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Revista Independiente de Empresas nº 0 Año 2013

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Edición: Pasarela de Comunicación

Empresas colaboradoras:Artefacto Magnun ComunicaciónMotos E,CastroDomenechBerrocar

Fotos: Pablo Hinojosa

Dirección de Desarrollo: José Sánchez

Dirección: David de la Puente

II Salón del Automóvil de Ocasión

E stimad@s amig@s, iniciamos ahora una ruta imparable ha-cia el futuro de las empresas de España, pero ahora en espe-

cial nos centramos en las del automóvil más cercanas al norte de Africa. Se trata de Andalucía, la tierra de todos.

Hemos alucinado con un escarabajo rosa, la mirada del alcalde cuando no quiso subirse a “la mejor moto” del mercado y otras anécdotas que aburrirían, pero... Así han estado las cosas. En este sentido, cabe resaltar la sufrida labor de los vendedores de BMWs, Opel, Renault y la infinidad de Vehículos de Ocasión ofertados por más de 60 empresas, mayori-tariamente andaluzas.

Para ellos y para todos nuestros clientes, empresarios que apuestan por un futuro mas eléc-trico, ¡ala!, ahí tenéis este primer número a la mirada indiscreta y oscena a los vehículos de ocasión.

Un abrazo a mis queridos lectores,

DV

Dirección Comercial: Eduardo Basto

Editorial

E s t i mados lectores, bienvenidos a la revista “Empresari@s”, un espacio para la li-bertad de expresión y una voz para todos los empresarios que quieran dar a conocer sus productos y servicios a miles de empresas ,a las que irá dirigida esta publicación .

Son muchas las ventas de esta nueva revista. Las principales son el bajo coste que supo-ne para nuestros clientes su participación; así como su interés informativo, ya que va es-pecialmente dirigida a profesionales o empresarios. También cobra especial relevancia la efectividad de su distribución, ya que nuestra base de datos está dividida en sectores de producción y ordenada respecto a otras variables profesionales del mundo del marketing y la publicidad.

Nuestra estructura es muy sencilla. Estas páginas son una ventana para los empresari@s que quieran darse a conocer a través de económicas colaboraciones publicitarias, acompa-ñadas de textos y fotos, insertadas al gusto de nuestro consumidor final .

Asimismo, “Empresari@s”, pretende ser una plataforma de análisis, investigación y crítica desde el sector empresarial. Plataforma en la que tendréis la oportunidad de dar a conocer vuestras inquietudes y opiniones sobre las políticas empresariales que lleve a cabo el Go-bierno o simplemente donde nuestros colaboradores hablen sin tapujos sobre estrategias o políticas que afecten a sus empresas.

En definitiva, la publicación que los empresarios estaban esperando. No te la pierdas!!

Pg 4……………………………………………………ESPECIAL VEHÍCULOS DE OCASIÓN

Pg 12……………………………………………………………………Entrevista a E. Castro

Pg 20……………………………………………………………………Entrevista a M. Berrrocal

Pg 26…………………………………………………………………….Entrevista a C. Jacinto

Pg 30…………………………………………………………………….Exposición Fotos Cuba

Pg 34……………………………………………………………SICAB, 2012. Feria del Caballo

Pg 40………………………………………………………………Feria de Mujeres Empresarias

Pg 44………………………………………………………………Arte en Movimiento. A. Vardá

Pg 46…………………………………………………………………….Literatura y Automóvil

Pg 48……………………………………………………………………Solidaridad Internacional

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II Salón del Vehículo de OcasiónEspecial Vehículos de Ocasión

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60 expositores en un nuevoreto a cuatro ruedas

250 Talleres en las VII Jornadasde la provincia de Sevilla

Con más de 60 expositores, entre marcas y concesiona-rios, FIBES y el II Salón del Automóvil de Ocasión de Se-villa se dieron cita en un momento clave para el sector del metal y en especial para el que agrupa a los trabajadores y empresarios del vehículo de segunda mano u ocasión.

Esta edición ha contado con más

de 40.000 visitas, un 15% más que el

año anterior

E l II Salón del Motor de Ocasión centró su ámbito de actuación

en todo el territorio peninsu-lar, con especial atención a An-dalucía. Además, también como novedad, este año junto a los automóviles seminuevos, Km 0, ocasión, usa-dos, eléctricos, motocicletas y vehículos industriales de todas las firmas del m e r c a d o ; estuvieron presentes el sector de cara-vanas, a través de la Aso-ciación de Empresarios de Caravaning de Andalucía.

La industria del automóvil está siendo una de las más afectadas por la difícil situación económi-ca, por lo que el objetivo princi-pal por parte de los expositores durante esta feria no fue el be-neficio económico, sino conse-guir que en el futuro disminuya

el importante nivel de stocks de vehículos que existe en la actualidad. El público, tanto pro-fesional como general, pudo comparar carac-terísticas y precios de un amplio abanico que

ofreció todas las mar-cas y modelos del sec-tor, aprovechándose, incluso, de las ofertas que las firmas establecen específicamente para esta ocasión. La muestra contó con una zona lúdica que abarcó desde un circuito para “karting” hasta una exposición de motocicletas de trial y otra de motocicletas de competición.

Las jornadas reunieron a más de 250 talleres que aprovecharon la ocasión

para trasladar direc-tamente su preocupa-ción por la prolifera-ción de los “ilegales” a la Administración y a los distintos agentes que estuvieron pre-sentes en el acto. Las jornadas fueron organizadas por FE-DEME y la Asocia-ción Provincial de Talleres de Reparación de Automóviles de Sevilla, integrada en la mis-ma, contando además, con la colaboración de la Confedera-ción Española de Talleres de reparación de Automóviles y Afines, CETRAA. La apertura del encuentro co-rrió a cargo del Jefe del Servi-cio de Industria de la Dirección General de Industria, Energía y Minas de la Consejería de Economía, Innovación, Cien-

cia y Empleo, Ignacio Cáce-res; el Presidente de la Asocia-ción Provincial de Talleres de

Reparación de Automóviles, Manuel Aragón García; el Pre-sidente de FEDEME, Eusebio Gallego y el Presidente de CE-TRAA, Manuel García Arenas. Entre los diversos temas que se han abordado, la continua aparición de talleres ilegales ha ocupado un espacio impor-tante. Sobre esta cuestión, tanto Eusebio Gallego, presidente de FEDEME, como Manuel

Aragón, presidente de la Aso-ciación Provincial de Talleres, han manifestado su preocupa-

ción y expuesto las acciones que desde la Federación y la Asociación se están llevando a cabo para evitar que continúen apareciendo este tipo de locales ilegales. “Tenemos que bus-car la coordinación entre todos los orga-nismos competentes

en esta materia para actuar coherentemente y que las de-nuncias lleguen a buen puer-to”, comentó Manuel Aragón. Por su parte, el gerente de FE-DEME, ha querido dejar claro a los asistentes que “la misión de la Federación, así como de la Asociación Provincial de Talleres, es facilitar a los or-ganismos competentes su tra-bajo e intentar implicar más a la Administración en la lucha contra los ilegales”

El II Salón del Motor de Ocasión, organizado por Fedeme y Fibes, cuenta con la colabora-ción de Asconse (Asociación Provincial de Concesionarios de Turismos, Motocicletas y Vehículos Industriales de Sevilla), Asoca-sion (Asociación Provincial de Empresas de Distribución Comercial de Vehículos Turis-mos, Motocicletas y Vehículos Industriales de Ocasión), y del Ayuntamiento de Sevilla.

En el marco de la VII Jornada de Talleres celebra-da en el Palacio de Exposiciones y Congresos de Sevilla (FIBES), los talleres de reparación de Se-villa y provincia, han tenido la oportunidad de po-nerse al día en las novedades que afectan al sector

La Asociación Provin-cial de Talleres de Re-

paración de Automóvi-les de Sevilla, integrada en FEDEME, defiende a

este colectivo

NoticiasEspecial Vehículo de Ocasión

NoticiasEspecial Vehículo de Ocasión

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Rajoy señala al sector del automovil como prioritario contra la crisisEl presidente del Gobierno visita la planta de Renault en Palencia coincidiendo con la aprobación del Plan Industrial 2014-2016, que garantiza la carga de trabajo en España.

El presidente del Go-bierno, Mariano Rajoy, señaló re-

cientemente al sector au-tomovilístico como una de las prioridades dentro de la política económica de su Ejecutivo y destacó las iniciativas tomadas duran-te su mandato en apoyo de este sector in-dustrial. Durante la presentación del Plan Indus-trial de Renault 2014-2016, Rajoy hizo un repaso por las iniciativas que su Gobierno ha puesto en marcha para apoyar la competitividad en las fábricas automovi-lísticas, como el Plan PIVE, que calificó de “balón de oxígeno” para el sector, o como el impulso del vehí-culo eléctrico.

El jefe de Gobierno tam-bién aludió a la reforma

laboral y a los mecanismos de flexibilidad que se han introducido como uno de los argumentos que han permitido adjudicar in-versiones y más carga de trabajo a las fábricas de Renault en España, aun reconociendo la polémi-ca que ha suscitado esta

normativa. Rajoy, junto a los ministros de Indus-tria, José Manuel Soria, y de Empleo, Fátima Báñez, y al presidente de la Jun-ta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera, escuchó las explicaciones del presi-dente de Renault España, José Vicente de los Mozos, sobre el nuevo Plan In-

dustrial para las factorías españolas del productor francés, que gira en torno a unos incrementos produc-tivos de la firma en Espa-ña que asegurarán su ac-tividad durante bastantes años. De los Mozos subra-yó la importancia que tiene el plan para atraer nuevas

empresas y pro-veedores al en-torno de la fábri-ca palentina, de modo que impli-que una sensible reducción de los costes logísticos para la marca.

Fátima Báñez, por su par-te, comentó que el éxito de Renault tiene su clave en la apuesta por la formación permanente de los trabaja-dores y los criterios de fle-xibilidad que se han apli-cado para sacar adelante el plan.Fuente: Diario de Sevilla

Plan PIVE e impulso del vehículo electrico

Llama la atención, en este recorrido por pequeñas y grandes empresas del sector del automóvil, encontrar a emprendedo-res de Sevilla que dirijan la página de in-ternet para la compra - venta de vehículos

Nace union4ruedas.comEmprendedores sevillanos lanzan union4ruedas.com, la me-jor web para la compraventa de vehículos de Ocasión y Km0

con más potencial en el mercado. Así, que una vez mas, tendremos que decir que el metal está unido a las nuevas tecnologías. Desde empresari@s, suerte a estos em-prendedores de cuatro ruedas.

¡¡Oferta especial!!Estimado lector, en todos los nú-meros ofreceremos un producto ex-clusivo para nuestros clientes.

En esta revista ofrecemos a nues-tros lectores la posibilidad de ad-quirir una de estas magníficas car-teras de piel echas a mano en Cuba.

Llama ahora al 649617802 y te hacemos

llegar este producto.

NoticiasEspecial Vehículo de Ocasión

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Los coches del futuro se diseñan hoy

Ecológicos, de plástico, inteligentes, a gusto del cliente del siglo XXI

La nanotecnología otra protagonista de los vehículos del futuro con la fabricación de coches inteligentes que contribuirán a la seguridad vial. Una combinación simple de telas, colores o equipamiento pronto será cosa del pasado. Empresas, universidades y centros tecnológicos están haciendo grandes esfuerzos en el desarrollo de materiales con nuevas funcionalidades que tendrán su aplicación en el sector de la automoción.

Pronto podremos ver en los concesiona-rios, vehículos cuyos

interiores estén impreg-nados con nuestro aroma favorito listo para ser li-berado a nuestro antojo, incluso paneles en puertas y salpicaderos capaces de atrapar los malos olores. plásticos que, en un mo-mento dado, podrán cam-biar su color original para adaptarse a nuestro esta-do de ánimo o cambien de apariencia según el ángulo de visión. Todos estos ex-tras que suenan a ciencia ficción prometen hacerse realidad muy pronto para formar parte de las opcio-nes a las que podremos ac-ceder cuando compremos nuestro coche.

Grandes entidades están haciendo esfuerzos en el desarrollo de materiales con nuevas funcionalida-

des que tendrán su aplica-ción en el sector de la au-tomoción, entre otros. Se trata por ejemplo de mate-

riales plásticos resistentes al fuego o con propiedades conductoras. Gracias a es-tos últimos avances se evi-tará el uso de un elevado porcentaje de materiales metálicos, lo que permiti-rá, además de una reduc-ción considerable del peso de muchas piezas, y dismi-nuirá las interferencias y averías relacionadas con la electrónica.

Según los expertos el giroscopio se usa para mantener el

vehículo vertical y que no se incline.“Haría falta un bebé elefante para volcarlo“ asegura Daniel Kim, fundador de la empresa que lo comercializa. Los giroscopios están diseñados para evitar que se vuelque el vehículo, incluso si éste recibiera una colisión lateral. La empresa creadora del prototipo asegura que puede alcanzar los 190 km/h. Mil prototipos saldrán a las carreteras a principios de 2014 a un precio de 19.000 dólares, unos 14.700 euros.

Desde la perspectiva medio ambiental, los vehículos eléctricos reducen la emisión de gases de efecto invernadero y evitan la contaminación local. Y aunque su mantenimiento es económico, el principal inconveniente sigue siendo el precio.

En Lituania, una empresa se plantea suministrar al

mercado local “Twingos Eléctricos” recuperando la carrocería de Twingos de segunda mano. Este grupo, que se dedica a la venta y reparación de automóviles, ya ha construído dos prototipos y está preparando un tercero.“Los modernos coches eléctricos todavía son muy

caros y en general no son accesibles para la mayoría de los lituanos. „Por eso decidimos instalar un motor eléctrico en un ‘Renault Twingo’ y venderlo a los consumidores lituanos a un precio atractivo“, explica Donatas Skulskis, director general de PB Group.”La empresa planea reciclar 20 automóviles al mes, que se venderían en Lituania a unos 7.000 euros.”

Nace un nuevo prototipo de vehículo eléctrico

Se trata de una motocicleta eléctrica giroestabilizada presen-tada en San Francisco. Un nuevo prototipo de la marca Lit Mo-tors que combina diferentes elementos de diseño de coches y mo-tos eléctricos para crear este vehículo. Tiene airbag, cinturón de seguridad y puertas de acero reforzado, integrando los elementos de seguridad de un automóvil, pero con una plataforma de dos ruedas

Una combinación simple de telas, co-

lores o equipamien-to pronto será cosa

del pasado

Los Twingos eléctricos de Lituania

NoticiasEspecial Vehículo de Ocasión

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Eduardo Castro Aguilera

Mas de 50 años en el mundo del motor

Presidente de la Asociación de Concesionarios de

Motocicletas de Andalucía

Eduardo Castro se crió debajo de una moto. Recientemente le vimos bautizar uno de sus mejores vehículos de vanguardia junto al al-

calde de Sevilla y ahora, se sienta con nosotros en este nuevo número de empresari@s, para desvelar-nos como ha sido su éxito de ventas en toda España.

Empresari@s entrevistó a Eduardo durante la muestra de vehículos de ocasión

En las imágenes, Eduardo muestra a Zoido su mejor moto en el Stand (abajo)

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Eduardo nos cuenta que su primera empresa empezó en un pequeño taller de motos en el comedor de su casa. Unas llaves, y unos pocos utensilios. Desde Allí, El Palmar de Tro-ya, su pueblo natal, se desplazó a Alcalá de Guadaira, lo-calidad que le dio la base de lo que es hoy su empresa en la Capital Hispalense.

“La primera dificultad en la venta de vehículos reside hoy en el excesivo gasto de volumen”, así explica la larga lista de obstáculos que tiene que pasar un empresario para hablar de un mercado tan complejo como el que se presentó en la II Salón del Vehículo de Ocasión de Sevilla 2012.

“Vamos hacia delante pero realmente es muy compli-cado”, matiza Eduardo quien nos anima al lanzamiento de esta nueva revista dedicada a los empresarios.

Así, tras una conversación con el jefe de jefes de venta, nos habla de reuniones con Ministerios, Junta, ayuntamien-tos, entre otros organismos del Metal y de algunas de las cla-ves de las mejores motos de Sevilla que desvelamos en este número.

Eduardo Castro nos mostró las motos del stand ubicado en FIBES, Sevilla

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Grupo Todo Moto Grupo Todo Moto

www.grupotodomoto.com

Ignacio Pascual, director general de Todo Moto, muestra a las autoridades el Stand de su empresa.

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Conversamos con el presidente de ASOCACION, Asociación Provin-cial de Vendedores de Vehículos de Ocasión de Sevilla, integra-da en FEDEME, Federación de Empresarios del Metal de Sevilla, la federación de empresarios más antigua de España formada por to-dos los sectores del metal de la provincia, desde la aeronáuti-ca hasta la industria naval. Be-rrocal nos habla de las dificulta-des del sector y también de cómo podemos sobrevivir a la crisis

Manuel Berrocal parece decidido a no parar y con la misma ilusión que en

sus comienzos.

Manuel Berrocal Jiménez, presidente de ASOCASION

Cien metros le bastaron para iniciar su primer local de ventas,tras varias apuestas empresariales incluso du-

rante la crisis. Hoy son más de 25.000 metros cuadrados de exposición con

los que cuenta la firma en los seis pun-tos de venta distribuidos por toda

la provincia de Sevilla.

M. Berrocal mostró a Zoido, alcalde de Sevilla, las ocasiones de sus concesionarios en Sevilla y le informó sobre la calidad de los vehículos ofertados.

“Existe una imagen muy deteriorada del sector del vehículo usado”

“ASOCASION nace con unos objetivos claros como son la defensa de los intereses generales del sector

ante la Administración, fomentar la iniciativa priva-da y por encima de todo, por la defensa de la imagen tan deteriorada de nuestra profesión, algo que en los últimos años estamos sufriendo”.

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¿Cuáles son sus principales objetivos?

Son bastantes años los que llevamos desde la Fe-deración de Empresarios del Metal de Sevilla { FEDEME) trabajando para lavar la imagen del vendedor de vehículos de ocasión.

Los vendedores de vehículos de ocasión son pro-fesionales en la venta de vehículos seminuevos procedentes de excesos de stock de los fabrican-tes, de empresas de renting, de alquiler de corto plazo etc.

Estamos obligados por ley a ofrecer como míni-mo un año de garantía en nuestros vehículos y ofrecer unos estándares de calidad muy exigen-tes en las ventas de coches más viejos, ventas que suelen hacerse entre particulares sin garantías o en establecimientos irregulares que son los que habitualmente hacen daño al sector y no solo porque nos arrebaten ventas sino porque se nos mete a todos en un mismo saco cuando surgen los problemas tanto de garantías como de docu-mentación, etc.

Natural de Coria del Río y con un objetivo muy claro hace mas de venticinco años. “Me gustaba el olor a motor”. Así nos descubre Manuel Berrocal su entrega al oficio de la venta del vehículo de ocasión. Un hombre empeñado en diginificar una profesión de distribución y venta de alguno de los productos que muestran aho-ra nuestros clientes en este número sobre el vehículo de ocasión.

Berrocal quiere concluir incidiendo en que la crisis abre nuevas posibilidades y que tene-mos que saber adaptarnos a este cambio. “Te-nemos que pensar en que vivimos en tiempos diferentes. Se ha producido un cambio, de esto tenemos que ser conscientes. Cuanto antes nos adaptemos a esta nueva situación mejor”.

La lucha contra el fraude y el asociacio-nismo para lograr un diálogo más fluido

con la Administración son algunos de sus objetivos.

Fotos: Eduardo Basto

No estamos en contra de que un particular venda su coche a otro particular en los distintos canales existentes, lo que no es permisible, a nuestro en-tender, son los mercadillos ilegales que se ubican en distintas zonas de nuestra ciudad sin ningún tipo de control.

¿Podría decirnos cómo va el tema del control por parte de las autoridades de Tráfico en relación a la conocida estafa de manipulación de cuentakilómetros en los coches?

Estamos trabajando desde hace tiempo en este problema que tanta desconfianza crea en el comprador de un vehículo de ocasión, una de las propuestas que hicimos hace varios años y que sería un importante filtro para estas estafas

sería que la información entre las estaciones de ITV y que se incorporara el campo de los ki-lómetros en el informe que y la DGT fueran on line emite Tráfico, es decir que al igual que figu-ran las transferencias que tiene cada vehículo se fuesen anotando los kilómetros cada vez que el vehículo pase ITV así si en algún momento el nú-mero de kilómetros fuese menor que en la ante-rior revisión saltase la alarma en la DGT al igual que ocurre cuando falta el impuesto municipal de circulación y así se paraliza la transferencia.Y es muy fácil en estos momentos con los avan-ces telemáticos con los que cuenta la sociedad

Por tanto no entendemos porque la DGT no tiene controlado todavía el servicio online de la ITV. Y por tanto, no tiene control sobre el kilometraje de los coches.

“Tenemos que dignificar nuestra profesión”

Berrocal junto a autoridades y representantes del Sector en FIBES,

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La Algabarra “Er Botica”

Hidalgo Autocaravanas

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Carlos Jacinto Marín, secretario general de organizaciones y gerente de FEDEME

Federación del Metal de Sevilla

Conversamos con Carlos, casi tres años al frente de la coor-dinación del FEDEME, primera patronal de Sevilla que organizó recientemente el II Salón del Vehículo de Oca-sión. El cumplimiento de la normativa vigente en el sector y la dinamización del mercado son las principales metas

C arlos Jacinto parece dispuesto a afrontar varios retos al frente de la dirección y coordinación de los sectores que lidera FEDEME, Fede-

ración de Empresas del Metal en la provincia de Sevilla, con más de 36 años de historia y promotora del nacimiento de las grandes patrona-les andaluzas. La lucha contra los talleres ilegales; el trabajo por la di-namización del mercado tanto del automóvil como del metal en gene-ral, son algunas de las claves que nos anuncia en este nuevo encuentro.

¿Cuál es su valoración del II Salón del Vehícu-lo de Ocasión?

El saldo, eviden-temente es positivo. Han sido más de 42 mil metros cuadrados de superficie ex-positiva, el mayor del año en España. Además es la primera vez que se une la motocicleta, el turismo, el vehículo industrial y la au-tocarabana.

Se han superado las 40 mil visitas, aunque se ha vendido lo mismo que el año pasado. El sector co-noce la realidad económica del país. Sabemos que la situación está mucho peor

que antes, pero seguimos adelante.

Pero bueno, los exposito-res han quedado contentos en cuanto a la organización, la comunicación y nuestra presencia, superando a ca-pitales como Madrid y Bar-celona este año.

¿Cómo está el sector?

Bueno, sufre fuertemente la crisis, pero el sector se esta agrupando, está re-duciendo los costes y está intentando aumentar la efi-ciencia. Nosotros estamos intentando coordinar todo para que termine bien.

¿Cuáles son vuestras próximas iniciativas?

Después de nuestra convo-catoria anual con el II Salón del Automovil, queremos dinamizar al sector, ani-mar a los concesionarios a ofrecer grandes descuen-tos y encontrar a un buen número de buenos clientes como los de FIBES.

¿Cuales son vuestras principales demandas a la Administración?

Las conclusiones de la VII Jornadas de Talle-res nos han llevado a pedir mas respeto por la legali-dad vigente en torno a la problemática de los talle-res ilegales.

¿Cuál es la oferta for-mativa de FEDEME?

Somos expertos en forma-ción para el metal y sub-sectores, principalmente para trabajadores, direc-tivos y en menor medida, para desempleados.

Tenemos más de 36 años de experiencia en este ám-bito.

“Queremos que las empresas

no reguladas no hagan daño a

los objetivos del sector”

Nos nos parecue justo que una empresa pague me-nos impuestos al no regu-lar sus instalaciones como manda la normativa, sin olvidar el gran peligro de Seguridad Vial que lleva implícito cualquier activi-dad de este tipo.

¿Qué hace el FEDEME para luchar contra los “ilegales”?

Nuestra labor consiste en informar a ciertos talle-res de que no cumplen la normativa vigente.

Algunos talleres no la cumplen porque están tramitando los papeles, pero otros no la cumplen por diversas causas y esto no merece la pena ya que puede conllevar multas de de 3 mil a 30 mil euros.

El incumpli-miento de las normas en la

práctica ilegal de ciertos talle-res puede con-llevar multas

de hasta 30 mil euros

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La noche en Sevilla

Sevilla y un poco de sus imágenes en el mundo del Motor. Exposición Permanente .

Ayuntamiento de Sevilla 2012

La noche en Sevilla

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Fotos: David de la Puente

Cuba, un museo para losvehículos de Ocasión

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SICAB, la feria del caballo español de Pura Raza

Mas de 300 ganaderías, 1000 ejemplares equi-nos y 13 países se dieron cita en la feria del me-jor caballo del mundo

La última semana de no-viembre se celebró en

Sevilla, el SICAB en el Pa-lacio de Congresos, don-de tuvo lugar la Final del Campeonato de España de caballos de Pura Raza Es-pañola, , así como a las fi-nales de la COPA ANCCE de las disciplinas hípicas de Salto, Doma Vaquera, Doma Clásica, Concurso Completo de Enganches, Alta Escuela así como el Concurso de Exhibiciones y Espectáculo.

SICAB se ha convertido en un referente de primer orden en el calendario Ecuestre In-ternacional, donde el caballo de Pura Raza Española, es el único gran protagonista de una semana de fiesta en el otoño Sevillano..

Según todas las evidencias, el sector ganadero e sigue apostando por este Salón del Caballo como exponente comercial por excelen-cia en el mundo. Prueba de ello es que, un año más, se ha cubierto completamente el aforo destinado

a ubicar los ejemplares partici-pantes en los concursos morfo-lógicos y deportivos que en él se celebraron. En total, 977 caballos y yeguas, procedentes de 323 gana-derías y 13 países, se dieron cita en las instalaciones de FIBES.

El presupuesto aproximado de esta edición se sitúa en 1.150.000 euros, una cifra un poco más baja que en años precedentes.Este año el SICAB invitó a Nicaragua por ser uno de los países que más importaciones de Pura Raza Espa-ñola a realizado en los últimos años. País que contó un amplio stand don-de los asistentes pudieron conocer de primera mano su gastronomía, tradiciones, atractivos turísticos y folclore.ANCCE, la asociación organizado-ra, triplicó este año el espacio del stand dedicado principalmente a sus relaciones comerciales con mas de 50 países. La ANCCE también pudo celebrar su 40 aniversario.

Este año contó con la pre-sencia del Escuadrón de la Guardia Real, profesiona-les de la equitación proce-dentes de Italia y Francia, la participación de la Yegua-da de la Cartuja-Hierro del Bocado y la Yeguada Mili-tar, entre otras sorpresas.

Espectáculo en FIBES“HISTORIAS ECUESTRES”:

SICAB está organizado por la Aso-ciación Nacional de Criadores de Caballos de Pura Raza Española (ANCCE) y contó en esta ocasión con tres patrocinadores principa-les: el Ayuntamiento de Sevilla, La Caixa y Morera & Vallejo.

En este encuentro también se celebró el Centenario del Libro Genealógico del Caballo Español realizado por la Jefatura de Cría Caballar,

El presupuesto bajó pero superó el millón de euros

100 años de historia reco-gidos en un Libro

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SICAB, 2012 SICAB, 2012

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A finales de noviembre un importante nú-mero de empresarias sevillanas, ubicadas

en 50 Stands, participaron en la séptima edi-ción de la Feria Provincial de Mujeres Empre-sarias 2012, FEPME’12 organizada por la Dipu-tación provincial en sus instalaciones públicas.

Escaparate para las empresarias de Sevilla

El 23,24 y 25 de noviem-bre de 2012 se celebró en las instalaciones de la Di-putación de Sevilla la Feria Provincial de Mujeres Em-presarias 2012 que organi-zada por esta institución cumple su séptima edición. En este recinto se dieron cita un número importan-te de empresarias quie-nes a través de 50 stands mostraron al público, ma-yoritariamente sevillano, su actividad empresarial.

En palabras del presiden-te de la Diputación de Se-villa, Fernando Rodríguez

Villalobos, “pretendemos habilitar espacios y luga-res de encuentros de expe-riencias en los que se pue-da dar a conocer el papel que representa la mujer en el sector empresarial de nuestra provincia. Sin lugar a dudas esta feria es el marco idóneo para la orientación e información directa a futuras empren-dedoras y propiciar el con-tacto de las participantes y el intercambio comercial”.

Por tanto, visualizar y po-ner en valor la actividad empresarial desarrolla-

da por estas empresarias, además de fomentar su iniciativa empresarial en nichos de empleo donde la mujer está poco presente; así como dar a conocer pú-blicamente la labor de es-tas emprendedoras, fueron alguno de los objetivos de esta muestra empresarial.

Villalobos apuntó a los medios presentes en el recinto que “la determi-nación, el arrojo de em-prender, romper todas las barreras y liderar una em-presa es vital en los tiem-pos que estamos viviendo.

Este cambio de modelo exige, entre otras cosas, contar con todo el capi-tal humano, con el cien por cien de nuestras po-sibilidades y con el talen-to de todos los hombres y de todas las mujeres”.

Intercambio de experiencias

Esta Feria Provincial de mujeres contó con una zona de información don-de se dieron a conocer las actuaciones que desarro-llan las diferentes enti-dades que colaboran en la promoción e impulso de las iniciativas empre-sariales femeninas; así como una sala de confe-rencias donde se reali-zaron debates empresa-riales y otro espacio para facilitar los intercambios comerciales y para com-partir experiencias em-presariales con objeto de propiciar nuevos negocios.Según los organizadores,

tras la presentación de más de cien solicitudes de empresarias que han querido participar, final-mente fueron 36 los mu-nicipios representados en los 50 stands que conoci-mos en este, quizás algo pequeño, recinto para po-ner en valor la labor de la mujer empresaria de Sevilla que según el pre-sidente de la Diputación “fomenta la competitivi-dad de las empresas, sobre todo en el medio rural”.

Principales propuestas

Entre las propuestas que conocimos en el recinto destacaron la de fabrica-ción artesanal de cuadros, la confección a medida, el diseño y costura flamenca, los embutidos y la pastele-ría sin gluten, entre otros sectores como la restau-ración y conservación de bienes culturales y puesta en marcha de actividades divulgativas; servicios a

través de dispositivos mó-viles para hacer turismo por la ciudad de forma au-tónoma; empresa de cons-trucción de instalaciones de aventura y dinamiza-ción de la misma para tu-rismo cultural, medioam-biental y activo; empresa de instalaciones eléctricas, así como el sector dedica-do a la fabricación y ven-ta de mobiliario urbano y deportivo, parques infan-tiles, parques de rehabili-tación y parques caninos.

Asociaciones partipantes

La Asociación de Mujeres Empresarias Cooperativis-tas de Andalucía (AME-COOP), la Asociación de Empresarias de Sevilla (AES), y la Asociación de Jóvenes Empresarios (AJE) también participaron con stands propios. Entidades con las que la Diputación mantiene líneas de traba-jo con objeto de propiciar el autoempleo femenino y la incorporación progresi-va de la mujer en el mundo empresarial, todavía muy por debajo de la que tie-nen los hombres, algo en lo que queremos colaborar a través de esta revista, ra-zón fundamental de nues-tra “@” en la cabecera de esta publicación que podéis imprimir a través de los distintos links que os ofre-cemos a través de internet.

Stand de las mujeres cooperativitas, AMECOOP, adscrito a la federación de cooperativas andaluzas, FAECTA

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Fepme, 2012 Fepme, 2012

Empresarias durante la inauguración de la Feria La Feria reunió a un importante grupo de emprendedoras de Sevilla

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Añadir texto ex-plicativo

Las dos orillas de

AGNÈS VARDA

Arte, cultura y ocio

Hasta el 31 de marzo de 2013 en el Centro Andaluz de Arte

Contemporáneo de la Cartuja, Sevilla, se celebra una exposición denominada LAS DOS ORILLAS DE AGNÈS VARDA, una impor-tante directora de cine nacida en 1928 en Bruselas, Bélgica. Vive y trabaja en París. Es considera-da por algunos críticos de cine la «abuela de la Nueva Ola» (Nou-velle vague) y una de las pione-ras del cine feminista. He aquí algunas instantáneas de su obra.

El Arte en Movimiento durante estos meses en la Cartuja, Sevilla

Arte, cultura y ocio

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“El asesino de la carrete-ra” James Ellroy

La novela de un asesi-no en serie

Narrada desde el punto de vista de un asesino en serie es una autén-

tica joya, no exenta de errores, demuestra que a Ellroy la co-rrección política no le importa para nada, lo que le permite llegar más lejos de lo que lle-garán la mayoría de los escri-tores. Su aportación al fasci-nante y a la vez trillado tema de los psychokillers es un tra-bajo robusto, arriesgado y de difícil lectura.

Ellroy intercala noticias de prensa, un recurso que uti-lizaría con más profusión en algunos de sus siguientes tra-bajos, y ya avanzada la novela,

utiliza fragmentos del diario del agente del FBI encargado de dar caza a un cazador de personas. Esto último parece un asidero más convencional para que el lector aguante la durísima historia, pero Ell-roy elude, con su perversidad habitual, el tópico y le da una vuelta con una conclusión des-esperada y contundente como pocas.

A Ellroy hay que leerlo por muchas razones y una de las principales sería esa maldad que destilan todos sus libros. Ese salto sin red a las zonas más oscuras del ser humano nos enseña lo peor de lo que el hombre es capaz de hacer.

Ellroy nos enseña lo peor de lo que el hombre es ca-paz de hacer

Ellroy también cree en la re-dención por amor pero esto casi brilla por su ausencia en “El asesino de la carretera”

que nos cuenta una historia profundamente amoral, donde Martin Plunkett sólo se siente vivo matando gente mientras recorre de cabo a raboEstados Unidos, mientras se lamenta de no poder hacer más.

Un negrísimo sentido del humor

Para él, matar es algo que lo aleja de la moral común, tan

mediocre bajo su óptica. Véa-se al respecto los toques co-rrosivos respecto a la familia tradicional y el culto al propio cuerpo.

La descripción de sus fanta-sías, delirios y visiones, pue-de resultar algo confusa y no es fácil describir la compleja personalidad de Plunkett, un monstruo que casi se culpa por los momentos de vida nor-mal que se ve obligado a tener. Se trata de una novela repleta de un retorcido y negrísimo sentido del humor.

Ellroy vivió una infancia y adolescencia rebelde hasta alistarse en el ejér-cito, carrera que abando-nó para cuidar de su pa-dre, que había sufrido un infarto. Tras la muerte de éste se dedicó de lleno a la vida delictiva, dor-mía en las calles y estuvo en la cárcel; se entregó al alcohol y a las drogas y padeció neumonía en dos ocasiones, hasta que finalmente decidió reha-cer su vida, apuntándo-se a Alcohólicos Anóni-mos y trabajando como caddie de golf, profesión que le permitía ganarse a la vida mientras escribía.

Sus novelas se caracte-rizan por un estilo seco, cortante, con frecuentes elipsis y un tono maca-bro, pesimista y oscuro. Se ha centrado en el gé-nero policiaco y ha co-sechado gran éxito con libros como La Dalia Ne-gra, basado en un caso real y que fue adaptado al cine por Brian de Pal-ma, o L.A. Confidential,

James Ellroy cambió las drogas por la literatura

Escena de la película basada en su novela

Arte, cultura y ocio Arte, cultura y ocio

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Quiero aprovechar esta ocasión para pedirles que se adhie-ran y apoyen a la causa de reclamo a las autoridades gu-

bernamentales de Mexico, por la desaparicion de tres jovenes, psicologos comunitarios,que desarrollaban su actividad pro-fesional en el Centro Cultural de la comunidad de Paracho, cuando fueron secuestrados por las fuerzas de seguridad.

Estando yo en mexico en un congreso de Psicologia, enMorelia-Michoacan, fue denunciado este hecho, por lo cual los asistentes votamos una mocion de apoyo a los familiares y esclarecimientos de los hechos a las autoridades....

Adjunto, en anexo, mas informacion sobre este problema. les pido por favor que soliciten el apoyo a todos los colegas que estan en su lista de emails y a todas las Asociaciones profesio-nales que puedan .

En el ARCHIVO ANEXO de nuestra web pueden firmarapoyando esta causa por la aparicion con vida, justicia y respeto a los DDHH. El apoyo de todos Uds. será de gran valia para la comision de familiares y colegas y a la causa de los DDHH en Mexico y ALatina.Caros colegas, abrazo, gracias

Roberto MendozaEditor Revista AriúsUFCG-Brasil

Dos años después de la celebración en La Habana del Salón Nacional de Arte Naïf, se vuelve a crear un espacio para el despliegue de imaginación, sensibili-

dad popular y tradición en el Festival Internacional de Arte Naïf , esta vez dedicado al centenario del pintor Ruperto Jay Matamoros.

La amplia muestra, ahora en La Habana, se presenta en el marco del Festival posee un carácter competitivo y visibiliza los caminos actuales de la creación naïf no solo de nuestra geografía insular, sino también de otras latitudes. El evento central, la exposición-concurso, resalta aquellas obras ejemplares por la riqueza de sus ex-presiones, al tiempo que sirve para procurar la atención y presencia de importantes galeristas interesados en la creación naïf a escala mundial.

El Festival no se ciñe a la amplia muestra de obras, pues se pone a disposición del público un programa colateral que integra variadas actividades. La exhibición de las piezas en concurso estará acompañada por un grupo de encuentros paralelos que incluyen acciones plásticas e intercambios con artistas y especialistas. Entre los momentos más esperados del Festival se halla la presentación del libro L´art fan-tastique de Pedro Osés del promotor y galerista francés Gérald Mouial.

NUEVOS DESAFIOS Sin duda servirá esta cita para continuar reivindi-cando el arte naïf, establecer jerarquías desde sus mejo-res exponentes y reflexionar desde diversas perspectivas sobre tan viva tradición. En-riquecidos con esta expe-riencia del primer Festival esperamos los desafíos de las próximas ediciones.

Secuestrados tres jóvenes españoles en México

Carta de Roberto Mendoza

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Acercaté al mundo del motor en Cuba, “una mirada entre dos orillas”