equipo e interiores

7/24/2019 Equipo e Interiores

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EMBRAER 145

APENDICE B

EQUIPO E INTERIORESCONTENIDO

Pgina

DESCIPCION DEL SISTEMA....... B-5

Cabina de Pilotos........................................... B-5

Cabina de Pasajeros....................................................... B-1

Ser!i"io de A#$a Potable % A#$as Ne#ras.... B-1&

P$ertas del A!i'n............................ B-(

CONT)OLES E INDICACIONES................................. .. B-5

Cabina de Pilotos........................................... B-5

Cabina de Pasajeros....................................................... B-*

Co"ina...... B-&

P$ertas de A!i'n....... B-+1

Mensajes del EICAS.. B-+

)e!. 1 SOLO PA)A ,INES DE CAPACITACION B-1


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ILUSTRACIONES

Figura Ttulo Pgina

B-1 Coni#$ra"i'n de la Cabina de Pilotos.................. B-+B-( Aj$ste de asiento del Piloto............................................. B-

B- Interr$/tor de Aj$ste de los Pedales del Ti0'n.... B-

B-+ Di!isi'n de la Cabina de Pilotos % Asiento del Obser!ador....................... B-&

B-5 Pro"edi0iento de )e0o"i'n de la 2entana de la Cabina de Pilotos..... B-13

B- Se""i'n del 4rea T/i"a de la Cabina de Pasajeros.............................. B-1(

B-* Esta"i'n % Asiento de la Sobre"ar#o................................................. B-1+ % 15

B- Coni#$ra"i'n de la Co"ina....................................................................... B-1

B-& Tablero de la Entrada............................................................................... B-1*

B-13 Siste0a de A#$a Potable % A#$as Ne#ras.............................................. B-1 % (3

B-11 6bi"a"i'n de la P$erta de Ser!i"io7 P$erta de A""eso % Es"otillas......... B-((

B-1( 6bi"a"i'n de la P$erta Prin"i/al % Es"alera Ple#able.............................. B-(+

B-1 P$erta Prin"i/al 8 A/ert$ra % Cierre Interior............................................. B-(

B-1+ P$erta Prin"i/al 8 A/ert$ra % Cierre E9terior............................................. B-(*

B-15 P$erta de Ser!i"io..................................................................................... B-( % (&

B-1 P$erta del Co0/arti0iento de E:$i/aje................................................... B-3 % 1

B-1* Es"otilla de Salida de E0er#en"ia........................................................... B-(

B-1 Controles del asiento de Piloto................................................................. B-+

B-1& Tablero Est;ndar de Control de Sobre"ar#o............................................ B-

B-(3 Tablero de Lla0ada Est;ndar de Sobre"ar#o.......................................... B-

B-(1 Tablero de Control de la Co"ina............................................................... B-

B-(( Controles e Indi"adores de la P$erta Prin"i/al......................................... B-+3

B-( Monitor de la P$ertas del M,D................................................................ B-+(

)e!. 1 SOLO PA)A ,INES DE CAPACITACION B-(


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APENDICE BEQUIPO E INTERIORES

)e!. 1 SOLO PA)A ,INES DE CAPACITACION B-


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DESCRIPCION DEL SISTEMA

EQUIPO DE CABINA DE PILOTOSE INTERIORES

Generaliae!

La "abina de /ilotos est; e:$i/ada "onasientos /ara el /iloto % "o/ilotototal0ente aj$stables7 $n asiento/le#able /ara el obser!ador7 "onsolaslaterales7 /$esto de "ontroles7 /edestalde "ontrol7 /arabrisas7 dos !entanaslaterales % tableros de instr$0entos. Eltablero "on /antallas de "ristal /er0ite0ejorar el 0onitoreo de la o/era"i'n

#eneral del a!i'n /or 0edio del siste0ade inte#ra"i'n de a!ioni"a. El e:$i/o de/rote""i'n est; instalado en la di!isi'n:$e se/ara la "abina de /ilotos "on la de/asajeros7 detr;s de los asientos de los/ilotos. La /$erta de a""eso al "ilindro/rin"i/al de o9#eno ta0bi


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A!iento! e lo! Piloto!

Los asientos del /iloto % del "o/iloto sonido /or $na"t$ador elo #irando $na 0ani!elas$jeta al a"t$ador. La e9tensi'n oretra""i'n de la !arilla del a"t$ador"one"tada a la estr$"t$ra del asiento/er0ite 0o!erlo !erti"al0ente.

Los "int$rones de los asientos de los/ilotos % obser!ador "onsisten de "in"o

"orreas. La "orrea i=:$ierda ?asiento del/iloto@ % la "orrea dere">a ?asiento del"o/iloto@ est;n ijas a la >ebilla #iratoriala "$al /er0ite $na r;/ida des"one9i'ndel se#$ro7 #irando la "ara de la >ebilla.a% dos "orreas s$/eriores $nidas alres/aldo del asiento "on $n "arreteiner"ial7 /er0itiendo :$e el /iloto /$edaestirarlas si el 0o!i0iento de la "orreano es r;/ido. 6n 0o!i0iento abr$/to ode a"elera"i'n alta ase#$ra las "orreas7/re!iniendo :$e el /iloto se i0/a"te en el

tablero de instr$0entos. Se /$edease#$rar el "arrete iner"ial /or 0edio de$na 0anija instalada en el asiento.

Los asientos de los /ilotos7 tienen0lti/les "ontroles /ara aj$star el asiento/ara obtener la 0ejor !isibilidad %"onort.

El /ri0er aj$ste :$e se debe reali=ar esel de alt$ra % /ro$ndidad /ara "olo"ar elni!el de !isi'n del /iloto en $na /osi"i'n'/ti0a % a"ilitar el 0o!i0iento de la"ol$0na de "ontrol. 6tili=ando la lneade reeren"ia de !isi'n7 >a% :$e aj$star

la alt$ra del asiento >asta :$e la lnea de!isi'n :$ede en el /lano >ori=ontal de lasbolas ?,i#$ra B-(@. Des/$a% :$eaj$star la /ro$ndidad del asiento >asta:$e la bola blan"a o/$esta :$ede"$bierta /or la bola ne#ra. No >a% :$e>a"er 0a%ores aj$stes. Des/$a% :$eaj$star los de0;s "ontroles del asientos"o0o se re:$iera.

)e!. 1 SOLO PA)A ,INES DE CAPACITACION B-*


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A"u!te e lo! Peale!

El aj$ste de /ro$ndidad de los /edales/er0ite el "onort % ase#$ra la dele9i'ntotal del ti0'n desde la /osi"i'n

/re!ia0ente aj$stada del asiento.El siste0a de aj$ste in"l$%e $n a"t$adorela"ia abajo7 se en!a $na sealal a"t$ador /ara 0o!er los /edales >a"iadelante o >a"ia atr;s.

A!iento el O#!er$aor

El asiento del obser!ador est; lo"ali=adodetr;s % en 0edio de los asientos de los/ilotos. C$ando se $sa7 :$eda enrentede la /$erta de la "abina. Se /$ededoblar % #irar desde el ;rea de la /$erta

>a"ia el 0a0/aro detr;s del asiento del"o/iloto.

La /$erta de la "abina de /ilotos /$edeser abierta o "errada "on el asiento delobser!ador en "$al:$ier /osi"i'n. Lai#$ra B-+ 0$estra e 0a0/aro dedi!isi'n de la "abina de /ilotos "on elasiento del obser!ador des/le#ado.

)e!. 1 SOLO PA)A ,INES DE CAPACITACION B-&


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%entana! e la Ca#ina ePiloto!

La "abina de /ilotos "$enta "on/arabrisas % !entanas laterales. Las

!entanas laterales est;n "erradas %ase#$radas en s$ /osi"i'n nor0al. Sine0bar#o7 en tierra se /$eden abrir/ar"ial0ente. Ta0bi


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EQUIPO E INTERIORES DE LACABINA DE PASA&EROS

El ;rea de /asajeros /$ede a"o0odar>asta 53 /asajeros % dos sobre"ar#os.

In"l$%e asientos /ara sobre"ar#os7"o0/arti0ientos s$/eriores7#$ardarro/a7 "o"ina en la /arte rontal %$n bao en la /arte /osterior. a%!entanillas en a0bos lados de la "abina:$e /er0ite :$e los /asajeros /$edanobser!ar el e9terior. En la i#$ra B- se0$estra $na se""i'n t/i"a de la "abinade /asajeros.

A!iento e Pa!a"ero!

La "abina est; e:$i/ada "on 53 asientosde /asajeros 1 asientos en la >ilerai=:$ierda % ( asientos en el ladodere">o de la "abina en dos >ileras. 6n/asillo "entral di!ide los asientos de ladere">a "on los de la i=:$ierda. Cadaasiento tiene 1* /$l#adas de an">o.

a% on"e "o0/arti0ientos s$/eriores/ara #$ardar el e:$i/aje de 0ano arribade los asientos de los /asajeros.



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E!ta'ione! ( a!iento! e la!o#re'argo

a% dos esta"iones sobre"ar#o ?,i#$ra

B-*@7 tableros de "ontrol7 $n asiento "onel se#$ndo o/"ional /ara lassobre"ar#os.

La esta"i'n de !$elo est;ndar de lasobre"ar#o est; lo"ali=ada en el0a0/aro :$e di!ide la "abina de/asajeros7 "er"a de /$erta /rin"i/al.

El asiento es de ti/o /le#adi=o /arae!itar blo:$ear el /aso de los /asajeros.

El se#$ndo asiento o/"ional est;lo"ali=ado al inal del /asillo enrente dela /$erta del bao. C$ando no est; en$so7 se /$ede al0a"enar desli=;ndolo/aralelo al 0a0/aro % :$edaal0a"enado detr;s de la lti0a ila de

dos asientos.

El tablero de "ontrol est; lo"ali=ado en$bi"a"iones "on!enientes /ara lassobre"ar#os /ara 0onitorear laslla0adas % "ontrolar al#$nas El /anelbrinda "ontrol de "ara"tersti"as del0edio a0biente.



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El tablero de "ontrol est;ndar7 est;lo"ali=ado en el 0a0/aro de di!isi'n7 enel ;rea de entrada enrente del asientode la sobre"ar#o. Brinda "ontrol eindi"a"i'n de al#$nas $n"iones delsiste0a de il$0ina"i'n7 siste0a de aire

a"ondi"ionado7 siste0a de lla0ada a lasobre"ar#o % $nidad de ser!i"io al/asajero ?PS6@. El tablero de lla0adase"$ndario est; lo"ali=ado en la "arai=:$ierda de la /ared :$e di!ide la"abina de /asajeros % el bao % tiene"$atro l$"es indi"adoras de lla0ada.

)rea e Entraa ( Co'ina

La entrada /rin"i/al en la /arte delanterai=:$ierda del $selaje da a""eso al ;rea

de la entrada % #$ardarro/a. A lai=:$ierda esta la /$erta de la "abina de/ilotos.

A la dere">a7 >a"ia atr;s est; la "o"ina %en ella est; la /$erta de ser!i"io e9teriorlo"ali=ada en la /arte delantera dere">adel $selaje. A esa alt$ra /ero del ladodere">o se en"$entran los /ri0erosasientos de la >ilera i=:$ierda.

El tablero de la entrada ?,i#$ra B-&@ est;lo"ali=ado en el ;rea de entrada7 en el0a0/aro di!isorio7 arriba del asiento dela sobre"ar#o. Brinda "ontroles deindi"a"i'n % "ontroles de l$"es de"ortesa de la /$erta /rin"i/al.

Co'ina

La "o"ina tiene $na /$erta e9teriorse/arada /ara ser!i"io "$ando el a!i'n

se en"$entra en tierra % da a""eso a la"abina de /asajeros /ara ines deli0/ie=a. La "o"ina se il$stra en la i#$raB-.

)e!. 1 SOLO PA)A ,INES DE CAPACITACION B-1*


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SER%ICIO DE AGUA POTABLE *AGUAS NEGRAS

Para la >i#iene de los /asajeros %/ilotos7 del bao "$enta "on el siste0a

de a#$a /otable % a#$as ne#ras. Elsiste0a de a#$a /otable in"l$%e $ntan:$e7 #rio7 !;l!$las de dren % lat$bera re:$erida. En la i#$ra B-13 se0$estran los es:$e0;ti"os del siste0ade a#$a /otable % del de a#$as ne#ras.

Si!te+a e Agua Pota#le

El #rio est; instalado en el la!abo % al/resionar la !;l!$la s$0inistra a#$adesde el tan:$e. 6na 0anija j$nto al

#rio a"ta $na !;l!$la /ara drenar ela#$a de la!abo a la at0'sera. Eldrenado se reali=a /or #ra!edad en tierra% /or /resi'n dieren"ial d$rante el !$elo.Las lneas se "alientan /or 0edio de $n"alentador elielo % :$e obstr$%a la lnea. El"alentador se a"ti!a sie0/re :$e la DCB6S 1 re"ibe ener#a.

La lnea del dren del la!abo ta0bi


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Si!te+a e Agua! Negra!

El siste0a de a#$as ne#ras "onsiste en$na $nidad "on re"ir"$la"i'na$to"ontenida o/erada el


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PUERTAS DEL A%ION

El EMB 1+5 tiene dos /$ertas e9terioresen el ;rea de /asajeros7 dos es"otillas dees"a/e ta0bi


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Puerta Prin'i,al

La /$erta /rin"i/al /ara los /asajeros %/ilotos est; lo"ali=ada en la /artedelantera i=:$ierda del $selaje. Estabisa#rada en s$ borde inerior ein"or/ora $na es"alera /le#able il$stradaen la i#$ra B-1(.

La /$erta abre 0an$al0ente7 6n "ir"$ito>idr;$li"o de des"ar#a >a"e :$e baje?abra@ lenta0ente. La a/ert$ra de /$ertadesde dentro % a$era se 0$estra en lai#$ra B-1 % B-1+ res/e"ti!a0ente. Eno/era"i'n nor0al la /$erta es le!antada/or dos a"t$adores >idr;$li"os :$ere"iben /resi'n desde el siste0a>idr;$li"o no. 1 o /or $n a"$0$lador "ons$i"iente "a/a"idad /ara le!antar la/$erta >asta + !e"es. Se "ontrola desdedentro a tra!


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Puerta e Ser$i'io

La /$erta de ser!i"io7 lo"ali=ada en la/arte delantera dere">a del $selaje7 daa""eso a la "o"ina /er0itiendo elser!i"io % la li0/ie=a entre !$elos.

La /$erta se o/era 0an$al0ente /or0anijas internas % e9ternas. Para abrirla7>a% :$e le!antar la 0anija % des/$a"ia $era % >a"iadelante ?,i#$ra B-15@. Esa /$ertata0bi


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Puerta el Co+,arti+iento eE-ui,a"e

La /$erta del "o0/arti0iento de e:$i/ajeest; lo"ali=ada en la /arte trasera

i=:$ierda del $selaje. Se o/era0an$al0ente desde el e9terior ?,i#$raB-1@. El 0o!i0iento ini"ial de a/ert$raes $n /e:$eo des/la=a0iento >a"iaadentro se#$ido del desli=a0iento >a"iaarriba si#$iendo la "$r!a del $selaje.

Para "errar la /$erta >a% :$e jalarla>a"ia abajo % des/$a"ia $era. 6na0anija e9terna7 al0a"enada lo"ali=adaen la 0itad inerior de la /$erta7 "ontrolael "ierre % /er0ite ase#$rarla7 as "o0os$ a/ert$ra.

Puerta e A''e!o al Ta#lero eCo+#u!ti#le

La /$erta de a""eso al tablero de"o0b$stible est; lo"ali=ada en la /arte

delantera del "arenado :$e $ne el$selaje "on la se0iala dere">a ?,i#$raB-11@.



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E!'otilla! e Salia! eE+ergen'ia

a% dos es"otillas de salidas dee0er#en"ia /ara la e!a"$a"i'n de los

/asajeros en $na "ondi"i'n dee0er#en"ia. Est;n lo"ali=adas en "adalado del $selaje en la /arte "entral sobreel ala ?,i#$ra B-1*@.

E!'otilla! e lo!Co+,arti+iento!

Las es"otillas de los "o0/arti0ientos/er0iten el a""eso /ara el ser!i"io de lossiste0as % e:$i/o del a!i'n. S$$bi"a"i'n se 0$estra en la i#$ra B-11.

La es"otilla de a""eso debajo del$selaje /er0ite el a""eso al"o0/arti0iento /res$ri=ado del $selaje.

La es"otilla de a""eso del"o0/arti0iento ele"tr'ni"o delanteroest; dentro del oso del tren de nari=.

La es"otilla de a""eso al "o0/arti0ientoele"tr'ni"o trasero est; lo"ali=ada en la/arte trasera dere">a del $selaje.

Per0ite el a""eso al ;rea /res$ri=ada:$e "ontiene el "o0/arti0ientoele"tr'ni"o trasero7 el ser!o del ti0'n7"ables de "ontrol del ti0'n % arn


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CONTROLES EINDICACIONES

CABINA DE PILOTOS

A!iento! el Piloto ( Co,iloto

Los asientos del /iloto % "o/iloto seil$stran en la ,i#$ra B-1.

./ Ruea e a"u!te el ngulo ele!'an!a #ra0o!/

a% :$e #irarla >asta obtener elaj$ste deseado.

1/ Mani"a e re!,alo e a"u!te ealtura

C$ando se $ne % se #ira al a"t$adorde aj$ste de alt$ra7 0$e!e!erti"al0ente el asiento

2/ Mani"a e a"u!te e ,ro3unia( +o$i+iento lateral

Libera el asiento /er0itiendo :$e se

desli"e a lo lar#o de los rieles "$andose le!anta la 0anija. El 0o!i0ientolateral o"$rre solo "$ando el asientoest; total0ente >a"ia atr;s.

El 0o!i0iento de /ro$ndidad tiene/osi"iones ijas /redeter0inadas.

4/ Mani"a el !eguro el 'arreteiner'ial

La 0anija tiene dos /osi"iones

LOCF 8 Ase#$ra la /osi"i'n del"arrete iner"ial6NLOCF 8 Desase#$ra el "arreteiner"ial /er0itiendo s$ 0o!i0iento

5/ Ruea e a"u!te el !o,orte el+u!lo

a% :$e #irarla /ara aj$star la alt$radel so/orte del 0$slo7

6/ Ruea e a"u!te lu+#ar

a% :$e #irarla /ara ser el aj$stel$0bar >a"ia dentro o >a"ia $era.

7/ Bot8n e a"u!te e in'lina'i8nel re!,alo

Al /resionar el bot'n % ejer"er/resi'n en el res/aldo se /$edeaj$star s$ in"lina"i'n. Al soltarlo se0o!er; >a"ia adelante a la /osi"i'ndeseada.

9/ Bot8n e a"u!te e altura ela!iento

Al /resionar el bot'n >a"ia arriba o>a"ia abajo se s$be o baja el asiento"$ando el a!i'n tiene ener#a.



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CABINA DE PASA&EROS

Ta#lero e 'ontrol e!tnar ela !o#re'argo

El tablero de "ontrol se 0$estra en lai#$ra B-1&

./ Lu'e! ini'aora! e lla+aa! a!o#re'argo

LA2 ?;0bar@ 8 si il$0ina "$ando lalla0ada es desde el bao

PA ?!erde@ 8 se il$0ina "$ando lalla0ada es desde la "abina de /asajeros

1/ Bot8n e ,rue#a PSU

Al /resionar el bot'n se /r$eban las$nidades de ser!i"io al /asajero ?PS6s@7se il$0inan todas las l$"es de le"t$ra %las l$"es de lla0ada a la sobre"ar#o.Ta0bia% $na lla0ada de e0er#en"ia desde la"abina de /ilotos.

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COCINA

Ta#lero e 'ontrol e la 'o'ina

Este tablero se il$stra en la i#$ra B-(1

./ Interru,tor e 'ontrol eilu+ina'i8n el rea

Alternati!a0ente /resionando ON $ O,,/rende o a/a#a la l$= del ;rea de la"o"ina.

1/ Interru,tor e #rillante0

Presionando B)T o DIM se sele""iona el0odo de brillante= de la il$0ina"i'n del

;rea de la "o"ina.2/ Interru,tore! e 'ontrol e lo!'onteneore! e l-uio! i0-uiero (ere':o

Alternati!a0ente /resionando ON $ O,,/rende o a/a#a el "alenta0iento del"ontenedor del l:$ido aso"iado.

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PUERTAS DEL A%I;N

Puerta Prin'i,al

Los "ontroles de la /$erta /rin"i/al se

il$stran en la i#$ra B-((

./ Bot8n e 'ontrol eidr;$li"a0ente blo:$eada.

2/ %l$ula e a,ertura alterna

A"t$ando est; !;l!$la /or dos 0in$tosdes/res$ri=a la lnea de "ierre de la/$erta7 /er0itiendo :$e la /$erta baje"$ando estaba siendo blo:$eada /or elsiste0a >idr;$li"o. Para reali=ar esto elsiste0a >idr;$li"o 1 tiene :$e estardes/res$ri=ado.

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Ini'aore! e la! e!'otilla! (,uerta! en el MFD

La se""i'n de /$ertas en la /;#ina dedes/e#$e en el M,D "onsiste en $na

re/resenta"i'n #r;i"a del a!i'n ?blan"o@"on "$adrados lo"ali=ados a lo lar#o del$selaje :$e re/resentan las distintas/$ertas % es"otillas a ser 0onitoreadas7"o0o se il$stra en la i#$ra B-(.

Si $na /$erta o es"otilla est;desase#$rada el aso"iado "$adrado"a0biar; de !erde a rojo % se !er; lains"ri/"i'n DOO) OPEN dentro de $nre"$adro rojo en la es:$ina ineriori=:$ierda de la se""i'n DOO)S.

Las si#$ientes /$ertas % es"otillas :$ese 0onitorean son

P$erta /rin"i/al P$erta de ser!i"io P$erta de e:$i/aje P$erta de a""eso al tablero de

"o0b$stible Es"otilla de a""eso al

"o0/arti0iento ele"tr'ni"otrasero

Es"otilla de a""eso al"o0/arti0iento ele"tr'ni"odelantero

Es"otilla de a""eso debajo de la"abina de /ilotos

Es"otillas de salidas dee0er#en"ia

MENSA&ES DEL EICAS

Men!a"e! e alerta =ro"o>

MAIN DOO) OPN 8 La /$erta no est;"errada % ase#$rada %a sea en tierra "onel 0otor 1 o/erando o en !$elo.

SE)2ICE DOO) OPN L t d

sea en tierra "on el 0otor 1 o/erando oen !$elo.

Men!a"e! e ,re'au'i8n =+#ar>

BAGGAGE DOO) OPN 8 La /$erta del"o0/arti0iento de e:$i/aje no est;"errada % ase#$rada

ACCESS DOO)S OPN 8 Por lo 0enos$na es"otilla de a""eso a $n"o0/arti0iento no est; "errada %ase#$rada.

,6ELING DOO) OPN 8 La /$erta dea""eso al tablero de "o0b$stible no est;"errada % ase#$rada

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