engranajes simples

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7/25/2019 Engranajes Simples. http://slidepdf.com/reader/full/engranajes-simples 1/4 Engranajes Simples: Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina ¨corona¨ y la menor ¨piñón¨. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajes es la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energa, como puede ser un motor de com!ustión interna o un motor el"ctrico, #asta otro eje situado a cierta distancia y $ue #a de reali%ar un tra!ajo. Un tren de engranes es cual$uier conjunto de dos o más engranes conectados. TREN DE ENGRANAJE SIMPLE. Es a$uel donde cada eje porta sólo un engrane. Un ejemplo de un tren de engranes simple con cinco engranes en serie. La e&presión para esta relación de tren simple es: ' en t"rminos generales. La relación de velocidad mv (llamada relación del tren) del engranaje. * + nmero de dientes.

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Engranajes Simples:

Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales lamayor se denomina ¨corona¨ y la menor ¨piñón¨.

Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contacto de

ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajeses la transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energa, comopuede ser un motor de com!ustión interna o un motor el"ctrico, #asta otro ejesituado a cierta distancia y $ue #a de reali%ar un tra!ajo.

Un tren de engranes es cual$uier conjunto de dos o más engranes conectados.

TREN DE ENGRANAJE SIMPLE.

Es a$uel donde cada eje porta sólo un engrane.

Un ejemplo de un tren de engranes simple con cinco engranes en serie.

La e&presión para esta relación de tren simple es:

' en t"rminos generales.

La relación de velocidad mv (llamada relación del tren) del engranaje.

* + nmero de dientes.

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Cada engranaje contribuye potencialmente a la relación del tren total, pero en el caso

de un tren simple (en serie), los efectos numéricos de todos los engranes, excepto el

primero y el último, se cancelan. La relación de un tren simple siempre es

exactamente la relación del primer engrane sobre el último. Sólo el signo de la

relación total se e afectado por los engranes intermedios, los cuales se llaman locos,

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por!ue en general no se toma potencia de sus ejes. Si todos los engranes en el tren

son externos y existe un número par de engranes en él, la dirección de salida ser"

opuesta a la de entrada.

#or tanto, se puede utili$ar un engrane loco externo simple de cual!uier di"metro para

cambiar la dirección del engrane de salida sin afectar su elocidad.

Engranajes compuestos

Estos tipos de engranajes están formados por más de dos ruedas, estemecanismo tiene la función de una reducción muy grande en la velocidad delgiro de una polea. En este es$uema podemos visuali%ar:

 El primer paso desde la rueda - a la rueda la velocidad del giro se reduce enla mitad ya $ue la rueda dos tiene el do!le de dientes $ue la primera rueda.

La unión $ue tiene la rueda / es $ue gira con la misma velocidad $ue la rueda por tener su mismo eje y la rueda 0 ya tiene / veces más dientes $ue lasanteriores por tal motivo se reduce la velocidad del giro.

TREN DE ENGRANAJE COMPUESTO.

Un tren compuesto es a$uel en el $ue por lo menos un eje tiene más de unengrane. 1ste será un arreglo en paralelo o en serie paralelo, en lugar de lascone&iones en serie puras del tren de engranes simple.

La figura se muestra un tren compuesto con cuatro engranes, dos de los cuales, el % y

&, est"n fijos sobre el mismo eje y por tanto tienen la misma elocidad angular.

La relación de tren es a'ora

sta puede generali$arse para cual!uier número de engranes en el tren como

El signo más o menos en la ecuación depende del nmero y tipo de cone&ionesen el tren, ya sean e&ternas o internas.

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