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La K-10000 es la grúa de torre más grande del mundo, tan descomunal como desconocida. Es capaz de levantar pesos de 132 toneladas de carga máxima y 91 toneladas a una distancia máxima de 100 metros.
Fabricada por la marca Danesa Kroll, una vez fijada al suelo resiste vientos de 240km/h a pesar de tener 120 metros de altura. Da una idea de su formidable resistencia estructural, en parte gracias a 3 grupos de contrapesos que suman 223 toneladas.
Tower Cranes of America, Inc. adquirió dos modelos K-10000 construidas artesanalmente. Su tamaño es tan descomunal que es ridículo comparar sus características y tamaño con las demás grúas de torre.
Es tan grande que incluye una grúa de tamaño normal en la cúspide. Esta pequeña grúa (en comparación) sirve para su montaje en un inicio, y para la carga de contrapesos. Tiene una capacidad de 10toneladas aproximadamente.
También se puede utilizar la grúa de servicio como apoyo extra en cargas muy especiales y complejas para las que se diseñó esta grúa.
Sus cabestrantes son especiales, sin otro ejemplo comparable. Para empezar no tiene uno, si no dos cabestrantes independientes, que son capaces de actuar sincronizados o trabajar en longitudes distintas. De hecho el gancho del tren inferior es capaz de cruzarse con el superior. Una extraña rareza de esta enorme máquina.
Su instalación es de lo más complicado. No es portátil, se tardó un año completo para su instalación fija. Su base está encajada en el suelo con hormigón, armado con 184 barras de hierro en su interior. La base mide 12 metros de diámetro.
Proceso de montaje:
Grúas Mientras la demanda por mejores y más grandes edificios no para de crecer, la demanda de maquinarias de construcción cada vez más extremas lo hace a su par. Después de todo, un rascacielos no es nada si los ingenieros no cuentan con el equipo necesario para hacer elevar sus paredes.
Las grúas no son una invención moderna –los ingenieros medievales usaron grúas elementales en algunas de las más grandes catedrales europeas. Hoy en día existen todo tipo de aparatos especialmente equipados para responder a las demandas de la industria de la construcción. El más común es la grúa torre –instantáneamente reconocible, sus largos brazos son una presencia constante en los paisajes urbanos de la actualidad.
Las grúas torre a menudo se encuentran aseguradas al suelo dentro de la estructura, donde el espacio alrededor del edificio es limitado. Una común técnica moderna de ingeniería es fijar la grúa al lugar del pozo del ascensor –subiéndola hacia lugares más elevados a medida que la construcción avanza- y terminando el pozo una vez que la grúa ha sido desmantelada.
La grúa torre más grande del mundo es la colosal K-10.000 – construida por la compañía danesa Kroll. Con una altura de 120 metros, y un alcance de 90 metros, es cinco veces más grande que una grúa torre ordinaria. Funcionando a plena potencia tiene la capacidad de levantar dos tanques Challenger. La K-10.000 es casi tres veces más alta que la Estatua de la Libertad, y su rango de operación cubre 3 hectáreas.
Vehículos
DATO CURIOSOAltura: 120 mts.Ancho de la pluma: 140 mts.Diámetro de la base: 12 mts.Velocidad máxima de operación: Oscilación del brazo - 0.4 revoluciones por minuto.Número de contrapesos: 3, proporcionan un peso combinado de 223 toneladas.Capacidad: La K-10.000 soporta vientos de hasta más de 280 kms/h.
Excavadoras
La ingeniería es trabajo intensivo – desde los cálculos en la pizarra hasta el ajustamiento de los tornillos en los arreglos finales.
Y si alguna pieza de maquinaria ha logrado revolucionar la industria de la construcción, esa ha sido la excavadora. Convirtiendo en trabajo liviano las más duras de las tareas, incluso las máquinas más comunes pueden cavar un pozo lo suficientemente grande como para enterrar una casa con sólo 10 rápidas cavadas.
Ejemplos de grandes dimensiones como la Hitachi Ex5500 pueden llenar cuatro camiones volquetes de 10 toneladas con sólo un movimiento. Especialmente diseñada para su aplicación en minería y canteras, la Ex5500 de dos turbinas es más pesada que un jet jumbo. Cada una de sus turbinas mide 50,3 litros, y tiene la potencia combinada equivalente a 100 autos familiares pequeños – pero una velocidad máxima decididamente lenta de sólo 2,2 k.p.h.
Llevando la idea de la excavación mecánica a los extremos, la excavadora tolva gigante sobre ruedas Krupp Fördertechnik es una maravilla de la ingeniería moderna. Especialmente diseñada para la minería de explotación a cielo abierto, pesa más que 200 tanques Challenger. Posee una altura de excavación de 100 mts, y remueve suficiente tierra cada día como para llenar dos veces el Albert Hall en Londres.
Con una altura de casi 100 metros, y cubriendo una longitud de dos cambos y medio de fútbol, esta enormidad ingenieril es tan grande que debe ser operada por cinco conductores.
Con una longitud de 240 metros, una altura de 96 y un peso de 13.500 toneladas, la Bagger 288 es el vehículo terrestre móvil mas grande del mundo.
La Bagger es una excavadora pensada para minería del carbón, puede producir 2.400 vagonetas de mineral al día.
La Bagger en acción. Pulsar sobre la imagen para ampliar
La Bagger utiliza motores eléctricos para funcionar, y necesita una alimentación externa de 16 Megawatios
DATO CURIOSOLa excavadora tolva gigante sobre ruedas posee una altura de excavación de 100 mts., y remueve suficiente tierra cada día como para llenar dos veces el Albert Hall en Londres.
La rueda contiene 18 cubos, con una capacidad de 6 metros cúbicos cada uno
La máquina puede desplazarse a una velocidad de 600 metros a la hora
Con un motor Cat C18 ACERT de 18.1L que rinde más de 530 cv y un peso de 62456 kg, la Caterpillar 24H es la motoniveladora más grande del mundo en la actualidad. Su hoja vertedera mide 7315 mm de ancho por 1067 mm de alto, con un espesor de 50 mm. En su depósito de combustible caben 1326 L de gasóleo y su sistema hidráulico necesita 264 L de aceite. (Características técnicas)
Para hacernos una idea del tamaño, su hermana inmediatamente inferior, la 16M, pesa 26060 kg (menos de la mitad) y su vertedera mide 4.9 m.
Pero lo que realmente llama la atención de éstas máquinas es la dificultad para conducirlas. Con el joystick izquierdo controlas el avance y retroceso, el giro y la inclinación de las ruedas delanteras y el giro del cuerpo. Con el derecho todos los movimientos de la vertedera.
24M Motor Grader
Especificaciones
Motor Unidades: EE.UU. | Métricas
Potencia neta básica (todas las marchas) 397 kW
Modelo de motor Cat® C18 ACERT™
Cilindrada 18.1 L
Calibre 145 mm
Carrera 183 mm
Reserva de par 30%
Par máximo 2389 N·m
Velocidad a la potencia nominal 1800 RPM
Número de cilindros 6
Reducción de potencia a causa de la altitud 3352 m
Estándar - Velocidad del ventilador - máx 1300 RPM
Estándar - Velocidad del ventilador - mín 60 RPM
Estándar - Capacidad ambiente 50 ° C
Pesos
Peso bruto del vehículo - básico 62456 kg
Peso bruto del vehículo - eje delantero básico 18761 kg
Peso bruto del vehículo - eje trasero básico 43695 kg
24M Motor Grader
Descargue folleto informativo
Peso bruto del vehículo - máx 66138 kg
Peso bruto del vehículo - eje delantero máx 19927 kg
Peso bruto del vehículo - eje trasero máx 46211 kg
Vertedera
Ancho de la hoja 7.315 m
Altura de la vertedera 1067 mm
Espesor 50 mm
Radio del arco 550 mm
Distancia entre el tambor y el bastidor del cabrestante 162 mm
Cuchilla - ancho 330 mm
Cuchilla - espesor 29 mm
Cantonera - ancho 203 mm
Cantonera - espesor 25 mm
Dimensiones
Height - front axle center 858 mm
Altura - cabina de perfil alto 4452 mm
Altura al tubo vertical de escape 4322 mm
Altura a la parte superior de los cilindros 3846 mm
Altura sobre el suelo en la caja de trans. 607 mm
Longitud - neumático delantero al extremo del bastidor trasero
14194 mm
Longitud - contrapeso al desgarrador 16102 mm
Longitud - eje delantero a vertedera 4048 mm
Longitud - eje delantero al tándem intermedio 10278 mm
Longitud - entre ejes de tándem 2285 mm
Ancho - líneas de centro de neumáticos 3450 mm
Ancho - sobre neumáticos traseros 4225 mm
Ancho - sobre neumáticos delanteros 4280 mm
Especificaciones de operación
Velocidad máxima - Avance 43 kph
Velocidad máxima - Retroceso 41.2 kph
Radio de giro (sobre neumáticos delanteros) 12.4 m
Gama de dirección - izquierda/derecha 47.5°
Ángulo de articulación - izquierda/derecha 25°
Avance 3.6 kph
Avance 5.7 kph
Avance 9.6 kph
Avance 15 kph
Avance 5a 27.7 kph
Avance 6a 43 kph
Retroceso 5.4 kph
Retroceso 14.3 kph
Retroceso 41.2 kph
Capacidad de llenado
Capacidad de combustible 1326 L
Sistema de enfriamiento 90 L
Sistema hidráulico - Total 264 L
Sistema hidráulico - Tanque 135 L
Aceite de motor 60 L
Mandos finales/Diferencial 184 L
Caja del tándem (cada una) 322 L
Caja de mando del círculo 8.5 L
Caja de cojinetes de las puntas de eje de la rueda delantera 4 L
Tren de fuerza
Marchas de avance/retroceso 6 Fwd / 3 Rev
Transmisión Automatic, electronic power shift
Frenos de servicio Oil-actuated, oil-disc
Frenos de servicio - área de la superficie 101508 cm2
Frenos de estacionamiento Spring applied, hydraulically released
Frenos secundarios Oil-actuated, oil-disc
Sistema hidráulico
Tipo de circuito Electro-hydraulic closed center load sensing
Tipo de bomba Variable piston
Salida de la bomba 550 L/min
Presión máxima del sistema 24150 kPa
Capacidad del depósito 135 L
Presión de reserva 3100 kPa
Bastidor
Círculo - diámetro 2631 mm
Barra de tiro - altura 215 mm
Barra de tiro - espesor 16 mm
Plancha delantera superior/inferior - ancho 514 mm
Plancha delantera superior/inferior - espesor 50 mm
Planchas laterales delanteras - ancho 415 mm
Planchas laterales delanteras - espesor 25 mm
Eje delantero - altura sobre el suelo 858 mm
Eje delantero - inclinación de las ruedas delanteras 18°
Eje delantero - ángulo de oscilación 32°
Círculo - espesor de la viga de la hoja 160 mm
Gama de la hoja
Desplazador del círculo - 437 mm
derecha
Desplazador del círculo - izquierda 804 mm
Desplazamiento lateral de la vertedera - derecha 1244 mm
Desplazamiento lateral de la vertedera - izquierda 870 mm
Ángulo de posición máximo de la hoja 35°
Gama de puntas de hoja (adelante) 40°
Gama de puntas de hoja (atrás) 0°
Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos - derecha
3228 mm
Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos - izquierda
3222 mm
Levantamiento máximo por encima del terreno 634 mm
Profundidad máxima de corte 657 mm
Desgarrador
Profundidad de desgarramiento, máxima 490 mm
Retenedores de los vástagos del desgarrador 7
Separación del retenedor del vástago del desgarrador - máx 604 mm
Separación del retenedor del vástago del desgarrador - mín 593 mm
Fuerza de penetración 117720 kg
Fuerza de desprendimiento 263880 kg
Tándems
Altura 1040 mm
Ancho 353 mm
Espesor del flanco - interior 25 mm
Espesor del flanco - exterior 30 mm
Pasador de la cadena de mando 76 mm
Separación de los ejes de la rueda 2285 mm
Oscilación del tándem - avance 20°
Oscilación del tándem - retroceso 20°
24M Motor Grader
Especificaciones
Motor Unidades: EE.UU. | Métricas
Potencia neta básica (todas las marchas) 397 kW
Modelo de motor Cat® C18 ACERT™
Cilindrada 18.1 L
24M Motor Grader
Descargue folleto informativo
Calibre 145 mm
Carrera 183 mm
Reserva de par 30%
Par máximo 2389 N·m
Velocidad a la potencia nominal 1800 RPM
Número de cilindros 6
Reducción de potencia a causa de la altitud 3352 m
Estándar - Velocidad del ventilador - máx 1300 RPM
Estándar - Velocidad del ventilador - mín 60 RPM
Estándar - Capacidad ambiente 50 ° C
Pesos
Peso bruto del vehículo - básico 62456 kg
Peso bruto del vehículo - eje delantero básico 18761 kg
Peso bruto del vehículo - eje trasero básico 43695 kg
Peso bruto del vehículo - máx 66138 kg
Peso bruto del vehículo - eje delantero máx 19927 kg
Peso bruto del vehículo - eje trasero máx 46211 kg
Vertedera
Ancho de la hoja 7.315 m
Altura de la vertedera 1067 mm
Espesor 50 mm
Radio del arco 550 mm
Distancia entre el tambor y el bastidor del cabrestante 162 mm
Cuchilla - ancho 330 mm
Cuchilla - espesor 29 mm
Cantonera - ancho 203 mm
Cantonera - espesor 25 mm
Dimensiones
Height - front axle center 858 mm
Altura - cabina de perfil alto 4452 mm
Altura al tubo vertical de escape 4322 mm
Altura a la parte superior de los cilindros 3846 mm
Altura sobre el suelo en la caja de trans. 607 mm
Longitud - neumático delantero al extremo del bastidor trasero 14194 mm
Longitud - contrapeso al desgarrador 16102 mm
Longitud - eje delantero a vertedera 4048 mm
Longitud - eje delantero al tándem intermedio 10278 mm
Longitud - entre ejes de tándem 2285 mm
Ancho - líneas de centro de neumáticos 3450 mm
Ancho - sobre neumáticos traseros 4225 mm
Ancho - sobre neumáticos delanteros 4280 mm
Especificaciones de operación
Velocidad máxima - Avance 43 kph
Velocidad máxima - Retroceso 41.2 kph
Radio de giro (sobre neumáticos delanteros) 12.4 m
Gama de dirección - izquierda/derecha 47.5°
Ángulo de articulación - izquierda/derecha 25°
Avance 3.6 kph
Avance 5.7 kph
Avance 9.6 kph
Avance 15 kph
Avance 5a 27.7 kph
Avance 6a 43 kph
Retroceso 5.4 kph
Retroceso 14.3 kph
Retroceso 41.2 kph
Capacidad de llenado
Capacidad de combustible 1326 L
Sistema de enfriamiento 90 L
Sistema hidráulico - Total 264 L
Sistema hidráulico - Tanque 135 L
Aceite de motor 60 L
Mandos finales/Diferencial 184 L
Caja del tándem (cada una) 322 L
Caja de mando del círculo 8.5 L
Caja de cojinetes de las puntas de eje de la rueda delantera 4 L
Tren de fuerza
Marchas de avance/retroceso 6 Fwd / 3 Rev
Transmisión Automatic, electronic power shift
Frenos de servicio Oil-actuated, oil-disc
Frenos de servicio - área de la superficie 101508 cm2
Frenos de estacionamiento Spring applied, hydraulically released
Frenos secundarios Oil-actuated, oil-disc
Sistema hidráulico
Tipo de circuito Electro-hydraulic closed center load sensing
Tipo de bomba Variable piston
Salida de la bomba 550 L/min
Presión máxima del sistema 24150 kPa
Capacidad del depósito 135 L
Presión de reserva 3100 kPa
Bastidor
Círculo - diámetro 2631 mm
Barra de tiro - altura 215 mm
Barra de tiro - espesor 16 mm
Plancha delantera superior/inferior - ancho 514 mm
Plancha delantera superior/inferior - espesor 50 mm
Planchas laterales delanteras - ancho 415 mm
Planchas laterales delanteras - espesor 25 mm
Eje delantero - altura sobre el suelo 858 mm
Eje delantero - inclinación de las ruedas delanteras 18°
Eje delantero - ángulo de oscilación 32°
Círculo - espesor de la viga de la hoja 160 mm
Gama de la hoja
Desplazador del círculo - derecha 437 mm
Desplazador del círculo - izquierda 804 mm
Desplazamiento lateral de la vertedera - derecha 1244 mm
Desplazamiento lateral de la vertedera - izquierda 870 mm
Ángulo de posición máximo de la hoja 35°
Gama de puntas de hoja (adelante) 40°
Gama de puntas de hoja (atrás) 0°
Alcance máximo del resalto 3228 mm
fuera de los neumáticos - derecha
Alcance máximo del resalto fuera de los neumáticos - izquierda
3222 mm
Levantamiento máximo por encima del terreno 634 mm
Profundidad máxima de corte 657 mm
Desgarrador
Profundidad de desgarramiento, máxima 490 mm
Retenedores de los vástagos del desgarrador 7
Separación del retenedor del vástago del desgarrador - máx 604 mm
Separación del retenedor del vástago del desgarrador - mín 593 mm
Fuerza de penetración 117720 kg
Fuerza de desprendimiento 263880 kg
Tándems
Altura 1040 mm
Ancho 353 mm
Espesor del flanco - interior 25 mm
Espesor del flanco - exterior 30 mm
Pasador de la cadena de mando 76 mm
Separación de los ejes de la rueda 2285 mm
Oscilación del tándem - avance 20°
Oscilación del tándem - 20°
retroceso
Caterpillar 797B Mining Truck, el dumper más grande del mundoPosted on 29 Junio 2007 by ingenieriaenlared
Casi 625 toneladas de peso bruto de operación, carga útil de 345 toneladas, longitud total 14, 530 m y una potencia de 3599 CV (3550 hp) … esas son las dimensiones del dumper, dump truck, más grande del mundo, Caterpillar 797B Mining Truck, utilizado fundamentalmente en explotaciones mineras a cielo abierto.
Solamente exite actualmente un modelo ligeramente más pequeño, el Liebherr T 282B, que únicamente supera al modelo 797B en potencia de motor, con 3700 CV (3650 hp) frente a los 3599 CV del Caterpilar.
