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117M PMTNA EL MUNDO DEPORTIVO Domingo,1deseptiembrede 196 LA ESTELA INFINITA Fue en mi pIso de la calle Consejo de Ciento que, hace 52 anos lervía de redacción a nuestro diario EL MUNDO DEPORTIVO, donde germinó Ja idea de una Vuelta Ciclista a Cataluña, por inicia- tiva del que tenía entonces a su cargo la rúbrica de ciclismo, don Miguel Artemán, fallecido hace tres años en Sevilla. En el número de EL MUNDODEPORTIVO del día 5 de enero de 1911, víspera de II primera edición de la Vuelta Ciclista a Catalufia, el propio Miguel !*rtemán dedicada a la competición que iba a nacer el siguiente comentario: Teníamos que salir de nuestra suicida atonía. y al conjuro de mi atrevida iniciativa se han resucitado los entusiasmos en forma tal. que lo que aparecía como sepultura ( Sociedad de Velocipedistas ) está hoy convertido en un hervidero. »La carrera y el Club Deportivo, organizador de la misma, no tienen otro afán que el de propagar el ciclismo. El paso de los ciclistas en pelotón por una población es cosa de un minuto, pero LA ESTELAQUE DEJAN ES INFINITA. Si prestamos todos nuestra ayuda, si colaboramos cada cual desde su esfera de acción. puede desde luego, anticiparse que el triunfo será completo, y muy lejos de lo que Se dijo «una humorada mía», y que la Primera Vuelta Ciclista a Catalufla constituirá el mejor florón de la historia ciclista espaúola.» La predicción o profecía no fue ciertamente exagerada. La estela d aquel primer paso llega ya, con la próxima a cuarenta y. tres , ediciones celebradas a traves de cmcuenta y dos aílos 1 COMO FUE LA PRIMERA EDICION Idolatro los tomos de nuestra coleccion porque en sus paginas todo revive. Así puedo hoy publicar los nombres de los cuarenta y cuatro primeros «aventureros» que se inscribieron en la primera Vuelta disputada durante los días 6, 7 y 8 de enero de 1911, con un frío . Intenso, lluvia y carreteras en pésimo estado. Fueron los siguientes : José Magdalena. de Barcelona ; Otilo Borrás. íd. ; Jesús y Marcelino , Cuesta, de Gijón ; Vicente Blanco «El Cojo», de Bilbao ; Lorenzo Oca, de Bilbao; Sehastiin Masdeu «Tarraco», de Tarragona; Jaime Durán, de Tortosa ; Cesáreo Ruiz, de Logroño ; J. Zaragoza, de Valencia ; José l’érez Melero, de Madrid ; A. Garvia Rufino íd. ; Antonio Ruiz, :. íd. ; José Valcárcel, íd. ; Luis Amunategui, íd. ; Lázaro Vilada, íd. ; Castro CoIl, de Manresa. «A m a t e u r a» José Elías. José Bonet, Juan Duarte, José Siré, Juan Anguera, Arcadio de Soto, Jesús Ronche, Manuel Cascarrosa, Juan Matas, Jacinto Real, Manuel Garreta, Vicente Linares, Jaime Calvet, Buena- . ventura Durán Ernesto Casanovas. Manuel Planeil, Pedro Giró, C. :. Raventós, Juan Pallarés, José Cerrudo, Ernesto FondeviJ.a, Hilario Vida!, Manuel Parra. . «S e n 1 o r a» Guillermo Tanma, Antonio Barba, Rafael Escoda, Carlos Grmia. DUELO MASDEU - MAGDALENA Se dio la salida a las 10 de la mañana, en el Viaducto de DoRa Elisenda, de nuestra ciudad. Actuó de «atarter» el señor Camps, Miguel Artemán asumió el cargo de juez-árbitro y cuidó de la Información de nuestro diario, Manuel F. Creus, otro de nuestros redactores que siguió en un coche «Minerva». «En Esplugas escribía cae Amia- nategul y ya no puede reemprender la carrera, pues, su bicicleta ha quedado Inservible. En el paso a nivel de CornelIA, con un piso infernal, hay más caídas. Por San Baudillu, chocan y caen. Coli y Oca. Por Casteildefeis, sólo quedan ocho corredores en cabeza. Su- hiendo la «Maladona» se desprende un enorme peñasco que desciende vertiginosamente por la carretera, precipitándose sobre los coches del comistrio seúor Galcerán y dci seiior Spena. Por fortuna sólo reza al del segundo. Jaime Darán, uno de los favoritos sufre una avería y debe seguir a pie hasta Villanueva y Geltrtí. Por las cercanías de Vendreil se fugan Magdalena y Muden, que llegan destacados a Tarragona, siendo recibidos con gran entusiasmo a los acordes de una banda militar. La llegada tiene efecto en la Rambla de Castelar frente al Club El Pedal. Clasificación: Lo SebastIán Masdeu ; 9S’340 kilómetros en 3—28-—lO; Z.° José Magdalena, 3—28—13 ; 3.o Blanco, 3—46——47. (Es curioso el dato de la distancia con kilómetros y metros exactos.) Segunda etapa: Tarragona - Lérida. Cerca de Reus. Oca tuerce el cuadro y debe reparárselo personalmente. VlUada aterido de frío,, se El público se agolpa en la ca- rretera. Miles y miles de es- pectadores se apiñan al borde de la ruta para ver a los «gr gantes». Es sólo un instante, porque su paso es fugaz. Pero como proyectara hace medio siglo Miguel Arteman, «la este- la de su paso es duradera...» En cada población, un recibi miento entusiasta. En cada po- blación, el sentir de sus citada- danos por «su Volta». Es un sentir unánime. Y el agradeci miento a sus organizadores y a nuestro rotativo como parte importante en la vida de la ronda catalana refugla momentáneamente en una casa de Vmaixa. Coronan el alto de Lilia: 1.0 Magdalena, embolsándose la prima de cincuenta pesetas del señor Banús ; 2.° Masdeu ; 3.° Villada; 4.° Blanco. Después de Vinaixa se fugó Cesáreo Ruiz (sigue viviendo en Logroño) llegando destacado a la meta de Lérida, Instalada en los Campos Elíseos. Clasificación : 1.”Cesáreo Ruiz ; 111 kilómetros 310 metros en 5—13—17; 2.° Blanco, 5—15—22 ; 3.° Masdeu, 5—16—05 ; 4.° Vicente Linares 5—17---03; 5.° Magdalena, 3-13-45. »En la tercera y última etapa : Lérida - Barcelona, se incorporé don Francisco 5. Abadal, con su «Hispano Suiza», llevando al juez- árbitro Miguel Artemán. Al franquear el fatídico «Gancho» (cercanías de Jorba) Masdeu «líder», se cae al agua y pierde una zapatilla. Con- tinúa con una alpargata que le presta un espectador. alcanzando a Magdalena y Blanco, en fuga por los Bruchs. Cesáreo Ruiz choca violentamente con un pilón y se retrasa. La llegada tiene efecto a las 3 de la tarde, en la carretera de Sana, frente al velódromo de la calle San Jorge. Los tiempos se toman en la carretera y los corredo res deben disputar los puestos en el pequeno velódromo. Les esperan el señor Sainad, vicepresidente de la U.V.E.; señor Casanovas, pre aMente de «la Deportiva» ; señores Aguilar, Haeffner, Bonefoy y nuestro director Narciso Masferrer. Se adelanta el «tricar» del seRor Santaló, llevando en su asiento delantero a nuestro esthnado compa Rero Picornell, con la cara ensangrentada a consecuencia de un perro que se le atravesó en su molo provocándole violenta caída, El auto del señor Almiral! precede a los tres corredores de cabeza, que son aclamados por numeroso público. Vence Masdeu seguido de Magda tena y Blancó. Clasificación general: 1, Sebastián Masdeu (Bicicleta Sanromá), 15 h. 30 m. 40 a. ; MagdalenaS 15—33—26 ; 3.° Vicente Blanco, 15-—48—35; 4. Vicente Linares (primer amainar) 16—17—00; 5. OtIlio Borrás ; 6. Cesáreo Ruiz ; 7.° Pedro Giró ; 8.» Jesús Roche ; 9.° Jesúç Cuesta ; lO.° Manuel Planell ; 11.0 Lorenzo Oca; 12.» José Bonet ; 13 M, Carrascosa ; 14.° Marcelino Cuesta ; 15.» José Pérez Melero ; 16.’ José Duarte ; 17.° Manuel Garreta; I8.° Juan Matas; 19.» Lázaro Villada; 20.° Juan Pallarés ; ZI.° Valcárcel ; 22.° Escoda. De los cuarenta y cuatro participants se clasificaron, pues. la mitad. Hubo reparto de premios, contento general y «brindis» con champaña obsequio de don Jaime Grau, padre de nuestro actual patrono don Ricardo. LOS PREMIOS La carrera la organizó el «Club Deportivo» y fue’ dotada de los siguientes premios : Clasificación general 1.° 500 pesetas ; 2.0 200; 3.” 100; 4.° 50; 5.° 40; 6.° 25; 7.» 15. Premios por cada etapa: 100, 50, 25, 15. La prueba llevaba anexa el Campeonato de Cataluüa. La Unión Velocipédica Espailola que radicaba en Barcelona (el organismo que es ahora Federación Nacional con sede en Madrid) concedió el titulo de Campeón de Cataluña, para el español socio de la U.V.E. residente en la región sexta ( así leo ) que obtenga el mejor lugar en la clasificación general. EL MUNDO DEPORTIVO concedió medalla de oro para el que ganase el Campeonato de Cataluúa. Todo se lo llevó Masdeu. Ese fue el nacimiento de la «Voltas que por lo que desprendo ilusiona grandemente a la gente joven, pues. me ha sugerido este tema nuestro benjamín de la Redacción, Antonio Vallugera. En dicho año 1911 era capitán general de Cataluúa don Valeriano Weyler; gobernador civil, don Manuel Portela y alcalde, el Marques de Marianao, DOCE AÑOS DESFIJES Magdalena venció en la II Vuelta 1912 y Martí, de La Garriga, en la III 1913 —. Ya se utilizaba el piñón libre. pero este último rehacio a las técnicas modernas, corrIó y venció con piñón fijo. Los tres «M» frase feliz de Ramiro Espinosa vencedores de las tres primeras Vueltas siguen viviendo y han dejado atrás los ç Hubo eclipse de organización desde 1914a 1919. En 1920 se corrió la IV Vuelta, internacional. Seguí la última etapa detrás de Jaime Janez desde Garraf a Barcelona en un sidecar «Indian» de Leonardo Ea- mirez entrenador de Magdalena. Fue mi debut de seguidor. Nuevo «lapsus» en 1921 y 1922. ¡Carambola! De secretario del club taurino Gailista pasé a presidente de la S. C. de la U. D. Sans, que se acababa de fundar. Renació la prueba en 1923 bajo la iniciativa do don José Roig Chovar padre del actual directot general. Manuel Roig Serra. El primer premio ya fue de 2.000 pesetas. Venció el francés Maurice Vile, del equipo Automoto y se revelaron Muelo y Otero. Seguí aquella edición la quinta en el sidecar de don Juan E. Soler (actual vicepresidente de la U.C.I.), que actuaba de juez-árbitro. Se habían designado controles por correo. Llovió mucho en la primera etapa por Rabassada, San Cugat, Tarrasa. Martorell. No veía a nadie por los cruces de carreteras y Soler y el que firma organizamos el «señalamiento» sobre la marcha repartiendo calderilla y brazales ente los chiquillos de los pueblos. Providencialmente no hubo ningún despiste. : , ,‘ ,‘_ ‘i,_’’ ‘, ‘;,; ., ‘ en la vieja redacción de. : . .. El munbe DQpertIuo La «Volta» germinó en la vIeja redacción de EL MUNDO DEPORTIVO. La idea de nuestro redactor Miguel Artemán parecía quimérica. Ponerla en marcha era una muralla Insalvable, Pero la tenacidad triuntó al fin y después de medio siglo la «Volta» continúa en pie. Lo más pujante de las manifestaciones deportivas . de la regióncontlnuó superviviendo y se convirtió en historia... Cataluña lo quiso así, y así-continúa Texto: Ram6n Torres o Fotos: Juan Los vencedóres de fas 3 primeras Vueltas o Cata uña 2 de izquierda a derecha, Mas eu, M . y Martí, en unión de Creso +

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Page 1: en la vieja redacción de. El munbe DQpertIuohemeroteca-paginas.mundodeportivo.com/./EMD01/HEM/1963/...Idolatro los tomos de nuestra coleccion porque en sus paginas todo revive. Así

117M PMTNA EL MUNDO DEPORTIVO Domingo,1deseptiembrede 196

LA ESTELA INFINITA

Fue en mi pIso de la calle Consejo de Ciento que, hace 52 anoslervía de redacción a nuestro diario EL MUNDO DEPORTIVO,donde germinó Ja idea de una Vuelta Ciclista a Cataluña, por inicia-tiva del que tenía entonces a su cargo la rúbrica de ciclismo, donMiguel Artemán, fallecido hace tres años en Sevilla. En el númerode EL MUNDO DEPORTIVO del día 5 de enero de 1911, víspera de

II primera edición de la Vuelta Ciclista a Catalufia, el propio Miguel!*rtemán dedicada a la competición que iba a nacer el siguiente comentario:

Teníamos que salir de nuestra suicida atonía. y al conjuro de miatrevida iniciativa se han resucitado los entusiasmos en forma tal.que lo que aparecía como sepultura • ( Sociedad de Velocipedistas ) estáhoy convertido en un hervidero.

»La carrera y el Club Deportivo, organizador de la misma, notienen otro afán que el de propagar el ciclismo. El paso de losciclistas en pelotón por una población es cosa de un minuto, peroLA ESTELA QUE DEJAN ES INFINITA. Si prestamos todos nuestraayuda, si colaboramos cada cual desde su esfera de acción. puededesde luego, anticiparse que el triunfo será completo, y muy lejosde lo que Se dijo «una humorada mía», y que la Primera VueltaCiclista a Catalufla constituirá el mejor florón de la historia ciclistaespaúola.»

La predicción o profecía no fue ciertamente exagerada. La estela d aquel primer paso llega ya, con la próxima a cuarenta y. tres ,ediciones celebradas a traves de cmcuenta y dos aílos 1

COMO FUE LA PRIMERA EDICION

Idolatro los tomos de nuestra coleccion porque en sus paginas todorevive. Así puedo hoy publicar los nombres de los cuarenta y cuatro primeros «aventureros» que se inscribieron en la primera Vuelta disputada durante los días 6, 7 y 8 de enero de 1911, con un frío .Intenso, lluvia y carreteras en pésimo estado. Fueron los siguientes : José Magdalena. de Barcelona ; Otilo Borrás. íd. ; Jesús y Marcelino ,Cuesta, de Gijón ; Vicente Blanco «El Cojo», de Bilbao ; Lorenzo Oca,de Bilbao; Sehastiin Masdeu «Tarraco», de Tarragona; Jaime Durán,de Tortosa ; Cesáreo Ruiz, de Logroño ; J. Zaragoza, de Valencia ; •

José l’érez Melero, de Madrid ; A. Garvia Rufino íd. ; Antonio Ruiz, :.íd. ; José Valcárcel, íd. ; Luis Amunategui, íd. ; Lázaro Vilada, íd. ;Castro CoIl, de Manresa.

«A m a t e u r a»

José Elías. José Bonet, Juan Duarte, José Siré, Juan Anguera, Arcadio de Soto, Jesús Ronche, Manuel Cascarrosa, Juan Matas, Jacinto Real, Manuel Garreta, Vicente Linares, Jaime Calvet, Buena- . ventura Durán Ernesto Casanovas. Manuel Planeil, Pedro Giró, C. :. Raventós, Juan Pallarés, José Cerrudo, Ernesto FondeviJ.a, Hilario ‘

Vida!, Manuel Parra. .«S e n 1 o r a»

Guillermo Tanma, Antonio Barba, Rafael Escoda, Carlos Grmia.

DUELO MASDEU - MAGDALENA

Se dio la salida a las 10 de la mañana, en el Viaducto de DoRaElisenda, de nuestra ciudad. Actuó de «atarter» el señor Camps, Miguel

Artemán asumió el cargo de juez-árbitro y cuidó de la Informaciónde nuestro diario, Manuel F. Creus, otro de nuestros redactores quesiguió en un coche «Minerva». «En Esplugas — escribía — cae Amia-nategul y ya no puede reemprender la carrera, pues, su bicicleta haquedado Inservible. En el paso a nivel de CornelIA, con un pisoinfernal, hay más caídas. Por San Baudillu, chocan y caen. Coli yOca. Por Casteildefeis, sólo quedan ocho corredores en cabeza. Su-hiendo la «Maladona» se desprende un enorme peñasco que desciende

vertiginosamente por la carretera, precipitándose sobre los coches delcomistrio seúor Galcerán y dci seiior Spena. Por fortuna sólo rezaal del segundo. Jaime Darán, uno de los favoritos sufre una averíay debe seguir a pie hasta Villanueva y Geltrtí. Por las cercanías deVendreil se fugan Magdalena y Muden, que llegan destacados aTarragona, siendo recibidos con gran entusiasmo a los acordes de unabanda militar. La llegada tiene efecto en la Rambla de Castelarfrente al Club El Pedal. Clasificación: Lo SebastIán Masdeu ; 9S’340kilómetros en 3—28-—lO; Z.° José Magdalena, 3—28—13 ; 3.o Blanco,3—46——47.

(Es curioso el dato de la distancia con kilómetros y metrosexactos.)

Segunda etapa: Tarragona - Lérida. Cerca de Reus. Oca tuerce elcuadro y debe reparárselo personalmente. VlUada aterido de frío,, se

El público se agolpa en la ca-rretera. Miles y miles de es-pectadores se apiñan al bordede la ruta para ver a los «grgantes». Es sólo un instante,porque su paso es fugaz. Perocomo proyectara hace mediosiglo Miguel Arteman, «la este- la de su paso es duradera...»

En cada población, un recibimiento entusiasta. En cada po-blación, el sentir de sus citada-danos por «su Volta». Es unsentir unánime. Y el agradecimiento a sus organizadores ya nuestro rotativo como parteimportante en la vida de la

ronda catalana

refugla momentáneamente en una casa de Vmaixa. Coronan el altode Lilia: 1.0 Magdalena, embolsándose la prima de cincuenta pesetasdel señor Banús ; 2.° Masdeu ; 3.° Villada; 4.° Blanco. Después deVinaixa se fugó Cesáreo Ruiz (sigue viviendo en Logroño) llegandodestacado a la meta de Lérida, Instalada en los Campos Elíseos.Clasificación : 1.” Cesáreo Ruiz ; 111 kilómetros 310 metros en 5—13—17;2.° Blanco, 5—15—22 ; 3.° Masdeu, 5—16—05 ; 4.° Vicente Linares5—17---03; 5.° Magdalena, 3-13-45.

»En la tercera y última etapa : Lérida - Barcelona, se incorporédon Francisco 5. Abadal, con su «Hispano Suiza», llevando al juez-árbitro Miguel Artemán. Al franquear el fatídico «Gancho» (cercaníasde Jorba) Masdeu «líder», se cae al agua y pierde una zapatilla. Con-tinúa con una alpargata que le presta un espectador. alcanzando aMagdalena y Blanco, en fuga por los Bruchs. Cesáreo Ruiz chocaviolentamente con un pilón y se retrasa. La llegada tiene efecto alas 3 de la tarde, en la carretera de Sana, frente al velódromo de lacalle San Jorge. Los tiempos se toman en la carretera y los corredores deben disputar los puestos en el pequeno velódromo. Les esperanel señor Sainad, vicepresidente de la U.V.E. ; señor Casanovas, preaMente de «la Deportiva» ; señores Aguilar, Haeffner, Bonefoy ynuestro director Narciso Masferrer. Se adelanta el «tricar» del seRorSantaló, llevando en su asiento delantero a nuestro esthnado compaRero Picornell, con la cara ensangrentada a consecuencia de un perroque se le atravesó en su molo provocándole violenta caída, El auto

del señor Almiral! precede a los tres corredores de cabeza, que sonaclamados por numeroso público. Vence Masdeu seguido de Magdatena y Blancó.

Clasificación general: 1, Sebastián Masdeu (Bicicleta Sanromá),15 h. 30 m. 40 a. ; 2° MagdalenaS 15—33—26 ; 3.° Vicente Blanco,15-—48—35; 4. Vicente Linares (primer amainar) 16—17—00; 5. OtIlioBorrás ; 6. Cesáreo • Ruiz ; 7.° Pedro Giró ; 8.» Jesús Roche ; 9.° JesúçCuesta ; lO.° Manuel Planell ; 11.0 Lorenzo Oca; 12.» José Bonet ; 13M, Carrascosa ; 14.° Marcelino Cuesta ; 15.» José Pérez Melero ; 16.’José Duarte ; 17.° Manuel Garreta; I8.° Juan Matas; 19.» LázaroVillada; 20.° Juan Pallarés ; ZI.° Valcárcel ; 22.° Escoda.

De los cuarenta y cuatro participants se clasificaron, pues. lamitad. Hubo reparto de premios, contento general y «brindis» conchampaña obsequio de don Jaime Grau, padre de nuestro actualpatrono don Ricardo.

LOS PREMIOS

La carrera la organizó el «Club Deportivo» y fue’ dotada de lossiguientes premios : Clasificación general 1.° 500 pesetas ; 2.0 200 ; 3.”100; 4.° 50; 5.° 40; 6.° 25; 7.» 15. Premios por cada etapa: 100, 50, 25, 15.La prueba llevaba anexa el Campeonato de Cataluüa. La UniónVelocipédica Espailola que radicaba en Barcelona (el organismo quees ahora Federación Nacional con sede en Madrid) concedió eltitulo de Campeón de Cataluña, para el español socio de la U.V.E.residente en la región sexta ( así leo ) que obtenga el mejor lugar enla clasificación general. EL MUNDO DEPORTIVO concedió medallade oro para el que ganase el Campeonato de Cataluúa. Todo se lollevó Masdeu.

Ese fue el nacimiento de la «Voltas que por lo que desprendoilusiona grandemente a la gente joven, pues. me ha sugerido estetema nuestro benjamín de la Redacción, Antonio Vallugera.

En dicho año 1911 era capitán general de Cataluúa don ValerianoWeyler; gobernador civil, don Manuel Portela y alcalde, el Marquesde Marianao,

DOCE AÑOS DESFIJES

Magdalena venció en la II Vuelta — 1912 — y Martí, de La Garriga,en la III — 1913 —. Ya se utilizaba el piñón libre. pero este últimorehacio a las técnicas modernas, corrIó y venció con piñón fijo.

Los tres «M» — frase feliz de Ramiro Espinosa — vencedores delas tres primeras Vueltas siguen viviendo y han dejado atrás los çHubo eclipse de organización desde 1914 a 1919. En 1920 se corrió laIV Vuelta, internacional. Seguí la última etapa detrás de Jaime Janezdesde Garraf a Barcelona en un sidecar «Indian» de Leonardo Ea-mirez entrenador de Magdalena. Fue mi debut de seguidor. Nuevo«lapsus» en 1921 y 1922. ¡ Carambola! De secretario del club taurinoGailista pasé a presidente de la S. C. de la U. D. Sans, que seacababa de fundar. Renació la prueba en 1923 bajo la iniciativa dodon José Roig Chovar padre del actual directot general. Manuel RoigSerra. El primer premio ya fue de 2.000 pesetas. Venció el francésMaurice Vile, del equipo Automoto y se revelaron Muelo y Otero.Seguí aquella edición — la quinta — en el sidecar de don Juan E.Soler (actual vicepresidente de la U.C.I.), que actuaba de juez-árbitro.Se habían designado controles por correo. Llovió mucho en la primeraetapa por Rabassada, San Cugat, Tarrasa. Martorell. No veía anadie por los cruces de carreteras y Soler y el que firma organizamosel «señalamiento» sobre la marcha repartiendo calderilla y brazalesente los chiquillos de los pueblos. Providencialmente no hubo ningúndespiste.

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en la vieja redacción de. : . ..

El munbe DQpertIuo

La «Volta» germinó en la vIeja redacción de EL MUN DO DEPORTIVO. La idea de nuestro redactor Miguel Artemán parecía quimérica. Ponerla en marcha erauna muralla Insalvable, Pero la tenacidad triuntó al fin y después de medio siglo la «Volta» continúa en pie. Lo más pujante de las manifestaciones deportivas

. de la regióncontlnuó superviviendo y se convirtió en historia... Cataluña lo quiso así, y así-continúa

Texto:

Ram6nTorres

oFotos:

Juan

Los vencedóres de fas 3 primeras Vueltas o Cata uña 2

de izquierda a derecha, Mas eu, M ‘ . y Martí, en unión de Creso

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