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el

presupuesto. El porcentaje a aplicar se determinará por comparación del avance del

trabajo ejecutado respecto del total que se requiere ejecutar.

BASES DE PAGO

El Pago se efectuará al precio unitario del Presupuesto por metro cúbico (m3) aplicado

al metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por

toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para

la ejecución de la partida.

02.02.03 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUB RASANTE P/CANAL

DESCRIPCIÓN

Se denomina sub-rasante al nivel terminado de la estructura de vereda. Este nivel es

paralelo al nivel de la rasante y se logrará conformando el terreno natural mediante los

cortes o rellenos que están considerados bajo estas sub partidas. El área estará libre

de raíces, hierbas, desmontes o material suelto, sensiblemente de inferior calidad del

suelo natural.


Este trabajo se realiza luego de ejecutada la excavación a nivel de subrasante.

Consiste en el mejoramiento, conformación y compactación de la superficie a nivel de

la subrasante del terreno de fundación, con el objeto de obtener una superficie

uniforme y estable que sirva de soporte a la estructura de la vereda.


Agua potable que cumpla los requisitos indicados en la NTP 339.088.

Material de base de afirmado que deberá ajustarse a la siguiente franja

granulométrica:

GRANULOMETRIA REQUERIDA

Fuente: ASTM-D1241”Materiales para agregar capas a la sub base del suelo,

base y superficie”.

Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad:

CARACTERISTICAS DEL MATERIAL

Ensayo NTP ASTM Requerimientos


Límite Líquido

Indice de Plasticidad


CBR (1)

400.019

339.129

339.129

339.146

339.145

C131

D4318

D4318

D2419

D1883

50% máx.

35% máx

4-9% máx.

20% mín.

40% mín.

(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de

0.1" ( 2.5 mm )


Tamiz Porcentaje que pasa

50 mm ( 2” ) 100

25 mm ( 1” ) 75 - 95

9.5 mm ( 3/8” ) 40 - 75

4.75 mm ( Nº 4 ) 30 - 60

2.0 mm ( Nº 10 ) 20 - 45

4.25 um (Nº 40 ) 15 - 30

75 um (Nº 200 ) 5 – 15

Plancha compactadora de capacidad y características según lo indicado en el análisis

de precios unitarios correspondiente.

Herramientas Manuales


El proceso constructivo de esta partida, en lo que se refiere a superficies constituidas

por suelo, contempla el mejoramiento de la subrasante, para lo cual una vez hecho el

corte se colocará una capa de material granular e=0.05m. Nivelándola, para luego

escarificarla hasta una profundidad de 0.15m., luego batirlo y agregar agua

uniformemente hasta conseguir el óptimo contenido de humedad para después

espaciar a su nivel, para compactar con rodillo vibratorio, hasta conseguir mínimo el

95% de su densidad máxima. Mediante el empleo de la cuchilla de la motoniveladora,

en el caso de que la geometría así lo permita, o mediante equipo menor e inclusive

manualmente empleando rastrillos, regándose uniformemente para que luego, con el

paso de los rodillos liso vibratorio autopropulsados se compacte hasta alcanzar el 95%

de la M.D.S. del proctor modificado para el caso.

Se logrará con ello una superficie uniforme y resistente, lista para recibir las capas

superiores del pavimento.

MÉTODO DE CONTROL

Se controlará que los niveles de la subrasante conformada y compactada en la etapa

de construcción estén de acuerdo a lo especificado en los planos del proyecto.

Asimismo se deberá verificar la uniformidad del contenido de humedad del suelo, a

todo lo largo y ancho de la plataforma, efectuándose controles de laboratorio en forma

conjunta con los ensayos de compactación. La capa deberá ser compactada hasta una

densidad igual o superior al 95% de la Máxima Densidad obtenida en el ensayo del

Proctor Modificado. El contenido de humedad verificado en campo deberá estar en el

rango de +/- 3% de la Humedad Optima obtenida en el laboratorio.


El trabajo ejecutado de conformación y compactación del nivel de corte de la sub-

rasante será medido en metros cuadrados (m2) aprobados por el Supervisor. Por

tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto

es referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el



FORMA DE PAGO


El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros cuadrados (m2)

aplicado al metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación

total por toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos

necesarios para la ejecución de la partida.

02.02.04 RELLENO Y COMPACTACION MATERIAL PROPIO SELECCIONADO

DESCRIPCIÓN

Bajo esta partida el Contratista deberá ejecutar todos los trabajos relacionados con el

suministro, colocación y compactación de los materiales adecuados para relleno,

provenientes de las excavaciones del proyecto, según las indicaciones de los planos,

las presentes especificaciones y la conformidad de la Supervisión.


Los materiales de relleno provendrán de las excavaciones y deberán ser aprobados

por la Supervisión. El material utilizado será bien graduado y no deberá contener

elementos extraños o contaminados, residuos o material orgánico.

Agua Potable (ver Anexo de Materiales).

Plancha compactadora con capacidad y características según lo indicado en el análisis



PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO

La superficie en las cuales vaya a colocarse material de relleno, deberán estar libres

de bloques, cavidades, fragmentos sueltos, agua estancada o corriente y, en caso de

material suelto, estar adecuadamente humedecidas, escarificadas y compactadas.

El Contratista será responsable de la precisión en la colocación del relleno, de acuerdo

con las líneas y niveles indicados en los planos.

Los rellenos de material granular deberán ser construidos en capas horizontales a todo

lo ancho de la sección y en longitudes que hagan factible tos métodos de acarreo,

mezcla, riego o secado y compactación usados. Las capas cuyo espesor sea mayor a

veinte centímetros (20cm) no serán usadas sin autorización expresa de la Supervisión.

Cada capa del relleno o terraplén será humedecida o secada a un contenido de

humedad necesario para asegurar la compactación máxima. Donde sea necesario


asegurar un material uniforme, el contratista mezclará el material usando, disco de

arado, rastra u otro método similar aprobado Supervisor.

Si la superficie de una capa cualquiera de relleno, que haya sido compactada, queda

demasiado lisa e impermeable como para no adherirse adecuadamente a las capas

siguientes, dicha superficie deberá aflojarse, escarificándola o empleando cualquier

otro método aprobado, antes de colocar sobre ella las capas siguientes.

Cualquier material de relleno que resulte objetable o inadecuado después de colocado

el relleno, deberá ser removido y reemplazado por el Contratista, sin que tenga

derecho a pago adicional por ello.

En todo momento, el Contratista deberá proteger y mantener los rellenos en

condiciones satisfactorias, hasta el inicio de la construcción de la capa siguiente.

SISTEMA DE CONTROL

Durante la ejecución de los trabajos, la Supervisión efectuará los siguientes controles:

Los valores de densidad deberán alcanzar un mínimo de 95% con una tolerancia de

±2%. Los lugares para la ejecución de los ensayos serán determinados por la

Supervisión.

ENSAYOS Y FRECUENCIAS

Propiedades Y

CaracterísticasNTP ASTM Cantidad Lugar de Muestreo

Agua 339.088 C131

Compactación339.143 D1556 Uno por

pasaje

Muro de contención

339.144 D

2

Muro de contención

Cualquier irregularidad que exceda las tolerancias establecidas, se corregirá por

reducción o adición de material en capas de poco espesor, en cuyo caso para

asegurar buena adherencia, será obligatorio escarificar la capa existente y compactar

nuevamente la zona afectada costo del Contratista.

Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser

corregidas por el Contratista, a su costo, a plena satisfacción de la Supervisión.



La MÉTODO DE MEDICIÓN será el metro cúbico (m3) de material colocado y

compactado por volumen ejecutado, verificado por la Supervisión antes y después de

ejecutarse la actividad.

El método de cálculo será el de promedio de áreas extremas, en base a la

determinación de las áreas en secciones transversales consecutivas, su promedio y

multiplicado por la longitud entre las secciones a los largo del eje de la escalera. Las

secciones estarán cada dos metros y medio (2.5 m) o en las que se requieran según la

configuración del terreno. El volumen así resultante constituye el volumen a pagar

cuando sea aprobado por la Supervisión.

BASES DE PAGO



ensayos de control de calidad, herramientas e imprevistos y todos los gastos que

demande el cumplimiento del trabajo.

02.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO VOLQ.

10M3 D=10KM

DESCRIPCIÓN

Consiste en el retiro de todo el material proveniente de la excavación a nivel de la

subrasante, excavación para sardineles sumergidos y materiales que fuera excedente.

Se prestará particular atención al hecho que tratándose de trabajos a realizarse en

zona urbana, no deberá apilarse los excedentes interrumpiendo el tránsito peatonal o

vehicular así como molestias con el polvo que generen las tareas de apilamiento,

carguío y transporte que forman parte de la partida.

El destino final de los materiales excedentes será en botaderos autorizados, previa

coordinación con la supervisión.

MEDICIÓN

El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de eliminación de material

excedente, que cumpla con la especificación anterior.

BASES DE PAGO


El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cúbico (m3),

entendiéndose que dicho precio y pago constituye compensación total por toda la

mano de obra, carguío, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios

para la ejecución del trabajo.

02.03 CANAL DE CONCRETO

02.03.01 CONCRETO F’C=210 KG/CM2 PARA CANAL DE RIEGO

Descripción

Esta sección contiene las prescripciones técnicas requeridas para todas las

construcciones de concreto incorporadas a la obra.

Requisitos del concreto

Los trabajos de concreto se ejecutarán conforme las Especificaciones Técnicas del

Proyecto y cumplirán con los códigos y normas que se detallan a continuación: ACI

318. Building Code Requirements, Concrete Manual Bureau of Reclamation (Octava

Edición), ASTM y Reglamento Nacional de Edificaciones.

La calidad del concreto, cumplirá los requisitos de resistencia a la rotura a los 28 días

especificada en los planos de diseño y durabilidad expresada por la relación

agua/cemento. La resistencia especificada a la rotura por compresión en Kg./cm2, se

determinará por medio de ensayos de cilindros Standard de 15 x 30 cm., fabricados y

ensayados de acuerdo a la norma ASTM C39, siendo los resultados de rotura

interpretados según las recomendaciones del ACI 214, a los 28 días de edad. El

número de muestras deberá ser como mínimo de dos (02) probetas en la edad de

control de la resistencia a la rotura (f'c).

Diseño y proporción de Mezcla

El contenido de cemento requerido y las proporciones más adecuadas de agregado

fino y grueso para la mezcla, con el fin de lograr la resistencia, impermeabilidad y otras

propiedades requeridas por el diseño serán determinados por pruebas de laboratorio,

durante las cuales se prestará especial atención al requisito que la masa de concreto

sea uniforme y de fácil trabajabilidad. El Residente diseñará las mezclas de concreto

por peso, sobre la base de las siguientes consideraciones:

F’c = Kg./cm2

Relación Slump Tam. Máximo

Usos


A/C (Pulg.) Agregado

100

210

210

0.70

0.50

0.50

3”

3”

3”

1 1/2”

¾”

¾”

Solado

Zapatas

Columnas

Los ensayos se harán con suficiente anticipación con el fin de disponer de resultados

completos y confiables antes de comenzar la construcción de las obras de concreto.

Las proporciones de mezcla pueden ser alteradas de acuerdo a los requerimientos de

la calidad de la obra y en función a los resultados de resistencia obtenidos.

Curado

El concreto recién colocado, será protegido de un secado prematuro y de

temperaturas excesivamente calientes, debiendo observarse una pérdida mínima de

humedad a una temperatura relativamente constante durante el período requerido

para su hidratación y endurecimiento. El inicio del curado debe seguir inmediatamente

al vaciado, por un período continuo mínimo de 7 días, con especial cuidado en las

primeras 48 horas.

Materiales.-

Cemento

Será cemento Pórtland Tipo V, despachado en sacos o bolsas selladas de marca. La

calidad del cemento será equivalente a las Especificaciones ASTM C-150 AASHTO

M-85, Clase I, el cual será aceptado solamente con aprobación expresa del

Supervisor, basado en los certificados de ensayo emanados de Laboratorios

reconocidos.

Agregados finos

El agregado fino para el concreto deberá satisfacer los requisitos del AASHTO M-6.

Consistirá de arena u otro material inerte con características similares, sujeto a

aprobación del Supervisor, limpio, libre de impurezas, sales y sustancias orgánicas.

Agregados Gruesos

El agregado grueso para el concreto deberá satisfacer los requisitos de AASHTO M-

80, compuesto por grava zarandeada o triturada, químicamente estable, durable, sin

materias extrañas y orgánicas adheridas a su superficie.


El tamaño máximo del agregado grueso será 3/4“para el concreto armado, se podrá

disminuir el tamaño máximo siempre que se cumpla con los requisitos de SLUMP y

resistencia.

Agua

El agua para preparar y curar concreto deberá ser previamente sometida a la

aprobación del Supervisor quién lo someterá a las pruebas de los requerimientos de

AASHTO T-26. No deberá contener sales como cloruro de sodio en exceso de tres (3)

partes por millón, ni sulfatos de sodio en exceso de dos (2) partes por millón.

El agua para curado del concreto no deberá tener un ph menor de 5 ni contener

impurezas que puedan producir una disminución de la resistencia del concreto.

Forma de Pago

La unidad de medida es el metro cúbico (m3) de concreto colocado, medido de

acuerdo a planos. El precio incluye el suministro de equipo, materiales y la mano de

obra necesaria para la dosificación, mezclado, transporte, colocación y curado del

concreto.

02.03.02 ACERO CORRUGADO FY=4200 KG/CM2

Descripción

Esta sección comprende el suministro, corte, doblado y colocación de las varillas de

acero para refuerzo de las estructuras de concreto armado, de acuerdo con las

especificaciones siguientes y en conformidad con los planos correspondientes.

Materiales

Todas las varillas de refuerzo, se ceñirán a los requisitos de la especificación ASTM A-

615 para varillas de acero Grado 60 y límite de fluencia de 4,200 Kg./cm2. Las varillas

de acero de refuerzo serán habilitadas en el taller. El Constructor será el único

responsable del detalle, suministro, doblado y colocación de todo el acero de refuerzo.

Protección de los Materiales


Antes de efectuar la colocación de las varillas, la superficie de las mismas será

limpiada de todos los óxidos, escamas, suciedad, grasa y cualquier otra sustancia

ajena que en la opinión de la Supervisión sea rechazable.

Doblado

Todos los detalles y habilitación, serán efectuados de acuerdo a la Especificación ACI-

315 "Manual de Prácticas Normales para Detallar Estructuras de Concreto".

Todas las varillas de refuerzo que requieran doblado deberán ser dobladas en frío y de

acuerdo con los procedimientos de ACI (Instituto Americano de Concreto). Serán

colocadas con precisión y firmemente aseguradas en su posición definitiva, de modo

que no sean desplazadas durante el vaciado del concreto.

Los anclajes y traslapes de las varillas, satisfarán los requisitos de la Especificación

ACI-318 "Requisitos del Código de Edificación para Concreto Armado".

Tolerancia

Las tolerancias de fabricación para acero de refuerzo serán los siguientes:

a) Las varillas utilizadas para refuerzo de concreto cumplirán los siguientes requisitos:

- Longitud de corte : ± 1"

- Estribo, espirales y soportes : ± 1 1/2"

- Dobleces : ± 1 1/2"

b) Las varillas serán colocadas siguiendo las siguientes tolerancias:

- Cobertura de concreto a la superficie : ± 1/4"

- Espaciamiento mínimo entre varillas : ± 1/4"

- Varillas superiores en losas y vigas

Miembros de 8" profundidad o menos : ± 1/4"

Miembros de más de 8" pero inferiores a 24" de profundidad : ± 1/2"

Miembros de más de 24" profundidad : ± 1"

c) Las varillas pueden moverse según sea necesario para evitar la interferencia con

otras varillas de refuerzo de acero, conductos o materiales empotrados. Si las varillas

se mueven más de 2 diámetros o lo suficiente para exceder esta tolerancia, entonces

la ubicación de las varillas se sujetará a la aprobación del Supervisor.


Unidad de Medida

La unidad de medida para el pago es el kilogramo (Kg) de acero de refuerzo

estructural de resistencia f'y =4,200 Kg./cm2 colocado, de acuerdo a los planos de

armadura para obras de arte. El precio incluye soportes, alambres de amarre y

desperdicios, así mismo el transporte hasta la obra, mano de obra ú otro factor

necesario para la ejecución de la partida.

Forma de pago

El pago se efectuará multiplicando la cantidad ejecutada por el precio unitario

establecido, tomando como unidad (kg)

02.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CANAL

Descripción

En esta partida se considera los trabajos de encofrado y desencofrado para todos los

trabajos de este tipo que se realizarán en la obra, el material a utilizar es la madera

tornillo o el encofrado metálico autorizado por el Ing. Supervisor, pero no se considera

mayor costo.

Método de Construcción

El contratista realizará el encofrado, según diseño proyectado:

Espesores y acciones correctas

Inexistencia de reflexiones

Elementos correctamente alineados.

Se debe tener en cuenta:

a) Velocidad y sistema de vaciado

b) Cargas diversas como: material, equipo, personal, fuerzas horizontales, verticales

y/o impacto, evitar deflexiones, excentricidad, contra flechas y otros.

c) Características del material usado, deformaciones, rigidez en las uniones, etc.


d) Que el encofrado construido no dañe a la estructura de concreto previamente

levantada.

e) No se permitirá cargas que excedan el límite, para el cual fueron diseñados los

encofrados; asimismo no se permitirá la omisión de los puntales, salvo que éste

prevista la normal resistencia sin la presencia del mismo.

f) Esto deberá demostrarse previamente por medio de ensayos de probeta y de

análisis estructural que justifique la acción.

g) El desencofrado deberá hacerse gradualmente, estando prohibido las acciones de

golpes, forzar o causar trepidación.

h) En caso de concreto normal consideran los siguientes tiempos mínimos para

desencofrar.

A. Columnas, muros, costado de vigas y zapatas. 1 día

B. Fondo de losas de luces cortas 7 días

C. Fondo de vigas de gran luz y losas con vigas 21 días

D. Fondo de vigas de luces cortas 16 días

E. Ménsula o voladizos pequeños 21 días.

Jugará papel importante la experiencia del contratista, el cual por medio de la

aprobación del Ingeniero Inspector procederá al encofrado.

Las tuberías y conductos empotrados en el concreto armado y ciclópeo del

Reglamento Nacional de Construcciones.

Antes del vaciado se deberá inspeccionar las tuberías y accesorios a fin de evitar

alguna fuga.

No se hará circular en las tuberías ningún líquido, gas o vapor antes de que el

concreto haya endurecido completamente, con excepción del agua no exceda de 32°

de temperatura, ni de 1.4 Kg./cm2 de presión.

El recubrimiento mínimo será de 2 a 3 centímetros.

Las juntas de construcción cumplirán con el Art. 704 del concreto armado y ciclópeo

del Reglamento Nacional de Construcciones.


Las juntas de construcción no indicadas en planos que el contratista proponga, serán

sometidas a la aprobación del Ingeniero encargado.

Para aplicar juntas de construcción se procederá a la limpieza de las caras quitando la

techada superficial las juntas verticales se humedecerán completamente y se

recubrirán con pasta de cemento, antes de proceder al nuevo concreto.

Método de Medición

La cantidad por la que se pagará, será medida en metros cuadrados (M2) en su

posición final.

Forma de Pago

Los trabajos que denoten la ejecución de esta partida, se cancelarán de acuerdo al

precio unitario del contrato y con cargo a la partida “ENCOFRADO Y

DESENCOFRADO “, constituirá compensación completa mano de obra, herramientas,

reposición de material e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo descrito.

02.03.05 JUNTAS ASFALTICA PARA CANALES

DESCRIPCION

Deberá estar constituido de un asfalto o un compuesto sellador de juntas de acuerdo a

los siguientes requisitos:

a) Asfalto

Deberá ser homogéneo, libre de agua y no formar espuma al ser calentado a 200 ºC

(392 ºF), debiendo reunir los siguientes requisitos:

• Punto de inflamación, no menos de 200 ºC (392 ºF)

• Punto de reblandecimiento (método de anillo y bola) 65 a 100 ºC (149 a 230 ºF)

• Penetración a 0 ºC (32 ºF), 200 gramos, 60 segundos, no menos de 10

• Penetración a 25 ºC (77 º F), 10 gramos, 5 segundos 30 a 50

• Penetración a 46 ºC (115 ºF), 50 gramos, 5 segundos, no más de 110

• Pérdida por calentamiento a 163 ºC (325 ºF), 50 gramos, 5 horas, no más de 1%

• Penetración a 25 ºC (77 ºF), 100 gramos, 5 segundos del residuo después de

calentado a 163o C (325o F), comparado con la penetración del asfalto antes de ser

calentado, no menos de 60%


• Ductilidad a 25 ºC (77 ºF) no menos de 3 cm

• Proporción de bitumen soluble en tetracloruro de carbono no menos de bitumen total

(soluble en bisulfato de carbono) no menos de 99%

b) Composición para Sello de Juntas (compuesto de goma para vaciado en caliente)

Las composiciones para sellado de juntas deberán llenar los siguientes requisitos:

El material utilizado deberá derretirse a una consistencia propia para el vaciado y

solidificarse al enfriarse a temperaturas atmosféricas corrientes. Debe tener la

propiedad de adherirse a las paredes laterales de las juntas y quebraduras por fallas

de hormigón. No deberá resquebrajarse o quebrarse cuando sea expuesto a bajas

temperaturas. El material al ser ensayado deberá reunir los siguientes requisitos:

• Penetración: 0 ºC (32 ºF), 200 gramos, 60 segundos, no menos de 0.28 cm.

• Penetración: 25 ºC (77 ºF), 150 gramos, 5 segundos 0.45 a 0.75 cm

• Fluencia, 5 horas, 60 ºC (140 ºF) inclinación 75, no menos de 0.5 cm

• Adherencia y extensibilidad, -9,5 ºC (15 ºF), 5 ciclos; no deberá ocurrir

resquebrajamiento del material o fractura en la ligazón del material y los pedazos de

mortero.

METODO DE MEDICION



BASES DE PAGO






02.03.06 CURADO DE CANAL DE CONCRETO

DESCRIPCION







primeras 48 horas.



posición final.

Forma de Pago


precio unitario del contrato y con cargo a la partida, constituirá compensación completa

mano de obra, herramientas, reposición de material e imprevistos necesaria para la

ejecución del trabajo descrito.

03 VEREDAS


03.01.01 TRAZO Y REPLANTEO DE LA OBRA

DESCRIPCIÓN

El Contratista procederá al replanteo general de la obra y será de su responsabilidad

establecer las Condiciones reales del Terreno al momento de la ejecución (medidas,

niveles, etc.), la colocación y el reemplazo, de así requerirse, del estacado y de

cualquier otro levantamiento necesario para la ejecución de la obra. Deberá colocar el

estacado del eje cada veinte (20) metros.

Durante la construcción el contratista deberá llevar un control topográfico permanente,

de tal manera que las indicaciones de los planos sean llevados fielmente al terreno y la

obra cumpla una vez concluida con los requerimientos y especificaciones.


El avance del trazo y replanteo, se medirá en metro cuadrado.

BASES DE PAGO

El pago de este ítem será por metros cuadrados (m2) de acuerdo al Precio Unitario de

la partida 02.02 del Presupuesto contratado según el avance de la obra, ésta

constituirá la compensación completa por lo trabajos descritos incluyendo Mano de

Obra, Leyes Sociales, Materiales, Equipo, Imprevistos y en general todo lo necesario

para completar la partida.


03.01.02 DEMOLICION DE VEREDAS DE 0.10 m

DESCRIPCIÓN

La partida involucra la demolición de veredas existentes según detalla el plano con

espesor promedio de 0.10 m. El trabajo se realizará con el uso compresoras y martillos

neumáticos, evitándose en lo posible de no causar incomodidades al vecindario.

Ha de tenerse especial cuidado en no dañar las instalaciones que pudieran existir

aledañas a la zona de trabajo. Antes de iniciar la demolición se trazará en el terreno el

área a demoler.

Se ha de procurar en todo momento preservar la geometría regular en la rotura a fin

de que los trabajos posteriores encajen adecuadamente con las aceras existentes de

las calles adyacentes, debiendo usar el Contratista en tales casos una cortadora de

concreto.

Todo material será retirado de la superficie de trabajo y llevado fuera de la franja de

trabajo.

En lo posible se evitará la polvareda excesiva, aplicando un conveniente sistema de

riego o cobertura.

Para la ejecución de los trabajos, se tomarán las medidas de seguridad necesarias

para proteger al personal que efectué la demolición así como a terceros.

MEDICIÓN

El trabajo ejecutado se medirá en metros cuadrados (m2) de demolición de concreto

rígido.

BASES DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cuadrado (m2),




03.01.03 NIVELACION DE DE TAPAS DE CAJAS DE AGUA/ DESAGUE

Este trabajo consistirá en el aumento o disminución de la altura de las tapas que se

encuentran en las secciones donde se realizaran los trabajos, incluye la albañilería,


obras complementarias necesarias para obtener la nivelación con las rasantes,

conforme a los detalles mostrados en los planos respectivos.

El Contratista deberá tomar las precauciones necesarias a fin de cuidar la propiedad

de terceros y su personal al realizar este trabajo.


Para la presente partida se emplearan herramientas manuales, que garanticen que el

nivel final de los buzones coincidirá con el nivel de piso terminado.


El procedimiento constructivo a seguir será tal, que garantice la impermeabilidad de

las estructuras afectadas y permitirá alcanzar el nivel final de las tapas mediante

trabajos de picado, llenado y resane.

MÉTODO DE CONTROL

Todo trabajo deberá ser ejecutado con la aprobación del Ing. Supervisor, se controlara

el nivel final de estas tapas, de haber algún defecto se deberá reparar siendo

responsabilidad del Contratista.


La unidad de medida será por unidad (u) de tapa de buzón nivelado. Este precio

incluye el suministro de materiales, y demás actividades incluidas para la culminación

de la presente partida con la aprobación de la Supervisión y de conformidad con estas

especificaciones y las dimensiones indicadas en los planos.

BASES DE PAGO



herramientas e imprevistos y todos los gastos que demande el cumplimiento del

trabajo.


03.02.01 EXCAVACION A NIVEL DE SUBRASANTE MANUAL

DESCRIPCION

Comprende el retiro y traslado dentro de la obra, para efectos de reunión en los

lugares desde donde se efectuará la eliminación de excedentes, de todos los

materiales existentes dentro del área y en las profundidades especificadas por el


proyecto, con la finalidad de alcanzar el nivel de la subrasante o base, en los sectores

de calzada, bermas, jardineras, veredas y otros que lo requieran. Se incluye en esta

partida no solo el trabajo a realizar en materiales tipo suelo, sino también el trabajo a

realizar en el material trozado producto de las demoliciones.

El corte se efectuará con equipo mecánico hasta una cota ligeramente mayor que el

nivel inferior de la subrasante indicada, de tal manera que al preparar y compactar

esta capa, se llegue hasta el nivel inferior de la subrasante. En las zonas donde se

hace imposible el uso de equipo mecánico para realizar la excavación, ésta se

realizará manualmente, utilizando pico y lampa, teniéndose cuidado de no causar

daños en las instalaciones de servicio público.

Entendiendo que esta actividad conjuntamente con la de conformación y compactación

de la subrasante requieren del mayor cuidado en su ejecución por parte del contratista,

puesto que podrían afectar las redes existentes por la naturaleza propia de los trabajos

y/o por la ubicación superficial que pudieran haberse instalado éstas, trasgrediendo lo

normado; es importante la actuación preventiva del contratista, mediante la

constatación in-situ de las profundidades de la instalaciones de las redes de servicio

de telefonía, cable, fibra óptica, líneas de alta, media y baja tensión, agua y

alcantarillado, debidamente coordinados con las empresas concesionarias

correspondientes.

TIPO DE MEDICION

El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de material excavado,

verificado y aprobado por el Supervisor. Para tal efecto se calcularán los volúmenes

excavados teniendo en cuenta el método de áreas extremas ó el área a pavimentar y

la profundidad de excavación respectiva hasta el nivel de la subrasante. Por tratarse

de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto es

referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el



BASES DE PAGO

El Pago se efectuará al precio unitario del Presupuesto por metro cúbico (m3) aplicado

al metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación total por

toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos necesarios para

la ejecución de la partida.


03.02.02 EXCAVACION MANUAL PARA SARDINEL DE VEREDAS

DESCRIPCIÓN

Consiste en el corte y extracción, efectuado en forma manual y con herramientas

manuales de todo el ancho que corresponde a los sardineles de confinamiento del

pavimento. Las dimensiones del sardinel deberán ser de acuerdo con las

especificadas en los planos del proyecto.

METODO DE TRABAJO

Las excavaciones para la construcción de los sardineles de confinamiento del

pavimento se harán de acuerdo a las dimensiones y niveles indicados en los planos o

especificaciones particulares, o como el Supervisor lo considere necesario, de acuerdo

a los cambios que se pudieran haber propuesto.

Serán ejecutadas manualmente y con herramientas manuales. Las dimensiones serán

tales que permitan colocar en todo su ancho y largo las estructuras pertinentes.

Se tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el funcionamiento de ninguna de las

instalaciones domiciliarias de agua y desagüe, así como las redes de agua,

instalaciones eléctricas y de telefonía existentes en la zona de trabajo. En caso de

producirse daños, el contratista deberá realizar las reparaciones por su cuenta y de

acuerdo con las entidades propietarias o administradoras de los servicios en

referencia. Los trabajos de reparación que hubiera necesidad de efectuar se realizarán

en el lapso más breve posible.

MEDICIÓN

Será la longitud de zanja excavada, expresada en metros lineales (m).

BASES DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario por metro lineal, de acuerdo al avance en las

valorizaciones, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá la compensación

completa por la excavación efectuada, considerando toda la mano de obra,

herramientas, equipos e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo.

03.02.03 CONFORMACION Y COMPACTACION DE SUB RASANTES

P/VEREDAS

DESCRIPCIÓN


Se denomina sub-rasante al nivel terminado de la estructura de vereda. Este nivel es

paralelo al nivel de la rasante y se logrará conformando el terreno natural mediante los

cortes o rellenos que están considerados bajo estas sub partidas. El área estará libre

de raíces, hierbas, desmontes o material suelto, sensiblemente de inferior calidad del

suelo natural.

Este trabajo se realiza luego de ejecutada la excavación a nivel de subrasante.

Consiste en el mejoramiento, conformación y compactación de la superficie a nivel de

la subrasante del terreno de fundación, con el objeto de obtener una superficie

uniforme y estable que sirva de soporte a la estructura de la vereda.


Agua potable que cumpla los requisitos indicados en la NTP 339.088.

Material de base de afirmado que deberá ajustarse a la siguiente franja

granulométrica:

GRANULOMETRIA REQUERIDA

Fuente: ASTM-D1241”Materiales para agregar capas a la sub base del suelo,

base y superficie”.

Además deberán satisfacer los siguientes requisitos de calidad:

CARACTERISTICAS DEL MATERIAL

Ensayo NTP ASTM Requerimientos


Límite Líquido

Indice de Plasticidad

400.019

339.129

339.129

C131

D4318

D4318

50% máx.

35% máx

4-9% máx.


Tamiz Porcentaje que pasa

50 mm ( 2” ) 100

25 mm ( 1” ) 75 - 95

9.5 mm ( 3/8” ) 40 - 75

4.75 mm ( Nº 4 ) 30 - 60

2.0 mm ( Nº 10 ) 20 - 45

4.25 um (Nº 40 ) 15 - 30

75 um (Nº 200 ) 5 – 15


CBR (1)

339.146

339.145

D2419

D1883

20% mín.

40% mín.

(1) Referido al 100% de la Máxima Densidad Seca y una Penetración de Carga de 0.1"

( 2.5 mm )

Plancha compactadora de capacidad y características según lo indicado en el análisis




El proceso constructivo de esta partida, en lo que se refiere a superficies constituidas

por suelo, contempla el mejoramiento de la subrasante, para lo cual una vez hecho el

corte se colocará una capa de material granular e=0.05m. Nivelándola, para luego

escarificarla hasta una profundidad de 0.15m., luego batirlo y agregar agua

uniformemente hasta conseguir el óptimo contenido de humedad para después

espaciar a su nivel, para compactar con rodillo vibratorio, hasta conseguir mínimo el

95% de su densidad máxima. Mediante el empleo de la cuchilla de la motoniveladora,

en el caso de que la geometría así lo permita, o mediante equipo menor e inclusive

manualmente empleando rastrillos, regándose uniformemente para que luego, con el

paso de los rodillos liso vibratorio autopropulsados se compacte hasta alcanzar el 95%

de la M.D.S. del proctor modificado para el caso.

Se logrará con ello una superficie uniforme y resistente, lista para recibir las capas

superiores del pavimento.

MÉTODO DE CONTROL

Se controlará que los niveles de la subrasante conformada y compactada en la etapa

de construcción estén de acuerdo a lo especificado en los planos del proyecto.

Asimismo se deberá verificar la uniformidad del contenido de humedad del suelo, a

todo lo largo y ancho de la plataforma, efectuándose controles de laboratorio en forma

conjunta con los ensayos de compactación. La capa deberá ser compactada hasta una

densidad igual o superior al 95% de la Máxima Densidad obtenida en el ensayo del

Proctor Modificado. El contenido de humedad verificado en campo deberá estar en el

rango de +/- 3% de la Humedad Optima obtenida en el laboratorio.


El trabajo ejecutado de conformación y compactación del nivel de corte de la sub-

rasante será medido en metros cuadrados (m2) aprobados por el Supervisor. Por

tratarse de una obra a suma alzada en el que el metrado que figura en el presupuesto


es referencial, el metrado se calculará como un porcentaje de aquel previsto en el



FORMA DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metros cuadrados (m2)

aplicado al metrado calculado. El pago que así se efectúe constituirá compensación

total por toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e imprevistos

necesarios para la ejecución de la partida.

03.02.04 BASE GRANULAR E=0.10 m. INCL COMPACTACION C/PLANCHA

DESCRIPCION

Este trabajo consiste en el suministro, transporte, colocación y compactación de

material de base granular aprobado, en una o varias capas, conforme con las

dimensiones, alineamientos y pendientes señalados en los planos del proyecto.

Preparación de la superficie existente

El Supervisor sólo autorizará la colocación de material de base granular cuando la

superficie sobre la cual debe asentarse tenga la densidad y las cotas indicadas o

definidas por el Supervisor. Además deberá estar concluida la construcción de las

cunetas, desagües y filtros necesarios para el drenaje de la calzada.

Si en la superficie de apoyo existen irregularidades que excedan las tolerancias

determinadas en las especificaciones respectivas, de acuerdo con lo que se prescribe

en la unidad de obra correspondiente, el Contratista hará las correcciones necesarias

a satisfacción del Supervisor.

Transporte y colocación de material

Se aplica lo indicado en la Subsección 303.071 del citado documento.

Extensión y mezcla del material

La base granular será extendida manualmente, el material se dispondrá en un cordón

de sección uniforme, donde será verificada su homogeneidad. En caso de que sea

necesario humedecer o airear el material para lograr la humedad de compactación, el

Contratista empleará el equipo adecuado y aprobado, de manera que no perjudique a

la capa subyacente y deje una humedad uniforme en el material. Este, después de

mezclado, se extenderá en una capa de espesor uniforme que permita obtener el

1 http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/caminos_ferro/manual/EG-2000/cap3/sección300.htm#30007


http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/caminos_ferro/manual/EG-2000/cap3/seccion300.htm#30007

espesor y grado de compactación exigidos, de acuerdo con los resultados obtenidos

en el tramo de prueba.

Compactación

El procedimiento para compactar la base granular se realizará con plancha

compactadora con continuas pasadas hasta asegurar la compactación deseada.

Aceptación de los Trabajos

(a) Controles

El grado de compactación deberá ser de 95% como mínimo

(b) Calidad de los agregados

De cada procedencia de los agregados y para cualquier volumen previsto se tomarán

cuatro (4) muestras y de cada fracción se determinarán los ensayos con las

frecuencias que se indican en la Tabla 305-5.

Tabla 305-5 Ensayos y Frecuencias

Material

o

Producto

Propiedades y

Características

Método de

Ensayo

Norma

ASTM

Norma

AASHTOFrecuencia

Lugar de

Muestreo

Base

Granular

Granulometría MTC E 204 D 422 T 88 7500 m³ Cantera

Límite Líquido MTC E 110 D 4318 T 89 750 m³ Cantera

Índice de

PlasticidadMTC E 111 D 4318 T 89 750 m³ Cantera

Desgaste Los

ÁngelesMTC E 207 C 131 T 96 2000 m³ Cantera

Equivalente de

ArenaMTC E 114 D 2419 T 176 2000 m³ Cantera

Sales Solubles MTC E 219 D 1888 2000 m³ Cantera

CBR MTC E 132 D 1883 T 193 2000 m³ Cantera

Partículas

FracturadasMTC E 210 D 5821 2000 m³ Cantera

Partículas Chatas

y AlargadasMTC E 221 D 4791 2000 m³ Cantera

Pérdida en Sulfato MTC E 209 C 88 T 104 2000 m³ Cantera


http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/caminos_ferro/manual/EG-2000/cap3/seccion305.htm#tabn3055

de Sodio /

Magnesio

Densidad –

HumedadMTC E 115 D 1557 T 180 750 m³ Pista

CompactaciónMTC E 117

MTC E 124

D 1556

D 2922

T 191

T 238250 m² Pista

(1) O antes, si por su génesis, existe variación estratigráfica horizontal y vertical que

originen cambios en las propiedades físico - mecánicas de los agregados. En caso de

que los metrados del proyecto no alcancen las frecuencias mínimas especificadas se

exigirá como mínimo un ensayo de cada Propiedad y/o Característica.

Los resultados deberán satisfacer las exigencias indicadas en la Subsección 305.02.

No se permitirá que a simple vista el material presente restos de tierra vegetal, materia

orgánica o tamaños superiores del máximo especificado.

Calidad del producto terminado

La capa terminada deberá presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes

y pendientes establecidas. La distancia entre el eje de proyecto y el borde de la capa

no podrá ser inferior a la señalada en los planos o la definida por el Supervisor quien,

además, deberá verificar que la cota de cualquier punto de la base conformada y

compactada, no varíe en más de diez milímetros (10 mm) de la proyectada.

Así mismo, deberá efectuar las siguientes comprobaciones:

(a) Compactación

Las determinaciones de la densidad de la base granular se efectuarán en una (250

m²) y los tramos por aprobar se definirán sobre la base de un mínimo de seis (6)

medidas de densidad, exigiéndose que los valores individuales (Di) sean iguales o

mayores al cien por cientos ( 95% ) de la densidad máxima obtenida en el ensayo

Próctor (De)

Di > De

La humedad de trabajo no debe variar en ± 1.5 % respecto del Óptimo Contenido de

Humedad obtenido con el Próctor Modificado.

En caso de no cumplirse estos requisitos se rechazará el tramo.


http://www.mtc.gob.pe/portal/transportes/caminos_ferro/manual/EG-2000/cap3/seccion305.htm#30502

Siempre que sea necesario, se efectuarán las correcciones por presencia de partículas

gruesas. Previamente al cálculo de los porcentajes de compactación.

(b) Espesor

Sobre la base de los tramos escogidos para el control de la compactación, se

determinará el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podrá ser

inferior al de diseño (ed) más o menos 10 milímetros ±10 mm).

em > ed ± 10 mm

Además el valor obtenido en cada determinación individual (ei) deberá ser, como

mínimo, igual al noventa y cinco por ciento (95%) del espesor de diseño, so pena del

rechazo del tramo controlado.

ei > 0.95 ed

Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las

áreas en donde la base granular presente agrietamientos o segregaciones, deberán

ser corregidas por el Contratista, a su costa, y a plena satisfacción del Supervisor.

(c) Lisura

La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, se comprobará con una regla de

tres metros (3m) de longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje de la

vía, no admitiéndose variaciones superiores a diez milímetros (10 mm) para cualquier

punto. Cualquier irregularidad que exceda esta tolerancia se corregirá con reducción o

adición de material en capas de poco espesor, en cuyo caso, para asegurar buena

adherencia, será obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente la

zona afectada.

MEDICION

La unidad de medida será el METRO CUADRADO(m2), aproximado al entero, de

material o mezcla suministrado, colocado y compactado, a satisfacción del Supervisor,

de acuerdo con lo que exija la especificación respectiva, las dimensiones que se

indican en el Proyecto o las modificaciones ordenadas por el Supervisor.

BASES DE PAGO






03.02.05 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON EQUIPO VOLQ.

10M3 D=10KM

DESCRIPCIÓN

Consiste en el retiro de todo el material proveniente de la excavación a nivel de la

subrasante, excavación para sardineles sumergidos y materiales que fuera excedente.

Se prestará particular atención al hecho que tratándose de trabajos a realizarse en

zona urbana, no deberá apilarse los excedentes interrumpiendo el tránsito peatonal o

vehicular así como molestias con el polvo que generen las tareas de apilamiento,

carguío y transporte que forman parte de la partida.

El destino final de los materiales excedentes será en botaderos autorizados, previa

coordinación con la supervisión.

MEDICIÓN

El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos (m3) de eliminación de material

excedente, que cumpla con la especificación anterior.

BASES DE PAGO

El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por metro cúbico (m3),




03.03 VEREDAS DE CONCRETO

03.03.01 VEREDA DE CONCRETO F'c= 175 kg/cm2 E=4" inc. Sardinel

DESCRIPCIÓN

Esta partida consiste en la construcción de veredas de concreto de cualquier tipo que

serán colocados según se indica en los planos con las dimensiones y características

indicadas en los mismos o según lo indique el Supervisor.

CONSIDERACIONES GENERALES

Las veredas deberán cumplir con las especificaciones de las partidas requeridas para

su construcción hasta quedar totalmente construidos con la superficie expuesta bien

acabada sin deformaciones, ni rugosidades y dentro de las líneas del trazo

establecido.


Las veredas serán construidas con puntos de dilatación espaciados cada 5 m, con un

espesor de 20 mm para permitir la contracción y dilatación por efecto térmico y de

fragua del concreto.

(a) Excavación

La excavación requerida para la construcción de las veredas será manual y será

ejecutada según lo indicado en los planos, el cual debe incluir la compactación manual

de la superficie final de la excavación.

(b) Concreto

El concreto a utilizarse será del tipo E (resistencia mínima a la compresión 175

kg/cm2) indicado en la Sección 610 de la Especificaciones Técnicas para la

construcción de carreteras del MTC, EG-2000.

La preparación del concreto, cemento, agregados, equipo, encofrados, colocación,

requerimientos de construcción, operaciones de carga, descarga, etc., se indica

también en la Sección 610 de la Especificaciones Técnicas para la construcción de

carreteras del MTC, EG-2000 que es válida en todos sus alcances excepto en lo

referente a medición y pago de esta partida.

El acabado final se realizará en forma tal de conseguir una textura de superficie

rugosa y bruñado uniforme con frecuencia cada metro.

Las veredas no serán puestas en servicio en ninguna forma antes que el concreto

haya alcanzado una resistencia equivalente al 80% de la exigida a los 28 días.

La superficie de la vereda será plana y sin ondulaciones. Las tapas y cajas de buzones

de instalaciones quedarán al ras de la vereda.

(c) Base Granular para veredas

El afirmado o base de las veredas adecuadamente compactado tendrá las

dimensiones indicadas en los planos y será ejecutada según lo indicado en la

sección 303 de la Especificaciones Técnicas para la construcción de carreteras del

MTC, EG-2000 base granular, en todos sus alcances excepto su pago.


REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN

Para la construcción de las veredas se procederá a efectuar el trazado de las líneas en

que se ubicará la vereda, delimitando el ancho y profundidad necesaria para la

excavación del terreno en el que se instalará de acuerdo a los planos y dimensiones

de cada tipo de vereda.

Los encofrados laterales, necesarios serán colocados en forma cuidadosa, debiendo

tener el soporte y robustez adecuada a la obra. La remoción de estos encofrados

después de vaciado el concreto igualmente deberá hacerse en forma cuidadosa,

la que podrá efectuarse a las 24 horas después del vaciado.

Se mantendrá especial cuidado de no dañar las tapas de buzón ubicadas dentro del

área de las veredas, en todo caso el contratista sé verá obligado a reponer las

instalaciones existentes.

MEDICIÓN

La unidad de medida será el metro cuadrado (m2) aproximado al décimo de metro

cuadrado, de vereda de concreto realmente suministrado, colocado y consolidado

en obra debidamente aceptado por el Supervisor.

BASES DE PAGO





03.03.02 RAMPAS DE CONCRETO. F'c= 175 kg/cm2 E=4" ACABADO

FROTACHADO CON BRUÑAS C/0.10M.

VER PARTIDA 03.03.01 VEREDAS DE CONCRETO.

03.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN VEREDA

Descripción

En esta partida se considera los trabajos de encofrado y desencofrado para todos los

trabajos de este tipo que se realizarán en la obra, el material a utilizar es la madera

tornillo o el encofrado metálico autorizado por el Ing. Supervisor, pero no se considera

mayor costo.

Método de Construcción


El contratista realizer el encofrado, según diseño proyectado:

Espesores y acciones correctas

Inexistencia de reflexiones

Elementos correctamente alineados.

Se debe tener en cuenta:

i) Velocidad y sistema de vaciado

j) Cargas diversas como: material, equipo, personal, fuerzas horizontales, verticales y/o impacto, evitar deflexiones, excentricidad, contra flechas y otros.

k) Características del material usado, deformaciones, rigidez en las uniones, etc.

l) Que el encofrado construido no dañe a la estructura de concreto previamente levantada.

No se permitirá cargas que excedan el límite, para el cual fueron diseñados los

encofrados; asimismo no se permitirá la omisión de los puntales, salvo que éste

prevista la normal resistencia sin la presencia del mismo.

Esto deberá demostrarse previamente por medio de ensayos de probeta y de análisis

estructural que justifique la acción.

El desencofrado deberá hacerse gradualmente, estando prohibido las acciones de

golpes, forzar o causar trepidación.

En caso de concreto normal consideran los siguientes tiempos mínimos para

desencofrar.

F. Columnas, muros, costado de vigas y zapatas. 1 día

G. Fondo de losas de luces cortas 7 días

H. Fondo de vigas de gran luz y losas con vigas 21 días

I. Fondo de vigas de luces cortas 16 días

J. Ménsula o voladizos pequeños 21 días.

Jugará papel importante la experiencia del contratista, el cual por medio de la

aprobación del Ingeniero Inspector procederá al encofrado.

Las tuberías y conductos empotrados en el concreto armado y ciclópeo del

Reglamento Nacional de Construcciones.

Antes del vaciado se deberá inspeccionar las tuberías y accesorios a fin de evitar

alguna fuga.


No se hará circular en las tuberías ningún líquido, gas o vapor antes de que el

concreto haya endurecido completamente, con excepción del agua no exceda de 32°

de temperatura, ni de 1.4 Kg./cm2 de presión.

El recubrimiento mínimo será de 2 a 3 centímetros.

Las juntas de construcción cumplirán con el Art. 704 del concreto armado y ciclópeo

del Reglamento Nacional de Construcciones.

Las juntas de construcción no indicadas en planos que el contratista proponga, serán

sometidas a la aprobación del Ingeniero encargado.

Para aplicar juntas de construcción se procederá a la limpieza de las caras quitando la

techada superficial las juntas verticales se humedecerán completamente y se

recubrirán con pasta de cemento, antes de proceder al nuevo concreto.



posición final.

Forma de Pago


precio unitario del contrato y con cargo a la partida “ENCOFRADO Y

DESENCOFRADO “, constituirá compensación completa mano de obra, herramientas,

reposición de material e imprevistos necesarios para la ejecución del trabajo descrito.

03.03.04 JUNTAS ASFALTICAS PARA VEREDAS

DESCRIPCIÓN

Las juntas se realizan con el fin de evitar el fisura miento por contracción o la rotura del

mismo por dilatación.

Las juntas serán de tipo ciego formando en la superficie una ranura de 1” de espesor.

Los cantos se bolearán adecuadamente antes de la fragua del concreto con un radio

aproximado de 0.015 m y las ranuras se sellarán con mastic asfáltico o con una

mezcla de asfalto arena para hacerlas impermeables. Los sellos se colocarán una vez

fraguado el concreto y estando las ranuras libres de polvo, humedad u otros materiales

extraños, el material de las juntas de construcción debe conservar su plasticidad en el

tiempo para evitar que se cristalicen y consecuentemente se quiebren, lo que

ocasionaría su fácil erosión.


MEDICIÓN

La unidad de medida de esta partida será por metro lineal (M).

BASES DE PAGO

Se efectuará de acuerdo al metrado ejecutado, medido por metro lineal (M) Dicho

pago comprende la compensación total por concepto de Mano de Obra, Materiales,

Equipos y Herramientas a utilizar.

03.03.05 CURADO DE VEREDAS Y RAMPAS

DESCRIPCION






primeras 48 horas.



posición final.

Forma de Pago


precio unitario del contrato y con cargo a la partida, constituirá compensación completa

mano de obra, herramientas, reposición de material e imprevistos necesaria para la

ejecución del trabajo descrito.

04 MITIGACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL.

04.01 LIMPIEZA GENERAL DE OBRA

DESCRIPCIÓN.

Consiste en eliminar todo material orgánico e inorgánico de la superficie, brindando un

área lista a ser trabajada, haciendo uso para ello de herramientas manuales.

MATERIALES

Se deberá eliminar del área de trabajo todo elemento superficial ajeno a la obra o caso

contrario deberá ser convenientemente reubicado según las instrucciones impartidas


por el Responsable Técnico. En caso de haber presencia orgánica se procederá a su

eliminación. Los desperdicios así como las basuras (papeles maleza, etc.) se

acumularán en un lugar determinado para la quema o eliminación en botaderos o por

medio del camión recolector.

El trabajo terminará cuando el área de la obra se encuentre totalmente limpia, lista

para continuar con la siguiente partida.


El método de medición será por metro cuadrado.

BASES DE PAGO

La cantidad determinada según el método de medición será pagada al precio unitario

del contrato y dicho precio constituirá compensación total por el costo de materiales,

equipo, mano de obra e imprevistos y su pago por este concepto en forma completa se

efectuará a la culminación y recepción de la obra previo verificado del ingeniero

supervisor.

04.02 REGADO DE OBRA PARA REDUCIR POLVO

DESCRIPCIÓN

Esta partida comprende el riego periódico con agua de las superficies de tránsito, lo

cual disminuye de forma apreciable la concentración de partículas de polvo en

suspensión. Los riegos se pueden realizar, sobre los viales y tierras movidas, por

aspersión con camión cisterna. El agua crea una película húmeda sobre las superficies

creando la cohesión entre las partículas e impidiendo su emisión y suspensión en el

aire. Los riegos se aplicarán no sólo a los viales sino a las zonas de materiales a

remover, en la medida en la que sean necesarios.

La modificación en el paisaje y la vegetación y la posible afección sobre la fauna que

puede generar la emisión de materia particulada se reduce en gran cuantía adoptando

las medidas básicas propuestas, teniendo en cuenta, además, la propiedad de impacto

temporal que se elimina con el cese de la actividad de construcción.

MEDICIÓN

La señalización temporal de seguridad será medida en metros cuadrados (m2).

BASES DE PAGO


Cumplir lo requerido en el expediente técnico de obra en lo referente a la cantidad de

señales y elementos complementarios necesarios para proteger a los trabajadores

expuestos al peligro, de acuerdo al Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo.

04.03 BAÑO QUIMICO PARA PERSONAL DE OBRA

DESCRIPCIÓN

Esta partida considera la totalidad de acciones que deberán de adoptarse para atender

las necesidades humanas del personal en obra, durante la ejecución del proyecto;

para lo cual, previamente, debe coordinar con el supervisor para poder adquirir el baño

quimico

Estas acciones no deben traducirse en mayor incomodidad y confusión a los usuarios

ni molestias y daños a terceros.

MATERIALES

Para el uso y mantenimiento del baño químico se deberá hacer limpieza diaria , para

poder tener un adecuado uso . Ademas de un mantenimiento semanal especial por

parte del equipo de limpieza.

MÉTODO DE MEDICIÓN.

La medición por este concepto será por mes (mes) El equipo a considerar en la

medición será únicamente aquel ofertado por el Contratista.

BASES DE PAGO

La cantidad determinada según el método de medición será pagada de manera

proporcional previo al avance de obra al precio global del contrato y dicho precio

constituirá compensación total por el costo de materiales, equipo, mano de obra e

imprevistos.


especificaciones tecnicas

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