Hoja1Tipo de EngranesTipo de EngraneDescripcionUsosPion y cremallerasEste mecanismo es reversible, es decir, el movimiento rectilneo de la cremallera se puede convertir en un movimiento circular por parte del pin. Las puertas correderas, especialmente de aquellas con acceso a una aparcamiento que se activan con un mando a distancia.El mando a distancia activa un motor elctrico cuyo eje lleva acoplado un pin, mientras que la cremallera est adosada a la puerta. Es obvio que, al girar el pin, obligamos a la puerta a desplazarse gracias a la cremallera.

Engrane RectoEst formado por dos ruedas dentadas cilndricas rectas. Es un mecanismo de transmisin robusto, pero que slo transmite movimiento entre rboles prximos y, en general, paralelos. En algunos casos puede ser un sistema ruidoso, pero que es til para transmitir potencias elevadas. Requiere lubricacin para minimizar el rozamiento.stos se utilizan para este efecto en las lavadoras, licuadoras, secadoras de ropa, equipos de construccin, bombas de combustible y molinos. Engrane InternoLos engranajes interiores o anulares son variaciones del engranaje recto en los que los dientes estn tallados en la parte interior de un anillo o de una rueda con reborde, en vez de en el exterior.Como bombas de engranajes internos QT de Sumitomo es que ofrecen las ventajas de tensado de baja presin y bajo ruido.Engrane de espina de pescadoEngranajes helicoidales dobles, engranajes "espina de pescado", superan el problema de carga axial presente en engranajes helicoidales simples al tener dos sets de dientes que una posicin "V". Cada engranaje en un engranaje helicoidal doble puede ser considerado como un par de engranajes helicoidales simples.Engrane HelicoidalMs silenciosos que los rectos. Se emplean siempre que setrata de velocidades elevadas. Necesitan cojinetes de empuje paracontrarrestar la presin axial que originan.Engrane ConicoEfectan la transmisin de movimiento de ejes que se cortan en un mismo plano, generalmente en ngulo recto, por medio de superficies cnicas dentadas. Los dientes convergen en el punto de interseccin de los ejes.El mecanismo diferencial est constituido por una serie de engranajes dispuestos de tal forma que permite a las dos ruedas motrices de los vehculos girar a velocidad distinta cuando circulan por una curva. Engrane Sin FinTornillo sin fin a una disposicin que transmite el movimiento entre ejes que estn en ngulo recto (perpendiculares). Cada vez que el tornillo sin fin da una vuelta completa, el engranaje avanza un nmero de dientes igual al nmero de entradas del sinfn. El tornillo sin fin puede ser un mecanismo irreversible o no, dependiendo del ngulo de la hlice, junto a otros factores.Los tornillos sinfn tambin se utilizan con frecuencia en los mecanismos de ajuste (llamados maquinarias) de instrumentos musicales populares, tales como las guitarras, los contrabajos y las mandolinas.